Onze vaste columnist Hans Schieving, ook deelnemer aan de Carbagerun, doet iedere dag verslag van zijn belevenissen. Na een superroute door het Centraal Massief richting Toeloeoeze, met een onfortuinlijke deuk en een lekke band. Zit het er bijna op.

Poeh, 't is me 't weekje wel! Inmiddels ruim 2600 kilometers helemaal suf geslingerd over Europa's mooiste en hoogste wegen. En natuurlijk werd ook niet altijd de meest zuinige manier van rijden gekozen. Het is ook niet meteen een zondagmiddagommetje. Het blijft aantrekkelijk om bijvoorbeeld af en toe even off-road te gaan. Vanmiddag iets teveel vertrouwen in het kunnen van de Quattro door op een ongeprepareerde besneeuwde parkeerplaats in de Pyreneeën te willen stoppen voor een picknick. Meteen tot aan de assen in de verijsde sneeuw. Kansloos vast! Met dank aan de carbagerunvrienden in de 318i (hoofdrol in de binnenkort uit te zenden docu over de run) er uit gesleept.

Vandaag is het wel bijltjesdag. Van alles gaat er stuk onderweg. Diverse auto's zijn weggesleept of ter plekke afscheid van genomen. Mijn favoriet, de Mazda 323F, rijdt nog steeds. Wat een gore bak is het geworden. De olie zit overal en hij rookt alsof je in de Eemshaven bent. Ook de lokale Mossos is nogal aktief. Er is altijd wel wat te vinden aan deze oude bakken, ondanks de verplichte APK en verzekering die bij aanvang getoond moet worden. Via Twitter wordt iedere 'runner' steeds bijgepraat. Op de grens bij Andorra is men nogal scherp op alles wat een NL-kenteken heeft. Dus maar alles exact volgens de regels zo dadelijk.

Het schrijven wordt me nu niet al te gemakkelijk gemaakt op de N260, zo'n 100 kilometer van Andorra. Zeker niet wanneer mijn trouwe CarbageRunmaatje Mario de haarspeldbochten gebruikt om zijn rijtechniek verder te verbeteren. Misschien is deze etappe wel de mooiste ... Wat zijn de Pyreneeën ruig. Prachtig!

Vieze Lotte, onze trouwe gevonden verstekeling, is nog steeds blij achterop. En zo blijven grote mannen ook een beetje klein. Op naar Andorra... de laatste slingerende meters van vandaag. Finish!

Onze vaste columnist Hans Schieving, ook deelnemer aan de Carbagerun, doet iedere dag verslag van zijn belevenissen. Na een Australisch biertje in een Ierse pub en een nacht in een Frans bed is het au revoir Avignon. Een bovengemiddeld mooie stad.

Vanmorgen al op tijd een walkaround gedaan, voordat alle 'macho's' hun bolides weer aanslaan. En, een croissantje met koffie op een te fris terras, maar toch, de eerste van 2016. Een beetje raar is het wel, Zuid-Frankrijk in de winter. Een graad of 8 in een mediterrane omgeving. We rijden een superroute door het Centraal Massief, direction Toulouse. Voor de Groningers onder ons, Toeloeoeze! Dit soort hoogdravende grappen maken wij dus onderweg.

Onderweg zijn we nog lekgereden wegens iets te enthousiast spelen met de haarspeldbochten. Een forse steen kostte ons de dorpel en een nieuwe Snowtrac. Het kan erger. Meerdere oude bakken zijn al uitgevallen met kapotte lagers, een gescheurd blok of overmatig zweten van de motor op alle naden.

Morgen is het nominatiedag voor de meest unieke barrel. In onze ogen is dat zoals de Carbagerun bedoeld is: Een Mazda 323F (foto) met echt van alles aan de hand. Werkelijk alles is mis maar het loopt nog steeds. Olie en water wordt aangeleverd vanaf drums op het dak. Het rookt en piept erover. Deze gasten hebben er lol in om de auto volledig uit te wonen en de finish te halen. Waar de wc-pot achterop op slaat? Geen idee maar grappig is het wel.

Nu onderweg naar Millau. De brug over het dal blijft spectaculair. Nog een slordige 200 kilometer tot de finish. Morgen, via de Spaanse zijde van de Pyreneeën, klimmen we naar Andorra. De eindlocatie. Onze Audi 2.6 gaat het gewoon halen ondanks dat ze vandaag behoorlijk stonk van het soms te stevige bochtenwerk. Genieten!

Onze vaste columnist Hans Schieving, ook deelnemer aan de Carbagerun, doet iedere dag verslag van zijn belevenissen. Vanmorgen had ik wel een uurtje later gewild ... Lange werkdagen tijdens de Carbagerun. Gauw een uurtje of 12.

Nu onderweg naar Avignon. Via de mooiste strada's en routes. Echt, wat een gave natuur. Heerlijke wegen om de Quattrotechniek extra lief te hebben. De oude Q is onder de kap kurkdroog, verbruikt geen spat olie en dat na 336000 echte of onechte kilometers, het is een ingevoerde Audi dus who knows.

Wel hebben we besloten, tijdens alle goede en diepgaande gesprekken onderweg, dat de Q extra pk's mag krijgen. Want er is wel wat van de 150pk verdwenen. De 6-cilinder laat wel fijn van zich horen als het gaspedaal diep gaat, de duw in de rug mag steviger.

De spoorverbreders van 2 centimeter, de nieuwe veren achter, de nieuwe banden en het uitlijnen houdt de Q geweldig op de haarspeldbochten van de D3 en de D951. De omgeving van Gap. Van de opdrachten van vandaag, handstand in een Frans toilet, met een eend in een eend en de auto 2 meter laten ophijsen, is niet veel terecht gekomen. Dit mede door de cameraploeg, Jan rijdt rond, die meerijdt met de andere bevriende equipe. Toch nu wel iets weeïg van het typen en iets harder slingeren door de bergen dan wanneer ik met het gezin hier zou zijn. Morgen Toulouse, nu BZN met Mon Amour.

Onze vaste columnist Hans Schieving, ook deelnemer aan de Carbagerun, doet iedere dag verslag van zijn belevenissen. Van Bazel naar Turijn. Prachtig! Dat was gisteren even doortrappen met onze Q. Zonder een kuch of een steun zijn we in Zwitserland aangekomen. Even wennen met die grens en meteen de opmerkingen over de auto. Geen extra verlichting. Verboden! En even de tolsticker betalen à €40,-. Een heel hartelijke ontvangst was het niet. Eigenzinnig Zwitserland.

Bazel is interessant. Het werkt hard aan stadsvernieuwing. De finish was op 100 meter hoogte in BarRouge. Mooi! De punten van de dag waren overigens minimaal. Het te kleine MegaMindy pak werd afgekeurd. Het biertje na afloop smaakte gelukkig goed.

Vanmorgen op tijd de Q aangeslingerd, direction Torino. Uiteraard met opdrachten en prachtige wegen. Zoek een Lamborghini tractor en rij er op. Schep je achterbak vol sneeuw en zet drie Fiat's 500 in de Italiaanse vlag neer. O ja, en rij 500 kilometer en kom veilig aan. De tractor was een gelukje. De sneeuw meer werk dan moeilijk. Nu de Fiatjes nog. Kijken of de Fiat-fabriek in Turijn een oplossing biedt. Om een uur of 1900 binnen in La Sacra Birra Saloon. Klinkt veelbelovend. Morgen de Mt. Blanc?

Onze vaste columnist Hans Schieving, ook deelnemer aan de Carbagerun, doet iedere dag verslag van zijn belevenissen. Gorinchem it is! De start van de Carbagerun is traditioneel onrustig. Veel bovenmatige decibels uit veel te grote dakspeakers, scheepshoorns en sportuitlaten. Auto's worden gekeurd op banden, groene kaart, techniek en waarde. Het is zeker geen snelheidskwestie want zo zit de run niet in elkaar. Met je beste carbagemaat in je barrel onderweg zijn. Dat is het idee!

De barrels variëren van een Daf 66 tot een Jaguar Sovereign. Van minder dan 900cc tot ruim 5 liter. Iedere equipe heeft zijn verhaal voor zijn keuze. Tot nu toe krijgt de Opel Ascona 1.6S met de kameel op het dak van ons de meeste waardering.

Onze Audi A4 2.6 Quattro is geen originaliteitswinnaar. Een heerlijke barrel .... inmiddels een vrijwel volledig gereviseerde 20 jaar youngtimer. Alleen de 4e versnelling slaan we meestal over en de bumper wil niet op z'n plek blijven. De ruitenwissers ogen wat vermoeid, maar een nieuw motortje is op voorraad aan boord van onze Q.
 
Om een uur of 1900 zijn we in Basel. Kijken wie de punten gaat scoren in het MegaMindy pak. Dat was één van de dagopdrachten. De andere was om één van de historische gasten van de Belg Jambers te spreken, die was even te lastig.
 
Tot nu boffen we met de politie onderweg. De eerste vond het niet tof dat we de Q op de Grote Markt in Groningen fotografeerden. Alhoewel, na de uitleg konden we door. In Luxemburg moest de brandstof van het dak van een andere equipe. Dus dat ligt hier nu op de achterbank. De Run is vriendelijk, dat scheelt bij lichte vergrijpen.
Bijna 1600. Tijd voor een Redbull en een 'dreuge' worst, te rijpen aan de spiegel.

Morgen een prachtige tocht naar Turijn. Wordt vervolgd!

Autoplus bracht onlangs een bezoek aan Autobedrijf T. Kloostra in Winschoten aan de Ludensweg 37 en maakte kennis met eigenaar Thijs Kloostra, een gepassioneerd Volvo-man in harten nieren.

tekst: Evert Flapper
foto: Autobedrijf T. Kloostra

Historie
Begin 2014 besloot Thijs Kloostra een garagebedrijf op te starten voor service en onderhoud van alle merken en gespecialiseerd in het merk Volvo. Hij nam de garage aan de Ludensweg 37 in Winschoten over, voormalig Autobedrijf Zuurman (Toyota). Een prachtige locatie tegen het centrum gelegen van Winschoten, vlakbij het Ommelander ziekenhuis en het nieuwe cultuurhuis de Klinker.

Volvo Specialisme
“Als Volvo gespecialiseerd bedrijf constateren wij grote behoefte voor reparatie en onderhoudswerkzaamheden aan het Zweedse automerk”, zo begint Thijs Kloostra het gesprek. “Tijdens deze werkzaamheden maken wij veelal gebruik van originele Volvo-onderdelen die dagelijks aangeleverd worden via een Volvo-dealer.

Daarnaast beschikken wij over de meest recente originele Volvo diagnose- en uitleesapparatuur. Bij veel nieuwe klanten bestaat nog het misverstand dat alleen de officiële dealer dat in huis heeft! Met deze faciliteiten zijn wij ook in staat om software te downloaden via Zweden, bijvoorbeeld om de taalkeuze van een boardcomputer te wijzigen van uw geïmporteerde Volvo of om een trekhaakmodule te activeren van uw splinternieuwe Volvo. Ook zijn wij voorzien van alle speciale gereedschappen die nodig zijn om alle voorkomende werkzaamheden uit te voeren, ongeacht het type en/of bouwjaar van uw Volvo”.

Passie en affiniteit met Volvo
Jullie zijn uiteraard thuis in alle merken, maar profileren je als Volvo gespecialiseerd bedrijf. “Ja, onze passie en affiniteit voor het merk Volvo is groot en daarnaast hebben wij ook het volste vertrouwen in deze markt, gezien de behoefte naar Volvo specialisme in Winschoten en omgeving. Met deze feiten en onze jarenlange Volvo ervaring hebben wij ook durven investeren in onze moderne werkplaats met de benodigde en vereiste apparaturen die nodig zijn om een Volvo-klant zo optimaal enefficiënt mogelijk te bedienen.

Volvo’s als vervangend vervoer
Bovendien hebben wij meerdere Volvo’s als vervangend vervoer tot onze beschikking, om u als Volvo-rijder zo veel mogelijk te ontzorgen en ook daarmee onderscheiden wij ons als onafhankelijk garagebedrijf”, zo besluit Thijs Kloostra vol vertrouwen het gesprek.

Kortom: Autobedrijf T. Kloostra streeft naar een optimale service en kwaliteit van het hoogste niveau en uw Volvo staat bij hen centraal. Zij hopen u binnenkort van dienst te mogen zijn!

Voor meer informatie:
Autobedrijf T. Kloostra
Ludensweg 37, 9675 AM Winschoten
T 0597-435270  www.autobedrijfkloostra.nl

Op 12 december jl. vierde Garagebedrijf Wietsma in Ten Boer haar 25-jarig jubileum. Ter gelegenheid daarvan had eigenaar Rienko Wietsma, die op deze dag ook zijn 59-ste verjaardag vierde, al zijn klanten, familie en relaties een uitnodiging gestuurd, om dit heuglijke feit samen te komen vieren. Maar liefst 450 personen(!) gaven acte de présence om Garagebedrijf Wietsma te feliciteren. De eerste gasten stonden om 11.00 uur al voor de deur, toen de hapjes en drankjes nog niet eens waren uitgestald!

tekst: Evert Flapper  foto's: Garagebedrijf Wietsma

Het enthousiasme was dus niet van de lucht en Rienko werd de hele dag in het zonnetje gezet met veel boeketten en andere originele kado’s, waaronder een feestelijke chocolade-replica van de Kever cabrio, die, zoals iedere vaste bezoeker wel weet, hét gezicht is van Garagebedrijf Wietsma.

Garagebedrijf Wietsma had de complete showroom incl. werkplaats omgetoverd tot een ware feestzaal. Naast de Kever cabriolet trok ook de in de werkplaats opgestelde Peterbilt-truck van Snap-on-dealer Hans de Jong, heel veel bekijks.

Zo werd het voor de dubbele jubilaris een dag om nooit te vergeten. Voor diegenen die om wat van reden dan ook niet konden komen: er is een prachtig fotoboek gemaakt, met daarin alle plaatjes die tijdens deze onvergetelijke dag zijn geschoten. Reden genoeg om nog eens binnen te lopen bij Garagebedrijf Wietsma!

U bent dus van harte welkom, de koffie staat altijd klaar!

Voor meer informatie:
Garagebedrijf Wietsma
Nijverheidsweg 4, 9791 DA Ten Boer
T 050-3021985  www.garagewietsma.nl

De oplossing uit onze december-editie moest een Ford Popular zijn! De gelukkige prijswinnaar, Hiddo Zwart uit Winschoten, kreeg bij Vakgarage van Damme in Wildervank uit handen van Cor van Damme, de hoofdprijs uitgereikt, te weten een KFC-dinnercheque voor twee, waarmee wij hem natuurlijk van harte willen feliciteren!

De kandidaat op deze foto kwamen we tegen bij Autoservice Veendam. Weet u wélk merk en type auto dit is, mail ons dan vóór 12 maart 2016 de oplossing door via Dit e-mailadres wordt beveiligd tegen spambots. JavaScript dient ingeschakeld te zijn om het te bekijken. , o.v.v. uw NAW-gegevens en telefoonnummer en maak kans op fantastische prijzen!

Prijzen
Juiste oplossingen maken kans op 2 vrijkaartjes, een beanie én een t-shirt van de populaire actie-comedy RIDE ALONG 2, die vanaf 4 februari jl. in de bioscopen draait. Daarnaast geven we enkele winterpakketten van Eurol weg!

RIDE ALONG 2
Kevin Hart en Ice Cube zijn terug in RIDE ALONG 2, het vervolg op de populaire actie-comedy Ride Along. Vlak voor de bruiloft van Ben (Hart) met de zus van James (Cube) reizen de twee agenten als toekomstige brothers-in-law af naar Miami om een drugsdealer tegen te houden die drugs levert in Atlanta. RIDE ALONG 2 is geregisseerd door Tim Story. Verder met o.a. Ken Jeong, Benjamin Bratt, Olivia Munn, Bruce McGill, Tika Sumpter en Sherri Shepherd.
RIDE ALONG 2 draait vanaf 4 februari in de bioscoop.
www.ridealong2.nl

De prijswinnaar wordt bekend gemaakt via onze website en onze facebook-pagina! Sluitingsdatum: 12 maart 2016!