Optimaal comfort, vertrouwde kwaliteit en minimale gebruikskosten

Renault is gestart met de verkoop van de personenvarianten van de nieuwe Trafic en de Master. Voor beide modellen is het interieur specifiek ontworpen voor comfortabel personenvervoer, met standaard negen zitplaatsen en een kwalitatief hoogwaardige afwerking. De Renault Trafic Passenger arriveert in februari 2015 bij de dealers en is leverbaar voor prijzen vanaf 21.750 euro. De Renault Master Combi komt in december 2014 en is er voor prijzen vanaf 22.250 euro. Alle genoemde prijzen zijn exclusief BTW en BPM.

De nieuwe Renault Trafic Passenger is leverbaar in de uitrustingsniveaus Authentique, Expression en Turbo2, en in de lengtevarianten L1H1 en L2H1 (Grand Passenger). In het comfortabele interieur met standaard 8+1 zitplaatsen zijn alle stoelen voorzien van driepuntsgordels en hoofdsteunen. Het praktische karakter komt tot uiting in de 180o openslaande achterdeuren, de opklapbare achterste zitrij en de vele bergvakken.

De chauffeur wordt verwend met standaard voorzieningen als elektrisch bedienbare zijruiten en buitenspiegels, Electronic Stability Control met Extended Grip en Hill Start Assist. Ook standaard is de R-Plug & Radio met geïntegreerde display, R&GO functionaliteit, Bluetooth-connectiviteit, DAB digitale radio en bediening op het stuurwiel.

Zaken als airconditioning, in carrosseriekleur gespoten bumpers en een armsteun voor de bestuurder zijn vanaf het uitrustingsniveau Expression standaard. De rijk uitgeruste Turbo2 wordt geleverd met onder meer luxe stoelbekleding, aircobediening achterin, een schuifdeur aan weerszijden en parkeersensoren.

Twin-turbo
De Renault Trafic Passenger profiteert van dezelfde robuuste bouwwijze en efficiënte dieselmotoren waarmee de reguliere Trafic reeds indruk maakte. Behalve de beproefde dCi 90 en dCi 115 is de Trafic Passenger ook leverbaar met de Energy dCi 120 twin-turbomotor. Deze is er vanaf 24.050 euro en koppelt 120 pk (88 kW) vermogen aan een gemiddeld verbruik van 5,7 l/100 km (149 g CO2/km). Daarmee behoort de Trafic Passenger dCi 120 TT tot de zuinigste in zijn klasse. Voor meer kracht is er de dCi 140 TT, leverbaar vanaf het Expression-niveau en voor prijzen vanaf 26.450 euro. De Trafic Grand Passenger heeft in alle gevallen een meerprijs van 800 euro.

Master Combi
De Renault Master Combi is er in twee lengtevarianten. Ook bij deze extra ruime personen vervoerder is een 8+1 zitconfiguratie standaard, met driepuntsgordels en hoofdsteunen op alle zitplaatsen. Het ruimtelijke gevoel wordt versterkt door het enorme glasoppervlak, terwijl de twee 180o openslaande achterdeuren toegang bieden tot de zeer royale bagageruimte. Elektrisch bedienbare zijruiten, verwarmbare buitenspiegels en een bestuurdersstoel met arm- en lendensteun zorgen voor extra comfort en gemak, terwijl een bandenspanningscontrolesysteem en Electronic Stability Control met Extended Grip en Hill Start Assist het veiligheidsniveau verhogen. Airconditioning (495 euro) en diverse audiosystemen (vanaf 250 euro) zijn optioneel.

De Combi is gebaseerd op de Renault Master, die onlangs grondig is vernieuwd. Dat betekent dat hij met de nieuwste generatie dieselmotoren wordt geleverd. De prijzen beginnen bij 22.250 euro voor de Renault Master Combi dCi 110. Dan zijn er de dCi 125 en de dCi 150 met standaard Quickshift-transmissie, en de Energy dCi 135 en dCi 165 met twin-turbotechniek, met een uitzonderlijk lage CO2-emissie van 166 g/km.

Trabus en Bus
Behalve in L2H2- lengtevariant (vanaf 26.150 euro) is de Master Combi ook leverbaar in Trabus-uitvoering (vanaf 28.950 euro). Deze versie met dCi 150-motor is nieuw in het assortiment en is gebaseerd op de L3H2 Gesloten Bestel-uitvoering, maar dan mét ruiten en zonder zitplaatsen achterin. De Trabus is gehomologeerd voor ombouw tot bus.

Tot slot is er de klant-en-klare Renault Master Bus, die af fabriek wordt geleverd met 16+1 zitplaatsen. Tot de standaarduitrusting behoren onder meer een digitale tachograaf, een elektrische opstaptrede onder de schuifdeur, zijmarkeringslichten, bergruimte boven de zitplaatsen en verlichting en luchtstroomopeningen boven iedere zitplaats achterin. De Renault Master Bus dCi 150 is leverbaar voor prijzen vanaf 38.450 euro. Alle genoemde prijzen zijn exclusief BTW en BPM.

Wedergeboorte iconisch Renault model op Autosalon van Parijs

De Renault Espace is herboren en opnieuw als grote, elegante en robuuste crossover vormgegeven door Renault Directeur Industrial Design Laurens van den Acker. De zeer innovatieve crossover van Renault komt in grote lijnen overeen met de spannend gelijnde concept car Initiale Paris die Renault in 2013 op de IAA van Frankfurt onthulde.

Een hoogtepunt van de nieuwe Renault Espace is het lichte, ruimtelijke, comfortabele en flexibele interieur, een karaktereigenschap waar ook de eerdere generaties uit de 30-jarige carrière van de van oorsprong full-size MPV bekend om staan. De Renault Espace is nu echter geëvolueerd in een vloeiend gelijnde crossover met opvallende designfeatures als een ‘zwevende’ middenconsole. Het interieur van zowel de vijf- als de zevenpersoonsversie biedt daarbij een tot in detail uitgedachte modulariteit. En ook het design en de bouwkwaliteit heeft de ongebreidelde aandacht van Renault gekregen.

De nieuwe Renault Espace beleeft zijn wereldpremière op de komende Autosalon van Parijs (4 t/m 19 oktober a.s.) De persconferentie van Renault vindt plaats op donderdag 2 oktober om 11:00 uur en wordt gegeven door Carlos Ghosn, President en CEO van de Renault Groep.

Speciaal voor de nieuwe Renault Espace heeft Renault samen met zijn partners Publicis Conseil en DigitasLBi een digitale presentatie ontwikkeld met zowel video- als 3D-weergaven. Internetgebruikers kunnen hiermee het exterieur en het interieur van de nieuwe Espace op een manier ervaren die het beste kan worden omschreven als meeslepend.

De online presentatie van de nieuwe Renault Espace is te vinden op  http://crossover.renault.nl/

Ongekend laag verbruik van 1 liter op 100 kilometer

Renault presenteert de EOLAB: een hybride conceptauto met een ultralaag brandstofverbruik van 1 liter op 100 kilometer. De EOLAB is te zien op de stand van Renault op de komende Autosalon van Parijs (van 4 t/m 19 oktober a.s.). Met zijn zeer lage verbruik illustreert de EOLAB het doel dat Renault, als pionier in Zero Emission mobiliteit, zich gesteld heeft: milieuvriendelijke oplossingen tegen een betaalbare prijs bereikbaar maken voor zoveel mogelijk automobilisten.

Om tot het verbluffend lage verbruik te komen, heeft Renault zich toegelegd op drie aspecten van de auto: de aerodynamica, het gewicht en nieuwe ‘Z.E. Hybrid’-technologie. De conceptauto heeft een aerodynamisch silhouet voor minder luchtweerstand, en elementen als een actieve spoiler en stabilisatoren, die voor extra stabiliteit zo nodig uitvouwen.

Door toepassing van onder meer aluminium, kunststof en magnesium voor de carrosserie is de EOLAB bovendien zo’n vierhonderd kilo lichter dan een vergelijkbare middenklasser. De speciale ‘Z.E. Hybrid’-techniek maakt het verder mogelijk om ritten tot ongeveer zestig kilometer emissievrij af te leggen met snelheden tot 120 km/uur. De Z.E. Hybrid-technologie vult de komende jaren het huidige aanbod Z.E.-modellen van Renault aan.

Elektromotor in de koppeling
De EOLAB wordt aangedreven door een kleine driecilinder benzinemotor van 999 cm³, met een vermogen van 75 pk (57 kW) en een koppel van 95 Nm. De motor werkt samen met een innovatieve transmissie zonder koppeling, gebaseerd op een compacte, economische drieversnellingsbak. De transmissie biedt een aanzienlijk voordeel ten opzichte van de meeste hybrideauto’s, die voorzien zijn van een continu variabele transmissie of een transmissie met dubbele koppeling. Die zijn door hun grotere formaat, hogere gewicht en kostprijs minder geschikt voor kleine, zuinige auto’s als de Renault EOLAB.
Uniek aan dit concept is de plaatsing van de koppeling, die een elektromotor met permanente magneten omvat. De compacte en uiterst efficiënte elektromotor levert wanneer extra vermogen nodig is, een vermogenspiek van 50 kW en 200 Nm koppel.

De batterij is met 6,7 kWh krachtig genoeg om de EOLAB in de elektrische modus aan te drijven. Renaults niet aflatende jacht op overtollige kilo’s bewijst hier zijn nut, want een lichtere auto vergt ook minder energie. Daardoor kan de EOLAB met een minder zware en minder kostbare batterij toe.

Betaalbare techniek
De EOLAB is een soort staalkaart van Renaults innovaties op het gebied van milieuvriendelijke mobiliteit. De conceptauto past uitstekend bij Renaults doelstelling om een zeer laag verbruik bereikbaar te maken voor zoveel mogelijk automobilisten. Door betaalbare techniek te gebruiken, heeft Renault er bovendien van meet af aan rekening mee gehouden dat de auto in de toekomst mogelijk ook in serieproductie wordt genomen.

Innovatie, sensualiteit en efficiëntie
De nieuwste conceptauto van Renault is echter meer dan een stijloefening of een etalage. De EOLAB is in feite een hatchback voor het B-segment en bevat meer dan honderd technische innovaties die in de toekomst worden overgenomen in nieuwe modellen.

Ook designers onder leiding van Laurens van den Acker, directeur Industrial Design van Renault, zijn betrokken bij de ontwikkeling van de EOLAB en hebben gezorgd voor een oogstrelende vormgeving. Ze hebben gespeeld met de lijnen en details om de aerodynamica en lichtheid van de EOLAB tot hun recht te laten komen. Met het aflopende dak en de adembenemend strakke achterkant is de Renault EOLAB een prachtige auto die innovatieve techniek, design, sensualiteit en efficiëntie combineert. Renault laat met de EOLAB zien dat dromen en magie goed te combineren zijn met de efficiencynormen van een auto met een ultralaag brandstofverbruik.

Stap verder
EOLAB past naadloos in het project ‘2 l/100 km-auto voor iedereen’, dat in Frankrijk is gelanceerd in het kader van het Franse economisch herstelplan ‘Nouvelle France Industrielle’. Met een verbruik van slechts 1 liter per 100 kilometer gaat Renault echter nog een stap verder. Het resultaat is mede tot stand gekomen door co-innovatie en samenwerking met onder meer Michelin, Continental en Saint-Gobain.

Hippe stadsauto vanaf vandaag bij de Renault dealers

De nieuwe Renault Twingo staat vanaf vandaag bij de Nederlandse dealers. Hij is leverbaar voor prijzen vanaf € 9.990,-. Om zijn debuut extra kracht bij te zetten, speelt de nieuwe Twingo de hoofdrol in een spraakmakende publiciteitscampagne, die ontwikkeld is door het Franse kunstenaarsduo Kuntzel+Deygas. In een meeslepende animatiefilm worden de behendigheid en het fun karakter van de nieuwe Twingo op speelse wijze geïllustreerd. Het sluit volledig aan op de nieuwe campagneslogan: go anywhere, go everywhere.

De nieuwste generatie Renault Twingo zet de klasse van de stadsauto’s op z’n kop. Renault veranderde de gehele bouwwijze, monteert de motor achterin en plaatst standaard vijf portieren. Het interieur is buitengewoon veelzijdig en het design uiterst kleurrijk en speels. De nieuwe Twingo biedt ultieme vrijheid en laat zich altijd en overal naartoe dirigeren dankzij de exceptioneel kleine draaicirkel en zijn optimale manoeuvreerbaarheid.

De nieuwe Renault Twingo is in vele opzichten uniek en verdient een spraakmakende reclamecampagne die lange tijd op het netvlies blijft staan. Olivier Kuntzel en Florence Deygas zijn een internationaal gelauwerd kunstenaarsduo die bekendstaan om hun grafische creaties. Voor de film ‘Catch Me If You Can’ van Steven Spielberg hebben zij bijvoorbeeld een opzienbarende openingstitel gemaakt. Voor de nieuwe Renault Twingo maakte ze een indrukwekkende animatiefilm, waarin de Twingo als levendig personage uiteenlopende uitdagingen aangaat. Het eindigt met de pakkende slogan ‘Go anywhere, go everywhere’.

Stoere broer van nieuwe Renault Twingo met maar liefst 320 pk

Op zondag 31 augustus 2014 geeft de Renault Twin`Run tijdens de tiende editie van VKV City Racing 2014 in hartje Rotterdam acte de présence op het circuit. De Twin’Run is een van de meest spectaculaire concept cars met een vermogen van maar liefst 320pk.

De Renault Twin`Run concept car is een ode aan de Renault 5 Turbo en de Clio V6. De Twin’Run wordt aangedreven door een 3.5-liter V6 die 320 pk en 380 Nm aan koppel levert. Deze krachtbron is achter de twee sportstoelen gesitueerd. Schakelen gebeurt met een sequentiële zesbak en binnen 4,5 seconden sprint de Renault Twin’Run naar de 100 kilometer per uur. Het gewicht van de auto bedraagt slechts 950 kilogram. Deze concept car is net als de nieuwe Renault Twingo achterwiel-aangedreven en beschikt over een limited- slipdifferentieel. De topsnelheid bedraagt maar liefst 250 kilometer per uur.

De Renault Twin’Run is ontworpen door Nederlander Laurens van den Acker, Directeur Industrial Design Renault. De buitenkant heeft een rallylook. De ’5′ op het portier verwijst uiteraard naar de Renault 5 Turbo. De vierkanten op de voorkant zijn een moderne interpretatie van de aloude rallykoplampen, maar dan heel dun en met LED.

Chris Visscher, algemeen directeur van de VKV Groep, is erg blij met de komst van de Twin’Run: “De opvallende verschijning en spectaculaire prestaties van de Renault Twin’Run vallen erg goed in de smaak bij autoliefhebbers en gaan de bezoekers van VKV City Racing zeker een lach op hun gezicht bezorgen!”

Over de VKV Groep
Met meer dan 250 medewerkers en 15 vestigingen (in onder andere Amsterdam, Gorinchem, Rotterdam, Spijkenisse en Tiel) behoort de VKV Groep tot één van de grootste Renault, Nissan en Dacia dealers van het land. De VKV Groep bezit als enige in Nederland een Renault Sport Experience Center en was de eerste Nissan dealer met een Nissan High Performance Center! Bovendien is de VKV Groep importeur en enige dealer in Nederland van het luxemerk Infiniti.

Bij de VKV Groep staan klantgerichtheid, een persoonlijke benadering en uniformiteit in werkprocessen hoog in het vaandel. De dealerbedrijven van de VKV Groep kenmerken zich verder door een plezierige informele werksfeer, een hoge effectiviteit en een open cultuur waarbij innovaties worden verwelkomd en snel kunnen worden toegepast.  VKV Groep is hoofdsponsor van VKV City Racing.

Renault prominent aanwezig tijdens grootste EV-rally van Nederland

Op 20 september kleurt Nederland groen. Dan vindt in diverse steden de Schone Lucht Rally 2014 voor emissievrije voertuigen plaats. Het is het grootste evenement voor elektrisch rijden in Nederland. Renault streeft ernaar zo veel mogelijk elektrische Renault Z.E.-modellen aan de start te laten verschijnen. Daarom is deelname aan de Schone Lucht Rally 2014 gratis voor alle Renault Z.E.-rijders.

De Schone Lucht Rally 2014 is een grootschalig evenement met als doel elektrisch rijden een groots platform te geven. Op 20 september vindt in acht gemeenten een autorally voor elektrische en plug-inhybride auto’s plaats. De rally’s zijn allemaal ongeveer vijftig kilometer lang en aansluitend is er een gezellig treffen.

Om zo veel mogelijk elektrische Renault Z.E.-modellen te laten meedoen, neemt Renault de inschrijfkosten (€ 40,-) voor Renault Z.E.-rijders voor zijn rekening. Geïnteresseerden die kosteloos willen deelnemen aan de rally in Almere, Amsterdam, Amersfoort, Den Haag, Eindhoven-Helmond, Rotterdam, Tilburg of Utrecht, kunnen zich inschrijven via http://www.schoneluchtrally.nl/renault.
 
In Den Haag vindt het hoofdevenement plaats, met onder meer een E-Paviljoen en een E-Autoshow waar het publiek de auto’s kan bekijken en vergelijken. Als grootste aanbieder van elektrische auto’s is Renault hier uiteraard prominent aanwezig.

Aan het eind van elke rally vindt op de start/finish-locatie ook de Nationale Instapdag Elektrisch Vervoer plaats. Zie verder: www.natuurenmilieu.nl/nieuws/20140430-nationale-instapdag

Stan van Oord heeft zijn eerst podium in de Clio Challenge behaald. 82.000 dolenthousiaste racefans zagen tijdens de Gamma Racing Day hoe de Clio-Cup debutant in de tweede race van de dag een fraaie strijd leverde met Martijn Kool. Zeven ronden lang reed het duo vrijwel naast elkaar over TT Circuit Assen, maar twee ronden voor het einde wist Van Oord zijn concurrent te verschalken. Zo kwam de pas 17-jarige Stan van Oord als derde in de Clio Challenge over de finish en mocht hij het podium beklimmen. “Wat een geweldige race. Ik heb hard gevochten en dit is een prachtige beloning”, zei een uitgelaten Van Oord die van zijn enthousiaste teambaas Dillon Koster spontaan een champagne-douche kreeg.

Na races op Circuit Park Zandvoort en de Duitse Nürburgring mocht Stan van Oord op TT Circuit Assen racen op weer een ander circuit. De kwalificatie op zaterdag verliep rommelig, omdat er al vrij snel een code rood en even later ook een gele vlag situatie ontstonden. De net 17-jarige Van Oord wist een goede snelle ronde te zetten die hem een vijfde startpositie opleverde voor de eerste race. Toen hij aanzette voor een nieuwe snelle ronde was helaas de kwalificatie al voorbij, zodat hij de tweede race vanuit de achterhoede zou moeten starten.

Toen zondag rond het middaguur de eerste race van start ging hadden inmiddels zo’n 82.000 racefans langs de baan plaatsgenomen. De Gamma Racing Day op TT Circuit Assen trekt jaarlijks grote hoeveelheden fans aan en voor de coureurs is dit een geweldige stimulans om het beste uit zichzelf naar boven te halen.

Ook Van Oord voelde de geweldige sfeer en ging vanaf de vijfde startplek voortvarend weg. Hoewel hij gedurende de gehele race strijd leverde, lukte het hem helaas niet om die gevechten in zijn voordeel te beëindigen. Hij kwam als zevende in de Clio Challenge over de finish en was daarover ondanks de mooie strijd toch teleurgesteld.

Voor aanvang van de tweede race zorgde een goede peptalk van Herman de Jager van zijn team Certainty Racing ervoor dat Stan van Oord tot op het bot gemotiveerd in de Clio plaatsnam. Gestart vanuit de achterhoede passeerde hij direct een concurrent en na diverse gevechten kwam hij aan bij Martijn Kool die op de derde positie reed. Daar ontstond een prachtig gevecht dat maar liefst zeven ronden lang duurde. Zij aan zij vochten de twee als leeuwen, tot Van Oord twee ronden voor het einde van de race wist los te komen en wegreed van Kool. Daarmee werd de jonge coureur derde in de Clio Challenge en mocht hij dus het podium in Assen betreden.

“Wat een superrace, ik had even een zetje nodig maar nu pakte alles eindelijk goed uit. Ik ben mijn team ontzettend dankbaar, want zij hebben me niet alleen een prima auto gegeven, maar ook de morele steun die ik nodig had”, zei een zeer blije Stan van Oord nadat hij van zijn teambaas Dillon Koster een champagnedouche had gekregen.

Ook de volgende race komt Van Oord weer op een ander circuit in actie. De volgende wedstrijd in de Clio Cup Benelux vindt plaats op het circuit van Zolder. Van 28 tot en met 30 augustus rijden de Clio’s op het Belgische circuit tijdens de 24 Hours Zolder.



Race 1 - Clio Cup Benelux, 

3 augustus 2014, TT Circuit Assen 

Uitslag Clio Challenge:

1. Peter Schreurs

2. Benjamin van den Berg

3. Wilbert van den Burg

7. Stan van Oord



Race 2 - Clio Cup Benelux, 

3 augustus 2014, TT Circuit Assen 

Uitslag Clio Challenge:

1. Peter Schreurs

2. Marcel ter Horst

3. Stan van Oord

4. Martijn Kool

Avontuurlijke Série Limitée met unieke eigenschappen

De Nederlandse Renault-dealers maken zich op voor de komst van de Renault Captur Helly Hansen. Deze speciale uitvoering is ontwikkeld in samenwerking met het bekende, gelijknamige Noorse kledingmerk. De Série Limitée Helly Hansen heeft een avontuurlijke uitstraling en een riante uitrusting. Het is bovendien de eerste Renault Captur met het tractiecontrolesysteem Extended Grip. De Captur Helly Hansen wordt in beperkte oplage geproduceerd en is nu leverbaar vanaf € 20.990,- (incl. BTW en BPM).

De Renault Captur Série Limitée Helly Hansen is een extra stoere, rijk uitgeruste versie op basis van de Dynamique-uitvoering. Hij is voorzien van onder meer beschermplaten onder de voor- en achterbumper, lichtmetalen 17-inchwielen met ‘Black Diamond’-effect, privacy glass en HH-logo’s op de voorschermen.

De uitrusting is uitgebreid met onder meer parkeersensoren, elektrisch inklapbare buitenspiegels en specifieke hoogwaardige stoelbekleding en interieurafwerking. De Helly Hansen-uitvoering is ook de enige Captur die is voorzien van Extended Grip. Dit geavanceerde tractiecontrolesysteem biedt drie standen (Normale Weg, Onverharde Weg en Expert) voor optimale grip in álle omstandigheden.

Twee benzine-uitvoeringen
De Renault Captur Helly Hansen is er in twee benzine-uitvoeringen. De prijzen beginnen bij € 20.990,- voor de versie met de Energy TCe 90 S&S. In combinatie met de TCe 120 met standaard EDC-automaat is hij er voor prijzen vanaf € 24.190,-. Beide hebben een meerprijs van € 700,- ten opzichte van de Dynamique-uitvoering, terwijl de meerwaarde zo’n € 1.500,- bedraagt.

De Helly Hansen is naar wens leverbaar in de carrosseriekleur Rouge Flamme, die exclusief aan deze uitvoering is voorbehouden. De eerste exemplaren staan vanaf heden bij de Renault dealer in de showroom.

43 kW AC-snelladers nu beschikbaar

De aantrekkingskracht van de 100% elektrische Renault ZOE wordt nog groter dankzij de nieuwe 43 kW AC-snelladers die nu beschikbaar zijn bij openbare snellaadstations van Fastned. Hiermee kan het bereik van de Renault ZOE in korte tijd aanzienlijk worden vergroot.

De Renault ZOE is de enige elektrische auto met een zogenaamde ‘Caméléon lader’. Deze oplader waar Renault een patent op heeft, is compatible met elk vermogen tot 43 kW. Hiermee is de batterij via een oplaadpunt tussen dertig minuten en negen uur op te laden. Met de opening van de nieuwe Fastned snellaadstations is het nu mogelijk voor Renault ZOE-rijders om met 30 minuten opladen minimaal 100 kilometer bereik te genereren.

Fastned heeft als eerste aanbieder van openbare oplaadpunten de 43 kW AC-lader in gebruik genomen. Dit type snellader is bij uitstek geschikt voor de Renault ZOE en heeft slechts 30 minuten nodig om een lege batterij voor 80% op te laden. Het bereik van de Renault  ZOE is vastgesteld op 210 kilometer (volgens NEDC). Dit komt overeen met een reëel bereik tussen de 100 en 150 km.

De nieuwe 43 kW AC-laders zijn te vinden bij de Fastned-snellaadstations op de verzorgingsplaatsen Lageveen in Veeningen (A28 Meppel – Hoogeveen), De Panjerd in Veeningen (A28, Hoogeveen – Meppel), Bornheim in Wezep (A28 Harderwijk – Zwolle) en De Vundelaar in Wilp (A1 Deventer – Apeldoorn). Fastned start begin september met de bouw van tien extra snellaadstations op belangrijke locaties langs de snelwegen A2, A7, A12, A16 en A44. Renault ZOE-rijders worden daarmee nog meer geprikkeld om altijd en overal elektrisch te rijden. De locaties van Fastned zijn eenvoudig te vinden via de Fastned-app, beschikbaar voor Apple en Android.

Start Twingo Preview in diverse showrooms

Renault maakt de prijzen van de nieuwe generatie Twingo bekend. De baanbrekende stadsauto met een royaal interieur, een karaktervolle uitstraling en een plezierig rijgedrag is leverbaar voor prijzen vanaf € 9.990,- (incl. BTW en BPM). Dankzij de vele mogelijkheden op het gebied van design, kleurencombinaties en interieuropties is de Twingo geheel naar wens te personaliseren. De nieuwe Renault Twingo is vanaf heden te bestellen en te bewonderen bij diverse Renault dealers in de showroom. Kijk op de website www.renault.nl/twingo-preview voor een overzicht van wanneer de nieuwe Twingo bij welke Renault dealer te bekijken is. Vanaf september staat de nieuwe Renault Twingo bij elke Renault dealer in de showroom en is het ook mogelijk om een proefrit te maken.

De nieuwe Renault Twingo geeft het begrip stadsauto een nieuwe betekenis. Dankzij de bijzondere bouwwijze met een ongebruikelijk lange wielbasis en de motor achterin is de interieurruimte zeer royaal voor een auto van 3,59 meter lang. De combinatie van achterwielaandrijving, de ideale gewichtsverdeling en de wielen op de uiterste hoeken van de carrosserie zorgt voor een indrukwekkend dynamisch rijgedrag. Bovendien is parkeren en manoeuvreren nog nooit zo eenvoudig geweest dankzij de draaicirkel van slechts 8,6 meter; de kleinste in dit segment.

Drie uitrustingsniveau’s
Renault levert de nieuwe Twingo met keuze uit twee benzinemotoren en drie uitrustingsniveaus. De prijzen beginnen bij € 9.990,- voor de Twingo SCe 70 Stop & Start in Authentique-uitvoering. De standaarduitrusting omvat onder meer adaptieve frontairbags, zijairbags, elektronische stabiliteitscontrole (ESC) met tractiecontrole (ASR), Hill-start assist, led-dagrijverlichting en bumpers in carrosseriekleur. Zeer praktisch is dat de rugleuningen van de achterbank én de passagiersstoel neerklapbaar zijn, waardoor spullen van meer dan 2 meter lengte kunnen worden vervoerd.

Multimediasysteem R&GO
De meeruitrusting van de Expression-uitvoering (vanaf € 10.990,-) omvat onder meer elektrisch bedienbare voorportierruiten, een in hoogte verstelbaar stuurwiel en in delen neerklapbare achterbankleuningen. Maar ook het aantrekkelijke, nieuwe multimedia-systeem R&GO met DAB+ (digitale) radio, Bluetooth® voor telefoonbediening en audiostreaming en 3.5mm aux- en usb-aansluiting voor multimedia. Door middel van een gratis app die gedownload kan worden op een smartphone, kan deze fungeren als touchscreen van het gehele systeem. Zo biedt de app toegang tot de radio, multimedia, boordcomputer informatie en tevens offline-navigatie en een toerenteller.

De uitrusting van de meest omvangrijke Dynamique-uitvoering (vanaf € 12.790,-) wordt aangevuld met onder meer airco, cruise control, Lane Departure Warning en lichtmetalen wielen. De Expression- en Dynamique-uitvoering met de benzinemotor Energy TCe 90 Stop & Start zijn leverbaar voor prijzen vanaf respectievelijk € 12.190,- en € 13.990,-.

Customization
De motor en de uitvoering zijn slechts twee van de vele keuzemogelijkheden van de nieuwe Renault Twingo. Er zijn zeven carrosseriekleuren beschikbaar, talloze typen wieldoppen en lichtmetalen wielen, kleurrijke exterieurdetails, verschillende stripings en ga zo maar door. Voor € 95,- is er bijvoorbeeld het Pack Look Exterieur, waarbij de buitenspiegelkappen, de siertrips in de grille en de zijstootstrips in de kleuren ‘Blanc’, ‘Bleu’ en ‘Rouge’ kunnen worden uitgevoerd. Daarnaast is de nieuwe Renault Twingo, net zoals de eerste generatie Twingo, leverbaar met een stoffen vouw- / schuifdak. Voor de nieuwe Twingo is deze elektrisch bedienbaar en leverbaar voor € 895 op zowel Expression als Dynamique uitvoering.

Hetzelfde geldt voor het interieur, dat kan worden ‘gecustomized’ met verschillende kleurenthema’s voor de bekleding en de afwerking van het dashboard en de middenconsole. Verder zijn er meerdere aantrekkelijke optiepakketten leverbaar die nuttige en aangename voorzieningen aan de uitrusting toevoegen.