Aan de basis van de vernieuwde SEAT Leon line-up staat voortaan de 1.5 TSI viercilinder benzinemotor. Hij is er ook als mild hybride. En met de nieuwste plug-in hybridetechnologie is de Leon 1.5 TSI e-Hybrid PHEV goed voor een elektrische range tot wel 132 km. De prijzen beginnen bij € 29.750. Zelfs de rijk uitgeruste en sportieve Leon FR PHEV First Edition blijft met € 38.950 ruim onder de € 40k-grens.

De Leon en Leon Sportstourer staan voor een aantrekkelijke combinatie van high-tech features, sportiviteit én value for money. Ook het riante ruimteaanbod is een sterk punt. Zo heeft de Leon Sportstourer e-Hybrid een bagageruimte met een inhoud van maar liefst 470 liter (met de achterbank in normale positie), waarmee de temperamentvolle Spaanse middenklasser ruimer is dan veel SUV's met plug-in hybridetechnologie.

Altijd met krachtige en soepele viercilinder – MHEV en PHEV
Elke Leon heeft voortaan een krachtige en soepele viercilinder 1.5 TSI turbobenzinemotor. De basisversie heeft een vermogen van 85 kW/116 pk en is standaard gekoppeld aan een handgeschakelde zesversnellingsbak. De 1.5 eTSI MHEV is er naar keuze met 85 kW/116 pk of 110 kW/150 pk. Beide MHEV-versies hebben standaard een automatische zeventraps DSG-transmissie. De Leon 1.5 TSI e-Hybrid PHEV, ook standaard met DSG, heeft een systeemvermogen van 150 kW/204 pk en is daarmee goed voor hoge prestaties. De nieuwe 19,7 kWh lithium-ion batterij maakt een elektrische actieradius van maximaal 132 km mogelijk en de accu is snel te laden met 50 kW.

Innovatieve stappen
Elke nieuwe Leon (Sportstourer) heeft standaard LED-koplampverlichting. Matrix LED-verlichting is standaard op de FR Business Intense. Alle modellen beschikken over de Digital Cockpit (26 cm) en een infotainmentsysteem van de nieuwste generatie inclusief een centraal geplaatst touchscreen (26,4 cm of 32,8 cm) waarbij verlichte touchsliders voor extra bedieningsgemak zorgen. Apple en Android smartphones zijn draadloos te koppelen en met 15W snel op te laden.

Vier uitvoeringen
De SEAT Leon en SEAT Leon Sportstourer zijn er in vier smaken. De Style biedt naast de bovengenoemde features onder meer LED-verlichting, lichtmetalen velgen, automatische airconditioning, parkeersensoren achter en SEAT Connect-diensten. De Style Business- en FR Business Intense voegen daar nog meer comfort aan toe. De Leon e-Hybrid-modellen zijn in eerste instantie leverbaar als FR PHEV First Edition met veel sportieve details als 17 inch lichtmetalen velgen, sportieve afwerkingselementen in Cosmo Grey en sportstoelen.

Typisch SEAT
Een zeer goede prijs-/kwaliteitverhouding is en blijft typisch SEAT: de vernieuwde Leon is er, inclusief vier jaar garantie, al vanaf € 29.750. De Leon FR PHEV First Editions, die staan voor maximale dynamiek, efficiency en een rijke uitrusting, zijn ook op een ander punt bijzonder: met vanafprijzen van € 38.950 (5-deur) en € 39.950 (Sportstourer) zijn het de enige PHEV's in hun segment die onder de grens van € 40.000 blijven. Klik hier voor de volledige prijslijsten. De SEAT Leon en SEAT Leon Sportstourer zijn vanaf 24 juli te bestellen.

Het is misschien wel de meest geanticipeerde versie van de vernieuwde Golf – de Golf R, met een vermogen van 245 kW/333 pk en voorzien van 4MOTION vierwielaandrijving. De snelste Golf R accelereert in slechts 4,6 seconden van 0-100 km/u en bereikt een topsnelheid van 270 km/u. Met de prestaties zit het dus wel goed, maar ook op gebied van rijdynamiek heeft de nieuwe 'R' een naam hoog te houden. Dankzij zijn innovatieve sportonderstel rijdt de Golf R nu scherper dan ooit.

De levering van de snelste Golf, die in Nederland uitsluitend leverbaar wordt als 5-deurs hatchback, start medio september. Redenen om zelf achter het stuur te stappen zijn er genoeg, niet in de laatste plaats dankzij de handling en verbluffende rijdynamiek. Die zijn te danken aan het hoogwaardige, verlaagde (-20 mm) sportonderstel met MacPherson vooras, een multilink achteras en een remsystemen met 18 inch remschijven en blauwe remklauwen. Progressive Steering met een variabele overbrenging is eveneens standaard. Hiermee stuurt de Golf R licht bij bijvoorbeeld inparkeren, terwijl het stuurgevoel en de feedback op bochtige wegen juist zeer sportief zijn. De Vehicle Dynamic Manager stemt de werking van het elektronische sperdifferentieel (XDS), de adaptieve schokdempers van het Dynamic Chassis Control (DCC) én van het R Performance Torque Vectoring perfect op elkaar af. Daarbij houdt het rekening met de rijstijl en omstandigheden en daarmee biedt de vernieuwde Golf R een nog betere balans tussen dynamiek en comfort.

De hoogste standaard nu standaard
Op bochtige wegen en bij het afslaan resulteert de directere setup van het onderstel in een veel scherpere, betere respons. Dat is voor een groot deel te danken aan het voorheen optionele DCC met adaptieve dempers, dat nu voor het eerst standaard op de Golf R wordt aangeboden. Het 'brein' achter de intelligente ondersteltechniek is de Vehicle Dynamics Manager van Volkswagen. Daarin zijn de elektronische differentieelsloten (XDS) en de dynamische componenten van de adaptieve schokdempers nauw geïntegreerd, maar ook - voor het eerst in Golf 'R'-geschiedenis - de 4MOTION vierwielaandrijving met R-Performance torque vectoring. De Vehicle Dynamics Manager coördineert de elektromechanische functies van de vierwielaandrijving, het elektronische sperdifferentieel en de dynamische componenten van de DCC-schokdempers tijdens elke manoeuvre, wat zorgt voor een onvergelijkbaar scherpe wegligging met optimale grip onder elke omstandigheid.

DCC adaptieve chassisregeling
De DCC adaptieve chassisregeling reageert continu op het wegdek en de rijsituatie en houdt daarbij rekening met verschillende elementen, waaronder sturen, remmen en accelereren. Met behulp van het instelbare en te personaliseren rijprofiel kan de bestuurder zelf het onderstel van de Golf R naar wens beïnvloeden. De vereiste demping wordt voor elk wiel berekend en binnen fracties van een seconde aangepast op de vier schokdempers.

DCC biedt altijd de beste balans tussen rijcomfort en optimale rijdynamiek. Voor het opvoeren van de spanning en sensatie, kan de bestuurder via het voertuigmenu bovendien zelf het Electronic Stability Control-systeem (ESC) uitschakelen. Bij het starten van de Golf R is het ESC altijd opnieuw actief. Daarna kan de het systeem in twee fasen worden aangepast: in de ESC Sport-modus wordt het grensbereik van het ESC en TCS (Traction Control System) verlaagd om de intensiteit ervan te verminderen. In de modus 'ESC-off' kunnen ervaren bestuurders het ESC volledig uitschakelen voor alle rijsituaties. In noodgevallen activeren Front Assist en de uitwijkfunctie van de veiligheidssystemen echter direct het volledige ESC-systeem. Zo geniet je veilig van alle spanning die de nieuwe Golf R met zich meebrengt.

Volkswagen presenteert de ultieme versie van een icoon: de vernieuwde Golf R, met een vermogen van 245 kW/333 pk. In combinatie met 4MOTION vierwielaandrijving garandeert de Golf R een bliksemsnelle acceleratie van 0-100 km/u in slechts 4,6 seconden; de topsnelheid is 270 km/u. Hoogwaardige ondersteltechniek draagt verder bij aan maximaal rijplezier. De levering van de snelste Golf, die uitsluitend leverbaar wordt als 5-deurs hatchback, start medio september.

De vernieuwde Golf R beschikt over de nieuwste versie van de 2,0-liter viercilinder TSI turbo-benzinemotor met variabele kleptiming, die is getuned door Volkswagen R. Het topvermogen van 245 kW/333 pk is beschikbaar vanaf 5.600 tpm en het maximale koppel van 420 Nm tussen 2.100 en 5.500 tpm. Pure power is dus altijd voorhanden, terwijl van een turbogat geen sprake is. De krachtige TSI is altijd gekoppeld aan een automatische 7-traps DSG-transmissie met dubbele koppeling. 4MOTION vierwielaandrijving met variabele verdeling van de aandrijfkracht staat garant voor maximale grip en stabiliteit. R Performance Torque Vectoring kan in bochten het koppel variabel verdelen over de achterwielen. Daarbij kan tot 100% naar de buitenste wielen in de bocht worden gestuurd. Dit voorkomt onderstuur en maakt het weggedrag nog dynamischer. De Golf R accelereert in slechts 4,6 seconden van 0-100 km/u. De topsnelheid ligt door het in Nederland standaard geleverde Performance-pakket op 270 km/u.

Hoogwaardige ondersteltechnologie
De vernieuwde Golf R dankt zijn dynamiek ook aan het hoogwaardige, verlaagde (-20 mm) sportonderstel met MacPherson vooras, een multilink achteras en een remsystemen met 18 inch remschijven en blauwe remklauwen. Progressive steering met een variabele overbrenging is eveneens standaard. Hiermee stuurt de Golf R licht bij bijvoorbeeld inparkeren, terwijl het stuurgevoel en de feedback op bochtige wegen juist zeer sportief zijn. De Vehicle Dynamic Manager stemt de werking van het elektronische sperdifferentieel (XDS), de adaptieve schokdempers van het Dynamic Chassis Control (DCC) én van het R Performance Torque Vectoring perfect op elkaar af. Daarbij houdt het rekening met de rijstijl en omstandigheden en daarmee biedt de nieuwe Golf R een nog betere balans tussen dynamiek en comfort.

Alle smaken van rijplezier
In de Golf R kan de bestuurder voor elke rit een specifieke set-up kiezen. Naast de eco-modus zijn er de Comfort-, Sport- en Race-modi. Het Performance-pakket voegt daar de Special- en Drift-modus aan toe. Door latere schakelmomenten is de Comfort-stand nu sportiever dan voorheen. In Sport worden de start/stop- en 'zeil'-functie uitgeschakeld, terwijl Race staat voor een uitgesproken sportieve afstemming. De Individal-modus stelt de bestuurder in staat een eigen set-up te realiseren. Het Special-profiel, dat is opgenomen in het Performance-pakket, is ontwikkeld voor gebruik op de Nordschleife van de Nürburgring. Door een zachtere afstemming van de dempers (ten opzichte van de Race-modus) houden de wielen optimaal contact met het golvende wegdek op het fameuze circuit. In deze stand is het stabiliteitssysteem ESC handmatig uit te schakelen. De Drift-modus maakt het mogelijk om op afgesloten terrein te driften.

Het optionele R-Performance titanium Akrapovič uitlaatsysteem draagt met een indringende sound en backfire-geluiden vanaf 2.500 tpm bij aan de intense beleving. De Sound actuator zorgt ervoor dat het geluid zowel letterlijk als figuurlijk bij de inzittenden binnenkomt.

Herkenbaar R uiterlijk
De vernieuwde Golf R valt op door nieuwe bumpers met aero-accenten, een splitter in hoogglans zwart en LED Plus-koplampunits, die onderling zijn verbonden met een doorlopende lichtstrip met daarboven een blauw accent. Het Volkswagen-logo is verlicht en IQ.Light LED matrixverlichting is standaard. De buitenspiegels zijn uitgevoerd in mat-chroom en de naafkappen van de standaard 19 inch lichtmetalen velgen dragen nu het R-logo (voorheen Volkswagen). Nieuw zijn de 'Warmenau' lichtmetalen velgen, die zo'n 20% lichter zijn dan conventionele exemplaren. De naam is een verwijzing naar de locatie waar het hoofdkantoor van Volkswagen R zich bevindt.

Ook het design van de achterlichtunits is nieuw. In combinatie met IQ.Light LED matrix koplampen zijn diverse animaties mogelijk. Andere blikvangers aan de achterzijde zijn de specifieke R bumper met een diffuser in hoogglans zwart en de vier uitlaatpijpen. Het standaard geleverde Performance-pakket omvat een grotere dakspoiler voor maximale downforce.

Sportiviteit van binnenuit
De vernieuwde Golf R heeft een nieuw infotainmentsysteem met een groot (32,8 cm), centraal geplaatst touchdisplay. Bedieningsgemak staat hierbij centraal. De menustructuur is eenvoudig en de bestuurder kan zelf functies toewijzen aan het startscherm en aan de altijd zichtbare menubalk bovenin het display. De touchsliders voor geluidsvolume en temperatuurinstelling zijn voortaan verlicht. Een head-up display is optioneel leverbaar.

Via de verder uitgebreide Digital Cockpit Pro met groot (26 cm) display is alle vitale informatie in één oogopslag te zien. Via het multifunctionele stuur kan de bestuurder de weergave wijzigen. Naast de Classic-weergave is er een speciale R-look met onder meer een centraal geplaatste toerenteller. Dan is er nog de driedimensionale numerieke 'R view' met onder meer een horizontale toerenteller bovenin. Het display geeft schakeladviezen als de handmatige modus van de DSG-transmissie is geactiveerd, bijvoorbeeld op het circuit. Handmatig schakelen kan met stuurpaddles of de shift-by-wire knoppen in de middenconsole.

Race-features
De GPS laptimer is nieuw: door een ronde op een circuit te rijden stelt de timer, die met GPS-gegevens werkt, vast waar de start- en finishlijn liggen en leert het de layout van de baan. Hierin zijn drie punten te markeren om sectortijden vast te leggen. De snelste ronde wordt automatisch opgeslagen en het display laat het tijdsverschil met deze ronde zien. Door deze automatische tijdwaarneming kan de bestuurder zich volledig concentreren op het rijden. De nieuwe G-krachtmeter heeft drie functies: van 0-100 km/u, van 80-120 km/u en de kwart mijl. Daarbij kan de bestuurder gebruikmaken van een startlicht met vijf lichtpunten die successievelijk uitgaan zoals bij de start van een race.

Zit en grip
De sportstoelen met geïntegreerde hoofdsteunen en R-logo zijn gedeeltelijk bekleed met het luxe ArtVelours. Ze bieden onder alle omstandigheden perfecte ondersteuning. Het multifunctionele, met leder beklede sportstuur is speciaal voor de Golf R ontworpen. Opvallend zijn de grote paddles en de blauwe 12-uurmarkering. Met de R-knop zijn de rijprofielen te selecteren. Daarbij zijn vele mogelijkheden om de Golf R naar eigen wens en smaak samen te stellen.

Golf R Black Edition
De Golf R wordt direct vanaf de introductie ook leverbaar met een Black Edition pakket, die volledig in donkere tinten is uitgevoerd: van de 19 inch lichtmetalen 'Estoril' velgen, remklauwen, uitlaatpijpen en logo's tot en met de IQ.Light LED matrixkoplampen.

Wolfsburg
De vernieuwde Golf R wordt medio september in de Nederlandse showrooms verwacht. Prijzen van de vernieuwde Golf R en de vernieuwde Golf GTI worden begin augustus bekendgemaakt.

Alle nieuwe Volkswagens worden geleverd met gratis 24 uur pechhulp binnen Europa. Dankzij het uitgebreide servicenetwerk in Nederland en in Europa zijn Volkswagen-rijders binnen 3 uur weer mobiel bij pech, zoals een lekke band. De vernieuwde Golf R loopt van de band in het Duitse Wolfsburg.

De ingrijpend vernieuwde Formentor zet het sportieve CUPRA-karakter nog sterker aan. Hij onderscheidt zich nu nog nadrukkelijker met een expressiever uiterlijk, een stijlvol en hoogwaardig interieur en het allerlaatste op het gebied van connectiviteit en infotainment. De nieuwste plug-in hybridetechnologie is krachtig én heeft een grotere elektrische range van maximaal 119 km. Daarmee gaan exclusieve sportiviteit en praktische voordelen voor alledag naadloos samen. De vernieuwde CUPRA Formentor biedt keuze uit twee vermogensvarianten en vier uitrustingsniveaus. De prijzen beginnen bij € 44.990.

Net als de recent vernieuwde CUPRA Leon-serie krijgt ook de Formentor het kenmerkende, vernieuwde CUPRA familiegezicht - met de sharknose en de koplampen met driehoekige LED-units. Eveneens nieuw zijn de doorlopende achterlichten (eveneens met driehoek-design), inclusief een verlicht merklogo. In het interieur benadrukken sport-, kuip- of zelfs Sabelt CUP-kuipstoelen en het nieuwe supersportstuur de sportieve eigenschappen van de Formentor. Het infotainmentsysteem is nog eenvoudiger te bedienen dankzij het grotere (12,9 inch/33 cm) centrale touchdisplay met verlichte 'slider bar'. Daarbij kan de bestuurder functies naar keuze toevoegen aan vrije widgets.

Forse elektrische range
CUPRA heeft de plug-in hybridetechnologie van de Formentor naar een nog hoger niveau getild. De aandrijflijn met 1.5 TSI turbobenzinemotor en elektromotor wordt nu gecombineerd met een 19,7 kWh accu. Afhankelijk van de gekozen uitvoering is de Formentor daarmee goed voor een elektrische range van maximaal 119 km. De accu is bovendien snel te laden met maximaal 50 kW.

CUPRA-rijplezier
De vernieuwde Formentor is er naar wens met een systeemvermogen van 150 kW/204 pk of 200 kW/272 pk. De krachtigste (VZ) uitvoeringen accelereren daarmee in 7,0 seconden van 0-100 km/u en halen een topsnelheid van 220 km/u. Voor een optimale mix van comfort en dynamisch rijplezier beschikken alle nieuwe modellen over een zestraps automatische DSG-transmissie en een elektronisch sperdifferentieel.

Vier uitvoeringen
De vernieuwde Formentor is er om te beginnen in de Essential-uitvoering met de 150 kW/204 pk sterke aandrijflijn. Standaard zijn Full LED-verlichting, 18 inch lichtmetalen velgen, draadloze smartphone-integratie en -oplaadmogelijkheid, een multimediasysteem met het grote centrale touchdisplay, automatische airco (3 zones), parkeersensoren (voor & achter) en de Predictive Adaptive Cruise Control. De Formentor Business, eveneens met 150 kW/204 pk, voegt daar een achteruitrijcamera, 'wrap- around' sfeerverlichting, elektrisch bediende achterklep met voetbediening, alarmsysteem en Keyless Entry & Go aan toe.

De Formentor met de 200 kW/272 pk sterke VZ-aandrijflijn is er in twee smaken. De VZ Performance heeft alle genoemde features plus 19 inch lichtmetalen velgen, kuipstoelen (bestuurdersstoel elektrisch verstelbaar met geheugenfunctie), luxe Dinamica-bekleding en Dynamic Chassis Control.

Topmodel
Het absolute topmodel, de Formentor VZ Extreme, laat geen wensen open. Hij is nóg sportiever met onder meer specifieke VZ-lichtmetalen velgen, Matrix LED–koplampen, het Performance Brembo remsysteem en Sabelt CUP-kuipstoelen. Het Sennheiser sound system staat voor een onovertroffen geluidservaring. Travel Assist, fileassistent en de automatische inparkeerfunctie dragen bij aan een veilige, ontspannen rijervaring.

Prijzen vanaf € 44.990
De Formentor VZ Performance en VZ Extreme met de 200 kW/272 pk sterke aandrijflijn zijn nu te bestellen via cupraofficial.nl of bij de zes CUPRA Garages. Binnenkort zijn ook de Formentor Essential en Business te bestellen. Dit zijn alle vanafprijzen:

*CUPRA Formentor Essential: € 44.990
*CUPRA Formentor Business: € 46.190
*CUPRA Formentor VZ Performance: € 50.990
*CUPRA Formentor VZ Extreme: € 56.990

De vernieuwde Formentor is nu al te zien in de CUPRA City Garage Rotterdam en spoedig in alle overige CUPRA-vestigingen. Een proefrit is te plannen vanaf 20 juli aanstaande, via www.cupraofficial.nl.

De Formentor, het eerste door CUPRA zelf ontwikkelde model, was bij zijn introductie vier jaar geleden een schot in de roos. De vernieuwde versie van CUPRA's cross-over coupé heeft nu alles in zich om nóg succesvoller te worden en de merkslogan electrifying performance naar een next level te tillen. Highlights zijn het nieuwe CUPRA-design, krachtige plug-in hybride-aandrijving met een elektrische range tot ruim 100 km, nog dynamischere rijeigenschappen en een hoogwaardig interieur. De vernieuwde Formentor is vanaf 1 mei on-tour langs de Nederlandse CUPRA Garages en arriveert deze zomer in Nederland.

De vernieuwde Formentor ademt het nieuwe CUPRA design-DNA. Het sharknose-front met drie driehoekige LED-units per koplamp (optioneel met matrix LED-technologie) is echt 'in your face'. Aan de achterzijde valt LED-verlichting over de gehele breedte van de auto op. Hierin is een verlicht CUPRA-embleem geïntegreerd en ook hier komen de voor CUPRA kenmerkende driehoekige vormen terug. De achterklep heeft een opvallend V-design, terwijl de forse diffusor het sportieve karakter extra aanzet. De nieuwe Formentor wordt standaard geleverd met 18 inch lichtmetalen velgen (19 inch optioneel). In het vernieuwde kleurenpalet zijn verschillende matte kleuren opgenomen.

Sportief en duurzaam interieur
Door het CUPRA-logo op de grond te projecteren, verwelkomt de Formentor zijn inzittenden. Afhankelijk van de uitvoering is de nieuwe Formentor uitgevoerd met sport- of kuipstoelen. De fraaie bekleding bestaat voor 73% uit gerecycled materiaal, terwijl de leersoorten op milieuvriendelijke wijze zijn bewerkt. In alle modellen is het multifunctionele CUPRA supersportstuur standaard. Ook de dashboardafwerking in 3D-patroon, diverse koperaccenten en de toepassing van hoogwaardige, zachte materialen dragen bij aan de kenmerkende CUPRA-ambiance.

Upgrade infotainmentsysteem
Het nieuwe, grotere (12,9 inch/33 cm) centraal geplaatste touchdisplay is de spil in het nieuwe infotainmentsysteem. De bediening is eenvoudig door de heldere menustructuur en door de speciale, verlichte 'slider bar' voor onder meer klimaatfuncties en het geluidsvolume. Met speciale widgets kan de bestuurder functies naar keuze 'onder de knop zetten' en snel bereiken. Zowel Apple- als Android-smartphones zijn draadloos te koppelen én op te laden (snelladen met 15 W).

Nieuw is het hoogwaardige Sennheiser sound system dat als optie leverbaar is. Het omvat elf speakers, een subwoofer en een versterker van 390 watt gecombineerd met Sennheiser's 'AMBEO Concerto' software. Hiermee wordt de geluidservaring in de nieuwe CUPRA Formentor naar een hoger niveau getild.

Ruim 100 kilometer elektrisch rijden
De nieuwe CUPRA Formentor wordt geleverd met een hightech plug-in hybride aandrijflijn, met een 1.5 TSI benzinemotor en een elektromotor. Er is keuze uit twee vermogensvarianten: 150 kW/204 pk of 200 kW/272 pk. Elke Formentor wordt standaard geleverd met de DSG-automaat met dubbele koppeling. De nieuwe lithium-ion accu heeft een nettocapaciteit van 19,7 kWh en is daarmee goed voor een elektrische actieradius van ruim 100 km. Zo zijn veel dagelijkse ritten zonder brandstofverbruik af te leggen. De nieuwe batterij is geschikt voor snelladen tot 50 kW. Thuisladen met een wallbox kan nu met 11 kW (voorheen 3,6 kW). De Formentor VZ e-Hybrid (220 kW/272 pk) is optioneel leverbaar met een Brembo remsysteem met geperforeerde remschijven.

Stabiel, dynamisch en direct
De MacPherson voorwielophanging en de multilink achteras staan samen met de optimale gewichtsverdeling en de precieze afstelling van vering en demping aan de basis van het stabiele en dynamische weggedrag van de Formentor. Dynamic Chassis Control (DCC) biedt keuze uit diverse rijmodi, waaronder de CUPRA- en Individual-modus. De gewenste setting is te selecteren via de DCC-slider. Met de keuze voor de Drive Profiles Comfort, Performance en CUPRA worden ook de reacties van onder meer de motor en de transmissie aangepast. De sound actuator van de Formentor VZ-modellen versterkt het natuurlijke geluid van de motor op basis van het gekozen Drive Profile.

De transmissie maakt gebruik van shift-by-wire. Dat betekent dat de schakelmomenten elektronisch in plaats van mechanisch worden aangestuurd. Ook een elektrische brake-booster is standaard. Dit systeem zorgt voor snellere reacties op het rempedaal. Het speelt tevens een rol bij het terugleveren van (rem)energie aan de batterij.

On-tour vanaf 1 mei
De vernieuwde CUPRA Formentor wordt vanaf deze zomer leverbaar en is vanaf 1 mei on-tour langs de Nederlandse CUPRA Garages. Kijk op CUPRAofficial.nl voor de planning. Meer informatie, specificaties en prijzen worden in aanloop naar de marktintroductie bekendgemaakt.

De vernieuwde Kia Picanto is groot nieuws in het segment van de kleinste auto's. Naast de elektrische modellen van het merk is de compacte Picanto een van de best verkopende modellen van Kia in verschillende regio's wereldwijd en ook in Nederland behoort hij al vele jaren tot de top in zijn segment. De vernieuwde versie heeft niet alleen 'Opposites United'-looks en updated technologie, maar is ook standaard rijker uitgerust dan ooit.

De vernieuwde Picanto valt direct op met zijn nieuwe 'Opposites United' design. Hij heeft een compleet opnieuw ontworpen front met nieuwe bumpers, de kenmerkende 'tiger nose' grille, scherp getekende voorschermen en een nieuwe motorkap. De krachtige koplamplijnen lopen nu door tot aan de luchtinlaten. De optionele LED-koplampen en LED-dagrijverlichting geven de compacte Kia een extra breed postuur. Ook de vernieuwde achterlichten en nieuw getekende achterbumper maken het verschil. De krachtige, brede lichtband versterkt het robuuste ontwerp van de bumper en achterklep, met als resultaat een extra brede look.

De nieuwe GT-Line maakt indruk met zijn sportieve designaccenten, een extra grote 'tiger nose' grille, speciale 16 inch diamantgeslepen velgen en een sportieve GT-Line achterdiffusor.

Standaard met digitaal instrumentarium, een zwevend centraal touchscreen met navigatie en OTA-updates
De vernieuwde Picanto maakt ook van binnen het verschil met nieuwe, duurzame interieurmaterialen, een haarscherp digitaal instrumentenpaneel, een 8 inch touchscreen met navigatie en bluetooth multiconnectiviteit waarmee tegelijkertijd twee mobiele apparaten kunnen worden gekoppeld. Het multimediasysteem is standaard uitgerust met Apple CarPlay en Android Auto en de Picanto biedt via Kia Connect toegang tot een uitgebreid aanbod aan diensten, waaronder live verkeersinformatie, weersverwachtingen, POI's en details over beschikbare parkeerplaatsen. Ook de vernieuwde Kia Connect App biedt Picanto-rijders extra features waaronder Last Mile Navigation, waarmee ze, nadat ze hun auto hebben geparkeerd de navigatie kunnen blijven gebruiken om op hun eindbestemming te komen. En met de nieuwe OTA-functionaliteit wordt het navigatie- en infotainmentsysteem doorlopend voorzien van updates.

Maximale efficiency, lage CO2-emissies
De vernieuwde Picanto is in Nederland te bestellen in een groot aantal uitvoeringen die allemaal zijn uitgerust met de 1.0 DPI benzinemotor die soepel presteert tegen een laag verbruik. De vernieuwde versie van deze atmosferische motor heeft verbeterde uitlaatgascirculatiekanalen en een geoptimaliseerde kleptiming aan de inlaatkant. Ook de koeling van de verbrandingskamers is verbeterd. De motor drijft de voorwielen aan via een handgeschakelde vijfversnellingsbak (5MT) of de Automated Manual Transmission (AMT). Die laatste is gebaseerd op de manuele vijfversnellingsbak, waarbij het koppelen/ontkoppelen en schakelen automatisch verloopt.

Uitgebreid pakket ADAS-systemen voor extra veiligheid
De vernieuwde Picanto is uitgerust met de nieuwste Advanced Driver Assistance Systems en een uitgebreid pakket aan actieve veiligheidssystemen, waarmee hij één van de meest veilige auto's in zijn klasse is. Standaard op elke Picanto is onder andere Lane Keeping Assist, Driver Attention Warning en Leading Vehicle Departure Warning, Intelligent Speed Limit Assist, Lane Following Assist (LFA) en Forward Collision Assist (FCA) met voertuig-, fiets- en voetgangerdetectie. De GT-Line beschikt altijd over Forward Collision-Avoidance Assist (FCA 1.5) met Junction Turning, Blind-Spot Collision-Avoidance Assist (BCA) en Rear Cross-Traffic Collision-Avoidance Assist.

Vier uitvoeringen met een rijke tot zeer rijke standaarduitrusting
Kia Nederland biedt de vernieuwde Kia Picanto aan in vier luxe tot zeer luxe uitvoeringen. Het basismodel, de DynamicLine, is standaard al voorzien van onder meer airconditioning, 8 inch full map navigatie, Kia Connect en Live services, parkeersensoren achter en een achteruitrijcamera. Hij is ook uitgerust met de autonome rijstrookvolgassistentie en de autonome noodremassistentie met voetganger- en fietserdetectie.

De DynamicPlusLine vult de al rijke standaarduitrusting aan met full LED-koplampen met LED-richtingaanwijzers, privacy glass, lichtmetalen velgen, een USB-C aansluiting achter en elektrisch inklapbare buitenspiegels met LED-richtingaanwijzers.

De nieuwe ExecutiveLine biedt daarboven extra luxe features zoals verwarmde voorstoelen, stuurwielverwarming, climate control, een smart key met start/stopknop en een draadloos oplaadstation voor smartphones.

De sportieve GT-Line combineert de luxe van de ExecutiveLine met unieke stylingdetails waaronder de GT-Line 'Light Guide' LED-strip voor en 16" lichtmetalen velgen. Van binnen valt hij op met zijn GT-Line stuurwiel en zwarte GT-Line bekleding in lederlook. Hij is nóg rijker uitgerust en biedt onder meer de dodehoekassistentie, kruisend verkeerassistentie achter en een schuif/kantel zonnedak.

Nu te bestellen vanaf € 18.995,-
De eerste exemplaren van de vernieuwde Kia Picanto arriveren eind juni in Nederland. Kia rekent de rijkere standaarduitrusting niet door en het prijsniveau is daarmee vergelijkbaar met het uitlopende model. Als DynamicLine is de Picanto verkrijgbaar vanaf € 18.995,-. De DynamicPlusLine en ExecutiveLine hebben een vanafprijs van respectievelijk € 20.195,- en € 21.195,-. Het sportieve topmodel, de GT-Line is er vanaf € 22.895,-. De AMT-transmissie heeft een meerprijs van € 2.000,- en voor de 5-zits versie (in combinatie met de handgeschakelde transmissie) geldt een meerprijs van € 800,-.

Hyundai heeft de vernieuwde BAYON onthuld. De stoere CUV (Crossover Utility Verhicle) heeft een nog gedurfder en robuuster design en de lange lijst met geavanceerde connectiviteits- en veiligheidsvoorzieningen is verder uitgebreid.

Het exterieurdesign van de vernieuwde BAYON is nog onderscheidender dan dat van zijn voorganger en is speciaal voor Europa ontworpen. De strakke voorzijde met de unieke Seamless Horizon Lamp over de volle breedte van de neus geeft de auto een nog dynamischer voorkomen. De vorm en het patroon van de voorbumper en het radiatorrooster zijn aangescherpt voor een stoerder en robuuster uiterlijk en ook de achterzijde is voorzien van een opnieuw ontworpen bumper. De vernieuwde BAYON staat op nieuw ontworpen 16-inch wielen.

De BAYON onderscheidt zich door zijn originele en opvallende proporties en krachtige grafische elementen. De brede grille loopt naar onder nog breder uit, wat de neus een solide aanzien geeft. Aan de zijkant geeft de dynamische schouderlijn de BAYON zijn wigvorm. De pijlvormige achterlichten ondersteunen de dynamische vorm van de C-stijlen. Ze zijn ver uit elkaar geplaatst en benadrukken zo de breedte van de BAYON. Een smalle horizontale lijn tussen de lichtunits verbindt de achterzijde van de BAYON met de flanken en geeft de auto een sterke, moderne uitstraling.

De vernieuwde BAYON wordt leverbaar met keuze uit negen carrosseriekleuren, waaronder vier nieuwe kleuren: Lumen Grey Pearl, Meta Blue Pearl, Lucid Lime Metallic en Vibrant Blue Pearl. Optioneel bij een aantal kleuren is Phantom Black voor het dak.

Geavanceerde connectiviteitstechnologie
In lijn met Hyundai's klantgerichte aanpak biedt de vernieuwde BAYON geavanceerde connectiviteitstechnologie. De ultramoderne digitale cockpit en eersteklas infotainmentfuncties zijn verder verbeterd dankzij de introductie van 'Over-The-Air' (OTA) software-updates. Daarmee kan de bestuurder de kaarten- en mediasoftware in de BAYON updaten zonder daarvoor naar de dealer te hoeven gaan. De bestuurder ontvangt de nieuwste verbeteringen zodra deze beschikbaar zijn.

Standaard is de vernieuwde BAYON uitgerust met een digitaal instrumentenpaneel van 4,2 inch en een 10,25-inch Multimediascherm met navigatie. Features die al zeer populair waren in de vorige versie keren terug in de vernieuwde BAYON, zoals: het 10,25-inch configureerbare digitale instrumentenpaneel met – afhankelijk van de rijmodus – verschillende grafische afbeeldingen, Apple CarPlay en Android Auto en draadloos opladen van de smartphone. Het navigatiesysteem profiteert bovendien van Hyundai's Bluelink-infotainment- en kaartupdates.

Twee USB-C-poorten – één voorin en één achterin – maken het nog eenvoudiger om meerdere technische apparaten tegelijkertijd op te laden. De USB-A-poort voorin maakt ook gegevensoverdracht mogelijk, waardoor inzittenden hun smartphone kunnen aansluiten op het infotainmentsysteem van de auto. De acht speakers van de premium Bose-geluidsinstallatie – inclusief een subwoofer – zorgen voor een hoogwaardige geluidsweergave.

De vernieuwde BAYON is voorzien van een ruimtelijk, licht, strak en helder vormgegeven interieur. Bij de ontwikkeling lag de focus op de bagageruimte en maximaal comfort voor de inzittenden, zowel voorin als achterin. Voor nog meer comfort zijn de gloeilampen in het interieur vervangen door LED-technologie en kan voorin optioneel gekozen worden voor veelkleurige LED-sfeerverlichting waarmee inzittenden de kleur van de interieurverlichting kunnen aanpassen aan hun stemming.

De BAYON onderscheidt zich van zijn concurrenten met een aantal semi-autonome rijfuncties. De autonome rijbaanassistentie (LFA) houdt de auto in het midden van de rijstrook. De noodremassistent (FCA) geeft eerst een waarschuwingssignaal en remt daarna zo nodig de auto af om een ongeluk te helpen voorkomen. Deze voorziening omvat detectie van auto's, voetgangers, fietsers én kruisend verkeer, waardoor FCA de auto afremt als de bestuurder linksaf slaat op een kruising terwijl er een auto nadert. Nog een geavanceerde functie is Navigation-based Smart Cruise Control (NSCC), die de informatie van het navigatiesysteem in de auto gebruikt om autonoom zo nodig de snelheid aan te passen.

Blind-spot Collision-avoidance Assist (BCA) heeft meerdere sensoren rondom de auto die tijdens het wisselen van rijstrook een aanrijding aan de achterzijde van de BAYON helpen te voorkomen. Zodra BCA bij het inschakelen van de richtingaanwijzer een dreigende aanrijding signaleert met een auto schuin achter de BAYON, dan zal het systeem de bestuurder waarschuwen. De BAYON is tevens uitgerust met diverse functies die zijn gerelateerd aan de aandacht van de bestuurder. Zo analyseert Driver Attention Warning (DAW) of de bestuurder alert is en geeft dit systeem een waarschuwing als de bestuurder tekenen van verminderde aandacht vertoont. DAW werkt samen met de Leading Vehicle Departure Alert (LVDA), dat de bestuurder waarschuwt wanneer het voertuig direct vóór de BAYON weer gaat rijden.

De vernieuwde BAYON is tevens voorzien van eCall van de tweede generatie, op basis van het 4G-netwerk, dat bij een ongeval automatisch de hulpdiensten waarschuwt zodra de airbags worden geactiveerd. Ook kunnen inzittenden met één druk op de noodknop zelf de hulpdiensten waarschuwen.

Over de introductie in Nederland zullen later details bekend worden gemaakt.

De wensen van bestaande en potentiële Audi A8-klanten veranderen snel. Tijd, ruimte en individuele keuzes staan meer dan ooit centraal. Tegelijkertijd hechten klanten ook aan traditionele eigenschappen als een bijzondere rijervaring en een beleving van luxe en kwaliteit. In de vernieuwde Audi A8 leidt de combinatie van actuele en traditionele wensen tot een veelzijdig totaalconcept waarbij comfort samen gaat met hoogwaardige nieuwe technologieën.

Om aan de hoge comfort- en luxewensen van zowel bestaande als mogelijke nieuwe kopers van een Audi A8 te voldoen, maakt Audi gebruik van de allerlaatste technologieën op het gebied van bijvoorbeeld veiligheid, verlichting en infotainment. De relaxfauteuil achter in de A8 L laat zien hoe ver Audi kan gaan op het gebied van comfort. De stoel is op vele manieren elektrisch verstelbaar en de passagier kan met de voeten op de voetsteun zelfs gebruik maken van massage- en verwarmingsfuncties voor de voetzolen. Het Air Quality Pakket draagt bij aan een optimaal en gezond interieurklimaat, waarbij het efficiënte filtersysteem van de automatische vier-zone airconditioning schadelijke stoffen en fijnstof buiten het interieur houdt. Het filter helpt zelfs allergenen en micro-organismen onschadelijk te maken.

Relaxed rijden
Zelfs de verlichting van de nieuwe Audi A8 draagt bij aan een ontspannen rijervaring. De digitale Matrix LED-koplampen zijn nu uitgevoerd met DMD-technologie (digital micromirror device). 1,3 miljoen microspiegels 'breken' het LED-licht in pixels. De individuele aansturing van de microspiegels maakt een zeer precieze lichtverdeling mogelijk. Zo ervaart de bestuurder een zee van zeer helder licht. Dit draagt bij aan het intuïtief binnen de wegmarkeringen blijven, vooral bij wegwerkzaamheden. De digitale OLED-achterlichten maken gebruik van nabijheidsdetectie. Ze lichten automatisch op als weggebruikers dichtbij de stilstaande auto komen (twee meter). Ook dit komt de veiligheid ten goede.

Audi Innovator Circle
Audi heeft nauw contact met klanten over de hele wereld om nieuwe modellen perfect af te stemmen op individuele behoeften. In China is er bijvoorbeeld de Audi Innovators Circle, waarin 800 klanten uit de A8-doelgroep zijn verenigd in een app. Zij nemen deel aan enquêtes en verdiepende vragensessies. Hieruit komt bijvoorbeeld naar voren dat de Audi A8 in China vooral wordt gezien als een limousine met chauffeur. Tegelijkertijd zijn Chinese klanten gek op technische gadgets. Ook de New Car Buyer Survey die jaarlijks in Europa, de VS en China wordt uitgevoerd, draagt bij aan het goed in kaart brengen van klantwensen.

Innovatie-aanjager
Uit alle onderzoeken blijkt dat klanten de Audi A8 niet zien in een traditionele klasse, maar juist in een modern, vooruitstrevend en vernieuwend segment. Dat komt vooral doordat Audi's topmodel op vele manieren naar eigen wens en smaak is samen te stellen. De A8 L bijvoorbeeld is de perfecte limousine om in gereden te worden. Een Audi A8 met vierwielbesturing is zeer wendbaar en daardoor bij uitstek geschikt voor gebruik in de stedelijke omgeving. Dankzij geavanceerde ondersteltechnologieën als de predictive active suspension en luchtvering heeft de A8 zelfs een 'dubbele persoonlijkheid': hij staat natuurlijk voor een uitermate comfortabele rijervaring, maar op afroep biedt hij de scherpte en dynamiek van een sportwagen.

Met zijn veelzijdigheid is en blijft de A8 de innovatie-aanjager bij Audi. Uiteindelijk profiteren alle Audi-rijders hiervan. Technologieën uit de A8 stromen namelijk linea recta door naar andere modellijnen.

ŠKODA heeft twee schetsen vrijgegeven die vooruitblikken op de vernieuwde KAROQ. De compacte SUV van ŠKODA, die in 2017 debuteerde, krijgt een stevige design- en technologie-upgrade. Op 30 november aanstaande vindt de digitale wereldpremière van de vernieuwde KAROQ plaats.

Eén van de twee designschetsen toont het vernieuwde, nog opvallender front van de opgefriste KAROQ. De ŠKODA-grille is in de breedte gegroeid en heeft nu forse, dubbele lamellen en een nieuw, zeshoekig ontwerp met daaronder een brede luchtinlaat. Ten opzichte van zijn voorganger zijn de koplampen van de vernieuwde KAROQ smaller geworden en lopen nu helemaal door tot in de grille. Hun dynamische lijn wordt versterkt door de nieuw-getekende dagrijverlichting die voortaan bestaat uit twee gescheiden elementen. Eronder bevindt zich een tweede lichtunit voor de mistlampen of - voor het topmodel - een aparte LED-module. Dit frontverlichtingsdesign creëert in het donker een herkenbare, vierpits lichtsignatuur.

Herkenbaar ŠKODA
Op de tweede schets is de vernieuwde achterzijde van de KAROQ te zien. Naast een langere achterspoiler en een optisch aangescherpte achterbumper inclusief zwarte diffuser hebben ook de achterlichten een nieuw, scherper design gekregen. Net als de koplampen zijn ze smaller geworden en zetten ze de breedte van de auto extra aan. In kenmerkende ŠKODA-stijl geven kristallijnstructuren de lichtunits - die hun bekende C-vorm hebben behouden - een speciaal visueel effect.

In 2017 gaf de ŠKODA KAROQ het SUV-offensief van ŠKODA als het kleinere broertje van de KODIAQ een extra impuls. De vernieuwde versie van de KAROQ beleeft op 30 november aanstaande zijn digitale wereldpremière.

De succesvolle Ceed-familie van Kia wordt grondig vernieuwd. De verschillende uitvoeringen binnen de brede line-up krijgen stuk voor stuk een vernieuwd design, nog meer hightech features en geëlektrificeerde aandrijflijnen. De vijfdeurs hatchback, sportswagon en shooting brake krijgen een volledig opnieuw ontworpen voorzijde en sportieve updates aan de achterzijde. Ook het aanbod van lichtmetalen wielen en carrosseriekleuren wordt vernieuwd.

Met de Ceed-familie biedt Kia één van de meest brede line-ups in het gewilde C-segment. Alle uitvoeringen worden in Europa, speciaal voor de Europese markt ontwikkeld én gebouwd. De modelreeks is inmiddels goed voor 28% van alle Kia-verkopen in Europa.

In de Nederlandse markt is de Ceed-familie met de Hatchback, Sportswagon en de ProCeed succesvol met een nummer 1 positie binnen het C-segment in de maand juni van dit jaar. De drie bodytypes beschikte in diezelfde maand over 16,6% segmentaandeel.

Het exterieur: gedurfd en eigentijds
De vernieuwde Ceed-modellen krijgen een compleet nieuw front, waarop het gloednieuwe Kia-logo prijkt, het symbool voor 'Movement that inspires'. De iconische Tiger Nose grille heeft nu een zwarte hoogglansafwerking met details van satijnchroom. De plug-in hybrids krijgen een nieuwe, gesloten grille met een opvallende afwerking in contrasterende patronen.

Aan weerszijden van de voorbumper bevinden zich twee grote luchtinlaten, voor een betere efficiency en een sportievere look. Andere nieuwe designelementen zijn de satijnchroomafwerking van het onderste luchtinlaatrooster en de vloeiende lijnen die doorlopen tot in de voorste wielkasten.

Op de vernieuwde achterzijde is het nieuwe Kia-logo prominent aanwezig tussen de LED-achterlichtunits. De nieuwe, hoogglans zwarte diffuser geeft de achterbumper een sportievere uitstraling.

Alle Ceed-modellen krijgen nieuwe full-LED-koplampen met geïntegreerde LED-dagrijverlichting. De LED-mistlampen en de groot-/dimlichten zijn omringd door drie pijlvormige LED-modules. De LED-dagrijverlichting fungeert ook als richtingaanwijzer. De vijfdeurs GT-Line en GT krijgen nieuw ontworpen LED-achterlichtunits bestaande uit 48 honingraatvormige modules, omgeven door een rood frame. De multifunctionele modules zijn gepositioneerd in vijf rijen, achter getint glas. Nieuw voor deze GT-Line en GT uitvoeringen is dat de LED-richtingaanwijzers in sequentie oplichten.

Ook het aanbod van lichtmetalen velgen en carrosseriekleuren is vernieuwd. Zo zijn er drie volledig nieuwe designs op te merken; 16-inch lichtmetalen velgen,17-inch lichtmetalen GT-Line velgen en exclusieve 18-inch lichtmetalen GT velgen met rode accenten in de naafkap. Het aanbod van 13 carrosseriekleuren omvat vier nieuwe tinten; Machined Bronze, Lemon Splash, Yucca Steel Grey en Experience Green.

De GT krijgt speciale designupgrades mee waaronder opvallende, rode accenten aan de voor-, zij- en achterkant. Hij krijgt ook een geheel eigen Tiger Nose grille met een hoogglans zwarte afwerking en details van donker chroom. De voorbumper heeft een hoogglans zwarte luchtinlaatrooster met ronde accenten. De sportieve diffuser aan de achterzijde bevat een dubbele uitlaat en is ook afgewerkt met rode GT-accenten.

Het interieur: hoogwaardig en state-of-the-art
De vernieuwde Ceed-modellen verwelkomen de bestuurder en passagiers met een hoogwaardig interieur met verfijnde en rustgevende kleurstellingen, fijn aanvoelende materialen en een indeling die is ontworpen om alle inzittenden op hun gemak te stellen.

Er is keuze uit vijf verschillende stoelbekledingsmogelijkheden, waarvan drie met een aangepast design ten opzichte van het huidige modeljaar. Er kan onder meer worden gekozen voor met zwart suède en leder beklede kuipstoelen met contrasterende, grijze stiksels (GT-line) of opvallende rode stiksels voor de GT. De pookknop van de GT en GT-Line zijn geheel opnieuw ontworpen en hetzelfde geldt voor de versies met automaat die nu zijn voorzien van een versnellingspook die is bekleed met geperforeerd leder.

Verder wordt de bestuurder omringd met het 12,3-inch grote digitale instrumentenpaneel in combinatie met een 10,25-inch multimedia en navigatiescherm om de interactie van de bestuurder met de auto verder te verbeteren.

Intuïtieve gebruikerservaring
Kia heeft de vernieuwde Ceed wederom features meegegeven die de gebruikerservaring naar een hoger niveau tillen. Zo kunnen de portiersloten worden bediend via de nieuwe Smart Key en kan de motor worden gestart met een druk op de knop. Het infotainmentsysteem kan worden gekoppeld aan een JBL Premium-geluidssysteem met acht luidsprekers en Bluetooth-streaming om een ​​naadloze verbinding te creëren. De Sportswagon en de ProCeed zijn verkrijgbaar met een elektrisch bedienbare achterklep. Als de Smart Key detecteert dat de persoon met de sleutel op zak ​​achter de auto blijft staan, dan wordt automatisch de achterklep geopend. Bovendien kunnen de stoelen op de tweede rij met een druk op de knop, op afstand worden neergeklapt.

De verkrijgbare, verwarmde en geventileerde voorstoelen plus verwarmbare achterbank zorgen voor een rustgevend comfort op koude én warme dagen, terwijl de hightech automatische airconditioning met twee zones het interieur altijd op de ideale temperatuur houdt.

Ultiem verbonden
Bij Kia gaat connectiviteit verder dan alleen telematica. In de vernieuwde Ceed-modellen voelt de bestuurder zich verbonden met de auto én de buitenwereld. Bij het instappen wordt hij of zij begroet door een volledig digitaal 12,3-inch instrumentenpaneel met haarscherpe graphics en keuze uit vier verschillende thema's. Bij een van de te kiezen thema's wordt de indeling van het scherm automatisch aangepast aan de weersomstandigheden en het tijdstip van de dag. Centraal op het dashboard bevindt zich het frameloze 10,25-inch display van het infotainment-, navigatie- en connectiviteitssysteem.

Met de vernieuwde Kia Connect-app kunnen Ceed-rijders op afstand verbinding maken met hun auto. Nieuwe connectiviteitsfuncties voor de Ceed-familie omvatten de verbeterde zoekfunctionaliteit via spraakherkenning, een agendalink van derden met het navigatiesysteem en een valetmodus om de locatie van de auto te kunnen volgen wanneer anderen ermee rijden.

Een zeer handige functie is de last-mile navigatie met augmented reality. Ceed-rijders kunnen hiermee de laatste meters van de geparkeerde auto naar de eindbestemming navigeren via de app. De Ceed Sportswagon Plug-in Hybrid biedt extra gemaksfuncties, zoals het op afstand starten en stoppen van het laden van de batterij.

Met een nieuwe 'User Profile Transfer' feature kunnen gebruikers via de cloud een back-up maken van hun Kia Connect-voorkeuren. Daarmee kunnen ze de instellingen van het ene voertuig naar het andere overbrengen. Dit is bedoeld voor klanten die vaak wisselen tussen verschillende met Kia Connect uitgeruste auto's, zoals wagenparkbeheerders of gezinnen met meer dan één met Kia Connect uitgeruste auto in hun huishouden.

De allernieuwste veiligheidstechnologieën
De vernieuwde Ceed-familie heeft de laatste veiligheids-, rijcomfort- en parkeersystemen aan boord. Ze helpen veel van de inherente gevaren en stress van het rijden te verminderen en beschermen de inzittenden en andere weggebruikers tijdens elke rit.

Een mooi voorbeeld is de dodehoekwaarschuwing van de huidige versie, die nu is vervangen door een actieve ontwijkingstechnologie. Bij het bedienen van de richtingaanwijzer om van rijstrook te wisselen, en als er een risico op een aanrijding met een voertuig aan de achterzijde bestaat, geeft het nieuwe Blind-spot Collision-Avoidance Assist (BCA) een waarschuwing. Als na de waarschuwing het risico op een aanrijding toeneemt, stuurt BCA de auto actief om een ​​aanrijding te helpen voorkomen.

Driver Attention Warning (DAW+) is bijgewerkt met een technologie die een visuele waarschuwing op het instrumentenpaneel geeft om de bestuurder te informeren dat de voorligger wegrijdt, zoals bij verkeerslichten of in langzaam rijdend verkeer.

Een andere vernieuwde ADAS-technologie is Lane Follow Assist (LFA). Deze feature kan nu onafhankelijk van de Smart Cruise Control (SCC) worden geactiveerd, waardoor Kia dit systeem nu ook kan aanbieden op versies met handgeschakelde versnellingsbak. Voorheen werd de SCC gedeactiveerd wanneer op het rempedaal werd getrapt, en daarmee werd ook het LFA uitgeschakeld. Het vernieuwde LFA kan daardoor vaker worden gebruikt, ook wanneer de cruise control niet actief is.

Parkeermanoeuvres worden gemakkelijker gemaakt met de Rear-View Monitor (RVM). Wanneer achteruit een parkeerplaats in gereden wordt, geeft RVM een afbeelding van de parkeerplaats weer om te helpen bij het parkeren. RVM is daarnaast uitgerust met een schakelaar om tijdens het rijden de camera te activeren. Zo kan de bestuurder zien wat er achter de auto gebeurt en bijvoorbeeld een aanhanger of fietsendrager bekijken. Dankzij de scherpere 1.0 megapixel camera krijgt de bestuurder dit nog duidelijker in beeld. Als de auto geparkeerd staat, waarschuwt het Safe Exit Warning-systeem (SEW) als een naderend voertuig wordt gedetecteerd door de geopende deur.

De waarschuwing voor kruisend verkeer van achteren is ook verbeterd. Het Rear Cross-traffic Collision-avoidance Assist (RCCA) detecteert nu ook of er gevaar dreigt door tegenliggers die van links en rechts komen. Als het risico na het geven van een waarschuwing aanhoudt, assisteert RCCA automatisch bij een noodstop om een ​​incident te voorkomen.

Geavanceerde aandrijflijnen
De Ceed-modelreeks biedt een brede keuze op het gebied van aandrijflijnen, waaronder een plug-in hybrid (PHEV) en mild-hybrids met vermogens die variëren van 120 tot 204 pk. De 1,0 en 1,5 liter benzinemotoren zijn allemaal uitgerust met de innovatieve Smartstream-technologie van Kia. Zo is de Ceed leverbaar met een A-energielabel.

De Smartstream-aandrijflijn bestaat onder meer uit Continuously Variable Valve Duration (CVVD)-motortechnologie om de prestaties te optimaliseren. CVVD dient ook om het brandstofverbruik te verbeteren, samen met de lage druk uitlaatgasrecirculatie (LP EGR), die een deel van de hete motorgassen terugvoert naar de verbrandingskamer.

De nieuwe 1,5 liter T-GDi-motor wordt geproduceerd in de Kia-fabriek in Slowakije – de thuisbasis van de gehele Ceed-familie. Deze nieuwe Smartstream-motor is gekoppeld aan een 7-traps transmissie met dubbele koppeling (DCT7) of een handgeschakelde 6-versnellingsbak en levert 160pk. De nieuwe 1.5 T-GDi motor is ook verkrijgbaar als mild-hybrid (MHEV).

De plug-in hybrids (PHEV) maken gebruik van de 1.6 GDi benzinemotor in combinatie met een elektromotor en een zestraps automaat met dubbele koppeling. Deze aandrijflijn biedt met zijn 8,9 kWh-batterijpakket een elektrisch bereik van 57 km (WLTP) op een enkele acculading. Het gecombineerde totaalvermogen van de aandrijflijn betreft 141 pk / 103 kW met een maximaal koppel van 265 Nm.

Het topmodel, de GT is voorzien van de 204 pk sterke 1.6 liter T-GDi-motor met een uniek geluid. De GT is altijd gecombineerd met de DCT7-automaat.

De vernieuwde Ceed-familie gaat medio augustus in productie in de fabriek van Kia in Zilina, Slowakije. De eerste exemplaren arriveren medio september in Nederland. De Nederlandse prijzen en specificaties worden in aanloop naar de introductie bekend gemaakt.