Nissan presenteert vandaag, op de World EV Day, meer details van de nieuwe ARIYA NISMO. Met 320 kW (435 pk) vermogen en e-4ORCE vierwielaandrijving garandeert de ARIYA NISMO indrukwekkende prestaties. Zijn aerodynamische design is het resultaat van de ervaringen in de autosport van Nissans Motorsport-afdeling, te weten NISMO.

De ARIYA NISMO tilt de prestaties van de reguliere 87 kWh ARIYA e-4ORCE naar een indrukwekkend hoog niveau. Met aerodynamische verbeteringen zoals een doorgetrokken onderzijde van de voorbumper, een ducktail-achterspoiler en een uniek ontwerp van luchtgeleiders is de neerwaartse druk met 40% toegenomen ten opzichte van de standaard ARIYA. Deze aanpassingen zorgen voor een liftcoëfficiënt (opwaartse druk) van slechts CL 0,11, een aanzienlijke verbetering ten opzichte van de standaard CL 0,18.

Geen compromis op het vlak van prestaties
Met Michelin Pilot Sport EV-banden en ENKEI "MAT Process" 20-inch wielen, biedt de ARIYA NISMO geoptimaliseerde grip en stabiliteit. De banden en velgen zijn ontworpen om gewicht en luchtweerstand te minimaliseren en zorgen ervoor dat de banden koel blijven, zelfs op heet asfalt. De NISMO tuning zorgt ervoor dat de ARIYA in slechts 5 seconden van 0-100 km/u accelereert en van 80-120 km/u in slechts 2,4 seconden.

Innovatieve e-4ORCE technologie

De ARIYA NISMO is uitgerust met een geavanceerde versie van de e-4ORCE-vierwielaandrijving die de dynamiek van een sportwagen biedt plus een optimale controle onder alle weersomstandigheden. Dankzij specifieke aanpassingen kan de NISMO e-4ORCE technologie onderstuur bij hoge acceleratie verminderen en biedt het een 12% betere stabiliteit dan de standaard e-4ORCE.

Het stuurgedrag van deze sportieve uitvoerig is aangescherpt. Daarnaast kan de ARIYA NISMO nog grotere dwarskrachten aan dan de GT-R NISMO. Dit komt onder meer door de aangepaste veren, stabilisatoren en schokdempers in combinatie met een uitgebalanceerd chassis. Hierdoor worden ongewenste chassisbewegingen onderdrukt evenals rolneigingen, wat zorgt voor maximale precisie tijdens het rijden. De stuurbekrachtiging werkt snelheidsafhankelijk voor de beste ondersteuning. De geïntegreerde i-Booster op zijn beurt draagt bij aan verbeterde remprestaties.

Speciale NISMO-ervaring

De speciale "NISMO modus" biedt een consistente en soepele acceleratie die de bestuurder het gevoel van ultieme controle geeft. Voor wie een meer traditionele rijervaring verkiest, kan eenvoudig worden geschakeld naar de "normale modus" voor een dynamische en intuïtieve rijervaring.

Exclusief design en hoogwaardig interieur

De ARIYA NISMO valt op met zijn lage, brede en imposante uitstraling, aangevuld met unieke stylingdetails zoals brede, donker gekleurde sideskirts met een opvallende rode accentlijn rond de onderste rand van de carrosserie. Het interieur valt op door zijn sportieve luxe, met speciale rode NISMO-stiksels en een moderne houtafwerking met open poriën. De introductie van de exclusieve kleur "NISMO Stealth Grey" met een zwart dak versterkt de unieke uitstraling van deze bijzondere crossover.

De verkoop van de Nissan ARIYA NISMO start in januari 2025 in alle Europese markten waar de ARIYA al beschikbaar is, met uitzondering van Cyprus, Malta en Noord-Ierland.

Renault staat op het punt om een geheel nieuw bedrijfswagen conceptmodel en de Master H2-Tech prototype te onthullen. Deze modellen staan als wereldprimeur op de IAA Transportation, die van 16 tot en met 22 september 2024 in Hannover wordt gehouden. Het evenement markeert een nieuwe mijlpaal voor Renault om duurzame en innovatieve oplossingen te bieden voor de professionele markt.

De nieuwe conceptcar geeft een voorproefje van de toekomstvisie van Renault op het gebied van bedrijfswagens. Dit model symboliseert de volgende generatie lichte bedrijfswagens (LCV's) van Renault, met een sterke focus op innovatie en duurzaamheid. De Renault Master H2-Tech prototype, die eveneens wordt gepresenteerd, vertegenwoordigt de vooruitgang van Renault op het gebied van waterstoftechnologie voor intensief gebruik door professionals.

IAA TRANSPORTATION 2024
Renault is een vertrouwde naam op internationale autoshows en neemt deel aan toonaangevende evenementen zoals de IAA Transportation. Het merk zal zowel de binnen als buiten het beurscomplex prominent aanwezig zijn met een breed aanbod aan LCV's en aangepaste modellen.

HYVIA: FOCUS OP WATERSTOFTECHNOLOGIE
Een speciaal deel op de stand van Renault wordt gewijd aan HYVIA, waar de Master H2-Tech prototype en het bijbehorende waterstofecosysteem worden gepresenteerd. Dit innovatieve systeem is gericht op intensief professioneel gebruik en belooft een nieuwe standaard te zetten in waterstof aangedreven bedrijfswagens.

PRESENTATIE MOBILIZE SERVICES
Behalve het LCV-aanbod van Renault presenteert Mobilize de Bento – een 100% elektrische micro-bedrijfswagen – en verschillende diensten voor transport- en logistieke professionals, waaronder financiering, verzekering, betalingen, wagenparkbeheer en laadoplossingen.

PERSCONFERENTIE EN STREAMING
De onthulling van de conceptauto en de Renault Master H2-Tech prototype vindt plaats op maandag 16 september om 09:40 uur op de stand van Renault in Hal 13. Voor wie niet fysiek aanwezig kan zijn, is de persconferentie ook live te volgen via streaming op de website van Renault: https://events.renault.com/

Vandaag, op #WorldEVDay, onthult Škoda nieuwe details van de gloednieuwe Elroq: het eerste productiemodel dat de Modern Solid-designtaal toepast. De eerste exterieurschetsen van de Elroq geven een voorproefje van het opvallende design, inclusief een nieuw front met Škoda-logo, de zogeheten Tech-Deck Face en Matrix-LED-koplampen die zijn geïntegreerd in een opvallende bumper. Andere visuele hoogtepunten zijn de exterieurdetails in Unique Dark Chrome en de nieuwe Elroq-exclusieve kleur 'Timiano Green'.

Škoda nieuwe stijl
"De volledig nieuwe Škoda Elroq belichaamt onze nieuwe Modern Solid designtaal." Vertelt Karl Neuhold, Hoofd Exterieurdesign bij Škoda Auto. ''Dankzij zijn grote actieradius en stoere carrosserie is de Elroq de perfecte metgezel. Zijn compacte formaat maakt hem ook ideaal voor stadsritten." De exterieurschetsen van de volledig elektrische Škoda Elroq tonen een nieuw ontworpen, opvallende voorkant.

Tech-Deck Face
Een belangrijk kenmerk is het innovatieve Tech-Deck Face, een plat en breed element dat de traditionele Škoda grille vervangt. De voorkant onderscheidt zich verder door een gesplitst koplampontwerp, waarbij het slanke bovendeel naadloos overloopt in de voorschermen. De motorkap is voorzien van het Škoda naamlogo in Unique Dark Chrome. De Elroq onderscheidt zich door de nieuwe kleur Timiano Green en zijn stoere look wordt geaccentueerd door robuuste bumpers aan zowel de voor- als achterzijde.

De achterzijde van de Elroq is voorzien van een prominente dakspoiler en slanke LED-achterlichten. Extra visuele hoogtepunten zijn de Unique Dark Chrome accenten, zoals de centraal geplaatste belettering op de achterklep en het 2D Škoda logo dat het hart van de lichtmetalen velgen siert.

De onthulling van de Škoda Elroq vindt plaats op 1 oktober 2024.

Škoda breidt het modellengamma van de nieuwe Octavia Combi uit met de extra aantrekkelijk geprijsde en rijk uitgeruste Edition. Deze versie is al verkrijgbaar vanaf € 31.990 en is per direct te bestellen bij alle Škoda dealers.

De recent vernieuwde Octavia is wederom een absolute bestseller. Speciaal voor de Octavia Combi introduceert Škoda nu de Edition, die de lijst met uitvoeringen voortaan aanvoert. Deze nieuwe uitvoering staat opnieuw synoniem voor een complete uitrusting tegen een aantrekkelijke aanschafprijs.

Uitgebreide standaarduitrusting
LED-koplampen, KESSY Go keyless entry en start, lichtmetalen velgen en parkeersensoren achter zijn allemaal standaard aanwezig op de Octavia Combi Edition. Daarnaast beschikt de Edition over een 10-inch infotainmentsysteem met Wireless Smartlink (Apple CarPlay en Android Auto), de Škoda Virtual Cockpit en verwarmbare voorstoelen, stuurwiel en voorruit. Ten opzichte van de huidige prijslijst loopt het klantvoordeel bij aanschaf op tot maar liefst € 3.500.

Direct te bestellen
De Octavia Combi Edition wordt aangedreven door de krachtige en efficiënte 1.5 TSI turbobenzinemotor met 85 kW/115 pk. Met een scherpe vanafprijs van € 31.990 is deze uitvoering niet alleen aantrekkelijk uitgerust, maar ook zeer voordelig geprijsd. De Octavia Combi Edition is nu te configureren en te bestellen bij de Škoda dealer.

CUPRA maakt de essentie van rijden in een nieuwe Born nu nog aantrekkelijker. De prijsstelling van de Born Essential – de instapversie binnen het Born-gamma – is per direct met € 1.500 verder aangescherpt. Daarmee is de CUPRA Born er nu al vanaf € 37.490.

Elektrisch rijden begint bij CUPRA met de Born Essential, de instapversie van de sportieve 100% elektrische hatchback. Zoals zijn naam al aangeeft, weerspiegelt deze uitvoering de echte essentie van de Born: electrifying performance, rijplezier, dynamiek, sportieve looks, comfort en een luxe uitrusting.

Standaard exterieurfeatures zijn bijvoorbeeld 19 inch lichtmetalen 'Typhoon Silver' velgen, Full LED koplampen, donker getinte ruiten achter en parkeersensoren voor en achter. Van binnen onderscheidt de CUPRA Born Essential zich onder meer door een multimediasysteem met groot 12,9 inch touchscreen, Apple CarPlay en Android Auto, kuipstoelen vóór met geïntegreerde hoofdsteunen, een draadloze lader voor smartphones, stoelverwarming en een verwarmbaar stuur.

Sportieve prestaties, volop rijplezier
Die sportief-luxe uitrusting combineert de Born Essential met een 170 kW (231 pk) sterke elektromotor, achterwielaandrijving en een accupakket dat eerder dit jaar werd vergroot tot 59 kWh, voor een maximale range van 427 kilometer (WLTP). Kortom, een combinatie die borg staat voor sportieve prestaties en volop rijplezier en die dankzij een prijsverlaging van € 1.500 nu nog bereikbaarder is.

De CUPRA Born Essential is nu al te rijden vanaf € 37.490. Bovendien profiteren particuliere kopers dit jaar nog van de SEPP-subsidie van € 2.950 op elektrische auto's. Daarmee is de CUPRA Born Essential in essentie nu al te rijden vanaf € 34.540.

De volledig elektrische Volvo EX90 is klaar en onderweg: de eerste exemplaren van Volvo's vlaggenschip worden nu naar de Volvo dealers in de Verenigde Staten en Europa verscheept en de eerste klanten krijgen hun auto deze maand nog. Tussen het vierde kwartaal van dit jaar en het eerste kwartaal van 2025 zullen de leveringen worden opgevoerd, ook naar meer markten.

De Volvo EX90 is het nieuwe vlaggenschip van Volvo Cars en stelt nieuwe normen voor het bedrijf op het gebied van veiligheid, duurzaamheid en mensgerichte technologie die het leven van mensen makkelijker en aangenamer maken.

Toen Volvo het nieuwe vlaggenschip testte, stelde het Zweedse merk hoge eisen en ging tot het uiterste. Chief executive Jim Rowan heeft de EX90 de afgelopen weken aan de tand gevoeld. Samen met collega's heeft hij de EX90 meegenomen op een roadtrip door de Verenigde Staten, van de fabriek buiten Charleston in South Carolina tot Californië.

"Op basis van deze reis kan ik met een gerust hart zeggen dat de EX90 de beste auto is die we ooit hebben gemaakt," zegt Jim Rowan. "Na er 950 kilometer mee gereden te hebben door drie staten in de VS in verschillende rijomstandigheden en wegdekken, heb ik alleen maar positieve herinneringen. Het opladen, het weggedrag, het rijcomfort, de stilte van het interieur en het epische geluidssysteem, de betrouwbaarheid, de technologie en het gevoel van de User Interface - ik heb nog nooit in zo'n Volvo gereden. De EX90 is het begin van een nieuw tijdperk voor Volvo Cars, en dat begint nu."

Onlangs heeft Volvo Cars honderden journalisten van over de hele wereld alle kwaliteiten van de EX90 laten ervaren tijdens een wereldwijde testrit voor de media ten zuidoosten van Los Angeles, VS.

Het begin van een nieuw tijdperk

De Volvo EX90 vertegenwoordigt ook een paradigmaverschuiving voor het bedrijf als de eerste Volvo die wordt aangedreven door een core computing systeem.

De AI-computer in de auto is gebouwd op het NVIDIA DRIVE®-platform. Dit core computing systeem, plus het Snapdragon® Cockpit Platform van Qualcomm Technologies, Inc. en intern ontwikkelde software van de ingenieurs van Volvo Cars, werken naadloos samen om de belangrijkste functies in de auto uit te voeren, van veiligheid en infotainment tot batterijbeheer. Het resultaat is een meer responsieve en comfortabele auto-ervaring.

De EX90 is slim geboren, met ingebouwde Google. Hij is uitgerust met een reeks sensoren, waaronder radars, camera's en een lidar van Luminar voor meer veiligheid. De gegevensverzameling van de sensoren, gekoppeld aan een always-on 5G-verbinding en regelmatige over-the-air software-updates, stelt Volvo in staat om de functies van de auto voortdurend te verbeteren en de functionaliteit gaandeweg uit te breiden.

Met andere woorden, de EX90 is ontworpen om, samen met zijn of haar bestuurder, te groeien en zich te ontwikkelen. "De Volvo EX90 belichaamt onze toekomst als volledig elektrische autofabrikant, met auto's die in de loop der tijd steeds beter worden dankzij core computing en software-updates," zegt Jim Rowan. "Het is een bewijs van onze wereldwijde engineeringcapaciteiten en bevestigt onze positie als leider in de voortdurende technologische verschuiving in de auto-industrie."

De EX90 is gebaseerd op Volvo's volgende generatie technologie, volledig elektrisch ontworpen met een rijbereik tot 600 km*. Hij is ontworpen als de veiligste auto die Volvo ooit heeft geproduceerd, vol met passieve en actieve veiligheidstechnologie van de volgende generatie en software die wordt aangestuurd door een reeks geavanceerde sensoren.

De EX90 is een auto met vele primeurs. Het is de eerste Volvo met een lidar en de eerste met een core computing systeem. Het is ook de eerste Volvo die bi-directioneel opladen mogelijk maakt, zodat klanten kunnen bijdragen aan een evenwichtiger elektriciteitsnet en meer hernieuwbare energie in de samenleving. En het is 's werelds eerste auto die de Abbey Road Studios-modus biedt, die wordt geleverd met het optionele Bowers & Wilkins audiosysteem van topniveau.

De productie van de EX90 is eerder dit jaar gestart in de fabriek net buiten Charleston, in South Carolina, VS, die de capaciteit heeft om tot 150.000 auto's per jaar te bouwen. In de afgelopen jaren hebben we uitgebreid geïnvesteerd in de faciliteiten en de carrosserie- en spuitafdeling vernieuwd en uitgebreid. De fabriek heeft nu ook een ultramoderne productielijn voor accupacks. Met deze investeringen is onze productiefaciliteit in de VS goed voorbereid op de start van dit nieuwe tijdperk.

Volkswagen heeft een bijzondere verjaardagsballon onthuld ter ere van de Golf, die dit jaar vijftig jaar bestaat. De speciaal ontworpen heteluchtballon koos dit weekend in het Turkse Cappadocië het luchtruim en voegde zich bij honderden andere ballonnen.

Cappadocië staat onder liefhebbers van reizen en ballonvaart bekend als de absolute 'place to be' om een ballonvaart te maken: vanuit de lucht komen de bijzondere rotsformaties op prachtige wijze tot hun recht. Dit weekend werd het luchtruim opgefleurd door een uniek ontworpen Sultan Series PH-370 heteluchtballon, die een eerbetoon brengt aan vijftig jaar Volkswagen Golf.

Op grote hoogte
Bij zonsopgang stapten 16 passagiers in de feestelijke ballon, die tijdens de onthulling werd geflankeerd door een originele Golf 1 en de recent vernieuwde Golf 8. In het volle zicht van de duizenden toeristen die zich elke ochtend in de regio verzamelen, koos de Golf-ballon het luchtruim voor een onvergetelijke vaart boven het Cappadocische landschap.

Vijftig jaar iconisch
De legendarische ontwerper Giorgetto Giugiaro tekende voor het originele ontwerp van de Golf uit 1974 - een model dat zich in acht generaties en meer dan 50 jaar heeft ontwikkeld tot de meest succesvolle auto van Volkswagen tot nu toe, met meer dan 37 miljoen verkochte exemplaren wereldwijd. De Golf is bovendien de meest geregistreerde auto in Nederland.

In de vakantie periode komen vele autobezitters erachter dat auto toch net niet helemaal family- proof is, De bagage kan niet allemaal mee, de hond springt steeds uit de achterbak over de achterbank, kinderen hebben achterin last van de zon, en waar laten we de rommel als snoep papiertjes, blikjes en pakjes drinken enz. Gelukkig zijn daar diverse accessoires voor te koop die er voor kunnen zorgen dat de auto wel family- proof is. Als we uitgaan van een gemiddeld gezin, man, vrouw, en twee kinderen en een hond, wat zijn dan de handigste auto accessoires.

Op nummer 1: de ski-box, met name in de vakantieperiode is de ski-box een handig accessoire, die het mogelijk maakt om wel alle bagage mee op vakantie te krijgen, en de souvenirs weer mee terug.

Op nummer 2: het honden/bagage rek, Het honden of bagage rek word veelal geplaatst tussen de rugleuning van de achterbank en het dak. Hiermee zorg je er voor dat de hond achter in de bak blijft, of dat je de bagage veilig tot tegen het dak van de auto kunt opstapelen.

Op nummer 3: de auto afvalbak, Deze kan zeer eenvoudig tussen de twee voorstoelen of net daar achter worden geplaatst. Alle passagiers kunnen dan makkelijk hun afval als drink flesjes, blikjes en papiertjes kwijt zodat de auto netjes blijft.

Op nummer 4: de zonneschermen, deze kunnen vrij gemakkelijk op de zij en achterruiten van de auto worden geplaatst, ze zorgen er mede voor dat het koel blijft in de auto en dat de passagiers geen last hebben van de zon.

Op nummer 5: De kofferbakschaal, met antislip gedeelte. Met name handig voor vochtige bagage, bijvoorbeeld visspullen of natte skischoenen, rubberlaarzen enz.

Zo zijn er diverse handige auto accessoires verkrijgbaar die het leven gemakkelijker maken. Naast de universele auto accessoires heb je ook accessoires die merk en of model specifiek zijn. Deze zijn speciaal gemaakt voor een merk en of type auto.

Zo kun je bijvoorbeeld denken aan volkswagen accessoires. Deze zijn qua afmeting speciaal bedoeld voor de Volkswagen.Denk hierbij bijvoorbeeld aan zonneschermen speciaal voor de Golf, de dakdragers en kofferbakschaal, ook voor de Golf. Accessoires zijn persoonlijk en qua voorkeur kun je dus het beste zelf kijken wat bij je past. En of er misschien leuke accesoires zijn voor jouw merk en type auto

Elektrisch rijden en brandstof besparen is ook mogelijk zonder oplaadpunt of aanpassing van rijgewoontes. Dat bewijst Opel met de nieuwe hybridemodellen met 48V-technologie. Deze aandrijftechniek is inmiddels te vinden in de Opel Corsa, Opel Mokka, Opel Astra, Astra Sports Tourer en Opel Grandland. De volledig nieuwe Opel Frontera – een betaalbare familie-SUV – komt ook op de markt als Hybrid. De prijzen hiervan worden binnenkort bekend gemaakt.

Kostenefficiënt

De slimme, kostenefficiënte en compacte 48 volt hybridetechnologie van Opel biedt verschillende voordelen. Het systeem verlaagt het brandstofverbruik en reduceert de CO2-uitstoot (net als bij de Corsa) met maximaal 18% ten opzichte van een vergelijkbaar model met een verbrandingsmotor. Daarnaast verhoogt de hybridetechnologie het rijcomfort.

Bij dagelijkse ritten in de stad en op buitenwegen werken de benzinemotor en de elektromotor samen of afzonderlijk van elkaar, afhankelijk van de situatie om te allen tijde de beste combinatie van prestaties en brandstofverbruik te bieden. Om ervoor te zorgen dat de katalysator en remassistent vanaf de eerste tik op het gaspedaal optimaal functioneren, wordt bij het starten van de auto altijd de benzinemotor gebruikt. De elektrische aandrijfcomponenten ondersteunen de benzinemotor bij het accelereren en wegrijden vanuit stilstand. Het extra koppel van de elektromotor komt vooral tot zijn recht bij lage toerentallen, waardoor de auto soepeler accelereert met een gering verbruik.

Bij lage snelheden maakt de elektromotor volledig elektrisch rijden mogelijk over een afstand van maximaal 1 kilometer of tot 50% van de tijd in de stad – bijvoorbeeld tijdens manoeuvreren. De auto schakelt automatisch over op elektrische aandrijving als de acculading, de buitentemperatuur en de katalysatortemperatuur geschikt zijn. Als het hybridemodel van Opel bij hogere snelheden afremt en de benzinemotor uitschakelt, fungeert de elektromotor als generator om de 48V-accu van het hybridesysteem op te laden.

Verder zijn de hybrideauto's van Opel in staat om te 'zeilen' met ondersteuning van de elektromotor als het gaspedaal bij hogere snelheden wordt losgelaten. Ze bieden ook drie rijmodi om de werking van het hybridesysteem af te stemmen op de wensen van de bestuurder: Eco, Normal en Sport. In de modus Eco is de aandrijving afgestemd op een zo laag mogelijk verbruik, terwijl in de Sport-stand altijd de benzinemotor actief is om maximale prestaties te leveren wanneer gewenst.

Informatiedisplay met specifieke informatie

In het instrumentarium kan de bestuurder de werking van de hybride-aandrijflijn eenvoudig volgen. Denk aan de rijmodus, de energiestatus en het brandstofverbruik. De hybridemodellen bieden een aantal specifieke weergaves. De cijfers op de digitale snelheidsweergave zijn wit als de benzinemotor draait. Als deze uitgaat en de Opel puur elektrisch rijdt, kleurt het display blauw. De extra permanente vermogensweergave (ter vervanging van de toerenteller) op het informatiedisplay is onderverdeeld in:

 Power: de auto levert maximaal vermogen, de verbrandingsmotor en de elektromotor werken tegelijkertijd.
 Eco: Het voertuig rijdt momenteel met de beste energie-efficiëntie (benzinemotor of elektromotor).
 Charge: het voertuig vertraagt en recupereert energie.

Als de bestuurder het energiestroomdisplay activeert, verschijnt een schematische weergave van het voertuig op het scherm waarop de energiestroom tussen de accu, de benzinemotor en de wielen wordt weergegeven, evenals de laadstatus van de accu. De actuele rijmodus – 100% elektrisch rijden, energierecuperatie of vermogen van de verbrandingsmotor – wordt in verschillende kleuren weergegeven. Wanneer het voertuig is uitgeschakeld, geeft de auto een ritoverzicht met aanvullende gegevens zoals de afgelegde afstand, de duur van de rit, het gemiddelde verbruik, de resterende actieradius en het percentage van de route waarbij de auto elektrisch reed.

De belangrijkste componenten en functies van de 48V-hybridesystemen van Opel

*Een nieuwe generatie 1,2-liter driecilinder benzinemotoren speciaal ontwikkeld voor toepassing in een hybrideauto, die voldoet aan de Euro 6e-emissienorm. Voor een optimaal rendement werken de nieuwe motoren volgens de Miller-verbrandingscyclus. Deze thermodynamische cyclus wordt mogelijk gemaakt door de variabele kleptiming en de turbocompressor met variabele geometrie die de prestaties bij lage toerentallen verbetert.
*Een nieuwe geëlektrificeerde zesversnellingsbak met dubbele koppeling die ook speciaal is ontworpen voor hybridetoepassingen. Het schakelen zonder koppelonderbreking is korter en het comfort is hoger. In de transmissiebehuizing bevinden zich ook de elektromotor en de DC-omvormer, waardoor de grootte en het gewicht van de aandrijflijn beperkt blijft.
*Een synchrone elektromotor met permanente magneet, geïntegreerd in de versnellingsbak, produceert een piekvermogen van 21 kW (28 pk) en een maximumkoppel van 55 Nm.
*Een riemaangedreven starter (eveneens op 48V-technologie gebaseerd) die – in combinatie met de elektromotor – de benzinemotor start. De riemstarter herstart de motor ook snel en naadloos tijdens het rijden.
*Een lithium-ion batterij met een bruikbare capaciteit van 432 Wh (bruto 890 Wh) die wordt opgeladen via recuperatie en de benzinemotor, meestal geïnstalleerd onder de linker voorstoel (Grandland Hybrid: bodemsectie). Deze locatie zorgt niet alleen voor een optimale gewichtsverdeling voor een goede rijdynamiek, maar zorgt er ook voor dat het volledige volume van de bagageruimte behouden blijft.
*Twee elektrische circuits. Een 12V-laagspanningsnetwerk dat de uitrusting van de auto levert (bijvoorbeeld elektrische ramen, infotainmentsysteem); en een 48V-netwerk om het hybridesysteem te voeden. Er wordt ook een gelijkstroomomvormer meegeleverd om elektrische energie van het 48 volt- naar het 12 volt-netwerk over te brengen. Als de 48 volt-accu bijna leeg is – bijvoorbeeld nadat de auto bijzonder lang stil heeft gestaan – kan de omvormer voor servicedoeleinden energie overbrengen van het 12 volt- naar het 48 volt-net.

Een verhaal van twee vlaggenschepen: de volledig elektrische Volvo EX90 en de nieuwe Volvo XC90 Plug-in hybrid.

Neem deel aan onze live streamed 90/90 Day op 4 september om 15:00 uur, als onze CEO Jim Rowan en een groot aantal experts u laten kennismaken met de nieuwe XC90 en een groots moment markeren in de lancering van de EX90. En wie weet zit er wel een verrassing of twee in...

Het volledige event wordt gestreamd via 9090day.volvocars.com

Mis het niet, we zien u graag op 4 september.