Het iconische merk Jeep® verrijkt zijn 4x4-historie met de introductie van de Jeep Avenger 4xe. Het nieuwe model bouwt voort op het succes van de Avenger en vormt het hoogtepunt van het modelaanbod. De Avenger 4xe biedt nog meer plezier, nog meer vrijheid en is nog meer Avenger.

Eric Laforge, Head of Jeep Enlarged Europe, zegt: "De Avenger is een van de grootste successen van Jeep in Europa, met nu al meer dan 90.000 bestellingen. Daarvan is 30% de volledig elektrische versie. In navolging van dit succes is de Avenger 4xe de nieuwe maatstaf voor het B-SUV-segment. Met een exclusief design, topprestaties en vierwielaandrijving is hij een volwaardige voortzetting van het Jeep-erfgoed."

Baanbrekende innovatie

De introductie van de Jeep Avenger 4xe betekent meer dan alleen een uitbreiding van het aanbod. Met grote aandacht voor detail integreert de Avenger 4xe de tijdloze aantrekkingskracht van het Jeep merkdesign en functionaliteit naadloos met baanbrekende technologieën.

De Jeep Avenger 4xe is zo ontwikkeld dat hij een brede doelgroep aanspreekt. Mensen die zich graag in de buitenlucht begeven, actieve sporters, 4x4-liefhebbers, stedelingen of wie zich gewoon wil onderscheiden van de massa. Met de extra grip en veiligheid van vierwielaandrijving, compacte afmetingen en aansprekend design voldoet de Avenger 4xe aan diverse behoeften.

Meer plezier

De innovatieve aandrijflijn combineert de voordelen van een hybride aandrijflijn met geavanceerde vierwielaandrijving. Die bestaat uit een dynamisch 48V hybridesysteem met een 1,2-liter turbomotor met 100 kW (136 pk) en twee 21 kW (28 pk) elektromotoren voor- en achterin de auto. Een zestrapsautomaat met dubbele koppeling verdeelt de aandrijfkrachten over alle vier de wielen. Dankzij de geïntegreerde elektromotor is het mogelijk om op lage snelheden volledig elektrisch te rijden. Naast het bekende rijplezier dat Jeep-liefhebbers zo waarderen biedt hij dankzij de e-Boost-functie in de Sport modus nog meer spanning.

Het extra vermogen zorgt ervoor dat de 4xe uitstekende prestaties biedt. Het extra vermogen zorgt voor een topsnelheid van 194 km/u (+10 km/u ten opzichte van e-Hybrid-uitvoering) en een acceleratie van 0-100 km/u in 9,5 seconden. Hij is 26 kW (36 pk) en 25 Nm krachtiger dan de e-Hybrid met voorwielaandrijving. Ondanks de verbeterde prestaties ligt de CO2-emissie nauwelijks hoger. Zo gaan vermogen en zuinig rijden uitstekend samen.

Deze aandrijflijn brengt de Avenger 4xe letterlijk naar nieuwe hoogten. Het model met voorwielaandrijving is al ongeëvenaard in zijn klasse. De 4xe heeft nog eens verbeterde aan- en afrijhoeken, 10 mm meer bodemvrijheid en kan door maximaal 400 mm water rijden. Daarbij staat de vierwielaandrijving altijd klaar. Kortom, met een harmonieuze combinatie van vermogen, wendbaarheid en efficiëntie brengt de Avenger 4xe het merk naar een nieuw tijdperk van technologie en plezier.

Meer vrijheid

Vrijheid is een van de kernwaarden van Jeep. De Avenger 4xe is er dan ook op gericht om klanten volop vrijheid te bieden. De uitzonderlijke aandrijflijn zorgt samen met een 22,7:1 overbrengingsverhouding op de achteras voor een bijzonder hoog wielkoppel achter van 1.900 Nm. Het resultaat is een ongeëvenaarde hoeveelheid kracht en grip. Daardoor is de Avenger 4xe in staat om hellingen van bijna 40% te overwinnen, ook op uitdagende ondergronden zoals gravel. Bij volledig gripverlies op de vooras is nog steeds een klim van 20% mogelijk.

De Jeep Avenger 4xe is voorzien van slimme vierwielaandrijving, die altijd paraat staat. Bij lage snelheden (achter- en vooruitrijden tot 30 km/u) worden permanent alle vier de wielen met een 50:50 krachtverdeling aangedreven. Bij middelmatige snelheden (30 tot 90 km/u) springt de achteras alleen bij wanneer dat nodig is. Ook wanneer de achterwielen niet worden aangedreven, blijft de elektromotor verbonden met de achterwielen. Zo kan deze snel bijspringen wanneer de omstandigheden daarom vragen. Bij ingeschakelde vierwielaandrijving wordt de koppelverdeling afgestemd op de situatie, met een verhouding tot 50:50. Bij snelheden boven de 90 km/u is de Avenger 4xe altijd voorwielaangedreven en ontkoppelt de achterste elektromotor van de achteras. Dat verlaagt het brandstofverbruik.

*De Selec-Terrain-functie van de Avenger 4xe biedt de mogelijkheid om de juiste modus te kiezen voor iedere situatie.
*In de modus Auto schakelt de vierwielaandrijving alleen in wanneer dat noodzakelijk is, ideaal voor de dagelijkse ritten met minimale CO2-emissie.
*Snow biedt extra stabiliteit en slimme vierwielaandrijving voor veilige winterritten. Sand&Mud is afgestemd op ruwe ondergrond, inclusief aangepaste        versnellingsbakverhoudingen.
*In Sport biedt de 4xe-aandrijflijn zijn volle potentieel aan vermogen en koppel, inclusief een e-Boost op de achterwielen.

Een exclusief kenmerk van de Avenger 4xe is de innovatieve, door Jeep ontwikkelde multilink achterwielophanging. Een dergelijke wielophanging is doorgaans vooral te vinden op grotere voertuigen en zorgt voor extra veerweg voor de achteras. Dat zorgt weer voor extra comfort op ruwe ondergrond.

Meer Avenger

De Jeep Avenger 4xe is de belichaming van het iconische 'Avenger'-karakter van het merk. Tijdloze traditie wordt gecombineerd met innovatie, wat overal in de auto is terug te zien. Van het onderscheidende exterieurdesign tot het zorgvuldig gebouwde interieur. Hij brengt functioneel design naar een nieuw niveau, met een exterieurdesign dat zich niet alleen onderscheidt van de massa maar ook nog beter geschikt is voor offroad-activiteiten. Voorbeelden zijn het sleepoog, de standaard dakrails voor extra draagvermogen en stoelen die zijn bekleed met extra robuust en waterbestendig materiaal. Bovendien zijn de stoelen voor extra bescherming tegen vlekken en modder behandeld met een vuilafstotend middel.

Bij het design van de Avenger 4xe staat bescherming voorop. De gewijzigde exterieurelementen springen direct in het oog. Bijvoorbeeld de iets hoger en meer op de hoeken geplaatste mistverlichting, voor beter zicht in het donker. De dakrails en het sleepoog achter zijn zo vormgegeven dat ze perfect aansluiten op het robuuste karakter van de auto.

De voor- en achterbumper zijn gemaakt van een materiaal dat in kleur is gegoten, afgewerkt met een krasbestendige laag. De grotere wielkasten voor bieden voordelen in rotsachtig terrein, terwijl hogere en grotere beschermdelen de kentekenplaat beschermen tegen een impact. Vitale componenten zoals de onderste grille en de radar worden beschermd door de robuuste voorbumper. Optioneel is de Jeep Avenger 4xe voorzien van een nieuwe Hood Sticker met een functioneel design. De sticker is gemaakt van een mat materiaal, zodat ongewenste schittering van de zon op de motorkap wordt voorkomen.

Het interieur verwelkomt de inzittenden met nieuwe stoelen, die zijn gemaakt van onconventionele, volledig wasbare en robuuste materialen. Ze gaan twee keer zo lang mee dan conventionele materialen en passen daarmee perfect bij het avontuurlijke buitenleven. De standaard M+S-banden bieden veel grip in verschillende weersomstandigheden. Optioneel leverbaar zijn All Terrain 3MPSF-banden voor nog meer grip op uitdagend terrein. De velgen zijn uitgevoerd in zwart, waardoor ze ook na het rijden in ruw terrein hun esthetische kwaliteiten blijven behouden.

Deze innovatieve verbeteringen laten de Avenger 4xe er niet alleen nog aantrekkelijker uitzien, maar verbeteren ook zijn toch al indrukwekkende kwaliteiten. Met een verbeterde aanrijhoek van 22°, een overrijhoek van 21°, een afrijhoek van 35° en een tot 210 mm vergrootte bodemvrijheid verlegt de Avenger 4xe de grenzen. Bovendien kan hij door tot 400 mm diep water rijden, waardoor de meest uitdagende terreinen met vertrouwen worden doorkruist.

De orderboeken voor de Jeep Avenger 4xe worden geopend in Q4 van 2024. Blijf op de hoogte van de laatste updates via onze website www.jeep.nl.

De Range Rover Electric zet een volgende stap in zijn ontwikkeling. De eerste prototypes rijden nu rond op enkele van 's werelds meest uitdagende testlocaties. Range Rover stelt de volledig elektrische aandrijflijn op de proef bij extreme temperaturen van -40° C boven de poolcirkel tot +50° C in de verschroeiende woestijnen van het Midden-Oosten. De Range Rover Electric wordt de stilste en meest verfijnde Range Rover ooit.

ELECTRIC DRIVE UNIT
De eerste tests van de Range Rover Electric waren gericht op de capaciteiten van de accu en de Electric Drive Unit (EDU), bestaande uit de kerncomponenten transmissie, elektromotor en regelelektronica. Dit gebeurde bij extreme temperaturen onder het vriespunt tot –40° C. Zowel de accu als de EDU worden door JLR zelf geassembleerd, een primeur voor het merk.

ZWARE TESTS
Testwerkzaamheden op de bevroren meren van Zweden hebben de nieuwe, volledig elektrische aandrijflijn van Range Rover op de proef gesteld. Dankzij de aandrijflijn kan Range Rover zijn toch al befaamde prestaties op diverse soorten ondergrond met weinig grip overtreffen, waardoor de prestaties op elk terrein, onder alle weersomstandigheden en onder alle omstandigheden kunnen worden gegarandeerd. De terreincapaciteiten van de Range Rover blijven ook als Electric ongeëvenaard.

Als primeur voor Range Rover levert een nieuw tractiecontrolesysteem uitzonderlijke prestaties op ijzige oppervlakken of oppervlakken met weinig grip. In plaats van een traditionele tractiecontrole die uitsluitend op de ABS-eenheid is gebaseerd, verdeelt de Range Rover Electric het wielslipbeheer rechtstreeks naar elke individuele elektrische drive control unit, waardoor de reactietijd om wielslip te beteugelen wordt teruggebracht van ongeveer 100 milliseconden tot slechts 1 milliseconde.

NIEUWE SOFTWARE
Innovatieve software – in eigen huis ontwikkeld door JLR – maakt de nauwkeurige beheersing van wielslip mogelijk, waardoor de noodzaak voor ABS-ingrepen wordt verminderd. De tractie wordt op alle oppervlakken gemaximaliseerd met een uitzonderlijke respons en verfijnde beheersing, waardoor de Range Rover Electric de best mogelijke rijervaring biedt. Dit systeem werkt uiterst precies samen met de stabiliteitscontrole en de onderstelsystemen om een ​​nog verfijnder rijgedrag te garanderen.

Thomas Mueller, Executive Director, Product Engineering, zegt: "Range Rover with electric power – means customary Range Rover luxury, refinement and capability plus near-silent fully electric propulsion; with effortlessly smooth and relaxed journeys. To ensure we leave no stone uncovered, we are well underway with our physical testing and development programme, all designed at pushing Range Rover Electric to the extremes to ensure its capability remains unparalleled when it reaches you."

GEBOUWD IN HET VERENIGD KONINKRIJK
Ontwerp, ontwikkeling en productie van de nieuwe Range Rover Electric zijn volledig geconcentreerd in het Verenigd Koninkrijk, op basis van de flexibele Modular Longitudinal Architecture (MLA). De productie vindt plaats in Solihull, op dezelfde productielijn als de Mild Hybrid (MHEV) en Electric Hybrid (PHEV) versies van de Range Rover. Voor het eerst worden de accupacks en elektromotoren gebouwd en samengesteld in JLR's nieuwe Electric Propulsion Manufacturing Centre in Wolverhampton. Deze fabriek speelt een grote rol in de ambitie van Range Rover om in 2039 volledig CO2-vrij te kunnen opereren.

De Range Rover Electric zal een vermogen leveren dat vergelijkbaar is met dat van het vlaggenschip, de Range Rover V8, en biedt sublieme offroad-capaciteiten dankzij de door Land Rover experts ontwikkelde vierwielaandrijving, die al sinds de eerste generatie Range Rover uit 1970 een toonaangevende rol speelt.

Jeep® herziet het aanbod van de populaire Compass range en breidt deze verder uit met de rijk uitgeruste en aantrekkelijk geprijsde 1.5T e-Hybrid Night Eagle. Deze versie combineert stoere donkere in- en exterieurkenmerken met een extra rijke uitrusting en een uiterst efficiënte, geëlektrificeerde aandrijflijn.

Jeep® levert de Compass Night Eagle al met de krachtigere 4Xe plug-in hybride met een systeemvermogen van 140 kW (190 pk). Nieuw is nu de 1.5T e-Hybrid mild-hybride (MHEV) met een vermogen van 97 kW (130 pk) en een consumentenprijs vanaf 43.000 euro.

Deze nieuwe Jeep Compass Night Eagle kenmerkt zich door zijn glanzend zwarte stylingdetails, zwartgepolijste 18-inch lichtmetalen wielen en een interieur dat wordt gedomineerd door zwart stoffen/kunstlederen bekleding met grijze stiksels.

Behalve bovengenoemde zaken kun je bij de nieuwe Jeep Compass Night Eagle ook rekenen op getinte ruiten achter, zwarte raamomlijsting, zwarte dakrails, Keyless Go/Passive Entry en een bestuurdersstoel met een elektrisch verstelbare lendesteun. De Compass Night Eagle is beschikbaar in de carrosseriekleuren Graphite Gray, Solid Black, Alpine White, Blue Shade en de opvallende tint Colorado Red.

Business Pack en Winter Pack
Voor de Jeep Compass Night Eagle zijn ook twee aantrekkelijke optiepakketten beschikbaar. Het Business Pack (1.500 euro) breidt de uitrusting uit met zaken als een 10,1-inch navigatiedisplay, adaptieve cruise control met Stop&Go, een automatisch dimmende binnenspiegel, een draadloze telefoonlader en verkeersbordherkenning.

Het Winter Pack (700 euro) bestaat uit All Weather off-road vloermatten voor en achter, elektrisch verwarm- en inklapbare buitenspiegels, voorruitverwarming, verwarmbare voorstoelen en een met leder bekleed stuurwiel dat eveneens verwarmbaar is.

Compleet Jeep-gamma geëlektrificeerd
Met de Jeep Compass, die alleen leverbaar is met MHEV- en PHEV-aandrijflijnen, bewijst het merk dat het vaart zet achter de elektrificatie van het modellenaanbod. Alle modellen van Jeep, variërend van de kersverse 'Auto van het Jaar 2023' – de volledig elektrische Jeep Avenger – tot de Jeep Renegade, Compass, Wrangler en Grand Cherokee, combineren elektrokracht met de vermaarde terreinkwaliteiten van Jeep.

Groenste SUV-merk ter wereld
Tegen 2025 levert Jeep vier volledig elektrische modellen (BEV) in Noord-Amerika en Europa. Vanaf 2030 nemen BEV's maar liefst 50% van de verkoop in de Verenigde Staten en 100% van de verkoop in Europa voor hun rekening. In de aanloop naar een volledig elektrisch modellengamma past mild-hybride aandrijving perfect in het streven van Jeep om het groenste SUV-merk ter wereld te worden.

Prijzen Jeep Compass per 17 februari 2023

1.5T e-Hybrid MHEV (130 pk)
Longitude                        41.000 euro
Night Eagle                     43.000 euro
Limited                            44.400 euro
S                                      47.400 euro

4Xe PHEV
Night Eagle (190 pk)       44.720 euro
Limited (240 pk)              46.120 euro
Trailhawk (240 pk)          50.120 euro
S (240 pk)                        50.120 euro

De nieuwe Jeep Grand Cherokee heeft een compleet nieuw exterieurdesign en een hoogwaardig interieur dat een ruime, comfortabele zitplaats biedt aan vijf personen. De nieuwste, vijfde generatie van Jeeps grote SUV is ontworpen om comfort, luxe, veiligheid en rijdynamiek te bieden in combinatie met de legendarisch geworden 4x4-kwaliteiten van het merk. De nieuwe Jeep Grand Cherokee 4xe is altijd plug-in hybride en leverbaar vanaf € 85.400.

Met de komst van de Jeep Grand Cherokee 4xe is de volledige line-up geëlektrificeerd en verstevigt Jeep haar positie om het groenste SUV-merk ter wereld te worden. De 4xe Plug-in Hybrid wordt aangedreven door een 2,0-liter benzinemotor met turbocompressor in combinatie met een krachtige elektromotor. Het gecombineerde vermogen bedraagt 280 kW (375 pk). Het maximumkoppel komt uit op een stevige 637 Nm bij 3.000 tpm. De elektromotor wordt gevoed door een 17,3 kWh hybride elektrische accu, waarmee een elektrische actieradius tot 51 kilometer (WLTP-stadscyclus) mogelijk is.

Jeep levert de nieuwe Grand Cherokee 4xe in vier uitvoeringen; Limited, Trailhawk, Overland en Summit Reserve – stuk voor stuk Plug-in Hybrid en met een geremd trekgewicht van 2.215 kg. Hij is per direct te bestellen en wordt einde van het jaar bij de Nederlandse Jeep®-dealer verwacht.

Limited: de puurste vorm van rijden
De basisprijs van de Jeep Grand Cherokee 4xe geldt voor de uitvoering Limited. Die staat op 20-inch lichtmetalen wielen en is onder meer uitgerust met volledige ledverlichting. Extra veiligheid wordt gewaarborgd door onder andere Forward Collision Warning Plus (Full Speed) en Drowsy Driver Detection (vermoeidheidsdetectie). Het Selec-terrain systeem zorgt voor optimale tractie op de openbare weg en wanneer de bestuurder offroad gaat. Het interieur omvat verwarmbare en geventileerde voorstoelen, evenals een infotainmentsysteem met 10,1-inch display met navigatie en de connected online services van Uconnect. De Limited is er vanaf € 85.400.

Overland: het beste van twee werelden
Met de Overland biedt de Jeep Grand Cherokee 4xe eersteklas comfort in combinatie met authentieke Jeep-capaciteiten. De gepolijste 20-inch wielen, dubbele verchroomde uitlaatsierstukken en in carrosseriekleur uitgevoerde stootlijsten zorgen voor een elegante en tegelijkertijd avontuurlijke uitstraling. In het interieur heerst een extra ruimtelijke sfeer dankzij het tweedelig panoramisch schuif-kanteldak. De meerkleurige sfeerverlichting en de nappalederen stoelbekleding zorgen op hun beurt voor een extra luxe aankleding. De consumentenprijzen beginnen bij € 92.900.

Summit Reserve: de topversie in de reeks
De Summit Reserve is de topversie in de line-up van de Jeep Grand Cherokee 4xe. Deze uitvoering staat op gepolijste 21-inch wielen en biedt zijn inzittenden ongeëvenaard comfort. Tot de zeer complete en luxe uitrusting behoren onder andere geventileerde stoelen met lederen bekleding 'Palermo', interieuraccenten van echt walnoothout, McIntosh High Performance Audio met 19 luidsprekers en een extra infotainmentdisplay van 10-inch voor passagiers. Tevens zijn beide voorstoelen 12-voudig elektrisch verstelbaar. De uitvoering Summit Reserve is onder meer te herkennen aan de speciale badge en platinum chrome exterieuraccenten. De prijzen starten bij € 101.400.

Trailhawk: compromisloze capaciteiten
De uitvoering Trailhawk is standaard uitgerust met toonaangevende offroad-systemen en -functies waarmee de terreinvaardigheid van de Jeep Grand Cherokee 4xe Plug-in Hybrid naar een nog hoger niveau wordt getild. De 18-inch wielen met all terrain-banden vormen de basis voor het Quadra-Drive II-systeem, in combinatie met een elektronisch sperdifferentieel achter en een offroad camera. Het interieur is zowel comfortabel als functioneel met lederen/suède stoelbekleding, type 'Capri'. De Trailhawk is verder te herkennen aan zijn zwarte dak en glanzend zwarte exterieuraccenten, waaronder de dakrails. De Trailhawk is leverbaar vanaf € 90.400.

Legendarische 4x4-mogelijkheden
De nieuwe Plug-in Hybrid Jeep Grand Cherokee 4xe biedt alle 4x4-mogelijkheden die het Amerikaanse merk legendarisch hebben gemaakt, waaronder Quadra-Drive II 4x4-aandrijving, Quadra-Lift luchtvering en Selec-Terrain tractiemanagementsysteem met keuze uit vijf modi: Auto, Snow, Sand/Mud, Rock en Sport.

De nieuwe Jeep® Wrangler 4xe Plug-in Hybride* kan nu al als exclusieve "First Edition" besteld worden via een speciale pre-booking website. De meest milieuvriendelijke en capabele Wrangler ooit wordt halverwege dit jaar bij de Nederlandse Jeep-dealer verwacht en is net als alle andere Jeep modellen de enige jeep die zich Jeep® mag noemen.

Met de komst van de nieuwe Wrangler 4xe introduceert Jeep® de meest capabele, technisch meest geavanceerde en milieuvriendelijkste Wrangler ooit. Nederland is samen met slechts 7 andere Europese landen het eerste land waar de nieuwe Jeep® Wrangler 4xe al besteld kan worden. Met slechts een paar muisklikken op de speciale website (LINK) maakt men zijn/haar interesse kenbaar, zonder een aanbetaling te hoeven doen.
De toepassing van Plug-in Hybridetechnologie transformeert de Wrangler in een Jeep die respectvol is voor het milieu en geschikt is voor dagelijks gebruik dankzij de elektromotor en zijn emissievrije aandrijving. Ook op en in het ruigste terrein is hij niet te stoppen dankzij de onmiddellijke beschikbaarheid van koppel en de verbeterde prestaties. Dit is te danken aan de combinatie van twee krachtbronnen: turbobenzine- en elektrisch.

Gelimiteerde exclusieve "First Edition"*
Met de komst van de nieuwe Wrangler 4xe introduceert Jeep® de meest capabele, technisch meest geavanceerde en milieuvriendelijkste Wrangler ooit. De eerste Plug-in Hybride Wrangler 4xe is als exclusieve en zeer compleet uitgeruste "First Edition" versie te bestellen via de speciale website (LINK). Deze hypermoderne oer-Jeep zit boordevol techniek, rij-en veiligheidshulpsystemen. Een easyWallbox voor thuisladen, een Meenekes-laadkabel voor publiek laden, een "Cargo Organiser" in de bagageruimte en een autohoes worden ook allemaal standaard meegeleverd.

Dankzij het koppelen van twee elektromotoren, een hoogspanningsbatterij, een high tech 2.0 liter turbobenzinemotor èn de automatische TorqueFlite achttraps-automatische transmissie, heeft de Wrangler 4xe een gecombineerd vermogen van 380 pk (280kW) en 637 Nm aan koppel*. Dit is de meest geavanceerde aandrijflijn die ooit op de Wrangler is gemonteerd. Het optimaliseert het brandstofverbruik, neemt actieradiusangst weg èn biedt de mogelijkheid om de meeste dagelijkse ritten volledig elektrisch af te leggen, met een actieradius tot 50 km **. De elektrische aandrijflijn is ook perfect geïntegreerd in het 4x4-systeem, waardoor de offroad-prestaties van de Wrangler 4xe naar een nog hoger niveau worden getild.

De Wrangler 4xe "First Edition" is leverbaar in de drie kleuren: Black (zwart), Granite Crystal (grijs) en Bright White (wit). Het nieuwe model wordt ook geleverd met nieuwe rijmodi: Hybrid, Full Electric, E-save en specifieke functies voor geëlektrificeerd rijden. Opties om alle instellingen te regelen en laadschema's te programmeren vanaf de Hybrid-pagina's op het radiodisplay behoren ook tot de standaarduitrusting. Daartoe behoren ook 18 inch wielen, full-LED koplampen, 'hard cover' voor het reservewiel, 8.4-inch Uconnect NAV touchscreensysteem, stoelverwarming en een 7 inch TFT-scherm waarop de batterijstatus en actieradius (elektrisch en hybride) te zien zijn.

Standaard veiligheidssystemen zijn onder meer adaptieve cruise control, Forward Collision Warning Plus, Blind Spot Monitoring met Rear Cross-Path Detection, Auto High Beam- functie op de koplampen (voorkomt verblinding van tegenliggers) achteruitrijcamera en parkeersensoren voor en achter.

Met de eveneens meegeleverde Mopar Easy Wallbox kan thuis geladen worden volgens een plug & play principe en werkt standaard met 2,3kW vermogen (in geval van een 10Amp thuisinstallatie). De Wallbox kan met maximaal 7,4kW vermogen werken. Hiertoe is aanpassing door een specialist van de thuisinstallatie naar 32Amp nodig en wordt uiteraard een snellere laadtijd mogelijk. In slechts 2 uur kan de accu dan al 80% geladen zijn.

De nieuwe, meest capabele, technisch meest geavanceerde en milieuvriendelijkste Wrangler ooit staat vanaf medio dit jaar bij de Nederlandse jeep-dealer. De Ezxclusieve "First Edition" is er vanaf € 80.990. En net als iedere andere Jeep, is ook de Wrangler 4xe de enige jeep die zich ook echt een Jeep® mag noemen.

Geavanceerde en milieuvriendelijke premiumtechnologie zorgt voor absolute en stille vrijheid, nog meer rijplezier op de openbare weg en bereikt een nieuw niveau van benchmark Jeep terreincapaciteiten.

De 4xe-technologie voor elektrische voertuigen is de natuurlijke evolutie van bijna 80 jaar Jeep®-capaciteitenleiderschap
Jeep 4xe Plug-in Hybride-voertuigen bieden nieuwe niveaus van efficiëntie, verantwoordelijkheid voor het milieu en prestaties op de weg en offroad
De Plug-in Hybride Jeep Wrangler 4xe in 2021 verkrijgbaar in Europa, China en de Verenigde Staten; Jeep Renegade 4xe en Compass 4xe-modellen komen deze zomer aan in Europa
De Wrangler 4xe beschikt over een 2,0-liter viercilinderturbomotor, twee elektromotoren en een achttraps automatische transmissie. In totaal goed voor 375 pk en tot zo'n 40 kilometer puur elektrische en emissieloze aandrijving voor dagelijks woon-werkverkeer
'Torque-on-demand' elektrisch vermogen verbetert de prestaties van de Wrangler op de weg en zorgt voor snelle acceleraties vanuit stilstand en veel stuwkracht bij lage snelheid. Ook verhoogt het onmiddellijk beschikbare koppel de legendarische benchmark offroadcapaciteiten van de Wrangler
De Wrangler 4xe is in de eerste plaats een Jeep Wrangler met Trail Rated-onderstel: solide voor- en achterassen, fulltime 4x4-verdeelbak met twee snelheden, volledig scharnierende ophanging en 30 inch doorwaadvermogen
Het 400 volt, 17 kWh, 96-cels batterijpakket is onder de tweede zitrij gemonteerd om deze te beschermen tegen invloeden van buitenaf en heeft geen negatieve invloed op de binnenruimte

Met de komst van de nieuwe Wrangler 4xe introduceert Jeep® de meest capabele, technisch meest geavanceerde en milieuvriendelijkste Wrangler ooit. Jeep Wrangler 4xe-modellen zijn in 2021 verkrijgbaar zijn in Europa, China en de Verenigde Staten. De Jeep Renegade 4xe en Compass 4xe-modellen - vorig jaar geïntroduceerd in Genève - zijn deze zomer in Europa aangekomen. Eerder al is de Jeep Grand Commander PHEV in China gelanceerd.

Jeep zal de komende jaren op elk typeplaatje opties voor elektrificatie aanbieden, omdat het ernaar streeft de leider te worden op het gebied van milieuvriendelijke premiumtechnologie. Geëlektrificeerde Jeep-voertuigen dragen de 4xe-badge. De elektrische voertuigen van Jeep zullen de meest efficiënte en verantwoorde Jeep-voertuigen ooit zijn, die prestaties op de weg en in het onverhard naar een hoger niveau tillen.

"Onze Jeep 4xe-voertuigen zullen de meest efficiënte, verantwoordelijke en capabele zijn die het merk ooit heeft gecreëerd", aldus Christian Meunier, Global President Jeep - FCA. "We zijn vastbesloten om van Jeep het groenste SUV-merk te maken. De elektrificatie van het Jeep-gamma stelt men in staat om uitsluitend elektrisch te rijden, wat een efficiënte en leuke ervaring op de weg oplevert en de mogelijkheid biedt om in bijna volledige stilte van nog meer Jeep-capaciteiten offroad te genieten."
De Jeep Wrangler 4xe wordt geassembleerd in het Toledo Assembly Complex van FCA in Toledo, Ohio en zal wereldwijd worden verkocht.

Wrangler 4xe combineert turbo- en elektrische motoren
De Jeep Wrangler 4xe-aandrijflijn integreert twee elektromotoren, een 400-volt accupakket met een zuinige viercilinderturbomotor en een achttraps automatische transmissie. De 2,0-liter I-4-motor met turbocompressor maakt deel uit van FCA's Global Medium Engine-familie.
Een vloeistofgekoelde motorgenerator met hoog voltage wordt aan de voorkant van de motor gemonteerd en vervangt de conventionele dynamo. Een robuuste riem verbindt de motorgenerator met de krukaspoelie van de motor. De motorgenerator laat de motor draaien voor een vrijwel naadloze, brandstofbesparende start-stop-werking en wekt elektriciteit op voor het accupakket. De Wrangler 4xe gebruikt geen conventionele 12 volt startmotor. De Wrangler 4xe is voorzien van een 12 volt accu om accessoires mee te laten lopen.
De tweede hoogspanningsmotorgenerator is aan de voorkant van de versnellingsbak gemonteerd en vervangt de conventionele koppelomvormer van een automatische transmissie. Twee koppelingen werken om het vermogen en koppel van de e-motor en motor te beheren. Een binaire koppeling (aan / uit) is gemonteerd tussen de 2 motoren. Wanneer deze koppeling open is, is er geen mechanische koppeling tussen de motor en de e-motor, waardoor deze de Wrangler 4xe alleen elektrisch kan aandrijven.
Wanneer de binaire koppeling is gesloten, wordt het koppel van de 2,0-liter motor en de stroom van de e-motor gecombineerd via de automatische transmissie. Een variabele koppeling die achter de e-motor is gemonteerd, beheert de koppeling met de transmissie om de rijeigenschappen en efficiëntie te verbeteren.
De plug-in hybride aandrijflijn van de Wrangler 4Xe is in staat tot zo'n 40 kilometer stil, emissievrij en elektrisch af te leggen.

Batterijpakket met behoud van binnenruimte
De lithium-ionbatterij van 400 volt, 17 kWh en 96 cellen van de Jeep Wrangler 4xe maakt gebruik van grafietchemie van nikkel-mangaan-kobalt. Het pakket en de bedieningselementen worden onder de stoel op de tweede rij gemonteerd, waar deze wordt beschermd tegen elementen van buitenaf. De stoel op de tweede rij is opnieuw ontworpen, waardoor het onderste kussen naar voren kan worden geklapt voor toegang tot de batterij.
Het pakket is ingekapseld in een aluminium behuizing en is uitgerust met een speciaal verwarmings- en koelcircuit om de batterij op de optimale temperatuur te houden. Het temperatuurregelcircuit omvat een speciale verwarmingsunit en een koelmachine die het Wrangler-koelmiddel voor airconditioning gebruikt om de koelvloeistoftemperatuur indien nodig te verlagen.

Het Wrangler 4xe-hybridesysteem omvat een Integrated Dual Charging Module (ICDM), die een acculader en een DC/DC-omzetter combineert in een enkele eenheid die compacter is dan twee afzonderlijke componenten, en een verkleinde Power Inverter Module (PIM). Deze componenten zijn ondergebracht en beschermd tegen beschadiging in een stalen constructie die onder het batterijpakket is gemonteerd.
Alle hoogspanningselektronica, inclusief de bedrading tussen het accupakket en de elektromotoren, zijn afgedicht en waterdicht. Net als alle Trail Rated Jeep Wranglers, kan de Wrangler 4xe tot 76 cm doorwaden.

De elektrische laadpoort is voorzien van een open/dicht indrukklepje en bevindt zich linksvoor. De oplaadpoort bevat LED-indicatoren voor de oplaadstatus. Boven op het instrumentenpaneel is een LED-batterijniveaumonitor gemonteerd, waardoor het tijdens het opladen gemakkelijk in één oogopslag kan worden gecontroleerd.

Wrangler 4xe E Selec Modes
De Jeep Wrangler 4xe-bestuurder kan de hybride aandrijflijn afstemmen op elke rit, of het nu gaat om het vervullen van de behoeften van de meeste dagelijkse forenzen in puur elektrische aandrijving, een avondje uit in de stad of rustig de natuur offroad verkennen.

De Wrangler 4xe hybride aandrijflijn heeft drie bedieningsmodi, bekend als E Selec. De bestuurder kan de gewenste aandrijflijn selecteren via knoppen op het instrumentenpaneel, links van het stuur. Ongeacht de geselecteerde modus werkt de Wrangler 4xe als hybride zodra de batterij bijna leeg is.

Hybride: de standaardmodus combineert het koppel van de 2,0-liter motor en de elektromotor. In deze modus gebruikt de aandrijflijn eerst de batterij en vervolgens de aandrijving van de viercilinder 2,0-liter turbomotor wanneer de batterij de minimale laadtoestand bereikt.
Electric: De aandrijflijn werkt alleen op emissievrij elektrisch vermogen totdat de accu de minimale lading bereikt of de bestuurder meer koppel vraagt ​​(zoals plankgas geven), die de 2,0-liter motor inschakelt.
eSave: Geeft prioriteit aan de 2,0-liter motor, waardoor de batterijlading wordt bespaard voor later gebruik, zoals offroad-rijden met elektrische voertuigen of stedelijke gebieden. De bestuurder kan ook kiezen tussen batterijbesparing en batterijlading tijdens eSave via de Hybrid Electric Pages op het Uconnect-scherm

Om het voordeel van de E Selec-modi te optimaliseren, bevatten het Wrangler 4xe-bestuurdersinformatiedisplay en het Uconnect-touchscreen Eco Coaching-pagina's. Op de Eco Coaching-pagina's kunnen eigenaren het vermogen volgen en de impact van regeneratief remmen zien, laadtijden plannen (om bijv te profiteren van lagere elektrische tarieven) en hun rijgeschiedenis bekijken met een gedetailleerd overzicht van het elektriciteits- en benzineverbruik.

Regeneratief remmen is een belangrijk onderdeel van de milieuvriendelijke Wrangler 4xe. Wanneer de bestuurder het rempedaal intrapt, wordt het maximaal beschikbare regeneratieve remsysteem geactiveerd. De regeneratieve remfunctie verlengt ook de vervangingsperiode voor remblokken.
Met ingeschakelde 4x4 leveren alle vier de wielen koppel voor regeneratief remmen, waardoor de energieterugwinning wordt gemaximaliseerd. Elektriciteit als gevolg van regeneratief remmen wordt naar het accupakket gevoerd om de ladingstoestand te behouden of te verhogen.
De Wrangler 4xe beschikt ook over de mogelijkheid om de productie van regeneratieve energie te maximaliseren via een door de bestuurder te selecteren Max Regen-functie.
Wanneer Max Regen is ingeschakeld, vindt een meer assertieve regeneratieve remkalibratie plaats wanneer het voertuig uitrolt. Max Regen kan de Wrangler 4xe sneller vertragen dan standaard regeneratief remmen en meer elektriciteit genereren voor het batterijpakket. Eenmaal geselecteerd, blijft de Max Regen-functie ingeschakeld totdat de bestuurder deze uitschakelt.

Off-road Legend
Het erfgoed van de Jeep Wrangler wordt bepaald door zijn legendarische offroad-capaciteiten. Alle Wrangler 4xe-vermogensmodi zijn beschikbaar wanneer de aandrijflijn wordt overgeschakeld naar 4Lo. De naadloze integratie van elektrisch vermogen in de 4x4-aandrijflijn tilt de Wrangler 4xe naar een nieuw niveau van offroad-prestaties.

Liefhebbers zullen merken dat de onmiddellijke beschikbaarheid van koppel van de elektromotor een nauwkeurigere en gecontroleerde rijervaring oplevert bij het klimmen en kruipen. Het is niet nodig om motortoerental op te bouwen om de banden in beweging te krijgen, waardoor de schokbelasting van de aandrijflijn wordt geminimaliseerd en de controle en snelheid wordt gemaximaliseerd.

De nieuwe Jeep Wrangler 4xe is verkrijgbaar in drie uitvoeringen: 4xe, Sahara 4xe en Rubicon 4xe. De Wrangler 4xe en Sahara 4xe zijn uitgerust met fulltime 4x4-systemen, de volgende generatie Dana 44-assen voor en achter en zijn uitgerust met de Selec-Trac-tussenbak met twee snelheden en een overbrengingsverhouding van 2,72: 1 in het lage bereik.

Een beschikbaar Trac-Lok-achterdifferentieel met beperkte slip biedt extra grip en capaciteit in situaties met weinig tractie, zoals rijden over zand, grind, sneeuw of ijs.

De Wrangler Rubicon 4xe-modellen zijn uitgerust met het Rock-Trac 4x4-systeem dat een verdeelbak met twee snelheden en een 4:1 lage overbrengingsverhouding, een full-time 4x4, de volgende generatie Dana 44-assen voor en achter, Tru-Lok elektrisch front èn achteras-lockers omvat. De Wrangler Rubicon 4xe heeft een indrukwekkende crawlverhouding van 77,2: 1, waardoor het gemakkelijk is om elk obstakel te beklimmen.

De Wrangler 4xe is uitgerust met Selec-Speed ​​Control met Hill-ascent en Hill-descent Control. Hierdoor kunnen bestuurders de voertuigsnelheid op steile, ruige hellingen regelen met de versnellingspook.

Zoals elke Jeep Wrangler dragen de Jeep Wrangler 4xe-modellen een Trail Rated-badge die staat voor legendarische 4x4-capaciteiten met uitrusting die omvat:

*Beschermplaten en trekhaken voor en achter
*Wrangler Rubicon 4xe naderingshoek van 44 graden, uitbreekhoek van 22,5 graden, afloophoek van 35,6 graden en bodemvrijheid van 10,8 inch (27,4 cm)
*17-inch offroad-wielen en 33-inch banden standaard op Rubicon 4xe; 20-inch wielen standaard op Wrangler 4xe en Sahara 4xe
*Tot 76 cm water doorwaden

'Electric Blue' designdetails kenmerken de Wrangler 4xe
Nieuwe Electric Blue-kleuring aan de Rubicon-trekhaken steken af ​​tegen de zwarte bumpers. De unieke blauwe kleur is ook te zien in de Rubicon-naam op de motorkap, Jeep-badge en de Trail Rated-badge. Bepaalde "Easter Egg"-designelementen krijgen ook de Electric Blue tint. De zwarte kap sticker is omlijnd in de speciale kleur en "4xe" is te zien doordat de carrosseriekleur doorgelaten wordt.
Binnenin is de Wrangler 4xe Rubicon voorzien van unieke Electric Blue-stiksels op de stoelen en bekleding.

Jeep® introduceert samen met Leasys een 'pay per use' private lease contract. Bij Jeep Miles zijn de tarieven gebaseerd op een vast laag maandbedrag en een variabele vergoeding berekend op basis van het aantal gereden kilometers door de klant. Een aanbetaling is niet nodig.

Leasys, de aanbieder van mobiliteitsdiensten van FCA Bank, introduceert nu ook in Nederland zijn "pay per use" privateleaseformule 'Jeep Miles'. Het is een privateleasecontract van 60 maanden waarbij geen aanbetaling plaats hoeft te vinden en de tarieven gebaseerd zijn op een vast laag maandbedrag èn een variabele vergoeding. Deze wordt berekend op basis van het aantal door de klant gereden kilometers. Een in het voertuig geïnstalleerde 'T-Box Mopar Connect' maakt het mogelijk om de effectieve kilometerstand van de klant te volgen, met aandacht voor de privacy van de klant.

Jeep Miles is verkrijgbaar op alle uitvoeringen van de Jeep Renegade en Compass. Er is keus uit twee pakketten; Standaard en Plus. Bij Standaard zijn onderhoud, reparatie, motorrijtuigenbelasting, wa-casco verzekering, pechhulp en vervangend vervoer (72 uur) inbegrepen. Het Plus pakket is aangevuld met een lager eigen risico, vervangend vervoer (24 uur), inzittendenschadeverzekering, rechtsbijstandverzekering en all season banden.

Jeep Miles is eenvoudig via de Jeep-dealer af te sluiten. De vaste kosten beginnen bij € 272 voor de Renegade en € 346 voor de Compass. De kilometerkosten worden belast volgens een pakketafhankelijk tarief. Jaarlijks zijn 500 kilometer vrij van heffing, wat neerkomt op een totaal van 2.500 "gratis" kilometers gedurende de totale looptijd. Voor het Standaard Jeep Miles pakket wordt een tarief gehanteerd van € 0,15 p/km. Bij Jeep Miles Plus geldt een tarief van € 0,24 p/km. Deze variabele vergoeding komt bovenop het vaste maandbedrag en zal op maandelijkse basis worden afgerekend.

Nederland viert 75 jaar vrijheid. Om dat te vieren, introduceert Jeep® de gelimiteerde Jeep Compass Night Eagle Liberty Edition.

De rol die de Jeep® modellen 75 jaar geleden hebben gespeeld om onze vrijheid te krijgen is bekend. Het waren volgens de meeste hoge officieren één van de vijf belangrijkste uitrustingstukken om de oorlog te winnen, zo schreef generaal Dwight D. Eisenhower. Om die vrijheid te vieren komt Jeep® met een speciale versie van de Compass die exclusief voor de Nederlandse markt bestemd is. De Jeep® Compass Night Eagle Liberty Edition komt in een beperkte oplage van slechts 100 stuks naar ons land.

Misschien wel het meest in het oog springend is de speciaal voor deze versie ontworpen badge waarin duidelijk het logo van het Nationaal Comité 4 en 5 mei is verwerkt. Deze draagt de Compass trots als een ere medaille.
De elegante uitstraling dankt de Compass mede aan het in zwart uitgevoerde dak, de zwarte dakrails, portierhandgrepen, 19"" lichtmetalen velgen, typerende 7-sleufs grille en zelfs het Jeep-logo is in zwart uitgevoerd. Om het sierlijke effect te versterken zijn de sierlijsten rond de mistlampen -met adaptieve bochtverlichting- en ramen uitgevoerd in hoogglans zwart.

Ook in het interieur worden de zwarte accenten doorgevoerd in bijvoorbeeld het console en de stof/techno lederen bekleding van de stoelen die voorzien zijn van een 4-voudig verstelbare lendensteun. De passagiersstoel kan worden neergeklapt waardoor deze dient als tafel.
De sfeer in het interieur kan worden aangepast met de LED-ambianceverlichting en de automatische dualzone airconditioning.
Apple Carplay™ en Android Auto™ werken harmonieus samen met het 8,4-inch touchscreen van het Uconnect™ LIVE-infotainmentsysteem waarop tevens het beeld van de ParkView® achteruitrijcamera te zien is.

1.750 kg trekgewicht
De nieuwe Compass is tevens een uitstekend antwoord op de vraag naar goede trekauto's. CBS statistieken tonen aan dat zo'n 5,5 miljoen mensen per jaar met auto en aanhanger van hun vakantie genieten. De nieuwe Compass biedt op beide motoren een maximaal trekgewicht van 1.750 kg.

Prijzen en private lease
De Jeep® Compass Night Eagle Liberty Edition staat vanaf vandaag bij de Nederlandse Jeep dealer. Daar worden alle eisen omtrent gezondheid in acht genomen. De showroom kan dus veilig worden bezocht. Ook kan de auto voor een proefrit bij de klant thuisgebracht worden.
De Jeep® Compass Night Eagle Liberty Edition is leverbaar met 2 turbobenzinemoren. De 130 pk variant is gekoppeld aan een handgeschakelde zesbak en de 150 pk aan een automatische DDTC versnellingsbak.
Prijzen beginnen bij respectievelijk € 35.900 en € 38.500 en worden net als iedere door een officiële FCA-dealer in Nederland nieuw verkochte Jeep, geleverd met 5 jaar kilometervrije fabrieksgarantie inclusief vijf jaar mobiliteitsgarantie.
Er is al een Jeep Compass vanaf € 31.900 en private lease kan al vanaf € 449,- o.b.v. 60 maanden en 10.000 km per jaar.

De Jeep® Renegade en Jeep Compass 4xe zijn de eerste geëlektrificeerde Jeep-modellen en worden ter introductie als exclusieve "First Edition" in de zomer bij de Nederlandse Jeep-dealer verwacht. Net als op iedere andere door een officiële Jeep-dealer in Nederland nieuw verkochte Jeep, geldt ook voor deze modellen standaard 5 jaar kilometervrije fabrieksgarantie inclusief vijf jaar mobiliteitsgarantie. Op het accupakket zit 8 jaar garantie.

De Jeep Renegade 4xe en Jeep Compass 4xe zijn, zonder in te boeten aan hun merkwaarden, de meest efficiënte en milieuvriendelijke Jeeps ooit. Ze tillen de rijervaring en de veiligheid naar een nog hoger niveau dankzij onder meer de steeds beschikbare vierwielaandrijving, zelfs wanneer de batterij bijna leeg is. Er kan tot 50 kilometer volledig elektrisch gereden worden en in hybridemodus is de gemiddelde CO2-uitstoot 50 g/km. Indrukwekkende cijfers als men kijkt naar de 240 pk die de gecombineerde brandstof- en elektromotoren leveren. Eveneens bijzonder is de bodem van de Jeep Renegade die volledig gemaakt is van gerecyclede kunststoffen. De brandstoftank bestaat voor 40% uit gerecycleerde materialen.

Nieuwe rijmodi en e-functies
Ter introductie worden de eerste PHEV-modellen van Jeep geleverd als zeer compleet uitgeruste 'First Edition'-uitvoering. Deze zijn onder andere voorzien van 19"-velgen, 'full LED' op de Renegade / Bi-Xenon op de Compass, lederen bekleding, 8-voudige elektrisch verstelbare voorstoelen (Compass), UConnect NAV-systeem met 8,4"-touchscreen, ondersteuning voor CarPlay en voorbereiding voor Android Auto, 7" TFT-scherm met rijgegevens zoals het laadniveau van de batterij en actieradius (elektrisch en hybride), dodehoekwaarschuwing, parkeercamera achter, parkeerhulpsysteem, parkeersensoren, keyless entry/go en elektrisch bedienbare buitenspiegels.
Er is keus uit 5 exterieurkleuren: Carbon Black, Alpine White, Granite Crystal, Blue Shade en Sting Grey. De Compass beschikt daarbij over een zwart gelakt dak.
De nieuwe Jeep Renegade en Compass 4xe beschikken over de nieuwe rijmodi Hybrid, Full Electric en E-save en over speciale e-functies als Sport-modus, Eco Coaching en Smart Charging. De auto is middels het One-Pedal-Driving principe te rijden. Daarbij wordt tijdens het remmen, na het loslaten van het gaspedaal, energie omgezet in elektriciteit. De mate waarin het remsysteem regenereert is in 2 standen in te stellen.

De 1.3 turbobenzinemotor met automatische transmissie drijft de voorwielen aan en een elektromotor de achterwielen. De combinatie van een verbrandingsmotor en een elektromotor garandeert prestaties en rijplezier van topniveau: de sprint van 0 tot 100 km/u neemt ongeveer zeven seconden in beslag, terwijl de CO2-uitstoot minder dan 50 g/km bedraagt (NEDC2). De topsnelheid wordt begrensd op 130 km/u in de zuiver elektrische modus en klimt tot 200 km/u in de hybridemodus. Geïnteresseerden kun nu al hun nieuwe Jeep Renegade of Compass 4xe reserveren op www.bethefirst.Jeep.nl.

Het nieuwe 'Jeep 4xe'-logo
De batterij kan zowel tijdens het rijden als aan een externe lader worden opgeladen. Om de auto thuis te kunnen opladen worden de Jeep Renegade en Compass 4xe First Edition geleverd met de Hybrid Wallbox. Afhankelijk van het aantal kW is de laadtijd 1,5 uur (7,4 kW) of 3,1 uur (3,6 kW). Tevens wordt een Type-2 (Mennekes) laadkabel meegeleverd, zodat ook onderweg geladen kan worden.

Jeep's eerste PHEV's zijn voorzien van het 'Jeep 4xe'-logo, dat de elektrische modellen van het merk zal onderscheiden. Elektrificering staat centraal in het 'e-mobility'-concept van Jeep, dat steunt op drie pijlers: efficiëntie, prestaties en verantwoordelijkheid. Efficiëntie verwijst naar een krachtige hybridemotor waarmee de meeste stadsritten volledig elektrisch afgelegd kunnen worden.

De Jeep PHEV-modellen worden in het begin van de zomer bij de Nederlandse Jeep-showrooms verwacht en standaard geleverd met vijf jaar garantie voor de auto en acht jaar garantie op de batterij. De Renegade 4xe First Edition is leverbaar voor 43.990 Euro incl. BTW/BPM. De Compass 4xe First Edition kost 47.990 Euro.

Jeep blijft het publiek verrassen op de Autosalon van Genève 2019.
Na het vestigen van een nieuw wereldwijd verkooprecord in 2018, start Jeep in 2019 een aantal belangrijke nieuwe ontwikkelingen zonder daarbij de kernwaarden uit het oog te verliezen die al bijna tachtig jaar centraal staan bij het merk. Jeep is altijd een pionier geweest in het exploreren van nieuwe marktsegmenten en nieuwe technologie. De legende begon in 1941 met de Willys-Overland, het eerste 4x4-voertuig, gevolgd in 1946 door de Willys Wagon, waarmee in feite het concept van de Sport Utility Vehicle (SUV) werd geïntroduceerd. Al sinds dat allereerste begin staat Jeep over de hele wereld bekend om zijn superieure offroad-techniek. In de loop der jaren zijn de 4x4-prestaties van de Jeep SUV's voortdurend verbeterd, terwijl daarnaast comfort, rijeigenschappen en connectiviteit steeds belangrijker werden. En nu slaat Jeep wederom een nieuwe weg in: met de presentatie van zijn gloednieuwe plug-inhybrides (PHEV's) zet het merk een belangrijke stap vooruit naar milieuverantwoorde techniek en lagere losten voor de eigenaar. Het betreft een compromisloze hybride-oplossing, waarin de unieke technische lay-out van Jeeps SUV-modellen is geïntegreerd. Voorzien van dit nieuwe hybride-aandrijfsysteem bieden zowel de Jeep Renegade als de Jeep Compass meer vrijheid dan ooit, terwijl hun 4x4-capaciteiten dankzij de uiterst geavanceerde en milieuvriendelijke aandrijftechnologie een nieuw niveau bereiken.

De nieuwe Renegade en Compass PHEV: kracht en actieradius
De nieuwe plug-in hybride-modellen die in de spotlights staan op de Jeep-stand in Genève, zijn uitgerust met accu's die via een externe stroomaansluiting kunnen worden opgeladen, waardoor ze meer elektrische energie kunnen opslaan. Deze keuze maakt het mogelijk om sterkere elektromotoren te gebruiken, wat zich voor zowel de Renegade als de Compass vertaalt in een actieradius van circa 50 kilometer en een topsnelheid van circa 130 km/h bij honderd procent elektrisch rijden.

Ter verhoging van de inzetbaarheid en het totale vermogen werken de elektrische aandrijfunits samen met de nieuwe 1,3-liter turbobenzinemotor. Voor de Renegade ligt het vermogensbereik tussen 190 en 240 pk, ruim voldoende voor uitstekende onroad-prestaties: de acceleratie van 0-100 km/h vergt slechts zo'n zeven seconden. Ook op de Compass resulteert de gecombineerde werking van de inwendige verbrandingsmotor (ICE) en de elektromotoren in een maximum vermogen dat kan oplopen tot 240 pk.*

Met hun snellere acceleratie en hoge motorresponsiviteit bieden beide nieuwe plug-in hybride-Jeeps meer rijplezier. Daarnaast zijn ze buitengewoon stil en met een CO2-emissie van nog geen 50 g/km klimaatverantwoord. Maar bovenal weten de twee semi-elektrische Jeep-modellen hun legendarische offroad-capaciteiten nog verder te verbeteren: het grotere en direct beschikbare koppel dat de elektromotor levert maakt het mogelijk de aandrijfkracht zeer nauwkeurig te doseren. Niet alleen bij het wegrijden, maar ook onder uitdagende terreinomstandigheden wanneer een zeer lage overbrengingsverhouding van de transmissie is vereist.

Dankzij de nieuwe elektrische 4x4-technologie (eAWD) vindt de krachtoverbrenging naar de achteras niet plaats via een cardanas maar via een elektromotor. Hierdoor is het mogelijk om beide assen van elkaar te scheiden en het koppel onafhankelijk en op een doelmatigere manier dan bij een mechanisch systeem over beide assen te verdelen.

De Renegade en Compass PHEV's zijn uitgerust met een aangepast instrumenten-paneel en infotainmentscherm die de bestuurder informeren over de werking van het hybridesysteem bij dagelijks gebruik.

Trouw aan zijn uitgangspunt auto's te bouwen die elk obstakel kunnen overwinnen en in lijn met zijn kernwaarden van vrijheid, authenticiteit, avontuur en passie, blijft Jeep zich ontwikkelen om zijn modellen naar een nog hoger niveau te brengen. Met de Jeep Renegade en Jeep Compass PHEV gaat het merk een nieuwe uitdaging aan en stelt het nieuwe normen voor off-road rijplezier en efficiency: deze nieuwe plug-inhybrides maken het niet alleen mogelijk veilig de meest extreme offroad-trajecten te bedwingen, maar daarbij ook te genieten van de stilte van de natuur.