Audi maakt de succesvolle Q3 nog aantrekkelijker. Nieuwe designaccenten voor het exterieur zorgen voor nog meer onderscheid tussen de design- en sport-uitvoering, terwijl het S line exterieurpakket de sportiviteit uiterlijk verder aanzet.

De Audi Q3 legt visueel nu nog meer nadruk op het onderscheid tussen de uitvoeringen en pakketten. Zo krijgt de Audi Q3 sport bijvoorbeeld een nieuw front met standaard de S line voorbumper die tot dusver deel uitmaakte van het S line exterieurpakket.

Tegelijkertijd verleent het vernieuwde S line exterieurpakket de compacte premium SUV een verder aangescherpte, meer sportieve uitstraling. Kenmerkend voor het gewijzigde S line exterieurpakket is de voorbumper ‘nieuwe stijl’, met luchtinlaten voorzien van diamantpatroon roosters, een nieuwe onderzijde met een duidelijke scheiding en luchtinlaten met hoogglans zwarte accenten.

Hoogwaardig
De design-uitvoering geeft de Audi Q3 tevens een nog hoogwaardigere look. Standaard krijgt deze uitvoering nu het Design exterieurpakket. Herkenbare details zijn bijvoorbeeld de horizontale scheiding in de luchtinlaten en de matzilveren afwerking voor de bodemplaatbescherming voor en achter. De contrastdelen van de bumpers en wielkasten zijn in steengrijs uitgevoerd.

Nieuw in het kleurengamma voor de geüpgradede Audi Q3 is de metallic carrosseriekleur Camouflage groen, die de tint Tundra bruin vervangt. Prijzen voor de Audi Q3 sport en Audi Q3 design (beide vanaf € 37.590*) blijven ongewijzigd. De aangescherpte uitvoeringen zijn vanaf volgende maand te bestellen.

* Genoemde consumentenadviesprijzen zijn inclusief BTW en BPM en exclusief advieskosten rijklaarmaken, recyclingbijdrage en legeskosten. Zie voor kosten en verkoopinformatie audi.nl.

Op 15 september aanstaande start de Audi 10 Day Sale, een unieke actie voor nieuwe Audi’s met een klantvoordeel tot maximaal € 20.400. Met uitzondering van de Q2, A8, R8 en de RS-uitvoeringen zijn er voor alle modellen van Audi 10 Day Sale-aanbiedingen. Het volledige aanbod is te zien op www.audi.nl/10daysale Naast zeer scherpe prijzen is er nog een groot voordeel: alle 10 Day Sale-auto’s zijn direct te rijden.

Op maandag 12 september start de ‘preview-fase’ van de Audi 10 Day Sale. Op www.audi.nl/10daysale is dan het complete overzicht van extra scherp geprijsde nieuwe Audi-modellen te bekijken. Een Audi A1 is er tijdens de 10 Day Sale bijvoorbeeld al vanaf € 20.382*, een A4 vanaf € 31.215* en een Q5 vanaf € 48.723*. Afhankelijk van het model en de uitvoering kan het totale voordeel oplopen tot ruim € 20.000.

Optimaal gemak voor elke klant
Gemak dient de klant tijdens de Audi 10 Day Sale. Op de site kunnen geïnteresseerden instellen dat ze automatisch een seintje krijgen zodra de Audi 10 Day Sale daadwerkelijk van start gaat. Zo vergeten ze de startdatum van 15 september niet. Vanaf dat moment kunnen potentiële kopers via de Audi 10 Day Sale-site kenbaar maken in welke auto ze geïnteresseerd zijn. Bovendien kunnen ze aangeven bij welke Audi-dealer ze bijvoorbeeld een proefrit willen maken. Deze dealer neemt vervolgens zelf contact op met de geïnteresseerde klant. Ook als de deal eenmaal gesloten is, blijft de klant profiteren van een vlot lopend proces: elke Audi uit de 10 Day Sale is direct te rijden. De Audi 10 Day Sale eindigt op 24 september.

* Genoemde consumentenadviesprijzen zijn inclusief BTW en BPM en exclusief advieskosten rijklaarmaken, recyclingbijdrage en legeskosten. Zie voor kosten en verkoopinformatie audi.nl.

Zeven jaar na de geboorte van de Audi A5 Sportback maakt de nieuwe versie zijn opwachting. De nieuweling verenigt een elegant en aantrekkelijk design met een hoge mate aan functionaliteit en comfort. Het model is optimaal ‘connected’ en beschikt over de allernieuwste entertainmentfeatures. Daarnaast krijgt deze tweede-generatie A5 Sportback een compleet nieuw ontwikkeld onderstel, krachtige motoren en innovatieve rijassistentiesystemen. De Audi S5 Sportback vormt qua prestaties de overtreffende trap en heeft een nieuwe zescilinder turbomotor in het vooronder met 354 pk en 500 Nm. Eveneens nieuw: voor het eerst wordt de Audi A5 Sportback ook in een g-tron-uitvoering leverbaar die rijdt op Audi e-gas, aardgas of benzine.

Kort na de A5 Coupé introduceert Audi nu ook de nieuwe A5 Sportback. De lange wielbasis, korte overhangen en langgerekte motorkap met power dome versterken de sportieve uitstraling van de auto. De driedimensionale Singleframe grille is aanzienlijk vlakker en breder geworden. Als voorheen combineert de A5 Sportback elegante lijnen met sportieve accenten. Dat laatste wordt bijvoorbeeld onderstreept door de brede wielkasten en het subtiele spoilerrandje op de achterklep die het quattro-DNA aanzetten.

Ruim interieur
Vanbinnen is de Audi A5 Sportback aanzienlijk ruimer geworden. De interieurlengte is met 17 mm toegenomen, de schouderruimte voor de bestuurder en voorpassagier groeide met 11 mm en de knieruimte achterin nam met liefst 24 mm toe. De verfijnde materialen, de precieze afwerking en kleurharmonie zijn typische Audi-kenmerken. De horizontale structuur van het dashboard versterkt het gevoel van ruimte. De optionele sfeerverlichting met keuze uit dertig tinten zorgt altijd voor de passende ambiance.

Met een bagageruimte van 480 liter behoort de Audi A5 Sportback tot de ruimste auto’s in deze klasse. Optioneel is de standaard elektrische achterklep ook met een voetbeweging te openen en te sluiten.

Infotainment en Audi connect
Op het gebied van infotainment en connectiviteit biedt de Audi A5 Sportback de allerlaatste snufjes. Top-of-the-line is MMI navigatie plus met MMI touch. Dit systeem voorziet in 10 Gb aan flashgeheugen, een DVD-speler, drie jaar gratis gebruik van Audi connect diensten, maximaal vijf gratis navigatie-updates en een 8,3 inch groot scherm met een resolutie van 1.024 x 480 pixels. Audi MMI navigatie plus werkt nauw samen met vele van de beschikbare assistentie- en veiligheidssystemen. Via de Audi smartphone interface worden iOS en Android smartphones automatisch met het MMI-systeem gekoppeld.

Slimme assistentiesystemen
Vanzelfsprekend biedt de Audi A5 Sportback keuze uit een omvangrijk aanbod aan geavanceerde rijassistentiesystemen. Waarbij een intelligente combinatie van verschillende technologieën de veiligheid, het comfort en de efficiency versterkt, in een volgende stap op weg naar autonoom rijden. Een belangrijke rol is daarin bijvoorbeeld weggelegd voor het adaptive cruise control (ACC) Stop&Go systeem inclusief traffic jam assist, dat bij langzaam rijdend verkeer en snelheden tot 65 km/u de taken van de bestuurder overneemt. De predictive efficiency assistant, die de GPS-informatie van de directe omgeving rondom de auto analyseert, helpt om brandstof te besparen door de bestuurder speciaal advies te geven – een unieke feature in deze klasse.

Ophanging
Een breed wielspoor en relatief lange wielbasis staan aan de basis van een uitgebalanceerd, op sportiviteit afgestemd onderstel. De spoorbreedte meet 1.587 mm vóór en 1.568 mm achter. De wielbasis komt uit op 2.824 mm. De vooras heeft een nieuw ontworpen vijflinks ophanging, terwijl achter een vijflinks ophanging de voorgaande trapeziumlink constructie vervangt. De optioneel instelbare dempers zijn geïntegreerd in het standaard Audi drive select handlingsysteem.

Motoren en aandrijving
Audi levert de nieuwe Audi A5 Sportback met twee TFSI- en drie TDI-motoren. Qua vermogen lopen ze uiteen van 140 kW/190 pk tot 210 kW/286 pk, wat maximaal 17 procent meer is dan voorheen tegenover een brandstofbesparing tot maximaal 22 procent. Afhankelijk van de gekozen uitvoering worden ze gekoppeld aan een handgeschakelde zesversnellingsbak, een 7-traps S tronic met dubbele koppeling of een 8-traps tiptronic. Voorwielaandrijving is standaard, quattro vierwielaandrijving in twee varianten is optioneel. Uitzondering is de 3.0 TDI met 210 kW/286 pk, die standaard quattro krijgt.

De nieuwe Audi S5 Sportback wordt aangedreven door een V6 turbomotor met 354 pk en 500 Nm aan trekkracht, waarmee het model in 4,7 seconden van 0-100 km/u spurt en een elektronisch begrensde topsnelheid van 250 km/u bereikt. quattro en de 8-traps tiptronic automaat zijn standaard. Nieuw in het aanbod is de Audi A5 Sportback g-tron, voorzien van een 125 kW/170 pk sterke 2.0 TFSI-motor die geschikt is voor het rijden op Audi e-gas, aardgas en benzine.

Vanaf begin 2017 leverbaar
De nieuwe Audi A5 en S5 Sportback arriveren begin 2017 bij de Audi-dealers. Prijzen worden in aanloop naar de introductie bekendgemaakt.

De Audi S5, het topmodel binnen de nieuwe A5 Coupé-reeks, is nu te configureren op audi.nl. Ook is de krachtige, sportief-elegante Coupé inmiddels leverbaar, vanaf € 79.500*. De nieuwe Audi S5 Coupé combineert de kracht en efficiency van een nieuwe V6 turbomotor met de sportiviteit van quattro vierwielaandrijving. Een complete, sportief getinte uitrusting met hightech details, voltooit het aanbod van deze atleet.

De nieuwe Audi S5 Coupé wordt aangedreven door een nieuw ontwikkelde 3.0-liter V6 turbomotor, die standaard is gekoppeld aan een achttraps Tiptronic-transmissie. De V6 levert een vermogen van 260 kW/354 pk en het maximale koppel van 500 Nm is over een breed toerengebied beschikbaar (tussen 1.370 – 4.500 tpm). In combinatie met de grip van quattro vierwielaandrijving vertaalt dit zich in een sprint van 0-100 km/u in slechts 4,7 seconden. De topsnelheid is begrensd op 250 km/u. De hoge mate van efficiency wordt weerspiegeld in het gemiddelde verbruikscijfer: 7,3 l/100 km (CO2: 166 g/km).

Herkenbare sportiviteit
Vele S-accenten geven de elegante lijn van de Audi S5 Coupé een sportieve touch. Onder meer de specifieke grille, bumpers, dorpels, luchtinlaten en diffuser dragen bij aan de krachtige uitstraling. Ook de aluminiumlook spiegelbehuizingen en de 18 inch lichtmetalen velgen zijn typische S-stijlelementen. In het interieur overheerst de kleur zwart.

Een multifunctioneel sportstuur, met leer/alcantara beklede stoelen en aluminium pedalen zijn hier de sportieve eyecatchers. De standaarduitrusting omvat daarnaast ook een sportonderstel, LED koplampen en achterlichten, elektrische stoelverstelling, het lichtpakket en dubbele ovalen uitlaatpijpen aan weerszijden.

Sportiviteit en luxe op maat: Audi S5 Pro Line Plus
Tegen een meerprijs van € 3.980 is de Audi S5 Coupé ook leverbaar in Pro Line Plus-uitvoering. De standaarduitrusting wordt dan uitgebreid met comfortairconditioning, MMI navigatie plus, Audi connect diensten (3 jaar), Audi connect noodoproep en service, Audi virtual cockpit, Audi sound system, diefstalarm en een licht- en regensensor. Interessante individuele opties zijn bijvoorbeeld het S5 sportonderstel met demperregeling, sportdifferentieel, rode remklauwen, S-sportstoelen en 19 inch lichtmetalen velgen. De kleuren Misanorood en Navarrablauw metallic zijn exclusief beschikbaar voor de Audi S5.

Audi breidt het aanbod van Lease Edition-modellen verder uit. Zo zijn de Audi A3 Limousine en A3 Sportback e-tron er nu eveneens in deze complete, sportieve én zakelijk verantwoorde uitvoering. De Audi A4 Limousine en Avant Lease Edition zijn nu ook leverbaar met de krachtige en efficiënte 2.0 TDI met 110 kW/150 pk. De nieuwkomers hebben naast hun complete uitvoering nog een belangrijk gemeenschappelijk punt: een lage bijtelling vanaf slechts 15% bij zakelijke inzet.

De Audi A3 Limousine Lease Edition dankt zijn complete uitrusting aan de samenvoeging van de Pro Line- en sport-uitvoering. Hij komt fraai voor de dag met onder meer de grille en sportdiffusor, 17 inch lichtmetalen velgen, het verlaagde sportonderstel, chromen uitlaatsierstukken en aluminium instaplijsten. Ook standaard zijn LED-koplampen, sportstoelen, een middenarmsteun vóór, MMI navigatie, Audi drive select, het bestuurdersinformatiesysteem in kleur, de parkeerhulp achter en automatische snelheidsregeling.

21% bijtelling over scherpe catalogusprijzen
De Audi A3 Limousine Lease Edition is er met 1.0 benzinemotor (1.0 TFSI 85 kW/116 pk) en de 1.6 TDI met 81 kW/110 pk. Voor beide versies geldt dat ze ook leverbaar zijn met de zeventraps S-tronic-transmissie. Elke Audi A3 Limousine Lease Edition valt bij zakelijke inzet in de gunstige 21%-categorie van de fiscale bijtelling. En die wordt berekend over scherpe catalogusprijzen: de A3 Lease Edition is er vanaf € 30.990*. Het klantvoordeel kan oplopen tot bijna € 2.500.

A3 Sportback e-tron Lease Edition: compleet met 15% bijtelling
De Audi A3 Sportback e-tron met zijn innovatieve plug-in hybride technologie en standaard S tronic transmissie is nu ook beschikbaar in Lease Edition-uitvoering. Hij combineert de sport-variant met het exclusieve Pro Line Plus pakket. Dat betekent dat hij is voorzien van onder meer Audi virtual cockpit, sportstoelen, vele aluminium afwerkingsdetails, 17 inch lichtmetalen velgen, MMI navigatie plus, automatische snelheidsregeling, parkeerhulp plus, LED-koplampen, lichtpakket, Audi sound system evenals metallic lak en de Audi smartphone interface. De uitermate complete A3 Sportback e-tron Lease Edition is er nu vanaf € 39.990*. Het klantvoordeel komt op € 5.768. Als de auto nog dit jaar wordt aangeschaft, profiteren zakelijke rijders maar liefst vijf jaar lang van slechts 15% bijtelling.

Audi A4 Lease Edition nu ook met 2.0 TDI (110 kW/150 pk)
De Audi A4 Lease Edition Limousine en Avant zijn er nu ook met de 2.0 TDI met 110 kW/150 pk, die standaard is gekoppeld aan een handgeschakelde zesversnellingsbak – de comfortabele en efficiënte zeventraps S tronic transmissie met dubbele koppeling is optioneel. Door de gunstige verbruik- en emissiecijfers vallen alle Limousine-modellen en diverse Avants in de 21%-bijtellingscategorie.

Alle A4 Lease Editions combineren de sport-uitvoering met de Pro Line-uitrusting. Highlights zijn MMI navigatie, comfortairconditioning, een bestuurders informatiesysteem in kleur, Audi connect noodoproep & service, Audi parking system achter, cruise control met snelheidsbegrenzer, licht-/regensensor, LED-koplampen, LED-achterlichten, Audi hold assist en diefstalalarm. Het sportieve karakter komt tot uiting door de luchtinlaten in donker-chroom, een sportdiffusor achter, chromen uitlaatsierstukken, blanke raamlijsten, 17 inch lichtmetalen velgen, een multifunctioneel lederen sportstuur en de sportstoelen. De Audi A4 Limousine Lease Edition 2.0 TDI (110 kW/150 pk) is er vanaf € 43.460* en de Avant vanaf € 45.950*. Het klantenvoordeel kan oplopen tot € 2.170.

Audi S line: stijlvol én bereikbaar
Sportiviteit en stijl komen bij Audi maximaal tot hun recht met de aantrekkelijke S line-pakketten. Tot en met 30 september aanstaande maakt Audi S line voor de Lease Editions extra bereikbaar door deze aantrekkelijke optiepakketten nu met 50 procent voordeel te leveren. Kenmerkende S line-features zijn onder meer de sportief gestylde bumpers, bredere dorpels, aluminium instaplijsten, speciale bekleding, geperforeerd leer voor het stuur en de versnellingspook, en S line-emblemen die zowel uiterlijk als in het interieur op subtiele wijze terugkomen.

* Genoemde consumentenadviesprijzen zijn inclusief BTW en BPM en exclusief advieskosten rijklaarmaken, recyclingbijdrage en legeskosten. Zie voor kosten en verkoopinformatie audi.nl.

Vandaag is in Audi's belangrijkste fabriek in het Duitse Ingolstadt de 1 miljoenste Audi Q5 van de productielijn gerold. Het jubileummodel – een Audi SQ5 in de kleur Sepang Blue – is bestemd voor een gezin in Duitsland. De basis voor het internationale succes van de Audi Q5 werd in 2008 gelegd, toen Audi het model introduceerde in de klasse van de middelgrote SUV's. Daarmee was de Q5 na de Audi Q7 het tweede lid binnen de Q-modelfamilie. Sindsdien is de Audi Q5 uitgegroeid tot een populaire premium SUV die in meer dan 100 landen wordt verkocht. Naast Ingolstadt produceert Audi het model ook in Changchun (China) en Aurangabad (India) voor die respectievelijke markten. Inmiddels zijn er wereldwijd bijna 1,6 miljoen Audi's Q5 verkocht.

De 24 Hours of Spa is traditiegetrouw een hoogtepunt op de internationale GT3- racekalender. Dit jaar wordt de race verreden op 30 en 31 juli. Audi wordt vertegenwoordigd door meer klanten-raceteams dan ooit tevoren. Het merk met de vier ringen wist drie van de afgelopen vijf edities op zijn naam te zetten en kwam in 2014 en 2015 als winnaar uit de bus in de ‘Coupe du Roi’ fabrikantencup.

De race werd voor het eerst verreden in 1924 en wordt sinds 1964 regelmatig georganiseerd. Vandaag de dag kenmerkt de langeafstandsrace zich door het grootste aantal GT3-raceauto’s ter wereld. “65 raceauto’s van elf merken die tegen elkaar racen, dat is echt fantastisch. Het wordt een gevecht op topniveau”, aldus Chris Reinke, hoofd van Audi Sport Customer Racing. “Voor de vele Audi-fans in België, de wereldwijde GT-community alsmede onze klantenteams en coureurs is de 24 Hours of Spa absoluut het belangrijkste evenement van dit jaar.” Vier teams zullen in totaal elf Audi R8 GT3 raceauto’s in gaan zetten en 36 coureurs zullen plaatsnemen in de cockpits.

Robin Frijns
Naast de Nederlandse Blancpain GT-titelverdediger Robin Frijns (NL) en voormalig DTM-coureur Pierre Kaffer (D) nemen ook Spa-winnaars René Rast (D), Frank Stippler (D), Markus Winkelhock (D) en Laurens Vanthoor (B) aan de race deel. Ander bekende namen die over vele jaren race-ervaring beschikken zijn DTM-coureurs Nico Müller (CH) en Edoardo Mortara (I), evenals Filipe Albuquerque (P) en Marco Bonanomi (I). En dan zijn er de voormalige kampioenen uit de Blancpain Endurance Series Christopher Mies (D) en Christopher Haase (D). Deze line-up wordt aangevuld door amateurcoureurs van over de gehele wereld. Dit onderstreept het karakter van de race: de Audi R8 LMS is net zo populair bij profs als bij amateurs.

Hoewel de uiteindelijke race-uitslag na 24 uur erg belangrijk is, is de uitslag ook van belang voor twee andere klassementen. Ten eerste maakt de 24 Hours of Spa deel uit van de European Blancpain GT Series. Op Spa worden punten toegekend na zes, twaalf en 24 uur racen – dit levert bijna twee keer zoveel punten op als een race met een gemiddelde duur. Ten tweede kunnen deelnemers voor het eerst punten scoren voor de Intercontinental GT Challenge. Op dit moment staan Laurens Vanthoor en Markus Winkelhock derde in dit klassement voor drie internationale GT-races – de Bathurst 12 Hour (Australië), de 24 Hours of Spa en de Sepang 12 Hours (Maleisië).

200e Audi R8 LMS afgeleverd
Aan de vooravond van de 24 Uur van Spa leverde Audi Sport Customer Racing ook de 200e R8 LMS afleveren aan een klant. Sinds 2008 vormt de GT3-klasse een belangrijke pijler in het autosportprogramma van Audi. Teams in Europa, Azië, Australië, Zuid-Amerika en Noord-Amerika racen nu met twee generaties van de op een productiemodel gebaseerde GT-sportauto van Audi.

De Audi teams die deelnemen aan de 24 Hours of Spa
Belgian Audi Club Team WRT
#1 Will Stevens/Dries Vanthoor/Frédéric Vervisch (GB/B/B)
#2 Robin Frijns/Stuart Leonard/Michael Meadows (NL/GB/GB)
#3 Filipe Albuquerque/Rodrigo Baptista/Sergio Jimenez (P/BR/BR)
#4 Pierre Kaffer/Adrien de Leener/NN (D/B)
Audi Sport Team Phoenix
#6 Christopher Mies/Frank Stippler/Markus Winkelhock (D/D/D)
Saintéloc Racing
#25 Marco Bonanomi/Fred Bouvy/Christian Kelders/Marc Rostan (I/B/B/F)
#26 Grégory Guilvert/Christopher Haase/Mike Parisy (F/D/F)
#27 Michael Blanchemain/Jean-Paul Buffin/Valentin Hasse-Clot/Gilles Lallement (F/F/F/F)
Audi Sport Team WRT
#28 Nico Müller/René Rast/Laurens Vanthoor (CH/D/B)
I.S.R. Racing
#74 Philippe Giauque/Henry Hassid/Nicolas Lapierre/Franck Perera (F/F/F/F)
#75 Edoardo Mortara/Filip Salaquarda/Marlon Stockinger (I/CZ/RP)

In totaal 38.000 bezoekers waren getuige van een spectaculair raceweekeinde op Circuit Park Zandvoort, waarin Audi de hoofdrol speelde. Niet alleen kwam de Audi Sport TT Cup voor het eerst in Nederland in actie, ook won Audi-coureur Jamie Green op zondag de spectaculaire DTM-race. Daarmee stond er voor de negende keer een Audi-rijder op de hoogste trede van het podium na een DTM-wedstrijd op Circuit Park Zandvoort.

Naar de komst van de Audi Sport TT Cup, een van de vaste klassen in het voorprogramma van de DTM, keken vele liefhebbers al reikhalzend uit. De merkencup, die vorig jaar zijn debuut beleefde, kwam nog niet eerder in Nederland in actie. Met Bernhard van Oranje, autosportliefhebber en mede-eigenaar van het circuit, en coureur/verslaggever Allard Kalff kwamen er twee landgenoten als gastrijders in de beide races in actie.

In beide wedstrijden wist Allard Kalff voor eigen publiek de categorie van de gastrijders te winnen. Bernhard van Oranje, die de vrije training op vrijdag door omstandigheden moest missen, kwam ondanks dit nadeel eveneens uitstekend voor de dag. In de eerste wedstrijd eindigde hij op slechts 1,169 seconde achter routinier Kalff op de tweede plaats bij de gastrijders. Ook na afloop van de tweede race mocht Bernhard van Oranje als tweede in de klasse voor de officiële prijsuitreiking op het podium plaatsnemen.

“Een mooie ervaring”, vond de voormalig winnaar van het Europees GT4-kampioenschap. Ook Allard Kalff kijkt met tevredenheid op zijn optreden terug: “Het was leuk om tijdens zo’n groot evenement hier op Zandvoort te kunnen rijden.” Binnenkort doet Kalff verslag van zijn ervaringen in het programma RTL Autowereld.

Ook in de DTM was Audi succesvol. Op zaterdag was Jamie Green op de vijfde plaats de best geklasseerde Audi-rijder, terwijl de Brit met de Audi RS 5 DTM op zondag zijn lang verwachte eerste DTM-overwinning op Zandvoort behaalde. “Hier wilde ik al zo lang en zo graag een keer winnen”, vertelde Green. “In 2006 stond ik op Zandvoort al een keer op de pole-position, maar een overwinning zat er tot nu toe niet in. Ik ben heel blij dat het nu gelukt is!” Dankzij zijn goede resultaten op Zandvoort klom Green op naar de tweede plaats in het rijdersklassement van de DTM.

Zijn Italiaanse Audi-merkgenoot Edoardo Mortara, die in de race op zondag als derde eindigde, staat op de derde plaats in de tussenstand van het kampioenschap. Voor Audi werd met het succes van Green op Zandvoort een goede traditie voortgezet: sinds 2002 won in alle even jaren een Audi-coureur teminste één DTM-race op Circuit Park Zandvoort. Vrijwel alle coureurs beschouwen Zandvoort als hun favoriete circuit en de kans is zeer groot dat de DTM en de Audi Sport TT Cup er ook volgend jaar weer in actie komen.

Volgende week, van 15 tot en met 17 juli aanstaande, is de prestigieuze Duitse toerwagenserie DTM voor het 16e opeenvolgende jaar te gast op Circuit Park Zandvoort. Met in totaal acht overwinningen is Audi het succesvolste merk in de historie van de Nederlandse DTM-ronde. Ook de statistiek spreekt voor het merk met de vier ringen: in alle even jaren won altijd een Audi-rijder de DTM-race op Zandvoort. In het voorprogramma van de DTM komt dit jaar voor het eerst de Audi Sport TT Cup in Nederland aan de start. Tot het deelnemersveld behoren ook twee Nederlandse gastrijders: Bernhard van Oranje en coureur/verslaggever Allard Kalff van RTL Autowereld.

Bernhard van Oranje rijdt ten gunste van Lymph&Co, het fonds dat grensverleggend onderzoek ondersteunt om de behandeling van lymfklierkanker te verbeteren. De deelname als gastrijder aan de Audi Sport TT Cup op Circuit Park Zandvoort wordt zijn eerste actieve optreden sinds hij eerder dit jaar met de investeringsmaatschappij Chapman Andretti partners, waarvan hij mede-eigenaar is, het circuit in de duinen overnam. Toen zich de mogelijkheid voordeed om als gastrijder aan de races van de Audi Sport TT Cup tijdens het DTM-weekeinde deel te nemen, reageerde de gepassioneerde autosportliefhebber meteen enthousiast. De 310 pk sterke Audi TT in Cup-versie, die bij een druk op de knop een aantal keren tijdelijk 30 pk meer vermogen levert voor inhaalacties, is voor hem nieuw. Hij beschikt echter over volop ervaring in de autosport. Zo won hij in 2014 de titel in de Pro-klasse van de Europese GT4-cup. Recentelijk nam hij samen met Jan Lammers met een LM-P3-auto deel aan een race in het voorprogramma van de 24 uur van Le Mans.

Racende reporter
Bernhard van Oranje is niet de enige gastrijder die op Circuit Park Zandvoort tijdens het vierde seizoensweekeinde van de Audi Sport TT Cup in actie komt. De deelname van coureur/verslaggever Allard Kalff werd al eerder aangekondigd. Kalff zal ondermeer verslag doen van zijn activiteiten in het programma RTL Autowereld. Naast de twee Nederlanders, die op Zandvoort uiteraard kunnen profiteren van hun ervaring en baankennis, staan er nog twee prominenten uit een andere tak van sport aan de start: topskiërs Adrien Théaux uit Frankrijk en Peter Fill uit Italië nemen ook als gastrijder aan de klasse deel. Beide vierden tal van successen in de Audi FIS Ski World Cup. Zo werd Fill in het afgelopen winterseizoen (2015/2016) de eerste Italiaan die de wereldbeker op de afdaling won. In dezelfde discipline won Théaux tot nu toe drie wereldbekerwedstrijden. Bij het – eveneens door Audi gesponsorde – WK Alpineskiën 2015 in Vail/Beaver Creek (VS) won Théaux de bronzen medaille op de Super-G.

De eerste wedstrijd van de Audi Sport TT Cup op Circuit Park Zandvoort start op zaterdag 16 juli om 12.05 uur. De tweede wedstrijd wordt op zondag om 10.20 uur verreden. Beide races duren maximaal 30 minuten en zijn te volgen via de livestream op www.audimedia.tv alsmede via de SmartTV-app ‘Audi MediaTV’. De Duitse televisiezender SPORT1 zendt beide races eveneens live uit.

Tijdens de jaarlijkse Algemene Vergadering heeft Rupert Stadler, Bestuursvoorzitter van Audi AG, in grote lijnen de productplannen voor het premiummerk voor de nabije toekomst toegelicht. Belangrijke overkoepelende trends voor Audi zijn daarbij technologieën voor semiautonoom rijden, op weg naar de volledig zelfrijdende auto in 2025, en meer modellen met volledige of gedeeltelijke elektro-aandrijving.

“Wij gaan voor verdere groei in 2016,” verklaarde Stadler. De eerste vier maanden van het jaar onderstrepen dat Audi op weg is dat streven te realiseren. Voor het eerst kozen in de periode januari-april meer dan 600.000 kopers voor een nieuwe Audi (+4,9 procent ten opzichte van dezelfde periode vorig jaar).

Audi Q2: standaard verbonden met het internet
Belangrijke elementen om die groei van Audi te bewerkstelligen zijn continue innovatie en uitbreiding van het productgamma. Daarvoor investeert Audi alleen dit jaar al € 3 miljard euro. In 2016 worden meer dan twintig nieuwe of vernieuwde Audi-modellen, waaronder de Audi Q2, op de markt gebracht. Met deze compacte stads-SUV hoopt Audi nieuwe, stedelijke kopers naar het merk te trekken. Alle Audi’s Q2 krijgen hun eigen SIM-kaart inclusief onbeperkte data, waarmee elke Audi Q2 standaard met het internet verbonden is. Optioneel kunnen mobiele apparaten via een Wi-Fi hotspot in de auto online gebruikt worden.

Nieuwe Audi Q5-fabriek in Mexico
Dit jaar breidt Audi zijn wereldwijde productienetwerk verder uit met de opening van een nieuwe fabriek in Mexico. Productie op het Amerikaanse continent betekent dat het groeipotentieel daar nog beter kan worden benut en beperkt het effect van valutafluctuaties op Audi’s financiële prestaties. De eerste Audi’s Q5 zullen in de tweede helft van dit jaar van de productieband in San José Chiapa rollen.

Elektrificatie vanaf 2018
Verder bereidt Audi zich voor op zijn eerste volledig elektrische serieproductieauto. Die wordt in 2018 geïntroduceerd in de vorm van een sportieve SUV met een rijbereik van meer dan 500 kilometer. De fabricage vindt plaats in Brussel, waar de Audi-fabriek over zijn eigen batterijproductie beschikt. Vanaf 2018 gaat Audi vervolgens elk jaar een auto met elektro-aandrijving lanceren.

HERE is here!
Op technologisch gebied werkt Audi hard aan digitalisering op alle fronten binnen de onderneming, variërend van de intelligente fabriek tot aan de verbonden auto en autonoom rijden. Een belangrijke rol is hier weggelegd voor de digitale kaartservice HERE, die Audi in 2015 samen met BMW en Daimler heeft aangekocht. Zeer nauwkeurige kaarten, gekoppeld aan realtime data, vormen de basis voor tal van toekomstige digitale services, en bijvoorbeeld voor autonoom rijden.

Met het oog op dat laatste introduceert Audi in 2017 de nieuwe Audi A8, het eerste productiemodel van het merk dat in staat is zelfstandig te rijden. Met behulp van de file-assistent kan dit model zichzelf tijdelijk besturen op de autosnelweg bij snelheden tot 60 km/u. Hiermee slecht Audi de scheiding tussen gedeeltelijk en verregaand autonoom rijden. “In 2025 lanceren we vervolgens de volledig zelfrijdende Audi’s,” besluit Stadler.