.... dankzij uniek samenwerkingsverband met Noorderpoort Stadskanaal

Reclycar, het autodemontage bedrijf in Stadskanaal, is door een vakjury uitgeroepen tot eerste én beste BPV-bedrijf van het Jaar 2020! De uitreiking van de Noorderpoort Jaarprijs vond vanwege alle coronamaatregelen pas op 29 september jl. plaats en kon helaas niet op de reguliere manier gevierd worden. Maar de feestvreugde voor beide partijen was er gelukkig niet minder om! Een week later bracht Autoplus PRO een bezoek aan Reclycar voor een gesprek met Albert de Boer, directeur Reclycar en ook met Astrid Kramer, directeur van Noorderpoort Stadskanaal over hun uniek samenwerkingsverband!

Over Reclycar
Reclycar is al meer dan 25 jaar als autodemontagebedrijf gevestigd in Stadskanaal en een begrip in de wijde omgeving. "Mijn ouders  hebben het bedrijf in 1993 overgenomen", zo begint Albert de Boer het gesprek, "ik zat toen nog op de HEAO, ben in 1997  afgestudeerd met als afstudeerproject de logistiek van de magazijninrichting en dat staat hier in hoofdlijnen nog net zo, weliswaar met enkele detailveranderingen, maar zo ben ik het familiebedrijf ingerold. In 2011 hebben we, toen het kantoor te klein werd, de pui van het pand uitgebouwd met 300 m2. Zoals je kunt zien is het een mooi ruim kantoor geworden met een strakke inrichting die veel allure uitstraalt. We werken hier met 10 mensen (zonder onszelf), verdeeld over de werkplaats, het magazijn, de verkoop en de internetmarketing.

Als familiebedrijf hebben we naast Reclycar nog een tweetal bedrijven, Recreama Caravans in Groningen (bestaat al 50 jaar) dat wordt bestierd door mijn broer en sinds 2010 een camperbedrijf in Coevorden, waar mijn andere broer de scepter zwaait en we in de winter ook alles verkopen wat met de wintersport te maken heeft. De centrale administratie wordt overigens uitgevoerd op de hoofdvestiging alhier.

Over de BeroepsPraktijkVorming
Bij ons kunnen de studenten van het Noorderpoort Stadskanaal hun theorie in praktijk brengen. Het is bewezen dat ze daardoor de theorie veel beter kunnen begrijpen. Ze kunnen hier alles uit elkaar halen en zich afvragen:hoe zit het met een versnellingsbak, hoe zit het met de tandwielen? Door het in werkelijkheid te zien, blijft het veel beter tussen de oren zitten. De begeleidende docenten merken dan ook dat ze het dan pas echt door krijgen, het blijft beter hangen. Het zijn vaak praktisch ingestelde jongeren en door ze met hun handen te laten kijken hoe het in elkaar steekt, werkt dat stukken beter dan wanneer ze het uit de boeken moeten halen. Wat wij daar nog extra in kunnen betekenen is dat de studenten een zachtere landing krijgen in hun stageperiode. Op die leeftijd zijn ze vaak nog wat nerveus en onzeker. Wij roepen ze dan samen met de docenten erbij en vragen: 'wat wordt er nou eigenlijk van je verwacht'? Een docent kan wel zeggen hoe het moet, maar dan komt het toch anders over. Als ik het als ondernemer zeg, dan merken ze echt het verschil, want hier zijn ze uit de klassikale bubbel omgeving en kunnen ze meer 'out of the box' denken en doen.

Dit doen we niet alleen voor ons eigen bedrijf, maar doen we samen (school én Reclycar) voor de autobedrijven in de regio. Wij zijn ook al 25 jaar lang duurzaam bezig en recyclen 98,4% van alle auto's. Van 1.000 kilo blijft slechts 16 kilo afval over en dus 984 kilo voor hergebruik. We hadden hier eens een spreker bij een ledenvergadering van de Stiba, die zei: 'Eigenlijk zijn jullie de meest  duurzame branche van Nederland, roep dat ook eens een keer, want dat lukt geen enkele andere branche om zo duurzaam en maatschappelijk verantwoord bezig te zijn'. 

Eerste én beste BPV-bedrijf van het Jaar
Van de 2.100 stagebedrijven, bleven er uiteindelijk 7 over in de finale, stuk voor stuk top bedrijven! Die staan allemaal open voor samenwerking en zoeken contact om het gezamenlijk op te pakken. Want ik kan het wel willen, zij kunnen het wel willen, maar als de match er niet is, kom je er niet! Onze match met het Noorderpoort is dan ook fantastisch, waardoor er iets heel moois ontstaat en we door de vakjury zijn uitgeroepen tot eerste én beste BPV-bedrijf van het Jaar! 

Astrid Kramer daarover: "Wij zijn als Noorderpoort Stadskanaal, in vergelijking met Noorderpoort Automotive & Logistics in Groningen (de megaschool naast de Audi-dealer), een relatief kleine school, maar alleen al om die reden, enorm trots op onze samenwerking met Reclycar en zij zijn dan ook een zeer terechte winnaar". "Ook daardoor", zo vult Albert aan, "ligt er op het Noorderpoort Stadskanaal een elektrische motor, die wij hebben geregeld, staan er auto's van ons ter educatie, liggen er allerlei losse onderdelen, die wij over en zij nodig hadden. Alles in nauw overleg. Doordat we het gezamenlijk goed kunnen vinden, docenten én management, wordt het een succesverhaal, waaraan iedereen z'n steentje bijdraagt. Want 15 jaar geleden dacht men nog: wat moet zo'n jongen nou gaan stagelopen op een sloperij? Daar kan 'ie toch niks leren! Daarom zijn we ook extra blij dat we BPV-bedrijf van het Jaar zijn geworden, want het geeft aan hoe professioneel deze branche is  geworden. Dat werd in het begin nog wel eens vergeten. 

Spandoek
Ook heel mooi is", aldus Astrid, "dat we bij het Noorderpoort straks een spandoek gaan ophangen, waarop heel duidelijk onze samenwerking benadrukt wordt, om aan de buitenwereld te kunnen laten zien hoe trots we zijn! De automobielbranche is zeer dynamisch en Albert speelt daar goed op in. Samen met ons zoekt hij naar oplossingen, zodat deze dynamiek ook in het lesprogramma terugkomt. Hij is een ondernemer die niet bang is zijn nek uit te steken voor de branche en het onderwijs en dat schept vertrouwen. Onder het motto: 'iedere student verdient een eerlijke kans', wil Albert zich graag inzetten voor de student en zijn toekomstkansen.
Reclycar beseft heel goed dat als de autobranche straks nog personeel wil hebben, dat het bedrijfsleven samen met de school zich sterk moet maken voor een gedegen toekomstbestendige opleiding. En dat we dat samen moeten doen, spreekt dus vanzelf", zo besluit Astrid het prettige gesprek.

Er gaat tenslotte niets boven Groningen!

Van 4 tot en met 6 maart 2020 was Leeuwarden het centrum van talentvol vakmanschap in Nederland. Tijdens deze drie dagen vond in WTC Expo de 5e editie van Skills The Finals plaats, het NK voor beroepen en de unieke LOBExperience. Zo'n 1.000 deelnemers uit het (v)mbo gingen met elkaar de strijd aan in ruim 50 vakwedstrijden: Wie wordt de beste van Nederland in zijn of haar vakgebied?

Naast het aanmoedigen van de finalisten kunnen bezoekers zelf hun (toekomstige) beroep ervaren met de LOB-Experience. Skills The Finals 2020 werd georganiseerd door WorldSkills Netherlands, in samenwerking met ROC Friese Poort en andere mbo-scholen.Een evenement vol superspannende vakwedstrijden om te bekijken. Zo'n 1.000 finalisten van Skills Talents (vmbo) en Skills Heroes (mbo) strijden om de beste van Nederland te worden. Wie wordt de beste metselaar, kok of autotechnicus? 

Skills The Finals 2020 WTC Expo Leeuwarden, it giet oan!
De hallen waren opgebouwd en met een snelle blik was het onmiskenbaar, WTC Expo was omgetoverd tot de locatie voor het NK voor beroepen. Om 9 uur werd het startsein gegeven en konden de ruim 300 deelnemers hun opwachting maken. In de Friezenhal van het WTC Expo vonden de Vakwedstrijden voor autotechnici plaats. Hier stonden een aantal Audi's met een storing opgesteld. De deelnemers kregen de beschikking over een complete gereedschapskar van BOXO tools die gevuld was met het juiste  gereedschap om de problemen te kunnen verhelpen.

Namens het Noorderpoort Automotive in Groningen nam Jarno Janssens deel aan Skills the finals. Jarno volgt aan het Noorderpoort de opleiding Technisch specialist personenautotechniek niveau 4 en loopt op dit moment stage bij autodiagnose.eu. Jarno wist zich tijdens de kwalificatiewedstrijd Autotechnicus die 25 januari jl. plaatsvond op het ROC Nijmegen met nog 7 kandidaten te plaatsen voor Skills the Finals.

Tijdens de finale maken de deelnemers verschillende reparatie- en diagnose opdrachten van hoog niveau. Eerst ontvangen zij de werkorder, daarna bekijken ze de technische handleidingen van de auto. 

De kandidaten kregen o.a. de volgende opdrachten:
* Storing Hybride voertuig vrijschakelen en isolatiefout;
* Storing canbus-netwerk;
* Storing motormanagement;
* Vervanging distributieketting Nissan GTR-motor;
* Storing Airco E-Golf;
* Kalibreren achteruitrijcamera.

De prijsuitreiking van Skills Talents was een waar spektakel! Met maar liefst 700 man publiek, Tim Douwsma als presentator en een vet dansoptreden van Lucia Marthas Institute For Performing Arts was de afsluiting van deze editie een feestje. Na de opening en mooie woorden van Jan van Zijl en Erik van der Zwan begon Tim met de bekendmaking van de winnende vakteams. En uiteindelijk behaalde Jarno de derde plaats en mocht hij zijn bronzen medaille in ontvangst nemen. Een hele prestatie waar hij best trots op mag zijn! 

De hele week was Wouter van den Hurk van TTDS aanwezig met de BOXO demobus om iedereen van alle informatie te voorzien omtrent goed gereedschap. 

Van 1 tot en met 3 december vertegenwoordigt Kevin Frieling van Noorderpoort Automotive & Logistiek Nederland tijdens de EuroSkills finales in Gothenburg, Zweden.

Kevin Frieling van Noorderpoort Automotive & Logistiek vertrekt dinsdag 29 november naar het Zweedse Gothenburg voor de Europese finales van de vakwedstrijden van Skills Heroes. Van 1 tot en met 3 december vertegenwoordigt hij Nederland tijdens de EuroSkills wedstrijden in de categorie Heavy Truck Maintenance. Hoewel het er natuurlijk van afhangt wat Kevin allemaal tegen gaat komen tijdens de finales, schat zijn vader Koos Frieling de kansen van zijn zoon hoog in: 'We denken dat hij een goede kans kan maken om dit te winnen.'

Zeer goede voorbereiding
Aan de voorbereiding van Kevin (20) zal het in ieder geval niet liggen. 'Vanuit het gezin is hij vanaf zijn jeugd met techniek en vrachtauto's in contact geweest,' vertelt zijn vader. 'Ook heeft hij altijd meegeholpen met het restaureren van oude tractoren en auto's en vanuit daar is hij uitgegroeid tot wat hij nu al heeft laten zien.' Tijdens zijn finale richt Kevin zich op het onderhoud van een Volvo vrachtwagen. Daarom oefent Kevin in zijn vrije tijd ook nog met dit type auto bij een Volvo vrachtwagengarage. Koos Frieling: 'We zijn enorm trots dat Kevin al zover is gekomen, we hopen dat het hem lukt om te winnen.'

Van Skills Heroes naar EuroSkills
In maart dit jaar werd Kevin al nationaal kampioen Heavy Truck Maintenance tijdens de nationale voorrondes van Skills Heroes. Voor EuroSkills, ook wel het EK voor beroepen genoemd, maakt hij deel uit van Team Nederland dat in totaal bestaat uit 39 talentvolle jongeren, allemaal nationaal kampioen in hun vak. Noorderpoort heeft Kevin geholpen en gesteund om deze prestatie te behalen. 'Het is een fantastisch resultaat van een studie om te laten zien dat de opleiding zeker op hoog niveau staat,' vindt Koos Frieling.

Middelbaar beroepsonderwijs in beweging!
Jarenlang hebben het beroepsonderwijs en het (regionale) bedrijfsleven, vaak met de rug naar elkaar toe, hun werk gedaan. De noodzaak om samen op te trekken werd niet echt gevoeld. Ieder had immers zijn eigen doelstelling en verantwoordelijkheid en die liepen niet altijd parallel of waren zelfs tegenstrijdig. Begrijpelijk als je ieders primaire doelstelling in ogenschouw nam. Iedereen deed zijn ding, zoals we dat ook wel zeggen. Bovendien, de afstemming werd toch wel geregeld via landelijke organen of branche-organisaties op landelijk niveau?

Het tij is echter gekeerd. We zien een golf aan de horizon opdoemen van vakmensen die binnen niet al te lange tijd met pensioen gaan. De natuurlijke aanwas van studenten bij de middelbare technische beroepsopleidingen is de laatste jaren sterk afgenomen en als er belangstelling is, dan is de vooropleiding vaak te algemeen vormend geweest. Het huidige personeel heeft te maken met vele nieuwe technische ontwikkelingen die elkaar ook nog eens in een razend tempo opvolgen. Dat vraagt voortdurend om bijscholing maar ook afstemming met en aanpassing van de lesstof in het beroepsonderwijs.

Zie hier een aantal ingrediënten die de samenwerking tussen beroepsonderwijs en bedrijfsleven noodzakelijk maakt. Liefst regionaal! Omdat daar de lijnen het kortst zijn en de natuurlijke verbinding er al ligt. Noorderpoort Automotive nam eerder het initiatief en de afdeling Logistiek start nu ook met een aantal projecten waarbij het regionale bedrijfsleven en de opleiding samen om tafel zitten om het onderwijs, soms van scratch af aan, opnieuw vorm te geven. Niet praten over elkaar maar met elkaar, begrip hebben voor elkaars mogelijkheden en onmogelijkheden en daar ook rekening mee willen houden. Elkaar wijzen op subsidiemogelijkheden om bijvoorbeeld BBL-ers toch te behouden, uitwisseling van personeel, en expertise met elkaar delen. De juiste mensen opleiden voor de veranderende werkzaamheden, dat is beroepsonderwijs nieuwe stijl. Investeren in mensen betekent ook investeren in de materialen en behuizingen waarmee en waarin ze moeten werken.

Met trots vierden we woensdag 17 september jl. het bereiken van het hoogste punt van onze nieuwe school aan de Bornholmstraat! De laatste fase voor de oplevering medio 2015 is ingegaan en dat werd gevierd met “pannenbier en haring”, samen met het regionale bedrijfsleven.

Hans Leenes, directeur Noorderpoort Automotive & Logistiek

Het MBO kan een sleutelrol spelen bij de overgang naar een duurzame samenleving waarin een optimaal hergebruik van materialen plaatsvindt. McKinsey heeft uitgerekend dat meer aandacht voor duurzaamheid al binnen vijf jaar 100.000 nieuwe banen kan creëren. Veel van deze nieuwe banen zullen te maken hebben met logistiek. Daar liggen topkansen voor Nederland als distributieland.

Nieuw is het inzicht dat de hoofdmoot van deze nieuwe banen vanuit het MBO-segment kunnen worden vervuld. Noorderpoort Automotive & Logistiek werkt al enige tijd intensief aan de realisatie van een eigentijds curriculum waarin de studenten al tijdens de opleiding in aanraking komen met de term Duurzaamheid en aan de slag gaan met de laatste innovaties en trends in de mobiliteitssector.

Johan Talman in de werkplaatsCruciaal voor het realiseren van dat nieuwe curriculum is de samenwerking tussen regionale bedrijven en vakopleidingen. “We moeten de krachten echt gaan bundelen om tijdig aan de eisen van deze tijd tegemoet te kunnen komen”, zo benadrukt Hans Leenes, directeur Noorderpoort Automotive & Logistiek. Robert Nienhuis van Noordlease onderstreept deze visie en stelt materiaal en werkruimte ter beschikking voor een eerste project waarbij duurzaamheid centraal staat.

Ambitieus project
Noorderpoort en Noordlease hebben dan ook besloten niet langer te praten, maar de handen uit de mouwen te steken en binnenkort te starten met een soort pilot. Snel en flexibel handelen is tenslotte een kernwaarde in de nieuwe economie.

Albert Heininga, kwartiermaker van dit ambitieuze project: “Laten we dit project dan ook in die geest gaan aanpakken. Nevendoel is het zichtbaar maken van de turbulente omstandigheden waarin de autobranche momenteel verkeert. Volledig nieuwe concepten zoals de elektrische auto, maar ook innovaties op het terrein van distributie en demontage. Het snel toenemende hergebruik van grondstoffen en de roep om milieuvriendelijk produceren. Alle deelnemers in dit project focussen op meer duurzaam produceren, opleiden en handelen.

Docent Jop de Ruijter voor de klas met studentenHoe?
Aan de hand van door de studenten gemaakte uitvoeringsplannen zal er in de Autoborg te Groningen een hybride auto volledig gedemonteerd worden en de onderdelen uitgestald. Bij alle stappen in het project worden de studenten ondersteund door een docent van de school, leermeesters van de Autoborg, Stiba, HBO-studenten en experts van andere regionale bedrijven zoals Reclycar.

We willen met dit project onderzoeken hoe we de samenwerking tussen bedrijfsleven en onderwijs zodanig kunnen vormgeven dat er inderdaad sprake is van versterking van de branche. In deze pilot zal het MBO en het HBO ook samenwerken. De een met de nadruk op uitvoerend vakmanschap, de ander op het doen van onderzoek t.b.v. innovatie en verbetering.

We hebben contact met de Hanzehogeschool en de HAN omdat we in dit project het liefst willen dat het HBO serieus wetenschappelijk onderzoek gaat doen. Wij gaan ook onderzoek doen, maar dat is veel meer een leerproces voor onze leerlingen. Wat voor regels zijn er allemaal als je een hybride auto moet demonteren. Vandaar dat STIBA en Reclycar erbij zijn aangeschoven. Alle gedemonteerde onderdelen worden hergebruikt. Voor Robert Nienhuis is duurzaamheid het grote thema om daadwerkelijk te laten zien hoe je dat precies doet. En dan heb je het toch over een circulaire economie waarin er eigenlijk niks verloren gaat. Mooi dus dat branche en school samenwerken om aan de eisen van de nieuwe tijd te kunnen voldoen.

Speerpunten komen tezamen!
Het MBO richt zich natuurlijk op de beroepspraktijk van het HBO. En van het HBO verwachten we dan de technologische hoogstandjes, maar ook op het MBO vinden wij als school dat we veel meer een kennisinstelling moeten zijn, die de branche kan helpen i.p.v. er voortdurend achteraan te lopen. Wij moeten in het Noorden laten zien dat we het op een bepaalde manier iets beter doen dan de rest van Nederland/Europa/de wereld. Op verschillende terreinen zie je dat ook al gebeuren. Neem de agri-technologie, waar men van suikerbieten nu plastic bakjes weet te maken. Dat is heel goed voor de economie. Zo vinden we in het Noorden dat mobiliteit een belangrijk speerpunt is op het gebied van vervoer en logistiek. Samen met het speerpunt energie kunnen wij daar nog veel in gaan betekenen. Want komen die twee speerpunten, mobiliteit en energie niet prachtig tezamen in de CO2- neutrale auto?

Artist Impression van het nieuwe gebouw aan de Bornholmstraat 31Samenvattend
Onderwijs moet dus meegaan met de snelle ontwikkelingen van de autobranche. Diezelfde autobranche zit te springen om vernieuwende ideeën. Jonge mensen die met hun energie binnen de bedrijven komen en daar kunnen meepraten over welke kant het op moet. Daarom is dit project een eerste, dappere poging om daar handen en voeten aan te geven. We laten de school nog niet helemaal los, maar proberen praktijk en theorie zoveel mogelijk te combineren. Er zullen ongetwijfeld fouten worden gemaakt, maar daar moeten we samen van leren. In die zin is het heel spannend voor beide partijen.

Mijn rol als kwartiermaker van dit project loopt nu ten einde en dus geef ik het stokje over aan Pieter Kamminga, Teammanager Automotive. Ik ben heel benieuwd hoe het project zich verder gaat ontwikkelen”, zo besluit Albert Heininga enthousiast het gesprek.

(door Tom Veenstra, Noorderpoort)

De ‘Damage Repair Girls’ zijn vijf meiden die de opleiding Autoschadeherstel volgen bij Noorderpoort Automotive & Logistiek in Groningen. Ze beseffen heel goed dat ze een aparte verschijning zijn in een branche die bekend staat als een mannenwereld. Maar daar trekken Heidi, Wendy, Amber, Rosalie en Cheyen zich niets van aan. Zij volgen hun passie voor auto’s en kiezen heel bewust voor een toekomst in de autoschadeherstelbranche.

Cheyen in de lasruimteVrouwelijke passie voor een ‘mannenvak’
Passie voor auto’s zat er bij de meeste dames al jong in. Amber vertelt: “Ik ben er mee opgegroeid. Toen ik dertien was lag ik al onder auto’s te sleutelen.” Dat geldt ook voor Heidi: “Toen ik veertien was begon ik met auto’s wassen, maar ik stond al snel in de garage en de spuitcabine!” Ook Wendy’s passie voor auto’s en motoren begon al jong, maar bij haar duurde het lang voordat ze koos voor deze opleiding: “Ik heb altijd gedacht dat plaatwerken echt iets voor jongens was. Daarom ben ik begonnen aan de opleiding tot tandartsassistente maar al snel geswitcht naar de mbo-opleiding International Business Studies. Die heb ik afgemaakt en ben toen begonnen met HBO geschiedenis. Maar mijn passie lag toch echt bij plaatwerken en auto’s, dus heb ik doorgezet en hiervoor gekozen.”

Amber aan het werk in de spuitcabineWendy’s vader was in het begin niet zo blij met haar keuze voor autoschadeherstel: “Ik heb me gewoon ingeschreven voor de opleiding zonder mijn ouders iets te vertellen. Toen ik het ze daarna vertelde zei mijn vader: “Dat wordt niets met jou.” Ook Heidi kreeg te maken met kritiek: “Mijn tante zei: ‘Dat is een mannenvak en in zo’n overall verlies je al je vrouwelijke vormen.’ Ik dacht toen: Die heb ik toch ook wel onder mijn overall!”

Heidi maakt van haar hobby haar werkDe andere dames kregen echter weinig weerstand bij hun studiekeuze, ook al staat werken als autoschadehersteller bekend als een ‘mannenvak’. Rosalie ziet zelfs wel voordelen in de grote meerderheid aan jongens op de opleiding: “Ik kan niet zo goed tegen al dat dramatische gedoe van meisjes. In een klas met jongens heb je dat een stuk minder.” Amber beaamt dat en vult aan: “Meiden zijn toch vaak achterbaks en jongens bemoeien zich niet zo met je.” Maar mannen blijven mannen. Wendy vertelt lachend: “Het eerste wat ik hoorde toen ik aankwam op mijn eerste schooldag was: ‘De kappersopleiding zit hier niet!’”

Wendy in opperste concentratieMeisjes maken bewuste keuzes
Autoschadeherstel mag dan bekend staan als een mannenwereld, maar de meiden hebben volgens docenten Peter Curré en Bert Jonkman unieke kwaliteiten: “Ze werken minder grof en ze zijn ontzettend netjes. Ook kunnen ze goed samenwerken, zowel met de dames als met de heren.” Jonkman en Curré zijn dus tevreden over de dames. Maar meer dan vijf meisjes tegelijkertijd op de opleiding zien ze niet snel gebeuren: ”De autobranche is een mannencultuur. Voorheen kregen we eens in de twee jaar een keer een meisje op de opleiding. Het feit dat het er nu vijf zijn is echt uniek.” De dames volgen met hun keuze voor de opleiding Autoschadeherstel niet alleen hun hart, zo meent Jonkman: “Waar de jongens hun studiekeuze nogal eens motiveren met ‘ach, leek me wel leuk’, maken de dames echt een bewuste keuze voor het vak. Ze zijn erg resultaatgericht en weten precies wat ze willen.” Dat blijkt ook als je de dames vraagt naar hun toekomstplannen. Cheyen wil graag naar het buitenland: “Ik wil, samen met mijn vriendin, naar Engeland of Italië om daar in een familiebedrijf aan de slag te gaan.” Wendy heeft net een huis gekocht met haar vriend en hoopt met hem een autoschadeherstelbedrijf over te nemen. Heidi droomt van een huis met een stal voor haar paarden: “Maar ook met een spuitcabine in de schuur! Dan werk ik doordeweeks bij een bedrijf en kan ik in het weekend mooi bijverdienen!”

Het nieuwe gebouw van Noorderpoort Automotive & Logistiek in aanbouwNieuwe locatie Noorderpoort Automotive & Logistiek
De Damage Repair Girls gaan hun opleiding tot autoschadehersteller vanaf volgend jaar volgen in een gloednieuw gebouw aan de Bornholmstraat 31 in Groningen. Alle opleidingen van Noorderpoort Automotive & Logistiek, die nu aan de Pop Dijkemaweg en de Euvelgunnerweg gegeven worden, verhuizen hier vanaf volgend schooljaar naartoe. In het nieuwe gebouw werken de studenten met de nieuwste technische innovaties. De school werkt hierbij nauw samen met het bedrijfsleven en de omliggende garages/dealers.

Artist Impression van het nieuwe gebouw aan de Bornholmstraat 31
Benieuwd naar hoe zo’n opleiding eruit ziet bij Noorderpoort?
Kom dan het nieuwe onderkomen van Noorderpoort Automotive & Logistiek zelf bekijken tijdens de Open Dagen op vrijdag 30 en zaterdag 31 januari 2015.
Meer informatie vindt u op:
www.noorderpoort.nl, via twitter.com/NP_Automotive
en via facebook.com/NP.Automotive.Logistiek.

3 jaarlijkse wedstrijd voor Toyota-monteurs
 
Op 17 april houdt Toyota bij Noorderpoort Automotive de voorronde voor de Nationale Skill Contest voor Toyota-monteurs uit Noord-Nederland. Zo’n 20 deelnemers zijn inmiddels ingeschreven. Deze wedstrijd, een begrip in de Nederlandse automotive-sector, vindt eens in de 3 jaar plaats. Noorderpoort is voor Toyota een 'preferred school'; veel lesmateriaal komt van hen. “We krijgen vaak materiaal en trainingen van Toyota voor onze studenten”, zegt Henk Hummel, docent motorvoertuigentechniek bij Noorderpoort. “Dan doe je ook graag iets terug”.
 
De voorrondes bestaan uit opdrachten die betrekking hebben op problemen uit de dagelijkse praktijk in de werkplaats, zoals ‘Omgaan met technische informatie’, ‘Elektrotechniek’, ‘Mechanische component’, ‘Onderhoud en inspectie’ en ‘Diagnose stellen’. Het type auto dat tijdens de wedstrijd gebruikt wordt, blijft tot het laatste moment geheim.
 
Met deze wedstrijd dingen monteurs mee naar de titel Beste Toyota-monteur van Nederland en gaat het erom wie de meeste kennis heeft van de technologie ‘onder de motorkap’. Toyota organiseert deze wedstrijd al meer dan twintig jaar. Monteurs van Toyota-autobedrijven in heel Nederland kunnen zich inschrijven voor de voorrondes. Via de voorrondes en een halve finale blijven uiteindelijk tien finalisten over, die in de finale strijden om de titel Beste Toyota-monteur van Nederland en een reis naar Japan. De winnaar mag zich dus met recht een allround autotechnicus noemen.
 
De dealer hecht veel waarde aan de technische kennis en vaardigheden van monteurs. De achterliggende gedachte van de wedstrijd is dan ook het verhogen van de motivatie, technische kennis en vaardigheden van alle monteurs. Dit resulteert uiteindelijk in optimale hulp voor alle Toyota-rijders in Nederland.

Kom naar de Open Dagen van het Noorderpoort Automotive & Logistiek op 24 en 25 januari aan de Pop Dijkemaweg 88 te Groningen! 

Klik hier voor meer informatie