Mercedes-Benz pakt op de AutoRAI 2015 (17 t/m 26 april) groots uit met een scala aan Nederlandse en showprimeurs. Het aantal noviteiten op de stand van Mercedes-Benz is ronduit spectaculair te noemen. Met maar liefst 16 voertuigen, waarvan een groot gedeelte niet eerder in Nederland op een tentoonstelling te zien was, biedt het de bezoeker van de AutoRAI een breed en zeer gevarieerd aanbod aan sportieve, veelzijdige en milieuvriendelijke personenauto's en vernieuwende vormen van dienstverlening.

Het modelaanbod op stand 102 in Hal 10 is zeer uiteenlopend: de A-Klasse, B-Klasse, B-Klasse Electric Drive, C-Klasse, de GLA, de E-Klasse Limousine en Cabrio, de CLS Shooting Brake en de V-Klasse, maar ook de S 500 PLUG-IN HYBRID, S 63 AMG Coupé en de Mercedes-AMG GT S zijn op de stand te zien. Mercedes-Benz heeft bovendien een aantal primeurs dat hun debuut op Nederlandse bodem maakt, dan wel voor het eerst in Nederland op een publieksshow te zien is. Daarnaast is Mercedes-Benz ook op de verschillende themalocaties en paviljoens op de beursvloer rijk vertegenwoordigd met diverse modellen.

Mercedes-Benz laat eens te meer zien waartoe het merk in staat is op het gebied van design, innovatie en keuzemogelijkheden. Voor iedere doelgroep is er een breed aanbod beschikbaar. Zo profiteert de particuliere klant van aantrekkelijke vanaf-prijzen in combinatie met privélease en zijn er voor de zakelijke rijders de rijk uitgeruste Lease Editions en diverse modellen in verschillende bijtellingscategorieën beschikbaar (vanaf 4% bijtelling).

Mercedes-Benz C 350 e Estate – slechts 7% bijtelling
De eerste nationale primeur van Mercedes-Benz op de AutoRAI is de C 350 e Estate. Efficiency, dynamiek en comfort worden in de PLUG-IN HYBRID met elkaar verenigd. De Estate overtuigt door de rijprestaties van een sportwagen, maar heeft een volgens NEDC gecombineerd verbruik van slechts 2,1 liter brandstof op 100 kilometer en maakt 31 kilometer volledig elektrisch rijden mogelijk. Met CO2-emissies van 49 gram per kilometer en een vermogen van 20 5kW/279 pk komt de C 350 e Estate bij zakelijke inzet in aanmerking voor 7% bijtelling. Als recent geïntroduceerde C 350 e Lease Edition kent hij bovendien een extra rijke standaarduitrusting. Luchtvering en preconditionering zorgen hierbij voor een uniek rij- en klimaatcomfort.

Mercedes-AMG GLE 63 S Coupé 4MATIC - publiekstrekker
Nog zo’n publiekstrekker is de Mercedes-AMG GLE 63 S Coupé 4MATIC, die de sportiviteit van een coupé combineert met de sterke punten van een SUV. Deze nieuwe maatstaf op het gebied van prestaties, design en comfort beschikt over een 5.5-liter V8 biturbomotor met een vermogen van 430 kW/585 pk. Standaard beschikt de Mercedes-AMG GLE 63 S Coupe over het AMG RIDE CONTROL sportonderstel, het ACTIVE CURVE SYSTEM (actieve rolstabilisatie) en het Sports Direct Steer system. De pure rijdynamiek komt op het conto van de 4MATIC vierwielaandrijving die 60% van de aandrijfkracht naar de achterwielen stuurt. Ook DYNAMIC SELECT, het dynamische systeem voor de onderstelafstemming, levert een belangrijke bijdrage.

Mercedes-AMG C 63 S Estate – unieke rijervaring
Pure fascinatie en indrukwekkende dynamiek – dat zijn de kenmerken van de nieuwe Mercedes-AMG C 63 S Estate, de derde nationale primeur van Mercedes-Benz op de Amsterdamse autoshow. De hightech aandrijflijn, de specifieke AMG-rijdynamiek en een hoogstaand niveau van individualiteit garanderen wat uitrusting betreft een unieke rijervaring. Het topmodel van de C-Klasse wordt aangedreven door de nieuwe AMG 4.0-liter V8 biturbomotor die nauw verwant is aan de motor die de Mercedes-AMG GT aandrijft. De Mercedes-AMG C 63 S heeft een vermogen van 375 kW (510 pk). De uitgebreide af-fabriek uitrusting omvat ondermeer een AMG RIDE CONTROL sportonderstel met elektronisch gecontroleerde schokdemping, een mechanisch sperdifferentieel achter en AMG DYNAMIC SELECT rijprogramma’s.

Showdebutanten van formaat
Naast deze drie voor ons land nieuwe modellen toont Mercedes-Benz in Amsterdam tevens een aantal publiekstrekkers van formaat die hier nog niet eerder op een show te zien waren. Eén ervan is de stijlvolle CLA Shooting Brake, die op de AutoRAI 2015 als CLA 180 Shooting Brake zijn showdebuut krijgt.
 
Nog zo’n nationale showdebutant is de spectaculaire Mercedes-AMG GT S. De nieuwe sportwagen combineert met 375 kW (510 pk) rijdynamiek en circuitprestaties van topniveau met een uitstekende dagelijkse bruikbaarheid. De Mercedes-AMG GT S arriveert dit kwartaal in ons land bij de dealers.

Mercedes me
Naast de bovenstaande modellen is er op stand 102 in Hal 10 speciale aandacht voor Mercedes me. Onder dit overkoepelende merk bundelt de Duitse fabrikant alle bestaande en toekomstige services. Mercedes me bestaat uit vijf domeinen – "move me", "connect me", "assist me", "finance me" en "inspire me" – en beslaat alle productrelevante gebieden, zoals aankoop, financiering en onderhoud van voertuigen, maar ook de internationaal gewaardeerde mobiliteitsservices van Daimler. De services van Mercedes me geven de klant de gelegenheid wanneer en waar dan ook via een persoonlijke Mercedes ID  verbinding te maken met zijn of haar voertuig en kunnen ook in de auto aangestuurd worden. Via “Remote Online" weet de klant bijvoorbeeld waar zijn voertuig geparkeerd staat, of de portieren gesloten zijn en hoeveel brandstof er in de tank zit. Apps van Mercedes-Benz geven verder bruikbare informatie, zodat individuele mobiliteit nog gerieflijker wordt. Via Mercedes Connect me worden alle service- en mobiliteitspijlers naadloos en handig geïntegreerd waardoor een nieuwe maatstaf gezet wordt op het gebied van individuele service aan de klant.

Nog meer Mercedes-Benz op de AutoRAI
De AutoRAI is uitgebreid met een aantal bijzondere paviljoens en speciale themalocaties. Ook daar zijn diverse klassieke en actuele modellen van Mercedes-Benz te zien.

Allereerst is er in de VIP-ruimte van Mercedes-Benz nog een beursprimeur tentoongesteld: de Mercedes-Maybach S-Klasse. Qua uitrusting voldoet dit topmodel in de S-Klasse-lijn – de stilste productieauto ter wereld - aan de hoogste eisen op het gebied van comfort. Alle technologische highlights van de S-Klasse zijn vanzelfsprekend ook beschikbaar.

In het AutoRAI buitenpark is Mercedes-Benz bij de innovatieve testritten aanwezig met modellen met alternatieve aandrijving. Zo kunnen bezoekers een testrit maken met de B-Klasse Electric Drive. Deze volledig emissievrije Mercedes-Benz met 132 kW sterke elektromotor heeft volgens NEDC gecombineerd verbruik van 16,6 kWh/100 km en komt bij zakelijke inzet in aanmerking voor slechts 4% bijtelling. Ook kan men op de AutoRAI als eerste in Nederland dynamisch kennismaken met de C 350 e. De PLUG-IN HYBRID kenmerkt zich door een CO2-uitstoot van 48 gram (Estate: 49 gram) en een gecombineerd vermogen van 205 kW (279 pk) en valt bij zakelijk gebruik in de aantrekkelijke 7%-bijtellingscategorie. Op het verkeersplein van de toekomst kan men kennismaken met de veiligheidsaspecten van Mercedes-Benz Intelligent Drive: zo kunnen de bezoekers onder andere ervaren hoe het is om met een deels autonoom rijdende C-Klasse deel te nemen aan stop&go verkeer.

In het concept car paviljoen is het indrukwekkende studiemodel Ener-G-Force te zien. De Ener-G-Force is op de legendarische G-Klasse gebaseerd, maar tegelijkertijd een volledig nieuwe interpretatie van deze klassieker. Belangrijke kenmerken zoals proporties, elementen en alternatieve aandrijving dienen als uitgangspunt voor een volledig nieuw en modern concept voor de wereld van morgen.

Bij AutoRAI Klassiek is Mercedes-Benz met een icoon uit geschiedenis van het merk met de ster vertegenwoordigd: de 300 SL uit 1955. De sportieve coupé is met zijn vleugeldeuren nog altijd een markante verschijning en geldt als een waar designicoon. Daarnaast heeft Mercedes-Benz in de klassiekerhal een 190 uit 1982 tentoongesteld. De 190 was op het gebied van veiligheid en toepassing van lichtgewicht materialen baanbrekend in zijn tijd en vormde voor Mercedes-Benz het succesvolle debuut in de compactere klasse.

Ook op het gebied van autosport is Mercedes-Benz van de partij: zowel de Formule 1-auto van MERCEDES AMG PETRONAS van het seizoen 2014 als de SLS AMG  Safety Car is te zien op de stand van  Formule 1 Magazine.

Mercedes-Benz heeft de succesvolle B-Klasse grondig vernieuwd, met speciale aandacht voor het interieur. Met de toevoeging van de B-Klasse Electric Drive en B 200 Natural Gas Drive omvat het leveringsprogramma nu ook twee uitvoeringen met alternatieve aandrijfsystemen. Beide modellen zijn gebaseerd op het modulaire ‘ENERGY SPACE’ carrosserieconcept, waarbij de bodem van de auto plaats biedt aan het lithium-ion batterijpakket (B-Klasse Electric Drive) of één grote en twee kleinere aardgastanks en een benzinetank van 12 liter (B 200 Natural Gas Drive). Dankzij deze slimme plaatsing heeft de vijfpersoons auto zijn kenmerkende, riant geproportioneerde bagageruimte behouden.

Kijkend naar het exterieurdesign combineren de B-Klasse Electric Drive en B-Klasse Natural Gas Drive verfijnde sportiviteit en esthetiek met krachtige  lijnen. Op detail verschillen ze echter van de benzine- en dieselvarianten, met name qua ontwerp van de voor- en achterbumpers en de dorpels opzij.

De nieuwe generatie B-Klasse heeft tevens een opgewaardeerd interieur. Zo is er een vrijstaand display dat optioneel met een diameter tot 20,3 cm geleverd kan worden en een aangepast ontwerp van het instrumentencluster. Nieuw is de ‘chronograaf look’ met zwarte wijzerplaten, vier roodverlichte naalden en aangepaste typografie.

Als onderdeel van de vernieuwing heeft Mercedes-Benz de uitrustingsvarianten aangepast en in lijn gebracht met de uitvoeringen van de andere compacte modellen. De alternatief aangedreven B-Klasses kennen twee nieuwe design- en uitrustingsniveaus: Style en Urban. De B-Klasse Electric Drive is bovendien met de uitrustingsline Electric Art te bestellen.

Bij zijn debuut zette de B-Klasse nieuwe maatstaven voor wat betreft het veiligheidsniveau in de compacte klasse dankzij tal van nieuwe rijassistentie-systemen, waarvan er enkele standaard geleverd werden. Deze functies zijn nu verder verbeterd en het aanbod is uitgebreid met nieuwe assistentiesystemen om de bestuurder nog beter te ondersteunen. COLLISION PREVENTION ASSIST PLUS, onderdeel van het standaardpakket, breidt de functie van COLLISION PREVENTION ASSIST (radargestuurde waarschuwings- en remassistentie in de vorm van de Adaptieve remassistent) verder uit met gedeeltelijk autonome remingrepen om het risico van een kop-staartbotsing te beperken.

Het vermoeidheid-detectiesysteem ATTENTION ASSIST (standaard) heeft een vergelijkbare upgrade ondergaan. Het systeem werkt over een groter snelheidsbereik (60-200 km/u) en maakt nu gebruik van een vijfdelige balk in het display om het actuele aandachtsniveau van de bestuurder weer te geven. Het optionele Intelligent Light System past zich automatisch aan de weersomstandigheden, de hoeveelheid licht en de rijomstandigheden aan en vergroot de veiligheid door verbeterd zicht.

‘Mercedes connect me’ verbindt de B-Klasse met de wereld om hem heen. Standaard Mercedes connect me-services kunnen worden gebruikt via de standaard communicatiemodule. Tot de beschikbare services behoren onder meer Accident Recovery, Maintenance Management en Breakdown Management. De Mercedes connect me-services voor de B-Klasse Electric Drive gaan nog een stap verder. Voor extra gemak kan connect.mercedes.me bijvoorbeeld op afstand worden gebruikt om de actuele laadstatus van de lithium-ion batterij of de actieradius van de auto te raadplegen.

B-Klasse Electric Drive: lokaal emissievrij, oplaadbaar in drie uur
Met zijn koppelsterke elektromotor staat de B-Klasse Electric Drive garant voor pittige en moeiteloze prestaties met een actieradius van ongeveer 200 kilometer – lokaal emissievrij. Standaard volledige klimaatregeling voor het interieur en innovatieve opties als het recuperatieve remsysteem met radarondersteuning of de RANGE PLUS range extender vergroten het rijcomfort en de dagelijkse bruikbaarheid. De B-Klasse Electric Drive kan vanaf 3 november besteld worden.

Stil, lokaal emissievrij rijden wordt gewaarborgd door een elektromotor die meer dan 132 kW genereert. Dankzij de elektroaandrijving is het maximumkoppel van meer dan 340 Nm direct vanuit stilstand voorhanden. Deze trekkracht is vergelijkbaar met het koppel van een moderne, atmosferische drieliter benzinemotor. Het resultaat is een indrukwekkende acceleratie vanuit stilstand. De standaardsprint van nul naar 100 km/u vergt in de elektrisch aangedreven B-Klasse slechts 7,9 seconden. Moeiteloze prestaties en rijplezier met volop dynamiek zijn daarmee in alle situaties een feit.

Een zeer effectieve energieterugwinning en daarmee een vergroot rijbereik zijn het resultaat van het radarondersteunde, recuperatieve remsysteem (optie). Het systeem helpt de bestuurder tevens bij het controleren van de omgeving en de snelheid en maakt gebruik van de informatie van de radarsensoren van het COLLISION PREVENTION ASSIST PLUS, om de mate aan energieterugwinning en vertraging te vergroten of desgewenst tot nul te beperken.

De energie voor de elektrische aandrijving is afkomstig uit een high-performance lithium-ion batterij (capaciteit 28 kWh), die compact en veilig in de ENERGY SPACE bodem tussen de voor- en achteras is weggewerkt. De lader voor de batterij bevindt zich in het motorcompartiment, waarbij het opladen net zo eenvoudig is als tanken. Om te beginnen wordt de afdekklep van de laadaansluiting geopend, vervolgens wordt de kabel aangesloten op een normaal stopcontact, een openbaar laadstation of eventueel een Wallbox. In het laatste geval vergt het volledig opladen van de batterij amper drie uur (400 V, 3-fase, 16 A). De optionele RANGE PLUS vergroot de actieradius van de auto met maximaal 30 km.

B 200 Natural Gas Drive: schone emissies, lage brandstofkosten
De emissies van de Mercedes B 200 Natural Gas Drive zijn aanzienlijk schoner dan die van benzine- en dieselmotoren. Bovendien liggen de brandstofkosten fors lager dan die van een vergelijkbare auto met benzinemotor. Sinds 12 september is de vernieuwde uitvoering te bestellen, vanaf 29 november staat de auto bij de dealers.

Rijdend op hoog calorisch aardgas ligt het verbruik van de 115 kW (156 pk) sterke B 200 Natural Gas Drive op slechts 4,2 kg/100 km, wat overeenkomt met een CO2-uitstoot van 115 gram per kilometer. Daarmee liggen de emissiewaarden zo’n 16 procent lager dan die van de B 200 BlueEFFICIENCY op benzine, die vergelijkbare prestaties levert. De B 200 Natural Gas Drive  voldoet aan de EURO 6 emissienormen.

De prestaties zijn dynamisch: de B 200 Natural Gas Drive bereikt een topsnelheid van 200 km/u en accelereert in 9,1 seconden van 0 naar 100 km/u (met handgeschakelde zesversnellingsbak: 9,2 seconden). De B 200 Natural Gas Drive werkt op basis van het monovalent+ principe. Dat betekent dat de motor normaal gesproken op aardgas loopt. Voor noodgevallen heeft de auto echter een kleine benzinetank van 12 liter aan boord. Mocht de gasvoorraad onverhoopt uitgeput raken, dan schakelt de auto automatisch over op benzine. De bestuurder heeft geen mogelijkheid om zelf voor benzine te kiezen en wordt zo min of meer gedwongen om op CNG te rijden.

*Cijfers voor uitvoering met 7G-DCT tussen haakjes

¹ In Nederland wordt laag calorisch gas getankt waardoor het verbruik ca 15% hoger ligt

Zowel op het gebied van design als technologie heeft de tweede generatie B-Klasse bij Mercedes-Benz gezorgd voor een nieuw tijdperk in de compacte klasse. Meer dan 350.000 exemplaren werden er sinds de introductie eind 2011 verkocht. Anno 2014 heeft de bestseller van Mercedes-Benz aanzienlijke wijzigingen ondergaan, resulterend in verbeteringen aan het exterieur en interieur, met nieuwe design- en uitrustingsfeatures.

Het keuze-aanbod is ongeëvenaard in dit segment: zuinige dieselmodellen met een verbruik variërend van 3,6 tot 5,0 l/100 km, zuinige benzinemotoren met een consumptie tussen de 5,4 en 6,6 l/100 km, alternatieve aandrijfsystemen (B 200 Natural Gas Drive en B-Klasse Electric Drive) en indien gewenst een  4MATIC vierwielaandrijvingsysteem. Met een Cw-waarde onder de 0,25 behoudt de sports tourer zijn voorbeeldfunctie in deze klasse. De verkoop van de nieuwe B-Klasse start op 12 september, terwijl de wereldprimeur is voorbehouden aan de Autosalon van Parijs (4 t/m 19 oktober). Vanaf 29 november 2014 arriveert het nieuwe model bij de dealers. De prijzen beginnen bij € 28.795 inclusief BTW en BPM voor de B 180 BlueEFFICIENCY. De B-Klasse is te leasen vanaf € 489 per maand.

Meer licht: LED High Performance koplampen nu leverbaar
De nieuwe generatie B-Klasse met benzine- of dieselmotor is direct te herkennen aan het front, met een nieuwe bumper, bredere grille met twee lamellen en dagrijverlichting die nu in de koplampen is geïntegreerd. Gezamenlijk verlenen ze de auto een meer dynamisch voorkomen. De achterbumper is eveneens aangepast en is nu voorzien van meer contouren en een extra verchroomde sierstrip. LED High Performance koplampen zorgen voor een markantere uitstraling, zowel overdag als ’s nachts (optie, niet beschikbaar voor B-Klasse Electric Drive of Natural Gas Drive). Ze verhogen de veiligheid in het donker dankzij hun brede lichtbundel en lichtkleur die vergelijkbaar is met daglicht. De achterlichten vertrouwen op LED-technologie.

Een hoogwaardig, functioneel interieur onderschrijft de premium kwaliteit van de B-Klasse. De facelift bezorgt de auto een exclusiever, up-to-date gevoel en legt nog meer nadruk op de individualiserings-mogelijkheden. Mercedes-Benz heeft de hoeveelheid kwalitatief hoogwaardige details in de B-Klasse uitgebreid, met ondermeer het vrijstaande display dat nu diagonaal maximaal  20,3 cm (8 inch) meet. Ook de stijlvolle layout van de klokken in het instrumentarium is nieuw. Er is een keuze uit twaalf kleuren voor de sfeerverlichting, waardoor verschillen in sfeer kunnen worden aangebracht.

Mercedes-Benz heeft bovendien de reeks uitvoeringen vernieuwd en in lijn gebracht met die van de andere compacte modellen. Er zijn drie nieuwe design- en uitrustinglijnen: Style, Urban en AMG Line. Alle beschikken ze over hun eigen opvallende exterieur- en interieurdetails. De Night-, Exclusief- en AMG exclusiefpakketten brengen die individualisatie naar een nog hoger niveau. KEYLESS-GO is een nieuwe optie. Dit toegang- en rijautorisatiesysteem met KEYLESS-GO startfunctie maakt het mogelijk de auto te openen, starten en af te sluiten zonder de sleutel ter hand te nemen.

Veiligheid: gedeeltelijk autonoom remmen bij kans op een aanrijding
Toen de B-Klasse zijn debuut maakte, zette hij nieuwe maatstaven in de compacte klasse op het gebied van veiligheid, met een variatie aan nieuwe, voor een deel standaard rijassistentiesystemen. Deze functies zijn nu verder aangescherpt en nieuwe assistentiesystemen zijn toegevoegd om de bestuurder aanvullende ondersteuning te geven. COLLISION PREVENTION ASSIST PLUS breidt de functie van COLLISION PREVENTION ASSIST uit met gedeeltelijk autonoom afremmen om de kans op kop-staartaanrijdingen te verkleinen. Het standaard ATTENTION ASSIST is eveneens verder ontwikkeld. Binnen het uitgebreidere snelheidsbereik, nu van 60 tot 200 km/u, geeft het systeem visueel via vijf stadia het aandachtsniveau van de bestuurder weer.

‘Mercedes connect me’ verbindt de B-Klasse met zijn omgeving
Een nieuwe generatie telematica zorgt voor een meer intuïtieve bediening. Functies zijn toegankelijker geworden dankzij geanimeerde menu’s en een visuele weergave op een groter scherm in de middenconsole. ‘Mercedes connect me’ verbindt de B-Klasse met zijn omgeving. De basisservices van  Mercedes connect me kunnen worden gebruikt via de standaard communicatiemodule. Tot de beschikbare services behoren onder andere hulp bij een ongeval, service & onderhoud en pechhulp. Bij een ongeval verbindt het Mercedes-Benz noodoproepsysteem de inzittenden automatisch met het Mercedes-Benz alarmcentrale en verstuurt het informatie over de positie en de toestand van de auto naar de alarmcentrale voor de hulpdiensten. Het systeem werkt automatisch, maar kan ook handmatig worden geactiveerd. De speciale Remote Online uitrusting biedt klanten de mogelijkheid om overal en altijd verbinding te zoeken met hun auto via de URL ‘connect.mercedes.me’, om bijvoorbeeld met behulp van een smartphone de resterende brandstofhoeveelheid te raadplegen.

Mercedes connect me services zijn nog uitgebreider voor de B-Klasse Electric Drive via ‘connect.mercedes.me’. De actuele laadstatus van de lithium-ion batterij en actuele actieradius zijn eenvoudig op afstand af te lezen. Het aanbod Mercedes connect me services wordt afgerond met de optie om (afhankelijk van de temperatuur) het interieur van de auto vooraf te verwarmen of te koelen tot de gewenste temperatuur bij de van tevoren vastgestelde vertrektijd. COMAND Online-gebruikers kunnen daarnaast realtime verkeersinformatie ontvangen dankzij Live Traffic Information.

Een breed aanbod: benzine- en dieselmotoren, vierwielaandrijving en alternatieve aandrijfsystemen
Met het oog op efficiency zet de nieuwe B-Klasse opnieuw maatstaven dankzij de beste Cw-waarde in dit segment. De keuze uit zuinige motoren is groot: diverse diesel- en benzinemotoren en twee uitvoeringen met alternatieve aandrijflijnen. Bovendien zijn er BlueEFFICIENCY modellen van de B 180 en B 180 CDI. Daarnaast is er van de B-Klasse ook een aantrekkelijk uitgevoerde Lease Edition met 20% bijtelling beschikbaar.

Dankzij de nieuwe B 200 CDI 4MATIC zijn het plezier van veiligheid en vierwielaandrijving nu al vanaf zo’n 130 g CO2/km bereikbaar in plaats van voorheen 150 g CO2/km (B 220 4MATIC). In totaal zijn er nu vier uitvoeringen met vierwielaandrijving voor nog meer grip, veiligheid en een grotere rijstabiliteit.

De B 200 Natural Gas Drive en binnenkort de B-Klasse Electric Drive (verkoopstart 3 november) verrijken het portfolio met hun alternatieve aandrijfsystemen. Beide maken gebruik van het modulaire ENERGY SPACE carrosserieconcept van de B-Klasse. In de vloer zijn één grote en twee kleinere gastanks beschikbaar, gezamenlijk goed voor 21 kg CNG, en een benzinetank van 14 liter (B 200 Natural Gas Drive) of de lithium-ion batterij (B-Klasse Electric Drive) gehuisvest. Dankzij deze intelligente plaatsing heeft de vijfpersoons auto zijn genereuze bagageruimte waarmee hij naam en faam heeft gemaakt, behouden.

Uitrustingsniveaus: nieuwe logica met drie lijnen
Als onderdeel van de nieuwe generatie heeft Mercedes-Benz de uitrustingsniveaus van de B-Klasse ook vernieuwd, met een indeling die in lijn is met die van de andere compacte modellen. Er zijn nu drie duidelijke uitvoeringen: Style, Urban en AMG Line. Alle lines hebben tal van opvallende, ‘eigen’ exterieur- en interieurdetails.

De Style onderstreept het stijlvolle voorkomen van de B-Klasse. Uiterlijke kenmerken zijn onder andere lichtmetalen velgen met een expressief design, een grille met twee iridium zilveren lamellen met verchroomde details, evenals verchroomde sierstrips op de schouderlijn. Het stijlvolle interieur wordt gekenmerkt door stoelen met bekleding in Vianen stof, sierdelen met een lijnpatroon en tal van zilver-chroom details, waaronder delen van het multifunctionele stuurwiel en de versnellingspook, en de schakelaars boven aan de middenconsole. Handige elementen als een dubbele bekerhouder in de tunnelconsole en een 12V aansluiting achterin ronden het hoogkwalitatieve gevoel af.

De Urban uitrusting benadrukt de sportieve kant van de auto, zowel van binnen als aan de buitenkant. De grille is afgewerkt met twee iridium zilveren lamellen met chroomaccenten.  De 43,2 cm (17 inch) 5-spaaks lichtmetalen velgen zijn standaard en de vast in de achterbumper geïntegreerde dubbele uitlaateindstukken met chroomlook zorgen voor een extra dynamische indruk. In het interieur komt het sportieve karakter tot uiting via stoelen met handvervaardigd ARTICO lederlook/Montfoort stof en een lederen multifunctioneel stuurwiel met geperforeerde gripdelen. Details als contrasterende stiksels en zilver-chromen accenten voltooien het geheel.

De AMG Line legt nog meer nadruk op de sportiviteit en exclusiviteit van de auto. Krachtige AMG koetswerkdetails garanderen een dynamische verschijning die wordt versterkt door iridium zilveren lamellen met chroomelementen in de grille en dubbele uitlaateindstukken in chroomoptiek die vast in de bumper zijn geïntegreerd. Een verlaagd comfortonderstel met Sport Direct Steering systeem verbetert de handling en het rijplezier. 45,7 cm (18 inch) lichtmetalen, 5-dubbelspaaks AMG-velgen, geperforeerde remschijven vóór en remklauwen vóór met Mercedes-Benz-logo’s zetten de markante verschijning nog meer kracht bij. Stoelen in ARTICO lederlook/DINAMICA microvezel, een multifunctioneel sportstuur met afgevlakte onderkant en een versnellingspook met geperforeerd leer voegen nog meer sportiviteit toe aan het interieur. Rode contrasterende stiksels op de armsteunen in de portieren, in de middenconsole, de stoelen en versnellingspook zijn voor deze versie eveneens standaard. Geborsteld roestvrijstalen sportpedalen met rubberen noppen zijn nog zo’n kenmerkend accent.

Het Night pakket biedt aanvullende individualisering van het exterieur. Het bestaat uit zwarte designelementen. Zo is de radiator voorzien van hoogglans zwarte lamellen en verchroomde accenten. De glanzende 45,7 cm (18 inch) lichtmetalen velgen, buitenspiegelhuizen en sierstrips op de onderste raamlijn  zijn alle eveneens in zwart uitgevoerd. Donkergetint glas vanaf de B-stijl schermt het interieur af van nieuwsgierige blikken en benadrukt tegelijkertijd de sportieve inborst.
 
Comfort, kwaliteit en design zijn kenmerkende eigenschappen van het Exclusiefpakket. Tot de belangrijkste elementen behoren verwarmde voorstoelen met viervoudig verstelbare lendensteunen die, net als het multifunctionele stuur en de versnellingspook, getooid zijn in hoogkwalitatief leer. Het dashboard en centrale deurpaneel zijn afgewerkt in bijpassend ARTICO lederlook. Lederen stoelen zijn beschikbaar in de volgende expressieve kleuren: cranberry rood, hazelnootbruin en zwart. Zilver-chromen designaccenten versterken de exclusieve sfeer. Tot de vele andere praktische zaken behoren centrale vergrendeling met  infrarood comfortbediening en een 12V aansluiting achterin.

Het AMG Exclusiefpakket zet het thema van de AMG Line verder voort met nog meer exclusiviteit, individualiteit en sportiviteit. Herkenbare features zijn de verwarmde stoelen met viervoudig verstelbare lendensteunen bekleed met zwarte RED CUT lederen bekleding met rode contrasterende stiksels. In lijn daarmee zijn het dashboard, de deurpanelen en armsteunen in de portieren afgewerkt met ARTICO lederlook en rode stiksels. Het lederen multifunctionele sportstuur met afgevlakte onderzijde en geperforeerde gripdelen onderschrijft samen met de lederen versnellingspook het sportieve karakter.

Overzicht dieseluitvoeringen:

*Cijfers voor uitvoering met 7G-DCT tussen ronde haakjes, **standaard met 7G-DCT transmissie met dubbele koppeling, ***cijfers voor 4MATIC versie tussen rechthoekige haakjes ****Prijsstelling per 1 januari 2015, gebaseerd op de meest actuele BPM-regelgeving. Wijzigingen voorbehouden.

Overzicht benzine-uitvoeringen

*Standaard met 7G-DCT transmissie met dubbele koppeling, **cijfers voor uitvoering met 7G-DCT tussen haakjes, ***cijfers voor 4MATIC versie tussen rechthoekige haakjes, ****leverbaar vanaf maart 2015. BE = BlueEFFICIENCY, **** Prijsstelling per 1 januari 2015, gebaseerd op de meest actuele BPM-regelgeving.. Wijzigingen voorbehouden.

Overzicht uitvoeringen met alternatieve aandrijving:

*Cijfers voor uitvoering met 7G-DCT tussen haakjes, **voorlopige cijfers, ***met hoogcalorisch gas

Diane Kruger en Joshua Jackson testen brandstofceltechnologie

Hollywood-sterren Diane Kruger en Joshua Jackson zijn al meer dan twee jaar enthousiaste bezitters van de B-Klasse F-CELL, die enkel puur water als restproduct heeft. Alleen al in de VS heeft een vloot van zo’n 70 F-CELL-auto’s een totale afstand van meer dan 1,6 miljoen kilometer afgelegd, waarmee ongeveer 113.500 liter aan brandstof en bijna 270 ton aan koolstofdioxide werd bespaard. Sinds 2010 rijden er zo’n 200 auto’s bij kopers in de VS en Europa en één van deze auto’s heeft al 315.000 kilometers op de teller staan. Diane Kruger en Joshua Jackson laten nu in een film zien hoeveel potentieel de brandstofcelaandrijving eigenlijk heeft, tijdens een reis door Death Valley in California, één van de droogste plaatsten op Aarde. De film is onderaan deze pagina te bekijken en op http://mb4.me/drive4water.
 
“We zijn absoluut fan van de brandstofcel geworden. Het gebruiksgemak is enorm. Op een doorsnee dag wordt onze mobiliteit in het geheel niet beperkt, en bovendien hadden we in Death Valley ook geen watergebrek,” aldus Diane Kruger. “Het vergt drie minuten om hem vol te tanken, hij heeft een bereik van zo’n 400 kilometer en stoot nul emissies uit. Hij is simpelweg perfect,” vult Joshua Jackson aan. In de film ‘Defying Death Valley’ rijden de twee bij 50 graden Celsius door Death Valley, zonder watervoorraad. Hun levens zijn afhankelijk van de emissies van de B-Klasse F-CELL. De Hollywood-sterren gebruiken het water – het enige restproduct van de werking van de F-CELL – als drinkwater en om mee te koken.
 
De brandstofcel als toekomstig aandrijfsysteem, gereed voor serieproductie
De B-Klasse F-CELL is de eerste brandstofcel-elektrische auto van Mercedes-Benz die onder serieproductie-omstandigheden wordt gebouwd. De voor het rijden benodigde elektriciteit wordt in de auto zelf opgewekt via een chemische reactie tussen waterstof en zuurstof. Met een actieradius van zo’n 400 kilometer en korte tankstops van minder dan drie minuten combineert de B-Klasse F-CELL emissievrije mobiliteit met het absolute gebruiksgemak voor gebruik op lange trips, met indrukwekkende prestaties.
 
Brandstofceltechnologie is een integraal onderdeel van Daimler’s lange-termijn aandrijfsysteemstrategie, met emissievrije mobiliteit als resultaat van alle inspanningen. “Onze diverse projecten in Duitsland, de VS, Noorwegen en, zeker niet de minste, de Mercedes-Benz F-CELL World Drive, hebben bewezen dat de tijd rijp is voor brandstofcelaangedreven elektrische auto’s en hebben het enorme potentieel van waterstof als energiebron aangetoond. Daarom zijn we ook bijzonder content met het feit dat twee bekende filmsterren een pioniersrol op zich hebben genomen met het oog op deze technologie, en zo aandacht vragen voor de voordelen van elektrische mobiliteit,” verklaart Professor Dr. Thomas Weber, bestuurslid van Daimler AG en verantwoordelijk voor Group Research en Mercedes‑Benz Cars Development. Tijdens de Mercedes-Benz F-CELL World Drive in 2011 reden drie B-Klasse F-CELL-auto’s in 125 dagen 30.000 kilometer door 14 landen op vier continenten in een overtuigende poging om de dagelijkse inzetbaarheid van deze technologie aan te tonen. Joshua Jackson was één van de deelnemers aan deze eerste tocht rond de aarde met brandstofcelauto’s, waarbij hij een deel van de route door de VS aflegde.
 
Naast bijna 200 B-Klasse F-CELL auto’s heeft Daimler AG sinds 2001 60 A-Klasse F-CELL’s, drie Sprinter bestelauto’s en bijna 60 bussen aan vloottests laten deelnemen. Tot nu toe hebben de meer dan 300 brandstofcelauto’s gezamenlijk zo’n negen miljoen kilometer afgelegd, waarmee daadwerkelijk het bewijs is geleverd voor de dagelijkse inzetbaarheid en duurzaamheid van brandstofceltechnologie. In het streven de brede beschikbaarheid van deze emissievrije technologie een ‘boost’ te geven en de investeringskosten verder te beperken, bereikten Daimler, Ford en Nissan begin 2013 overeenstemming voor de gezamenlijke ontwikkeling van een brandstofcelsysteem. Met als achterliggend doel om in 2017 een concurrerende brandstofcel-elektrische auto op de markt te brengen.
 
Naar verwachting zal tegen die tijd aanzienlijke vooruitgang zijn geboekt, met name in het creëren van een duurzame infrastructuur – mede dankzij de hoge mate van betrokkenheid van Daimler bij diverse demonstratieprojecten en binnen het raamwerk van het H2 Mobility Initiative. Als onderdeel daarvan is recent besloten om het huidige netwerk van 15 tankstations binnen de Duitse openbare waterstofinfrastructuur tot 2023 naar zo’n 400 H2 tankstations uit te breiden. Dat betekent dat een netwerk van H2-tankstations voor dagelijks gebruik zich niet alleen zal beperken tot dichtbevolkte en belangrijke verkeersaders, maar ook het platteland zal omvatten.

Jaargang 10 - December-editie 2011

Toonaangevend dynamischer dan ooit!

De nieuwe B-Klasse van Mercedes Benz oogt een stuk spannender dan z'n voorganger, die er ietwat oubollig uitzag. Spannender, stoerder, dynamischer! Autoplus testte de B 180 BlueEfficiency met Ambition- en Sportpakket en voelde deze nieuweling uiteraard weer stevig aan de tand op onze testbaan in Emmen. Hoe dat ging, leest u hieronder.

Exterieur
Oogde z'n voorganger ietwat oubollig, de nieuwe B-Klasse heeft dat definitief van zich afgeworpen. Spannend, dynamisch, sportief en stoer zijn nu eerder kwalificaties die spontaan in je opkomen als je z'n uiterlijk wilt beschrijven. De nieuwe B is maar liefst 5 cm lager dan z'n voorganger en wie voor het Sportpakket kiest, krijgt een sportonderstel dat 'm nog eens 20 millimeter dichter bij het asfalt brengt. Door z'n aantrekkelijkere looks zal hij nu ongetwijfeld ook een jonger publiek weten aan te spreken. Dat weten we zeker!

Interieur
We nemen plaats achter het stuur en merken gelijk dat de zit lager is dan bij z'n voorganger. De Deutsche Gründlichkeit straalt je werkelijk tegemoet. Alles voelt superdegelijk aan met hoogwaardige materialen en dito afwerkingsniveau. Absoluut State of the art. Neem het rechtopstaande scherm waarin het multimediasysteem zit ondergebracht: dat heeft nog het meest weg van een mini i-Pad en zal de huidige generatie jongeren zeker aanspreken. Heerlijk zittende stoelen, een stevig, lekker aanvoelend multifunctioneel lederen stuurwiel en een zeer precies schakelende zesversnellingsbak. Alu-kleurige panelen in het dashboard en dito pedalen. Het zijn allemaal ingrediënten die luxe uitstralen en zo ga je je ook al heel snel voelen. Kortom, we genieten. Ruimte is er in overvloed, ook achterin zit je als een vorst. Wat te denken van 976 millimeter beenruimte op de achterbank! Dat is zelfs meer dan in een E- of een S-Klasse!

Onderweg
Standaard is de B-Klasse uitgerust met ASR, een multifunctioneel stuurwiel, elektrisch verwarmde buitenspiegels, airconditioning en een batterij aan veiligheidsassisten, waaronder Attention Assist (waarschuwt als je te vermoeid raakt met een rood knipperend kopje koffie in de display) en Collision Prevention Assist. Dit is een radargestuurd botspreventiesysteem, dat ingrijpt als een botsing aanstaande is. De bestuurder wordt gewaarschuwd door een harde pieptoon en een rode gevarendriehoek in het instrumentarium. Bovendien wordt de remdruk opgebouwd om een noodstop te kunnen maken. Wij zitten liever zelf alert achter het stuur, maar eerlijk is eerlijk, de beste stuurlui laten ook wel eens een steekje vallen. Op ons testmodel zit het Ambitionpakket (€ 1.994,-) en dat bestaat uit een actieve Parkeerassistent inclusief parktronic, een lederen stuurwiel, cruise control (Tempomat), Bi-xenonkoplampen en een Becker MAP Pilot navigatiesysteem. Maar dat is nog niet alles.

We zijn ook nog eens voorzien van het Sportpakket en dan krijg je nog veel meer lekkers: stoelbekleding in stof/leder, zwarte hemelbekleding, een zitcomfortpakket, geperforeerde remschijven vóór, 17 inch lichtmetalen velgen (225/45R17), Dynamic Steering alsmede een sportonderstel met selectief dempingssysteem. Kost € 2.063,- extra, maar het zorgt in ieder geval voor een extra sportief karakter. Qua wegligging heeft de nieuwe B sowieso flinke stappen voorwaarts gezet. Dat komt mede doordat het zwaartepunt van de auto verlaagd is én de ontwikkeling van een nieuwe achteras. Hij rijdt echt als op rails, spoort fantastisch en geeft je het bekende soevereine gevoel. Reken maar dat we daar straks op de testbaan extra van zullen genieten.

Testbaan
En dat doen we dan ook. Eerst nog even wat gegevens: Met de 122 pk sterke 1.6-liter turbomotor gaat de 0 naar 100 km/u in 10,4 seconden en heeft 'ie een top van 190 km/u. Weliswaar niet schokkend, maar je kunt er heerlijk mee boenderen. Bij snel genomen bochten, zelfs heuvelop, geeft 'ie geen krimp. De carrosserie blijft mooi stabiel en met name bij de slalomproef nemen we ons petje af. Hij doet het met een soevereine vanzelfsprekendheid en boezemt de bestuurder veel vertrouwen in. Hoewel we hem tot het uiterste dwingen, laat 'ie ons gewoon niet in de steek.

Het is gewoon een heerlijk rijdende tempel op wielen. Op alle testonderdelen, vijf stuks in getal, laat 'ie geen steekjes vallen. We zijn onder de indruk. 't Kan niet beter geïllustreerd door te verklappen dat we 't deze keer hebben gedaan met de radio aan! Doen we anders nooit, maar deze B lijkt van ieder mens een gelukkiger mens te maken. En dat is ook een verdienste. We hebben met andere woorden geweldig genoten!

Conclusie
Rijden met de nieuwe B-Klasse is echt een feestje. Dankzij een zeer geslaagde nieuwe outfit oogt deze nieuweling stukken dynamischer dan z'n voorganger en, niet onbelangrijk, stukken stoerder ook! Op het gebied van veiligheidssystemen is de nieuwe B in z'n klasse dan ook toonaangevend te noemen. En wat te denken van z'n vanafprijs? € 26.990,-. Niet verkeerd!

Pluspunten:
- stoere vormgeving
- uiterst comfortabel
- heerlijk onderstel
- toonaangevend

Specificaties:
Benzinemotor
Viercilinder in lijn, turbo
cilinderinhoud: 1.595 cm3
max. vermogen: 90 kW/122 pk bij 5.000 tpm
max. koppel: 200 Nm/1.250-4.000 tpm
Transmissie
handgeschakelde zesversnellingsbak
voorwielaandrijving
Maten en gewichten
l x b x h: 4359 x 1786 x 1557 mm
wielbasis: 2699 mm
spoorbreedte v/a: 1552/1549 mm
tankinhoud: 50 liter
inhoud bagageruimte: 486-1545 liter
kentekengewicht: 1295 kg
draaicirkel: 11 m.
Prestaties
topsnelheid: 190 km/u*
acceleratie: 0-100 km/u in 10,4 sec.*
Brandstofverbruik en uitstoot
gem. verbruik: 5,9 l/100 km*
CO2-emissie: 144 g/km
Energielabel: B
Wielen en banden
Vijfspaaks 17" lichtmetalen velgen met 225/45R17 banden
Prijzen
Vanafprijs: € 26.990,-
prijs demo: € 33.377,50
* = fabrieksopgave