Menu

Nissan GT-R Nismo beleeft zijn Europese debuut in Genève

  • Gepubliceerd in Nissan

Getest en geperfectioneerd op de Nürburgring

De snelste GT-R ooit maakt zijn Europese debuut op de komende Autosalon van Genève: de Nissan GT-R Nismo. De technici van het Japanse merk testten en perfectioneerden hem op de legendarische Nürburgring in Duitsland. De geavanceerde aerodynamica genereert tot wel 100 kg meer downforce dan de normale uitvoering. Dit is ook wel nodig om de 441 kW die de 3,8-liter V6-motor levert, onder controle te houden. De krachtpatser is vanaf september te bestellen in Europa.

Nissan primeur GT-R Nismo in Geneve dynamicNismo heeft tientallen jaren ervaring in de autosport. De daar opgedane kennis leidde tot verdere verbetering van de aerodynamica, de ophanging en de aandrijflijn van de Nissan GT-R. Hierdoor ontstond een uitgebalanceerde supersportauto die zich zowel op het circuit als op de openbare weg thuis voelt. Carlos Ghosn, Nissans CEO, zegt over de snelste Nissan GT-R ooit: ‘Met een tijd van 7:08:679 op de Nordschleife van de Nürburgring heeft de Nissan GT-R Nismo het ronderecord voor serieproductieauto’s. Dit is de maatstaf voor high-performance auto’s.’

 
Nissan primeur GT-R Nismo in Geneve detailMotor
Nismo paste zijn kennis en ervaring – vergaard tijdens races als de 24-uursrace van de Nürburgring – toe op de 3,8-liter V6-motor VR38DETT. Het tilde het motorvermogen en het koppel naar een nog hoger niveau. Het resultaat: 411 kW en 652 Nm ten opzichte van de 404 kW en de 632 Nm van de reguliere Nissan GT-R. Twee turbo’s met grote capaciteit, zoals die in de GT3-racerij worden toegepast, zorgen voor aanvoer van extra lucht naar de verbrandingsruimten. Bovendien monteerde Nismo een andere brandstofpomp en individuele ontsteking per cilinder om de verbranding te optimaliseren.
 
Nissan primeur GT-R Nismo in Geneve headerOphanging
De veren en de Bilstein Damptronic-dempers dragen bij aan de uitstekende grip en wegligging onder extreme omstandigheden. De bestuurder kan kiezen uit drie standen: Comfort, Normal en R, waarbij de laatste stand specifiek voor circuitgebruik is. Dunlop ontwikkelde de banden voor de Nismo GT-R. De voorbanden hebben de maat 255/40 ZRF20 en achter zijn 285/35 ZRF20-banden gemonteerd. Speciaal ontwikkelde reactiestangen in de dubbele wishbone-ophanging vóór zorgen voor een optimale geometrie. Dit maximaliseert de stabiliteit in rechte lijn én in bochten. Verder zijn sterkere bouten gebruikt om de stijfheid van de ophanging te verhogen. Om overhellen in bochten te minimaliseren, voorziet Nismo de GT-R Nismo van een 17,3 mm dikke stabilisatorstang aan de achterzijde. Uit het oogpunt van gewichtsbesparing is deze hol. Door toepassing van lijmverbindingen en puntlassen is ook de stijfheid van de carrosserie verder verhoogd.
 
Nissan primeur GT-R Nismo in Geneve pitCarrosserie
Voor betere aerodynamica en meer downforce ontwikkelde Nismo een bodykit die de wegligging verder verbetert en de auto een krachtige uitstraling geeft. De kit omvat onder meer een bredere voorbumper, een vlakke bodem en een achterspoiler van koolstofvezel. Dit genereert 100 kg meer downforce bij 300 km/uur. De bredere voorbumper en de langere, spits toelopende achterbumper zorgen dat de luchtweerstand slechts 0,26 Cd bedraagt.  Bovendien is het zwaartepunt verlaagd.

Er is keuze uit vijf kleuren. Behalve Brilliant White Pearl, Meteor Flake Pearl Black, Ultimate Metallic Silver en Vibrant Red is er ook de kleur Dark Matte Grey, die speciaal aan de Nissan GT-R Nismo is voorbehouden. Deze kleur accentueert het imposante uiterlijk van de GT-R. De vormgeving van de zwarte zesspaakswielen is geïnspireerd op de wielen van de Nissan GT-R die deelneemt aan de races in de GT500- en de Super GT-klasse.
 
Nissan primeur GT-R Nismo in Geneve cockpitInterieur
De ergonomisch gevormde, verstelbare Recaro-stoelen met koolstofvezel achterzijde geven de bestuurder de ideale zit- en stuurpositie. Het met Alcantara® beklede stuurwiel biedt perfecte grip. Het instrumentarium heeft een koolstofvezel-look en de wijzerplaat van de toerenteller is rood. De tellerkap is eveneens bekleed met Alcantara®. De stoelen, de middenconsole, de deuren en het stuur zijn allemaal afgewerkt met rode stiksels.
 
Nissan primeur GT-R Nismo in Geneve backOver Nismo
Nismo staat voor Nissan Motorsports en is het performance-merk van Nissan. ‘Innovation that excites’ is een van de kernwaarden voor Nismo. Het merk biedt innovatieve high-performance producten voor gebruik op de openbare weg. De inspiratie voor producten om de aerodynamica, de wegligging en het weggedrag verder te verbeteren, put Nismo uit de autosport.

Nismo neemt deel aan races in de hoogste klassen, zoals de Japanse Super GT Series en het World Endurance Championship (WEC). Ook levert het merk motoren aan teams die deelnemen aan de 24-uursrace van Le Mans en de European Le Mans Series (ELMS). De Nissan GT-R won in zowel 2011 als 2012 de titel in het Super GT Championship.

Lees meer...

Mitsubishi Motors toont realistische toekomst in Genève

Twee nieuwe PHEV-conceptcars en Concept AR op Mitsubishi-stand

Mitsubishi Motors Corporation (MMC) heeft de Autosalon van Genève als podium gekozen voor de presentatie van haar nabije toekomstvisie. Van 6 tot en met 16 maart 2014 kunnen bezoekers hier zien hoe deze gestalte krijgt, in de vorm van drie interessante conceptcars; de Concept XR-PHEV, Concept GC-PHEV en de Concept AR.

Mitsubishi Concept cars headerDesign, rijprestaties én zo min mogelijk impact op het milieu vormden de uitgangspunten voor deze drie conceptcars. MMC toont het publiek in Genève ermee hoe haar ontwerpfilosofie werkelijkheid wordt voor de korte en middellange termijn.

Concept XR-PHEV: een coupé-achtige, compacte plug-in hybrid electric crossover, die gebruik maakt van een PHEV-systeem met voorwielaandrijving. Een 1.1-liter direct ingespoten MIIVEC-benzinemotor met turbo wordt gecombineerd met een compacte en zeer efficiënte, lichtgewicht elektromotor, gevoed door een accu met hoge capaciteit.

Mitsubishi GC Phev dynamicConcept GC-PHEV:
een nieuwe generatie fullsize plug-in hybrid electric SUV, met fulltime 4WD. Een voorin geplaatste 3.0-liter V6 MIVEC benzinemotor met compressor drijft de achterwielen aan. Deze krachtbron is gekoppeld aan 8-traps automatische transmissie, een krachtige elektromotor en een accu met hoge capaciteit. Deze gecombineerde aandrijflijn biedt de 4WD-rijeigenschappen die je van een allround SUV mag verwachten.

Concept AR:
de compacte MPV die in januari van dit jaar zijn Europese première beleefde op de Autosalon van Brussel. Deze auto combineert de sportieve rijeigenschappen van een SUV met de ruimtevoordelen van een MPV. Hij wordt aangedreven door een Belt Start Generator (BSG) mild hybrid systeem. De compacte, direct ingespoten 1.1-liter 3-cilinder in lijn MIVEC-turbomotor is gekoppeld aan een low output BSG-aandrijfsysteem, met een 48V-lithium-ion-accu en DC-DC converter.

Mitsubishi XR Phev concept dynamicVan concept naar realiteit
Het verkoopsucces van de Outlander PHEV in Europa (15.000 verkochte eenheden per 1 februari 2014) valt mooi samen met veertig jaar verkoopactiviteiten van Mitsubishi Motors op deze belangrijke markt. Met dit model, de eerste plug-in hybrid electric crossover voor dagelijks gebruik, heeft MMC de brug weten te slaan tussen schone en zuinige conceptcars en de Mitsubishi-modellen in de showroom. Een innovatieve realiteit die vorig jaar al werd waargemaakt, met het succesvolle optreden van de Outlander PHEV in de afmattende, 2.000 km-lange Asia Cross Country Rally 2013 (http://www.mitsubishi-motors.com/special/motorsports/asia_cross.html).

Lees meer...

Concept: ŠKODA presenteert vijfdeurs coupédesign

  • Gepubliceerd in Skoda

Première op de Autosalon van Genève 2014

De klapper voor ŠKODA dit jaar op de Autosalon van Genève 2014 is de onthulling van de spectaculaire ŠKODA VisionC. Dit studiemodel is de climax van de dynamische model- en designontwikkelingen die ŠKODA de laatste jaren heeft doorgemaakt.

Met de jongste evolutie van de ŠKODA designtaal komt het merk in een geheel nieuwe fase. Tijdens het grootste modellenoffensief uit de rijke historie van ŠKODA, vernieuwt het merk bestaande modellen en voegt het nieuwe toe. Het design speelt een steeds grotere rol bij ŠKODA en de modellen stralen daardoor de levenslust en kracht uit die bij het merk horen. De designtaal van de dynamische en elegante vijfdeurs coupé is toonaangevend voor de volgende stappen in het evolutieproces. Dit betekent dat het ŠKODA design expressiever en dynamischer wordt en meer emotie krijgt. Tegelijkertijd opent het studiemodel van een vijfdeurs coupé de deur naar innovatieve carrosserievormen.

Lees meer...

De nieuwe Jeep® Cherokee maakt zijn debuut op de 84ste Geneva International Motor Show

  • Gepubliceerd in Jeep

Jeep Cherokee is de middenklasse Sport Utility Vehicle van het merk Jeep. De Cherokee van de vierde generatie is geëvolueerd tot een volledig nieuw voertuig, dat de koper een kakelverse interpretatie biedt van de “Go anywhere, do anything” attitude van dit legendarische Amerikaanse merk. De nieuwe Jeep Cherokee met zijn efficiënte 2.0-liter Multijet II turbodiesel motor in combinatie met de nieuwe negentraps automatische transmissie maakt dit jaar voor het eerst zijn opwachting op de 84ste Internationale Autoshow van Genève.  

De nieuwe Jeep Cherokee legt de lat in zijn segment opnieuw hoger met zijn nieuwe slanke en atletische design, verbeterde rijdynamiek en handling, zijn legendarisch vermogen als Jeep 4x4, vakmanschap waar het gaat over een eersteklas interieur, innovatieve technologie, zuiniger motoren, entertainment en comfort en ‘vijf-sterren’ veiligheid rondom, waardoor het voertuig onlangs ‘best in class’ werd bij de Euro NCAP in de Compacte Off-road 4X4 categorie.

JEEP Cherokee Trailhawk dynamic2De nieuwe Jeep Cherokee is ontworpen om op alle terreinen uit te blinken en hij geeft uitdrukking aan de synthese tussen stilistische innovatie en familietraditie, legendarische 4x4 capaciteiten en technologie: eigenschappen die volledig geïntegreerd zijn in het nieuwe model Limited en in de alter ego daarvan, de ‘off-road’ specialist Trailhawk.

De Jeep Cherokee van de nieuwe generatie is nu leverbaar in zowel tweewiel- als vierwielaangedreven configuratie, met een keuze uit drie nieuwe en vooruitstrevende Jeep vierwielaandrijvingsystemen, zodat  hij de maatstaf is voor off-roadrijden onder alle denkbare omstandigheden. De nieuwe Jeep Cherokee is ook de eerste middenklasse SUV die de achterwielaandrijving uitschakelt, zodat er minder energie nodig is als de 4x4 capaciteiten niet noodzakelijk zijn en er aldus aanzienlijk minder brandstof verbruikt wordt. De uitschakeling van de aandrijving op de achteras schakelt onmerkbaar tussen twee- en vierwielaandrijving zonder dat de chauffeur zelf wat hoeft te doen.

De nieuwe Jeep Cherokee wordt geïntroduceerd bij de Europese Jeepdealers vanaf begin tweede kwartaal 2014, in de uitvoeringen Longitude, Limited en Trailhawk. Het motorenpalet behelst de efficiënte 2.0 liter Multijet II turbodiesel met 170 pk. Deze krachtbron wordt gekoppeld aan de nieuwe automaat met negen versnellingen, die voor het eerst toegepast wordt in het middenklasse SUV-segment. Een versie van de 2.0 motor met 140 pk komt beschikbaar in combinatie met een zestraps handgeschakelde versnellingsbak. De Europese modelreeks omvat verder de 3.2-liter V6 Pentastar benzinemotor met de nieuwe negentraps automatische transmissie. In Rusland en het Midden-Oosten komt een uitvoering Sport beschikbaar in de nieuwe Cherokee modelreeks en de nieuwe automaat wordt geleverd in combinatie met de 2.4 liter Tigershark MultiAir I-4.

JEEP Cherokee TrailhawkLimited dynamicDESIGN
Nieuw slank en atletisch exterieur
De nieuwe Jeep Cherokee mag bogen op een fantastisch revolutionair design en beschikt over een productiekwaliteit van wereldklasse en een exclusieve technologische inborst.  Slanke en atletische lijnen projecteren het exterieur van deze Jeep in de toekomst en ze geven een indruk van efficiency en aerodynamica zonder afbreuk te doen aan het stilistisch erfgoed van het merk.
 
De Jeep designers waren duidelijk geïnspireerd om een voertuig te creëren, dat trouw blijft aan de waarden van dit merk. De vormgeving is net zo efficiënt is als het voertuig zelf en het geheel ziet er elegant uit zonder het DNA te verloochenen dat van deze auto een Jeep maakt. De vloeiende, slanke lijnen van het exterieur benadrukken de efficiënte, gestroomlijnde carrosserie van de  Cherokee. Het robuuste, bescherming biedende chassis is vanzelfsprekend voor de legendarische capaciteiten waarover iedere Jeep beschikt.
De nieuwe Jeep Cherokee komt heel krachtig over, kent een tamelijk agressieve verhouding tussen wielen en carrosserie en heeft op de weg een sterke persoonlijkheid. De uitloophoeken voor en achter dragen flink bij aan de capaciteiten van deze auto, de beste in deze klasse.
 
JEEP Cherokee 2014 grillBelangrijk element in het front van de nieuwe Jeep Cherokee is de 'waterfall' motorkap met de iconische grille met zijn zeven sleuven – die aan veel klassieke Jeeps herinnert. De motorkap heeft een duidelijke vormgeving en is gescheiden van de voorste spatschermen als moderne interpretatie van het designerfgoed van het merk. Geavanceerde LED-verlichtingtechnologie wordt overal in deze Jeep Cherokee toegepast. Daglicht rijverlichting (DRL) en optionele Xenon koplampen (standaard op de Limited in sommige markten) versterken de unieke proporties van het front.

De flanken benadrukken de handtekening van de Jeep met de hoekige wielkasten. De achterzijde springt in het oog met de eigentijdse LED achterlichten, die een integraal onderdeel uitmaken van de achterlichtarmaturen, waardoor het voertuig er nog krachtiger uitziet, maar toch harmonieus blijft. Deze vormgeving vormt een logische connectie tussen de boven- en onderkant aan de achterzijde en vormt een grafisch statement, dat de nieuwe Cherokee een unieke persoonlijkheid verschaft. De achterkant heeft ook specifieke Jeep verlichtingsunits voor bijvoorbeeld gebruik bij mist. De nieuwe Cherokee staat op 17-inch (Longitude en Trailhawk) of 18-inch banden (Limited), die de bestuurder betrouwbare grip bieden bij gladde of natte wegomstandigheden.
 
De Jeep Cherokee biedt de kopers tenslotte ook nog de mogelijkheid te genieten van het rijden in de openlucht, dankzij  het nieuwe CommandView elektrisch bediende glazen dak van dubbel glas, optioneel leverbaar in alle uitvoeringen. CommandView strekt zich uit van de voorruit tot achterin het voertuig, zodat er een perfect uitzicht geboden wordt op de weg, maar ook op het terrein.
 
JEEP Cherokee Trailhawk interieurCompleet nieuw, premium interieur
De recente introductie van de Grand Cherokee van Jeep vormde het fundament voor het nieuwe interieur van alle nieuwe Cherokees. Het interieur is modern, uitnodigend en comfortabel. Het kent een geraffineerd, verfijnd design, prettige vormen, echte stilistische hoogtepunten met de handtekening van Jeep, materialen van hoge kwaliteit, vakmanschap in perfecte afwerking en aandacht voor het detail. De passagiersruimte is zo ontworpen, dat de bestuurder over uitnemend comfort beschikt met handige, makkelijk te bedienen techniek en slimme opbergplekken.

JEEP Cherokee Trailhawk seatDe designers van Jeep hebben zich bij de ontwikkeling van het compleet nieuwe interieur van de Cherokee laten inspireren door het erfgoed van het merk. Het kenmerkende trapezoïde bovenaanzicht is klassiek Jeep en doet denken aan de hoekige wielkasten. Het aanzicht is sterk geïnspireerd door de grille van de Willy’s Jeep uit de oorlogsjaren en continueert de designtaal van zijn grote broer, de Grand Cherokee. Eersteklas materialen zitten overal waar de koper zijn voertuig aanraakt – de deurbekleding, de centrale armsteun en de bovenkant van het instrumentenpaneel. Overal in de passagiersruimte zullen inzittenden een aankleding aantreffen die zacht is om aan te raken en fijn om naar te kijken. Een met vinyl beklede en gestikte ‘wenkbrauw’ boven de instrumenten is standaard op alle modellen en het stiksel komt terug in de centrale armsteun boven de console en de armsteunen in de voorportieren.
 
JEEP Cherokee Trailhawk navigationDe nieuwe Jeep Cherokee is leverbaar in drie interieuruitvoeringen, geïnspireerd door exotische locaties en landschappen over de hele wereld, zoals Marokko, de Grand Canyon en de Italiaanse vulkaan Vesuvius. De stoelen zijn ergonomisch vormgegeven om steun te bieden aan de contouren van het lichaam en zijn leverbaar met ‘memory’ instelling en verwarmde/geventileerde voorstoelen. Ze zijn bekleed met eersteklas stof (Longitude), kwaliteits Nappaleder (Limited en Trailhawk) of een combinatie van stof en Nappaleer (Trailhawk). De 60/40 gescheiden zittingen op de tweede rij zijn voor- en achteruit te schuiven voor meer passagierscomfort en meer flexibiliteit bij het laden van spullen.
 
Exclusieve kenmerken als het optionele verwarmde, met leer beklede stuurwiel en draadloze oplader completeren het interieur van de nieuwe Jeep Cherokee en zullen niet alleen de bestuurder, maar ook de passagiers plezierig verrassen. Functionaliteit is een belangrijke eigenschap van het interieur van de nieuwe Jeep Cherokee met zijn overvloed aan goed doordachte en slimme opbergplekken. Bovenin is een afgedekte ruimte voor het veilig opbergen van kleine dingen. De voorste passagiersstoel kan platgevouwen worden en beschikt over geheime plekjes onder het opklapbare zitkussen.
 
JEEP Cherokee Trailhawk hillclimbTECHNIEK
4x4-systemen en ‘Go anywhere’ Jeep capaciteiten
De nieuwe Jeep Cherokee tilt de legendarische Jeep 4x4 capaciteiten naar een nieuw niveau en biedt de voordelen van een voertuig voor elk weer, voor elk terrein. De nieuwe generatie van de Jeep middenklasse SUV biedt een keuze uit drie innovatieve 4x4 systemen voor best-in-class 4x4 capaciteiten in alle denkbare rijomstandigheden: de single-speed, volledig automatische Jeep® Active Drive I, de two-speed Jeep® Active Drive II en de Jeep® Active Drive Lock met koppelmanagement, lage gearing en sperdifferentieel achter (Trailhawk). De nieuwe Jeep Cherokee is bovendien de eerste middenklasse SUV met mogelijke uitschakeling van de achterwielaandrijving, hetgeen resulteert in zuiniger brandstofverbruik als de 4x4-capaciteiten helemaal niet nodig zijn. De uitschakeling van de achterwielaandrijving schakelt volkomen naadloos tussen twee- en vierwielaandrijving voor volledig gebruik van het aandrijfkoppel, zonder dat de bestuurder iets hoeft te ondernemen.
 
Jeep Active Drive I
De Cherokee Longitude en Limited modellen met Jeep Active Drive I hebben een enkelvoudige krachtoverbrengingsunit (PTU) die volledig automatisch werkt en bijzonder soepel en onmerkbaar van twee- naar vierwielaandrijving schakelt bij welke snelheid dan ook. Het systeem vraagt geen interventie of ingreep van de bestuurder en ondervangt zowel onder- als overstuur. Jeep Active Drive I biedt een gebalanceerde verdeling van motorkoppel met tractiecontrole. De inschakeling van de vierwielaandrijving komt voor rekening van een volledig variabele ‘natte’ koppeling, die ondergebracht is in de achterwielaandrijvingsmodule. De koppeling levert de juiste hoeveelheid koppel voor welke rijomstandigheid dan ook, inclusief bij glad wegdek, agressieve starts en dynamische ritten. Slimme algoritmes stellen het systeem in staat zijn bijdrage te leveren aan de rijdynamiek en ze werken samen met het systeem van elektronische stabiliteitscontrole (ESC) wanneer de grenzen van de tractie bereikt worden.
 
JEEP Cherokee Trailhawk action frontJeep Active Drive II
Op het model Cherokee Limited heeft Jeep Active Drive II een tweevoudige PTU met koppelmanagement en lage gearing. De modus 4-Laag zet de aandrijfassen voor en achter op slot bij lage snelheden of bij het slepen. De lage gearing bestaat uit een versnellingsreductie van 2.92:1. Die reductie zorgt voor betere klimcapaciteit, maar ook een ideale kruipsnelheid voor zwaar terrein. Jeep Active Drive II werkt samen met het Selec-Terrain systeem om de koppeldistributie op een doortastende manier te wijzigen, rekening houdend met de transmissie en het ESC systeem, en het wiel dat de meeste tractie heeft te voorzien van de meeste trekkracht.
 
Jeep Active Drive Lock
Standaard op alle Trailhawk modellen, het Jeep Active Drive Lock systeem: het beschikt over alles wat Jeep Active Drive II al heeft en voegt daar achter een sperdifferentieel aan toe voor superieure kracht bij lage snelheden bij bijvoorbeeld rotsbeklimmingen of zware terreincondities. Het sperdifferentieel is instelbaar in elke terreinmodus in de lage gearingmodus, maar zal automatisch op slot gaan in sommige modi als “Rock,” zodat de maximale trekkracht en tractie bereikt wordt.
 
Alle nieuwe Cherokee 4x4 systemen beschikken over het beroemde Selec-Terrain tractiecontrolesysteem van Jeep met vier modi (vijf voor het model Trailhawk, dat de extra modus ‘Rock’ toevoegt aan Auto, Sneeuw, Sport en Zand/Modder). Selec-Terrain geeft de bestuurder de gelegenheid, met een druk op de knop op het Selec-Terrain paneel, de weg- of terreinstand te kiezen die het best past bij de verlangde prestaties. Het systeem is ontworpen om de vierwielaandrijfsystemen te optimaliseren voor ongeëvenaarde controle en prestaties. Selec-Terrain coördineert elektronisch en optimaliseert in totaal 12 systemen, zoals de aandrijfcontrole, de elektronische remcontrole, ESC, transmissiecontrole, motormanagement en Selec-Speed Controle (Hill-ascent en Hill-descent Control).
 
JEEP Cherokee Trailhawk action2De nieuwe Jeep Cherokee beschikt ook over een exclusief talent, dat Selec-Speed Control heet. Selec-Speed Control beschikt over zowel Hill-descent Control als Hill-ascent Control, zodat de Cherokee steile hellingen en scherpe afdalingen waar kan maken, zonder dat de bestuurder tot het uiterste hoeft te gaan. Het ESC systeem controleert het motorkoppel en de remdruk om de snelheid te kunnen handhaven terwijl het bergop of -af gaat, ongeacht eventuele obstakels. Dit stelt de bestuurder in staat al zijn aandacht op het sturen te richten wanneer hij/zij in lastig terrein rijdt. Selec-Speed Control, beschikbaar in 4-Laag en exclusief op de Trailhawk modellen, wordt geactiveerd door een speciale knop op de Selec-Terrain schakelaar. De door de bestuurder te kiezen snelheid, tussen 1.6 km/u en 8.5 km/u, kan worden ingesteld met de +/- schakelaar.
 
KRACHTBRON
Negentraps transmissie, de eerste in dit segment
De nieuwe Jeep Cherokee is de eerste middenklasse SUV met standaard een negentraps automatische transmissie. De nieuwe versnellingsbak wordt toegepast samen met de 170 pk 2.0 liter turbodiesel krachtbron en de benzinemodellen van de nieuwe Cherokee modelreeks.
 
De nieuwe automaat met zijn negen versnellingen garandeert uitzonderlijk soepel schakelen, bijzonder ruime ratio’s voor een nog snellere acceleratie, minder emissies en een zuiniger brandstofverbruik. De nieuwe transmissie zorgt ook voor agressieve sprints vanuit stilstand en soepel vermogen bij het rijden op de snelweg.
 
JEEP Cherokee 2014 dynamicDe nieuwe, volledig elektronisch bewaakte negentraps automaat kan met de hand geschakeld worden via Electronic Range Select. Meer dan 40 individuele schakelprogramma’s voor specifieke omstandigheden optimaliseren de schakelkwaliteit en -momenten, zodat ze de brandstofefficiency, het vermogen en het rijden zelf naar een hoger plan tillen. Om de juiste schakelmodus te bepalen houdt de verfijnde software rekening met allerlei variabelen, zoals het motorkoppel, stand van het gaspedaal, het rollen over lengte- en dwarsas en de carrosseriehoek ten opzichte van het wegdek. Om het rijcomfort nog verder te verbeteren zijn er extra parameters in het controlesysteem van de transmissie aangebracht, zoals temperatuur, snelheid en elektronische stabiliteitcontrole. Het resultaat is automatisch schakelen dat op een ideale manier past bij de eisen van praktisch elke rijomstandigheid. De automatische transmissie zorgt voor nog zuiniger rijden bij lagere toerentallen (rpm) in zowel stadsverkeer als op de snelweg. De extra versnellingen helpen er ook aan mee, dat de snelheid constant blijft omdat er geen tijdsverschil optreedt door het schakelen. Het schakelen is zo goed als niet voelbaar, dankzij de kleine stappen tussen de verschillende versnellingen. De transmissie heeft vier tandwielsets en zes schakelelementen – koppelingen en remmen. Slechts drie schakelelementen staan altijd open. Daardoor treedt minder slijtage en vermogensverlies op en bovendien zorgt het voor zuiniger verbruik.

JEEP Cherokee Limited dynamicMotoren
In Europa wordt de nieuwe Jeep Cherokee gemotoriseerd door de nieuwe, zeer efficiënte 2.0 liter turbo I-4 common rail diesel met directe brandstofinjectie en Multijet II technologie samen met de compleet nieuwe negentraps automatische versnellingsbak of de handgeschakelde zesversnellingsbak. De nieuwe Jeep Cherokee voor Europa is ook leverbaar met twee benzinemotoren: de 3.2 liter V6 Pentastar of de 2.4 liter Tigershark MultiAir I-4 krachtbron, uitsluitend voor Rusland en het Midden-Oosten. Beide benzinemotoren zijn gekoppeld aan de nieuwe negentraps automaat.

JEEP Cherokee Limited engine2.0-liter Turbodiesel Multijet II met Stop/Start technologie
De nieuwe efficiënte 2.0-liter turbodiesel in de nieuwe Jeep Cherokee is uitgerust met Multijet technologie van de tweede generatie en gepatenteerd door Fiat Powertrain. De 2.0 liter turbodiesel heeft vier kleppen per cilinder, een distributieriem en dubbele bovenliggende nokkenassen (DOHC). Hij is uitgerust met een 1600-bar common-rail brandstofinjectiesysteem, solenoïde injectoren en een turbolader met variabele geometrie (VGT) en produceert maximaal 170 pk bij 3,750 rpm en de 2.0 turbodiesel heeft een koppel van 350 Nm bij 1,500 rpm in combinatie met de nieuwe negenversnellingen automaat. De 2.0 liter turbodiesel is er ook met lager vermogen: 140 pk bij 3,750 rpm en een koppel van 350 Nm  bij 1,500 rpm. Deze motor met lager vermogen wordt gecombineerd met een state-of-the-art handgeschakelde zesversnelllingsbak.
 
Het Multijet common rail injectiesysteem is technisch de meest vooruitstrevende oplossing die er bestaat en controleert onafhankelijk de enorme hoge druk (1,600 bar) en de hoeveelheden ingespoten brandstof.
De 2.0-liter turbodiesel beschikt ook over “Stop/Start” technologie die voor minder brandstofverbruik zorgt en de CO2-emissie verlaagt. De nieuwe Jeep Cherokee is het tweede model in de Jeep modelreeks dat gebruik maakt van dit brandstofbesparende systeem. Bestuurders kunnen de techniek uitschakelen via een knop op het dashboard en een icoontje op het instrumentenpaneel geeft vervolgens de status van het Stop/Start systeem aan. In Europa is de 2.0-liter turbodiesel met Stop/Start technologie beschikbaar op de Longitude- en Limited-uitvoering.
 
JEEP Cherokee Limited dynamic2De 3.2 liter Pentastar
De nieuwe 3.2 liter Pentastar V6 is de eerste afgeleide van de bekende 3.6 liter Pentastar V6 en hij profiteert van dezelfde innovaties van de motor met die grotere cilinderinhoud, die zoveel waardering kreeg vanwege zijn efficiency, kracht en verfijning. Dit draagt in hoge mate bij aan een plezierige rijervaring met weinig rijgeluid, weinig trillingen en enorme soepelheid. Het hogere specifieke vermogen (van 85 pk per liter) is uitstekend in balans terwijl de nieuwe V6 voor aanzienlijk lagere gebruikscijfers (tot 30 procent) zorgt als de vorige, grotere motor. De 3.2 liter Pentastar V6 krachtbron heeft 272 pk bij 6,500 rpm, een koppel van 315 Nm bij 4,300 rpm en hij mag een aanhanger tot 2,200 kg trekken. De 3.2-liter PentaStar V6 motor is beschikbaar op de Limited- en Trailhawk-uitvoeringen van de Jeep Cherokee in Europa.
 
De 2.4 liter Tigershark
Efficiency en verfijning zijn de kenmerken van de 16-kleps, 2.4 liter Tigershark MultiAir I-4 in de nieuwe Jeep Cherokee (exclusief voor Rusland en het Midden-Oosten). De 2.4 liter motor heeft MultiAir technologie en mag bogen op het 'MultiAir2' systeem van de tweede generatie, dat het verbrandingsproces nog beter controleert, de efficiency verhoogt en de uitlaatemissies reduceert. De 2.4 liter Tigershark MultiAir I-4 produceert 177 pk bij 6,400 rpm en heeft een koppel van 229 Nm bij 3,900 rpm.
 
CHASSIS, ONDERSTEL EN STUREN
Architectuur van wereldklasse
Het Compacte VS-brede (CUS-wide) platform vormt de basis van de letterlijke onderbouwing van de nieuwe Jeep Cherokee. De modulaire architectuur van dit platform heeft zichzelf bewezen en kan worden verwezenlijkt met dezelfde basis. Het resultaat is meer kwaliteit en betrouwbaarheid, maar ook lagere kosten en minder ontwikkelingstijd. De architectuur van de Cherokee bestaat uit gemeenschappelijke, modulaire en uitwisselbare componenten, zodat wielbasis, spoorbreedte en overhang voor maar ook de lengte en breedte van alle auto’s modulair zijn. De carrosseriestructuur van de nieuwe Jeep Cherokee bestaat voor een groot deel (ruwweg 65 procent) uit staal. Staal van (ultra-) hoge sterkte is gebruikt voor een sterke en solide en tegelijk lichtgewicht architectuur van het voertuig.
 
JEEP Cherokee 2014 splashNieuw, stil en soepel
Het eersteklas rijgedrag van de nieuwe Jeep Cherokee is het resultaat van een reeks inspanningen van de ingenieurs van Jeep. De onafhankelijke voorwielophanging met MacPherson veerpoten heeft een veerweg van 17 cm, terwijl het onafhankelijke multi-link systeem achter een veerweg van 19.8 cm biedt. Het geïsoleerde subframe achter, de aluminium stabilisator voor en de superieure torsiestijfheid zorgen er samen voor dat het rijden stil en soepel verloopt en het bezorgt tegelijk de bestuurder een betere handling.
 
Het elektronisch bekrachtigde stuursysteem (EPS) verbetert het brandstofverbruik en draagt voorts bij aan de lichtvoetigheid van de Cherokee met een draaicirkel van ca. 11 meter in de 4x2 modellen, 11.6 meter in de 4x4 modellen en 12 meter voor de uitvoering Trailhawk, de meest capabele off-road in de compleet nieuwe Cherokeereeks.
 
VEILIGHEID
‘Vijf sterren’ en ‘best in class’ in zijn segment
Passieve en actieve veiligheid stonden bij de ontwikkeling van de nieuwe Jeep Cherokee voorop. Dit leidde er bij de nieuwe generatie van de Jeep middenklasse SUV toe, dat hij in de prestigieuze Euro NCAP tests het afgelopen jaar vijf sterren verdiende met een totaalscore van 83/100. Deze geweldige prestatie onderstreept de speciale aandacht van het merk Jeep waar het gaat over de bescherming van passagiers en weggebruikers, terwijl het tevens benadrukt, dat de Cherokee van de nieuwe generatie aan alle internationale veiligheidseisen voldoet.
 
JEEP Cherokee Trailhawk hillclimbRecent haalde de nieuwe Jeep Cherokee ook de titel ‘best in class’ bij de Euro NCAP binnen in de categorie Compacte Off-road 4X4 voor het jaar 2013. Deze erkenning geeft Euro NCAP aan modellen die in de loop van het jaar getest zijn en de hoogste scores in hun respectievelijke klasse behaalden. De nieuwe generatie van de Jeep middenklasse Sport Utility Vehicle is de beste auto in de Compacte Off-road 4X4 klasse van 2013, aanbevolen door Euro NCAP vanwege zijn uitstekende veiligheidsuitrusting. In 2013 werden er in totaal 33 auto’s getest in zeven verschillende categorieën. De beste scoorden de meeste punten wat betreft de bescherming van inzittenden, kinderen en voetgangers.
 
Het belangrijkste veiligheidselement van de nieuwe Jeep Cherokee bestaat uit de nieuwe “Compact U.S. brede (CUS-wide)” architectuur, bestaande uit een solide voertuigstructuur met 65 procent staal van hoge sterkte. De ingenieurs van Jeep voegden daar meer dan 70 actieve en passieve veiligheidselementen aan toe, waaronder een heel scala aan innovatieve systemen.
 
De standaard veiligheidsuitrusting van de nieuwe Jeep Cherokee bestaat uit zeven airbags (multistage airbags in de voorstoelen, sidebags, windowbags en een knie-airbag voor de bestuurder), ESC (Elektronische Stabiliteitcontrole) en ABS met off-road calibratie. Om maximaal bescherming te bieden zijn er nieuwe systemen leverbaar voor de nieuwe Jeep Cherokee, zoals het innovatieve Forward Collision Warning-Plus, ParkSense Parallel/Perpendicular Parkeerhulp, Adaptive Cruise Control-Plus, Lane Departure Warning-Plus, Blind Spot Monitoring en Rear Cross Path Detection.
 
JEEP Cherokee 2014 interieur2Een van de meest innovatieve systemen in de nieuwe Jeep is Cherokee Forward Collision Warning-Plus, dat detecteert wanneer er wijzigingen zijn in de afstand tot de voertuigen die voor de auto rijden. In het geval van een snel naderend obstakel vóór het voertuig activeert het systeem de remmen en alarmeert de bestuurder, zodat hij de nodige actie kan ondernemen.
 
Het ParkSense Parallel/Perpendicular Park Assist systeem in de nieuwe Jeep Cherokee maakt gebruik van ultrasone parkeersensoren op de bumper om een geschikte parkeerplaats te vinden en de bestuurder te begeleiden bij het manoeuvreren. Het parkeergeleidingsysteem stuurt volledig automatisch de auto; de bestuurder zelf bedient de versnelling, de remmen en het gaspedaal. Parallel parkeren kan zowel links of rechts; ook recht achteruit parkeren maakt deel uit van het automatische systeem.
 
Adaptieve Cruise Control-Plus (ACC) verlaagt, wanneer het ingeschakeld staat, de ingestelde snelheid van het voertuig als een voorrijdende auto op dezelfde rijstrook te dichtbij komt of wanneer een andere auto op korte afstand invoegt. ACC laat de auto weer naar de vooraf ingestelde snelheid accelereren wanneer de auto(‘s)  vóór weer sneller gaan rijden of van rijbaan wisselen. Het systeem handhaaft ook een door de bestuurder in te stellen afstand tussen het voertuig en de voorliggende auto en bewijst zijn nut in het bijzonder bij slecht weer of in situaties met weinig zicht.
 
Het Lane Departure Warning-Plus systeem maakt gebruik van een sensor met camerazicht, die de positie van de Jeep Cherokee op de weg bewaakt. Wanneer een niet-geplande afwijking van de route optreedt, dus zonder dat de richtingaanwijzer gebruikt wordt, zal het systeem een visuele en voelbare (via een subtiele trilling in het elektrisch bekrachtigde stuur) waarschuwing doen uitgaan. Wanneer de bestuurder niet attent reageert volgt een tweede visuele waarschuwing.
 
Blind Spot Monitoring maakt gebruik van dubbele ultra-breedband radarsensoren om de bestuurder te helpen bij het wisselen van rijbaan of wanneer hij ingehaald wordt door voertuigen, die hij niet in de spiegel waarneemt. Het systeem waarschuwt de bestuurder voor een of meer voertuigen binnen de zogenaamde blinde hoek via verlichte iconen in de buitenspiegel en met een door de bestuurder te kiezen geluid.
 
De Rear Cross Path (RCP)-detectie assisteert de bestuurder op de parkeerplaats. Het systeem waarschuwt wanneer de auto uit een parkeerplek achteruit rijdt. Het wordt geactiveerd op het moment dat de versnelling in de achteruit gezet wordt. Wanneer een of meerdere voertuigen achter de auto voorbij komen wordt de bestuurder gewaarschuwd via verlichte icoontjes op de buitenspiegel en met een door de bestuurder in te stellen belgeluid.
 
Een extra prestigieuze prijs voor veiligheid werd vorig jaar in de VS toegekend. De nieuwe Jeep Cherokee ontving de hoogst mogelijke score in alle vier de tests van het Amerikaanse verzekeringsinstituut van Highway Safety (IIHS). De door het instituut uitgevoerde Top Safety Pick simuleert een aanrijding van opzij met een grote SUV of pick-up, een frontale aanrijding, een incident waarbij de auto over-de-kop rolt en een aanrijding van achteren, waarbij het risico van een whiplash gemeten wordt. Bij al die tests sleepte de nieuwe Jeep Cherokee de hoogst mogelijke score in de wacht dankzij zijn complete aanbod van passieve en actieve veiligheidsuitrusting, waarbij met name de carrosserie die bestaat uit 65 procent staal van hoge sterkte en zeven standaard airbags de inzittenden bij een eventuele botsing beschermen.
 
CONNECTIVITEIT & INFOTAINMENT
Infotainmentsystemen
De nieuwe Jeep Cherokee beschikt over een doordachte, uiterst moderne high-tech uitrusting en voorzieningen, die intuïtief en gemakkelijk te gebruiken zijn en een voortreffelijk comfort bieden.
 
JEEP Cherokee 2014 infotainmentHet thin-film transistor (TFT) 7-inch full-color herconfigureerbare instrumentencluster stelt de bestuurder in staat te genieten van uitgebreide informatie en feedback van het voertuig in het formaat dat hij of zij op prijs stelt, terwijl de handen aan het stuur en ogen op de weg kunnen blijven.
Het instrumentencluster is handig in het gebruik en geeft de basisinformatie die de bestuurder nodig heeft, maar stelt hem of haar ook in staat de nodige informatie toe te voegen. De bestuurder kan uit een veelheid aan informatie selecteren waaronder snelle navigatie, snelheid, actueel brandstofverbruik, waarschuwingen die de veiligheid betreffen, Adaptieve Cruise Control-Plus, audio-informatie en specifieke Jeepkenmerken als Selec-Terrain. De nieuwe Jeep Cherokee biedt ook het geavanceerde UConnect systeem met een 8.4-inch touchscreen multimedia commandocentrum. Dit geraffineerde systeem, standaard op de modellen Limited en Trailhawk, geeft op een heldere manier alle informatie weer die nodig is voor het rijden en het comfort aan boord.
 
Terwille van de maximale veiligheid en het gebruiksgemak stelt Uconnect de bestuurder in staat het audiosysteem te bedienen, maar ook de klimaatcontrole, de verwarmde en geventileerde stoelen en andere zaken via het touchscreen, de knoppen in de centrale console daaronder of via gesproken opdrachten. Het gebruiksvriendelijke 8.4-inch Uconnect kleurenscherm met navigatie is optioneel op alle uitvoeringen.
Verder heeft de nieuwe Cherokee een nieuw ontworpen met leer bekleed driespaaks Jeep stuurwiel met audio-, stem- en cruise control-bediening, hetgeen zorgt voor een nog hoger niveau van technologische verfijning.
 
Behalve het geavanceerde 8.4-inch touchscreen van het UConnect systeem kent de Jeep Cherokee op de uitvoering Longitude ook een 5-inch touchscreen multimedia commandocentrum, dat intuïtief en gemakkelijk in het gebruik is. Om de rijervaring nog plezieriger en gerieflijker te maken is er ook een eersteklas Alpine, 506-watt audiosysteem met negen speakers en een subwoofer leverbaar.
 
JEEP Cherokee TrailhawkLimited dynamicJeep Cherokee & Mopar®
De nieuwe Jeep Cherokee geeft opnieuw uitdrukking aan de intense en vruchtbare samenwerking van het merk Jeep met Mopar®, hét merk voor service, Customer Care, originele onderdelen en accessoires voor alle merken van Fiat-Chrysler. Er zijn meer dan 100 exclusieve Mopar-accessoires speciaal voor de nieuwe Jeep Cherokee die er perfect bij passen, niet alleen technisch, maar ook esthetisch en mechanisch. Bovendien zijn de producten van Mopar uniek, omdat ze tegelijk met de teams die het voertuig bouwden ontwikkeld zijn: deze directe link kunnen andere ondernemingen die actief zijn in de aftermarket niet bieden.
 
Een mooi voorbeeld zijn de accessoires, die te maken hebben met het innovatieve Cargo Management Systeem, dat werkelijk alles uit de bagageruimte van de nieuwe Jeep Cherokee haalt. Mopar biedt een hele reeks modulaire accessoires die perfect passen bij het universele rek links achter in de kofferruimte, waarmee die ruimte op een praktische manier georganiseerd kan worden, in overeenstemming met de individuele eisen die de gebruiker eraan stelt.
 
Onder de exclusieve individueel mogelijke aankleding van de nieuwe Cherokee zijn de twee optionele 17-inch en 18-inch lichtmetalen wielen een aanvulling op de sportieve en elegante uitstraling van het voertuig; ze zijn speciaal ontworpen om het hoofd te kunnen bieden aan de kracht en het uithoudingsvermogen van modellen van Jeep. Naast de mogelijke wielopties van Mopar is er voor de nieuwe Cherokee ook Black Hood Decal: deze speciale motorkapsticker is speciaal ontworpen en getest voor de nieuwe generatie van de Jeep middenklasse SUV.
 
Mopar accessoires voor de nieuwe Cherokee omvatten tenslotte ook Black Steel Rock Rails en dakrails. Beide dragen bij aan het uiterlijk van het voertuig als nóg meer off-road-capabel en ze geven de indruk, dat dit een auto is die álles aankan terwijl hij de grootst mogelijke veiligheid biedt: de rotsbescherming van zwart staal biedt maximale bescherming bij extreme off-road routes en de dakreling verhoogt de laadcapaciteit voor het transport van spullen die nodig zijn bij outdoor activiteiten als fietsen of  ski’s of boards.
 
JEEP Cherokee 2014 backMopar® houdt zich in Europa, het Midden-Oosten en Afrika (EMEA) bezig met Onderdelen & Service en Customer Care als onderdeel van de aftersales activiteiten van Fiat S.p.A and Chrysler Group LLC. De divisie is in 1937 opgezet en biedt meer dan 450,000 originele onderdelen, zodat kopers van producten van de merken van Fiat in meer dan 130 landen hun keuze kunnen maken uit een catalogus met bijna 25,000  accessoires.
 
Alleen zij, die waarachtig kennis hebben van elk apart onderdeel en component van een auto, zijn in staat er op een uitgebreide manier voor zorg te dragen. Juist daarom garanderen de originele Jeep accessoires en onderdelen die door Mopar gedistribueerd worden betrouwbaarheid, comfort en kwaliteit op het moment, dat ze de fabriek verlaten.

Lees meer...

Opel Astra OPC EXTREME primeur op Autosalon van Genève

  • Gepubliceerd in Opel

Studie van ‘hete’ Astra OPC met racetechnologie

Opel presenteert op de 84e Autosalon van Genève (6-16 maart) een concept van een supersportauto. Het is de Astra OPC EXTREME, de snelste Astra ooit en een studie van een compromisloze racer die geschikt is voor straatgebruik. Dit model is een vervolg op de Astra OPC X-treme Concept van 2002. Het verschil is echter dat de nu gepresenteerde ASTRA OPC EXTREME een aanloop is naar een productieversie. Dat model zal het motto ‘OPC. Pure Passion’ van Opel Performance Center extra glans geven.
 
De Opel Astra OPC EXTREME is afgeleid van de Astra OPC Cup-racer die heeft deelgenomen aan het Nürburgring Endurance Championship (VLN). Dankzij met carbon versterkte componenten is het gewicht lager dan dat van de 206 kW/280 pk sterke Astra OPC die in 2012 is uitgebracht. De geïntegreerde veiligheidskooi, de racezitjes en de zespuntsgordels maken hem klaar voor circuitgebruik.
 
De Astra OPC EXTREME heeft onvervalste racetechnologie in huis. Het is een auto die letterlijk vanaf de openbare weg zó de Nordschleife van de Nürburgring op zou moeten kunnen. Dat is de gedachte achter dit studiemodel, een creatie van het Opel Performance Center. Dat is direct aan dit legendarische circuit gevestigd en voelt daar ook de OPC-modellen aan de tand. Of het nu gaat om de Corsa OPC, de Astra OPC of de Insignia OPC, alle sportversies van Opel moeten zonder problemen een circuittest van 10.000 kilometer voluit op de Nordschleife doorstaan.

Lees meer...

FT-86 Open concept: stoffen dak en Italiaans interieurdesign

Precies een jaar nadat de Toyota GT86 als Europese première de show stal op de Autosalon van Genève, onthult Toyota op diezelfde autobeurs de FT-86 Open concept. Deze 2+2-zitter met elektrisch bedienbaar stoffen dak is een duidelijke aanwijzing hoe de toekomstige cabrioletversie van de Toyota GT86 eruit zou kunnen zien. De FT-86 Open concept beleeft komende dinsdag, 5 maart, zijn werelddebuut. Toyota heeft de FT-86 Open concept ontwikkeld om reacties van consumenten op een mogelijke cabrioletversie van de Toyota GT86 te peilen. En net als deze met een boxermotor en achterwielaandrijving uitgeruste hardcore sportauto, is ook de FT-86 Open concept ontworpen als rijdersauto pur sang. De mogelijkheid om open te rijden en de wind door het haar te voelen, tilt het rijplezier in de FT-86 Open concept naar een nóg hoger niveau.
 
Toyota FT-86 Open concept interieurStoffen softtop
De FT-86 Open concept is even lang (4.240 mm) en breed (1.775 mm) als de Toyota GT86. De conceptauto is wel lager dan zijn productiebroer (1.270 versus 1.285 mm). De wielbasis is met 2.570 mm gelijk gebleven. Hierdoor is 2+2-stoelopstelling van de GT86 ook in de FT-86 Open concept mogelijk. Om het puristische karakter van de GT86 zoveel mogelijk te behouden, is gekozen voor een stoffen softtop. Deze bestaat uit meerdere lagen en is bovendien voorzien van een glazen achterruit. De softtop vouwt zich áchter de achterste stoelen op. Hierbij blijft de grootte van de bagageruimte nagenoeg hetzelfde.
 
Toyota FT-86 Open concept dynamicItaliaans interieurdesign
Niet ver van waar de FT-86 Open concept zijn wereldpremière beleeft, ligt de bakermat van zijn sportieve kleurschakering: de Italiaanse modestad Milaan. De combinatie van Pure Bright White voor de carrosserie en Navy Blue voor de softtop komt hier vandaan. Evenals het interieurdesign in Pure Bright White met marineblauwe accenten en goudgele vloermatten. De kleur goudgeel keert op subtiele wijze terug in de stiksels van de lederen stoelbekleding.
 
Toyota FT-86 Open concept backExtreem laag zwaartepunt
Onderhuids is de FT-86 Open concept gelijk aan de Toyota GT86. Dit betekent een 1.998 cc atmosferische boxermotor van 147 kW/200 pk met D-4S-technologie, een extreem laag zwaartepunt van slechts 460 mm boven het wegdek, achterwielaandrijving én een bewust gekozen gewichtsverdeling van 53:47 die het best bij het motorvermogen past. De wielophanging bestaat uit McPherson-veerpoten voor en dubbele wieldraagarmen achter. Grote, geventileerde remschijven zorgen voor veel pedaalgevoel en een flinke portie remkracht.
 
Best mogelijke pk-gewichtsverhouding
Hoewel Toyota verwacht dat de softtop een positief effect op het zwaartepunt heeft (dit komt immers nóg lager te liggen), moeten verdere technische analyses uitwijzen of de FT-86 Open concept de onovertroffen balans van de Toyota GT86 evenaart. Ook buigen Toyota technici zich nog over maatregelen om de FT-86 Open concept dezelfde stijfheid te kunnen geven als de GT86, zoals versterkingen bij de deursloten. Andere zaken die meer technisch onderzoek vragen, hebben betrekking op het gewicht en de aerodynamica van de auto. Hierbij wil Toyota de FT-86 Open concept net als de GT86 de best mogelijke pk-gewichtsverhouding meegeven.

Lees meer...

Vooruitblik Autosalon van Geneve 2013

Mitsubishi Outlander PHEV

Mitsubishi Outlander PHEV plugSlechts zes maanden na de Europese introductie van de nieuwe Outlander family crossover in benzine- en dieseluitvoering, presenteert Mitsubishi Motors Corporation (MMC) in Genève de langverwachte 4WD Plug-in Hybrid Electric Vehicle (PHEV). Een strategische keuze van MMC, want deze hybride Outlander heeft alles in zich om in Europa een groot verkoopsucces te worden. In Nederland zijn sinds de aankondiging, eind december 2012, al 1.500 klantenorders geschreven.

In Japan rijdt de Outlander PHEV rond sinds begin dit jaar, Europese klanten moeten nog even geduld hebben tot juli van dit jaar, wanneer de PHEV ook hier bij de Mitsubishi-dealer in de showroom staat. De productie voor Europa staat gepland vanaf mei 2013, in MMC’s Okazaki fabriek in Japan.

Mitsubishi Outlander PHEV klokkenDe specificaties van de Europese Outlander PHEV komen grotendeels overeen met die van de Japanse uitvoering, behoudens enkele wijzigingen op basis van EU-typegoedkeuring. Zo zal de Europese Outlander PHEV zich bijvoorbeeld onderscheiden met specifiek voor deze markt ontwikkelde remmen en banden.

Hoewel de officiële EU-gehomologeerde cijfers van de Outlander PHEV pas over enkele weken bekend worden, is nu al duidelijk dat deze auto bijzonder hoog scoort wat betreft milieuprestaties. Zijn hybride techniek is volledig geïntegreerd in een innovatief ontwerp, waardoor de Outlander PHEV bovendien beschikt over een royaal interieur en maar liefst 463 liter bagageruimte (VDA methode):

*    CO2-uitstoot (gecombineerd):  44 g/km*
*    Brandstofverbruik (gecombineerd):  1.9 l/km*
*    Actieradius elektrisch rijden:  52 km*

*Deze meetgegevens dienen nog door de EU-typegoedkeuring te worden bevestigd
De Outlander PHEV is de eerste auto voor het grote publiek die vanaf de basis is ontworpen voor een compromisloze toepassing van zowel een verbrandingsmotor als PHEV aandrijflijn technologie.

Lees meer...
Abonneren op deze RSS feed
  • 1
  • 2

Ferrari F8 Spider: nieuwe open spo…

Ferrari F8 Spider: nieuwe open sportwagen met meest succesvolle Ferrari V8 ooit

Ferrari heeft de F8 Spider onthuld, de nieuwe open sportwagen met de meest succesvolle midden-achter...

Lees meer

Ferrari Monza SP2 uitgeroepen tot …

Ferrari Monza SP2 uitgeroepen tot Mooiste Supercar van 2018

Tijdens het 34e Paris Festival Automobille International is de Ferrari Monza SP2 door een jury van s...

Lees meer

Ferrari 488 Pista wint MotorSport …

Ferrari 488 Pista wint MotorSport ‘Sportauto van het Jaar’ award

– De Ferrari 488 Pista blijft belangrijke internationale erkenning krijgen. Ditmaal won het model de...

Lees meer

Ferrari onthult Monza SP1 en SP2

Ferrari onthult Monza SP1 en SP2

Tijdens de Capital Market's Day bij de fabriek in Maranello heeft Ferrari de Monza SP1 en SP2 onthul...

Lees meer

Ferrari 812 Superfast: wereldprime…

Ferrari 812 Superfast: wereldprimeur in Genève

Ferrari kiest de 87ste editie van de Internationale Autosalon van Genève voor de wereldprimeur van z...

Lees meer

Ferrari GTC4Lusso T onthuld

Ferrari GTC4Lusso T onthuld

De aanstaande Autosalon van Parijs vormt het platform voor de onthulling van de Ferrari GTC4Lusso ...

Lees meer

Sebastian Vettel wisselt van baan …

Sebastian Vettel wisselt van baan met ambulancechauffeur

Sebastian Vettel heeft een bijzondere test op het gebied van rijvaardigheden met vlag en wimpel door...

Lees meer

Eerste foto’s open LaFerrari

Eerste foto’s open LaFerrari

Ferrari heeft de eerste foto’s vrijgegeven van de open versie van de LaFerrari. De nieuwe limited ...

Lees meer

Ferrari GTC4Lusso: toonaangevend i…

Ferrari GTC4Lusso: toonaangevend in prestaties, veelzijdigheid en elegantie

Vandaag heeft Ferrari op de Internationale Autosalon van Genève een wereldprimeur van formaat onth...

Lees meer

De Ferrari 488 Spider: Prestaties,…

De Ferrari 488 Spider: Prestaties, puur rijplezier, open rijden op hoogste niveau

Officiële onthulling tijdens Frankfurt Motor ShowFerrari lanceert de 488 Spider, het krachtigste V8 ...

Lees meer

Ferrari voor 5e jaar op rij onders…

Ferrari voor 5e jaar op rij onderscheiden met International Engine of the Year awards

Voor het vijfde achtereenvolgende jaar heeft een Ferrari-motor in twee categorieën van de prestigi...

Lees meer

Ferrari 488 GTB - extreme kracht v…

Ferrari 488 GTB - extreme kracht voor extreem rijplezier

Veertig jaar na de onthulling van Ferrari's allereerste V8 berlinetta met middenmotor, de 308 GTB,...

Lees meer

Ferrari 488 GTB – extreme power vo…

Ferrari 488 GTB – extreme power voor een extreme rijervaring

Nieuwe V8 debuteert op Genève – circuitwaardige prestaties voor de openbare wegVeertig jaar na de on...

Lees meer

Wereldpremière van Ferrari FXX K t…

Wereldpremière van Ferrari FXX K tijdens Ferrari Finali Mondiali in Abu Dhabi

Ferrari’s nieuwe FXX K research- en ontwikkelingsprogramma beleeft volgend weekend op het Yas Marina...

Lees meer

Ferrari 458 Speciale A – een nieuw…

Ferrari 458 Speciale A – een nieuwe recordverpulverende spider

499 exemplaren als ode aan meest succesvolle en veelvuldig onderscheiden achtcilindermodelFerrari zo...

Lees meer

Ferrari F12Berlinetta door Robb Re…

Ferrari F12Berlinetta door Robb Report uitgeroepen tot Auto van het Jaar 2014

Redacteuren van Robb Report, een autoriteit op het gebied van luxe lifestyle, hebben samen met div...

Lees meer

Ferrari California T debuteert in …

Ferrari California T debuteert in Genève met elegantie, sportiviteit en nieuwe technologie

Nieuwe V8: intense sound en levendige prestaties over het complete toerengebied, voor het eerst met ...

Lees meer

Nederlanders Max Verstappen en Den…

Nederlanders Max Verstappen en Dennis van der Laar met steun van Ferrari Driving Academy in Florida Winter Series

Startveld van twaalf coureurs in identieke Tatuus FA10B monoposto’sDe Nederlandse racetalenten Max...

Lees meer

FERRARI F12berlinetta UITGEROEPEN …

  Deze week werd de Ferrari F12berlinetta naar aanleiding van een verkiezing onder bezoek...

Lees meer