Behalve de Jaguar XE is nu ook de Jaguar XF leverbaar als aantrekkelijke Corporate Edition. Deze uitvoeringen zijn bedoeld voor zakelijk rijders, zijn zeer compleet uitgerust en komen bij aanschaf in 2016 nog gedurende vijf jaar in aanmerking voor 21% bijtelling (vanwege 104 gram CO2/km). Die bijtelling wordt bovendien berekend over catalogusprijzen waarin een klantvoordeel oplopend tot € 4.246,- is verwerkt. De prijzen van de Jaguar XF Corporate Edition lopen uiteen van € 48.950,- tot € 58.600,-. Daarmee heeft de Corporate Edition ook op de XF een zeer concurrerende prijsstelling.

De Jaguar XF Corporate Edition is er om te beginnen op basis van de Pure-uitvoering met de 120 kW/163 pk sterke 2.0 E-Performance turbodieselmotor en handgeschakelde versnellingsbak. De standaarduitrusting van dit model omvat ook het InControl Touch SD navigatiesysteem, Jaguar Voice spraakbediening, Park Distance Control (PDC) vóór en achter met achteruitrijcamera, verwarmbare voorstoelen, een multifunctioneel stuurwiel in Softgrain leder, een automatisch dimmende binnenspiegel en elektrisch inklapbare buitenspiegels. De XF Corporate Edition Pure met 21% bijtelling is er vanaf € 48.950,- en het klantvoordeel bedraagt € 1.688,- De leasebedragen starten bij € 779,- per maand (o.b.v. 60 maanden en 100.000 km).

XF Corporate Edition ook op basis van Prestige en R-Sport
Ook de Jaguar XF Prestige, die focust op luxe, en de sportief getinte XF R-Sport met de 2.0 D E-Performance (120 kW/163 pk) zijn er als Corporate Edition. Ze worden standaard geleverd met een handgeschakelde versnellingsbak. De geavanceerde achttraps automaat is optioneel. Voor beide modellen geldt dat de toch al complete standaarduitrusting wordt uitgebreid met het Premium Business Pack en het Winter Pack. Dat betekent dat ze standaard voorzien zijn van alle extra’s van de XF Corporate Edition Pure, inclusief het InControl Touch Pro Pack met SSD navigatie, het Meridian Sound System van 380 W en het InControl Connect Pro pack. Bovenop de zeer complete standaarduitrusting wordt de XF Corporate Edition Prestige nog eens extra uitgerust met de viervoudig elektrisch verstelbare lendensteun voor de voorstoelen en de XF Corporate Edition R-Sport met lederen stoelbekleding.

De Jaguar XF Corporate Edition Prestige is er vanaf € 53.300,-  en de XF Corporate Edition R-Sport vanaf € 55.900,-  Het klantvoordeel voor deze modellen bedraagt maximaal € 4.246,-.

UnitedConsumers heeft onderzoek gedaan naar de verschillen in uitgaven aan een nieuwe auto tussen mannen en vrouwen. Tevens hebben zij onderzocht of leeftijd een rol speelt bij de aanschaf van een auto. Wat blijkt, de Jaguar, Lexus of Landrover komt er wel, het is gewoon een kwestie van tijd.

Vrouwen geven ruim €5.100 minder uit aan een auto

Dat vrouwen gemiddeld minder uitgeven aan auto’s was je misschien wel bekend. De gemiddelde vrouw heeft nu eenmaal minder interesse in auto’s. Maar met de vrouw van tegenwoordig, die ook graag in een sportieve en mooie auto rijdt, hadden wij dit grote verschil niet verwacht. Mannen geven gemiddeld €23.080 uit aan een nieuwe auto en vrouwen €17.906. Een verschil van ruim €5.100.

Het is niet de veertiger die het meeste uitgeeft

De gemiddelde veertiger staat midden in het leven,  aan de top van zijn carrière en heeft een gezin. Toch geven de veertigers niet het meeste uit aan een nieuwe auto. Dat zijn de zestigers, die de status van de veertiger weten te verdringen. Juist de gemiddelde 60 plusser staat tegenwoordig midden in het leven en wil graag een mooie en luxe auto rijden. Blijkbaar willen en kunnen de 60 plussers een hoger bedrag besteden, aangezien zij gemiddeld €23.680 aan een nieuwe auto uitgeven, in vergelijking met €22.158 (40-60 jaar) en €19.500 (18-40 jaar).

Een Jaguar is een kwestie van tijd

Jeep, Landrover, Lexus of Jaguar? Het is een kwestie van tijd. Uit dit onderzoek blijkt dat naarmate de leeftijd stijgt, men steeds vaker high-end automerken gaat aanschaffen. Kinderen (bijna) het huis uit, lage hypotheekkosten en een gemaakte carrière zorgen ervoor dat deze doelgroep gemiddeld veel te besteden heeft. Logisch dat veel 50 plussers dan kiezen voor een grote, luxe of sportieve auto. De gemiddelde leeftijd van een Volkswagen of Fiat bestuurder is respectievelijk 41 of 42 jaar oud, terwijl de gemiddelde leeftijd van een Landrover of Jaguar respectievelijk 50 en 52 jaar is.

Bron: UnitedConsumers

Top-DJ Armin van Buuren is de eerste Nederlander die een Jaguar F-PACE gaat rijden. Hij kreeg zijn eigen Jaguar F-PACE S met 279 kW/ 380 pk sterke 3.0 liter V6 Supercharged benzinemotor afgeleverd vlak voor het Nederlandse showroomdebuut van de auto.

Een ongekende passie voor muziek en perfectionisme hebben ertoe geleid dat Armin van Buuren  inmiddels al vijf keer is uitgeroepen tot beste DJ van de wereld. Armin heeft ook een passie voor sportieve auto’s. En dat was voor de DJ de basis om Jaguar-ambassadeur in Nederland te worden. Inmiddels is de samenwerking met Jaguar ook op internationaal niveau doorgezet. Armin speelde bijvoorbeeld een belangrijke rol in de social media campagne van de Jaguar XE, de succesvolle sports sedan. Zie de video hieronder.

Weer de eerste
Aansluitend aan de Jaguar XE-campagne heeft Armin van  Buuren de Jaguar XE S  gereden. Nu stapt hij over in de nieuwe Jaguar F-PACE. Armin Van Buuren: “De Jaguar F-PACE is gewoon ideaal voor mijn gezin. Je hebt alle ruimte, maar dan wel in combinatie met de sportiviteit  van Jaguar. Ik heb gekozen voor de F-PACE S met de 279 kW/380 pk sterke 3.0 liter V6 Supercharged benzinemotor. Zowel de sound als het karakter van deze V6 is opzwepend - je begrijpt dat me dat zeer aanspreekt. De auto is helemaal volgens eigen wensen samengesteld: Alles zit erop: uiteraard het high-end Meridian sound system en ook 22-inch lichtmetalen velgen, LED-koplampen,  lederen bekleding, een glazen panoramadak en het  multimedia-/infotainmentsysteem InControl Touch Pro – de vibe in de auto is uniek. Ook daarom vind ik het geweldig dat ik de eerste ben die deze auto in Nederland rijdt!”

F-PACE vanaf 3 juni bij de Jaguar-dealer
Armin van Buuren nam zijn nieuwe Jaguar F-PACE in ontvangst vlak voor 3 juni, de dag van de officiële Nederlandse dealerintroductie. De Jaguar F-PACE is dan bij alle Nederlandse Jaguar-dealers te zien én te rijden. De sportieve SUV is er met keuze uit benzine en -dieselmotoren. Hij is leverbaar  vanaf  € 53.750,- (F-PACE 2.0 D 132 kW/180 pk).

Jaguar Land Rover breidt het aanbod draagbare technologie uit met een nieuwe app voor de Android Wear smartwatch. Daarmee is voor vertrek de temperatuur in de auto op afstand te reguleren. Vanaf komende zomer is de app verkrijgbaar.

De nieuwe app bevat een aantal functies waarmee de berijder van een Jaguar of Land Rover op afstand via zijn smartwatch de climate control kan inschakelen. Zo kan hij de temperatuur in de auto al voor het vertrek aangenaam maken. Ook is op de smartwatch te zien waar de auto staat en hoeveel brandstof nog in de tank zit. Tevens kunnen de portieren op afstand worden ver- en ontgrendeld.

Jaguar Land Rover toont de nieuwe app in de gloednieuwe performance crossover, de Jaguar F-PACE, tijdens de Wearable Technology Show in Londen. De Jaguar F-PACE ondersteunt Android Wear en Apple Watch en is de eerste auto met de innovatieve Activity Key.

De robuuste en waterbestendige polsband van de Activity Key is berekend op alle denkbare outdoor-activiteiten die de drager kan ontplooien. De berijder kan de originele sleutel van de Jaguar F-PACE deactiveren en in de met de Activity Key afgesloten auto achterlaten. Zo kan hij de autosleutel tijdens zijn outdoor-activiteiten niet beschadigen of verliezen.

Jaguar Land Rovers vooruitstrevende InControl Touch Pro-infotainmentsysteem geeft de berijder via de 10,2-inch touchscreen toegang tot zijn favoriete smartphone-apps. Het systeem draait op supersnel ethernet en ondersteunt Wifi-hotspots, live weerbericht- en flight tracking-apps en intelligente navigatie die de personen op de plaats van bestemming inseint als er vertraging is. De gebruiksvriendelijke touchscreen is te gebruiken als een mobile device, dus ook in- en uitzoomen met de vingers is mogelijk.

De Android Wear smartwatch-app is beschikbaar voor alle nieuwe modellen van Jaguar en Land Rover en voor bestaande modellen met InControl Remote of InControl Protect.

Bij de onlangs gehouden veertigste editie van de prestigieuze lezerspoll van het magazine Auto Motor und Sport is Jaguar Land Rover flink in de prijzen gevallen. Drie modellen ontvingen een ‘Best Car Award’.

De nieuwe Jaguar XF werd eerste in de klasse ‘Geïmporteerde Grote Sedans’ met 40,2 procent van de stemmen. Ruimschoots boven de nummer twee, de Maserati Ghibli met 26,1 procent van de stemmen. Het is al de achtste ‘Best Car Award’ voor de nieuwe Jaguar XF.

De Jaguar XE, in Nederland onlangs nog door Automobiel Management uitgeroepen tot ‘Beste Nieuwkomer 2016’, continueerde het succes door te winnen in de categorie ‘Middenklasse’ met 22,3 procent van de stemmen. De XE eindigde daarmee vóór de Skoda Superb (21,7 procent) en de Alfa Romeo Giulia (18,5 procent).

De Range Rover Evoque kwam net als vorig jaar op kop in de klasse ‘Compacte SUV’s’. Met 34,1 procent van de stemmen won hij zelfs overtuigend van de Skoda Yeti (7,5 procent) en de Mazda CX-5 (6,1 procent).

Meer dan 200.000 lezers van het magazine Auto Motor und Sport, dat in achttien landen verschijnt, hebben hun stem uitgebracht. Dat maakt de ‘Best Car Awards’ waardevol. Ze vertegenwoordigen immers de keuze van het publiek. Ralf Speth, CEO van Jaguar Land Rover, gaf bij de prijsuitreiking in Stuttgart aan dat de goede score te danken is aan design en innovatieve technologie, zoals lichtgewicht aluminium carrosserieën bij Jaguar en de nieuwe generatie, zeer economische Ingenium-motoren die Jaguar Land Rover heeft ontwikkeld.

De Grand Départ van de Tour de France in Utrecht krijgt een bijzondere dimensie doordat de nieuwe Jaguar F-PACE aan de start komt. Team SKY zet de performance crossover op 4 juli eenmalig in als ondersteuningsvoertuig voor Chris Froome, dé favoriet voor de eindoverwinning in de Tour. Voor het grote publiek is de Tourstart in Utrecht de eerste mogelijkheid om De F-PACE live en zonder ‘harde camouflage’ te zien. De F-PACE heeft de eindsprint van de ontwikkelingsfase inmiddels ingezet. De officiële onthulling vindt dit najaar plaats.

De F-PACE die in Utrecht aan de start komt, is een prototype. Hij is uitgevoerd met een ‘soft-camouflage’ in het typische Team SKY-design. Ondanks de camouflage zijn de grote lijnen van het design duidelijk zichtbaar. Bepaalde details blijven geheim tot de officiële onthulling later dit jaar.

Testen in de harde praktijk
De F-PACE van Team SKY is één van de auto’s waarmee de laatste tests in aanloop naar serieproductie worden uitgevoerd. De auto die in Utrecht op het Tourparcours te zien is, werd ook ingezet als ondersteuningsvoertuig bij het trainingskamp van Chris Froome in Monaco.

Het doel was om praktische aspecten, uitrustingsdetails en duurzaamheid onder zware omstandigheden te testen. Deze tests zijn zo succesvol verlopen, dat Team SKY heeft besloten de auto ook in te zetten bij het ‘echte werk’: de start van de Tour in Utrecht. Het optreden van de F-PACE is eenmalig. Hij wordt uitsluitend gebruikt bij de tijdrit op 4 juli.

Tempo maken tijdens de tijdrit
Het F-PACE prototype fungeert als volgauto van Chris Froome bij de 13,8 km lange tijdrit in Utrecht. Er zijn dan vier personen aan boord, de ‘Director Sportif ‘ van Team SKY, een dokter, een technicus en een senior teamlid. De F-PACE biedt hen naast volop comfort en dynamiek ook alle ruimte. Het bagagecompartiment van de F-PACE is het grootste in zijn segment. In dit geval is er alle ruimte voor reserveonderdelen voor de fietsen, gereedschap, drankjes, energy-gels en kleding.

Testproces in beeld
Jaguar heeft een serie korte films gemaakt over het intensieve testproces van de F-PACE. Eén van de ‘filmlocaties’ was het trainingskamp van Chris Froome. De Tourwinnaar van 2013, die ook dit jaar tot de topfavorieten hoort, is enthousiast over de F-PACE: “Team SKY maakt al jaren gebruik van Jaguars als ondersteuningsvoertuigen. De F-PACE biedt alle dynamiek en de indrukwekkende uitrustingsdetails die we van Jaguar gewend zijn, maar dan in de vorm van een performance crossover. Deze auto helpt ons om het beste uit het team te halen – hij gaat indruk maken in Utrecht!”

Het Britse Koningshuis heeft een nieuwe State Review auto in ontvangst genomen, gebaseerd op een Range Rover Long Wheelbase met hybride aandrijving. De auto werd voor het eerst gebruikt door Her Majesty The Queen bij het uitreiken van ‘New Colours’ aan het Royal Welsh Regiment in Cardiff. De Queen is Colonel-in-Chief van het regiment.

De op een Range Rover Long Wheelbase gebaseerde auto heeft diesel-hybride aandrijving, waardoor hij ook tijdelijk elektrisch kan rijden. Het State Review voertuig is ontworpen door Land Rover Design, waarbij technische ontwikkeling en constructie werd uitgevoerd door Jaguar Land Rover’s Special Vehicle Operations afdeling.

Dit is het vierde State Review model dat Land Rover heeft gebouwd voor het Britse Koningshuis, sinds het merk in 1953 een speciale uitvoering van de Land Rover Series 1 construeerde. De nieuwe hybride uitvoering vervangt de vorige Range Rover State Review auto, die in 2002 werd overhandigd.

Jaguar Land Rover is de enige Britse autoproducent die drie Royal Warrants toegekend heeft gekregen: van HM The Queen, HRH The Duke of Edinburgh en HRH The Prince of Wales. De onderneming ontving ook recent de Queen’s Award for Enterprise in Sustainable Development 2015, als erkenning voor het reduceren van de ecologische belasting door automodellen en productie.

•  Succesfactoren: design, 20% bijtelling, scherpe leasetarieven
•  Ruim 50% kopers afkomstig van Duitse premium-segment
•  Nederlandse debuut op AutoRAI

De Jaguar XE slaat nu al zijn slag in het zakelijke segment: nog voordat er mee gereden kon worden, zijn er al meer dan 100 exemplaren verkocht. Het meest populaire model tot nu toe is de uitvoering met 120 kW/163 pk sterke dieselmotor en automaat. Deze uitvoering is goed voor 20% bijtelling. De XE trekt vooral kopers van andere merken: meer dan 50% van de kopers reed voorheen een model uit het Duitse premium-segment. Het officiële Nederlandse debuut van de Jaguar XE vindt plaats op de AutoRAI (17-26 april).

De Nederlandse Jaguar dealers hebben nu al meer dan 100 orders voor de XE. Dat is opvallend: klanten hebben nog niet in de auto kunnen rijden en de marktintroductie is in juni. Het vroege succes heeft diverse oorzaken. Om te beginnen heeft de XE positieve recensies in de vakpers gekregen. Klanten geven bovendien aan dat ze het design zeer waarderen en hetzelfde geldt voor de gunstige leasetarieven (vanaf 699 euro/maand via Jaguar Fleet & Business Leasing) en de inschaling in de 20%-categorie van de fiscale bijtelling van diverse dieselmodellen.



Een nieuwe klantenkring
De komst van de XE betekent voor Jaguar ook een verdere verbreding van het klantenbestand. Ruim 50% van alle klanten die nu een XE hebben besteld, rijdt nu nog een model van een Duits premiummerk. Ruim 10% van de XE-kopers rijdt nu ook Jaguar.

De XE in Nederland: debuut op de AutoRAI
De Jaguar XE beleeft op de AutoRAI (17-26 april) zijn officiële Nederlandse debuut. Voor veel mensen is het de eerste mogelijkheid om de auto in het echt te zien en zijn ruimteaanbod en stijl live te ervaren. Geïnteresseerden die een stap verder willen gaan, kunnen zich bij één van de officiële Jaguar-dealers melden. In onderling overleg wordt er dan een afspraak gemaakt voor een bezichtiging van de XE bij Jaguar Nederland in Beesd.

De Jaguar XE komt in juni op de markt.
Hij is nu al te bestellen voor prijzen vanaf € 39.990.

• Spectaculaire onthulling in Londen, tentoonstellingsdebuut in New York
• Nieuwe XF: toonaangevend op het gebied van hightech en raffinement
• Verbruikscijfers zetten nieuwe maatstaven in het segment

Jaguar presenteert met de nieuwe XF een auto die nieuwe maatstaven zet in het zakelijke segment. Door zijn aluminium-intensive architecture is hij tot 190 kilogram lichter dan zijn voorganger. Dat betaalt zich uit in prestaties en dynamiek van topniveau en dan ook nog eens in combinatie met opmerkelijk lage verbruikscijfers (vanaf 4,0 l/100 km). De nieuwe XF heeft in zijn klasse bovendien de laagste CO2-uitstoot van alle niet-hybride modellen. Ondanks iets compactere buitenmaten zijn ruimteaanbod en comfort van een nog hoger niveau. Daarbij biedt de hightech XF ook volop infotainment. De nieuwe Jaguar XF wordt in de herfst op de Nederlandse markt verwacht.

Voorafgaand aan het tentoonstellingsdebuut op de New York Auto Show op 1 april werd de nieuwe XF op spectaculaire wijze gepresenteerd in London. De auto reed in Canaray Wharf over twee staalkabels die boven water waren gespannen. De beelden zijn te zien op www.jaguar.com/newxf.

Iets compacter, veel ruimer
De nieuwe XF valt op door zijn  coupéachtige lijnvoering. Vorm en functie zijn perfect in balans: de Cw-waarde van de nieuwe XF bedraagt slechts 0,26. De gunstige stroomlijn draagt bij aan goede prestaties en een zo laag mogelijk verbruik. Vergeleken met zijn voorganger is de nieuwe XF 7 mm korter en 3 mm lager. Zijn wielbasis is echter met 51 mm gegroeid tot 2,96 m. Daardoor biedt hij meer been- knie- en hoofdruimte dan zijn directe concurrenten.

De winst van lichtgewicht
De nieuwe XF maakt gebruik van Jaguars innovatieve aluminium-intensive architecture. Maar liefst 75% van de structuur van de auto bestaat uit aluminium. Vergeleken met zijn voorganger is de XF daardoor maar liefst 190 kg lichter. Het gewichtsvoordeel ten opzichte van de meest directe concurrent bedraagt 80 kg. De toepassing van aluminium heeft nog een belangrijk voordeel: de stijfheid van de carrosserie is ten opzichte van de voorganger met nog eens 28% verbeterd. Dit betaalt zich uit in nog meer dynamiek en comfort.

Dieselmodellen met opmerkelijk lage verbruikscijfers
Uiteraard maakt de nieuwe XF gebruik van Jaguars nieuwe Ingenium-motorenlijn. In combinatie met de gunstige stroomlijn en het lage gewicht leidt dat onder meer tot opvallend lage verbruikscijfers. De XF met de 2,0-liter Ingenium dieselmotor met 120 kW/163 pk en 380 Nm is bijvoorbeeld goed voor een gemiddeld verbruik van circa 4,0 l/100 km (CO2: 104 g/km).

Daarmee is het de meest efficiënte niet-hybride in zijn klasse. De XF is er ook met een tweeliter Ingenium diesel met 132 kW/180 pk en 430 Nm. Beide viercilinder dieselmodellen worden standaard geleverd met een handgeschakelde zesversnellingsbak (achttraps automatische transmissie optioneel). Het dieseltopmodel is de 3,0-liter V6 bi-turbo met een vermogen van 220 kW/300 pk en een koppel van maar liefst 700 Nm (standaard met achttraps automaat).

Krachtige benzinemotoren
Voor de nieuwe XF zijn twee benzinemotoren leverbaar. Het gamma start met de direct ingespoten viercilinder 2,0-liter turbo met 176 kW/240 pk en een koppel van 340 Nm. De 3.0 V6 Supercharged is er in twee vermogensversies: 250 kW/340 pk, 450 Nm en 280 kW/380 pk en 450 Nm. Alle benzineversies worden standaard geleverd met de achttraps automatische transmissie.

Dynamiek en comfort
De stijve structuur van de nieuwe XF is de basis voor een perfecte combinatie van dynamiek en comfort. Andere factoren die daar aan bijdragen zijn de ideale gewichtsverdeling (bijna 50/50) en de hoogwaardige multilink-ophanging met dubbele wishbones. Evenals de F-TYPE en de XE beschikt de Jaguar XF over een stuurinrichting met elektrische bekrachtiging.

Deze valt op door zijn directe respons en de optimale feedback voor de bestuurder. Daarbij is dit stuursysteem zeer energie-efficiënt. Met Jaguar Configurable Dynamics (optioneel voor V6-modellen) kan de bestuurder een eigen set-up van de auto kiezen. Op basis van de gekozen modus wordt de respons van de schokdempers, de besturing, de motor en de transmissie aangepast. Nieuw voor de XF-modellen met achterwielaandrijving is All-Surface Progress Control. Bij lage snelheden en slechte (weers)omstandigheden zorgt dit systeem met gerichte ingrepen (vermogensafgifte en remmen) voor optimale grip. De auto trekt zo probleemloos en soepel op, de bestuurder hoeft slechts te sturen.

Vierwielaandrijving verder verbeterd
De XF wordt ook leverbaar met permanente vierwielaandrijving met een nieuw ‘torque on-demand-systeem’ dat variabele aandrijfkrachtverdeling mogelijk maakt. Het centrale differentieel maakt nu gebruik van een ketting in plaats van een tandwielstelsel. Daardoor is het lichter, efficiënter en stiller. Ook nieuw voor de AWD-versies is Intelligent Driveline Dynamics. Dit zorgt voor een uitgesproken achterwielaangedreven karakter in combinatie met alle voordelen van vierwielaandrijving.



De verbindende factor
Ook op het gebied van infotainment en connectiviteit is de XF de meest vooruitstrevende Jaguar ooit. De spil van het nieuwe inControl Touch Pro-systeem is een 10,2 inch touchscreen met Dual View-technologie. Op dit scherm kan de bestuurder navigatiegegevens zien terwijl de passagier op het zelfde scherm bijvoorbeeld DVD-beelden ziet.

Bij inControl Touch Pro is naast een harde schijf ook optioneel ook WiFi-hotspot inbegrepen. Dit netwerk van de nieuwste generatie zorgt voor een zeer snelle en stabiele internetverbinding. Een ander belangrijk bestanddeel is het 12,3 inch TFT instrumentenpaneel. De weergave van dit digitale dashboard is naar eigen inzicht in te stellen. De XF is leverbaar met de nieuwste assistentiesystemen en het is de eerste Jaguar die leverbaar wordt met LED-hoofdverlichting.

• Hightech denktank en ontwikkelingscentrum gericht op mobiliteit van de toekomst
• Innovatie op zijn sterkst: ideeën worden snel getoetst, ontwikkeld en uitgevoerd
• Educatieve inspiratie: ook ruimte voor schoolkinderen en technische stages

Jaguar Land Rover is bij de universiteit van Warwick gestart met de bouw van het National Automotive Innovation Centre. In dit hightech innovatiecentrum werkt het Jaguar Land Rover Tata Motors European Technical Centre samen met de Warwick Manufacturing Group en de Higher Education Funding Council van de Britse overheid. Met het NAIC is een investering van ruim € 200 miljoen gemoeid. De opening wordt in het voorjaar van 2017 verwacht.

Het NAIC krijgt een oppervlakte van 33.000 m2. De focus ligt op technologie en innovatie en daarbij vervult het een belangrijke educatieve functie. Voor Jaguar fungeert het NAIC als ‘hub’ voor de afdeling Advanced Research. Het NAIC kan een belangrijke rol spelen bij de ontwikkeling van nieuwe modellen. Het hele proces van design, visualisatie en prototypebouw is hier mogelijk. Er zijn speciale laboratoria, ruimtes voor virtuele ontwikkeling en het NAIC beschikt over hoogwaardige testapparatuur voor aandrijflijnen. Uiteraard is er ook ruimte voor gespecialiseerde workshops.

Mobiliteit van de toekomst
Het NAIC is ook een denktank voor nieuwe mobiliteit. Door de hoogwaardige faciliteiten kunnen nieuwe ideeën direct getoetst en verder ontwikkeld én uitgevoerd worden. Zo vervult het NAIC een voortrekkersrol bij de invulling van persoonlijke mobiliteit van de toekomst. Slimmere, veiligere, zuinigere en optimaal verbonden auto’s zijn daarbij de speerpunten. Met al zijn faciliteiten en hightech uitstraling heeft het NAIC ook een belangrijke inspirerende functie voor de complete Britse auto-industrie.

Inspiratie voor technici in de dop
Het NAIC wordt ook opengesteld voor schoolkinderen en voor stages. Beide kunnen jongeren inspireren tot het volgen van een technische carrière. Op deze manier wil het NAIC ook bijdragen aan het creëren van een ‘reservoir’ van technici. Ook met de opzet van een ‘eigen kweek’ wil Jaguar Land Rover zijn toonaangevende rol op het gebied van innovatie de komende jaren vasthouden.

Extra ontwikkelings-capaciteit
Het opzetten van het NAIC betekent voor Jaguar Land Rover een nieuwe stap in de uitbreiding van de capaciteit op het gebied van Research & Development. Bij de opening van het NAIC in het voorjaar van 2017 zullen er 1.000 hooggekwalificeerde technici werkzaam zijn. Zij richten zich dan onder meer op elektrificatie van voertuigen, slimme en verbonden auto’s en de Human Machine Interface.

Op dit moment beschikt Jaguar Land Rover over ontwikkelingscentra in Gaydon en Whitley. Het concern heeft momenteel meer dan 8.000 ingenieurs en ontwerpers in dienst. Er wordt meer dan ooit geïnvesteerd in nieuwe technologieën, processen en faciliteiten. In het fiscale jaar 2015/2016 wordt er meer dan 5 miljard euro geïnvesteerd in productontwikkeling.