De nieuwe Opel Mokka luidt een nieuw tijdperk in voor Opel. De Mokka is de eerste nieuwe Opel met het nieuwe familiegezicht, de Opel Vizor met de opvallende, nieuwe Opel Blitz als middelpunt. Bovendien is de nieuwe Mokka de eerste Opel met het Pure Panel en een volledig gedigitaliseerde cockpit. De nieuwe Mokka is leverbaar als volledig elektrische Mokka-e (vanaf € 34.399,-) en met zuinige benzine- en dieselmotoren met turbotechniek. De Nederlandse vanafprijs bedraagt € 26.299,-. De productie van de nieuwe Mokka vangt aan in het vierde kwartaal van 2020. De levering aan klanten start begin 2021.
"De nieuwe Mokka is het bewijs dat we onze beloften – die we ten tijde van de integratie met Groupe PSA in augustus 2017 maakten – zijn nagekomen", zegt Michael Lohscheller, CEO van Opel. "We hebben toen gezegd dat we Opel zouden elektrificeren en het bedrijf winstgevend zouden maken. Met de opening van de orderboeken is de nieuwe Mokka niet alleen leverbaar met benzine- en dieselmotoren, maar ook met puur elektrische aandrijving. We hebben de Mokka compleet nieuw ontwikkeld, met ongeëvenaarde passie en volledig toegewijd om Opel naar een stralende en opwindende toekomst te leiden."
Exterieurdesign
Ontworpen volgens het nieuwe designkompas
De nieuwe generatie van de Mokka toont overduidelijk dat Opel per 2020 nieuwe wegen inslaat met het design van interieur en exterieur. De nieuwste modellen zijn puur en precies, en het design is teruggebracht tot de essentie.
De volledig nieuwe Mokka is het eerste model met het nieuwe familiegezicht van Opel. Volgens het nieuwe designkompas van Opel doorsnijden twee lijnen elkaar in het midden van het merklogo, de Opel Blitz. Daarmee wordt het Opel-embleem meer dan ooit het centrale stijlelement van nieuwe Opels. De scherpe vouw in lengterichting over de motorkap – die tot onder het logo doorloopt – vormt de verticale lijn. De kenmerkende vleugelvormige dagrijverlichting die op alle nieuwe modellen van Opel terugkomt, is de horizontale lijn.
Het design van de achterzijde is op dezelfde manier ingedeeld en verbeeldt het designkompas in zijn puurste vorm. De centrale plaatsing van het merklogo en de daar midden onder geplaatste modelaanduiding verbinden de vleugelvormige achterlichtunits met de verticale lijn die vanaf de dakantenne uitloopt in de karakteristieke vouw in de achterbumper.
Onder leiding van Mark Adams, Design Director van Opel, is een opvallende en uitgesproken voorzijde ontworpen: de Opel Vizor. Geïnspireerd op het beschermende vizier van een integraalhelm kenmerkt het familiegezicht zich door de vloeiende wijze waarop de grille, het merklogo en de koplampen in één module zijn samengebracht.
Het front van de iconische Opel Manta was de belangrijkste inspiratiebron voor het nieuwe familiegezicht van Opel. Voor de nieuwe Mokka hebben de ontwerpers de grille van de Manta letterlijk opnieuw uitgevonden, met dubbele koplampen op een zwarte ondergrond, omlijst door een dunne verchroomde rand. De viziervormige grille van de nieuwe Mokka strekt zich in één vloeiende lijn uit en versterkt de visuele breedte van de auto.
Het front bevat minder afzonderlijke onderdelen en decoratie die de focus op het strakke paneel met geïntegreerde koplampen verstoort. Het puristische, met precisie vormgegeven Opel 'Blitz' merklogo is centraal op het front geplaatst. Met de nieuwste generatie IntelliLux LED Matrix-koplampen – een unicum in dit segment – heeft de voorzijde een hoogtechnologische uitstraling. De Opel Vizor wordt de komende jaren een kenmerk van alle Opel-modellen.
"Wij vonden het heel belangrijk om een nieuw en fris familiegezicht te creëren, dat past bij onze designfilosofie van de toekomst: stoer en puristisch. De nieuwe Opel Vizor, die debuteert op de volledig nieuwe Opel Mokka, is heel duidelijk en onderscheidend, zonder af te wijken van het Duitse principe op het gebied van 'vorm volgt functie'. Een traditionele grille is niet nodig in een elektrisch aangedreven auto als de Mokka-e, dus kunnen we toekomstige verlichting en andere technieken integreren in de hightech, beschermende Opel Vizor", aldus Mark Adams.
GS Line
Met de GS Line biedt Opel een sportieve versie van de Mokka. Deze nieuwe uitvoering is te herkennen aan de rode accenten rond de luchtopeningen, de hoogglanzend zwarte Opel Vizor, zwarte in plaats van verchroomde exterieurdetails en badges, specifieke stoelbekleding, rode accenten op het instrumentenpaneel, zwarte lichtmetalen wielen, zwarte hemelbekleding en een contrasterende kleur voor het dak.
Nieuwe typeaanduiding
De typeaanduiding is – net als de gehele auto – helemaal nieuw, met een nieuw, speciaal ontwikkeld lettertype dat de naam op een technische, maar vloeiende manier verbeeldt. De nieuwe stijl van het naamlogo staat symbool voor de nieuwe generatie auto's van Opel. Dat geldt ook voor de nieuwe Opel Mokka zélf.
Dit is het eerste model van Opel dat zijn naam zelfverzekerd midden op de achterklep draagt, direct onder Opels legendarische merkembleem, de Opel Blitz. Direct leesbaar voor iedereen, zonder afleidende toevoegingen over de motorversie en het uitvoeringsniveau. De nieuwe Opel Mokka heet gewoon Mokka of Mokka met de kleine 'e' toegevoegd als het de elektrische versie betreft.
Adams: "De nieuwe typeaanduiding geeft ook de precisie van de nieuwe Mokka weer. De scherpe vormen – alsof die zijn samengeperst – passen perfect bij de vormen van de auto. De vormgeving van de typeaanduiding maakt de auto optisch breder. De centraal geplaatste naambadge is consistent met Opels designkompas-filosofie, waarbij de belangrijkste visuele elementen zijn gerangschikt langs de verticale en horizontale as."
Interieurdesign
Opvallend Pure Panel en volledig digitale cockpit
Puur, precies en teruggebracht naar de essentie. Die filosofie is ook van toepassing op het interieur van de nieuwe Mokka. Een treffend voorbeeld is de Opel Pure Panel-cockpit, die voor het eerst te zien is in de nieuwe Opel Mokka. Het is een volledig digitale omgeving met brede displays en een sterk gereduceerd aantal schakelaars en fysieke bedieningsorganen.
"In de nieuwe Mokka zien onze klanten voor het eerst Opels Pure Panel", aldus Mark Adams. "Brede displays lopen naadloos in elkaar over in een horizontaal informatieformat, met een minimaal aantal schakelaars en een duidelijke detox-kuur voor de digitale informatieverstrekking. Bij elkaar leidt dit tot een optimale ervaring."
Er zijn geen analoge tellers of nutteloze decoratieve animaties te vinden in de nieuwe Mokka. De weergave is strak en duidelijk geordend, de informatie doeltreffend en gericht op wat écht nodig is. Het in de breedte uitgestrekte instrumentenpaneel integreert twee breedbeeldschermen, waarvan de bestuurdersdisplay maximaal 12 inch groot is. Voor intuïtief gebruik en minimale afleiding van de bestuurder zijn essentiële functies onveranderd te bedienen met fysieke knoppen.
De cockpit biedt de nieuwste digitale technologie en toont de meest essentiële informatie voor de bestuurder, zoals – in het geval van de elektrische Mokka-e – het management van de energie in de batterij, zonder afleidende visuele prikkels. De vermindering van schakelaars en bedieningsorganen zorgt voor een goede balans tussen digitalisering en intuïtieve bediening, zonder de noodzaak door allerlei submenu's te navigeren. Het Pure Panel in de Mokka laat overtuigend zien hoe Opel innovatie inzet om het leven van klanten minder complex te maken.
Motorvarianten
Keuze uit 100% elektrische aandrijving en benzine- en dieselmotoren
De nieuwe Mokka wordt leverbaar met levendige en indrukwekkend efficiënte 1.2 Turbo benzinemotoren en een 1.5 dieselmotor met de nieuwste technologie voor maximale reductie van uitlaatgasemissies. Bovendien is de Mokka direct vanaf de marktintroductie te krijgen met een 100% elektrische aandrijflijn: de Opel Mokka-e.
"De nieuwe Opel Mokka laat zien waar we nu en in de toekomst voor staan", zegt Michael Lohscheller, CEO van Opel. "De Mokka is in alle opzichten efficiënt, innovatief en plezierig en vertaalt de merkwaarden van Opel op vooruitstrevende wijze: spannend, bereikbaar en Duits. Daarbij hebben onze klanten een brede keuze voor de aandrijving: elektrisch, benzine en diesel."
De nieuwe Opel Mokka wordt leverbaar met keuze uit levendige en uiterst efficiënte benzine- en dieselmotoren, met vermogens variërend van 74 tot 96 kW (100 tot 130 pk).
1.2 Turbo met 74 of 96 kW (100 of 130 pk)
Het aanbod begint met de 1.2 Turbo driecilinder benzinemotor met 74 kW (100 pk) in combinatie met een handgeschakelde zesversnellingsbak (brandstofverbruik NEDC*: gecombineerd 4,6 l/100 km, 104 g/km CO2-emissie). Nog meer prestaties levert de 1.2 Turbo driecilinder benzinemotor met 96 kW (130 pk), die naar wens is te combineren met een handgeschakelde zesversnellingsbak of comfortabele achttrapsautomaat. Ondanks het verschil in vermogen blijft het brandstofverbruik van deze volledig uit aluminium vervaardigde krachtbron beperkt (brandstofverbruik NEDC*: gecombineerd 4,5-4,8 l/100 km, 103-111 g/km CO2-emissie).
Het levendige en efficiënte karakter van de benzinemotoren van de nieuwe Opel Mokka is mede te danken aan de minimale inwendige wrijving en wrijvingsverliezen, de onmiddellijke reactie van de turbocompressor en het hoge koppel bij lage toerentallen.
Het maximumkoppel van de 100 pk-versie bedraagt 205 Nm, terwijl de 130 pk-variant van de 1.2 Turbo maximaal 230 Nm trekkracht levert. Minstens 95% van het maximumkoppel wordt geleverd tussen 1.500 en 3.750 t/min. Het hoge koppel over een breed toerengebied in combinatie met het geoptimaliseerde voertuiggewicht resulteert in verrassend prettige rijeigenschappen.
De nieuwe Opel Mokka 1.2 Turbo met 96 kW (130 pk) en handgeschakelde versnellingsbak bereikt een topsnelheid van 202 km/u, terwijl de acceleratie van 0 naar 100 km/u in 9,2 seconden voltooid is. De Mokka 1.2 Turbo met 74 kW (100 pk) haalt een topsnelheid van 182 km/u en accelereert in circa 11 seconden van 0 naar 100 km/u.
1.5 Diesel
Behalve de 1.2 Turbo benzinemotor omvat het aanbod van verbrandingsmotoren ook een 1,5-liter dieselmotor in combinatie met een handgeschakelde zesversnellingsbak, goed voor een vermogen van 81 kW (110 pk) en een 250 Nm koppel (brandstofverbruik NEDC*: gecombineerd 3,8 l/100 km, 100 g/km CO2-emissie).
Voor een optimale nabehandeling van de uitlaatgassen is het emissiereductiesysteem van deze dieselmotor – bestaande uit een passieve oxidatiekatalysator/NOx-adsorber, AdBlue-injectie, SCR-katalysator en dieselpartikelfilter (DPF) – ontwikkeld als compacte eenheid en zo dicht mogelijk bij de motor geplaatst. De NOx-adsorber werkt als een koudestart-katalysator en vermindert de NOx-uitstoot als de SCR-katalysator nog niet op bedrijfstemperatuur is.
|
Benzine- en
dieselmotoren
|
1.2 Turbo
|
1.2 Turbo
|
1.2 Turbo
|
1.5 Diesel
|
|
Vermogen (kW/pk) @ t/min
|
74/100 @ 5.000
|
96/130 @ 5.500
|
96/130 @ 5.500
|
81/110 @ 3.500
|
|
Koppel (Nm @ t/min)
|
205 @ 1.750
|
230 @ 1.750
|
230 @ 1.750
|
250 @ 1.750
|
|
Emissienorm
|
Euro 6d
|
Euro 6d
|
Euro 6d
|
Euro 6d
|
|
Transmissie
|
MT6
|
MT6
|
AT8
|
MT6
|
|
NEDC brandstofverbruik (l/100 km)**
|
|
Stad
Buitenwegen
Gecombineerd
CO2 g/km
|
5,5
4,0
4,6
104 g/km
|
5,3
4,0
4,5
103 g/km
|
5,9
4,2
4,8
111 g/km
|
4,4
3,4
3,8
100 g/km
|
Opel Mokka-e
De nieuwe Mokka is het eerste model in de geschiedenis van Opel dat direct vanaf de introductie leverbaar is met elektrische aandrijving. De Mokka-e koppelt emissievrije aandrijving aan een hoge mate van rijplezier. De elektromotor levert een vermogen van 100 kW (136 pk) en een maximumkoppel van 260 Nm, dat direct vanaf stilstand beschikbaar is.
Snelle reacties, wendbaarheid en dynamiek behoren tot de excellente eigenschappen van de Opel Mokka-e. De bestuurder heeft keuze uit de rijmodi Normal, Eco en Sport, waarmee het gedrag van de auto naar wens kan worden aangepast. De topsnelheid van de e-versie is elektronisch begrensd op 150 km/u.
De elektrische energie is opgeslagen in een 50 kWh-batterij, die in alle uitvoeringen geschikt is voor snelladen (DC) met een snelheid tot 100 kW. In dat geval is de batterij in 30 minuten tot 80 procent opgeladen. De actieradius van de Mokka-e is vastgesteld op 324 km volgens de WLTP* in de rijmodus Normal. In de Eco-modus wordt de bestuurder geholpen om het rijbereik zo veel mogelijk te optimaliseren. Het gemiddelde energieverbruik (WLTP) varieert van 17,4 tot 17,8 kWh.
En of het nu gaat om een wallbox, snellader of huishoudelijk stopcontact: de batterij van de Mokka-e kan op allerlei manieren worden opgeladen, via een 7,4 kW 1-fase aansluiting tot en met een 11 kW 3-fasen aansluiting. Voor extra gemoedsrust geeft Opel acht jaar/160.000 km fabrieksgarantie op de batterij.
Technologie en veiligheid
Keuze uit 100% elektrische aandrijving en benzine- en dieselmotoren
Geheel in lijn met de Opel-traditie maakt de nieuwe Mokka geavanceerde technologie bereikbaar. Dat is niet alleen van toepassing op het modulaire, lichtgewicht platform waarop Opel de nieuwe Mokka bouwt, maar ook op de slimme technologie.
De nieuwe Opel Mokka is gebaseerd op de nieuwste versie van het CMP-platform (Common Modular Platform). Dit lichtgewicht, efficiënte en modulaire systeem biedt maximale flexibiliteit bij de ontwikkeling van voertuigen. Het CMP-platform is namelijk geschikt voor de toepassing van zowel verbrandingsmotoren als volledig elektrische aandrijving. De ingenieurs in Rüsselsheim hebben veel aandacht besteed aan het beperken van het voertuiggewicht en het optimaliseren van de carrosseriestijfheid.
Aanzienlijk lichter
Dankzij deze inspanningen is de nieuwe Mokka tot 120 kilogram lichter dan zijn voorganger, terwijl de torsiestijfheid 30% is toegenomen bij de elektrisch aangedreven Mokka-e. De voordelen hiervan zijn evident: de nieuwe Mokka verbruikt minder energie, reageert directer op de input van de bestuurder, is wendbaarder en rijdt plezieriger.
De nieuwe Mokka is 12,5 cm korter dan zijn voorganger, maar heeft een fractioneel langere wielbasis (+2 mm). De auto biedt vijf zitplaatsen en een bagageruimte van vergelijkbare grootte (350 liter) als zijn voorganger. Met een lengte van 4,15 meter laat de Mokka zich eenvoudig manoeuvreren en parkeren.
De nieuwe Opel Mokka bestormt het B-segment met innovaties die tot voor kort alleen in hogere segmenten te vinden waren. Een uitstekend voorbeeld is de adaptieve cruisecontrol. Met dit systeem zorgt de Opel Mokka continu voor een veilige afstand tot de voorligger met behulp van radar- en camerasensoren.
Advanced Cruise Control (ACC) functioneert bij snelheden tussen 30 en 180 km/u en volgt de snelheid van het voorliggende voertuig, zonder de ingestelde snelheid te overschrijden. Bij de versie met een automatische transmissie biedt het systeem ook een Stop&Go-functie, waarmee de auto in fileverkeer automatisch het voorliggende voertuig volgt, zonder dat de bestuurder de pedalen hoeft te bedienen. Opel levert de nieuwe Mokka verder met een rijstrookassistent (Lane Keep Assist) die de auto in het midden van de rijstrook houdt, alsook met vermoeiheidsherkenning (Driver Drowsiness Detection), dat een waarschuwing geeft als de bestuurder tekenen van vermoeidheid toont.
IntelliLux LED Matrix-verlichting
Ook in de koplampen is hoogwaardige technologie te vinden: de nieuwe Mokka is als enige in zijn segment leverbaar met niet-verblindende IntelliLux LED Matrix-verlichting, met veertien individuele lichtunits. Net als in de Opel Insignia, Astra en nieuwe Corsa maakt dit verlichtingssysteem het mogelijk om permanent met grootlicht te rijden. Dankzij de individuele lichtunits kan de lichtbundel heel specifiek en binnen enkele milliseconden worden aangepast om een voor- of tegenligger niet te verblinden.
LED-verlichting aan de voor- én achterzijde behoren tot de standaarduitrusting van de Mokka, evenals een elektrische parkeerrem en verkeersbordherkenning. Een 180° achteruitrijcamera en automatische Park Assist zijn ook beschikbaar.
Forward Collision Alert
De Opel Mokka heeft nog meer te bieden. Zoals Forward Collision Alert met automatische noodstop en voetgangersdetectie. Dit systeem werkt bij snelheden boven 5 km/u en waarschuwt de bestuurder als een voorligger of voetganger te snel wordt benaderd. Als een botsing dreigt, remt het systeem automatisch om een aanrijding te (helpen) voorkomen of de impact daarvan te verminderen. Bij snelheden onder de 30 km/u kan het systeem het voertuig volledig tot stilstand brengen.
Uitzonderlijk comfortabel dankzij Opel-stoeltechnologie
Uitstekend zitcomfort is een belangrijk kernmerk van Opel. De Mokka is leverbaar met diverse zesvoudig verstelbare ergonomische stoelen, met Alcantara of volledig lederen bekleding – zeer ongebruikelijk in het B-segment. De kroon op het werk is de verwarmbare, met leder beklede bestuurdersstoel met geperforeerd oppervlak én massagefunctie. De bestuurder en voorpassagier kunnen hun smartphones in het bergvak in de middenconsole plaatsen. Indien die daarvoor geschikt zijn, worden de smartphones dan meteen draadloos (inductief) opgeladen. Een rubberen mat voorkomt dat ze gaan schuiven.
Slimme infotainmentsystemen
Het nieuwe aanbod van infotainmentsystemen biedt perfecte netwerkverbinding en verhoogt het rijplezier in de Opel Mokka nog verder. De systemen Multimedia Radio en Multimedia Navi omvatten een 7-inch touchscreen, terwijl het meest omvangrijke Multimedia Navi Pro voorzien is van een 10-inch touchscreen. De beeldschermen zijn een integraal onderdeel van het nieuwe Pure Panel en zijn perfect gepositioneerd in de richting van de bestuurder.
Met de multimediasystemen met Apple CarPlay en Android Auto kan de gebruiker ook rekenen op geïntegreerde spraakbesturing. Verder wordt de nieuwe Mokka leverbaar met OpelConnect-service, waarbij zaken als Live Navigation (kosteloos gedurende eerste 36 maanden na activatie) met actuele online verkeersinformatie en een directe verbinding met pech- en noodhulpdiensten voor extra gemoedsrust zorgen.
Als de airbags of gordelspanners geactiveerd zijn als gevolg van een aanrijding, gaat automatisch een eCall-noodoproep naar de 112-meldkamer. Als de medewerkers daar geen reactie krijgen uit de auto, worden de hulpdiensten direct ingeschakeld. Dankzij het eCall-systeem hebben de hulpverleners meteen gedetailleerde informatie over de locatie van het voertuig en de rijrichting.
De apps myOpel en Free2Move Services geven Mokka-e-bestuurders extra gemoedsrust. Met e-remote control kunnen ze de laadstatus controleren, laadtijden instellen en het interieur voorverwarmen of koelen (preconditioning) voordat ze gaan rijden. De 'Free2Move'-app geeft niet alleen een overzicht van beschikbare openbare laadpalen en aanvullende informatie, maar maakt ook betalen mogelijk.
Het welzijn in de nieuwe Mokka wordt verder verbeterd door opties als Automatic Climate Control (standaard in Mokka-e), Solar Protect thermische beglazing en het Quickheat snelverwarmingssysteem. Handige, eenvoudige toegang tot de Mokka is mogelijk dankzij Keyless Open & Start.
Aantrekkelijk geprijsd
Ook zeer interessant in Private Lease
Opel maakt innovatieve technologie bereikbaar. Dat blijkt ook uit de scherpe vanafprijzen van de nieuwe generatie Mokka: al vanaf € 26.299,-.
De prijs van de Opel Mokka 1.2 Turbo (74 kW /100 pk) met handgeschakelde zesversnellingsbak begint in Nederland bij € 26.299,- (Edition uitvoering). Private lease kan vanaf € 375,- per maand op basis van 60 maanden en 10.000 kilometer per jaar. Via Operational Lease via Free2Move is deze aantrekkelijke benzineversie te rijden vanaf € 337,- per maand.
De vanafprijs van de Mokka-e 3 fase begint in Nederland bij € 35.399,- (Edition uitvoering). Private lease kan vanaf € 465,- per maand met een looptijd van 60 maanden en 10.000 kilometer per jaar. Via Operational Lease (Free2Move) is deze elektrische variant te rijden vanaf € 405,- per maand. Zakelijk is de Mokka-e ook heel interessant, met een netto bijtelling van slechts € 128,- per maand.
Een overzicht van alle vanafprijzen
*Opel Mokka 1.2 Turbo 74 kW (100 pk) MT6 € 26.299,-
*Opel Mokka 1.2 Turbo 96 kW (130 pk) MT6 € 28.899,-
*Opel Mokka 1.2 Turbo 96 kW (130 pk) AT8 € 30.299,-
*Opel Mokka 1.5 Diesel 81 kW (110 pk) MT6 € 28.299,-
*Opel Mokka-e 100kW (136 pk) 1-fase € 34.399,-
*Opel Mokka-e 100 kW (136 pk) 3-fase € 35.399,-
Fast facts nieuwe Opel Mokka
*Wereldpremière: 22 september 2020 bij hoofdkantoor Opel in Rüsselsheim
*Nederlandse première: 29 september
*Compacte afmetingen: 4,15 m lang, plaats voor vijf personen en bagageruimte 350 l
De toekomst van Opel wordt realiteit:
*Mokka eerste model met nieuwe Opel designkompas
*Mokka eerste model met nieuwe Opel Blitz en voluit geschreven modelnaam centraal op achterkant
*Mokka eerste model met volledig digitale Pure Panel-cockpit
*Eerste Opel model waarvan direct bij verkoopstart een batterij-elektrische versie leverbaar is
*Per direct te bestellen: aantrekkelijke vanafprijs van € 26.299,- voor 1.2 Turbo 74 kW (100 pk); elektrische Opel Mokka-e met 324 km actieradius (WLTP) leverbaar vanaf € 34.399,-
Design
*Perfecte proporties met indrukwekkende precisie tot het kleinste detail
*Gewaagd exterieurdesign met korte overhangen, breed postuur en optionele tweekleurige carrosserie
*Nieuwe Mokka is ontwikkeld volgens het Opel designkompas
*Opel Vizor aan voorkant integreert technologie en Opel-kenmerken
Aandrijflijnportfolio
Opel Mokka-e
*50 kWh batterij (216 batterijcellen in 18 modules)
*Elektrische actieradius tot 324 kilometer* volgens WLTP-testnorm
*Drie rijmodi: Normal, Eco (meer efficiency) en Sport (meer rijdynamiek)
*Regeneratief remsysteem
*30 minuten laden bij 100 kW DC snellaadstation goed voor 80% state of charge
*136 pk (100 kW) sterke elektromotor met 260 Nm koppel
*Acceleratie van 0 naar 100 km/u in 9,0 seconden, topsnelheid begrensd op 150 km/u
*Standaard uitgerust met driefase 11kW on-board charger
*Diverse oplaadmogelijkheden
Opel Mokka
Krachtige en zuinige benzine- en dieselmotoren
*Vermogens van 100 pk (74 kW) tot 130 pk (96 kW), NEDC**-brandstofverbruik: stad 4,4-5,9 l/100 km, buitenstedelijk 3,4-4,2 l/100 km, gecombineerd 3,8-4,8 l/100 km, 100-111 g/km CO2
*Krachtigste benzinemotor met 130 pk (96 kW); sprint in 9,2 seconden van 0 naar 100 km/, topsnelheid van 202 km/u (NEDC**-brandstofverbruik: stad 5,3-5,9 l/100 km, buitenstedelijk 4,0-4,2 l/100 km, gecombineerd 4,5-4,8 l/100 km, 103-111 g/km CO2
*Keuze uit handgeschakelde zesversnellingsbak en achttrapsautomaat met Quickshift-technologie met schakelflippers aan het stuurwiel
Rijhulpsystemen, infotainment en comfort:
*Nieuwe Opel Mokka brengt innovatieve technologie naar de compacte klasse
*Highlight: adaptieve IntelliLux LED Matrix-verlichting verkrijgbaar met in totaal 14 elementen
*Front Collision Warning met Automatic Emergency Braking en voetgangersherkenning standaard
*Cruisecontrol en snelheidsbegrenzer standaard
*Drowsiness Detection standaard
*Traffic Sign Recognition standaard
*Automatic ACC (Adaptive Cruise Control) met Stop & Go-functie in combinatie met automatische transmissie
*Active Lane Keep Assist
*Blind Spot Warning
*Flank Guard
*Automatic Parking Assistant
*180 graden panoramische achteruitrijcamera
*Infotainmentsystemen met ondersteuning van Apple CarPlay en Android Auto
*Top-of-the-line Multimedia Navi Pro infotainment met Europese navigatie in 3D-weergave
*Inductielader om geschikte smartphones draadloos op te laden
*OpelConnect diensten met LIVE Navigation, noodoproepsysteem en pechhulpassistentie (LIVE Navigation kosteloos gedurende eerste 36 maanden na activatie, daarna geldt een abonnementstarief)
*Additionele apps voor maximaal gebruiksgemak Mokka-e:
*Free2Move Services App (toegang tot meer dan 195.000 laadpunten in Europa inclusief betaling; informatie over locatie, laadsnelheid, beschikbaarheid en actuele stroomprijs)
*'myOpel' app (controleren van acculading; preconditioning van interieur en instellen van starttijd voor opladen batterij)
*Zesvoudig verstelbare ergonomische stoelen met optioneel lederen bekleding en verwarmings- en massagefunctie
*Extra sportieve GS Line, te herkennen aan rode accenten voor de luchtopeningen, hoogglanszwarte Opel Vizor, zwarte in plaats van verchroomde exterieurdetails en badges, specifieke stoelbekleding, rode accenten op instrumentenpaneel, zwarte lichtmetalen wielen, zwarte hemelbekleding en contrasterende kleur voor dak
*Automatische airconditioning, keyless sluiten van auto, 'Keyless Open & Start' en nog veel meer
Technische specificaties nieuwe Opel Mokka
|
Afmetingen
|
|
Lengte (mm)
|
4.151
|
|
Breedte (mm) incl/excl zijspiegels
|
1.987/1.791
|
|
Hoogte (mm, bij leeggewicht)
|
Mokka
|
Mokka-e
|
|
1.531
|
1.532
|
|
Wielbasis (mm)
|
Mokka
|
Mokka-e
|
|
2.557
|
2.561
|
|
Spoorbreedte voor (mm)
|
1.548
|
|
Spoorbreedte achter (mm)
|
Mokka
|
Mokka-e
|
|
1.548
|
1.545
|
|
Draaicirkel van stoeprand tot stoeprand (m)
|
11,08
|
|
Bagageruimte (l)
|
Mokka
|
Mokka-e
|
|
350-1.105
|
310-1.060
|
|
Benzine, dieselmotoren
|
1.2 Turbo
|
1.2 Turbo
|
1.2 Turbo
|
1.5 Diesel
|
|
Motorinhoud (cm3)
|
1.199
|
1.199
|
1.199
|
1.499
|
|
Aantal cilinders
|
3
|
3
|
3
|
4
|
|
Brandstof
|
Super
|
Super
|
Super
|
Diesel
|
|
Transmissie
|
MT6
|
MT6
|
AT8
|
MT6
|
|
Maximumvermogen (kW (pk) @ t/min)
|
74 (100) @ 5.000
|
96 (130) @ 5.500
|
96 (130) @ 5.500
|
81 (110) @ 3.500
|
|
Maximumkoppel (Nm @ rpm)
|
205 @ 1.750
|
230 @ 1.750
|
230 @ 1.750
|
250 @ 1.750
|
|
Topsnelheid (km/u)
|
188
|
202
|
200
|
190
|
|
0-100 km/u (s)
|
10,6
|
9,1
|
9,2
|
10,8
|
|
80-120 km/u (s)
|
10,5
|
8,8
|
--
|
10,9
|
|
Brandstofverbruik NEDC** (l/100 km, stad/buitenstedelijk/
gecombineerd)
|
5,5/4,0/4,6
|
5,3/4,0/4,5
|
5,9/4,2/4,8
|
4,4/3,4/3,8
|
|
CO2-uitstoot NEDC** (g/km gecombineerd)
|
104
|
103
|
111
|
100
|
|
Brandstofverbruik WLTP (l/100 km, gecombineerd)
|
5,5-5,7
|
5,5-5,6
|
5,9-6,0
|
4,3-4,5
|
|
CO2-uitstoot WLTP (g/km gecombineerd)
|
124-128
|
123-126
|
133-135
|
114-117
|
|
Emissienorm
|
Euro 6d
|
Euro 6d
|
Euro 6d
|
Euro 6d
|
|
Leeggewicht, incl. bestuurder (kg)
Technische specificaties nieuwe Opel Mokka
|
Afmetingen
|
|
Lengte (mm)
|
4.151
|
|
Breedte (mm) incl/excl zijspiegels
|
1.987/1.791
|
|
Hoogte (mm, bij leeggewicht)
|
Mokka
|
Mokka-e
|
|
1.531
|
1.532
|
|
Wielbasis (mm)
|
Mokka
|
Mokka-e
|
|
2.557
|
2.561
|
|
Spoorbreedte voor (mm)
|
1.548
|
|
Spoorbreedte achter (mm)
|
Mokka
|
Mokka-e
|
|
1.548
|
1.545
|
|
Draaicirkel van stoeprand tot stoeprand (m)
|
11,08
|
|
Bagageruimte (l)
|
Mokka
|
Mokka-e
|
|
350-1.105
|
310-1.060
|
|
Benzine, dieselmotoren
|
1.2 Turbo
|
1.2 Turbo
|
1.2 Turbo
|
1.5 Diesel
|
|
Motorinhoud (cm3)
|
1.199
|
1.199
|
1.199
|
1.499
|
|
Aantal cilinders
|
3
|
3
|
3
|
4
|
|
Brandstof
|
Super
|
Super
|
Super
|
Diesel
|
|
Transmissie
|
MT6
|
MT6
|
AT8
|
MT6
|
|
Maximumvermogen (kW (pk) @ t/min)
|
74 (100) @ 5.000
|
96 (130) @ 5.500
|
96 (130) @ 5.500
|
81 (110) @ 3.500
|
|
Maximumkoppel (Nm @ rpm)
|
205 @ 1.750
|
230 @ 1.750
|
230 @ 1.750
|
250 @ 1.750
|
|
Topsnelheid (km/u)
|
188
|
202
|
200
|
190
|
|
0-100 km/u (s)
|
10,6
|
9,1
|
9,2
|
10,8
|
|
80-120 km/u (s)
|
10,5
|
8,8
|
--
|
10,9
|
|
Brandstofverbruik NEDC** (l/100 km, stad/buitenstedelijk/
gecombineerd)
|
5,5/4,0/4,6
|
5,3/4,0/4,5
|
5,9/4,2/4,8
|
4,4/3,4/3,8
|
|
CO2-uitstoot NEDC** (g/km gecombineerd)
|
104
|
103
|
111
|
100
|
|
Brandstofverbruik WLTP (l/100 km, gecombineerd)
|
5,5-5,7
|
5,5-5,6
|
5,9-6,0
|
4,3-4,5
|
|
CO2-uitstoot WLTP (g/km gecombineerd)
|
124-128
|
123-126
|
133-135
|
114-117
|
|
Emissienorm
|
Euro 6d
|
Euro 6d
|
Euro 6d
|
Euro 6d
|
|
Leeggewicht, incl. bestuurder (kg)
|
1.270
|
1.275
|
1.295
|
1.295
|
|
Opel Mokka-e
|
|
Maximumvermogen (kW (pk))
|
100 (136)
|
|
Maximumkoppel (Nm)
|
260
|
|
Topsnelheid (km/u)
|
150 (elektronisch begrensd)
|
|
0-100 km/u (s)
|
9,0
|
|
Actieradius* (km, WLTP)
|
318-324
|
|
Energieverbruik (kWh/100 km, WLTP)
|
17,4-17,8
|
|
Lithium-ion-batterij (kWh)
|
50
|
|
Oplaadtijd wallbox (AC, 3-fase)
|
5 uur 15 min @ 11 kW
|
|
Oplaadtijd publiek laadstation (DC)
|
~ 30 min (80 % state-of-charge) @ 100 kW
|
|
Leeggewicht, incl. bestuurder (kg)
|
1.598
|
|
1.270
|
1.275
|
1.295
|
1.295
|
|
Opel Mokka-e
|
|
Maximumvermogen (kW (pk))
|
100 (136)
|
|
Maximumkoppel (Nm)
|
260
|
|
Topsnelheid (km/u)
|
150 (elektronisch begrensd)
|
|
0-100 km/u (s)
|
9,0
|
|
Actieradius* (km, WLTP)
|
318-324
|
|
Energieverbruik (kWh/100 km, WLTP)
|
17,4-17,8
|
|
Lithium-ion-batterij (kWh)
|
50
|
|
Oplaadtijd wallbox (AC, 3-fase)
|
5 uur 15 min @ 11 kW
|
|
Oplaadtijd publiek laadstation (DC)
|
~ 30 min (80 % state-of-charge) @ 100 kW
|
|
Leeggewicht, incl. bestuurder (kg)
|
1.598
|
