De meeste bestuurders leren hun auto's net zo goed kennen als hun partners, maar hoe goed kent onze auto ons? Het nieuwe SYNC systeem van Ford zal bestuurders herinneren aan dat wekelijkse telefoontje naar hun ouders. De technologie leert namelijk dankzij innovatieve machine-learning technologie van het gedrag van de bestuurder om slimme suggesties te doen. Het kan daardoor zomaar zijn dat de bestuurder van de auto een aanwijzing krijgt om iemand te bellen of om te stoppen bij die geliefde koffietent, als die activiteiten deel uitmaken van zijn of haar routine.

Het nieuwe systeem debuteert in de volledig elektrische Mustang Mach-E waarvan de levering begin 2021 start. Het combineert spraakherkenning, internetzoekresultaten en machine learning-intelligentie om aanbevelingen te doen op basis van eerdere ritten.

Ford heeft de nieuwe generatie van het SYNC infotainmentsysteem via een exclusief virtueel evenement gepresenteerd in Europa. Ook werd de nieuwe functie Remote Vehicle Setup onthuld waarmee eigenaren hun nieuwe auto alvast kunnen personaliseren, nog voordat deze thuis voor de deur staat. Hiermee kunnen eigenaren vooraf instellingen configureren, van voorkeursrijmodi tot de kleur van de sfeerverlichting.

"We hebben hard gewerkt om ervoor te zorgen dat het bezit van een Mustang Mach-E de meest persoonlijke, meest online verbonden ervaring is die mogelijk is", zegt Jan Schroll, Connectivity Manager bij Ford Europa. "De volgende generatie SYNC is de slimste versie tot nu toe en zal steeds slimmer worden naarmate je langer eigenaar bent van jouw auto. Het is ontworpen om te weten wat je nodig hebt – en wanneer je het nodig hebt – zodat je gewoon achterover kunt leunen en van de rit kunt genieten."

Persoonlijke touch
De volgende generatie SYNC van Ford is van begin af ontworpen om de mensgerichte ontwerpfilosofie van Ford naar de voorgrond te laten komen in de rijervaring. Het nieuwe systeem stelt de gebruiker in staat om meer dan 80 voertuiginstellingen aan te passen in de Mustang Mach-E: van cabinetemperatuur en stoelpositie tot sfeerverlichting. Zodoende ontstaat een zeer persoonlijke beleving in de auto. Het systeem kan zelfs individuele bestuurders herkennen aan hun smartphone of sleutelhanger en alle gewenste instellingen toepassen terwijl ze de auto naderen. Zodoende geniet elk familielid onmiddellijk van een eigen unieke interieur-, rij- en entertainmentervaring.

Speciaal algoritme
Het systeem maakt gebruik van een machine learning algoritme om de gewoonten van bestuurders in de loop van de tijd beter te begrijpen. Elke vrijdag naar de sportschool? Bel je naar huis op de terugweg van je werk? Het SYNC-systeem van de nieuwste generatie leert de routines van elke eigenaar om op het juiste moment de juiste navigatie- en communicatiesuggesties te doen, zodat de bestuurder zich op de weg kan concentreren.

Binnenin de Ford Mustang Mach-E heeft het nieuwste SYNC-systeem een 15,5-inch full HD-touchscreen. De grote, gebruiksvriendelijke unit is in één oogopslag eenvoudig af te lezen, terwijl de interface zo is vormgegeven dat informatie op een overzichtelijke, gemakkelijk opneembare manier wordt weergegeven. Bekende aanraakbedieningen zoals knijpen, zoomen en draaien zijn allemaal mogelijk, terwijl de fysieke draaiknop onderaan het scherm zorgt voor een snelle en voelbare aanpassing van het volume voor muziek of telefoongesprekken.

Navigeren via de SYNC-interface is dankzij een nieuw design eenvoudiger dan ooit. Het kost nooit meer dan één of twee aanrakingen om gewenste informatie op te vragen of om een applicatie te starten. Dankzij het grote scherm en de kaartlay-out kunnen verschillende applicaties tegelijkertijd worden weergegeven. Een inkomende oproep tijdens het navigeren hoeft er zodoende niet toe te leiden dat de bestuurder een afslag mist omdat de aanwijzingen uit beeld verdwijnen.

Ready, set-up, go!
Met de Mustang Mach-E kunnen eigenaren dankzij Remote Vehicle Setup hun nieuwe voertuig voorafgaand aan aflevering configureren. Eigenaars kunnen gemakkelijk een persoonlijk profiel aanmaken, compleet met foto of avatar. Het is mogelijk om favoriete instellingen en veel bezochte locaties zoals een supermarkt of werk op te slaan, maar ook om favoriete laadstations in de buurt te selecteren.

De Remote Vehicle Setup kan online worden gedaan of in FordPass, de speciale smartphone-app1 voor Ford-eigenaren. De eigenaar kan instellingen van de auto configureren, zoals onder andere dagelijkse vertrektijden, voorkeursinstellingen voor cabinecomfort en acculaadniveaus. Het is zelfs mogelijk om een rijmodus te personaliseren. Er is keuze uit Active, Whisper of Untamed. De bestuurder kan het reactievermogen van het voertuig aanpassen en binnenin het voertuiggeluid en de kleuren van de sfeerverlichting naar wens instellen.

Het gepersonaliseerde profiel wordt in de cloud opgeslagen, zodat de auto – zodra de eigenaar de sleutels in ontvangst heeft genomen – direct alle instellingen via de cloud kan downloaden. Dit wordt een kwestie van instappen en wegrijden. Toekomstige draadloze updates maken het ook mogelijk om vooraf radiozenders in te stellen, nog voordat de auto wordt afgeleverd.

"One-size-fits-all past niet bij iedereen", zegt Sheryl Connelly, Ford Global Consumer Trends and Futuring Manager. "Consumenten willen producten, diensten en ervaringen die uniek zijn voor hun behoeften, daarom maakt Ford personalisatie vóór levering mogelijk op de Mustang Mach-E. Zo zullen geen twee Mustang Mach-E's ooit precies hetzelfde zijn."

Eigenaren van een Mach-E kunnen ook hun smartphone gebruiken om de auto te ontgrendelen of vergrendelen. Als de functie Phone-as-a-Key is ingeschakeld, herkent de auto onmiddellijk wie er nadert, ontgrendelt de auto de portieren en activeert de auto de individuele bestuurdersvoorkeuren en -instellingen.2 Als de smartphonebatterij van de bestuurder leeg raakt, hoeft hij of zij enkel een persoonlijke toegangscode in te voeren op een speciaal toetsenbord op de autodeur.

Gespreksassistent
De volgende generatie SYNC biedt ook geavanceerde spraakherkenning. Dankzij deze technologie kan de bestuurder zich beter concentreren op het rijden. Het onthouden van ingestelde spraakopdrachten is niet meer nodig. Het systeem begrijpt natuurlijke, alledaagse spraak in liefst vijftien Europese talen, waardoor de eigenaar met de auto kan praten zoals hij of zij dat zou doen met een passagier. De bestuurder kan werkelijk alles regelen, van entertainment- en navigatiefuncties tot interieuromgeving en telefoongesprekken.

Om de beste antwoorden op commando's en vragen van de bestuurder te bieden, vult de volgende generatie SYNC de ingebouwde kennis aan met resultaten van zoekopdrachten op internet, zodat verzoeken voor het dichtstbijzijnde restaurant of de dichtstbijzijnde apotheek zo nauwkeurig en actueel mogelijk zijn.

Apple CarPlay en Android Auto zijn beide kosteloos geïnstalleerd. Het is mogelijk om de smartphone draadloos te verbinden met het systeem, een kabel is niet meer nodig. Eigenaren profiteren zo van veilige en moeiteloze toegang tot hun favoriete smartphone-apps en contacten met hun stem of het touchscreen van de auto.3 Dankzij het grote display kunnen Apple CarPlay of Android Auto tegelijk in beeld worden getoond met andere apps, zoals navigatie of radio. De bestuurder heeft daardoor altijd de volledige controle en kan snel de belangrijkste functies selecteren.

De connectiviteit wordt verder verbeterd met SYNC AppLink, met ondersteunde apps zoals what3words, Waze en Webex. Die apps bieden een nog optimaler samenspel tussen het voertuig en de smartphone.

In charge
De nieuwste versie van SYNC geeft bestuurders onderweg ook extra vertrouwen. Het systeem adviseert namelijk waar en wanneer het beste is op te laden. De bestuurder heeft daarbij altijd inzicht in realtime beschikbaarheid en prijzen van laadstations.

Intelligent Range-technologie biedt bestuurders actuele informatie over de actieradius van hun elektrische auto, op basis van factoren als verkeer, wegverloop, weer en zelfs gegevens van andere geëlektrificeerde Fords die op de weg rijden. Als de actieradius sterk verandert, wordt in een melding de nieuwe geschatte actieradius benadrukt. Het systeem legt uit waarom deze is gewijzigd.

Eigenaren krijgen toegang tot het grootste openbare oplaadnetwerk van Europa, met de mogelijkheid om snel en veilig te betalen met de FordPass-smartphone-app.4 Eigenaren van een Mustang Mach-E kunnen de batterij van hun auto in minder dan 40 minuten opladen van 10 tot 80 procent. Dat komt neer op een gemiddeld rijbereik van 119 kilometer per 10 minuten laden bij een IONITY snellader.5

Informatie over het batterijniveau en de actieradius is beschikbaar via de FordPass-smartphone-app. Met die app kunnen eigenaren ook geprefereerde laadtijden plannen om bijvoorbeeld te profiteren van lagere stroomtarieven. De eigenaar kan er tegelijkertijd voor zorgen dat er voldoende actieradius is om de komende ritten te voltooien. FordPass stelt chauffeurs ook in staat om vertrektijden in te stellen, zodat het interieur vooraf op de ideale temperatuur is. Dit wordt ook wel preconditioning genoemd. Door het interieur te koelen of verwarmen terwijl het voertuig wordt opgeladen, gaat daaraan tijdens het rijden geen kostbare energie verloren en kan de best mogelijke actieradius worden bereikt.

Het nieuwe verbonden navigatiesysteem helpt bestuurders hun reistijden te verkorten, maar ook om vertragingen en omleidingen als gevolg van files beter te managen. Real-time en voorspellende verkeersinformatie wordt geleverd door TomTom. In-vehicle en in-cloud routing wordt verzorgd door Garmin en zorgt ervoor dat de bestuurder altijd de meest efficiënte route naar de bestemming krijgt aangeboden.

De nieuwste versies van kaarten worden altijd in de auto opgeslagen, zodat de navigatie ook op locaties zonder netwerkverbinding accuraat blijft. Wanneer de bestuurder op de eindbestemming arriveert, ziet hij of zij direct welke parkeerplaatsen in de straat nog beschikbaar zijn. Zo gaat er geen kostbare tijd verloren aan het zoeken van een parkeerplaats. De FordPass-app helpt de eigenaar ook met het snel en nauwkeurig terugvinden van de auto in een onbekende stad of grote parkeergarage.

De FordPass-app kan verder worden geïntegreerd in het navigatiesysteem van het nieuwe SYNC-systeem om het plannen van reizen gemakkelijker te maken. Het systeem heeft functies die speciaal zijn ontworpen voor eigenaren van elektrische voertuigen. Ritten kunnen vooraf worden gepland, waarbij rekening wordt gehouden met laadstations, nabijgelegen voorzieningen en bezienswaardigheden. Wanneer de gewenste rit is uitgestippeld, kan die eenvoudig via de FordPass-app naar de auto worden gestuurd. De reis kan direct beginnen.

Continu verbeteringen
Net zoals smartphone-apps regelmatig worden bijgewerkt om verbeteringen en nieuwe mogelijkheden te bieden, zorgen draadloze updates ervoor dat Fords voortdurend evolueren en verbeteren. Updates worden ongemerkt en draadloos doorgevoerd en bieden kwaliteitsverbeteringen en prestatieverbeteringen aan het SYNC-systeem en computermodules door het hele voertuig. Dankzij deze over-the-air-updates wordt het aantal bezoeken aan de dealer sterk verminderd.

Software wordt draadloos op de achtergrond gedownload. Updates worden in minder dan twee minuten geïnstalleerd.7 Eigenaren kunnen kiezen wanneer updates plaatsvinden en kunnen zelfs plannen dat ze 's nachts worden toegepast of wanneer de auto niet wordt gebruikt.

Het nieuwe SYNC-systeem zal beschikbaar zijn op geselecteerde Fords in Europa, te beginnen met de volledig elektrische Mustang Mach-E. De Mach-E vormt de aftrap van een snelgroeiend aanbod van volledig elektrische voertuigen van Ford. Het is een van de zeventien nieuwe geëlektrificeerde voertuigen die het bedrijf voor eind 2021 in Europa introduceert.

De vernieuwde Arteon en de geheel nieuwe Arteon Shooting Brake zijn nu te bestellen bij de Nederlandse Volkswagen-dealers. In eerste instantie start Volkswagen met de Arteon 2.0 TSI R-Line Business+ (vanaf € 48.950*) en de Arteon Shooting Brake 2.0 TSI R-Line Business+ (vanaf € 49.490*). Kort daarna volgen ook de dieselversies met de 147 kW/200 pk sterke 2.0 TDI.

Het kenmerkende Arteon-design is verder verfijnd met nieuwe elementen. LED-dagrijverlichting over de hele voorzijde van de auto maakt nu deel uit van de standaarduitrusting. De Arteon Shooting Brake is compleet nieuw. Hij dankt zijn sportief-elegante looks onder meer aan een lange daklijn en brede wielkasten. Daarbij biedt hij de ruimte en het gebruiksgemak van een estate.

In het volledig nieuwe interieur van beide modellen valt de exclusieve uitstraling op. Een blikvanger is de nieuwe cockpit met een digitaal instrumentenpaneel en de connectiviteitsfeatures van We Connect. Ook op het gebied van assistentiesystemen zijn de nieuwe Arteon-modellen helemaal van nu. Zo maakt Travel Assist gedeeltelijk autonoom rijden mogelijk en met het Active Lighting System fungeren zelfs de LED-koplampen als assistentiesysteem, bijvoorbeeld door bochten al te verlichten nog voor de berijder de stuurbeweging inzet.

Sportieve luxe
De Arteon en Arteon Shooting Brake worden uitsluitend geleverd als zeer complete en sportieve R-Line Business+ uitvoering. Die staat voor een smaakvolle combinatie van sportiviteit en luxe. De dynamiek komt in het uiterlijk tot uiting dankzij 18 inch lichtmetalen velgen 'Sebring', LED Plus-koplampen en extra donker getinte ramen achter. Ook het interieur heeft diverse sportieve accenten, zoals een zwarte dakhemel en een driespaaks multifunctioneel stuur met R-line logo en schakelpaddles. Eveneens standaard zijn het navigatie-, radio- en multimediasysteem 'Discover Media' inclusief streaming internet, de Digital Cockpit Pro en een achteruitrijcamera. Voor een hoog veiligheid- en comfortniveau is Travel Assist inclusief Lane Assist en Emergency Assist inbegrepen. Met het oog op gebruiksgemak is de achterklep elektrisch te openen, desgewenst met een voetbeweging onder de bumper (optioneel voor Arteon), en dankzij Keyless Acces zijn de Arteon en Arteon Shooting Brake sleutelloos toegankelijk en te starten. Voor de nieuwe Arteon-modellen geldt een ruime garantietermijn van 4 jaar.

Innovatieve 2.0 TSI
Bij de marktintroductie van de Arteon en Arteon Shooting Brake is in eerste instantie de 140 kW/190 pk sterke 2.0 TSI benzinemotor beschikbaar. Deze is standaard gekoppeld aan een zeventraps DSG-automaat. De 2.0 TSI maakt gebruik van het innovatieve B-cyclus verbrandingsproces. Dat zorgt voor een lager verbruik, minder schadelijke emissies én meer trekkracht (320 Nm tussen 1.500 en 5.100 tpm). De 2.0 TDI met 147 kW/200 pk volgt binnenkort. De prijzen van de modellen met dieselmotor worden naar verwachting in oktober bekendgemaakt. De Arteon en Arteon Shooting Brake met plug-in hybrideaandrijving en een systeemvermogen van 160 kW/218 pk wordt vanaf begin 2021 in Nederland bestelbaar.

Geavanceerde en milieuvriendelijke premiumtechnologie zorgt voor absolute en stille vrijheid, nog meer rijplezier op de openbare weg en bereikt een nieuw niveau van benchmark Jeep terreincapaciteiten.

De 4xe-technologie voor elektrische voertuigen is de natuurlijke evolutie van bijna 80 jaar Jeep®-capaciteitenleiderschap
Jeep 4xe Plug-in Hybride-voertuigen bieden nieuwe niveaus van efficiëntie, verantwoordelijkheid voor het milieu en prestaties op de weg en offroad
De Plug-in Hybride Jeep Wrangler 4xe in 2021 verkrijgbaar in Europa, China en de Verenigde Staten; Jeep Renegade 4xe en Compass 4xe-modellen komen deze zomer aan in Europa
De Wrangler 4xe beschikt over een 2,0-liter viercilinderturbomotor, twee elektromotoren en een achttraps automatische transmissie. In totaal goed voor 375 pk en tot zo'n 40 kilometer puur elektrische en emissieloze aandrijving voor dagelijks woon-werkverkeer
'Torque-on-demand' elektrisch vermogen verbetert de prestaties van de Wrangler op de weg en zorgt voor snelle acceleraties vanuit stilstand en veel stuwkracht bij lage snelheid. Ook verhoogt het onmiddellijk beschikbare koppel de legendarische benchmark offroadcapaciteiten van de Wrangler
De Wrangler 4xe is in de eerste plaats een Jeep Wrangler met Trail Rated-onderstel: solide voor- en achterassen, fulltime 4x4-verdeelbak met twee snelheden, volledig scharnierende ophanging en 30 inch doorwaadvermogen
Het 400 volt, 17 kWh, 96-cels batterijpakket is onder de tweede zitrij gemonteerd om deze te beschermen tegen invloeden van buitenaf en heeft geen negatieve invloed op de binnenruimte

Met de komst van de nieuwe Wrangler 4xe introduceert Jeep® de meest capabele, technisch meest geavanceerde en milieuvriendelijkste Wrangler ooit. Jeep Wrangler 4xe-modellen zijn in 2021 verkrijgbaar zijn in Europa, China en de Verenigde Staten. De Jeep Renegade 4xe en Compass 4xe-modellen - vorig jaar geïntroduceerd in Genève - zijn deze zomer in Europa aangekomen. Eerder al is de Jeep Grand Commander PHEV in China gelanceerd.

Jeep zal de komende jaren op elk typeplaatje opties voor elektrificatie aanbieden, omdat het ernaar streeft de leider te worden op het gebied van milieuvriendelijke premiumtechnologie. Geëlektrificeerde Jeep-voertuigen dragen de 4xe-badge. De elektrische voertuigen van Jeep zullen de meest efficiënte en verantwoorde Jeep-voertuigen ooit zijn, die prestaties op de weg en in het onverhard naar een hoger niveau tillen.

"Onze Jeep 4xe-voertuigen zullen de meest efficiënte, verantwoordelijke en capabele zijn die het merk ooit heeft gecreëerd", aldus Christian Meunier, Global President Jeep - FCA. "We zijn vastbesloten om van Jeep het groenste SUV-merk te maken. De elektrificatie van het Jeep-gamma stelt men in staat om uitsluitend elektrisch te rijden, wat een efficiënte en leuke ervaring op de weg oplevert en de mogelijkheid biedt om in bijna volledige stilte van nog meer Jeep-capaciteiten offroad te genieten."
De Jeep Wrangler 4xe wordt geassembleerd in het Toledo Assembly Complex van FCA in Toledo, Ohio en zal wereldwijd worden verkocht.

Wrangler 4xe combineert turbo- en elektrische motoren
De Jeep Wrangler 4xe-aandrijflijn integreert twee elektromotoren, een 400-volt accupakket met een zuinige viercilinderturbomotor en een achttraps automatische transmissie. De 2,0-liter I-4-motor met turbocompressor maakt deel uit van FCA's Global Medium Engine-familie.
Een vloeistofgekoelde motorgenerator met hoog voltage wordt aan de voorkant van de motor gemonteerd en vervangt de conventionele dynamo. Een robuuste riem verbindt de motorgenerator met de krukaspoelie van de motor. De motorgenerator laat de motor draaien voor een vrijwel naadloze, brandstofbesparende start-stop-werking en wekt elektriciteit op voor het accupakket. De Wrangler 4xe gebruikt geen conventionele 12 volt startmotor. De Wrangler 4xe is voorzien van een 12 volt accu om accessoires mee te laten lopen.
De tweede hoogspanningsmotorgenerator is aan de voorkant van de versnellingsbak gemonteerd en vervangt de conventionele koppelomvormer van een automatische transmissie. Twee koppelingen werken om het vermogen en koppel van de e-motor en motor te beheren. Een binaire koppeling (aan / uit) is gemonteerd tussen de 2 motoren. Wanneer deze koppeling open is, is er geen mechanische koppeling tussen de motor en de e-motor, waardoor deze de Wrangler 4xe alleen elektrisch kan aandrijven.
Wanneer de binaire koppeling is gesloten, wordt het koppel van de 2,0-liter motor en de stroom van de e-motor gecombineerd via de automatische transmissie. Een variabele koppeling die achter de e-motor is gemonteerd, beheert de koppeling met de transmissie om de rijeigenschappen en efficiëntie te verbeteren.
De plug-in hybride aandrijflijn van de Wrangler 4Xe is in staat tot zo'n 40 kilometer stil, emissievrij en elektrisch af te leggen.

Batterijpakket met behoud van binnenruimte
De lithium-ionbatterij van 400 volt, 17 kWh en 96 cellen van de Jeep Wrangler 4xe maakt gebruik van grafietchemie van nikkel-mangaan-kobalt. Het pakket en de bedieningselementen worden onder de stoel op de tweede rij gemonteerd, waar deze wordt beschermd tegen elementen van buitenaf. De stoel op de tweede rij is opnieuw ontworpen, waardoor het onderste kussen naar voren kan worden geklapt voor toegang tot de batterij.
Het pakket is ingekapseld in een aluminium behuizing en is uitgerust met een speciaal verwarmings- en koelcircuit om de batterij op de optimale temperatuur te houden. Het temperatuurregelcircuit omvat een speciale verwarmingsunit en een koelmachine die het Wrangler-koelmiddel voor airconditioning gebruikt om de koelvloeistoftemperatuur indien nodig te verlagen.

Het Wrangler 4xe-hybridesysteem omvat een Integrated Dual Charging Module (ICDM), die een acculader en een DC/DC-omzetter combineert in een enkele eenheid die compacter is dan twee afzonderlijke componenten, en een verkleinde Power Inverter Module (PIM). Deze componenten zijn ondergebracht en beschermd tegen beschadiging in een stalen constructie die onder het batterijpakket is gemonteerd.
Alle hoogspanningselektronica, inclusief de bedrading tussen het accupakket en de elektromotoren, zijn afgedicht en waterdicht. Net als alle Trail Rated Jeep Wranglers, kan de Wrangler 4xe tot 76 cm doorwaden.

De elektrische laadpoort is voorzien van een open/dicht indrukklepje en bevindt zich linksvoor. De oplaadpoort bevat LED-indicatoren voor de oplaadstatus. Boven op het instrumentenpaneel is een LED-batterijniveaumonitor gemonteerd, waardoor het tijdens het opladen gemakkelijk in één oogopslag kan worden gecontroleerd.

Wrangler 4xe E Selec Modes
De Jeep Wrangler 4xe-bestuurder kan de hybride aandrijflijn afstemmen op elke rit, of het nu gaat om het vervullen van de behoeften van de meeste dagelijkse forenzen in puur elektrische aandrijving, een avondje uit in de stad of rustig de natuur offroad verkennen.

De Wrangler 4xe hybride aandrijflijn heeft drie bedieningsmodi, bekend als E Selec. De bestuurder kan de gewenste aandrijflijn selecteren via knoppen op het instrumentenpaneel, links van het stuur. Ongeacht de geselecteerde modus werkt de Wrangler 4xe als hybride zodra de batterij bijna leeg is.

Hybride: de standaardmodus combineert het koppel van de 2,0-liter motor en de elektromotor. In deze modus gebruikt de aandrijflijn eerst de batterij en vervolgens de aandrijving van de viercilinder 2,0-liter turbomotor wanneer de batterij de minimale laadtoestand bereikt.
Electric: De aandrijflijn werkt alleen op emissievrij elektrisch vermogen totdat de accu de minimale lading bereikt of de bestuurder meer koppel vraagt ​​(zoals plankgas geven), die de 2,0-liter motor inschakelt.
eSave: Geeft prioriteit aan de 2,0-liter motor, waardoor de batterijlading wordt bespaard voor later gebruik, zoals offroad-rijden met elektrische voertuigen of stedelijke gebieden. De bestuurder kan ook kiezen tussen batterijbesparing en batterijlading tijdens eSave via de Hybrid Electric Pages op het Uconnect-scherm

Om het voordeel van de E Selec-modi te optimaliseren, bevatten het Wrangler 4xe-bestuurdersinformatiedisplay en het Uconnect-touchscreen Eco Coaching-pagina's. Op de Eco Coaching-pagina's kunnen eigenaren het vermogen volgen en de impact van regeneratief remmen zien, laadtijden plannen (om bijv te profiteren van lagere elektrische tarieven) en hun rijgeschiedenis bekijken met een gedetailleerd overzicht van het elektriciteits- en benzineverbruik.

Regeneratief remmen is een belangrijk onderdeel van de milieuvriendelijke Wrangler 4xe. Wanneer de bestuurder het rempedaal intrapt, wordt het maximaal beschikbare regeneratieve remsysteem geactiveerd. De regeneratieve remfunctie verlengt ook de vervangingsperiode voor remblokken.
Met ingeschakelde 4x4 leveren alle vier de wielen koppel voor regeneratief remmen, waardoor de energieterugwinning wordt gemaximaliseerd. Elektriciteit als gevolg van regeneratief remmen wordt naar het accupakket gevoerd om de ladingstoestand te behouden of te verhogen.
De Wrangler 4xe beschikt ook over de mogelijkheid om de productie van regeneratieve energie te maximaliseren via een door de bestuurder te selecteren Max Regen-functie.
Wanneer Max Regen is ingeschakeld, vindt een meer assertieve regeneratieve remkalibratie plaats wanneer het voertuig uitrolt. Max Regen kan de Wrangler 4xe sneller vertragen dan standaard regeneratief remmen en meer elektriciteit genereren voor het batterijpakket. Eenmaal geselecteerd, blijft de Max Regen-functie ingeschakeld totdat de bestuurder deze uitschakelt.

Off-road Legend
Het erfgoed van de Jeep Wrangler wordt bepaald door zijn legendarische offroad-capaciteiten. Alle Wrangler 4xe-vermogensmodi zijn beschikbaar wanneer de aandrijflijn wordt overgeschakeld naar 4Lo. De naadloze integratie van elektrisch vermogen in de 4x4-aandrijflijn tilt de Wrangler 4xe naar een nieuw niveau van offroad-prestaties.

Liefhebbers zullen merken dat de onmiddellijke beschikbaarheid van koppel van de elektromotor een nauwkeurigere en gecontroleerde rijervaring oplevert bij het klimmen en kruipen. Het is niet nodig om motortoerental op te bouwen om de banden in beweging te krijgen, waardoor de schokbelasting van de aandrijflijn wordt geminimaliseerd en de controle en snelheid wordt gemaximaliseerd.

De nieuwe Jeep Wrangler 4xe is verkrijgbaar in drie uitvoeringen: 4xe, Sahara 4xe en Rubicon 4xe. De Wrangler 4xe en Sahara 4xe zijn uitgerust met fulltime 4x4-systemen, de volgende generatie Dana 44-assen voor en achter en zijn uitgerust met de Selec-Trac-tussenbak met twee snelheden en een overbrengingsverhouding van 2,72: 1 in het lage bereik.

Een beschikbaar Trac-Lok-achterdifferentieel met beperkte slip biedt extra grip en capaciteit in situaties met weinig tractie, zoals rijden over zand, grind, sneeuw of ijs.

De Wrangler Rubicon 4xe-modellen zijn uitgerust met het Rock-Trac 4x4-systeem dat een verdeelbak met twee snelheden en een 4:1 lage overbrengingsverhouding, een full-time 4x4, de volgende generatie Dana 44-assen voor en achter, Tru-Lok elektrisch front èn achteras-lockers omvat. De Wrangler Rubicon 4xe heeft een indrukwekkende crawlverhouding van 77,2: 1, waardoor het gemakkelijk is om elk obstakel te beklimmen.

De Wrangler 4xe is uitgerust met Selec-Speed ​​Control met Hill-ascent en Hill-descent Control. Hierdoor kunnen bestuurders de voertuigsnelheid op steile, ruige hellingen regelen met de versnellingspook.

Zoals elke Jeep Wrangler dragen de Jeep Wrangler 4xe-modellen een Trail Rated-badge die staat voor legendarische 4x4-capaciteiten met uitrusting die omvat:

*Beschermplaten en trekhaken voor en achter
*Wrangler Rubicon 4xe naderingshoek van 44 graden, uitbreekhoek van 22,5 graden, afloophoek van 35,6 graden en bodemvrijheid van 10,8 inch (27,4 cm)
*17-inch offroad-wielen en 33-inch banden standaard op Rubicon 4xe; 20-inch wielen standaard op Wrangler 4xe en Sahara 4xe
*Tot 76 cm water doorwaden

'Electric Blue' designdetails kenmerken de Wrangler 4xe
Nieuwe Electric Blue-kleuring aan de Rubicon-trekhaken steken af ​​tegen de zwarte bumpers. De unieke blauwe kleur is ook te zien in de Rubicon-naam op de motorkap, Jeep-badge en de Trail Rated-badge. Bepaalde "Easter Egg"-designelementen krijgen ook de Electric Blue tint. De zwarte kap sticker is omlijnd in de speciale kleur en "4xe" is te zien doordat de carrosseriekleur doorgelaten wordt.
Binnenin is de Wrangler 4xe Rubicon voorzien van unieke Electric Blue-stiksels op de stoelen en bekleding.

PEUGEOT is momenteel Europees markleider in het segment van de compacte SUV met de 5008 SUV en 3008 SUV. De PEUGEOT 5008 SUV, met meer dan 300.000 geproduceerde voertuigen in 2017, heeft het bijzonder goed gedaan in Europa en de rest van de wereld. Het merk presenteert nu met trots de nieuwe PEUGEOT 5008 SUV: standaard als zevenzitter in Nederland en een uitblinker qua gebruiksgemak.

Met een gewaagde nieuwe stijl bepaalt de PEUGEOT 5008 SUV het design van morgen, met een nieuw ontworpen front, nieuwe Full LED-achterlichten, nieuwe carrosseriekleuren en het nieuwe 'Black Pack' optiepakket.

PEUGEOT tilt het aanbod van intelligente technologieën naar een nog hoger niveau met de introductie van de nieuwste generatie rijhulpsystemen, evenals een nieuwe PEUGEOT i-Cockpit® met een nieuw, hoogwaardig en digitaal instrumentencluster en een nieuw 10‑inch touchscreen.

De nieuwe PEUGEOT 5008 SUV is ontworpen om te excelleren als multifunctioneel metgezel voor alle dagelijkse uitdagingen. Dankzij de modulaire opzet van het interieur biedt de 5008 SUV standaard plaats aan zeven personen, zonder in te leveren op het gebied van rijplezier en comfort.

Om extra duidelijkheid en overzicht te bieden, past PEUGEOT dezelfde, nieuwe commerciële gammastructuur toe die het merk onlangs ook op de PEUGEOT 308 heeft geïntroduceerd. Deze nieuwe opzet van het leveringsprogramma bestaat uit drie niveaus met voor elk niveau een extra uitrustingsniveau, een zogeheten 'pack-versie'.