'Wensink denkt goed mee, dat zorgt voor een grote bedrijfszekerheid'

'We zijn niet de grootste, niet de goedkoopste, maar wel de beste', zegt directeur Jaap Doesburg over Doesburg autoverhuur in Groningen. 'Dat zie je onder meer terug in onze klantgerichtheid en in onze auto's. Daarom kozen we ook deze keer voor Mercedes-Benz.' Het bedrijf kocht onlangs negen Sprinters en één Vito. Op maandag 17 oktober vond de officiële aflevering plaats.

Doesburg autoverhuur is gespecialiseerd in verhuur voor korte periodes en is de oudste van de stad. 'En misschien zelfs wel van de hele provincie', zegt Jaap Doesburg. Samen met zijn broer en zus is hij eigenaar van het in 1955 door zijn opa opgerichte bedrijf. Midden jaren 60 schafte zijn opa de eerste Mercedes-Benz aan voor het toen nog bescheiden wagenpark. Ruim vijftig jaar later bestaat het wagenpark uit zo'n zestig auto's en voert het merk bij de bedrijfswagens nog steeds de boventoon. 'Gebruiksvriendelijkheid en betrouwbaarheid zijn belangrijke eisen voor ons', legt Doesburg uit. 'Mercedes-Benz scoort daar goed op.'

De tien nieuw aangeschafte auto's, variërend van diverse modellen bedrijfswagen en personenbussen, zijn allemaal uitgerust met airco en cruise control. 'We willen onze klanten het beste bieden, dan hoort zo'n extraatje erbij', zegt Doesburg.
De goede ervaringen met Mercedes-Benz en Wensink betekent overigens niet dat het bedrijf vanzelfsprekend voor het merk of deze dealer kiest. 'We zijn altijd geïnteresseerd of het nog concurrerend is wat zij kunnen leveren. Naast eerdergenoemde punten, zijn kwaliteit, duurzaamheid, aanschafprijs en restwaarde voor ons heel belangrijk. Daar scoorde Wensink deze keer ook weer goed op. En de goede samenwerking is heel prettig. Wensink snapt dat wij onze auto's niet kunnen missen, dus áls er een keer wat is, reageren ze heel accuraat. Hun werkplaats heeft een goed uitgerust magazijn en als een onderdeel onverhoopt niet op voorraad is, zorgen ze dat het er snel komt. Ze denken goed mee in ons belang en dat zorgt voor een grote bedrijfszekerheid.'

Mercedes-AMG zorgt voor een frisse wind in de AMG GT-familie. Letterlijk, want korte tijd na de première van de AMG GT R presenteert het sportwagen- en performancemerk uit Affalterbach twee fascinerende roadsterversies van de fascinerende sportwagen: de AMG GT Roadster en de AMG GT C Roadster. Laatstgenoemde uitvoering is een volledig nieuwe modelvariant, met een vermogen van 410 kW/557 pk en een maximumkoppel van 680 Nm tevens de krachtigste open uitvoering. De AMG GT C heeft tal van technische finesses uit de AMG GT R, zoals de actief meesturende achteras en het elektronisch geregelde achterassperdifferentieel. Met het AMG RIDE CONTROL-sportonderstel garandeert de AMG GT C Roadster rijdynamiek van het hoogste niveau.

Met de beide roadstervarianten groeit de Mercedes-AMG GT-familie uit tot vijf uitvoeringen. Ook de beide nieuwe sportwagens met stoffen kap herbergen het technisch DNA van AMG, inclusief de lichte maar stijve carrosseriestructuur van aluminium plus de krachtige en efficiënte V8-biturbomotoren. Dankzij de ‘hot inside V’-constructie hebben de biturbomotoren compacte afmetingen en reageren ze vlot op het gaspedaal. De AMG GT vormt met een vermogen van 350 kW/476 pk de instap, de AMG GT C Roadster brengt het vermogen met 410 kW/557 pk op een nog hoger niveau.

De AMG GT C Roadster levert niet alleen meer vermogen en een groter koppel, maar overtuigt ook dankzij tal van technische highlights uit de Mercedes-AMG GT R, die voor nog meer rijdynamiek zorgen. Net als de AMG GT R is de AMG GT C Roadster herkenbaar aan de brede, krachtige achterzijde en de grote wielen. De AMG GT C Roadster is voorzien van een lithium-ion-accu en een exclusieve uitrusting met ondermeer nappaleder in het interieur, het AMG Performance-stuurwiel in nappaleder/microvezel DINAMICA en het extra rijprogramma ‘RACE’.

De stoffen kap, leverbaar in de kleuren zwart, rood of beige, kan bij snelheden tot 50 km/h in zo’n 11 seconden worden geopend of gesloten. Een geïntegreerde aluminium dwarsbalk met rolbeugel biedt extra bescherming.

Puur geluid: AMG Performance-uitlaat
De AMG GT C Roadster is standaard voorzien van de AMG Performance-uitlaat. Dit zorgt voor een nog emotionelere geluidsbeleving. Afhankelijk van het gekozen AMG DRIVE SELECT-rijprogramma gaan twee traploos verstelbare kleppen open of dicht, waarmee het geluid wordt beïnvloed. Via een aparte knop van de AMG DRIVE UNIT kunnen de kleppen ook met de hand worden bediend. In de standen ‘Comfort’ en ‘Sport’ is er het typische diepe V8-geluid, in de standen ‘Sport Plus’ en ‘RACE’ is het geluid merkbaar emotioneler. Als optie is de inschakelbare AMG Performance-uitlaat ook voor de Mercedes-AMG GT Roadster leverbaar.

Ook de actieve luchtregeling in de grille delen de beide roadstervarianten met de AMG GT R. Verticale lamellen direct achter het front worden elektrisch geopend wanneer voor bepaalde componenten extra koellucht nodig is.

De markante AMG Panamericana-grille verwijst direct naar de autosport: ook de Mercedes-AMG GT3 is immers voorzien van deze vijftien verchroomde rechtopstaande spijlen. De voorskirt met aan weerszijden grote luchtinlaten laat de auto er breder uitzien. De schouderlijn zorgt in combinatie met de nieuwe 19 of 20 inch vijf-dubbelspaaks lichtmetalen AMG-velgen voor een krachtige en dynamische uitstraling. Ook aan de achterkant zijn er tal van noviteiten. De AMG GT C Roadster is dankzij nieuwe aluminium zijpanelen achter 57 mm breder dan de AMG GT Roadster. Daarmee is er plaats voor grotere wielen en een grotere spoorbreedte. Beide roadstervarianten zijn uitgevoerd met een in het kofferdeksel ingebouwde achterspoiler, die afhankelijk van het gekozen rijprogramma bij bepaalde snelheden elektrisch wordt in- of uitgeklapt.

Meer stijfheid, laag gewicht: doordachte materiaalmix
Voor de carrosseriestructuur van de AMG GT Roadster en de AMG GT C Roadster heeft Mercedes-AMG gekozen voor een doordachte materiaalmix. Het chassis en de carrosserie zijn gemaakt van aluminium in verschillende legeringen, terwijl de voorzijde is gemaakt van magnesium. Door de toepassing van dit extreem lichte materiaal wordt de massatraagheid voor de vooras verminderd en de handling verbeterd. Met het oog op de roadsterconstructie is de stijve structuur van de carrosserie op een aantal punten nog verder versterkt, ondermeer met behulp van extra dwarsbalken.

Het AMG-sportonderstel toont ook het autosport-DNA van de nieuwe AMG-roadsters aan. De draagarmen, verbindingen en wieldragers op de voor- en achteras zijn gemaakt van gesmeed aluminium om de ongeveerde massa te verminderen. De constructie met dubbele draagarmen maakt hoge bochtsnelheden mogelijk en garandeert optimaal wegcontact voor de bestuurder. Bij de Mercedes-AMG GT C Roadster is het sportonderstel gecombineerd met de traploos verstelbare adaptieve demping AMG RIDE CONTROL. Dit elektronisch geregelde systeem past de demping van elk wiel automatisch aan de rijsituatie, de snelheid en het wegdek aan. De Mercedes-AMG GT C Roadster is ook standaard voorzien van de actieve achterasbesturing, voor het eerst toegepast op de Mercedes-AMG GT R. Dit systeem zorgt voor een ideale combinatie van wendbaarheid en stabiliteit. Ook een elektronisch geregeld achterassperdifferentieel is voor de Mercedes-AMG GT C Roadster standaard.

Hoogwaardig en exclusief interieur
Ook het interieur verraadt het bijzondere karakter van de roadsters. Bij het dashboard ligt de nadruk ligt op de breedtewerking. De hoge taillelijn, de concaaf uitgevoerde portierpanelen, de dynamisch oplopende middenconsole en de lage zitpositie integreren de bestuurder perfect in de cockpit. Voor het eerst is de nieuwe, lichte interieurbekleding met nappaleder Exclusief STYLE macchiatobeige leverbaar, waarmee de open sportwagen nog meer individualiteit en exclusiviteit uitstraalt. Als optie kunnen AMG Performance-stoelen besteld worden, die meer zijdelingse steun bieden. Voor het eerst kunnen deze stoelen ook worden voorzien van de hoofdruimteverwarming AIRSCARF, die open rijplezier ook bij lage temperaturen mogelijk maakt. Wie het op warme dagen juist koeler wil, kan bovendien kiezen voor de stoel-airconditioning, ook voor het eerst leverbaar in combinatie met de AMG Performance-stoelen.

Ook muziekbeleving van topniveau is in de roadsterversies mogelijk. Hiervoor zorgen het Burmester® surround sound system en het Burmester® High-End surround sound system. Beide systemen profiteren van een innovatie die AMG samen met Burmester heeft ontwikkeld: de Externed Coupled Subwoofer (ECS). Het nieuwe systeem voor indrukwekkende basweergave met een extreem diep reikend basfundament maakt de open tweezitter tot een rijdend concertpodium. In plaats van een ruimtelijk begrensde subwooferbox maakt ECS gebruik van het volledige interieur als basbox. Dit kan dankzij een speciale opening in de wielkast rechtsachter. De subwoofer is via deze opening verbonden met de carrosserie, waardoor het indrukwekkende geluid wordt weergegeven.

De Rescue Assist App van Mercedes-Benz ondersteunt hulpverleners op de plaats van een ongeval doordat zij via een smartphone of tablet snel toegang hebben tot de Rescue Cards van de uiteenlopende voertuigen. De nieuwste update voorziet nu ook in driedimensionale weergave en augmented reality-beelden.

De vernieuwde app bevat de Rescue Cards van alle personenauto’s en bestelwagens van Mercedes-Benz, evenals van diverse modellen van Fuso, een van de bedrijfswagenmerken van Daimler Trucks. De digitale datasheets vormen vaak een waardevolle bron van informatie voor hulpdiensten om inzittenden snel en veilig uit voertuigen te redden die bij ongevallen betrokken zijn. De Rescue Card biedt een overzicht van veiligheidsgerelateerde onderdelen, zoals airbags, accu’s en brandstofleidingen. In het geval van elektrische en hybride voertuigen geven ze ook alle hoogvoltagecomponenten weer. Met behulp van driedimensionale beelden kunnen hulpdiensten nu nog sneller de beste en veiligste plek bepalen om een auto open te knippen. De 3D-modellen kunnen via de app vrij roteren en in- of uitzoomen. Augmented reality-beelden bieden aanvullende voordelen: alle onderdelen van de auto worden gerenderd in nauwkeurige, fotorealistische details en vervolgens in beelden die in verregaande mate weergeven hoe de beschadigde auto eruitziet; een groot voordeel voor hulpdiensten op de locatie van een ongeval.

Een ander voordeel van de Mercedes-Benz Rescue Assist App is dat een online verbinding niet nodig is. De app werkt ook offline, waardoor er bij een reddingsoperatie geen tijd verloren gaat. Elke nieuwe Mercedes-Benz, smart en Fuso is standaard voorzien van twee QR-codes die duidelijk zichtbaar op de B-stijlen en binnenin de klep van de brandstoftank staan. Zodra de QR-code met de camera van de smartphone of tablet wordt gescand, opent de betreffende Rescue Card in de Rescue Assist App. Eigenaren van oudere voertuigen kunnen de QR-code achteraf laten aanbrengen door hun Mercedes-Benz dealer.

De Rescue Assist App bevat gegevens van alle personenautomodellen van Mercedes-Benz die sinds 1990 zijn geproduceerd, evenals die van de bestelwagens van Mercedes-Benz sinds 1996 en alle smart modellen sinds 1998. Op bedrijfswagengebied zijn ook de Fuso Canter 467-uitvoeringen vanaf 2005 en de Canter 468 vanaf 2013 inbegrepen. De app, die continu wordt geüpdatet, is beschikbaar in 24 talen voor zowel iOS- als Android-apparaten en gratis te downloaden.

Hij is klaar voor de zomer: de eerste cabriolet op basis van de Mercedes-Benz C-Klasse is nu te bestellen. Daarmee vormt de C-Klasse Cabriolet het aantrekkelijke nieuwe instapmodel in de cabriowereld van Mercedes-Benz. Leverbaar vanaf € 49.495.

Of hij nu open of dicht is, de Cabriolet onderscheidt zich in beide gevallen door een expressief design. De volautomatische stoffen kap kan tot een snelheid van 50 km/h in 20 seconden worden geopend of gesloten en is beschikbaar in vier kleuren. Dankzij het elektrische windschermsysteem AIRCAP en de hoofdruimteverwarming AIRSCARF kan het hele jaar open worden gereden.

Efficiënte en krachtige motoren – variërend van 115 kW/156 pk tot 375 kW/510 pk – en een dynamisch afgestemd, verlaagd sportonderstel – optioneel met luchtvering AIRMATIC – zorgen voor sportieve, dynamische rijeigenschappen. Voor het eerst is de negentraps automatische transmissie 9G-TRONIC in de C-Klasse voor alle vier- en zescilindermotoren beschikbaar. De zescilinder motorvarianten zijn uitgerust met de permanente vierwielaandrijving 4MATIC voor optimale grip en rijplezier, het hele jaar door.

De C-Klasse Cabriolet krijgt een omvangrijke standaarduitrusting. Naast het AGILITY CONTROL-onderstel zijn de progressieve diamond grille en de markante high-performance led-koplampen standaard. In het interieur zijn de cabriostoelen in integraallook en de automatische gordelaanreiker standaard. Aan de hoogste veiligheidsvereisten wordt voldaan door de COLLISION PREVENTION ASSIST PLUS, die bij botsingsgevaar in staat is autonoom af te remmen.

Andere optionele features zijn bijvoorbeeld:
· Meerlaagse stoffen akoestische kap in vier kleuren voor optimaal klimaat- en geluidscomfort
· Cabriolet-comfortpakket (AIRCAP+AIRSCARF)
· Zonnereflecterend leder
· Rijassistentiepakket plus inclusief DISTRONIC PLUS met stuurassistent en Stop&Go
Pilot, PRE‑SAFE®-rem met voetgangersherkenning en remassistent BAS PLUS
· Head-up display
· Burmester® surround sound system
· AMG Line

Overzicht uitvoeringen van de nieuwe C-Klasse Cabriolet:

*NEDC gecombineerd

Op 6 juni jl. overhandigde Floris Hoefsloot van Stern Auto de sleutels van drie Mercedes-AMG GT’s aan Bleekemolens Race Planet. In Zandvoort werd niet alleen stilgestaan bij de ingebruikname van de bloedsnelle sportwagens, maar ook bij het partnership die Mercedes-Benz dealer Stern Auto en Bleekemolens Race Planet aangaan. Naast een voorliefde voor auto’s, hebben beide partijen ook op het gebied van kwaliteit en uitstraling veel raakvlakken met elkaar. Stern Auto, de grootste Mercedes-Benz en smart dealer van Nederland, is  tevens AMG Performance Center en levert de meeste AMG's in Nederland.

Keuze van de klant
Begin dit jaar maakte Bleekemolens Race Planet een shortlist voor uitbreiding van het wagenpark voor haar Race Experiences. Bleekemolens Race Planet bezit ruim 150 exclusieve en vooral snelle bolides waarmee particulieren en bedrijven alleen of in groepsverband op het Circuit Park Zandvoort kunnen rijden. Via social media konden fans stemmen op hun favoriete model. De stemming tussen de Audi R8, de BMW i8, Chevrolet Corvette of de Mercedes-AMG GT werd uiteindelijk gewonnen door de laatstgenoemde. De Mercedes-AMG GT bleek veruit het meest populair waardoor Bleekemolens Race Planet definitief voor dit model koos.

Mercedes-AMG GT
Het hart van de Mercedes-AMG GT wordt gevormd door de 4,0-liter V8-AMG-biturbomotor. De ervaren ingenieurs hebben hun hart en ziel gelegd in de ontwikkeling en productie van deze high-performance krachtbron. Conform de AMG-filosofie 'One Man, One Engine', is de high-performance motor volledig met de hand in elkaar wordt gezet. Met 460 pk haalt de Mercedes-AMG GT de 100 km/u binnen 4 seconden en ligt de topsnelheid op maar liefst 325 km/u. Michael Bleekemolen, oud-Formule 1 coureur en oprichter van Bleekemolens Race Planet is onder de indruk van de nieuwste aanwinsten: “De Mercedes-AMG GT is een mooie aanvulling op ons wagenpark!”

Voordat de auto’s het circuit op kunnen, zijn deze bestickerd en gebruiksklaar gemaakt voor de diverse Race Experiences. Stern Auto leverde een witte, zilveren en rode Mercedes-AMG GT aan Bleekemolens Race Planet.. Om deelnemers aan de Race Experiences de ervaring te bieden om net als Bernd Mayländer in de Safety Car van de Formule 1 te rijden, is de zilveren uitvoering volledig bestickerd in de officiële F1 Safety Car livery.

Partnership
De samenwerking tussen Stern Auto en Bleekemolens Race Planet zal in de praktijk verder gaan dan het leveren van snelle bolides met Mercedes-Benz signatuur alleen.. Stern Auto zal haar klanten en relaties uitnodigen voor exclusieve events op Circuit Park Zandvoort. Ook kunnen potentiële kopers van een Mercedes-AMG GT via Bleekemolens Race Planet op het circuit proefrijden; een extra ervaring die bij een gewone proefrit op de openbare weg niet mogelijk is. Andersom worden geïnteresseerd geraakte gasten van Bleekemolens Race Planet doorverwezen naar officieel Mercedes-Benz en Mercedes-AMG dealer Stern Auto.

Gegarandeerd goed
Het hoge kwaliteitsniveau van een Mercedes-Benz Erkend Schadeherstelbedrijf komt ook tot uiting in de garantietermijnen. Voor de reparatie zelf geldt een garantie van maar liefst vier jaar en voor de gebruikte onderdelen bedraagt de termijn twee jaar.

Resultaatgericht samenspel: Stern Auto en SternSchade
Het Mercedes-Benz Erkend Schadeherstel Certificaat kan ook in tweeën. Het wordt uitgereikt aan de schadeherstelbedrijf en aan het  Mercedes-Benz dealerbedrijf waaraan dit bedrijf is gekoppeld. Dit schept duidelijkheid voor klanten. Het schadeherstelbedrijf in kwestie, SternSchade, beschikt over personeel dat door Mercedes-Benz is getraind en over alle uitrusting (apparatuur en gereedschappen) die het merk voorschrijft. En mag deze schadeherstelwerkzaamheden uitvoeren voor Stern Auto. Door dit samenspel maken dealer en schadeherstelbedrijf het motto
‘Gegarandeerd goed gerepareerd’ altijd waar.

De nieuwe Mercedes-Benz E-Klasse Estate!

De Estate-versie van de nieuwe E-Klasse staat klaar om aan te treden op het MercedesCup tennistoernooi in Stuttgart. De zesde generatie van het model dat daar debuteert is al even sportief als de tennisprofs en net zo ruim als het centre court. Innovatieve engineering en nadruk op ruimte maken hem tot de slimste Estate die Mercedes-Benz ooit gebouwd heeft. Tegelijkertijd laat ook de eerste Performance-versie zich zien in de vorm van de Mercedes-AMG E 43 4MATIC. De nieuwe E-Klasse Estate is vanaf medio juli bestelbaar en staat vanaf medio oktober in de showroom.

Kijkend naar de beschikbare hoeveelheid ruimte blijft de E-Klasse Estate een van de favorieten in dit segment. Hij heeft een bagageruimte van maximaal 1.820 liter en ondanks een veel sportievere daklijn noteren de hoofd- en elleboogruimte de beste waarden in deze klasse. Vanaf eind 2016 wordt de Estate wederom ook leverbaar met een derde, neerklapbare zitrij voor kinderen.

Bij de introductie wordt de nieuwe Estate leverbaar als E 200 met een viercilinder benzinemotor met 135 kW/184 pk, als E 220 d (143 kW/194 pk) in combinatie met een compleet nieuw ontwikkelde viercilinder dieselmotor, en als E 250 met 155 kW/211 pk en 350 Nm aan trekkracht. In het laatste kwartaal van 2016 volgen de E 200 d met een vermogen van 110 kW/150 pk, de E 350 d met zescilinder dieselmotor en de E 400 4MATIC met zescilinder benzinemotor, 245 kW/333 pk en 480 Nm koppel. aAlle modellen worden standaard uitgerust met de nieuwe 9G‑TRONIC negentraps automatische transmissie.

De eerste Performance-versie van deze allrounder is de Mercedes‑AMG E 43 4MATIC Estate, die eind dit jaar leverbaar wordt. Voorzien van een 295 kW/401 pk sterke 3,0-liter V6-biturbomotor, een 9G‑TRONIC automatische transmissie met korte schakeltijden, AMG Performance 4MATIC vierwielaandrijving en een speciaal sportonderstel, vertrouwt hij op de bekende AMG-rijprestaties en aangescherpte wegligging.

Slimme laadruimte: groot, veelzijdig en goed toegankelijk
Met een inhoud van 670 tot 1.820 liter behoort de laadruimte van de E-klasse Estate tot de grootste in dit segment. De achterbank krijgt nu standaard een nieuwe, handige functie. Hij biedt de mogelijkheid om de rugleuning 10 graden rechter op te positioneren. Daardoor ontstaat 30 liter aan extra bagageruimte, terwijl de vijf zitplaatsen nog steeds volledig te gebruiken zijn. Verder is de achterbankleuning standaard in een 40:20:40 verhouding neer te klappen, met tal van indelingsopties voor het vervoer van lading en passagiers. De rugleuningelementen zijn elektrisch neer te klappen via schakelaars in de bagageruimte en rechts en links naast de rugleuning.

Speciale aandacht van de ontwikkelaars ging uit naar praktische afmetingen en een innovatief gebruik van de laadruimte. Zo kan de nieuwe E-Klasse Estate bijvoorbeeld als een van de weinige auto’s een Europallet herbergen. Dankzij een minimale breedte tussen de achterste wielkasten van 1.100 millimeter was het mogelijk om de gunstige afmetingen van het voorgaande model te handhaven. Het bewezen concept van de combinatie bagageafdekking en veiligheidsnet is terug, zowel voor de veiligheid van de passagiers als om de bagage aan het zicht te onttrekken. Dankzij de elektrische bediening rolt de bagageafdekking automatisch op wanneer de achterklep wordt geopend.

De EASY PACK-achterklep maakt deel uit van de standaarduitrusting en kan met een druk op een knop eenvoudig worden geopend en gesloten, voor comfortabel in- en uitladen. De bediening geschiedt elektromechanisch. Om te voorkomen dat de achterklep in contact komt met bijvoorbeeld het plafond van de garage, kan hij in elke positie worden gestopt waarbij de openingshoek beperkt wordt.

De optionele KEYLESS-GO met HANDS-FREE ACCESS maakt in- en uitladen nog gemakkelijker. Een voetbeweging onder de achterbumper volstaat om de achterklep volledig automatisch te openen en sluiten. Deze feature is nu ook te combineren met de optionele trekhaak. De EASY PACK-fixkit (optie) voorziet in de mogelijkheid om de laadruimte veelzijdig te gebruiken. Dit slimme systeem bestaat uit rails in de laadvloer, bevestigingselementen, een telescoopstang en bagagenetten.

Luchtvering achter met niveauregeling blijft standaard deel uitmaken van de Estate-uitrusting. Daarmee blijft de Estate altijd horizontaal, zelfs bij volle belading (tot 745 kg, afhankelijk van de uitvoering) of bij het maximale aanhangvermogen (tot 2.100 kg). Met AIR BODY CONTROL is luchtvering rondom tegen meerprijs leverbaar.

De nu volledig elektrisch in- en uitklapbare trekhaak met ESP® aanhangwagenstabilisatie en zijwindassistent (optie) is handig voor dagelijks gebruik. Wanneer de trekhaak niet gebruikt hoeft te worden, verdwijnt hij achter de achterbumper. Om een aanhanger of fietsdrager te bevestigen kan de trekhaak eenvoudig elektrisch uit worden geklapt. De bediening bevindt zich in de laadruimte en in het bestuurdersportier. De fietsdrager is veilig en snel te monteren, en is een wereldprimeur. De trekhaak heeft twee extra moeren op de kogelkoppeling voor bevestiging van de fietsdrager. Daarmee is de maximale belading meteen ook toegenomen tot 100 kg en vier fietsen.

Exterieurdesign: sportieve proporties, krachtige achterzijde
De nieuwe E-Klasse Estate oogt modern, stijlvol, zelfbewust en sportief, en is tot aan de B-stijlen vergelijkbaar met de Limousine. Vanaf de langgerekte motorkap ontstaat een silhouet dat op spannende wijze langs de langgerekte daklijn loopt, met sportieve welvingen in de achterzijde, die zich verder onderscheidt door een steil aflopende achterruit. Korte overhangen, een lange wielbasis en grote wielen zorgen voor een sportieve uitstraling. Samen met de hoge taillelijn doen de langgerekte zijruiten de auto nog langer lijken. Voor het eerst maakt een dakreling deel uit van de standaarduitrusting. Ook deze benadrukt de krachtige look van de Estate. De dakreling is zilverkleurig aluminium.

De achterzijde heeft een brede schouderpartij boven de achterste wielkasten. Een dakspoiler met derde (led-)remlicht benadrukt hoe hoog de brede, functionele achterklep kan openen. Optisch zetten horizontale lijnen over de achterklep en achterruit de breedte van de auto aan, versterkt door de horizontale, tweedelige led-achterlichten met chroomafwerking. De led-reflectoren onderstrepen het karakter van het model met een herkenbare lichtsignatuur, bij dag en bij nacht. Op de achterklep fungeert de brede, verchroomde greep als visuele highlight.

Net als bij de Limousine verschilt het krachtige front afhankelijk van de gekozen uitvoering en uitrusting. De standaarduitvoering krijgt de klassieke Mercedes-Benz grille met de ster op de motorkap, net als de EXCLUSIVE, zij het met een gewijzigd design. De AVANTGARDE en AMG Line zijn te herkennen aan de geïntegeerde ster in de sportgrille. Elke variant van de grille geeft de E-Klasse een eigen karakter, uiteenlopend van elegant met nadruk op status, tot sportief.

De uitrustingslijnen variëren ook aan de achterzijde. De achterbumper (met uitzondering van de standaarduitvoering) heeft een zwart inzetstuk in diffuserlook en een uitlaat met zichtbare uitlaatsierstukken. Alle uitvoeringen hebben een meerdelige achterbumper met een verchroomde sierlijst. Standaard worden alle Estates geleverd met laaddrempelbescherming in rvs.

Interieurdesign: een samenspel van emotie en intelligentie
Ook vanbinnen bouwt de Estate voort op het succesvolle design van de Limousine. Het combi-instrument kan worden verrijkt met twee optionele, brede en heldere 12,3 inch displays. Achter een glazen paneel lopen ze in elkaar over om gezamenlijk een brede cockpit te vormen die voor de bestuurder geheel naar wens is in te stellen. Daarbij kan hij kiezen uit drie weergavestijlen: ‘Classic’, ‘Sport’ en ‘Progressive’. Via aanraakgevoelige knoppen op het stuurwiel kunnen het combi-instrument en multimediasysteem met vingerbewegingen worden bediend.

Andere bedieningsmogelijkheden zijn een touchpad met controller op de middenconsole, dat ook handgeschreven tekens herkent, en de LINGUATRONIC spraakbediening. Tevens zijn er knoppen voor het bedienen van bijvoorbeeld de airconditioning en voor een gemakkelijke in- en uitschakeling van bepaalde rijassistentiesystemen.

Kwalitatief hoogwaardige materialen kenmerken het interieur. Voorbeelden zijn generfd of hoogglanzend hout en een nieuwe metaalstructuur. Het gebruik van authentieke materialen komt ook terug in het leder op het middendeel en de bovenkant van de portieren. De kwaliteit in het interieur kenmerkt zich door een grote aandacht voor details. Voorbeelden zijn de zorgvuldig op elkaar afgestemde materialen en kleuren, met uiteenlopende bruintinten inclusief aantrekkelijke kleurencombinaties als macchiatobeige/espressobruin of macchiatobeige/zadelbruin. De uitrustingslijnen voorzien onder meer in sfeerverlichting met een keuze uit 64 kleuren, met tal van mogelijkheden voor een persoonlijke touch.

Traditiegetrouw zijn de ergonomisch gevormde stoelen geschikt voor lange reizen en onderscheiden ze zich door een sportieve look, met een uniek design voor elke uitvoering. Andere nieuwe features in dit segment zijn een warmtecomfortpakket inclusief verwarmde armleuningen in de portieren en de middenarmsteun.

Mercedes me connect Concierge service: persoonlijke aandacht
De Mercedes me connect-standaardservices maken het leven van de Mercedes-Benz eigenaar een stuk aangenamer, bijvoorbeeld de zelfdiagnose in het geval van pech of een ongeval. De nieuwe Concierge service die vanaf juni 2016 in de E-Klasse modellen leverbaar is, biedt klanten een breed aanbod aan opties voor persoonlijke support: van het maken van een restaurantreservering, tips voor toeristische routes, informatie over culturele en sportevenementen en reserveringen tot het rechtstreeks naar de auto doorsturen van navigatiebestemmingen.

Toegang verkrijgen is eenvoudig: geregistreerde Mercedes me connect- gebruikers kunnen via de telefoon contact zoeken met de Concierge service in 19 landen in Europa met behulp van de iCall-knop in de dakconsole of via de connect app. De persoonlijke assistent regelt vervolgens alles.

Entertainmentsysteem achter en veiligheid voor kinderen: praktische oplossingen
In een paar simpele stappen verandert de achterbank van de E-Klasse Estate in een communicatiecentrum en bioscoop (vanaf december 2016), met dank aan de iPad®-integratie achter plug & play. Installatie vooraf van Entertainment & Comfort (optie) is een voorwaarde. De houder – een Mercedes-Benz accessoire – kan eenvoudig in de opening in de voorstoelleuningen worden gestoken. Hij is draaibaar en geschikt voor het gebruik van een iPad®. iPad®-integratie achter plug & play is beschikbaar voor de iPad® 4-, Air- en Air 2-modellen.

Mercedes-Benz breidt nu ook het aanbod veiligheidssystemen voor de kleintjes uit met het nieuwe KIDFIX XP kinderzitje. Het nieuwe model is ontwikkeld in samenwerking met kinderzitjesfabrikant BRITAX RÖMER en is groep II/III gecertificeerd, waarmee hij geschikt is voor kinderen van 4 tot 12 jaar en de gewichtscategorie 15-36 kg. De rugleuning van het Mercedes-Benz kinderzitje kan in lijn met de Euro NCAP-eisen worden verwijderd. Voorzien van een exclusieve limited edition-hoes past het nieuwe model perfect bij het interieur van de E-Klasse.

Een van de stilste Estates
Vanbinnen is de nieuwe E-Klasse Estate een van de stilste auto’s in zijn klasse, ondanks het feit dat hij een designnadeel heeft ten opzichte van de Limousine door zijn grote carrosserie. Stille eigenschappen en weinig trillingen leveren een aanzienlijk bijdrage aan het comfortniveau, vooral op langere reizen.

Een scala aan maatregelen helpt trillingen en geluiden te beperken. Net als bij een Cabriolet versterken dwarsbalken de bodem en voorzijde van de carrosserie. Daardoor is de structuur zeer stijf en geeft hij weinig geluiden door. Speciale isolatie van de carrosserie (inclusief het schot tussen de motorruimte en het interieur, de zijkanten en de hoofdbodem) en isolerende materialen onder de achterbank en in de wielkasten houden geluiden weg uit het interieur. Het kinematische ontwerp van onderstel, assen en besturing minimaliseert trillingen als gevolg van een slecht wegdek, onbalans in de wielen of tijdens het remmen. De motor- en transmissiesteunen zijn eveneens geoptimaliseerd met het oog op het geluidsniveau, waarbij sommige uitvoeringen zelfs instelbare motorsteunen krijgen.

Ook zijn tal van ‘aerokoestische’ maatregelen doorgevoerd. Voorbeelden zijn de afgedichte portiergrepen, afdichtingen voor de portierscharnieren en geoptimaliseerde details met het oog op de dichte delen van de zijruiten. Net als bij de E-Klasse Limousine zijn de buitenspiegels en A-stijlen aerokoestisch verbeterd. Hetzelfde geldt voor de dakstructuur, om het geluidscomfort ook hier te verbeteren. Bij het panoramaschuifdak zorgen diverse windgeleiders voor hetzelfde hoge geluidscomfort als bij het vorige model, ondanks de grotere dakopening.

Het akoestische comfortpakket is een optie. Een speciale akoestische film in de voorruit en zijruiten garandeert minimale achtergrondgeluiden in het interieur. Verder voorziet het pakket in aanvullende geluidsisolerende maatregelen, waaronder extra isolatie van de beenruimte achterin en de middenconsole. Om hitte uit het interieur te weren, zijn de voorruit, de zijtuiten en de achterruit van gelamineerd veiligheidsglas met een extra filmlaag die infrarood absorbeert. Oppervlakken in het interieur, waaronder de armsteunen, het stuurwiel en de stoelen, worden daardoor minder heet door de zon.

Intelligent Drive: alle E-klasse innovaties aan boord
De nieuwe E-Klasse creëert nieuwe maatstaven op het gebied van veiligheid, comfort en ondersteuning van de bestuurder. Deze innovaties zijn vanzelfsprekend ook beschikbaar voor de Estate. De actieve remassistent is standaard. Het waarschuwt de bestuurder voor een naderende botsing, biedt optimale ondersteuning bij een noodstop en kan indien noodzakelijk ook zelfstandig remmen. Naast langzamer rijdende, afremmende of stilstaande auto’s ‘ziet’ het systeem ook voetgangers die zich in het risicogebied vóór de auto begeven.

Een andere highlight is de DRIVE PILOT: dit systeem markeert Mercedes-Benz’ volgende stap op weg naar autonoom rijden. Als afstandspilot DISTRONIC kan het de auto niet alleen op de juiste afstand van de voorligger houden op uiteenlopend wegdek, het kan voorliggers voor het eerst ook volgen tot een snelheid van 210 km/h.

De Remote Park Pilot is eveneens nieuw. Met dit systeem kan de auto via afstandsbediening met behulp van een app op een smartphone in en uit garages en parkeervakken worden gemanoeuvreerd. Zodoende kunnen de passagiers gemakkelijk in- en uitstappen, zelfs bij krappe plekken.

Vijftig jaar geleden: de eerste officiële Estate van Mercedes-Benz
In augustus 1966 debuteerde de Mercedes-Benz Universal in het officiële verkoopprogramma van Mercedes-Benz. Deze Estate werd gebouwd door IMA, een partner in België, op basis van de 200 D tot 230 S-modellen met vinnen. Ondanks innovaties als een achterbank met rugleuning in delen, een achterwielophanging met niveauregeling en een optionele derde zitrij, bleek deze uitvoering niet succesvol. Er werden tot 1969 slechts 2.754 exemplaren van gebouwd.

Nieuwe naam, nieuw model, nieuw succes: de Estate
In april 1978 ging de Estate van de 123-modelserie in productie, waarmee een langdurig succesverhaal werd ingeluid. Tot nu toe werden er meer dan een miljoen Estates geproduceerd. In Duitsland staat de Estate ook wel bekend als het ‘T-Model’ en hoewel de letter ‘T’ doet denken aan toerisme en transport, staat hij ook voor trendsetter. Voor Mercedes-Benz is de Estate een integraal onderdeel van het luxesegment en heeft hij een trouwe schare fans, met name in Duitsland. Sindsdien is er van elke E-Klasse een Estate-versie geïntroduceerd (S 124, S 210, S 211, S 212).

Mercedes-Benz heeft dit jaar maar liefst drie ‘Automotive Interiors Expo Awards’ ontvangen. Hartmut Sinkwitz, Hoofd Interieurdesign, werd door de 17-koppige jury van toonaangevende auto- en designjournalisten uitgeroepen tot Interieurdesigner van het Jaar. De nieuwe E-Klasse won de onderscheiding voor het beste interieur voor een serieproductieauto. Tegelijkertijd werden de touch control buttons op het stuurwiel van de nieuwe E-Klasse verkozen tot Interieurinnovatie van het Jaar. De prijsuitreiking vond plaats op 31 mei in Stuttgart als onderdeel van de ‘Automotive Interiors Expo 2016’.

“Met het interieur van de nieuwe E-Klasse geven we een nieuwe invulling aan ‘modern luxury’,” aldus Hartmut Sinkwitz, Hoofd Interieurdesign. “We hebben voor de E-Klasse een ruim en intelligent interieur ontworpen. Trouw blijvend aan Mercedes-Benz’ designfilosofie van sensuele puurheid onderscheidt het interieur zich door technologische innovatie en een hoogwaardige uitrusting, om de bestuurder en voorpassagier te verwennen in een aangename ambiance. Niet alleen creëert de E-Klasse met zijn interieur nieuwe maatstaven in de klasse van luxe limousines; naast een werkplek en privévertrek voegt hij nu een ‘derde ruimte’ aan zijn mogelijkheden toe: een leefomgeving waarin passagiers kunnen genieten van moderne luxe.”

De E-Klasse is de eerste auto die beschikt over touch control buttons op het stuurwiel. Ze bieden de bestuurder de mogelijkheid om het complete infotainmentsysteem te bedienen via vingergebaren, zonder de handen van het stuur te hoeven halen.

Wereldpremière aan de Côte d’Azur: het door Mercedes-Benz Style ontworpen luxe motorjacht ‘Arrow460–Granturismo’ heeft voor de kust van Nice zijn maidentrip gemaakt. Het eerste exemplaar van het nieuwe jacht draagt de naam ‘Mercedes’ en de boot doet de reputatie van deze naam eer aan: het jacht vertegenwoordigt een compleet nieuw bootconcept. De 14 meter lange, 706 kW (960 pk) sterke ‘Silver Arrow of the Seas’ combineert de prestaties van de sportauto’s van Mercedes-Benz met unieke innovaties op botengebied. Het jacht beschikt over klassieke autoproporties die de van Mercedes-Benz bekende sensuele puurheid overbrengt op het water op een bijzonder expressieve en dynamische wijze. Het jacht combineert tevens de voordelen van een open boot met die van een kajuitmotorboot. Zijn crossover-design biedt het summum van flexibiliteit, wat resulteert in een boot die net zo geschikt is voor dagtrips als langere vaartochten met overnachting aan boord.

Mercedes-Benz Style maakt de moderne luxe waar het merk bekend om staat ook beschikbaar voor andere producten dan auto’s. Sinds 2010 werken de ontwerpers van Mercedes-Benz samen met geselecteerde partners bij de ontwikkeling van exclusieve producten die de hoge kwaliteitsnormen en designfilosofie van sensuele puurheid ook bij andere mobiliteits- en lifestyletoepassingen terug laten keren. Net als bij de ontwikkeling van auto’s stellen ze daarbij alles in het werk om iets unieks te creëren.

“Bij het ontwikkelen van het nieuwe motorjacht hebben we onze expertise overgebracht naar de botensector, waarbij we iets compleet nieuws hebben gerealiseerd. De 'Silver Arrow of the Seas' kenmerkt zich door moderne luxe, een avantgardistische stijl en comfortabele elegantie. Het jacht belichaamt de progressieve, dynamische Mercedes-Benz designfilosofie van sensuele puurheid. De boot straalt emotie en intelligentie uit”, aldus Gorden Wagener, Hoofd Design bij Daimler AG. “Samen met Silver Arrows Marine zijn we erin geslaagd om een compleet nieuw bootconcept te ontwikkelen. Doordat dit jacht de voordelen van een open boot koppelt aan het ruime interieur en de privacy van een kajuitmotorboot, wordt maximale flexibiliteit geboden. Het combineert een charismatisch design met een optimale functionaliteit, zoals we dat ook bij onze auto’s weten te realiseren. Zodoende zal de ‘Arrow460–Granturismo’ zich onderscheiden op het water en in havens over de hele wereld.”

Nieuw bootconcept met innovatief interieur en een harmonieus exterieur

Het 14 meter lange, 706 kW (960 pk) sterke luxe motorjacht ‘Arrow460–Granturismo’ biedt ruimte aan maximaal 10 personen. De grote zijruiten kunnen worden neergelaten en de voorruit kan omhoog worden gezet. Hierdoor worden de passagiers beschermd terwijl ze een goed zicht rondom hebben en het gevoel hebben buiten te zitten. De tafels en bedden kunnen worden uitgeklapt en nemen zodoende alleen plaats in als ze nodig zijn. De luxueuze badkamerunit en separate kleedruimte zorgt voor een maximaal comfort. Standaard is het jacht voorzien van elke feature die een eigenaar zich maar kan wensen. Naast een airconditioning en een high-end audiosysteem is de boot voorzien van een ‘wijnkelder’ en een ijsmachine.

De hang naar innovatie die de designers van Mercedes-Benz Style hebben, komt ook naar voren in de materiaalkeuze. Het gehele interieur wordt omlijnd door hout, waar dit materiaal normaliter vooral wordt gebruikt voor de vloer. Door deze driedimensionale toepassing van hout volgt de fijne nerf van het eucalyptushout de vormen van de binnenbekleding en benadrukt daarmee de ‘flow’ in het hele interieur.

De vloer is bekleed met een industrieel composietmateriaal dat is voorzien van een vloeiend lijnenspel en een harmonieuze kleurencombinatie.

De beglazing is in twee opzichten uniek: de lichtdoorlatendheid kan elektronisch worden geregeld, net als bij de Mercedes-Benz MAGIC SKY-technologie het geval is. Daarnaast zijn de zilverkleurig glanzende ruiten ogenschijnlijk naadloos geïntegreerd in het profiel van de boot, op een vergelijkbare wijze als bij de Mercedes-Benz concept cars F 015 en Concept IAA. Deze avantgardistische uitstraling benadrukt het sculpturale en innovatieve karakter van de Arrow460–Granturismo.

Het exterieurdesign kenmerkt zich door duidelijke contouren en strakke oppervlakken. Op een dynamische en verfijnde wijze benadrukt de dynamische, langgerekte romp de sensuele puurheid van het design. Met zijn lange voordek, vloeiende daklijn en licht oplopende achterzijde beschikt het jacht over de klassieke autoproporties. De zijkanten van de romp zijn voorzien van een karakterlijn die langzaam afloopt richting de achtersteven. Het samenspel van convexe en concave vormen over de flanken zorgt ervoor dat de romp zowel dynamiek als elegantie uitstraalt. De elegant vormgegeven en toch zeer functionele details vormen de finishing touch. Er is bijvoorbeeld veel aandacht besteed aan de reling, die op fraaie wijze in de daklijn is geïntegreerd.

Technische gegevens van de Arrow460–Granturismo

De productwereld van Mercedes-Benz Style

Mercedes-Benz Style brengt het sensueel-pure design en de hoge standaards wat betreft luxe, esthetiek en technologische innovatie over naar andere productgebieden. In 2011 werd de ‘EC145 Mercedes-Benz Style’ van Airbus Helicopters gelanceerd als eerste mobiliteitsproduct naast auto’s. Het interieur is ontworpen door de designers van Mercedes-Benz en kenmerkt zich door een buitengewone flexibiliteit en hoogwaardige materialen. Alle stoelen zijn op rails geplaatst en er zijn verschillende opstellingen mogelijk voor vier tot acht personen. Ook kunnen alle stoelen worden verwijderd. De nieuwe ‘H145 Mercedes-Benz Style’ wordt op maat gemaakt voor zakelijk en privévervoer van het hoogste niveau. Tot op heden zijn tien exemplaren afgeleverd aan klanten.

Op dit moment werken de designers samen met de engineers van Lufthansa om een compleet nieuw, luxueus interieurconcept te ontwikkelen voor vliegtuigen voor de korte en middellange afstand. De traditionele scheiding tussen plafond, wanden en vloer is vervangen door een dynamische samensmelting die voor een ruimtelijk effect zorgt. Dit maakt de creatie van nieuwe, onafhankelijke ruimtes mogelijk die de traditionele opstelling van stoelen en wandelementen vervangen. Het ruimtelijke effect wordt onderstreept door het voor Mercedes-Benz kenmerkende spel met contrasten bij de materialen, kleuren en verlichting.

Sinds 2015 werkt het label samen met de Frasers Hospitality Group, een internationaal toonaangevende aanbieder van luxe appartementen en bijbehorende services. De Mercedes-Benz designers hebben zes appartementen in Londen en negen in Singapore ingericht. Daarnaast hebben ze de futuristische hanglamp ‘Ameluna’ ontwikkeld in samenwerking met de Italiaanse lampenfabrikant Artemide. De onderwaterwereld diende als inspiratiebron voor deze lamp, die zich kenmerkt door de fraaie combinatie van heldere contouren, sensueel gelijnde oppervlakken en intelligente techniek. De high-end-variant van deze lamp is tevens voorzien van een separate lichtbron met verschillende kleuren die voor sfeerverlichting zorgt, waar de modellen van Mercedes-Benz ook over beschikken. De ‘Ameluna’ wordt bediend met een app. Hij werd gepresenteerd tijdens de tentoonstelling Light + Building die plaatsvond op de Salone del Mobile in Milaan. De lente/zomer-collectie van Mercedes-Benz Style Eyewear, die geproduceerd is in samenwerking met de toonaangevende Duitse fabrikant Rodenstock, is vanaf april 2016 bij gespecialiseerde dealers te koop.

Over Silver Arrows Marine

Silver Arrows Marine bouwt innovatieve motorjachten waarvan het puristische design de sportieve elegantie van de meest luxueuze GT-auto’s van dit moment belichaamt. De in het voorjaar 2016 onthulde Arrow460–Granturismo, waaraan zowel Mercedes-Benz Style als tal van vooraanstaande bootarchitecten en -leveranciers meewerkten, is een compleet nieuwe interpretatie van een 14 meter lang motorjacht met een overvloed aan licht, ruimte en hightech functionaliteit. Silver Arrows Marine is een Brits bedrijf wiens jachten uitsluitend te koop zijn via de eigen verkoopvestigingen.

Het sportieve, expressieve design van de Mercedes-Benz CLA Coupé en Shooting Brake is nog fraaier geworden met nieuwe bumpers, een diamond grille in zwart (standaard) en nieuwe lichtmetalen velgen. Ook het interieur kreeg een update, met nieuwe stoelbekledingen en sierdelen alsmede verchroomde bedieningselementen. Op de optielijst staan onder meer high-performance led-koplampen, HANDS-FREE ACCESS en uitgebreide mogelijkheden om de smartphone in de auto te integreren, stuk voor stuk zaken die voor nog meer veiligheid en comfort zorgen. De nieuwe efficiëntiekampioen is de CLA 180 d BlueEFFICIENCY met een vermogen van 80 kW/109 pk en een CO2-emissie van slechts 89 g/km. De Mercedes-AMG CLA 45 4MATIC Coupé en Shooting Brake zijn voortaan voorzien van een nog dynamischer design en een vernieuwd interieur. Met een maximumvermogen van 280 kW/381 pk en een maximumkoppel van 475 Nm behoren ze tot de krachtigste auto’s in hun segment.

De vernieuwde CLA Coupé beleeft zijn debuut tijdens de New York International Auto Show (25 maart t/m 3 april 2016), terwijl de vernieuwde CLA Shooting Brake aan het publiek wordt voorgesteld tijdens de prijsuitreiking van de Laureus World Sports Awards, een evenement dat op 17 en 18 april plaatsvindt in Berlijn. Beide modellen zijn vanaf april te bestellen en staan in juli bij de dealer.

De sportieve proporties en krachtige, dynamische designtaal – die zich kenmerkt door sensuele puurheid – maken de CLA Coupé en de CLA Shooting Brake tot unieke verschijningen. Daarnaast kan ook het concept van de CLA Shooting Brake onderscheidend worden genoemd in dit segment. Terwijl sommige designelementen, zoals de frameloze ruiten, de auto de uitstraling van een Coupé geven, biedt hij tevens de veelzijdigheid en het praktische gebruiksgemak van een Estate.

In het kader van de modelvernieuwing hebben de designers van Mercedes-Benz het kenmerkende uiterlijk van de CLA Coupé en de CLA Shooting Brake vernieuwd. Alle modellen beschikken nu standaard over een diamond grille in zwart en een nieuwe voorbumper met sierlijst in zilverkleur, zwart of chroom. Voor de achterbumper is tegen meerprijs een afwerking leverbaar met een sierlijst in chroom of zwart (nightpakket). De uitlaatsierstukken zelf zijn nu in de bumper geïntegreerd. Dit maakt de auto optisch breder en zorgt voor een hoogwaardige uitstraling dankzij gelijkmatige, smalle voegen.

Tevens is een nieuwe lakkleur verkrijgbaar: cavansietblauw metallic. Ook is het aanbod lichtmetalen velgen aanzienlijk uitgebreid. Er is nu keuze uit vijf verschillende 18 inch lichtmetalen velgen, waaronder een nieuw vijf-dubbelspaaks design in samenhang met de AMG Line. Deze velg is leverbaar in twee kleuren: zwart of titaangrijs en glansgedraaid.

Voor zowel de CLA Coupé als de Shooting Brake waren reeds de nieuwste generatie assistentie- en veiligheidssystemen leverbaar die nu geleidelijk aan ook voor andere modellen beschikbaar komen. Zo is de actieve remassistent standaard (tot nu toe bekend onder de naam COLLISION PREVENTION ASSIST PLUS), die autonoom kan remmen en zo de kans op een kop-staartbotsing vermindert, net als de DYNAMIC SELECT-rijprogramma’s waarmee de motor, transmissie en besturing worden afgestemd op de voorkeuren van de bestuurder. De sfeerverlichting, die de keuze biedt uit twaalf kleurstellingen, was van begin af aan optioneel leverbaar.

Het interieur: eleganter display, nieuwe sierdelen, verchroomde bedienings elementen
Het interieur kreeg eveneens een upgrade met nieuwe stoelbekledingen en sierdelen alsmede verchroomde bedieningselementen. Het meest in het oog springend is echter het eleganter ogende, vrijstaande 8 inch mediadisplay met nieuwe glazen behuizing. Dit display is optioneel leverbaar voor de AUDIO 20 USB en AUDIO 20 CD. De nieuwe wijzerplaten en de rode naalden in het combi-instrument verbeteren de afleesbaarheid.

De aandacht voor detail komt ook tot uiting in de zilverkleurige chroomafwerking van de bedienings elementen, het paneel en de schakelaars voor de elektrisch verstelbare stoelen in de portieren en de chromen rand om het opbergvak in de middenconsole.

Nieuwe sierdelen in saillook, essenhout matzwart (in combinatie met het exclusiefpakket), microvezel DINAMICA zwart (optioneel in combinatie met de AMG Line) of aluminium honingraatgeslepen zorgen voor een frisse look.

Er zijn tevens nieuwe stoelbekledingen leverbaar: voor het exclusiefpakket (optie) is er een nieuwe bekleding in leder saharabeige/zwart, terwijl voor de uitrustingslijn Urban nu een combinatie van lederlook ARTICO/stof Maringá leverbaar is in kristalgrijs en zwart. Wie voor zwart kiest, heeft de keuze uit een dessin met witte of blauwe accenten.

De uitrusting: high-performance led-koplampen als optie leverbaar
Zowel de CLA Coupé als CLA Shooting Brake is optioneel uit te rusten met high-performance led-koplampen. De kleurtemperatuur benadert meer die van daglicht dan bijvoorbeeld xenonkoplampen. Dat is rustiger voor de ogen, waardoor de bestuurder ‘s nachts minder snel vermoeid raakt. Het 34 watt led-dimlicht heeft bovendien een bijzonder laag energieverbruik: circa 60 procent minder dan xenon en circa 70 procent minder dan halogeen.

Voor het dimlicht maken de koplampen gebruik van led-projectie techniek, terwijl het grootlicht gebruikmaakt van led-reflectie techniek. De richtingaanwijzers, de dagrijverlichting en de parkeerverlichting zijn als multifunctionele lichtstroken uitgevoerd, die eveneens worden gebruikt voor de ‘Coming Home’-functie. Doordat alle lampen beschikken over led-techniek hoeft er nooit meer een gloeilamp te worden vervangen.

In combinatie met de optionele high-performance led-koplampen wordt de felheid van de achterlichten aangepast aan de omstandigheden. Daardoor zijn ze niet verblindend voor achteropkomend verkeer. De felheid van de remlichten en de richtingsaanwijzers wordt in drie stappen aangepast (dag/nacht rijdend en nacht stationair).

Het beladen wordt vereenvoudigd door de optie HANDS-FREE ACCESS. Met dit systeem kan het kofferdeksel of de achterklep worden geopend (CLA Coupé en CLA Shooting Brake) en ook gesloten (CLA Shooting Brake) zonder fysiek contact. Er is slechts een voetbeweging vereist onder de achterbumper. HANDS-FREE ACCESS maakt voortaan deel uit van het KEYLESS GO-comfortpakket.

Een trekhaak is voortaan ook leverbaar in combinatie met de AMG Line. Net als de CLA Shooting Brake is nu ook de CLA Coupé voorzien van kleerhaken aan de handgrepen in het dak. Dankzij de uitgebreide smartphone-integratie (optie) kunnen iPhones® en Android-smartphones via Apple CarPlay® en Android Auto™ met de auto worden verbonden, waarbij ook spraakbediening mogelijk is. Bepaalde functies kunnen worden bediend via het bedieningssysteem van de auto, waardoor zelfs tijdens het rijden een veilige bediening mogelijk is.

Ten opzichte van de bestaande optie comforttelefonie biedt het universele telefoniepakket een universele smartphonehouder en twee laadkabels met lightning- of micro usb-aansluiting. De verbinding met de buitenantenne – die overigens LTE-compatible is – vindt nu plaats met behulp van inductie.

Aandrijflijn: nieuwe efficiëntie kampioen
De nieuwe efficiëntiekampioen is de CLA 180 d BlueEFFICIENCY met een vermogen van 80 kW/109 pk, die uitsluitend leverbaar is met een handgeschakelde versnellingsbak. Een reeks verbruiksverlagende maatregelen en de buitengewone aerodynamica van het model hebben ervoor gezorgd dat het gecombineerde brandstofverbruik volgens NEDC slechts 3,5/3,6 l/100 km bedraagt (waarden voor de CLA Coupé/CLA Shooting Brake). De CO2-emissie bedraagt 89/94 g/km.

Actuele AMG-designtaal en verbeterde aerodynamica: CLA 45 4MATIC
Avantgarde in combinatie met Driving Performance luidt het credo van de Mercedes-AMG modellen CLA 45 4MATIC Coupé en CLA 45 4MATIC Shooting Brake. Beide bieden een buitengewone combinatie van een intens sportieve rijervaring, een extravagant design en een maximum aan individualiteit. Een van de aanpassingen in het kader van de modelvernieuwing is het feit dat de high-performance led-koplampen die tot op heden als optie leverbaar waren nu standaard zijn. De dubbele lamellen in de grille zijn uitgevoerd in zilverchroom.

De aerodynamica is verder verbeterd en de Cw-waarde werd gereduceerd ten gunste van de rijdynamiek en rijstabiliteit. Zo kreeg bij de Coupé de AMG-spoilerrand op het kofferdeksel een nieuw design. Andere nieuwe exterieurkenmerken zijn de nieuwe AMG voorskirt in nieuw A-wing design met frontsplitters in mat titaangrijs en flics in hoogglanzend zwart die de koellucht beter geleiden. Aan de achterzijde heeft het inzetsdtuk in de diffusor een nieuw design gekregen met vier verticale vinnen. Een AMG-aerodynamicapakket is voortaan als optie leverbaar. Dit pakket omvat een grotere frontsplitter, extra flics, een zwarte AMG-spoilerrand op het kofferdeksel en zijdelingse spoilerranden aan de achterste optische luchtuitlaten.

Het velgaanbod is uitgebreid met twee fraaie lichtmetalen velgen: de standaard 18 inch tienspaaks lichtmetalen AMG-velgen in titaangrijs of zwart en glansgedraaid met 235/40 R18-banden op velgen in de maat 8,0 J x 18 ET 48. Optioneel zijn 19 inch kruisspaaks lichtmetalen AMG-velgen met 235/35 R19-banden op velgen in de maat 8 J x 19 ET 48. Ook deze velg is verkrijgbaar in twee kleuren: matzwart en titaangrijs, beide met glansgedraaide velgrand.

Het interieur heeft eveens een upgrade gekregen. Het combi-instrument is standaard bekleed met lederlook ARTICO, net als de bovenkant van de portieren. Beide componenten hebben een exclusieve afwerking gekregen met rode contrastsiernaden. Het sierdeel vormt een andere highlight: het is voorzien van een mat printpatroon, terwijl de basisstructuur nog steeds over een glanzend oppervlak met AMG-logo beschikt. Het is leverbaar in zwart/rood (standaard) of zwart/zilver (in combinatie met het exclusiefpakket). Ook nieuw is als optie leverbare AMG DINAMICA-cockpitpakket met DINAMICA-sierdeel en DINAMICA Performance-stuurwiel. De contactsleutel en de E-SELECT-keuzehendel zijn voorzien van een AMG-embleem.

Met een maximumvermogen van 280 kW/381 pk en een maximumkoppel van 475 Nm behoren de Mercedes-AMG CLA 45 4MATIC Coupé en Shooting Brake tot de krachtigste auto’s in hun segment. Ze accelereren vanuit stilstand in  slechts 4,2/4,3 seconden (waarden voor de Coupé/Shooting Brake) naar 100 km/h. Tegelijkertijd is het brandstofverbruik slechts 6,9 liter per 100 kilometer (gecombineerd volgens NEDC), wat onderstreept dat Mercedes-AMG ook qua efficiëntie de grenzen verlegt.

De omvangrijke modificaties die Mercedes-AMG afgelopen september heeft doorgevoerd dragen ook bij aan het rijplezier en de aantrekkingskracht van de CLA-modellen. Samen met de sterkere motor werden de AMG DYNAMIC SELECT-rijprogramma’s standaard, ook kreeg de AMG SPEEDSHIFT DCT zeventraps sporttransmissie kortere overbrengingen. Tevens is een mechanische differentieelsper leverbaar in combinatie met het DYNAMIC PLUS-pakket (optie).

Eerste high-performance versie op basis van nieuwe E-Klasse

Direct na de wereldprimeur van de nieuwe Mercedes-Benz E-Klasse dient de eerste high-performance versie van Mercedes-AMG zich al aan. De E 43 4MATIC met 3,0-liter V6-biturbomotor is bij zijn introductie in september 2016 direct de meest krachtige versie binnen de E-Klasse modelserie. Dankzij twee nieuwe turbo’s en bijbehorende softwaretoepassingen levert de zescilinder biturbo een vermogen van 295 kW/401 pk. Zoals altijd zorgt de standaard AMG Performance 4MATIC vierwielaandrijving ook bij de E 43 voor optimale grip bij een grote mate aan wendbaarheid, dankzij de naar achteren georiënteerde koppelverdeling in een 31/69 procent verhouding. De 9G-TRONIC automatische transmissie met kortere schakeltijden, het vernieuwde sportonderstel op basis van de AIR BODY CONTROL luchtvering en de directere stuuroverbrenging benadrukken het bekende AMG Driving Performance karakter.
 
Voor de E 43 4MATIC heeft Mercedes-AMG het vermogen van de zescilinder met behulp van twee grotere turbo’s en geavanceerde software met 25 kW/34 pk aangescherpt tot 295 kW/401 pk. Het indrukwekkende maximumkoppel van 520 Nm is al vanaf een laag toerental van 2.500 t/min beschikbaar. Dit pakket garandeert prestaties die gelijkwaardig zijn met die van menig sportwagen. De E 43 4MATIC accelereert van 0 tot 100 km/h in 4,6 seconden, de elektronisch begrensde topsnelheid bedraagt 250 km/h.

Sportief en onderscheidend: het exterieur
Ook zijn looks maken de E 43 4MATIC direct herkenbaar als lid van de AMG-familie. Drie grote luchtinlaten in de voorskirt zorgen niet alleen voor een krachtige, zelfverzekerde uitstraling, maar ook voor een optimale toevoer van lucht naar de koelers. Twee elegante dwarsvinnen in de buitenste koelopeningen versterken de visuele indruk van het front. De diamond grille met verchroomde pins, de lamel in hoogglanzend zwart en het opschrift ‘AMG’ zijn andere herkenbare accenten van de AMG 43-modellen.

Opzij wordt de E 43 4MATIC gedomineerd door 19 inch vijfspaaks lichtmetalen AMG-velgen, hoogglanzend zwart en glansgedraaid. Aan de achterzijde kent het model eveneens onderscheidende elementen, waarbij de twee verchroomde uitlaatsierstukken voor een nadrukkelijk sportief tintje zorgen. Het sierelement van de achterskirt in diffusorlook is uitgevoerd in zilverchroom, terwijl de standaard spoilerrand op het kofferdeksel in carrosseriekleur is gespoten.

Sportieve uitstraling met modelspecifieke accenten: het interieurdesign
Het interieur versterkt de dynamiek van de nieuwe E 43 4MATIC met tal van individuele details. De bestuurder en voorpassagier zitten comfortabel in de sportstoelen, zelfs bij hoge snelheden, dankzij de verbeterde zijdelingse ondersteuning.

De bekleding in lederlook ARTICO zwart/microvezel DINAMICA (optioneel: nappaleder) heeft een onderscheidend dessin en rode contrastsiernaden. Het middendeel van de portieren en het dashboard zijn bekleed met lederlook ARTICO met rode contrastsiernaden, in de stijl van de stoelen. Exclusieve pedalen, een zwarte interieurhemel en rode veiligheidsgordels zijn aanvullende sportieve accenten.

Het multifunctionele sportstuur in nappaleder zwart met rode siernaden, dat aan de onderzijde afgevlakt is, leent zich bij uitstek voor een bevlogen rijstijl. Het AMG-combi-instrument biedt alle relevante informatie duidelijk en overzichtelijk voor een dynamische rijstijl. De twee ronde klokken, het 4,5 inch multifunctionele kleurendisplay, de RACETIMER en de schaalverdeling tot 280 km/h in finishvlagdesign versterken het sportwagengevoel.

Hoog vermogen, laag verbruik: de 3,0-liter V6 AMG-biturbo
De V6-biturbomotor levert een hoog vermogen in combinatie met een laag brandstofverbruik en overeenkomstig lage emissies. Het indrukwekkende vermogen van 295 kW/401 pk is onder andere te danken aan nieuwe, grotere turbo’s en de verhoogde turbodruk van 1,1 bar. De twee turboladers, die kort op de motor zijn gemonteerd, zijn opvallend spontaan in hun reactie.

De NANOSLIDE® coating op de cilindervoeringen is in de Formule 1 V6 hybride turbomotoren van Mercedes-Benz doorontwikkeld. Deze coating is extra sterk en daardoor slijtagebestendig, maar beperkt tegelijkertijd de wrijving en draagt daarmee bij aan een grotere efficiëntie. Hetzelfde is van toepassing op de meervoudige inspuiting met gerichte verneveling bij een druk tot 200 bar. De AMG-krachtbron is herkenbaar aan de rode aluminium accenten op de motorafdekplaat.

Korte schakeltijden, hoge efficiëntie: de 9G-TRONIC
De 9G-TRONIC automatische transmissie is speciaal aangepast voor de vereisten van de nieuwe E 43 4MATIC. De engineers van AMG zijn erin geslaagd de schakeltijden van de negentraps automatische transmissie korter te maken dankzij een speciale softwaretoepassing. De mogelijkheid om meerdere versnellingen tegelijk terug te schakelen voorziet in meer spontane, korte acceleraties, terwijl de tussengasfunctie in de ‘Sport’ en ‘Sport Plus’ rijprogramma’s voor nog meer emotie zorgt. Korte onderbrekingen in de ontsteking maken sneller schakelen mogelijk ten opzichte van de ‘Eco’ en ‘Comfort’ standen.

De ‘Manual’ stand kan worden geselecteerd via een toets in de middenconsole. De gangwissels zijn gebaseerd op het gekozen rijprogramma, waarbij de bestuurder nu via de schakelpaddles achter op stuurwiel kan schakelen. Daarbij blijft de transmissie in de gekozen versnelling staan en wordt niet automatisch opgeschakeld wanneer de motor de begrenzer nadert.

Wendbaarder: het sportonderstel op basis van AIR BODY CONTROL
Voor extra wendbaarheid, een neutraler bochtgedrag en meer grip – ook bij hogere snelheden – hebben de engineers uit Affalterbach een speciaal sportonderstel ontworpen op basis van het meerkamer-luchtveringssysteem AIR BODY CONTROL. De adaptief verstelbare demping heeft eveneens een speciale afstelling gekregen en biedt een keuze uit drie standen: ‘Comfort’, ‘Sport’ en ‘Sport Plus’. Daarmee biedt het systeem een optimale combinatie tussen een hoog langeafstandscomfort en sportieve rijprestaties.

De vooras met vier draagarmen is voorzien van specifieke stuurfusees en lagers. Alle componenten zijn geoptimaliseerd voor extra stijfheid. Een negatiever camber voor de vooras en de multi-link achteras verbeteren de dwarsdynamiek. De elastokinematica van beide assen is eveneens ontworpen voor een grotere stijfheid. Al deze ingrepen verbeteren de wendbaarheid en vergroten de dynamiek.

Focus op achterwielen en wendbaarheid: AMG Performance 4MATIC
De standaard AMG Performance 4MATIC vierwielaandrijving voorziet in een koppelverdeling die nadrukkelijk op de achterwielen is gericht, in een verhouding van 31/69 procent tussen de voor- en achteras. Die opzet zorgt voor een verder verbeterde rijdynamiek en een grotere dwarsversnelling en meer grip bij acceleraties. Door de permanente vierwielaandrijving te koppelen aan de 9G-TRONIC automatische transmissie hebben de engineers voor een gewijzigd concept gekozen. De tussenbak van de vierwielaandrijving is als een apart systeem aan de 9G-TRONIC bevestigd. Op eerdere generaties van diverse modellen was de tussenbak in de 7G-TRONIC PLUS geïntegreerd. De nieuwe constructie maakt het eenvoudiger de koppelverdeling aan te passen, waarmee het individuele karakter per model zich nog nadrukkelijker openbaart. Daarnaast is het nieuwe systeem ook effectiever dankzij een verbeterde efficiëntie, een verminderde wrijving en een lager gewicht. Het compacte ontwerp heeft bovendien geen invloed op de beschikbare ruimte voor de inzittenden of de bagage.

Karakter via een vingerbeweging: AMG DYNAMIC SELECT
Met de vijf DYNAMIC SELECT-rijprogramma’s‘Eco’, ‘Comfort’, ‘Sport’, ‘Sport Plus’ en ‘Individual’ kan de bestuurder het karakter van de E 43 4MATIC via een vingerbeweging op eigen voorkeuren afstemmen. Daarbij lopen de opties uiteen van zuinig en comfortabel tot extreem sportief. Het systeem past daarbij onder meer de motorrespons, transmissie, het onderstel en de besturing aan. Los van de DYNAMIC SELECT-rijprogramma’s kan de bestuurder via de ‘M’ toets direct overschakelen naar de handgeschakelde stand, waarbij de gangwissels uitsluitend door de stuurschakelpaddles worden uitgevoerd. Desgewenst kunnen dan ook de set-ups van het onderstel worden aangepast.

De DYNAMIC SELECT-rijprogramma’s ‘Sport’ en ‘Sport Plus’ zijn voor de E 43 4MATIC nadrukkelijk afgestemd op sportiviteit. Het resultaat is een gevoeliger en directer reagerend gaspedaal, sportievere gangwissels met snellere schakeltijden, de tussengasfunctie en het uitschakelen van bepaalde cilinders. Het verhoogde stationair toerental maakt bovendien sneller optrekken en vanuit stilstand accelereren mogelijk.

Voor verhoogde efficiëntie zorgen het ECO start-stopsysteem en de ‘zeilfunctie’ in de ‘Eco’ stand. Wanneer de bestuurder het gaspedaal loslaat bij snelheden tussen 60 en 160 km/h wordt de koppeling ontkoppelt en wordt de motor losgekoppeld van de aandrijflijn. De elektronica verlaagt het motortoerental tot stationair, waarbij de aandrijfweerstand wordt beperkt door de compressie- en wrijvingskrachten van de motor in de overrun stand.

Directe, duidelijke feedback: snelheidsafhankelijke sportparameter-stuurbekrachtiging
De snelheidsafhankelijke sportparameter stuurbekrachtiging heeft op de E 43 4MATIC een variabele overbrenging. Het systeem onderscheidt zich door een precieze en zeer authentieke feedback. De stuurbekrachtiging biedt een keuze uit twee standen: ‘Comfort’ of ‘Sport’. De relevante stand wordt automatisch geactiveerd door het gekozen DYNAMIC SELECT-rijprogramma of kan zelf worden geselecteerd in de ‘Individual’ stand. Het stuurkoppel wordt vergroot in de ‘Sport’ stand, voor meer feedback bij een sportieve rijstijl.

Het grote remsysteem met inwendig geventileerde composietremschijven remt de Limousine betrouwbaar en snel af. Op de vooras worden geperforeerde remschijven in de maat 360 x 36 mm met vaste remklauwen, vier zuigers en opschrift ‘AMG’ gemonteerd. Achter heeft het model 360 x 26 mm remschijven met vaste remzadels en een enkele zuiger.

Sportieve optionele uitrustingen
Tal van opties zetten het sportieve karakter van de E 43 4MATIC nog meer aan. Ze lopen uiteen van AMG-stoelen met extra zijdelingse ondersteuning via nappalederen bekleding tot aan 20 inch bicolor velgen. De Mercedes-AMG E 43 4MATIC beleeft zijn wereldprimeur in maart 2016 tijdens de New York International Auto Show. De verkoopstart staat gepland voor begin juli en vanaf september staat de auto bij de dealer.

Technische gegevens:

* rijklaar (brandstoftank 90% vol, zonder bestuurder en bagage);
** rijklaar (brandstoftank 90% vol, met bestuurder (68 kg) en bagage (7 kg));
*** elektronisch begrensd