Dijkema’s Autoglas uit Hoogezand sponsort het team Unigarant4Alpe d’HuZes in de strijd tegen kanker. Het team beklimt op 5 en 6 juni zes keer de legendarische Alpe d’Huez in de Franse Alpen tijdens het evenement Alpe d’HuZes. Het team bestaat uit vier medewerkers van Unigarant  Verzekeringen, de schadeverzekeraar uit Hoogeveen, waar Dijkema’s Autoglas al jaren zaken mee doet. Dijkema’s Autoglas was meteen enthousiast over deze sympathieke actie voor het goede doel en besloot het team te steunen.

Team Unigarant4Alpe d’HuZes
Het team maakt momenteel veel trainingsuren op de racefiets om zo goed mogelijk voorbereid te zijn op de zware beklimming. Op de speciale actiepagina van de Stichting Alpe d’HuZes  is alles te lezen over het team http://opgevenisgeenoptie.nl/ evenals op facebook

Dijkema’s Autoglas
Het bedrijf Dijkema’s Autoglas is gevestigd in Hoogezand. Zij zijn aangesloten bij Glasgarant, BOVAG en FOCWA. Door haar lidmaatschap bij Glasgarant werken veel verzekeringsmaatschappijen met Dijkema’s Autoglas samen, zoals Unigarant Verzekeringen.

In economisch mindere tijden en in een markt die krimpt blijkt de onderscheidende aanpak van Noordlease een goede basis voor groei en succes. Deze week verschenen plotseling opvallende Renault Twingo’s op diverse bedrijventerreinen in Noord-Nederland. Een smaakvolle marketingstunt van Noordlease.

Charmante dames met een smakelijke groet
Om de groei van Noordlease te vieren vetrokken deze week een aantal charmante dames in 5 kwieke Renault Twingo’s om Noordelijke ondernemers te verrassen met een heerlijke Knol’s Koek uit Groningen. Noordlease wil hiermee haar bestaande relaties danken voor de samenwerking en wil tevens op een ludieke wijze in contact komen met bedrijven waar zij graag zaken mee wil doen op het gebied van autoleasing. De aankomende weken worden er duizenden koeken verstrekt op diverse bedrijventerreinen in Noord-Nederland.

Algemeen directeur van Noordlease, Robert Nienhuis, vertelt dat de leaseportefeuille van de Groningse autoleasemaatschappij in de eerste 5 maanden van 2013 met 6% is gestegen en vanzelfsprekend helpt deze smaakvolle actie bij het behalen van de ambitieuze jaardoelstelling van 10% groei. Bedrijven die onze koek overhandigd krijgen waarderen de actie en onze boodschap en houden er een lekkere koek bij de koffie aan over.

Nieuwe tijden
Nieuwe tijden vragen om nieuwe en originele initiatieven, Noordlease gaat met zijn ondernemersgerichte aanpak verder dan de traditionele zakelijke dienstverlening. Recente voorbeelden hiervan zijn Autoborg en PrivОlease.nl.

Gelukkig is de dienstverlening van Noordlease net zo Gronings als Groninger koek en wordt dit in geheel Nederland ook net zo gewaardeerd!

•    Productie in Nederland, Amerika en China
•    Belangstelling voor nieuwste elektrische auto overweldigend
•    Detroit Electric SP:01 is ’s werelds snelste EV
•    35 klantenorders genoteerd binnen een uur na lancering
•    Detroit Electric gaat partnerschap aan met Geely
•    Actieradius Geely met Detroit Electric technologie 258 kilometer

Na een afwezigheid van ruim 70 jaar heeft Detroit Electric, de innovatieve Amerikaanse fabrikant van elektrische auto’s, weer een nieuw model op de markt gebracht, het eerste in een complete modelreeks. De productie zal in Europa en Amerika in augustus een aanvang nemen en de fabrieken in Lochem en Michigan zullen jaarlijks 999 elektrische sportwagens produceren. Voor de marketing en distributie in Europa is Detroit Electric Holding uit Lochem verantwoordelijk, onder leiding van Willem van der Kooi, President European Sales Organization. Ook een belangrijk deel van de R & D vindt in Nederland plaats.

Indrukwekkend
“Zoiets heb ik nog nooit meegemaakt,” verklaart Willem van der Kooi. “Bij de herlancering van Detroit Electric in Detroit, eerder dit jaar, was de belangstelling van de internationale pers al groot. Maar toen onze modellen op de persdag van Shanghai werden onthuld moest de beveiliging van de show zelfs ingrijpen, zo groot was het aantal geïnteresseerden.

De Detroit Electric SP-01 is ontstaan op de tekentafels van ECE (Electric Cars Europe) uit Lochem en is gebaseerd op de sportwagen van ECE. Van der Kooi vervolgt: “Wij hadden natuurlijk al ruime ervaring met de ontwikkeling van elektrische auto’s. Voor de ontwikkeling van de Detroit Electric SP-01 konden wij op het gebied van de techniek dan ook terugvallen op onze ervaring en knowhow. Voor de lichtgewicht carrosserie hebben wij een gereputeerd designbureau uit Engeland in de arm genomen.”

Na een periode van vijf jaar van onafgebroken research en ontwikkeling is de tweepersoons sportwagen van Detroit Electric klaar voor serieproductie. Dankzij de fraaie vormgeving, de uitstekende prestaties, de buitengewone handlingkarakteristieken en de indrukwekkende actieradius, neemt de nieuwe sportwagen een unieke positie in het marktsegment van supersportwagens in.
De met de hand gebouwde, grotendeels uit carbon vervaardigde Detroit Electric sportwagen wordt in September 2013 op een aantal belangrijke markten in Europa leverbaar, als voorloper van een uitgebreide familie van volledig elektrische auto’s, waaronder twee high-performance modellen die eind 2014 in productie zullen gaan.

Detroit Electric SP:01
De Detroit Electric SP:01 is een puur elektrische sportwagen die in een gelimiteerde oplage wordt geproduceerd. Hij bepaalt een nieuwe norm voor prestaties en handling in het segment van de elektrische voertuigen (EV). De SP:01 maakt zijn marketing statement van ‘Pure Electric Excitement’ volledig waar met een indrukwekkende topsnelheid van 249 km/u en een sprint van 0-100 km/u in slechts 3,7 seconden. Daarmee is de SP:01 de snelste, puur elektrische productieauto ter wereld en verslaat hij de gevestigde elektrische orde op alle fronten.

De buitengewone prestaties van de SP:01 zijn voornamelijk toe te schrijven aan zijn uitstekende pk-gewicht verhouding. De achterwielaangedreven SP:01 beschikt over een compacte, midscheeps gemonteerde 201 pk-sterke elektrische motor, een lichtgewicht batterijpack en een carrosserie van koolstofvezel. Het totale gewicht bedraagt slechts 1.068 kilo. De SP:01 is gebaseerd op een sterk maar toch lichtgewicht aluminium platform en heeft een ontwikkelingsprogramma achter de rug dat 5 jaar heeft geduurd.

De innovatieve aandrijving van de SP:01 creëert een elektromagnetisch veld rond de rotoras die vervolgens op uiteenlopende snelheden draait om de wielen aan te drijven. De bestuurder kan één van de vier versnellingsoverbrengingen kiezen voor een optimale versnelling, maar in tegenstelling tot een conventionele handbak is het niet nodig om te schakelen.

Met een indrukwekkende energie-opslagcapaciteit van 37,9 kWu geeft de batterij de SP:01 een bereik van 250 kilometer tussen oplaadbeurten, bij tests volgens de New European Driving Cycle (NEDC) norm. De oplaadunit in de auto van Detroit Electric stelt de consument in staat om de SP:01 thuis op te laden, waarbij een volledig opgeladen capaciteit in ruim 4 uur (single phase 32 A) wordt bereikt. De batterijtechnologie die rigoureus getest werd door Detroit Electric voor gebruik in de SP:01, wordt ook met succes ingezet in andere veeleisende toepassingen, zoals in helikopters en onderzeeboten.
“De SP:01 is exclusief, rijk uitgerust en technologisch geavanceerd,” zegt Van der Kooi. “Hij is een mijlpaal in de geschiedenis van Detroit Electric, maar ook een belangrijke ontwikkeling in de internationale EV-sector. Wij hebben ons ingespannen om het geijkte patroon te doorbreken en de SP:01” is meer dan gewoon een sportwagen, hij is een mobiele energie-unit. De gebruiker kan de opgeslagen batterij-energie gebruiken voor de auto, maar ook voor de woning. De SP:01 is uitgerust met een tweeweg laad- en ontlaadvermogen, zodat opgeslagen elektrische energie kan worden vrijgegeven voor andere doeleinden, dankzij de gepatenteerde Detroit Electric oplaad- en stroom back-up unit voor thuis, de ‘360 Powerback’.”

Uniek SAMI infotainmentsysteem
De SP:01 zit boordevol innovatie en is de eerste auto die smartphone toepassingen gebruikt om het complete infotainmentsysteem in de wagen te beheren. ‘SAMI’ (Smartphone Application Managed Infotainmentsysteem) biedt toegang tot een breed aantal functies, inclusief muziekspeler, satellietnavigatie, aanpassing van de interieurverlichting en status van voertuigsystemen, zoals het accu peil, het bereik en overige telemetrie voor het voertuig. Het kan uiteraard ook gebruikt worden om mobiele telefoongesprekken te voeren. SAMI kan ook dienst doen als een afstandsbediening (via GSM), zodat de gebruiker het voertuig kan lokaliseren, de airconditioning of verwarming kan inschakelen en de laadstatus kan controleren. Elke SP:01 wordt geleverd met een garantie van drie jaar en een optionele uitbreiding voor de batterij tot vijf jaar.

Samenwerking Detroit Electric Inc en Geely Automobile Group
Detroit Electric Inc. en Geely Automobile Group zijn een strategisch partnerschap aangegaan om samen full-electric auto’s te ontwikkelen en te produceren voor de mondiale markt. Het eerste resultaat van deze samenwerking zal in 2014 de Detroit Electric EV7 zijn. Na een research- en ontwikkelingsprogramma van drie jaar, onder andere in Nederland, hebben beide ondernemingen Geely’s succesvolle EC7 model geselecteerd als basis voor de elektrische uitvoering.

De EC7-EV zal voor de Chinese markt een ‘Detroit Electric – Technology’ badge hebben en begin 2014 zal met de verkoop worden begonnen. De verkoopverwachting zal voor het eerste jaar 12.000 eenheden bedragen en 30.000 in 2016. Een gezamenlijk ontwikkelings- en engineeringteam is gevormd om  te werken aan de complete EV-powertrain, zoals de elektromotor, het voertuig-managementsysteem, het geavanceerde batterijpack, het batterij-managementsysteem en een twin-speed high-torque versnellingsbak. Ook zullen beide ondernemingen een joint venture oprichten om EV powertrain componenten en daarbij horende onderdelen te produceren. De EC7-EV, met Detroit Electric DNA, zal een maximale actieradius van 258 kilometer hebben en een acceleratie van 0 tot 100 km/u in minder dan 8 seconden. De topsnelheid zal boven de 200 km/u liggen.

“Deze samenwerking is een belangrijke stap in de ontwikkeling van Detroit Electric en getuigt van onze innovatieve technologie en onze engineering capaciteiten,” aldus Van der Kooi. “Detroit Electric werkt al langere tijd samen met Geely om de elektrische aandrijving verder te perfectioneren. Momenteel zijn wij in Lochem druk bezig met de verdere ontwikkeling van de elektrische Geely’s.”

VRIJDAG 26 APRIL 2013, van 19.00 uur tot 22.00 uur

zal er weer een exclusieve avond voor vrouwen plaatsvinden in onze showroom aan de Bornholmstraat 42 in Groningen. Graag nodigen wij u uit voor deze speciale Ladies Night waar het niet alleen om auto’s gaat, maar vooral ook om andere zaken die het leven mooier of plezieriger maken!

Tijdens deze avond zult u volledig in de spreekwoordelijke “watten” worden gelegd. Ook kunt u een kijkje in de werkplaats nemen en zich laten verrassen door de techniek van een auto.

De entree is gratis, dus neem vooral ook een dochter, (schoon)moeder, zus, buurvrouw, vriendin of vrouwelijke collega mee voor een gezellig avondje uit!

Speciale medewerking aan deze avond wordt verleend door:

ü       Bloemenboetiek Abutilon                           www.bloemenboetiekabutilon.nl

ü       Afslankstudio Liesbeth                            www.sanaslankgroningen.nl/afslankstudio-liesbeth/

ü       Bijsterveld Bedrijfskleding                         www.bijsterveldbedrijfskleding.nl

ü       BonneBella Coffee concepts                      www.bonnebella.nl

ü       FM Parfums

ü       Foto Vaszlovszky / Airportshop Eelde     www.vaszlovszky.nl / www.airportshop.nl

ü       Frizzy dameskleding

ü       Hanos Exclusieve Horecagroothandel          www.hanos.nl

ü       J&B Van Ark Juwelier                               www.vanark.nl

ü       Martens Houtbouw                                  www.martenshoutbouw.nl

ü       Patisserie Huize Rodenburg

ü       Salon 33 huidverzorgingsstudio                  www.salon33.nl

Meld u en uw vriendinnen aan op www.wensink.nl/ladiesnight en graag tot vrijdag 26 april!

Met vriendelijke groet,

Wensink Groningen

Wheeler Dealers: Trading Up

Kun je met de slimme handel in auto’s een startkapitaal van 3000 dollar laten groeien tot 30.000 dollar? De gepassioneerde autohandelaar Mike Brewer gaat de uitdaging aan in de nieuwe serie ‘Wheeler Dealers: Trading Up’ en reist daarvoor langs enkele kenmerkende landen in de autobusiness.

In een grensverleggende verkoopestafette probeert Mike met elke auto steeds weer een beetje meer winst te maken, zodat hij uiteindelijk de auto van zijn dromen kan kopen. We zien hoe Mike zijn levenslange verkoopervaring gebruikt om de beste deals te sluiten en leren van hem met welke simpele trucjes je een tweedehands auto aantrekkelijker maakt voor de verkoop. Aan elke auto voegt hij een stukje waarde toe die het verschil moet maken. Hij hopt van India naar Groot-Brittannië en Zweden om vervolgens via Japan en de Verenigde Staten uit te komen in het Midden-Oosten. Lukt het hem om zijn allereerste Indiase Maruti Suzuki Alto stapsgewijs in te ruilen voor een dure sportwagen in Dubai? Aan Mikes enthousiasme zal het zeker niet liggen. Wheeler Dealers: Trading Up is vanaf dinsdag 28 mei om 21:00 uur te zien op Discovery Channel en Discovery Channel HD.

Mike begint zijn handelsmissie in de snelgroeiende automarkt India waar het aantal wagens in tien jaar tijd is verdubbeld. Voor een kleine 3000 dollar koopt hij zijn eerste Maruti Alto, een Suzuki die speciaal voor de Indiase markt is gemaakt. Hij komt erachter dat handelen in India geen makkie is omdat er scherpe handelaren wonen die zich niet snel laten inpakken met mooie woorden. Toch lukt het hem om zijn eerste auto met winst door te verkopen. Van dat geld koopt hij een iets grotere Tata Marina, het automerk van Indiase bodem. Mike laat zien hoe een simpele schoonmaakbeurt – ook onder de motorkap! – wonderen doet en de auto meteen een veel duurdere uitstraling geeft. Ook weet hij met behulp van lokale monteurs de kapotte startmotor op een goedkope manier te vervangen. Als hij ook deze Tata met winst weet te verkopen, komt hij bij zijn grootste uitdaging: een auto vinden die geschikt is voor de Engelse markt, zijn volgende bestemming. Mike denkt dat een klassieke Hindustan Ambassador uit de jaren ’50 het wel goed zal doen in zijn thuisland. Maar lukt het hem om er eentje te vinden binnen zijn budget?

‘Wheeler Dealers: Trading Up’ is niet alleen een interessant spel van loven en bieden, het laat tevens de verschillende autoculturen zien in de landen die Mike aandoet. Een must-see voor elke autoliefhebber.

Wheeler Dealers: Trading Up: vanaf dinsdag 28 mei om 21:00 uur op Discovery Channel en Discovery Channel HD

Autoverhuurbedrijf Century Autoverhuur uit Groningen is sinds 15 april gevestigd in een eigen pand op hetzelfde adres aan de Bornholmstraat. Het verhuurbedrijf was voorheen gevestigd in de Volkswagen showroom van Century Autogroep.

Met de realisatie van het nieuwe pand gaat een droom in vervulling van verhuurmanager Jan-Paul Hunze. ‘Zowel de vindbaarheid als de zichtbaarheid van onze verhuurvestiging was vanwege de locatie in de Volkswagen showroom niet ideaal.  Dankzij het nieuwe pand zijn we nu niet alleen zichtbaarder en beter te vinden, we beschikken binnen en buiten ook over meer ruimte waardoor we onze klanten nog beter en efficiënter kunnen helpen’, aldus Hunze.

A7 Veilig voorzichtig positief over eerste resultaten

Er zijn minder (extreme) hardrijders op de A7 en de gemiddelde snelheid op de snelweg is tijdens het eerste half jaar van het project A7 Veilig gedaald. Zo blijkt uit onderzoek dat de projectorganisatie van A7 Veilig heeft laten verrichten. De intensieve verkeerscontroles en voorlichting hebben een positief effect. In het onderzoek is de situatie vergeleken met andere snelwegen in Noord-Nederland. Om te kijken of het effect blijvend is, laat Rijkswaterstaat dit jaar opnieuw metingen verrichten. “Het is een goede start, maar we willen veel meer bereiken”, zegt Gerrit Schenk van Rijkswaterstaat. “Het aantal ongevallen moet dalen en het veiligheidsgevoel van weggebruikers moet toenemen.”
 
Het project A7 Veilig is ruim een jaar geleden gestart. Uit de eerste resultaten blijkt dat in 2012 de politie 3393 verkeersdeelnemers langs de kant van de weg heeft gezet en heeft bekeurd op het traject van Afsluitdijk tot Bad Nieuweschans. In 130 gevallen werd daarbij het rijbewijs ingenomen. De meeste mensen werden staande gehouden vanwege hun (veel te) hoge snelheid. Ook is een flinke groep (468 mensen) aangesproken op bellen achter het stuur, iets wat vaak tot gevaarlijke situaties en ongevallen leidt. De politie zet de controles in 2013 onverminderd door en richt zich daarbij nog meer op rijgedrag dat door weggebruikers zelf wordt aangeduid als gevaarlijk of irritant. Denk aan langdurig links rijden, onvoldoende afstand houden, geen richting aangeven of te langzaam rijden.
 
Veiligheidsgevoelens dalen licht na zomer 2012
De reacties van weggebruikers zijn van grote waarde voor de projectorganisatie van A7 Veilig. Iedereen kan zijn mening geven via een online enquête op de website a7veilig.nl. Via peilingen in de respons heeft de projectorganisatie een beeld van de veiligheidsgevoelens verkregen van inmiddels ruim 5000 weggebruikers. Na de laatste peiling (in december/januari 2013) blijkt dat het veiligheidsgevoel in het begin van 2012 duidelijk groeide en in de tweede helft van het jaar heel licht is afgenomen. Voelde in december 2011 62% zich (heel) veilig op de A7, in de lente was dat 69% en in juni/juli 65%. In het najaar daalde dat naar 58% en exact een jaar na de start 59%. Slechts een kleine groep voelt zich uitgesproken onveilig op de A7 (3,8% bij begin project en 5,5% na één jaar). In- en uitvoegstroken en knooppunten worden als meest onveilige stukken ervaren.
 
Extra voorlichting
De voorlopige resultaten zijn voor de projectorganisatie reden om onverminderd door te gaan met de activiteiten op de snelweg. Dit jaar zetten de partijen daarbij bovendien extra voorlichting in over veilig rijgedrag. In volgende metingen onder het publiek en onderzoek van snelheidsgegevens zal moeten blijken of de aanpak het gewenste effect sorteert. De eerstvolgende publieksmeting vindt plaats in juni 2013.
 
A7 Veilig
Het project A7 Veilig is bedoeld om de verkeersveiligheid en doorstroming op de rijksweg A7 van de Afsluitdijk tot Bad Nieuweschans te verbeteren. In het project A7 Veilig werken Rijkswaterstaat Noord-Nederland, de politie, Openbaar Ministerie en de provincies Fryslân en Groningen samen.

De alliantie van ANWB, BOVAG, FEHAC, FOCWA, KNAC en RAI Vereniging is teleurgesteld dat zij geen overeenstemming heeft bereikt met staatssecretaris Weekers (Financiën) over de MRB-vrijstelling voor klassiekers. Deze alliantie stelt voor om de leeftijdsgrens voor benzineauto’s per 1 januari a.s. te verhogen naar 30 jaar en die voor diesel- en LPG-auto’s naar 40 jaar. Internationaal geldt een leeftijdsgrens van 30 jaar voor oldtimers.
 
Het voorstel van de alliantie betekent een directe verbetering voor milieu en leefomgeving en zorgt voor aanzienlijk meer MRB-inkomsten. Daarnaast is het voorstel conform de wens van de Tweede Kamer om het dagelijks gebruik van de oldtimer te ontmoedigen, maar de MRB-vrijstelling in stand te houden voor mensen die de oldtimer hobbymatig gebruiken.
 
Weekers wijst het voorstel van de alliantie af. Naast de verhoging naar 30 respectievelijk 40 jaar wil hij dan nog vrijgestelde voertuigen belasten met een kwarttarief MRB danwel via een dagenkaart. Daarnaast wil hij klassieke motoren en vrachtauto’s belasten, terwijl de alliantie de huidige regelingen voor deze voertuigen in stand wil houden.
 
De alliantie maakt zich ernstig zorgen over de schade, die door bezitters, handelaars en restaurateurs van klassiekers wordt geleden.

De geplande werkzaamheden aan de N33 tussen de aansluiting A7 en Siddeburen komen te vervallen in april. De werkzaamheden tussen Knooppunt Gieten - Oprit N366 Veendam gaan wel door. Van 12 t/m 15 april en van 19 t/m 22 april is dit deel van de N33 afgesloten.
 
De vrijgekomen capaciteit van de werkzaamheden tussen de aansluiting A7 en Siddeburen wordt ingezet om op het traject Gieten-Veendam extra werkzaamheden uit te voeren. Met als doel om het aantal geplande weekendafsluitingen van dit wegvak terug te brengen van 3 naar 2, zodat de weg tijdens het weekend van de Superbike op het TT Circuit Assen van 26-29 april open kan blijven.
 
Dit is wel afhankelijk van de weersomstandigheden. Als er bijvoorbeeld veel regen valt kan er niet worden geasfalteerd. Daarom is het weekend van 26-29 april nog wel aangemerkt als reserve. Mocht het tóch nodig zijn om tijdens dat weekend te werken tussen Gieten en Veendam, dan worden er extra verkeersomleidingen ingezet voor het verkeer van de Superbike.
 
In april wordt op doordeweekse avonden en nachten tussen 19:00 en 06:00 uur op diverse plekken geleiderail geplaatst. Het verkeer wordt met behulp van verkeerslichten langs de werkzaamheden geleid.
Op werkdagen blijft de N33 overdag volledig bereikbaar.
 
Verdubbeling N33 Assen - Zuidbroek
Rijkswaterstaat gaat, in samenwerking met de provincies Groningen en Drenthe en de omliggende gemeenten, de N33 tussen Assen en Zuidbroek verdubbelen. Dit gebeurt om de veiligheid en de doorstroming te verbeteren en de bereikbaarheid van de regio te vergroten.

Bezit van auto geen must meer voor werknemers

Mobility Mixx verwacht dat het gebruik van de zakelijke deelauto in 2015 sterk toegenomen zal zijn. De marktleider in mobiliteitsoplossingen constateert uit onderzoek dat nu al 1 op de 5 Nederlandse bedrijven gebruikmaakt van een vorm van autodelen voor haar medewerkers. Mobility Mixx voorspelt verder, het onderzoek combinerend met trends en ervaring, dat het gebruik binnen twee jaar flink zal groeien. Werkgevers kiezen steeds vaker voor deelauto’s in het kader van het MVO beleid, om kostenbesparingen door te voeren of de parkeerdruk op het bedrijfsterrein te verminderen. Voor veel medewerkers is het bezit van een auto geen must meer in tegenstelling tot tien jaar geleden toen een auto nog gezien werd als belangrijk statussymbool.
 
In 2012 groeide het gebruik van deelauto’s gestaag. Daarbij signaleert Mobility Mixx vooral een toename in de interesse naar deelauto’s voor bedrijventerreinen, waardoor meerdere bedrijven de auto’s en kosten kunnen delen, en naar volledig elektrische autopools. Op dit moment zijn deelauto’s het meest bekend bij overheidsinstanties (44%), tevens worden deelauto’s hier het vaakst aangeboden (47%). Veel bedrijven organiseren hun autopool zelf. Omdat het beheer hiervan een arbeidsintensief proces is, verwacht de mobiliteitsaanbieder dat steeds meer bedrijven de tijdsbesparing van het uitbesteden zullen inzien. Ook zal de deelauto nog meer aan bekendheid winnen door de toetreding van nieuwe aanbieders op de markt.
 
Steeds vaker gebruik in plaats van bezit
“Het gebruik van deelauto’s past in het huidige tijdsbeeld waarin consumenten steeds vaker gebruikmaken van diensten maar er geen eigenaar van zijn. Neem als voorbeeld een muziekdienst als Spotify, waarbij consumenten toegang hebben tot muziek maar het niet bezitten”, licht Mobility Mixx-directeur Paul Wessels toe. “Een deelauto kan uitkomst bieden, als je niet elke dag een auto nodig hebt voor je werk. Je kunt de auto reserveren en betalen voor het gebruik maar je hoeft ‘m niet te bezitten.”
 
In het bedrijfsleven wordt het gebruik van een deelauto veel gecombineerd met een zakelijke mobiliteitskaart zodat medewerkers de dagelijkse woon-werk route gewoon met het OV kunnen afleggen en zakelijke afspraken de ene keer met de auto en de andere keer met het OV kunnen bereizen. “Daarmee is het einde van alleen het declareren van treinkosten of zakelijke kilometers in zicht”, aldus Wessels.
 
Gebruikcijfers deelauto’s
Zakelijke gebruikers van de deelauto’s van Mobility Mixx reden in 2012 in totaal 7,6 miljoen kilometer. De bezettingsgraad van de auto’s was tijdens kantooruren 63%. Elke deelauto reed gemiddeld 18.000 kilometer, dat komt neer op 1500 km per maand, 371 km per week en 74,2 km per dag. Populaire dagen voor het gebruik van deelauto's zijn maandag, dinsdag en donderdag met een absolute piek in gebruik op maandagen. Vooral kleine en middelgrote type auto’s worden veel gekozen voor zakelijke ritten met een deelauto. Ook zijn zuinige en milieuverantwoorde auto’s populair.

De top 5 van meest gebruikte voertuigen van Mobility Mixx ziet er als volgt uit:
1.    Toyota Aygo
2.    Skoda Fabia
3.    Opel Corsa
4.    Honda Insight (Hybride)
5.    Volkswagen Polo BlueMotion
 
Mobility Mixx bestaat inmiddels ruim 10 jaar. De mobiliteitsaanbieder was tien jaar geleden zijn tijd ver vooruit met de introductie van een mobiliteitskaart en poolauto’s voor zakelijk gebruik. Inmiddels beheert Mobility Mixx 450 poolauto’s voor 40 verschillende werkgevers. Daarvoor verzorgt de mobiliteitsaanbieder het volledige beheer van de voertuigen waaronder de in- en uitgifte van de auto’s via een op maat gemaakt reserveringssysteem, het schoonmaken en onderhouden van de auto, het afhandelen en repareren van schade of andere problemen met de auto’s. De combinatie van mobiliteitskaarten voor het openbaar vervoer met zakelijk autodelen maakt de mobiliteitsaanbieder uniek in zijn dienstverlening. Hiermee kunnen zakelijke reizigers niet alleen in- en uitchecken in het OV (trein, metro, bus, tram) maar aanvullend ook gebruikmaken van bijvoorbeeld een OV-fiets, deel- en huurauto’s, een taxi, tanken en parkeren.