De allereerste Porsche 911 voor de openbare weg met een hybride aandrijflijn staat in de startblokken om gepresenteerd te worden. Na een uitvoerig testprogramma is de nieuwe 911 klaar voor serieproductie.

"Voor de eerste keer in het 61-jarig bestaan van de Porsche 911 wordt een hybride aandrijflijn toegepast in een straatauto. Deze innovatie maakt de 911 nog dynamischer" zegt Frank Moser, Vice President Model Line 911 en 718. "Tijdens de ontwikkeling is niets aan het toeval overgelaten, de nieuwe 911 is onder alle omstandigheden getest overal ter wereld."

"Van vrieskou tot extreme warmte, zoals tijdens de laatste testfase in Dubai. Uitdagende bergwegen waarbij de techniek maximaal belast werd wisselden af met stapvoets rijden door drukbevolkte stedelijke gebieden, de 911 heeft zelfs de moeilijkste omstandigheden glansrijk doorstaan. In totaal zijn meer dan vijf miljoen testkilometers afgelegd."

8,7 seconden sneller op de Nürburgring
Een gedeelte van de ontwikkeling vond plaats op de vermaarde Nürburgring Nordschleife. Tijdens deze tests heeft Porsche merkambassadeur Jörg Bergmeister een ronde afgelegd in 7:16,934 minuten, waarmee hij 8,7 seconden sneller was dan een vergelijkbaar model van de vorige generatie. Het prototype was uitgerust met standaard banden, plus een Aerokit inclusief vaste achterspoiler die zorgt voor meer neerwaartse druk op hoge snelheid.

"De nieuwe 911 is aanzienlijk sneller op het circuit" zegt Bergmeister. "De auto heeft meer grip, aanzienlijk meer vermogen en de snelle gaspedaalrespons van de hybride aandrijflijn is een groot voordeel."

Presentatie nieuwe Porsche 911 later deze maand
De uitzending van de wereldpremière van de nieuwe Porsche 911 begint op dinsdag 28 mei om 15.00 uur Nederlandse tijd. Een livestream is beschikbaar op de internationale Porsche Newsroom

SEAT viert dit jaar de veertigste verjaardag van de Ibiza, het meest iconische en succesvolle model in de historie van het Spaanse merk. Vier decennia geleden markeerde de Ibiza – vernoemd naar het gelijknamige eiland in de Middellandse Zee – de ommekeer voor het merk SEAT en de start van een prachtig succesverhaal. Vijf generaties en ruim 6 miljoen verkochte Ibiza's verder vraagt dat uiteraard om een feestje. En dat wordt uitbundig gevierd met de exclusieve Ibiza FR Anniversary.

De eerste-generatie Ibiza was het eerste model dat destijds door SEAT zelf werd ontwikkeld. Voor het ontwerp riep SEAT naast zijn eigen expertise de hulp in van gerenommeerde namen als Giorgetto Giugiaro voor het exterieurdesign, Karmann voor de styling van het interieur en Porsche voor de aandrijflijn. Een combinatie die resulteerde in een auto die dé benchmark in het segment werd en de basis legde voor het succes van SEAT, als mondiaal opererend bedrijf.

"Het succes van de iconische Ibiza zorgde ervoor dat het model in sommige landen zelfs bekender was dan ons merk! Anno 2024 heeft SEAT het beste productaanbod in zijn historie en is het sterker dan ooit", aldus SEAT's CEO Wayne Griffiths. "Zo groeide de verkoop van SEAT in 2023 met 24% tot 288.400 auto's wereldwijd."

Verjaardagscadeau
Om dat succes en de 40e verjaardag van de Ibiza in stijl te vieren, is er nu de Ibiza FR Anniversary, die zich onderscheidt met nieuwe features, kleuren, velgen en designaccenten. Qua looks is hij te herkennen aan zijn exclusieve (optionele) carrosseriekleur Graphene Grey en de standaard in Cosmo Grey gespoten 18 inch lichtmetalen velgen. Het jubileummodel is ook te bestellen in de reguliere Ibiza-kleuren. Een bijzonder en herkenbaar accent is bovendien de 'Anniversary Limited Edition' inscriptie op de B-stijl, dat verwijst naar de beperkte oplage van 100 stuks waarin de Ibiza FR Anniversary in Nederland leverbaar is.

Kuipstoelen
Van binnen is de Ibiza FR Anniversary uitgerust met exclusieve kuipstoelen met Le Mans-bekleding voor extra sportiviteit en comfort, en een nieuwe, matte Dark Aluminium afwerking voor de portieren en console. Ook hier is op de aluminium instaplijsten een gelaserde 'Anniversary Limited Edition' inscriptie te vinden.

De SEAT Ibiza FR Anniversary wordt geleverd met de pittige, 85 kW/115 pk sterke 1.0 EcoTSI turbo-benzinemotor (exclusief voor deze uitvoering), die is gekoppeld aan een handgeschakelde zesversnellingsbak. Hij is inmiddels te bestellen bij de Nederlandse SEAT-dealers, vanaf € 28.990. En om het feest goed te vieren, betekent dat een extra cadeautje van maar liefst € 3.500 in meeruitrusting en prijs ten opzichte van een reguliere Ibiza FR.

Ford Pro start de verkoop van de nieuwe compacte Transit Connect met EcoBlue dieselmotor als onderdeel van de complete vernieuwing van de bedrijfswagen line-up.

Het aanbod van de nieuwe Transit Connect start met de 2.0 EcoBlue dieselmotor met 102 en 122 pk. De eerste is altijd gekoppeld aan een handgeschakelde transmissie met zes versnellingen, terwijl de 122 pk motor altijd samen gaat met de 7-traps PowerShift automaat met dubbele koppeling voor snelle en soepele schakelacties zonder koppelverlies. Ford Pro verwacht dat het officiële brandstofverbruik uitkomt op een zeer zuinige 5,5 l/100 km (WLTP). De Transit Connect PHEV wordt voor het einde van het jaar aan het aanbod toegevoegd.

Klanten profiteren van een groot laadvolume en verbeterd gebruiksgemak. De bestelauto heeft een laadvolume tot 3,7 m3. Bovendien beschikt de Transit Connect standaard over een digitale cockpit met uitgebreide connectiviteitsmogelijkheden en het meest complete aanbod van geavanceerde bestuurdersassistentiesystemen tot nu toe.

Van eenmanszaak tot een ondernemer met een groot wagenpark: eigenaren van de Transit Connect verbeteren de productiviteit dankzij de diensten van Ford Pro. Deze diensten bestaan onder meer uit software, onderhoud, flexibele financieringsprogramma's en specifieke telematicadiensten.

De volledig nieuwe derde generatie van de populaire en compacte Transit Connect is onderdeel van het sterkste aanbod Ford Pro-modellen tot nu toe. Daartoe behoren ook de nieuwe Transit Courier en de aanstaande volledig elektrische E-Transit Courier.

De productie van de Transit Connect gaat in het tweede kwartaal van 2024 van start. In de loop van de zomer start vervolgens de levering aan klanten.

Klaar voor het zware werk
De Transit Connect is ontworpen voor brede inzetbaarheid. Voor levering in 2024 biedt Ford Pro het model aan met lange wielbasis. Voor klanten die liever kiezen voor een korte wielbasis heeft Ford Pro de nieuwe Transit Courier in het gamma.

De besteluitvoering biedt een groot laadvolume van 3,7 m3. Het maximale laadvermogen is 792 kg en het maximale trekgewicht een indrukwekkende 1.500 kg.

Extra productiviteit dankzij Ford Pro
Dankzij ondersteuning van Ford Pro kunnen de gebruikers van de Transit Connect hun productiviteit verbeteren, door de uptime te maximaliseren en de gebruikskosten te verlagen. Het nieuwe model biedt bovendien voordelen voor wagenparkbeheerders, dankzij koppeling met de Ford Pro Telematics software.

Ford Pro heeft in zijn Ford Pro Converter-netwerk meer dan 200 partners in heel Europa. Deze partners kunnen bedrijfswagens voorzien van populaire aanpassingen zoals het installeren van koeling of stellages, alles met technische ondersteuning en goedkeuring van Ford Pro Special Vehicles. De aftersales-ondersteuning van deze partners is op hetzelfde niveau als dat van Ford Pro zelf.

Geavanceerde technologie voor een premium beleving
Een 10-inch digitaal instrumentenpaneel is standaard voor alle modellen. Het systeem heeft een hoofdscherm met instelbare weergave, met daarnaast een tweede scherm met voertuiginformatie. Centraal op het dashboard bevindt zich een 10-inch touchscreen13 met Connected Navigation14, wat samen zorgt voor een stijlvolle en productieve digitale cockpit.

Bestuurders die voor de navigatie een telefoon gebruiken of die onderweg contact willen leggen met klanten is draadloos Apple Carplay en Android Auto beschikbaar15, met draadloos opladen voor de Limited-modellen16. Ook het onderweg opladen van grotere apparaten zoals laptops of gereedschappen is eenvoudig, dankzij USB-C-aansluitingen in de cabine met een vermogen tot 45 watt.

In combinatie met stuurwielverwarming is ook te kiezen voor de optionele verwarmbare voorstoelen die zijn gecertificeerd door het toonaangevende Aktion Gesunder Rücken e.V. (AGR). Deze stoelen zijn voorzien van een viervoudig elektrisch verstelbare lendensteun en instelbare ondersteuning van de benen voor optimaal zitcomfort.

De standaard bestuurdersassistentiesystemen10 van de Transit Connect zijn Pre-Collision Assist met Auto Emergency Braking en Forward Collision Warning, Evasive Steer Assist en Intersection Assist. Zo worden aanrijdingen met andere weggebruikers voorkomen of worden de gevolgen ervan verminderd.

Een achteruitrijcamera en Blind Spot Information System met Cross-Traffic Alert zijn standaard voor de hogere uitrustingsniveaus en geven de bestuurder nog meer zekerheid bij het manoeuvreren10. Net als bij de nieuwe Transit Custom helpt Exit Warning om ongevallen met een openslaand portier bij het uitstappen te voorkomen10.

Het modelaanbod van de Transit Connect bestaat uit twee aantrekkelijke uitvoeringen:

*Trend – gericht op wagenparkbeheerders en prijsbewuste klanten. Leverbaar vanaf € 22.900,- (ex. BTW/BPM)
*Limited – luxueus uitgevoerd met o.a. navigatie integratie in digitaal intrumentenpaneel, neerklapbare passagiersstoel met geïntegreerd werkvlak, Ford    Co-Pilot 360 Assist Plus en 17-inch lichtmetalen velgen.Leverbaar vanaf € 25.400,- (ex. BTW/BPM)

Audi breidt de vernieuwde A3-range uit met de nieuwe 30 TFSI motorvarianten. Het betreft een 1,5-liter viercilinder turbo-benzinemotor met een vermogen van 85 kW/116 pk in combinatie met een handgeschakelde zesversnellingsbak. Van deze nieuwe krachtbron is ook een mild-hybrideversie inclusief automatische S tronic-transmissie beschikbaar. Standaard is de A3 30 TFSI nog rijker uitgerust dan voorheen en is er naar keuze als Sportback of Limousine. De Audi A3 30 TFSI is leverbaar vanaf € 38.552* (Limousine vanaf € 39.302).

De nieuwe A3 30 TFSI-uitvoeringen profiteren van de kracht en de souplesse die zo kenmerkend zijn voor een viercilinder turbo-benzinemotor, waar de A3 30 TFSI voorheen nog beschikte over een driecilinder. De 1.5 TFSI viercilinder is goed voor een vermogen van 85 kW/116 pk. Als mild-hybridevariant (MHEV) biedt de krachtbron hetzelfde vermogen. Doordat hij beschikt over een accu waarin bij het afremmen teruggewonnen energie wordt opgeslagen, kan hij 'zeilen' met uitgeschakelde motor. Dit draagt bij aan het verder beperken van het verbruik. De mild-hybrideversie wordt standaard gekoppeld aan de S tronic-automaat met dubbele koppeling.

Meer uitrusting voor dezelfde prijs
De A3 30 TFSI profiteert van alle designwijzigingen die Audi recent in de range heeft doorgevoerd. De vlakke singleframe grille en sportieve, RS-georiënteerde details zijn daarbij beeldbepalend. Standaard wordt de A3 30 TFSI geleverd als Pro Line, die in de basis nu nog meer luxe biedt voor dezelfde prijs. Zo zijn lichtmetalen velgen, LED-verlichting, Audi virtual cockpit, centraal touchdisplay, multifunctioneel stuur en volautomatische airconditioning standaard. Dat geldt ook voor de handige Audi smartphone interface met Apple CarPlay en de Parkeerhulpassistent met inparkeerhulp.

De editions
De Advanced edition vult de luxe van Pro Line aan met 17 inch lichtmetalen velgen, Full LED-koplampen, LED-achterlichten met dynamische richtingaanwijzers en sportstoelen, MMI Navigatie Plus met MMI touch en Audi connect Navigatie & Info plus en Hold Assist.

De A3 30 TFSI S edition staat voor de luxe van de Advanced editions in combinatie met de dynamiek van S line exterieur, inclusief een sportonderstel plús de sportieve interieurafwerking van S line interieur.

Nóg bereikbaarder
Met de komst van de nieuwe 30 TFSI-uitvoeringen wordt de A3-reeks nog bereikbaarder. Zo is de Audi A3 Sportback 30 TFSI Pro Line er vanaf € 38.552 en de Limousine - die altijd is voorzien van de S tronic-automaat - vanaf € 39.302. De nieuwe A3-uitvoeringen zijn vanaf vandaag samen te stellen in de vernieuwde online configurator op Audi.nl. De levering start deze zomer.

35 TFSI naar keuze ook handgeschakeld
Tegelijk met de introductie van de 30 TFSI is de recent gelanceerde Audi A3 35 TFSI nu overigens ook met een handgeschakelde zesversnellingsbak te bestellen. Deze uitvoering, die tot nu toe alleen leverbaar was in combinatie met de automatische S tronic, is er nu vanaf € 40.552.

Kia geeft vandaag de eerste beelden vrij van de EV3, de compacte SUV die elektrisch rijden voor een nog breder publiek aantrekkelijk gaat maken.

De beelden geven een glimp van het gedurfde, geometrische en robuuste design van de EV3 en benadrukken tegelijkertijd zijn dynamische karakter. Opvallende details zoals de kenmerkende Star Map-verlichting en de hoekige spatborden geven de compacte elektrische SUV een sterke, futuristische identiteit.

Het design van de EV3 lijkt sterk op dat van het recent geïntroduceerde elektrische topmodel van het merk, de EV9. En toch heeft de compactere versie zijn eigen sterke identiteit die is geïnspireerd door de wereldwijd geprezen 'Opposites United' designfilosofie.

De EV3 maakt in zijn segment niet alleen het verschil met zijn looks, maar ook qua ruimteaanbod. De compacte elektrische SUV van Kia levert daarnaast ook zeer goede prestaties dankzij de integratie van innovatieve technologieën.

De wereldpremière van de Kia EV3 vindt plaats op 23 mei om 12.00 uur en wordt live gestreamd op het Kia Worldwide YouTube-kanaal.

De Nederlandse prijzen, specificaties en beschikbaarheid van de nieuwste elektrische Kia worden in aanloop naar de marktintroductie bekend gemaakt.

Met de nieuwe CLE 53 4MATIC+ Cabriolet (energieverbruik gecombineerd: 9,8-9,6 l/100 km | CO2-emissie gecombineerd: 223-217 g/km | CO2-klasse: G) biedt Mercedes-AMG nu naast de SL Roadster een tweede sportief model voor open air-plezier aan. Met zijn uitgebreide standaarduitrusting, ruime interieur en comfortfuncties zoals AIRCAP® of AIRSCARF® is de vierzitter volledig geschikt om het hele jaar door mee te rijden. De 3,0 liter zescilinder lijnmotor met dubbele turbo heeft een vermogen van 330 kW (449 pk) dankzij de uitlaatgasturbo en extra elektrische compressor. De motor heeft een maximumkoppel van 560 Nm (600 Nm in overboost gedurende maximaal 10 seconden). De geïntegreerde startdynamo levert kortstondig een extra boostvermogen van 17 kW (23 pk) en een koppel van 205 Nm. Hij voedt ook het 48V-boordsysteem. Andere technische kenmerken van het nieuwe model zijn de AMG SPEEDSHIFT TCT 9G-transmissie, de volledig variabele vierwielaandrijving AMG Performance 4MATIC+ en de actieve achterasbesturing.

Exterieurdesign met bredere voor- en achterspatschermen

Het exterieurdesign van de CLE 53 4MATIC+ Cabriolet valt op door zijn AMG-specifieke designkenmerken. De AMG-specifieke A-vormige grille en de smalle, scherp gesneden full-led-koplampen creëren een look die kenmerkend is voor het merk. DIGITAL LIGHT-koplampen met en zonder projectiefunctie zijn als optie leverbaar. Ze zijn voorzien van ellipsvormige dagrijverlichting en blauwe verlichting aan de onderkant van de koplampen, wat de dynamische uitstraling verder versterkt. De markante voorskirt is in het midden verhoogd in een A-vorm ('A-wing'). Dit zorgt voor een grote luchtinlaat en luchtstroom. Dit geldt ook voor de buitenste luchtinlaten met twee dwarslamellen.

Elegant gevormde randen structureren het zijaanzicht. De bredere voor- en achterspatschermen, de grote spoorbreedte (+58 mm voor, +75 mm achter ten opzichte van het Mercedes-Benz model) en de 19" velgen geven de nieuwe AMG Cabriolet een krachtige uitstraling. Optioneel zijn er ook 20" velgen leverbaar.

De gespierde achterzijde wordt gekenmerkt door vloeiende oppervlakken, naadloze overgangen en tweedelige led-achterlichten met driedimensionale lichtunits. De achterlichten zijn met elkaar verbonden door een donkerrood designelement dat de breedte van de achterzijde benadrukt. Andere opvallende elementen zijn de ronde dubbele uitlaatsierstukken die op harmonieuze wijze zijn geïntegreerd in de achterskirt. De spoilerrand op de achterklep is standaard carrosseriekleurig, maar optioneel ook leverbaar in zwart als onderdeel van het AMG-optiekpakket.

Het optionele AMG-optiekpakket voegt extra sportieve accenten toe. Het omvat flics op de voor- en achterskirt, een spoilerrand op de achterklep in hoogglanzend zwart en een diffusorpaneel tussen de uitlaatsierstukken. De CLE kan verder worden geïndividualiseerd met twee AMG-nightpakketten en AMG-carbonpakketten.

Interieur met exclusieve AMG-uitrusting en specifieke displays

In het oog springende interieurkenmerken zijn het vrijstaande 12,3" volledig digitale bestuurdersdisplay en het 11,9" op de bestuurder gerichte centrale display in portretformaat. Het display kan onder een hoek van 15 tot 40° worden gekanteld om afleidende lichtreflecties te voorkomen als de kap is geopend. Een andere highlight is de optionele dynamische sfeerverlichting met 64 kleuren, waarbij lichtstroken lopen van de cockpit over de portieren en achterste zijwanden tot achter de achterbank. Dit creëert een stijlvol wrap around-effect dat nog wordt versterkt door twee andere omringende details: de bovenkant van het dashboard, de bovenkant van de portieren en het afdekpaneel van de softtop bekleed in nappalederlook zwart. Daarbij komt nog de chroomrand die het gehele passagierscompartiment omsluit.

Om te voorkomen dat de lederen stoelen in de zomer te sterk opwarmen, beschikken ze over een speciale coating die de infrarode golven van de zon weerkaatst. Deze eigenschap houdt het leder tot 12° koeler in direct zonlicht dan het onbehandelde standaardleder. Zelfs als de kap gesloten is, warmt het interieur minder op dankzij de koele stoelbekleding.

Een andere highlight zijn de integraalstoelen in lederlook ARTICO en microvezel MICROCUT zwart met AMG-specifiek dessin en rode contrastsiernaden. Ze combineren een sportieve look met een uitstekende zijdelingse ondersteuning. Andere interieurkenmerken zijn rode veiligheidsgordels en sierdelen in glanzend carbon. Optioneel zijn tal van lederen en nappalederen bekledingen leverbaar. Als wordt gekozen voor nappaleder, is het AMG-embleem in reliëf in de voorste hoofdsteunen aangebracht.

AMG Performance-stoelen zijn als optie leverbaar. Deze worden vooral gekenmerkt door sterk gecontoureerde zijwangen, die een nog betere zijdelingse ondersteuning bieden. Verticale openingen voegen visuele accenten toe en zorgen voor een betere ventilatie van de rug. Als ze zijn bekleed met nappaleder, zijn de stoelen ook geaccentueerd in een contrasterende kleur.

Via het bestuurdersdisplay kan de klant kiezen uit de weergavestijlen 'Klassiek', 'Sport' en 'Supersport'. De 'Supersport' modus is zeer markant, met een centrale ronde toerenteller en op de bestuurder gerichte horizontale displays die links en rechts van de toerenteller zijn geplaatst en een ruimtelijke indruk van diepte creëren. Via het AMG-menu heeft de bestuurder toegang tot diverse speciale displays, zoals motorgegevens, schakelaanduiding, warming-up, set-up, G-Force meter en racetimer. Ook het centrale display benadrukt het dynamische karakter van het model met individuele AMG-displays, zoals de visualisatie van de rijprogramma's of telemetriegegevens.

Zescilinder lijnmotor met geïntegreerde startdynamo en extra elektrische compressor

De nieuwe CLE 53 4MATIC+ maakt gebruik van een sterk verbeterde versie van de beproefde 3,0 liter M 256 zes-in-lijn turbomotor. Deze versie van de krachtige motor, die nu M 256M heet, maakt vooral indruk met geoptimaliseerde verbrandingskamers met nieuw ontworpen in- en uitlaatkanalen, nieuwe zuigerveren, geoptimaliseerde inspuiting en nieuwe uitlaatgasturbo. Dit resulteert in een hoger koppel van 560 Nm in continu bedrijf en 600 Nm in de overboost-modus gedurende maximaal 10 seconden.

Belangrijker dan het absolute koppel is echter de verbeterde koppelopbouw en de verbeterde respons van de motor. Dit wordt mogelijk gemaakt door de eveneens verbeterde extra elektrische compressor. Hij kan nu over een langere periode bijna continu worden ingezet. Bestuurders merken dit vooral in het middelste toerenbereik. Daardoor kon de uitlaatgasturbo groter worden uitgevoerd voor hogere piekprestaties.

Tegelijkertijd profiteren klanten van de verhoogde efficiëntie van de motor. Die is aanzienlijk verbeterd, vooral bij vollast. Ook de nieuwe geïntegreerde startdynamo (ISG) van de tweede generatie draagt bij aan de efficiëntie. Deze is nu geïntegreerd in de transmissiebehuizing. Als centraal onderdeel van het 48V-boordnet fungeert de ISG niet alleen als elektrische generator, maar neemt hij ook hybride functies over. Daartoe behoren een kortstondige boost met 17 kW (23 pk) aan vermogen en 205 Nm koppel, recuperatie, schakelen tussen belastingpunten, 'zeilen' (uitrollen) en het bijna onmerkbaar opnieuw starten van de motor bij de start-stopfunctie.

De elektronisch begrensde topsnelheid van 250 km/h kan met het optionele AMG Driver's Package worden verhoogd tot 270 km/h. Het high-performance AMG-remsysteem is afgestemd op het vermogen en de prestaties van de CLE 53 4MATIC+. Op de vooras worden geperforeerde en inwendig geventileerde remschijven met een diameter van 370 x 36 mm en vaste remklauwen met vier zuigers en opschrift 'AMG' gemonteerd. Op de achteras beschikt het model over inwendig geventileerde remschijven met een diameter van 360 x 26 mm en zwevende remklauwen met één zuiger.

Aangepaste schakeltijden, hoge efficiëntie: AMG SPEEDSHIFT TCT 9G-transmissie

De 3,0 liter lijnmotor is gekoppeld aan de AMG SPEEDSHIFT TCT 9G-transmissie, die overtuigt met korte schakeltijden, snelle reacties, de tussengasfunctie en meervoudig terugschakelen. Op- en terugschakelen wordt onmiddellijk uitgevoerd. De transmissie reageert zeer spontaan, vooral in het rijprogramma 'Sport+' en in de handmatige modus. Dynamische acceleratiemanoeuvres en aangepaste schakeltijden zijn mogelijk, maar ook een brandstofbesparende rijstijl, afhankelijk van het gekozen rijprogramma. De AMG SPEEDSHIFT TCT 9G-transmissie kan handmatig worden geschakeld met de gegalvaniseerde stuurschakelpaddles links en rechts achter het stuurwiel.

Aangepaste rijeigenschappen binnen handbereik: AMG DYNAMIC SELECT

Met de vijf AMG DYNAMIC SELECT-rijprogramma's 'Slippery', 'Comfort', 'Sport', 'Sport+' en 'Individual' kunnen de eigenschappen met één vinger worden beïnvloed. De differentiatie varieert van efficiënt en comfortabel tot zeer sportief. Belangrijke parameters als de respons van de motor, de transmissie, het onderstel en de besturing worden aangepast. Ongeacht de AMG DYNAMIC SELECT-rijprogramma's kan de bestuurder met de 'M'-toets direct overschakelen naar de handmatige modus en uitsluitend schakelen met de stuurschakelpaddles. Naar behoefte kunnen ook de dempingniveaus worden geselecteerd.

De rijdynamiekregeling AMG DYNAMICS is geïntegreerd in de AMG DYNAMIC SELECT-rijprogramma's. In de niveaus 'Basic', 'Advanced' en 'Pro' beïnvloedt deze bijvoorbeeld de instellingen van het ESP® (elektronisch stabiliteitsprogramma) of de vierwielaandrijving. Op basis van de handelingen van de bestuurder en sensorgegevens anticipeert de intelligente voorinstelling op het gewenste voertuiggedrag. Dit varieert van stabiel tot zeer dynamisch, voor een comfortabelere of juist bijzonder sportieve rijervaring. De AMG DYNAMICS-functies kunnen ook rechtstreeks via de AMG-stuurwieltoetsen worden geselecteerd. Zowel de instelbare voertuigkarakteristieken als de uitgebreide uitrustingsopties maken een breed scala aan sportiviteit, elegantie en lifestyle mogelijk, afhankelijk van de individuele wensen van de klant.

Standaard volledig variabele vierwielaandrijving AMG Performance 4MATIC+

De volledig variabele vierwielaandrijving AMG Performance 4MATIC+ combineert een optimale tractie voor dynamisch rijplezier met een hoge mate van rijveiligheid onder alle omstandigheden, zowel op droog wegdek als op een natte of gladde ondergrond. De overgang van achterwielaandrijving naar vierwielaandrijving en omgekeerd vindt continu plaats, omdat de intelligente regeling is geïntegreerd in de volledige voertuigsysteemarchitectuur. De krachtverdeling wordt gedifferentieerd toegepast. Bij rustig rijden, waarbij vierwielaandrijving niet nodig is, wordt de vooras volledig ontkoppeld. Dit verhoogt de efficiëntie. Vanaf de stand ESP Sport is het rijgedrag meer op de achterwielen gericht. En in de driftmodus worden bij de nieuwe CLE 53 4MATIC+ Cabriolet over het gehele snelheidsbereik uitsluitend de achterwielen aangedreven.

AMG RIDE CONTROL-onderstel voor hoge rijdynamiek

Het in Affalterbach ontwikkelde AMG RIDE CONTROL-onderstel zorgt voor meer wendbaarheid, een neutraler bochtgedrag en een betere tractie. De stalen vering met bijzonder sportieve afstelling van de veren en dempers en adaptief verstelbare demping combineert een uitstekende rijdynamiek met een hoog afrolcomfort. De demping op elk wiel past zich aan de rijsituatie en het wegdek aan. Dit gebeurt snel en nauwkeurig met behulp van aparte kleppen voor de trek- en compressierichtingen in de dempers. Bovendien kan de demperkarakteristiek vooraf worden geselecteerd in drie niveaus: 'Comfort', 'Sport' en 'Sport+', waardoor een merkbaar onderscheid mogelijk is tussen hoog langeafstandscomfort en sportieve rijdynamiek.

Drietraps AMG-parameterstuurbekrachtiging en standaard achterasbesturing

Ook de lay-out van de stuurinrichting draagt bij aan meer dynamiek en comfort. De CLE 53 4MATIC+ Cabriolet heeft een drietraps AMG-parameterstuurbekrachtiging die zich aanpast aan het gekozen rijprogramma. Bij het manoeuvreren en parkeren is weinig inspanning vereist. Bij hogere snelheden krijgt de bestuurder meer feedback via de aangepaste stuurkarakteristiek, vooral in de onderstelafstellingen 'Sport' en 'Sport+'.

De standaard achterasbesturing werkt met een maximale stuurhoek van 2,5 graden. Tot deze hoek draaien de achterwielen in tegengestelde richting van de voorwielen bij snelheden tot 100 km/h (variabel en afhankelijk van de AMG DYNAMICS-instelling). Dit leidt tot een virtuele verkorting van de wielbasis en resulteert in gemakkelijker manoeuvreren, minder stuurwerk en een grotere wendbaarheid. De draaicirkel is merkbaar kleiner bij het afslaan of inparkeren. Bij snelheden boven de 100 km/h (variabel en afhankelijk van de AMG DYNAMICS-instelling) draaien de achterwielen parallel aan de voorwielen – tot een hoek van maximaal 0,7 graden. De virtuele verlenging van de wielbasis heeft een positief effect op de rijstabiliteit: de zijwaartse krachten worden sneller opgebouwd bij het veranderen van richting, waardoor het voertuig directer op stuurcommando's reageert. Het reactiegedrag van de achterasbesturing is afhankelijk van het gekozen AMG DYNAMIC SELECT rijprogramma.

Het AMG DYNAMIC PLUS-pakket

Voor een nog emotionelere rijbeleving bundelt het optionele AMG DYNAMIC PLUS-pakket bijzonder sportieve uitrustingsdetails. Tot de highlights behoren de RACE START en het rijprogramma 'RACE' met driftmodus. Het AMG Performance-stuurwiel in microvezel MICROCUT beschikt over stuurwieltoetsen voor een snelle bediening van de rijprogramma's en andere rijdynamische instellingen. Rode remklauwen met opschrift 'AMG' op de voor- en achteras onderstrepen optisch het sportieve karakter. De actieve motorsteunen maken een situatie-afhankelijke spreiding mogelijk tussen een comfortabele en een sportieve verbinding van de motor met de carrosserie.

Het hoge dagelijks comfort voor open air-plezier het hele jaar door wordt gewaarborgd door onder andere het elektrische windscherm AIRCAP® en de hoofdruimteverwarming AIRSCARF®. Beide systemen werden doorontwikkeld en zijn standaard. Ze maken open rijden bij lage buitentemperaturen nog comfortabeler. AIRCAP® bestaat uit twee elementen. De windlamel op de voorruit leidt de luchtstroom over de hoofden van de inzittenden heen. Hij klapt uit met een druk op de knop en zorgt er samen met het automatische windscherm achter de achterste hoofdsteunen voor dat turbulentie nog efficiënter wordt gereduceerd. AIRSCARF® omhult de nek en schouders van de voorste inzittenden met nog warmere lucht dan in voorgaande modellen – zelfs bij ongunstige windomstandigheden.

De standaard akoestische stoffen kap draagt er eveneens toe bij dat men het hele jaar door met de CLE 53 4MATIC+ Cabriolet kan rijden. De kap is leverbaar in zwart, rood of grijs. De meerlaagse structuur met uitgebreide isolatie zorgt voor een uitstekende bescherming tegen de elementen in alle seizoenen. Het vermindert ook wind- en rijgeluiden. De kap opent en sluit binnen 20 seconden tot een snelheid van 60 km/h. Voor het eerst is de kap volledig elektrisch bediend, waardoor dit proces nog stiller verloopt dan voorheen. De standaard volledig elektrische rollo scheidt de opgevouwen kap automatisch van de rest van de bagageruimte.

Met zijn inhoud van 385 liter (295 liter bij geopende kap) is de bagageruimte uitstekend geschikt voor dagelijks gebruik. Indien nodig kan de bagageruimte worden uitgebreid door de achterbankleuning neer te klappen. De in een verhouding van 60:40 gedeelde achterbankleuning kan gemakkelijk vanuit de bagageruimte worden neergeklapt. HANDS-FREE ACCESS geeft de bestuurder en overige inzittenden contactloos en volledig automatisch toegang tot de bagageruimte. KEYLESS GO behoort ook tot de standaarduitrusting. Met deze functie kunnen de portieren worden vergrendeld en ontgrendeld door de portiergreep alleen maar aan te raken.

De gerichte versteviging van de carrosserie geeft de vierzitter een hoge mate van structurele veiligheid, zelfs zonder een stabiliserend vast dak. Er is ook een systeem voor bescherming bij het over de kop slaan aanwezig, dat in combinatie met de stevige A-stijlen voor een overlevingsruimte creëert in geval van een dreigend over de kop slaan. Daarnaast bieden de veiligheidssystemen de best mogelijke bescherming bij een ongeval. Daartoe behoren met name de standaard elf airbags. Nieuw zijn de middenairbag tussen de inzittenden op de eerste zitrij en hoofdairbags voor de achterpassagiers. Eveneens standaard is het PRE-SAFE®-systeem, dat zowel de inzittenden als het voertuig zelf voorbereidt op een dreigende botsing.

De technische gegevens in een oogopslag

Deze week beleefden de vernieuwde CUPRA Formentor en Leon hun wereldpremière. Met hun krachtige lijnen benadrukken ze nog eens dat design een hoofdrol inneemt bij het jonge performance-merk. CUPRA wil die lijn ook los van de auto's doortrekken met de oprichting van CUPRA Design, dat de beschikking krijgt over een eigen studio. Tegelijkertijd wil CUPRA ook andere zintuigen extra prikkelen. De samenwerking met Sennheiser laat horen waar dat toe kan leiden.

De Formentor, het eerste zelfstandig door CUPRA ontwikkelde model, heeft zich direct tot een succesnummer ontwikkeld. In 2023 werden er 120.110 exemplaren verkocht, een toename van 23% vergeleken met het jaar ervoor. Afgelopen jaar was de Formentor zelfs het bestverkochte model van het Spaanse merk. De vernieuwde Formentor heeft alles in zich om dit succesverhaal een passend vervolg te geven. Dat begint met een nog sportiever design, met onder meer scherp gelijnde lichtunits met driehoekige lichtsignaturen en een perfect afgewerkt, sportief interieur met veel digitale mogelijkheden. Daarbij beschikt de Formentor nu over de nieuwste plug-in hybridetechnologie, waarmee hij hoge prestaties koppelt aan een elektrische range van ruim 100 km.

Ook de succesvolle CUPRA Leon-modellen winnen nu nog meer aan karakter door hun aangescherpte design met de opvallende sharknose, LED-verlichting met driehoekige signatuur en de doorlopende achterlichtunits met een verlicht CUPRA-logo. De nieuwste plug-in hybridetechnologie is beschikbaar in twee vermogensversies: 150 kW/204 pk of 200 kW/272 pk. Het accupakket dat een range van ruim 100 km mogelijk maakt, is te laden met een snelheid tot 50 kW.

Sterke verkopen
CUPRA is dit jaar erg sterk uit de startblokken gekomen. In het eerste kwartaal leverde het merk 56.000 auto's af, een toename van ruim 21 procent ten opzichte van dezelfde periode vorig jaar. Met 23.800 registraties was maart daarbij een recordmaand. Sinds de start van CUPRA als onafhankelijk merk in 2018 heeft het al bijna 600.000 auto's afgeleverd aan sportieve, enthousiaste klanten.

Nog meer focus op design
CUPRA verovert harten met zijn design. Met de oprichting van CUPRA Design zet het merk daarbij een volgende stap. CUPRA Design wordt gevestigd in een zelfstandige ontwerpstudio. Het krijgt de verantwoordelijkheid voor de ontwikkeling van CUPRA-merchandise, maar gaat ook samenwerken met merken die de sportieve en uitgesproken CUPRA-stijl willen verwerken in hun eigen producten en/of projecten. CUPRA Design heeft als doel om hét merk voor spraakmakend, onconventioneel design te worden.

Sennheiser-geluidsbeleving
CUPRA staat voor 'beleving'. De samenwerking met de audio-specialisten van Sennheiser Mobility vormt daarbij een nieuw hoogtepunt. De Formentor- en Leon-modellen zijn nu voor het eerst leverbaar met een Sennheiser sound system, met een vermogen van 390 Watt en elf speakers + subwoofer. Sennheiser's innovatieve AMBEO Concerto software zorgt voor een perfecte verdeling van het geluid. Dit gebeurt op basis van input uit het interieur en de herkenning van muziekcomponenten en -instrumenten. Het resultaat is de pure en herkenbare Sennheiser-sound die ook bij artiesten en andere muziekprofessionals hoog in aanzien staat.

De Nederlandse marktintroductie van de vernieuwde CUPRA Formentor en Leon staat gepland voor deze zomer. Vanaf deze maand zijn ze al te zien bij de Nederlandse CUPRA Garages.

Nissan introduceert de TOWNSTAR Evalia EV: een geavanceerde elektrische personenversie van de TOWNSTAR, die perfect geschikt is voor zowel werk als vrije tijd. De Nissan TOWNSTAR Evalia EV biedt zeven zitplaatsen, veel bagageruimte en is een veelbelovend nieuw model in Nissans gamma van lichte bedrijfsauto's.

Ruim, stijlvol en multifunctioneel

De Nissan TOWNSTAR Evalia EV kan dankzij zijn uitzonderlijke veelzijdigheid in allerlei gebruiksscenario's voorzien. Op pad met vrienden of kinderen, of naar een klus met collega's? De elektrische TOWNSTAR Evalia EV draait hier de spreekwoordelijke hand niet voor om. Idem dito als de rit zich door krappe straten in het stadscentrum of over prachtige plattelandswegen voert, bijvoorbeeld tijdens een avontuurlijk weekendje weg.

Met zijn lange wielbasis en zeven zitplaatsen onderscheidt de Nissan TOWNSTAR Evalia EV zich door zijn functionaliteit. Door de brede schuifdeuren bereiken de passagiers eenvoudig de tweede en derde zitrij. En met zijn royale ruimte maakt de TOWNSTAR Evalia EV de dagelijkse taken gemakkelijker. Of het nu gaat om het bezorgen van belangrijke zakelijke leveringen, het vervoer van de wekelijkse boodschappen of om de kinderen naar school te brengen en daar weer op te halen.

De vijf zitplaatsen achterin zijn niet alleen eenvoudig uit de auto te halen, de stoelen zijn ook in lengterichting te verschuiven – waarmee de flexibiliteit wordt geboden om te variëren met het aantal zitplaatsen of extra bagageruimte om spullen te vervoeren.

Volledig elektrisch rijplezier

De nieuwe Nissan TOWNSTAR Evalia EV is voorzien van een volledig elektrische aandrijflijn. Met een 90 kW sterke elektromotor en een batterij van 45 kWh heeft de TOWNSTAR Evalia EV een actieradius van 265 kilometer. De warmtepomp en vloeistofkoeling verhogen niet alleen het comfort, ze bieden ook optimale efficiëntie voor een maximaal rijbereik en bij het opladen van de batterij. De TOWNSTAR Evalia EV biedt ook de beste AC-laadmogelijkheden in zijn klasse: met 22 kW is de batterij in slechts anderhalf uur opgeladen van 15 tot 80 procent. Voor snel opladen onderweg is het DC-vermogen van 80 kW goed voor een oplaadtijd van slechts 37 minuten. Daarmee is de Nissan TOWNSTAR Evalia EV ideaal voor milieubewuste gezinnen en bedrijven die ruim en flexibel emissievrij vervoer nodig hebben.

Veiligheid, rust en comfort onderweg

Veiligheid staat altijd voorop in de Nissan TOWNSTAR Evalia EV. Een schat aan moderne voorzieningen – zoals de Nissan Intelligent Around View Monitor, Blind Spot Warning en Intelligent Emergency Braking – beschermt iedereen aan boord. De technologie is ontworpen om de bestuurder te assisteren, hem te waarschuwen voor vermoeidheid en de bandenspanning te controleren. Verder bieden Lane Keep Assist, parkeersensoren voor en achter en e-Call extra bescherming voor bestuurder en passagiers.

De TOWNSTAR Evalia EV tilt ook het comfort naar een hoger niveau. Onder meer met de toonaangevende stilte in het interieur. Daardoor is de TOWNSTAR Evalia EV een oase van rust in de drukte van het dagelijks leven.

Ook zware belading geen probleem

De Evalia-variant is in de eerste plaats bedoeld voor personenvervoer, maar biedt ook de flexibiliteit voor andere uitdagingen van het dagelijkse leven – zoals verhuizingen, vervoer van groot gereedschap en materialen, of die extra bagage voor de vakantie.

Met alle stoelen behalve die van de bestuurder verwijderd, transformeert de Nissan TOWNSTAR Evalia EV van een personenbus in een flexibele bedrijfswagen met een indrukwekkende laadruimte van 3.750 liter. Met nog eens 49 liter aan bergruimte voorin is de TOWNSTAR Evalia EV ruim genoeg voor vrijwel elke vervoersuitdaging. De rugleuningen van de zitplaatsen zijn neerklapbaar voor het vervoer van bijvoorbeeld surfplanken en de ski-uitrusting.

Naast de complete standaarduitrusting geeft Nissan een standaardgarantie van vijf jaar of 160.000 kilometer op de TOWNSTAR Evalia EV, en 8 jaar of 160.000 kilometer garantie op de EV-batterijen van het model – voor het extra vertrouwen om net weer wat verder te kunnen gaan.

De Nissan TOWNSTAR Evalia EV is te zien en te bestellen bij de Nissan-dealer. Prijzen vanaf 41.990 euro.

De Renault Symbioz is de nieuwste toevoeging aan de stamboom van 'voitures à vivre'-gezinsauto's – bijna zestig jaar na de introductie van de ruime en functionele Renault 16 en veertig jaar na de lancering van de revolutionaire Renault Espace, die ondanks zijn lengte van 'slechts' 4,25 meter toch comfortabel plaats biedt aan zeven personen. De nieuwe Symbioz is net zo veelzijdig en combineert de beste technologie van Renault uit het C‑segment met compacte afmetingen en een prettig interieur.

Interieur is voortzetting van Renault erfgoed 'voitures à vivre'
De Renault 16 was ontworpen als echte 'voiture à vivre' en onderscheidde zich daarmee van de concurrentie. Hij kwam in 1965 op de markt met een toentertijd ongekende vijfdeurs hatchback carrosserievorm. Samen met een verschuifbare achterbank was de Renault 16 veelzijdiger dan andere auto's uit zijn tijd en ideaal voor vakantiereizen.

Sindsdien bleef Renault innoveren met gezinsauto's die perfect pasten bij hun tijd. Dat gold ook voor de Renault Espace in de jaren tachtig van de vorige eeuw. Die was toen revolutionair met zijn baanbrekende 'monovolume'-ontwerp en modulaire interieur. Dat gebeurde opnieuw in de jaren negentig met de Renault Scénic, de eerste compacte MPV. Die was ontworpen als een cocon met een interieur dat volledig draaide om het welzijn van de passagiers.

De nieuwe Renault Symbioz deelt ditzelfde DNA. De bagageruimte en het interieur zijn naar behoefte aan te passen, hij zit vol handige technologieën en biedt compacte buitenmaten. Daarmee is hij een waardige opvolger van de vele voorgaande 'voitures à vivre' die inspeelden op de veranderingen in hun tijd. De Symbioz toont de nieuwe designtaal van Renault en sluit daarmee aan op de nieuwe Renault Scenic E-Tech electric en de nieuwe Renault Captur.

Het beste van het C-segment
De Symbioz combineert het beste van de Renault modellen in het C-segment met zijn modulaire ontwerp, connectiviteit en efficiëntie. Hij voldoet aan de hoogste standaarden op het gebied van comfort, zowel voor korte ritten als lange afstanden. Het model richt zich op een brede doelgroep, maar vooral op gezinnen die ruimte en efficiëntie willen combineren met een modern en hedendaags design. Ook voor zakelijke wagenparken is de Symbioz interessant dankzij zijn geëlektrificeerde aandrijflijnen en aantrekkelijke gebruikskosten. Voor beide doelgroepen biedt de Renault Symbioz een compromisloos win-win-aanbod.

Met een lengte van 4,41 meter positioneert de Renault Sybioz zich tussen de Captur en Austral. Hij versterkt daarmee de positie van Renault in het C-segment. Het nieuwe model vormt bovendien een uitbreiding van het E-Tech full hybrid-aanbod, bestaande uit de Arkana (4,57 meter) en Austral (4,51 meter) en van het E-Tech electric-aanbod dat verder bestaat uit de Megane en Scenic E-Tech electric. Dit sluit aan op de strategie van Renault om een volledig aanbod te bieden, dat met twee soorten elektrificatie en speciale platforms voldoet aan de wensen van een brede doelgroep.

De nieuwe Symbioz zit boordevol technologie, waaronder het openR link multimediasysteem met geïntegreerde Google-diensten en het innovatieve Solarbay panoramadak. De iconic-uitvoering is voorzien van maar liefst 29 rijhulpsystemen van de nieuwste generatie die de veiligheid en het rijcomfort optimaliseren.

Het nieuwe model wordt ook gekenmerkt door zijn ruime bagageruimte met een inhoud tot 624 liter – uitzonderlijk groot voor een auto van dit formaat – en een modulair interieur met een verschuifbare en volledig neerklapbare achterbank. Hiermee behoort de Symbioz zelfs tot de beste modellen in zijn klasse. Tegelijkertijd blijft hij compact en wendbaar in combinatie met de veelzijdigheid die onmisbaar is voor een gezinsauto.

De Renault Symbioz is een gezinsauto die milieuvriendelijk is, zuinig rijdt en iets minder dan 1.500 kg weegt. Met zijn E-Tech full hybrid 145-aandrijflijn onderscheidt hij zich met een zeer laag brandstofverbruik en lage emissie. Deze ultra-efficiënte technologie is door Renault in 2020 geïntroduceerd en sindsdien alsmaar verder verbeterd.

Na de Arkana, Megane E-Tech electric, Austral en Scenic E-Tech electric maakt de Symbioz het aanbod van Renault modellen in het C-segment compleet, als onderdeel van het Renaulution-offensief. Prijzen van de nieuwe Renault Symbioz worden binnenkort bekend gemaakt en het model staat na de zomer bij Renault dealer in de showroom.

De vernieuwde Škoda Octavia en Octavia Combi zijn er nu ook in de sportief-chique Sportline Business-uitvoering, met een smakelijke mix van sportiviteit en luxe. De Octavia Sportline Business-modellen worden standaard geleverd met de 110 kW/150 pk sterke 1.5 eTSI turbo-benzinemotor met mild-hybridetechnologie en DSG-automaat. De nieuwe uitvoering is per direct te bestellen bij de Škoda-dealer, vanaf € 41.490.

De vernieuwde Octavia-modellen springen van nature al direct in het oog met hun nieuwe grille en de vlakke LED-koplampen. De sportieve Sportline Business-uitvoering zet die opvallende looks nog eens extra aan. Zwarte accenten spelen daarbij een hoofdrol: de 17 inch lichtmetalen velgen, de grille en de buitenspiegelkappen zijn alle uitgevoerd in deze tint en de extra donker getinte ramen achter (Sunset privacy glass) sluiten daar fraai op aan. Het met 1,5 cm verlaagde onderstel draagt eveneens bij aan de sportieve looks en zorgt bovendien voor een aangescherpte wegligging.

Dynamische werkplek
Ook in het interieur is de sfeer sportief, vooral dankzij de sportstoelen (verwarmbaar) en het sportstuurwiel. De Octavia Sportline Business-modellen beschikken niet alleen over de Virtual Cockpit, maar ook over een infotainmentsysteem met een centraal geplaatst 10 inch touchscreen en Wireless Smartlink, waarmee smartphones draadloos zijn te koppelen. Via Apple CarPlay en Android Auto zijn smartphone-functies veilig via het display te bedienen. Andere standaardfeatures die het leven makkelijker maken, zijn KESSY Advanced (Keyless Entry & Start-stop inclusief Walk away locking- functie) en parkeersensoren voor en achter.

Kracht, efficiency en trekvermogen
De Octavia Hatchback en Octavia Combi Sportline Business worden standaard geleverd met de krachtige (110 kW/150 pk) 1.5 eTSI turbo-benzinemotor met mild-hybridetechnologie, die voor maximale efficiency 'zeilen' met uitgeschakelde verbrandingsmotor mogelijk maakt. De 1.5 eTSI is standaard gekoppeld aan de comfortabele automatische DSG-transmissie. Goed om te weten, zeker met het oog op naderende vakanties: het maximale trekgewicht bedraagt 1.500 kg.

De vernieuwde Škoda Octavia Sportline Business is er als Hatchback vanaf € 41.490 en als extra ruime Combi vanaf € 42.490. Beide uitvoeringen zijn nu online samen te stellen in de configurator op Škoda.nl en aansluitend te bestellen bij de Škoda-dealer. De levering start in juli.