Het nieuwe Land Rover x Elliot Brown Holton Professional-horloge heeft zijn kracht bewezen in een unieke wedstrijd tussen een sportman te voet en een Land Rover Defender die bestuurd werd door een coureur en stuntvrouw.

Arthur Chatto, die een Guinness World Record op zijn naam heeft staan in de roeisport, daagde coureur en stuntvrouw Jess Hawkins uit voor een wedstrijd waarin hij zijn Land Rover x Elliot Brown Holton Professional-horloge op het spel zette. Wie het parcours het snelst aflegde – Chatto te voet en Hawkins in de Defender – mocht het horloge houden. Ondanks dat het horloge in een rivier was terechtgekomen en werd overreden door Hawkins in de Defender, kwam het ongeschonden uit de strijd. Maar wie nam het horloge uiteindelijk mee naar huis? 

Sterkste en duurzaamste horloges en auto's ter wereld
Elliot Brown maakt de sterkste en duurzaamste horloges ter wereld. Hulpdiensten in de Britse bergen vertrouwen bij hun werk op de horloges, net als het Britse leger. Al sinds 1948 produceert Land Rover voor onder meer dezelfde doelgroep terreinvoertuigen voor gebruik in de zwaarste omstandigheden, die ook bijzonder duurzaam zijn. Beide fabrikanten delen dus belangrijke kwaliteiten en een gemeenschappelijke filosofie – de perfecte basis voor samenwerking voor een heel speciaal horloge. Dat is het Land Rover x Elliot Brown Holton Professional-horloge, gebaseerd op het originele Holton Professional-horloge dat Elliot Brown ontwikkelde in samenwerking met een speciale afdeling van het Britse leger. Dat horloge is berekend op en ontwikkeld voor gebruik onder de zwaarst denkbare omstandigheden en legt de lat nog hoger op het gebied van gebruiksfuncties en duurzaamheid – above and beyond dus, net als land Rover.

Chatto vertelt: "I knew Jess Hawkins would go flat out to try to win my Land Rover x Elliot Brown Holton Professional watch. She's a stuntwoman and a racing driver – so it's the perfect choice for her. Having set a world record rowing around Great Britain wearing the watch I know how tough the watch is, so I was determined to keep it."

Jess Hawkins reageert: "Accepting Arthur Chatto's wager was great fun. The new Land Rover Defender and the Land Rover x Elliot Brown Holton Professional watch are a perfect pair – both as tough as they look and highly desirable."

Arthur Chatto gebruikte zijn Land Rover x Elliot Brown Holton Professional voor officiële tijdweergave toen hij zijn record vestigde tijdens de GB Row Challenge langs de Britse kust in juli 2020 – een 2.000 mijl lange beproeving van kracht en uithoudingsvermogen. Chatto en zijn drie teamgenoten waren het jongste team dat ooit die afstand heeft afgelegd.

Het Land Rover x Elliot Brown Holton Professional-horloge is nieuw in Land Rovers Above and Beyond Collection van technische kleding en uitrusting en kost 499 pond in het Verenigd Koninkrijk. Het is wereldwijd leverbaar via de Land Rover-dealers.

Belangrijkste kenmerken Land Rover x Elliot Brown Holton Professional-horloge

*Geschroefd compressorbehuizingssysteem en drievoudig afgedichte kronen voor waterbescherming tot 200 meter diepte.
*Uitzonderlijke duurzaamheid dankzij zeer krasbestendig saffierglas en behuizing van hoogwaardig maritiem roestvrij staal (316L).
*Zwitsers quartz-uurwerk ondergebracht in gepatenteerd beschermingssysteem voor ultrahoge schokbestendigheid, bestand tegen een impact van 5.000 G met een gewicht van 3 kg.
*Goede afleesbaarheid dankzij duidelijk gedefinieerde wijzerplaat en lichtgevende markeringen voor essentiële zichtbaarheid in de duisternis.
*EPDM-rubberen, hypoallergene horlogeband met optimale bestendigheid tegen zeewater, UV-straling en extreem lage temperaturen. Wordt ook geleverd met eenvoudig te wisselen horlogeband met traploze verstelling zonder perforaties en met levenslange antibacteriële behandeling.
*Vijf jaar garantie en batterijlevensduur van drie jaar.

Audi gaat één van de grootste uitdagingen in de autosport aan: met een innovatief elektroprototype neemt Audi in 2022 voor het eerst deel aan de Dakar-rally. De rally-raid-sport vormt in de toekomst het hoofdbestanddeel van de fabrieksactiviteiten van Audi in de autosport. Daarnaast bereidt Audi zich voor op de instap in de LMDh-sportwagenklasse, waarmee het merk terugkeert naar Le Mans. De klantensport blijft eveneens een belangrijk bestanddeel van de autosport bij Audi.

Met de deelname aan de Dakar-rally 2022 keert Audi terug in de rallysport, waarin het merk met de Audi quattro vanaf 1981 voor een revolutie zorgde en wereldwijde successen behaalde. Inmiddels is de permanente vierwielaandrijving niet alleen in de rallysport de norm geworden; ook bij de sportiefste serieproductiemodellen van Audi plus de elektrische e-tron zorgt deze technologie voor maximale veiligheid en grip.

Elektrische aandrijflijn met innovatieve technologie
Voor de Dakar-rally werkt Audi aan een elektrische aandrijflijn met een krachtige hoogvoltageaccu, die indien nodig tijdens het rijden door een energie-omvormer in de vorm van een efficiënte TFSI-motor kan worden opgeladen. Het doel is om de prestaties van de elektrische aandrijving en de accu in de komende jaren verder te verbeteren. De daarbij opgedane kennis wordt ook gebruikt voor de ontwikkeling van toekomstige serieproductiemodellen.

Met de keuze voor een alternatief aandrijfconcept onderstreept Audi opnieuw het bekende motto 'Voorsprong door techniek'. In 2012 won Audi als eerste fabrikant de 24 Uur van Le Mans met hybridetechnologie. Eerder al was Audi de eerste fabrikant die Le Mans met een dieselmotor won.

Einde deelname Formule E als fabrieksteam
De deelname aan de Dakar-rally komt in de plaats van het fabrieksprogramma van Audi in de Formule E, waarin het merk na 2021 niet meer met een eigen fabrieksteam actief zal zijn. De klantensport blijft de tweede belangrijke pijler onder de autosportactiviteiten van Audi. Hiertoe biedt Audi Sport customer racing een omvangrijk programma voor klantenteams. Julius Seebach wordt vanaf 1 december aanstaande verantwoordelijk van de sportactiviteiten van Audi, waarmee hij Dieter Gass opvolgt. Laatstgenoemde krijgt nieuwe taken, nadat hij het fabrieksprogramma van Audi in de DTM dit jaar met succes heeft afgesloten.

"We kijken naar mogelijke nieuwe activiteiten in de internationale autosport," aldus Seebach. "Daarbij houden we evenzeer rekening met de wensen van onze klanten als met de toekomstige strategie van de onderneming, die overduidelijk in het teken van elektrificatie en CO2-neutrale mobiliteit staat. Daarom bereiden we ons ook intensief voor op de instap in de nieuwe sportwagen-categorie LMDh, met de 24-uursraces van Daytona en Le Mans als hoogtepunten. De belangrijkste boodschap voor onze fans is dat autosport bij Audi ook in de toekomst een belangrijke rol blijft spelen."

SEAT breidt zijn aanbod van geëlektrificeerde modellen in hoog tempo verder uit. De nieuwste toevoeging is de Tarraco PHEV. Deze ruime en veelzijdige plug-in hybride (PHEV) is goed voor een systeemvermogen van 180 kW/245 pk. Zijn 12,8 kWh-accupakket maakt een elektrische actieradius van maximaal 48 km** (WLTP) mogelijk. De Tarraco PHEV komt begin 2021 op de markt, als Xcellence- en FR-uitvoering.

Na de Mii electric en de Leon FR PHEV-serie (5-deurs en Sportstourer) is de Tarraco het derde geëlektrificeerde model van SEAT. De Tarraco PHEV heeft een aandrijflijn met een direct ingespoten 1.4 TSI turbo-benzinemotor, een zestraps DSG-transmissie waarin een krachtige elektromotor is geïntegreerd, plus een 12,8 kWh-accupakket. Het systeemvermogen bedraagt 180 kW/245 pk, het maximale koppel 400 Nm. De Tarraco PHEV kan een topsnelheid van 205 km/u halen. Het officiële gemiddelde verbruikscijfer volgens de WLTP-cyclus bedraagt 1,8-1,9 l/100 km (CO2: 41-44 g km). De Tarraco PHEV heeft een maximale actieradius van liefst 730 km.

De stille kracht van elektrisch
Dankzij het 12,8 kWh accupakket kan de Tarraco PHEV maximaal 48 km** volledig elektrisch aangedreven rijden; fluisterstil en lokaal emissievrij. De Tarraco PHEV start (mits de accu voldoende is opgeladen) altijd in de elektrische modus (e-Mode). De topsnelheid is met het oog op maximale efficiency dan begrensd op 140 km/u. Op langere afstanden – en wanneer de acculading onder een bepaald niveau komt – gaan de elektromotor en de TSI een efficiënt samenspel aan (Hybrid mode). In deze stand kan de bestuurder ervoor kiezen om de acculading te vergroten of op een bepaald niveau te houden. Het accupakket is ook te laden via een laadkabel. Bij een 3,6 kW laadpunt (een wallbox) duurt het laadproces circa 3,5 uur en bij een 230V-aansluiting (2,3 kW) ongeveer 6 uur. Naast de e-Mode en Hybrid mode kent de Tarraco ook de s-Boost-modus.

Typisch Tarraco
Ook als PHEV is de Tarraco groot(s). Het vlaggenschip van SEAT biedt volop ruimte voor vijf inzittenden én een riante bagageruimte. Dat combineert hij met de typische SEAT-look, een complete standaarduitrusting en de voordelen van 100% connectiviteit. Elke Tarraco PHEV krijgt standaard bijvoorbeeld een navigatiesysteem met 9,2 inch scherm, kaartupdates en SEAT CONNECT met Online infotainment en Media & Internet. Via de SEAT CONNECT app zijn autogegevens op afstand in te zien, is het laadproces te monitoren en zijn klimaatfuncties te bedienen.

Xcellence en FR
De Tarraco PHEV komt in het eerste kwartaal van 2021 op de markt. Er is dan keuze uit twee uitrustingsniveaus. Om te beginnen is er de Tarraco Xcellence PHEV. Deze uitvoering biedt volop luxe en comfort. Standaard is de Xcellence voorzien van 19 inch lichtmetalen velgen, Virtual Cockpit, Full Link smartphone-integratie (Mirrorlink en Apple CarPlay), Bluetooth telefonie en audiostreaming, evenals bekleding in een combinatie van Alcantara en stof. Ook standaard zijn een elektrisch bediende achterklep (met voetbediening), de Predictive Adaptive Cruise Control, Lane Assist en Park Assist (automatische inparkeerhulp).

Sportieve SUV
De Tarraco FR PHEV zorgt voor een sportieve touch met typische FR-accenten als speciale 19 inch lichtmetalen velgen, sportstoelen vóór met geïntegreerde hoofdsteunen (bestuurdersstoel elektrisch verstelbaar en met geheugenfunctie), bekleding in diamantdesign en afwerking met rode stiksels, automatische airconditioning met 3-zone temperatuurregeling, extra donker getinte ramen achter en aluminium sportpedalen. Andere details die wijzen op het bijzondere karakter zijn buitenspiegels met welkomstverlichting en de verlichte instaplijsten met FR-logo

De nieuwe Tarraco PHEV-modellen worden in het eerste kwartaal van 2021 op de Nederlandse markt verwacht. Prijzen en exacte specificaties worden in aanloop naar de marktintroductie bekendgemaakt.

Het merk Opel krijgt een nieuwe look. Het vernieuwde merklogo met een verfijndere vormgeving, het nieuwe lettertype 'Opel Next' en de felle kleur Neon Opel-geel accentueren de innovatiekracht van het merk. De elementen stralen uit dat Opel een moderne autofabrikant is met durf om te vernieuwen. Opel staat van oudsher bekend om zijn streven om mobiliteit en innovatie voor iedereen bereikbaar te maken. Het 'nieuwe Opel' versterkt dat imago met een frisse merkidentiteit.

Kleur, logo en lettertype

De ontwikkeling van de nieuwe merkidentiteit begon met de Opel GT X Experimental. Dat studiemodel was al voorzien van het vernieuwde logo. De kenmerkende karakterlijn van het model was uitgevoerd in de felgele neonkleur die nu onderdeel is van de nieuwe merkidentiteit. Met de nieuwe Opel Mokka introduceerde Opel zijn nieuwe familiegezicht, de Opel Vizor, evenals het nieuwe cockpitdesign, in de vorm van het volledig gedigitaliseerde Pure Panel.

Opel presenteert nu de elementen van de nieuwe corporate identity in detail: het vernieuwde logo, het nieuwe lettertype en de nieuwe kleur van het merk. In de eerste helft van 2021 komt dit volledig tot uiting met de introductie van de nieuwe Opel Crossland en Opel Mokka – de eerste productiemodellen volgens de nieuwe designtaal.

"We zijn vol vertrouwen, jong van geest en sluiten niemand buiten. In dit nieuwe tijdperk voor het merk laat Opel zich inspireren door de moderne, Duitse en progressieve 'cold to cool'-cultuur en presenteert het zich als een gedurfd, puur en eigentijds merk. Het nieuwe imago sluit perfect aan bij de spannende nieuwe modellen", aldus Xavier Duchemin, Managing Director Marketing, Sales & Aftersales van Opel.

De essentie: puur en gedurfd

De nieuwe designtaal van Opel draait om de essentie en laat opsmuk en andere afleidende elementen achterwege. Dat is de kern van de designfilosofie van Opel: puur en gedurfd. Voor wat betreft het merklogo: de essentie is de zogenoemde Opel-blitz. Door de dunne cirkel eromheen ligt de nadruk precies daarop. En het woordmerk vormt de solide basis voor het logo. Het lettertype heet Opel Next en is licht, krachtig, helder en modern. Er zijn drie versies van de letter – licht, regular en vet – die elkaar perfect aanvullen en consistentie uitstralen. De nieuwe kleur Neon Opel-geel staat voor elektriciteit – de 'nieuwe brandstof' voor auto's. De kleur prikkelt, is herkenbaar en versterkt de identiteit.

"Een nieuw tijdperk heeft moderne merken nodig en moderne merken hebben helder design nodig', zegt Patrick Fourniol, Head of Marketing van Opel. "Met de elementen van de nieuwe merkidentiteit accentueren we ons streven om ons te onderscheiden, om vooruitstrevend te zijn en om open te staan voor vernieuwing in de toekomst."

De nieuwe merkidentiteit komt tot uitdrukking in alle aspecten van het merk: van de modellen tot aan sales & marketing en wordt doorgevoerd in alle communicatiekanalen en -platforms. De nieuwe merkidentiteit is ontwikkeld in samenwerking met het marketing-communicatiebureau McCann Velocity. Het lettertype Opel Next is ontworpen door typografiedesignbureau Monotype.