Het Nuon Solar Team heeft op de eerste racedag stappen gezet richting de winst van de Sasol Solar Challenge. Maar dat ging niet zo makkelijk. Het team moest tijdens de race reparaties uitvoeren en heeft een flinke storm moeten bedwingen. Na ruim 400 km op teller en het inhalen van twee andere solar teams neemt het Nuon Solar Team de 1e positie in bij de Sasol Solar Challenge.

Nuna7S – de zonnewagen die vorig jaar wereldkampioen werd – is vandaag van start gegaan in de Sasol Solar Challenge. Na de keuring waar Nuna met vlag en wimpel voor slaagde, begon het team zaterdagmorgen aan de eerste kilometers rondom het de stad Johannesburg. “Het drukke verkeer rondom de grote stad maakte het rijden met Nuna erg lastig”, vertelt scout Mark de Jong, de TU Delft-student die tijdens de race de zonnewagen begeleidt. 



Lekke band

Het team had bij aankomst van de eerste loopstop al 1 solar team ingehaald en bevond zich toen al op positie twee. Het doel van de race is om zoveel mogelijk kilometers te tijden en dat wordt mogelijk gemaakt door het rijden van loops. Na het rijden van een aantal kilometers in de eerste loop meldde de coureur problemen met het remmen bij het naderen van een kruispunt. Het bleek een gebroken remschijf te zijn die daarna een lekke band veroorzaakte. De coureur kwam met de schrik vrij waarna het support team de technische problemen in korte tijd weer had opgelost. Zo kon Nuna vlot weer beginnen aan de inhaalrace.



Woestijnstorm

Nuna7S heeft vandaag 3 loops kunnen rijden en is van positie 3 naar de kop positie geklommen. Het laatste deel naar de finish in Kroonstad was zeer stormachtig waardoor het team voor de veiligheid toch heeft besloten Nuna op de trailer naar de finish te rijden. De laatste meters is Nuna vliegensvlug van de trailer getild en is als nummer 1 over de finishlijn gereden. Traileren is toegestaan omdat de totaal aantal gereden kilometers tellen aan het eind van de dag. Nuna kwam ongeveer 10 minuten na de officiële finishtijd binnen, waardoor het team morgen 10 minuten later moet starten.

Winnaar World Solar Challenge

De zonnewagen Nuna is gebouwd door een team studenten van de TU Delft, het Nuon Solar Team. Het innovatieve voertuig won in 2013 de World Solar Challenge in Australië, een race van vijf dagen waarin bijna 3000 kilometer werd gereden op zonne-energie. De  Nuna deed daar zo’n 33 uur over en het Nuon Solar Team is daarmee het snelste zonneraceteam ter wereld. In september doet het team voor het eerst mee aan de Sasol Solar Challenge, een race door Zuid-Afrika. In acht dagen zal er minimaal 2000 kilometer afgelegd worden, van Pretoria naar Kaapstad. Het is een voorbereiding op de World Solar Challenge 2015. Het doel van het Nuon Solar Team is om met de Nuna te laten zien wat er mogelijk is op het gebied van high-end technologie en duurzame energie.

De Porsche GT3 Cup Challenge gaat met ingang van het autosportseizoen 2013 van start in de Benelux. Deze Challenge is een officieel door Porsche ondersteund autosportplatform voor rijders, teams en fans. De Porsche GT3 Cup Challenge Benelux wordt opgezet in samenwerking met D´Ieteren Porsche Import (België), Pon Porsche Import (Nederland) en de Luxemburgse Porsche-importeur Autosdistribution Losch.

De Porsche GT3 Cup Challenge Benelux is de twintigste merkencup wereldwijd waarbij met Porsche 911-modellen wordt gereden. Naast de bekende Porsche Mobil1 Supercup zijn er bijvoorbeeld diverse Porsche Carrera Cups en GT3 Cup Challenges, die het Porsche race-DNA uitdragen.

De auto
De basisauto voor de Porsche GT3 Cup Challenge Benelux is de 911 GT3 Cup van het type 997 (tweede generatie). Deze is gebaseerd op de straatversie van de 911 GT3 RS. De raceversie heeft een vermogen van 450 pk. Dat maakt de Porsche GT3 Cup Challenge tot de snelste merkencup van de Benelux. Overigens staat de inschrijving ook open voor 911 GT3 modellen van de eerste generatie 997 en optioneel zelfs voor 911 GT3 Cup-modellen van het type 996. Ofwel: alle recente Porsche 911 GT3-racers in één kampioenschap.

Professionele coureurs en gentleman-drivers
De Porsche GT3 Cup Challenge Benelux kent verschillende klasses. In de Pro-klasse wordt de auto bestuurd volgens de Pro-Am-structuur. Dat betekent dat een (semi-)professionele coureur en een gentleman-driver aan elkaar worden gekoppeld. In de Am-klasse die open staat voor 911 GT3-modellen van de eerste 997-generatie en de Club-klasse (911 GT3 996-modellen) worden uitsluitend gentleman-drivers toegelaten. Het openingsseizoen van de Porsche GT3 Cup Challenge Benelux omvat zes evenementen op grote circuits in Nederland en België. De definitieve kalender wordt snel bekend gemaakt.

De initiatiefnemers
De Porsche GT3 Cup Challenge Benelux is opgezet door ProSpeed Competition en GT3.nl. Deze partijen werken al langer samen, hebben beide een Porsche dealership-achtergrond én zijn partners van Porsche Motorsport. De nieuwe Cup biedt commerciële partners uitstekende kansen om deelnemende teams en rijders te ondersteunen en zo een koppeling te maken met de sterke merkwaardes van Porsche en autosport. De Challenge is ook een inspirerend en bewezen platform voor relatiemarketing.