Mercedes-Benz breidt het leveringsaanbod van de S-Klasse verder uit met de opmerkelijk zuinige S 300 BlueTEC HYBRID, de tractierijke S 350 BlueTEC 4MATIC,  de luxueuze S 600 en de S 65 AMG, de dynamische top performer in dit segment. De nieuwe uitvoeringen zijn met onmiddellijke ingang te bestellen en staan vanaf april bij de Nederlandse dealers.
 
Slechts korte tijd na zijn lancering heeft de nieuwe S-Klasse wereldwijd de toppositie in zijn segment alweer bezet. Mercedes-Benz breidt nu het gamma van de S-Klasse verder uit met diverse nieuwe uitvoeringen. Dankzij combinaties van korte en lange wielbases en achterwielaandrijving of 4MATIC, is de S-Klasse slechts enkele maanden na zijn marktintroductie al beschikbaar in 16 varianten.
 
Nieuwe optionele extra’s zijn eveneens beschikbaar gekomen, waaronder het head-up display, een verwarmde voorruit en de touchpad. Twee nieuwe designo interieurs in de kleurcombinaties ‘zijdebeige/titaangrijs pearl’ en ‘zijdebeige/satijnrood pearl’ zijn nu ook als optie te kiezen. COLLISION PREVENTION ASSIST biedt vanaf nu bescherming tegen kop-staartbotsingen vanaf een snelheid van 7 km/h.
 
Na de succesvolle lancering van de S 400 HYBRID volgt nu de tweede hybride-uitvoering van de Mercedes-Benz S-Klasse. De S 300 BlueTEC HYBRID gebruikt slechts 4,4 liter diesel op 100 km in de gecombineerde cyclus (CO2: 115 g/km). De S 300 BlueTEC HYBRID BlueEFFICIENCY Edition kenmerkt zich door een nog lager gecombineerd brandstofverbruik. Door middel van rolweerstand geoptimaliseerde banden is het verbruik verder verlaagd naar 4,2 liter op 100 km (CO2: 109 g/km), waardoor deze versie in de 20%-categorie van de fiscale  bijtelling valt (korte en lange wielbasis).
 
In de S 300 BlueTEC HYBRID combineert Mercedes-Benz de 150 kW (204 pk) sterke 2.2-liter viercilinder dieselkrachtbron met een krachtige hybridemodule. Diens 20 kW elektromotor bevindt zich tussen de verbrandingsmotor en de automatische transmissie. Hij ondersteunt de dieselmotor wanneer de auto accelereert (boost effect) en zet bij het afremmen op de motor de energie die daarbij vrijkomt om in stroom (recuperatie). Enkel elektrisch rijden is bovendien ook mogelijk. De S 300 BlueTEC HYBRID is naar wens leverbaar met een korte of lange wielbasis.
 
Eén van ‘s werelds meest zuinige V6-diesels is nu ook beschikbaar met vierwielaandrijving. De S 350 BlueTEC 4MATIC put een vermogen van 190 kW (258 pk) en 620 Nm aan koppel uit een cilinderinhoud van 2.987cc. Met een gecombineerd brandstofverbruik van 5,9 liter diesel op 100 km zit hij op hetzelfde niveau als zijn voorganger met vier cilinders, de S 250 CDI. De S 350 BlueTEC 4MATIC is voorzien van het tweede-generatie AdBlue® emissiecontrolesysteem.
 
De S 600 is het nieuwe vlaggenschip binnen het programma van de S-Klasse en wordt enkel geleverd met een lange wielbasis en een luxueuze uitrusting. Met een vermogen van 390 kW (530 pk) genereert zijn V12 biturbomotor nog meer vermogen dan zijn voorganger (380 kW / 517 pk). De cilinderinhoud is toegenomen van 5.513 naar 5.980cc. Het maximumkoppel van 830 Nm is vanaf 1.900 tpm voorhanden. De omvangrijke standaarduitrusting van de S 600 benadrukt zijn status als vlaggenschip. Het LED Intelligent Light System, MAGIC BODY CONTROL met ROAD SURFACE SCAN en het rijassistentiepakket Plus maken bijvoorbeeld alle deel uit van de standaarduitrusting.
 
De Mercedes-Benz S 65 AMG is de enige high-performance 12-cilinder luxe limousine afkomstig van een Duitse fabrikant van premium auto’s. Het is bovendien een model met illustere voorgangers: de eerste generatie S 65 AMG werd in 2003 geïntroduceerd, gevolgd door de tweede generatie die van 2006 tot en met 2013 werd geproduceerd. De nieuwe Mercedes-Benz S 65 AMG vestigt opnieuw nieuwe normen als de krachtigste auto in dit competitieve segment. Twaalf cilinders, biturbolading, een vermogen van 463 kW (630 pk) en een koppel van 1.000 Nm staan garant voor uitzonderlijke prestaties en moeiteloze dynamiek. Ten opzichte van het voorgaande model is het brandstofverbruik met 2,4 liter op 100 kilometer (NEDC gecombineerd) teruggebracht. Het AMG sportonderstel op basis van MAGIC BODY CONTROL vertrouwt standaard op ROAD SURFACE SCAN. Net als het vorige model is de nieuwe S 65 AMG enkel beschikbaar in een versie met lange wielbasis.

Een overzicht van alle nieuwe uitvoeringen:

Uitvoering	S 300 BlueTEC HYBRID1	S 350 BlueTEC 4MATIC1	S 600	S 65 AMG
Aantal cilinders/plaatsing	4/ in lijn	6/V	12/V	12/V
Cilinderinhoud (cm3)	2.143	2.987	5.980	5.980
Vermogen (kW/pk bij tpm)	150/204 bij 4.200/min	190/258 bij 3.600/min	390/530 bij 4.900-5.300/min	463/630 bij 4.800-5.400/min
Vermogen elektromotor (kW/pk)	20/27	-	-	-
Koppel (Nm bij tpm)	500 bij 1.600-1.800/min	620 bij 1.600-2.400/min	830 bij 1.900-4.000/min	1.000 bij 2.300-4.300/min
Koppel elektromotor (Nm)	250	-	-	-
Gecombineerd verbruik (l/100 km)	4,4  (4,2)2	5,9	11,1	11,9
Gecombineerde CO2-emissies (g/km)	115  (109)2	156	259	279
Acceleratie 0-100 km/h (s)	7,6	6,8	4,6	4,3
Topsnelheid (km/h)	240	250	250	250
Vanaf-prijs (€ incl. BTW/BPM)	88.700	101.900	209.500	290.900

 

¹ korte/lange wielbasis

Met de GLA 45 AMG geeft Mercedes-AMG een dynamisch visitekaartje af in het sterk groeiende segment van de compacte SUV’s. De combinatie van een krachtig en onderscheidend design met exclusieve details en uitstekende motor- en rijprestaties maakt dit model uniek in zijn soort. Op 13 januari wordt de GLA 45 AMG voor het eerst aan de wereld getoond tijdens de North American International Auto Show in Detroit.
 
Een absoluut highlight van de GLA 45 AMG is zijn krachtbron, ’s werelds krachtigste in serie geproduceerde viercilinder turbomotor met een vermogen van 265 kW (360 pk) en 450 Newtonmeter aan koppel. Daartegenover tekent de AMG-krachtbron voor toonaangevende verbruiks- en emissiewaarden. Met een gecombineerd (NEDC) verbruik van 7,5 liter op 100 kilometer, een CO2-emissie van 175 g/km en een uitlaatgasemissie die voldoet aan de EU 6 emissiegrenswaarden bewijst de GLA 45 AMG dat bij Mercedes-AMG maximale prestaties bepaald niet ten koste gaan van duurzaamheid.
 
Ook op het gebied van rijprestaties doet de GLA 45 AMG de reputatie van AMG alle eer aan. De compacte SUV accelereert in 4,8 seconden vanuit stilstand naar 100 km/u en noteert een topsnelheid van 250 km/u (elektronisch begrensd). Dankzij de combinatie van standaard AMG 4MATIC vierwielaandrijving en de AMG SPEEDSHIFT DCT 7-traps sporttransmissie blinkt de GLA 45 AMG uit in zowel sportiviteit als efficiency.
 
‘s Werelds krachtigste in serie geproduceerde viercilinder
Kijkend naar de cijfers maakt de GLA 45 AMG zijn reputatie als ’s werelds krachtigste in serie geproduceerde viercilinder waar. Met een specifiek vermogen van 133 kW (181 pk) per liter staat de high-performance AMG turbomotor op een vergelijkbaar hoog niveau als de krachtigste supersportwagens ter wereld.

Specificatie-overzicht:

	Mercedes-Benz GLA 45 AMG
Cilinderinhoud	1.991 cc
Boring x Slag	83,0 x 92,0 mm
Vermogen	265 kW (360 pk) bij 6.000 tpm
Max. koppel	450 Nm tussen 2.250-5.000 tpm
Specifiek vermogen	133 kW (181 pk)
Gecombineerd verbruik (NEDC)	7,5 l/100 km
CO2-emissies	175 g/km
Emissiestandaard	EU 6
Acceleratie 0-100 km/u	4,8 s
Topsnelheid (elek. gelim.)	250 km/u*

*elektronisch begrensd

AMG SPEEDSHIFT DCT 7-traps sporttransmissie
De 2.0-liter turbomotor is in de GLA 45 AMG standaard gekoppeld aan de AMG SPEEDSHIFT DCT 7-traps sporttransmissie. Deze versnellingsbak voorziet in drie schakelprogramma’s, een tussengasfunctie afhankelijk van het schakelprogramma en een RACE START functie voor een optimale acceleratie. Tot de sterke punten van deze versnellingsbak met dubbele koppeling behoren gangwisselingen zonder trekkrachtonderbreking, een tailormade elektronische besturing gebaseerd op de AMG SPEEDSHIFT-functies, uitzonderlijk soepele gangwisselingen en een zeer hoog efficiencyniveau.
 
De schakeltijden in de manuele ‘M’ stand en in de ‘S’ sportstand zijn vergelijkbaar sportief met die van de SLS AMG GT supersportwagen. Een snelle en precieze terugname van de ontsteking en injectie onder vollast zorgen voor nog snellere schakelgangen in de ‘M’ en ‘S’ standen, met een meer dan spannende sound. De besturing van de transmissie maakt maximaal gebruik van de voordelen van de directe inspuittechnologie. De snellere reactie van de motor zorgt ervoor dat de inspuiting met nog meer accuratesse wordt onderbroken. Het resultaat: de schakelsnelheid en een emotionele geluidervaring zorgen voor een nog grotere betrokkenheid van de bestuurder bij het rijden. Nog zo’n speciale feature ter versterking van de rijdynamiek en het rijplezier is de zogenaamde ‘Momentary M mode’, bekend uit de SLS AMG Coupé Black Series. In de ‘C’ stand (Controlled Efficiency) zorgen soepele overbrengingen en motorkarakteristieken voor zuinige prestaties en een rijstijl waarbij de nadruk op comfort ligt. Verder is de ECO start/stop functie actief in de ‘C’ stand.
 
Standaard AMG 4MATIC vierwielaandrijving
De GLA 45 AMG wordt standaard geleverd met AMG 4MATIC vierwielaandrijving. Bij de ontwikkeling van dit systeem lag de nadruk vooral op prestaties en dynamiek. Het vierwielaandrijvingsysteem zorgt voor een optimale overdracht van het motorvermogen op het asfalt en garandeert maximale grip, ongeacht de weerscondities.
 
De complete technologie onderscheidt zich door een gewichtsbesparend en compact ontwerp. De power take-off unit (PTU) is volledig geïntegreerd in de 7-traps sporttransmissie en zorgt voor de vermogensafgifte richting de achterste aandrijflijn. Met een uit twee delen bestaande aandrijfas wordt het motorvermogen naar de achteras gestuurd. In het licht van een gunstige gewichtsverdeling is een elektrohydraulisch gestuurde meerplatenkoppeling geïntegreerd in het differentieel op de achteras. De aansturing van de meerplatenkoppeling bespeurt slip op de vooras. Een hydraulische pomp drukt vervolgens direct de koppelingsplaten op elkaar waardoor het motorkoppel wanneer nodig ook naar de achterwielen wordt gestuurd. Dit alles vindt plaats zonder dat de bestuurder daar iets van merkt. De vermogensdistributie is volledig variabel. Bij normaal rijden is de GLA 45 AMG voorwielaangedreven voor een optimale efficiency. Als de rijsituatie dat verlangt, verdeelt het variabele vierwielaandrijvingsysteem het koppel tussen de voor- en achteras tot een verhouding van 50:50 procent.
 
Kenmerkend voor AMG is het Electronic Stability Program gebaseerd op een drie-fase ESP®. De GLA 45 AMG heeft drie transmissiestanden: ‘ESP ON’, ‘SPORT Handling Mode’ en ‘ESP OFF’. Daarmee kan de bestuurder de dynamische prestaties afhankelijk van zijn voorkeuren op dat moment via een druk op de knop selecteren. ESP® Curve Dynamic Assist is eveneens standaard.
 
AMG sportonderstel en AMG high-performance remsysteem
Eén van de belangrijkste voorwaarden voor dynamische handlingprestaties is de astechnologie. Voor een verder verbeterde rijdynamiek is de McPherson vooras onder de GLA 45 AMG voorzien van een stijvere ophanging en nieuwe dempingkarakteristieken. De vierlink achteras is eveneens nieuw ontwikkeld. Stabiliteit en handlingprecisie worden verder vergroot door de geoptimaliseerde demping en de stijve verbinding tussen het subframe en de carrosserie. Het AMG sportonderstel met speciaal getunede veer-demperunits en zwaardere stabilisatoren maakt een grotere laterale versnelling mogelijk en laten de carrosserie in snel genomen bochten minder overhellen. Een AMG Performance ophanging met stijvere veren en dempers is als optie leverbaar. De AMG sportbesturing met speciale, snelheidsafhankelijke bekrachtiging, garandeert een grote stuurprecisie en wendbaarheid. Het high-performance remsysteem van AMG met geventileerde, geperforeerde remschijven rondom en grijs gespoten remklauwen staat borg voor een krachtige en betrouwbare vertraging. Rode remklauwen zijn optioneel leverbaar.
 
Drie verschillende AMG velgdesigns
In de standaarduitvoering staat de GLA 45 AMG op lichtmetalen AMG-wielen met een 5-dubbelspaaks design, afgewerkt in hoogglans titaniumgrijs en geschoeid met banden in de maat 235/45 R 19. Optioneel kan tevens gekozen worden voor uit de AMG Performance Studio afkomstige, grotere 10-spaaks AMG lichtmetalen velgen met 235/40 R 20 banden. Deze velgen worden naar wens in hoogglans titaniumgrijs of in matzwart met hoogglans velgranden geleverd.
 
Krachtig en onderscheidend
Het design van de GLA 45 AMG laat het krachtige, onderscheidende karakter van de compacte SUV nadrukkelijk in het uiterlijk terugkomen. Dit topmodel van AMG voor de GLA-Klasse weet de verfijnde, moderne uitstraling van Mercedes-Benz naadloos te combineren met de gespierde elementen die zo vertrouwd zijn voor het merk AMG. Het AMG-front met de frontsplitter en de voor AMG typerende ‘twin blade’ radiatorgrille – beide uitgevoerd in mat titaniumgrijs - verleent deze GLA een atletisch voorkomen. Compleet nieuw is de opvallende AMG-signatuur aan de zijkant tussen de lamellen van de radiatorgrille. Daarmee zijn alle toekomstige nieuwe AMG-modellen direct als zodanig herkenbaar. Zwarte luchtgeleiders (flics) boven de grote koelluchtinlaten aan de zijkanten zijn een afgeleide uit de autosport. Bi-xenon koplampen zijn standaard .
 
Aan de zijkant springen direct de opvallende lichtmetalen AMG-wielen in het oog. De dorpelverbreders met mat-titaniumgrijze inzetstukken, de ‘TURBO AMG’ aanduiding op de voorste flanken en de aluminium dakrails verlenen de GLA 45 AMG een speciaal accent. De achterzijde wordt gedomineerd door de diffuserinzet met mat-titaniumgrijze elementen en door de rechthoekige, verchroomde dubbele uitlaten van het AMG sportuitlaatsysteem.
 
De volgende AMG uitrustingsfeatures zijn optioneel leverbaar om de GLA 45 AMG uiterlijk nog verder naar wens te personaliseren:
· Aerodynamicapakket: grote frontsplitter, extra windgeleiders in de voorbumper, achterspoiler, Nightpakket
· Koolstofvezel buitenspiegelhuizen
· Koolstofvezel exterieurpakket: koolstofvezel frontsplitter, sierstrip in de dorpels en accenten in de achterbumper, met ‘twin blade’ radiatorgrille in zilver-chroom
· Achterspoiler
· Nightpakket: privacy ramen, zwart geanodiseerde sierstrip over de zijkant, zilver-chromen lamellen in radiatorgrille; hoogglans zwarte frontsplitter, buitenspiegels, sierstrip in de dorpels en accenten in achterbumper, twee uitlaatpijpen met zwarte rechthoekige eindstukken
· Rood gelakte remklauwen met zwarte AMG-emblemen
 
Kwalitatief hoogwaardig, sportief en exclusief interieur
Vergelijkbaar met alle andere AMG high-performance modellen onderscheidt het interieur van de GLA 45 AMG zich door zijn kwalitatief hoogwaardige  uitstraling, in combinatie met een sportieve flair en exclusieve uitrustingsfeatures. Sportstoelen met handvervaardigd ARTICO-leer/DINAMICA microvezel, rode contrasterende stiksels en rode design veiligheidsgordels zijn net zo herkenbaar als de AMG DRIVE UNIT. Het driespaaks multifunctionele sportstuur uitgevoerd in nappaleer met rode contrasterende stiksels en geperforeerd leer voor extra grip, is uitgerust met schakelpaddles voor een perfecte bediening van de transmissie. Het AMG-instrumentarium met twee kokervormige klokken, een centraal kleurendisplay, het AMG hoofdmenu en de RACETIMER, verschaft de bestuurder alle benodigde informatie in één oogopslag. Bij het openen van het portier wordt de bestuurder begroet door het AMG opstartscherm. Het instrumentenpaneel is ontworpen op basis van een geborsteld aluminium design en benadrukt samen met de geborsteld roestvrijstalen AMG dorpellijsten vóór de hoogwaardige, exclusieve ambiance in het interieur van de GLA 45 AMG.
 
Het interieur kan verder worden opgewaardeerd met optionele AMG-extra’s als:
· Exclusivepakket
· Performance stuurwiel met zwart nappaleer/Alcantara® inclusief E-SELECT pook met geïntegreerd AMG-embleem en elektronische sleutel met AMG-logo, vloermatten met geborduurd AMG-embleem
· Performance stoelen voor bestuurder en voorpassagier uitgevoerd in ARTICO-leer/DINAMICA microvezel met diepere contouren voor een betere zijdelingse steun en met geïntegreerde hoofdsteunen en rode design veiligheidsgordels
· Koolstofvezel sierelementen
· Lederen bekleding in zwart, kristalgrijs, nootbruin of zwart RED CUT
 
Expressief en exclusief: GLA 45 AMG ‘Edition 1’
De GLA 45 AMG ‘Edition 1’ is een speciale versie. Het expressieve samenspel van exclusieve exterieur- en interieurdetails maakt deze GLA 45 AMG nog fascinerender. Het hoogglans zwarte Aerodynamicapakket - met grote frontsplitter, extra windgeleiders (flics) in de voorbumper en een achtervleugel - zorgt voor een compromisloos racegevoel. De zilver-grijs-rode AMG racestriping op de flanken van de auto onder de ‘dropping line’ laat een onuitwisbare indruk achter. Deze elementen worden versterkt door rode accenten in de radiatorgrille, op de buitenspiegels, in de diffuserinzet en op de achtervleugel. De rode remklauwen en matzwarte multispaaks lichtmetalen AMG-wielen met rode velgranden sluiten daar naadloos op aan. Deze velgen zijn voorzien van speciale AMG naafdoppen die ogen als één centrale wielmoer en beschikken over 235/40 R 20 banden rondom. Het AMG Night-pakket maakt eveneens deel uit van de standaarduitmonstering, evenals het ‘Edition 1’ embleem op de voorspatborden. De metallickleuren cosmoszwart, poolzilver en berggrijs zijn leverbaar als alternatief voor het koetswerk in cirruswit.
 
Het interieur van de GLA 45 AMG ‘Edition 1’ wordt gedomineerd door zwarte en rode tinten. Rode contrasterende stiksels overheersen in de AMG Performance-stoelen, de centrale delen van de portieren, de overkapping van het instrumentarium in handvervaardigde ARTICO-leer/DINAMICA microvezel en het nappaleer/DINAMICA microvezel AMG Performance stuurwiel. Andere visuele eyecatchers zijn de E-SELECT pook met het ingestanst AMG-embleem en het ‘Edition 1’ logo op de AMG DRIVE UNIT. De exclusieve sierelementen  van het instrumentarium passen naadloos bij de AMG racestriping op de flanken van de auto. Glanzende en matte elementen creëren een spannend samenspel met een ruitpatroon en AMG-signering op het rechterdeel.
 
Webspecial voor een interactieve ervaring met de GLA 45 AMG
De webspecial die speciaal voor de GLA 45 AMG werd ontwikkeld, biedt bezoekers de mogelijkheid om de nieuwe high-performance SUV van Mercedes-AMG op interactieve wijze te ervaren. Daarnaast kunnen alle bezoekers reacties, films en foto’s van fans op de AMG Twitter- en Facebook-pagina’s bekijken via de ‘social wall’ op de website, waar ze zelf ook kunnen reageren. De webspecial is via het internet toegankelijk via www.mercedes-amg.com/webspecial/gla45
 
De Mercedes-Benz GLA 45 AMG beleeft zijn wereldpremière op 13 januari 2014 tijdens de North American International Auto Show in Detroit. De verkoop van de auto start in april 2014, gevolgd door de marktintroductie in juni 2014.

VRIJDAG 26 APRIL 2013, van 19.00 uur tot 22.00 uur

 

zal er weer een exclusieve avond voor vrouwen plaatsvinden in onze showroom aan de Bornholmstraat 42 in Groningen. Graag nodigen wij u uit voor deze speciale Ladies Night waar het niet alleen om auto’s gaat, maar vooral ook om andere zaken die het leven mooier of plezieriger maken!

Tijdens deze avond zult u volledig in de spreekwoordelijke “watten” worden gelegd. Ook kunt u een kijkje in de werkplaats nemen en zich laten verrassen door de techniek van een auto.

De entree is gratis, dus neem vooral ook een dochter, (schoon)moeder, zus, buurvrouw, vriendin of vrouwelijke collega mee voor een gezellig avondje uit!

Speciale medewerking aan deze avond wordt verleend door:

ü       Bloemenboetiek Abutilon                           www.bloemenboetiekabutilon.nl

ü       Afslankstudio Liesbeth                            www.sanaslankgroningen.nl/afslankstudio-liesbeth/

ü       Bijsterveld Bedrijfskleding                         www.bijsterveldbedrijfskleding.nl

ü       BonneBella Coffee concepts                      www.bonnebella.nl

ü       FM Parfums

ü       Foto Vaszlovszky / Airportshop Eelde     www.vaszlovszky.nl / www.airportshop.nl

ü       Frizzy dameskleding

ü       Hanos Exclusieve Horecagroothandel          www.hanos.nl

ü       J&B Van Ark Juwelier                               www.vanark.nl

ü       Martens Houtbouw                                  www.martenshoutbouw.nl

ü       Patisserie Huize Rodenburg

ü       Salon 33 huidverzorgingsstudio                  www.salon33.nl

Meld u en uw vriendinnen aan op www.wensink.nl/ladiesnight en graag tot vrijdag 26 april!

Met vriendelijke groet,

Wensink Groningen

ALLIANTIE SLUIT OVEREENKOMST MET FORD OM COMMERCIALISATIE VAN ELEKTRISCHE AUTO’S MET BRANDSTOFCELTECHNOLOGIE TE VERSNELLEN

• Daimler AG, Ford Motor Company en Nissan Motor Co., Ltd., hebben een unieke drie-partijenovereenkomst getekend voor de gezamenlijke ontwikkeling van een gemeenschappelijk brandstofcelsysteem om de beschikbaarheid van nul-emissietechnologie te bespoedigen en de investeringskosten aanzienlijk te beperken
• Samenwerking leidt naar verwachting al in 2017 tot de lancering van ‘s werelds eerste betaalbare, voor een breed publiek beschikbare elektrisch aangedreven brandstofcelauto’s
• Unieke samenwerking van drie ondernemingen op drie continenten helpt wereldwijde specificaties en standaardisering van componenten te realiseren
• Partnerschap geeft een duidelijk signaal af aan leveranciers, beleidsmakers en de industrie om de verdere ontwikkeling van een wereldwijde waterstofinfrastructuur te stimuleren
 
Daimler AG, Ford Motor Company en Nissan Motor Co., Ltd. hebben een unieke drie-partijenovereenkomst getekend om de commercialisatie van elektrische auto’s met brandstofceltechnologie (FCEV) te bespoedigen. Het doel van de samenwerking is om gezamenlijk een gemeenschappelijk brandstofcelsysteem voor elektrische auto’s te ontwikkelen en daarmee de investeringskosten te beperken die gemoeid zijn met de ontwikkeling van de technologie. Elke onderneming investeert een gelijk deel in het project. De strategie om uniformiteit in ontwikkeling te maximaliseren, volume te genereren en efficiency te bewerkstelligen door schaalvoordelen te behalen, zal bijdragen om al in 2017 ’s werelds eerste betaalbare, voor een breed publiek beschikbare FCEV’s te lanceren.
 
Daimler, Ford en Nissan hebben samen meer dan zestig jaar ervaring in de ontwikkeling van FCEV’s. Hun FCEV’s hebben als onderdeel van demonstratieprojecten wereldwijd onder uiteenlopende condities meer dan tien miljoen testkilometers afgelegd met consumenten achter het stuur. De partners zijn voornemens een gemeenschappelijk brandstofcelpakket en –systeem te ontwikkelen die door de afzonderlijke ondernemingen kunnen worden gebruikt voor het lanceren van zeer gedifferentieerde, emissievrije FCEV’s onder de individuele merknamen.
 
De samenwerking geeft een duidelijk signaal af aan leveranciers, beleidsmakers en de industrie om de verdere ontwikkeling van waterstof vulstations en de overige infrastructuur die noodzakelijk is voor een brede introductie van dit type auto’s, te stimuleren.
 
Van links naar rechts: Raj Nair, Group Vice President, Global Product Development, Ford Motor Company, Prof. Thomas Weber, Member of the Board of Management of Daimler AG, Group Research & Mercedes-Benz Cars Development en Mitsuhiko Yamashita, Member of the Board of Directors and Executive Vice President of Nissan Motor Co., Ltd., supervising Research and Development.Een FCEV wordt door elektriciteit aangedreven, welke aan boord in de brandstofcel wordt opgewekt. Tijdens het rijden komt er alleen waterdamp vrij. FCEV’s worden gezien als opvolgers van de batterij-elektrische auto’s van vandaag en zullen bijdragen aan de verdere uitbreiding van het aanbod emissievrije mobiliteitsopties voor consumenten.
 
“Elektrische brandstofcelauto’s zijn in het proces naar duurzamere mobiliteitsopties de logische volgende stap na de huidige batterij-elektrische auto’s,” verklaart Mitsuhiko Yamashita, lid van de Raad van Bestuur en Executive Vice President van Nissan Motor Co., Ltd., verantwoordelijk voor Research & Development. “We kijken uit naar een toekomst waar we op veel behoeften van consumenten een antwoord kunnen geven door het nul-emissieportfolio van batterij-EV’s aan de bovenkant uit te breiden met FCEV’s.”
 
“Wij zijn ervan overtuigd dat brandstofcelauto’s een centrale rol gaan spelen in het realiseren van toekomstige emissievrije mobiliteit. Dankzij de grote toewijding van alle drie partners kunnen we brandstofcel e-mobiliteit op een bredere basis inzetten. Dat betekent dat we de technologie dankzij deze samenwerking voor veel consumenten wereldwijd beschikbaar kunnen maken,” aldus Prof. Thomas Weber, lid van de Board of Management van Daimler AG, Group Research & Mercedes-Benz Cars Development.
 
“Samenwerken helpt aanzienlijk om deze technologie sneller op de markt te brengen tegen een betaalbaardere prijs voor onze klanten,” vertelt Raj Nair, group vice president Global Product Development van Ford Motor Company. “Wij profiteren allemaal van dit partnerschap omdat het resultaat dat daaruit voortkomt beter zal zijn dan dat van elke willekeurige individuele onderneming.”
 
Het ontwikkelingswerk voor zowel het brandstofcelpakket als het brandstofcelsysteem wordt door de drie ondernemingen gezamenlijk gedaan op diverse locaties wereldwijd. De partners onderzoeken tevens de mogelijkheid van een gezamenlijke ontwikkeling van andere FCEV-componenten om nog meer synergiën te bewerkstelligen. De unieke samenwerking van de drie ondernemingen op drie continenten zal bijdragen aan het vaststellen van wereldwijde specificaties en standaardisering van componenten, wat een belangrijke voorwaarde is voor het realiseren van grotere schaalvoordelen.
 
Hoe werkt een elektrische auto met brandstofcel?
 Net als de batterij-elektrische auto’s van vandaag zijn FCEV’s zuiniger dan conventionele auto’s en maken ze gebruik van andere energiebronnen dan aardolie. De elektriciteit voor een FCEV wordt in de auto geproduceerd in het brandstofcelpakket waar de stroom wordt opgewekt via een elektrochemische reactie tussen waterstof en zuurstof uit de lucht. De waterstof wordt in speciaal ontworpen hogedruktanks in de auto opgeslagen. De enige restproducten zijn waterdamp en warmte.