Een kleurrijk en gedetailleerd kunstwerk met de glinstering van de schubben van een vis, heeft het Spaanse kunstenaarsduo Antoñito en Manolín de hoofdprijs opgeleverd in de Lexus UX Art Car-wedstrijd. Dit werd gisteren bekendgemaakt tijdens de afsluiting van het Chantilly Arts & Elegance Richard Mille 2019 waar Lexus zijn 30ste verjaardag vierde.

De in het oog springende creatie 'Gyorin Kozane' ('Armour of Scales') bleek topfavoriet onder de duizenden bezoekers van het lifestyle event, dat jaarlijks gehouden wordt bij het historische Château de Chantilly, in de buurt van Parijs. Bezoekers konden kiezen uit vier ontwerpen van evenzoveel finalisten van de UX Art Car-wedstrijd. Hierbij zette elke designer zijn eigen interpretatie van Lexus' nieuwe urban crossover centraal.

GEÏNSPIREERD DOOR 'ENGAWA'
Antoñito en Manolín bedekten de Lexus UX met organisch gaas in de kleuren rood en blauw dat doet denken aan de schubben van een vis. Een dergelijk motief komt veel voor in de Japanse kunst en cultuur. De driedimensionale structuur is gemaakt van bio-epoxy materiaal en als een 'wrap' over de carrosserie van de UX gelegd. Het kunstenaarsduo raakte hierbij geïnspireerd door 'engawa', de traditioneel Japanse architectuurstroming waarbij in- en exterieur naadloos in elkaar overgaan. Dit principe is ook toegepast op de Lexus UX.

"EEN ONDERSCHEIDEND EN GEDURFD ONTWERP IS EEN VAN DE PIJLERS VAN LEXUS"

LUXURY LIFESTYLE BRAND
Pascal Ruch, Head of Lexus Europe: "We zijn verheugd dat de Lexus UX zo'n geweldige inspiratiebron was voor alle kunstenaars die meededen aan de ontwerpwedstrijd UX Art Car. Een onderscheidend en gedurfd ontwerp is een van de pijlers van Lexus. Met de UX Art Car-wedstrijd laten we bovendien zien dat we meer zijn dan een automerk; Lexus is een premium luxury lifestyle brand dat opkomend creatief talent koestert en omarmd."

VERNIEUWDE LEXUS RX 450h(l)
Behalve het winnende UX-design van de UX Art Car-ontwerpwedstrijd, was ook de Lexus LC Convertible Concept te zien, evenals de vernieuwde Lexus RX 450h(L) die eind 2019 bij de Nederlandse Lexus dealers staat.

Een reclamecampagne voor één auto. Lexus doet het voor zijn RC F 10th Anniversary Edition. Wereldwijd bouwt Lexus slechts 240 exemplaren waarvan er één in Nederland te koop is. Uitgerust met de krachtigste V8 benzinemotor die Lexus ooit ontwikkelde met een vermogen dat – zoals de film duidelijk maakt – de oerkracht in een mens naar boven haalt.

Met de RC F 10th Anniversary Limited Edition viert Lexus het 10-jarig bestaan van zijn sportlabel F. En hoe. De sportcoupé is uitgerust met een atmosferische 5,0-liter V8 benzinemotor met 351 kW/477 pk, de krachtigste die het merk ooit ontwikkelde. Dit vermogen wordt op de weg overgebracht middels een in razend tempo schakelende 8-traps Sport Direct Shift automatische transmissie. Van 0-100 km/uur in slechts 4,5 seconden. Een topsnelheid van 270 km/uur. En niet meer dan één exemplaar is in Nederland te koop. De videocommercial (inclusief making-of) en het fotoboek zijn speciaal voor dit ene exemplaar gemaakt.

KOOLSTOFVEZEL
Het dak, de motorkap en achterspoiler van de RC F 10th Anniversary Edition zijn uitgevoerd in koolstofvezel. De carrosseriekleur Matte Mercury Grey benadrukt het gespierde design van de performance coupé. Een fraai contrast vormen de exclusieve 19-inch gesmeden lichtmetalen wielen in hoogglanszwart. De grote blauwe remklauwen zijn voorzijn van het Lexus F-logo.

SUPERIEUR WEGGEDRAG
Lexus rust de RC F 10th Anniversary Edition uit met straffere performance dempers. En voor een superieur weggedrag in bochten is ook een Torsen Limited Slip Differentieel standaard. De sportstoelen (met verwarming en ventilatie) zijn bekleed met blauw anilineleder met witte accenten. En ook het 3-spaaks sportstuur, de versnellingspookknop en bovenkant van het instrumentarium zijn met het exclusieve blauwe leder bekleed.

UNIEK IN NEDERLAND
De Lexus RC F 10th Anniversary Edition is uniek in Nederland en leverbaar voor 159.995 euro. Behalve een one-off performance coupé ontvangt de koper een prachtig geïllustreerd fotoboek van zijn auto. De foto's hierin zijn gemaakt door de gerenommeerde fotograaf en regisseur Mike Roelofs van het automotive productiehuis Mayster. Voor de film zocht Roelofs samenwerking met Director of Photography (D.O.P.) Richard Spierings, choreografe Jelena Kostić en danseres Nicole van den Berg.

Lexus introduceert zijn eerste premium crossover in het C-SUV-segment. De Lexus UX (Urban Explorer) heeft een aantal krachtige kenmerken waarbij rijeigenschappen, design en vakmanschap, veiligheid en geavanceerde hybridetechnologie de rode draad vormen. De onderscheidende Lexus UX staat op het innovatieve GA-C-platform (Global Architecture-Compact), dat zich kenmerkt door het laagste zwaartepunt in zijn segment. De UX is daardoor wendbaar en dynamisch, waarbij de rijeigenschappen doen denken aan die van een lager bij de weg liggende hatchback. Standaard aan boord is het actieve veiligheidspakket Lexus Safety System+. Voor het eerst komt Lexus met een C-segmentauto met een systeemvermogen van 135 kW/184 pk. In Nederland start de Lexus UX 250h met zelfopladende hybride aandrijflijn bij een consumentenprijs van 44.495 euro.

VERFIJNING, LUXE EN KWALITEIT
De Lexus UX combineert als geen ander dynamiek met verfijnde luxe en kwaliteit. De premium crossover is ontwikkeld voor dertigers – man en vrouw – die een compacte, dynamische, maar ook luxe en innovatieve auto zoeken. Wie de UX zakelijk rijdt, profiteert van lage gebruikskosten vanwege de efficiënte hybride aandrijflijn met 2,0-liter benzinemotor en krachtige elektromotor. Hiermee kan de UX 250h tot vijftig procent van de rijtijd elektrisch rijden, al naar gelang de omstandigheden.

Lexus biedt degenen die niet op de Autosalon van Genève 2019 kunnen zijn toch de mogelijkheid om de Lexus persconferentie bij te wonen. Lexus presenteert op de gerenommeerde autobeurs twee Europese primeurs: de vernieuwde RC F (ook met Gran Touring Pack) en de LC Convertible Concept, een cabrioletversie van de topcoupé Lexus LC.

Om dingen net even anders te doen, zit in het Lexus DNA. In plaats van een traditionele persconferentie op een vaste dag en vast tijdstip, zijn media tijdens de openingstijden van de persdagen 5 en 6 maart 2019 op elk willekeurig moment welkom op de Lexus stand. Hier kunnen ze in alle rust de persconferentie digitaal en on demand op het scherm van bijvoorbeeld hun smartphone bekijken.

ONDERDELEN UIT DE RACERIJ
De vernieuwde Lexus RC F maakt in Genève zijn Europese publieksdebuut, inclusief de RC F Gran Touring Pack, uitgerust met een speciaal optiepakket met onderdelen uit de racerij – zoals een voor- en achterspoiler van koolstofvezel – dat het prestatieniveau van de RC F met 341 kW/457 pk op een nog hoger plan brengt.

ELEGANTE 'GRAN TOURER'
Met de LC Convertible Concept geeft Lexus in Genève andermaal zijn visitekaartje af als producent van premium auto's die met oog voor detail en puur vakmanschap ontwikkeld zijn. De elegante 'Gran Tourer' is uitgerust met een elektrisch opvouwbare soft-top die – eenmaal open – zicht geeft op het weldadige interieur.

De Lexus stand 4211 bevindt zich in Hall 4 van het beursgebouw van de Autosalon van Genève die dit jaar van 7 tot en met 17 maart voor het publiek geopend is. De digitale Lexus persconferentie is vanaf 5 maart 2019 ook te bekijken via de volgende link: https://newsroom.lexus.eu/geneva2019/.

Lexus staat voor het achtste jaar op rij op nummer een van een groot gerenommeerd betrouwbaarheidsonderzoek, uitgevoerd door het Amerikaanse onderzoeksinstituut J.D. Power. Uit het onderzoek blijkt verder dat de Lexus ES de betrouwbaarste auto in zijn categorie is.

J.D. Power onderzocht het afgelopen jaar de betrouwbaarheid van auto's van drie jaar oud, dus van modeljaar 2016. Hierbij vroeg het eigenaren naar hun ervaringen met hun auto. De onderzoekers van J.D. Power bepalen vervolgens het aantal problemen per 100 auto's – van hetzelfde merk en type. De '2019 J.D. Power U.S. Vehicle Dependability Study' die het eindresultaat is, wordt aangevoerd door Lexus. In totaal ondervroeg J.D. Power 32.952 eerste eigenaren over hun auto.

LEXUS ES BETROUWBAARST IN ZIJN SEGMENT
Lexus is in het betrouwbaarheidsonderzoek een van de weinige automerken met twee modellen die tot winnaar in hun categorie zijn uitgeroepen. De Lexus GX is door J.D. Power bestempeld als betrouwbaarste 'midsize premium SUV' terwijl de Lexus ES de auto met de minste problemen is in de categorie 'compact premium car'. Onlangs presenteerde Lexus de zevende generatie ES, de eerste generatie die in Nederland leverbaar is. Hierbij gaat het om de ES 300h met zelfopladende hybride aandrijflijn. De Lexus GX is niet in Europa leverbaar.

RIANTE UITRUSTING MET 101 STANDAARD FEATURES
De nieuwste generatie Lexus ES is in Nederland leverbaar vanaf 52.995 euro. De 4,97 lange executive sedan kent een riante uitrusting met maar liefst 101 standaard features waaronder Bi-LED koplampen, een 8-inch Lexus navigatiesysteem en Climate Control met luchtzuiverende Nanoe-technologie.

Lexus presenteert twee Europese primeurs op de Autosalon van Genève 2019. De ene geeft een idee van de opwindende toekomst van Lexus op designgebied en de andere staat voor de steeds grotere successen van Lexus in de internationale autosport.

CREATIEVE AMBITIES
De Lexus LC Convertible Concept is een voorbeeld van de creatieve ambities die Lexus heeft. De conceptauto is een designstudie voor een cabrioletversie van de
LC Coupé, het vlaggenschip van Lexus. Op de North American International Auto Show in Detroit, afgelopen januari, oogstte de conceptauto veel lof. Hij geeft een idee van een nieuwe versie van de Lexus LC, die het gedurfde design waarmee de auto het uithangbord van het merk is geworden, nog verder versterkt.

RC F MET GRAN TOURING PACK
De Lexus RC F met Gran Touring Pack brengt de dynamische prestaties van Lexus' coupé naar een nog hoger niveau, met aanpassingen op basis van de ervaringen van racing teams die met de Lexus deelnamen aan internationale GT-competities zoals de Noord-Amerikaanse IMSA-kampioenschap, de Blancpain-serie in Europa en het Japanse Super GT-kampioenschap.

KOOLSTOFVEZEL COMPONENTEN
Net als de andere sportieve F-modellen van Lexus profiteert ook de RC F met Gran Touring Pack van nieuwe koolstofvezel componenten die niet alleen lichter zijn, maar ook de aerodynamica verbeteren en de neerwaartse druk verhogen.
De Lexus RC F met Gran Touring Pack wordt aangedreven door Lexus' atmosferische V8-motor en is uitgerust met keramische remschijven, titanium uitlaateindstukken en een met rood leder bekleed interieur dat het vurige karakter van de auto extra benadrukt.

HAL 4, STAND 4211
De stand van Lexus, nummer 4211, is te vinden in hal 4. De digitale persconferentie is voortdurend beschikbaar tijdens de persdagen van de Autosalon van Genève, op 5 en 6 maart 2019. Vertegenwoordigers van de media kunnen de Lexus stand bezoeken op het moment dat het hen uitkomt om nader kennis te maken met Lexus en via een individueel scherm alle productinformatie te bekijken.

De nieuwe Lexus UX is de onconventionele premium crossover in het C-segment. Het model is gebaseerd op een nieuw platform dat sportieve rijeigenschappen combineert met een frisse, eigentijdse kijk op luxe. Lexus start met de prijsbekendmaking van de UX 250h die vanaf maart 2019 in de showroom staat voor een prijs vanaf 44.495 euro.

Bij de ontwikkeling van de nieuwe Lexus UX ging extra aandacht uit naar de rijeigenschappen en het design van de auto. Dankzij de origineel vormgegeven achterlichten en vloeiende lijnen heeft de crossover een krachtige uitstraling. Het nieuw ontwikkelde Global Architecture C-platform zorgt daarbij voor een hoge stijfheid, laag zwaartepunt en toonaangevende stuureigenschappen.

Royale uitrusting
De Lexus UX 250h onderscheidt zich ook met zijn opvallend rijke standaarduitrusting. Zo is elke UX voorzien van het Lexus Safety System+, bestaande uit onder meer Adaptive Cruise Control, Lane Tracing Assist, Pre-Crash Safety System en verkeersbordenherkenning. Ook bi-LED-koplampen, LED-achterlichten, 17-inch lichtmetalen wielen, climate control met geavanceerde Nanoe technologyTM en een parkeerhulpcamera zijn standaard.

Te zien op Masters of LXRY
De nieuwe Lexus UX 250h is leverbaar vanaf 44.495 euro. De vierde generatie van de beproefde Lexus Hybrid Drive-aandrijflijn is goed voor een vermogen van 131 kW/ 178 pk en een benzineverbruik van gemiddeld 1 op 24. Een automatische transmissie is standaard. Optioneel is de Lexus UX 250h leverbaar met de bekende E-Four vierwielaandrijving. Ruim voor de showroomintroductie is de Lexus UX 250h te zien op de komende Masters of LXRY (7-10 december 2019), dé premium luxe beurs van Europa in RAI Amsterdam.

De onderscheidende nieuwe Lexus UX is een eerbetoon aan de visie en het leiderschap van hoofdingenieur Chika Kako. Haar doel was om een nieuw soort crossover te ontwikkelen: een sterke en stabiele auto, die ook prachtig ontworpen en dynamisch is.

Tijdens de lancering van de Lexus UX, recentelijk in Stockholm, spendeerde Lexus Europe tijd met Chika Kako. Samen spraken zij over wat Kako en haar team motiveerde en inspireerde bij de ontwikkeling van deze onderscheidend gelijnde crossover.

Q. JE VISITEKAARTJE ZEGT DAT JE BEHALVE HOOFDINGENIEUR OOK EXECUTIVE VICE PRESIDENT BIJ LEXUS BENT. WAT IS DE ROL VAN DE UX IN DE ONTWIKKELING VAN LEXUS?
A. "In 2017 lanceerden we de LC 500 sportcoupé om Lexus definitief te positioneren als een modern en luxe lifestylemerk. De nieuwe ES en ons vlaggenschip, de LS, versterken deze merkpositie-. Met de komst van de nieuwe UX begin 2019 is het zijn beurt om nieuwe klanten een geweldige merkbeleving te bieden."

Q. HOE LEVERT DE UX DE LEXUS MERKBELEVING AAN KLANTEN?
A. Door emoties. Het is een auto die echt inspeelt op de emoties van mensen. We hopen dat klanten zeggen: "Wow, wat een gave auto!" wanneer ze de UX voor de eerste keer zien. We willen dat ze een gevoel krijgen voor de vernieuwende technologie en het Japanse vakmanschap nadat ze de auto gezien hebben."

Q. IN WELKE MATE HEEFT MARKTONDERZOEK INVLOED GEHAD OP HET DESIGN VAN DE UX?
A. "In 2013 begonnen we met marktonderzoek door in Amerika focusgroepen samen te stellen en klanten van concurrerende merken te bezoeken. We leerden dat de respondenten het conventionele SUV-design saai begonnen te vinden. Ze vertelden dat ze een crossover wilden die rijdt als een hatchback. Verder is het interessant dat de bevindingen in Europa, Japan en China precies dezelfde zijn."

Q. WAT INSPIREERDE JOU EN JOUW TEAM BIJ HET ONTWERPEN VAN HET INTERIEUR?
A. "Het was mijn doel om de emotionele aantrekkingskracht van het interieur te versterken. Een interieur bestaat uit diverse componenten, zoals: het instrumentenpaneel, de stoelen en de sierlijsten, maar het is de samensmelting van deze onderdelen die echt belangrijk is. We gebruikten een principe vanuit de Japanse architectuur, genaamd 'Engawa'. Daarbij vervagen de grenzen tussen in- en exterieur. Een ander principe – 'Kansei' – heeft als doel om een emotionele band tussen de consument en het product te creëren."

Q. HOEVEEL EUROPESE INVLOEDEN ZITTEN ER IN DE NIEUWE UX?
A. "Ik leerde luxe materialen waarderen tijdens mijn verblijf in Europa. Het gaat niet alleen om de materialen, maar ook om de beleving. In het verleden dachten we dat luxe duur en extravagant moest zijn. 'Art de Vivre' gaat over de waardering voor andere elementen dan materiaalgebruik. Dat idee ontstond bij de ontwikkeling van de UX."

Q. WAT VOOR SOORT MENSEN KOPEN DE UX?
A. "De merkwaarden voor de Lexus UX zijn: 'Creative Urban Explorer' en 'Art de Vivre'. Die sluiten aan bij een doelgroep met een actieve levensstijl die geniet van het stadsleven en houdt van reizen en sporten. De potentiële klant is een young professional met een creatief beroep en een interesse in duurzaam leven en een modern design."

Q. WAAROM IS DE UX NIET ZOMAAR 'DE ZOVEELSTE CROSSOVER'?
A. "Vanaf het begin was het doel om de UX een uniek karakter te geven; een auto die de kracht van een crossover combineert met het dynamische gevoel van een Lexus. Het resultaat is een innovatieve auto die rijdt als een hatchback en over een zekere elegantie beschikt en rust geeft."

Q. WAAR KOMT DE NAAM UX VANDAAN?
A. "De naam UX komt van de modelpropositie: 'Urban + X-over (crossover) = UX.' Toevallig vormen de eerste letters van 'Creative Urban Explorer' het woord 'CUE', wat kans betekent. Ik houd van het woord 'CUE' omdat het een duidelijke expressie van het voertuigconcept is."

Q. HOE VOLDOET DE UX AAN DE EISEN VAN VROUWELIJKE BESTUURDERS?
A. "Vandaag de dag is het heel normaal om vrouwen in crossovers door de stad te zien rijden. Velen van hen worden verleid door de allure en de krachtige uitstraling van een crossover. Tegelijkertijd vinden sommigen het overzicht en rijgedrag storend. Ik wilde dat oplossen door een auto te ontwerpen die dynamisch is en net zo gemakkelijk rijdt als een hatchback."

Q. HOE MOTIVEERDE JE HET TEAM DE AFGELOPEN VIJF JAAR?
A. (lachend) "Je gelooft het niet, maar met een plant! We hadden veel uitdagingen en taken bij het ontwerpen van de nieuwe UX. Ik wilde een voorwerp dat ons dat traject liet zien. Daarom gaf ik ons team de naam 'Lantana'. Lantana is de naam van een Japanse plant die erg fragiel lijkt, maar toch stevig en niet gevoelig voor milieuveranderingen is. Ik wist dat mijn team, geïnspireerd door deze plant, steeds sterker en sterker werd."

• Grote namen uit de wereld van kunst, design en technologie
• John Maeda, kopstuk hightechdesign, voegt zich bij jury
• 7de editie van jaarlijkse Lexus designwedstrijd

De Lexus Design Award werkt dit jaar samen met meer diverse juryleden en mentors dan voorheen. Hierbij gaat het om topfiguren en innovators uit de wereld van kunst, design en technologie. De Lexus Design Award is een ontwerpwedstrijd voor beginnende designers die Lexus jaarlijks met het digitale magazine designboom organiseert. Designers hebben nog tot 28 oktober 2018 de tijd om hun ontwerp in te sturen op www.LexusDesignAward.com.

Nieuw in de jury van de Lexus Design Award is John Maeda. De gerenommeerde Amerikaanse ontwerper is Global Head, Computational Design and Inclusion bij Automattic, een bedrijf dat online publicatieplatforms ontwikkelt waaronder de veelgebruikte blogdienst WordPress. Maeda voegt zich bij drie juryleden die al eerder in de jury van de Lexus Design Award zaten: de vermaarde toparchitect Sir David Adjaye, Senior Curator Architecture & Design van The Museum of Modern Art (MoMA) Paola Antonelli en Yoshihiro Sawa, President van Lexus International.

Zes finalisten
De nieuwe mentors van de Lexus Design Award zijn de Italiaanse architect en designer Fabio Novembre, de Japanse architect Shohei Shigematsu en Jessica Rosenkrantz, medeoprichter van de Amerikaanse designstudio Nervous System en een autoriteit op het gebied van generative design. De designer Sebastian Wrong was al eerder aangekondigd. De mentors begeleiden de zes finalisten van de Lexus Design Award die hun design tot een daadwerkelijk ontwerp mogen uitwerken.

Grootste designbeurs ter wereld
Lexus maakt de zes finalisten begin 2019 bekend. Hun werk is te zien tijdens de Milan Design Week (9-14 april 2019), de grootste designbeurs ter wereld. Een van de finalisten wint de prestigieuze Lexus Design Award. Inzendingen dienen te voldoen aan de drie basisprincipes van Lexus: Anticipate (anticiperen), Innovate

Onderscheidend elegant design en luxe uit een hogere klasse Lexus ES 300h met nieuwe zelfopladende hybride aandrijflijn Veel actieve veiligheidsvoorzieningen Lexus Safety System+ Lexus maakt de prijzen bekend van de nieuwe Lexus ES. De premium middenklasser is leverbaar vanaf 52.995 euro (lease vanaf 699 euro). De Lexus ES combineert het elegante profiel van een coupé met de ruimte en verfijnde luxe van een sedan uit het topsegment. De nieuwe Lexus ES maakt momenteel zijn Europese debuut op de Paris Motor Show (4-14 oktober 2018). De uitdagend gelijnde sedan staat op Lexus’ nieuwe Global Architecture – K-platform. Dit platform maakt onder meer een onderscheidend design mogelijk, met een scherp aflopende, wigvormige daklijn. De Lexus ES 300h is met de kerst bij de Lexus dealers. Vanaf begin volgend jaar zal de nieuwe Lexus in Nederland leverbaar zijn. ZELFOPLADENDE HYBRIDE AANDRIJFLIJN De Lexus ES 300h is uitgerust met een nieuwe zelfopladende hybride aandrijflijn. Die bestaat uit een splinternieuwe efficiënte 2,5-liter viercilinder benzinemotor en een krachtige, maar lichte en compacte elektromotor, gekoppeld aan een vloeiend schakelende CVT-automaat. Het systeemvermogen bedraagt 160 kW/218 pk. Met een verbruik van 4,7 l/100 km gemiddeld zet de Lexus ES 300h in zijn klasse de toon wat efficiency betreft. In de stad schakelt de innovatieve hybride aandrijflijn waar mogelijk over op de Electric Vehicle modus. Hiermee rijdt de Lexus ES zonder enige vorm van schadelijke emissies. LEXUS FUTURE INTERIOR CONCEPT Ondanks de aflopende daklijn genieten de passagiers op de achterbank van een comfortabele ruime zitplaats. Een iets lagere zit en special gevormde hemelbekleding zorgen voor voldoende hoofdruimte. Ook de bestuurder en zijn passagier ervaren veel comfort. Als uitgangspunt voor het interieur diende het Lexus Future Interior Concept. Hiermee combineert Lexus een op de bestuurder gerichte cockpit met een ruim en comfortabel zitgedeelte voor de passagier. DE NIEUWE LEXUS ES IS STANDAARD UITGERUST MET HET VERBETERDE LEXUS SAFETY SYSTEM+ LEXUS SAFETY SYSTEM+ VERDER VERBETERD De nieuwe Lexus ES is standaard uitgerust met het verder verbeterde Lexus Safety System+. Nieuw is de signalering van fietsers, als onderdeel van het uitgebreide Pre-Collision System (PCS). Ook kan het actieve veiligheidssysteem voetgangers in de nacht nog beter detecteren dan voorheen. Het Adaptive High-beam System met 24 individuele LED-lampen zorgt daarbij voor optimaal licht. OOK ALS ES F SPORT De nieuwe Lexus ES wordt leverbaar met de keuze uit twaalf carrosseriekleuren. De kleuren Sapphire Blue en F White zijn voorbehouden aan de Lexus ES F SPORT en benadrukken het dynamische design van de sedan. Vanaf het einde van dit jaar staat de nieuwe Lexus ES bij de Lexus dealer. De leveringen starten begin 2019.