Toyota breidt het aanbod van de Toyota Corolla Sedan uit met de GR-Sport. Het stijlvolle design krijgt hiermee een sportieve touch dankzij onder meer speciale GR-Sport lichtmetalen wielen en pianozwarte exterieuraccenten. Toyota vond inspiratie bij zijn prestatiegerichte GR-modellen en creëerde een interieurlook met verwijzingen naar zijn racedivisie Toyota GAZOO Racing.

Het design van de Toyota Corolla Sedan GR-Sport geeft de auto een nieuw jeugdig elan. De chromen designaccenten van de Toyota Corolla Sedan hebben plaatsgemaakt voor exterieurdelen uitgevoerd in zwarte pianolak. Voorbeelden zijn de grille, buitenspiegelkappen, B-stijlen van de carrosserie en zijskirts die het lage zwaartepunt van de auto benadrukken. Tot slot is deze speciale uitvoering te herkennen aan de zwarte Toyota logo's voor en achter.

Exclusieve 18-inch lichtmetalen 10-spaaks velgen
De zwarte C-vormige sierelementen op de hoeken van de voorbumper accentueren de breedte van de Corolla Sedan. Standaard staat de GR-Sport op exclusieve, deels zwarte 10-spaaks 18-inch lichtmetalen wielen. De uiteinden van de spaken zijn aluminiumkleurig en voor een extra sportief accent is het centraal geplaatste Toyota logo rood omcirkeld.

Bi-tone kleurstelling
Aan de achterzijde is de Corolla Sedan GR-Sport voorzien van een subtiele, in de achterklep geïntegreerde spoiler in de kleur van de carrosserie, een zwartkleurige afwerking van de kentekenplaathouder en een GR-Sport-logo. De koper kan kiezen uit acht carrosseriekleuren waaronder de nieuwe kleur Dynamic Grey. Die kan met zes andere kleuren gecombineerd worden met een zwart dak. Deze bi-tone kleurstelling is nieuw voor de Corolla Sedan.

Geborsteld aluminium
Wie de portieren van de nieuwe Toyota Corolla Sedan GR-Sport opent, ziet fraaie dorpellijsten van geborsteld aluminium met GR-Sport-logo. Voor een verdere sportieve uitstraling is het interieur voorzien van zwarte hemelbekleding en een stuurwiel dat met geperforeerd leder is bekleed. De speciale sportstoelen met vaste hoofdsteun zien er niet alleen goed uit, ze bieden ook extra ondersteuning aan het lichaam.

Huiskleuren Toyota GAZOO Racing
De stoelen zijn bekleed met een sportieve combinatie van zwarte stof en synthetisch leder met wit/rood stiksel, de huiskleuren van Toyota GAZOO Racing. Ook de achterbank is in dit kleurenschema uitgevoerd. Optioneel is de Corolla Sedan GR-Sport leverbaar met sfeervolle interieurverlichting en LED-verlichting (exterieur).

Ook Corolla Hatchback en Touring Sports als GR-Sport
De Toyota Corolla Sedan GR-Sport wordt in Nederland leverbaar als 1.8 Hybrid en heeft altijd standaard een automaat. Naar verwachting is de Corolla Sedan GR-Sport vervolgens vanaf eind 2020 te koop bij de Toyota dealer. Voor wie niet kan wachten: de Toyota Corolla Hatchback en Toyota Corolla Touring Sports zijn al leverbaar als GR-Sport. De prijzen beginnen bij 34.045 euro voor de Hatchback en 35.045 euro voor de ruimere Touring Sports. De vanafprijs van de Corolla Sedan GR-Sport maakt Toyota binnenkort bekend.

Toyota GAZOO Racing (TGR) gaat onder de naam GR Heritage Parts Project reserveonderdelen produceren voor de klassieke sportwagen Toyota 2000GT. Deze worden in thuisland Japan maar ook daarbuiten verkocht. Met het initiatief GR Heritage Parts Project verkoopt Toyota originele reserveonderdelen die uit productie waren aan klanten die in hun dierbare klassieke Toyota willen blijven rijden. Afgelopen mei kondigde Toyota aan dat het weer reserveonderdelen gaat maken voor de derde en vierde generatie Toyota Supra (respectievelijk type A70 en A80).

De Toyota 2000GT wordt in 1967 op de markt geïntroduceerd in samenwerking met Yamaha Motor Co., Ltd. Er worden in drie jaar tijd slechts 337 exemplaren geproduceerd. Toyota past de toen nieuwste technologie toe, waaronder een 2,0-liter DOHC zescilinder-in-lijn benzinemotor, vierwielige dubbele wishbone-ophanging, schijfremmen rondom, radiaalbanden, wielen van magnesiumlegering en opklapbare komlampen.

Snelheidsrecords en overwinningen
Kort voor zijn introductie vestigt de Toyota 2000GT drie snelheidsrecords, onder slechte weersomstandigheden met zelfs een naderende tyfoon (10.000 mijl, 15.000 kilometer en 72 uur). Ook verbreekt de 2000GT 13 internationale records en behaalt hij overwinningen in verschillende races. Mede hierdoor wordt de 2000GT een wereldberoemde sportauto, maar vooral ook door zijn rol in de James Bondfilm You Only Live Twice uit 1967.

Gewilde klassieke sportwagen
In de film You Only Life Twice rijdt de Britse geheim agent James Bond, '007', in een cabrioletversie die officieel nooit in productie gaat. Inmiddels is de Toyota 2000GT uitgegroeid tot een gewilde klassieke sportwagen waarvoor verzamelaars bereid zijn grote bedragen neer te leggen. Wie de Toyota 2000GT in het echt wil zien, kan in Nederland terecht in het Louwman Museum in Den Haag. Hier staat een rood exemplaar.

Vanaf 1 augustus a.s. in de verkoop
Ter voorbereiding op de productie en verkoop van de reserveonderdelen voor de Toyota 2000GT zijn speciale leveranciers en Toyota fabrieken en aanverwante divisies al hard aan het werk gegaan. Vanaf 1 augustus a.s. wordt relevante informatie op de website van TGR geplaatst en gaan de reserveonderdelen in de verkoop. Hierbij gaat het om transmissie-gerelateerde onderdelen (o.a. tandwielen, schakelmof, synchronisator naaf, pakkingen en oliekeerringen, lagerkit, borgringset, drukring en schakelvork) en differentieel-gerelateerde onderdelen (eindoverbrengingsset en stelbout ringwiel).

Unieke karakter
De reserveonderdelen voor de 2000GT kunnen bij de Toyota dealer op eenzelfde manier gekocht worden als de onderdelen voor de meer gangbare Toyota modellen. Vanwege het unieke karakter van de Toyota 2000GT en om doorverkoop tegen te gaan wordt het aantal reserveonderdelen per auto beperkt.

Toyota Motor Manufacturing France (TMMF) is gestart met de productie van de volledig nieuwe, vierde generatie Toyota Yaris die deze zomer bij de Nederlandse dealers arriveert. Het is het eerste compacte model van Toyota dat gebaseerd is op het GA-B-platform, afgeleid van het geavanceerde en modulaire TGNA-platform. Hiermee staat de nieuwe Yaris garant voor dynamisch rijplezier in combinatie met meer comfort, veiligheid en een aansprekend design.

De investering in de Franse fabriek versterkt de strategie van TME om lokaal te produceren en de productiecapaciteit te maximaliseren. Dat geldt ook voor voertuigcomponenten. Zo is de nieuwe Toyota Yaris te bestellen met een gloednieuwe 1,5-liter TNGA-motor, voor zowel de benzine als de hybrid, die eveneens in Europa gebouwd wordt, te weten bij Toyota Motor Manufacturing Poland.

Extra investering voor tweede model
TME investeerde nog eens 300 miljoen euro – het equivalent van de helft van de initiële investering van TMMF – om de productie van TNGA-modellen mogelijk te maken in Valenciennes. Alle werkvloeren zijn gemoderniseerd met nieuwe uitrusting en technologieën om de ergonomie en prestaties te verbeteren. Met name de afdeling 'kunststoffen' werd flink uitgebreid met een extra 3.500 m2 aan werkruimte om nieuwe voorbehandeling- en lakstraten te plaatsen, die op hun beurt de interne productie van nieuwe plastic onderdelen mogelijk maken. TMMF verwacht eind 2020 3.600 vaste werknemers in dienst te hebben op een totaal van 4.800 medewerkers.

Ambitie
Luciano Biondo, President en CEO van TMMF: "De productiestart van de vierde generatie Yaris markeert de eerste stap naar ons doel om jaarlijks 300.000 voertuigen te produceren. Met de geheel nieuwe, compacte SUV – de Yaris Cross die medio 2021 als tweede model bij ons wordt gebouwd – zijn we op weg om onze ambitie te verwezenlijken. Een investering van nog eens 100 miljoen euro zal de productie van de Yaris Cross mogelijk maken." De nieuwe Toyota Yaris Cross is speciaal voor de Europese markt ontwikkeld en combineert een onderscheidend design met een ruime bodemvrijheid en de nieuwste generatie hybridetechnologie van Toyota. Met de komst van de Yaris Cross die onder de Toyota C-HR en Toyota RAV4 wordt gepositioneerd, heeft Toyota een SUV in het B-, C- én D-segment.

Filosofie van TNGA voor het eerst vertaald naar compacte segment
De Yaris is de absolute bestseller van Toyota en voor een groot deel verantwoordelijk voor het succes van Toyota in Europa. De Yaris is sinds zijn introductie aanhoudend populair en heeft een uitstekende reputatie opgebouwd wat betreft innovatie en betrouwbaarheid. In 2019 was meer dan 20% van de totale verkoop van Toyota in Europa een Yaris (224.368 exemplaren).

'Ready-to-go'-karakter
De nieuwe Toyota Yaris is ontwikkeld voor Europa en wordt sinds de eerste generatie ook in Europa geproduceerd. De dynamische proporties geven de vierde generatie Yaris een 'ready-to-go'-karakter. Dankzij de slimme constructie is de Yaris compact van buiten, maar bijzonder ruim van binnen. Bovendien tilt het nieuwe, modulaire voertuigplatform TNGA GA-B de rijdynamiek naar een compleet nieuw niveau. De vierde generatie hybride-aandrijflijn reageert alerter op de input van de bestuurder, maakt het mogelijk om grotere afstanden elektrisch te rijden en heeft bovendien een 20% lagere CO2-uitstoot (vanaf 86 g/km WLTP) en een lager brandstofverbruik ten opzichte van de huidige hybride-aandrijflijn (vanaf 3,8 l/100 km).

Productie in lijn met COVID-19 maatregelen
De productie van TMMF is sinds 22 april weer gestart, na vijf weken productieschorsing vanwege de COVID-19 maatregelen in Frankrijk. De initiële productievolumes werden aanzienlijk lager gehouden ten opzichte van de normale bedrijfsvoering om volledig te kunnen concentreren op de hoogste prioriteit binnen TMMF: het waarborgen van de veiligheid en gezondheid van werknemers en belanghebbenden door volledige naleving van de nieuwe protocollen en processen voor hygiëne en social distancing te garanderen. Het managementteam van de fabriek blijft waakzaam en zorgt ervoor dat de gezondheids- en veiligheidsmaatregelen tegen COVID-19 van kracht blijven.

De basisversie van de nieuwe Toyota Yaris met 1.0 VVT-i driecilinder benzinemotor is er vanaf 17.895 euro, met een netto bijtelling vanaf 117 euro per maand.

De volledig nieuwe, vierde generatie Toyota Yaris die komende zomer bij de Nederlandse dealers arriveert, is vanaf nu ook te bestellen in de uitvoering Business Plus. Deze versie is gericht op zakelijke rijders en combineert een uitgebreide uitrusting met een extra gunstige fiscale waarde voor een zo laag mogelijke bijtelling als de zakenauto ook privé gebruikt wordt.

De nieuwe Toyota Yaris is het eerste compacte model dat gebaseerd is op het geavanceerde TNGA-platform van Toyota. Daarmee staat de stijlvolle vijfdeurs hatchback garant voor een flinke dosis rijplezier in combinatie met een hoger comfortniveau ten opzichte van de vorige Yaris. Tegelijkertijd is de nieuwe Yaris toonaangevend op het gebied van veiligheid. Mede dankzij het uitgebreide veiligheidspakket Toyota Safety Sense 2.0 dat behoort tot de standaarduitrusting, schaart de nieuwe Yaris zich in het rijtje van de veiligste auto's in zijn klasse. De nieuwe Toyota Yaris biedt bovendien een centrale zijairbag voorin, een wereldprimeur in dit segment.

Compact van buiten, ruim van binnen
Ondanks het feit dat de nieuwe Yaris 5 mm korter is dan zijn voorganger, is het interieur toch ruim en comfortabel. De wielbasis is namelijk 50 mm langer geworden en het interieur is slimmer ingedeeld. Met de wielen op de uiterste hoeken van de carrosserie, de lagere daklijn, de langere motorkap en de verder naar achteren geplaatste A-stijlen oogt de nieuwe Yaris niet alleen sportiever, maar rijdt hij ook aanzienlijk dynamischer.

Yaris Business Plus
Met de nieuwe uitvoering Business Plus brengt Toyota de Yaris extra onder de aandacht bij zakelijke rijders. Zo is de Yaris Business Plus standaard uitgerust met het multimediasysteem Toyota Touch 2 met Apple CarPlay2, Android Auto3, Touch 'n Go navigatie en stuurwielbediening. Automatische airco, adaptieve cruise control, digitaal dashboard, smart entry met startknop en elektrisch bedienbare ramen voor én achter behoren ook tot de uitrusting. 16-inch lichtmetalen wielen, LED-koplampen met grootlichtassistent, LED-mistlampen en LED-knipperlichten zijn eveneens standaard bij deze zakelijk aantrekkelijke uitvoering.

Nieuwe generatie Yaris Hybrid
Toyota levert de Yaris Business Plus met keuze uit twee motorvarianten. Behalve de volledig nieuw ontwikkelde 1.5 VVT-i benzinemotor, die een vermogen van 89 kW/121pk koppelt aan uitstekende efficiency en responsiviteit, is de Business Plus ook beschikbaar als 1.5 Hybrid. Deze eveneens volledig nieuw ontwikkelde hybride-aandrijflijn bevat meer dan twintig jaar Toyota-expertise op het gebied van hybridetechniek. Het 85 kW /116 pk sterke aandrijfsysteem heeft een uitzonderlijk lage CO2-uitstoot. Bij de Toyota Yaris Business Plus Hybrid is dit vanaf 92 g/km (WLTP).

Prijzen Yaris Business Plus
De nieuwe, zakelijk aantrekkelijke Toyota Yaris Business Plus is per direct te bestellen voor prijzen vanaf 19.865 euro (fiscale waarde, exclusief rijklaarkosten). De netto bijtelling die de berijder moet betalen voor het privégebruik van een zakenauto, begint voor de Yaris Business Plus bij slechts 136 euro per maand.

De basisversie van de nieuwe generatie Toyota Yaris met 1.0 VVT-i driecilinder benzinemotor is er al vanaf 17.065 euro (fiscale waarde, exclusief rijklaarkosten), met een netto bijtelling vanaf 117 euro per maand.

De vernieuwde Toyota Hilux combineert een opvallend nieuw uiterlijk met een nieuwe 2,8-liter motor en verbeterde on- en off-road prestaties. De onverwoestbare pick-up biedt ook meer comfort, een verbeterde uitrusting en diverse uitvoeringen die zich richten op de groeiende vrijetijdsmarkt in Europa.

Om de onoverwinnelijkheid te benadrukken komt de vernieuwde Toyota Hilux in een nieuwe Invincible-uitvoering. Deze biedt een op maat gesneden styling en een eersteklas uitrustingsniveau, zonder concessies te doen aan de robuustheid en legendarische kwaliteit, duurzaamheid en betrouwbaarheid waarmee de Hilux is uitgegroeid zijn onverwoestbare imago heeft verkregen.

Onoverwinnelijk
Sinds de lancering in 1968 heeft de Toyota Hilux keer op keer zijn onoverwinnelijkheid bewezen. De robuuste pick-up heeft de Noordpool, IJslandse vulkanen en Antarctica bedwongen, met als klap op de vuurpijl een overwinning in de Dakar Rally in 2019.
Daarnaast geldt het laadvermogen van 1.000 kg en het trekvermogen tot 3.500 kg nu voor alle carrosserievarianten met vierwielaandrijving (Enkele Cabine, Xtra Cabine en Dubbele Cabine).

Nieuwe motor
De vernieuwde Toyota Hilux is nu ook leverbaar met een nieuwe, 150 kW/204 pk1 sterke 2,8-liter dieselmotor die de pick-up voorziet van zeer concurrerende prestaties in zijn segment, naast de bestaande 2,4-liter 110kW/150pk dieselmotor. De nieuwe motor genereert een maximumkoppel van 500 Nm, waarmee de Hilux in slechts 10,0 seconden van 0-100 km/u accelereert (2,8 seconden sneller dan de bestaande 2.4 liter uitvoering). Dit alles met een gemiddeld brandstofverbruik van 7,8 l/100 km1 en CO2-uitstoot van 204 g/km1. De 2,8-liter motor, die zich richt op de meest veeleisende Hilux-klanten, wordt aangeboden in de Xtra- en Dubbele Cabine-varianten met vierwielaandrijving. Daarbij is er keuze uit een handbediende zesversnellingsbak of een zestraps automaat.

Opnieuw ontworpen
De voorzijde van de Toyota Hilux is volledig opnieuw ontworpen. De auto heeft een gedurfde en krachtige, driedimensionale grille en een gewijzigde voorbumper waarmee de krachtige houding van de pick-up aanzienlijk vergroot wordt en tegelijkertijd zijn stoere, robuuste, multi-inzetbare karakter wordt versterkt. De opvallende nieuwe exterieurstyling wordt ook gekenmerkt door de nieuw ontworpen led-clusters aan de voor- en achterzijde, nieuwe zwarte 18-inch lichtmetalen wielen en drie nieuwe carrosseriekleuren: Emotional Red II, Dark Blue en Oxide Brons metallic.

Apple Carplay en Android Auto
Het verbeterde interieur is voorzien van een vernieuwd infotainmentsysteem met een 8-inch beeldscherm en fysieke knoppen voor verbeterde bediening. Het geoptimaliseerde multimediasysteem biedt snellere software en schermreactie en optimale smartphone-connectiviteit via Apple CarPlay2 of Android Auto3. De vernieuwde Toyota Hilux is onder andere uit te rusten met Smart Entry met startfunctie, satellietnavigatie, automatische airconditioning, parkeersensoren voor en achter en een JBL Premium audiosysteem met negen luidsprekers, 8-kanaals 800W versterker en JBL CLARi-Fi-technologie. Klanten kunnen de Hilux dankzij een breed aanbod van accessoires afstemmen op hun persoonlijke behoefte, bijvoorbeeld met een sportsbar, achterklepvergrendeling, een hardtop en een 12V-aansluiting in de laadbak.

Ongeëvenaarde offroad prestaties
Om extreme offroad-mogelijkheden te garanderen, maakt de Toyota Hilux als één van de weinige pick-ups gebruik van een ladder chassis, waardoor de auto beter bestand is tegen torsiekrachten. Het comfort en de rijeigenschappen zijn verder verbeterd dankzij de geperfectioneerde wielophanging en stuurbekrachtigingssystemen. De ophanging profiteert van een verbeterde afstelling van de voorste en achterste schokdempers, verbeterde bladveren en nieuwe ophangingsbussen voor een optimale demping op slecht wegdek met hobbels en kuilen. De reeds ongeëvenaarde offroad-mogelijkheden van de Hilux zijn niet alleen verbeterd door de nieuwe elektronische functie die het effect van een mechanisch sperdifferentieel nabootst, maar ook dankzij het verlaagde stationair toerental van 850 naar 680 t/min, de verbeterde afstelling van het gaspedaal voor meer controle, een verbeterd VSC-systeem en een nieuw Tyre Angle Monitorsysteem.

Toyota Hilux Invincible
De topversie in het aanbod van de nieuwe Toyota Hilux is de Invincible-uitvoering. Deze is verkrijgbaar in de varianten Xtra Cabine en Dubbele Cabine en gericht op gebruikers die het gemak en de capaciteiten van een pick-up willen combineren met een uitgebreide uitrusting en extra avontuurlijke en verfijnde styling. Zo onderscheidt de Invincible zich met een exclusieve grille, bumper, skidplates, spatborden en portiergrepen, unieke wielen en afwijkende achterklep. De Hilux Invincible is binnenin voorzien van een exclusieve combimeter voor de bestuurder, zwart metallic en zwartchromen accenten en een exclusieve Invincible Smart Entry-sleutel. Op de Dubbele Cabine-uitvoering zijn 'helderblauwe' voor- en achterportierverlichting en stoelen met tweekleurige, geperforeerd leder toegepast.

De vernieuwde Toyota Hilux staat vanaf medio oktober bij de Toyota dealer.

Toyota Motor Manufacturing Poland (TMMP) in Jelcz-Laskowice is begonnen met de productie van de nieuwe generatie 1,5-liter benzinemotor die is ontworpen als onderdeel van Toyota's New Global Architecture (TNGA). De moderne 1,5-liter driecilinder is het kleine broertje van de 2,0-liter motor die al vanaf september 2019 in dezelfde fabriek wordt geproduceerd.

De 1,5-liter benzinemotor is bedoeld voor de nieuwe generatie Toyota Yaris (waarvan de productie binnenkort start bij Toyota Motor Manufacturing France in Valenciennes). Dezelfde krachtbron komt ook in de onlangs aangekondigde Yaris Cross, een nieuwe compacte B-segment SUV. De motor kan zowel in reguliere als hybride modellen worden toegepast. Compleet nieuwe TNGA-productielijnen zijn ontworpen om een deel van het proces te automatiseren, waardoor de efficiëntie en productiecapaciteit toenemen.

Groen visitekaartje
De 1,5-liter benzinemotor is een sterk staaltje geavanceerde engineering. Deze driecilinder benzinemotor met variabele nokkenasbediening opereert in een Atkinson cyclus met meer dan 40% warmte-efficiëntie, waardoor het brandstofverbruik en de CO2-uitstoot met 20% afnemen vergeleken met eerdere generaties van de Yaris. De prestaties stijgen daarentegen met 15%. Van de in 2019 verkochte Toyota's in Nederland was driekwart een hybride. Daaruit blijkt dat de vraag naar betaalbare auto's met lage emissie toeneemt.

Veiligheid eerste prioriteit
De voorbereidingen voor de productie van de nieuwe krachtbron liepen volgens schema, ondanks dat de reguliere productie in beide vestigingen van TMMP, zowel in Jelcz als in Walbrzych, tot stilstand kwamen tussen half maart en 4 mei door de uitbraak van COVID-19. Om de gezondheid en veiligheid te waarborgen van alle medewerkers en partners zijn uitgebreide (hygiëne)maatregelen genomen.

Een TNGA-motor
Toyota New Global Architecture is van toepassing op alle Toyota-modellen. Op basis van deze platformstrategie zijn talrijke chassis, carrosserieën en aandrijflijnen gebonden aan gemeenschappelijke constructieve voorschriften. Karakteristiek voor het platform is een lager zwaartepunt en een hogere stijfheid wat zich vertaalt in meer veiligheid en een comfortabel rijgedrag. Aan de productiekant betekent TNGA efficiëntere productielijnen, betere werkomstandigheden en minder druk op het milieu.

Centrum van geavanceerde hybride-technologie in Polen
Met een sterke focus op de toekomst van geëlektrificeerde mobiliteit blijft TME investeren in de Europese productie van onderdelen voor geëlektrificeerde aandrijflijnen in de Poolse fabrieken. Naast de eerdergenoemde 2.0-liter TNGA-motor heeft de fabriek in Walbrzych aangekondigd in 2021 te beginnen met de productie van een nieuwe e-CVT motor. Dit brengt de investeringen in beide Poolse fabrieken op meer dan 1 miljard euro en die zijn goed voor bijna 3.000 banen.

Voormalig Formule 1-coureur Fernando Alonso en navigator Marc Coma kregen tijdens hun rallytraining voor de Dakar Rally 2020 de unieke mogelijkheid om alvast een preproductiemodel van de vernieuwde Toyota Hilux te testen. Het Spaanse duo in dienst van Toyota GAZOO Racing nam begin dit jaar met een rallyversie van de Toyota Hilux voor het eerst deel aan de Dakar Rally, die bekendstaat als de zwaarste rally wereldwijd.

De vernieuwde versie van de onverwoestbare Toyota Hilux is uitgerust met een nieuwe en krachtige 2,8-liter motor en nieuwe wielophanging die de reputatie van de Hilux op het gebied van kwaliteit, duurzaamheid en betrouwbaarheid een nieuwe impuls zullen geven.

Onoverwinnelijk
Na de unieke test over een onverhard rallyparcours van onder meer gravel zegt Alonso het volgende over de Hilux: "De Hilux is een icoon. Ik ben altijd een fan geweest. Toen ik de vernieuwde Hilux voor de eerste keer zag, vond ik hem meteen spectaculair. Het was een geweldige ervaring om de auto onder zware omstandigheden te mogen testen en het uiterste van hem te vragen. De nieuwe 2,8-liter motor en de nieuwe wielophanging voelen erg goed aan. Ook als je zijn grenzen opzoekt, is nog voldoende comfort aanwezig. Net als zijn voorgangers is deze Hilux onoverwinnelijk."

'Making ever-better cars'
De testrit werd uitgevoerd in samenwerking met het rallyteam van Toyota GAZOO Racing en met Toyota's filosofie van 'making ever-better cars' in gedachten. Fernando Alonso – onder andere tweevoudig Le Mans-winnaar en huidig wereldkampioen World Endurance Championship met Toyota GAZOO Racing – samen met navigator Marc Coma – vijfvoudig Dakar-winnaar in de motorfietsklasse en zesvoudig wereldkampioen FIM Cross-Country Rallies – vervolgden hierna weer hun intensieve training voor Dakar 2020. Het duo finishte met de Toyota Hilux op een verdienstelijke dertiende plek.

Toyota is nu ook actief in het segment van de compacte bestelwagen. De Toyota die de klus gaat klaren is de PROACE CITY. De nieuwe Toyota bestelauto vinkt alle eisen af die gebruikers van een compacte bestelwagen stellen aan hun auto. In het compacte bedrijfswagensegment – het grootste van lichte bedrijfswagens – gooit de PROACE CITY meerdere kwaliteiten in de strijd die 'best-in-class' zijn. Voorbeelden zijn het laadvolume, de laadlengte en het laadvermogen. Als extra bonus doet de PROACE CITY daar een maximaal trekgewicht tot 1.500 kilogram bovenop, het hoogste in zijn klasse. De benzine- en dieselmotoren behoren qua verbruik en CO2-uitstoot bovendien tot de efficiëntste in het segment. De 'Total Cost of Ownership' is mede hierdoor aantrekkelijk laag. De nieuwe Toyota PROACE CITY is vanaf april 2020 leverbaar. De prijzen beginnen bij 13.395,- euro exclusief BTW en BPM.

De nieuwe Toyota PROACE CITY is leverbaar met de keuze uit twee lengtematen: 4,4 en 4,7 meter, de PROACE CITY Long. De wielbasis bedraagt 2.785 respectievelijk 2.975 mm. In de laadruimte van zowel de PROACE CITY als de PROACE CITY Long passen twee Europallets, een eigenschap die in zijn klasse allesbehalve gemeengoed is. De laadvolumes zijn een flinke 3,3 en 3,9 m3. Dankzij de asymmetrische achterdeuren (met of zonder ruiten) is de laadruimte goed toegankelijk. Naar wens rust Toyota zijn nieuwe bestelauto aan de achterzijde uit met een klep in het dak. Op die manier kunnen ook extra lange voorwerpen vervoerd worden. Uniek in het segment is de Smart Load Indicator. Die geeft aan wanneer het maximale laadvermogen bereikt is.

Uitgebreid aanbod aan motoren
Het uitgebreide aanbod aan motoren bestaat uit twee 1,2-liter benzinemotoren en drie 1,5-liter dieselmotoren. De vermogens variëren van 81 kW/110 pk tot en met 96 kW/131 pk. Het gemiddelde brandstofverbruik en de CO2-uitstoot van de PROACE CITY behoren tot de laagste in het segment (benzine: vanaf 5,2 l/100 km en 119 gr/km, diesel: vanaf 4,0 l/100 km en 106 gr/km). Ook op het gebied van de transmissie biedt Toyota ruim voldoende keuze: een handbediende 5- of 6-bak of een 8-trapsautomaat in combinatie met de benzine- of dieselmotor met 96 kW/131 pk.

Uiterst aantrekkelijke TCO, 'Total Cost of Ownership'
De toonaangevende cijfers op het gebied van het brandstofverbruik resulteren in een uiterst aantrekkelijke TCO, 'Total Cost of Ownership'. De eigenaar is simpelweg minder geld kwijt aan brandstof. En ook de lange onderhoudsintervallen van 40.000 km/2 jaar (diesel) en 25.000 km/2 jaar (benzine) hebben een positief effect op de algehele gebruikskosten. De onderhoudsintervallen zijn zo lang omdat Toyota kan bogen op een uitstekende staat van dienst op het vlak van betrouwbaarheid. Voor de PROACE CITY geeft Toyota in lijn met alle Toyota bedrijfswagens 5 jaar/200.000 kilometer.

Actieve veiligheid beste in segment
Ook de actieve veiligheid die de Toyota PROACE CITY biedt, behoort tot de beste in het segment. De PROACE CITY is afhankelijk van de gekozen uitvoering uitgerust met de laatste veiligheidsfeatures zoals Pre-Collision System, Active Lane Keep Assist, Adaptive Cruise Control en Driver Awareness Alert, een 'kopje koffie' dat in het instrumentarium verschijnt en de bestuurder erop attendeert dat hij of zij te lang achter het stuur heeft gezeten en een korte pauze moet houden.

Standaard komt de PROACE CITY Comfort met airbags voor bestuurder en bijrijder en E-Call, wie de meer completere PROACE CITY Professional kiest heeft de beschikking over blind spot monitor en parkeer sensoren voor en achter met zijdelingse detectie. De PROACE CITY Innovator komt met actieve veiligheidssystemen in de vorm van onder Pre-collision system, extended road sign assist, Adaptive Cruise Control, Lane Keep Assist met Active Steering, Sway Warning voor de aanhanger en Automatic High Beam.

Slimme parkeerhulpen
Voor de PROACE CITY behoort een handige parkeercamera tot de vele mogelijkheden (standaard op de PROACE CITY Professional en Innovator). Meer parkeerassistentie is er in de vorm van Smart Active Vision. Twee camera's en een in het plafond gemonteerd 5-inch display brengen de realtime situatie aan de zijkanten en achter de PROACE CITY helder in beeld, alsof de bestuurder dwars door de carrosserie heen kan kijken. En als de bestuurder achteruit rijdt, kan hij met Smart Active Vision vanachter het stuurwiel direct achter de auto kijken.

Connectiviteit
Omdat menig bestelautogebruiker zijn of haar auto ook als mobiel kantoor gebruikt, heeft Toyota ervoor gezorgd dat de connectiviteit in de Toyota PROACE CITY goed voor elkaar is. Een smartphone kan eenvoudig en snel gekoppeld worden aan een 8-inch touchscreen dat centraal op het dashboard gemonteerd is en daardoor goed af te lezen, ook als de bestuurder onderweg is. Apple CarPlay en Android Auto zijn aanwezig, evenals Bluetooth en USB- en AUX-aansluitingen. Heldere navigatie met 3D-weergave, stembediening en verbinding met handige services zoals de lokale weersvoorspelling, parkeermogelijkheden en een overzicht van nabije tankstations behoort tot de uitbreidingen.

Ook als personenversie: PROACE CITY VERSO
Toyota levert de PROACE CITY ook als extra ruime en praktische personenauto, de Toyota PROACE CITY VERSO. De 5-zitsversie hiervan biedt een bagageruimte tot 912 liter, toegankelijk via de achterklep, zelfs als alle zitplaatsen in gebruik zijn (PROACE CITY Long). Wie de tweede zitrij neerklapt, kan zelfs 2.693 liter aan bagage meesjouwen, vrijwel gelijk aan de bestelwagenversie. Het gebruiksgemak wordt nog eens vergroot door de aanwezigheid van maar liefst 16 afzonderlijke opbergruimtes die zich door het hele interieur bevinden. In de middenconsole is een opbergbak geplaatst die 15 liter groot is.

Toyota Bedrijfswagen Champion
Toyota levert de nieuwe PROACE CITY onder noemer 'Maatwerk voor Vakmannen' desgewenst als totaaloplossing, volledig afgestemd op het gebruik van de bestelauto. Voorbeelden zijn een speciale afwerking van de laadruimte, een professionele bedrijfswageninrichting door marktleider Sortimo, ombouw tot koelwagen et cetera. De uitgebreide service van de Toyota dealer omvat een vaste contactpersoon, de Toyota Bedrijfswagen Champion.

Eerste volledig elektrische Toyota bedrijfsauto
De Toyota PROACE CITY is ontwikkeld om een belangrijke bijdrage leveren aan de groei die Toyota voor ogen heeft op de markt van lichte bedrijfswagens. Samen met de Land Cruiser Van, Hilux en andere PROACE bedrijfswagens is Toyota in 75 procent van deze markt vertegenwoordigd. In het najaar van 2020 introduceert Toyota de PROACE Electric, de eerste volledig elektrische bedrijfsauto van het merk. In 2021 volgt de Toyota PROACE CITY Electric.

Online publiekspremière
Dinsdag 26 mei 2020, is een live online première van de nieuwe Toyota PROACE CITY bij te wonen. Tijdens het (kosteloze) event – dat georganiseerd is door Toyota Nederland – krijgen belangstellenden alles te horen en te zien over de nieuwe PROACE CITY. Wie de online première met vragensessie wil bijwonen, kan zich aanmelden op www.toyota.nl

Toyota start in geselecteerde Europese landen, waaronder in Nederland vanaf oktober dit jaar, de leveringen van een hele serie PROACE Electric bedrijfswagens. Er is keuze uit twee krachtige batterijpakketten die de volledig elektrische bestelauto een actieradius geven tot 330 kilometer (WLTP). Het laadvermogen van de PROACE Electric bedraagt maximaal 1.275 kilogram, het hoogste in zijn klasse. Het trekvermogen is 1.000 kilogram (geremd). De eerste exemplaren van de Toyota PROACE Electric arriveren in oktober 2020 in Nederland. Reserveren kan per direct.

Zero emission stadslogistiek draait om elektrisch vervoer en slimme oplossingen. Toyota wil hier met de nieuwe PROACE Electric een belangrijke rol in spelen. Met de hoge laadvermogens, trekvermogens én een relatief groot rijbereik, levert Toyota nieuwe oplossingen die niet eerder voorhanden waren.

De oplaadmogelijkheden van de Toyota PROACE Electric zijn divers en praktisch, of er nu gebruikt wordt gemaakt van een openbaar laadpunt, een wallbox of een stopcontact thuis. Standaard voor de Nederlandse markt kan de Toyota PROACE Electric op wisselspanning (AC) opladen onder 3 fasen met 16A tot 11 kW.

Veel modelvarianten: Compact, Worker, Long Worker, Dubbele Cabine en Truck
Toyota levert de PROACE Electric met de keuze uit verschillende modelvarianten: Compact (4,6 m3), Worker (5,3 m3) en Long Worker (6,1 tot 6,6 m3). Toyota levert ook versies met dubbele cabine geschikt voor zes inzittenden en met een laadvolume van 4 m3. De PROACE Electric Truck biedt versies met een open laadbak of een kipper, ideaal voor gemeentes, groenvoorziening en aannemers. Een truck met maatwerkopbouw, met een laadvolume tot 10,5 m3, is interessant voor onder meer thuisbezorgservices.

Batterijpakket van 50 of 75 kWh
Het lithium-ion batterijpakket van de PROACE Electric heeft naar keuze een capaciteit van 50 kWh of 75 kWh. De volledig elektrische actieradius bedraagt respectievelijk tot 230 en 330 kilometer (WLTP). Het vermogen van de elektromotor bedraagt in beide gevallen 100 kW/136 pk, het maximumkoppel is 260 Nm. De topsnelheid van de PROACE Electric is begrensd op 130 km/uur.

Slimme plaatsing batterijpakket
Het batterijpakket van de PROACE Electric is volledig onder de vloer van de laadruimte gepositioneerd. Door deze slimme plaatsing neemt het batterijpakket geen kostbare laadruimte in beslag. Bovendien verlaagt dit het zwaartepunt van de PROACE die hierdoor over een uitstekende stabiliteit en aansprekende rijeigenschappen beschikt.

Het laadvermogen is minimaal 1.000 kilogram. Dit kan bij de 50 kWh-versie verhoogd worden tot circa 1.275 kilogram, het hoogste in het segment. Alle versies bieden een trekvermogen van 1.000 kilogram (geremd).

Verschillende oplaadmogelijkheden waaronder standaard 3 fasen AC
De PROACE Electric is geschikt voor verschillende oplaadmogelijkheden: Voor Nederland betekent dit dat er met wisselspanning (AC) geladen kan worden via een regulier stopcontact (10A), met 1 fase tot 32A (7,4 kW) en met 3 fasen tot 16A (11 kW). Zowel thuis als bij publieke laadpunten. Snelladen kan via de CCS2-aansluiting en tot een piekvermogen van 100 kW. Het laadklepje van de PROACE Electric bevindt zich bij het voorspatbord en is hierdoor zeer eenvoudig te bereiken. Het systeem kan ook zichzelf opladen door onder andere remenergie te regenereren en op te slaan in de batterij. Een indicator geeft aan of het batterijpakket stand-by staat, wordt opgeladen of vol is. De benodigde Mode 2 (10A) en Mode 3 (32A) laadkabels zijn standaard inbegrepen.

In een half uur 80 procent opgeladen
Bij een snellaadpunt (DC) met 100 kW kan de 50 kWh-batterij in ongeveer een half uur voor 80 procent worden opgeladen. Met een oplaadpunt van 75 kW kost dit ongeveer driekwartier. Maar ook met 3 fasen wisselspanning is het mogelijk om in minder dan 2 uur weer 100 kilometer rijbereik te laden, zonder de hogere kosten van snelladen.

Tot 15 jaar en 1.000.000 km garantie op de batterij
Uniek in de bedrijfswagenmarkt is een volledige garantie op het voertuig van 5 jaar en 200.000 kilometer*. Voor de batterij is dit zelfs tot 15 jaar met een maximum van 1.000.000 kilometer wanneer de auto in onderhoud is bij de Toyota-dealer en tot 75% van de oorspronkelijke capaciteit. Daarnaast is er Toyota-pechhulp die ook bij een onverwachte lege batterij de klant weer snel naar een van de oplaadpunten brengt. Hiermee laat Toyota zien dat ondernemers ook bij volledig elektrisch rijden altijd op hun bedrijfswagen kunnen vertrouwen.

Toyota Oplaadservice
Met Toyota Oplaadservice wordt een allesomvattende oplossing geboden rondom het opladen van elektrische voertuigen. Zowel voor thuis, op bedrijfslocaties als onderweg. Door middel van het 7-inch navigatiescherm én de app, zijn laadpunten snel gevonden en zie je vooraf of deze beschikbaar zijn en wat het opladen kost. Voor thuis of op het werk, zijn er laadpunten beschikbaar die namens Toyota volledig worden geïnstalleerd en onderhouden. Ook het verrekenen van zakelijk geladen stroom door medewerkers is hierbij inbegrepen. Toyota Oplaadservice wordt in Nederland uitgevoerd door Vattenfall InCharge.

Begin 2021 9-persoons uitvoeringen voor o.a. taxigebruik
Vanaf begin 2021 starten ook de leveringen van de PROACE Electric in SHUTTLE-uitvoering met standaard 9-zitplaatsen (bestuurder + 8 passagiers). Deze heeft het 75 kWh-batterijpakket waardoor een range van ruim 300 kilometer (WLTP) mogelijk wordt voor taxi en contractvervoerders. Toyota zorgt ook hier voor de aanpassingen voor taxigebruik. Zero-emissie vervoer voor onder andere schoolkinderen wordt hiermee realiteit.

In Nederland leverbaar vanaf oktober, per direct te reserveren
De eerste exemplaren komen als eerste in Nederland op de weg in oktober 2020. Reserveren kan per direct via de Toyota Bedrijfswagen Champion bij één van de Toyota-dealers. Prijzen maakt Toyota in een later stadium bekend.

Toyota haalt voor de eerste keer de 7-persoons SUV Toyota Highlander naar Nederland. De Highlander – in Europa exclusief leverbaar als Hybrid – is de nieuwste toevoeging aan het toch al ruime hybride SUV-aanbod van Toyota. Dat bestaat verder uit de Toyota RAV4, Toyota C-HR en de onlangs gepresenteerde nieuwe Toyota Yaris Cross. Uniek is dat al deze Toyota modellen als Hybrid verkrijgbaar zijn. De Toyota Highlander staat begin 2021 bij de Nederlandse Toyota dealer.

De Toyota Highlander is ontworpen volgens de filosofie van Toyota New Global Architecture (TNGA) en staat op het lichtgewicht en extra stijve GA-K-voertuigplatform. Dat biedt legio voordelen zoals een hoog comfort, veel (actieve) veiligheid en een hoge mate van rijplezier, mede door het lage zwaartepunt van het platform. Dankzij de efficiënte geëlektrificeerde hybride-aandrijflijn zijn het benzineverbruik en de emissies laag. Toyota rust de Highlander standaard uit met intelligente All-Wheel Drive (AWD-i). De SUV biedt een maximaal trekgewicht van 2.000 kilo en is daardoor ideaal als caravantrekker.

Stijlvol en ruim
De 4,950 mm lange Toyota Highlander staat standaard op 20-inch lichtmetalen wielen en combineert het dynamische en stijlvolle design van een premium SUV met de krachtige en robuuste look van een stoere en veelzijdige 4×4-auto. Het praktische en flexibele 7-persoons interieur biedt een uiterst comfortabele en ruime zitplaats voor alle inzittenden. Doordat de tweede zitrij over een afstand van 180 mm verschuifbaar is, is de derde zitrij gemakkelijk te bereiken en vinden ook twee volwassenen hier een ruime en gerieflijke zitplaats.

Inhoud bagageruimte tot 1.909 liter
De bagageruimte van de Toyota Highlander is met de 3e zitrij neergeklapt 658 liter groot. De achterklep laat zich eenvoudig op afstand bedienen met een voetbeweging onder de auto. Door ook de tweede zitrij neer te klappen, is de bagageruimte uit te breiden tot maar liefst 1.909 liter. Door het hele interieur zijn meerdere opbergruimtes te vinden. Zowel voorin als bij de tweede zitrij bevinden zich USB-aansluitingen.

Apple CarPlay en Android Auto
Toyota rust de Highlander standaard uit met o.a. Apple CarPlay en Android Auto, lederen bekleding, een draadloze oplader voor smartphones en een 11 speaker JBL audiosysteem. De Premium uitvoering heeft daar bovenop standaard o.a. een centraal 12,3-inch multimediasysteem, een Head-up Display, stoelventilatie en een digitale achteruitkijkspiegel die een breder beeld geeft zonder dat de hoofdsteunen en inzittenden achter in de weg zitten.

Krachtige nikkel-metaalbatterij
De vierde generatie hybride aandrijflijn van de Toyota Highlander bestaat uit een 2,5-liter Atkinson-benzinemotor en een elektromotor op de voor- en achteras waarvan de laatste de intelligente 4×4-aandrijving voor zijn rekening neemt. De krachtige nikkel-metaalbatterij bevindt zich onder de tweede zitrij.

Laagste CO2-uitstoot in het segment
Het systeemvermogen bedraagt 179 kW/244 pk. De CO2-uitstoot en het benzineverbruik zijn respectievelijk 146 gr/km (WLTP) en 6,6 l/100 km (WLTP)*. De CO2-uitstoot is hiermee de laagste in het segment.

Vier rijstanden
De bestuurder van de Toyota Highlander kan kiezen uit vier rijstanden: Eco, Normal, Sport en Trail. Dankzij de akoestische voorruit en toepassing van isolatiemateriaal op legio plekken zoals bij het dak, het dashboard, de wielkasten en de vloer is de Highlander bijzonder stil, iets wat de soepele, stille rijeigenschappen van de 7-persoons hybride-SUV alleen maar benadrukt.

Standaard met Toyota Safety Sense 2.5
De Toyota Highlander is dankzij het standaard Toyota Safety Sense uitgerust met onder meer Pre-Collision System (PCS) met actieve stuurassistentie om ongelukken te helpen, dag en nacht voetgangersdetectie en gedurende de dag fietsersdetectie, Full Range Adaptive Cruise Control (ACC), Road Sign Assist (RSA), Lane Trace Assist (LTA), Lane Departure Alert (LDA), Automatic High Beam (AHB) en Road Sign Assist (RSA).

Meer dan 23 jaar hybride-ervaring
Voor de ontwikkeling van de nieuwe Highlander kon Toyota bouwen op zijn meer dan 23 jaar ervaring met de ontwikkeling en productie van zelfopladende hybridetechnologie. Vandaag de dag heeft Toyota Motor Corporation wereldwijd al ruim 15 miljoen hybride-auto's verkocht waaronder ruim 2,8 miljoen stuks in Europa. Het hybride-aanbod in Nederland telt momenteel negen modellen waaronder de Yaris Hybrid, Corolla Hybrid, Toyota C-HR Hybrid en RAV4 Hybrid. De Toyota Highlander staat begin 2021 bij de Nederlandse Toyota dealers.