Als aanbieder van complete en zorgeloze mobiliteit ziet Volkswagen het ook als zijn taak om goed te informeren over de fiscale aspecten ervan. Daarom én omdat de wetgeving op dat gebied continu verandert, maakt Volkswagen het speciale boekje 'Fiscaliteiten 2020' beschikbaar voor iedereen met vragen over dit belangrijke en soms ingewikkelde thema.

'Fiscaliteiten 2020' geeft particulieren en zakelijke rijders antwoord op maar liefst 100 fiscale vragen over mobiliteit. In het boekje is een uitgebreid hoofdstuk over elektrisch rijden opgenomen. Aan de orde komen onder meer: welke bijtelling geldt er voor een elektrische auto, hoe snel mag ik een auto afschrijven, is woon-werkverkeer zakelijk of privé en moet je bijtelling betalen bij private lease? 'Fiscaliteiten 2020' legt het haarfijn en in begrijpelijke taal uit. Het handige boekje is gratis aan te vragen via volkswagen.nl.

Volkswagen heeft alles in huis om complete en zorgeloze (elektrische) mobiliteit te bieden. Om te beginnen met een uitgebreid modelgamma, met onder meer elektrische auto's zoals de e-up!, de e-Golf en de revolutionaire ID.3, die medio dit jaar in Nederland op de markt komt. Volkswagen maakt elektrisch rijden mogelijk met een ongekend breed aanbod. Het informatieboekje is een nieuwe uitbreiding van de dienstverlening, die onder meer bestaat uit een slimme laadpas (ook te gebruiken voor OV en parkeren), laadoplossingen voor thuis of op het werk, een laadabonnement en een elektrisch rijden-training.

Century Autogroep heeft in samenwerking met Holthausen Clean Technology B.V. uit Hoogezand een volledig elektrische, op waterstof rijdende, Volkswagen Transporter op de markt gezet. De Transporter op waterstof, de H2-Transporter, is inmiddels definitief goedgekeurd door het RDW. De waterstof- en brandstofceltechnologie variant is uitermate geschikt voor emissievrije stadsdistributie en het gebruik met een trekhaak voor 2.200 kg. De H2-Transporter is per direct te bestellen bij Century Autogroep. Century Autogroep is inmiddels begonnen met de eerste uitleveringen van reeds verkochte H2-Transporters. Het eerste voertuig met kenteken VDR-83-X is bestemd voor de gemeente Groningen, voor het emissievrij vervoeren van onderdelen naar verschillende magazijnen in de stad Groningen.

Mobiliteitsbedrijf Century Autogroep speelt met de H2-Transporter in op verduurzaming van het wagenpark. De vraag naar emissievrije personen- en bedrijfswagens wordt steeds groter. Waterstof- en brandstofceltechnologie is hierin een goede uitkomst voor Bedrijfswagens. Afgelopen jaar is de vraag naar en verkoop van elektrische auto's ook bij Century explosief gestegen. ''Audi en Volkswagen zetten al groots in op emissievrije mobiliteit. SEAT en ŠKODA volgen in de loop van dit jaar met hun eerste elektrische auto's. Zelf willen wij hierin ook een zinvolle bijdrage leveren. Hoe mooi is het om iets te kunnen bijdragen aan het milieu en onze toekomst, te voldoen aan concrete vragen van meerdere klanten uit ons gebied en dat te realiseren in samenwerking met een lokale partij als Holthausen". Aldus directeur/eigenaar Erik Meems van Century Autogroep. Door deze visie is Century Autogroep, na de introductie van de volledig elektrische Volkswagen Transporter, met Holthausen Clean Technology B.V. gaan door ontwikkelen naar een waterstof- en brandstofceltechnologie variant. Deze is nu definitief goedgekeurd door het RDW.

Waterstof- en brandstofceltechnologie

Waterstof- en brandstofceltechnologie biedt meer voordelen dan elektrisch rijden. Bij deze aandrijftechniek wordt waterstof opgewekt middels elektrolyse. De stroom die voor het opwekken nodig is komt van wind- en zonne-energie, oftewel groene waterstof. Waterstof biedt echter nog meer kansen. Naast het vullen van de waterstofcilinder in slechts 3 minuten, heeft de H2-Transporter genoeg koppel om een aanhanger tot 2.200 kg te trekken. De H2-Transporter heeft een actieradius van 250 kilometer op de brandstofcel, door het 25kWh accupakket ook nog 60 kilometer elektrisch en wordt geleverd in de verlengde uitvoering van de Volkswagen Transporter. Bovendien heeft de H2-Transporter als enige uitstoot water. Hiermee is de H2-Transporter dé bus voor de toekomst. De mogelijkheden om in de toekomst over te gaan naar een volledig emissievrij wagenpark zijn hiermee eindeloos. De H2-Transporter is naast bedrijven in de logistieke stadsdistributie en hoveniersbranche ook interessant voor provincies, gemeenten en overheden. De eerste afleveringen van Transporters op waterstof gaan binnenkort plaatsvinden.

Over Century Autogroep

Met de dealerschappen van Volkswagen, Audi, SEAT, ŠKODA, Volkswagen Bedrijfswagens, CUPRA en Kalkhoff e-bikes in combinatie met een eigen hypermoderne wasstraat, bedrijfswagenombouw-, verhuur-, lease- en schadetak, is Century Autogroep sinds 1932 uitgegroeid tot een mobiliteitspartner met ruim 400 medewerkers verspreid over Groningen en Drenthe. Century Autogroep biedt de particuliere en zakelijke rijder een totaaloplossing op het gebied van zijn mobiliteitswensen.

Volkswagen maakt elektrisch rijden bereikbaar met een snel groeiend gamma emissievrij rijdende modellen zoals de e-up!, de e-Golf en binnenkort de revolutionaire ID.3. Met het all-inclusive dienstenpakket van partner Shuttel maakt Volkswagen elektrisch rijden ook zorgeloos en makkelijk: een handige laadsleutelhanger en Shuttel kaart, een laadpunt thuis of op het werk en een laadabonnement met groene stroom zijn allemaal via de Volkswagen-dealer te regelen. En vanaf begin dit jaar gaat elektrisch rijden bij Volkswagen veel verder dan alleen autorijden. De Shuttel kaart van Volkswagen is dan namelijk óók te gebruiken voor OV, deelauto's en taxi's.

Volkswagen vindt dat elektrische mobiliteit zorgeloos én makkelijk moet zijn. Elke Volkswagen-dealer in Nederland biedt dan ook de uiteenlopende diensten en laadoplossingen van Shuttel aan. Voor thuislaadpunten is er bijvoorbeeld keuze uit een wand- of een paalmodel. Loadbalancing, dat overbelasting van het netwerk thuis voorkomt, is altijd inbegrepen. De thuislaadpunten van Shuttel zijn klaar voor de toekomst: ze zijn via software-updates te upgraden van 11 kW naar 22 kW voor nog sneller laden. Shuttel levert ook maatwerk voor laadpunten op het werk. Zo zijn er verschillende opties voor de laadcapaciteit en het is mogelijk om de investering voor een laadpunt op te nemen in het zakelijke leasetarief van de elektrische auto.

CO2-neutraal en transparant
Met Shuttel hebben rijders van een elektrische Volkswagen voor slechts € 1,99 (incl. btw) per maand toegang tot zo'n 45.000 (snel)laadpunten in Nederland en in totaal bij maar liefst 100.000 laadpunten in heel Europa. Daarbij maakt Shuttel CO2-neutraal elektrisch rijden mogelijk: de stroom die via de laadsleutelhanger wordt afgenomen, is afkomstig van Europese windenergie – 100% groen dus.

Volkswagen vindt naast gemak ook transparantie erg belangrijk en biedt daarom samen met Shuttel ook een aantrekkelijk laadabonnement aan. Bij gebruik in Nederland zijn er geen starttarieven voor laadsessies en er geldt één vast kWh tarief, ongeacht het type laadpaal (thuis, openbaar en snelladen). Op basis van het geschatte jaarkilometrage wordt een vast tarief per maand vastgesteld en aan het einde van het jaar wordt het minder- of meerverbruik verrekend. Zo betaal je dus nooit te veel. Bij 10.000 km per jaar is zo'n abonnement er al vanaf € 42,- per maand inclusief btw.

Complete mobiliteit
Shuttel biedt naast maximaal laadgemak nog meer voordelen. Zo geeft de Shuttel kaart recht op een persoonlijke training elektrisch rijden bij de dealer en op 10% korting in de Volkswagen webshop. Bovendien is het mogelijk om de Shuttel kaart te upgraden tot een complete mobiliteitskaart, die toegang biedt tot onder meer het OV, de OV-fiets, Greenwheels en taxi's. Met alle keuzemogelijkheden stimuleert Shuttel gebruikers ook om per trip te bepalen welk type vervoer het meest passend is. Uiteraard staat gemak ook aan het einde van de rit centraal: alle gemaakte kosten worden, duidelijk gespecificeerd, eens per maand gefactureerd.

Volkswagen ligt op koers voor een CO2-neutrale productie tegen 2050. Voor 2020 heeft het merk zich een nog ambitieuzer doel opgelegd om het percentage extern afgenomen energie uit hernieuwbare bronnen voor zijn fabrieken verder te vergroten. "We willen de hoeveelheid groene stroom die dit jaar door onze fabrieken wordt ingekocht, aanzienlijk verder vergroten van 70 naar 90 procent," aldus Andreas Tostmann, bestuurslid voor Productie en Logistiek bij het merk Volkswagen. Bovendien focust Volkswagen nog nadrukkelijker op het gebruik van aardgas voor zijn eigen energievoorziening. Waarbij het merk voor de energiecentrales in Wolfsburg overschakelt van kolen op gas.

De externe levering van energie aan Volkswagen's 16 fabrieken wereldwijd bestaat nu al voor 70 procent uit groene stroom uit hernieuwbare bronnen. Binnen nu en een jaar wil het merk die afname van groene stroom verder verhogen naar zelfs 90 procent.

Bovendien stapt Volkswagen voor het zelf opwekken van energie systematisch over op gas. De energielevering voor de productiefaciliteit in Wolfsburg wordt momenteel bijvoorbeeld omgeschakeld naar een hoog-efficiënte Combined Cycle Gas Turbine (CCGT) centrale; een proces dat in 2022 voltooid moet zijn. De CO2-emissies die bij het opwekken van elektriciteit en warmte vrijkomen, worden op deze nieuwe manier met 60 procent ofwel 1,5 miljoen ton per jaar verminderd. Dat is het equivalent van de uitstoot van zo'n 870.000 auto's.

De eerste componenten voor deze gasturbines werden afgelopen weekend geleverd. Met deze energiecentrales levert Volkswagen een lange-termijnbijdrage aan de stabiliteit van het nationale energienet in Duitsland.

Volkswagen breidt de gewilde line-up van Business- uitvoeringen verder uit. Sinds vandaag is ook de T-Cross beschikbaar in twee verschillende uitvoeringen die alles bieden wat de zakelijke rijder wenst, tegen een scherpe prijs en een extra lage bijtelling. De zakelijke en rijk uitgeruste T-Cross is er al vanaf € 26.600*, met een bijtelling vanaf €182**,- per maand.

De T-Cross van Volkswagen is een groot succes in Nederland. De compacte SUV, die april vorig jaar is geïntroduceerd, maakt niet alleen indruk met zijn looks en ruimte, maar ook met zijn rijke uitrusting en sterke doch zuinige motoren. Volkswagen vergroot de line-up nu met uitvoeringen die speciaal voor zakelijke rijders extra interessant zijn: de Life Business en Style Business R.

Life Business
De Life Business voegt aan de hoge uitrusting van de Life onder meer het Executive pakket (navigatie, App Connect, DAB+ en diefstalalarm), Voice Control, Apple CarPlay™, Climatronic airconditioning, Park Distance Control en de Mijn Volkswagen app toe. Ook standaard: Lane Assist, Front Assist met voetgangersherkenning, een in hoogte verstelbare en omklapbare passagiersstoel met uitschuiflade, Adaptive Cruise Control en 16 inch lichtmetalen velgen. De T-Cross Life Business is te bestellen als 1.0 TSI met 70kW/95pk of als 1.0 TSI met 85kW/115pk, waarbij de sterkste motorisering er ook is met de geliefde DSG-automaat. Het te behalen klantvoordeel bij aanschaf van dit actiemodel loopt op tot maar liefst €1.079**,-.

Style Business R
De Style Business R voegt naast extra features ook sportieve looks toe aan de meest luxe uitvoering in de line-up. Naast LED-koplampen, Sport-Comfortstoelen, sfeerverlichting in het interieur, Climatronic automatische airconditioning, Park Distance Control voor en achter en zilverkleurige dakrails is de Style Business R ook voorzien van het executive pakket, Driving Profiles, Voice Control en de Mijn Volkswagen app. Het sportieve R-Line exterieurpakket, de 17-inch lichtmetalen Sebring-velgen en het Privacy Glass vanaf de B-stijl, maken deze T-Cross helemaal af. De T-Cross Style Business R is leverbaar als 1.0 TSI 85kW/115pk met een handgeschakelde zesversnellingsbak of DSG-automaat. Hij is er ook als extra krachtige 1.5 TSI 110kW/150pk met DSG. Het te behalen klantvoordeel bij aanschaf van dit actiemodel loopt op tot maar liefst €1.236**,-.

Leverbaar vanaf € 26.600*, bijtellen vanaf €182**
De nieuwe Business-uitvoeringen van de T-Cross zijn per vandaag te configureren en te bestellen. De Life Business is er als 70kW/95 sterke 1.0 TSI vanaf € 26.600*. De extra luxe en sportieve Style Business R is te bestellen vanaf € 30.225*.

De nieuwe Volkswagen Golf maakt een vliegende start met een score van vijf sterren in de Euro NCAP. Het onafhankelijke Europese veiligheidsinstituut beloonde de Golf 8 na intensieve botsproeven met de maximaal haalbare score van vijf sterren.

Het New Car Assessment Programme, kortweg Euro NCAP, crasht auto's op verschillende manieren om zo de voertuigveiligheid te testen bij onder meer frontale botsingen en aanrijdingen van opzij met stilstaande en rijdende voorwerpen. Deze tests bootsen de meest voorkomende ongevalssituaties na die kunnen leiden tot verwondingen van inzittenden of andere weggebruikers. De nieuwe Golf scoorde goed tot zeer goed in alle testcategorieën, met als hoogtepunt een score van 95% in de categorie 'veiligheid voor volwassen inzittenden'.

Nieuwe assistentiesystemen uit hogere segmenten
De nieuwe Golf scoort niet voor niets topscores in de tests van het onafhankelijke Euro NCAP. De innovatieve '8' brengt een groot aantal assistentiesystemen uit hogere segmenten naar de 'Golf-klasse', waarvan een groot aantal standaard is op elke uitvoering. Enkele voorbeelden zijn het geavanceerde Lane Assist, Front Assist, Turn-off Assist en het voorspellende Pedestrian Protection System. Ook standaard op elke Golf 8 is de innovatieve Car2X-technologie waarmee in milliseconden en binnen een straal van 800 meter relevante informatie kan worden uitgewisseld met andere voertuigen én de infrastructuur. Dankzij deze technologie kunnen Golf-bestuurders tijdig worden gewaarschuwd voor mogelijk gevaarlijke situaties zoals ongelukken, pechgevallen of wegwerkzaamheden. Met de geavanceerde IQ.DRIVE assistentiesystemen zoals het optionele Travel Assist kan onder bepaalde omstandigheden al verregaand autonoom (level 2) worden gereden.

De Golf 8 arriveert in maart 2020 in Nederland. De prijzen en specificaties worden in aanloop naar de introductie bekendgemaakt.

De Volkswagen e-Golf heeft een belangrijke mijlpaal bereikt. Deze week nam een klant de sleutels van de 100.000ste elektrische Golf in ontvangst. Dit gebeurde in de Glazen Fabriek in Dresden, een van de Centers of Future Mobility van het merk waar ook de emissievrij rijdende Golf wordt gebouwd. Nederland is één van de belangrijkste markten voor de e-Golf. Inmiddels is hier zo'n 40% van de verkochte Golf-modellen elektrisch.

Ook in Nederland is de Volkswagen e-Golf een van de meest verkochte elektrische auto's. Aan de basis van het succes van deze emissievrij rijdende hatchback, die in 2017 een grote update onderging, staat de combinatie van elektrische aandrijving met alle geliefde elementen van de populaire Golf. Dit jaar jaar was zo'n 2 op de 5 in ons land verkochte Golf-modellen elektrisch. Naast Nederland, zijn Noorwegen, Duitsland, de Verenigde Staten en Engeland de belangrijkste markten voor de elektrische Golf.

E-DITION nóg dit jaar met 4% bijtelling
De e-Golf zoeft door en is sinds kort als luxe E-DITION bereikbaarder voor nóg meer Nederlanders, of ze nu zakelijk of privé rijden. Hij is onder meer voorzien van LED-verlichting, een verwarmde voorruit, spraakbediening en een uitgebreid infotainmentsysteem. De zeer complete uitrusting in combinatie met de aantrekkelijke aanschafprijs (€ 34.295*), lage gebruikskosten en scherpe (private) lease tarieven maken emissievrij rijden met een Golf interessanter dan ooit.

De e-Golf E-DITION heeft een 35,8 kWh sterke batterij en een elektromotor die 100 kW/136 pk levert. Op een volle accu heeft deze elektrische Volkswagen een actieradius tot 230** kilometer en met een 40 kW-snellader is het accupakket in 45 minuten voor 80 procent op te laden. Volkswagen maakt elektrisch rijden niet alleen bereikbaar, maar ook zorgeloos. De Volkswagen-dealer kan een laadoplossing van A tot Z verzorgen, inclusief laadpunt, laadpas en mobiliteit van Shuttel.

Zakelijke rijders kunnen nog dít jaar de sleutels van een e-Golf E-DITION in ontvangst nemen en zo de komende vijf jaar profiteren van slechts vier procent bijtelling. In de praktijk betekent dat e-Golf rijden voor een netto bijtelling vanaf € 42*** per maand.

Ook voor particulieren is er goed nieuws. Zij kunnen de e-Golf E-DITION al rijden vanaf € 299**** per maand via Volkswagen Private Lease. In dit aantrekkelijke lease-tarief zijn ook het onderhoud en de autoverzekering inbegrepen. Er hoeft alleen nog te worden bijbetaald voor het laden.

De Transporter 6.1 staat sinds deze week in de showrooms van de Nederlandse Volkswagen Bedrijfswagens dealers. Ondernemers kunnen de nieuwste versie van het icoon in de bedrijfswagenwereld nu uitgebreid ervaren. Het frisse design, de nieuwste technologie en de rijkere uitrusting komen tegen aantrekkelijke prijzen. Hij is al leverbaar vanaf €18.550*.

De dealers van Volkswagen Bedrijfswagens vieren een belangrijke mijlpaal met de komst van de nieuwste Transporter. Hij heeft niet voor niets de aanduiding '6.1' meegekregen. Zo komt hij met tal van nieuwe assistentiesystemen, zoals Lane Assist, Park Assist en Trailer Assist. Hij is ook leverbaar met Rear Traffic Alert en Side Protection. Het optionele Adaptive Cruise Control beschikt nu in combinatie met de DSG-transmissie over een Stop-and-Go-functie. De innovatieve infotainmentsystemen bieden toegang tot een nieuw spectrum online functies en diensten.

De Transporter 6.1 tilt het comfort in de cabine naar een nog ongekend niveau. Het volledig nieuwe dashboard heeft nog meer opbergruimtes dan zijn voorganger en is te voorzien van een 'Digital Cockpit'. Ook nieuw zijn een 230V stopcontact bij de bestuurdersstoel en een afsluitbaar vak in de tweezitsbank aan bijrijderszijde. Met de nieuwe laadmogelijkheid kunnen extra lange goederen nu tot onder de tweezitsbank aan bijrijderszijde worden geschoven.

Volkswagen Bedrijfswagens heeft ook het design van de Transporter vernieuwd. Met name het front is opnieuw vormgegeven. Een opvallend kenmerk is de grotere grille die door twee verchroomde sierlijsten stilistisch is verbonden met de koplampen. Hij is er met vier nieuwe velg-designs, vijf nieuwe exterieurkleuren en zeven nieuwe two-tone-lakkleuren.

Zeer rijke standaarduitrusting en aantrekkelijk geprijsde lines
De Transporter 6.1 biedt niet alleen meer technologie en design, maar vooral ook meer uitrusting en zeer aantrekkelijke geprijsde luxe 'lines' en optiepakketten. Als Bestelwagen is hij te specificeren als Economy Business, Basis, Comfortline, Highline en de zeer luxe Bulli.

De Economy Business (alleen Enkele Cabine) is al leverbaar vanaf € 18.550. Hij is grotendeels gebaseerd op de Basis en is standaard voorzien van onder meer Climatic airco, elektrisch bedienbare portierramen, centrale vergrendeling, elektrisch bedien- en verwarmbare buitenspiegels, LED-interieurverlichting en het Composition Audiosysteem met handsfree Bluetooth-functie, USB- en SD-aansluiting. Ook standaard zijn Side Wind Assist, het Post-Collision remsysteem en Hill Start Assist.

De Comfortline biedt boven de basisuitrusting onder meer Radio Composition Colour met een touchschreen, We Connect Plus, App Connect, mistlampen vóór, bochtverlichting, een licht- en zichtpakket, cruise control en een parkeerhulp v+a. De meerprijs van deze uitvoering bedraagt € 1.150 terwijl de uitrusting een waarde van € 1.890 vertegenwoordigt.

De Highline voegt aan de Comfortline onder meer een verwarmbare voorruit, Comfort bijrijdersstoel, multifunctioneel lederen stuurwiel, parkeerhulp v+a, lichtmetalen velgen en een luxe afgewerkt in- en exterieur toe. Het klantvoordeel op deze uitvoering kan oplopen tot maximaal € 3.935 voor de Bestelwagen Dubbele Cabine.

Het topmodel is de Bulli. Hij komt boven de Highline met onder meer de nieuwe Digital Cockpit, LED-koplampen, Adaptive Cruise Control, Light Assist en 17 inch lichtmetalen velgen. Met de nu geldende introductiekorting van €1.500 loopt het klantvoordeel van de Bulli op tot € 7.090 voor de Bestelwagen Enkele Cabine.

Bestelwagen (Dubbele Cabine), Kombi én Pick-up
De Transporter 6.1 biedt een riante keuze uit carrosserievarianten, die allemaal op hun beurt zijn te personaliseren met een keur aan fabrieksopties en in- of opbouwmogelijkheden. Hij is er als Bestelwagen, Dubbele Cabine, Kombi (personenvervoer), Pick-up en binnenkort als Chassis voor opbouw van maatwerkoplossingen. Afhankelijk van de uitvoering is hij verkrijgbaar met de vernieuwde 2.0 TDI-motoren met 66 kW/90pk, 81 kW/110 pk, 110 kW/150 pk of 146 kW/199 pk, al dan niet in combinatie met een DSG-transmissie of 4MOTION-aandrijving.

De Volkswagen T-Cross is binnenkort verkrijgbaar met de 1.5 TSI 110kW/150pk sterke benzinemotor. Deze extra krachtige motor wordt geleverd op de meest luxe uitvoering, de 'Style' en komt standaard met de bekende, efficiënte en razendsnel schakelende DSG-automaat.

De T-Cross is een doorslaand succes. De compacte SUV, die sinds april in de Nederlandse Volkswagen-showrooms staat, heeft zich binnen enkele maanden genesteld in de top van zijn segment en behoorde in augustus nog tot de top 5 van meest verkochte auto's van Nederland.

Volkswagen voegt een belangrijke aandrijflijn toe aan het gamma, die voor veel potentiële T-Cross-rijders zeer interessant is vanwege zijn hoge prestaties tegen een laag verbruik. Met de 110kW/150pk sterke 1.5 TSI benzinemotor, standaard gekoppeld aan de 7-traps DSG-transmissie met dubbele koppeling, accelereert de T-Cross in 8,5 seconden van 0-100 km/u en haalt hij een topsnelheid van 200 km/u. Met deze soepele en krachtige motor levert de compacte SUV van Volkswagen een maximumkoppel van 250 Nm tussen 1.500 en 3.500 tpm waarmee hij een aanhanger of caravan van maximaal 1.200 kg mag trekken. De krachtige aandrijflijn heeft een gemiddeld verbruik van 5.2* liter per 100 km. (1 liter op 19,2 km.).

Style
De T-Cross 1.5 TSI DSG wordt standaard geleverd als luxe Style. Het topmodel van de line-up heeft de rijke uitrusting van de T-Cross Life en daarboven onder meer 17-inch 'Chesterfield' lichtmetalen velgen, LED-koplampen, Sport-Comfortstoelen, sfeerverlichting in het interieur, automatische airconditioning (Air Care Climatronic), vermoeidheidsherkenning, Park Distance Control voor en achter en zilverkleurige dakrails. Hij is verregaand te personaliseren met een groot aantal opties en styling features.

De prijzen en definitieve specificaties van de T-Cross 1.5 TSI DSG Style worden binnenkort bekend gemaakt.

Volkswagen voert zijn elektrificatiestrategie ook door in de race-activiteiten van het merk. Een nadrukkelijke focus op volledig elektrische raceauto's betekent het afscheid van de verbrandingsmotor voor de fabrieksteams. Naast de elektrische ID.R gaat Volkswagen nu ook raceauto's ontwikkelen op basis van het MEB-platform.

"De ID.R blijft de technologische pionier voor onze elektrische racers," verklaart Dr. Frank Welsch, bestuurslid voor het merk Volkswagen personenauto's en verantwoordelijk voor Technische Ontwikkeling. "Hij heeft elektrisch racen op de kaart gezet met records op de Pikes Peak Hill Climb, de Nürburgring, Goodwood en Tianmen. Nu gaat Volkswagen echter ook nieuwe raceconcepten voor de ID. Family ontwikkelen op basis van het MEB-platform (Modular Electric Drive Toolkit) waarop uiteenlopende elektrische productieauto's gebouwd gaan worden."

100% focus op e-mobility
Volkswagen heeft zich 100 procent toegelegd op e-mobiliteit. Met de ID.R heeft het merk het enorme potentieel van elektrische racen blootgelegd. Nu is het tijd voor de volgende stap, wat betekent dat Volkswagen gaat stoppen met fabrieksactiviteiten waarin racen met verbrandingsmotoren centraal staat. Naast de ID.R wordt MEB in de toekomst de tweede pijler onder Volkswagen's raceprogramma.

"Elektrische autosport kan enerzijds dienen als dynamisch onderzoeksplatform voor de ontwikkeling van toekomstige productieauto's. Anderzijds is het een prachtige mogelijkheid om consumenten nog enthousiaster te maken voor elektrische mobiliteit," aldus Sven Smeets, Volkswagen Motorsport Director. "Daarom gaan we ons meer dan ooit toeleggen op elektrisch racen en breiden we onze activiteiten op dat gebied uit met de ontwikkeling van het MEB-platform."

Einde van de Golf GTI TCR
In lijn met die strategie wordt ook het klantensportprogramma van Volkswagen Motorsport geëlektrificeerd. De eerste stap daartoe is de evaluatie van vijf verschillende disciplines, platforms en autotypen. Parallel daaraan wordt de productie van de Golf GTI TCR raceauto per eind 2019 beëindigd. Er komt ook geen opvolger op basis van de nieuwe generatie Golf. Support en onderdelenleveringen aan klantenteams zijn voor de lange termijn gewaarborgd.

De Polo GTI R5 blijft een belangrijk onderdeel binnen de klantensportactiviteiten van Volkswagen Motorsport en blijft voor klantenteams in productie, inclusief support, onderdelen en doorontwikkeling. De fabrieksinzet van de Polo GTI R5 krijgt geen vervolg.