· Wereldpremière in Genève, vanafprijs € 221.134,-
· Genomineerd voor World Luxury Car of the Year 2014
 
Bentley Leusden heeft vandaag de Nederlandse prijs van de Bentley Flying Spur V8 bekendgemaakt, die vorige week op de Genève Motor Show zijn wereldprimeur beleefde. De V8-variant van Bentley’s luxueuze vierdeurs limousine is in ons land leverbaar vanaf € 221.134,- (inclusief BTW/BPM) en is met ingang van vandaag te bestellen bij Bentley Leusden.
 
Op de Genève Motor Show richtte Bentley de spotlights afgelopen week nadrukkelijk op de Flying Spur, die tot de laatste drie genomineerden voor de felbegeerde World Luxury Car of the Year award behoort. Voor het eerst is de Flying Spur nu ook te voorzien van Bentley’s veelgeprezen 4.0-liter biturbo V8-motor gekoppeld aan een achttraps automaat en all-wheel-drive. In de Flying Spur genereert de V8 een vermogen van 373 kW (500 pk) en een koppel van 660 Nm. Daarmee voltooit de Flying Spur V8 de sprint van 0-100 km/u in 5,2 seconden en brengt hij een topsnelheid van 295 km/u op de klok.
 
Die prestaties koppelt de V8 aan een actieradius van 840 kilometer, ondermeer dankzij cilinderuitschakeling en intelligent warmtemanagement. Verder beschikt de Flying Spur V8 met het oog op het uitzonderlijk hoge rijcomfort dat zo kenmerkend is voor het Britse merk, over een onafhankelijke, computergestuurde wielophanging om oneffenheden in het wegdek glad te strijken en rolgeluiden tot een minimum te beperken.
 
Subtiele stylingdetails onderscheiden de V8-versie van het W12-vlaggenschip, waaronder dubbele verchroomde uitlaatdempers in de vorm van een liggende acht, rode accenten voor het bekende Bentley-embleem, 19 inch lichtmetalen wielen en een zwarte grille onderin de voorbumper. Ook in het interieur kenmerken subtiele uitrustingsfeatures de V8-variant van de Flying Spur.

Rijkswaterstaat sluit de komende twee weekenden de N33 tussen knooppunt Gieten en de aansluiting met de N366 bij Veendam af in verband met werkzaamheden voor de verdubbeling van de N33. Van vrijdag 14 maart 19.00 uur tot maandag 17 maart 06.00 uur en van vrijdag 21 maart 19.00 uur tot maandag 24 maart 06.00 uur is de weg in beide richtingen dicht voor alle verkeer. 



Het verkeer wordt door middel van gele borden omgeleid. Rijkswaterstaat adviseert weggebruikers rekening te houden met een langere reistijd. In het geval van ongunstige weersomstandigheden worden de werkzaamheden verplaatst naar een ander moment. Hiervoor is eind maart een reserveweekend ingepland.
 
Afsluiting op- en afritten N33 Stadskanaal
Van maandag 17 maart tot zaterdag 31 mei zijn op de N33 ter hoogte van Bareveld de op- en afritten Stadskanaal/Hoogezand afgesloten voor het verkeer. Vanuit Veendam wordt het verkeer richting Stadskanaal met behulp van gele borden omgeleid via de N366. Verkeer vanuit Gieten wordt omgeleid via Gasselte.
 
Verdubbeling N33 Assen - Zuidbroek
Rijkswaterstaat gaat, in samenwerking met de provincies Groningen en Drenthe en de omliggende gemeenten, de N33 tussen Assen en Zuidbroek verdubbelen. Dit gebeurt om de veiligheid en de doorstroming te verbeteren en de bereikbaarheid van de regio te vergroten.

Eerste optreden komend weekend Kevin van Deijne en Maikel Heijdens

Na een jaar van voorbereiding in 2013 gaat komend weekend tijdens de Tank S Rally de Nederlandse Ford Fiesta Sport Trophy van start. De Ford Fiesta Sport Trophy is een initiatief van M-Sport, het Engelse bedrijf dat al jaren – met succes - de belangen van Ford vertegenwoordigt in het Wereld Rallykampioenschap.



Ford Fiesta R2

Op basis van de Ford Fiesta heeft M-Sport de Ford Fiesta R2 ontwikkeld, een competitieve rally-auto die geschikt is voor zowel beginnende als gevorderde rallyrijders. De Ford Fiesta R2 is qua uiterlijk gelijk aan de 1.6 liter straatversie. De 1.6 Zetec 16V-krachtbron levert 125 kW (170 pk). M-Sport heeft een rallykit ontwikkeld, waarmee iedere Fiesta, geproduceerd vanaf september 2008, kan worden geprepareerd voor de Trophy. De Fiesta is op vele punten aangepast, zoals de versnellingsbak, de schokdempers en de remmen, en is uiteraard voorzien van de verplichte veiligheidsvoorzieningen.



De Nederlandse M-Sport-importeur Hontec Motorsport en MCC Sport hebben al enkele Ford's Fiesta R2 opgebouwd, terwijl Van Merksteijn Motorsport voor Maikel Heijdens en Marcel Borkent een auto in zal zetten. Ook Kevin van Deijne zal dit jaar met navigatrice Annemieke Hulzenbos weer uitkomen in de Ford Fiesta R2. Het jeugdige Nederlandse rallytalent zal niet alleen in de Nederlandse Ford Fiesta Trophy aan de start verschijnen maar ook in enkele wedstrijden in het Junior ERC en in het WRC.



Tank S Rally

De Tank S Rally wordt in de omgeving van Emmeloord verreden en is de eerste wedstrijd op de kalender van de Ford Fiesta Sport Trophy. Op het programma staan 17 klassementsproeven, waarvan de Tank S Special op een industrieterrein de publiekstrekker van de rally is en zelfs dwars door een tankstation heen. De rally begint in de Noordoost polder en gaat daarna naar Kampereiland om vervolgens weer terug te keren naar Emmeloord voor de Tank S Special.



Deze wedstrijd wordt voornamelijk over dijkwegen gereden en zal het uiterste vergen van de concentratie van de rally-equipes, want het kleinste foutje kan worden afgestraft met een koprol de dijk af.

 "Wie zich voor het weekend nog inschrijft voor de Trophy zal worden beloond met een interessante welkomstbonus," zegt Robin Verheggen van de Ford Fiesta Sport Trophy organisatie. "We hebben deze winter hard gewerkt om de Trophy vorm te geven en we zijn daar nog steeds volop mee bezig. Nu de Tank S Rally voor de deur staat is de eerste mijlpaal bereikt met de eerste officiële wedstrijd voor de Ford Fiesta Sport Trophy. In Nederland." 

In Emmeloord zullen vier Fiestas aan de start verschijnen.



Rally-kalender Ford Fiesta Sport Trophy
15 maart 2014 - Tank S Rally

03- 04 mei 2014 - ADAC Rallye Sulinger Land (DE)

17 mei 2014 - Seizoensrally (BE)

13 -14 juni 2014 - 50e ELE Rally

04 - 05 juli 2014 - GTC Rally

05 - 06 september 2014 - Omloop van Vlaanderen (BE)

19 - 20 september 2014 - Hellendoorn Rally

01 - 02 november 2014 - Conrad Euregio Rally

Trouw partner van Ronde van Frankrijk, Vuelta en andere wielerronden

De wielersport is de hoeksteen van de sponsoractiviteiten van ŠKODA. Als officieel  sponsor en officieel mobiliteitspartner is het Tsjechische automerk al sinds 2004 succesvol betrokken bij de Tour de France. Die samenwerking is nu met 5 jaar verlengd tot en met 2018. Afgelopen dinsdag hebben vertegenwoordigers van ŠKODA en A.S.O. (Amaury Sport Organisation, de Franse organisator van diverse wielerronden) de overeenkomst voor de periode 2014-2018 ondertekend in Genève.
 
Het gaat om meer dan alleen de Tour de France, de beroemdste wielerwedstrijd die er is, want ook de Ronde van Spanje, La Vuelta, is onderdeel van de sponsorovereenkomst. ŠKODA is sinds 2011 betrokken bij dit Spaanse evenement. Verder maken nog 8 andere internationale wielerkoersen deel uit van het contract met A.S.O.
 
ŠKODA CEO prof. dr. h.c. Winfried Vahland zegt over de samenwerking: “Door ons partnerschap met de Tour de France en andere beroemde wielerrondes te verlengen, herbevestigen we onze hechte band met de wielerwereld. ŠKODA wil de komende jaren verder groeien als internationaal volumemerk. We doen dat met het grootste introductie-offensief uit onze geschiedenis. Onze blijvende sterke aanwezigheid in de wielersport ondersteunt deze langetermijnstrategie en de internationale bekendheid van ons merk. Bovendien past de sponsoring uitstekend bij de bijna 119 jaar oude link die er bestaat tussen ons merk en fietsen.” De oprichters van ŠKODA, de heren Laurin en Klement, begonnen in 1895 met het maken van fietsen. Daarmee stonden deze tweewielers aan de basis van de huidige en toekomstige successen van ŠKODA.
 
“ŠKODA is al 10 jaar lang een goede en betrouwbare partner van internationale wielerevenementen. Mijn ŠKODA is tijdens de wedstrijd meer dan een auto: het is mijn kantoor en de plek waar ik het grootste deel van de dag doorbreng”, aldus Christian Prudhomme, wielerdirecteur van A.S.O. en de baas van de Tour de France. “We zijn dan ook verheugd om deze succesvolle samenwerking met dit snelgroeiende merk de komende vijf jaar voort te zetten.”
 
Het Tsjechische automerk is sinds 2004 officieel partner, officieel wagenparkleverancier en sponsor van de witte trui in de Tour de France. “Het is grootste jaarlijkse sportevenement ter wereld en daarmee een geweldig podium om ons merk aan een wereldwijd publiek te presenteren”, zegt Werner Eichhorn, ŠKODA boardmember Sales en Marketing.
 
De 2013-editie van de Ronde van Frankrijk was goed voor zo’n 12 miljoen toeschouwers langs de route en 1,4 miljard televisiekijkers wereldwijd. ŠKODA heeft aan zijn band met de Tour de France vooral invulling gegeven door auto’s beschikbaar te stellen. Elk jaar rijden meer dan 200 ŠKODA’s tijdens de Tour de France in totaal zo’n 2,8 miljoen kilometer. Met andere woorden: de afgelopen 10 jaar is maar liefst 28 miljoen kilometer in de ronde gereden en die duizelingwekkende afstand is het beste bewijs voor de betrouwbaarheid van de auto’s, want in al die tijd is geen enkele ŠKODA uitgevallen wegens een technisch defect.
 
Behalve met auto’s is ŠKODA ook met de merknaam altijd prominent aanwezig, bijvoorbeeld op spandoeken en het wegdek vlak voor en na de finishlijn. ŠKODA ondersteunt niet alleen beroemde profkoersen, maar ook de wielerwereld in het algemeen. Zo is het automerk ook bekend van onder meer ‘Bike for Life’, ‘Ride London’ en de Berlijnse ‘Velothon’.
 
Wie de Tour de France met eigen ogen in eigen land wil zien, moet geduld hebben tot volgend jaar, als de titanenstrijd de eerste 2 dagen in Nederland is. De Tour van 2015 begint met een tijdrit in hartje Utrecht en op de tweede dag koersen de renners vanuit Utrecht richting zuiden. Toch wordt er al eerder op hoog niveau in eigen land gekoerst. De 3e editie van de World Ports Classic, van Rotterdam naar Antwerpen en vice versa, wordt  op 24 en 25 mei verreden. In totaal wordt er in 2 dagen 354 kilometer afgelegd.

Ford maakt de prijzen en specificaties van de gloednieuwe Tourneo Connect-modellen bekend. Deze twee stijlvolle, geavanceerde en rationele people-movers zijn uitstekend geschikt voor zowel particulier als zakelijk gebruik. Ze zijn ongekend flexibel dankzij de veelzijdige stoelindeling, de vele opbergmogelijkheden en dubbele schuifdeuren. De efficiënte en krachtige aandrijvingen zorgen voor het laagste verbruik in het segment. Beide modellen zijn leverbaar met voor hun klasse unieke technologieën als Active City Stop en Ford SYNC.
 
“Of je nu met het gezin een weekendje gaat mountainbiken of als taxiondernemer op stijlvolle wijze klanten wilt vervoeren: de Tourneo Connect people-movers zijn geschikt voor vrijwel elk doel”, zegt Gerard Bolder, Algemeen Directeur van Ford Nederland B.V. “Het zijn ruime en zuinige auto's die zijn voorzien van alle comfort, functies en technologieën die je van een Ford mag verwachten.”
 
De Tourneo Connect en de Grand Tourneo Connect behoren tot de nieuwe generatie veelzijdige Tourneo people-movers van Ford, die ook bestaat uit de compacte vijfzits Tourneo Courier (vanaf september 2014 verkrijgbaar) en de acht-/negenzits Tourneo Custom. De nieuwe Tourneo-modellen vormen een aanvulling op het 'MAX'-assortiment met Multi-Activity Vehicles, dat bestaat uit B-MAX, C-MAX, Grand C-MAX en S-MAX.
 
Voor een uitstekend comfort en de beste rijdynamiek zijn de nieuwe Tourneo Connect-modellen uitgerust met een unieke torsiestaafachterophanging, die de bladveren van het vorige model vervangt. Daarnaast zijn deze nieuwe modellen voorzien van de nieuwste elektrische stuurbekrachtiging voor een responsieve en nauwkeurige hanteerbaarheid.

De gloednieuwe Tourneo Connect-modellen zijn in het Europese Ford Vehicle Development Centre in Dunton ontworpen. Ze worden geproduceerd in de hypermoderne productielocatie van Ford in het Spaanse Valencia.
 
Meest flexibele auto´s in segment
· Beide modellen hebben zeer flexibele stoelen en meerdere opbergvakken, waaronder een plafondplank over de hele breedte en plafondvakken als in een vliegtuig
· De Grand Tourneo Connect heeft schuifdeuren met de breedste opening in het segment, is leverbaar met een verschuif- en inklapbare derde zitrij, en kan voorwerpen met een lengte van maar liefst 3 meter vervoeren.
 
De gloednieuwe vijfzits Tourneo Connect- en zevenzits** Grand Tourneo Connect bieden de meeste flexibiliteit en het beste comfort in het segment. Beide modellen bieden hebben zeer flexibele stoelen en meerdere opbergvakken, waaronder een plafondplank over de hele breedte in het voorcompartiment en vliegtuigachtige plafondvakken boven de achterstoelen en in de bagageruimte. De Grand Tourneo Connect is uniek in zijn klasse met zijn achterstoelen die snel en eenvoudig tot een plat, vrij bagageplatform kunnen worden neergeklapt. De toegang tot het interieur is ongekend groot door de breedste schuifdeuren in hun klasse. Daarnaast heeft de auto een neerklapbare bijrijdersstoel voor het vervoeren van voorwerpen van maximaal 3 meter lang.
 
“Bij de nieuwe Tourneo Connect-modellen draait het allemaal om veel ruimte die slim en flexibel in te delen is”, aldus Stephen Lesh, Chief Program Engineer voor de Tourneo Connect bij Ford Europa. De Grand Tourneo Connect is leverbaar met een derde zitrij, die ruim plaats biedt aan de zesde en zevende inzittenden. Deze derde zitrij kan naar voren of achteren worden geschoven, zodat kan worden gekozen uit meer been- of bagageruimte. De auto heeft een bagageruimte van maximaal 2.620 liter als de stoelen van de achterste twee rijen worden neergeklapt. De stoelen van de derde zitrij hebben een integrale vloerbedekking die kan worden uitgenomen, zodat in het achtercompartiment één vlak platform ontstaat.

De vijfzits Tourneo Connect heeft naast achterschuifdeuren ook de meeste been- en hoofdruimte in zijn klasse op de eerste rij en de beste been- en knieruimte in zijn klasse op de tweede rij. De slimme 60/40 deelbare achterstoelen kunnen worden neergeklapt en naar voren worden gekanteld of volledig worden verwijderd, zodat achter de voorstoelen een bagageruimte van maximaal 2.410 liter ontstaat.
 
Voor kleinere voorwerpen hebben beide modellen verschillende opbergvakken, zoals een fraai geïntegreerd vak boven het instrumentenpaneel met een 12V-aansluiting, een groot, afsluitbaar handschoenenkastje, handige portiervakken voor bekers of flessen tot 1,5 liter, een ruime middenconsole met bekerhouders en een verborgen vloercompartiment in de voetruimte van
de tweede rij.

Meest zuinige auto´s in het segment
· Tourneo Connect 1.0 EcoBoost 12% zuiniger dan belangrijkste concurrent.
· 1.6 TDCi tot 25% zuiniger dan het vorige model.
 
De nieuwe Tourneo Connect modellen zijn voorzien van de nieuwste motortechnologie, resulterend in hoge prestaties tegen het laagste verbruik in het segment De vijfzits Tourneo Connect is leverbaar met de veelvuldig bekroonde 1.0 EcoBoost-motor. De 1.0 EcoBoost, winnaar van tientallen belangrijke prijzen zoals ‘International Engine of the Year’ in 2012 én 2013, is met een gemiddeld verbruik van 5,6 l/100 km en een CO2-uitstoot van 129 g/km 12% zuiniger dan de belangrijkste concurrent***.
 
De 74kW (100pk) sterke Tourneo Connect 1.0 EcoBoost is standaard uitgerust met vele brandstofbesparende technologieën van Ford, zoals Auto-Start-Stop, Active Grille Shutter en Smart Regenerative Charging. Net als alle andere Tourneo Connect-modellen is deze versie voorzien van de geavanceerde elektrische stuurbekrachtiging van Ford, een schakelindicator en het ECO Mode-bestuurdersinformatiesysteem.
 
Met de 1.6 TDCi-motor beschikken Tourneo Connect-klanten over een aantrekkelijk dieselalternatief waarmee ze aanzienlijk besparen op de brandstof. De motor heeft een verbruik van 4,6 l/100 km en een CO2-uitstoot vanaf 120 g/km. Dat is een verbetering van 25% vergeleken met het vorige model.
 
Meest geavanceerde auto´s in het segment
De nieuwe Ford Tourneo Connect-modellen zijn voorzien van, of leverbaar met, een groot aantal geavanceerde voorzieningen die de veiligheid, connectiviteit en het comfort in dit segment op een hoger niveau brengen. Enkele voorbeelden zijn Ford Easy Fuel (voorkomt verkeerd tanken en vuile handen), elektrische voorruitverwarming, statische bochtverlichting, een panoramadak met elektrisch bedienbaar zonnescherm, automatische airconditioning, regen, - licht- en parkeersensoren, SYNC en verschillende audio- en navigatiesystemen.
 
Meest veilige auto´s in het segment
De nieuwe Ford Tourneo-Connect modellen zijn de eerste auto´s in het segment waaraan de maximale score van vijf sterren op het gebied van veiligheid is toegekend door Euro NCAP, de onafhankelijke organisatie op het gebied van botsproeven. Deze veelzijdige Ford-modellen hebben 94% gescoord op bescherming van volwassenen, 85% op bescherming van meerijdende kinderen en 83% op algehele bescherming.
 
Bij het ontwerpen van de Tourneo Connect modellen is veel aandacht besteed aan een uitmuntende bescherming van inzittenden en voetgangers onder alle omstandigheden. De Tourneo Connect is gebaseerd op hetzelfde mondiale platform als de Focus, C-MAX en de Kuga, en heeft meer dan 100 real-live botsproeven ondergaan. Dit aantal komt boven op de 10.000 computer-gesimuleerde botsproeven.
 
De Tourneo Connect-modellen zijn de eerste auto´s in het segment die leverbaar zijn met Active City Stop. De Tourneo Connect-modellen zijn standaard voorzien van ondermeer ABS met TCS, ESP, Emergency Brake Assist, Emergency Brake Warning, Cruise Control met instelbare snelheidsbegrenzer, 6 airbags en Trailer Sway Assist (bij af-fabriek trekhaak).
 
Uitvoeringen en richtprijzen
De Tourneo Connect en Grand Tourneo Connect zijn leverbaar als complete Trend en luxueuze Titanium.
 
Trend
De Trend is onder meer voorzien van airconditioning, centrale portiervergrendeling met afstandsbediening, een audiosysteem met MP3-afspeelmogelijkheid, USB-aansluiting en stuurwielbediening, twee 12V-aansluitingen, Bluetooth en Voice Control, Hill Start Assist, een
6-weg verstelbare bestuurdersstoel met lendesteunverstelling, elektrisch verstel- en verwarmbare buitenspiegels, elektrisch bedienbare portierramen rondom en 16-inch wielen met sierdeksels.
 
Titanium
De luxe Titanium is boven de Trend onder meer uitgerust met Active City Stop, dual zone automatische airconditioning, een panoramadak met elektrisch bedienbaar zonnescherm, regen- en lichtsensoren, een armsteun aan de bestuurdersstoel, mistlampen met statische bochtverlichting, parkeersensoren achter, elektrisch verwarmbare voorruit, elektrisch inklapbare buitenspiegels en follow-me-home verlichting. Het stuurwiel en de versnellingspookknop zijn afgewerkt met leder en de achterbank is voorzien van een middenarmsteun. De Titanium is verder voorzien van 16-inch lichtmetalen wielen, geïntegreerde roofrails, in kleur gespoten sierstrippen en deurhandels, chroom omlijste mistlampen en privacy glass.
 
De vanafprijzen voor de Nederlandse markt zijn:
 
Uitvoering en vanafprijs*
Tourneo Connect 1.0 EcoBoost 74kW (100pk) Trend  € 21.900,-
Tourneo Connect 1.0 EcoBoost 74kW (100pk) Titanium  € 23.900,-
Tourneo Connect 1.6 EcoBoost 110kW (150pk) automaat Titanium  € 35.535,-
Tourneo Connect 1.6 TDCi 70kW (95pk) Trend  € 27.600,-
Tourneo Connect 1.6 TDCi 70kW (95pk) Titanium  € 29.600,-
 
Grand Tourneo Connect 1.6 EcoBoost 110kW (150pk) automaat Titanium  € 36.535,-
Grand Tourneo Connect 1.6 TDCi 70kW (95pk) Trend  € 28.800,-
Grand Tourneo Connect 1.6 TDCi 70kW (95pk) Titanium  € 30.800,-
 
De Tourneo Connect modellen zijn per direct te bestellen en zijn leverbaar vanaf medio juni.

*) Genoemde prijzen inclusief BTW/BPM, exclusief kosten rijklaarmaken, recyclingbijdrage en leges
**) Grand Tourneo Connect optioneel verkrijgbaar met derde zitrij.
***) VW Caddy 1.2TSI 77kW BlueMotion Technology (147g/km, 6.3 l/100km)

• Nieuwe SUV-conceptcar voor smart users die individualiteit en functionaliteit zoeken
• Een echt veelzijdige auto die robuustheid aan duurzaamheid en een dynamische stijl koppelt

SsangYong onthult zijn nieuwe XLV concept (eXciting smart Lifestyle Vehicle) op het komende
Internationale Autosalon van Genève.

 De conceptcar XLV blikt vooruit op een SUV in het B-segment met 'intelligente gebruikersinterface' en een sterk verlaagde CO2-uitstoot. Die lagere emissies dankt hij aan zijn 'mild hybrid'-aandrijving die een 1,6-liter dieselmotor aan een elektromotor met lithium-ionbatterij koppelt.



De XLV is de jongste in een reeks 'multi-interface'-conceptcars waarvan de eerste, de XIV-1, in 2011 werd voorgesteld op het autosalon van Frankfurt. De XLV wordt een van de strategische kernmodellen waarop SsangYong zijn toekomstige groei zal baseren.



Hij is 290 millimeter langer dan de XIV-1 Concept en biedt plaats aan zeven passagiers in een innovatieve 2+2+2+1-opstelling: de zevende zetel schuift tussen de tweede en derde zetelrij voor een maximale flexibiliteit.

Als toonbeeld van SsangYongs designfilosofie 'Robuust, Gespecialiseerd en Premium' kan deze nieuwste conceptcar schermen met een ritmisch en dynamisch koetswerkdesign dat zich richt tot prestigekopers die individualiteit en functionaliteit zoeken op maat van hun actieve levensstijl.

 De XLV is een rasechte multifunctionele auto, die zich zowel leent tot stedelijke ritten als vrijheidsactiviteiten in de natuur.



Stijlconcept


Het design van de XLV inspireert zich op de combinatie van kracht en dynamisme die men in de natuur vindt en op SsangYongs nieuwe designfilosofie 'Nature born – 3 Motion'. Dat is het centrale thema in de designtaal die het merk voor het eerst gebruikte voor de reeks XIV conceptcars.



SsangYongs designfilosofie belichaamt de waardige, dynamische en ritmische eigenschappen van de natuur en verrijkt de ervaring van de klanten door mens, natuur en auto in harmonie te brengen. Op het autosalon van Genève stelt SsangYong dit jaar zijn jongste designconcept voor, gebaseerd op het thema van 'Ritmische beweging'.



Designeigenschappen


De naam 'XLV' staat voor 'eXciting Smart Lifestyle Vehicle' en verwijst naar een auto die niet alleen een vervoersmiddel wil zijn maar ook een opwindend en aangenaam rijgedrag wil verzekeren. De XLV inspireert zich op het plezier en genot dat de natuur biedt en onderscheidt zich door een ritmisch design dat voortbouwt op het dynamische en vloeiende karakter van de natuur.



Exterieur


De visuele benadering die SsangYong voor de XLV hanteerde, vertaalt zich in een robuust en dynamisch koetswerkdesign. De gedetailleerde en dynamische karakterlijnen vloeien ritmisch over de wagen om de rijkelijke koetswerkvolumes met elkaar te verbinden. Vooraan vormen het radiatorrooster en de koplampen een harmonieus geheel, dat bijdraagt tot de brede uitstraling die hij overnam van de vorige XIV-conceptcars, in het bijzonder de SIV-1 en LIV-1. Die look zal ook terugkomen op de volgende modellen, terwijl de bredere D-stijl met zwarte detailafwerking ook al op andere conceptcars van SsangYong te zien was.



De ruime passagiers- en kofferruimte benadrukken het functionele aspect en de outdoor roeping van de wagen. Het effect met twee zwarttinten versterkt de sportieve sfeer en draagt bij tot de lagere totale hoogte, terwijl de zwarte A-stijlen ook een indruk van breedte en openheid creëren. Het slanke en dynamische design van de flanken wordt aangevuld met een zwarte horizontale scheidingslijn met een tweekleurig effect geïnspireerd op het lichaam van een dolfijn.



Samen met de eenvoudige en tegelijk krachtige voor- en achterkant belichamen de energieke flanken SsangYongs robuuste en esthetische designtaal voor de toekomst.



Interieur


Het ruime interieur oogt even dynamisch als het koetswerk van dit 'eXciting smart Lifestyle Vehicle' (XLV). De functionele esthetiek is de vrucht van de eenvoudige designtaal die centraal staat in deze wagen. Het dashboard en het hele voorste deel van het interieur zijn geïnspireerd op de vorm van de vleugels van een vogel in volle vlucht om het gevoel van ruimte te optimaliseren en een ontspannend en comfortabel interieur te verzekeren. De grafische verlichting met honingraatmotief op de oranjerode bekledingslijn is geïnspireerd op het uitzicht van glimwormen in het donker.



De unieke zetelopstelling (2+2+2+1) is een belangrijk kenmerk van deze auto. De zevende zetel is vrij te verplaatsen over het midden van de auto. Zo geeft hij een gevoel van vrijheid en bevordert hij de communicatie en de ruimte tussen de passagiers op de tweede en derde zetelrij. De XLV is een rasechte multifunctionele auto, die zich zowel leent tot stedelijke ritten als vrijheidsactiviteiten, en de vrij verplaatsbare zetel draagt in grote mate bij tot dat veelzijdige karakter, terwijl de zacht aanvoelende interieurbekleding en zetelstoffen zijn milieubewuste karakter onderstrepen.



Glazen dak


De dubbele glaslaag van het dak heeft een elektronisch regelbare transparantie, zodat de inzittenden zelf kunnen beslissen hoeveel licht ze in het interieur willen toelaten.



Met behulp van een fijne partikelfolie tussen de glaslagen en een regelbare spanning kan de bestuurder de gewenste sfeer creëren door het lichtniveau en de helderheid in te stellen met het oog op een maximaal comfort. Bovendien geeft het de bestuurder keuze uit diverse speciale plafondpatronen.



Technologie


De XLV kan schermen met een gevoelig lagere CO2-uitstoot dankzij zijn 'mild hybrid'-systeem van 48 volt, dat een 1,6-liter dieselmotor aan een 10 kW sterke elektromotor en een ultraperformante lithium-ionbatterij van 500 Wh koppelt. Zo konden de ingenieurs de CO2-uitstoot met 10 procent drukken ten opzichte van zijn concurrenten zonder het rijden of het tanken moeilijker te maken.



De XLV gebruikt een hypergeavanceerd interactief communicatiesysteem, '3S-Cube' genaamd (Smart-Link, Safe-Way, Special-Sense) als intelligente gebruikersinterface.

 "Smart-Link' updatet diverse functies en controlesystemen, waaronder de permanente verbinding met elektronische toestellen, en omvat tevens een programma om het bewustzijn rond bepaalde situaties te verhogen. Dat verzekert de werking van de automatische snelheidsregelaar, de rijstrookassistent en het automatische noodremsysteem. Het 'Safe-Way'-systeem biedt een aantal functies die het rijgemak verhogen, terwijl 'Special-Sense' de gebruiker zelf laat kiezen welke informatie hij op het scherm wil zien en hoe dat scherm er moet uitzien. De drie systemen zijn bedoeld om het rijden aangenamer, eenvoudiger en veiliger te maken.



SsangYong heeft zich de allernieuwste technologieën eigen gemaakt om een praktische en progressief gelijnde wagen te ontwikkelen die energie-efficiëntie en veiligheid centraal stelt. De adaptieve koplampen (Adaptive Front Lighting System, AFLS) met matrix-led-technologie vervolledigen het lijstje met innovaties.



TECHNISCHE GEGEVENS

Afmetingen
Totale lengte mm 4.430
Totale breedte mm 1.845
Totale hoogte mm 1.600
Wielbasis mm 2.600

48 volt Mild Hybrid'-aandrijving
Verbrandingsmotor 1,6-liter diesel
Elektromotor 10 kW
Accu 500 Wh, Li-Ion
CO2 g/km : 98 (Man.), 109 (Aut.)

Polo First Edition is scherper geprijsd dan zijn voorganger en is zeer compleet

Ondanks veel nieuwe technieken en een verder uitgebreide standaarduitrusting is de vernieuwde Polo voordeliger dan zijn voorganger. De prijslijst begint nu bij 13.490 euro (voorheen: 14.250 euro). De Polo TDI BlueMotion met 14% bijtelling is er nu vanaf 18.290 euro (was 19.290 euro). In de scherp geprijsde Executive- en Executive plus-pakketten is de nieuwste generatie multimedia inbegrepen.
 
De vernieuwde Polo komt in mei op de markt en is er als Easyline, Trendline, Comfortline, Highline en BlueMotion. Zelfs de Easyline heeft al Multi Collision braking, dat doorschieten na een aandrijving voorkomt. Ook altijd standaard zijn snelheidsafhankelijke stuurbekrachtiging, hill hold control, front- en zijairbags, start-stop, en comfort-items als centrale vergrendeling met afstandsbediening, elektrisch bediende ramen (V/A) en in hoogte verstelbare bestuurdersstoel. Vanaf de Comfortline zijn airco en radio 'Composition Touch’ met aanraakscherm standaard.
 
Nieuwste generatie multimedia
De Polo is er vanaf mei met de nieuwste multimediasystemen met groot aanraakscherm. Het Radiosysteem Composition Media met 16,5 cm kleurenaanraakscherm is inbegrepen bij het Executive-pakket (vanaf 443 euro meerprijs). Dat geldt ook voor MirrorLink. Dit biedt volop online mogelijkheden door apps die auto en smartphone met elkaar verbinden. Bij het Executive plus-pakket (meerprijs vanaf 993 euro) is ook navigatiesysteem Discover Media inbegrepen.
 
Voor snelle beslissers: Polo First Edition
De Polo First Edition is het introductiemodel op basis van de Comfortline. Wat hem tot ‘First Edition’ maakt zijn het Design-pakket (16-inch lichtmetalen wielen, extra donker getint glas achter), klein lederpakket, sportstoelen, aluminium pedalen, het Connectivity-pakket (Bluetooth telefonie, multimediabox met USB), buitenspiegels in hoogglans zwart, LED-kentekenverlichting en First Edition-stijlkenmerken. De definitieve prijs van de Polo First Edition is vastgesteld op 16.350 euro en de gelimiteerde oplage is 800 stuks.
 
Nieuwe motoren
Alle (nieuwe) motoren voor de Polo hebben BlueMotion Technologies zoals start-stop en voldoen aan de Euro 6 emissienorm. De 1.0 benzine is er met 40kW/60 pk en met 55 kW/75 pk. De 1.2 TSI is er ook in twee vermogensvarianten: 66 kW/90 pk of 81 kW/110 pk. Alle benzineversies hebben 20% bijtelling bij zakelijke inzet. De Polo BlueMotion heeft een nieuwe 1.4 TDI-diesel met 55 kW/75 pk. Hij is zeer zuinig met een officieel vastgesteld verbruik van 3,1 l/100 km. De CO2-uitstoot van 82 g/km zorgt voor maar 14% bijtelling.
 
Enkele prijsvoorbeelden:
Benzine:
Polo Easyline 1.0 (44 kW/60 pk): 13.490 euro
Polo Comfortline 1.0 (55 kW/75 pk): 15.550 euro
Polo Comfortline 1.2 TSI (66 kW/90 pk): 16.390 euro
Polo Comfortline 1.2 TSI (81 kW/110 pk): 17.590 euro
 
Diesel
Polo Trendline 1.4 TDI (66 kW/90 pk): 16.190 euro
Polo BlueMotion 1.4 TDI (55 kW/75 pk): 18.290 euro (14% bijtelling)

Corvette ZR-1 ‘Blue Devil’ rijdt museum uit

De redding van acht klassieke en historische Corvettes die vorige maand in een sinkhole onder het National Corvette Museum zijn gestort, heeft begin deze week een aanvang genomen met de succesvolle optakeling van de Chevrolet Corvette ZR-1 "Blue Devil uit 2009." De auto kon daarna op eigen kracht de Skydome van het museum uitrijden.

De eerste inspectie wees uit dat de schade aan de ZR-1 beperkt was, ondanks dat de auto op 12 februari j.l. zo’n 10 meter naar beneden stortte in een sinkhole onder het museum. "De 'Blue Devil' is in een opmerkelijk goede conditie,” zei John Spencer, manufacturing integration manager van Corvette.

"Aan de buitenkant zijn koolstofvezel carrosseriedelen beschadigd, zit er een barst in de voorruit en er is wat lakschade. Onderhuids is de ergste beschadiging een scheur in de olieleiding van de 6.2-liter LS9 V-8 krachtbron. Wanneer die gemaakt wordt zou je met de ZR-1 naar Detroit kunnen rijden. Er is nog veel herstelwerk te verrichten, maar om de auto het museum uit te zien rijden was een fantastisch gezicht.”

Vervolgens is het 40th anniversary Corvette-model uit 1993 opgetakeld dat wel aanzienlijke schade had opgelopen aan de buitenkant. De schade aan de techniek leek op het eerste gezicht mee te vallen. "De 40th Anniversary ziet er slechter uit dan hij in werkelijkheid is,” zei Spencer. "Nagenoeg alle plaatwerkdelen en de ruiten zullen moeten worden vervangen. Maar het chassis en de wielophanging schijnen intact te zijn en ook de besturing functioneert nog steeds. Hij is zeker te herstellen.”

De derde auto, een Corvette uit 1962, werd rechtstandig uit het gapend grote gat getakeld. Maar eerst moest een autolift vastgezet worden die bovenop de Corvette terecht was gekomen. Ondanks dat de auto ‘tail-down’ naar benden was gevallen, bleek de schade enorm mee te vallen.

De redding van de eerste drie auto’s ging eigenlijk probleemloos en de auto’s verkeren in redelijke tot goede conditie. Helaas liggen de vijf andere Corvettes bijna of helemaal bedolven onder het puin. Spencer verwacht dat het moeilijk zal zijn om ze uit de sinkhole te halen en hij vreest dat ze heel erg veel schade hebben opgelopen. Het karwei om alle auto’s omhoog te halen zal nog zeker 60 dagen in beslag nemen.

Nadat de auto’s uit de sinkhole zijn opgehaald zullen ze getransporteerd worden naar een kleine, speciale werkplaats binnen General Motors Design in Warren, Michigan, waar de restauraties het best uitgevoerd kunnen worden. Op deze afdeling worden alle auto’s gerestaureerd worden voor de GM Heritage Collection, waaronder de historische conceptauto’s van GM.

Voor meer informatie over het National Corvette Museum en de sinkhole acties: http://corvettemuseum.org.

De Renault Groep is koploper op het gebied van lage CO2-emissies in Europa. Renault is de eerste automotive groep met een score onder 115 gram CO2 gebaseerd op de verkoop van personenauto’s in 2013. Dit lage gemiddelde is te danken aan de vernieuwing van het modellengamma, de efficiënte Energy-motoren en de verkoop van elektrische auto’s.
 
De gemiddelde CO2-uitstoot van alle personenauto’s die de Renault Groep in 2013 verkocht, is slechts 114,7 g/km*. Dit maakt Renault de zuinigste autofabrikant van Europa, aldus de cijfers van dataleverancier AAA-DATA.
 
Vernieuwing van het gamma
De lage CO2-uitstoot is te danken aan de vernieuwing van het modellengamma, waarin vijf modellen minder dan 100 gram CO2 per kilometer uitstoten. Dit zijn de Renault Twingo, Clio, Captur en Mégane en de Dacia Sandero. De schoonste auto is de nieuwe Clio Energy dCi 90 eco2, waarvan de CO2-uitstoot slechts 83 g/km bedraagt. Alle Clio modellen stoten gemiddeld 18,5 g CO2/km minder uit dan de vorige generatie. Ook de verkoop van de volledig elektrische auto’s heeft bijgedragen aan de verlaging van de CO2-uitstoot.

Over het gehele modellengamma bezien is de gemiddelde CO2-uitstoot met bijna 11 g/km afgenomen. In 2012 was het gemiddelde 125,5 g/km ten opzichte van 114,7 g/km in 2013.

*Gemiddelde CO2-uitstoot volgens gecombineerde NEDC-testcyclus van alle personenauto’s van de Renault Groep die in de eerste helft van 2013 geregistreerd zijn in 23 EU-landen (uitgezonderd Cyprus, Malta, Roemenië en Bulgarije).

BMW presenteert de nieuwe BMW X4. De unieke Sports Activity Coupé combineert de kenmerken van de succesvolle BMW X familie met de uitstraling van een elegante coupé. De nieuwe BMW X4 treedt in de voetsporen van de BMW X6 en staat garant voor de karakteristieke rijdynamiek van BMW, krachtige en efficiënte BMW TwinPower Turbo motoren en een riante standaarduitrusting met onder meer Variable Sport Steering en Performance Control. Bovendien is de BMW X4 beschikbaar met een uitgebreid pakket diensten onder de paraplu van BMW ConnectedDrive. De nieuwe BMW X4 wordt 12 juli 2014 bij de Nederlandse BMW dealers verwacht.



De nieuwe BMW X4 zet de toon in de premium-middenklasse op het gebied van dynamiek, uitstraling en een onberispelijk rijgedrag. De unieke BMW X4 deelt zijn techniek met de BMW X3, maar heeft een volledig eigen karakter en tilt het begrip rijdynamiek naar een aanzienlijk hoger niveau. De grote luchtinlaten, de karakteristieke dubbele koplampen en mistlampen (beide optioneel met LED-verlichting) en de grille springen direct in het oog, terwijl het vloeiende coupésilhouet het dynamische karakter van de BMW X4 onderstrepen. De achterzijde van de BMW X4 is direct herkenbaar aan de smaakvolle achterlichten met LED-techniek en de sportief vormgegeven achterbumper met diffuser.



Krachtige persoonlijkheid.

De nieuwe BMW X4 is 4.671 millimeter lang en 1.624 millimeter hoog. Daarmee is de BMW X4 niet meer dan 14 millimeter langer en 36 millimeter lager dan de BMW X3. De krachtige proporties sluiten naadloos aan op de lagere zitpositie ten opzichte van de BMW X3. De bestuurder en de bijrijder zitten 20 millimeter lager en achterpassagiers achterin zelfs 28 millimeter lager.

Die lage zitpositie draagt bij aan het coupégevoel dat de BMW X4 uitstraalt. Bovendien komt het lagere zwaartepunt volledig ten goede aan de rijdynamiek en de passagiers achterin profiteren van voldoende hoofdruimte. Het interieur biedt riant plaats aan vijf inzittenden. Voor extra functionaliteit is de rugleuning van de achterbank in delen neerklapbaar (40:20:40), waardoor de inhoud van de bagageruimte kan worden vergroot van 500 tot maximaal 1.400 liter. Met de optionele Comfort Acces kan de achterklep bovendien automatisch worden geopend met een voetbeweging onder de achterbumper.



Kenmerkende BMW dynamiek.

De nieuwe BMW X4 combineert de ruimte en de functionaliteit van een BMW X model met de onberispelijke rijdynamiek van een BMW coupé. Dankzij het samenspel van de BMW xDrive-vierwielaandrijving, Dynamic Traction Control (DTC) en Performance Control in combinatie met het M Sportpakket, zijn de rijeigenschappen zelfs nog indrukwekkender. 
De BMW X4 wordt leverbaar met keuze uit drie benzine- en drie dieselmotoren met vermogens variërend van 135 kW (184 pk, BMW X4 xDrive20i) tot en met 230 kW (313 pk, BMW X4 xDrive35d). Alle motoren hebben BMW TwinPower Turbo techniek en beantwoorden met hun emissies aan de Euro 6-norm.



BMW TwinPower Turbo.

De topversie in de benzinereeks is de BMW X4 xDrive35i die 225 kW (306 pk) vermogen en 400 Nm trekkracht combineert met een gemiddeld brandstofverbruik van 8,3 l/100 km. Dat komt overeen met een CO2-uitstoot van 193 g/km. Een achttrapsautomaat is standaard.

De BMW X4 xDrive35i sprint van 0 naar 100 km/u in 5,5 seconden en bereikt een topsnelheid van 247 km/u.
Nog indrukwekkender is het prestatieniveau van de BMW X4 xDrive35d, die met zijn zescilinder 3,0-liter TwinPower Turbo dieselmotor 230 kW (313 pk) en 630 Nm levert. Ondanks dat het gemiddelde verbruik is vastgesteld op 6,0 l/100 km met een bijbehorende CO2-emissie van 157 g/km, sprint de BMW X4 xDrive35d in slechts 5,2 seconden van 0 naar 100 km/u. De topsnelheid bedraagt 247 km/u.


Een ander highlight is de BMW X4 xDrive20d. In combinatie met de optionele Steptronic achttrapsautomaat bedraagt de gemiddelde brandstofconsumptie slechts 5,2 l/100 km met een CO2-emissie van 138 g/km. Daarmee zet de BMW X4 xDrive20d de toon op het gebied van efficiency in zijn klasse, terwijl de 2,0-liter dieselmotor met 140 kW (190 pk) en 400 Nm aansprekende cijfers laat noteren.



BMW EfficientDynamics.

De gunstige verbruikscijfers van de nieuwe BMW X4 zijn mede te danken aan de BMW EfficientDynamics technologie, die bestaat uit onder meer Brake Energy Regeneration, Auto Start Stop-functie en een brandstofbesparende coasting-stand bij de versies met de Steptronic automaat. In ECO PRO-modus is het verbruik nog verder te reduceren.



BMW ConnectedDrive. 

Net als de onlangs vernieuwde BMW X3 biedt de nieuwe BMW X4 een breed scala aan veiligheids- en assistentiesystemen, mobiliteitsdiensten en infotainment onder de noemer van BMW ConnectedDrive. Nieuwe features zijn onder meer de BMW Head-Up Display met kleurenprojectie, de grootlichtassistent (antiverblinding) en de Driving Assistent Plus inclusief Lane Departure Warning en Active Cruise Control met Stop & Go. Optionele voorzieningen onder BMW ConnectedDrive zijn onder meer Real Time Traffic Information (RTTI) en Personal Assistant Service. Een breed aanbod aan apps maakt het gebruik van Facebook en Twitter en van muziekstreaming-platforms als Napster en Deezer mogelijk.

De nieuwe BMW X4 staat vanaf 12 juli 2014 bij de Nederlandse BMW dealers.