De nieuwe Lexus UX is een onconventionele premium crossover in het C‑segment. Lexus biedt keuze uit twee aandrijflijnen, waaronder een krachtige, zuinige hybrideversie. De nieuwe crossover staat op een nieuw ontwikkeld platform dat zorgt voor sportieve rijeigenschappen.

De UX is de eerste Lexus die op het nieuwe Global Architecture – C platform staat. Kenmerken zijn een uitzonderlijk hoge stijfheid en een opvallend laag zwaartepunt. Hierdoor is de stabiliteit van de UX uitstekend en biedt de crossover aansprekende, sportieve rijeigenschappen. Lexus biedt voor de UX keuze uit twee versies: de UX 200 met een 2,0-liter benzinemotor met een hoge thermische efficiëntie en de UX 250h met een nieuw ontwikkelde hybride aandrijflijn met dezelfde benzinemotor en een elektromotor.

De afmetingen van de Lexus UX zijn 4.495 x 1.840 x 1.520 mm (l x b x h). De wielbasis meet 2.640 mm. Met een draaicirkel van slechts 10,4 meter is de UX eenvoudig manoeuvreerbaar.

URBAN EXPLORER
De letters UX staan voor 'Urban Explorer' – een nieuw type crossover. De auto biedt namelijk het robuuste en veilige gevoel van een crossover, gecombineerd met de dynamiek van een hatchback. De bestuurder heeft een sportieve zitpositie, net als in een hatchback. Desondanks is het zicht op het overige verkeer uitstekend, net als in een SUV. De UX voelt echter meer als een hatchback dan als een SUV.

MET HET GEBRUIK VAN DE AUTO NEEMT HET EFFECT VAN HET SYSTEEM OP HET VERBRUIK VAN DE AUTO TOE. HET SYSTEEM PAST DE MATE VAN REGENERATIEF REMMEN AAN OP HET RIJGEDRAG EN ZORGT DAT DE BATTERIJ DAARMEE EFFICIËNT OPGELADEN WORDT

AANDRIJFLIJNEN
De Lexus UX 250h is uitgerust met een nieuwe geëlektrificeerde hybride aandrijflijn, bestaande uit een 2,0-liter viercilinder benzinemotor, een elektromotor en een elektronische Continu Variabele Transmissie (E-CVT). De UX 250h is leverbaar met de keuze uit voorwielaandrijving en Lexus' E-Four vierwielaandrijving met een extra elektromotor op de achteras. Het gecombineerde vermogen van de UX 250h bedraagt 131 kW/178 pk. De aandrijflijn zorgt voor een zo laag mogelijk verbruik én biedt veel rijplezier. De batterij bevindt zich onder de achterste zitplaatsen, voor een laag zwaartepunt en maximale bagageruimte.

De Lexus UX 250h is uitgerust met Predictive Eco Drive, dat de rijgewoonten van de bestuurder en de wegcondities analyseert en de capaciteit van de batterij hier optimaal op afstemt. Met het gebruik van de auto neemt het effect van het systeem op het verbruik van de auto toe. Het systeem past de mate van regeneratief remmen aan op het rijgedrag en zorgt dat de batterij daarmee efficiënt opgeladen wordt.

Een andere primeur is Predictive State of Charge (SOC). Als de bestuurder volgens de routebegeleiding van het navigatiesysteem rijdt, weet SOC wanneer het de elektrische rijmodus kan inschakelen om de efficiency te verhogen en de batterij steeds maximaal op te laden. Ook op basis van de verkeersinformatie van het navigatiesysteem kan het systeem de batterij van de UX zo veel mogelijk opladen vóór een eventuele opstopping, zodat de auto daar langer volledig elektrisch kan rijden.

De 2,0-liter benzinemotor is eveneens nieuw. Die levert 126 kW/171 pk vermogen en is gekoppeld aan Lexus' eerste Direct Shift-CVT, een transmissie die een sportiever gevoel biedt dan een conventionele CVT, maar desondanks bijdraagt aan een laag verbruik en de souplesse biedt die men van Lexus gewend is.

EXTERIEURDESIGN
De Lexus UX heeft een compact design dat zowel krachtig als stijlvol is. De driedimensionale 'spindle'-grille is nieuw en de vorm verandert met de positie ten opzichte van het prominente Lexus logo. Een ander typisch Lexus kenmerk is de pijlvormige LED-dagrijverlichting boven de koplampen. De UX is verder voorzien van unieke, origineel vormgegeven aerodynamische achterlichtunits over de volle breedte van de achterzijde (Aero Stabilizing Blade Lights). Deze eyecatchers hebben een positief effect op de aerodynamica, wat resulteert in nog betere rijeigenschappen. De streep tussen de achterlichten is een nieuw Lexus designkenmerk. Die bestaat uit 120 LED's en loopt naar het midden taps toe, op zijn smalste punt slechts drie millimeter breed.

Lexus heeft voor de UX vier nieuwe wieldesigns in 17 en 18 inch. De vijfspaaks 17-inch wielen hebben een aerodynamisch design voor minder luchtweerstand en extra koeling van de remschijven.

INTERIEURDESIGN
De designers van de UX laten het in- en exterieur samensmelten. Het bovenste deel van het instrumentarium lijkt zich voorbij de voorruit uit te strekken. En vanbuiten lijkt de motorkap in directe verbinding te staan met het instrumentarium. Het instrumentenpaneel is smal qua opzet, evenals de A-stijlen. Deze zijn bovendien zodanig gevormd dat de bestuurder een uitstekend zicht op de weg heeft, precies wat men van een crossover verwacht. Het interieur is verder uiterst overzichtelijk, met een duidelijke 'less is more'-uitstraling.

De mens stond centraal tijdens de ontwikkeling van het interieur. Een voorbeeld zijn de uiterst comfortabele 6- of 8-voudig verstelbare voorstoelen. Een ander voorbeeld zijn de bedieningsknoppen van de audio-installatie, die geïntegreerd zijn in een comfortabele polssteun. De Lexus Climate Concierge verbindt de stroming van warme en koele lucht door de auto met de verwarmbare en geventileerde stoelen, voor een optimaal klimaatcomfort in het interieur. Voor het interieur is keuze uit bekleding van stof, leder en een combinatie daarvan, in vijf kleuren. De soepele lederen bekleding is gemaakt met een traditionele Japanse quilttechniek.

VEILIGHEID
De Lexus UX is leverbaar met de nieuwste versie van het Lexus Safety System +, inclusief Pre-Collision System, dat overdag en in het duister voetgangers signaleert alsook fietsers overdag. Andere actieve veiligheidssystemen zijn Lexus Co DRIVE (inclusief Lane Tracing Assist en Adaptive Cruise Control), Automatic High Beam/Adaptive High-beam System en Road Sign Assist. Tijdens achteruitrijden helpt Parking Support Brake botsingen met auto's achter de UX te voorkomen.

UX F SPORT
Beide motorvarianten van de Lexus UX zijn ook leverbaar in de sportieve uitvoering F SPORT. Het design wijkt af, met een exclusieve grille en L-vormige mistlampen met verchroomde omlijsting. De achterbumper van de F SPORT heeft ook een eigen design. Verder is de UX F SPORT uitgerust met onder meer speciale 18-inch lichtmetalen wielen, aluminium sportpedalen, achtvoudig verstelbare sportstoelen, een met leder bekleed stuurwiel, een 8-inch TFT-kleurendisplay en een instrumentenpaneel met meters met een bewegende ring, dat is overgenomen uit de befaamde Lexus LFA. Ook is het onderstel van de F SPORT aangepast met onder meer speciale performance dempers voor een sportiever en scherper weggedrag.

Lexus onthult op 2 oktober 2018 op de Paris Motor Show de vernieuwde RC 300h. Zowel het exterieur als het interieur van deze hybride sportcoupé is aangepast. Bovendien zijn de rijeigenschappen van de RC 300h – die ontwikkeld is op 's werelds meest uitdagende circuit, de Duitse Nürburgring – nóg scherper. De nieuwe Lexus RC 300h is vanaf het einde van dit jaar leverbaar.

De Lexus RC 300h kwam in 2014 op de markt. De 2+2-coupé speelt sindsdien een belangrijke rol wat betreft de strategie van Lexus om auto's te ontwikkelen die een meer emotionele rijbeleving bieden dan voorheen. De nu gepresenteerde RC 300h brengt de sterke punten van de sportcoupé op een nog hoger plan. Het design is aangescherpt evenals de rijeigenschappen. Grote inspiratiebron hierbij was de grotere, luxueuze coupé Lexus LC.

IDEALE GRAN TURISMO
Lexus verbeterde de aerodynamica en ophanging van de RC 300h. Ook paste Lexus de besturing en de motorrespons van de Lexus Hybrid Drive-aandrijflijn aan. Die bestaat uit een efficiënte 2,5-liter viercilinder benzinemotor met een krachtige elektromotor met een systeemvermogen van 164 kW/223 pk. Het resultaat is een scherper en meer betrokken rijgedrag dat doet denken aan dat van de LC. Bovendien ligt de RC 300h stabieler op de weg, ongeacht de rijcondities. Hierdoor geeft het weggedrag meer vertrouwen en is de RC 300h een ideale Gran Turismo (GT), of de bestuurder nu op de snelweg rijdt of bochtige bergweggetjes bedwingt.

DE NIEUWE LEXUS RC 300H F SPORT IS UITGERUST MET DEZELFDE 'SPINDLE'-GRILLE DIE ALLE LEXUS
F SPORT MODELLEN SIERT

ELEGANTER DESIGN
Het design van de Lexus RC 300h is nog altijd sportief, maar eleganter dan eerst. Dit is deels te danken aan de nieuwe voorbumper waarvan de hoeken vanuit de koplampen naar beneden lopen en het nieuwe design van de 'spindle'-grille dat vanaf de bovenkant naar beneden geleidelijk verandert. Ook de nieuwe en extra smalle LED-koplampen en L-vormige LED-dagrijverlichting dragen bij aan het meer elegante design van de RC 300h.

BETERE STABILITEIT EN RESPONS
Nieuwe luchtinlaten op de hoeken van de achterbumper hebben geresulteerd in een betere stabiliteit en respons. De brede achterzijde en het lage zwaartepunt van de RC 300h benadrukken de toegenomen grip onder de meest verschillende wegcondities. De achterlichten zijn opnieuw vormgegeven. De duidelijke L-vorm hiervan is een designkenmerk van Lexus' coupé-modellen. De Lexus RC 300h is leverbaar met de keuze uit elf verschillende carrosseriekleuren waaronder Flare Yellow en Sky Blue.

De nieuwe Lexus RC 300h F SPORT is uitgerust met dezelfde 'spindle'-grille die alle Lexus F SPORT modellen siert. Het exterieur kent exclusieve kenmerken zoals de krachtig gestileerde 19-inch lichtmetalen velgen die geïnspireerd zijn op die van de Lexus LC en LS. En ook het interieur wijkt op details af van de reguliere versie.

VERDER VERFIJND INTERIEUR
Het interieur van de Lexus RC 300h straalt nog meer kwaliteit uit dankzij de geborstelde oppervlakte van het dashboard waarin de bediening van de verwarming en audio is ondergebracht. De kniebeschermers aan de zijkanten van de middenconsole zijn groter dan voorheen en bovendien hoger gemonteerd. De steun voor de handpalm van de bestuurder is eveneens opnieuw vormgegeven. De oppervlakte ervan is voorzien van stiksels die een bewijs zijn van het oog voor detail van de Lexus' designers. Het nieuwe analoge klokje van het dashboard komt rechtstreeks uit de Lexus LC.

Het interieur van de Lexus RC 300h F SPORT kan uitgerust worden met accenten van echt aluminium, Naguri of Brushed Metal. RC 300h-klanten kunnen kiezen uit totaal vijf opties. Kleurthema's zijn onder andere Ochre (bekend uit de Lexus LC) en Mustard, dat gele accenten combineert met een zwarte achtergrond. In totaal zijn zeven kleurcombinaties mogelijk, inclusief die van de F SPORT.

De Lexus engineers hebben zich gefocust op het rijplezier van de RC 300h. Ze hebben de aerodynamica verder verbeterd en de ophanging en aandrijflijn gefinetuned. Het resultaat is een sportcoupé die dynamischer is en een betere respons heeft. Bovendien is de stabiliteit toegenomen en reageert de RC 300h directer, net als de LC.

Andere details zoals de nieuwe vorm van de zijramen en de luchtinlaten in de achterbumper hebben geresulteerd in een nog betere stabiliteit van de RC 300h. De nieuwe 19-inch lichtmetalen wielen met banden die meer grip bieden, hebben bovendien een positief effect op het stuurgedrag van de sportcoupé. De RC 300h is verder voorzien van nieuwe schokbrekers met meer dempingskracht en stijvere ophangbussen.

De nieuwe Lexus RC 300h maakt zijn werelddebuut op de Paris Motor Show die van 4 tot en met 14 oktober 2018 geopend is voor het publiek.

• Onderscheidend in- en exterieur
• Kleurthema geïnspireerd op diepzwarte Sumi inkt
• Zwart lederen bekleding met oranje stikwerk
• Exclusieve metallic exterieurkleur: 'Graphite Black'

Het atletische ontwerp van de high-performance coupé Lexus RC 300h F SPORT komt nog krachtiger tot uiting bij de nieuwe Black Edition. Deze exclusieve uitvoering combineert een zwart kleurthema met speciale details en een gunstige prijs vanaf 61.495 euro.

Na de gelimiteerde RC F 10th Anniversary uitvoering introduceert Lexus nu voor de RC 300h de gelimiteerde F SPORT Black Edition uitvoering. Zoals de naam al doet vermoeden, wordt deze versie gekenmerkt door een dynamische en duistere look met een reeks zwarte stylingelementen, geïnspireerd op de diepzwarte Sumi inkt die al eeuwenlang gebruikt wordt voor traditionele Japanse kalligrafie en schilderwerken.

Fraaie match
De F SPORT 'spindle'-grille is afgewerkt in donkerchroom, evenals de behuizing van de voorste mistlampen die laag bij het breedste deel van de grille geplaats zijn en de krachtige lichtsignatuur versterken. De matzwarte 19-inch lichtmetalen F SPORT wielen en rvs-raamlijsten vormen een fraaie match met de exclusieve metallic exterieurkleur 'Graphite Black'.

Sierpanelen bewerkt met Sumi inkt
In het interieur zijn de F SPORT stoelen en het stuurwiel bekleed met zwart leder met contrasterend oranje stikwerk. De Black Edition onderscheidt zich verder door houten sierpanelen die bewerkt zijn met Sumi inkt. Tot de uitrusting behoren ook Lexus Premium Navigatie, Lexus Safety System+ en stuurwiel verwarming.

Lexus maakt de prijzen bekend van de RX 450hL Hybrid AWD. De 7-zits-versie van de premium crossover is leverbaar voor prijzen vanaf 85.895 euro. Dat komt neer op een meerprijs van 3.900 euro in vergelijking tot de reguliere RX 450h. De laatstgenoemde is er voortaan ook als Sport Edition.

De basisuitvoering van de Lexus RX 450hL heeft het luxe uitrustingsniveau Business Line. Deze uitvoering is voorzien van onder meer 20-inch lichtmetalen velgen, lederen bekleding Newport, koeling en verwarming op de voorstoelen, parkeersensoren en een Easy Entry en Exit functionaliteit voor het stuurwiel en de bestuurdersstoel. Bovendien is de langere versie van de RX 450h uitgerust met een elektrisch bedienbare achterklep en 12 speakers met subwoofer. Lexus levert de RX 450hL ook als extra complete Luxury Line (vanaf 89.595 euro) en President Line (vanaf 99.895).

Lexus staat van alle premium merken voor het zevende opeenvolgende jaar bovenaan het betrouwbaarheidsonderzoek J.D. Power U.S. Vehicle Dependability Study (VDS). Vier Lexus modellen werden bovendien uitgeroepen tot betrouwbaarste auto in hun categorie.

Lexus domineert het onafhankelijke klanttevredenheidsonderzoek van het gerenommeerde J.D. Power, want behalve de nummer één-positie overall en vier categoriewinnaars eindigden maar liefst vijf Lexus modellen op de tweede dan wel derde plaats in hun categorie. Het is bovendien voor de negende keer dat de Lexus RX de betrouwbaarste auto in zijn categorie is. Voor de Lexus GS is het zijn zesde award.

*Vanaf 116.495 euro
*Innovatief Multi Stage Hybrid systeem voor LC 500h
*Krachtigste Lexus V8 ooit voor LC 500
*Leverbaar met Touring Pack met onder meer dak van koolstofvezel
*Experience Amazing vanaf augustus bij de Lexus dealer

Lexus maakt de consumentenadviesprijzen bekend van de nieuwe LC 500h en LC 500. Die beginnen bij 116.495 euro voor de LC 500h met Lexus' nieuwe Multi Stage Hybrid systeem. De LC 500 met atmosferische V8-benzinemotor is leverbaar vanaf 166.630 euro. Beide opzienbarend gelijnde premium coupés zijn vanaf augustus 2017 bij de Lexus dealer te bewonderen.

Lexus geeft met de LC 500h zijn visitekaartje af wat betreft zijn expertise op het gebied van hybride rijden zonder tussenkomst van een stekker. Het unieke Multi Stage Hybrid systeem met nieuwe lithium-ion batterij – een primeur voor een Lexus – biedt het beste van twee werelden; een zeer directe sportieve respons op bewegingen van het gaspedaal en stuurwiel, maar ook een uiterst soepel en comfortabel rijkarakter en een relatief laag brandstofverbruik.

Hightech automatische transmissie
De bestuurder van de LC 500h beschikt in de manuele stand van de hightech automatische transmissie over tien versnellingen voor de juiste hoeveelheid performance en beleving. Schakelt de bestuurder over op de volautomatische stand, dan ervaart hij ongekende souplesse en rijdt hij zo efficiënt mogelijk. De 3,5-liter V6 en krachtige elektromotor leveren een systeemvermogen van 264 kW/359 pk. In minder dan vijf seconden zit de LC 500h vanuit stilstand op 100 km/uur.

Lexus LFA als inspiratiebron
De LC 500 is uitgerust met de krachtigste V8 die Lexus tot nu toe ontwikkelde, namelijk 351 kW/477 pk. De inspiratiebron was Lexus’ supersportauto LFA. Overeenkomsten zijn de enorme torsiestijfheid, de toepassing van koolstofvezel en de nagenoeg perfecte gewichtsverdeling (52:48 voor de LC 500 en zelfs 51:49 voor de LC 500h). In minder dan 4,7 seconden sprint de LC 500 van 0 naar 100 km/uur.

Touring Pack met actieve vierwielbesturing
De LC 500h en LC 500 zijn leverbaar met het Touring Pack. Dit omvat alcantara/semi-aniline lederen bekleding en alcantara-afwerking van de hemelbekleding, het dashboard en andere interieurdelen. Ook een dak en instaplijsten van koolstofvezel zijn inbegrepen. Verder behoren exclusieve 21-inch two-tone gesmede lichtmetalen velgen, Dynamic Rear Steering (actieve vierwielbesturing), Variable Gear Ratio Steering (VGRS), een inklapbare achterspoiler en tienvoudig elektrisch verstelbare voorstoelen met sportdesign tot de riante uitrusting. Het Touring Pack is leverbaar vanaf 10.950 euro.

Lexus schuift aan bij het chique 'The White Dinner' in The Harbour Club Amsterdam en neemt mee de uiterst exclusieve nieuwe Lexus LC 500h Launch Edition. Lexus vervaardigt hiervan niet meer dan 50 exemplaren wereldwijd. Slechts één exemplaar is bestemd voor Nederland.

Het enige exemplaar van de Lexus LC 500h Launch Edition dat naar Nederland komt, vormt in figuurlijke zin het grand dessert van het 'The White Dinner'. Dat vindt dit jaar plaats op 30 maart en is een initiatief van Friends of the Brands. Dit bureau verbindt merken met influencers die actief zijn op social media en veel volgers hebben. Tijdens 'The White Dinner' maken vrouwelijke influencers onder wie Angela Groothuizen, Anna Nooshin, Victoria Koblenko en Quinty Trustfull in een stijlvolle ambiance kennis met luxe merken waaronder Lexus. Zij zijn de eersten in Nederland die de LC 500h Launch Edition te zien krijgen.

Craftsmanship
Lexus' onderscheidende hybride coupé in het topsegment volgt de dresscode van het 'The White Dinner' en is uitgevoerd in de kleur F White metallic. Het luxe, deels met de hand vervaardigde interieur kent een opvallende oranje/blauwe-kleurstelling. Het is het werk van Lexus' Takumi en hun befaamde Craftsmanship. Deze ambachtslieden beschikken over een enorme drive voor verfijning en detaillering.

Sensationeel design
De LC 500h met hybride-aandrijflijn is Lexus' nieuwe aanwinst in de topklasse van coupés. Het design mag op zijn zachtst gezegd sensationeel genoemd worden. De topcoupé is uitgerust met achterwielaandrijving en een Multi Stage Hybrid System – een geavanceerde transmissie die het gevoel geeft van een 10-trapsautomaat. De LC 500h beschikt over een 3,5-liter V6-benzinemotor, een krachtige elektromotor en een lithium-ion-accu. Het systeem levert een gecombineerd vermogen van 264 kW/359 pk.

De Lexus LC 500h is vanaf augustus 2017 leverbaar.

Dat Lexus synoniem is aan betrouwbaarheid, is opnieuw bewezen in het betrouwbaarheidsonderzoek van het toonaangevende Amerikaanse onderzoeksbureau J.D. Power. Lexus wordt opnieuw uitgeroepen tot het betrouwbaarste automerk. En dat is al voor het zesde opeenvolgende jaar.

Lexus was niet alleen overall winnaar, maar ontving ook meerdere awards voor specifieke modellen. In het mid-size premiumsegment werd de Lexus GS betiteld als de betrouwbaarste en in het segment van mid-size premium SUV's ging de Lexus RX er met de hoogste onderscheiding vandoor. De in Amerika verkochte Lexus ES werd eerste in het zogeheten compact premium segment. De Lexus ES, GS en RX vertoonden de minste gebreken van alle deelnemende auto's.

Minste mankementen
Het jaarlijkse betrouwbaarheids- en klanttevredenheidsonderzoek van J.D. Power is een begrip in de autobranche, al 28 jaar lang. De J.D. Power Vehicle Dependability Study richt zich op problemen van de afgelopen twaalf maanden die eerste eigenaren van auto's van drie jaar oud (in dit geval met bouwjaar 2013) ondervonden. Het aantal mankementen per 100 auto's bepaalt de overall betrouwbaarheid en uiteindelijk de rangorde. In totaal werden 35.186 Amerikaanse auto-eigenaren ondervraagd.

Kijk voor meer gedetailleerde informatie over het onderzoek en de resultaten van Lexus op www.jdpower.com/dependability 

Lexus showt op de Autosalon van Parijs een unieke concept car: de Lexus UX Concept. Het studiemodel tilt Lexus’ gewaagde en onderscheidende designtaal naar opnieuw een volgend niveau en richt zich op de progressieve, eigenzinnige en ‘connected’ automobilist.

Toonbeeld van ‘craftmanship’
De Lexus UX Concept toont tot de verbeelding sprekende technologieën voor het creëren van een betrokken rijervaring, terwijl Lexus in het interieur traditioneel ‘craftmanship’ combineert met state-of-the-art productietechnieken.

Vernieuwde Lexus IS
Lexus heeft meer nieuws in Parijs, waaronder de vernieuwde Lexus IS, de nieuwe Lexus NX Sport Edition én de nieuwe luxueuze, high-performance premium coupé Lexus LC.
 
De persconferentie van Lexus vindt plaats op 29 september om 13:30 uur op de Lexus stand in Hal 4.

UnitedConsumers heeft onderzoek gedaan naar de verschillen in uitgaven aan een nieuwe auto tussen mannen en vrouwen. Tevens hebben zij onderzocht of leeftijd een rol speelt bij de aanschaf van een auto. Wat blijkt, de Jaguar, Lexus of Landrover komt er wel, het is gewoon een kwestie van tijd.

Vrouwen geven ruim €5.100 minder uit aan een auto

Dat vrouwen gemiddeld minder uitgeven aan auto’s was je misschien wel bekend. De gemiddelde vrouw heeft nu eenmaal minder interesse in auto’s. Maar met de vrouw van tegenwoordig, die ook graag in een sportieve en mooie auto rijdt, hadden wij dit grote verschil niet verwacht. Mannen geven gemiddeld €23.080 uit aan een nieuwe auto en vrouwen €17.906. Een verschil van ruim €5.100.

Het is niet de veertiger die het meeste uitgeeft

De gemiddelde veertiger staat midden in het leven,  aan de top van zijn carrière en heeft een gezin. Toch geven de veertigers niet het meeste uit aan een nieuwe auto. Dat zijn de zestigers, die de status van de veertiger weten te verdringen. Juist de gemiddelde 60 plusser staat tegenwoordig midden in het leven en wil graag een mooie en luxe auto rijden. Blijkbaar willen en kunnen de 60 plussers een hoger bedrag besteden, aangezien zij gemiddeld €23.680 aan een nieuwe auto uitgeven, in vergelijking met €22.158 (40-60 jaar) en €19.500 (18-40 jaar).

Een Jaguar is een kwestie van tijd

Jeep, Landrover, Lexus of Jaguar? Het is een kwestie van tijd. Uit dit onderzoek blijkt dat naarmate de leeftijd stijgt, men steeds vaker high-end automerken gaat aanschaffen. Kinderen (bijna) het huis uit, lage hypotheekkosten en een gemaakte carrière zorgen ervoor dat deze doelgroep gemiddeld veel te besteden heeft. Logisch dat veel 50 plussers dan kiezen voor een grote, luxe of sportieve auto. De gemiddelde leeftijd van een Volkswagen of Fiat bestuurder is respectievelijk 41 of 42 jaar oud, terwijl de gemiddelde leeftijd van een Landrover of Jaguar respectievelijk 50 en 52 jaar is.

Bron: UnitedConsumers