De ID.4, de eerste elektrische SUV van Volkswagen, is in aantocht. De laatste versie van het prototype is vandaag gepresenteerd, en de onthulling van de productieversie volgt later dit jaar.

De ID.4, die voorkomt uit studiemodel ID.CROZZ, is de eerste elektrisch aangedreven compacte SUV van Volkswagen. Hij maakt net als de ID.3 gebruik van het modulaire MEB-platform dat Volkswagen speciaal voor elektrische modellen heeft ontwikkeld.

Open Space
Het ID.4 prototype komt zelfverzekerd voor de dag met een zeer gestroomlijnde carrosserie. Door de riante wielbasis, de korte overhangen en het in de wagenvloer geïntegreerde accupakket biedt hij een ongekende hoeveelheid interieurruimte – een echte 'open space'.

Meer voordelen van modulair
Het flexibele MEB-platform biedt nog meer voordelen. Zo wordt de ID.4 om te beginnen leverbaar met achterwielaandrijving. Later volgen vierwielaangedreven versies. De lage plaatsing van het accupakket zorgt in alle modellen voor een laag zwaartepunt. Dat vertaalt zich in een dynamisch rijgedrag. Afhankelijk van de gekozen versie heeft de ID.4 een actieradius van maximaal 500* km. Laden kan met wisselstroom, 3-fase stroom en gelijkstroom.

Eenvoudig en intuïtief
De royale en hightech cockpit van de ID.4 staat bol van de intuïtieve touch- en spraakfuncties (Natural Voice Control). De elektrisch aangedreven compacte SUV is 100% connected en voorzien van geavanceerde assistentiesystemen. De ID.4 wordt vanaf medio dit jaar klimaatneutraal geproduceerd in Zwickau.

Volkswagen voegt een nieuw topmodel toe aan de Touareg line-up. De 340kW/462pk sterke Touareg R plug-in hybrid is het eerste model uit de R-stal met een geëlektrificeerde aandrijflijn.

De übersnelle Touareg R is na de Golf GTE en de Passat GTE de derde plug-in hybrid in het aanbod van Volkswagen. Hij combineert een 100kW/136pk sterke elektromotor met de 250kW/340pk sterke 3.0 V6 benzinemotor die samen een systeemvermogen van 340kW/462pk en een maximumkoppel van 700 Nm leveren. De 14.1 kWh accu is volledig geïntegreerd in de bodem van de bagageruimte. Met z'n 4MOTION Active Control biedt de Touareg R een ruime keuze uit dynamische rijprofielen die stuk voor stuk zijn R-badges waardig zijn.

Elektrisch rijden tot 140 km/u
De intelligente aandrijflijn van de krachtige Touareg R past zich continu aan de rijstijl en omgeving aan en zorgt in alle gevallen voor de meest ultieme combinatie van hoge prestaties en lage emissies. Als de accu voldoende is geladen, start de Touareg R altijd in elektrische modus en kan hij tot snelheden van liefst 140 km/u emissievrij rijden. De topsnelheid van de sterkste Touareg ooit is begrensd op 250 km/u. Hij biedt keuze uit verschillende modi, zoals E-MODE (100% elektrisch) of de Hybrid-mode die automatisch het samenspel tussen elektro- en benzinemotor regelt.

R-design
Het design van de snelste Touareg is R-waardig. Hij onderscheidt zich vanbuiten met z'n sportieve "Black Style" R-Line exterieur, zwarte carrosseriedetails met zwarte spiegelbehuizingen, geavanceerde koplampverlichting LED Matrix ('IQ Light') met donker getinte LED-achterlichten, een elektrisch bedienbaar panoramaschuif-kanteldak en 20-inch lichtmetalen Braga-wielen. Het interieur ademt R met onder meer de hoogwaardige Silver Wave sierpanelen, de met Vienna leder en R-logo's afgewerkte comfortstoelen en het nieuwe R-stuurwiel. De Touareg R is in grote mate te personaliseren met een keur aan opties en stylingmogelijkheden. De Touareg R is er ook met de sportieve kleur Lapiz Blue metallic en/of met zwarte 22-inch Estoril-wielen. De Touareg R is ook te configureren met een exclusief Puglia lederen interieur met diamond-stiksels en Sepang blauwe afwerkingsdetails.

Boordevol technologie
De Touareg R maakt niet alleen indruk met zijn prestaties en looks, maar vooral ook met zijn hightech features. Hij is standaard onder meer uitgerust met de Innovision Cockpit met specifieke hybridefuncties en het is de eerste plug-in hybrid SUV ter wereld met Trailer Assist dat het mogelijk maakt om met aanhanger en al automatisch in te parkeren. De Touareg R is daarnaast de eerste Volkswagen die tot snelheden van 250 km/u deels autonoom is te rijden met Travel Assist.

De Touareg R beleeft zijn werelddebuut tijdens de Geneva Motorshow in maart.

De Geneva International Motorshow is begin maart het toneel voor de wereldpremière van de achtste generatie van het sportieve icoon van Volkswagen. De nieuwe Golf GTI is krachtiger, innovatiever en digitaler dan ooit tevoren.

Het geheim achter het succes van de Golf GTI schuilt in zijn unieke DNA. Het cleane design, de handling die de ultieme mix van sportiviteit en comfort biedt en de krachtige motor stelen al 45 jaar lang de harten van liefhebbers over de hele wereld. De nieuwste versie van de hot hatch, waarnaar een compleet segment is vernoemd, is krachtiger en digitaler dan ooit tevoren. Het is een van de eerste sportieve auto's op de markt met Car2X technologie waarmee kan worden gecommuniceerd met andere auto's voor een nog hogere veiligheid. Met Travel Assist is het daarnaast de eerste sportieve auto in het segment die verregaand autonoom kan rijden tot snelheden van 210 km/u.

Het sportieve interieur van de Golf GTI heeft een grote verandering ondergaan. Het is de eerste hot hatch die standaard is uitgerust met een volledig digitaal dashboard met grote schermen en het binnenste bevat nauwelijks nog fysieke knoppen. Uiteraard is het hightech interieur voorzien van de kenmerkende GTI details zoals de sportstoelen met ruitjesbekleding en rode designdetails. Het opvallende front met grote, open honingraat grille en de LED-dagrijverlichting over de gehele breedte, is volledig nieuw en toch heel herkenbaar GTI.

De nieuwe Golf GTI legt de performance-lat in het segment nóg hoger en doet dat niet alleen met zijn zeer krachtige motor, maar vooral met zijn innovatieve onderstel dat met adaptive chassis control tot in detail is in te stellen.

De Golf 8 GTI maakt begin maart zijn werelddebuut tijdens de Geneva Motorshow en wordt in de tweede helft van dit jaar gelanceerd. De specificaties en prijzen worden in aanloop naar het Nederlandse marktdebuut bekendgemaakt.

Volkswagen Bedrijfswagens presenteert vandaag de compleet nieuwe Caddy. De vijfde generatie van de marktleider in Nederland heeft een sportiever design, is ruimer dan ooit en staat bol van de technologie die de actieve veiligheid, connectiviteit en efficiency naar een ongekend niveau brengt. De nieuwe Caddy is leverbaar vanaf eind 2020.

De Volkswagen Caddy is al vele decennia een begrip in ondernemend Nederland. Zijn succesfactor is de perfecte combinatie van ruimte, kwaliteit en gebruiksgemak tegen lage exploitatiekosten. Met ruim 5.000 verkopen en een marktaandeel van bijna 27% was de Caddy ook in 2019 de onbetwiste leider in het segment. De vijfde generatie van de Caddy is tot in het kleinste detail helemaal nieuw. Hij is nu gebaseerd op het befaamde MQB-platform van de Volkswagen Groep en dat brengt een groot aantal voordelen met zich mee.

Stijlvol en sportief
Het nieuwe platform gaf de designers van Volkswagen Bedrijfswagens alle ruimte voor een compleet nieuw ontwerp. Niet eerder was de Caddy zo stijlvol en sportief. Opvallende designkenmerken zijn de visueel aflopende daklijn, de langere wielbasis en grotere wielen. De LED-verlichting is niet alleen een kenmerkend onderdeel van het front, maar is ook naadloos geïntegreerd in de lijnvoering van de voorspatborden. Onderscheidende designfeatures aan de achterzijde zijn de verticale, smalle LED-lichten en de achterdeuren zonder ruit.

Europallet overdwars, in de Caddy Maxi zelfs ruimte voor twee
Vanbinnen maakt de nieuwe Caddy meteen indruk met hightech features en nóg meer ruimte. De wielbasis van de korte versie is nu 73 mm langer en de laadruimte 50 mm breder en 7 mm hoger vergeleken met zijn voorganger. De totale laadcapaciteit is daarmee gegroeid tot 3,3 m3 en vanwege de extra grote laadopening is het nu ook mogelijk om een europallet overdwars te laden. De Caddy Maxi kan met zijn nieuwe, 139 mm langere schuifdeur en zijn laadcapaciteit van liefst 4,0 m3 nu tot wel twee europallets vervoeren.

Hightech cockpit
De cabine is volledig nieuw ontworpen en biedt naast de extra ruimte ook meer comfort dan ooit tevoren. Mooie voorbeelden zijn de nieuwe AGR Ergocomfort-stoelen die zijn ontworpen voor ultiem comfort bij lange ritten, de 230 Volt-aansluiting, LED-interieurverlichting en de neerklapbare passagiersstoel met tafelfunctie. De nieuwe Caddy is ook leverbaar met het geavanceerde Keyless Access voor extra gemak bij het openen, starten en sluiten. De laadruimte kan ook afzonderlijk worden geopend of gesloten.

Smartphone op wielen
De nieuwe Caddy is digitaler dan ooit. Om te beginnen is hij leverbaar met verschillende infotainmentsystemen met schermen tot 10 inch en de naar wens te personaliseren Digital Cockpit. De topversie (Innovision Cockpit) combineert de Digital Cockpit met het grootste infotainmentsysteem en biedt een ongekende digitale ervaring. De nieuwe eSIM geeft toegang tot een grote hoeveelheid online diensten van We Connect en met het vernieuwde App-Connect kan nu ook draadloos Apple Carplay worden gebruikt. Volkswagen Bedrijfswagens heeft een naam opgebouwd op het gebied van intuïtieve bediening en de nieuwe Caddy gaat een belangrijke stap verder met zijn nieuwe digitale bedieningsfuncties. Zo is de gewenste temperatuur of het audiovolume in te stellen met een eenvoudige swipe naar links of rechts.

Hij biedt daarnaast niet minder dan 19 verschillende assistentiesystemen en is nu ook leverbaar met Adaptive Cruise Control met Stop & Go, Emergency Assist, Trailer Assist en Side Assist in combinatie met Rear Traffic Alert. De nieuwe besteller is tevens de eerste Volkswagen Bedrijfswagen die leverbaar is met Travel Assist, waarmee voornamelijk op snelwegen en provinciale wegen vergaand autonoom kan worden gereden.

TDI-motoren met twin dosing
De nieuwste Caddy-generatie is uitgerust met hightech TDI-motoren die nu al voldoen aan de Euro 6 emissies die in 2021 van kracht worden. Ze zijn niet alleen schoner, maar naar verwachting* ook tot 12% zuiniger dan hun voorgangers. Alle versies, variërend van 55 kW/75 pk tot 90 kW/122 pk, zijn voorzien van twee SCR-katalysatoren die een dubbele AdBlue-dosering injecteren voor een verder verlaagde uitstoot. Net als zijn voorganger wordt de nieuwe Caddy ook leverbaar als TGI-variant op aardgas.

De nieuwe Volkswagen Caddy is vanaf eind 2020 leverbaar. De Caddy Maxi volgt begin 2021. De uitvoeringen, prijzen en specificaties voor de Nederlandse markt worden in aanloop naar de introductie bekendgemaakt

Als aanbieder van complete en zorgeloze mobiliteit ziet Volkswagen het ook als zijn taak om goed te informeren over de fiscale aspecten ervan. Daarom én omdat de wetgeving op dat gebied continu verandert, maakt Volkswagen het speciale boekje 'Fiscaliteiten 2020' beschikbaar voor iedereen met vragen over dit belangrijke en soms ingewikkelde thema.

'Fiscaliteiten 2020' geeft particulieren en zakelijke rijders antwoord op maar liefst 100 fiscale vragen over mobiliteit. In het boekje is een uitgebreid hoofdstuk over elektrisch rijden opgenomen. Aan de orde komen onder meer: welke bijtelling geldt er voor een elektrische auto, hoe snel mag ik een auto afschrijven, is woon-werkverkeer zakelijk of privé en moet je bijtelling betalen bij private lease? 'Fiscaliteiten 2020' legt het haarfijn en in begrijpelijke taal uit. Het handige boekje is gratis aan te vragen via volkswagen.nl.

Volkswagen heeft alles in huis om complete en zorgeloze (elektrische) mobiliteit te bieden. Om te beginnen met een uitgebreid modelgamma, met onder meer elektrische auto's zoals de e-up!, de e-Golf en de revolutionaire ID.3, die medio dit jaar in Nederland op de markt komt. Volkswagen maakt elektrisch rijden mogelijk met een ongekend breed aanbod. Het informatieboekje is een nieuwe uitbreiding van de dienstverlening, die onder meer bestaat uit een slimme laadpas (ook te gebruiken voor OV en parkeren), laadoplossingen voor thuis of op het werk, een laadabonnement en een elektrisch rijden-training.

Century Autogroep heeft in samenwerking met Holthausen Clean Technology B.V. uit Hoogezand een volledig elektrische, op waterstof rijdende, Volkswagen Transporter op de markt gezet. De Transporter op waterstof, de H2-Transporter, is inmiddels definitief goedgekeurd door het RDW. De waterstof- en brandstofceltechnologie variant is uitermate geschikt voor emissievrije stadsdistributie en het gebruik met een trekhaak voor 2.200 kg. De H2-Transporter is per direct te bestellen bij Century Autogroep. Century Autogroep is inmiddels begonnen met de eerste uitleveringen van reeds verkochte H2-Transporters. Het eerste voertuig met kenteken VDR-83-X is bestemd voor de gemeente Groningen, voor het emissievrij vervoeren van onderdelen naar verschillende magazijnen in de stad Groningen.

Mobiliteitsbedrijf Century Autogroep speelt met de H2-Transporter in op verduurzaming van het wagenpark. De vraag naar emissievrije personen- en bedrijfswagens wordt steeds groter. Waterstof- en brandstofceltechnologie is hierin een goede uitkomst voor Bedrijfswagens. Afgelopen jaar is de vraag naar en verkoop van elektrische auto's ook bij Century explosief gestegen. ''Audi en Volkswagen zetten al groots in op emissievrije mobiliteit. SEAT en ŠKODA volgen in de loop van dit jaar met hun eerste elektrische auto's. Zelf willen wij hierin ook een zinvolle bijdrage leveren. Hoe mooi is het om iets te kunnen bijdragen aan het milieu en onze toekomst, te voldoen aan concrete vragen van meerdere klanten uit ons gebied en dat te realiseren in samenwerking met een lokale partij als Holthausen". Aldus directeur/eigenaar Erik Meems van Century Autogroep. Door deze visie is Century Autogroep, na de introductie van de volledig elektrische Volkswagen Transporter, met Holthausen Clean Technology B.V. gaan door ontwikkelen naar een waterstof- en brandstofceltechnologie variant. Deze is nu definitief goedgekeurd door het RDW.

Waterstof- en brandstofceltechnologie

Waterstof- en brandstofceltechnologie biedt meer voordelen dan elektrisch rijden. Bij deze aandrijftechniek wordt waterstof opgewekt middels elektrolyse. De stroom die voor het opwekken nodig is komt van wind- en zonne-energie, oftewel groene waterstof. Waterstof biedt echter nog meer kansen. Naast het vullen van de waterstofcilinder in slechts 3 minuten, heeft de H2-Transporter genoeg koppel om een aanhanger tot 2.200 kg te trekken. De H2-Transporter heeft een actieradius van 250 kilometer op de brandstofcel, door het 25kWh accupakket ook nog 60 kilometer elektrisch en wordt geleverd in de verlengde uitvoering van de Volkswagen Transporter. Bovendien heeft de H2-Transporter als enige uitstoot water. Hiermee is de H2-Transporter dé bus voor de toekomst. De mogelijkheden om in de toekomst over te gaan naar een volledig emissievrij wagenpark zijn hiermee eindeloos. De H2-Transporter is naast bedrijven in de logistieke stadsdistributie en hoveniersbranche ook interessant voor provincies, gemeenten en overheden. De eerste afleveringen van Transporters op waterstof gaan binnenkort plaatsvinden.

Over Century Autogroep

Met de dealerschappen van Volkswagen, Audi, SEAT, ŠKODA, Volkswagen Bedrijfswagens, CUPRA en Kalkhoff e-bikes in combinatie met een eigen hypermoderne wasstraat, bedrijfswagenombouw-, verhuur-, lease- en schadetak, is Century Autogroep sinds 1932 uitgegroeid tot een mobiliteitspartner met ruim 400 medewerkers verspreid over Groningen en Drenthe. Century Autogroep biedt de particuliere en zakelijke rijder een totaaloplossing op het gebied van zijn mobiliteitswensen.

Volkswagen maakt elektrisch rijden bereikbaar met een snel groeiend gamma emissievrij rijdende modellen zoals de e-up!, de e-Golf en binnenkort de revolutionaire ID.3. Met het all-inclusive dienstenpakket van partner Shuttel maakt Volkswagen elektrisch rijden ook zorgeloos en makkelijk: een handige laadsleutelhanger en Shuttel kaart, een laadpunt thuis of op het werk en een laadabonnement met groene stroom zijn allemaal via de Volkswagen-dealer te regelen. En vanaf begin dit jaar gaat elektrisch rijden bij Volkswagen veel verder dan alleen autorijden. De Shuttel kaart van Volkswagen is dan namelijk óók te gebruiken voor OV, deelauto's en taxi's.

Volkswagen vindt dat elektrische mobiliteit zorgeloos én makkelijk moet zijn. Elke Volkswagen-dealer in Nederland biedt dan ook de uiteenlopende diensten en laadoplossingen van Shuttel aan. Voor thuislaadpunten is er bijvoorbeeld keuze uit een wand- of een paalmodel. Loadbalancing, dat overbelasting van het netwerk thuis voorkomt, is altijd inbegrepen. De thuislaadpunten van Shuttel zijn klaar voor de toekomst: ze zijn via software-updates te upgraden van 11 kW naar 22 kW voor nog sneller laden. Shuttel levert ook maatwerk voor laadpunten op het werk. Zo zijn er verschillende opties voor de laadcapaciteit en het is mogelijk om de investering voor een laadpunt op te nemen in het zakelijke leasetarief van de elektrische auto.

CO2-neutraal en transparant
Met Shuttel hebben rijders van een elektrische Volkswagen voor slechts € 1,99 (incl. btw) per maand toegang tot zo'n 45.000 (snel)laadpunten in Nederland en in totaal bij maar liefst 100.000 laadpunten in heel Europa. Daarbij maakt Shuttel CO2-neutraal elektrisch rijden mogelijk: de stroom die via de laadsleutelhanger wordt afgenomen, is afkomstig van Europese windenergie – 100% groen dus.

Volkswagen vindt naast gemak ook transparantie erg belangrijk en biedt daarom samen met Shuttel ook een aantrekkelijk laadabonnement aan. Bij gebruik in Nederland zijn er geen starttarieven voor laadsessies en er geldt één vast kWh tarief, ongeacht het type laadpaal (thuis, openbaar en snelladen). Op basis van het geschatte jaarkilometrage wordt een vast tarief per maand vastgesteld en aan het einde van het jaar wordt het minder- of meerverbruik verrekend. Zo betaal je dus nooit te veel. Bij 10.000 km per jaar is zo'n abonnement er al vanaf € 42,- per maand inclusief btw.

Complete mobiliteit
Shuttel biedt naast maximaal laadgemak nog meer voordelen. Zo geeft de Shuttel kaart recht op een persoonlijke training elektrisch rijden bij de dealer en op 10% korting in de Volkswagen webshop. Bovendien is het mogelijk om de Shuttel kaart te upgraden tot een complete mobiliteitskaart, die toegang biedt tot onder meer het OV, de OV-fiets, Greenwheels en taxi's. Met alle keuzemogelijkheden stimuleert Shuttel gebruikers ook om per trip te bepalen welk type vervoer het meest passend is. Uiteraard staat gemak ook aan het einde van de rit centraal: alle gemaakte kosten worden, duidelijk gespecificeerd, eens per maand gefactureerd.

Volkswagen ligt op koers voor een CO2-neutrale productie tegen 2050. Voor 2020 heeft het merk zich een nog ambitieuzer doel opgelegd om het percentage extern afgenomen energie uit hernieuwbare bronnen voor zijn fabrieken verder te vergroten. "We willen de hoeveelheid groene stroom die dit jaar door onze fabrieken wordt ingekocht, aanzienlijk verder vergroten van 70 naar 90 procent," aldus Andreas Tostmann, bestuurslid voor Productie en Logistiek bij het merk Volkswagen. Bovendien focust Volkswagen nog nadrukkelijker op het gebruik van aardgas voor zijn eigen energievoorziening. Waarbij het merk voor de energiecentrales in Wolfsburg overschakelt van kolen op gas.

De externe levering van energie aan Volkswagen's 16 fabrieken wereldwijd bestaat nu al voor 70 procent uit groene stroom uit hernieuwbare bronnen. Binnen nu en een jaar wil het merk die afname van groene stroom verder verhogen naar zelfs 90 procent.

Bovendien stapt Volkswagen voor het zelf opwekken van energie systematisch over op gas. De energielevering voor de productiefaciliteit in Wolfsburg wordt momenteel bijvoorbeeld omgeschakeld naar een hoog-efficiënte Combined Cycle Gas Turbine (CCGT) centrale; een proces dat in 2022 voltooid moet zijn. De CO2-emissies die bij het opwekken van elektriciteit en warmte vrijkomen, worden op deze nieuwe manier met 60 procent ofwel 1,5 miljoen ton per jaar verminderd. Dat is het equivalent van de uitstoot van zo'n 870.000 auto's.

De eerste componenten voor deze gasturbines werden afgelopen weekend geleverd. Met deze energiecentrales levert Volkswagen een lange-termijnbijdrage aan de stabiliteit van het nationale energienet in Duitsland.

Volkswagen breidt de gewilde line-up van Business- uitvoeringen verder uit. Sinds vandaag is ook de T-Cross beschikbaar in twee verschillende uitvoeringen die alles bieden wat de zakelijke rijder wenst, tegen een scherpe prijs en een extra lage bijtelling. De zakelijke en rijk uitgeruste T-Cross is er al vanaf € 26.600*, met een bijtelling vanaf €182**,- per maand.

De T-Cross van Volkswagen is een groot succes in Nederland. De compacte SUV, die april vorig jaar is geïntroduceerd, maakt niet alleen indruk met zijn looks en ruimte, maar ook met zijn rijke uitrusting en sterke doch zuinige motoren. Volkswagen vergroot de line-up nu met uitvoeringen die speciaal voor zakelijke rijders extra interessant zijn: de Life Business en Style Business R.

Life Business
De Life Business voegt aan de hoge uitrusting van de Life onder meer het Executive pakket (navigatie, App Connect, DAB+ en diefstalalarm), Voice Control, Apple CarPlay™, Climatronic airconditioning, Park Distance Control en de Mijn Volkswagen app toe. Ook standaard: Lane Assist, Front Assist met voetgangersherkenning, een in hoogte verstelbare en omklapbare passagiersstoel met uitschuiflade, Adaptive Cruise Control en 16 inch lichtmetalen velgen. De T-Cross Life Business is te bestellen als 1.0 TSI met 70kW/95pk of als 1.0 TSI met 85kW/115pk, waarbij de sterkste motorisering er ook is met de geliefde DSG-automaat. Het te behalen klantvoordeel bij aanschaf van dit actiemodel loopt op tot maar liefst €1.079**,-.

Style Business R
De Style Business R voegt naast extra features ook sportieve looks toe aan de meest luxe uitvoering in de line-up. Naast LED-koplampen, Sport-Comfortstoelen, sfeerverlichting in het interieur, Climatronic automatische airconditioning, Park Distance Control voor en achter en zilverkleurige dakrails is de Style Business R ook voorzien van het executive pakket, Driving Profiles, Voice Control en de Mijn Volkswagen app. Het sportieve R-Line exterieurpakket, de 17-inch lichtmetalen Sebring-velgen en het Privacy Glass vanaf de B-stijl, maken deze T-Cross helemaal af. De T-Cross Style Business R is leverbaar als 1.0 TSI 85kW/115pk met een handgeschakelde zesversnellingsbak of DSG-automaat. Hij is er ook als extra krachtige 1.5 TSI 110kW/150pk met DSG. Het te behalen klantvoordeel bij aanschaf van dit actiemodel loopt op tot maar liefst €1.236**,-.

Leverbaar vanaf € 26.600*, bijtellen vanaf €182**
De nieuwe Business-uitvoeringen van de T-Cross zijn per vandaag te configureren en te bestellen. De Life Business is er als 70kW/95 sterke 1.0 TSI vanaf € 26.600*. De extra luxe en sportieve Style Business R is te bestellen vanaf € 30.225*.

De nieuwe Volkswagen Golf maakt een vliegende start met een score van vijf sterren in de Euro NCAP. Het onafhankelijke Europese veiligheidsinstituut beloonde de Golf 8 na intensieve botsproeven met de maximaal haalbare score van vijf sterren.

Het New Car Assessment Programme, kortweg Euro NCAP, crasht auto's op verschillende manieren om zo de voertuigveiligheid te testen bij onder meer frontale botsingen en aanrijdingen van opzij met stilstaande en rijdende voorwerpen. Deze tests bootsen de meest voorkomende ongevalssituaties na die kunnen leiden tot verwondingen van inzittenden of andere weggebruikers. De nieuwe Golf scoorde goed tot zeer goed in alle testcategorieën, met als hoogtepunt een score van 95% in de categorie 'veiligheid voor volwassen inzittenden'.

Nieuwe assistentiesystemen uit hogere segmenten
De nieuwe Golf scoort niet voor niets topscores in de tests van het onafhankelijke Euro NCAP. De innovatieve '8' brengt een groot aantal assistentiesystemen uit hogere segmenten naar de 'Golf-klasse', waarvan een groot aantal standaard is op elke uitvoering. Enkele voorbeelden zijn het geavanceerde Lane Assist, Front Assist, Turn-off Assist en het voorspellende Pedestrian Protection System. Ook standaard op elke Golf 8 is de innovatieve Car2X-technologie waarmee in milliseconden en binnen een straal van 800 meter relevante informatie kan worden uitgewisseld met andere voertuigen én de infrastructuur. Dankzij deze technologie kunnen Golf-bestuurders tijdig worden gewaarschuwd voor mogelijk gevaarlijke situaties zoals ongelukken, pechgevallen of wegwerkzaamheden. Met de geavanceerde IQ.DRIVE assistentiesystemen zoals het optionele Travel Assist kan onder bepaalde omstandigheden al verregaand autonoom (level 2) worden gereden.

De Golf 8 arriveert in maart 2020 in Nederland. De prijzen en specificaties worden in aanloop naar de introductie bekendgemaakt.