Volkswagen blikt vooruit op de nieuwe Arteon. Naast de klassieke Gran Turimo gaat Volkswagen in de toekomst een tweede carrosserievariant introduceren in de vorm van een stijlvolle Shooting Brake.

"Met de Arteon Shooting Brake hebben we een nieuwe balans gecreëerd tussen snelheid, kracht en ruimte," aldus Klaus Bischoff, hoofd van Volkswagen Group Design en de Design-afdeling van het merk Volkswagen.

Verregaand vernieuwd
Voor het debuut van de twee nieuwe Arteon-versies heeft Volkswagen de modelserie verregaand vernieuwd. In het interieur krijgt de Arteon een compleet nieuwe cockpitlay-out die past bij het exclusieve karakter van deze modellen. Een highlight is het nieuwste modulaire infotainmentmatrixsysteem (MIB3) voor maximale connectiviteit.

Efficiencyslag
Vanuit technologisch oogpunt is ook het aanbod aan aandrijfopties vernieuwd. Alle motoren onderscheiden zich door een hoog efficiencyniveau in combinatie met lage emissies en veel trekkracht. Die efficiencyslag werd gerealiseerd dankzij innovatieve, toekomstgerichte motor- en emissietechnologieën.

Intelligente assistentiesystemen maken eveneens hun opwachting in de vernieuwde modelserie. Een voorbeeld: dankzij 'Travel Assist' wordt in de nieuwe Arteon voor het eerst verregaand geautomatiseerd rijden – binnen de wettelijke regelgeving – mogelijk. Deze modellen zijn met name ontworpen voor reizen over lange afstanden en nemen het besturen, accelereren en remmen tot snelheden van 210 km/u desgewenst over, waarbij de bestuurder altijd volledig 'in control' blijft.

De wereldpremière van de nieuwe Arteon en Arteon Shooting Brake staat gepland voor 24 juni aanstaande. Meer informatie over de nieuwe modellen wordt rond die datum vrijgegeven.

De Toyota-stand op de Autosalon van Genève (5 tot en met 15 maart 2020) staat onder meer in het teken van de wereldpremière van een nieuwe, compacte SUV voor het B-segment. Dit model combineert de verregaande expertise op het gebied van compacte auto's met het benijdenswaardige SUV-erfgoed van Toyota.

De geheel nieuwe compacte SUV van Toyota biedt een verhoogde bodemvrijheid en de nieuwste hybridetechnologie van Toyota. Het model wordt onthuld tijdens de persconferentie die op 3 maart 2020 om 11.15 uur wordt gehouden op de Toyota-stand in hal 4.

Tegelijkertijd beleven de vierde generatie Toyota Yaris en de nieuwe RAV4 Plug-in Hybrid hun Europese showdebuut. De geheel nieuwe Toyota Mirai – ook een Europese publieksprimeur – is opgesteld in een apart deel van de stand om de toewijding van Toyota te benadrukken ten aanzien van waterstoftechnologie.

In het GAZOO Racing-deel van de stand beleven de nieuwe GR Yaris en GR Supra 2.0 hun Europese showdebuut. Ook worden hier de 2020-versie van de Yaris WRC-rallyauto en de Toyota Hilux waarmee Fernando Alonso deelnam aan de Dakar Rally tentoongesteld.

Stoerder, completer en nóg efficiënter. De nieuwe Suzuki Ignis wordt vandaag onthuld op de Auto Expo in India. In het tweede kwartaal van dit jaar staat de nieuwe Ignis in Nederlandse showrooms.

Design
Het design van de nieuwe Suzuki Ignis is aangescherpt. De voor- en achterbumper zijn stoerder vormgegeven, met zowel voor als achter een skidplate. LED-koplampen zijn standaard en ook de grille heeft een andere vorm gekregen, zodat de nieuwe Ignis beter aansluit bij de andere SUV-modellen van Suzuki. Het kleurenpallet is uitgebreid met drie nieuwe exterieurkleuren: Tough Khaki Pearl Metallic, Caravan Ivory Pearl Metallic en Rush Yellow Metallic.

Suzuki Smart Hybrid
Minder CO2-uitstoot en minder verbruik, zonder dat je er íets voor hoeft te doen. Elke nieuwe Suzuki Ignis voor de Europese markt is uitgerust met de verbeterde versie van het slimme Suzuki Smart Hybrid-systeem. Dit systeem beschikt over een nieuwe lithium-ion-accu met een grotere capaciteit. Zo is de nieuwe Ignis naast stoerder ook efficiënter dan ooit. Bovendien is het hybridesysteem voor het eerst te combineren met een traploze automatische CVT-versnellingsbak.

Genève
Op 3 maart wordt de nieuwe Suzuki Ignis voor het eerst voorgesteld aan het Europese publiek op de Autosalon van Genève. Op die autoshow zullen ook de Europese specificaties bekend worden gemaakt van de nieuwe Suzuki Ignis.

Mazda heeft vandaag op de Tokyo Motor Show 2019 de Wereldpremière van de eerste in serie geproduceerde volledig elektrische auto van het merk. De Mazda MX-30 is vanaf nu te bestellen bij de Nederlandse dealers voor een prijs van € 33.990,-. Deze prijs, in combinatie met de uitrusting en het formaat van de 100 % elektrische crossover, is ongeveer gelijk aan de benzine-equivalent van de Mazda CX-30. Het is voor het eerst dat er geen tot minimaal prijsverschil is bij de keuze tussen een benzine of elektrische aandrijving bij hetzelfde merk.

De nieuwe elektrische crossover is vanaf de introductie beschikbaar in één uitvoering, de First Edition, standaard in de kleur Ceramic Metallic en de keuze uit twee luxe interieuropties: een modern interieur met wit ecologisch kunstleder en stoffen grijze zittingen of een industrieel interieur met donkerbruin ecologisch kunstleder en stoffen zittingen van zwart denim. Tegen een meerprijs kan er gekozen worden voor drie andere kleurstellingen van het exterieur in metallic 3-tone samenstelling:

*Ceramic Metallic 3-Tone (met zijkanten van het dak in Silver en het dak in Black): € 1.000,-.
*Polymetal Gray Metallic 3-Tone (met zijkanten van het dak in Silver en het dak in Black): € 1.000,-.
*Soul Red Crystal Metallic 3-Tone (met zijkanten van het dak in Dark en het dak in Black): € 1.500,-.

In alle drie gevallen kan er dan ook gekozen worden voor de twee interieurvarianten.

De Mazda MX-30 First Edition is voorzien van Freestyle deuren: de achterportieren openen in tegenovergestelde richting ten opzichte van de voorportieren. Hij is, zoals gebruikelijk bij Mazda, zeer rijk uitgerust met o.a. 18-inch lichtmetalen velgen in Bright Silver, adaptieve LED-koplampen (20 blokken) met Signature dagrijverlichting, verkeersbordherkenning, parkeersensoren vóór en achter, achteruitrijcamera, 7-inch digitaal meterset, 8,8 inch kleurendisplay voor multimedia en navigatie, DAB+ radio, Apple Carplay, Mazda Radar Cruise Control (MRCC), Active Driving Display (ADD, projectie op de voorruit) en Blind Spot Monitoring (BSM) met Rear Cross Traffic Alert (RCTA).

Ook beschikt hij over een 8-voudig elektrisch verstelbare bestuurderstoel met geheugenfunctie, stoelverwarming, automatisch dimmende binnenspiegel, een middenarmsteun in de achterbank en privacy glass.

Leaseprijzen van de Mazda MX-30 zijn voor Operational Lease, gebaseerd op 60 maanden en 10.000 km, € 439,- per maand exclusief BTW. Voor Private Lease is dat met dezelfde looptijd en kilometers
€ 515,- inclusief BTW.

Mazda Motor Corporation heeft op de komende Tokyo Motor Show 2019 de wereldprimeur van de eerste in serie geproduceerde volledig elektrische auto van het merk.

Als compleet nieuw model zal deze EV aan de line-up worden toegevoegd en daarmee de derde exponent vormen in de nieuwste generatie modellen van Mazda, na de nieuwe Mazda3 en CX-30. De auto beschikt daarmee over het bekende DNA en de rijdynamiek van Mazda.

Hij is ontwikkeld volgens Mazda's mensgerichte filosofie en maakt volledig gebruik van de voordelen van een elektrische aandrijftechnologie, met prestaties waar bestuurder en inzittenden moeiteloos en met hart en ziel van kunnen genieten.

Naast deze wereldprimeur showt Mazda ook de nieuwe Mazda CX-30, de Mazda3, de CX-5, de MX-5 en de specifiek voor de Japanse markt geproduceerde CX-8.

De persdagen van de Tokyo Motor Show 2019 zijn woensdag 23 (8.00 – 18.00 uur) en donderdag 24 oktober (8.00 – 11.30 uur). De persconferentie van Mazda is op de eerste persdag om 11.20 uur. De show is open voor het publiek van 25 oktober tot en met 4 november.

Website van Mazda voor de Tokyo Motor Show 2019: www.mazda.co.jp/experience/tokyomotorshow2019/en

Met zijn vier wereldpremières op de internationale autotentoonstelling IAA in Frankfurt van dit jaar laat Opel zien dat de toekomst in de autowereld veel variatie biedt. Op de IAA maken de nieuwe Opel Corsa, de Corsa-e Rally, de Astra en de Grandland X Hybrid4 vandaag hun debuut – perfect toegesneden op de behoeften van de klant. De nieuwe Corsa is niet alleen met een efficiënte verbrandingsmotor leverbaar, maar voor het eerst ook met een batterij-elektrische aandrijflijn: de Corsa-e heeft een puur elektrische actieradius van 330 kilometer (WLTP1). Opel presenteert met de Corsa-e Rally ook de eerste elektrische rallyauto voor klantenteams.

Een andere wereldprimeur van Opel (stand D31 in hal 11.0) is de nieuwe Grandland X Hybrid4 met AWD. De plug-inhybride combineert het vermogen van zijn 1,6-liter turbobenzinemotor en twee elektromotoren voor een systeemvermogen van 221 kW (300 pk). Het voorlopige brandstofverbruik berekend volgens de WLTP2-testprocedure bedraagt 1,3-1,4 l/100 km, de CO2-emissie 32-39 g/km (NEDC3: 1,5 l/100 km, 34-35 g/km CO2).

De volgende nieuweling is de Opel Astra. Met zijn uitstekende aerodynamische design, complete nieuwe generatie motoren en nieuw ontwikkelde transmissies is de nieuwe Astra de nieuwe maatstaf als het gaat om efficiency en geringe emissie. In vergelijking met zijn voorganger zijn de emissies met tot wel 21 procent gedaald (vijfdeurs Astra 1.2 Direct Injection Turbo met 96 kW (130 pk, verbruik (NEDC): stad 5,2-5,3 l/100 km, buitenwegen 3,8-3,9 l/100 km, gecombineerd 4,3-4,4 l/100 km, 99-101 g/km CO2). Daarmee staat de nieuwe Astra aan de top van zijn segment en is het de efficiëntste Astra tot op heden.

Ten slotte debuteert ook de nieuwe Opel Zafira Life op de IAA in Frankfurt. Twintig jaar na het debuut van de eerste generatie in 1999 lanceert Opel nu de geheel nieuwe vierde generatie. De Zafira Life is er in drie lengtevarianten, met zitplaatsen tot wel negen personen en hij biedt comfort en assistentiesystemen van topniveau.

"Op de IAA toont Opel hoe de toekomst van de auto realiteit wordt", zegt Opels CEO, Michael Lohscheller. "We richten ons op de klant en zijn behoeften. In plaats van dat we de ontwikkelingen voorschrijven, bieden we alle aandrijfmogelijkheden – van vooruitstrevende elektrische en hybride-aandrijving tot en met efficiënte verbrandingsmotoren. Alle nieuwe modellen van Opel zijn voorzien van vooruitstrevende technologie en zijn nu al te bestellen."

Compacte auto's van de volgende generatie: Opel Corsa, Corsa-e en Corsa-e Rallye

De nieuwe Corsa is moderner, dynamischer en efficiënter dan ooit. De zesde generatie van de Opel Corsa is ongetwijfeld een van de hoogtepunten van de IAA dit jaar. Hij is leverbaar met zuinige benzine- en dieselmotoren met vermogens van 55 tot 96 kW (75 tot 130 pk). Brandstofverbruik volgens NEDC4: stad 3,7-5,5 l/100 km, buitenwegen 2,9-4,4 l/100 km, gecombineerd 3,2-4,7 l/100 km, 85-106 g/km CO2; WLTP5 gecombineerd: 4,0-6,2 l/100 km, 105-140 g/km CO2). De nieuwe Corsa is voor het eerst ook leverbaar als de volledig batterij-elektrische Corsa-e met een batterijpakket van 50 kWh, 100 kW (136 pk) vermogen en een actieradius van 330 kilometer (WLTP1). Alle aandrijflijnversies van de Corsa kenmerken zich met een bescheiden verbruik en een aantrekkelijk weggedrag. Met de Corsa-e zijn de emissies gereduceerd tot 0.

De sportieve indruk die de nieuwe Corsa geeft, is te danken aan het gereduceerde gewicht – de lichtste Corsa ooit weegt nog geen duizend kilogram – en de lage zitpositie van de bestuurder. De actieve en passieve veiligheidsvoorzieningen zijn van hoog niveau en de ingenieurs van Opel hebben het onderstel en de besturing tot in de finesses afgesteld. In de nieuwe Corsa biedt Opel technologieën en assistentiesystemen die klanten alleen van auto's in hogere segmenten kennen. Een hoogtepunt op dit gebied is de adaptieve IntelliLux LED Matrix-verlichting, die Opel voor het eerst aanbiedt in het B-segment. Andere innovaties van de nieuwe Corsa zijn onder meer sensorgestuurde Flank Guard, de achteruitrijcamera met 180o-beeld en de automatische parkeerassistent, maar ook systemen als Forward Collision Alert met Automatic Emergency Braking en voetgangersdetectie, intelligente cruise control en Lane Keep Assist.

De bestuurder en passagiers van de Corsa zijn optimaal verbonden en entertained dankzij nieuwe infotainmentsystemen als Multimedia Radio, Multimedia Navi met 7,0-inch kleuren-touchscreen en de topversie Multimedia Navi Pro met 10,0-inch kleuren-touchscreen. De Corsa-e is zelfs voorzien van een volledig gedigitaliseerd dashboard. Bovendien is optioneel ook het nieuwe OpelConnect beschikbaar in de nieuwe Corsa, met live navigatie, een directe lijn met de (pech)hulpdiensten en talloze andere functies.

Opel is met de Corsa-e Rally de eerste autofabrikant ter wereld die een batterij-elektrische rallyauto aanbiedt voor klantenteams. In 2020 starten Opel en de Duitse automobielbond ADAC de ADAC Opel e-Rally Cup, 's werelds eerste merkencompetitie uitsluitend voor elektrisch aangedreven rallyauto's.

Opel Grandland X Hybrid4, Opels eerste plug-in hybride

De Opel Grandland X Hybrid4 is voorzien van state-of-the-art plug-in hybridetechnologie en AWD. De aandrijflijn omvat de volgende componenten:

*Een 147 kW (200 pk) sterke 1,6-liter viercilinder turbobenzinemotor met directe brandstofinspuiting, die speciaal is aangepast voor hybridetechniek.        Deze motor voldoet aan de Euro 6d-TEMP-norm en is WLTP-gecertificeerd.
*Elektrische aandrijving met twee 80 kW (109 pk) sterke elektromotoren, vierwielaandrijving en een 13,2 kWh lithium-ion-batterij. De eerste                    elektromotor drijft samen met de verbrandingsmotor de voorwielen aan via een geëlektrificeerde achttrapsautomaat. De tweede elektromotor en het        differentieel zijn geïntegreerd in de elektrisch aangedreven achteras, zodat vierwielaandrijving mogelijk is.

De Grandland X Hybrid4 biedt keuze uit vier rijmodi – Electric, Hybrid, AWD en Sport – waarmee de bestuurder het karakter van de auto aan zijn smaak en aan de actuele situatie kan aanpassen. In de rijmodus Hybrid selecteert de auto automatisch de efficiëntste aandrijvingsvorm, met de mogelijkheid om naar volledig elektrische aandrijving over te schakelen om in stadscentra volledig emissievrij te rijden. In de elektrische modus kan de auto tot wel 59 kilometer volledig emissievrij rijden op basis van de WLTP-testcyclus2 (67-69 km op basis van NEDC3). In de Sport-modus heeft de Grandland X Hybrid4 een sportief karakter doordat de benzinemotor en de elektromotor samenwerken. In de AWD-modus is ook de elektrisch aangedreven achteras ingeschakeld voor maximale tractie op allerlei ondergronden. Voor optimale efficiency is de Grandland X Hybrid4 uitgerust met een regeneratief remsysteem, waarmee de energie die gewoonlijk tijdens het remmen verloren gaat, wordt teruggewonnen en als elektriciteit in de accu wordt opgeslagen.

Tot wel 21 procent minder CO2: de efficiëntste Opel Astra ooit

Met een geheel nieuwe generatie motoren en transmissies is de nieuwe Astra de nieuwe maatstaf als het gaat om geringe emissies. De ultramoderne driecilinder benzine- en dieselmotoren in de Astra bieden levendige prestaties en optimaal rijcomfort. Dat is te danken aan onder meer de tegengesteld aan de krukas draaiende balansas, die ongewenste vibraties onderdrukt. Met vermogens van 77 tot 107 kW (105 tot 145 pk) en trekkracht van 195 tot 300 Nm bieden ze een perfecte balans van prestaties en efficiency (verbruik volgens NEDC4: stad 3,9-6,3 l/100 km, buitenwegen 3,3-4,3 l/100 km, gecombineerd 3,4-5,1 l/100 km, 90-116 g/km CO2; WLTP5 gecombineerd: 4,3-6,1 l/100 km, 112-141 g/km CO2; voorlopige cijfers). De basismotoren zijn standaard gecombineerd met een handmatig te bedienen zesversnellingsbak. Een nieuwe traploze automatische transmissie en een soepel schakelende 9-trapsautomaat dragen bij aan een lager brandstofverbruik en de hoge mate van comfort.

De nieuwe Astra is ook toonaangevend op het gebied van aerodynamica. Met een luchtweerstandcoëfficiënt van 0,26 Cd is de Astra – zowel de vijfdeurs Astra als de Sports Tourer – de efficiëntste Astra aller tijden en een van de meest aerodynamische modellen in het segment. De aerodynamische verbeteringen aan de Astra zorgen voor een besparing van maar liefst 4,5 gram CO2-uitstoot per kilometer volgens de WLTP-testcyclus.

En ook op het gebied van comfort en assistentie- en infotainmentsystemen is de nieuwe Opel Astra toonaangevend. Het gamma varieert van een krachtigere camera aan de voorzijde en een digitale achteruitrijcamera tot draadloos opladen en een verwarmbare voorruit. Met het optionele Bose high-end sound system verandert de nieuwe Astra in een concertzaal.

Multifunctionaliteit in optima forma: de nieuwe Opel Zafira Life

Al twintig jaar heeft Opel een aantrekkelijk, flexibel en multifunctioneel model met de naam Zafira in het gamma. Vanaf de IAA van dit jaar heet het model Zafira. De vierde modelgeneratie is in Nederland leverbaar in twee lengtematen: de 4,95 meter lange 'Medium'-variant en de 5,30 meter lange 'Large'-variant. Elke versie is leverbaar met zeven zitplaatsen. De meeste versies van de Zafira Life zijn niet hoger dan 1,90 meter, zodat ze ook in de meeste parkeergarages kunnen komen – dat is belangrijk als de auto wordt ingezet als hotelshuttle, maar ook voor particulieren die overal willen kunnen parkeren.

De nieuwe Zafira Life heeft een kleine draaicirkel, een prima wegligging en is optioneel uitgerust met twee sensorgestuurde schuifdeuren opzij, die handsfree elektrisch openen en sluiten met een simpele beweging van de voet – een comfortvoorziening die uniek is in dit segment. De bagageruimte loopt op tot 4.900 liter in de Large-variant. Diverse interieurconfiguraties brengen het comfort op een ongekend hoog niveau. En de luxueuze Lounge-uitvoering is leverbaar met een verplaatsbare tafel, veel beenruimte en 48 cm brede stoelkussens achterin.

De Zafira Life voldoet aan alle behoeften – met veelzijdige interieurs, comfort en vooruitstrevende rijassistentiesystemen tot state-of-the-art infotainmentsystemen, head-updisplay, camera's en op radar gebaseerde automatische snelheidsregeling en IntelliGrip elektronische tractiecontrole. De Opel Zafira Life combineert geavanceerde technologie met een stoere uitstraling, uitgebalanceerde proporties, korte overhangen voor en achter en het kenmerkende Opel-gezicht. Bestuurder en passagiers kunnen ook genieten van opties als een tweedelig glazen panoramadak en een te openen ruit in de achterklep.

Na de recente onthulling van de geheel nieuwe i10 heeft Hyundai aangekondigd zijn N Line-portfolio verder uit te breiden met de geheel nieuwe i10 N Line. De compacte stadsauto in sportieve N Line-uitvoering maakt zijn debuut op de IAA Frankfurt 2019. De volledig nieuwe i10 N in Line-uitvoering is vanaf de zomer van 2020 in Europa verkrijgbaar.

Het nieuwe model combineert het dynamische design, de uitgebreide connectiviteit en de geavanceerde veiligheid van de geheel nieuwe i10 met de sportiviteit en de uitstraling van de N Line. De geheel nieuwe i10 N Line is het vierde Hyundai-model dat met dit dynamische uitrustingsniveau wordt uitgerust. Hij volgt op de succesvolle lancering van de Hyundai i30 5-deurs N Line in 2018, gevolgd door de i30 Fastback N Line en, eerder dit jaar, de Tucson N Line. De Hyundai i10 N Line wordt leverbaar met een exclusieve, 100 pk sterke 1.0 T-GDi-motor voor nog betere rijprestaties.

'De Hyundai i10 N Line is geïnspireerd op het N-label van Hyundai's krachtige sportdivisie en heeft een nog dynamischer uiterlijk', zegt Andreas-Christoph Hofmann, Vice President Marketing en Product bij Hyundai Motor Europe. 'In het afgelopen jaar is de N Line een belangrijk onderdeel van onze modelstrategie geworden. We zijn verheugd om het karakter van de N Line aan onze i10-klanten beschikbaar te kunnen stellen.'

Net als de geheel nieuwe Hyundai i10 biedt ook het dynamische en strakke design van de geheel nieuwe i10 N Line-uitrusting een contrast tussen zachte oppervlakken en scherpe lijnen. Het exterieur van de i10 N Line is verfraaid door een vernieuwd ontwerp van bumpers en grille, waardoor de auto een dynamischer uitstraling krijgt die doet denken aan die van de originele Hyundai i30 N. De exclusieve 16-inch lichtmetalen velgen en de LED-dagrijverlichting illustreren het kenmerkende design van de geheel nieuwe i10 N Line en benadrukken de sportieve uitstraling van het model.

Andere exclusieve designeigenschappen van de geheel nieuwe Hyundai i10 N Line zijn onder meer het N Line-logo, het i10-logo in een rood lettertype alsmede een skidplate en diffuser. Klanten kunnen kiezen uit in totaal zes carrosseriekleuren, in combinatie met een dak in een andere kleur.

Het interieur van de auto heeft veel verwijzingen naar het interieur van een raceauto, met een stuurwiel en versnellingspook met N-logo, rode ringen rond de ventilatieroosters en aluminium-look pedalen. De sportieve stoelen bieden meer ondersteuning bij een sportieve rijstijl. Net als de standaard Hyundai i10 biedt ook de i10 N Line een aansprekende, moderne stijl en praktische oplossingen zonder in te boeten op comfort.

De geheel nieuwe Hyundai i10 N Line wordt aangedreven door de exclusieve 1,0-liter T-GDi driecilinder met 100 pk en 172 Nm koppel. Dit is een aanvulling op de 1,2-liter MPi viercilinder met 84 pk en 118 Nm koppel. Beide motoren zijn leverbaar met een handgeschakelde vijfversnellingsbak.

Technische gegevens Hyundai i10 in N Line*
*1.0 T-GDi-motor (i10 N Line)
*Type driecilinder T-GDi
*Max. vermogen 73,5 kW (100 pk)
*Max. koppel 172 Nm
*Transmissie 5 MT
*CO2-doel NEDC 2.0 (g/km) wordt later bekendgemaakt
*CO2-doel WLTP (g/km) wordt later bekendgemaakt

1.2 MPi-motor
*Type viercilinder MPi
*Max. vermogen 61,7 kW (84 pk)
*Max. koppel 118 Nm
*Transmissie 5 MT / 5 AMT
*Topsnelheid (km/u) 171 / 171
*Acceleratie 0-100 km/u (sec.) 12,6 / 15,8
*Gem. brandstofverbruik NEDC 2.0 (l/100 km) 4,7 / 4,7
*Gem. brandstofverbruik WLTP (l/100 km) 5,3 / 5,5
*CO2-doel NEDC 2.0 (g/km) 107 / 107
*CO2-doel WLTP (g/km) 121 / 126

Wielophanging Schokdempers
*Voor McPherson-veerpoot Gas- en schroefveer
*Achter Gekoppelde torsiestang Gas- en schroefveer

Stuurinrichting
*Type MDPS
*Stuuromwentelingen (uiterst links-uiterst rechts) 2,64
*Draaicirkel Min. 10,0 m
*Overbrenging 14

Remmen (mm)
*Voor (diameter) 252
*Achter (diameter) 234

Wielen Banden
*16-inch, lichtmetaal 195/45 R16

Afmetingen exterieur (mm)
*Totale lengte 3.675
*Totale breedte 1.680
*Totale hoogte 1.483
*Wielbasis 2.425
*Bodemspeling 152
*Overhang voor 710
*Overhang achter 540
*Loopvlak (voor) 1.467
*Loopvlak (achter) 1.478

Afmetingen interieur (mm) Voorin Achterin
*Hoofdruimte 996 956
*Beenruimte 1.070 865
*Schouderruimte 1.326 1.328
*Heupruimte 1.260 1.230

Inhouden (l)
*Brandstoftank 36
*Bagageruimte 252

Onder het motto 'Soul, electrified' beleeft de Taycan, Porsche's eerste volledig elektrische sportwagen, morgen zijn wereldpremière op drie continenten tegelijkertijd. De onthulling is op 4 september vanaf 15.00 uur live te volgen op https://newsTV.porsche.com.

De drie locaties waar de Taycan wordt geïntroduceerd staan ​​synoniem voor drie vormen van duurzame energie en bevinden zich in de belangrijkste afzetmarkten van de nieuwe elektrische sportwagen. Niagara Falls - op de grens tussen de Amerikaanse staat New York en de Canadese provincie Ontario - staat voor waterkracht. Een zonnepark in Neuhardenberg bij Berlijn symboliseert zonne-energie. Het windpark op het eiland Pingtan, ongeveer 150 kilometer van de Chinese stad Fuzhou in de provincie Fujian, vertegenwoordigt windenergie.

Het wereldwijde evenement, dat ongeveer een half uur duurt, wordt vanuit Berlijn aan elkaar gepraat door Porsche-ambassadeur en voormalig Formule 1-coureur Mark Webber. Porsche zendt de livestream in vijf talen (Engels, Mandarijn, Spaans, Frans en Duits) uit op https://newsTV.porsche.com zodat Porsche-fans en geïnteresseerden over de hele wereld getuige kunnen zijn van de spectaculaire onthulling. Beelden van de wereldpremière komen later beschikbaar als video on demand.

Opel is de eerste autofabrikant ter wereld die een batterij-elektrische rallyauto voor klantenteams op de markt brengt. Deze is gebaseerd op de gloednieuwe en reeds bestelbare Opel Corsa-e met een WLTP-range van 330 kilometer. De elektrische rallyauto van Opel beleeft zijn wereldpremière op de IAA in Frankfurt (12 tot 22 september 2019). In 2020 starten Opel en de ADAC de ADAC Opel e-Rally Cup, 's werelds eerste merkencup voor elektrische auto's.

Met de nieuwe rallyklasse geven Opel en de ADAC een vervolg aan hun succesvolle samenwerking. Sinds 2013 zijn de ADAC Opel Rallye Cup en het ADAC Opel Rallye Junior Team uitgegroeid tot klinkende namen in de internationale rallywereld. De ADAC Opel Rallye Cup vormt daarbij de perfecte opstapklasse voor ongeveer 100 jonge coureurs uit 18 landen. De snelste rijders laten hun talenten op internationaal niveau zien in het ADAC Opel Junior Rallye team. Juniorrijders van Opel schreven het Europese kampioenschap in 2015, 2016, 2017 én 2018 op hun naam met de Opel ADAM R2. De nieuwe Opel Corsa-e vervangt de ADAM op de rallystages. De nieuwe elektrische competitieauto produceert 100 kW (136 pk) en levert direct vanuit stilstand maar liefst 260 Nm aan trekkracht.

"De Corsa-e is de elektrische auto voor iedereen – volledig toegespitst op alledaags gebruik en betaalbaar, aspecten die ook relevant zijn in de rallysport. De nieuwe Corsa is ook fun to drive en dynamisch. We zijn nu de eerste autofabrikant ter wereld die een volledig elektrische rallyauto heeft ontwikkeld", zegt Opel CEO Michael Lohscheller.

Hermann Tomczyk, President ADAC Sport, voegt toe: "Met de ADAC Opel e-Rally Cup brengen we elektrische aandrijving voor het eerst naar de reguliere rallysport en jonge rallytalenten. Het innovatieve concept en de samenwerking met Groupe PSA opent nieuwe mogelijkheden voor ons, vooral in de ondersteuning van jonge rallyrijders. Ik ben er zeker van dat de ADAC Opel e-Rally Cup richtingbepalend zal zijn voor de autosport, óók buiten Duitsland."

In eerste instantie is de ADAC Opel e-Rally Cup onderdeel van de rondes om het Duitse rallykampioenschap en andere geselecteerde evenementen. De rallyklasse start in de zomer van 2020. Minimaal tien kwalificatierondes - gepland in 2021 - vormen een zogeheten 'Super Season'. Ondersteuning van jong rallytalent maakt deel uit van het concept, dat ook voorziet in een nieuwe editie van de succesvolle ADAC Opel Rallye Academy - opgericht in 2016 - als de eerste volgende stap. Destijds toonden meer dan 1.000 jongeren hun interesse in de unieke 'rally casting'. De meest getalenteerde deelnemers stroomden rechtstreeks door naar de ADAC Opel Rallye Cup. Opel en de ADAC zetten dit succesvolle concept voort en breiden het uit tot het internationale topniveau van de rallysport.

Als volgende stap na het afronden van de Academy en de ADAC Opel e-Rally Cup, stromen de beste jonge rijders door naar het European Junior Rally Championship met de nieuwe Opel Corsa R2. De integratie van Opel in Groupe PSA biedt talrijke mogelijkheden voor toptalenten: zustermerk Peugeot heeft bijvoorbeeld krachtige FIA R5-rallyauto's en Citroën neemt deel aan het FIA World Rally Championship (WRC). Het zijn uitstekende doorgroeimogelijkheden voor opkomend talent op het hoogste niveau van de internationale rallysport.

"Opel heeft een rijke rallysporthistorie", zegt Lohscheller. "We kunnen terugkijken op talrijke successen, waaronder zeven Europese titels en een WRC-titel in 1982 met Walter Röhrl en Christian Geistdörfer, in de legendarische Opel Ascona 400. Nu zetten we een stap voorwaarts met elektrische aandrijving en fans zullen versteld staan van de prestaties van onze e-cup rallyauto."

De ontwikkeling van de Opel Corsa-e Rally vindt momenteel plaats in Rüsselsheim. Voor seizoen 2020/2021 van de ADAC Opel e-Rally Cup staan vijftien auto's in de planning. De prijs van een klantenauto van Opel Motorsport bedraagt netto minder dan 50.000 euro.

Opel Corsa-e Rally – Technische specificaties

*Elektromotor: synchroonmotor
*Vermogen: 100 kW (136 pk)
*Koppel: 260 Nm
*Batterij: lithium-ion, 50 kWh
*Transmissie: voorwielaandrijving met Torsen-differentieel
*Wielophanging: rallyophanging
*McPherson veerpoot met kogelgewrichten vóór
*Wielen: 7 x 17, ET20
*Besturing: elektrische stuurbekrachtiging
*Remmen: remklauwen met 4 zuigers
*geventileerde remschijven
*vóór: 332x28 mm
*achter: 264x12 mm
*hydraulische remdruk verstelbaar achter, speciaal aangepast voor recuperatie
*aangepast remmanagement en recuperatie
*hydraulische 'fly-off' handrem
*Chassis: lichtgewicht body-in-white met geïntegreerde rolkooi
*bodembescherming voor motor en transmissie
*elektrische brandblusser, droge batterij (standaard in motorcompartiment)
*quick-release sluitingen voor motorkap en kofferklep
*Elektrisch systeem: ESP, tractie controle (TC) en gedeactiveerd ABS
*rallysport display met data-logger
*nieuw ontwikkeld high-voltage (HV) veiligheidssysteem
*optioneel: Tripmaster & extra verlichting
*Afmetingen: lengte: 4.060 mm
  breedte: 1.770 mm (5.0 mm breder dan productieversie)
  hoogte: 1.440 mm (5.0 mm hoger dan productieversie)
  wielbasis: 2.540 mm (2.0 mm langer dan productieversie)

Met drie wereldpremières demonstreert Opel op de komende IAA in Frankfurt (12 tot en met 22 september 2019) dat een rijke variëteit in modellen en aandrijflijnen de toekomst heeft. Opel presenteert op de IAA de nieuwe Corsa, de Grandland X Hybrid4 en de nieuwe Astra – alle drie perfect toegesneden op de behoeften van de klant.

De nieuwe Opel Corsa is er niet alleen met een conventionele, efficiënte verbrandingsmotoren, maar voor het eerst ook als een volledig elektrische variant: de Corsa-e, met een elektrische actieradius van 330 kilometer, volgens WLTP-maatstaven1.

De tweede wereldpremière bij Opel, te vinden op stand D31 in Hal 11.0, is de nieuwe Grandland X Hybrid4 met vierwielaandrijving. Deze plug-in hybride combineert de power van een 1,6-liter turbobenzinemotor en twee elektromotoren. Het systeemvermogen bedraagt 220 kW (300 pk). Het voorlopige brandstofverbruik volgens WLTP2 (gecombineerd) ligt op 1,6 l/100 km en de CO2-emissie bedraagt 37 g/km (NEDC3: 1,6 l/100 km en 36 g/km).

De derde nieuwkomer van Opel is de nieuwe Astra. Met zijn uitstekende aerodynamische vormgeving, motoren van een geheel nieuwe generatie en nieuw ontwikkelde transmissies zet deze Astra nieuwe maatstaven als het gaat om efficiency en emissies. De nieuwe Astra 5-deurs 1.2 Turbo met 96 kW (130 pk) vermogen laat een verbruik noteren van 5,2-5,3 l/100 km in de stad, 3,8-3,9 l/100 km op buitenwegen en 4,3-4,4 l/100 km gecombineerd, met een CO2-emissie van 99-101 g/km (volgens NEDC4). Daarmee is de nieuwe Astra niet alleen de zuinigste Astra aller tijden, maar ook de zuinigste benzine-auto in het C-segment.

Ten slotte maakt de nieuwe Opel Zafira Life zijn publieksdebuut op de IAA. Twintig jaar nadat het succesverhaal met de eerste generatie in 1999 begon, is dit de vierde, geheel nieuwe generatie. De nieuwe Zafira Life is leverbaar in drie lengtevarianten, is bijzonder veelzijdig - met ruimte voor tot wel negen personen - en biedt optimaal comfort en een uitgebreid gamma assistentiesystemen.

"Tijdens de IAA laat Opel zien hoe de toekomst van de auto er uitziet", aldus Opels CEO, Michael Lohscheller. "We richten ons op de klant en zijn behoeften. In plaats van de route naar de toekomst voor te schrijven, bieden we juist alle mogelijke aandrijfopties aan – van vooruitstrevende elektrische en hybride aandrijflijnen tot en met bijzonder efficiënte verbrandingsmotoren. Alle nieuwe modellen van Opel zijn uitgerust met de modernste technologie en meteen te bestellen."

Sportief, stijlvol, efficiënt – en voor het eerst ook elektrisch: de nieuwe Opel Corsa

De nieuwe Opel Corsa is 4,06 meter lang en moderner, dynamischer en efficiënter dan ooit tevoren. Hij is er met bijzonder efficiënte benzine- en dieselmotoren met vermogens van 55 tot 96 kW (75 tot 130 pk). Het verbruik volgens NEDC5 bedraagt 3,7-5,4 l/100 km in de stad, 2,9-4,1 l/100 km op buitenwegen en 3,2-4,6 l/100 km gecombineerd, met een CO2-emissie van 85-105 g/km; volgens WLTP2 is het gecombineerde verbruik 4,0-6,4 l/100 km en de CO2-emissie 104-144 g/km.

De zesde generatie van de Corsa is voor het eerst ook leverbaar in een volledig elektrische variant, de Corsa-e. Die is voorzien van een accupakket van 50 kWh. De elektromotor levert 100 kW (136 pk) vermogen en de actieradius bedraagt 330 kilometer (volgens WLTP1). Een bescheiden verbruik en aantrekkelijke rijeigenschappen kenmerken alle varianten van de nieuwe Corsa.

Het sportieve karakter wordt versterkt door het geringe gewicht – de lichtste Corsa weegt nog geen duizend kilogram – en de lage zitpositie van de bestuurder. Actieve en passieve veiligheid staan op hoog niveau en de ingenieurs van Opel hebben de afstellingen van onderstel en besturing tot het uiterste verfijnd. Opel biedt met de nieuwe Corsa ook technologie aan die gewoonlijk alleen in modellen uit hogere segmenten wordt aangeboden. Zoals de adaptieve en niet-verblindende IntelliLux LED Matrix-koplampen, die Opel voor het eerst ook aanbiedt in het populaire B-segment. Andere innovaties in de Corsa zijn onder meer het Flank Guard-systeem, dat met sensoren schades opzij helpt te voorkomen, de 180o panoramische achteruitrijcamera en automatische parkeerassistentie, maar natuurlijk horen daar ook systemen bij als Forward Collision Alert met automatische noodremassistentie en voetgangersdetectie, intelligente cruise control en Lane Keep Assist.

Bestuurder en passagiers zijn in de nieuwe Corsa zeer goed verbonden met het nieuwe gamma infotainmentsystemen als Multimedia Radio, Multimedia Navi met 7,0-inch fullcolour touchscreen en het topsysteem Multimedia Navi Pro met 10,0-inch fullcolour touchscreen. De cockpit is volledig gedigitaliseerd in de Corsa-e. Verder biedt Opel ook de nieuwe telematicadienst Opel Connect aan, met live navigatie, direct contact met de pechhulpdienst, noodhulpoproep en vele andere functies.

Opladen en gaan: de nieuwe Opel Grandland X Hybrid4 met vierwielaandrijving

Het volgende nieuwe model in Opels elektro-offensief is de Grandland X met moderne plug-in hybridetechniek en vierwielaandrijving. De aandrijflijn van deze Grandland X Hybrid4 omvat een 147 kW (200 pk) sterke 1,6-liter turbobenzinemotor met directe brandstofinspuiting. De viercilindermotor is speciaal aangepast aan de hybrideaandrijving. Verder zijn er twee elektromotoren (80 kW/109 pk elk) en een lithium-ion-accu met een capaciteit van 13,2 kWh. In totaal bedraagt het systeemvermogen daarmee 220 kW (300 pk). De voorste elektromotor is gekoppeld aan een geëlektrificeerde, automatische 8-traps transmissie. De tweede elektromotor, de inverter en het differentieel zijn geïntegreerd in de achteras en zorgen naar behoefte voor vierwielaandrijving.

De Grandland X Hybrid4 heeft vier rijmodi: elektrisch, hybride, AWD en Sport. Daarmee kan de bestuurder de instellingen van de auto aanpassen aan zijn eigen wensen of aan specifieke omstandigheden. De hybridemodus bijvoorbeeld laat de systemen in de auto automatisch de meest efficiënte aandrijving kiezen, met de mogelijkheid om volledig elektrisch en emissievrij te rijden in stadscentra. In de volledig elektrische modus is de actieradius 52 kilometer (volgens WLTP2; 65 kilometer volgens NEDC3). Met het selecteren van de AWD-modus komt de elektrisch aangedreven achteras ook in actie voor maximale tractie op elke ondergrond. Om de efficiency verder te optimaliseren, is de Grandland X Hybrid4 uitgerust met een regeneratief remsysteem dat de energie die tijdens remmen en gas loslaten normaliter verloren gaat, terugwint en opslaat.

De zuinigste Astra ooit

De nieuwe Opel Astra – aangedreven door een geheel nieuwe generatie van motoren en transmissies – zet nieuwe maatstaven als het gaat om rijbeleving en emissies. De CO2-emissie is drastisch lager dan voorheen en de ultramoderne driecilinder benzine- en dieselmotoren in de Astra leveren levendige prestaties en maximaal rijcomfort dankzij optimale geluidsisolatie. Een aan de krukas tegengesteld draaiende balansas in het motorblok neutraliseert vibraties. De compacte driecilinder turbobenzinemotoren hebben een cilinderinhoud van 1,2- en 1,4-liter. De vermogens lopen uiteen van 81 tot 107 kW (110 tot 145 pk) en het maximumkoppel van 195 tot 236 Nm. Daarmee bieden de motoren een uitgelezen balans tussen prestaties en efficiency. Het benzineverbruik volgens NEDC4 bedraagt in de stad 5,2-6,4 l/100 km, op buitenwegen 3,8-4,2 l/100 km en gecombineerd 4,3-5,0 l/100 km; de CO2-emissie bedraagt 99-116 g/km (volgens WLTP5: gecombineerd verbruik 5,2-6,2 l/100 km en 119-142 g/km CO2; voorlopige cijfers). De basismotoren zijn standaard gekoppeld aan een zesversnellingsbak. Een nieuwe traploze automatische transmissie en een soepel schakelende 9-traps automaat dragen verder bij aan een lager verbruik en meer comfort.

De nieuwe Astra is ook toonaangevend op aerodynamisch vlak. Met een luchtweerstandscoëfficient van 0,26 Cw voor zowel de Astra hatchback als de Sports Tourer is het nieuwe model de meest aerodynamische Astra tot op heden en ook een van de meest aerodynamische auto's in zijn segment. De lagere luchtweerstand zorgt voor een besparing van 4,5 gram CO2 per kilometer in de WLTP-cyclus.

De nieuwe Opel Astra zet ook de toon op het gebied van comfort en van assistentie- en infotainmentsystemen. De nieuwe frontcamera is kleiner maar krachtiger dankzij een snellere processor. De digitale camera aan de achterzijde, die leverbaar is met het nieuwe infotainmentsystem Multimedia Navi Pro, is eveneens krachtiger. Het beeld van het verkeer achter de auto wordt helderder en gedetailleerder weergegeven, met meer contrast voor beter beeld in het duister. Ook de intelligente, niet-verblindende IntelliLux LED Matrix-verlichting is aanwezig. Geschikte smartphones kunnen in de nieuwe Astra draadloos worden opgeladen via inductie. Verder verandert de nieuwe Astra in een concertzaal met het optionele premium Bose Sound System. En rijden in de koude seizoenen is plezieriger en veiliger dankzij de verwarmbare voorruit – nog een voorziening die voor het eerst in de Astra leverbaar zal zijn.

Veelzijdige personenbus in topvorm: de nieuwe Opel Zafira Life

Inmiddels al twintig jaar dragen de aantrekkelijke, flexibele en praktische personenbussen van Opel de naam Zafira. Het nieuwe model dat dit jaar op de IAA debuteert, gaat door het leven als Opel Zafira Life. De vierde modelgeneratie is in Nederland leverbaar in twee lengtevarianten – de 4,95 meter lange Medium en de 5,30 meter lange Large – en alle twee zijn ze leverbaar met tot wel zeven zitplaatsen. De meeste versies zijn niet hoger dan 1,90 meter en passen daardoor in (ondergrondse) parkeergarages – heel belangrijk voor gebruik als bijvoorbeeld shuttlebus voor hotels, maar ook voor particuliere berijders die hun auto overal willen kunnen parkeren.

De nieuwe Zafira Life heeft ook een kleine draaicirkel, een goede wegligging en optioneel twee schuifdeuren die dankzij de toepassing van sensors met een simpele beweging van de voet kunnen worden geopend en gesloten – een comfortvoorziening die uniek is in het segment. Het laadvolume van de Zafira Life loopt op tot 4.900 liter voor de L-versie. De luxueuze Lounge-uitvoering is leverbaar met een verplaatsbare tafel, veel beenruimte en maar liefst 48 cm brede zittingen achterin.

De Zafira Life voldoet aan alle wensen – van veelzijdige interieurs, via hoogstaand comfort en verfijnde rijassistentiesystemen tot en met de modernste infotainmentsystemen, een head-updisplay, op camera en radar gebaseerde automatische snelheidscontrole én elektronische IntelliGrip tractiecontrole. De geavanceerde technologie gaat samen met een fraai uiterlijk, met uitgebalanceerde proporties, korte overhangen en het kenmerkende Opel-familiegezicht. Alle inzittenden kunnen ook genieten van een optioneel tweedelig glazen panoramadak en een te openen ruit in de achterklep.