Menu

70 jaar Porsche fabrieksafleveringen in Stuttgart-Zuffenhausen

  • Gepubliceerd in Porsche

Zeventig jaar geleden, op 26 mei 1950, startte Porsche een nieuw succesverhaal toen de eerste nieuwe Porsche bij de fabriek in Zuffenhausen aan zijn nieuwe eigenaar werd overhandigd. Ook nu, zeven decennia later, is het voor klanten nog steeds mogelijk om hun nieuwe auto bij de fabriek van Porsche in ontvangst te nemen. In dit jubileumjaar werd ook de allereerste Taycan bij de hoofdfabriek in Stuttgart-Zuffenhausen aan zijn eigenaar overhandigd.

Het begon met de fabrieksafleveringen allemaal buiten, op een veldje onder de rook van Plant 1. Daar legde Ottomar Domnick de basis voor deze traditie, toen hij zijn Porsche op 26 mei 1950 in ontvangst nam: een 356 in de kleur Fish Zilver, op basis van ordernummer 5001. Het feit dat hij daarmee de eerste klant was die deze eer te beurt viel, was een droom die uitkwam voor deze specialist in neurologie en psychiatrie. Ottomar Domnick was 43 toen zijn Porsche werd afgeleverd, toevalligerwijs dezelfde leeftijd als Florian Böhme, die de sleutel van Porsche's eerste elektrische sportwagen op 21 februari in Zuffenhausen kreeg uitgereikt. Hij ontving zijn Taycan op zijn 43e verjaardag.

Ferdinand Porsche
Voordat Ottomar Domnick zijn Porsche 356 destijds overhandigd kreeg, nam hij plaats in de bijrijdersstoel, naast Herbert Linge, die hem had uitgenodigd voor een laatste testrit. Herbert Linge startte zijn training bij Porsche KG in april 1943. "Ik was 14 jaar toen ik bij de eerste Porsche workshop aan de slag ging. In die tijd waren we met zes monteurs en twee technische tekenaars. Ferdinand Porsche liep regelmatig langs onze workshop met gasten op sleeptouw. Hij hield altijd even in om goeiedag te zeggen, terwijl hij zijn gasten kort liet wachten. Dat is iets dat ik nooit zal vergeten," herinnert Linge zich. "Toen Ottomar Domnick zijn Porsche 356 ophaalde, maakte hij er echt een feestje van. Maar hij kwam in die dagen toch al dagelijks lang om de vorderingen te volgen. Zelfs Ferry Porsche nam even een kijkje toen de dokter zijn nieuwe Porsche kreeg."

Speciaal moment
Ook nu nog is een fabrieksaflevering bij het hoofdkantoor van Porsche een speciale ervaring voor klanten. "Het mooiste element van deze eerste ontmoeting is dat de klant de auto daarvoor daadwerkelijk nog nooit heeft gezien," vertelt Tobias Donnevert, hoofd Fabrieksafleveringen en Verkoopactiviteiten Personalisatie. "De klant heeft de auto geheel naar wens samengesteld in het Porsche Centrum of samen met de Porsche Exclusive Manufaktur-afdeling en heeft de kleurcombinaties enkel op foto's of digitaal gezien. Wanneer hij of zij zijn of haar eigen Porsche ophaalt, ziet hij of zij hem daarmee voor het eerst in levenden lijve. Dat is een zeer speciaal moment, dat exclusief is voorbehouden aan de klant aan het begin van de overhandiging."

Bij de fabriek in Zuffenhausen verwelkomen Tobias Donnevert en zijn team dagelijks zo'n twintig klanten die hun nieuwe auto's daar ophalen. In 2019 waren het er in totaal 2.500, en bijna 3.000 in Leipzig. Alvorens hun auto in ontvangst te nemen, worden klanten uitgenodigd voor een fabrieksbezoek waarbij ze zelf kunnen ervaren hoe bijvoorbeeld de Porsche 911 in Zuffenhausen wordt gebouwd. Een bezoek aan het Porsche Museum staat eveneens op het programma. Bij Porsche in Leipzig kunnen klanten een kijkje nemen bij de productie van de Macan- en Panamera-modellen, of een testrit in een vergelijkbare Porsche maken op het eigen FIA-circuit van de fabriek.

De Domnick Stichting, die zijn nalatenschap beheert, beschikt nog steeds over het originele opdrachtformulier van Ottomar Domnick met ordernummer 5001. De opdracht werd destijds verwerkt door Volkswagen-dealer Hahn, aangezien er rond die periode nog geen verkoopnetwerk in Duitsland was. 'Volkswagen' is op het formulier met de hand doorgestreept en vervangen door 'Porsche-Sport'. Nu nog steeds markeert Ottomar Domnick's Porsche 356 de start van Porsche in Duitsland, én de start van de persoonlijke fabrieksafleveringen in Zuffenhausen.

Lees meer...

Virtuele instructeur van Porsche verder uitgebreid

  • Gepubliceerd in Porsche

Porsche breidt de mogelijkheden van zijn virtuele instructeur voor het circuit verder uit. De gratis Porsche Track Precision app kan nu via Apple CarPlay® rechtstreeks op het scherm van het Porsche Communication Management (PCM) in de auto worden weergegeven. Tot dusver was de app alleen beschikbaar op smartphones. In de nieuwste versie (3.2) kunnen Porsche-rijders kiezen uit nog eens 100 voorgeprogrammeerde circuits, waarmee het totaal aantal beschikbare circuits in de app op ruim 300 komt. Via individuele toevoegingen is dat aantal nog verder uit te breiden. De app is beschikbaar voor alle 911- en 718-modellen van de huidige generatie.

Porsche-merkambassadeur Jörg Bergmeister testte de Track Precision app op het Duitse Bilster Berg circuit. "Data-analyse is een belangrijk element binnen de autosport en kan van doorslaggevend belang zijn voor winst of verlies. Met behulp van de Porsche Track Precision app kunnen Porsche-rijders hun prestaties op het circuit verder aanscherpen, en hun successen tegelijkertijd vastleggen," licht Bergmeister toe.

De Porsche Track Precision app registreert, analyseert en visualiseert individuele rijgegevens op het circuit. Het doel van de app is om rijders te helpen bij het verder ontwikkelen van hun persoonlijke rijstijl. Gedetailleerde realtime gegevens over snelheid, acceleraties (in lengterichting en zijwaarts), remkracht en toerentallen worden tijdens het rijden geëvalueerd. De Porsche Track Precision app is via het PCM verbonden met diverse besturingsunits in de auto en data van die systemen wordt via de app vastgelegd en vergeleken met een referentieronde of een persoonlijke beste tijd.

Overzicht van de app-functies


De Porsche Track Precision app biedt een uitgebreide reeks functies voor tijdens het rijden en voor latere analyse.

*Automatisch vastleggen van rondetijden via GPS-data: de gebruiker dient hiervoor eerst een circuit te selecteren of aan te maken.

*Live-weergave: tijdens het rijden op een circuit zijn de stopwatch (legt de huidige rondetijd vast plus de afwijking in relatie tot de referentieronde inclusief een voorspelling van de huidige rondetijd) en het 'Drive at your limits' scherm beschikbaar. Deze laatste visualiseert prestaties op basis van acceleraties en andere voertuiggegevens.

*Video-analyse: video's van smartphones of camera's kunnen tijdens het rijden worden opgenomen en achteraf worden gecombineerd met rijgegevens.

*Rijprestatieanalyse: de koppeling met de sensoren van de auto maakt een breed pakket aan informatie beschikbaar, zoals over de stuurhoek, de remdruk en de gaspedaalstand. Deze informatie kan worden vergeleken met data van voorgaande ronden en biedt inzicht in punten waarop de rijder zich nog kan verbeteren. Video's en rijgegevens kunnen worden geëxporteerd voor uitgebreide analyse.

*Data kan snel en eenvoudig worden uitgewisseld via AirDrop® om later gedetailleerd te worden geëvalueerd op een iPad®;

*Via de Apple Watch® app kan het opnemen worden gestart en gestopt, en kan ook de hartslag van de bestuurder worden vastgelegd. Het horloge waarschuwt de bestuurder via trillingen als hij een nieuw persoonlijk rondenrecord heeft gereden.

*De rijprestaties zijn via social media te delen.

Lees meer...

Spannende seizoensstart Porsche TAG Heuer Esports Supercup op Zandvoort

  • Gepubliceerd in Porsche

Met twee zeer onderhoudende wedstrijden, een sprintrace van 15 minuten en een hoofdwedstrijd van een half uur, startte het tweede seizoen van de Porsche TAG Heuer Esports Supercup, het officieuze wereldkampioenschap op het simulatorplatform iRacing. Plaats van handeling was de digitale variant van Circuit Zandvoort, waar 40 simracers het tegen elkaar opnamen.

De beide races van de Porsche TAG Heuer Esports Supercup werd nog verreden op de oude baanvariant van Circuit Zandvoort, dus zonder de spectaculaire en veelbesproken verkantingen in de Hugenholtzbocht en de Arie Luyendijkbocht die de afgelopen maanden werden gerealiseerd. Maar ook zonder die noviteiten waren de races goed voor volop spektakel.

Winst voor Graham Carroll in sprintrace
De sprintrace resulteerde in een overwinning voor de Schot Graham Carroll, uitkomend voor het Red Bull Racing Esports-team. Hij eindigde voor de Noor Tommy Østgaard en de Amerikaan Brian Lockwood.

Sebastian Job wint hoofdrace
Ook in de hoofdwedstrijd ging de zege naar een rijder van Red Bull Racing Esports. Carroll leide in de eerste ronde, maar moest in de volgende ronde toezien hoe Østgaard dankzij een mooie manoeuvre in de Tarzanbocht de eerste plaats overnam. Carrolls teamgenoot Sebastian Job maakte een sterke opmars: in de vierde ronde passeerde hij Joshua Rogers voor de derde plaats en vier ronden later nam hij de tweede plek van Carroll over. Vervolgens had hij nog eens vier ronden nodig om het gat naar Østgaard dicht te rijden en de Noor in de Hans Ernst-bocht te passeren voor de leiding. Daarna reed Job zonder problemen de overwinning naar huis, terwijl zijn teamgenoot Carroll het succes voor het Red Bull Racing Esports-team completeerde met de tweede plaats. Rogers eindigde als derde voor Østgaard en Lockwood.

Pech voor Porsche24 driven by Redline-rijder Maximilian Benecke
Voor de Duitser Maximilian Benecke, uitkomend voor het Nederlandse team Porsche24 driven by Redline, verliep de seizoensstart niet volgens verwachting. Al in de eerste ronde van de sprintrace raakte hij betrokken bij een aanrijding en daardoor eindigde hij in de achterhoede. Dat betekende tevens dat hij voor de hoofdrace ver naar achteren moest starten en na wederom een incident bleef de runner-up uit de eindstand van de Porsche TAG Heuer Esports Supercup van afgelopen seizoen buiten de punten.

"Dit was natuurlijk niet wat we hadden verwacht" zegt Atze Kerkhof, teammanager van Porsche24 driven by Redline en directeur van Team Redline. "Zeker in een kampioenschap waarin de onderlinge verschillen zo klein zijn, is de schade groot als je in twee wedstrijden geen punten scoort. Er moet nu de komende week hard gewerkt worden om de set-up op orde te krijgen, zodat we er aanstaande zaterdag bij het volgende evenement weer staan!"

Lees meer...

Porsche AG verlengt fabrieksgarantie met drie maanden

  • Gepubliceerd in Porsche

Porsche AG verlengt de fabrieksgarantie op nieuwe auto's waarvan de garantietermijn tussen 1 maart 2020 en 31 mei 2020 is afgelopen of afloopt, met drie maanden. Deze verlengde garantie is voor klanten geheel gratis en wordt wereldwijd doorgevoerd. Porsche heeft deze maatregel genomen als gevolg van de situatie rondom COVID-19. De verlengde garantieperiode geldt ook voor klanten die al een Porsche Approved-garantie hebben aangeschaft, als aanvulling op het aflopen van hun fabrieksgarantie. Als de Porsche Approved-garantie in de genoemde periode start of is gestart, wordt deze termijn met drie maanden verlengd.

"Ons doel is het enthousiasmeren van onze klanten, en daar hoort het bieden van extra service in moeilijke tijden uiteraard bij," verklaart Daniel Schukraft, hoofd Aftersales van Porsche AG. "We hebben daarom besloten om wereldwijd een uniforme maatregel door te voeren. Klanten hoeven daar niets voor te betalen, de Porsche Centra zullen de verlenging automatisch registreren."

De nieuwe vervaldatum van de fabrieksgarantie wordt berekend vanaf het einde van de huidige periode. Een fabrieksgarantie die op 15 mei 2020 zou komen te vervallen, wordt nu verlengd tot en met 15 augustus 2020. De fabrieksgarantie op nieuwe auto's geldt altijd voor een minimumperiode van twee jaar en start op de dag waarop de auto aan de klant wordt afgeleverd. De Porsche Approved-garantie voor gebruikte auto's beslaat een periode van tenminste twaalf maanden, met de mogelijkheid tot verlenging. Een garantieclaim kan bij elk Porsche Centrum wereldwijd worden ingediend.

Lees meer...

Zandvoort toneel van aftrap Porsche TAG Heuer Esports Supercup

  • Gepubliceerd in Porsche

Aanstaande zaterdag (2 mei) wordt op het virtuele Circuit Zandvoort de eerste ronde verreden van de Porsche TAG Heuer Esports Supercup. Deelname aan deze competitie, die officieel door Porsche wordt ondersteund en die dit jaar zijn tweede seizoen beleeft, staat open voor de beste simracers ter wereld op het iRacing-platform. Namens de Nederlandse Porsche-importeur komt het Porsche24 driven by Redline esports-team aan de start. "Je mag dit beschouwen als het wereldkampioenschap iRacing", aldus Atze Kerkhof, teammanager van Porsche24 driven by Redline en directeur van Team Redline.

De keuze voor Zandvoort als virtuele locatie voor de openingswedstrijd is niet toevallig. Normaal gesproken was hier komend weekeinde in het voorprogramma van de Heineken Formula 1 Dutch Grand Prix ook het seizoen van de fysieke Porsche Mobil 1 Supercup van start gegaan. De esports-versie daarvan zou parallel aan de fysieke Supercup plaatsvinden. Uiteraard is het houden van races op het circuit nog niet mogelijk, maar virtueel kan er zoals gepland worden gereden.

De beste simracers
"Waar de Porsche Mobil 1 Supercup Virtual Edition is bedoeld voor coureurs die normaal gesproken met echte Porsches op de baan rijden, is de Porsche TAG Heuer Esports Supercup juist gericht op de beste simracers", legt Atze Kerkhof de verschillen tussen de beide wedstrijdseries uit. "Voor deelname aan de Porsche TAG Heuer Esports Supercup moesten de iRacing-specialisten van over de hele wereld zich in een procedure van meerdere maanden kwalificeren, zodat hier echt alleen de allerbesten aan de start staan."

In totaal staan er tussen 2 mei en 19 september tien evenementen op het programma. Er wordt gestreden om een prijzengeld van in totaal $ 200.000. De coureur van het Nederlandse Porsche24 driven by Redline esports-team is de 25-jarige Duitse simracer Maximilian Benecke. "De keuze voor Benecke was simpel, want hij is op dit platform gewoon de beste ter wereld", verklaart Kerkhof. "Hij heeft de hoogste rating in iRacing."

Benecke: "De onderlinge verschillen zullen heel klein zijn"
Benecke zelf kijkt uit naar de eerste competitie: "De eerste race van het seizoen is altijd iets bijzonders. Alle rijders hadden voor de voorbereiding op de seizoensstart aanmerkelijk meer tijd dan voor de andere races. Daarom verwacht ik dat de onderlinge verschillen in het veld heel klein zullen zijn. Bovendien zijn op Zandvoort de inhaalmogelijkheden beperkt. Op het moment beleven we dagelijks spannende online-races en ik ben er zeker van dat veel rijders van het simracen kunnen profiteren." Benecke eindigde vorig jaar als runner-up in de eindstand van de Porsche Esports Supercup.

Net als elk van de tien evenementen bestaat ook de seizoensstart op Zandvoort uit vier elementen. Naast de vrije training is er een kwalificatie met afzonderlijke vrije ronden per rijder, een sprintrace van 15 minuten en een hoofdrace van een halfuur. In beide races kunnen rijders punten voor het kampioenschap verdienen: de overwinning in de sprintrace is goed voor 25 punten, de zege in de hoofdwedstrijd levert het dubbele aantal hiervan op. Extra punten zijn er voor de snelste vijf rijders in de kwalificatie, de pole-position wordt met tien punten beloond.

De actie bij de seizoensstart van de Porsche TAG Heuer Esports Supercup op Circuit Zandvoort is te volgen via de officiële Porsche-accounts op Twitch en YouTube. Ook iRacing zendt de races live uit via YouTube en Twitch. Nadere informatie is te vinden op het Porsche Motorsport Hub, de Porsche Newsroom en via Twitter op @PorscheRaces.

Tijdschema zaterdag 2 mei:


13.45-14.03 uur: vrije training

14.03-14.15 uur: kwalificatie

14.17-14.32 uur: sprintrace

14.34-14.44 uur: warm-up

14.45-15.15 uur: hoofdrace

Kalender Porsche TAG Heuer Esports Supercup 2020

2 mei 2020 Circuit Zandvoort Nederland
9 mei 2020 Circuit de Barcelona-Catalunya Spanje
23 mei 2020 Donington Park Groot-Brittannië
13 juni 2020 Circuit de la Sarthe, Le Mans Frankrijk
4 juli 2020 Nürburgring-Nordschleife Duitsland
18 juli 2020 Silverstone Circuit Groot-Brittannië
1 augustus 2020 Michelin Raceway Road Atlanta Verenigde Staten
15 augustus 2020 Brands Hatch Circuit Groot-Brittannië
29 augustus 2020 Circuit de Spa-Francorchamps België
19 september 2020 Autodromo Nazionale Monza Italië

Lees meer...

Larry ten Voorde blijft aan de leiding in Porsche Mobil 1 Supercup Virtual Edition

  • Gepubliceerd in Porsche

Net als tijdens het eerste evenement van de Porsche Mobil 1 Supercup Virtual Edition was de Nederlandse coureur Larry ten Voorde ook tijdens het tweede raceweekeinde succesvol op het circuit van Silverstone. Daar scoorde hij vandaag een overwinning en een tweede plaats. Na twee van de vier virtuele evenementen, elk met twee simraces, staat de rijder van Team GP Elite daarmee nog steeds gedeeld aan de leiding in de tussenstand.

Net als twee weken geleden op het Circuit de Barcelona-Catalunya was er vandaag op het Britse circuit van Silverstone voor Ten Voorde opnieuw een hoofdrol, samen met de Turkse rijder Ayhancan Güven, twee jaar geleden nog Benelux-kampioen in de Porsche Carrera-competitie. Wederom vochten de twee in beide wedstrijden van start tot finish een keiharde strijd uit. Daarmee bezorgden ze de duizenden kijkers via de diverse online-livestreams en in Nederland ook via de live-uitzending via Ziggo Sport volop onderhoudende race-actie.

Ten Voorde pakt met betere start de leiding
In de eerste race nam Ten Voorde dankzij een betere start de leiding, terwijl Güven, die vanaf pole-position was vertrokken, zelfs even terugviel naar de derde positie achter de goed gestarte Max van Splunteren. Daarmee reden er twee GP Elite-rijders op de eerste twee posities, maar dat was slechts van korte duur. Nog in de eerste ronde passeerde Güven Van Splunteren in de strijd om de tweede plaats. Jesse van Kuijk had als zevende eveneens een goede uitgangspositie, maar raakte in de tweede ronde tot twee keer toe betrokken bij een aanrijding en viel daardoor ver terug. Twee ronden later moest Van Splunteren zijn meerdere erkennen in Porsche-fabrieksrijder Nick Tandy, één van de gastrijders in de wedstrijd.

Ten Voorde reed ondertussen zonder problemen zijn ronden en leek op weg naar de overwinning, maar in de slotfase kwam Güven zienderogen dichterbij. In de laatste ronde raakte Güven Ten Voorde, waarop onze landgenoot wat terrein verloor en de Turkse rijder van het team martinet by Almeras de leiding kon overnemen. Güven kwam daarna als winnaar over de eindstreep, vóór Ten Voorde en Tandy. Van Splunteren werd als vierde geklasseerd. Jaap van Lagen sloot de race als 18e af, Van Kuijk werd 28e. "Ik begon te blokken in de laatste twee bochten. Dat had ik niet moeten doen: Güven zag een klein gaatje en zette hem er gewoon vol in. Daardoor spinde ik en nam hij de leiding. Gelukkig kon ik toch nog als tweede eindigden," zei Ten Voorde.

Geweldig duel tussen Güven en Ten Voorde
De uitslag van de eerste race bepaalde ook de volgorde van de startopstelling voor de tweede wedstrijd. Güven nam bij de start de leiding vóór de beide GP Elite-rijders Ten Voorde en Van Splunteren, maar al snel vond ook de Duitser Leon Köhler aansluiting bij het groepje. In de derde ronde reed Van Splunteren bij het baangedeelte Becketts iets te enthousiast over de kerbstones, waardoor hij wat snelheid verloor en geraakt werd door Köhler. Daarop viel hij terug tot de 15e plaats. Vooraan ontspon zich vervolgens een geweldig duel tussen Güven en Ten Voorde, waarbij de twee kemphanen meermaals zij-aan-zij reden. In de voorlaatste ronde nam Ten Voorde kort de leiding over, maar was die positie vlak daarna alweer kwijt. De beslissing viel in de slotronde, toen Jaap van Lagen als achterligger bij Copse in de rondte ging en het aanstormende tweetal Güven en Ten Voorde moest uitwijken. Güven reed naar links, Ten Voorde naar rechts en daarmee kon laatstgenoemde de leiding nemen en de wedstrijd op zijn naam schrijven. Güven eindigde als tweede vóór de Luxemburger Dylan Pereira. Max van Splunteren werd als 12e geklasseerd, een plaats voor Jesse van Kuijk. De onfortuinlijke Van Lagen sloot de race als 24e af. "Nadat de eerste race voor mij toch wat teleurstellend was geëindigd, heb ik snel de knop omgezet," verklaarde winnaar Ten Voorde na afloop. "Een mooie wedstrijd gereden en kunnen winnen. Of het geluk was? Dingen gebeuren altijd om een reden... Het was mooi, op naar de volgende!"

Het digitale seizoen wordt komende zaterdag al voortgezet, met twee virtuele races op het circuit van Spa-Francorchamps in de Belgische Ardennen.

Lees meer...

Larry ten Voorde als leider naar volgende ronde Porsche Mobil 1 Supercup Virtual Edition

Komende zaterdag wordt de tweede ronde van de Porsche Mobil 1 Supercup Virtual Edition verreden, met twee virtuele wedstrijden op de digitale versie van het vermaarde circuit van Silverstone. Larry ten Voorde, uitkomend voor het Nederlandse Team GP Elite, staat na een sterke seizoensstart - met een overwinning en een tweede plaats in de eerste twee races - gedeeld aan de leiding in de tussenstand.

"Na mijn successen in de simraces van Barcelona heb ik heel veel reacties gehad via WhatsApp, Instagram, Facebook... Eigenlijk net als wanneer ik een echte race gewonnen heb," vertelt Ten Voorde over zijn recente ervaringen. "De belangstelling voor het simracen is de laatste weken enorm toegenomen en dat merk je ook aan de reacties. Heel veel mensen volgen het, zeker omdat de races in Nederland via Ziggo Sport ook nog eens live op televisie worden uitgezonden." Ten Voorde zit zaterdag aan tafel bij Robert Doornbos en Rob Kamphues, voor de voorbeschouwing van Ziggo Sport van beide races die vanuit Move Amsterdam wordt uitgezonden.

Sterke teamprestatie
Met Larry ten Voorde en Jesse van Kuijk reden twee van de drie rijders in beide simraces in Barcelona in de top vijf. Max van Splunteren had in de eerste wedstrijd wat pech, maar werd in de tweede race keurig achtste. Reden tot tevredenheid derhalve bij Marc Schipper van Team GP Elite: "Ik ben trots op die mannen!" aldus Schipper. "Nu er gezien de huidige situatie niet fysiek op de circuits geracet kan worden, is het simracen een uitstekend alternatief. De rijders blijven scherp, ze trainen volop en spreken ook onderling af om samen te trainen. Simracen is dus zeker niet iets wat je alleen doet; de rijders communiceren volop met elkaar. En daarnaast is het goed voor onze sponsors, die door het simracen ook nog eens goede publiciteit krijgen."

Net als in de reële autosport is ook in de virtuele racerij een goede voorbereiding cruciaal voor succes. "Wat dat betreft hebben we heel veel ondersteuning gekregen van Team Redline van Atze Kerkhof en zijn mensen. Die hebben ongelooflijk veel ervaring in het simracen en hebben zeker een grote rol gespeeld in onze successen tijdens het eerste evenement van de Porsche Mobil 1 Supercup Virtual Edition," licht Schipper toe.

"Mijn record is wel 15 uur"
Gevraagd naar de hoeveelheid tijd die hij dagelijks met virtueel racen doorbrengt, begint Larry ten Voorde een beetje te lachen. "Ik begin 's morgens om negen uur en het einde is open. Mijn record is wel 15 uur! In de aanloop naar het volgende virtuele Supercup-evenement heb ik de voorbereiding ook een beetje geïntensiveerd. Ik heb nu de ervaring van de voorgaande races en weet nu beter waarop ik moet letten. Dan gaat het net als in de echte racerij: een tiende hier, een tiende daar, soms een bocht net iets anders aansnijden, dat soort dingen."

Of zijn aanpak ook ditmaal weer succesvol is, moet komende zaterdag in de beide virtuele races op het circuit van Silverstone blijken. Naast Larry ten Voorde komen ook zijn GP Elite-teamgenoten Jesse van Kuijk en Max van Splunteren weer in actie. De vierde Nederlandse rijder in het deelnemersveld is Jaap van Lagen, die rijdt voor het Zwitserse team Fach Auto Tech.

De kwalificatie staat zaterdag van 16.00 tot 16.15 uur op het programma, gevolgd door de eerste race, van 16.20 tot 16.45 uur. Daarna staat er een warm-up gepland van 16.50 tot 17.10 uur, gevolgd door de tweede wedstrijd van 17.12 tot 17.37 uur die het evenement afsluit. De races zijn te volgen via de livestream op www.porsche.de/virtualPMSCSilverstone, www.eurosport.com en www.eurosport.nl. Ziggo Sport zendt de races wederom live op televisie uit.

Resterende races Porsche Mobil 1 Supercup Virtual Edition 2020
*18 april: Race 3 & 4, Circuit Silverstone (Groot-Brittannië)
*25 april: Race 5 & 6, Circuit Spa-Francorchamps (België)
*16 mei: Race 7 & 8, Autodromo Nazionale Monza (Italië)

Lees meer...

Team GP Elite maakt Supercup-debuut in virtuele editie

  • Gepubliceerd in Porsche

De Porsche Mobil 1 Supercup start het nieuwe seizoen - als gevolg van de huidige situatie rond het coronavirus - niet in het voorprogramma van de Formule 1, maar met een serie virtuele races. In deze nieuwe Porsche Mobil 1 Supercup Virtual Edition binden de coureurs en teams uit de echte Supercup - waaronder het debuterende Nederlandse Team GP Elite - en een aantal extra deelnemers de strijd met elkaar aan in de virtuele Porsche 911 GT3 Cup racer. De races worden in Nederland live uitgezonden op Ziggo Sport.

"Virtuele autosport – het zogenaamde simracen – wordt steeds populairder, ook op een professioneel niveau. Dat wordt onderstreept door het grote succes van Porsche's overkoepelende esports-activiteiten. Tot ons echte seizoen van start gaat, hebben we met de Porsche Mobil 1 Supercup Virtual Edition een prachtig platform gecreëerd voor onze rijders en teams," zegt Oliver Schwab, binnen Porsche verantwoordelijk voor de Porsche Mobil 1 Supercup.

Nederlandse deelname met esports-ervaring
Ook Team GP Elite, het Nederlandse team dat dit jaar met steun van Pon Porsche Import aan de Porsche Mobil 1 Supercup deelneemt, treedt met coureurs Larry ten Voorde, Jesse van Kuijk en Max van Splunteren aan in de virtuele editie van het kampioenschap. Daarmee geeft de Nederlandse Porsche-importeur een passend vervolg aan de eerder dit jaar gelanceerde esports-activiteiten. Het Porsche24 driven by Redline Esports-team pakte afgelopen februari direct de overwinning tijdens de 12 Uur van Bathurst, de eerste wedstrijd waaraan het esports-raceteam deelnam. Ten Voorde, Van Kuijk en Van Splunteren, die een belangrijk aandeel hadden in dat succes, nemen die simrace-ervaring nu mee naar de Porsche Mobil 1 Supercup Virtual Edition, die komend weekend van start gaat.

Eerste races aanstaand weekend
Aansluitend op de testdag van afgelopen zondag (29 maart) worden de eerste twee races van de Porsche Mobil 1 Supercup Virtual Edition op zaterdag 4 april verreden op het Circuit de Barcelona-Catalunya in Spanje. Andere circuits die in de virtuele merkencup worden aangedaan, zijn Silverstone (Groot-Brittannië) op 18 april, Spa-Francorchamps (België) op 25 april en Monza (Italië) op 16 mei. Naast twee sprintraces van 25 minuten bestaat het raceprogramma uit een vrije training (30 minuten), een kwalificatie (15 minuten) en een warm-up (20 minuten).

Het startveld bestaat uit maximaal 40 coureurs. Deelname is uitsluitend voorbehouden aan de teams en coureurs die officieel staan ingeschreven voor de echte Porsche Mobil 1 Supercup, aangevuld met een aantal genodigden. De auto's die door de Supercup-teams worden ingezet, zijn voorzien van dezelfde kleurstelling als op de echte circuits. Naast het overall kampioenschap strijden de coureurs tevens voor overwinningen in de ProAm- en rookie-klasse.

Deze virtuele versie van de Porsche Mobil 1 Supercup concurreert overigens niet met de Porsche TAG Heuer Esports Supercup, die nu zijn tweede seizoen ingaat. Die cup is bedoeld voor professionele simracers en aspirant-professionals. "Met de Porsche TAG Heuer Esports Supercup hebben we onze autosportactiviteiten verder uitgebreid en bieden we simracers de mogelijkheid om lid te worden van de internationale Porsche Motorsport-familie," aldus Marco Ujhasi, Esports Manager van Porsche Motorsport. "We kijken er nu naar uit om ook onze collega's van de echte Supercup te supporten en hen met iRacing een passend platform te bieden."

De Porsche Mobil 1 Supercup Virtual Edition maakt gebruik van de iRacing simportal. Fans kunnen de sessies live volgen via YouTube en Twitch. In Nederland worden de races uitgezonden op Ziggo Sport (gratis voor Ziggo-abonnees), Ziggo Sport Select en Ziggo Sport Racing (beide binnen het Ziggo Sport Totaal tv-pakket).

Racekalender Porsche Mobil 1 Supercup Virtual Edition 2020
4 april: Race 1 & 2, Circuit de Barcelona-Catalunya (Spanje)
18 april: Race 3 & 4, Circuit Silverstone (Groot-Brittannië)
25 april: Race 5 & 6, Circuit Spa-Francorchamps (België)
16 mei: Race 7 & 8, Autodromo Nazionale Monza (Italië)

Lees meer...

Team GP Elite en Pon Porsche Import gaan met Supercup-team de strijd aan op het hoogste niveau

  • Gepubliceerd in Porsche

Team GP Elite en Pon Porsche Import komen dit jaar met een volledig Nederlands team uit in de Porsche Mobil 1 Supercup, het hoogste niveau voor particuliere Porsche-raceteams. Tijdens een presentatie op het vernieuwde Circuit Zandvoort stelden zij het team voor dat komend seizoen in het voorprogramma van de Europese Formule 1-wedstrijden rijdt. Ook het Carrera Cup Benelux-team - ongewijzigd ten opzichte van vorig seizoen - werd aan pers en publiek voorgesteld. Beide teams komen uit in dezelfde 911 GT3 Cup-racer, die voor het nieuwe seizoen is gehuld in een grotendeels oranje livery.

Team GP Elite neemt als enige Nederlandse team deel aan de Porsche Mobil 1 Supercup en Pon Porsche Import ondersteunt dit team. In het weekend van 1 tot en met 3 mei gaat in Zandvoort tijdens de Formula 1 Heineken Dutch Grand Prix het 2020-seizoen van deze prestigieuze internationale merkencup van start, die verreden wordt met de 357 kW/485 pk sterke Porsche 911 GT3 Cup. Als coureurs treden Larry ten Voorde, Jesse van Kuijk en Max van Splunteren aan. Ten Voorde heeft in de afgelopen seizoenen al aangetoond in de voorste gelederen van de Supercup te kunnen meerijden. Op het beroemde circuit van Monza behaalde hij vorig jaar zijn eerste overwinning in de serie.

In totaal staan er acht wedstrijden in het voorprogramma van Europese Formule 1 Grands Prix op het programma. De finale van de Porsche Mobil 1 Supercup wordt op 6 september verreden op het circuit van Monza.

Titelverdediging in Porsche Carrera Cup Benelux
Naast deelname aan de internationale Porsche Mobil 1 Supercup is Team GP Elite het komende seizoen ook weer vertegenwoordigd in de Porsche Carrera Cup Benelux, die Pon Porsche Import vanaf het eerste uur ondersteunt en waarin verschillende Nederlandse Porsche Centra een belangrijke rol spelen. Kopman is Max van Splunteren, die zijn rijderstitel van vorig jaar verdedigt. Met Lucas Groeneveld, Daan van Kuijk, Jesse van Kuijk en Ziad Geris blijft ook de rest van het team ongewijzigd ten opzichte van het afgelopen jaar.

De kalender van de Porsche Carrera Cup Benelux omvat dit jaar zes evenementen met elk twee races. Er wordt gereden op de circuits van Zandvoort (twee evenementen), Zolder en Spa-Francorchamps, alsmede op de Nürburgring en in Hockenheim. Drie van de raceweekeinden worden verreden in het voorprogramma van de DTM.

"Sportiviteit zit in het DNA van Porsche"
Ruurd Neurink, binnen Pon Porsche Import mede verantwoordelijk voor de autosportactiviteiten, is zeer enthousiast over het komende seizoen: "Sportiviteit zit in het DNA van Porsche en de betrokkenheid van Pon Porsche Import bij de race-activiteiten van Team GP Elite is daarmee een logische stap. Natuurlijk ondersteunen we nieuwe ontwikkelingen, zoals blijkt uit onze esports-activiteiten, en volgen we de verrichtingen van Porsche in de elektrische raceserie Formule E op de voet. Maar ook conventionele autosport, met een hoofdrol voor onze legendarische 911, blijft een belangrijke plaats innemen in het brede motorsportpallet van Porsche."

Porsche Motorsport: voor profs, semi-professionals en amateurs
Naast de activiteiten voor professionele en semi-professionele coureurs in de Porsche-merkencups biedt het portfolio van Porsche Motorsport ook volop mogelijkheden voor amateurrijders of liefhebbers met wat minder ervaring. Zo zijn er de Porsche GT4 Sprint Challenge, waarin ook Team GP Elite actief is, en de Porsche Track Experience.

Lees meer...

Absoluut een 911, absoluut een Turbo, absoluut nieuw: de nieuwe 911 Turbo S

  • Gepubliceerd in Porsche

Porsche lanceert vandaag de nieuwe generatie van de 911 Turbo S. Het nieuwe topmodel van de 911-range heeft een ongekend vermogen van 478 kW/650 pk dankzij een nieuwe 3,8-liter zescilinder boxermotor met twee turbo's met variabele turbinegeometrie (VTG). Dat is 51 kW/70 pk meer dan zijn voorganger. Het maximale koppel bedraagt 800 Nm, 50 Nm meer dan voorheen. De 911 Turbo S heeft een speciaal voor het topmodel ontwikkelde 8-traps PDK-transmissie waarmee de sprint van 0 naar 100 km/u in 2,7 seconden achter de rug is, 0,2 seconden sneller dan de vorige 911 Turbo S. De acceleratiedrang houdt pas op bij 330 km/u. De nieuwe 911 Turbo S is verkrijgbaar als Coupé en Cabriolet en staat vanaf mei bij de Nederlandse Porsche Centra.

De afmetingen van de 911 Turbo S zijn significant toegenomen: de carrosserie is boven de vooras 45 millimeter verbreed (nu 1.840 mm) en de overall breedte van de auto is nu 1.900 mm - een toename van 20 mm. De gewijzigde spoorbreedte, verder ontwikkelde aerodynamica en een nieuwe bandenconfiguratie dragen bij aan zijn lichtvoetigheid en sportiviteit. De aerodynamica omvat nu adaptieve koelluchtkleppen aan de voorzijde en een grotere achtervleugel voor meer downforce. Voor het eerst brengt de vierwielaangedreven 911 Turbo S zijn vermogen op de weg met banden in twee verschillende inchmaten: 20 inch wielen met 255/35 banden aan de voorzijde en 21 inch wielen met 315/30 banden aan de achterzijde. Nieuwe uitrustingsopties onderstrepen het nog sportievere karakter van de 911 Turbo S, zoals het met 10 mm verlaagde Porsche Active Suspension Management (PASM) sportonderstel en een sportuitlaatsysteem met verstelbare kleppen dat de onmiskenbare 911-motorsound garandeert.

De volledig nieuwe motor van de 911 Turbo S is gebaseerd op de motorgeneratie van de 992 Carrera. Het blok beschikt over een compleet nieuw ontworpen koelsysteem, heeft piëzo-injectoren en nieuwe, grotere VTG-turbocompressoren in een symmetrische lay-out met elektrisch verstelbare wastegate-kleppen. Dat alles zorgt voor een verbeterd reactievermogen, meer vermogen, een hoger koppel en lagere emissies. De zescilinder boxermotor krijgt zijn lucht via een vernieuwd inlaatsysteem. De nieuwe 911 Turbo S heeft nu vier luchtinlaatpunten met een grotere totale doorsnede en minder weerstand, wat de efficiëntie van de motor ten goede komt. Twee grotere, tegengesteld draaiende turbo's met variabele turbinegeometrie (VTG) vervangen de turbo's van de vorige generatie. De diameter van de turbinewielen nam met 5 mm toe tot 55 mm, het 61 mm grote compressorwiel is 3 mm groter.

De sprong in prestaties van deze nieuwe generatie is vooral merkbaar bij de sprint van 0 naar 200 km/u: met 8,9 seconden is de nieuwe 911 Turbo S een volle seconde sneller dan zijn voorganger. Dankzij de verbeterde vierwielaandrijving van het Porsche Traction Management (PTM) wordt de aandrijfkracht in elke rijsituatie nog beter verdeeld waarbij tot 500 Nm naar de voorwielen kan worden overgebracht. De nieuwe generatie van het standaard PASM-onderstel is sportiever afgesteld. Snellere en nauwkeuriger geregelde dempers bieden aanzienlijke voordelen: meer stabiliteit, meer comfort, meer performance en hogere bochtsnelheden.

De nieuwe neus met bredere luchtinlaten heeft een karakteristieke Turbo-uitstraling. De nieuw ontworpen uitschuifbare voorspoiler en de grotere achtervleugel zorgen voor vijftien procent meer downforce. De achterzijde heeft rechthoekige eindpijpen in hoogglans zwart, die onmiskenbaar bij de Turbo horen.

Het interieur heeft een hoogwaardige en sportieve afwerking. De standaarduitrusting omvat een volledig lederen interieur en carbonafwerking in combinatie met zilveren accenten. De 18-voudig verstelbare adaptieve sportstoelen hebben stiksels die verwijzen naar de Porsche 930, de allereerste Turbo voor de openbare weg. Het centraal geplaatste 10,9 inch scherm van het PCM is dankzij de nieuwe lay-out snel en zonder afleiding te bedienen. Standaard zijn ook het GT-sportstuurwiel, het Sport Chrono Pakket met een nieuwe geïntegreerde Porsche Track Precision app en het BOSE Surround Sound System.

De nieuwe 911 Turbo S is vanaf nu te bestellen en staat medio mei bij de Nederlandse Porsche Centra. De Coupé heeft een consumentenadviesprijs van € 279.000, de Cabriolet kost € 294.100.

Lees meer...
Abonneren op deze RSS feed
  • 1
  • 2
  • 3

Mercedes-Benz verbetert geautomati…

Mercedes-Benz verbetert geautomatiseerd parkeren

Mercedes-Benz heeft de actieve parkeerassistent met PARKTRONIC verder verbeterd. Het systeem kan nu ...

Lees meer

Insight Mercedes-Benz Drivetrains …

Insight Mercedes-Benz Drivetrains & Efficiency: Efficiëntie is de sleutel tot alles

Mercedes-Benz benadrukt zijn leiderschapspositie op het gebied van aandrijfsystemen, inclusief die w...

Lees meer

Mercedes-Benz verhoogt topsnelheid…

Mercedes-Benz verhoogt topsnelheid van Level 3 geautomatiseerd rijsysteem naar 95 km/h

Mercedes-Benz introduceert in Duitsland de nieuwste versie van DRIVE PILOT voor hooggeautomatiseerd ...

Lees meer

Mercedes-Benz krijgt goedkeuring o…

Mercedes-Benz krijgt goedkeuring om in Beijing hooggeautomatiseerde rijsystemen volgens SAE-Level 4 te testen voor gebruik in particuliere auto’s

Mercedes-Benz begint met het testen van hooggeautomatiseerde rijsystemen (SAE-Level 4) op aangewezen...

Lees meer

Nieuwe Mercedes-AMG CLE 53 4MATIC+…

Nieuwe Mercedes-AMG CLE 53 4MATIC+ Cabriolet: open air-plezier meets performance

Met de nieuwe CLE 53 4MATIC+ Cabriolet (energieverbruik gecombineerd: 9,8-9,6 l/100 km | CO2-emissie...

Lees meer

Verkoopstart nieuwe Mercedes-AMG E…

Verkoopstart nieuwe Mercedes-AMG E 53 HYBRID 4MATIC+

De nieuwe Mercedes-AMG E 53 HYBRID 4MATIC+ is nu bij de dealers te bestellen als Limousine of Esta...

Lees meer

De GELÄNDEWAGEN. Geëlektrificeerd.

De GELÄNDEWAGEN. Geëlektrificeerd.

Met de nieuwe Mercedes-Benz G 580 met EQ-technologie (energieverbruik gecombineerd: 30,3-27,7 kWh/10...

Lees meer

De GELÄNDEWAGEN: Offroad. Unlimite…

De GELÄNDEWAGEN: Offroad. Unlimited. Established 1979

De Mercedes-Benz G-Klasse wordt al lang beschouwd als een automotive icoon en bevestigt nu opnieuw z...

Lees meer

Mercedes-Benz, Audible en Amazon M…

Mercedes-Benz, Audible en Amazon Music brengen ultieme audio-ervaring in Dolby Atmos naar het voertuig

Mercedes-Benz, Audible en Amazon Music hebben op CES 2024 een unieke samenwerking bekendgemaakt. Sam...

Lees meer

Amerikaanse autoriteiten geven gro…

Amerikaanse autoriteiten geven groen licht: Mercedes-Benz krijgt als eerste goedkeuring voor gebruik van markeringslichten

Mercedes-Benz heeft als eerste autofabrikant ter wereld een vrijstelling gekregen voor speciale mark...

Lees meer

Mercedes-AMG CLE Coupé: nieuw inst…

Mercedes-AMG CLE Coupé: nieuw instapmodel in het segment van de performance-coupés

Met de nieuwe CLE 53 4MATIC+ Coupé (brandstofverbruik gecombineerd 9,7-9,3 l/100 km, CO2-emissie gec...

Lees meer

‘Best Global Brands 2023’: Mercede…

‘Best Global Brands 2023’: Mercedes-Benz stijgt naar zevende plaats van meest waardevolle merken ter wereld

Mercedes-Benz heeft zijn leidende positie als het meest waardevolle luxe automerk ter wereld in de '...

Lees meer

Zeven Mercedes-Benz modellen klaar…

Zeven Mercedes-Benz modellen klaar voor hooggeautomatiseerd en bestuurderloos parkeren

De Mercedes me connect-service INTELLIGENT PARK PILOT zal in eerste instantie beschikbaar zijn in Du...

Lees meer

Mercedes-Benz versterkt zijn digit…

Mercedes-Benz versterkt zijn digitale ecosysteem met opensourcesoftware

Mercedes-Benz zet vaart achter de digitale transformatie. Met de slogan 'Enterprise Transformation –...

Lees meer

Speciale beoordeling van assistent…

Speciale beoordeling van assistentiesystemen: topscores voor Mercedes-Benz E-Klasse en EQE SUV van Euro NCAP

Met de nieuwe E-klasse en de EQE SUV heeft de onafhankelijke Europese veiligheidsorganisatie Euro NC...

Lees meer

Hypercar op schaal 1:8: de Mercede…

Hypercar op schaal 1:8: de Mercedes-AMG ONE als radiografisch bestuurbaar bouwsteenmodel

De hypercar Mercedes-AMG ONE (brandstofverbruik gecombineerd: 9,9 l/100 km; CO2-emissie gecombineerd...

Lees meer

Mercedes-Benz opent dit najaar de …

Mercedes-Benz opent dit najaar de eerste eigen snellaadparken

Mercedes-Benz opent dit najaar zijn eerste eigen snellaadparken en voert daarmee zijn verregaande pl...

Lees meer

Meer uitrustingen en verbeterde te…

Meer uitrustingen en verbeterde technologie voor de Mercedes-AMG GLA en GLB

Mercedes-AMG heeft zijn compacte SUV's opgewaardeerd met tal van noviteiten en een uitgebreidere sta...

Lees meer

EQE verkozen tot EV van het jaar 2…

EQE verkozen tot EV van het jaar 2023

Vereniging Zakelijke Rijders (VZR) heeft de EQE uitgeroepen tot EV van het jaar 2023. De business-li...

Lees meer

‘Best Global Brands 2022’: Mercede…

‘Best Global Brands 2022’: Mercedes-Benz wederom ‘s werelds meest waardevolle luxe automerk, merkwaarde met 10 procent gestegen

De iconische merknaam Mercedes-Benz is volgens de 'Best Global Brands 2022'-enquête van Interbrand m...

Lees meer

Digitale wereldpremière van de nie…

Digitale wereldpremière van de nieuwe EQE SUV op Mercedes me media

De allrounder onder de elektromodellen bestrijkt een breed spectrumMercedes-Benz en Mercedes-AMG ont...

Lees meer

Mercedes-Benz slaat in de Benelux …

Mercedes-Benz slaat in de Benelux handen ineen met ZonnepanelenDelen

Hoe groener de energie, hoe duurzamer elektrisch rijden wordt. Want groene stroom draagt aanzienlijk...

Lees meer

Met ZYNC tilt Mercedes-Benz in-car…

Met ZYNC tilt Mercedes-Benz in-car entertainment naar een nieuw niveau

De twee bedrijven streven ernaar om de eerste klanten tegen het einde van dit jaar een digitaal, voo...

Lees meer

Hooggeautomatiseerd rijden: DRIVE …

Hooggeautomatiseerd rijden: DRIVE PILOT van Mercedes-Benz nu leverbaar in Duitsland

Mercedes-Benz heeft vandaag details bekendgemaakt over de introductie van DRIVE PILOT in Duitsland. ...

Lees meer

Mercedes-Benz test de nieuwe GLC o…

Mercedes-Benz test de nieuwe GLC onder extreme condities

Terwijl in Sindelfingen al bijna lenteachtige temperaturen heersen, moet de volgende generatie GLC z...

Lees meer

Mercedes-Benz kiest voor CO2-neutr…

Mercedes-Benz kiest voor CO2-neutrale acculogistiek via DB Cargo

Mijlpaal voor CO2-neutrale transportlogistiek: opening van het ultramoderne Automotive Logistics Cen...

Lees meer

EQS 350 en Mercedes-AMG EQS 53 4MA…

EQS 350 en Mercedes-AMG EQS 53 4MATIC+ nu te bestellen

De nieuwe EQS 350 (stroomverbruik gecombineerd (WLTP): 20,0-16,9 kWh/100 km, CO2-emissie gecombineer...

Lees meer

Project MAYBACH met Virgil Abloh: …

Project MAYBACH met Virgil Abloh: eerbetoon aan een visionaire en gewaardeerde samenwerkingspartner

Mercedes-Benz is, in navolging van de wensen van de familie van Virgil, vereerd om Project MAYBACH t...

Lees meer

Best Global Brands 2021: Mercedes-…

Best Global Brands 2021: Mercedes-Benz opnieuw meest waardevolle luxe automerk ter wereld

Mercedes-Benz heeft zijn leidende positie als enige Europese merk in de top 10 van 'Best Global Bran...

Lees meer

Mercedes-Benz aanwezig op Zoute Gr…

Mercedes-Benz aanwezig op Zoute Grand Prix 2021

Mercedes-Benz is aanwezig op de 12de editie van Zoute Grand Prix in België. Sinds de allereerste edi...

Lees meer

Mercedes-Benz en GROB starten same…

Mercedes-Benz en GROB starten samenwerking op het gebied van accu’s

Mercedes-Benz intensiveert de samenwerking met GROB-WERKE op het gebied van systeemtechnologie die b...

Lees meer

Exclusieve preview van het interie…

Exclusieve preview van het interieur van de nieuwe Mercedes-AMG SL

Het interieurdesign van de nieuwe SL transformeert de iconische traditie van de eerste 300 SL Roadst...

Lees meer

Mercedes-Benz van start met Green …

Mercedes-Benz van start met Green Charging: standaard CO2-neutraal laden voor de EQA

Met de leveringen van de eerste EQA's dit voorjaar gaat Mercedes-Benz Nederland van start met Green ...

Lees meer

100 jaar later – waarom Mercedes-M…

100 jaar later – waarom Mercedes-Maybach het toppunt van luxe en innovatie is

'Het beste van het beste presenteren'; dat was de ambitie van Karl Maybach en zijn vader Wilhelm toe...

Lees meer

Wereldpremière EQS op Mercedes me …

Wereldpremière EQS op Mercedes me media – digitale onthulling van progressieve elektrische limousine

Mercedes-EQ onthult de volledig elektrische luxe limousine EQS op donderdag 15 april 2021 om 18.00 u...

Lees meer

Uniek groene-stroomconcept: vanaf …

Uniek groene-stroomconcept: vanaf 2022 haalt Mercedes-Benz CO2-vrije elektriciteit uit zon, wind en waterkracht

Mercedes-Benz breidt in samenwerking met energieleverancier Enovos en de Noorse energieproducent Sta...

Lees meer

Handig voor de klant, goed voor he…

Handig voor de klant, goed voor het milieu – het holistische laadconcept van de EQS

Plug & Charge – eenvoudiger en comfortabeler laden Plug & Charge, de nieuwe Mercedes me C...

Lees meer

Factsheet: introductie nieuwe C-kl…

Factsheet: introductie nieuwe C-klasse in wereldwijd productienetwerk van Mercedes-Benz

"Met de start van de productie van de nieuwe C-Klasse wordt opnieuw de grote flexibiliteit van ons w...

Lees meer

Samen voor een CO2-neutrale Merced…

Samen voor een CO2-neutrale Mercedes-Benz supply chain

Commitment aan klimaatneutraliteit: leveranciers die goed zijn voor meer dan 75% van het jaarlijkse ...

Lees meer

Mercedes-Benz Drive Systems Campus…

Mercedes-Benz Drive Systems Campus: Stuttgart-Untertürkheim maakt zich op voor ‘Electric First’-toekomst

In het kader van Ambition 2039 – de weg van de onderneming naar CO2-neutraliteit – stoomt Mercedes-B...

Lees meer

Mercedes-Benz Vito: al 25 jaar een…

Mercedes-Benz Vito: al 25 jaar een betrouwbare partner

Mercedes-Benz Vito: al 25 jaar een betrouwbare partner Het is een kwart eeuw geleden dat de Merce...

Lees meer

Mercedes-Benz Digital Factory Camp…

Mercedes-Benz Digital Factory Campus Berlin: aanvoerder van de digitale transformatie in productie

De fabriek Berlin-Marienfelde wordt het competentiecentrum voor de digitalisering van het wereldwijd...

Lees meer

Mercedes-Benz opent online reserve…

Mercedes-Benz opent online reserveringssysteem voor EQS

De EQS is de eerste volledig elektrische auto in het luxe- en topsegment van Mercedes-Benz. Met een ...

Lees meer

De EQC is nu nog aantrekkelijker: …

De EQC is nu nog aantrekkelijker: nieuw basismodel, nieuwe sportversie

Mercedes-EQ breidt het gamma van zijn succesvolle elektrische SUV uit: de EQC 400 4MATIC (stroomverb...

Lees meer

Best Customer Experience 4.0 garan…

Best Customer Experience 4.0 garandeert naadloze online en offline klantervaring

Met virtuele showroom geen verschil meer tussen online en offline bezoek – dezelfde vertrouwde omgev...

Lees meer