Wereldpremière voor compacte SUV

Suzuki kondigt met trots de wereldpremière van de volledig nieuwe Vitara aan. De onthulling vindt plaats tijdens de autosalon van Parijs. De nieuwe SUV van Suzuki combineert een robuuste vormgeving met AllGrip-vierwielaandrijving, diverse personalisatiemogelijkheden, geavanceerde techniek en een gunstig brandstofverbruik. De Suzuki Vitara is het vervolg op de conceptauto iV-4, die vorig jaar te zien was op de internationale autoshow van Frankfurt. Suzuki verstrekt gedetailleerde informatie tijdens de persconferentie op donderdag 2 oktober 2014 om 14:00 uur op stand 511 in hal 1.0
 
Suzuki toont in Parijs ook de Celerio, de S-Cross, de Swift en de Swift Sport.
Bekijk de speciale microsite http://www.globalsuzuki.com/paris2014
Bekijk ook het YouTube-kanaal http://www.youtube.com/SuzukiNederland
De autosalon van Parijs opent zijn deuren voor de pers op 2 en 3 oktober 2014 en voor het publiek op 4 tot en met 19 oktober.

Het interieur van de derde generatie Kia Sorento legt de lat voor luxe in zijn segment nog hoger. Dankzij het moderne ‘wrap-around’ dashboard, de hoge kwaliteit van de zacht aanvoelende materialen en een scala aan geavanceerde technologieën, ligt de kwaliteitsbeleving van Sorento klanten op een ongekend niveau.

Het ontwerp van het interieur werd geleid door Kia’s design team in Frankfurt. Tijdens de ontwerpfase dienden de beste Zwitserse horloges als inspiratie. Het vloeiend vormgegeven interieur is voorzien van soft-touch materialen en leer met fraaie stiknaden. Een groot infotainment scherm met Kia’s nieuwste HMI (Human-Machine Interface) domineert het midden van het dashboard. Lange, vloeiende vormen omarmen de bestuurder en voorpassagier en benadrukken de breedte en de ruimte van het interieur.

De geheel nieuwe Kia Sorento zal eind augustus in Korea worden tentoongesteld, de Europese première is op donderdag 2 oktober tijdens de Paris Motor Show.

Van 17 – 19 juli kwamen 2.380 smart-fans uit 31 landen bijeen op het strand van Portugal ter gelegenheid van het internationale event 'smart times 2014'. Een absoluut highlight was de presentatie van de nieuwe smart fortwo en smart forfour op vrijdag – net als in Scheveningen waren de nieuwe smart modellen slechts twee dagen na de officiële wereldpremière al in Portugal te zien. Het centrum van de stad Cascais was het toneel van diverse programma-onderdelen. Maar het was ook het startpunt van de rit die meer dan 800 smart-enthousiastelingen maakten door de regio van Figueirinha Beach naar het meest westelijke puntje van Europa.

Programma à la smart – party à la Portugal
Het evenement ging op donderdag van start met een barbeque aan het stadsstrand, aangeboden door burgemeester Carlos Karriere van Cascais. De volgende dagen stonden in het teken van testritten met de huidige smart modellen zoals de smart fortwo electric drive, de populaire smart times auto contest, smart tuners en smart exposanten uit heel Europa, en relaxen op het zonnedek met uitzicht op de Atlantische Oceaan. Vanzelfsprekend trokken ook de nieuwe smart fortwo en forfour veel aandacht van de fans. Voor de jongste gasten was op het strand een speciaal kindergedeelte ingericht.

Van de weg naar het strand – smart times op zaterdag
De nu al legendarische smart times parade ging van start op het voormalige circuit van Estoril en begon met een ereronde van alle smart forfour-rijders ter gelegenheid van het 10-jarige bestaan van de vierzitter. 1427 smarts reden aansluitend door de regio Estoril richting Cascais naar de beach party. Er reed zelfs een smart ebike-parade mee. Tijdens de beach party werden vervolgens op een groot podium de winnaars van de smart times contest in acht categorieën bekend gemaakt.

Van het strand naar de stad – smart times 15 in Hongarije
Tot slot had het afscheidsfeest op zaterdag nog een verrassing in petto: de tot dat moment geheim gehouden naam van de plaats waar de volgende smart times wordt georganiseerd. Rond 23.00 uur werd bekendgemaakt dat smart times 15 van 28 - 30 augustus 2015 zal plaatsvinden in de Hongaarse hoofdstad Budapest. Registratie is per direct mogelijk via www.smarttimes15.com

• Vier cilinder turbo benzine motor brengt extra vermogen en economisch verbruik naar de Q50
• 211pk, 350nm koppel en een standaard 7-traps automatische transmissie – vanaf Eur. 43.500
• Standaard zeer compleet uitgevoerd als Premium of Sport uitvoering
• Onderdeel van de voortdurende groei in motoren voor de gehele lijn Infiniti modellen
• Deze herfst leverbaar als aanvulling op de bestaande 2.2diesel en hybride motoren

De Infiniti Q50 met de nieuwe 2 liter benzine motor wordt leverbaar vanaf Eur. 43.500. De lichtgewicht 4 cilinder benzine motor met turbo levert 350nm koppel en 211pk. De aandrijving via de achterwielen gebeurt via een 7-traps automatische versnellingsbak. Soepel en economisch rijden is mogelijk vanwege een optimale koppelcurve die reeds begint bij 1250tpm.

De 1991cc benzine motor, die in Europa in maart onthuld werd tijdens de motorshow van Geneve en al leverbaar is in China, maakt zijn intrede op de Europese markt in de herfst, alvorens deze voor het einde van dit jaar leverbaar wordt op de rest van de markten waar Infiniti vertegenwoordigd is.

De Q50 2.0t wordt leverbaar in een Premium en een Sport versie en zal net als de diesel en hybride modellen de beschikking hebben over de door Infiniti als wereldpremière gelanceerde steer-by-wire techniek (Direct Adaptive Steering), het eerste in de wereld leverbare Active Lane Control – het meest effectieve en geavanceerde lane-keeping system dat er op de markt is – en de nieuwste generatie van het Infiniti inTouchTM systeem, wat ontworpen is om zeer verregaand te personaliseren is door gebruik te maken van twee touch-screens met een intuïtieve lay-out.

De 2.0-liter direct ingespoten benzine motor is ontworpen met de laatste brandstof besparende technieken en door Infiniti technici afgesteld voor een opwindende reactie op het gaspedaal. De motor wordt leverbaar naast de bestaande 2.2-liter direct ingespoten turbodiesel en de zeer gewaardeerde high performance V-configuratie en hybride aandrijflijnen. In de komende vijf jaar zal Infiniti haar modelreeks 60% uitbreiden en het aantal aandrijflijnen meer dan verdubbelen.

Wereldpremière bestseller in oktober op Autosalon Parijs

Opel presenteert de volledig nieuwe Corsa. De vijfde generatie van Opels bestseller legt de lat flink hoger op het gebied van chassis- en aandrijftechniek en biedt een nieuwe rijervaring in het populaire B-segment. De nieuw ontwikkelde driecilinder 1,0-liter turbobenzinemotor koppelt pittige prestaties aan een zeer gunstig brandstofverbruik, terwijl de nieuwe wielophanging en stuurinrichting garant staan voor ongeëvenaard comfort en stuurprecisie. De nieuwe Opel Corsa beleeft zijn wereldpremière op de Autosalon van Parijs (4 t/m 19 oktober). De productie start nog voor het einde van dit jaar.

De nieuwe Opel Corsa bezit alle eigenschappen om zijn 32 jaar durende succesverhaal onverstoord voor te zetten. In het uiterst competitieve marktsegment komt Opel met een dynamisch vormgegeven model met veel aandacht voor detail en een onmiskenbare uitstraling. Het interieur straalt meer kwaliteit uit, voelt ruimer aan en is voorzien van het IntelliLink-systeem voor optimale connectiviteit.

Recept voor succes
Ruim 32 jaar na de introductie van de eerste Opel Corsa zijn in Europa al bijna 12 miljoen exemplaren verkocht, waarvan 2,8 miljoen van de huidige, vierde generatie. Met een gemiddelde jaarlijkse verkoop van 370.000 stuks behoort de Opel Corsa tot de meest constante in het segment. “De Opel Corsa heeft zijn populariteit te danken aan zijn aantrekkelijke uiterlijk, compacte formaat en optimale ruimte-indeling”, zegt Opel CEO dr. Karl-Thomas Neumann. “Die basiseigenschappen zijn onveranderd, maar dankzij nieuwe technologie en een fantastische rijervaring legt de Corsa de lat nóg hoger in deze klasse. De vijfde generatie Corsa zit vol verrassingen.”

Design en precisie
De designers van Opel hebben het uiterlijk radicaal vernieuwd, mét behoud van een onmiskenbare Corsa-uitstraling. De gezinsvriendelijke vijfdeurs en de sportief getinte driedeursversie ogen krachtig, dynamisch en jong. Vooral de voorzijde met de opvallende grille, de scherpe koplampen met led-dagrijverlichting en het geprononceerde lijnenspel op de flanken springen direct in het oog. De horizontale lijnen aan de achterzijde versterken de visuele breedte van de auto. De vooruitgang ten opzichte van de huidige generatie is vooral binnenin merkbaar. Het interieur is geheel nieuw ontworpen, heeft meer karakter en biedt een fraaie mix van design en kwaliteit. Binnenin is het bovendien een stuk aangenamer dankzij de verbeterde geluidisolatie.

Absolute precisie
De ingenieurs van Opel stelden comfort en stuurprecisie centraal bij de ontwikkeling van de nieuwe Corsa. Het compleet nieuwe onderstel deelt geen enkel onderdeel met de huidige generatie. De nieuwe voor- en achterwielophanging, de nieuwe snelheidsafhankelijke elektrische stuurbekrachtiging en het lagere zwaartepunt staan garant voor betere rechtuitstabiliteit, meer grip in bochten en een nauwkeurige stuurprecisie. Tevens zijn alle Corsa-modellen voortaan uitgerust met een City-modus voor een extra licht stuurgevoel bij lage snelheden. Naar wens is de Corsa leverbaar met een Sport-onderstel met stijvere veren en een specifieke stuurgeometrie voor een nóg directere respons.

1.0 ECOTEC Direct Injection Turbo
Een van de hoogtepunten op motorisch gebied is de nieuwe 1.0 ECOTEC Direct Injection Turbo in de zogeheten Opel Corsa E. Deze unieke driecilinder turbobenzinemotor met balansas zet de maatstaf als het gaat om geluid en trillingen. De volledig uit aluminium vervaardigde motor voldoet aan de Euro 6-emissienorm en is beschikbaar in twee vermogensvarianten: 66 kW (90 pk) en 85 kW (115 pk). Beide leveren 170 Nm koppel vanaf 1.800 t/min. Een start-stopsysteem is standaard. Ook nieuw in het benzineaanbod is de atmosferische 1,4-litermotor met 66 kW (90 pk) gekoppeld aan een nieuwe generatie Easytronic 3.0 semi-automatische transmissie. Op dieselgebied is de 1.3 CDTI grondig verbeterd. Deze is beschikbaar met een vermogen van 70 kW (95 pk) en voldoet eveneens aan de EU6-norm. De motoren zijn gekoppeld aan nieuwe zesversnellingsbakken met minder interne wrijving en meer schakelprecisie. Zowel de handgeschakelde als de automatische transmissies zorgen voor extra souplesse, een adequate reactie en verbeterde efficiency.

Het hypermoderne karakter van de nieuwe Opel Corsa wordt benadrukt door het IntelliLink-infotainmentsysteem met 7-inch touchscreen. IntelliLink biedt onder meer Bluetooth-connectiviteit, een usb-poort en stembediening. Het is compatible voor Apple en Android-apparaten en er zijn diverse apps te downloaden voor zaken als navigatie en internetradio. De nieuwe Corsa introduceert ook een reeks rijhulpsystemen, waaronder bi-xenon koplampen die ook de bocht inschijnen, een dodehoeksensor, Opel Eye met verkeersbordherkenning, een rijstrook- en grootlichtassistent en Forward Collision Warning. Andere prettige voorzieningen zijn de parkeerhulp met automatische besturing, een verwarmbaar stuurwiel, een achteruitrijcamera en Hillstart Assist. De topversies van de Opel Corsa zijn uitgerust met een groot panoramisch dak en sfeerverlichting. Voor de sportief ingestelde Corsa-rijders is er de ingebouwde FlexFix-fietsendrager.

Met de onthulling van de Lamborghini Huracán op de Autosalon van Genève gaf Lamborghini’s CEO Stephan Winkelmann vorige week het groene licht voor de wereldwijde verkoopstart van de nieuwe supersportwagen uit Sant’Agata Bolognese. Wat betekent dat de Huracán inmiddels ook in Nederland leverbaar is, exclusief bij Lamborghini Leusden, vanaf € 262.398,-.
 
Met de Huracán zet Lamborghini een nieuwe maatstaf in de absolute top van het prestigieuze supersportwagensegment. In die klasse ziet de Huracán zich gesteld voor de uitdaging om niet alleen het succes van zijn voorganger – de Gallardo – op zijn minst te evenaren; ook gaat hij de hoofdrol spelen in een belangrijk nieuw hoofdstuk in de geschiedenis van Lamborghini.
 
Afgelopen maand was de Huracán tijdens een besloten VIP Preview event al even in ons land te bewonderen in Het Koopmanshuis bij Lamborghini Leusden, de exclusieve distributiepartner voor Lamborghini in Nederland. Daar is de Huracán nu officieel leverbaar, tegen een Nederlandse vanafprijs van € 262.398,- inclusief BTW/BPM.
 
Van 0 naar 200 km/u binnen tien seconden
De Huracán LP 610-4 is voorzien van een atmosferische 448 kW (610 pk) sterke 5.2-liter V10-krachtbron met een koppel van 560 Newtonmeter bij 6.500 tpm. De tiencilinder bezorgt de Huracán een topsnelheid van 325 km/u, een acceleratie van 0-100 km/u in 3,2 seconden en een sprint vanuit stilstand naar 200 km/u in 9,9 seconden.

Het vermogen van de V10 wordt via een nieuwe 7-traps ‘Lamborghini Doppia Frizione’ (LDF) transmissie met dubbele koppeling en een volledig elektronisch gestuurd 4WD-systeem op de weg overgebracht.

De nieuwe Peugeot 108 beleefde op 4 maart op de Autosalon van Genève zijn wereldpremière. Dezelfde dag is de vanafprijs van de 108 bekendgemaakt. Vandaag maken wij het complete leveringsgamma met alle prijzen bekend.
 
Gamma
Direct vanaf de introductie is de nieuwe 108 in een volledig gamma leverbaar. Er is keuze uit de niveaus Access, Active en Allure, zowel in 3-deurs als in 5-deurs versies. De cabrio-variant 108 TOP! wordt aangeboden als Active en Allure, ook weer als 3-deurs en als 5-deurs en is standaard voorzien van een elektrisch bediend zwart canvas vouwdak.
 
Access
De 108 Access is standaard goed uitgerust, waarbij met name de vele veiligheidsvoorzieningen in het oog springen. De uitrusting omvat onder andere ESP, bandenspannings-controlesysteem, Hill Start Assist, front airbags, zij-airbags, windowairbags en LED-dagrijverlichting. De 3-deurs 108 Access 1.0 e-VTi 68pk met handgeschakelde vijfbak kost € 9.690, en heeft een CO2-uitstoot van 88g/km.
De e-aanduiding geeft aan dat deze motor is uitgevoerd met een Stop&Start-systeem.
 
Active
De Active biedt daarnaast elektrisch bedienbare portierruiten vóór, centrale vergrendeling met afstandsbediening en een radio/MP3-speler met Bluetooth. De 108 Active is leverbaar met dezelfde 1.0 e-VTi 68pk motor vanaf € 10.740. Automatisch schakelen kan met de Active 1.0 VTi ETG5. Deze versie is leverbaar als 5-deurs vanaf € 12.490, met een CO2-uitstoot van 97g/km.
 
Allure
De Allure biedt bovendien 15" lichtmetalen velgen, mistlampen vóór, elektrisch verstelbare en verwarmbare buitenspiegels, airconditioning en een 7" kleuren touchscreen met MirrorScreen. De 108 Allure is leverbaar met dezelfde 1.0 e-VTi 68pk motor voor € 12.540, maar ook met de o.a. uit de 208 bekende 1.2VTi 82pk. Deze laatste kost als 3-deurs  € 13.940, en heeft een CO2-uitstoot van 99g/km. Ook kan op de 5-deurs Allure voor de 1.0 VTi ETG5 worden gekozen. Deze versie is leverbaar vanaf € 14.290.

Introductieaanbod: Première
Om de introductie van de nieuwe 108 extra kracht bij te zetten bieden we de 108 Première aan. Deze is gebaseerd op de al rijk uitgeruste Allure 5-deurs en de Allure 5-deurs TOP!, en heeft daarnaast nog Keyless Entry & Start, verlichting in de bagageruimte, extra getinte achterste zijruiten en achterruit, climate control, automatisch inschakelende verlichting en een achteruitrijcamera. Het klantvoordeel op de 108 Première is € 500 op de 5-deurs en € 400 op de 5-deurs TOP!. Uitgevoerd met de e-VTi 1.0 68pk staan de Premières voor respectievelijk € 13.490 en € 14.640 in de prijslijst.
 
Pack Premium
Net zoals bij de Peugeot 107 is er op de Peugeot 108 Active 5-deurs en 5-deurs TOP! een Pack Premium leverbaar. Dit bestaat bij de 108 uit airconditioning en mistlampen vóór en is tijdelijk leverbaar voor slechts € 500.
 
Goed vooruitzicht: Blue Lease met 14% bijtelling
Onder voorbehoud van typegoedkeuring zal de Peugeot 108 leverbaar zijn met 14% bijtelling en zal hij tevens als Blue Lease versie verkrijgbaar zijn. Deze is gebaseerd op de 108 Active 1.0 e-VTi 68pk en heeft als extra uitrusting airconditioning en mistlampen vóór. De prijs voor de 5-deurs 108 Blue Lease is vastgesteld op € 10.950.
 
Personalisatie
Het uitgebreide gamma biedt voor elk wat wils. Daarnaast is het mogelijk om de auto geheel naar eigen smaak te personaliseren. Zo is er keuze uit diverse personalisatiethema’s en ambiances. Er zijn 8 lakkleuren beschikbaar, waaronder op de 3-deurs Allure twee twotonelakken. Daarnaast is de 108 beschikbaar met zes personalisatiethema’s voor het exterieur (meerprijs € 450) en drie ambiances voor het interieur (meerprijs vanaf € 150).
 
Noviteiten
De 108 biedt diverse noviteiten die we voorheen alleen in hogere segmenten zagen, zoals een achteruitrijcamera, climate control, Keyless Entry & Start en een 7-inch touchscreen met smartphone-ondersteuning. Door middel van MirrorScreen kan de bediening van de telefoon overgenomen worden.
 
Introductie
De Peugeot 108 staat vanaf derde week juni in de Nederlandse showrooms.

· Wereldpremière in Genève, vanafprijs € 221.134,-
· Genomineerd voor World Luxury Car of the Year 2014
 
Bentley Leusden heeft vandaag de Nederlandse prijs van de Bentley Flying Spur V8 bekendgemaakt, die vorige week op de Genève Motor Show zijn wereldprimeur beleefde. De V8-variant van Bentley’s luxueuze vierdeurs limousine is in ons land leverbaar vanaf € 221.134,- (inclusief BTW/BPM) en is met ingang van vandaag te bestellen bij Bentley Leusden.
 
Op de Genève Motor Show richtte Bentley de spotlights afgelopen week nadrukkelijk op de Flying Spur, die tot de laatste drie genomineerden voor de felbegeerde World Luxury Car of the Year award behoort. Voor het eerst is de Flying Spur nu ook te voorzien van Bentley’s veelgeprezen 4.0-liter biturbo V8-motor gekoppeld aan een achttraps automaat en all-wheel-drive. In de Flying Spur genereert de V8 een vermogen van 373 kW (500 pk) en een koppel van 660 Nm. Daarmee voltooit de Flying Spur V8 de sprint van 0-100 km/u in 5,2 seconden en brengt hij een topsnelheid van 295 km/u op de klok.
 
Die prestaties koppelt de V8 aan een actieradius van 840 kilometer, ondermeer dankzij cilinderuitschakeling en intelligent warmtemanagement. Verder beschikt de Flying Spur V8 met het oog op het uitzonderlijk hoge rijcomfort dat zo kenmerkend is voor het Britse merk, over een onafhankelijke, computergestuurde wielophanging om oneffenheden in het wegdek glad te strijken en rolgeluiden tot een minimum te beperken.
 
Subtiele stylingdetails onderscheiden de V8-versie van het W12-vlaggenschip, waaronder dubbele verchroomde uitlaatdempers in de vorm van een liggende acht, rode accenten voor het bekende Bentley-embleem, 19 inch lichtmetalen wielen en een zwarte grille onderin de voorbumper. Ook in het interieur kenmerken subtiele uitrustingsfeatures de V8-variant van de Flying Spur.

Op de 84e editie van de internationale autotentoonstelling van Genève presenteert Subaru de Europese versie van de nieuwe WRX STI. Evenals zijn voorganger combineert deze Subaru op een uitstekende manier sportiviteit en gebruiksgemak. En dankzij Subaru’s eigen AWD-systeem staat rijdynamiek op een ongekend hoog niveau.

De nieuwe WRX STI is ontwikkeld volgens het concept ‘Pure Power in Your Control’. In begrijpelijk Nederlands: het standaard Symmetrical All Wheel Drive-systeem zorgt er voor dat de WRX STI maximale sportiviteit biedt en toch simpel in de hand is te houden.

Voor de aandrijving van de WRX STI zorgt een krachtige 2,5 liter Boxermotor met turbo, goed voor een maximum vermogen van 300 pk en een maximum koppel van 407 Nm. Niet alleen met deze krachtpatser onderscheidt de WRX STI zich van de minder potente modellen. Specifiek voor dit model zijn een speciaal afgestemde onderstel met meer stijfheid en een meervoudig door de bestuurder verstelbaar centraal differentieel (oftewel een DCCD, wat staat voor Driver's Control Center Differential).

Tijdens de ontwikkeling heeft Subaru de rijeigenschappen van de nieuwe WRX STI tot perfectie fijngeslepen. Er is veel testwerk verricht onder diverse rijomstandigheden, in verschillende landen. Net als bij vorige generatie WRX STI, is er veel op hoge snelheid getest, onder meer op de altijd uitdagende en veeleisende Nürburgring. Tijdens die sessies heeft Subaru de prestaties van onder meer de carrosserie en het chassis maximaal  opgerekt. Dit heeft er toe geleid dat de algehele prestaties naar een nog hoger niveau zijn getild. De WRX STI biedt het summum dat Subaru met zijn AWD te bieden heeft qua sportiviteit en controleerbare kracht.

De WRX STI is vanaf medio 2014 leverbaar in Nederland.

Technische specificaties
Afmetingen (in meters):
Lengte: 4,595
Breedte: 1,795
Hoogte: 1,475
Wielbasis: 2,650
 
Motor:
2,5-liter Boxermotor met turbo
Cilinderinhoud: 2.457 cm3
Maximum vermogen: 221 kW (300 pk) bij 6.000 tpm
Maximum koppel: 407 Nm bij 4.000 tpm
 
Overige gegevens:
Bandenmaat: 245/40 R18
Aantal zitplaatsen: 5
Transmissie: handgeschakelde zesversnellingsbak
Aandrijving: Symmetrical All Wheel Drive

Alfa Romeo keert terug op de Autoshow van Génève met de avant-prémiere van de Alfa Romeo 4C Spider, de cabrio-evolutie van de prijswinnende coupé. Daarnaast staat de Alfa Romeo 4C zelf op het podium, de moderne icoon van het merk, samen met de nieuwe versies Quadrifoglio Verde van de Giulietta en MiTo en de kostbare ‘RL’ Targa Florio 1923, de eerste auto van Alfa Romeo met het legendarische klaverblaadje, de 'quadrifoglio verde’.

De avant-prémiere van de Alfa Romeo 4C Spider, de cabrio-evolutie van de prijswinnende coupé die het afgelopen jaar gelanceerd werd, maakt zijn debuut op de 84ste Internationale Autosalon van Génève. Het prototype wordt gekarakteriseerd door speciale details en opvallende afwerkingdetails en is een stijloefening om te zien wat de uiteindelijke standaardproductie, die voor begin van volgend jaar op stapel staat zal kunnen zijn.
 
Spiders hebben altijd een voorname plek ingenomen in het erfgoed van Alfa Romeo, omdat ze de meest vrije en meest door emotie gedreven expressie vormen van autorijden. Dezelfde ziel komt tot uitdrukking in dit prototype van de Alfa Romeo 4C Spider, de natuurlijke evolutie van Alfa Romeo's lange geschiedenis van spiders, gefocused op auto’s die opwindend zijn, enorm veel rijplezier bieden, een fabelachtig design kennen en krachtige, flexibele motoren hebben.
 
Daarom erft de avant-prémiere alle in het oog springende winnende karakteristieken  van de Alfa Romeo 4C coupé, de moderne icoon van dit merk die de essentiële sportiviteit vertegenwoordigt die in het ‘Alfa Romeo DNA’ opgesloten zit: prestaties, Italiaanse stijl en technische excellentie, bedoeld voor maximaal, volkomen veilig rijplezier.
 
Exterieur
De avant-prémiere met middenmotor en 2 stoelen en achterwielaandrijving is ontworpen door Alfa Romeo Style Centre en bevestigt de excellentie van het merk in deze sector, zoals duidelijk wordt door een aantal zeer herkenbare Spiders, die tot de mooiste uit de automobielgeschiedenis behoren, zoals de Giulietta Spider uit de jaren vijftig van de vorige eeuw of de mytische Duetto die beroemd werd door de film The Graduate (1967), tot en met de tot de verbeelding sprekende Alfa Romeo 8C Spider. En nu is de beurt dus aan de Alfa Romeo 4C Spider om het podium te bestijgen met zijn technologische en emotionele hoogwaardigheid, die het erfgoed van Alfa Romeo opnieuw verder naar de toekomst uitdraagt.
 
Bijzonder kenmerk van deze avant-prémiere is de exclusieve Three-layer Glossy White aankleding die met zijn regenboogkleurige diepte de gebeeldhouwde vormen van de auto prachtig tot uitdrukking brengt.  Boven die onmiskenbare Italiaanse elegante aankleding komt de aantrekkelijke canvas softtop – in de meest pure Alfa Romeo traditie – en het koolstofvezel windscherm, dat een dubbele rol speelt in de structurele stijfheid en de aerodynamische eigenschappen, overeenkomstig Alfa Romeo’s exclusieve synthese van ‘functionele schoonheid’. De zoektocht naar echt nieuwe stilistische oplossingen kan ook worden  afgelezen uit de nieuwe carbon koplampen, de aparte gedifferentieerde diameter (18" voor en 19" achter)diameter van de lichtmetalen wielen die uit één stuk aluminium gefreesd zijn en de grote, speciale banden van Pirelli.
 
Design van het interieur
Het elementaire design en de essentiële materialen zijn ook kenmerkend voor het interieur, dat helemaal gericht is op maximaal rijplezier. De koolstofvezel elementen in het interieur springen  onmiddellijk in het oog, ze versterken het idee van een unieke centrale cel, waar het gevoel van technologie en lichtgewicht overheersen. Daarbij hebben de designers van Alfa Romeo, om de unieke kwaliteit van de spiderversie nog verder te versterken, gekozen voor een speciale lederen bekleding die het resultaat is van de beste traditie van Italiaans vakmanschap.
 
Afmetingen en aerodynamica
De avant-prémiere van de Alfa Romeo 4C Spider is ongeveer 4 meter lang en heeft een wielbasis van minder dan 2.4 meter: deze maten benadrukken aan de ene kant de compactheid van deze auto, maar accentueren aan de andere kant zijn lenige wendbaarheid. Dankzij de uitstekende prestaties van de designers heeft deze auto een maximale aerodynamische efficiency, met een negatieve downforce coëfficiënt die bijdraagt aan een nog hogere stabiliteit bij hoge snelheden. Bovendien was het dankzij diepgaande aerodynamische studies mogelijk om de luchtturbulentie in de passagiersruimte te minimaliseren wanneer de softtop geopend is, zodat het ook dan heerlijk ontspannen rijden is, zelfs bij hogere snelheden.
 
Versterkte structuur met carbon elementen
Ten opzichte van de coupé is er voor de avant-prémiere van de Alfa Romeo 4C Spider meer nadruk gelegd op de structurele versterkingen vanwege veiligheidsregels voor open voertuigen. Maar, omdat een laag gewicht duidelijk een van de sterke punten is van het originele model, hebben de designers met succes de gewichtstoename binnen de perken weten te houden – met in totaal ongeveer 60 kilo extra – dankzij de toepassing van carbon voor de extra elementen als rolbeugels, spoilers en windscherm.
 
De glazen achterruit werd bovendien vervangen door SMC (Sheet Moulding Compound) met daarin de hoofdsteunen en rolbeugels geïntegreerd. Het verdient te worden benadrukt dat SMC met een lage dichtheid, van slechts 1.5 g/cm³, significant lichter is dan staal (~7.8 g/cm³) en aluminium (~2.7 g/cm³), terwijl het veel beter te vormen is. In tegenstelling met aluminium vervormt het bovendien niet bij kleine aanrijdingen en het is enorm goed bestand tegen chemische en atmosferische stoffen. Verder is het materiaal ook nog akoustisch efficiënt, zodat geluid beter buiten de auto gehouden wordt.
 
Nieuw titanium en carbon uitlaatsysteem
De avant-prémiere van de Alfa Romeo 4C Spider is ook de première van een nieuw dubbel uitlaatsysteem met titanium en carbon eindpijpen van Akrapovic, een onderneming die sportuitlaten produceert voor de Moto GP, Superbike, Supersport, Motocross en Enduro. Opvallend is de elektrisch werkende klep met draadloze technologie: door op een speciale knop te drukken op het dashboard gaat de uitlaatklep volledig open, en dat zorgt voor meer prestaties en een onmiskenbaar krachtig uitlaatgeluid.
 
Uitstekende prestaties met de nieuwe  ‘4-cilinder’ 1750 Turbo Benzine Alfa TCT
De krachtbron van de coupéversie is perfect met de nieuwe ‘4-cilinder’ 1750 Turbo Benzine met innovatief aluminium motorblok – waardoor 22 kg aan gewicht bespaard werd – en een speciaal in- en uitlaatsysteem, geoptimaliseerd om de sportieve aantrekkingskracht van de auto nog verder te vergroten. Daarbij bevat het voertuig de allerbeste technische vindingen als directe brandstofinjectie, dubbele continue variabele kleptiming, turbolader en een revolutionair controlesysteem, dat het turbo’gat’ volledig tot het verleden laat behoren. De 1750 Turbo Benzine krachtbron is gekoppeld aan de innovatieve Alfa TCT automaat met dubbele droge koppeling, werkelijk de maatstaf in dit segment, dankzij zijn lage gewicht en supersnelle werking. De versnellingen kunnen ook gekozen worden via de “paddles” achter het stuurwiel.
 
Met deze uitrusting verzekert de avant-prémiere van de Alfa Romeo 4C Spider ook de meest ervaren bestuurder van buitengewone prestaties en sensatie: van 0 tot 100 km/u in 4.5 seconde precies, een topsnelheid van meer dan 250 km/u, perfecte remmen en een fantastische wegligging. Dit alles wordt ook verwezenlijkt door een volmaakte gewichtsbalans met 40% op de vooras en 60% achter.
 
Tenslotte is, als bij alle Alfa Romeo’s van de jongste generatie, de avant-prémiere van de Alfa Romeo 4C Spider eveneens uitgerust met de DNA selector. Deze voorziening laat de bestuurder het temperament van de auto aanpassen aan de omstandigheden van het moment. Bovenop de drie instellingen die er tot nu toe waren - Dynamic, Natural en All Weather – heeft het apparaat dat voor de superauto van Alfa Romeo gebouwd is een vierde modus: 'Race', speciaal ontworpen om de rijervaring op het circuit een extra dimensie te geven.
 
Handling
Boven op zijn absoluut indrukwekkende prestaties maakt de handling van deze avant-prémiere van de Alfa Romeo 4C Spider hem volslagen uniek. De berijder kan in alle situaties volledig genieten van de mogelijkheden van deze auto, niet alleen tijdens extreme ritten op het circuit, maar ook daarbuiten, dankzij het gevoel dat hij biedt en het rijgemak tijdens supersnelle ritten. Een geavanceerd controlesysteem werd speciaal voor deze Alfa Romeo cabriolet ontwikkeld, compleet met sportonderstel – met wishbones aan de voorzijde en geavanceerde MacPherson veerpoten achter – geventileerde remschijven, banden van verschillende diameter en directe besturing.