Mercedes-Benz heeft de actieve parkeerassistent met PARKTRONIC verder verbeterd. Het systeem kan nu met een snelheid van 4 km/h parkeren en dat is twee keer zo snel als voorheen. Dit biedt een aanzienlijke toegevoegde waarde voor de Mercedes-Benz klanten, omdat parkeren nog eenvoudiger en comfortabeler wordt. De bestuurder kan het parkeerproces starten via een digitale toets op het scherm, waarop ook de voortgang van de parkeersessie wordt weergegeven. Tijdens het geautomatiseerd parkeren dempt het systeem de PARKTRONIC-signaaltonen. Als het model is uitgerust met een 360°-camera, kan de bestuurder verschillende weergaven kiezen tijdens het parkeren. Het verbeterde systeem is vanaf de laatste update van het modeljaar standaard in de E-Klasse, S-Klasse, EQS, EQS SUV, EQE, EQE SUV en alle Maybach-versies van deze modellen, mits ze voorzien zijn van het parkeerpakket met achteruitrijcamera; de 360°-camera is optioneel leverbaar.

Parkeren wordt nog eenvoudiger

De auto zoekt bij snelheden onder 35 km/h continu naar parkeerplekken en geeft dit op het bestuurdersdisplay weer met een blauw P-symbool. Het kan ook zeer krappe parkeerplekken detecteren met slechts 50 cm vrije ruimte aan beide uiteinden van de auto en gebruikt witte markeringen of parallelle structuren zoals de stoeprand of andere geparkeerde voertuigen voor oriëntatie. Als de Mercedes een plek heeft gevonden, verschijnt er een witte pijl op het display naast het P-symbool. Na het inschakelen van de achteruitversnelling kan de bestuurder de parkeerplaats selecteren en het geautomatiseerde parkeerproces starten. Voor geschikte dwarsparkeerplekken kan de bestuurder kiezen om vooruit of achteruit in te parkeren.

Naadloos geïntegreerde veiligheidssystemen

Bij Mercedes-Benz staat veiligheid voorop. Tijdens het geautomatiseerd parkeren reageert de auto dan ook op veranderingen en zorgt het voor de veiligheid voor alle weggebruikers. Als de sensoren tijdens het achteruit uitparkeren kruisende voertuigen, fietsers of snelwandelende voetgangers detecteren, wordt er een optische en akoestische waarschuwing gegeven. Als de bestuurder dan nog niet reageert, voert de auto een autonome noodstop uit. Dit geldt zowel bij automatisch als handmatig achteruitrijden uit dwarsparkeerplekken.

Mercedes-Benz heeft als eerste autofabrikant ter wereld een vrijstelling gekregen voor speciale markeringslichten voor geautomatiseerd rijden in de Amerikaanse staten Californië en Nevada. De vrijstelling voor ontwikkelingsvoertuigen in Californië is in eerste instantie beperkt tot twee jaar. In Nevada daarentegen is het gebruik in productievoertuigen toegestaan vanaf modeljaar 2026 en is de vergunning voor onbepaalde tijd geldig totdat de wettelijke situatie reguliere exploitatie toestaat.

Beide vergunningen zijn bedoeld om belangrijke inzichten te verwerven in het gebruik van geautomatiseerde voertuigen. De markeringslichten kunnen de acceptatie en veiligheid verhogen, omdat een geautomatiseerde rijmodus van buitenaf duidelijk kan worden herkend. Dit creëert transparantie en maakt een natuurlijker gebruik van geautomatiseerde voertuigen mogelijk. Ook verkeershandhavers en politieagenten kunnen daardoor de systeemstatus makkelijker herkennen en bepalen of bestuurders bij geactiveerde DRIVE PILOT tijdens de hooggeautomatiseerde rit nevenactiviteiten mogen verrichten. De markeringslichten voor geautomatiseerd rijden worden geïntegreerd in de koplampen, achterlichten en buitenspiegels. Ze krijgen in Californië turquoise verlichting.

"Met de ontwikkeling van de markeringslichten voor geautomatiseerd rijden creëert Mercedes-Benz opnieuw maatstaven in de industrie. Wij zijn de eerste autofabrikant ter wereld die in de Amerikaanse staten Californië en Nevada goedkeuring heeft gekregen voor het gebruik van deze technologie. Hoe meer geautomatiseerd rijdende voertuigen de weg op gaan, hoe belangrijker de communicatie en interactie tussen het voertuig en de omgeving wordt."

Markus Schäfer, lid van de raad van bestuur Mercedes-Benz Group AG, Chief Technology Officer Ontwikkeling & Inkoop

Eerste toepassing: DRIVE PILOT

De markeringslichten voor geautomatiseerd rijden worden in eerste instantie geïntegreerd in testvoertuigen in Californië, die zijn uitgerust met DRIVE PILOT. 's Werelds eerste SAE-Level 3-systeem voor hooggeautomatiseerd rijden met een internationaal geldige systeemgoedkeuring werd in 2021 in Duitsland gecertificeerd. In 2023 werd het gecertificeerd in de Amerikaanse staten Nevada en Californië. In de VS vereist elke staat een afzonderlijke certificering. In Duitsland is DRIVE PILOT al sinds 2022 te bestellen en in de VS maakten onlangs de eerste productievoertuigen hun debuut op de wegen van Californië en Nevada.

Kleurkeuze van de markeringslichten voor geautomatiseerd rijden

Turquoise voldoet aan twee van de belangrijkste criteria die hebben bijgedragen aan deze kleurkeuze. De zichtbaarheid ervan maakt betrouwbare en snelle detectie voor andere weggebruikers mogelijk. Bovendien is turquoise duidelijk te onderscheiden van bestaande voertuigverlichting, verkeerslichten of noodverlichting. Dit kan de kans op verwarring aanzienlijk verkleinen. Daarnaast hebben onderzoeken onder proefpersonen aangetoond dat turquoise de optimale kleur is voor geautomatiseerd rijden: deze kleur scoorde zowel fysiologisch als psychologisch op vrijwel alle gebieden beter dan andere kleuren. Turquoise wordt in de SAE J3134 'Automated Driving System (ADS) Marker Lamp' ook beschreven als een kleur die de systeemstatus aangeeft. Voor de ontwikkeling en goedkeuring van het nieuwe verlichtingsconcept hebben engineers, compliance managers en deskundigen op het gebied van gegevensbescherming en ethiek als een interdisciplinair team samengewerkt.

Standaardisatie en harmonisatie voor meer veiligheid

Mercedes-Benz zet zich in voor het standaardiseren van turquoise als kleur om geautomatiseerd rijden mee te visualiseren, om zo wereldwijd begrip voor en acceptatie van deze technologie te bevorderen. Tot nu toe bestaat er in de VS, China of de VN/ECE (Economische Commissie voor Europa van de Verenigde Naties) geen uniform kader voor het gebruik van turquoise verlichting in productievoertuigen. Californië en Nevada hebben met de nu verleende vrijstellingen de eerste belangrijke stap gezet. Een toekomstige, mondiaal geharmoniseerde regelgeving voor turquoise markeringslichten voor geautomatiseerd rijden vormt de basis voor meer verkeersveiligheid voor alle weggebruikers en voor verdere technische innovaties.