Jaguar viert het 60-jarig jubileum van de legendarische E-type met de introductie van een nieuwe limited edition 575 pk V8 Supercharged F-TYPE Heritage 60 Edition. Wereldwijd* zijn slechts 60 exemplaren van deze vierwielaangedreven sportauto beschikbaar. Elk daarvan is met de hand afgewerkt door de personalisatie-experts van SV Bespoke.

De speciale jubileumuitrusting omvat onder meer Sherwood Green unilak, een originele E-type kleur die sinds de jaren 60 niet meer is aangeboden voor nieuwe Jaguar modellen. Het interieur is uitvoerig afgewerkt met duo-tone Caraway en Ebony Windsor leder, dat normaal gesproken niet leverbaar is voor de F-TYPE.

Het nieuwe, gelimiteerde model is ook voorzien van een unieke aluminium afwerking van de middenconsole, geïnspireerd op de behuizing van de achteruitkijkspiegel van de E-type. Het E-type 60th Anniversary logo is in reliëf opgebracht op de hoofdsteunen van de lichtgewicht Performance stoelen en de E-type 60 aanduiding komt overeen met de gelimiteerde E-type 60 Collection auto's die Jaguar Classics eerder dit jaar aankondigde. Speciale instaplijsten, een SV Bespoke gedenkplaatje en met Caraway omzoomde vloermatten maken de uitrusting compleet.

Mark Turner, Commercieel directeur Jaguar SV Bespoke, zegt: "Celebrating 60 years of the iconic Jaguar E-type is the perfect moment to create our first-ever SV Bespoke limited edition – and the rarest F-TYPE, with just 60 cars available globally. We've worked closely with Jaguar Design to develop a theme for the F-TYPE Heritage 60 Edition that pays homage to the E-type in a contemporary way. It's testament to Jaguar's sports car design lineage that the 1960s Sherwood Green colour looks as though it was designed for today's F-TYPE."

De F-TYPE Heritage 60 Edition is zowel beschikbaar als Coupé en Convertible, met exclusieve Diamond Turned Gloss Black 20-inch gesmede lichtmetalen wielen, hoogglans zwarte en chromen exterieuraccenten en zwarte remklauwen.

Supercharged prestaties
De nieuwe F-TYPE R, die in december 2019 werd geïntroduceerd, vormt de basis van de nieuwe F-TYPE Heritage 60 Edition. De auto beschikt altijd over vierwielaandrijving en is uitgerust met nieuw afgestelde dempers, stabilisatorstangen en achterwielophanging voor een nog meer betrokken rijbeleving. Het vermogen is afkomstig van de Jaguar 575 pk Supercharged V8, die 700 Nm aan koppel levert voor een buitengewoon tempo onder alle omstandigheden.

De prestaties zijn uitzonderlijk: de sprint van 0 naar 100 km/u duurt slechts 3,7 seconden en de topsnelheid is elektronisch begrensd op 299 km/h.

De F-TYPE biedt ook een reeks geavanceerde, op de bestuurder gerichte technologieën zoals een instelbaar HD 12,3-inch TFT-instrumentencluster, Touch Pro Infotainment systeem en Smartphone Pack met standaard Apple CarPlay®.

Iedere Heritage 60 Collection wordt gebouwd bij de Jaguar fabriek Castle Bromwich in het VK en afgewerkt door het Bespoke team van Jaguar Special Vehicle Operations in Warwickshire. De richtprijs voor Nederland is € 203.662,-. Voor meer details, zie www.jaguar.com/SVO.

Clare Hansen, Directeur Vehicle Personalisation, Jaguar Special Vehicle Operations, zegt: "The F-TYPE Heritage 60 Edition is a fantastic example of what the SV Bespoke team is capable of. Marrying E-type inspired detailing with new F-TYPE gave us an opportunity to immerse ourselves in the heritage of Jaguar's legendary sports cars. With unrivalled access to original drawings, paint codes and reference materials, working hand-in-hand with our colleagues at Jaguar Classic, we've created a distinctive and highly collectible interpretation of the definitive Jaguar sports car."

Om het 60-jarig jubileum van de iconische sportauto te vieren, creëert Jaguar Classic zes gelimiteerde duo's van gerestaureerde 3.8 liter E-types uit de jaren 60 en brengt daarbij in het bijzonder hulde aan twee van de meest beroemde exemplaren: '9600 HP' en '77 RW', bekend als de E-type 60 Collection

De vijfde editie van CLASSICSNL die plaatsvond van 25 t/m 27 oktober in het WTC Expo Leeuwarden stond volledig in het teken van de klassieke auto. De beurs was groter dan ooit en bood een gevarieerd aanbod aan klassieke auto's en youngtimers, onderdelen, accessoires en toebehoren. Met een gelijk aantal bezoekers ten opzichte van vorig jaar kijkt de organisatie tevreden terug op een geslaagde jubileum editie.

"We zijn er in geslaagd om samen met onze deelnemers een nog gevarieerder aanbod neer te zetten en de kwaliteit van de beurs naar een hoger niveau te tillen. Er is veel aandacht besteed aan de aankleding en uitstraling van de beurs. Naast de gangbare klassiekers kon men zich vergapen bij unieke klassiekers die voor menig bezoeker niet betaalbaar zijn. De reacties van bezoekers waren dan ook zeer lovend en er werden goede zaken gedaan, meerdere klassiekers zijn verkocht. De diversiteit en de sfeervolle ambiance maakt CLASSICSNL uniek." aldus Gerda Brouwer, beursmanager.

Dit jaar waren er maar liefst drie themapleinen. De revolutionaire modellen op het Fifties themaplein trokken veel aandacht en men kon hier genieten van live muziek. Volkswagen vierde haar 70 jarig jubileum, Wagenfolks toonde hier een aantal iconen uit de indrukwekkende modelhistorie. Op zondag gaf Paul Schilperoord een lezing over de historie van de Standard Superior (Kever) uit 1933 die is ontwikkeld door de Joodse Josef Ganz. Deze man wordt onofficieel als de bedenker van de Volkswagen Kever gezien. De Engelse historie beleefde je bij de prachtige klassiekers op het British Cars plein.

Ook de Klassiekerveiling, georganiseerd in samenwerking met Online Veilingmeester, was een groot succes en trok veel bezoek. Er werd volop geboden op de prachtige klassiekers, in veel gevallen werd de minimum prijs gehaald. De onderdelen en accessoire braderie was dit jaar uitgebreid en ook hier werd volop verkocht. Op zaterdag presenteerde Piter Wilkens zijn boek 'Pake syn wein' en gaf hij aansluitend een swingend optreden.

Gerda Brouwer besluit: "CLASSICSNL heeft met haar jubileum editie een kwalitatief goede en mooie beurs neergezet. We geloven in de potentie van de beurs en gaan de komende periode gebruiken om te evalueren en plannen te maken voor de toekomst."

Op 21 september 2018 was het precies 15 jaar geleden dat ARA Autotemp, toen nog Autotemp geheten, aan de Koningsweg in Groningen van start ging. Hoe het bedrijf uitgroeide tot dé airco-specialist van Groningen, vroegen we aan eigenaar Johan Sjoerdsma.

2003
We gaan terug naar het jaar van oprichting, 2003. Johan Sjoerdsma was een van de werknemers bij Autotemp. Hoewel het bij alle filialen van Autotemp heel goed ging, wilde de toenmalige eigenaar zich failliet laten verklaren (sic). Johan besloot het Autotemp-filiaal in Groningen over te nemen, werd de nieuwe eigenaar en veranderde de naam in ARA Autotemp. ARA is de afkorting voor Autotemp Radiateuren Airconditioning.

Testbank voor het afstellen van waterkachels die zijn omgebouwd van diesel naar hvo

Verhuizing in 2006
"Het begon dus voor ons allemaal in 2003 op de locatie aan de Koningsweg in Groningen", zo begint Johan, "in een mooi ruim pand met een grote werkplaats. Drie jaar later, het is september 2006, moesten we noodgedwongen verhuizen, want een uitslaande  brand bij onze achterburen had ook ons pand volledig in de as gelegd. Gelukkig waren we goed verzekerd en konden we drie dagen later, dankzij de hulp en medewerking van velen, ons huidige pand aan de Osloweg betrekken. We hadden toen al een optie op dit pand genomen en door de brand kwam het in een broodnodige stroomversnelling terecht. Onze klanten hebben er geen hinder van ondervonden, want die konden we gelukkig blijven bedienen.

Dealer van Webasto, Eberspächer en Freshfilter
Zo groeiden we langzamerhand uit tot dé airco-specialist van Groningen. We zijn officieel dealer van Webasto, Eberspächer en Freshfilter, gerenommeerde topmerken als het gaat om airco's en standkachels en alles wat daar verder bij komt kijken.

Overdruk
Overdruksystemen van Freshfilter worden o.a. gebruikt op grondverzetmachines of ander mobiel materieel om de machinist te beschermen tegen schadelijke stoffen en/of gassen, welke vrijkomen bij saneringen, sorteerhallen of compost-verwerking. Om te voorkomen dat verontreinigde buitenlucht de cabine binnendringt, wordt er een kunstmatige overdruk in de cabine gecreëerd, zodat alle lucht langs de overgebleven kieren naar buiten stroomt. De benodigde lucht voor deze overdruk wordt altijd door het filtersysteem geleid, zodat deze gevrijwaard wordt van verontreinigde en gevaarlijke stoffen, teneinde de machinist te beschermen en zo garant te staan voor een veilig werkklimaat.

Zeker in de wereld waarin wij opereren, willen we graag een voortrekkersrol blijven vervullen. Ons leveringsprogramma is momenteel volledig getransformeerd naar high-tech en dan bedoel ik de transitie naar waterstof en elektrisch rijden. 
Wij installeren complexe elektrische installaties van 12/24V naar 220V in alle voer- en vaartuigen.

Heel actueel is momenteel de speciale installatie van dieselkachels naar HVO (Hydrotreated Vegetable Oil), waaronder GTL (Gas To Liquid) en biobrandstoffen. Bij Webasto zijn we nu bezig met elektrische verwarmingssystemen voor de industrie.
Voor de waterstofindustrie hebben we nu speciale koelsystemen en verder ontwikkelen we veel 'one of a kind'-airco-toepassingen voor speciale voertuigen. Dat is altijd maatwerk en puur toegesneden op de individuele situatie. Het betekent ook dat je regelmatig trainingen en/of cursussen moet volgen om op de hoogte te blijven van genoemde actuele ontwikkelingen in deze specifieke markt.

Gecertificeerd
Zo zijn we sinds kort gecertificeerd ISO/TS 16949,
de wereldwijd erkende kwaliteitsmanagement-standaard voor de automotive sector en ontwikkeld door de International Automotive Task Force (IATF). 

Zakelijke markt
Tachtig procent van onze klanten zit in de zakelijke markt en dat is een markt waar we ons steeds meer op richten. Wij zien de toekomst dan ook met veel vertrouwen tegemoet", zo besluit Johan optimistisch het gesprek.

Voor meer informatie:
ARA Autotemp
Osloweg 128
9723 BX Groningen
T 050-542 3777
www.ara-autotemp.nl 

 2019 wordt een speciaal jaar voor Opel. Het merk is niet alleen al 120 jaar actief als autofabrikant, het versnelt ook de elektrificatie van zijn modellengamma. Opel opent in de eerste helft van 2019 de orderboeken voor twee nieuwe elektrische modellen: de volledig elektrische variant van de nieuwe Corsa en de plug-in hybrideversie van de Grandland X. "Opel wordt elektrisch!", zegt Opels CEO, Michael Lohscheller. "We kondigden het al aan bij de presentatie van ons strategische plan PACE! en nu maken we het waar."

Volledig elektrische Corsa
De nieuwe Opel Corsa neemt volgend jaar een elektrische voorsprong. Opel introduceerde de bestseller in 1982 en nu komt hij voor het eerst op de markt in een volledig elektrische variant. Lohscheller belooft een aantrekkelijke prijsstelling voor het nieuwe model: "De nieuwe Corsa maakt elektrisch rijden voor een breed publiek bereikbaar. Het wordt een elektrische auto voor iedereen."

De plug-in hybride Grandland X, die Opel vanaf volgend jaar in de fabriek in het Duitse Eisenach produceert, is bedoeld voor klanten die meer ruimte en SUV-gevoel willen. De hybride aandrijflijn levert een vermogen van 220 kW (300 pk) en is voorzien van e-All Wheel Drive-technologie.

Waar Dabeko mei dit jaar haar ivoren jubileum vierde met het 30-jarig bestaan, vieren Groningen en Assen hun papieren jubileum bij Dabeko! Twee jaar onderdeel van deze organisatie, een mooi moment om de praktische invulling af te ronden met de verhuizing van het bandenhotel en eens even stil te staan bij de mensen binnen organisatie.

Kennis delen
"Kennis is macht" is een veel gehoorde uitspraak. Op het gebied van technische kennis is deze stelling binnen Dabeko zeker van toepassing. Met 5 vestigingen in Noordoost Nederland zorgen totaal 25 verkopers in de binnen- en buitendienst dat deze technische kennis binnen Dabeko ruimschoots aanwezig is. Remco Kemerink (directeur): "Onze verkopers beschikken allemaal over een veelzijdigheid van technische kennis, ieder met een eigen specialisme richting banden of automaterialen. Het delen van deze kennis met elkaar zien wij als een van de belangrijke pijlers in onze organisatie, een van de redenen waarom wij met regelmaat onze verkopers op verschillende wijze met elkaar in contact brengen." Met regelmaat gaan er verkopers fysiek naar een andere locatie om daar de collega's te ondersteunen, een vruchtbare actie die door de verkopers als zeer positief wordt ervaren. Kemerink: "Wij zitten in verschillende regio's en hebben op iedere vestiging een vast team van verkopers die voor de klanten klaar staan, door korte uitwisselingen binnen onze teams merken we dat we maximaal gebruik kunnen maken van elkaars kennis, onze verkopers weten elkaar makkelijker te vinden en de klanten kunnen daardoor nog sneller geholpen. Een win-win situatie!"

Kennis vergaren
Waar in 2016 de focus lag op de implementatie van de vestigingen Groningen en Assen in de organisatie, ligt deze dit jaar op het krijgen en vergroten van de kennis. Technische kennis delen is daarin één deel, daarnaast is het hele verkoopteam in twee groepen getraind vanuit de Sales Respect methode. Een mooie praktische methode die weer eens een verrassende frisse blik geeft in ons verkoopteam.
Tevens zijn een aantal medewerkers gestart met een MBO opleiding richting de logistiek. Kemerink: "Het is mooi om te ontdekken waar de kwaliteiten en talenten van de medewerkers liggen. Als hier met zoveel enthousiasme aan gewerkt wordt vinden we het mooi om dit te bekrachtigen en hier een opleiding aan te koppelen waarin de theorie en praktijk elkaar kunnen versterken."

Verhuizing bandenhotel
Met de verhuizing van het bandenhotel is de laatste stap van de verhuizing ook een feit. Aan de Wismarweg 22, twee panden naast de groothandelslocatie, werd een geschikte locatie gevonden. Kemerink: "Deze locatie zorgt ervoor dat we veel zaken praktisch en efficiënt kunnen inregelen. Korte lijnen tussen de medewerkers van het bandenhotel en de locatie Groningen, en onze voorraad en opslag dicht tegen elkaar aan. Door de korte afstand tussen beide panden zal bij het bandenhotel tevens ruimte vrijgemaakt worden om de bandenvoorraad verder uit te breiden. Zo kunnen we de laatste praktische slag maken die we in Groningen voor ogen hadden."

Nieuw gezicht
De locatie Groningen wordt aangestuurd door André Lanenga, een nieuw gezicht binnen Dabeko, echter niet binnen de branche. Met de basis in de motorvoertuigentechniek, jarenlange ervaring als servicemanager en bedrijfsleider in de automotive, is hij erg gedreven om met het team de klanten van de juiste producten, op de juiste tijd en de juiste plek te voorzien. André Lanenga: "In mijn sollicitatie bij Dabeko had ik het al aangegeven - Mijn voorkeur gaat uit naar een dynamische en collegiale werkomgeving waarin kansen worden gezien en benut en waar ruimte is voor eigen inbreng en ontwikkeling – Dabeko past in dit geheel en ik ben blij dat ik mijn steentje kan bijdragen aan deze organisatie." Kennis maken met André? Kom gerust langs om een kop koffie te drinken!

De Bedrijfsdeuren & Garagedeuren specialist van het Noorden levert en installeert al weer 10 jaar Hörmann Garage- en Sectionaaldeuren en Voordeuren. Zonwering, Schuifdeuren, Toegangs-technieken en Camera beveiligingssystemen.

Het 10-jarig bestaan van BENGS zal zaterdag 17 september groots gevierd worden. Vanaf 11.00 uur bent u van harte welkom om onder het genot van een hapje en drankje dit samen met ons te vieren. Ook aan het vermaak is gedacht, er wordt o.a. een spectaculaire Roofvogelshow gehouden. (Natuurlijk kunt u van de gelegenheid gebruik maken om u te laten informeren over onze producten).

BENGS is Industrie Hörmann Partner van sectionaal bedrijfsdeuren voor industriële- en agrarische  toepassingen en ook Hörmann Premium Partner van garagedeuren voor de particulier, waar een bijpassende design voordeur bij geplaatst kan worden.

Daarnaast levert en installeert BENGS ook al jaren diverse toegangstechnieken. Losse schuifdeurautomaten in combinatie met een nieuwe winkelpui of op uw bestaande pui.

Ook voor onderhoud elk merk deur
LG Distributeur
CANON Partner
Milestone Reseller
FAAC Professional
Hörmann Premium Partner

De afdeling BENGS beveiliging ( CCTV ) levert, plaatst en onderhoudt met grote zorgvuldigheid complete beveiligingscamera systemen. Indien gewenst leveren wij opnameapparatuur waarbij verschillende merken naast elkaar in één systeem geplaatst kunnen worden.

BENGS – Bedrijfs- en Garagedeuren Specialist
Eestumerweg 49, 9792 RB Ten Post
T 050-5201100 www.bengs.nl

115 jaar geleden legde ŠKODA de basis voor de succesvolle motorsportactiviteiten van het merk. Op 30 juni won Narcis Podsedníček de zware race van Parijs naar Berlijn op zijn Laurin & Klement motorfiets, waarmee het merk uit het Tsjechische Mladá Boleslav in zijn allereerste race al succes boekte.

“ŠKODA is trots op haar lange motorsporttraditie en de kampioenen achter het stuur en de handlebars; kampioenen als Narcis Podsedníček,” aldus ŠKODA Motorsport Director Michal Hrabánek. “Sinds 1901 heeft het merk uit Mladá Boleslav deelgenomen aan vele races en rally’s die ons en onze fans veel plezier hebben bezorgd. De historie van ŠKODA Motorsport kende echter ook de nodige uitdagingen. We willen effectief verder bouwen op het erfgoed van de motorsportpioniers. De overwinningsmomenten van onze coureurs met de ŠKODA Fabia R5 gedurende de afgelopen paar maanden maakt dit jubileum nog veel specialer.”

Als meest ervaren rijder werd Narcis Podsedníček (1866-1932) uitverkozen voor het racedebuut van het merk uit Mladá Boleslav in het grootste motorsportevenement van die tijd: de Parijs-Berlijn race. Op de eencilinder Laurin & Klement motorfiets was Podsedníček één van de tien coureurs die uitkwamen in de categorie voor motorfietsen en gemotoriseerde driewielers. Een politieman die op 30 juni 1901 op een ongewoon vroeg tijdstip bij de finishlijn arriveerde, was getuige van Podsedníček’s finish om 3 uur ’s nachts. Aangezien de officials niet aanwezig waren om deze zege te bekrachtigen, moest hij het doen met een ‘morele overwinning’ terwijl vier Franse coureurs op De Dion-Bouton driewielers bezit namen van het podium. Zijn prestatie legde echter de basis voor het Laurin & Klement-merk en de latere betrokkenheid van ŠKODA bij de motorsport.

“Narcis Podsedníček behoorde tot de belangrijkste persoonlijkheden die aan de eerste dertig jaar ontwikkeling van Laurin & Klement verbonden waren,” vertelt Andrea Frydlová, hoofd van het ŠKODA Museum. “In eerste instantie was hij als regionaal vertegenwoordiger betrokken bij de opbouw van een sterk merk. Later nam Podsedníček de functie van productiechef op zich. Hij behoorde tot de eersten die raceten op de motorfietsen van Laurin & Klement.”

Vanaf 1905 borduurden de automobielen van Laurin & Klement verder op de successen van de motorfietsen. Naast herhaaldelijke zeges in bergraces en endurance wedstrijden vestigde de Laurin & Klement FCS viercilinder met een vermogen van 95 pk in 1908 op de omloop van Brooklands (VK) tevens een snelheidsrecord van 118,72 km/u.

De toentertijd nieuwe generatie ŠKODA-modellen bepaalden de snelheid van de ontwikkeling van de auto in de periode tussen de twee Wereldoorlogen. In januari 1936 nam de ŠKODA Popular roadster op succesvolle wijze deel aan de veeleisende Monte Carlo Rally. De uitstekende resultaten werden een jaar later herhaald met de ŠKODA Rapid coupé. Na de Tweede Wereldoorlog zegevierde het toenmalige instapmodel – de ŠKODA 1101 – op het circuit van Spa met Tsjechische en buitenlandse coureurs. Dit voorbeeld werd gevolgd door vele andere modellen. In 1959 nam de eerste generatie ŠKODA Octavia het stokje over.

De ŠKODA 1000 MB luidde in 1964 een nieuw hoofdstuk in met zijn achterin gemonteerde motor en zelfdragende constructie. Zijn opvolgers brachten de Noorse ŠKODA-coureur John Haugland vele successen. De legendarische ŠKODA 130 RS won in zijn klasse onder andere de Monte Carlo Rally en de Acropolis Rally (1977). Bovendien behaalde de ŠKODA 130 RS in 1981 de overall zege in het constructeurskampioenschap van het Europees Toerwagen Kampioenschap. Haugland’s grootste succes volgde achter het stuur van de ŠKODA 130 LR. Met deze auto was zijn klasse-overwinning in de felbevochten RAC Rally in 1985 en 1986 extra indrukwekkend.

ŠKODA’s nieuwe autosporttijdperk begon met de ŠKODA Favorit hatchback in de Monte Carlo Rally. Pavel Sibera/Petr Gross wonnen vier maal op rij met de ŠKODA Favorit (1991–1994) in de F2-categorie. Als merk won ŠKODA onder andere de FIA Cup in de F2-klasse. De opvolger van de Favorit was de Felicia Kit-Car, die met Stig Blomqvist achter het stuur derde werd in de RAC Rally van 1996.
 
Rond de tijd dat de Octavia Kit-Car zijn debuut maakte, zette het merk auto’s in in de hoogste WRC-categorie. 2001 bracht een derde plaats met de Octavia WRC in de loodzware Safari Rally. Zijn opvolger, de Fabia WRC, presteerde eveneens goed.

De beste prestaties in de internationale en nationale kampioenschappen kwamen echter voor rekening van de ŠKODA Fabia Super 2000, tot dusver het meest succesvolle model in ŠKODA’s 115 jaar jonge motorsporthistorie. De equipe Jan Kopecký/Pavel Dresler noteerde een historisch succes met de vierwielaangedreven auto uit Mladá Boleslav. Als eerste duo in de geschiedenis wonnen de coureur en navigator twee jaar op rij de kampioenschapstitel in het FIA Europees Rally Kampioenschap (ERC) en het FIA Asia-Pacific Rally Kampioenschap (APRC). Tussen 2009 en 2014 brachten de ŠKODA Fabia Super 2000-rijders in totaal vijftig nationale en internationale titels mee naar huis.

In 2015 vierde ŠKODA Motorsport vier overwinningen in het FIA WK Rally (WRC 2) met de huidige rallyauto, de ŠKODA Fabia R5. De vierwielaangedreven auto, voorzien van de allernieuwste technologie, kreeg op 1 april 2015 het groene licht van de International Automobile Federation FIA. In het allereerste seizoen van de nieuwe ŠKODA Fabia R5 behaalden Pontus Tidemand en Emil Axelsson de vierde achtereenvolgende APRC-titel voor ŠKODA. Tevens bracht het model het team vijf nationale zeges in 2015.

Dit jaar komen de duo’s Pontus Tidemand/Jonas Andersson, Jan Kopecký/Pavel Dresler en Esapekka Lappi/Janne Ferm voor het team van ŠKODA Motorsport met de ŠKODA Fabia R5 uit in het FIA World Rally Championship (WRC 2). Waarmee ze een vervolg geven aan 115 jaar motorsporttraditie van ŠKODA.

ŠKODA heeft de 100.000ste derde-generatie Superb geproduceerd. Het jubileummodel rolde in de ŠKODA-fabriek in Kvasiny van de productielijn. Sinds het model in 2001 werd gelanceerd, heeft de Tsjechische autofabrikant al ruim 850.000 Superbs gebouwd. Momenteel wordt de productiecapaciteit van de ŠKODA-fabriek in Kvasiny geleidelijk verder verhoogd tot 280.000 auto’s op jaarbasis om de vraag naar de Superb aan te kunnen.

De productie van de nieuwe ŠKODA Superb – die de aantrekkingskracht van het merk ŠKODA uitstekend weet de verwoorden in zijn design – ging in maart 2015 van start. In ruim een jaar tijd produceerde ŠKODA 100.000 exemplaren van deze derde generatie van het model. Niet eerder was de vraag naar een model van ŠKODA zo groot, mede omdat niet eerder zoveel geavanceerde technologieën in een ŠKODA-model werden geïntegreerd.

Uiteraard heeft ŠKODA tal van ‘Simply Clever’ features in de Superb verwerkt en creëerden de engineers van het merk zoveel mogelijk ruimte voor bestuurder, passagiers en hun bagage. Een keur aan nieuwe rijassistentiesystemen die normaliter enkel in auto’s in hogere klassen gevonden worden, vergroot het veiligheidsniveau, het milieubewustzijn en het comfortniveau. De derde-generatie Superb is krachtiger dan ooit, en tegelijkertijd tot 30 procent zuiniger dankzij de nieuwe EU6-motoren.

Het succes van het model wordt niet alleen onderstreept door de hoge verkoopaantallen wereldwijd, met name in Europa en China, maar ook door talloze prestigieuze onderscheidingen die het model te beurt vielen. Waaronder de ‘Red Dot Award’ voor het design van de Superb, de ‘Auto van het Jaar’ titels in tal van Europese landen en uiteraard recent de verkiezing tot ‘Leaseauto van het Jaar 2016’ in eigen land.

Sinds 2001 is de Superb modelfamilie het summum binnen het programma van ŠKODA. Daarmee gaf de autofabrikant een passend vervolg aan een traditie van grote, prestigieuze modellen uit Mladá Boleslav die aan het begin van de 20e eeuw werd ingezet. De Laurin & Klement FF, die dateert uit 1907, was het eerste achtcilindermodel in Centraal-Europe. In de jaren ’20 bezat onder andere de eerste president van Tsjecho-Slowakije, Tomáš Garrigue Masaryk, een luxueuze ŠKODA Hispano-Suiza; een decennium later was de ŠKODA 860 met 8-cilinder een indrukwekkende verschijning.

In 1934 rolde voor het eerst een prestigieus ŠKODA-model met de naam ‘Superb’ van de productielijn: de ŠKODA 640 Superb. 67 jaar later, in 2001, voerde wederom een Superb het productgamma van ŠKODA aan.

Tot dusver heeft het merk meer dan 850.000 ŠKODA’s Superb van de eerste, tweede en derde generatie gebouwd. Klanten waarderen met name het totaalpakket dat de Superb biedt: extreem veel ruimte, een tijdloos en elegant design, moderne en bewezen technologie, een hoog comfortniveau, maximale veiligheid, veelzijdigheid en een buitengewone value-for-money tekenen het vlaggenschip uit Tsjechië.

De eerste-generatie Superb (2001-2008) kenmerkte zich als een klassieke sedan en vestigde nieuwe maatstaven, met name op het gebied van ruimte. De tweede versie volgde in 2008: een auto met nieuwe, veelzijdige gebruiksmogelijkheden, moderne technologie en een tijdloos, stijlvol design. Sinds 2009 is de ŠKODA Superb ook als Combi leverbaar. De nieuwste, derde-generatie Superb rolt sinds juni 2015 van de productielijn.

CarXpert D.M.I. viert haar 25-jarig bestaan met een leuke actie in mei: “Controle van uw airco inclusief bijvullen voor € 25,- (excl. btw)”. Deze feestactie geldt uitsluitend in de maand mei, want normaal kost dit € 69,-! Hoogste tijd voor Autoplus om de jubilaris te feliciteren.

Tekst en foto: Evert Flapper

Historisch perspectief
Klaas en Janny Been namen in 1991 D.M.I. aan de Gideonweg in Groningen als autobedrijf over, met als hoofdactiviteit de inbouw van LPG-installaties. “Wij zijn toen verder gegaan als Autoservice D.M.I.”, aldus Janny, “en de activiteiten zijn uitgebreid met onderhoud en APK.

Wegens uitbreiding van ons bedrijf zijn we in 1997 verhuisd naar de Wismarweg 15 op Autoboulevard Driebond in Groningen. Hier hebben we onze activiteiten nog verder uitgebreid met trekhaken, aircoservice en onderhoud voor caravans, campers, aanhangers en paardentrailers. Intussen hebben we 5 bruggen en 2 remmentestbanken. Sinds 2014 zijn we aangesloten bij CarXpert en zijn we verder gegaan onder de naam CarXpert D.M.I., zodat we nóg meer service kunnen bieden”.

Activiteiten CarXpert D.M.I.
·  Een RDW- en SCM erkend garagebedrijf;
·  Gespecialiseerd en bevoegd in installatie en onderhoud van LPG- en aardgas-installaties;
·  Totaal-onderhoud en reparatie aan uw auto incl. APK-keuringen;
·  Bovag-onderhoud voor caravans, campers, aanhangwagens en paardentrailers;
·  Voordelige montage van uw trekhaak (kijk op: www.trekhaken.nl);
·  Inbouw van Bearlock blokkeersystemen, SCM erkend;
·  Bandenverkoop en opslag;
·  Aankoopkeuring;
·  TurboPartner: dé specialist als het gaat om het vervangen van een turbo;
·  Officieel Kentekenloket.

Actie in mei
Ons 25-jarig bestaan willen we natuurlijk graag vieren met al onze klanten. Vandaar een leuke actie, die uitsluitend in de maand mei geldig is: voor slechts € 25,- (excl. btw) kunt u bij ons uw airco laten controleren, inclusief bijvullen. Maak dus deze maand gebruik van onze feestelijke actie, zodat we samen met u ons 25-jarig bestaan kunnen vieren. Iedereen is van harte welkom, de koffie staat klaar, er is gratis wi-fi en natuurlijk gratis vervangend vervoer”, zo besluit Janny!

Voor meer informatie:
CarXpert D.M.I.
Wismarweg 15. 9723 HC Groningen
T 050-5491688
E Dit e-mailadres wordt beveiligd tegen spambots. JavaScript dient ingeschakeld te zijn om het te bekijken.  www.dmiautoservice.nl

Volkswagen viert dit jaar een wel heel sportieve verjaardag op ’s werelds grootste show voor klassieke auto’s. Van 6 t/m 10 april 2016 staat de Techno Classica in Essen voor het merk geheel in teken van de 40ste verjaardag van een Volkswagen die de klassiekerstatus de afgelopen vier decennia zonder meer heeft verdiend en vandaag de dag menig liefhebbershart nog steeds sneller doet slaan: de Golf GTI.

Tijdens de 2016-editie van de show gaat bij Volkswagen Classic de aandacht uit naar de Golf GTI. In 1976 was het plan om slechts 5.000 exemplaren van de ‘sport-Golf’ te bouwen, maar al snel werd het model een doorslaand succes. Sinds zijn introductie zijn er bijna twee miljoen Golfs GTI geproduceerd. Om dat succes aan te zetten, presenteert Volkswagen Classic op de Techno Classica een zeer begeerlijke selectie uit vier generaties Golf GTI-historie. Zeven exclusieve Golf GTI-modellen staan in Hal 7.0 gereed om bezoekers van de show te bekoren.

Zeven hoogtepunten uit 40 jaar Golf GTI

De tentoonstelling loopt uiteen van de eerste versie van de Golf GTI tot aan de nieuwste, zevende generatie. Op de stand schitteren de oorspronkelijke GTI uit 1976, een trainee restauratieproject van een GTI uit 1983, de 1986 Group A Golf Mk II GTI kampioensauto, de ‘Edition 20' special edition uit 1997, de Golf Mk V GTI ‘Need for Speed' uit 2008, het 503 pk sterke GTI Roadster studiemodel uit 2014 en de splinternieuwe Golf GTI Clubsport met maximaal 290 pk.