Jaguar Land Rover heeft vandaag in Gaydon in Warwickshire een compleet nieuw technisch ontwerp- en ontwikkelingscentrum geopend. Het is een van de duurzaamste bouwwerken in het Verenigd Koninkrijk. Het is ook het omvangrijkste centrum in zijn soort binnen de automotive industrie.

In het nieuwe centrum in Gaydon werken 13.000 engineers en designers, die zich volop concentreren op toekomstige modellen en technologie waarin autonoom rijden, connectiviteit, elektrificatie en carsharing de parameters zijn. Bij de opening stelde prof. Sir Ralf Speth, Chief Executive Officer: "Megatrends like urbanisation and sustainability are fundamentally changing the automotive industry. At Jaguar Land Rover, we not only participate – we are shaping future mobility. Our vision is for a world in which zero emission vehicles, public transport and self-driving pods will form one smart integrated and networked transport system."

"At Gaydon, we have invested into the future and an inspiring environment for our people. We have created the prerequisites that Gaydon can design and engineer the next generations of outstanding cars in highest quality. We have consciously invested with a "Destination Zero" attitude."

Gaydon: gemaakt door mensen met oog voor duurzaamheid
In het geavanceerde ontwikkelingscentrum zijn design, technische ontwikkeling en inkoop samengebracht. Het gaat om de ontwikkeling van modellen voor zowel Jaguar als Land Rover, van schets tot aan de showroom. Het nieuwe centrum heeft een oppervlakte van meer dan 50.000 vierkante meter en staat op het terrein van Jaguar Land Rover in Gaydon, dat maar liefst 4 miljoen vierkante meter bestrijkt, wat gelijk staat aan bijna 480 voetbalvelden. In totaal is in de nieuwbouw over meerdere jaren maar liefst 500 miljoen pond geïnvesteerd. Duurzaamheid staat hoog in het vaandel. Tot 20 procent van de energie wordt geleverd door 3.000 vierkante meter zonnepanelen op het dak. De rest komt van hernieuwbare bronnen.

Op weg met Destination Zero
Jaguar Land Rover heeft al de nodige stappen gezet in het kader van zijn Destination Zero-missie, die is gericht op een veiligere en gezondere samenleving en een schoner leefmilieu. Het centrum past in deze missie. Maar ook het ontwikkelen van 3D geprinte ergonomische werkhandschoenen voor productiemedewerkers hoort daarbij, net zoals succesvolle tests met zelfrijdende auto's. In München is een serie elektrische Jaguars I-PACE ingezet als taxi. Jaguar Land Rover ligt bovendien op koers voor zijn doelstelling om in 2020 van alle modellen geëlektrificeerde varianten aan te bieden. Het bedrijf wil de fabriek in Castle Bromwich volledig inrichten voor de productie van geëlektrificeerde modellen, een primeur in het Verenigd Koninkrijk. De nieuwe Jaguar XJ zal hier het spits afbijten.

De nieuwe Land Rover Defender is al ontworpen en ontwikkeld in Gaydon. Een icoon die is getransformeerd voor de digitale generatie. De Defender krijgt de nieuwste generatie Ingenium-krachtbronnen samen met MHEV- en PHEV-aandrijftechnologie, die volgend jaar beschikbaar komt.

Jaguar Land Rover voegt zich bij The Valuable 500. Een internationale alliantie die uitsluiting van mindervaliden op de werkvloer tegengaat.

De grootste autofabrikant van het Verenigd Koninkrijk gaat actief onderzoeken hoe toekomstige modellen beter kunnen inspelen op de behoeften van mindervaliden. Jaguar Land Rover spreekt die belofte uit na zich te hebben aangesloten bij de The Valuable 500. The Valuable 500 bestaat uit vijfhonderd internationale bedrijven, die discriminatie van mindervaliden op de werkvloer aan de kaak stellen. Wereldwijd zijn er meer dan 1,3 miljard mensen met een fysieke of verstandelijke handicap. De organisatie is opgericht door veteraan en sociaal ondernemer Caroline Casey, die zelf blind is.

Professor Sir Ralf Speth, Jaguar Land Rover CEO, zegt: "We are proud to join The Valuable 500 because Jaguar Land Rover understands the importance of making our business and our products more inclusive. We are committed to creating experiences people love, for life – and that absolutely includes benefit disabled people."

"It's why we have been the presenting partner of the Invictus Games for wounded, injured and sick servicemen and women since it began in 2014. Everyone at Jaguar Land Rover is hugely passionate about that and now we pledge to do even more through The Valuable 500."

Invictus Games in Den Haag
Jaguar Land Rover is sinds 2014 partner van The Invictus Games. Een uniek sportevenement voor fysiek en/of mentaal gewond geraakte (oud-) militairen. In 2020 vinden The Invictus Games voor het eerst in Nederland plaats. Het sportevenement wordt op een nader aan te kondigen locatie in Den Haag gehouden.

Nauw samenwerken met mindervaliden
Technici van Jaguar Land Rover testten eerder al een autoportier dat automatisch opent zodra de eigenaar nadert. De technologie kan uitkomst bieden voor mensen met een lichamelijke beperking. In de toekomst wil Jaguar Land Rover mindervaliden nauw betrekken bij de ontwikkeling van nieuwe modellen.

Voor het eerst autorijden
Om de samenwerking met Jaguar Land Rover te vieren reed Caroline Casey samen met haar zus Hilary – die oculair albinisme heeft – voor het eerst auto. Onder begeleiding van een instructeur legden zij in een Range Rover Velar het uitdagende parcours van The Land Rover Experience Centre bij Eastnor Castle in Herefordshire af.

Jaguar Land Rover ontwikkelt technologie voor de volgende generatie head-updisplays, waarmee realtime veiligheidsinformatie in het blikveld van de bestuurder kan worden geprojecteerd. En wanneer autonoom rijden en autodelen realiteit zijn, kunnen de inzittenden ook 3D-films streamen.

Ingenieurs werken aan krachtige, nieuwe technologie voor een 3D-head-updisplay die veiligheidswaarschuwingen – bijvoorbeeld bij het onbedoeld verlaten van de rijstrook, gevaren op de route en navigatieaanwijzingen – in het blikveld van de bestuurder projecteert en hem ondersteunt bij slecht zicht door weersomstandigheden en duisternis. Met zogenoemde augmented reality wordt diepte gegeven aan de weergave door berichten als het ware direct op de weg voor de auto te projecteren.

Studies in Duitsland hebben aangetoond dat stereoscopische 3D-weergave van instructies de reactietijd van de bestuurder kunnen bekorten en zijn inschatting van afstanden verbeteren.*
Deze innovatieve technologie kan in de toekomst – als autonoom rijden en autodelen realiteit zijn – ook worden gebruikt door de passagiers om 3D-films te streamen. Systemen die de bewegingen van hoofd en ogen van de passagiers volgen, passen de 3D-weergave individueel aan, zodat afzonderlijke schermen en 3D-brillen zoals die in de bioscoop worden gebruikt, overbodig zijn.

Als volledig autonoom rijden realiteit is, kan 3D-weergave de bestuurder een gepersonaliseerde gebruikservaring bieden en tegelijkertijd de passagiers de mogelijkheid bieden om onafhankelijk van elkaar hun infotainment te kiezen: media, reisinformatie, points of interest of films – voor iedere passagier optimaal weergegeven voor hun eigen zitplaats.

Het onderzoeks- en ontwikkelingsprogramma – in samenwerking met het Engelse Centre for Advanced Photonics and Electronics (CAPE) van de Cambridge University – is gericht op de ontwikkeling van een hyperrealistische head-updisplay die zeer nauw overeenkomt met de werkelijkheid, waardoor bestuurders natuurlijker en sneller reageren op gevaren en waarschuwingen.

Valerian Meijering, Human Machine Interface & Head-Up Display Researcher van Jaguar Land Rover, zegt: "Development in virtual and augmented reality is moving really quickly. This consortium takes some of the best technology available and helps us to develop applications suited to the automotive sector. Not only does it provide a much richer experience for customers, but it also forms part of our Destination Zero roadmap; helping us to move towards a safer, more intuitive and smarter future, for everybody."

Professor Daping Chu, Director van het Centre for Advanced Photonics and Electronics, vertelt: "This programme is at the forefront of development in the virtual reality space – we're looking at concepts and components which will set the scene for the connected, shared and autonomous cars of the future. CAPE Partners are world-leading players strategically positioned in the value chain network. Their engagement provides a unique opportunity to make a greater impact on society and further enhance the business value of our enterprises."

De ontwikkeling van head-updisplaytechnologie van de volgende generatie vindt plaats in het kader van Jaguar Land Rovers toekomstvisie Smart Cabin: de toepassing van technologieën die samen – in de toekomst van autonoom rijden en autodelen – een persoonlijke ruimte creëren voor de inzittenden van de auto en die de veiligheid verhogen en meer entertainment en comfort bieden.

Alle inspanningen samen leiden naar Destination Zero, de ambitie van Jaguar Land Rover om de samenleving veiliger en gezonder te maken en het milieu schoner. Door voortdurende innovatie, om zijn producten en diensten aan te passen aan de eisen van een snel veranderende wereld, wil Jaguar Land Rover naar een toekomst zonder emissies, zonder ongevallen en zonder verkeersopstoppingen.

Centre for Advanced Photonics and Electronics (CAPE) Jaguar Land Rover is een toonaangevende partner van het Centre for Advanced Photonics and Electronics (CAPE) en is verantwoordelijk voor het onderzoek op het gebied van automobiliteit. CAPE maakt gebruik van de expertise van elke tak van de technische wetenschappen van Cambridge University om wereldwijd toonaangevende samenwerking te stimuleren vanuit zijn moderne R&D-faciliteiten in de Electrical Engineering Building.

Jaguar Land Rover kondigt aan dat het geëlektrificeerde modellen in het Britse Castle Bromwich gaat produceren. Dit is de volgende stap in de elektrificatiestrategie van het bedrijf. Vanaf 2020 komt er van elk model een geëlektrificeerde variant op de markt.

Met dit besluit redt Jaguar Land Rover duizenden banen in het Verenigd Koninkrijk. Deze zomer wordt Castle Bromwich van nieuwe productietechnologie voorzien. Daarmee bereidt de fabriek zich voor op de productie van het nieuwe MLA-platform (Modular Longitudinal Architecture (MLA) dat geschikt is voor zowel benzine- als diesel- en elektrische aandrijving.

Prof. Dr. Ralf Speth, Chief Executive Officer van Jaguar Land Rover, zegt: "The future of mobility is electric and, as a visionary British company, we are committed to making our next generation of zero-emission vehicles in the UK. We are co-locating our electric vehicle manufacture, Electronic Drive Units and battery assembly to create a powerhouse of electrification in the Midlands."

Elektrische Jaguar XJ
Jaguar Land Rover maakte het nieuws aan de medewerkers van Castle Bromwich bekend toen de productie van de huidige generatie Jaguar XJ stopte. De nieuwe generatie Jaguar XJ is het eerste volledig elektrische model dat in Castle Bromwich geproduceerd wordt. De nieuwe generatie bouwt voort op de rijke historie, stijl en elegantie van de XJ en wordt ontwikkeld door hetzelfde team dat verantwoordelijk was voor de geprezen Jaguar I-PACE – de World Car of the Year 2019 én European Car of the Year 2019.

Nieuwe productiefaciliteiten
In januari 2019 liet Jaguar Land Rover al weten dat het elektrische aandrijflijnen en batterijpakketten in de Midlands-regio gaat produceren. Ook wordt geïnvesteerd in nieuwe en bestaande productiefaciliteiten. In 2020 opent het nieuwe Battery Assembly Centre in Hams Hall, de meest geavanceerde productiefaciliteit in het Verenigd Koninkrijk met een capaciteit van 150.000 units per jaar. Samen met het Wolverhampton Engine Manufacturing Centre (EMC) is het Battery Assembly Centre verantwoordelijk voor de productie van geëlektrificeerde modellen van Jaguar en Land Rover.

Jaguar onthult als onderdeel van het nieuwe modeljaar de speciale Chequered Flag uitvoering van de XF Saloon en de XF Sportbrake.

De Chequered Flag uitvoering heeft een aantal unieke uiterlijke kenmerken en bijzondere interieurdetails. Ook deze speciale versie is leverbaar met de efficiënte en betrouwbare Ingenium diesel- en benzinemotoren. Ian Callum, Jaguar Director of Design, zegt: "The XF Saloon and Sportbrake combine the elegance and exceptional performance which underline all Jaguars. Both XF models feature beautiful silhouettes giving them a dynamic appearance perfectly suited to the Chequered Flag badge."

Unieke designelementen
De Chequered Flag uitvoeringen onderscheiden zich met unieke badges op de flanken, een dynamische voorbumper, Black Pack, In carrosseriekleur gespoten sideskirts, een spoiler op de bagageklep en 18-inch Chalice hoogglans zwarte lichtmetalen wielen. De nieuwe speciale uitvoering is in drie carrosseriekleuren verkrijgbaar: Yulong White, Santorini black en Eiger Grey.

Met leder bekleed R-Sport interieur
Het interieur van de XF Saloon en XF Sportbrake Chequered Flag valt op door designelementen, waaronder unieke instaplijsten met logo's en een instrumentenpaneel met Dark Hex aluminium afwerking. Daarnaast heeft deze versie een volledig met leder bekleed R-Sport interieur in de kleuren Jet/Jet of Jet/Red. Beide zijn voorzien van contrasterende stiksels.

Bevat een aantal populaire opties
De speciale uitvoering is daarnaast uitgerust met een aantal populaire opties, waaronder Navigation Pro met InControl Connect Pro en een Live Traffic functie die bestuurders helpt om verkeersopstoppingen te vermijden. Daarnaast kunnen gebruikers via een computer of app routes met het navigatiesysteem delen. De Share ETA functie biedt handige informatie, zoals beschikbare parkeerplaatsen en bijvoorbeeld informatie over brandstofprijzen. Daarnaast zijn er nog een 12,3-inch Interactive Driver Display en keyless entry.

Als onderdeel van het nieuwe modeljaar is een nieuw Smartphone pack – met Apple CarPlay en Android Auto- voortaan standaard op alle uitvoeringen van de Jaguar XF. De technologie laat de gebruiker geselecteerde apps van zijn smartphone op het 10-inch touchscreen gebruiken.

Verschillende krachtige benzine- en dieselmotoren
De Chequered Flag uitvoering is met verschillende efficiënte en krachtige benzine- en dieselmotoren te verkrijgen, met zowel achterwielaandrijving (RWD) als vierwielaandrijving (AWD):

Benzine
• Ingenium 2,0-liter viercilinder benzinemotor met 183 kW (250 pk), RWD/AWD
• Ingenium 2,0-liter viercilinder benzinemotor met 220 kW (300 pk), RWD/AWD
Diesel
• Ingenium 2,0-liter viercilinder dieselmotor met 132 kW (180 pk), RWD/AWD
• Ingenium 2,0-liter viercilinder dieselmotor met 176 kW (240 pk), AWD
• 3,0-liter zescilinder dieselmotor met twee turbo's 220 kW (300 pk), RWD

Een elegant design
De Jaguar XF brengt een ongeëvenaarde mix van design, luxe, technologie en verfijning naar het D-segment. Dat wordt nog eens versterkt door het uitstekende rijgedrag. De XF heeft een dynamisch silhouet dat gevormd wordt door het aluminium platform van Jaguar. De XF combineert een elegant design met perfecte proporties die kenmerkend zijn voor alle modellen van Jaguar.

De lichtgewicht constructie en het geoptimaliseerde rijgedrag van de Jaguar XF zorgen voor de perfecte balans tussen comfort en dynamiek. All-Surface Progress Control levert zijdezachte, traploze tractie op gladde ondergrond, terwijl actieve vierwielaandrijving en de Intelligent Driveline Dynamics leiden tot krachtige prestaties en praktisch gemak.

Het interieur is een combinatie van hoogwaardige materialen, traditioneel Jaguar vakmanschap en intuïtieve technologieën. Waaronder een configureerbaar 12,3-inch Interactive Driver Display, een head-up display met lasertechniek en het Touch Pro infotainmentsysteem.

Vanaf € 69.780,-
De nieuwe Jaguar XF 20d Chequered Flag is er vanaf € 69.780,-. De Jaguar XF Sportbrake 20d Chequered Flag is er vanaf € 77.610,-. De overige prijzen van de Chequered Flag uitvoering zijn te vinden via https://www.jaguar.nl/request-a-brochure/index.html.

Jaguar Land Rover heeft een systeem ontwikkeld waarmee autonome auto's andere weggebruikers laten zien wat ze gaan doen. De autonome auto projecteert symbolen op de weg die aangeven of de auto gaat rijden, stopt of afslaat.

De technologie is ontwikkeld in het kader van onderzoek naar de mogelijkheden om het vertrouwen in de techniek van autonome auto's bij andere verkeersdeelnemers te vergroten. In de toekomst zou het systeem ook kunnen worden gebruikt om detectie van obstakels en reisinformatie te delen met voetgangers.

Deze projecties – getest met autonome stadsvoertuigjes, Pods genoemd, die door het Britse bedrijf Aurrigo zijn ontwikkeld – bestaan uit lijnen en balken met variabele spatiëring. De spatiëring wordt krapper naarmate de Pod afremt en de balken komen tegen elkaar als de auto tot stilstand komt. Als de Pod weer in beweging komt en versnelt, wordt de ruimte tussen de lijnen weer groter. Als de Pod een bocht gaat nemen, 'waaieren' de lichtbalken uit in de richting die de Pod afslaat.

Uit onderzoek blijkt dat 41 procent van de weggebruikers en voetgangers zich zorgen maakt over autonome voertuigen in het dagelijkse verkeer*. Daarom hebben ingenieurs van Jaguar Land Rovers Future Mobility-divisie – in samenwerking met cognitieve psychologen – tests uitgevoerd. In een nagebouwde stedelijke verkeerssituatie in een fabriek in Coventry is het innovatieve systeem beproefd en werd de mate van vertrouwen in autonome voertuigen vastgelegd die de 'proefpersonen' aangaven – zowel met als zonder projecties.

Het testprogramma – waarin ook 'virtuele ogen' op de intelligente Pods werden gemonteerd om te ervaren of met 'oogcontact' het vertrouwen in de technologie** toenam – is uitgevoerd in het kader van Jaguar Land Rovers UK Autodrive-project dat door de Britse overheid wordt gesubsidieerd.

Pete Bennett, Future Mobility Research Manager van Jaguar Land Rover, vertelt: "The trials are about understanding how much information a self driving vehicle should share with a pedestrian to gain their trust. Just like any new technology, humans have to learn to trust it, and when it comes to autonomous vehicles, pedestrians must have confidence they can cross the road safely. This pioneering research is forming the basis of ongoing development into how self-driving cars will interact with people in the future."

Veiligheid blijft de hoogste prioriteit bij de investeringen van Jaguar Land Rover in technologie voor autonoom rijden. Tegelijkertijd ontwikkelt Jaguar Land Rover zich als toonaangevende fabrikant op het gebied van autonome, verbonden, elektrische en gedeelde mobiliteit. De test past perfect bij de langetermijndoelen van Jaguar Land Rover: auto's veiliger maken, kostbare tijd van klanten vrijmaken en mobiliteit voor iedereen verbeteren.

Deze doelstellingen gelden ook al voor de huidige modellen van Jaguar Land Rover – inclusief de Jaguar F PACE en de Range Rover Velar. Die zijn immers voorzien van of leverbaar met een reeks Advanced Driver Assistance Systems, zoals Adaptive Cruise Control, Blind Spot Assist en Intelligent Speed Limiter.

December 2018 was voor Jaguar in Nederland een uiterst succesvolle maand. Mede dankzij de zeer populaire Jaguar I PACE zette het merk de afgelopen maand maar liefst 2.651 nieuwe auto's op kenteken. In heel 2018 verkocht Jaguar in totaal 4.626 nieuwe auto's in Nederland.

Dankzij die 2.651 kentekenregistraties bereikte het Britse merk in december een marktaandeel van 13,24 % van de Nederlandse markt. In heel 2018 liet Jaguar maar liefst 4.626 nieuwe auto's registreren, een absoluut record!

I PACE 3.495 keer geregistreerd
De volledig elektrisch aangedreven Jaguar I PACE had een groot aandeel in het succes. De eerste elektrische SUV van het Britse merk beleefde zijn debuut in de zomer van 2018. Dankzij de krachtige elektrische aandrijflijn en het kenmerkende Jaguar design vond de I PACE in 2018 maar liefst 3.495 kopers.

Ook in 2019 aantrekkelijk
De Jaguar I PACE is met zijn aansprekende design en krachtige prestaties bijzonder aantrekkelijk. Ook het 90 kWh sterke accupakket, de 696 Nm koppel en All Wheel Drive zijn overtuigende kwaliteiten van de I PACE. De Jaguar I PACE is door het crashtestinstituut Euro NCAP ook bekroond met vijf sterren. Daarmee behoort de Jaguar I PACE tot de veiligste auto's die op de markt verkrijgbaar zijn.

De volledig elektrische SUV van Jaguar is ook zeer aantrekkelijk voor de zakelijk rijder, dankzij het ook in 2019 gunstige bijtellingsklimaat voor elektrische auto's. Er is al een Jaguar I PACE vanaf € 80.330,-.

Jaguar Land Rover heeft het ultieme autoportier ontwikkeld, dat automatisch opent als de bestuurder de auto nadert en ook te bedienen is via gebaren.

Momenteel test Jaguar Land Rover een prototype van het automatische portier in de Range Rover Sport. Bewegingssensoren en keyless entry detecteren de bestuurder wanneer die naar de auto loopt. Het portier opent automatisch, alsof een onzichtbare valet het portier opent.

De techniek kan behulpzaam zijn voor mindervalide mensen voor wie een auto het primaire vervoermiddel is.1 Meer dan een derde van de doelgroep ervaart praktische ongemakken tijdens de dagelijkse ritten in hun auto.2 Ook zijn de automatische portieren handig voor mensen die kinderzitjes of zware spullen dragen. De bestuurder hoeft dankzij deze techniek niet langer te worstelen om een autoportier te openen.

Eenmaal ingestapt kan de bestuurder het automatische portier sluiten met een knop in het plafond. Hij hoeft zich dus niet naar het portier uit te rekken om dat te sluiten. Via het infotainmentsysteem krijgt de bestuurder informatie over de status van elk portier. Via dezelfde software kan de bestuurder ook de portieren openen en sluiten.

Radartechnologie op het portier van de bestuurder detecteert objecten die het portier kunnen beschadigen. De software voorkomt vervolgens dat het portier in aanraking komt met dergelijke obstakels. De portieren kunnen ook geprogrammeerd worden om te sluiten en te vergrendelen wanneer de bestuurder de auto verlaat.

Jaguar Land Rover werkt bij de ontwikkeling van de techniek samen met Mark Omrod, goudenmedaillewinnaar op de Invictus Games. Omrod is een voormalig marinier, die tijdens de oorlog in Afghanistan drie ledematen verloor. Hij zegt: "This innovative Jaguar Land Rover technology would be such a benefit to me and has real power to change lives for those who face problems getting in and out of the car. Opening and closing the car door may seem like such an insignificant task to many people but sometimes it's the small, everyday obstacles which people take for granted that are most frustrating to overcome for those living with disabilities."

De ingenieurs van Jaguar Land Rover ontwikkelden het systeem in slechts zes maanden tijd en installeerden het in een Range Rover Sport. Behalve dat de techniek nuttig is voor invalide mensen is die ook belangrijk voor toekomstige modellen van Jaguar Land Rover.

Xu Zhou, Deep Learning Technical Research Manager bij Jaguar Land Rover, zegt: "The mobility door is an exciting piece of technology that offers a real-world value to our customers. There's also something very welcoming about the door opening on your approach – something we think will be greatly valued as we become more familiar with shared mobility."

Toekomstige Jaguar Land Rover modellen zijn in staat om te vertellen of je wagenziek bent. Daarna passen zij automatisch de voertuiginstellingen aan om wagenziekte te bestrijden.

Tot nu toe is er weinig bekend over wagenziekte, waar zo'n 70% van de mensen aan lijdt. Aan de hand van het vooruitstrevend onderzoek naar dit euvel, creëerde Jaguar Land Rover een algoritme dat de 'welzijnsscore' voor elke inzittende bepaalt. De auto past automatisch de voertuig- en interieurinstellingen aan om het effect van wagenziekte tot 60% te verminderen.

Jaguar Land Rover reed meer dan 24.000 kilometer om het effect van wagenziekte te meten. Daarbij werden passagiers gevraagd om onder het rijden bijvoorbeeld e-mails te lezen. Plotselinge stuurcorrecties versterken hierbij het risico op wagenziekte. Deze resultaten vormen de basis voor de rijstijl van autonome voertuigen, om plotselinge stuurcorrecties tot een minimum te beperken.

De 'welzijnsscore' berekent hoeveel kans de bestuurder en passagiers lopen op wagenziekte. De techniek gebruikt biometrische sensoren om psychologische signalen te herkennen. In combinatie met verzamelde data over het rijgedrag, weet de auto dat een inzittende ziek wordt, voordat diegene dat zelf weet.

Dr. Steve Iley, Jaguar Land Rover Chief Medical Officer, legt uit: "This cutting-edge research has created a solution that, with its solid scientific foundation, can make travelling enjoyable, regardless of your susceptibility to motion sickness. As a parent of young children, who are most susceptible to car sickness, I am particularly excited by the benefits this research can have in making long journeys comfortable and stress-free for families."

De huidige modellen van Jaguar en Land Rover zijn al ontworpen om het gevoel van misselijkheid te bestrijden. Onderzoek wijst uit dat de meervoudig elektrische stoelverstelling en de plaatsing van het infotainmentsysteem in de Jaguar E-PACE wagenziekte verminderen.

Jaguar Land Rover heeft plannen om in 2019 een nieuw technisch ontwikkelingscentrum in Hongarije te openen. Meer dan 100 medewerkers zullen zich daar storten op logistiek en voorraadmanagement teneinde de productie van nieuwe modellen wereldwijd efficiënter te maken. Daarbij wordt ook technische ondersteuning geboden aan toeleveranciers.

Nick Rogers, Executive Director Product Engineering: "Hungary has a strong track record in automotive engineering. We have chosen it as the location for a new engineering office to enable close collaboration with our suppliers located in central and Eastern Europe. The team in Budapest will complement the suppliers and supplier technical assistance that we already partner with in the region, as well as our teams in the UK."

Jaguar Land Rover heeft verder technologische centra in het Verenigd Koninkrijk, Ierland, China en Noord-Amerika. Péter Szijjártó, Minister of Foreign Affairs and Trade, Government of Hungary is erg blij met het nieuwe ontwikkelingscentrum: "Today's announcement by Jaguar Land Rover marks a new chapter in the Hungarian automotive industry as we welcome a new premium OEM to our country. The decision of the UK's largest automotive manufacturer to open a technical engineering office in Budapest reaffirms our foreign direct investment strategy and in particular our specific focus on high quality automotive-related growth."

Jaguar Land Rover verkocht in 2018 al meer dan 94.000 auto's in Europa. De Britse autofabrikant heeft meer dan 800 retailers in 42 landen. Jaguar Land Rover heeft vanouds fabrieken in het Verenigd Koninkrijk en verder zijn er productielocaties in China, India, Brazilië en Oostenrijk. Op 25 oktober opende Jaguar Land Rover zijn nieuwste fabriek in Nitra, Slowakije. Jaguar Land Rover investeerde tot op heden meer dan 12 miljard euro in productontwikkeling en fabrieken.