Menu

 

Renault toont nieuwe innovaties

  • Gepubliceerd in Renault

Eerste in eigen huis ontwikkelde elektromotor één van de innovaties

Renault presenteert vandaag een aantal innovaties voor 2015. Na de presentatie van het ultrazuinige studiemodel EOLAB (1 l/100 km), introduceert Renault nu zijn eerste volledig in eigen huis ontwikkelde elektromotor, een turbobenzinemotor die geschikt is voor het gebruik van lpg, een tweecilinder tweetakt turbodiesel en duurzame conceptauto’s: onder meer een Renault Master met dieselhybride aandrijving.

Renault Innovations EOLABDe expertise die Renault in de loop der jaren heeft opgebouwd met 100% elektrisch aangedreven auto’s komt terug in Renaults eerste volledig in eigen beheer ontwikkelde elektromotor. Die zal naar verwachting volgend jaar zijn marktintroductie beleven. Het vermogen en de trekkracht van de elektromotor met unieke Caméléon-lader bedragen 65 kW en 200 Nm. Tijdens de ontwikkeling lag de focus op volledige, optimale integratie van de onderdelen. De aansluitkast, de elektronica en de Caméléon-lader zijn bijvoorbeeld in één unit (Power Electronic Controller) ondergebracht, wat 25% minder ruimte opslokt dan wanneer deze drie onderdelen separaat zouden worden gemonteerd.

Renault Innovations electric engineNieuwe mogelijkheden
De nieuwe elektromotor van Renault is 10% kleiner dan de huidige elektromotoren die dezelfde prestaties leveren. Dat biedt nieuwe mogelijkheden voor toepassing in compacte auto’s. Om bovendien de oplaadtijd te verlagen bij gebruik van een conventioneel stopcontact en oplaadpunten van 3 en 11 kW én om het verbruik onderweg verder te beperken, is zowel het motormanagement als de laadtechnologie geoptimaliseerd. Renault gaat zijn nieuwe elektromotor produceren in zijn eigen fabriek in Cléon, nabij Rouen. Deze fabriek is gespecialiseerd in de productie van zeer geavanceerde motoren.

Renault Innovations prototype duel fuelRenault introduceert volgend jaar een nieuwe turbobenzinemotor die ook voor lpg geschikt is. Deze ‘dual-fuel’-motor laat een verbruik noteren dat 25% lager ligt dan dat van een vergelijkbare benzinemotor. Bovendien stoot de motor 10% minder CO2 uit.

Renault Master tot 10% zuiniger
Op basis van de Renault Master Energy dCi 165 Twin Turbo heeft Renault een hybride prototype ontwikkeld. Een zogeheten HYDIVU ‘milde hybride’: de elektromotor (10-12 kW) is op de versnellingsbak gemonteerd en ondersteunt de verbrandingsmotor door extra trekkracht te leveren.

Renault Innovations hybrid dieselDoordat de 48-voltbatterij zo dicht mogelijk bij het wiel geplaatst is, profiteert hij optimaal van de energie die vrijkomt zodra de bestuurder het gas loslaat of remt. De versnellingsbakverhoudingen zijn ook langer dan gebruikelijk, waardoor de hybride aandrijflijn bovendien extra efficiënt is.

De motor draait minder hoge toerentallen, met als gevolg een lager brandstofverbruik. Ook treedt minder inwendige wrijving op, wat mede bereikt is door toepassing van stalen zuigers. Door dit alles heeft Renault de efficiency van de motor verhoogd. Over lange afstanden verbruikt de bedrijfsauto dan ook tot 10% minder brandstof. Daarmee is ook de uitstoot lager dan gebruikelijk.

Renault Innovations prototype 2stroke enginePOWERFUL: een kleine, krachtige tweecilinder tweetakt diesel 
Een ander wapen van Renault in de strijd voor een duurzamere toekomst, is een nieuw ontwikkelde tweecilinder tweetakt turbodieselmotor, de POWERFUL (POWERtrain for FUture Light duty vehicles). Dit uiterst efficiënte motorconcept is algemeen in gebruik in grote containerschepen en levert een veel hoger rendement dan de viertakt dieselmotoren in personenauto’s: 50 tegenover amper 35%. De motor bevindt zich nog in de onderzoeksfase, maar de eerste testresultaten zijn zeer veelbelovend. De motor is de helft kleiner dan een traditionele viercilinder 1,5-liter dieselmotor met dezelfde boring en slag.

Renault Innovations Twizy DeliveryTwizy met aanhanger
Ook de Renault Twizy dient als basis voor een innovatieve conceptauto. De Twizy Delivery Concept is onderdeel van het VELUD-project (Elektrisch Voertuig voor Duurzame Stedelijke Logistiek). Dit heeft als doel om in Parijs een proef te starten waarbij volledig elektrisch aangedreven lichte bedrijfsauto’s worden ingezet om de luchtkwaliteit in de stad te verbeteren. Dit moet uiteindelijk resulteren in een blauwdruk voor toekomstig stadsvervoer, aangezien  consumenten steeds meer online hun producten aanschaffen en laten bezorgen. De Twizy Delivery Concept kan hiervoor worden uitgerust met een aanhanger waarin vijftien flexibele laadboxen passen die – al naar gelang hun inhoud – maximaal één kubieke meter ruimte innemen.

Renault-EOLAB headerRenault in het hart van Silicon Valley
Als inspiratie voor de genoemde innovaties diende Silicon Valley, de Amerikaanse regio waar veel technologiebedrijven gevestigd zijn, waaronder enkele van de grootste ter wereld. Renault heeft hier circa vijftien medewerkers, die alle technologietrends nauwlettend in de gaten houden. Ook werken ze intensief samen met enkele gerenommeerde bedrijven die daar gevestigd zijn.

Lees meer...

Toyota reikt lesmateriaal 'hybride techniek' uit aan 15 technische onderwijsinstellingen

  • Gepubliceerd in Toyota

Toyota schenkt opnieuw lesmateriaal aan de vijftien Nederlandse scholen die zijn aangesloten bij het Toyota Technical Education Program (T-TEP). Ditmaal gaat het om de nieuwste generatie van de inverter-converter die in elke hybride Toyota te vinden is. In deze inverter-converter wordt elektriciteit uit de batterij omgezet in stroom voor de elektromotor - èn omgekeerd.

Toyota is het enige automerk dat op deze schaal jaarlijks belangeloos nieuwe technologie beschikbaar stelt aan onderwijsinstellingen, waaronder (een aantal) ROC’s. De uitgereikte lesmaterialen zijn geschikt voor alle opleidingsniveaus binnen T-TEP, van beginnend autotechnicus tot Technisch Specialist.

Toyota hybride techniekToyota wil kwaliteit opleidingen autotechniek stimuleren
Met T-TEP streeft Toyota ernaar om de kwaliteit van de opleiding van autotechnici te stimuleren. Leerlingen kunnen oefenen met praktijkmateriaal, wat competentiegericht leren mogelijk maakt. Ook docenten van de opleidingen worden geschoold in het Louwman College van Toyota-distributeur Louwman & Parqui B.V. T-TEP-scholen krijgen jaarlijks nieuwe leermiddelen en actuele informatie over de laatste ontwikkelingen in (Toyota-) techniek.

Kennis van hybride techniek delen
“Toyota hecht veel waarde aan de technische kennis van monteurs”, zegt Lex van den Elsen, Manager Dealer Development bij Louwman & Parqui. “Dit start bij goed onderwijs met behulp van de nieuwste technieken. Om die reden stellen we ieder jaar gratis lesmateriaal ter beschikking aan onderwijsinstellingen. We zijn dan ook verheugd dit jaar onze kennis van hybride auto’s te kunnen delen met monteurs in spé. Er rijden al tienduizenden hyrbide Toyota’s op de weg en elke dag worden dat er méér.”

Lees meer...

BMW i8 plug-in hybride sportcoupé vanaf € 149.000

  • Gepubliceerd in BMW

BMW Group Nederland introduceert de BMW i8 in de zeer luxe First Edition-uitvoering vanaf € 149.000. De levering van deze unieke plug-in hybride 2+2 sportcoupé start komende zomer. Hoogstaande prestaties – een topsnelheid van 250 km/u en een acceleratie van 0 tot 100 km/u in 4,4 seconden – gaan samen met het verbruik en de uitstoot van een compacte stadsauto. Een brandstofconsumptie van gemiddeld 2,1 l/100 km is haalbaar, bij een CO2-emissie van 49 g/km. 



BMW i8 plug-in hybride sportcoupe dynamicDe BMW i8 is 4.689 mm lang, 1.942 mm breed en 1.293 mm hoog. Het is een sportcoupé met klassieke stijlelementen, zoals de lange voorkant, de korte overhang voor en achter en de aflopende daklijn. Maar ook met innovatieve, onderscheidende elementen als de vleugeldeuren en het Black Belt Design van BMW i. Om gewicht te besparen is het passagierscompartiment van de BMW i8 gemaakt van het ijzersterke en vederlichte CFRP (Carbon Fibre Reinforced Plastic). Mede dankzij deze lichtgewicht Life-module weegt de BMW i8 slechts 1.485 kg (DIN), vergelijkbaar met dat van een middenklasse auto. 


BMW i8 plug-in hybride sportcoupe side openDe van aluminium en magnesium vervaardigde Drive-module herbergt achterin de volledig nieuw ontwikkelde 1,5-liter TwinPower driecilinder turbomotor met 170 kW (231 pk) vermogen. Centraal in de Drive-module is het lithium-ion-accupakket met diverse elektronische regelunits ondergebracht. Voorin in de module bevindt zich de elektromotor met 96 kW (131 pk) vermogen. Deze bouwwijze levert een laag zwaartepunt op en een voor de wegligging gunstige gewichtsverdeling van 50% voor en 50% achter.



BMW i8 plug-in hybride sportcoupe side interieurTot 37 kilometer elektrisch rijden.

Met een volle accu is het mogelijk een afstand tot 37 kilometer puur elektrisch af te leggen, met een maximumsnelheid van 120 km/u. Aan de andere kant biedt de BMW i8 indrukwekkende prestaties met veel tractie en een sportieve wegligging, mede dankzij de standaard Dynamic Damper Control. Benzinemotor en elektromotor leveren een gezamenlijk vermogen van 266 kW (362 pk) en een koppel van 570 Nm. De meeste kracht gaat daarbij naar de achterwielen. Die worden via een zestrapsautomaat aangedreven door de benzinemotor. De elektromotor drijft de voorwielen aan via een tweetrapsautomaat. Het hybridesysteem zorgt daarbij voor een uitgebalanceerd weggedrag en het voor BMW kenmerkende rijplezier, maar dan wel met baanbrekende efficiency.



BMW i8 plug-in hybride sportcoupe dynamic2First Edition.

De BMW i8 wordt geleverd in de zeer complete First Edition-uitvoering. Het uiterlijk wordt onder meer gekenmerkt door de lichtmetalen 20-inch wielen met daarachter goed zichtbare, speciale BMW i remklauwen met accenten in BMW i Blau. De koplampen, bochtverlichting, parkeerverlichting, richtingaanwijzers en derde remlicht zijn voorzien van LED-techniek.

BMW i8 plug-in hybride sportcoupe side closedNaast alle veiligheids- en comfortvoorzieningen is de auto standaard voorzien van lederen bekleding, een zeer uitgebreid pakket online-diensten van BMW ConnectedDrive en elektrisch verwarmbare en verstelbare voorstoelen. Fraaie details zijn onder meer de matzwart lederen motorafdekking en de van krasbestendig, diep zwart keramiek gemaakte versnellingspook.

BMW i8 plug-in hybride sportcoupe back dynamicIn het dashboard zijn een hoogwaardig hifisysteem van Harman Kardon en het navigatiesysteem BMW Professional geïntegreerd. Navigatie- en rij-informatie is perfect zichtbaar voor de bestuurder dankzij BMW Head-up Display. De BMW i8 First Edition is zo compleet uitgerust dat alleen nog optioneel de in de binnenspiegel geïntegreerde garagedeuropener, BMW i interieurdesign ‘Halo’ en een internetabonnement te bestellen zijn. Eind 2014 is ook laserlicht als optie mogelijk. De BMW i8 is ’s werelds eerste productieauto met laserlichttechnologie.

Lees meer...

Lexus presenteert IS 300h Edition & F SPORT Edition

  • Gepubliceerd in Lexus

Opnieuw komt Lexus met een vlijmscherp aanbod: twee nieuwe Lexus IS 300h Edition uitvoeringen, inclusief onder meer Lexus navigatiesysteem en parkeersensoren vóór en achter. De nieuwe Lexus IS 300h Edition en extra sportieve F SPORT Edition hebben een klantvoordeel dat oploopt tot 3.000 euro. De Edition is er vanaf 39.990 euro. Beide Edition uitvoeringen zijn er met slechts 20% bijtelling.
 
Zoals élke Lexus, hebben de Lexus IS 300h Edition uitvoeringen standaard climate control, cruise control, een verfijnde automaat en de Lexus Red Carpet Treatment met een haal- en brengservice.
 
Fun to drive
De Lexus IS 300h is een achterwielaandrijver met een uitgebalanceerde 50:50 gewichtsverdeling. De 2,5-liter viercilinder benzinemotor en krachtige elektromotor zijn samen goed voor 164 kW (223 pk). Kortom: een ideaal recept voor fun to drive.

Lexus presenteert IS 300h Edition en F SPORT Edition
Zéér royale IS 300h Edition uitrusting

Behalve het genoemde Lexus navigatiesysteem en de parkeersensoren vóór en achter, omvat de standaarduitrusting van de nieuwe Lexus IS 300h Edition onder meer 17-inch lichtmetalen velgen met 10-spaaks design, dual zone airconditioning met S-Flow-technologie (10 maal krachtiger dan vergelijkbare airco’s, maar toch energiezuiniger), een automatisch zelfdimmende binnenspiegel en een regensensor.
 
F SPORT Edition: Nóg scherper rijgedrag
Door zijn dynamische rijeigenschappen is de plek achter het stuur er één waar je graag plaatsneemt. Dat gaat in het bijzonder op voor de Lexus IS 300h F SPORT Edition. Die is bovenop de Edition uitgerust met onder meer een F SPORT onderstel voor een nóg scherper rijgedrag, lichtmetalen 18-inch velgen, sportstoelen en een centraal geplaatst instrumentarium dat op dat van Lexus’ supersportwagen LFA is gebaseerd. En ook de Lexus IS 300h F SPORT Edition is met 43.990 euro opvallend scherp geprijsd.

Lexus Red Carpet
De nieuwe Lexus IS 300h Edition & F SPORT Edition zijn per direct bestelbaar. De befaamde Lexus Red Carpet Treatment is inbegrepen. Dat betekent haal- en brengservice én vervangend vervoer bij bijvoorbeeld groot onderhoud. Bovendien wordt na élke servicebeurt het exterieur en het interieur vakkundig gereinigd.

Lees meer...

Renault klaar voor nieuw Formule 1-seizoen

  • Gepubliceerd in Renault

 Het FIA Formula 1 World Championship staat aan de vooravond van een van de ingrijpendste wijzigingen in zijn historie. Voor het komende seizoen hebben de V8-motoren plaatsgemaakt voor uiterst geavanceerde 1,6-liter V6-turbomotoren, die worden ondersteund door een systeem dat energie terugwint. Voor Renault kan het nieuwe Formule 1-seizoen niet snel genoeg beginnen. Renaults volledig nieuwe Energy F1-2014 Power Unit is klaar om te racen.

Renault Formule 1 Power Unit layoutDe nieuwe Formule 1-motor van Renault – de Energy F1-2014 Power Unit – is ontwikkeld in het state-of-the-art onderzoekscentrum in het Franse Viry-Châtillon. De Energy F1-2014 Power Unit bestaat uit een conventionele 1,6-liter V6-turbomotor, een elektromotor en een batterij. De energie van het draaiende schoepenwiel in de turbo en de energie die vrijkomt tijdens het remmen, wordt omgezet in elektriciteit en opslagen in de batterij. De elektromotor kan daarmee de verbrandingsmotor weer ondersteunen.

Renault Formule 1 Power Unit sideHet gecombineerde vermogen ligt komend seizoen hoger dan in de laatste vijf Formule 1-seizoenen het geval was. Bovendien moeten de coureurs tijdens de Formule 1-races actiever gebruikmaken van de wisselwerking tussen de verbrandingsmotor en het ERS-systeem (Energy Recovery System), dat energie terugwint.

Renault moest niet alleen een geheel nieuwe krachtbron ontwikkelen, het stond voor nóg een uitdaging. Om te voldoen aan de nog verder aangescherpte regels op het gebied van brandstofverbruik en gewicht, is de Energy F1-2014 Power Unit een van de meest geavanceerde en efficiëntste motoren van dit moment. De aanduiding ‘Energy F1’ benadrukt de overeenkomsten met de Energy-motoren die Renault in zijn personenauto’s levert.

Renault Formule 1 Power Unit detailsDe Formule 1 is een baanbrekende tak van autosport, die het uiterste van menselijke inspanning en technologische innovatie met elkaar verenigt. Van de grote motoren die in Grand Prix wedstrijden in de jaren dertig werden ingezet, tot de aerodynamische revolutie in de jaren tachtig: Formule 1-techologie is zijn tijd altijd al vooruit geweest. Dankzij de combinatie van geavanceerde energiesystemen en turbotechnologie in 2014 blijkt de Formule 1 trouw aan zijn DNA. Op dit moment hebben wij zonder twijfel de meest geavanceerde aandrijftechniek in huis”, aldus Jean-Michel Jalinier, President van Renault Sport F1.

 

Lees meer...

Opel Ampera Extended Range Electric Vehicle

  • Gepubliceerd in Test

Jaargang 11 - Februari-editie 2012

REVOLUTIONAIRE doorbraak!

Wij reden al in veel elektrische voertuigen en iedere keer zaten we met klamme handjes achter het stuur, omdat je je constant zit af te vragen of je nog genoeg stroom hebt om je bestemming te halen. Opel brengt daar met de Ampera nu écht verandering in. Hoe? Heel revolutionair en dan ook nog eens met een zeer fraai koetswerk!

Opel Ampera test exterieurRange Extender
Opel gooit het roer met de Ampera compleet om. Naast een elektromotor heeft deze elektrische auto van Opel een hulpmotor op benzine aan boord, de zogenaamde Range Extender, waardoor je een actieradius hebt van zo'n 500 km! Niet de elektromotor is het hulpje, zoals bij de meeste andere hybride auto's, maar de brandstofmotor! De Ampera wordt gewoon opgeladen aan het stopcontact en kan daarna 60 km geheel elektrisch afleggen. Waar de meeste andere elektrische voertuigen stilvallen, gaat de Ampera gewoon verder! De benzinemotor (mét Range Extender), neemt het stokje over en zorgt ervoor dat je in totaal 500 km kunt afleggen, waarmee het grootste euvel van een elektrische auto definitief tot het verleden behoort.

Opel Ampera test interieurHoe werkt dat in de dagelijkse praktijk? We nemen u even mee achter het stuur. De contactsleutel kunt u gewoon in uw jaszak houden, want de auto wordt tot leven gewekt met een start/stopknop en zal altijd volledig op stroom, in volledige stilte, van aquit gaan. Uiteraard moet de pook van de automaat dan wel in D staan, want anders gebeurt er nog niks! De display op de middenconsole kun je zo instellen dat je precies ziet wat er allemaal gebeurt. De interactie tussen beide krachtbronnen gaat overigens volledig automatisch, maar het is handmatig instelbaar via een knopje in het dashboard. Wanneer de accu's zijn uitgeput, start de benzinemotor automatisch. Zéker hoor- en voelbaar, maar nooit storend. Opel heeft het motorgeluid namelijk uitstekend weten te camoufleren/isoleren. Ook na het inschakelen van de Range Extender wordt de Ampera nog steeds elektrisch aangedreven, zodat 'ie soepel, stil en efficiënt blijft rijden. Het is een bevreemdende ervaring, maar het went heel snel!

Opel Ampera test sideMesscherp
De Ampera ziet er messcherp uit. Opvallend dicht tegen het asfalt gedrukt en voorzien van een spoilerskirt in de voorbumper wordt 'ie nogal gevoelig voor verkeersdrempels, zo merkten we onderweg! Z'n stealthy looks worden nog eens benadrukt door de brede zwarte sierlijsten boven de portieren. En dan z'n brute front. Want daar springen aan beide zijden de in boomerang vormgegeven lichtunits je wellustig in het oog. Ze geven 'm iets gedrevens, iets wereldbestormends, zonder ordinair te worden. Met z'n uitstraling zit 't dus wel snor. En dan het interieur. Het dashboard is futuristisch vormgegeven met z'n twee multifunctionele displays, één achter het stuur en de ander bovenin de middenconsole. Het werkt allemaal perfect, hoewel je door de tiptoetsen op de middenconsole vaak onbedoeld iets aanraakt wat je niet aan wilt hebben. Een kwestie van gewenning. De gebruikte materialen in het interieur kunnen er mee door, maar het plastic van de middenconsole is een jammer-puntje, dat had wel iets mooier gemogen! Over de binnenruimte voorin hebben we niets te klagen, maar achterin is het qua hoofdruimte, vanwege de laag aflopende daklijn, ietwat behelpen. Hier gaat vorm duidelijk boven functie! De kofferbak is redelijk diep, maar door de hoge laadvloer, vanwege het herbergen van het accupakket, minder groot (301 liter) dan bij andere auto's van dit formaat.

Opel Ampera test backWeggedrag
Hoe rijdt 'ie? Zeer comfortabel mogen we wel zeggen. Lekkere verwarmbare voorstoelen en een futuristisch ogend dashboard maken een verblijf in de Ampera tot een aangenaam verpozen, waar je niet meer bang hoeft te zijn om stil te vallen. In de stad zoeft 'ie onhoorbaar, bijna als een geest, door het verkeer. Om voetgangers en fietsers je aanwezigheid kenbaar te maken is de Ampera uitgerust met een speciale claxon: aan de linkerhendel aan het stuur zit een drukknop die een zeer beschaafd claxongeluid voortbrengt ten teken dat de Ampera er aankomt!

Op de snelweg merken we keer op keer met een bijzonder voertuig op stap te zijn: veel nieuwsgierig passerende automobilisten met bewonderende blikken vallen ons ten deel! Hij heeft dan ook, zeker voor een elektrische auto, een zeer fraai koetswerk! Vanwege winterse omstandigheden hadden we op de testbaan in Emmen niet de beschikking over water en moest een aantal vaste testonderdelen worden geskipt.

Opel Ampera test ladenTijdens de slalomproef merk je dat 'ie, ondanks z'n forse gewicht van 1800 kg, toch mooi stabiel blijft. Alleen tijdens de remproef is dat zware gewicht een beetje voelbaar. Maar verder geen klagen over het weggedrag. Door het lage zwaartepunt en z'n gunstige gewichtsverdeling over de voor- en de achterwielen, kun je de Ampera behoorlijk hard door een bocht heengooien. Hij blijft te allen tijde een mooi stabiel karakter behouden. 't Is gewoon een heerlijke, uiterst stille reiswagen, met de nadruk op comfort.

Doelgroep
De Ampera voldoet ruimschoots aan de norm voor vrijstelling van BPM en wegenbelasting. Daarnaast betalen zakelijke rijders 0% bijtelling. En dat is nou net de doelgroep van deze Ampera. Veel zakelijke rijders ruilen hun dikke Audi of BMW in om te profiteren van dat belastingvoordeel en sparen als bijkomend voordeel ook nog eens het milieu! Twee vliegen in één klap! En dan is een prijs tussen de € 45.000 en de € 50.000 ineens helemaal niet zo'n gek idee!

Pluspunten:
- fraai koetswerk
- zéér zuinig
- 0% bijtelling
- uiterst comfortabel
Minpunten:
- beperkte hoofdruimte achterin
- spoilerskirt voorbumper gevoelig voor drempels

Opel Ampera test motorcompartiment
Specificaties:

Elektromotor, 111 kW (150 pk)
Lithium-ion accu, 56 kWh
Generator, 54 kW
Range Extender-motor 1.4 I ECOTEC, 63 kW (86 pk)
max. koppel: 370 Nm
actieradius: 500 km
Transmissie
automaat
voorwielaandrijving
Maten en gewichten
l x b x h: 4498 x 1787 x 1439 mm
wielbasis: 2685 mm
spoorbreedte v/a: 1546/1573 mm
kentekengewicht: 1800 kg
inhoud bagageruimte: 301 liter
Prestaties
topsnelheid: 180 km/u
acceleratie: 0-100 km/u: 9.0 sec.
Brandstofverbruik
gem. verbruik: 1 op 20
CO2-emissie: 40 g/km
Wielen en banden
17" lichtmetalen velgen
banden: 215/55R17
Prijzen
instapmodel: € 44.500,-
testmodel: € 50.566,-

Lees meer...
Abonneren op deze RSS feed
  • 1
  • 2
  • 3

Hoe ziet de toekomst van autorijde…

Hoe ziet de toekomst van autorijden eruit? Innovaties en Trends die de weg zullen bepalen.

Luxe autorijden is altijd een symbool geweest van verfijning, status en vooruitgang. Wat begon als e...

Lees meer

Heb je voor een elektrische fiets …

De fietsendrager is een fantastisch hulpmiddel voor het eenvoudig vervoeren van je fietsen, veel men...

Lees meer

XPENG mobiliteitspartner DUTCH DES…

XPENG mobiliteitspartner DUTCH DESIGN WEEK 2024

Het high-end smart EV-automerk XPENG Motors is de officiële mobiliteitspartner voor Dutch Design Wee...

Lees meer

Wat zijn de handigste auto accesso…

In de vakantie periode komen vele autobezitters erachter dat auto toch net niet helemaal family- pro...

Lees meer

Welke soort tankpas past bij mij?

Dit is een vraag die je eigenlijk moet stellen voordat je in zee gaat met een leverancier,Veel tan...

Lees meer

Welke soort tankpas past bij mij?

  Dit is een vraag die je eigenlijk moet stellen voordat je in zee gaat met een leverancier,Ve...

Lees meer

Waar moet je op letten bij het afs…

Het verzekeren van een auto is een persoonlijke aangelegenheid. Iedereen gebruikt zijn of haar aut...

Lees meer

Welke soort dakkoffer heb ik nodig…

Ben je van plan om op vakantie te gaann, en heb je niet voldoende ruimte in je auto voor alle baga...

Lees meer

Welke soort dakkoffer heb ik nodig…

Ben je van plan om op vakantie te gaann, en heb je niet voldoende ruimte in je auto voor alle bagage...

Lees meer

Een auto-ongeluk kan iedereen over…

 "Een ongeluk zit in een klein hoekje" is een wel bekend gezegde en het is ook daadwerkelijk zo...

Lees meer

Welke soort sneeuwketting heb ik n…

Het wintersport seizoen is al weer begonnen en veel mensen hebben hun ski vakantie al weer gepland. ...

Lees meer

De top X producten die iedere auto…

De nieuwe auto's van tegenwoordig zijn af fabriek al voorzien van diverse opties en mogelijkheden....

Lees meer

Waar op letten bij aanschaf imperi…

Waar op letten bij aanschaf imperiaal?

Heb je een bedrijfswagen en ben je vaak materialen of gereedschap nodig wat je even niet in je bedri...

Lees meer

Waarom kiezen voor een kunststof d…

Waarom kiezen voor een kunststof dieseltank?

  Als je bedrijfsmatig diesel opslaat kun je kiezen voor een metalen of een kunststof dieselta...

Lees meer

Auto accessoires zijn leuk en hand…

Auto accessoires zijn leuk en handig

Of je nu in een oud barrel of een gelikte bolide rijdt, Auto accessoires zijn er in allerlei soorten...

Lees meer

DirectLease EV Weken van 19 oktobe…

DirectLease EV Weken van 19 oktober tot en met 11 november

De komende vier weken staan bij DirectLease in het teken van elektrisch rijden. In Hengelo staan rui...

Lees meer

Jouw zakelijke auto verzekeren

Jouw zakelijke auto verzekeren

Een bedrijfsauto vormt vaak een belangrijk onderdeel van de onderneming. De bedrijfsauto zorgt er im...

Lees meer

Jouw kofferbak goed beschermd

Jouw kofferbak goed beschermd

Je kofferbak krijgt doorgaans heel wat te verduren. Van dozen, kratten en overige producten. Alles w...

Lees meer

Alles wat je moet weten over elekt…

Alles wat je moet weten over elektrisch rijden bij jouw bedrijf

Als ondernemer moet je zorgen dat je de kosten van je bedrijf laag kunt houden. Wie het heeft over h...

Lees meer

5 onmisbare tips voor het afsluite…

5 onmisbare tips voor het afsluiten van een autoverzekering

Omdat een auto een waardevolle bezitting is, ga je hier ongetwijfeld voorzichtig mee om. Toch kan he...

Lees meer

Klaar voor de start? Formule 1-rei…

Klaar voor de start? Formule 1-reizen kunnen weer!

  Er gloort licht aan de horizon voor wie graag Formule 1-races live bijwoont. Hoewel de reis-...

Lees meer

Polestar Space in Westfield Mall o…

Polestar, het elektrische performance-automerk uit Zweden, heeft vandaag de deuren van de gloednieuw...

Lees meer

Bespaar duizenden euro s op de aan…

Bespaar duizenden euro s op de aanschaf van uw auto!

Een auto importeren uit Duitsland kan zeer aantrekkelijk zijn, Helemaal als de auto van je keuze in ...

Lees meer

Maxus presenteert grote bestelauto…

Maxus presenteert grote bestelauto: de volledig elektrische eDeliver 9

Het 100 % elektrische bedrijfswagenmerk Maxus manifesteert zich met de eDeliver 9 krachtig in het se...

Lees meer

Is een zakelijke tankpas interessa…

Is een zakelijke tankpas interessant voor mij?

Ben je ZZP’er of heb je een eigen bedrijf met personeel? Dan kan een zakelijke tankpas uitkomst bied...

Lees meer

Import occasions stijgt naar recor…

Import occasions stijgt naar recordhoogte in 2020

In een sterk wisselvallig jaar verkochten autobedrijven in 2020 in totaal bijna 1,4 miljoen gebruikt...

Lees meer

Tips voor goedkoop tanken!

Tips voor goedkoop tanken!

Als je zo voordelig mogelijk wilt autorijden, dan kun je natuurlijk besparen op je autoverzekering, ...

Lees meer

Microcars: alternatief voor de aut…

Microcars: alternatief voor de auto?

Eigenlijk zijn microcars, of brommobielen, een uitermate geschikt alternatief voor een auto. Er zijn...

Lees meer

Nederlandse Grand Prix thema tijde…

Nederlandse Grand Prix thema tijdens zomereditie InterClassics Maastricht 2021

De 28ste editie van InterClassics Maastricht, die van 14 tot en met 17 januari 2021 zou plaatsvinden...

Lees meer

De voor- en nadelen van een auto i…

De voor- en nadelen van een auto importeren vanuit Duitsland

De laatste jaren is het bij Nederlanders steeds populairder geworden om een auto te importeren vanui...

Lees meer

Nieuw en scherp private lease tari…

Nieuw en scherp private lease tarief voor DS 3 CROSSBACK E‑TENSE

De nieuwe, volledig elektrische DS 3 CROSSBACK E‑TENSE kent een nieuw en scherp private lease tarief...

Lees meer

Eerste evenement met publiek op TT…

Eerste evenement met publiek op TT CIRCUIT ASSEN probleemloos verlopen

Het eerste evenement met publiek op het TT Circuit Assen sinds het ontstaan van de corona-pandemie i...

Lees meer

"Studenten TU Delft presenter…

"Studenten TU Delft presenteren 's werelds snelste waterstof raceauto"

Studenten van de Technische Universiteit Delft presenteerden woensdag het ontwerp van hun nieuwste w...

Lees meer

Autodiagnose.eu viert haar 10 jari…

Autodiagnose.eu viert haar 10 jarig bestaan!

Autodiagnose.eu viert haar 10 jarig bestaan! En daar zijn we trots op! In 2010 hadden Asim en Wendy...

Lees meer

Ook zo’n fan van virtueel rijden? …

Ook zo’n fan van virtueel rijden? Verlekker je aan de modellen van GTA in het Diamond Casino

Ook zo’n fan van GTA sinds producent Rockstar in versie V het Diamond Casino and Resort heeft geopen...

Lees meer

Maxxis T Razr band is winnaar van …

Maxxis T Razr band is winnaar van A' Design Award 2020

Het State-of-the art concept "T Razr" van Maxxis wint de A' Design Award 2020 door het geniale ontwe...

Lees meer

BYD ZET EUROPESE GROEISTRATEGIE UI…

BYD ZET EUROPESE GROEISTRATEGIE UIT VOOR ELEKTRISCHE VOERTUIGEN

Noorwegen aangewezen markt voor introductie BYD Tang SUV met 520 km actieradius BYD Europe heeft va...

Lees meer

Autonomer.nl: voor auto rijdend Ne…

Autonomer.nl: voor auto rijdend Nederland!

Autonomer.nl is een nieuw online platform voor auto rijdend Nederland. Dit is de informatie website ...

Lees meer

Maxxis banden scoren wederom goed …

Maxxis banden scoren wederom goed in bandentesten Autobild & Auto Motor und Sport!

Naast de goede resultaten van de Maxxis zomer profielen HP5 en de VS5 in de ADAC en Auto Zeitung ban...

Lees meer

Hansa Cannonball Run uitgesteld na…

Hansa Cannonball Run uitgesteld naar 26-28 juni

Naar aanleiding van de onrust en onzekerheden rondom de uitbraak van het Coronavirus worden er in Eu...

Lees meer

Yellowbrick neemt grootste frustra…

Yellowbrick neemt grootste frustratie rond mobiel parkeren weg met een stopknop

Van de ruim 4 miljoen parkeerapp gebruikers in Nederland, vergeet circa 70% regelmatig hun parkeerap...

Lees meer

Wat voor krabber ben jij?

Wat voor krabber ben jij?

Ieder jaar gaan ongeveer één miljoen Nederlanders op wintersport. Met de voorjaarsvakantie voor de d...

Lees meer

Century Autogroep heeft de primeur…

Century Autogroep heeft de primeur met de elektrische Volkswagen Transporter op waterstof.

Century Autogroep heeft in samenwerking met Holthausen Clean Technology B.V. uit Hoogezand een volle...

Lees meer

AIWAYS presenteert in Genève volle…

AIWAYS presenteert in Genève volledig elektrische SUV U5 die klaar is voor productie

AIWAYS, de in Shanghai gevestigde aanbieder van oplossingen voor persoonlijke mobiliteit, presenteer...

Lees meer

Univé rijdt MONO

Univé rijdt MONO

Univé heeft gisteren haar medewerkers opgeroepen zich te committeren aan 'Rij MONO.' In de strijd te...

Lees meer