Wereldpremière bestseller in oktober op Autosalon Parijs

Opel presenteert de volledig nieuwe Corsa. De vijfde generatie van Opels bestseller legt de lat flink hoger op het gebied van chassis- en aandrijftechniek en biedt een nieuwe rijervaring in het populaire B-segment. De nieuw ontwikkelde driecilinder 1,0-liter turbobenzinemotor koppelt pittige prestaties aan een zeer gunstig brandstofverbruik, terwijl de nieuwe wielophanging en stuurinrichting garant staan voor ongeëvenaard comfort en stuurprecisie. De nieuwe Opel Corsa beleeft zijn wereldpremière op de Autosalon van Parijs (4 t/m 19 oktober). De productie start nog voor het einde van dit jaar.

De nieuwe Opel Corsa bezit alle eigenschappen om zijn 32 jaar durende succesverhaal onverstoord voor te zetten. In het uiterst competitieve marktsegment komt Opel met een dynamisch vormgegeven model met veel aandacht voor detail en een onmiskenbare uitstraling. Het interieur straalt meer kwaliteit uit, voelt ruimer aan en is voorzien van het IntelliLink-systeem voor optimale connectiviteit.

Recept voor succes
Ruim 32 jaar na de introductie van de eerste Opel Corsa zijn in Europa al bijna 12 miljoen exemplaren verkocht, waarvan 2,8 miljoen van de huidige, vierde generatie. Met een gemiddelde jaarlijkse verkoop van 370.000 stuks behoort de Opel Corsa tot de meest constante in het segment. “De Opel Corsa heeft zijn populariteit te danken aan zijn aantrekkelijke uiterlijk, compacte formaat en optimale ruimte-indeling”, zegt Opel CEO dr. Karl-Thomas Neumann. “Die basiseigenschappen zijn onveranderd, maar dankzij nieuwe technologie en een fantastische rijervaring legt de Corsa de lat nóg hoger in deze klasse. De vijfde generatie Corsa zit vol verrassingen.”

Design en precisie
De designers van Opel hebben het uiterlijk radicaal vernieuwd, mét behoud van een onmiskenbare Corsa-uitstraling. De gezinsvriendelijke vijfdeurs en de sportief getinte driedeursversie ogen krachtig, dynamisch en jong. Vooral de voorzijde met de opvallende grille, de scherpe koplampen met led-dagrijverlichting en het geprononceerde lijnenspel op de flanken springen direct in het oog. De horizontale lijnen aan de achterzijde versterken de visuele breedte van de auto. De vooruitgang ten opzichte van de huidige generatie is vooral binnenin merkbaar. Het interieur is geheel nieuw ontworpen, heeft meer karakter en biedt een fraaie mix van design en kwaliteit. Binnenin is het bovendien een stuk aangenamer dankzij de verbeterde geluidisolatie.

Absolute precisie
De ingenieurs van Opel stelden comfort en stuurprecisie centraal bij de ontwikkeling van de nieuwe Corsa. Het compleet nieuwe onderstel deelt geen enkel onderdeel met de huidige generatie. De nieuwe voor- en achterwielophanging, de nieuwe snelheidsafhankelijke elektrische stuurbekrachtiging en het lagere zwaartepunt staan garant voor betere rechtuitstabiliteit, meer grip in bochten en een nauwkeurige stuurprecisie. Tevens zijn alle Corsa-modellen voortaan uitgerust met een City-modus voor een extra licht stuurgevoel bij lage snelheden. Naar wens is de Corsa leverbaar met een Sport-onderstel met stijvere veren en een specifieke stuurgeometrie voor een nóg directere respons.

1.0 ECOTEC Direct Injection Turbo
Een van de hoogtepunten op motorisch gebied is de nieuwe 1.0 ECOTEC Direct Injection Turbo in de zogeheten Opel Corsa E. Deze unieke driecilinder turbobenzinemotor met balansas zet de maatstaf als het gaat om geluid en trillingen. De volledig uit aluminium vervaardigde motor voldoet aan de Euro 6-emissienorm en is beschikbaar in twee vermogensvarianten: 66 kW (90 pk) en 85 kW (115 pk). Beide leveren 170 Nm koppel vanaf 1.800 t/min. Een start-stopsysteem is standaard. Ook nieuw in het benzineaanbod is de atmosferische 1,4-litermotor met 66 kW (90 pk) gekoppeld aan een nieuwe generatie Easytronic 3.0 semi-automatische transmissie. Op dieselgebied is de 1.3 CDTI grondig verbeterd. Deze is beschikbaar met een vermogen van 70 kW (95 pk) en voldoet eveneens aan de EU6-norm. De motoren zijn gekoppeld aan nieuwe zesversnellingsbakken met minder interne wrijving en meer schakelprecisie. Zowel de handgeschakelde als de automatische transmissies zorgen voor extra souplesse, een adequate reactie en verbeterde efficiency.

Het hypermoderne karakter van de nieuwe Opel Corsa wordt benadrukt door het IntelliLink-infotainmentsysteem met 7-inch touchscreen. IntelliLink biedt onder meer Bluetooth-connectiviteit, een usb-poort en stembediening. Het is compatible voor Apple en Android-apparaten en er zijn diverse apps te downloaden voor zaken als navigatie en internetradio. De nieuwe Corsa introduceert ook een reeks rijhulpsystemen, waaronder bi-xenon koplampen die ook de bocht inschijnen, een dodehoeksensor, Opel Eye met verkeersbordherkenning, een rijstrook- en grootlichtassistent en Forward Collision Warning. Andere prettige voorzieningen zijn de parkeerhulp met automatische besturing, een verwarmbaar stuurwiel, een achteruitrijcamera en Hillstart Assist. De topversies van de Opel Corsa zijn uitgerust met een groot panoramisch dak en sfeerverlichting. Voor de sportief ingestelde Corsa-rijders is er de ingebouwde FlexFix-fietsendrager.

Achtste generatie maakt rijden makkelijker, comfortabeler, veiliger én zuiniger

Deze zomer presenteert Volkswagen de nieuwe Passat. De levering start in het najaar. Hoewel het nieuwe model lichter is dan zijn voorganger, zit hij bomvol nieuwe technologieën die het rijden comfortabeler, veiliger en makkelijker maken. Concrete zaken die de Passat het wachten waard maken zijn het digitale dashboard, het head-up display, online entertainment, de nieuwste assistentiesystemen én aandrijflijnen die rijplezier koppelen aan maximale zuinigheid.

De nieuwe Passat (generatie 8) maakt gebruik van Volkswagens flexibele MQB-platform. Mede daardoor is het nieuwe model tot 85 kg lichter dan zijn voorganger. Met de vermindering van andere weerstandsfactoren zorgt dat voor aanzienlijke verbruiksdalingen.

Dashboard voor de veelrijder
De nieuwe Passat wordt als eerste Volkswagen leverbaar met een ‘digitaal instrumentarium’, het Active Info Display dat haarscherp weergeeft wat de bestuurder wenst; denk aan navigatiekaarten, actuele snelheid, toerental én aan infotainmentfuncties die voorheen op een apart scherm werden getoond. Ook nieuw: het head-up display dat belangrijke informatie direct in het blikveld van de bestuurder projecteert. Waarschuwingsmeldingen komen zo sneller door en dat verkort de reactietijd. Het beeld is haarscherp – ook bij fel zonlicht.

Infotainment van de volgende generatie
De nieuwe Passat komt er met vijf infotainmentsystemen met (kleuren)aanraakscherm, waarvan twee met navigatie. Zelfs het basissysteem kan al ‘externe’ muziek afspelen via de Aux-aansluiting of SD-kaartlezer. Met Mirrorlink zijn Android-telefoons aan de Passat te koppelen; speciale apps bieden dan online mogelijkheden. Car-Net biedt online functies als real-time weer- en verkeerinfo zónder smartphone. Leuke noviteit: middels een tablet en een app kunnen zelfs de achterpassagiers het infotainmentsysteem bedienen.

Assistentie in alle omstandigheden
Ook qua veiligheid zet de nieuwe Passat de toon. Side Assist inclusief Rear Traffic Alert herkent voertuigen in de ’dode hoek’. Bij achteruit uitparkeren signaleert het systeem naderend verkeer en remt er indien nodig voor. De Fileassistent houdt de Passat bij filerijden tussen de lijnen en zorgt voor voldoende afstand tot voorliggers. Emergency Assist brengt de auto veilig tot stilstand zodra er geen activiteit van de bestuurder meer is. Front Assist helpt kop/staartbotsingen voorkomen met hulp van een radarsensor. City Emergency Braking ‘ziet’ tot 65 km/h voertuigen en nu ook voetgangers voor de auto die mogelijk gevaar lopen. Na waarschuwingen volgt indien nodig een autonome remingreep.

De nieuwe Passat wordt leverbaar met Progressive Steering, een stuursysteem met variabele overbrenging: comfortabel en licht in stadsverkeer en direct/precies op snelle bochtige trajecten.  Optioneel is LED hoofdverlichting, desgewenst in combinatie met Dynamic Light Assist: met grootlicht rijden zonder tegenliggers te verblinden.

Wereldprimeur: Trailer Assist
De nieuwe Passat helpt de bestuurder actief. Zo is hij te leveren met Area View dat de directe omgeving van de auto zichtbaar maakt op het display. Het systeem ‘herkent’ nu ook obstakels en is heel handig bij bijvoorbeeld in-en uitparkeren. Park Assist maakt het nu ook mogelijk om semi-automatisch voorwaarts in te parkeren (voorheen alleen achteruit).
Wereldprimeur Trailer Assist maakt manoeuvreren met aanhangers tot kinderspel. De rijrichting wordt bepaald door de verstelknop van de spiegels als ‘joystick’ te gebruiken. Als die richting definitief is, neemt de Passat de besturing over. De bestuurder kan altijd zelf ingrijpen. Easy Close is leverbaar voor de nieuwe Passat Variant. Door met de sleutel op zak van de auto weg te lopen, sluit en vergrendelt de achterklep automatisch. Ook de andere portieren gaan dan op slot.

De krachtigste tweeliter diesel ter wereld
Een nieuwe 2.0 TDI biturbo is met 176 kW/240 pk de sterkste viercilinder diesel ooit van Volkswagen. In de Passat verbruikt hij circa 5,0 l/100 km. De Passat komt er ook als Plug-in hybride. Een 1.4 TSI-benzinemotor werkt samen met een elektromotor. Zo is 50 km vol-elektrisch rijden mogelijk.

Citroën onthult vandaag op de Autosalon van Peking de Citroën C-XR concept en haakt daarmee in op dynamiek en de enorme groei van de Chinese markt. Deze concept car is een moderne benadering van een SUV volgens de normen van Citroën: sterk design, het bekende comfort van Citroën en technische keuzes die gericht zijn op efficiency.
 
Deze  concept car geeft een beeld van de eerste SUV die zal worden gemaakt door de joint-venture tussen Citroën en de DONGFENG Motor Group. De bedoeling is om in China klanten gaan veroveren in een groeisegment met veel potentie (bijna 3 miljoen verkopen in 2013, een stijging van meer dan 50% in vergelijking met 2012).

EEN SPORTIEF EN ELEGANT DESIGN
De Citroën C-XR concept is compact en heeft een herkenbare stijl met een duidelijk SUV karakter dat elegantie en robuustheid combineert. Elegant vanwege de harmonieuze verhoudingen en de verzorgde stijl. Robuust door de breedte en de functionele en fraaie attributen die de SUV identiteit benadrukken.
 
Het design van de Citroën C-XR concept valt op door:
> een brede, chromen grille die de chevrons verbindt met de koplampen;
> de LED-dagrijverlichting die zorgt voor een fraaie lichtsignatuur op het front;
> de technologisch ogende koplampen met de dubbele module en de richtingaanwijzer;
> de 'C'-lijn op de zijkanten die dakdragers met de chroomkleurige beschermlijst verbindt en daarmee de ruimte in de auto benadrukt;
> achterlichten met 3D-effect en een dubbele, chromen uitlaat die de achterkant van de auto de nodige dynamiek verschaffen.

Het veilige en robuuste karakter van de SUV-identiteit wordt bevestigd door speciale stijlelementen:
> een royale bodemvrijheid en grote 17 inch wielen met 'all season' banden zorgen ervoor dat deze auto onder alle omstandigheden comfortabel en veilig rijdt,
> skidplates voor en achter en wielkastbeschermers die stijl aan carrosseriebescherming koppelen,
> decoratie op de zijkant en rode zijspiegelkappen onderstrepen de dynamische kwaliteiten en het' outdoor ' karakter.
 
De Citroën C-XR concept heeft een elegant silhouet, dat gekenmerkt wordt door:
> een ideale verhouding tussen breedte en hoogte (1,79 m x 1,56 m) die zorgt voor evenwichtige proporties,
> een beperkte lengte van 4,26 m zodat de auto ook wendbaar blijft,
> de grootste spoorbreedte in zijn klasse (2,65 m) waardoor er bijzonder veel ruimte is in de auto, vooral voor de passagiers achter.
 
ONDER ALLE OMSTANDIGHEDEN COMFORTABEL, ECHT CITROËN
Achter de technologische en zintuiglijke benadering van comfort bij de Citroën C-XR Concept schuilt de knowhow van Citroën die er wederom voor zorgt dat bestuurder en passagiers zich veilig en fijn voelen. Visueel comfort is er vooral voor de bestuurder vanwege een natuurlijke rijpositie (bekend van de hatchbacks) en een ruimere vrije hoogte.
 
Rijcomfort door het type wielophanging dat we kennen van Citroën en dat de bestuurder een veilig, beheerst gevoel achter het stuur geeft doordat oneffenheden van het wegdek nauwelijks doorkomen. Comfort en welzijn aan boord, dankzij de grote spoorbreedte - de grootste in het segment - waardoor zowel voorin als achterin de inzittenden over veel ruimte beschikken. Zintuiglijk comfort is er dankzij het glazen, panoramische dak waardoor het interieur in een zacht en gefilterd licht baadt.

TECHNISCHE KEUZES VOOR OPTIMALE EFFICIENCY
De Citroën C-XR concept is voorzien van de beste technieken voor het vergroten van de aandrijfkracht terwijl de ecologische voetafdruk zo klein mogelijk wordt gehouden. Zo beschikt hij onder meer over 'Grip Control ' dat samen met de 'All Season' banden de grip van de wielen op de bijzonderheden van het wegdek afstemt waardoor de auto overal en altijd over de optimale aandrijfkracht beschikt, zonder daarvoor een integrale transmissie (4x4) nodig te hebben die brandstofverbruik en CO2 uitstoot zou verhogen.
 
De Citroën C-XR concept beschikt over geavanceerde technieken en speciale ontwerptechnieken ten behoeve van de reductie van het brandstofgebruik en de CO2 uitstoot:
> de aandrijflijn bestaat uit een benzinemotor - de THP 160 - uitgerust met een Stop&Start systeem en de allernieuwste automatische versnellingsbak waardoor comfort en rijplezier samengaan en er minder wordt verbruikt,
> bij het ontwerpen van de Citroën C-XR concept ging het om gewichtsvermindering en dat vertaalt zich in een voor een SUV zeer dynamisch rijgedrag, een veel lager brandstofverbruik en minder CO2 uitstoot.

Kia zal over twee weken een geheel nieuwe Multi Purpose Vehicle onthullen op de New York International Auto Show.

Dit wereldwijde debuut zal het segment uitdagen en biedt plaats aan maximaal acht passagiers en al hun bagage. In de komende weken zal er meer informatie beschikbaar komen over de nieuwe MPV.

De snelste Alfa Romeo’s nu standaard met TCT-transmissie

Onlangs beleefden de Alfa Romeo MiTo en Giulietta Quadrifoglio Verde hun première op de autosalon van Genève. Beide Italianen zijn natuurlijk te herkennen aan de klavertjevier-logo’s, maar bovenal onderscheiden ze zich door hun uiterlijk en knappe prestaties. De MiTo en Giulietta QV beschikken over respectievelijk 170 en 240 pk.
 
Zowel de Alfa Romeo MiTo als Giulietta QV stal de show op de Zwitserse beursvloer in ‘Grigio Magnesio’ een matgrijze exterieurkleur die exclusief voor de QV-uitvoeringen beschikbaar is. Beide Alfa Romeo’s kleuren donkerder dan de reguliere uitvoeringen. Het gaat dan met name om donker afgewerkte details, zoals koplampen, deurgrepen, QV-schildje/’scudetto’ en spiegelkappen. De MiTo is uitgerust met 17-inch  velgen, terwijl de Giulietta optioneel met 18-inch te bestellen is.
 
Binnenin eveneens een donkere ambiance met dashboard en deurpanelen die een zwarte afwerking kennen. Het instrumentarium en de instaplijsten zijn voorzien van Quadrifoglio Verde-logo’s. Verder nieuw zijn het sportstuur met vlakke onderzijde en de speciaal gevormde sportstoelen met extra zijdelingse steun. Deze sportstoelen zijn voorzien van leer en alcantara en zijn te kiezen naast de normale stoelen die tevens naar keuze bekleed kunnen worden in de combinatie leer en alcantara of volledig leer. Alle stoelen worden voorzien van Alfa Romeo-logo’s.
 
Alfa Romeo plaatst een 170 pk 1.4 MultiAir-blok in de MiTo QV. Voortaan combineren de Italianen deze motor standaard met TCT-transmissie. De Giulietta is uitgerust met dezelfde motor, die ook de 4C aandrijft: de 240 pk sterke en uit aluminium opgetrokken 1.750 TBi-turbobenzinemotor.
 
De Alfa Romeo MiTo QV is per direct te bestellen vanaf € 26.950,-. Voor de Giulietta in QV-uitdossing geldt dat deze binnenkort bij de dealer staat vanaf € 37.450,-.

• Corvette Stingray verschijnt met Black Widow aan het stuur op rode loper met hoofdrolspelers Captain America
• Corvette Racing-coureur Oliver Gavin interviewt Scarlett Johansson

Vandaag vindt in Londen de Europese première plaats van ‘Captain America: The Winter Soldier’, een spannende thriller waarin Captain America het opneemt tegen een schaduwvijand terwijl hij verzeild raakt in een wereldbedreigend complot. Tot de hoofdrolspelers die donderdag op de rode loper worden verwacht behoort naast Scarlett Johansson en Chris Evans ook de compleet nieuwe Chevrolet Corvette Stingray, die in de film bestuurd wordt door S.H.I.E.L.D. agent Natasha Romanoff, beter bekend als Black Widow, een rol die wordt vertolkt door Scarlett Johansson.

“Het uiterlijk en de dynamische prestaties van de Corvette Stingray pasten perfect bij de Black Widow; een glanzende, snelle, sportieve en vaardige krijger met ongekend veel moed,” vertelt Steve Tihanyi, GM’s General Director Branded Entertainment, die Chevrolet’s samenwerking met Disney en Marvel Studios coördineerde.

De zevende-generatie Corvette Stingray komt door de gehele film terug, waarin hij wordt bijgestaan door merkgenoten als de 2014 Chevrolet Silverado, de Impala en de Tahoe.

“Ik kijk er naar uit om het circuit tijdelijk te verruilen voor de rode loper om Scarlett Johansson daar te ontmoeten,” aldus Corvette Racing-coureur Oliver Gavin, die de acteurs aanstaande donderdag bij de première op de rode loper zal interviewen.

De volledig in het zwart gehulde Corvette Stingray levert 466 pk, 630 Nm aan trekkracht en accelereert in 4,2 seconden van 0-100 km/u. De supercar is strak gelijnd, zeer gespierd, is vervaardigd uit lichtgewichtmaterialen en is voorzien van een hightech infotainmentsysteem.

Over de film: Na de catastrofale gebeurtenissen in de eerste film in New York met The Avengers, doet Steve Rogers, beter bekend als Captain America, in ‘Captain America: The Winter Soldier’ een poging om zich vanuit een rustige plek in Washington D.C. aan te passen aan de moderne wereld. Maar wanneer een S.H.I.E.L.D. collega onder vuur komt te liggen, raakt Steve verstrikt in een web van intriges dat de gehele wereld bedreigt. Samen met Natasha Romanoff, de Black Widow, vecht Captain America verwoed om de alsmaar groter wordende samenzwering bloot te leggen terwijl hij zich de aanvallers van het lijf moet houden die hem bij elke gelegenheid weten te vinden. Wanneer de ware grote van het complot duidelijk wordt, roepen Captain America en de Black Widow de hulp in van een nieuwe bondgenoot, de Falcon. Ze zien zichzelf echter al snel gesteld tegenover een onverwachte, formidabele tegenstander – the Winter Soldier.

‘Captain America: The Winter Soldier’ is gebaseerd op de populaire stripboekenserie van Marvel, die in 1941 voor het eerste werd uitgebracht. De film is geproduceerd door Kevin Feige, p.g.a., geregisseerd door Anthony en Joe Russo op basis van een scenario door Christopher Markus & Stephen McFeely, en met sterren als Chris Evans, Scarlett Johansson, Sebastian Stan, Anthony Mackie, Cobie Smulders, Frank Grillo, Emily VanCamp en Hayley Atwell, evenals Robert Redford en Alexander Pierce, en Samuel L. Jackson in de rol van Nick Fury.

‘Captain America: The Winter Soldier’ verschijnt vanaf 26 maart 2014 in de Europese bioscopen. Meer informatie over de film is beschikbaar op marvel.com/captainamerica, opTwitter (twitter.com/captainamerica) en op Facebook facebook.com/CaptainAmerica.

Met de onthulling van de Lamborghini Huracán op de Autosalon van Genève gaf Lamborghini’s CEO Stephan Winkelmann vorige week het groene licht voor de wereldwijde verkoopstart van de nieuwe supersportwagen uit Sant’Agata Bolognese. Wat betekent dat de Huracán inmiddels ook in Nederland leverbaar is, exclusief bij Lamborghini Leusden, vanaf € 262.398,-.
 
Met de Huracán zet Lamborghini een nieuwe maatstaf in de absolute top van het prestigieuze supersportwagensegment. In die klasse ziet de Huracán zich gesteld voor de uitdaging om niet alleen het succes van zijn voorganger – de Gallardo – op zijn minst te evenaren; ook gaat hij de hoofdrol spelen in een belangrijk nieuw hoofdstuk in de geschiedenis van Lamborghini.
 
Afgelopen maand was de Huracán tijdens een besloten VIP Preview event al even in ons land te bewonderen in Het Koopmanshuis bij Lamborghini Leusden, de exclusieve distributiepartner voor Lamborghini in Nederland. Daar is de Huracán nu officieel leverbaar, tegen een Nederlandse vanafprijs van € 262.398,- inclusief BTW/BPM.
 
Van 0 naar 200 km/u binnen tien seconden
De Huracán LP 610-4 is voorzien van een atmosferische 448 kW (610 pk) sterke 5.2-liter V10-krachtbron met een koppel van 560 Newtonmeter bij 6.500 tpm. De tiencilinder bezorgt de Huracán een topsnelheid van 325 km/u, een acceleratie van 0-100 km/u in 3,2 seconden en een sprint vanuit stilstand naar 200 km/u in 9,9 seconden.

Het vermogen van de V10 wordt via een nieuwe 7-traps ‘Lamborghini Doppia Frizione’ (LDF) transmissie met dubbele koppeling en een volledig elektronisch gestuurd 4WD-systeem op de weg overgebracht.

De nieuwe Peugeot 108 beleefde op 4 maart op de Autosalon van Genève zijn wereldpremière. Dezelfde dag is de vanafprijs van de 108 bekendgemaakt. Vandaag maken wij het complete leveringsgamma met alle prijzen bekend.
 
Gamma
Direct vanaf de introductie is de nieuwe 108 in een volledig gamma leverbaar. Er is keuze uit de niveaus Access, Active en Allure, zowel in 3-deurs als in 5-deurs versies. De cabrio-variant 108 TOP! wordt aangeboden als Active en Allure, ook weer als 3-deurs en als 5-deurs en is standaard voorzien van een elektrisch bediend zwart canvas vouwdak.
 
Access
De 108 Access is standaard goed uitgerust, waarbij met name de vele veiligheidsvoorzieningen in het oog springen. De uitrusting omvat onder andere ESP, bandenspannings-controlesysteem, Hill Start Assist, front airbags, zij-airbags, windowairbags en LED-dagrijverlichting. De 3-deurs 108 Access 1.0 e-VTi 68pk met handgeschakelde vijfbak kost € 9.690, en heeft een CO2-uitstoot van 88g/km.
De e-aanduiding geeft aan dat deze motor is uitgevoerd met een Stop&Start-systeem.
 
Active
De Active biedt daarnaast elektrisch bedienbare portierruiten vóór, centrale vergrendeling met afstandsbediening en een radio/MP3-speler met Bluetooth. De 108 Active is leverbaar met dezelfde 1.0 e-VTi 68pk motor vanaf € 10.740. Automatisch schakelen kan met de Active 1.0 VTi ETG5. Deze versie is leverbaar als 5-deurs vanaf € 12.490, met een CO2-uitstoot van 97g/km.
 
Allure
De Allure biedt bovendien 15" lichtmetalen velgen, mistlampen vóór, elektrisch verstelbare en verwarmbare buitenspiegels, airconditioning en een 7" kleuren touchscreen met MirrorScreen. De 108 Allure is leverbaar met dezelfde 1.0 e-VTi 68pk motor voor € 12.540, maar ook met de o.a. uit de 208 bekende 1.2VTi 82pk. Deze laatste kost als 3-deurs  € 13.940, en heeft een CO2-uitstoot van 99g/km. Ook kan op de 5-deurs Allure voor de 1.0 VTi ETG5 worden gekozen. Deze versie is leverbaar vanaf € 14.290.

Introductieaanbod: Première
Om de introductie van de nieuwe 108 extra kracht bij te zetten bieden we de 108 Première aan. Deze is gebaseerd op de al rijk uitgeruste Allure 5-deurs en de Allure 5-deurs TOP!, en heeft daarnaast nog Keyless Entry & Start, verlichting in de bagageruimte, extra getinte achterste zijruiten en achterruit, climate control, automatisch inschakelende verlichting en een achteruitrijcamera. Het klantvoordeel op de 108 Première is € 500 op de 5-deurs en € 400 op de 5-deurs TOP!. Uitgevoerd met de e-VTi 1.0 68pk staan de Premières voor respectievelijk € 13.490 en € 14.640 in de prijslijst.
 
Pack Premium
Net zoals bij de Peugeot 107 is er op de Peugeot 108 Active 5-deurs en 5-deurs TOP! een Pack Premium leverbaar. Dit bestaat bij de 108 uit airconditioning en mistlampen vóór en is tijdelijk leverbaar voor slechts € 500.
 
Goed vooruitzicht: Blue Lease met 14% bijtelling
Onder voorbehoud van typegoedkeuring zal de Peugeot 108 leverbaar zijn met 14% bijtelling en zal hij tevens als Blue Lease versie verkrijgbaar zijn. Deze is gebaseerd op de 108 Active 1.0 e-VTi 68pk en heeft als extra uitrusting airconditioning en mistlampen vóór. De prijs voor de 5-deurs 108 Blue Lease is vastgesteld op € 10.950.
 
Personalisatie
Het uitgebreide gamma biedt voor elk wat wils. Daarnaast is het mogelijk om de auto geheel naar eigen smaak te personaliseren. Zo is er keuze uit diverse personalisatiethema’s en ambiances. Er zijn 8 lakkleuren beschikbaar, waaronder op de 3-deurs Allure twee twotonelakken. Daarnaast is de 108 beschikbaar met zes personalisatiethema’s voor het exterieur (meerprijs € 450) en drie ambiances voor het interieur (meerprijs vanaf € 150).
 
Noviteiten
De 108 biedt diverse noviteiten die we voorheen alleen in hogere segmenten zagen, zoals een achteruitrijcamera, climate control, Keyless Entry & Start en een 7-inch touchscreen met smartphone-ondersteuning. Door middel van MirrorScreen kan de bediening van de telefoon overgenomen worden.
 
Introductie
De Peugeot 108 staat vanaf derde week juni in de Nederlandse showrooms.

• Nieuwe SUV-conceptcar voor smart users die individualiteit en functionaliteit zoeken
• Een echt veelzijdige auto die robuustheid aan duurzaamheid en een dynamische stijl koppelt

SsangYong onthult zijn nieuwe XLV concept (eXciting smart Lifestyle Vehicle) op het komende
Internationale Autosalon van Genève.

 De conceptcar XLV blikt vooruit op een SUV in het B-segment met 'intelligente gebruikersinterface' en een sterk verlaagde CO2-uitstoot. Die lagere emissies dankt hij aan zijn 'mild hybrid'-aandrijving die een 1,6-liter dieselmotor aan een elektromotor met lithium-ionbatterij koppelt.



De XLV is de jongste in een reeks 'multi-interface'-conceptcars waarvan de eerste, de XIV-1, in 2011 werd voorgesteld op het autosalon van Frankfurt. De XLV wordt een van de strategische kernmodellen waarop SsangYong zijn toekomstige groei zal baseren.



Hij is 290 millimeter langer dan de XIV-1 Concept en biedt plaats aan zeven passagiers in een innovatieve 2+2+2+1-opstelling: de zevende zetel schuift tussen de tweede en derde zetelrij voor een maximale flexibiliteit.

Als toonbeeld van SsangYongs designfilosofie 'Robuust, Gespecialiseerd en Premium' kan deze nieuwste conceptcar schermen met een ritmisch en dynamisch koetswerkdesign dat zich richt tot prestigekopers die individualiteit en functionaliteit zoeken op maat van hun actieve levensstijl.

 De XLV is een rasechte multifunctionele auto, die zich zowel leent tot stedelijke ritten als vrijheidsactiviteiten in de natuur.



Stijlconcept


Het design van de XLV inspireert zich op de combinatie van kracht en dynamisme die men in de natuur vindt en op SsangYongs nieuwe designfilosofie 'Nature born – 3 Motion'. Dat is het centrale thema in de designtaal die het merk voor het eerst gebruikte voor de reeks XIV conceptcars.



SsangYongs designfilosofie belichaamt de waardige, dynamische en ritmische eigenschappen van de natuur en verrijkt de ervaring van de klanten door mens, natuur en auto in harmonie te brengen. Op het autosalon van Genève stelt SsangYong dit jaar zijn jongste designconcept voor, gebaseerd op het thema van 'Ritmische beweging'.



Designeigenschappen


De naam 'XLV' staat voor 'eXciting Smart Lifestyle Vehicle' en verwijst naar een auto die niet alleen een vervoersmiddel wil zijn maar ook een opwindend en aangenaam rijgedrag wil verzekeren. De XLV inspireert zich op het plezier en genot dat de natuur biedt en onderscheidt zich door een ritmisch design dat voortbouwt op het dynamische en vloeiende karakter van de natuur.



Exterieur


De visuele benadering die SsangYong voor de XLV hanteerde, vertaalt zich in een robuust en dynamisch koetswerkdesign. De gedetailleerde en dynamische karakterlijnen vloeien ritmisch over de wagen om de rijkelijke koetswerkvolumes met elkaar te verbinden. Vooraan vormen het radiatorrooster en de koplampen een harmonieus geheel, dat bijdraagt tot de brede uitstraling die hij overnam van de vorige XIV-conceptcars, in het bijzonder de SIV-1 en LIV-1. Die look zal ook terugkomen op de volgende modellen, terwijl de bredere D-stijl met zwarte detailafwerking ook al op andere conceptcars van SsangYong te zien was.



De ruime passagiers- en kofferruimte benadrukken het functionele aspect en de outdoor roeping van de wagen. Het effect met twee zwarttinten versterkt de sportieve sfeer en draagt bij tot de lagere totale hoogte, terwijl de zwarte A-stijlen ook een indruk van breedte en openheid creëren. Het slanke en dynamische design van de flanken wordt aangevuld met een zwarte horizontale scheidingslijn met een tweekleurig effect geïnspireerd op het lichaam van een dolfijn.



Samen met de eenvoudige en tegelijk krachtige voor- en achterkant belichamen de energieke flanken SsangYongs robuuste en esthetische designtaal voor de toekomst.



Interieur


Het ruime interieur oogt even dynamisch als het koetswerk van dit 'eXciting smart Lifestyle Vehicle' (XLV). De functionele esthetiek is de vrucht van de eenvoudige designtaal die centraal staat in deze wagen. Het dashboard en het hele voorste deel van het interieur zijn geïnspireerd op de vorm van de vleugels van een vogel in volle vlucht om het gevoel van ruimte te optimaliseren en een ontspannend en comfortabel interieur te verzekeren. De grafische verlichting met honingraatmotief op de oranjerode bekledingslijn is geïnspireerd op het uitzicht van glimwormen in het donker.



De unieke zetelopstelling (2+2+2+1) is een belangrijk kenmerk van deze auto. De zevende zetel is vrij te verplaatsen over het midden van de auto. Zo geeft hij een gevoel van vrijheid en bevordert hij de communicatie en de ruimte tussen de passagiers op de tweede en derde zetelrij. De XLV is een rasechte multifunctionele auto, die zich zowel leent tot stedelijke ritten als vrijheidsactiviteiten, en de vrij verplaatsbare zetel draagt in grote mate bij tot dat veelzijdige karakter, terwijl de zacht aanvoelende interieurbekleding en zetelstoffen zijn milieubewuste karakter onderstrepen.



Glazen dak


De dubbele glaslaag van het dak heeft een elektronisch regelbare transparantie, zodat de inzittenden zelf kunnen beslissen hoeveel licht ze in het interieur willen toelaten.



Met behulp van een fijne partikelfolie tussen de glaslagen en een regelbare spanning kan de bestuurder de gewenste sfeer creëren door het lichtniveau en de helderheid in te stellen met het oog op een maximaal comfort. Bovendien geeft het de bestuurder keuze uit diverse speciale plafondpatronen.



Technologie


De XLV kan schermen met een gevoelig lagere CO2-uitstoot dankzij zijn 'mild hybrid'-systeem van 48 volt, dat een 1,6-liter dieselmotor aan een 10 kW sterke elektromotor en een ultraperformante lithium-ionbatterij van 500 Wh koppelt. Zo konden de ingenieurs de CO2-uitstoot met 10 procent drukken ten opzichte van zijn concurrenten zonder het rijden of het tanken moeilijker te maken.



De XLV gebruikt een hypergeavanceerd interactief communicatiesysteem, '3S-Cube' genaamd (Smart-Link, Safe-Way, Special-Sense) als intelligente gebruikersinterface.

 "Smart-Link' updatet diverse functies en controlesystemen, waaronder de permanente verbinding met elektronische toestellen, en omvat tevens een programma om het bewustzijn rond bepaalde situaties te verhogen. Dat verzekert de werking van de automatische snelheidsregelaar, de rijstrookassistent en het automatische noodremsysteem. Het 'Safe-Way'-systeem biedt een aantal functies die het rijgemak verhogen, terwijl 'Special-Sense' de gebruiker zelf laat kiezen welke informatie hij op het scherm wil zien en hoe dat scherm er moet uitzien. De drie systemen zijn bedoeld om het rijden aangenamer, eenvoudiger en veiliger te maken.



SsangYong heeft zich de allernieuwste technologieën eigen gemaakt om een praktische en progressief gelijnde wagen te ontwikkelen die energie-efficiëntie en veiligheid centraal stelt. De adaptieve koplampen (Adaptive Front Lighting System, AFLS) met matrix-led-technologie vervolledigen het lijstje met innovaties.



TECHNISCHE GEGEVENS

Afmetingen
Totale lengte mm 4.430
Totale breedte mm 1.845
Totale hoogte mm 1.600
Wielbasis mm 2.600

48 volt Mild Hybrid'-aandrijving
Verbrandingsmotor 1,6-liter diesel
Elektromotor 10 kW
Accu 500 Wh, Li-Ion
CO2 g/km : 98 (Man.), 109 (Aut.)

Op de 84e editie van de internationale autotentoonstelling van Genève presenteert Subaru de Europese versie van de nieuwe WRX STI. Evenals zijn voorganger combineert deze Subaru op een uitstekende manier sportiviteit en gebruiksgemak. En dankzij Subaru’s eigen AWD-systeem staat rijdynamiek op een ongekend hoog niveau.

De nieuwe WRX STI is ontwikkeld volgens het concept ‘Pure Power in Your Control’. In begrijpelijk Nederlands: het standaard Symmetrical All Wheel Drive-systeem zorgt er voor dat de WRX STI maximale sportiviteit biedt en toch simpel in de hand is te houden.

Voor de aandrijving van de WRX STI zorgt een krachtige 2,5 liter Boxermotor met turbo, goed voor een maximum vermogen van 300 pk en een maximum koppel van 407 Nm. Niet alleen met deze krachtpatser onderscheidt de WRX STI zich van de minder potente modellen. Specifiek voor dit model zijn een speciaal afgestemde onderstel met meer stijfheid en een meervoudig door de bestuurder verstelbaar centraal differentieel (oftewel een DCCD, wat staat voor Driver's Control Center Differential).

Tijdens de ontwikkeling heeft Subaru de rijeigenschappen van de nieuwe WRX STI tot perfectie fijngeslepen. Er is veel testwerk verricht onder diverse rijomstandigheden, in verschillende landen. Net als bij vorige generatie WRX STI, is er veel op hoge snelheid getest, onder meer op de altijd uitdagende en veeleisende Nürburgring. Tijdens die sessies heeft Subaru de prestaties van onder meer de carrosserie en het chassis maximaal  opgerekt. Dit heeft er toe geleid dat de algehele prestaties naar een nog hoger niveau zijn getild. De WRX STI biedt het summum dat Subaru met zijn AWD te bieden heeft qua sportiviteit en controleerbare kracht.

De WRX STI is vanaf medio 2014 leverbaar in Nederland.

Technische specificaties
Afmetingen (in meters):
Lengte: 4,595
Breedte: 1,795
Hoogte: 1,475
Wielbasis: 2,650
 
Motor:
2,5-liter Boxermotor met turbo
Cilinderinhoud: 2.457 cm3
Maximum vermogen: 221 kW (300 pk) bij 6.000 tpm
Maximum koppel: 407 Nm bij 4.000 tpm
 
Overige gegevens:
Bandenmaat: 245/40 R18
Aantal zitplaatsen: 5
Transmissie: handgeschakelde zesversnellingsbak
Aandrijving: Symmetrical All Wheel Drive