· Hightech-en sportdivisies van Audi onder één dak
· Modernste testfaciliteiten, inclusief eigen circuit
· Technische ontwikkeling: ook van raceauto naar productiemodel

Audi heeft in het Duitse Neuburg (Beieren) een nieuw hightechcomplex geopend. Hier zijn drie divisies ondergebracht: het Competence Center Motorsport inclusief de afdeling klantensport, het Audi Driving Experience Center en daarnaast diverse functies van de afdeling Technical Development. Het hightech center biedt werk aan in totaal 460 mensen.

Het nieuwe Hightech Center van Audi is 47 hectare groot en bevindt zich op 20 km afstand van het hoofdkantoor in Ingolstadt. In het complex is meer dan tien miljoen euro geïnvesteerd. Audi Sport concentreert zijn activiteiten vanaf nu in het Competence Center Motorsport. Het gebouwencomplex daarvan is 300 m lang en 100 m breed. Hier zijn onder meer werkplaatsen, testbanken en magazijnen ondergebracht. In het complex ontwikkelt Audi Sport nieuwe technologieën voor raceauto’s, ook met het oog op eventuele toepassing in straatversies. Nieuwe racemotoren worden ter plekke getest, niet alleen op geavanceerde testbanken, maar ook in de auto’s op het 3,4 km lange testcircuit. Neuburg wordt daarmee de thuisbasis voor alle raceactiviteiten van Audi waaronder DTM en langeafstandsracing (World Endurance Championship met onder meer de 24 Uur van Le Mans).

Multifunctioneel
Ook het Audi Driving Experience Center is gevestigd in Neuburg. Hier organiseert Audi onder meer (rij)evenementen voor klanten op een 30.000 m2 groot ‘driving dynamics-terrein’ met onder meer een handling- en offroadparcours. Dit complex omvat ook een restaurant (met uitzicht op het testterrein) en conferentiefaciliteiten. Ook Audi Technical Development is op het nieuwe hightechcomplex onderbracht. Met behulp van de modernste test- en circuitfaciliteiten is het dé plek om bijvoorbeeld nieuwe assistentie- en camerasystemen te ontwikkelen. Met ingang van het voorjaar van 2015 wordt ook de afdeling klantensport van Audi Sport in Neuburg gehuisvest. Dit team ontwikkelt en ondersteunt het Audi R8 LMS-programma.

Hippe stadsauto vanaf vandaag bij de Renault dealers

De nieuwe Renault Twingo staat vanaf vandaag bij de Nederlandse dealers. Hij is leverbaar voor prijzen vanaf € 9.990,-. Om zijn debuut extra kracht bij te zetten, speelt de nieuwe Twingo de hoofdrol in een spraakmakende publiciteitscampagne, die ontwikkeld is door het Franse kunstenaarsduo Kuntzel+Deygas. In een meeslepende animatiefilm worden de behendigheid en het fun karakter van de nieuwe Twingo op speelse wijze geïllustreerd. Het sluit volledig aan op de nieuwe campagneslogan: go anywhere, go everywhere.

De nieuwste generatie Renault Twingo zet de klasse van de stadsauto’s op z’n kop. Renault veranderde de gehele bouwwijze, monteert de motor achterin en plaatst standaard vijf portieren. Het interieur is buitengewoon veelzijdig en het design uiterst kleurrijk en speels. De nieuwe Twingo biedt ultieme vrijheid en laat zich altijd en overal naartoe dirigeren dankzij de exceptioneel kleine draaicirkel en zijn optimale manoeuvreerbaarheid.

De nieuwe Renault Twingo is in vele opzichten uniek en verdient een spraakmakende reclamecampagne die lange tijd op het netvlies blijft staan. Olivier Kuntzel en Florence Deygas zijn een internationaal gelauwerd kunstenaarsduo die bekendstaan om hun grafische creaties. Voor de film ‘Catch Me If You Can’ van Steven Spielberg hebben zij bijvoorbeeld een opzienbarende openingstitel gemaakt. Voor de nieuwe Renault Twingo maakte ze een indrukwekkende animatiefilm, waarin de Twingo als levendig personage uiteenlopende uitdagingen aangaat. Het eindigt met de pakkende slogan ‘Go anywhere, go everywhere’.

· Geraffineerd design voor nieuwe Sorento
· Compleet nieuw platform verbetert rijeigenschappen en botsveiligheid
· Design en afwerking interieur op ongekend niveau
· Europese première op 2 oktober tijdens Autshow van Parijs

De compleet nieuwe Kia Sorento werd op 28 augustus onthuld in Korea en met een unieke mix van stijl, veelzijdigheid en technologie gaat hij een passend vervolg geven aan het succes van zijn voorganger. Het meer vloeiende design en de doordacht ontworpen koets bezorgen de derde generatie van het model een hogere mate aan verfijning, een meer premium uitstraling, meer ruimte en tal van innovatieve features.

De ontwerpers van deze derde generatie Sorento noemden de inspiratie voor hun nieuwe creatie ‘Streetwolf’. Hoewel de stijlwijzigingen eerder evolutionair dan revolutionair zijn, geven ze de nieuwe Sorento dankzij subtiele aanpassingen toch een geheel nieuw karakter. Een karakter dat mede wordt bepaald door de nadruk te leggen op het gestroomlijnde profiel, de verfijnde uitstraling en een meer robuuste ‘presence’ op de weg.

Het front van de nieuwe Sorento is voorzien van langwerpige, om de hoeken doorlopende koplampen en prominentere mistlampen. De meer rechtop staande, grotere ‘tigernose’ grille is nog zo’n herkenbaar element, mede vanwege het opvallende driedimensionale diamantpatroon dat in 2013 debuteerde op het Kia Cross GT studiemodel.

En profil heeft het nieuwe model de bekende uitgestrekte motorkap en de kenmerkende brede D-stijl van de Sorento behouden, maar heeft hij een lagere daklijn, hogere flanken en een naar achteren toe aflopende vorm gekregen, waardoor de auto spannender en gespierder oogt.

De achterkant van de auto heeft een prominentere schouderpartij gekregen, evenals een meer hoekige uitsparing voor de kentekenplaat. Dat laatste werd mogelijk dankzij de introductie van nieuwe laser-lastechnieken in de productie – een primeur voor een model van Kia – waarmee lasnaden onzichtbaar worden. Dat betekent dat de Sorento het kan stellen zonder de traditionele (maskerende) sierstrip op de achterklep. De slankere look van de nieuwe Sorento wordt versterkt door zijn toegenomen lengte (+95 mm tot 4.780 mm), de afgenomen hoogte (-15 mm tot 1.685) en extra breedte (+5 mm tot 1.890). Kia’s Namyang designstudio in Korea tekende voor het exterieurdesign van de nieuwe Sorento, met behulp van belangrijke input door de designstudio’s van Kia in Frankfurt (Duitsland) en Irvine (Californië, VS).

‘Modern en breed’ interieurdesignthema
Met name in het interieur van de nieuwe Sorento zijn belangrijke verbeteringen te vinden. De interieurstyling werd geleid door het Europese designteam van Kia in Frankfurt, waarbij Kia’s ontwerpers een verfijnder en luxueuzer compartiment creëerden dat zich onderscheidt door het gebruik van kwalitatief hoogwaardige materialen. De styling van het interieur is gebaseerd op het ‘modern en breed’ designthema, met als gevolg een stabiele, horizontale indeling. Deze breedte wordt versterkt door het breder gevormde instrumentarium, de sierstrips en de in de portieren doorlopende vorm van het dashboard. Veelvuldig gebruik van zacht aanvoelende materialen en leer resulteert in een modern-luxe ambiance en verschaft het interieur van de nieuwe Sorento een premium uitstraling.

Eén van de meest opvallende designfeatures in het interieur is het bedieningspaneel, dat is geïnspireerd op het ontwerp van een Zwitsers horloge en gehuld is in een nieuwe, zilverkleurige afwerking. Het paneel biedt ondermeer plaats aan Kia’s nieuwste HMI (Human-Machine Interface) technologie. De vloeiende contouren van het dashboard lopen ter hoogte van de bestuurder iets omhoog om het instrumentenpaneel te kunnen herbergen. De stylinglijn in de portieren – lopend van de speakers tot aan de portiergrepen – verschaft het interieur een luxueus gevoel van verfijning.

Comfort, gebruiksgemak en nieuwe technologieën
Ten opzichte van het uitgaande model hebben de grotere buitenafmetingen en wielbasis (+80 mm tot 2.780 mm) geresulteerd in extra ruimte in het interieur. Hoewel de daklijn 15 mm lager ligt, hebben nieuw ontworpen zittingen gezorgd voor aanvullende hoofdruimte voor de inzittenden op alle drie zitrijen. Ook de beenruimte is in alle gevallen toegenomen. De bagageruimte is eveneens gegroeid dankzij een langere laadvloer (+87 mm), de inhoud steeg met 17,5 procent met de stoelen op de derde zitrij neergeklapt, van 515 tot 605 liter (VDA). De Sorento beschikt nu  tevens over een nieuw compartiment onder de vloer voor het opbergen van het rolscherm.

De nieuwe Sorento, in Nederland standaard geleverd als 7-zits uitvoering, is voorzien van een tweede zitrij die in een 40/20/40 verhouding neerklapbaar is voor extra flexibiliteit, met een hogere inklapbare middenarmsteun. De stoelen op de tweede zitrij zijn ‘op afstand’ dubbel te vouwen via twee hendels in de zijkant van de bagageruimte. In de derde generatie Sorento debuteren diverse nieuwe, geavanceerde on-board technologieën ten faveure van het gebruiksgemak. Daartoe behoren daartoe een Around-View Monitor met vier camera’s die de bestuurder helpen bij het manoeuvreren in parkeerplekken en een Smart Power Tailgate. Dit systeem opent de achterklep automatisch wanneer de sleutel zich in de nabijheid van de bagageruimte bevindt, zodat eigenaren hun boodschappentassen of zware spullen eenvoudig en rechtstreeks in de auto kunnen plaatsen.
 
Verbeterd raffinement
Gedurende het gehele ontwikkelingstraject hebben de ingenieurs van Kia nadrukkelijk gewerkt aan het versterken van de koetswerkstructuur en het verbeteren van NVH-waarden (noise, vibration, harshness) om de mate aan verfijning te vergroten en een prettige reisomgeving te creëren. De toegenomen torsiestijfheid van de nieuwe koets (14 procent stijver vergeleken met zijn voorganger) biedt een uitstekende basis voor zowel het comfort als de verder verbeterde veiligheid.

Tot de maatregelen die rijgeluiden en vibraties in de nieuwe Sorento verder terugdringen behoren nieuwe, geluidsisolerende materialen voor de transmissietunnel, een 29 procent dikkere geluidsisolatielaag voor het dashboard en grotere motor- en transmissiesteunen voor meer raffinement in de aandrijflijn. De 2.2 CRDi dieselmotor heeft een nieuwe afdekking van het roetfilter en een akoestisch schild dat is geïntegreerd in de behuizing van de distributieketting. Geluiden in het interieur zijn afhankelijk van de rijomstandigheden met 3 tot 6 procent teruggedrongen.

Verbeterde motoren en rijeigenschappen
Om tegemoet te komen aan de hogere verwachtingen van consumenten hebben de Kia-ingenieurs elk aspect van de rijervaring van de nieuwe Sorento verbeterd, dankzij vernieuwingen aan de aandrijflijn, besturing en ophanging. Een belangrijk aandachtspunt van het chassis engineering team van Kia tijdens de ontwikkeling van de nieuwe Sorento was het realiseren van verbeteringen op het gebied van rijcomfort, stabiliteit op hoge snelheid en handling, om de progressie op het gebied van interieurkwaliteit en NVH te volgen.

De onafhankelijke ophanging behoudt de lay-out van de voorgaande Sorento (met MacPherson veerpoten vóór en Kia’s multi-link systeem achter), maar met tal van modificaties. Achter heeft het subframe dat de ophanging draagt grotere bussen gekregen om het beter te isoleren van het compartiment. Grotere schokdempers zijn nu verticaal achter de aslijn geplaatst, om meer rust in de carrosserie te brengen. Deze wijzigingen zorgen samen met de langere wielbasis voor een comfortabeler rijgedrag, met een meer progressieve reactie op hobbels in het wegdek. Waarmee de nieuwe Sorento een zeer prettige plek is om in te vertoeven tijdens langere trips.

Voorin ligt een compleet nieuw, elektronisch stuurbekrachtigingsysteem. Het is direct op de tandheugel gemonteerd in plaats van op de stuurkolom, zoals bij zijn voorganger. Die nieuwe constructie zorgt voor meer stuurgevoel en snellere stuurreacties, waarmee de nieuwe Sorento tot de meest wendbare en sportieve modellen in zijn segment behoort, zonder daarbij de rijkwaliteit die kopers van een luxueuze SUV verwachten, geweld aan te doen.

Betere passieve en actieve veiligheid
De structuur van de nieuwe Sorento is aanzienlijk sterker geworden, wat voor een belangrijk deel te danken is aan veelvuldig gebruik van ultrasterk staal (UHTS). De carrosserie van het nieuwe model bestaat voor 52,7 procent uit UHTS en versterkt niet alleen de kracht van de basisstructuur bij een aanrijding, maar draagt tevens bij aan de algehele torsiestijfheid. De sterkere staalsoort is gebruikt ter versterking van de wielkasten, de omlijsting van de achterklep en de delen rond de achterwielen.

Daarnaast vertrouwt de Sorento op meer dan twee keer zoveel ultrasterk, onder hitte geperst staal als het voorgaande model, een toename van 4,1 naar 10,1 procent, wat met name ten goede komt aan de sterkte van de A- en B-stijlen. Kopers van de nieuwe Sorento kunnen kiezen uit een grote variatie aan actieve-veiligheidtechnologieën. Tot de beschikbare systemen behoren ASCC (Adaptive Smart Cruise Control), LDWS (Lane Departure Warning System), FCW (Front Collision Warning), BSD (Blind-Spot Detection), LCA (Lane Change Assist), RCTA (Rear Cross-Traffic Alert) en SLIF (Speed Limit Information Function). Die laatste geeft de snelheidslimiet weer in het instrumentarium vóór de bestuurder dankzij camera’s die verkeersborden met snelheidsaanduidingen herkennen.
 
Europese primeur tijdens Autoshow van Parijs
Aansluitend op de onthulling in Korea beleeft de compleet nieuwe Kia Sorento zijn Europese debuut op donderdag 2 oktober tijdens de Autoshow van Parijs. Naar verwachting staat de nieuwe Kia Sorento in februari 2015 bij de Nederlandse Kia-dealers.

Zuinige dieselvariant voor Nederlandse markt in pijplijn

Met ultramoderne motoren en nieuwe transmissies legt de nieuwe Opel Corsa de lat flink hoger in het B-segment. De nieuwe 1,0-liter driecilinder benzinemotor met turbo koppelt pittige prestaties aan een zeer gunstig brandstofverbruik. Speciaal voor de Nederlandse markt wordt gewerkt aan een zeer zuinige dieselmotor. De nieuwe Opel Corsa debuteert op de Autosalon van Parijs (4 t/m 19 oktober), waar Opel ook de prijzen voor de Nederlandse markt bekend zal maken.

De Opel Corsa van de vijfde generatie zal bij lancering in Nederland keuze bieden uit vier motorvarianten. De nieuwe 1.0 ECOTEC Direct Injection Turbo in de nieuwe Corsa is er met 66 kW (90 pk) en 85 kW (115 pk) vermogen. Beide versies leveren 170 Nm koppel vanaf 1.800 t/min. De driecilinder turbobenzinemotor met balansas is volledig van aluminium en voldoet aan de Euro 6-emissienorm. Een start-stopsysteem is standaard. Het benzineaanbod wordt compleet gemaakt door de atmosferische 1,4-litermotor met 66 kW (90 pk) vermogen (CO2 uitstoot van 110 g/km). Deze motor is gekoppeld aan een nieuwe, geautomatiseerde zesversnellingsbak. Deze Easytronic 3.0-transmissie biedt door de geringe inwendige wrijving extra souplesse, adequate reacties op het gaspedaal en verbeterde efficiency.

Het motorenaanbod bij introductie wordt gecompleteerd door een geheel vernieuwde, handgeschakelde 1.3 CDTI dieselmotor met een vermogen van 70 kW (95 pk). Een turbo van de nieuwste generatie maakt soepel rijden en accelereren vanaf lage toerentallen mogelijk, bij minimale geluidsproductie. Een brandstofbesparend start-stopsysteem is standaard, wat resulteert in een gecombineerd brandstofverbruik van 3,2 liter per 100 km en een CO2 uitstoot van 85 g/km. Deze dieselmotor voldoet eveneens aan de Euro 6-norm.

Diesel speciaal voor Nederland
Speciaal voor de Nederlandse markt werkt Opel aan een nóg zuiniger dieselvariant die kort na marktintroductie van de nieuwe Corsa beschikbaar zou moeten komen. Met deze additionele dieselversie beoogt Opel op de Nederlandse markt in aanmerking te komen voor een bijtellingspercentage van 14%. Indien de Opel-engineers erin slagen de vereiste CO2 limiet te realiseren zal deze diesel in de eerste helft van volgend jaar op de Nederlandse markt komen.

Het hypermoderne karakter van de nieuwe Opel Corsa wordt benadrukt door het IntelliLink-infotainmentsysteem, met onder meer Bluetooth-connectiviteit, een usb-poort en stembediening. De nieuwe Corsa introduceert ook bi-xenon koplampen en een reeks rijhulpsystemen: een dodehoeksensor, Opel Eye met verkeersbordherkenning, een rijstrook- en grootlichtassistent en Forward Collision Warning. Andere voorzieningen zijn de parkeerhulp met automatische besturing, een achteruitrijcamera en Hillstart Assist. Voor de klanten die graag met de fiets achterop op reis gaan is er de ingebouwde FlexFix-fietsendrager.

Rijkswaterstaat sluit van vrijdag 5 september 19.00 uur tot maandag 8 september 6.00 uur de N33 tussen N366 Veendam en A7 Zuidbroek af. Gedurende deze periode is dit wegdeel in beide richtingen afgesloten voor alle verkeer.

Het verkeer wordt met behulp van gele borden omgeleid. Rijkswaterstaat adviseert weggebruikers rekening te houden met een langere reistijd. De werkzaamheden bestaan uit het testen en uitvoeren van herstelwerkzaamheden aan de bruggen over het Winschoterdiep.

Overige weekendafsluitingen in september
De N33 is de volgende weekenden in september ook afgesloten tussen Veendam en Zuidbroek:
Van vrijdag 12 september 19:00 uur tot maandag 15 september 6:00 uur
Van vrijdag 19 september 19:00 uur tot maandag 22 september 6:00 uur
Van vrijdag 26 september 19:00 uur tot maandag 29 september 6:00 uur (reserve)

Verdubbeling N33 Assen - Zuidbroek
Rijkswaterstaat werkt, in samenwerking met de provincies Groningen en Drenthe en de omliggende gemeenten, aan de verdubbeling van de N33 tussen Assen en Zuidbroek. Dit gebeurt om de veiligheid en de doorstroming te verbeteren en de bereikbaarheid van de regio te vergroten.

· Debuut Stéphane Kox in toerwagenracen
· Dochter van oud-Le Mans-winnaar Peter Kox
· Leon Eurocup rijdt twee races op Formule 1-circuit Spa-Francorchamps

In het weekend van 6 en 7 september doet de SEAT Leon Eurocup het circuit van Spa-Francorchamps aan. Vier nieuwe coureurs zullen daar van start gaan, waaronder de Nederlandse Stéphane Kox, dochter van voormalig Le Mans-winnaar Peter Kox.

De 20-jarige Stéphane Kox kruipt op Spa-Francorchamps – haar favoriete circuit – voor het eerst achter het stuur van de 243 kW (330 pk) sterke Leon Cup Racer, met de intentie om ook aan de resterende races van dit seizoen deel te nemen. Daarmee is ze de vierde vrouwelijke coureur die uitkomt in de SEAT Leon Eurocup 2014.

Afgelopen jaar reed Stéphane Kox een volledig eerste seizoen in de Duitse ADAC Formel Masters en in de kart staat ze dit seizoen in het Belgische Karting Kampioenschap eveneens haar mannetje. Haar deelname aan de Leon Eurocup, waarin ze namens Kox Racing uitkomt voor het team van Target Competition, markeert voor Stéphane het debuut in het toerwagenracen.

Desondanks zijn haar doelstellingen voor dit seizoen ambitieus: “'Ik kijk er erg naar uit om weer in een auto te stappen. Spa is een mooie baan, dus om hier mijn debuut in de toerwagens te maken is erg gaaf! De SEAT Leon Cup Racer is een hele goede auto. Voor een toerwagen heeft hij erg veel vermogen en grip, een echte uitdaging vind ik! Ik ben me ervan bewust dat het een sterk veld is. Het zal niet gemakkelijk zijn meteen met de top mee te kunnen, maar toch heb ik er vertrouwen in dat ik een goede indruk kan achterlaten. We hebben recent nog een test in Italië gedaan die erg goed ging en dat gaf voor ons de doorslag de race op Spa te rijden. Het zou natuurlijk super zijn als we de laatste races in Monza en Barcelona ook nog mee kunnen doen.”

De eerste Leon Eurocup-race op Spa-Francorchamps, waar afgelopen weekend nog de Formule 1 door de Belgische Ardennen raasde, wordt verreden op zaterdag 6 september om 13.55u, race twee vindt plaats op zondag 7 september om 11.00u.

Meer informatie over de SEAT Leon Eurocup is beschikbaar op www.seat-sport.com/eurocup.

Wereldpremière voor compacte SUV

Suzuki kondigt met trots de wereldpremière van de volledig nieuwe Vitara aan. De onthulling vindt plaats tijdens de autosalon van Parijs. De nieuwe SUV van Suzuki combineert een robuuste vormgeving met AllGrip-vierwielaandrijving, diverse personalisatiemogelijkheden, geavanceerde techniek en een gunstig brandstofverbruik. De Suzuki Vitara is het vervolg op de conceptauto iV-4, die vorig jaar te zien was op de internationale autoshow van Frankfurt. Suzuki verstrekt gedetailleerde informatie tijdens de persconferentie op donderdag 2 oktober 2014 om 14:00 uur op stand 511 in hal 1.0
 
Suzuki toont in Parijs ook de Celerio, de S-Cross, de Swift en de Swift Sport.
Bekijk de speciale microsite http://www.globalsuzuki.com/paris2014
Bekijk ook het YouTube-kanaal http://www.youtube.com/SuzukiNederland
De autosalon van Parijs opent zijn deuren voor de pers op 2 en 3 oktober 2014 en voor het publiek op 4 tot en met 19 oktober.

· Zeer compleet actiemodel met full map navigatiesysteem
· Extra voordeel dat kan oplopen tot € 2.100,-

Kia maakt de toch al zeer rijk uitgeruste Picanto BusinessLine nog completer door deze uitvoering als speciaal actiemodel met een full map navigatiesysteem aan te bieden. Met de BusinessLine Navigator vindt de Picanto rijder altijd gemakkelijk de juiste weg en wordt er tijd en brandstof bespaard.

Het actiemodel is gebaseerd op de Picanto BusinessLine met soepele 1.0 CVVT motor. De meerprijs van het ‘Navigator’ pakket bedraagt slechts € 495,-. De Picanto BusinessLine Navigator is uitsluitend leverbaar als praktische 5-deurs uitvoering. Behalve het full map navigatiesysteem omvat de BusinessLine Navigator onder andere airco, LED-verlichting voor en achter, mistlampen, elektrisch verstelbare en verwarmbare spiegels, elektrisch bedienbare ramen voor en achter, bluetooth connectiviteit, stuurwielbediening en een lederen stuurwiel en pookknop.

Naast het voordeel op de BusinessLine Navigator is er voor de Picanto ook nog een extra inruilpremie en is er een speciale 50/50 deal. Hierbij doet de consument een aanbetaling van 50% via inruil of contante betaling. Daarna wordt de resterende 50% gedurende 24 maanden renteloos afgelost. Het totale voordeel op de Kia Picanto BusinessLine Navigator loopt hiermee op tot € 2.100,-!

Stoere broer van nieuwe Renault Twingo met maar liefst 320 pk

Op zondag 31 augustus 2014 geeft de Renault Twin`Run tijdens de tiende editie van VKV City Racing 2014 in hartje Rotterdam acte de présence op het circuit. De Twin’Run is een van de meest spectaculaire concept cars met een vermogen van maar liefst 320pk.

De Renault Twin`Run concept car is een ode aan de Renault 5 Turbo en de Clio V6. De Twin’Run wordt aangedreven door een 3.5-liter V6 die 320 pk en 380 Nm aan koppel levert. Deze krachtbron is achter de twee sportstoelen gesitueerd. Schakelen gebeurt met een sequentiële zesbak en binnen 4,5 seconden sprint de Renault Twin’Run naar de 100 kilometer per uur. Het gewicht van de auto bedraagt slechts 950 kilogram. Deze concept car is net als de nieuwe Renault Twingo achterwiel-aangedreven en beschikt over een limited- slipdifferentieel. De topsnelheid bedraagt maar liefst 250 kilometer per uur.

De Renault Twin’Run is ontworpen door Nederlander Laurens van den Acker, Directeur Industrial Design Renault. De buitenkant heeft een rallylook. De ’5′ op het portier verwijst uiteraard naar de Renault 5 Turbo. De vierkanten op de voorkant zijn een moderne interpretatie van de aloude rallykoplampen, maar dan heel dun en met LED.

Chris Visscher, algemeen directeur van de VKV Groep, is erg blij met de komst van de Twin’Run: “De opvallende verschijning en spectaculaire prestaties van de Renault Twin’Run vallen erg goed in de smaak bij autoliefhebbers en gaan de bezoekers van VKV City Racing zeker een lach op hun gezicht bezorgen!”

Over de VKV Groep
Met meer dan 250 medewerkers en 15 vestigingen (in onder andere Amsterdam, Gorinchem, Rotterdam, Spijkenisse en Tiel) behoort de VKV Groep tot één van de grootste Renault, Nissan en Dacia dealers van het land. De VKV Groep bezit als enige in Nederland een Renault Sport Experience Center en was de eerste Nissan dealer met een Nissan High Performance Center! Bovendien is de VKV Groep importeur en enige dealer in Nederland van het luxemerk Infiniti.

Bij de VKV Groep staan klantgerichtheid, een persoonlijke benadering en uniformiteit in werkprocessen hoog in het vaandel. De dealerbedrijven van de VKV Groep kenmerken zich verder door een plezierige informele werksfeer, een hoge effectiviteit en een open cultuur waarbij innovaties worden verwelkomd en snel kunnen worden toegepast.  VKV Groep is hoofdsponsor van VKV City Racing.

Van Sport Design pakket tot Sport Classic wielen

Porsche Exclusive biedt een serie nieuwe opties aan om de Macan te personaliseren. Af fabriek zijn een Sport Design pakket, een sportuitlaatsysteem, bi-xenonkoplampen en donkergetinte led-achterlichten leverbaar. Bovendien zijn er nieuwe 21 inch wielen in drie kleurvarianten. Ze zijn ontworpen naar het voorbeeld van de legendarische ‘Fuchs’-velgen van de 911. Verder zijn er diverse nieuwe opties voor het interieur bestelbaar. Vanaf december zijn de extra’s eveneens te bestellen via Porsche Tequipment, voor montage achteraf.

Het Sport Design pakket accentueert de dynamische lijnen van de Macan met uniek gevormde carrosseriedelen voor de voorzijde, de dorpels, de flanken en de achterzijde. De dakspoilerrand en de middensectie achter zijn met lak geaccentueerd. Het Sport Design pakket is leverbaar in twee versies: geheel in de exterieurkleur van de auto en gedeeltelijk in zwarte hoogglans lak.

Het sportuitlaatsysteem voorziet de Macan van een paar gemodificeerde uitlaatdempers. Met een schakelaar op de middenconsole zijn de prestaties en het geluid aan te passen. Visuele kenmerken zijn de twee roestvaststalen, zilverkleurig of zwart verchroomde uitlaatuiteinden.

De bi-xenonkoplampen achter donkergetint glas vallen op door zwart afgewerkte inwendige delen in de lampunits. Het Porsche Dynamic Light System (PDLS) is standaard. De eveneens donkergetinte led-achterlichten met zwarte accenten sluiten hier perfect bij aan.

Het aanbod extra’s voor het interieur via Porsche Exclusive en Tequipment breidt zich constant uit. Nieuw is het ‘Limed Oak’-pakket met decoratieve inlegstroken voor het dashboard en de portieren. Verder zijn talrijke interieurelementen, zoals het frame van het Porsche Communication Management (PCM) systeem, af te werken met leder of hoogglanslak.

Informatie over Porsche Exclusive en Tequipment producten is online beschikbaar via www.porsche.nl. Met de Tequipment-accessoirezoeker op www.porsche.nl/tequipment zijn Porsche accessoires per model te vinden.