Al ruim voor de Formule 1-race hadden de ruim 100.000 toeschouwers op CM.com Circuit Zandvoort op zondag genoeg om van te genieten tijdens de wedstrijd van de Porsche Mobil 1 Supercup. Soms met drie auto's naast elkaar raceten de coureurs met de 510 pk sterke Porsche 911 GT3 Cup door de duinen en maakten er een geweldig schouwspel van. Morris Schuring, uitkomend voor Huber Racing, kwam achter de Franse winnaar Marvin Klein als tweede over de eindstreep, maar verloor uiteindelijk zijn positie vanwege een tijdstraf van vijf seconden, omdat zijn auto bij de start niet geheel correct in zijn startbox stond. Zo klom Larry ten Voorde, kopman van Team GP Elite, op naar de derde plaats in de uitslag en hield daarmee de titelstrijd open.

Kort voor het raceweekeinde op Zandvoort werd het aantal Nederlandse deelnemers zelfs uitgebreid van tien naar elf, omdat Michael Verhagen, die er een week eerder op het circuit van Spa-Francorchamps als gastrijder al bij was en nu een last-minute-deal maakte met het team CLRT van Côme Lédogar, zodat hij ook aan zijn thuisrace kon deelnemen. In de vrije training op vrijdag wisselden tal van rijders elkaar af aan de kop van het klassement, maar uiteindelijk was het de Deen Bastiaan Buus, uitkomend voor het Oostenrijkse BWT Lechner Racing, die met 1:37,827 minuten bovenaan eindigde. Daarachter volgde zijn teamgenoot Dylan Pereira, de leider in de tussenstand, en Morris Schuring (Huber Racing) als best geklasseerde Nederlander. Max van Splunteren (Team GP Elite), Rudy van Buren (Huber Racing) en Jaap van Lagen (Martinet by Alméras) werden op de plaatsen zes tot en met acht geklasseerd. Team GP Elite-rijders Jesse van Kuijk (twaalfde), Larry ten Voorde (14e) en Huub van Eindhoven eindigden ook in de eerste helft van het tableau, daarachter stonden Loek Hartog (Ombra Srl, 17e), Daan van Kuijk (GP Elite, 18e), Lucas Groeneveld (GP Elite, 22e) en Michael Verhagen (26e).

In de kwalificatie op zaterdag reed Dylan Pereira met 1:36,862 minuten de snelste tijd, maar naderhand kreeg hij van de sportcommissarissen een 'gridstraf' van drie plaatsen opgelegd vanwege het veroorzaken van een aanrijding met de Italiaan Simone Iaquinta. Daardoor startte Pereira als vierde en erfde de Fransman Marvin Klein de pole-position. Klein vertrok voor de eerste maal in zijn carrière vanaf de beste startplaats. Jaap van Lagen was als derde de best geplaatste Nederlander op de grid. Morris Schuring, Larry ten Voorde en Loek Hartog kwalificeerden zich op de plaatsen vijf tot en met zeven. Op de posities twaalf tot en met 15 volgde een kwartet Nederlanders, bestaande uit Huub van Eijndhoven, Rudy van Buren, Max van Splunteren en Lucas Groeneveld. Van Eijndhoven had echter nog een 'gridstraf' van drie plaatsen tegoed vanwege een incident van vorige week in België, zodat Van Buren als twaalfde startte, voor Van Splunteren, Groeneveld en Van Eijndhoven. Jesse van Kuijk was 17e, Daan van Kuijk 18e en Michael Verhagen 20e.

Inzet Jaap van Lagen na sterke start niet beloond
Toegejuicht door de enorme mensenmassa met rode, witte en blauwe vlaggen begonnen de 32 rijders op zondag iets na het middaguur aan de opwarmronde. Bij de start van de race nam Marvin Klein vanaf de pole-position de leiding, terwijl Jaap van Lagen met een sterke manoeuvre doorschoof naar de tweede plaats ten koste van Bastian Buus. Daarachter zette Larry ten Voorde Morris Schuring onder druk in de strijd om de vierde plaats, maar Schuring verdedigde zijn plek met verve. Verderop in het veld ging de Oostenrijker Sager in de rondte, maar kon zijn race voortzetten. In de tweede ronde ging het mis in de Tarzanbocht: de Brit Harry King verremde zich volledig en raakte de auto van Jaap van Lagen, die daarbij flink beschadigd raakte. Voor King was de wedstrijd ten einde, terwijl de diverse onderdelen die van Van Lagens auto kwamen, voor de wedstrijdleiding aanleiding was de safety-car de baan op te sturen. Aan het eind van de derde ronde reed Van Lagen de pits in, waarmee ook voor hem zijn thuisrace tot een voortijdig einde kwam. Klein leidde voor Schuring, Ten Voorde, Buus en Pereira, die na een matige start toch weer was opgeklommen. Loek Hartog reed op de zevende plaats, Rudy van Buren was tiende.

In de zesde ronde werd de race weer vrijgegeven, waarna Pereira zonder teveel plichtplegingen zijn teamgenoot Buus inhaalde en daarmee vierde was. Een ronde later ging het mis voor Michael Verhagen, die in de Gerlachbocht de controle over zijn Porsche verloor en naast de baan belandde. Dat was de aanleiding voor de tweede interventie van de safety-car. De herstart volgde in de tiende ronde, waarna Larry ten Voorde bij het ingaan van de Tarzanbocht een inhaalpoging op Morris Schuring startte in de strijd om de tweede plaats. Bij het uitkomen van de bocht ging Ten Voorde even wijd, waardoor zijn grootste concurrent Pereira hem voorbij kon steken en Ten Voorde op de vierde plaats reed. Verderop in het veld waren Loek Hartog en Rudy van Buren in mooie duels met meerdere positiewisselingen verwikkeld.

Klein wint, Ten Voorde in top drie, vier Nederlanders in top tien
In de 13e ronde kwam het bovenop de Hunserug tot een zeer onfortuinlijke situatie. De Duitser Sebastian Freymuth raakte de auto van de Brit Aaron Mason, die ging vervolgens in de rondte en raakte uitgerekend de Porsche van zijn Franse teamgenoot Stéphane Denoual, die geen kant op kon. De twee Porsches van Mason en Denoual strandden ter plekke, de rijders konden ongedeerd uitstappen. Dat leidde wederom tot een interventie van de safety-car en omdat er nog slechts vijf minuten beschikbaar waren, en het direct duidelijk was dat de berging langer zou gaan duren, werd uiteindelijk besloten de race niet meer te hervatten. Daarmee behaalde Marvin Klein zijn eerste overwinning in de Porsche Mobil 1 Supercup.

Morris Schuring was aanvankelijk als tweede gefinisht, maar viel uiteindelijk terug naar de achtste plaats in de uitslag als gevolg van een tijdstraf van vijf seconden, omdat na de race werd vastgesteld dat zijn auto bij de start niet geheel correct in de startbox had gestaan. Daardoor eindigde Dylan Pereira als tweede en vergrootte daarmee zijn voorsprong als leider in de tussenstand van het kampioenschap. Larry ten Voorde werd als derde geklasseerd, terwijl ook Loek Hartog als zesde, Schuring zoals gemeld als achtste en Rudy van Buren als tiende in de top tien reden. Punten waren er ook voor Max van Splunteren (elfde), Lucas Groeneveld (13e) en Daan van Kuijk (14e). Huub van Eijndhoven sloot de race als 16e af, één plaats voor Jesse van Kuijk.

Het Oostenrijkse team BWT Lechner Racing had aan de derde plaats van Dylan Pereira en de vijfde plaats van Bastiaan Buus genoeg om met nog een race te gaan op Zandvoort al de titel in het teamklassement van de Porsche Mobil 1 Supercup veilig te stellen. In het rijderskampioenschap is de strijd echter nog open. Volgende week wordt de afsluitende race verreden op het Autodromo Nazionale Monza, waar het duel tussen Dylan Pereira en Larry ten Voorde zijn beslissing vindt. Ook Laurin Heinrich heeft nog titelkansen.

Na het enorme succes van de première vorig jaar kijken autosportliefhebbers al wekenlang uit naar de tweede editie van de Formula 1 Heineken Dutch Grand Prix in zijn huidige vorm. Drie dagen lang worden er meer dan 100.000 bezoekers op CM.com Circuit Zandvoort verwacht. Die kunnen niet alleen genieten van de Formule 1, maar zeker ook van de Porsche Mobil 1 Supercup, die voor de tweede keer in zijn 30 jaar lange historie in de duinen in actie komt. Met tien Nederlandse rijders, aangevoerd door titelverdediger Larry ten Voorde, en het Nederlandse Team GP Elite, is de Porsche Mobil 1 Supercup dit weekeinde de klasse met de grootste Nederlandse inbreng en draagt daarmee bij aan het oranjefeest dat wordt verwacht.

Nederland neemt een belangrijke plaats in binnen de rijke racehistorie van Porsche, van de prestaties van Carel Godin de Beaufort en de racesuccessen van Ben Pon en Gijs van Lennep onder de vlag van Racing Team Holland, de overwinningen van Van Lennep in Le Mans en de Targa Florio en het Le Mans-succes van Van Merksteijn Motorsport by Equipe Verschuur met de Porsche RS Spyder, tot aan de Supercup-titels van recordwinnaar Patrick Huisman, Jeroen Bleekemolen en Larry ten Voorde. Ook beleefde de beroemde Porsche-TAG-turbomotor, die goed was voor drie wereldtitels in de Formule 1, in 1983 op Zandvoort zijn racedebuut en werden de Formule 1-races om de Grote Prijs van Nederland in 1984 en 1985, respectievelijk door Alain Prost en Niki Lauda, met de Porsche-TAG-Formule 1-motor gewonnen.

Nederlandse Supercup-coureurs met politie-Porsches in F1-rijdersparade
Op zondag om 13.00 uur zullen de Nederlandse coureurs uit de Porsche Mobil 1 Supercup tijdens de officiële rijdersparade Formule 1-coureurs rondrijden met originele Porsches in politie-uitvoering. Een klein uur eerder, om 12.05 uur, start de Porsche Mobil 1 Supercup-race over 17 ronden, waarin tien Nederlandse rijders zullen proberen voor eigen publiek een zo goed mogelijke prestatie neer te zetten. Larry ten Voorde eindigde afgelopen weekeinde op Spa-Francorchamps als tweede en is daarmee, met nog twee races te gaan, nog steeds in de titelstrijd. "Maar om tegen Dylan Pereira nog een kans te maken, moet ik dit weekeinde winnen", weet hij. De Luxemburger won dit seizoen al drie keer en voert het klassement aan met 117 punten. De Duitser Laurin Heinrich, die vorig jaar op Zandvoort zijn eerste overwinning in de Porsche Supercup behaalde, staat met 105 punten op de tweede plaats, Larry ten Voorde staat derde met 102 punten.

Porsche Mobil 1 Supercup 
Ten Voorde is de kopman van Team GP Elite uit het Noord-Hollandse De Rijp, dat op Zandvoort zijn thuiswedstrijd heeft. "Voor ons als Nederlands team is het fantastisch dat we als enige Nederlandse team in de Supercup mogen racen en Zandvoort is natuurlijk bijzonder", zegt Marc Schipper, die het team leidt. "We kunnen geen extra kaarten kopen, dus het is bijvoorbeeld niet zo dat we op Zandvoort meer gasten van sponsoren kunnen uitnodigen, maar wat wel een voordeel is, is het grote aantal Nederlandse fans, die Larry en onze andere rijders aanmoedigen. Dat geeft een enorme 'boost'. De organisatie maakt er een prachtig evenement van, dat maakt het bijzonder. Voor de rest focussen wij ons gewoon op ons werk en de prestaties van de rijders, en dan maar hopen dat er een Nederlandse overwinning in zit!"

De tien Nederlandse rijders in de Porsche Mobil 1 Supercup op CM.com Circuit Zandvoort
Naast Larry ten Voorde komen dit weekeinde op CM.com Circuit Zandvoort ook de andere vaste rijders van Team GP Elite in de Porsche Mobil 1 Supercup in actie, te weten Lucas Groeneveld, Daan en Jesse van Kuijk en Max van Splunteren. Daarnaast rijdt, net als afgelopen weekeinde op het circuit van Spa-Francorchamps, Huub van Eijndhoven ook in Zandvoort voor het team. Het team Huber Racing komt in actie met Morris Schuring en Rudy van Buren, die eerder deze week werd gepresenteerd als de nieuwe simulator-coureur van het Formule 1-team van Red Bull. Supercup-routinier Jaap van Lagen rijdt voor het Franse team Martinet by Alméras en Loek Hartog, oud-kampioen uit de Porsche Carrera Cup Benelux, komt voor het Italiaanse Ombra Srl aan de start.

Zeker voor rijders die voornamelijk in het buitenland racen, zoals in de Porsche Mobil 1 Supercup, is een optreden in eigen land extra bijzonder. "Er komen heel veel familieleden, vrienden en gasten", zegt GP Elite-rijder Daan van Kuijk. "Iedereen wil naar Zandvoort, ik heb ongelooflijk veel vragen gekregen om kaarten. Zelfs mensen die niet per se fan zijn, willen er gewoon bij zijn vanwege het evenement, zeker na vorig jaar. Gelukkig zorgt het team ook heel goed voor de zaken eromheen, mensen worden af en toe meegenomen voor korte rondleidingen, zodat wij als rijders dat niet allemaal zelf hoeven te doen. Tenslotte komen we in de eerste plaats om te racen, maar daar hebben de meeste mensen ook wel begrip voor."

Daan van Kuijk: "Top tien blijft het doel"
"Vorig jaar werd ik in de laatste ronde ingehaald en daardoor werd ik elfde", herinnert Daan van Kuijk zich de race op Zandvoort in 2021, "maar de top tien was mijn doel en is dat nog steeds. Het veld is wel sterker geworden, dus het halen van die doelstelling is er zeker niet makkelijker op geworden, maar we hebben op Zandvoort eerder dit jaar al gereden met de Porsche Carrera Cup Deutschland en dat ging voor het hele team goed, dus dat geeft vertrouwen voor komend weekeinde." Zijn seizoensverloop in de Supercup beschrijft Van Kuijk als "lastig". "Zelfs als je er qua snelheid goed bij zit, kan er nog steeds van alles gebeuren, soms ook door fouten van anderen. Maar we sluiten het seizoen af in Zandvoort en volgende week in Monza, twee mooie circuits, ik heb er zin in!"

De vrije training wordt op vrijdag 2 september verreden van 17.30 tot 18.15 uur. Op zaterdag 3 september worden de posities in de startopstelling bepaald tijdens de kwalificatie van 13.30 tot 14.00 uur, de race over 17 ronden start op zondag 4 september om 12.05 uur.

Komend weekeinde is het circuit van Silverstone in het Britse graafschap Northamptonshire de locatie voor de derde ronde van de Porsche Mobil 1 Supercup. Het is voor de deelnemers aan de prestigieuze merkencup in het voorprogramma van de Formule 1 het begin van een drukke maand, want er staan in de komende vier weekenden drie races op het programma en daarmee is het een cruciale fase in de strijd om het kampioenschap.

Titelverdediger Larry ten Voorde, kopman van het Nederlandse Team GP Elite, komt na zijn glansrijke overwinning in de straten van Monte Carlo als leider in de tussenstand van het rijdersklassement naar Silverstone. Met een totaal van 45 punten heeft hij zes punten voorsprong op de Luxemburger Dylan Pereira. Daarachter volgen met de Duitse Porsche-fabrieksjunior Laurin Heinrich, de Fransman Dorian Boccolacci en de Brit Harry King, koploper in de Porsche Carrera Cup Benelux, drie rijders op twee punten van elkaar. Rudy van Buren (Huber Racing) staat als achtste ook in de top tien, terwijl ook Jaap van Lagen (Martinet by Alméras), Loek Hartog (Ombra Srl), Max van Splunteren (Team GP Elite) en Morris Schuring (Huber Racing) in de eerste twee races van dit seizoen al punten wisten te scoren. Daarnaast komen Daan en Jesse van Kuijk en Lucas Groeneveld, alle uitkomend voor Team GP Elite, dit weekeinde op Silverstone weer in actie.

Na de seizoensstart op het circuit van Imola in het fraaie landschap van Emilia-Romagna en de tweede race op het krappe stratencircuit van Monte Carlo, is Silverstone een circuit met een heel andere karakteristiek. Volledig vlak, breed en met ruime uitloopstroken op het voormalige vliegveld, waar in 1950 de eerste Formule 1 WK-race in de historie van de autosport verreden werd. Met bekende passages als Copse, Maggots en Becketts behoort het circuit tot de snellere op de kalender.

Loek Hartog: "Nog nooit een circuit met zo'n mooie 'flow' meegemaakt"
Voor Loek Hartog, een van de negen Nederlandse rijders die aan het volledige seizoen in de Porsche Mobil 1 Supercup deelnemen, wordt het optreden op Silverstone een première. Hij testte er vorige week, tussen de beide raceweekeinden van de Duitse Porsche Carrera Cup in Imola en Zandvoort, en kreeg daarbij een goede indruk van het Britse circuit. "Ik reed voor het eerst op het volledige circuit en ben echt onder de indruk", aldus Hartog met hoorbaar enthousiasme. "De meeste circuits die ik ken, hebben een beetje een start-stop-karakter, waardoor je ritme tijdens een ronde onderbroken wordt. Maar Silverstone heeft juist een prachtige 'flow', waardoor alle secties mooi aan elkaar passen. Dat heb ik nog niet eerder meegemaakt. Vooral de eerste sector ligt me goed, ik denk dat je daar met de Porsche Cup-auto meerdere alternatieven hebt, wat in de race interessant kan worden. Ik verheug me echt op de volledige raceduur, er zal best wat spektakel komen!"

Hartog noemt het circuit "indrukwekkend"; niet alleen de baan zelf, maar ook alles eromheen. "De hele sfeer als je er naartoe rijdt, het complex op komt. Ze noemen het 'The home of British motor racing' en dat zie je ook. De hele infrastructuur, het enorme pitgebouw, dat ken ik tot nu toe eigenlijk alleen van het Yas Marina Circuit in Abu Dhabi." Voor Hartog is het weekeinde op Silverstone zijn derde race op rij, na Imola en Zandvoort, en direct daarna is er de vierde Supercup-ronde in Spielberg in Oostenrijk. "Ik zit echt iedere week in de auto, dat heb ik ook nog niet eerder gehad en het is behoorlijk intensief, vooral mentaal", vertelt hij. "Gelukkig zijn er veel mensen om me heen die me ontzorgen: snel even de was doen als ik dat tussendoor zelf niet kan omdat ik dingen moet wegbrengen of ophalen, dat soort zaken. Ik kan ze daar niet meteen iets voor teruggeven, maar het is voor mij een enorme steun. En natuurlijk geniet ik van iedere kilometer die ik op het circuit kan rijden!"

"Enorm gegroeid"
Na twee van de acht races van dit seizoen bezet Hartog de derde plaats in de tussenstand van het 'rookie-klassement' voor rijders die hun eerste volledige jaar in de Porsche Mobil 1 Supercup rijden. "Zeker in vergelijking met vorig jaar, toen ik alleen in de Duitse cup reed, ben ik enorm gegroeid", vindt hij zelf. "Dat ik nu voor het eerst een dubbel programma heb met de Supercup en de Duitse cup speelt daarbij een grote rol. In de Supercup rijd ik voor het Italiaanse team Ombra, dat ook aan zijn eerste seizoen in de serie bezig is. We hebben een steile leercurve, mijn doel is om vanaf nu regelmatig in de top vijf van het algemeen klassement te kunnen rijden. We gaan nu een belangrijke fase van het Supercup-seizoen in met drie races in vier opeenvolgende weekenden."

Op vrijdag 1 juli vindt op Silverstone van 19.20 tot 20.05 uur lokale tijd (20.20-21.05 uur Nederlandse tijd) de vrije training plaats. De startplaatsen worden bepaald in de kwalificatie op zaterdag 2 juli van 18.15 tot 18.45 uur lokale tijd (19.15-19.45 uur Nederlandse tijd). De race over 14 ronden start op zondag 3 juli om 12.05 uur lokale tijd (13.05 uur Nederlandse tijd) en is live te zien via Ziggo (inclusief voorbeschouwing), Eurosport en de Formule 1-streaming-website f1tv.formula1.com. Informatie over de Porsche Mobil 1 Supercup is ook te vinden via Twitter (@PorscheSupercup en @PorscheRaces), Instagram (@PorscheSupercup) en Facebook (@PorscheSupercup).

Na twee overwinningen op rij eindigde Larry ten Voorde ook in de derde seizoensrace van de Porsche Mobil 1 Supercup op het podium. Op de Red Bull Ring in het Oostenrijkse Spielberg werd de Nederlandse coureur van Team GP Elite als derde geklasseerd. Jesse van Kuijk eindigde als 13e, Lucas Groeneveld werd 15e. De overige twee coureurs van Team GP Elite, Daan van Kuijk en Max van Splunteren, haalden de eindstreep niet.

Dat resultaten uit eerdere wedstrijden geen enkele garantie op aanhoudend succes vormen, geldt zeker in een competitieve serie als de Porsche Mobil 1 Supercup. "Volgende week begint iedereen weer van voren af aan", zei titelverdediger Larry ten Voorde een week geleden dan ook al na zijn tweede overwinning op rij. Inderdaad was hij ditmaal op de Red Bull Ring in Spielberg niet zo dominant als een week eerder, maar het gaat er in de autosport ook om, de schade beperkt te houden en toch zo goed mogelijk te scoren als het eens niet optimaal loopt.

Zoals altijd waren de verschillen in het 32 auto's sterke veld minimaal, zeker in de voorste gelederen. In de vrije training eindigde Ten Voorde als derde, achter de Nieuw Zeelander Jaxon Evans en de Fransman Florian Latorre, maar de rondetijden van de drie lagen slechts 0,052 seconden uit elkaar. Jesse van Kuijk was met de elfde tijd de op één na snelste rijder van Team GP Elite, Max van Splunteren eindigde twee plaatsen daarachter, ook beide nog binnen een halve seconde van de snelste rijder. Daan van Kuijk sloot de training als 18e af, Lucas Groeneveld liet de 23e tijd noteren.

In de kwalificatie behaalde de Luxemburger Dylan Pereira de pole-position met de voor Porsche-rijders symbolische tijd van 1:30,911 minuten. Jaxon Evans en de Turkse rijder Ayhancan Güven kwalificeerden zich respectievelijk als tweede en derde, Larry ten Voorde was de best geklasseerde Nederlander op de vierde plaats. "Het zat heel dicht bij elkaar, maar ik had net niet dat gevoel zoals vorige week. Ik was iets meer in gevecht met de auto, het kwam niet helemaal bij elkaar. Dit was het maximale", luidde zijn commentaar. Aanvankelijk stonden er met Ten Voorde, Max van Splunteren en Jesse van Kuijk zelfs drie coureurs van Team GP Elite in de top tien, maar uiteindelijk vielen Van Splunteren en Van Kuijk wat terug in de rangschikking, respectievelijk naar de 16e en 17e plaats. Daarachter stond Daan van Kuijk als 18e, Lucas Groeneveld behaalde de 23e startplaats.

Duizenden Nederlandse bezoekers kleuren tribunes oranje
Op de racedag was een groot deel van de tribunes oranje gekleurd door de vele duizenden Nederlandse bezoekers die de reis naar Oostenrijk hadden gemaakt, een ronduit indrukkwekkende aanblik. Voor Daan van Kuijk was de race al over voordat die goed en wel begonnen was: na de formatieronde was er sprake van een technisch defect aan zijn auto. Daarop werd de startprocedure afgebroken en moest de rest van het veld nog een formatieronde rijden, terwijl de Porsche van de onfortuinlijke Van Kuijk de pits in werd geduwd. Bij de start klom Ten Voorde gelijk op naar de derde plaats, maar al in de openingsronde werd de race geneutraliseerd achter de 'safety car', omdat de Brit Harry King in bocht 4 in de grindbak was beland. In de vierde ronde werd de race weer vrijgegeven, maar dat duurde slechts een minuut, want ditmaal was het de Italiaan Lodovico Laurini die in bocht 4 in de grindbak eindigde. Opnieuw wam de 'safety car' in actie, de herstart volgde in de zevende ronde.

Terwijl Ten Voorde keurig zijn derde plaats verdedigde, werd Max van Splunteren in het middenveld geraakt door een concurrent. Flinke schade aan de rechter voorkant van zijn Porsche was het gevolg, hij parkeerde de auto in de pits en daarmee was ook voor hem de race ten einde. Vooraan konden Evans en Pereira enigszins uitlopen, zeker nadat Ten Voorde meer en meer onder druk kwam van Ayhancan Güven in de strijd om de derde plaats. In de 14e ronde passeerde de Turkse Porsche-juniorrijder onze landgenoot, maar twee ronden later was Ten Voorde er weer voorbij. Güven viel tenslotte uit met een lekke linker achterband. Evans behaalde zijn eerste overwinning van het seizoen, voor Pereira en Ten Voorde. Jesse van Kuijk kwam als 13e over de finish, Lucas Groeneveld werd als 15e geklasseerd.

"Meer zat er vandaag niet in", zei Ten Voorde, die de leiding in de tussenstand behoudt. Hij heeft nu twaalf punten voorsprong op Jaxon Evans. De volgende wedstrijd van de Porsche Mobil 1 Supercup wordt op 1 augustus verreden op de Hungaroring nabij Boedapest.

Ruim twee maanden later dan aanvankelijk gepland ging in het voorprogramma van de Formule 1 op de Red Bull Ring in het Oostenrijkse Spielberg ook het seizoen in de Porsche Mobil 1 Supercup van start. Dit jaar komen er maar liefst zes Nederlanders in actie tijdens de in totaal acht races van de snelste merkencup van Europa. Van hen behaalde Larry ten Voorde van Team GP Elite de beste klassering in de eerste race van het seizoen: als vierde greep hij slechts nipt naast het podium.

In totaal kent de Porsche Mobil 1 Supercup dit jaar 25 deelnemers, waarvan ongeveer de helft als nieuwkomer geldt. Met Team GP Elite, dat naast kopman Larry ten Voorde ook Jesse van Kuijk, Lucas Groeneveld, Daan van Kuijk en Max van Splunteren aan de start brengt, is er voor het eerst sinds jaren weer een Nederlands team dat het volledige seizoen in de Supercup rijdt. Naast de vijf genoemde rijders komt ook routinier Jaap van Lagen dit jaar weer in de klasse uit, de rijder uit Ede komt in actie voor de Zwitserse renstal Fach Auto Tech. Met in totaal zes rijders is Nederland de natie met de grootste vertegenwoordiging in het deelnemersveld van de Porsche Mobil 1 Supercup. Nooit eerder kwamen er zoveel Nederlanders een heel seizoen in de prominente merkencup uit.

16 rijders binnen een seconde
In de kwalificatie was het als vanouds spannend met de tijden van de 16 snelste rijders binnen een seconde van elkaar. Porsche-juniorrijder Jaxon Evans uit Nieuw Zeeland veroverde de pole-position. De best geklasseerde Nederlander in de startopstelling was Larry ten Voorde op de zevende startplaats. Ook zijn Team GP Elite-teamgenoot Max van Splunteren kwalificeerde zich als negende in de top tien. De startplaatsen van de overige Nederlanders: Jaap van Lagen 12e, Daan van Kuijk 14e, Jesse van Kuijk 16e en Lucas Groeneveld 17e.

Dubbel succes voor BWT Lechner Racing
In de wedstrijd profiteerde Jaxon Evans gelijk bij de start van zijn optimale uitgangspositie. Hij nam direct de leiding en stond die gedurende de 17 ronden lange wedstrijd ook niet meer af, zodat hij zijn eerste overwinning in de Porsche Mobil 1 Supercup kon laten aantekenen. En daarmee was het nog niet gedaan met het succes voor het Oostenrijkse team BWT Lechner Racing, want Evans' Luxemburgse teamgenoot Dylan Pereira passeerde al in de openingsronde de Duitser Leon Köhler en veroverde zo de tweede plaats, die hij ook tot aan de finish vasthield. Köhler eindigde als derde en was daarmee de beste 'rookie' in het klassement.

Ten Voorde na spannende strijd vierde
Larry ten Voorde vocht gedurende de race een aantal mooie gevechten uit. Het spannendste moment kwam in de tiende ronde, toen hij met een gewaagde manoeuvre in één keer zowel Florian Latorre als Jean-Baptiste Simmenauer wist te verschalken en zo opklom van de zevende naar de vijfde plaats. Op die positie kwam hij ook over de eindstreep, maar omdat de rijder die oorspronkelijk vierde werd, een tijdstraf kreeg opgelegd vanwege het overschrijden van de afgrenzing van de baan, werd Ten Voorde uiteindelijk als vierde geklasseerd.

De beide broers Daan en Jesse van Kuijk en Lucas Groeneveld eindigden in deze volgorde op de plaatsen 13 tot en met 15. Max van Splunteren reed aanvankelijk ook keurig in de top tien, maar ging in het strijdgewoel eenmaal in de rondte en viel daardoor terug. Vervolgens wist hij nog de nodige plaatsen te winnen en kwam als 17e over de eindstreep. Jaap van Lagen leek eveneens op weg naar een klassering bij de eerste tien, maar liep in de vierde ronde een lekke linker achterband op en moest daardoor voortijdig de strijd staken.

Volgende week zondag, 12 juli, wordt de volgende race van de Porsche Mobil 1 Supercup verreden, opnieuw op de Red Bull Ring. De race van de Porsche TAG Heuer Esports Supercup, die gisteren op de digitale versie van de Nürburgring-Nordschleife verreden had moeten worden, kon vanwege een technisch probleem van het platform iRacing geen doorgang vinden. Deze wedstrijd zal op een nog te bepalen tijdstip alsnog worden verreden.

Als op 5 juli het nieuwe seizoen van de Porsche Mobil 1 Supercup eindelijk van start gaat op de Red Bull Ring in het Oostenrijkse Spielberg, is het Nederlandse Team GP Elite er met maar liefst vijf auto's bij. Eerder al werd de deelname van Larry ten Voorde, Jesse van Kuijk en Max van Splunteren aangekondigd. Nu het team in het goed bezette veld nog twee startplaatsen verkregen heeft, kunnen ook Daan van Kuijk en de 18-jarige Lucas Groeneveld een volledig seizoen in de snelste merkencup van Europa rijden. Na de winst van Larry ten Voorde in de Porsche Mobil 1 Supercup Virtual Edition kijkt Team GP Elite uit naar een net zo spannende en succesvolle strijd op de echte baan.

"We zijn blij dat we in deze periode met positief nieuws kunnen komen, dat is voor alle betrokkenen belangrijk", zegt Marc Schipper van Team GP Elite. De coronacrisis gaat ook aan de autosport bepaald niet onopgemerkt voorbij: races zijn uitgesteld of zelfs helemaal afgeblazen, fabrikanten en teams moeten noodgedwongen hun oorspronkelijk geplande programma's reduceren en sponsors trekken zich terug. Voor Team GP Elite is er echter goed nieuws, want doordat er in de Porsche Mobil 1 Supercup enkele startplaatsen vrij kwamen, kon het Nederlandse team nog twee additionele auto's inschrijven.

Mooi en sterk platform
"De Porsche Mobil 1 Supercup is een mooi en sterk platform, onze coureurs kunnen zich hier met de besten meten", zegt Schipper. "Het was altijd al ons plan om een groot team aan de start te brengen, maar je krijgt normaal gesproken simpelweg de startplaatsen niet, omdat de omvang van het veld aan een maximum gebonden is. We waren dus al blij met de drie plaatsen die we voor dit seizoen kregen, maar hebben altijd tegen Porsche Motorsport gezegd: 'Als er meer plaatsen beschikbaar zijn, dan willen we die ook graag'. Dat is dus nu het geval en we zijn zeer verheugd dat we die plaatsen door de deelname van Daan en Lucas kunnen invullen."

De Porsche Mobil 1 Supercup, waarin gereden wordt met de 357 kW/485 pk sterke Porsche 911 GT3 Cup, rijdt in het voorprogramma van de Formule 1 en is daarmee de eerste Europese merkencup waarvan het seizoen op gang komt. De competitie kenmerkt zich door extreem close racing, omdat een groot deel van het deelnemersveld op en seconde van elkaar zit. Na twee opeenvolgende weekenden in Oostenrijk staan er races in Hongarije, Groot-Brittannië, Spanje, België en Italië op het programma. Ook in het Britse Silverstone wordt er op twee opeenvolgende weekenden gereden. Uiteraard gelden er strenge hygiënemaatregelen om besmetting met het coronavirus te voorkomen.

Goed voorbereid aan de start
Het Nederlandse Team GP Elite verschijnt goed voorbereid aan de start van het seizoen in de Porsche Mobil 1 Supercup. "We hebben de afgelopen maanden bepaald niet stil gezeten en we hebben heel wat tijd en energie in de voorbereiding gestoken", zegt Schipper. "Naast fysieke training en simulatorsessies hebben onze rijders ook intensief met onze mental coach Jake Aliker gewerkt, want ook het mentale aspect speelt een grote rol."

De pas 18-jarige Lucas Groeneveld is het jongste lid van Team GP Elite: "We hebben onlangs twee dagen getest in de hitte op de Red Bull Ring in Oostenrijk. In het begin was het erg wennen, want de Red Bull Ring is een circuit waar het remmen erg belangrijk is voor goede rondetijden. Ook zit je snel over de track limits hier, dus je moet erg geconcentreerd zijn om een goed rondje neer te zetten. Dat is ook een beetje mijn beeld bij dit seizoen. Het veld zit ontzettend dicht op elkaar. Weet je 0,1 seconde sneller te gaan, dan levert dat direct enkele plekken winst op. Ik heb er onwijs veel zin in en kijk ernaar uit de uitdaging aan te gaan in een sterke veld met hopelijk mooie gevechten op de baan!"

Daan van Kuijk racet komend seizoen samen met zijn broer Jesse op het hoogste niveau: "Ik kijk terug op twee heel mooie, leerzame dagen op de Red Bull Ring. We zien meteen hoe dicht het veld bij elkaar zit, wat ervoor zorgt dat ieder detail telt in deze koningsklasse. Dat voelde je op de afgelopen testdagen al meteen! Ik heb in ieder geval weer een stap in de goede richting gezet qua pace en baankennis. Ondanks de andere omstandigheden - het rijden zonder publiek - kijk ik ontzettend uit naar mijn eerste Supercup-seizoen, om met dit topteam het maximale eruit te gaan halen!"

Het compacte seizoen in de Porsche Mobil 1 Supercup eindigt tijdens het eerste weekeinde van september op het circuit van Monza in Italië. Dat laat ook bij Team GP Elite nog voldoende ruimte op de kalender voor additionele wedstrijden, waarover binnenkort een beslissing genomen wordt.

Komende zaterdag wordt de tweede ronde van de Porsche Mobil 1 Supercup Virtual Edition verreden, met twee virtuele wedstrijden op de digitale versie van het vermaarde circuit van Silverstone. Larry ten Voorde, uitkomend voor het Nederlandse Team GP Elite, staat na een sterke seizoensstart - met een overwinning en een tweede plaats in de eerste twee races - gedeeld aan de leiding in de tussenstand.

"Na mijn successen in de simraces van Barcelona heb ik heel veel reacties gehad via WhatsApp, Instagram, Facebook... Eigenlijk net als wanneer ik een echte race gewonnen heb," vertelt Ten Voorde over zijn recente ervaringen. "De belangstelling voor het simracen is de laatste weken enorm toegenomen en dat merk je ook aan de reacties. Heel veel mensen volgen het, zeker omdat de races in Nederland via Ziggo Sport ook nog eens live op televisie worden uitgezonden." Ten Voorde zit zaterdag aan tafel bij Robert Doornbos en Rob Kamphues, voor de voorbeschouwing van Ziggo Sport van beide races die vanuit Move Amsterdam wordt uitgezonden.

Sterke teamprestatie
Met Larry ten Voorde en Jesse van Kuijk reden twee van de drie rijders in beide simraces in Barcelona in de top vijf. Max van Splunteren had in de eerste wedstrijd wat pech, maar werd in de tweede race keurig achtste. Reden tot tevredenheid derhalve bij Marc Schipper van Team GP Elite: "Ik ben trots op die mannen!" aldus Schipper. "Nu er gezien de huidige situatie niet fysiek op de circuits geracet kan worden, is het simracen een uitstekend alternatief. De rijders blijven scherp, ze trainen volop en spreken ook onderling af om samen te trainen. Simracen is dus zeker niet iets wat je alleen doet; de rijders communiceren volop met elkaar. En daarnaast is het goed voor onze sponsors, die door het simracen ook nog eens goede publiciteit krijgen."

Net als in de reële autosport is ook in de virtuele racerij een goede voorbereiding cruciaal voor succes. "Wat dat betreft hebben we heel veel ondersteuning gekregen van Team Redline van Atze Kerkhof en zijn mensen. Die hebben ongelooflijk veel ervaring in het simracen en hebben zeker een grote rol gespeeld in onze successen tijdens het eerste evenement van de Porsche Mobil 1 Supercup Virtual Edition," licht Schipper toe.

"Mijn record is wel 15 uur"
Gevraagd naar de hoeveelheid tijd die hij dagelijks met virtueel racen doorbrengt, begint Larry ten Voorde een beetje te lachen. "Ik begin 's morgens om negen uur en het einde is open. Mijn record is wel 15 uur! In de aanloop naar het volgende virtuele Supercup-evenement heb ik de voorbereiding ook een beetje geïntensiveerd. Ik heb nu de ervaring van de voorgaande races en weet nu beter waarop ik moet letten. Dan gaat het net als in de echte racerij: een tiende hier, een tiende daar, soms een bocht net iets anders aansnijden, dat soort dingen."

Of zijn aanpak ook ditmaal weer succesvol is, moet komende zaterdag in de beide virtuele races op het circuit van Silverstone blijken. Naast Larry ten Voorde komen ook zijn GP Elite-teamgenoten Jesse van Kuijk en Max van Splunteren weer in actie. De vierde Nederlandse rijder in het deelnemersveld is Jaap van Lagen, die rijdt voor het Zwitserse team Fach Auto Tech.

De kwalificatie staat zaterdag van 16.00 tot 16.15 uur op het programma, gevolgd door de eerste race, van 16.20 tot 16.45 uur. Daarna staat er een warm-up gepland van 16.50 tot 17.10 uur, gevolgd door de tweede wedstrijd van 17.12 tot 17.37 uur die het evenement afsluit. De races zijn te volgen via de livestream op www.porsche.de/virtualPMSCSilverstone, www.eurosport.com en www.eurosport.nl. Ziggo Sport zendt de races wederom live op televisie uit.

Resterende races Porsche Mobil 1 Supercup Virtual Edition 2020
*18 april: Race 3 & 4, Circuit Silverstone (Groot-Brittannië)
*25 april: Race 5 & 6, Circuit Spa-Francorchamps (België)
*16 mei: Race 7 & 8, Autodromo Nazionale Monza (Italië)