LEEK - De afgelopen jaren is ieder jaar het private lease wagenpark met 100 procent gegroeid. Het Economisch Bureau van ING voorspelde in 2015 een groei naar 100.000 leasecontracten. Het succes van SmiLease kwam niet zomaar uit de  lucht vallen. “In een zwaar concurrerende markt blijven wij ons voortdurend onderscheiden met goede dienstverlening en concurrerende prijzen’’, vertelt Sjouke Brandsma van SmiLease.

Eind 2015 bleek het aantal leasecontracten ten opzichte van 2014 al weer verdubbeld te zijn tot 36.000 leasecontracten. Als deze verdubbeling doorzet dan bedraagt het aantal contracten eind 2016 al 72.000. De prognose van ING van 100.000 contracten eind 2020 zou dan wel eens veel te voorzichtig kunnen zijn.

bron: VNA/ING Oorzaak van de sterke groei
Voor de sterke groei zijn meerdere oorzaken:
• De gemiddelde leeftijd van het particuliere wagenpark in Nederland is de afgelopen jaren flink toegenomen tot nu meer dan 10 jaar. Als gevolg van deze uitgestelde vervanging is de vraag naar nieuwe auto’s toegenomen.
• Een verschuiving van de behoefte van autobezit naar de behoefte aan mobiliteit
• Het aantal aanbieders van private auto lease is in enkele jaren enorm gestegen. Door de toename van het aanbod is de concurrentie stevig en worden private lease auto’s tegen scherpe leaseprijzen aangeboden. Uit berekeningen van de ANWB blijkt dat leasen vaak goedkoper is dan zelf kopen.
• Het nieuwe en het onzekere voor de consument is er af. Familie en vrienden hebben al de nodige ervaring met private auto lease. Als gevolg van ‘mond op mond’ reclame ontvangt SmiLease bijvoorbeeld veel nieuwe opdrachten.
• Particulieren ervaren de voordelen: geen onverwachte reparatie kosten, geen inruiltegenvallers, scherpe leaseprijzen, gemak, geen belasting bijtelling etc.

Door veel (nieuwe) aanbieders minder overzicht
SmiLease was in 2006 de eerste aanbieder van private lease in Nederland. SmiLease heeft de groei van de markt en van het aantal aanbieders dan ook volledig meegemaakt. De sterke toename van het aantal aanbieders heeft ook nadelen: Sjouke Brandsma geeft aan: “veel aanbieders storten zich op de private leasemarkt met soms overhaast in elkaar gedraaide voorwaarden en met misleidende presentaties”. De Consumentenbond en de ANWB hebben in 2014 en 2015 uitgebreid onderzoek gedaan naar de private leasemarkt.

Conclusies van de ANWB zijn onder andere:
• Een private leaseauto hoef je niet te wantrouwen.
• Onder de streep bespaar je daadwerkelijk honderden euro’s.
• Ga fatsoenlijk met de private lease auto om, anders kost het je geld.
• Kijk goed naar de verschillen in voorwaarden. Naast bovengenoemde onderzoeken zijn er ook keurmerken in de markt gekomen die de consument extra zekerheid geven:
• In 2015 de VZR met het ‘Private lease OK’ keurmerk
• In 2016 de VNA met het ‘Keurmerk Private Lease’

SmiLease heeft in 2015 gekozen voor het ‘Private Lease OK’ keurmerk van de Vereniging Zakelijke Rijders. De VZR is een belangenvereniging van autorijders, de VNA is een belangenvereniging van leasebedrijven.

Klantreacties essentieel voor internetbedrijven
De traditionele ‘mond op mond’ reclame is door de opkomst van internet ingehaald door online gepresenteerde metingen van klanttevredenheid. Bij het kiezen van internetbedrijven geven recensies van bestaande klanten nieuwe klanten veel inzicht en zekerheid. Dit geldt voor het boeken van een hotel, het kopen van bijvoorbeeld een e-reader en ook voor het leasen van een auto. SmiLease meet de klanttevredenheid met behulp van een gecertificeerd systeem van ‘Klanten vertellen’. Klanten kunnen SmiLease op 8 onderdelen een cijfer geven, daarnaast kunnen klanten een toelichting geven op hun ervaringen. SmiLease vermeldt haar score en de klantervaringen op haar internetpagina. SmiLease scoort met een 8,8 erg hoog.

Waar moet u op letten?
Belangrijk is dat u niet alleen kijkt naar wat u betaald, maar ook naar wat u krijgt. Aandachtspunten zijn onder andere:
• Wel of geen BKR registratie.
• De hoogte van uw eigen risico bij schade.
• Het wel of niet opbouwen van schadevrije jaren op uw naam.
• Het wel of niet terug betalen van minder gereden kilometers.
• Een all-in pakket inclusief wegenbelasting, verzekering, vervangend vervoer etc.
• Geen ‘hercalculaties’ achteraf maar duidelijkheid vooraf.
• Ook kan het voor u belangrijk zijn of u uw eigen auto in kunt ruilen ja of nee.

10-jarig jubileum van SmiLease
SmiLease in Leek biedt haar klanten een compleet all-in pakket, keus uit auto’s die op voorraad ingekocht zijn, of levering van een auto op bestelling volgens de wens van de klant. Voor het aanbod van SmiLease zie: www.smilease.nl. SmiLease is in maart 2006 als eerste bedrijf in Nederland gestart met private auto lease. SmiLease viert nu dan ook haar 10-jarig jubileum. Sjouke Brandsma geeft aan dat SmiLease als jubileum aanbieding een serie auto’s geselecteerd heeft waarvoor SmiLease een laagste prijsgarantie voor heel Nederland afgeeft! Zie voor dit aanbod de actiepagina op de internetpagina van SmiLease. Het aanbod is onder voorbehoud van beschikbaarheid van de ingekochte voorraad.



Lorentzpark 4, 9351 VJ Leek  T: 0594 283 530
www.smilease.nl

Autoplus komt iedere maand met een tip voor de echte autoliefhebber. Want die wil toch zo lang mogelijk onbekommerd van z’n heilige koe blijven genieten?

Wanneer u iedere tip ter harte neemt, zorgt dat, naast langer rijplezier, bovendien voor een fikse jaarlijkse kostenbesparing. Hier is de tip van de maand!

Luister naar uw auto
Als uw auto tijdens het rijden ineens een geluid maakt dat u niet kent, probeer dan goed te luisteren. Zo kunt u beter aan de garage uitleggen wat u hoort en weten zij sneller wat er mis is met uw auto.

Trotse gezichten bij Opel Wander in Assen! De Astra is namelijk verkozen tot ‘Car of the Year 2016’! Na het winnen van het ‘Gouden Stuurwiel’ en diverse vergelijkende tests met zijn concurrenten is deze felbegeerde titel opnieuw een bewijs van de kwaliteiten van de nieuwe Astra.

“Een zeer terechte winnaar”, aldus Ronald de Vries, vestigingsmanager bij Wander Assen. “De Astra biedt veel value for money en is op alle fronten technologisch vernieuwend. Bovendien komt in april de voor de zakelijke markt belangrijke Stationwagonuitvoering”.

De ‘Car of the Year’ is de meest prestigieuze prijs in de internationale autobranche. De jury van 58 prominente autojournalisten uit 22 Europese landen hebben de kanshebbers beoordeeld op o.a. veiligheid, innovatie, comfort, design, performance en prijs/kwaliteit verhouding. De nieuwe Astra blinkt uit op álle vlakken en is door zijn talloze innovaties zoals Opel OnStar en de IntelliLux LED Matrixverlichting terecht tot ‘Car of the Year 2016’ bekroond!

De nieuwe Astra liet de Audi A4, BMW 7-serie, Jaguar XE, Mazda MX-5, Skoda Superb en de Volvo XC90 achter zich in de strijd om de titel.

Sinds 1964
De Auto van het Jaar-verkiezing is in 1964 voor het eerst gehouden, op initiatief van Autovisie. Opel, de winnaar van 2016, pakte de titel in totaal vier keer: met de Kadett in 1985, de Omega in 1987, de Insignia in 2009 en de Ampera in 2012.

Proefrit maken met de Car of the Year 2016?
Wander Assen
Balkengracht 2, 9405 CG Assen
T 0592-313441 www.wander.nl

Broekhuis Lease heeft recent het Keurmerk Private Lease behaald en behoort daarmee tot de kopgroep van leasemaatschappijen die als eerste voldoen aan de voorwaarden van dit nieuwe keurmerk. Consumenten die bij Broekhuis Lease een private leasecontract afsluiten, weten zeker dat ze niet voor verrassingen komen te staan en zorgeloos van hun nieuwe auto kunnen genieten. Een gesprek met vestigingsdirecteur Jan Breider van de Broekhuis-vestiging in Assen over deze belangrijke mijlpaal.

Sterk in opkomst
Private Lease, het leasen van een nieuwe (of bijna nieuwe) auto door particulieren, is sterk in opkomst. Met de toenemende populariteit groeit niet alleen het aantal aanbieders van private lease, maar ontstaat er tevens een groot verschil in voorwaarden en regels. Met de komst van het Keurmerk Private Lease zijn die regels en voorwaarden gelijkgetrokken en heeft de consument niet meer te maken met de spreekwoordelijke en vaak moeilijk te begrijpen kleine lettertjes. Het keurmerk is een kwaliteitsnorm bestaand uit vijf zekerheden die zijn samen te vatten met ‘veilig’, ‘verantwoord’ en ‘vertrouwd’.

Zeer belangrijk
Jan Breider, vestigingsdirecteur bij Seat- en Skoda-dealer Broekhuis in Assen over de certificering: “Het Keurmerk Private Lease is voor ons bedrijf zeer belangrijk. Het bewijst dat de voorwaarden en regels die wij hanteren voldoen aan de strenge eisen van het keurmerk. Ik denk dat met name de rechten en zekerheden die de klant eruit kan halen, een grote stap voorwaarts is, want er was nog veel twijfel over de mitsen en maren die aan zo’n leasecontract vastzaten.

Wat het interessant maakt is dat we nu een keurmerk hebben waarin heel helder omschreven staat wat er gebeurt als de situatie in de toekomst voor de leasenemer mocht veranderen. Dan moet je bijvoorbeeld denken aan een situatie waarin iemand komt te overlijden en daardoor z’n betalingsverplichtingen niet meer kan nakomen. De contractant heeft dus veeleer vragen over de toekomst: wat zijn mijn rechten en plichten mocht mijn situatie veranderen.

Daar zijn nu dankzij dit keurmerk heel heldere en vastomlijnde afspraken over gemaakt, die onderdeel zijn geworden van het contract. Mensen weten nu veel beter waar ze aan toe zijn en hebben nu een aanspreekpunt waarin ze ons ook aan onze verplichtingen kunnen houden.

Zo behoren wij tot een select groepje leasemaatschappijen, die op deze manier te werk gaat en helderheid en openheid biedt. Dat past uiteraard ook heel goed bij de Broekhuis organisatie en daarom voeren we het keurmerk dan ook met gepaste trots”.

Private lease is toch met name populair in de leeftijdscategorie van 25- tot 35-jarigen? “Ja, maar wat wij merken is dat ook de oudere leeftijdsgroepen van 45 en ouder, private lease als een volwaardig alternatief zijn gaan zien. Zeker als ze het kostenplaatje van een auto uit de prijsklasse van 12.000 euro reëel gaan uitrekenen. En dan hebben we het over de Skoda Fabia combi en de Seat Ibiza, auto’s uit het B-segment, die geliefd zijn bij veel van onze vaste klanten. Die mensen kunnen we nu met het door ons behaalde Keurmerk Private Lease een fantastisch alternatief bieden! Ook gepensioneerde mensen die voorheen hun spaargeld gebruikte om een auto te kopen blijken zeer geïnteresseerd. Vaak geven ze er de voorkeur aan om bijvoorbeeld hun kinderen te helpen een huis te kunnen kopen dan dat ze hun spaargeld in de auto investeren.

Ook is het met name die groep mensen, die altijd nog naar de showroom komt om de auto te bekijken, houdt van het persoonlijke contact en zich graag laat voorlichten over de mogelijkheden om in een nieuwe auto te rijden tegen zeer concurrerende tarieven. Eigenlijk is Private Lease de nieuwe manier van een auto bekostigen. Wij zijn er heel blij mee en trots op dat we dit onze klanten nu op deze manier kunnen aanbieden. Wij bieden een volledig en overzichtelijk pakket met een vast maandbedrag en geen onverwachte onderhouds- en reparatiekosten. Zonder spaargeld te investeren kan de consument bij ons in een nieuwe auto rijden. En dankzij het keurmerk weet hij zeker dat hij gedurende de duur van het contract zorgeloos van zijn nieuwe auto kan blijven genieten”.

Het Keurmerk Private Lease
Het Keurmerk Private Lease is een onafhankelijk initiatief, heeft als doel de consument te beschermen en is tot stand gekomen in samenwerking met diverse consumentenvertegenwoordigers, waaronder de VNA (Vereniging van Nederlandse Autoleasemaatschappijen) de Consumentenbond, de ANWB en de AFM. Meer informatie over Broekhuis Private Lease, het Keurmerk Private Lease en het verantwoord en veilig aangaan van een leaseverplichting is te vinden op de speciale informatiepagina van de website van Broekhuis Lease: (www.broekhuislease.nl/privatelease)

Private Lease informatie avonden
Vanuit de sterk opkomende behoefte van klanten om meer te weten over Private Lease is Broekhuis recent begonnen met houden van informatie avonden. Middels een duidelijke presentatie en veel ruimte voor vragen en voorbeelden neemt Broekhuis u mee in deze wereld. Dat hier veel belangstelling voor bestaat blijkt wel uit recent gehouden informatie avonden. Deze waren nagenoeg allemaal volgeboekt.

Binnenkort worden deze avonden ook in Drenthe (waaronder Assen) gehouden. U kunt zich nu al opgeven, dan bent u zeker van een plek. Wij houden u dan op de hoogte wanneer en waar de avond zal plaatsvinden. U kunt alvast reserveren via het emailadres: Dit e-mailadres wordt beveiligd tegen spambots. JavaScript dient ingeschakeld te zijn om het te bekijken. .

Broekhuis
Duitslandlaan 2, 9403 DK Assen
T 0592-408474  www.broekhuisgroep.nl

Woltinge Auto’s in Hoogeveen is al ruim 22 jaar gespecialiseerd in de in- en verkoop van het merk Mercedes-Benz. Wanneer u op zoek bent naar een Mercedes-Benz is de kans groot dat u bij Woltinge Auto’s vindt wat u zoekt. Want of het nu gaat om personen- of bedrijfsauto’s, bij Woltinge Auto’s treft u altijd een ruime voorraad aan.

Een gesprek met oprichter John Woltinge, een man door wiens aderen Mercedes-bloed stroomt en bij wie het virus van jongs af aan met de paplepel is ingegoten. Je kijkt hier in deze snoepwinkel je ogen uit en de echte Mercedes liefhebber komt hier volledig aan zijn trekken!

Werkplaats
“Wij staan bekend om onze klantgerichte service en no-nonsense benadering. We zeggen wat we doen en doen wat we zeggen”, zo begint John Woltinge het gesprek. “In onze hypermoderne werkplaats verrichten we op uitstekende wijze reparaties en APK onderhoud.

Wij bieden dat aan in de vorm van pakketten. Overal in de showroom hangen deze pakketten dan ook overzichtelijk in de vorm van bordjes aan de wand. Voor elke Mercedes-klasse zijn pakketten op maat gemaakt, duidelijk en transparant, gebaseerd op kleine en grote onderhoudsbeurten. Deze vorm van dienstverlening is dubbel aantrekkelijk voor de Mercedes-klant omdat u niet wordt verplicht tot het aangaan van een meerjarig contract en toch weet waar u aan toe bent”.

Even voor alle duidelijkheid: Woltinge Auto’s doet dus eigenlijk helemaal niets onder voor de officiële Mercedes-dealer? Helemaal waar, want van elke klasse is zo’n beetje iedere carrosserie-variant wel vertegenwoordigd. Zelfs de unieke GLE-KLASSE Coupé 350D 4MATIC staat hier gewoon in de showroom te wachten op een nieuwe eigenaar!

“Wij zijn gespecialiseerd in Jahreswagens en bieden dezelfde garanties als een dealer. Onze werkplaats met maar liefst 6 bruggen is helemaal ingericht op Mercedessen en onze monteurs hoef je over Mercedes-Benz dan ook niets meer te vertellen. Zij beschikken over alle originele diagnose- en uitleesapparatuur, waardoor zij de originele DSB (=digitaal service bericht) van Mercedes kunnen uitvoeren.

Het enige verschil zit hem in onze aanpak en natuurlijk in de besparing die er voor de Mercedes-rijder bij ons te behalen valt”, zo besluit John gepassioneerd het gesprek. Ook benieuwd wat Woltinge Auto’s voor u kan betekenen? Breng dan eens een vrijblijvend bezoek, u bent altijd van harte welkom! De koffie staat voor u klaar!

Woltinge Auto’s BV
Buitenvaart 1109, 7905 SE Hoogeveen
T 0528-287500  E Dit e-mailadres wordt beveiligd tegen spambots. JavaScript dient ingeschakeld te zijn om het te bekijken.
www.woltingeautos.nl

Onze openingstijden:
Maandag t/m vrijdag: 08.00 -18.00 uur
Zaterdag: 09.00 – 17.00 uur
Zondag: gesloten

De aardgaswinning heeft enorme gevolgen gehad, voor Groningen en heel Nederland. Het gas heeft sterk bijgedragen aan onze welvaart. Maar de schaduwzijde van de gaswinning is voor de Groningers letterlijk voelbaar geworden. Het leven van tienduizenden is ontregeld. Hoewel de schade al enorm is, verwachten velen dat de grote klappen nog moeten komen. Het boek BEVINGEN biedt een overzicht over de hele Groningse aardbevingsproblematiek.

Opgedragen aan Meent van der Sluis
Aardbevingen in Groningen: de feiten, betrokken partijen en de emoties, daarover gaat het boek BEVINGEN van de Groningse journalist Mike Tomale. Groningen is een prachtige provincie: Er gaat niets boven Groningen tenslotte. Maar het is ook een provincie met een levensgroot ondergronds probleem dat lange tijd niet werd erkend. "De vraag of door de aardbevingsproblematiek het vertrouwen in de NAM en de overheid is beschaamd, moet volop met ‘ja’ worden beant­woord.

Dat vertrouwen is al in 1986 beschaamd, toen de NAM Meent van der Sluis voor gek verklaarde vanwege zijn theorieën over de rela­tie tussen aardbevingen, atmosferische knallen en gaswinning", lezen we op pagina 212. Hij werd in 1986 weggelachen toen hij verband legde tussen aardbevingen en gaswinning. Aan hem is het boek dan ook opgedragen.

Wilt u gebruik maken van deze lezersaanbieding?
Stuur dan een mailtje naar: Dit e-mailadres wordt beveiligd tegen spambots. JavaScript dient ingeschakeld te zijn om het te bekijken.

Onze vaste columnist Hans Schieving, ook deelnemer aan de Carbagerun, doet iedere dag verslag van zijn belevenissen. Na een Australisch biertje in een Ierse pub en een nacht in een Frans bed is het au revoir Avignon. Een bovengemiddeld mooie stad.

Vanmorgen al op tijd een walkaround gedaan, voordat alle 'macho's' hun bolides weer aanslaan. En, een croissantje met koffie op een te fris terras, maar toch, de eerste van 2016. Een beetje raar is het wel, Zuid-Frankrijk in de winter. Een graad of 8 in een mediterrane omgeving. We rijden een superroute door het Centraal Massief, direction Toulouse. Voor de Groningers onder ons, Toeloeoeze! Dit soort hoogdravende grappen maken wij dus onderweg.

Onderweg zijn we nog lekgereden wegens iets te enthousiast spelen met de haarspeldbochten. Een forse steen kostte ons de dorpel en een nieuwe Snowtrac. Het kan erger. Meerdere oude bakken zijn al uitgevallen met kapotte lagers, een gescheurd blok of overmatig zweten van de motor op alle naden.

Morgen is het nominatiedag voor de meest unieke barrel. In onze ogen is dat zoals de Carbagerun bedoeld is: Een Mazda 323F (foto) met echt van alles aan de hand. Werkelijk alles is mis maar het loopt nog steeds. Olie en water wordt aangeleverd vanaf drums op het dak. Het rookt en piept erover. Deze gasten hebben er lol in om de auto volledig uit te wonen en de finish te halen. Waar de wc-pot achterop op slaat? Geen idee maar grappig is het wel.

Nu onderweg naar Millau. De brug over het dal blijft spectaculair. Nog een slordige 200 kilometer tot de finish. Morgen, via de Spaanse zijde van de Pyreneeën, klimmen we naar Andorra. De eindlocatie. Onze Audi 2.6 gaat het gewoon halen ondanks dat ze vandaag behoorlijk stonk van het soms te stevige bochtenwerk. Genieten!

Onze vaste columnist Hans Schieving, ook deelnemer aan de Carbagerun, doet iedere dag verslag van zijn belevenissen. Vanmorgen had ik wel een uurtje later gewild ... Lange werkdagen tijdens de Carbagerun. Gauw een uurtje of 12.

Nu onderweg naar Avignon. Via de mooiste strada's en routes. Echt, wat een gave natuur. Heerlijke wegen om de Quattrotechniek extra lief te hebben. De oude Q is onder de kap kurkdroog, verbruikt geen spat olie en dat na 336000 echte of onechte kilometers, het is een ingevoerde Audi dus who knows.

Wel hebben we besloten, tijdens alle goede en diepgaande gesprekken onderweg, dat de Q extra pk's mag krijgen. Want er is wel wat van de 150pk verdwenen. De 6-cilinder laat wel fijn van zich horen als het gaspedaal diep gaat, de duw in de rug mag steviger.

De spoorverbreders van 2 centimeter, de nieuwe veren achter, de nieuwe banden en het uitlijnen houdt de Q geweldig op de haarspeldbochten van de D3 en de D951. De omgeving van Gap. Van de opdrachten van vandaag, handstand in een Frans toilet, met een eend in een eend en de auto 2 meter laten ophijsen, is niet veel terecht gekomen. Dit mede door de cameraploeg, Jan rijdt rond, die meerijdt met de andere bevriende equipe. Toch nu wel iets weeïg van het typen en iets harder slingeren door de bergen dan wanneer ik met het gezin hier zou zijn. Morgen Toulouse, nu BZN met Mon Amour.

Onze vaste columnist Hans Schieving, ook deelnemer aan de Carbagerun, doet iedere dag verslag van zijn belevenissen. Van Bazel naar Turijn. Prachtig! Dat was gisteren even doortrappen met onze Q. Zonder een kuch of een steun zijn we in Zwitserland aangekomen. Even wennen met die grens en meteen de opmerkingen over de auto. Geen extra verlichting. Verboden! En even de tolsticker betalen à €40,-. Een heel hartelijke ontvangst was het niet. Eigenzinnig Zwitserland.

Bazel is interessant. Het werkt hard aan stadsvernieuwing. De finish was op 100 meter hoogte in BarRouge. Mooi! De punten van de dag waren overigens minimaal. Het te kleine MegaMindy pak werd afgekeurd. Het biertje na afloop smaakte gelukkig goed.

Vanmorgen op tijd de Q aangeslingerd, direction Torino. Uiteraard met opdrachten en prachtige wegen. Zoek een Lamborghini tractor en rij er op. Schep je achterbak vol sneeuw en zet drie Fiat's 500 in de Italiaanse vlag neer. O ja, en rij 500 kilometer en kom veilig aan. De tractor was een gelukje. De sneeuw meer werk dan moeilijk. Nu de Fiatjes nog. Kijken of de Fiat-fabriek in Turijn een oplossing biedt. Om een uur of 1900 binnen in La Sacra Birra Saloon. Klinkt veelbelovend. Morgen de Mt. Blanc?