ŠKODA presenteert de nieuwe Superb, het topmodel van het merk. Hij doet zijn naam eer aan. Om te beginnen met een scherp en helder design. Daarbij biedt hij nog meer ruimte en comfort dan voorheen. Ook op technologisch gebied is hij dé vaandeldrager van ŠKODA: de nieuwe Superb is lichter dan het vorige model en leverbaar met nieuwe Euro 6-motoren, waaronder diverse met 20% bijtelling, zowel handgeschakeld als met DSG versnellingsbak. De Superb is er met de nieuwste assistentiesystemen én hij is de eerste rijdende hotspot van ŠKODA. Het Nederlandse debuut vindt plaats op de AutoRAI 2015 in april. Medio juni wordt de nieuwe Superb bij ŠKODA-dealers verwacht.

De nieuwe ŠKODA Superb is compleet nieuw, maar dan wel met behoud van traditionele pluspunten zoals een riant ruimteaanbod, comfort en veiligheid en betrouwbaarheid van topklasse, volop gebruiksgemak en ‘value for money’.

Scherp en helder design
De nieuwe Superb is vormgegeven volgens de nieuwe designlijn van het merk. Hij iets langer en breder dan zijn voorganger. De lengte bedraagt 4,86 m lang (+ 28 mm) en de breedte 1,86 m (+47 mm). De hoogte bleef nagenoeg gelijk met 1,46 m (+6 mm). Vergeleken met zijn voorganger is de wielbasis met maar liefst 80 mm gegroeid tot 2,84 m terwijl de carrosserieoverhang 61 mm korter is dan voorheen. Daarbij is de spoorbreedte voor en achter toegenomen. Uit dit samenspel vloeien krachtige proporties voort. De licht aflopende daklijn en de scherpe lijnvoering maken het ontwerp extra elegant. Ook details als de brede grille, de karakteristieke koplampen en de smalle dak-/deurstijlen dragen daar aan bij. Dat vorm en functie een perfecte twee-eenheid vormen, wordt nog eens onderstreept door de brede en vlakke achterlichten die gebruik maken van LED-technologie.

Ruimte in overvloed
Mede dankzij de verder gegroeide wielbasis en toegenomen spoorbreedtes is de nieuwe Superb nog ruimer dan zijn voorganger. Voorin is zowel de hoofd- als de armruimte voor bestuurder en passagier met bijna 4 cm toegenomen. Achterin hebben de passagiers een beenruimte van maar liefst 157 mm – bijna twee keer zo veel als directe concurrenten. De hoofdruimte van 980 mm is onovertroffen in dit segment. Ook achterin hebben de inzittenden nu nog meer ruimte voor de armen (+69 mm). De bagageruimte van de Superb heeft een inhoud van 625 liter, nog eens 30 liter meer dan zijn voorganger. Met neergeklapte achterbank is een bagageruimte met een inhoud van maar liefst 1.760 liter beschikbaar.

Comfort van topklasse
Het hoge comfortniveau van de nieuwe Superb komt ook op het conto van slimme technologie. Zo is hij de eerste ŠKODA die leverbaar is met Dynamic Chassis Control (DCC). Hiermee kan de bestuurder een eigen ‘set-up’ kiezen: van comfortabel tot sportief. Nieuw voor de Superb is een volautomatische airconditioning met drie klimaatzones. Als optie is een elektrisch bediend glazen panoramadak leverbaar. Voor de koude periodes van het jaar zijn er extra verwarming, verwarmde stoelen (voor en achter), verwarmbare ruitensproeiers en een verwarmbare voorruit. De licht- en regensensor zijn in elk jaargetijde handig. En dan zijn er nog diverse attente details. Zo zijn in beide voorportieren paraplu’s geïntegreerd en de achterklep opent elektrisch na een voetbeweging onder de achterbumper. Dit is onderdeel van KESSY het Keyless Entry, Start en exit Systeem. De Superb is ook leverbaar met de nieuwste generatie Park Assist, de automatische inparkeerfunctie. Een achteruitrijcamera is eveneens leverbaar.

Altijd goed verbonden
De Superb is leverbaar met keus uit vier nieuwe infotainmentsystemen. Deze zijn allemaal voorzien van een hoge-resolutie touchscreen. Ze bieden vele (nieuwe) functies, de bediening is eenvoudig en de werking is zeer snel. Bij de topversie (Columbus) is ook een snelle en stabiele internetverbinding inbegrepen. Dit wordt gerealiseerd via LTE-technologie (Long Term Evolution, high performance dataoverdracht). SmartLink is ook beschikbaar. Dat betekent dat smartphones (iOS en Android) aan de Superb gekoppeld kunnen worden. Via MirrorLink wordt het display van de telefoon weergegeven op het touchscreen. Apple CarPlay en Android Auto zijn ook inbegrepen en dat geldt tevens voor SmartGate, een interface die het mogelijk maakt om bepaalde voertuigdata op de smartphone te tonen. De ŠKODA Media Command app maakt het op zijn beurt mogelijk om functies van het infotainment via een app vanaf de zitplaatsen achterin te bedienen. Om van de Superb een rijdende concertzaal te maken, is er het Canton sound system met 12 speakers en een vermogen van 610 Watt.

29 keer Simply Clever
Simply Clever-details zijn typisch ŠKODA. De nieuwe Superb heeft er maar liefst 29, tien ervan zijn compleet nieuw voor het merk. Zo is hij leverbaar met een houder voor tablets achterin en een opbergruimte voor tablets in de Jumbo Box voorin. Ook heel handig zijn de USB-poort en 230V-aansluiting achterin, de voorziening waarmee een fles met één hand geopend kan worden, de flessenhouders met plaats voor anderhalve-liter-flessen en de opvallend ruime opbergvakken in alle vier portieren. De leuningen van de zitplaatsen achterin zijn nu ook vanuit de bagageruimte neerklapbaar en speciale bevestigingspunten houden bagage op de plaats. In de brandstofklep bevindt zich een ijskrabber, in de bagageruimte een krachtige zaklamp en in de zijkanten van de leuningen van de voorstoelen zijn opbergnetjes voor bijvoorbeeld telefoons geïntegreerd. Het speciale ontwerp van de vulopening voorkomt het tanken van de verkeerde brandstof.

Tot 30% zuiniger, diverse 20%-modellen
De nieuwe Superb is circa 75 kg lichter dan zijn voorganger. Samen met de goede stroomlijn (Cw-waarden tussen 0,263 en 0,275) en nieuwe motoren leidt dat tot verbruiksdalingen tot wel 30% vergeleken met de voorganger. Zo is de Superb Greenline goed voor een officieel vastgesteld gemiddelde van 3,7 l/100 km. De daarmee corresponderende CO2-uitstoot van 95 g/km leidt tot inschaling in de 20%-categorie van de fiscale bijtelling. In de 20% bijtellingscategorie is er bovendien keuze uit de 1.6 TDI 88kW/120pk (leverbaar met handgeschakelde versnellingsbak) of DSG -7 en als Greenline. Daarnaast zijn zowel de handgeschakelde 2.0 TDI 110kW/150pk als de 2.0 TDI 140kW/190pk beschikbaar met 20% bijtelling.  In totaal zijn er vijf TSI benzinemotoren beschikbaar. De vermogens ervan variëren van 92 kW/125 pk tot 206 kW/280 pk. Daarnaast zijn er drie TDI dieselmodellen met vermogens van 88 kW/120 pk tot 140 kW/190 pk. Alle Superbs zijn uitgevoerd met een start/stop-systeem en hergebruik van remenergie. Alle motoren voldoen aan de Euro 6-emissienorm. Met uitzondering van de uitvoering met basis-benzinemotor zijn alle modellen leverbaar met een automatische transmissie met dubbele koppeling. Diverse uitvoeringen zijn er ook met vierwielaandrijving.

Voor de veiligheid
Ook op het gebied van veiligheid maakt de Superb zijn status als topmodel waar. Elke Superb heeft bijvoorbeeld standaard ESP met Multi Collision Brake, dat voorkomt dat de auto ‘doorschiet’ na een aanrijding. Ook standaard zijn Front Assist met City Emergency Brake, een bandenspannings-controlesysteem, zeven airbags en XDS+, het elektronische sperdifferentieel. Vanaf de Ambition-modellen is een snelheidsbegrenzer eveneens inbegrepen.

Optioneel zijn slimme assistentiesystemen leverbaar zoals de Adaptive Cruise Control (ACC). Deze zorgt ervoor dat er altijd een veilige afstand tot de voorligger is. Crew Protect Assist zorgt ervoor dat inzittenden in een optimale positie worden gebracht als aanrijding onvermijdelijk is. Lane Assist voorkomt het onbedoeld overschrijden van wegmarkeringen (snelweg en buitenweg) en de Fileassistent maakt filerijden minder belastend. Emergency Assist grijpt in als het geen activiteit van de bestuurder waarneemt. De auto wordt dan automatisch tot stilstand gebracht. Blind Spot Detect met Rear Traffic Alert maakt rijbaanwisselingen veiliger doordat het voertuigen in de dode hoek opmerkt. Drive Alert herkent vermoeidheid bij de bestuurder en raadt dan aan pauze te nemen. Travel Assist ‘herkent’ verkeersborden waaronder aanduidingen van de toegestane snelheid en informeert de bestuurder daarover.

De Superb heeft halogeen of bi-xenon-verlichting met LED-dagrijverlichting. Als optie zijn Light Assist of Smart Light Assist leverbaar. Smart Light Assist dimt het grootlicht automatisch als een tegenligger in beeld komt.

Nationaal debuut op de AutoRAI
De nieuwe Superb beleeft zijn Nederlandse debuut op de AutoRAI 2015 (17-26 april RAI Amsterdam). Dan worden ook de prijzen bekend gemaakt. De levering start medio juni.

De nieuwe BMW 1 Serie is leverbaar vanaf € 24.900. Dat is de prijs van de BMW 116i. De BMW 116d EDE is met € 27.772 de voordeligste dieselversie. De grondig gerestylede 3- en 5-deursmodellen staan vanaf 28 maart in de showroom en combineren een rijkere uitrusting met lagere prijzen. De BMW 1 Serie zet opnieuw de toon, niet alleen op het gebied van superieure rijdynamiek in het compacte premiumsegment dankzij achterwielaandrijving en 50:50 gewichtsverdeling, maar ook als het gaat om efficiency. De BMW 120d, BMW 118d, BMW 116d, BMW 116d EfficientDynamics Edition (EDE) en BMW 114d komen namelijk in aanmerking voor 20 procent bijtelling.

De sportief-dynamische uitstraling van de BMW 1 Serie is nu nog krachtiger dankzij de nieuw ontworpen grille, voorbumper en koplampen. Ook de achterzijde is flink gerestyled, waarbij de nieuwe achterlichtunits direct in het oog springen. Led-techniek voor de dagrijverlichting en achterlichten is standaard, evenals lichtmetalen 16-inchwielen (m.u.v. BMW 116d EDE).

Rijkere uitrusting.
Het interieur kenmerkt zich door hoogwaardige bedieningselementen voor audio en 1-zone automatische airconditioning, met verchroomde details en hoogglanzend zwarte oppervlakken. De royale standaarduitrusting omvat nu ook een regen- en lichtsensor, BMW Radio Professional en BMW iDrive met 6,5-inchdisplay met hoge resolutie. Het optionele Navigatiesysteem Professional wordt via de ingebouwde simkaart met 3G-verbinding automatisch ‘over-the-air’ geüpdatet.

Geoptimaliseerde transmissies.
De geoptimaliseerde handgeschakelde zesversnellingsbak en de 8-traps Steptronic automaat dragen bij aan de hoge mate van efficiency. De ECO PRO-modus is nu modelspecifiek en in combinatie met de 8-traps Steptronic automaat wordt de BMW 1 Serie geleverd met coasting-modus en Anticipatie-assistent bij gebruik van het navigatiesysteem.

Prijzen.
BMW 116i  € 24.900
BMW 118i  € 27.798
BMW 120i  € 30.518
BMW 125i  € 36.854
BMW M135i  € 55.711
BMW M135iA xDrive € 57.644
BMW 114d  € 28.876
BMW 116d  € 29.618
BMW 116d EDE € 27.772
BMW 118d  € 32.638
BMW 118d xDrive € 36.219
BMW 120d  € 37.131
BMW 120dA xDrive € 42.269
BMW 125dA  € 42.347

Bovengenoemde prijzen zijn van de BMW 1 Serie 3-deurs. De meerprijs van de BMW 1 Serie 5-deurs bedraagt in alle gevallen € 1.000.

Overweldigend succes Golf GTE krijgt deze zomer een vervolg

Volkswagen start per direct de voorinschrijving op de Passat GTE. De plug-in-hybride Passat met 7% fiscale bijtelling voor zakelijke rijders arriveert in september in Nederland. Potentiële kopers kunnen hun interesse in de Passat GTE Limousine of Variant nu al kenbaar maken bij de Volkswagen-dealer. Met de voorinschrijving worden de eerste duizend productieplaatsen verdeeld.

Op dit moment is de belangstelling voor de Golf GTE – eveneens met 7% bijtelling – dusdanig groot, dat Volkswagen heeft besloten de voorinschrijving op de Passat GTE nu al te starten. De plug-in hybrideversie van de Passat zal overwegend zakelijke rijders aantrekken vanwege de gunstige fiscale bijtelling van 7% in 2015. Geïnteresseerden die later dit jaar van zaakwagen wisselen, kunnen dus nu al een Passat GTE reserveren bij de Volkswagen dealer.

Standaard automaat, Limousine en Variant
Net als de Golf GTE is de Passat GTE standaard rijk uitgerust met onder meer een automatische versnellingsbak. De Passat GTE heeft een systeemvermogen van 160 kW/218 pk. De vastgestelde CO2-uitstoot bedraagt 37 g/km voor de Limousine en 39 gram voor de veelzijdige Variant. De plug-in hybride technologie omvat een efficiënte 1.4 TSI benzinemotor, een elektromotor, een zestraps DSG-transmissie en een lithium-ion batterij (9,9 kWh).

Elektrische actieradius maximaal 50 km
De Passat GTE kent verschillende rijmodi, waaronder ‘volledig elektrisch’. De topsnelheid is dan 130 km/u. Met opgeladen accu bedraagt de elektrische actieradius maximaal 50 km. Als de TSI- en de elektromotor samenwerken is een topsnelheid van meer dan 220 km/u mogelijk, net als een sprint van 0-100 km/u in circa 8 seconden. Consumentenadviesprijzen van de Volkswagen Passat GTE worden rond mei bekendgemaakt, vanaf dat moment is de auto ook officieel te bestellen. In september staat het model bij de Nederlandse dealers.

BMW pakt komend voorjaar uit met nieuwe motoren en opties. Bovendien vallen er nog eens zes extra modellen in de categorie van 20 procent bijtelling dankzij nieuwe, zuinige diesels met BMW TwinPower Turbo techniek voor de BMW 3 Serie Sedan, BMW 3 Serie Touring, BMW 4 Serie Coupé en BMW 4 Serie Gran Coupé. Een primeur is de BMW 214d Active Tourer met driecilinder dieselmotor. Verder verschijnt er een sportief aangeklede BMW 5 Serie Edition Sport en komen er extra opties voor de BMW M3 Sedan, BMW M4 Coupé en BMW M4 Cabrio.

Zes modellen met 20 procent bijtelling.
Nog meer diversiteit in het gamma, extra rijdynamiek en baanbrekende efficiency vormen de rode draad in het lenteoffensief van BMW. Voorts vallen er nog eens zes modellen in de gunstige 20 procent bijtellingscategorie (zie bmw.nl/20procent voor het volledige overzicht). De BMW 214d Active Tourer, BMW 316d Sedan, BMW 316d Touring, BMW 418d Coupé, BMW 420dA Coupé en BMW 420dA Gran Coupé komen niet boven de 110 g/km uit. Daarnaast scoren ook de BMW 218i Coupé en BMW 218i Cabrio buitengewoon gunstig op verbruik en emissie dankzij hun nieuwe driecilinder motoren. De BMW 5 Serie Edition Sport verschijnt in maart.

Tegelijk komen er nieuwe uitvoeringen model Essential, model Sport, model Luxury en model M Sport van de BMW 2 Serie Coupé. In maart komt ook de nieuwste generatie van het navigatiesysteem Professional beschikbaar voor deze tweedeurs coupé. Dankzij een uitgebreide range van BMW Individual opties zijn exterieur en interieur van de BMW M3 Sedan, BMW M4 Coupé en BMW M4 Cabrio nog meer te personaliseren. Voor de BMW i8 komt bovendien het Pure Impulse Experience uitrustingsprogramma beschikbaar.

Meer dynamiek, rijplezier en efficiency bij de BMW 2 Serie Coupé/Cabrio.
Alle nieuwe modellen en modelvarianten die BMW in het voorjaar van dit jaar lanceert, zijn uitgerust met motoren van de nieuwste generatie BMW TwinPower Turbo techniek. De motoren onderscheiden zich door een verder geoptimaliseerde balans tussen rijdynamiek en een laag brandstofverbruik. De BMW 218i Coupé en BMW 218i Cabrio zijn voorzien van een nieuwe driecilinder benzinemotor met een maximum vermogen van 100 kW (136 pk) en een maximaal koppel van 220 Nm. Een 8-traps Steptronic automaat is optioneel.


Met ingang van maart 2015 krijgt de BMW 220d Coupé een 140 kW (190 pk) sterke viercilinder dieselmotor, die tevens kan worden gekoppeld aan de intelligente vierwielaandrijving BMW xDrive. Bij deze versie is de 8-traps Steptronic automaat standaard. Ook komen er nieuwe uitvoeringen beschikbaar van de BMW 2 Serie Coupé. Net zoals bij de BMW 2 Serie Cabrio is dan ook te kiezen uit de versies Luxury Line, Sport Line en M Sport.


Per maart 2015 zijn eveneens nieuwe lichtmetalen wielen beschikbaar en de jongste generatie van het navigatiesysteem Professional met een 8,8 inch display. Hierbij wordt het mogelijk om ‘over the air’ updates te downloaden. De boordcomputer van de BMW 2 Serie Coupé krijgt een sport indicator, die informatie geeft over instant motorvermogen en koppel. Het instrumentarium biedt straks ook de functie ‘huidig brandstofverbruik’.

BMW 2 Serie Active Tourer: nieuwe instapdiesel, meer opties en 20 procent bijtelling.
Van de BMW 2 Serie Active Tourer komt er dit voorjaar een nieuwe dieselversie. Dat is de BMW 214d Active Tourer met een vermogen van 70 kW (95 pk). De driecilinder krachtbron levert een maximum koppel van 220 Nm. Het verbruik bedraagt 3,8 liter/100 km gemiddeld. Dat staat gelijk aan een CO2-emissie van 99 g/km, goed voor 20 procent bijtelling.

Nieuwe diesel voor BMW 316d en 20 procent bijtelling.
De BMW 316d Sedan en de BMW 316d Touring krijgen een viercilinder dieselmotor met de nieuwste generatie BMW TwinPower Turbo techniek. Dat betekent meer vermogen en meer efficiency. De 2,0-liter krachtbron levert een maximum vermogen van 85 kW (116 pk) en een maximale trekkracht van 270 Nm, 10 Nm meer dan voorheen. Een 8-traps Steptronic automaat is optioneel verkrijgbaar.

Het verbruik bedraagt 3,9 (Touring: 4,1) liter/100 km gemiddeld. Dat staat gelijk aan een CO2-emissie van 102 (Touring 109) g/ km, goed voor 20 procent bijtelling voor zowel de BMW 316d sedan als BMW 316d Touring.

BMW 418d Coupé en nieuwe motoren voor BMW 420d Coupé/Gran Coupé die 20 procent bijtelling realiseren.
Het leveringsprogramma van de BMW 4 Serie Coupé wordt uitgebreid met de BMW 418d Coupé. Die heeft een nieuwe viercilinder motor van 2,0-liter cilinderinhoud met een vermogen van 110 kW (150 pk) en een maximum koppel van 320 Nm. Ook voor deze uitvoering is een 8-traps Steptronic automaat als optie leverbaar. Met een CO2-emissie van 110 g/km is de BMW 418d goed voor 20 procent bijtelling.

De BMW 420d Coupé, BMW 420d xDrive Coupé, BMW 420d Gran Coupé en BMW 420d xDrive Gran Coupé eveneens een nieuwe 2,0-liter dieselmotor, maar dan met een vermogen van 140 kW (190 pk). Dat is 5 kW meer dan de huidige krachtbron. Het maximum koppel stijgt met 20 Nm naar 400 Nm. Een 8-traps Steptronic automaat is ook bij deze uitvoeringen beschikbaar. De automatische transmissie zorgt ervoor dat in de BMW 420dA en BMW 420dA Gran Coupé maar 20 procent hoeft te worden bijgeteld.


Beide dieselmotoren zijn gekoppeld aan nieuwe uitlaatsystemen met een uitlaatuiteinde van 75 mm doorsnede bij de BMW 418d Coupé. De dieselversies met 140 kW (190 pk) zijn te herkennen aan een dubbele uitlaat met uiteinden van 70 mm doorsnede.

BMW 5 Serie Edition Sport straalt pure dynamiek uit.
In maart 2015 komt de uitvoering Edition Sport van de BMW 5 Serie Sedan/Touring. Sportief getinte kenmerken zijn een met leer bekleed stuurwiel, LED-mistlampen, de BMW Individual High Gloss Shadow Line aankleding en nieuwe 18-inch dubbelspaaks lichtmetalen wielen.

Het Edition Sport pakket is beschikbaar voor bijna alle modelvarianten, behalve voor de BMW Performance uitvoeringen, de BMW M550d xDrive Sedan en de BMW M550d xDrive Touring. Nieuwe lakkleuren voor de BMW 5 Serie zijn Mediterran Blau metallic en Mineral Grau metallic. Deze kleuren zijn ook leverbaar in combinatie met het M Sport Pakket. Later is de BMW 5 Serie GT ook leverbaar in de kleur Kashmir Silber metallic.

Nieuwe BMW Individual opties voor BMW M3, BMW M4 Coupé en BMW M4 Cabrio.
Affabriek is onder de noemer BMW Individual een keur aan extra’s beschikbaar voor de BMW M3 Sedan, BMW M4 Coupé en BMW M4 Cabrio. Per maart komen er binnen dit programma nieuwe lakkleuren die de atletische vormen van deze sportieve modellen perfect accentueren. Dat zijn een aantal matte kleuren Frozen Black metallic, Frozen Silver metallic, Frozen Red metallic en Frozen Brilliant White metallic.


Daarbij komen er voor de BMW M4 Coupé bijzonder hoogwaardige opties voor interieur, zoals BMW Individual lederen bekleding Merino in de kleuren Opal White, Amaro Braun, Golden Braun, Cohiba Braun en Nutmeg. De BMW Individual zware lederen bekleding is straks leverbaar in combinatie met stiksels in de kleuren Sakhir Orange, Yellow, Blue of Silverstone. De BMW M4 Coupé is daarbij te bestellen met een met leer bekleed dashboard, in dezelfde kleur als de stoelbekleding.

Uitgebreide standaarduitrusting en nieuwe opties voor BMW i8.
Het exclusieve karakter van de BMW i8 plug-in hybride sportauto komt dankzij een uitgebreide uitrusting nog sterker uit de verf. Nieuw is het Pure Impulse Experience programma met lifestyle-achtige features onder de thema’s cultuur, design, reizen en gastronomie. Stuk voor stuk geënt op de de vooruitstrevende en duurzame visie van BMW i.


Per maart 2015 krijgt ook het interieur van de BMW i8 optioneel extra glans door de Carpo Carum Grey interieurwereld. Het gaat om een fraaie combinatie van leer, gedeeltelijk geperforeerd leer in de lichte kleur Carum Grey en specifieke BMW i Blue accenten op de gordelhouders en het dubbele stiksel op stoelen en vloermatten. Het dashboard, de centrale console en de portieren zijn getooid met sierstroken in de kleur Amido metallic. Ook komt een met leer beklede motorcover als optie beschikbaar en zwart gelakte remklauwen.

De Toyota Auris Touring Sports Hybrid is sinds 1 januari nog de enige stationwagon met maar 14% bijtelling in het zo populaire C-segment. Dankzij de verfijnde hybride aandrijflijn met standaard automaat is rijden met de Auris in het drukke verkeer van vandaag een verademing: zonder stress, bijzonder stil en aangenaam comfortabel.

De Auris is Toyota’s sterke troef in het populaire C-segment. In 2014 werden er in Nederland alleen al ruim 7.700 van op kenteken gezet. De hybride stationwagon variant, de Auris Touring Sports, nam het leeuwendeel voor zijn rekening. Vanzelfsprekend was de lage fiscale bijtelling van 14% voor veel leaserijders een belangrijk argument. Maar ook de enorme kofferbak, het fijne weggedrag, prima zitpositie, hoge standaarduitrusting en zijn ease of driving waren veelgehoorde argumenten om voor de hybride Toyota Auris te kiezen.

In het huidige verkeer, met al zijn files en verkeersopstoppingen, drempels en rotondes, is het gemak van deze automaat onovertroffen. De Auris Touring Sports Hybrid voegt hier ook nog eens de stilte van volledig elektrisch rijden bij lagere snelheden aan toe.

Passat ruimer, zuiniger en completer

De nieuwe Passat is slimmer dan ooit. De Passat blinkt uit met hypermoderne, zuinige motoren, een zeer hoog veiligheidsniveau en volop online mogelijkheden. De Passat biedt daarmee als vanouds veel waar voor het geld. Hij is vanaf vandaag te beleven bij de Volkswagen-dealers.

De Passat is er als 1.4 TSI (92 kW/125 pk) vanaf 30.190 euro. De Variant heeft een vanaf- prijs  van 31.690 euro. Dan zijn zaken als Multi Collision Braking, radio met aanraakscherm, airco, cruise control, LED-achterlichten, keyless go en vermoeidheidsherkenning al inbegrepen. De Passat is er naar keuze als Trendline, Comfortline of Highline.

Gunstige bijtellingpercentages
Voor zakelijke rijders zijn er diverse dieselversies (t/m 190 pk) van de Passat en Passat Variant die bij registratie in 2014 én 2015 vijf jaar goed zijn voor 20% bijtelling. De Passat 1.6 TDI is er vanaf 34.090 euro (Variant: 35.390 euro) en de leasetarieven starten bij 499 euro. De Passat en Passat Variant met 1.4 TSI benzinemotor (110 kW/150 pk) zijn bij registratie in 2014 goed voor 20% bijtelling gedurende 60 maanden.

Essentiële Passat-cijfers
De nieuwe Passat is ondanks nieuwe comfort- en veiligheidsvoorzieningen tot 85 kilo lichter dan voorheen. Hij heeft nog meer ruimte voor passagiers én bagage. De sedan heeft een kofferruimte van 586 liter en in de Variant is 650 liter beschikbaar, met neergeklapte achterbank zelfs 1.780 l.

Innovatie op alle fronten
De Passat maakt autorijden makkelijker, comfortabeler en veiliger dankzij vele innovaties. Zo is hij er met een volledig digitaal dashboard. Er is keus uit liefst vijf multimediasystemen met (kleuren)aanraakscherm. In het optionele Executive-pakket zijn navigatie, Car-Net online diensten en een WLAN-hotspot inbegrepen. Trailer Assist maakt manoeuvreren met aanhangers voor iedereen tot kinderspel en Area View maakt de directe omgeving van de auto zichtbaar, inclusief obstakels.

Emergency Assist brengt de Passat automatisch tot stilstand als er geen activiteit van de bestuurder is. Side Assist met Rear Traffic Alert ‘ziet’ weggebruikers in de ‘dode hoek’ en waarschuwt voor naderend verkeer bij achteruit uitparkeren. Uiteraard is de Passat er ook met volledige LED-verlichting.

· Eerste plug-in hybrid van Audi te rijden vanaf € 98 netto bijtelling per maand
· Slimme leasevorm inclusief ‘smart wallbox’
· CO2-neutraal rijden mogelijk dankzij ‘HollandseWind’ van Eneco

De A3 Sportback e-tron, de eerste plug-in hybride van Audi, staat nu bij alle Audi-dealers. Hij is leverbaar vanaf € 39.700 en de leasetarieven starten bij € 569 per maand. Alle klanten krijgen van Audi een laadpas met een energietegoed van ca. 500 km via HollandseWind van Eneco alsmede twaalf maanden abonnementsvrij gebruik van de laadpas. Ook exclusief voor A3 Sportback e-tron-eigenaren: een webtraining die een zuinige en efficiënte rijstijl ondersteunt.

In de ruime A3 Sportback e-tron werken een 1.4 TFSI benzinemotor en een elektromotor op efficiënte wijze samen. Het resultaat: hoge prestaties, zoals een sprint van 0-100 km/u in 7,6 seconden en een topsnelheid van 222 km/u, in combinatie met zeer gunstige verbruikscijfers. Het officiële gemiddelde van 1,5 l/100 km correspondeert met een CO2-uitstoot van 37 g/km, goed voor maar 7% bijtelling bij zakelijke inzet. Daarmee is de A3 Sportback al te rijden voor een netto bijtellingsbedrag vanaf € 98 per maand*.

CO2-neutraal
De vijfzits A3 Sportback e-tron beschikt over een lithium-ion accu die goed is voor een lokaal emissievrije, theoretische actieradius van maximaal 50 km. De accu is te laden via het reguliere 230V-netwerk of een snellader, die de laadtijd verkort tot 2 uur en 25 minuten. Audi biedt klanten de mogelijkheid een smart wallbox-lader in de leaseconstructie van de auto op te nemen. De maandbedragen hiervoor beginnen bij € 589. Klanten die de smart wallbox activeren, krijgen voor ca. 500 km gratis HollandseWind-energie van Eneco. Ofwel: 500 km CO2-neutraal rijden. De leasetarieven zonder lader-aan-huis starten bij € 569 per maand.

Online training en services
Om op het gebied van efficiency alles uit de A3 Sportback e-tron te halen, heeft Audi een speciale training ontwikkeld. Deze is online te volgen – de berijder kan zelf een geschikt tijdstip kiezen. Via de e-tron Mobile Online Services-app kan de berijder de status van de auto online raadplegen, het laadproces van de accu starten of stoppen en tijdens het laadproces zelfs de auto koelen of verwarmen.

Complete uitrusting
Het hightech karakter van de A3 Sportback e-tron komt ook tot uiting in de standaard uitrusting. Altijd inbegrepen zijn volledige LED-verlichting, 17-inch e-tron velgen, MMI Radio, volautomatische comfortairconditioning, Audi Drive Select voor individuele instellingen, de comfortsleutel en een multifunctioneel sportstuurwiel.

De Pro Line Plus-uitvoering (meerprijs € 3.000) biedt bovendien MMI navigatie plus, Audi connect met mobiele diensten én WLAN-hotspot, Audi Sound System, licht- en regensensor en een comfortabele middenarmsteun vóór.

* Op basis van 42% inkomstenbelasting

· SEAT Leon Ecomotive noteert praktijkverbruik van 1 op 30,4 (3,3 l/100 km)
· Populaire keuze in 14% bijtellingsegment bewijst zuinige verbruikscijfers

Redacteuren van Nederlands grootste automagazine AutoWeek hebben met de SEAT Leon Ecomotive een praktijkverbruik van 1 op 30,4 (3,3 l/100 km) gerealiseerd. AutoWeek noteerde het indrukwekkende verbruik tijdens een trip van ruim 1.600 kilometer van Nederland naar de Spaanse stad León waaraan het SEAT-model zijn naam dankt.

In het segment van de compacte middenklassers met slechts 14% fiscale bijtelling is de SEAT Leon Ecomotive een populaire keuze onder zakelijke rijders. De Leon Ecomotive dankt die 14% status aan de moderne 1.6-liter TDI-krachtbron die een gemiddeld brandstofverbruik van slechts 3,2 liter op 100 kilometer (CO2-uitstoot: 85 g/km) op de schaal brengt. Om te kijken hoe die officiële fabrieksopgave – gebaseerd op de Europees vastgelegde richtlijnen – zich verhoudt tot het verbruik in de praktijk, besloot AutoWeek deze maand de proef op de som te nemen.

Met de Leon naar León
Onder de slogan ‘Met de Leon naar León’ reden twee redacteuren van AutoWeek met een 5-deurs SEAT Leon Ecomotive op één tank diesel van de Nederlandse grensovergang Hazeldonk naar de Spaanse stad León waaraan SEAT’s compacte middenklasser zijn naam dankt. Over een afstand van ruim 1.600 kilometer noteerde hun Leon Ecomotive een gemiddeld verbruik van 1 op 30,4 (3,3 l/100 km), waarmee AutoWeek slechts een tiende liter hoger uitkwam dan de officiële fabrieksopgave.

Om het brandstofverbruik zo beperkt mogelijk te houden reed het testteam weliswaar een lagere gemiddelde snelheid dan een doorsnee automobilist zou aanhouden en schakelde het duo de airco uit om een nog grotere besparing te bewerkstelligen. Maar tegelijkertijd bewees AutoWeek met deze praktijktest ook dat het officiële brandstofverbruik van de auto met enige inspanning zeker te benaderen is, wat ook de achterliggende doelstelling voor de test was.

“Op de terugweg konden we ons gewoon aan de snelheid houden, en lekker doorrijden. Dat ligt de Leon 1.6 TDI Ecomotive gelukkig goed, want hij is voor een zogenaamde spaardiesel zelfs lekker vlot. Bij stevig doorrijden moet je rekening houden met een verbruik van 1 op 20,8”, aldus Stéphan Vermeulen, chef redactie AutoWeek.

Het volledige verslag van AutoWeek over hun reis met de SEAT Leon Ecomotive naar het Spaanse Léon is te lezen in AutoWeek nummer 45 die tot en met 12 november in de winkels ligt.

SEAT Leon Ecomotive
De SEAT Leon Ecomotive is één van de zuinigste auto’s die momenteel in Nederland in de compacte middenklasse leverbaar is. Met een gemiddelde consumptie van slechts 3,2 liter op 100 kilometer en een overeenkomstig CO2-niveau van 85 g/km noteert de Leon Ecomotive lage brandstofkosten en dito emissies. Dankzij de 1.6 TDI-krachtbron met 81 kW (110 pk) en een koppel van 250 Newtonmeter garandeert de Leon Ecomotive bijpassende prestaties, met ondermeer een topsnelheid van 200 km/u. Verantwoordelijke elementen voor het lage brandstofverbruik zijn het start-stopsysteem, energierecuperatie, de aangepaste zesversnellingsbak en banden met een uitzonderlijk lage rolweerstand. Andere aerodynamische aanpassingen van de Leon Ecomotive zijn het verlaagde onderstel, afgevlakte delen onder de auto en een dakspoiler met zijspoilers op de achterruit.

De SEAT Leon Ecomotive is leverbaar als 3-deurs SC, 5-deurs en ST. Voor de zakelijk markt zijn er bovendien speciale Ecomotive Lease-uitvoeringen, vanaf € 23.450.

Wereldpremière in Parijs: nieuwe dieselmotor met 20% fiscale bijtelling in Nederland

Vanaf begin 2015 is de Opel Mokka ook leverbaar met een gloednieuwe 1,6-liter CDTI turbodieselmotor met 100 kW (136 pk) vermogen. De Opel Mokka 1.6 CDTI gaat in première op de Autosalon van Parijs – van 4 t/m 19 oktober 2014. Deze uiterst compacte viercilinder dieselmotor, ook wel 'fluisterdiesel' genoemd, vervangt in de Mokka de 1,7-liter dieselmotor. De 1.6 CDTI levert meer vermogen en koppel dan zijn voorganger – tot 4 kW (6 pk) en 20 Nm – met een kleinere cilinderinhoud en een aanzienlijk lager brandstofverbruik. Het koppel bedraagt 320 Nm. De Opel Mokka 1.6 CDTI valt bij zakelijk gebruik in de categorie van 20 procent fiscale bijtelling.

Stiller, sneller en schoner…
De levendige 1.6 CDTI-motor behoort tot een nieuwe familie Opel-motoren die volledig uit aluminium zijn vervaardigd. Het specifieke vermogen van 63 kW per liter is ongeëvenaard voor een dergelijke cilinderinhoud. De acceleratie van 0 tot 100 km/u vergt 9,9 seconden en die van 80 tot 120 km/u in de vijfde versnelling ook slechts 9,9 seconden. De topsnelheid van de 1.6 CDTI bedraagt 191 km/u.

De 1.6 CDTI is ook bijzonder economisch en milieubewust: met Opels vernieuwde, handgeschakelde zesversnellingsbak en standaard Start/Stop-systeem, verbruikt de Mokka 1.6 CDTI slechts 4,1 l/100 km in de gecombineerde cyclus, met een CO2-uitstoot van 109 g/km. Dat is bijna 0,5 l/100 km minder brandstof en 11 g CO2/km minder dan zijn voorganger. De nieuwe dieselmotor voldoet aan de Euro 6-emissienorm en valt in de categorie van 20 procent bijtelling.

Nieuwe norm voor verfijning
Opels nieuwe 1.6 CDTI laat sterke waarden in zijn klasse noteren op het gebied van geluid, trillingen en verfijning. Het hele ontwikkelingsproces van de motor was gericht op geruisloosheid en souplesse. De Opel-ingenieurs pasten geavanceerde CAE-simulaties (Computer Aided Engineering) en talloze verbeteringen toe om het geluid dat elk onderdeel produceert te evalueren nog voordat ze een prototype van de motor bouwden. En het resultaat mag er zijn: de nieuwe 1.6 CDTI is een van de stilste motoren in zijn klasse en loopt indrukwekkend soepel.

De ingenieurs focusten zich ook op een lager gewicht van de motor. Ze gebruikten daarom aluminium in plaats van gietijzer voor het motorblok, voor het eerst in de productie van dieselmotoren bij Opel. Ook de grondplaat van de krukas en de cilinderkop zijn uit aluminium vervaardigd, wat meer dan twintig kilogram scheelt.

Geavanceerde componenten voor betere prestaties
Ook de turbo met variabele geometrie en de common-rail brandstofinspuiting dragen bij aan de krachtige prestaties. Het systeem spuit brandstof in onder een druk van maximaal 2.000 bar en maximaal tien injecties per cyclus. Dat zorgt voor een betere verneveling van de brandstof, efficiëntere vermenging met de inlaatlucht en een hoog vermogen. Om te voldoen aan de Euro 6-norm, is de 1.6 CDTI voorzien van een zogenoemde Lean NOx Trap (LNT), een systeem dat vóór het dieselroetfilter zit en de stikstofoxide (NOx) in de uitlaatgassen afbreekt.

De Opel Mokka met de nieuwe 1.6 CDTI-motor is standaard uitgerust met een handmatig te bedienen zesversnellingsbak die zijdezacht en nauwkeurig schakelt. Talrijke wijzigingen aan het schakelmechanisme leidden tot een merkbaar beter rijcomfort. De nieuwe turbodiesel in combinatie met de handgeschakelde transmissie is leverbaar voor zowel de voor- als vierwielaangedreven versies. Een automatische zesversnellingsbak is leverbaar in combinatie met voorwielaandrijving. Vanaf eind dit jaar is de Mokka met de 1.6 CDTI-motor te bestellen. Vanaf begin 2015 staat hij bij de Opel-dealers.

Hoe lager de catalogusprijs, des te gunstiger het maandelijkse bijtellingsbedrag voor zakelijke rijders. En dat is precies wat de nieuwe Jaguar XF R-Sport en de XF Prestige in praktijk brengen. Beide modellen zijn uitgerust met een zeer uitgebreid pakket extra’s dat voor een zeer scherpe meerprijs wordt aangeboden. In formulevorm: beperking catalogusprijs = klantvoordeel. Dit kan oplopen tot wel € 6.000 en dat betaalt zich iedere maand óók uit in een zo gunstig mogelijk bijtellingsbedrag.

Hoe lager de catalogusprijs, des te gunstiger het maandelijkse bijtellingsbedrag voor zakelijke rijders. En dat is precies wat de nieuwe Jaguar XF R-Sport en de XF Prestige in praktijk brengen. Beide modellen zijn uitgerust met een zeer uitgebreid pakket extra’s dat voor een zeer scherpe meerprijs wordt aangeboden. In formulevorm: beperking catalogusprijs = klantvoordeel. Dit kan oplopen tot wel € 6.000 en dat betaalt zich iedere maand óók uit in een zo gunstig mogelijk bijtellingsbedrag.

De Jaguar XF R-Sport is er als Saloon en Sportbrake, met vier- en zescilinder diesel- en benzinemotoren (Sportbrake alleen diesel). Standaard heeft hij het R-Sport pack met Aerodynamic pack, afwerkingsaccenten in hoogglans zwart, Suedecloth/lederen bekleding (zwart met contrasterende stiknaden) en zesvoudig elektrisch verstelbare stoelen met verwarming. Ook inbegrepen: een uitgebreid navigatiesysteem, Bluetooth telefonie met audiostreaming, Park Distance Control achter, achteruitrijcamera, Mirror Pack (automatisch dimmende, inklapbare en verwarmde buitenspiegels, automatisch dimmende achteruitkijkspiegel) en 18” lichtmetalen velgen. Deze en andere elementen uit het pack kosten normaal gesproken € 11.859. De Jaguar-dealer biedt ze nu echter aan voor € 5.950. Ofwel: een klantvoordeel (of beperking van de catalogusprijs) van € 5.909.

Klassieke luxe: Jaguar XF Prestige
Om het comfortabele karakter van de Jaguar XF en XF Sportbrake extra aan te zetten, is er de in beperkte oplage leverbare Prestige-uitvoering. De standaarduitrusting is royaal met onder meer lederen bekleding (keuze uit twee kleuren), zesvoudig elektrisch verstelbare stoelen met verwarming, afwerkingsaccenten in houtfineer, luxe vloermatten, fosforblauwe interieurverlichting, uitgebreid navigatiesysteem, Bluetooth telefonie met audiostreaming, Park Distance Control achter, achteruitrijcamera en Mirror Pack. Ook een in delen neerklapbare achterbank is inbegrepen en bij de Sportbrake ook een elektrisch te openen/sluiten achterklep. De normale meerprijs bedraagt € 7.480, maar er wordt € 2.490 gefactureerd. Het klantvoordeel komt op € 4.990. De Jaguar XF Prestige is er vanaf € 54.390.

De leasebedragen voor de Jaguar XF starten bij Jaguar Finance bij € 999,- o.b.v. Full Operational Lease met een looptijd 48 maanden en 20.000 km per jaar. De XF is zakelijk te rijden voor een netto bijtellingsbedrag vanaf € 455 per maand. Ook in dit opzicht geldt: een Jaguar for the price of a car.