Mitsubishi Motors Corporation (MMC) presenteert de nieuwe MI-TECH Concept1 en nieuwe Super Height K-Wagon Concept. Beide modellen beleven hun wereldpremière op de Tokyo Motor Show2 die van 25 oktober tot en met 4 november 2019 geopend is voor publiek.

De nieuwe conceptmodellen zijn tijdens de persconferentie van MMC op de Tokyo Motor Show onthuld door Takao Kato, chief executive officer bij MMC, en chief operating officer Ashwani Gupta, die tevens de elektrificatiestrategie van MMC nader toelicht.

Kato: "Wij zijn toegewijd aan elektrificatietechnologie, vooral op het gebied van plug-in hybride-aandrijving (PHEV). We breiden onze line-up van geëlektrificeerde modellen verder uit door meer variatie te bieden en gebruik te maken van de verschillende technologieën binnen de Alliantie, met het doel marktleider in het PHEV-segment te worden."

Gupta voegt daaraan toe dat MMC tegen 2022 alle elektrificatietechnologie wil inzetten voor een nieuwe middelgrote en compacte SUV en een nieuwe Kei car.

Wat betreft de Super Height K-Wagon Concept maakt MMC bekend dat de productieversie voor het einde van dit boekjaar wordt uitgebracht en deel uitmaakt van een tweede golf van nieuwe generatie Kei cars.

1 - MI-TECH Concept
De MI-TECH Concept is een compacte plug-in hybride SUV die uitzonderlijk veel rijplezier en vertrouwen biedt op alle soorten ondergrond. Het studiemodel is de belichaming van MMC's wereldwijde slogan 'Drive Your Ambition' en heeft een kleiner en lichter plug-in hybridesysteem (PHEV), bestaande uit een 4WD-systeem met vier elektromotoren. De MI-TECH Concept wordt ook gekenmerkt door geavanceerde rijassistentiesystemen en actieve veiligheidssystemen.

Dynamisch, buggy-achtig design
De MI-TECH Concept is ontworpen onder het motto van 'Stimulates the driver's adventure'. Het is een dynamische, buggy-achtige SUV met typische kenmerken van Mitsubishi Motors. Het progressieve ontwerp van het geëlektrificeerde voertuig komt tot uiting dankzij de lichtblauwe carrosseriekleur, de koperkleurige strepen op de grille, de wielen en het interieur.

Aan de voorzijde valt direct het bekende 'Dynamic Shield' familiegezicht van MMC op, waarbij de satijnkleur van de grille met koperkleurige strepen de kenmerkende uitstraling van een geëlektrificeerd voertuig versterken. Ook de T-vormige koplampen, aluminium beschermdelen en treeplanken aan de zijkant dragen bij aan het onderscheidende ontwerp.

Net zo opvallend zijn de zeer brede wielkasten, de extra grote wielen en de scherpe lijnen van de open carrosserie. Daarmee toont de MI-TECH Concept de krachtige houding van een SUV. De achterzijde oogt als een zeshoek die uit een massief stuk staal is gefreesd. Het ontwerp van de T-vormige achterlichten sluiten aan op die aan de voorzijde.

Binnenin zorgen het horizontale instrumentenpaneel en het functionele ontwerp voor optimaal gebruiksgemak. Opvallende details zijn de koperkleurige lijnen op het instrumentenpaneel en stuurwiel.Pianotoets-achtige schakelaars bevinden zich bovenop de middenconsole, terwijl de voorste greep fungeert als handpad voor een nog prettigere bediening van de schakelaars. Functies worden op eenvoudige wijze getoond en zijn gemakkelijk te begrijpen, terwijl de schakelaars een bevredigende feedback geven als die worden ingedrukt.

MMC streefde naar een ontwerp dat de bestuurder extra gemoedsrust biedt. Alle relevante informatie over het voertuig, terreinherkenning en routebegeleiding wordt op de voorruit geprojecteerd.

Lichte, compacte PHEV-aandrijving
Voor deze compacte SUV is het PHEV-systeem compact en licht ontworpen. Bijzonder is dat Mitsubishi Motors kiest voor een gasturbine als generator in plaats van een conventionele benzinemotor. Met het conceptmodel worden mogelijkheden onderzocht voor grootschalige toepassing van zo'n turbine in een PHEV.

De gasturbinemotor is opvallend krachtig voor zijn bescheiden formaat en gewicht. Bovendien is de turbine geschikt voor verschillende soorten brandstof, zoals benzine, diesel, kerosine of ethanol. Tegelijkertijd zijn de uitlaatemissies uitzonderlijk laag, waarmee het voertuig beantwoordt aan milieuvragen van de toekomst.

Elektrisch 4WD-systeem
Bij de MI-TECH Concept wordt het beproefde S-AWC-systeem4 van MMC toegepast in combinatie met het zogenoemde Quad Motor 4WD-systeem met Dual Motor AYC5 (Active Yaw Control), bestaande uit twee elektromotoren op de vooras en twee op de achteras.

Tevens maken de elektrisch aangestuurde remmen een nog snellere respons en extra accurate bediening van remdruk mogelijk, terwijl een aanzienlijke verbetering van wenbaarheid en tractie bereikt wordt.

Als in het terrein twee wielen van de grond komen, is het systeem in staat om de juiste hoeveelheid aandrijfkracht naar de wielen te sturen die wel grip hebben, waarmee de off-roadcapaciteiten naar een hoger niveau gebracht worden. De ingenieurs van MMC hebben hiermee een veilig en plezierig rijgedrag in alle omstandigheden weten te creëren, terwijl ook nieuwe opwindende rijervaringen mogelijk zijn, zoals 180 graden 'drifts' door de linker en rechter wielen in tegengestelde richting te laten draaien.

Geavanceerde rijassistentie en actieve veiligheid
Een andere belangrijke eigenschap van de MI-TECH Concept is het slimme HMI-systeem (Human Machine Interface). Dit projecteert een variëteit aan informatie – afkomstig van slimme optische sensortechnologie – op de augmented reality (AR) voorruit. Dankzij de verscheidenheid aan informatie op het gebied van voertuig-, verkeer- en wegcondities kunnen bestuurders sneller en nauwkeuriger reageren, ook bij slecht zicht.

Het conceptmodel is ook uitgerust met MI-PILOT – de volgende generatie rijassistentie – die de bestuurder niet alleen ondersteunt op snelwegen en in stedelijk gebied, maar ook op onverharde wegen.

2 - Super Height K-Wagon Concept
De Super Height K-Wagon Concept is een voorbode van een volgende generatie Kei car. Het model is ontworpen voor bestuurders die meer willen ontdekken en langere afstanden willen rijden. De Super Height K-Wagon Concept biedt een opvallend ruim interieur en levert de prestaties en functionaliteit die nodig zijn in deze voertuigcategorie. Dit alles wordt gecombineerd met een expressief exterieurontwerp geïnspireerd op de SUV's van MMC.

Kei car met SUV-achtige details
Het 'Dynamic Shield' familiegezicht van MMC is ook toegepast op deze Kei car, waarbij een gecoate stalen balk fraai aansluit op het horizontale thema van de grille.

Het zijaanzicht straalt kracht uit dankzij de lange wielbasis en gebeeldhouwde karakterlijnen. Tegelijkertijd zijn de dorpels en wielkasten in zwart uitgevoerd om een SUV-achtige uitstraling te creëren.

De designers hebben een kleurenschema ontwikkeld dat past bij actieve bestuurders. De olijfgroene carrosserie wordt gecombineerd met een wit dak en zilverkleurige dakrails. De wielen hebben dezelfde kleur als de carrosserie, waardoor een rondom uniform uiterlijk ontstaat.

Toonaangevend comfort en verfijnd interieur
In het opvallend hoge interieur is extra aandacht besteed aan de ruimte achterin, vooral met het oog op het gezin. De Super Height K-Wagon Concept biedt in deze klasse zelfs de grootste achterportieropening en de meeste beenruimte voor passagiers op de achterbank.

Het chique, hoogwaardige interieur is overwegend bruin van kleur, gecombineerd met oranjekleurige details. De met synthetisch leder beklede stoelen zijn voorzien van diamantpatroon voor een extra verfijnde en luxueuze uitstraling.

Prestaties en veiligheid
Dankzij de krachtige motor met CVT-transmissie en geavanceerde rijhulptechnologie staat de Super Height K-Wagon Concept garant voor levendige prestaties en een stressvrije rijervaring op snelwegen en in stedelijk gebied.

Het e-Assist-pakket met MI-PILOT – bestaande uit actieve veiligheidstechnologie zoals een rijstrookassistent, automatische remingreep om een aanrijding te (helpen) voorkomen, eventueel door verkeerd gebruik van het gaspedaal in krappe ruimtes – heeft een zogenoemde SAPO CAR (Safety Support Car) S Wide classificatie ontvangen van de Japanse overheid. Daarmee zijn bestuurders en passagiers verzekerd van extra gemoedsrust en veiligheid in het verkeer.

3 - MITSUBISHI ENGELBERG TOURER
De MITSUBISHI ENGELBERG TOURER is een studiemodel van een volgende generatie SUV met een sterk verbeterde versie van MMC's eigen Twin Motor 4WD plug-in hybride aandrijfsysteem (PHEV) en vierwielbesturing.

PHEV-aandrijflijn
De zevenzits MITSUBISHI ENGELBERG TOURER maakt gebruik van een PHEV-aandrijfsysteem dat past bij een topklasse SUV van de volgende generatie. Het batterijpakket met een grote capaciteit is gemonteerd in de bodem in het midden van de auto. Het Twin Motor-systeem bevat een krachtige, hoog efficiënte motor op de voor- en achteras, maar is zodanig compact gemonteerd dat een royaal interieur met drie zitrijen mogelijk is.

De elektrische actieradius bedraagt meer dan 70 km (volgens WLTP6). In combinatie met een volle tank benzine bedraagt de totale actieradius meer dan 700 km (volgens WLTP). Hiermee kunnen bestuurders en passagiers nog langer genieten van het soepele, krachtige en stille rijgedrag van een EV.

4WD-systeem
Het 4WD-systeem is voorzien van Active Yaw Control om de aandrijfkrachten tussen de voorwielen te verdelen. Deze componenten werken samen met het geïntegreerde Super All-Wheel Control (S-AWC) controlesysteem. Dit zorgt voor een drastische verbetering van de dynamische prestaties – accelereren, bochten nemen en remmen – door de remkracht van elk afzonderlijk wiel te regelen (met behulp van ABS), evenals het geleverde vermogen op de voor- en achteras (met behulp van Active Stability Control7).

*1 De 'M' in de naam 'MI-TECH' staat voor Mitsubishi, terwijl de 'I' staat voor 'Intelligent' en 'Ingenieus'. 'Tech is de afkorting van technologie. Samen benadrukken ze de overvloed aan de door MMC ontwikkelde technologie voor de toekomst.

*2 Persdagen op 23 en 24 oktober 2019. Van 25 oktober t/m 4 november 2019 geopend voor publiek.

*3 Merkslogan waarmee MMC benadrukt dat het auto's ontwikkelt die voldoen aan de ambities van bestuurders die hun horizon willen verbreden en nieuwe uitdagingen willen aangaan.

*4 Super All Wheel Control.

*5 Active Yaw Control. Dit systeem regelt de rij- en remkrachten tussen de linker- en rechterwielen door input van de bestuurder en het voertuiggedrag nauwkeurig te monitoren op basis van stuurhoek, giersnelheid, aandrijfkoppel, remdruk, wielsnelheid en andere parameters. Het resultaat is voertuiggedrag dat trouw is aan de bediening van de bestuurder.

*6 Worldwide Harmonized Light Vehicle Test Procedure (WLTP) voor meting van brandstofverbruik en CO2-emissie in stedelijk gebied, op buitenwegen en gecombineerd.

*7 Actieve stabiliteitscontrole die instabiliteit in het voertuiggedrag vermindert als gevolg van gladheid of plotselinge stuurhandelingen.

Mitsubishi presenteert twee gelimiteerde uitvoeringen van de Outlander: de Limited en Limited+. Beide uitvoeringen onderscheiden zich met een riante standaard uitrusting met onder andere zeven zitplaatsen, een krachtige 2,0-liter benzinemotor met 150 pk (110 kW) en standaard automaat. De Outlander Limited en Limited+ zijn per direct leverbaar.

De Outlander Limited heeft onder meer: two-tone 18-inch lichtmetalen wielen, Bi-led-koplampen, led-mistlampen, met ComfortTec leder beklede stoelen en een elektrisch verstelbare bestuurdersstoel. Verder zorgen Blind Spot Warning, de innovatieve Multi Around Monitor, Rear Cross Traffic Alert en parkeersensoren achter voor optimale veiligheid.

Zeer compleet en comfortabel interieur
Daarbovenop maken de stoelverwarming vóór, stuurwielverwarming, dual-zone climate control, elektrisch bedienbare achterklep, elektrisch bedienbaar panoramisch schuif-/kanteldak, keyless entry het interieur nog comfortabeler. Het SDA-multimediasysteem met smartphonekoppeling voor Android Auto en Apple Carplay is eveneens standaard aanwezig.

Limited+ nog rijker uitgerust
Bovenop de rijke uitrusting van de Outlander Limited is de Limited+ voorzien van: met zwart leder beklede stoelen en een Rockford Fosgate premium audiosysteem met negen speakers en 710 Watt muziekvermogen. De veiligheidsuitrusting is uitgebreid met Adaptive Cruise Control, Forward Collision Mitigation, Lane Departure Waring en Automatic High-Beam.

1.600 kilogram geremd trekvermogen
Beide uitvoeringen zijn uitgerust met de krachtige 2,0-liter benzinemotor die 150 pk (110 kW) en 195 Nm koppel levert en gekoppeld is aan een 6-traps CVT-automaat met Sports Mode en schakelflippers aan het stuurwiel. Het maximum geremd trekvermogen bedraagt wel 1.600 kilogram.

Per direct verkrijgbaar
De Mitsubishi Outlander Limited is verkrijgbaar vanaf 38.990 euro. De Outlander Limited+ begint bij 43.490 euro. Beide modellen zijn direct leverbaar.

Mitsubishi Motors Corporation (MMC) staat tijdens de 46ste editie van de Tokyo Motor Show (24 oktober t/m 4 november 2019) in het teken van twee wereldprimeurs. Behalve de Super Height K-Wagon Concept – een studiemodel van een zogeheten Kei car – beleeft ook een studiemodel van een compacte plug-in hybride SUV zijn debuut: de MI-TECH CONCEPT.

Op de stand van Mitsubishi Motors is ook de MITSUBISHI ENGELBERG TOURER te zien. Dit conceptmodel van een plug-in hybride SUV debuteerde eerder dit jaar op de Autoshow van Genève en wordt nu voor het eerst in Japan aan het publiek getoond. De line-up in Tokyo wordt gecompleteerd door de Outlander PHEV en Eclipse Cross, evenals de in Europa onbekende Delica D:5 minivan, eK Cross Kei car en enkele andere Mitsubishi-modellen die uitsluitend te koop zijn in Japan.

Wereldpremière – MI-TECH CONCEPT

De MI-TECH CONCEPT is de belichaming van MMC's wereldwijde slogan 'Drive your Ambition'. Het studiemodel wordt omschreven als 'een elektrische SUV die ongeëvenaard rijplezier en vertrouwen biedt op alle soorten terrein in licht en wind'.

Het model heeft een kleinere en lichtere plug-in hybride aandrijflijn (PHEV), bestaande uit een 4WD-systeem met vier elektromotoren. Het studiemodel wordt ook gekenmerkt door geavanceerde rijassistentiesystemen en actieve veiligheidssystemen.

1) PHEV-systeem
Voor deze compacte SUV is het PHEV-systeem compact en licht ontworpen. Bijzonder is dat Mitsubishi Motors kiest voor een gasturbine als generator in plaats van een conventionele benzinemotor. De bestuurder heeft de keuze uit een volledig elektrische rijmodus en een aantal seriehybride-modi. Het slimme systeem levert de soepele en krachtige vermogensafgifte waar geëlektrificeerde modellen bekend om staan.

2) Quad Motor elektrisch 4WD-systeem
Voor de aandrijving van de MI-TECH CONCEPT dient het zogenoemde Quad Motor met Dual Motor AYC (Active Yaw Control), bestaande uit twee elektromotoren op de vooras en twee op achteras. Het viermotorige 4WD-systeem staat garant voor een uitstekende koppelafgifte aan alle wielen en zorgt voor maximale controle, gemoedsrust en veiligheid in het dagelijkse stadsverkeer en in ruig terrein.

3) Geavanceerde rijassistentie en actieve veiligheid
Ander belangrijke eigenschap van de MI-TECH CONCEPT is het slimme HMI-systeem (human machine interface) dat een variëteit aan informatie – afkomstig van slimme optische sensortechnologie – projecteert op de voorruit. De MI-PILOT-rijassistentie waarschuwt niet alleen de bestuurder bij een mogelijke botsing, maar ondersteunt ook tijdens sturen en remmen. De bestuurder krijgt hulp van actieve veiligheidssystemen om botsingen te voorkomen of de gevolgen daarvan te beperken. Alle systemen werken met elkaar samen om te zorgen voor een geruststellende, veilige en plezierige rijervaring.

Virtual reality
Bezoekers van de Mitsubishi-stand op de Tokyo Motor Show kunnen het conceptmodel vanuit allerlei verschillende hoeken en afstanden bekijken met behulp van virtual reality.

Bezoekers kunnen de stereoscopische foto's van de MI-TECH CONCEPT bijvoorbeeld laten roteren, in- en uitzoomen en verschillende achtergrondscènes selecteren. Tevens zijn er verschillende invalshoeken waarmee het publiek vanuit de auto van de omgeving kan bekijken: alsof ze rond de auto liepen, van buitenaf naar binnen of van onderaf bekeken.

Tevens zijn er verschillende hoeken waarmee het publiek vanuit de auto van de omgeving kan genieten. Ze kunnen rond de auto lopen, vanuit de auto naar het interieur kijken of zelfs onder de auto kijken.

Wereldpremière – Super Height K-Wagon Concept

De nieuwe generatie Super Height K-Wagon Concept komt tegemoet aan de wensen van bestuurders die nog lang niet klaar zijn met ontdekken. Het studiemodel heeft een ongekend ruim interieur en biedt de prestaties en functionaliteiten die je in deze voertuigcategorie kunt verwachten. Het Mitsubishi-randje komt tot uiting in het SUV-achtige design.

Het studiemodel is bijzonder wendbaar, biedt levendige prestaties en biedt maximale leefruimte. Geruststelling en veiligheid is bereikt door de toepassing van MI-PILOT – de rijassistentietechnologie voor het rijden op de snelweg in een rijstrook, Forward Collision Mitigation System, Misacceleration Mitigation System en andere actieve veiligheidssystemen die een zogenoemde SAPO CAR (Safety Support Car) S Wide classificatie opleverde van de Japanse overheid.

Japanse première – MITSUBISHI ENGELBERG TOURER

De MITSUBISHI ENGELBERG TOURER is een studiemodel van een volgende generatie SUV met een Twin Motor 4WD plug-in hybride aandrijfsysteem (PHEV). De auto is vernoemd naar het gelijknamige populaire skiresort in de Zwitserse Alpen die bekend staat om de panoramische vergezichten en de prachtige, uitdagende pistes waar skiërs en snowboarders hun hart ophalen.

De MITSUBISHI ENGELBERG TOURER biedt uitstekende tractie en een vertrouwenwekkend rijgedrag op alle typen wegdek en in alle weersomstandigheden. Mitsubishi Motors combineert deze eigenschappen met een groot elektrisch bereik dat kenmerkend is voor een PHEV. Dankzij de slimme plaatsing van alle systemen biedt de SUV een ruime cabine met drie zitrijen en een variëteit aan opbergmogelijkheden.

DENDO DRIVE HOUSE (DDH)

DDH is een one-stop shopping service die de verkoop, installatie en nazorg van een V2H-systeem (Vehicle to Home) bundelt. Een V2H-systeem voorziet huishoudens van elektrische energie die in het accupakket van een EV/PHEV is opgeslagen.

Voor een V2H-systeem zijn een EV, een V2H-adapter, zonnepanelen en een huishoudelijke batterij nodig. MMC is gestart met de proefverkoop van een DDH-servicepalet in geselecteerde regio's in Japan. De DDH-dienst wordt tentoongesteld op de stand van Mitsubishi Motors, naast de Outlander PHEV. Een display geeft een beeld van de werking van de energiestroom van het systeem. Dat begint met zonnepanelen om de EV op te laden en het leveren van elektrische energie – afkomstig van het accupakket van de EV – naar een huishouden. Dankzij de DDH-dienst bespaart de klant op de energiekosten en heeft de klant in noodgevallen altijd een energiebron paraat.

De grondig vernieuwde Mitsubishi ASX staat vanaf september bij de Mitsubishi dealer. De compacte SUV combineert een sterk gemoderniseerd design met een nieuwe aandrijflijn, moderne technologie en een rijkere uitrusting. De ASX is leverbaar in drie uitvoeringen voor prijzen vanaf € 29.990,-.

De succesvolle Mitsubishi ASX, waarvan wereldwijd al meer dan 1,3 miljoen exemplaren verkocht zijn, gaat een nieuwe fase in.

Dynamic Shield
De ASX heeft een compleet nieuwe voorzijde met gescheiden lichtunits en de nieuwste versie van de Dynamic Shield – het familiegezicht van Mitsubishi Motors waarmee de ASX moderner en robuuster voor de dag komt. Van achteren oogt de ASX stoerder dankzij de nieuwe ontworpen achterlichten en bumper.

Standaard SDA
Het interieur profiteert van verbeterde bekleding en materialen, nieuw ontworpen bedieningselementen en fraaie zwarte hemelbekleding. Het infotainmentsysteem Smartphone-link Display Audio (SDA) met 8-inch touchscreen behoort tot de standaarduitrusting en afhankelijk van de gekozen uitvoering, standaard geïntegreerde TomTom®-navigatie.

Aanzienlijk krachtiger
Voor de aandrijving dient een 2,0-liter benzinemotor die met een vermogen van 110 kW (150 pk) en 195 Nm koppel aanzienlijk krachtiger is dan de 1,6-liter benzinemotor van de vorige ASX. De motor is standaard gekoppeld aan een CVT-automaat met 6-traps sportmodus die de voorwielen aandrijft. Het maximum trekgewicht bedraagt nu 1.300 kg (geremd).

Pure
Mitsubishi levert de ASX met keuze uit drie uitrustingsniveaus. De Pure (vanaf € 29.990,-) is standaard voorzien van onder andere airconditioning, cruise control, verwarmbare voorstoelen, achteruitrijcamera, 16-inch lichtmetalen wielen, een met leder bekleed stuurwiel en SDA met Bluetooth en stuurwielbediening. Tevens zijn de koplampen, dagrijverlichting, achterlichten en voorste mistlampen standaard met led-units uitgevoerd.

Intense
De Intense (vanaf € 32.990,-) voegt onder meer 18-inch lichtmetalen wielen, zwarte Grand Luxe® synthetisch lederen bekleding en SDA met geïntegreerde TomTom®-navigatie aan de uitrusting toe. Dat geldt ook voor actieve veiligheidssystemen zoals Forward Collision Mitigation, Lane Departure Warning, Blind Sport Warning en grootlichtassistent.

Instyle
Wie kiest voor de uitvoering Instyle (vanaf € 34.990,-) is ook verzekerd van een panoramadak, lederen bekleding met een 4-voudig elektrisch verstelbare bestuurdersstoel, Rockford Fosgate® premium audiosysteem met negen speakers (710W) en aluminium pedalen.

Het succes van de Mitsubishi Outlander PHEV wordt onverminderd voortgezet. Een jaar na de levering van het 100.000ste exemplaar in Europa is opnieuw een mijlpaal bereikt, ditmaal met de wereldwijde verkoop van de 200.000ste Outlander PHEV sinds de introductie in 2013.

De Outlander PHEV is het techno-vlaggenschip van Mitsubishi Motors Corporation (MMC).
's Werelds eerste plug-in hybride SUV bewijst de toenemende vraag naar geëlektrificeerde voertuigen in een auto-industrie die aan ingrijpende veranderingen onderhevig is.

Na de marktintroductie in Japan in 2013 werd de verkoop stapsgewijs uitgerold naar vijftig landen. Sinds december 2018* is de Outlander PHEV officieel de bestverkochte plug-in hybride ter wereld, terwijl de SUV de afgelopen vier jaar (2015-2018) onafgebroken de populairste plug-in hybride in Europa was. Het succes onderstreept het technologisch vooruitstrevende karakter en de continue verbetering van de Outlander PHEV.

Prijswinnende combinatie
De Outlander PHEV is ontwikkeld op basis van een volledig elektrisch voertuig. Hij heeft een unieke architectuur met een elektromotor op de vooras, een elektromotor op de achteras en zonder versnellingsbak.

De plug-in hybride SUV is in de afgelopen zes jaar meermaals onderscheiden. Recentelijk won het model de '2019 Best Plug-in Vehicle Award' bij de verkiezing van het Britse Company Car en Van Magazine, terwijl de Outlander PHEV door het Amerikaanse Green Car Journal werd uitgeroepen tot '2019 Green SUV of the Year'.

Ook in thuisland Japan ontving de SUV lovende kritieken en won het de '2013-2014 Japan Car of the Year Innovation Category Award' en de '2014 RJC Technology of the Year Award'.

Modeljaar 2019
De nieuwste 2019-versie van de Mitsubishi Outlander PHEV** laat volgens de WLTP een gemiddeld brandstofverbruik en CO2-uitstoot van 2,0 l/100 km en 46 g/km noteren, terwijl de emissievrije, volledig elektrische actieradius is vastgesteld op 45 km (WLTP).

Andere noviteiten zijn de nieuw ontwikkelde, uiterst efficiënte 2,4-liter benzinemotor, de 15% verhoogde batterijcapaciteit, het 10% verhoogde batterijvermogen en het 17% toegenomen vermogen van de achterste elektromotor. De krachtigere én efficiëntere prestaties gaan bovendien gepaard met een verbeterde rijdynamiek en de nieuwe rijmodi Sport en Snow.

Mitsubishi Motors introduceert de Space Star Libelle Edition. Het betreft een speciale uitvoering die is samengesteld ter ere van het 85-jarige bestaan van Libelle. De Libelle Edition wordt gekenmerkt door een rijke uitrusting met unieke details en is medio mei leverbaar bij de Mitsubishi-dealer in een gelimiteerde oplage van 85 exemplaren.
De Mitsubishi Space Star Libelle Edition is gebaseerd op het uitrustingsniveau Active met standaard airco, geïntegreerd multimedia- en navigatiesysteem met smartphone-connectie, DAB+ digitale radio en stuurwielbediening, led-achterlichten, lichtmetalen wielen en veel meer.
Veel extra's
De Libelle Edition voegt daar nog een achteruitrijcamera, led-interieurverlichting en een pianozwarte afwerking voor de middenconsole en luchtroosters aan toe. Dat geldt ook voor instaplijsten, een middenarmsteun en een kledinghanger aan de hoofdsteun, evenals stootlijsten en een luxe mattenset met Libelle-logo's. Daarnaast ontvangen kopers een jaarabonnement op zestien Libelle Specials.
1.0 ClearTec
Mitsubishi Motors levert de ruime vijfdeurs Space Star Libelle Edition met de 1.0 ClearTec benzinemotor. De motor is naar wens te combineren met een handbediende versnellingsbak of CVT-automaat. Tevens is er keuze uit zeven aansprekende carrosseriekleuren. De prijs van metallic of pearl lak is inbegrepen.
Voordeel
Alle extra's van de Libelle Edition vertegenwoordigen een waarde van € 1.255,-, terwijl de meerprijs slechts € 255,- bedraagt. Afhankelijk van de gekozen carrosseriekleur bedraagt het consumentenvoordeel maximaal € 1.000,-. De Mitsubishi Space Star Libelle Edition is per direct te bestellen en kost € 16.185,-. De versie met CVT-automaat is er vanaf € 18.185,-. De Libelle Edition is ook beschikbaar via private lease voor een aantrekkelijk maandbedrag vanaf € 249,- op basis van 10.000 km per jaar en een looptijd van 48 maanden.

Private lease; een nieuwe auto rijden voor een vast bedrag per maand voor particulieren, wordt steeds populairder. Daarom introduceert Mitsubishi Motors Financial Services nu Private Lease voor alle Mitsubishi personenauto's. Tijdens de gehele leaseperiode is de Mitsubishi dealer het aanspreekpunt voor alle autozaken en na afloop van de contractduur levert de klant de auto daar ook weer in.

Nieuw rijden voor een vast bedrag per maand
Met Private Lease van Mitsubishi rijden klanten een nieuwe auto voor een vast bedrag per maand. Alle reguliere autokosten zoals de allriskverzekering (ongeacht schadevrije jaren), banden, onderhoudsbeurten, afschrijving (waardeverlies) en pechhulp in heel Europa zijn bij deze prijs inbegrepen. Evenals gratis vervangend vervoer in heel Nederland wanneer reparatie of onderhoud langer duurt dan 24 uur. Alleen de brandstof is niet opgenomen in het maandbedrag.

Elke Mitsubishi personenauto met Private Lease
Mitsubishi biedt Private Lease aan voor elke personenauto in het gamma. Naast de compacte Space Star kunnen klanten ook kiezen voor de SUV-modellen zoals de ASX, Eclipse Cross en de Outlander. En ook de populaire plug-in hybride Outlander PHEV is beschikbaar via private lease.
De Mitsubishi Space Star met Private Lease is er vanaf € 229,- per maand. Dit tarief is gebaseerd op een contractduur van 48 maanden en 10.000 kilometer per jaar. Vanzelfsprekend kan de klant zelf andere looptijden en kilometrages kiezen. Een Space Star met CVT-automaat is er vanaf 259 euro per maand. Op de website privatelease.mitsubishi-motors.nl staan de verschillende tarieven en alle voorwaarden.

Via de Mitsubishi dealer
Een Mitsubishi met Private Lease is verkrijgbaar bij de Mitsubishi dealer, die samen met de klant een auto samenstelt naar wens en beschikbaar budget.
Keurmerk Private Lease
Private Lease wordt onder de voorwaarden van het Keurmerk Private Lease aangeboden door Mitsubishi Motors Financial Services, Het keurmerk geeft klanten de volgende belangrijke zekerheden:
• eerlijke voorwaarden, die tot stand zijn gekomen in samenwerking met de Consumentenbond;
• bescherming tegen te hoge financiële lasten, zodat de klant geen te dure verplichting aangaat;
• zekerheid bij klachten dankzij een onafhankelijke geschillencommissie;
• een compleet private lease-product zonder verrassingen en verborgen kosten;
• 14 dagen bedenktijd.

Op de Autosalon van Genève1 presenteert Mitsubishi Motors Corporation (MMC) de nieuwe MITSUBISHI ENGELBERG TOURER. Het studiemodel van een volgende generatie SUV beleeft zijn wereldpremière en maakt gebruik van geavanceerde, in eigen huis ontwikkelde technologie op het gebied van elektrificatie en vierwielaandrijving.

MMC demonstreert ook het nieuwe DENDO DRIVE HOUSE (DDH) – een energie-ecosysteem waarmee eigenaren automatisch energie opwekken, opslaan en afgeven aan het huis en de auto, waarmee tevens de inzetbaarheid van elektrische voertuigen wordt vergroot. Het DDH is gebaseerd op een V2H-systeem2 en later dit jaar te koop bij Mitsubishi-dealers in Europa en Japan.

1. MITSUBISHI ENGELBERG TOURER

Concept
Engelberg is een populair skiresort in de Zwitserse Alpen en staat bekend om de panoramische vergezichten en de prachtige, uitdagende pistes waar skiërs en snowboarders hun hart ophalen.

De MITSUBISHI ENGELBERG TOURER is een Twin Motor 4WD plug-in hybrid EV (PHEV). Zoals zijn naam doet vermoeden, staat het model garant voor een uitstekende tractie en een vertrouwenwekkend rijgedrag op alle typen wegdek en in alle weersomstandigheden. Deze eigenschappen worden gecombineerd met een groot elektrisch bereik dat kenmerkend is voor een PHEV en waarmee trips naar afgelegen gebieden zonder oplaadmogelijkheden mogelijk zijn. Dankzij de slimme plaatsing van alle systemen biedt de SUV een ruime cabine met drie zitrijen en een variëteit aan opbergmogelijkheden.

Design
De MITSUBISHI ENGELBERG TOURER is ontworpen als elegante en functionele SUV boordevol Mitsubishi-kenmerken. De carrosserie straalt de kracht en betrouwbaarheid uit die hoort bij een auto waarmee je elk type wegdek kunt trotseren. Het ruime interieur is ontworpen om meerdere passagiers comfortabel te vervoeren en biedt een hoog niveau van kwaliteit en functionaliteit door extra aandacht voor detail.

Zaken die bijdragen aan de stoere SUV-uitstraling en passen bij een actieve levensstijl, zijn de mistlampen op de automatisch te openen en sluiten dakkoffer en beschermdelen onder de voor- en achterbumper.

Technologie
Voor de aandrijving van de MITSUBISHI ENGELBERG TOURER dient het Twin Motor PHEV-systeem dat in de Outlander PHEV is gekweekt en ontwikkeld, maar op alle fronten is geoptimaliseerd met nieuwe technologie voor elektrificatie en vierwielaandrijving. Bovendien zorgt de combinatie van PHEV-aandrijving en connected car-technologie voor nog betere prestaties en extra gemoedsrust in alle weersomstandigheden.

- PHEV-aandrijflijn
• De MITSUBISHI ENGELBERG TOURER maakt gebruik van een PHEV-aandrijfsysteem dat past bij een topklasse SUV van de volgende generatie. Het batterijpakket met een grote capaciteit is gemonteerd in de bodem in het midden van de auto. Het Twin Motor-systeem bevat een krachtige, hoog efficiënte motor op de voor- en achteras, maar is zodanig compact gemonteerd dat een royaal interieur met drie zitrijen mogelijk is.
• De 2,4-liter benzinemotor is specifiek ontwikkeld voor toepassing in een PHEV. In hybridemodus fungeert de motor als een krachtige generator met een hoog regeneratievermogen, terwijl de grotere cilinderinhoud zorgt voor een stillere loop en een gunstiger brandstofverbruik. Behalve de hogere efficiëntie van het gehele PHEV-aandrijfsysteem maakt de MITSUBISHI ENGELBERG TOURER ook gebruik van additionele technieken om het verbruik te reduceren, zoals een actieve grille met lamellen die automatisch sluiten voor minder luchtweerstand.
• De elektrische actieradius van de MITSUBISHI ENGELBERG TOURER bedraagt meer dan 70 km (volgens WLTP). In combinatie met een volle tank benzine bedraagt de totale actieradius meer dan 700 km (volgens WLTP). Hiermee kunnen bestuurder en passagiers nog langer genieten van het soepele, krachtige en stille rijgedrag van een EV.

- 4WD-systeem
• De MITSUBISHI ENGELBERG TOURER maakt gebruik van MMC's permanente Twin Motor vierwielaandrijving, met krachtige motoren met een hoog rendement die de voor- en achteras aandrijven. Het systeem profiteert van de kennis en ervaring die is opgedaan met de Lancer Evolution. Het 4WD-systeem is voorzien van Active Yaw Control3 om de aandrijfkrachten tussen de voorwielen te verdelen. Deze componenten werken samen met het geïntegreerde Super All-Wheel Control (S-AWC) controlesysteem dat zorgt voor een drastische verbetering van de dynamische prestaties – accelereren, bochten nemen en remmen – door de remkracht van elk afzonderlijk wiel te regelen (met behulp van ABS), evenals het geleverde vermogen op de voor- en achteras (met behulp van Active Stability Control4).
• Het Twin Motor 4WD-systeem biedt een voortreffelijke respons op het gebied van krachtverdeling en onderscheidt zich door de krachtige versnelling dankzij de onmiddellijke koppelafgifte, bekend van elektrische auto's. De koppelverdeling tussen de voorste wielen verbetert de rijprestaties en zorgt voor een mate van wenbaarheid en wegligging dat ondenkbaar is voor dit formaat auto. Het verhoogt ook de stabiliteit door wielslip op onverhard of glad wegdek te verminderen en altijd het juiste hoeveelheid koppel naar de wielen te sturen.

- Connected car-systeem
• Als de bestuurder een bestemming invoert in het geïntegreerde navigatiesysteem, selecteert het connected car-systeem de ideale rijmodus op basis van de weersomstandigheden, de topografie, het verkeer en het type wegdek. Het stuurt ook het energiemanagementsysteem en S-AWC-systeem aan voor een comfortabel en veilig weggedrag in alle omstandigheden en maximale brandstofefficiency.

De aandrijflijn van de MITSUBISHI ENGELBERG TOURER staat garant voor een dynamische rijervaring en uitstekende milieuprestaties. Met zijn stabiele weggedrag en vierwielaandrijving accelereert, stuurt en remt de SUV op veilige en zelfverzekerde wijze, op alle soorten ondergrond en in alle weersomstandigheden.

2. DENDO DRIVE HOUSE (DDH)

Het DENDO DRIVE HOUSE (DDH) is een systeem voor thuisgebruik. Het pakket combineert een (PH)EV met een bi-directionele lader, zonnepanelen en een thuisaccu. Het DDH wordt later dit jaar beschikbaar bij de Mitsubishi-dealer en stelt gebruikers in staat om de (PH)EV thuis op te laden met behulp van zelf opgewekte zonne-energie en stroom uit de autobatterij te gebruiken voor huishoudelijk gebruik.

- Voordelen van het DDH
• Het DDH kan kosten besparen door overdag de batterij van de auto en de thuisbatterij op te laden met zonnestroom, en 's avonds met behulp van de bi-directionele lader de stroom van de autobatterij te gebruiken voor huishoudelijk gebruik.
• De klant draagt bij aan het terugdringen van broeikasgassen door zonne-energie te gebruiken voor huishoudelijke apparaten en autoritjes.
• Het DDH fungeert tevens als noodstroomvoorziening en kan de stroom uit de autobatterij gebruiken voor huishoudelijk gebruik, bijvoorbeeld bij een storing in het elektriciteitsnet.
• Het DDH is later dit jaar als totaalpakket te koop bij de Mitsubishi-dealer, zodat het voor de klant eenvoudiger is om de benodigde onderdelen aan te schaffen.

Met de elektrificatie van voertuigen maakt Mitsubishi Motors het leven van klanten prettiger en comfortabeler. Tijdens het rijden reageert de auto zeer adequaat op de input van de bestuurder. Als de auto geparkeerd staat, fungeert die als een betrouwbare partner. Het DDH voegt extra waarde toe aan de elektrificatie van voertuigen.

Alle informatie ten aanzien van MMC op de Autosalon van Genève 2019 is te vinden via de speciaal opgerichte website:
http://www.mitsubishi-motors.com/en/innovation/motorshow/2019/gms2019/

1 89e Salon international de l'Automobile Genève 2019: persdagen op 5 en 6 maart, publieksdagen van 7 t/m 17 maart.
2 Vehicle-to-Home: een systeem voor het leveren van stroom uit de autobatterij naar het huis.
3 Het systeem regelt het koppel en de remkracht op de voorwielen met behulp van stuurhoek, giersnelheid, aandrijfkoppel, remdruk, wielsnelheid en andere informatie om de intentie van de bestuurder en het gedrag van het voertuig nauwkeurig te bepalen. Hiermee gedraagt het voertuig zich voorspelbaar en veilig.
4 Vermindert instabiliteit als gevolg van gladde wegoppervlakken of abrupte stuurbewegingen.
5 In bepaalde landen en regio's wordt de installatie en het onderhoud uitbesteed.

Mitsubishi Motors Corporation (MMC) staat tijdens de 89e Autosalon van Genève* in het teken van meerdere primeurs. Behalve de spectaculaire conceptcar ENGELBERG TOURER maakt ook de sterk vernieuwde ASX zijn werelddebuut, terwijl de nieuwe L200 pick-up zijn Europese première beleeft. Onder de wereldwijde slogan 'Drive your Ambition' demonstreert MMC ook het 'Dendo Drive House' die klimaatverandering helpt tegengaan en ondersteunt bij een hoge energievraag.
Het 'Dendo Drive House' is een energie-ecosysteem waarmee eigenaren automatisch energie opwekken, opslaan en afgeven aan het huis en de auto. Dendo betekent 'elektrisch' in het Japans en het totaalpakket bestaat uit zonepanelen, een bi-directioneel laadstation met Vehicle-to-Home (V2H) -technologie, een thuisaccu en een Mitsubishi PHEV.
1. MMC op de beursvloer
Tot de gepresenteerde modellen op de stand van MMC behoren de MITSUBISHI ENGELBERG TOURER, de ASX voor modeljaar 2020 (in sommige landen bekend als RVR of Outlander Sport) en de Europese versie van de nieuwe L200 pick-up.
L200 1-tons pick-up (Europese versie modeljaar 2020)
De grondig vernieuwde L200 is ontworpen onder de 'Engineered Beyond Tough'-filosofie van Mitsubishi Motors en heeft zich ontwikkeld tot Ultimate Sport Utility Truck. Tot de belangrijkste kenmerken behoren het krachtige design met de nieuwste generatie van het Dynamic Shield frontontwerp, een sterk verbeterd 4WD-systeem voor indrukwekkende terreincapaciteiten en een uitgebreide reeks geavanceerde, actieve veiligheidssystemen. De beproefde robuustheid en betrouwbaarheid bij intensief (zakelijk) gebruik wordt tevens gecombineerd met verhoogd comfort voor dagelijks gebruik (voor particulieren).
De L200 wordt geleverd met een nieuw ontwikkelde 2,2-liter turbodieselmotor, gekoppeld aan een handbediende versnellingsbak of 6-trapsautomaat. Dankzij het gebruik van een SCR-systeem met AdBlue® (Selective Catalytic Reduction) voldoet deze dieselversie aan de strenge emissienorm Euro 6d-TEMP.
2. Demonstraties
Dendo Drive House (DDH)
MMC demonstreert het Dendo Drive House in een speciaal gebouwd deel op de stand. De gehele werking wordt op een eenvoudig te begrijpen wijze aan bezoekers gedemonstreerd en toont hoe je energie- en brandstofkosten kunt verlagen, een noodstroomvoorziening biedt en een duurzame energievoorziening creëert.
Connectiviteitsdiensten
In een ander deel van de stand worden de diensten van Mitsubishi Connect gedemonstreerd, waar bezoekers kunnen ervaren hoe het Smartphone-link Display Audio (SDA) zaken als veiligheid, onderhoud en entertainment naar een hoger niveau tilt met behulp van een verbonden smartphone.

Een jaar na de levering van de 100.000e Outlander PHEV in Europa heeft het model opnieuw een mijlpaal bereikt.
De Mitsubishi Outlander PHEV werd eind 2013 gelanceerd in een aantal Europese landen en groeide geleidelijk uit tot de bestseller van Mitsubishi Motors in Europa. De trend werd opgemerkt in november 2018 en bevestigd in de daaropvolgende maanden.
Het succes is mede te danken aan de grondig vernieuwde Outlander PHEV die medio 2018 gelanceerd werd en volgens WLTP een gecombineerde CO2-emissie van slechts 46 g/km laat noteren. In de laatste zes maanden is de verkoop verdubbeld ten opzichte van een jaar eerder, met gemiddeld meer dan 3.000 exemplaren per maand, geholpen door een toename van het aantal klanten uit hogere segmenten.
Veranderende mindset
De verkooptoename van de Mitsubishi Outlander PHEV komt ook deels door de veranderende mindset van Europese klanten, die de échte voordelen van de SUV steeds vaker inzien. Niet aangemoedigd door belastingvoordelen, maar door de uitzonderlijke efficiency, de ruimte en het comfort en het robuuste karakter van een SUV. Een ontwikkeling die aansluit op de sterke groei in met name Duitsland en Frankrijk. Sinds de Europese marktintroductie van de Outlander PHEV in oktober 2013 zijn op ons continent tot januari 2019 al 126.617 exemplaren verkocht (MME-data)*.
Bernard Loire, President en CEO van Mitsubishi Motors Europe (MME), in een reactie: "In de huidige tijd is de Outlander PHEV met een CO2-emissie van slechts 46 g/km dé ideale auto voor onbelemmerd rijplezier, het afleggen van lange afstanden, ruimte voor het gezin en emissievrije mobiliteit in stadsverkeer dankzij het Twin Motor 4WD-systeem."
Loire gaat verder: "De Outlander PHEV is het vlaggenschip van ons merk, onze verkooptopper in Europa, een trendsetter die de auto-industrie nauwlettend in de gaten houdt en een verwijzing naar de lange termijnstrategie van Mitsubishi Motors Corporation (MMC), waarbij we onze rijke SUV-historie combineren met vooruitstrevende technologie op het gebied van elektrificatie.