In een B-segment waarin auto's steeds meer op elkaar gaan lijken, en waar zaken als plezier en jeugdigheid steeds minder belangrijk lijken te worden, onderscheidt het merk PEUGEOT zich met de introductie van de nieuwe verleidelijke PEUGEOT 208.
Omdat autogebruik verandert en omdat energietransitie een steeds grotere rol speelt, heeft de nieuwe PEUGEOT 208, direct vanaf de introductie, drie verschillende aandrijfopties – elektrisch, benzine of diesel. De carrosserie blijft in alle gevallen gelijk. U kunt kiezen tussen een verbrandingsmotor of elektromotor zonder compromis!
Deze nieuwe PEUGEOT 208 generatie, die perfect bij de strategie van het merk past om naar een positie als high end generalist op te schuiven, onderscheidt zich met een krachtig ontwerp dat jeugdigheid en energie uitstraalt.
De nieuwe PEUGEOT 208 valt ook op met een nieuwe generatie PEUGEOT i-Cockpit met onder andere een 3D head-up instrumentenpaneel en tal van rijhulpsystemen die normaliter zijn voorbehouden aan de hogere marktsegmenten.
De nieuwste leeuw zal voor het eerst worden getoond tijdens de Salon de Geneve aankomende maand. Graag tot ziens op onze PEUGEOT stand!

De prijzen van de nieuwe PEUGEOT Rifter zijn bekend. De opvolger van de bekende PEUGEOT Partner Tepee is, afhankelijk van de uitvoering, verkrijgbaar met 5 of 7 zitplaatsen. Daarnaast is de nieuwe PEUGEOT Rifter standaard voorzien van de PEUGEOT i-Cockpit®, met onder andere een compact stuurwiel met geïntegreerde bedieningstoetsen en een head-up instrumentenpaneel, die u nog meer dynamische rijervaringen biedt.

Prijzen PEUGEOT Rifter

De vanaf prijs van de nieuwe PEUGEOT Rifter (Active PureTech 110 S&S) is EUR 29.820,- incl. BTW, BPM en kosten rijklaar maken.

Vanaf prijzen per uitvoering:
Rifter Active PureTech 110 S&S | EUR 29.820,-
Rifter Allure PureTech 110 S&S | EUR 30.800,-
Rifter GT Line 1.2 PureTech 110 S&S | EUR 34.120,-

Uitrustingsniveaus | in detail
De PEUGEOT Rifter is beschikbaar in 3 uitrustingsniveaus; Active, Allure en GT Line. Alle drie gekenmerkt door een van de grootste bagageruimtes van het segment (775L tot wel 4000L bij de Long met 5 zitplaatsen) dankzij de wegklapbare stoelen van de tweede zitrij en voorpassagiersstoel. Mede door de vlakke laadvloer is het mogelijk om voorwerpen tot wel 2,70M (Standaard) of 3,05M (Long) te vervoeren.

De Active is voorzien van:
o Verhoogde chassis
o 16" stalen velgen
o Elektronisch Stabiliteits Programma met antispinregeling, antiblokkeersysteem, elektronische remkrachtverdeling met Hill Start Assist en noodremassistentie
o Lane Departure Warning System
o Snelheidslimietherkennings- en snelheidsadviessysteem
o Connect Box met SOS Assistance
o 2/3 - 1/3 bank op de tweede zitrij
o Automatische verlichting
o Handmatige airconditioning

De Allure is extra uitgerust met:
o Connect Radio met 8" touchscreen, Mirror Screen, WifiOnBoard-systeem, bluetooth, AUX en 2 USB-aansluitingen
o Pack Visibilité met automatische ruitenwissers
o Bediening op stuurwiel
o Regen- en lichtsensor
o Elektrische parkeerrem
o Parkeersensoren achter

De GT Line beschikt daarnaast over:
o 3 individuele stoelen op de tweede zitrij
o Speciale GT Line interieurambiance
o Getinte ramen vanaf tweede zitrij

o Climate control
o 17" lichtmetalen velgen
o Elektrisch inklapbare buitenspiegels

Daarnaast kunnen deze standaard uitrustingsniveaus worden uitgebreid met diverse opties. Zoals het Zénith-dak met 92L aan opbergruimte of de Advanced Grip Control die bijzondere omstandigheden zoals offroad-rijden vergemakkelijken.

Dit nieuwe aanbod vormt een aanvulling op de momenteel leverbare motoren voor de PEUGEOT 3008 SUV en de nieuwe PEUGEOT 508 en 508 SW. De HYBRID en de nieuwe HYBRID4 (4-wielaandrijving) motoren worden respectievelijk geleverd voor de nieuwe PEUGEOT 508 en PEUGEOT 3008 SUV vanaf najaar 2019. De PEUGEOT rijbeleving wordt versterkt met twee nieuwe rijmodi voor nog meer rijplezier en nieuwe sensaties dankzij het effect van de ZEV 100% elektrisch-modus, het rendement van de 4-wielaandrijving-modus (HYBRID4), het vermogen in de Sport-modus en de veelzijdigheid in de Hybrid-modus. De technologie is eenvoudig en intuïtief en biedt maximale vrijheid: vrijheid om te kiezen hoe je de auto's wil gebruiken aangezien ze allemaal geschikt zijn voor de snelweg, de stad of outdoor. Vrijheid om te kiezen wat je wilt, met 2- of 4-wielaandrijving, met 225 of 300 pk, een hatchback, break of SUV. Vrijheid om te kiezen uit vier rijmodi.
De twee nieuwe motoren zijn een fraai voorbeeld van de visie van PEUGEOT op spannende en steeds efficiëntere mobiliteit zonder beperkingen. #UnboringTheFuture.

"Onze PLUG-IN HYBRID motoren passen perfect bij onze merkwaarden: ze versterken onze belofte van groter zintuiglijk genot. Dit nieuwe aanbod maakt het heel gemakkelijk: klanten zullen nog steeds een PEUGEOT komen kopen en kunnen nu kiezen uit een motor die past bij het gebruik dat ze van de auto maken!"
Jean-Philippe IMPARATO, CEO PEUGEOT

Technologie PLUG-IN HYBRID
PEUGEOT presenteert haar PLUG-IN HYBRID gamma. Een HYBRID en HYBRID4 plug-in motoren gekoppeld aan een benzinemotor.
Er is gebruik gemaakt van een reeks geavanceerde technologieën die perfect naast en met elkaar en op een voor de gebruiker geheel transparante manier werken.

Verbrandingsmotor benzine
De 1.6l PureTech-motor is aangepast met als belangrijkste de toevoeging van een dynamo/alternator en ook een specifiek koelvlak. Hij ontwikkelt 180 pk in combinatie met de HYBRID en 200 pk met de HYBRID4.

Nieuwe elektrische automaat
De PureTech-motor wordt gekoppeld aan de nieuwe 8-traps automaat e-EAT8 (Electric Efficient Automatic Transmission - 8 versnellingen), specifiek voor PEUGEOT PLUG-IN HYBRID-motoren. In combinatie met deze versnellingsbak laat de elektrische motor 110 pk/80 kW los op de voortrein. Voor optimale en onmerkbare overgangen tussen elektrisch en thermisch maakt de koppelomvormer van de thermische versies plaats voor een natte multi-disc koppeling. Al deze modificaties hebben geleid tot een verhoging van het koppel met 60 Nm en daarmee meer reactievermogen.

Elektrisch gestuurde achteras
Op de HYBRID4 versie is de multi-link achteras voorzien van een inverter, een 110 pk/80 kW elektrische motor en een reducer die de 4-wielaandrijving regelt. De inbouw hiervan is niet ten koste gegaan van de ruimte in de auto.

Lithium-ion batterij
De lithium-ion hoogspanningsbatterij (300 Volt) is onder de stoelen van de 2e zitrij geplaatst bij zowel de HYBRID als bij de HYBRID4 versies.
De batterij heeft een capaciteit die varieert van 11,8 kWh (HYBRID) tot 13,2 kWh (HYBRID4), topniveau op de markt. Met dit vermogen kan er in de 100% elektrische modus tot 50 kilometer WLTP(2) (60 kilometer NEDC(1)) worden afgelegd.Om maximaal te profiteren van 100% elektrisch rijden is de modus standaard ingesteld op Zero Emission, als de laadstatus van de batterij dit toelaat. Elektrisch kan tot 135 km/h worden gereden, daarboven neemt de verbrandingsmotor het over.

Doeltreffende functies voor nieuw rijplezier.

Nieuwe remfunctie Brake 
De bestuurder heeft de mogelijkheid om de Brake functie te activeren waarmee de auto kan worden afgeremd zonder het rempedaal te bedienen. Als motorrem maakt deze het ook mogelijk om de batterij op te laden, bijvoorbeeld downhill. In de Drive-modus kan de Brake-functie worden ingeschakeld door heel simpel de hendel van de Shift and Park by wire automaat naar achteren te bewegen. Nogmaals dezelfde handeling zorgt voor uitschakeling.

Nieuw elektronisch gestuurde rembekrachtiger
Om het bereik tijdens 100% elektrisch rijden te vergroten vangt de rembekrachtiger i-Booster de energie tijdens het remmen of bij vertragen door het gas los te laten op (energie die bij thermische motoren gewoonlijk verloren gaat). De i-booster werkt met een elektropomp ter vervanging van de vacuümpomp bij verbrandingsmotoren.

Nieuwe e-SAVE functie
Elektrisch rijden wanneer jij dat wil, dat kan met de e-SAVE functie. Hiermee kan de bestuurder autonomie reserveren voor een rit in de toekomst (10 km, 20 km of een volledig opgeladen batterij). De functie is heel eenvoudig toegankelijk via het speciale e-SAVE-menu op het touchscreen. Eenmaal geprogrammeerd geeft deze functie ook het aantal gereserveerde kilometers weer op het display. Het is voldoende om de modus Zero Emission op de rijmodus-keuzeknop te selecteren om het 100% elektrische rijden op het gewenste moment te activeren.

Je batterij gemakkelijk en snel opladen

De batterij wordt volledig opgeladen:
 in 7 uur via een standaard aansluiting (oplader 3,3 kW, 8A)
 in 4 uur met een beveiligde, sterkere aansluiting van het type Green'up® (oplader 3,3 kW, 14A)
 en zelfs in minder dan 1 uur 45 min bij gebruik van een Wallbox (oplader van 6,6 kW en optioneel, 32A)
De stekker wordt omlijst door een lichtsysteem waardoor je snel en makkelijk kunt zien hoever de batterij is opgeladen. Zodra de stekker in het contact zit, geeft een kleursysteem de voortgang van het opladen aan. Het discreet geplaatste luik voor de stekkeraansluiting zit op het linker achterpaneel (symmetrisch met het luikje voor de brandstoftank). De laadkabel wordt heel handig opgeborgen in een speciaal daarvoor bestemde ruimte onder de vloer in de bagageruimte.

Een rijbeleving met nieuwe sensaties

Het technologische erfgoed van het merk maakt het voor PEUGEOT mogelijk om zijn klanten dezelfde intense en instinctieve rijbeleving te geven, ongeacht voor wat voor motor ze kiezen.De nieuwe PEUGEOT PLUG-IN HYBRID-motoren bieden weer een geheel nieuwe rijervaring. Een ervaring die een scala aan nieuwe sensaties biedt, met name door de nieuwe rijmodi.
Iedere rijmodus is exclusief en zorgt voor een andere beleving:
 Stilte in de 100% elektrische ZERO EMISSION-modus,
 Opwindende prestaties in de SPORT-modus die alle energie mobiliseert,
 Veelzijdigheid in de HYBRID modus,
 Verbeterde aandrijving in de 4WD-modus (PEUGEOT 3008 HYBRID4),
 CONFORT-modus die de HYBRID-modus combineert met het comfort van een controlled suspension (nieuwe PEUGEOT 508 HYBRID).
In al deze modi kan 100% elektrisch worden gereden, afhankelijk van de laadstatus van de batterij.Met zoveel technologie in de HYBRID en HYBRID4 motoren mag duidelijk zijn dat de rijbeleving prettig wordt. De ergonomie en het rijgedrag zijn gemakkelijk en intuïtief.

Spannend rijden met de PEUGEOT i-Cockpit®

Een baanbrekend product van het merk met de leeuw is de PEUGEOT i-Cockpit® die een stimulerende en intuïtieve rijervaring in het dagelijks leven biedt. Het touchscreen en het digitale instrumentenpaneel zijn aangepast om ze handiger te maken.

Digitaal instrumentenpaneel
De speciale PEUGEOT i-Cockpit® voor de hybride versies geeft ook rij-informatie binnen het gezichtsveld van de bestuurder (rijmodus, laadniveau en beschikbare autonomie bij elektrisch rijden...). Het is nog steeds geheel instelbaar en personaliseerbaar.
Een powermeter in het rechter gedeelte van het digitale instrumentenpaneel vervangt de toerenteller. Hij bestaat uit 3 gemakkelijk herkenbare zones:
 De ECO-zone die energiebesparend rijden weergeeft,
 De POWER-zone die sportiever rijgedrag weergeeft, dat sportievere prestaties biedt,
 De CHARGE-zone die de bestuurder aangeeft wanneer energie kan worden teruggewonnen waardoor de batterij weer oplaadt, met name door geen gas te geven.

Twee meters aan weerszijden van het instrumentenpaneel geven respectievelijk het brandstof- en het laadniveau weer. Bovendien wordt onder iedere teller het beschikbare bereik weergegeven in km.De actieve rijmodus wordt permanent weergegeven zodat deze indien nodig snel en zonder aarzelen kan worden aangepast.Op elk moment, tijdens het opladen, geeft het display het volgende weer: teruggewonnen elektrisch bereik (in km), de hoeveelheid teruggewonnen stroom (in %), de laadsnelheid (in elektrische km) alsook de resterende laadtijd om de batterij geheel op te laden (in uren en/of minuten).

Touchscreen

Ook het touchscreen heeft een speciaal hybride-menu. Bij de toggles switches komt een knop die rechtstreeks toegang biedt tot het menu:
- Een pagina met de energiestromen dat de bedrijfsstatus van het hybridesysteem weergeeft,
- Een pagina met verbruiksstatistieken, waar een onderscheid wordt gemaakt tussen stroomverbruik en brandstofverbruik,
- De navigatie-pagina die is aangevuld met specifieke informatie:
 behalve tankstations worden ook de laadstations weergegeven bij de POI,
 het bereik in de 100% elektrisch-modus,
 het totale bereik elektrisch + thermisch.

Tenslotte zien we op de airco-pagina de functie elektrisch voorverwarmen interieur waarmee afhankelijk van de buitentemperatuur het interieur voorverwarmd dan wel gekoeld kan worden.

My Peugeot connectiviteit

Om maximaal gemak te bieden is de inhoud van de mobiele app MyPeugeot geëvolueerd. Vanaf nu kan opladen ook op afstand worden geactiveerd, kunnen de voortgang en de status van het laden van de batterij worden bekeken, kan de verwarming al worden geactiveerd en kunnen ook altijd en overal gegevens omtrent het brandstof- of het stroomverbruik worden bekeken.

In het najaar van 2019 zullen de HYBRID4 en HYBRID motoren worden aangeboden voor de PEUGEOT 3008 en de nieuwe PEUGEOT 508 en 508 SW.

"De PEUGEOT PLUG-IN HYBRID-motoren zijn een unieke kans voor het merk om het sterke motoraanbod van de PEUGEOT 3008 en van de nieuwe PEUGEOT 508 en 508SW te vervolledigen! Onze klanten kunnen nu een 3008 AWD met veel vermogen vermogen of een efficiënte 508 (hatchback of break) kiezen die nog meer rijplezier biedt. "
Laurent Blanchet, Directeur Product PEUGEOT

PEUGEOT 3008 GT HYBRID4: Overal en altijd

Met een voor een seriegeproduceerde PEUGEOT nog nooit bereikt vermogen, krijgt het karakter van de PEUGEOT 3008 SUV een nieuwe dimensie met de krachtige HYBRID4 versie. Deze high-end versie heeft 4 aangedreven wielen en ontwikkelt maar liefst 300 pk/220 kW. Dit is het resultaat van de combinatie van een PureTech-motor met 200 pk/147 kW en twee elektromotoren (één voorin en een tweede achterin) die elk 110 pk/80 kW ontwikkelen.Hij trekt van 0 naar 100 km/uur in 6,5 seconden. De batterij heeft een capaciteit van 13,2 kWh die een 100% elektrisch bereik biedt van 50 kilometer WLTP(2) (60 kilometer NEDC(1)).De 4WD modus zorgt voor meer tractie op de weg of ruw terrein. Het resultaat is dan ook een perfecte grip: op natte, modderige, besneeuwde of bochtige wegen wordt het vermogen gelijkmatig verdeeld over de vier wielen.De PEUGEOT 3008 HYBRID4 biedt hiermee power en 4-wielaandrijving bij een CO2-uitstoot die tot de laagste van de markt behoort: minder dan 49 g CO2 per kilometer WLTP(2).De nieuwe multi-link achtertrein biedt veel comfort voor de passagiers op de 2e zitrij. Het gebruik van een dergelijke achteras is niet ten koste van de ruimte in de auto gegaan en heeft de bagageruimte boven de vloer geheel in tact gelaten.De HYBRID4-motor is alleen verkrijgbaar in de GT-versie met exclusieve Gris Gréval Alcantara® bekleding en echt eikenhouten decoraties in de kleur Grey Oak. Nieuwe rijhulpsystemen uit de nieuwe PEUGEOT 508 verschijnen ook op deze versie: de adaptive Cruise Control met Stop & Go functie en Lane Keeping Assist.Enkele maanden na de lancering van de HYBRID4 versie wordt het gamma uitgebreid met een 2-wielaangedreven HYBRID met 225 pk (165kW), die een PureTech-motor met 180 pk/132 kW combineert met een elektromotor met 110 pk/80 kW.

PEUGEOT 508 en 508 SW HYBRID: extreem efficiënt
De nieuwe, voorwielaangedreven PEUGEOT 508 HYBRID en 508 SW HYBRID combineren de PureTech 180 pk/132 kW met een elektromotor met 110 pk/80 kW, dus een gecombineerd maximaal vermogen van 225 pk/165 kW.De HYBRID-motor die wordt aangeboden voor de nieuwe PEUGEOT 508 en 508 SW is zo ontwikkeld dat hij nog meer sensaties biedt. De kilometerkostprijs is gunstiger door de efficiency van de motor en een CO2-uitstoot van minder dan 49g per kilometer WLTP(2).De batterij met een capaciteit van 11,8 kWh biedt een 100% elektrisch bereik van 40 kilometer WLTP(2) (50 kilometer NEDC(1)).Bij de inbouw van de aandrijflijn zijn geen compromissen gedaan. De ruimte is behouden en de bagageruimtes zijn even groot als die van de versies met verbrandingsmotor (487 l in de PEUGEOT 508 en 530 l in de PEUGEOT 508 SW).
Het aanbod is verkrijgbaar in maar liefst 3 afwerkingen:
- de Allure (en de Allure Business): rijk uitgerust middengamma,
- de GT Line, de sportieve versie,
- de GT, de exclusieve premium versie met standaard de unieke Alcantara® bekleding in de kleur Gris Gréval.
(1) Schattingen die als richtlijn worden gecommuniceerd, maar nog bevestigd moeten worden na homologatie
(2) De genoemde waarden zijn conform de WLTP procedure. Vanaf 1 september 2018 worden nieuwe voertuigen gecontroleerd op basis van de Globally Harmonized Light Vehicle Test Procedure (WLTP), een nieuwe, meer realistische testprocedure voor het meten van het brandstofverbruik, CO2-emissies en het bereik van plug-in hybride voertuigen. Deze WLTP-procedure, uitgevoerd met meer realistische testomstandigheden, vervangt volledig de nieuwe Europese rijcyclus (NEDC), de eerder gebruikte testprocedure. Het gemeten bereik voor oplaadbare hybride voertuigen met behulp van de WLTP-procedure is in veel gevallen lager dan gemeten met de NEDC-procedure. De weergegeven bereikwaarden komen overeen met de gemiddelde waarden van de voertuigen uit het gamma. Alle weergegeven waarden kunnen variëren afhankelijk van specifieke uitrusting, opties en soorten banden.

Met de onthulling van de nieuwe PEUGEOT 308 voegt PEUGEOT een nieuw hoofdstuk toe aan de lange historie van zijn best verkochte model. Tot de opvallende exterieurdetails behoren een opvallende, rechtop geplaatste grille die het befaamde merklogo met de leeuw trots omlijst, een bijzonder sierlijke motorkap en opvallende LED-dagrijverlichting bij alle uitrustingsniveaus.

Aan de binnenzijde omvat de PEUGEOT i-Cockpit® een capacitief touchscreen met een 3D-navigatiesysteem met connectiviteit, nieuwe graphics en een geoptimaliseerde bediening. Ook beschikt de nieuwe PEUGEOT 308 over geavanceerde rijassistentiesystemen die ook te vinden zijn op de nieuwe PEUGEOT 3008 SUV.

Voor superieure prestaties zorgen nieuwe motoren, zoals de 1.5 BlueHDi 130 S&S motor of, bijzonder in dit segment, een nieuwe achttraps automatische transmissie EAT8 met de 2.0 BlueHDi 180 S&S motor. Met nieuwe emissiecontrolesystemen op zowel de benzine- als de dieselversies anticipeert PEUGEOT op de introductie van de Euro 6.c emissienorm.

Doelgericht, sierlijk design
Zowel de Berline- als de SW-uitvoering van de PEUGEOT 308 maakt onmiddellijk indruk met zijn gebalanceerde proporties. Het design is terug te zien bij alle zes de uitrustingsniveaus: Access, Active, Allure, GT Line, GT en GTi. De auto straalt robuustheid en levendigheid uit, dankzij een carrosseriedesign die de onderhuidse dynamiek belichaamt.

De sierlijke nieuwe motorkap sluit fraai aan op de verticale grille, met centraal de Leeuw en de naam PEUGEOT die een plek heeft gekregen in de bovenzijde van de grille. De auto lijkt een twinkeling in zijn 'ogen' te hebben, met in de koplampen geïntegreerde leds zorgen voor een kenmerkende lichtsignatuur aan de voorzijde. De gespierd ogende voorbumper zorgt voor een daadkrachtige uitstraling, terwijl de drie grote luchtinlaten aan de onderzijde voor een effectieve motorkoeling zorgen. Aan de zijkanten zijn de mistlampen ondergebracht. De achterlichten lijken te zijn voorzien van drie klauwen, die dag en nacht zichtbaar zijn. De korte overhang voor en achter draagt bij aan de grote wendbaarheid die ook de nieuwe PEUGEOT 308 kenmerkt.

Rijassistentiesystemen en connectiviteit
De bestuurder kan bij de nieuwe PEUGEOT 308 optimaal ondersteund worden door rijhulpsystemen van de nieuwste generatie, waaronder Active Safety Brake en Active Lane Departure Warning. Ook is dit het eerste model van de PSA-groep dat beschikt over een adaptieve cruise control met stopfunctie (in combinatie met automatische transmissie) of een 30 km/h functie (in combinatie met handgeschakelde versnellingsbak).

Voor maximaal gemak tijdens het parkeren kan de nieuwe PEUGEOT 308 worden geleverd met de achteruitrijcamera 180° Visiopark 1 en de Actieve parkeerhulp-functie, die de beschikbare parkeerruimte meet en de auto in het parkeervak stuurt.

Om in te spelen op de toenemende vraag naar connectiviteitsoplossingen, beschikt de i-Cockpit® van de nieuwe PEUGEOT 308 over Mirror Screen, dat de content van de smartphone kan weergeven op het touchscreen van de auto. Dit is een zogenaamd triple-play systeem, dat compatible is met Mirrorlink®, Android Auto® en Apple CarplayTM. Het snel reagerende nieuwe 3D navigatiesysteem, met spraakbesturing, maakt gebruik van de TomTom® Traffic realtime verkeersinformatie, waardoor de route optimaal kan worden aangepast op de verkeerssituatie.

Efficiënte nieuwe motoren
De 2.0 BlueHDi 180 S&S dieselmotor, die speciaal is ontworpen voor de nieuwe PEUGEOT 308 GT, is gekoppeld aan een nieuwe EAT8 automatische transmissie (ontwikkeld in samenwerking met de Japanse specialist Aisin), een nieuwe achttraps automaat die soepel en snel schakelt, een lineaire respons plus Stop&Start capaciteiten vanaf 20 km/h. Deze krachtige en efficiënte motor zorgt voor een bijzonder prettige rijervaring.

PEUGEOT is één van de eerste autofabrikanten die anticipeert op de introductie van de Euro 6.c emissienorm, in lijn met het streven van de PSA-groep om ervoor te zorgen dat klanten toegang hebben tot onafhankelijke, gecertificeerde informatie met betrekking tot het brandstofverbruik onder praktijkomstandigheden. Vanaf september 2018 mogen Real Driving Emissions (RDE) niet meer dan 2,1 keer zo hoog zijn als de gecertificeerde cijfers.

De nieuwe PEUGEOT 308 wordt aangedreven door een reeks bijzonder zuinige benzine- en dieselmotoren die een optimaal compromis bieden tussen goede prestaties en een laag brandstofverbruik.

De nieuwe PEUGEOT 308 is het eerste model van de PSA-groep dat wordt geleverd met de 1.5 BlueHDi 130 S&S dieselmotor, een viercilindermotor die beschikt over emissiecontrole bij de bron en bij de uitlaat. De verbrandingsefficiency wordt verbeterd door het gepatenteerde design van de verbrandingskamer, die reeds wist te overtuigen onder zware raceomstandigheden tijdens de 24 Uur van Le Mans. Verdere efficiencyverbeteringen worden gerealiseerd door het SCR (Selective Catalytic Reduction) emissiecontrolesysteem, dat zo dicht mogelijk bij de motor is geplaatst voor een zo snel mogelijke uitlaatgasnabehandeling.

De nieuwe PEUGEOT 308 en PEUGEOT 308 SW worden gemaakt in de fabriek te Sochaux in Frankrijk.

De nieuwe PEUGEOT 3008 in Genève verkozen tot Auto van het jaar 2017 door een jury bestaande uit 58 Europese journalisten. Deze viel massaal voor de stijl, het design van het interieur en de prestaties van de 3008. Deze prestigieuze trofee kan in de kast bij de twintigtal prijzen die de nieuwe PEUGEOT 3008 inmiddels won. Het is de eerste SUV die werd onderscheiden met de COTY prijs en de vijfde auto van PEUGEOT die tot Auto van het Jaar wordt verkozen.

De Auto van het Jaar 2017, de nieuwe SUV PEUGEOT 3008 is een fraaie auto geworden. Ze komt tegemoet aan de wensen van een klantengroep die veeleisend is, zich wil onderscheiden en nieuwe ervaringen wil beleven. Ze ambieert een positie als leider in het segment van de compacte SUV's. De nieuwe PEUGEOT 3008 is een unieke combinatie geworden van stijl, comfort en rijgedrag. De nieuwste spectaculaire PEUGEOT i-Cockpit® is een compleet nieuwe kijk op de bestuurdersplaats. Deze biedt een intuïtievere en intensere rijbeleving met het compacte stuurwiel, het digitale 12,3'' head-up display en het capacitieve, centraal geplaatse touch screen dat opvalt met zijn ergonomische pianotoetsen. De nieuwe PEUGEOT 3008 heeft ook talrijke high-tech uitrustingen en rijhulpsystemen alsook een permanente online verbinding.

In Europa hebben al meer dan 100 000 mensen deze auto besteld. 84% van hen koos voor de afwerkingsniveaus Allure, GT Line of GT en dat draagt bij aan de upscale van het merk met de Leeuw. De 3008 wordt geproduceerd in Sochaux en krijgt het label 'Origine France garantie'.

Voor de tweede keer in drie jaar tijd wordt er een PEUGEOT verkozen tot Auto van het Jaar. De nieuwe PEUGEOT 3008 is de eerste SUV die de prijs wint sinds de trofee in 1964 in het leven werd geroepen. Bovendien is het de vijfde PEUGEOT die tot Auto van het Jaar wordt verkozen na de 308 in 2014, de 307 in 2002, de 405 in 1988 en de 504 in 1969.

De Car of the Year award wordt toegekend door een jury van 58 ervaren journalisten uit 22 verschillende landen. Sinds begin 2016 dongen 30 modellen naar de onderscheiding. Op 6 maart 2017, aan de vooravond van de Geneva Motorshow, kwam de nieuwe PEUGEOT 3008 als winnaar uit de laatste stemming.

Nieuwe PEUGEOT 5008: de naam is gebleven, maar het concept is volledig nieuw! De nieuwe PEUGEOT 5008 betreedt een voor het merk nieuwe, veelbelovende markt, die van de grote C-segment-SUV's met 7 zitplaatsen. Voor deze auto heeft PEUGEOT een drietal ambities:
· De hogere positionering van het merk versterken en concretiseren
· Wereldwijd een succes worden
· Leider worden in zijn categorie, die van de grote SUV's met 7 zitplaatsen uit het C-segment

De Nieuwe PEUGEOT i-Cockpit® geeft het interieur een nieuwe dimensie!
De Nieuwe PEUGEOT 5008 is voorzien van de nieuwste uitvoering van de PEUGEOT i-Cockpit®. Met dit innovatieve, bijna futuristische concept heeft het merk een verrassend, origineel en kwalitatief bijzonder hoogwaardig interieur gecreëerd. Naast het compacte stuurwiel en het grote capacitieve 8 inch touchscreen is de Nieuwe PEUGEOT i-Cockpit® standaard uitgerust met een spectaculair digitaal head-up HD-instrumentenpaneel met een diagonaal van 12,3 inch waarop opzienbarend fraaie animaties worden weergegeven.

Een bijzonder ruim en functioneel interieur
Met zijn wielbasis van 2,84 m is de nieuwe PEUGEOT 5008 de ruimste SUV van het C-segment! De totale lengte van de auto, 4,64 m, blijft relatief beperkt. De nieuwe PEUGEOT 5008 is 19 cm langer dan de nieuwe PEUGEOT 3008 en 11 cm langer dan de vorige 5008. Toch is de auto een van de minst lange grote SUV's uit het C-segment. En de extra lengte komt volledig ten goede aan de binnenruimte, wat garantie biedt voor een optimaal efficiënt ontwerp.

De nieuwe PEUGEOT 5008 is een SUV met een voor dit segment unieke configuratie:
· Drie even grote individuele en neerklapbare stoelen op de tweede zitrij die in lengte versteld kunnen worden en waarvan de rugleuning kan worden afgesteld
· Twee neerklapbare en uitneembare individuele stoelen op de derde zitrij
· De grootste bagageruimte van het segment met een inhoud van 780 dm3 (VDA 210-norm, 1060 liter in water)

De nieuwe PEUGEOT 5008 beschikt ook over een voorpassagiersstoel waarvan de rugleuning in tafelstand kan worden gezet zodat voorwerpen tot een lengte van wel 3,20 m kunnen worden vervoerd, en over een handsfree achterklepbediening.

Een SUV met een indrukwekkend exterieurdesign
De nieuwe PEUGEOT 5008 is overduidelijk een echte SUV! Hij heeft er alle kenmerken van: lange en horizontaal geplaatste motorkap, verticale neus, hoge taillelijn... Een inspirerend, stoer en hoogwaardig design. De gelijkgebleven hoogte (1,64 m inclusief dakrails) geeft de auto een gestrekt en bijzonder dynamisch silhouet. De grille met verchroomde accenten is exclusief voor dit model terwijl de glanzend zwarte sierlijst achter en de klauwvormige opaliserende LED-achterlichten kenmerkend zijn voor de SUV's van de nieuwste generatie van het merk.

Een rij- en reisplezier van een limousine
De nieuwe PEUGEOT 5008 is net als de PEUGEOT 308 en 3008 gebaseerd op het EMP2-platform en beschikt over de nieuwste Euro 6.1-motoren. Zowel de benzine- als de dieseluitvoeringen zijn "best in class" in hun vermogenscategorie! De benzinemotoren hebben een CO2-uitstoot vanaf 115 g/km en de dieselmotoren hebben een uitstoot vanaf slechts 105 g/km.

Deze nieuwe PEUGEOT nodigt uit om op reis te gaan, mede dankzij de uitstekende geluidsisolatie en de uitgebreide comfortuitrusting: voorstoelen met onder andere een pneumatisch massagesysteem met 8 luchtbalgjes een premium hifisysteem van Focal® en groot panoramisch schuif-/kanteldak De inzittenden profiteren bovendien van het beste op het gebied van permanente connectiviteit, dankzij de Mirror Screen-functie en het Connect 3D-navigatiesysteem (met TomTom® Traffic).
De nieuwe PEUGEOT 5008 beschikt over een scala aan veiligheidssystemen (Advanced Driver Assistance Systems) die afhankelijk van het land van bestemming standaard of optioneel zijn. Advanced Grip Control met de nieuwe functie Hill Assist Descent Control (HADC), Active Safety Brake, Distance Alert, Active Lane Departure Warning System, vermoeidheids­herkennings­systeem, grootlichtassistent, verkeersbordherkennings- en snelheidsadviessysteem, adaptieve cruise control met stopfunctie (automatische transmissie), actieve dodehoekbewaking, actieve parkeerhulp en Visiopark (360°-camera).

Ook op de huidige mobiliteitsvragen heeft de nieuwe PEUGEOT 5008 een innovatief antwoord met de in de bagageruimte geplaatste e-Kick, een opvouwbare elektrische step, en de e-Bike eF01 (een elektrische vouwfiets) die  door middel van het verwijderbare dockstation kunnen worden opgeladen.

Een overtuigend gamma dat in Frankrijk is geproduceerd
Het gamma van de nieuwe PEUGEOT 5008 is opgebouwd  uit vijf uitrustingsniveaus: drie gangbare uitvoeringen (Access, Active, Allure), een GT Line en een GT. Dit sluit perfect aan op de strategie die het merk de afgelopen twee jaar heeft ontwikkeld. De in het Franse Rennes geproduceerde nieuwe PEUGEOT 5008 wordt voor het eerst aan het publiek getoond op de Mondial de l'Automobile 2016 in Parijs. In het voorjaar van 2017 vindt vervolgens de internationale introductie plaats.

Zoals afgelopen woensdag tijdens de wereldwijde persintroductie van de nieuwe PEUGEOT Expert in Valenciennes is aangekondigd, zal dit nieuwe model eind april zijn introductie beleven op de Birmingham Motor Show. De eerste auto’s zullen eind juni/begin juli in de Nederlandse showrooms staan.

De nieuwe Expert
De nieuwe Peugeot Expert is in alle opzichten nieuw. De nieuwe bestelauto krijgt een veel robuustere uitstraling met een meer horizontale motorkap en een forsere rechtopstaande grille met daarin de Peugeot-leeuw geïntegreerd.

Hij staat op een aangepast EMP2 platform, met een uitstekend rijgedrag, lagere leeggewichten en hogere laadvermogens, tot meer dan 1400kg. De Expert is tevens gegroeid, niet alleen in het formaat, maar ook zeker in afwerking en kwaliteit. Ook is het de trendsetter in het segment met ongekende veiligheidsvoorzieningen die we nu voornamelijk zien bij personenauto’s, zoals o.a.een Driver Attention Alert, Connected navigatiesysteem, SOS en Assistance functionaliteit en Active Brake System.

Opbouw carrosserievarianten
De nieuwe Peugeot Expert Bestelauto is leverbaar in drie lengtes:
·  Compact (nieuw segment compact stads volume vervoer)
Met 4,61m 20 cm korter dan de huidige Expert L1, met 4,5m3 laadvolume
·  Standard (voorheen L1H1),
+15cm t.o.v. Expert L1H1 – 0,3m3 meer laadvolume – max laadlengte +25,8cm
·  Long (voorheen L2H1)
+17cm t.o.v. Expert L2H1 – 0,1m3 meer laadvolume – max laadlengte +27,8cm
·  Long Dubbel Cabine
+17cm t.o.v. Expert L2H1 – 0,4m3 meer laadvolume – max laadlengte +26,5cm

Opbouw uitrustingsniveaus
Net als bij de Partner komen er drie uitrustingsniveaus beschikbaar bij de nieuwe Expert, die voortaan worden aangeduid met Pro, Premium en Premium Pack, ter vervanging van de bekende XR, XT en Première.

Hieronder vindt u de opbouw van de uitrustingsniveaus van de nieuwe Expert:
·  Expert Pro (t.o.v. huidige Expert)
Stalen scheidingswand, Connect SOS & Connect Assistance, Cruise Control, Passagiersairbag, Passagiersstoel, Bandenspanningscontrolesysteem.
·  Expert Premium (extra uitrusting t.o.v. Expert Pro)
Handmatige airconditioning, Parkeersensoren achter, Pack Ergonomie, Passagiersbank, Radio Bluetooth
·  Expert Premium Pack (extra t.o.v. Premium)
Nieuwe generatie Connect Navigatie, Touchscreen, Pack Look, 16” wielplaten, Inklapbare buitenspiegels

Motoren
Alle aangeboden motoren voldoen aan de Euro 6.1 emissienorm.
Het motoren aanbod is:
·  1.6 BlueHDi 95 5-bak
·  1.6 BlueHDi 95 ETG6 S&S
·  1.6 BlueHDi 115 6-bak S&S
·  2.0 BlueHDi 120 6-bak S&S
·  2.0 BlueHDi 150 6-bak S&S
·  2.0 BlueHDi 180 EAT6 S&S

De nieuwe euro 6 motoren zijn een stuk zuiniger dan de huidige euro5 varianten. Vandaag is de laagste CO2-uitstoot bij de 125pk 168 gram, ofwel 6,4 l/100km. De meest gunstige waarde bij de nieuwe Expert is slechts 133 g/km, vooralsnog een record in het segment. Het gemiddeld verbruik van deze 115pk versie ligt op 5,1 l/100km, ofwel 20% lager. Bij 30.000 km per jaar betekent dat voor de nieuwe versie een brandstofbesparing van € 460 per jaar.

Nieuwe technologie
De nieuwe Expert kan optioneel worden uitgerust met een aantal nieuwe systemen die we kennen van de personenauto’s zoals touchscreen, DAB+ digitale radio, handsfree te bedienen zijschuifdeur(en), Pack Safety 1 (Intelligente cruise control), Pack Safety 2 (werkt als Active City Brake, ook bij hogere snelheden), grootlicht assistent, herkenning snelheidsborden, nieuwe navigatie met Mirror Screen met Mirrorlink en Apple Carplay, maar ook climate control en 17inch lichtmetalen velgen.

Prijzen nieuwe Peugeot Expert
De prijslijst van de nieuwe Expert start bij € 17.000 voor de Expert Compact 227C Profit+ 1.6BlueHDi 95 met 5bak. Voor de tweede lengte (4,96m) geldt een meerprijs van € 1.000.

Het tweede uitrustingsniveau, de Premium, zal tijdelijk worden aangeboden voor de prijs van een Pro. Hiermee komt de Expert Standard 227S Premium 1.6BlueHDi 95, inclusief alle hierboven al genoemde uitrusting van de Profit+/Pro met daarbij nog airconditioning, Parkeersensoren achter, Pack Ergonomie, Passagiersbank en Radio Bluetooth op € 19.500.

In 2013 betrad de PEUGEOT 2008 overtuigend de arena. Klanten staken massaal de loftrompet over de elegantie en de rijprestaties van deze auto. De verkoop verliep gestaag en leidde tot een wereldwijde productie van 515.000 auto's [1]. In Europa zien we dit succes terug in de solide podiumplaats die deze auto sinds de lancering inneemt in dit segment.

Met een duidelijk, sterk en verleidelijk SUV design wil PEUGEOT deze positie gaan versterken. Kenmerkend zijn de vlakke motorkap en de zwarte wielkast- en dorpelranden op de hogere uitrustingsniveaus. Ze vormen een eenheid met de voor- en achterbumper die voorzien zijn van robuuste beschermplaten. De carrosseriekleur Rouge Ultimate benadrukt het krachtige karakter van de 2008.

Uitrustingsniveau's Access, Active en Allure worden aangevuld met een GT Line versie. Deze voor het hele gamma van PEUGEOT nieuw geïntroduceerde versie biedt een chique en sportieve ambiance waar de kleuren rood/zwart een grote rol spelen.
De bestuurder voelt zich heer en meester in de PEUGEOT 2008. De PEUGEOT i-Cockpit® geeft gestalte aan de rijkarakteristieken van de PEUGEOT 2008: intuïtief, wendbaar en veilig.

Grip Control, een adaptief aandrijfsysteem, zorgt bij de 2008 voor verregaande functionaliteit op alle soorten wegdek. Het wordt gecombineerd met Mud & Snow banden. Mirror Screen, voorzien van Apple Carplay® en MirrorLinkTM, is één van de vele uitrustingen in de PEUGEOT 2008 naast de Achteruitrijcamera, de Active City Brake en Actieve Parkeerhulp, die allemaal zeldzaam zijn binnen dit segment.
Het uitstekende rijgedrag geldt voor alle versies. De Euro6 motoren zorgen voor veel rijplezier terwijl het verbruik beperkt blijft. Vier versies zijn Best in Class in hun segment, waaronder de 1.2 l PureTech 130  met handgeschakelde 6-versnellingsbak.

PEUGEOT 2008, in het kort
Als compacte SUV is de PEUGEOT 2008 een overtuigend aanbod. Het rijgedrag is uitstekend waardoor de rijbeleving uniek is. Het design volgt de stijlkenmerken van het segment en heeft er extra kracht en robuustheid aan toegevoegd. De vlakke motorkap en de zwarte wielkast- en dorpelranden op de hogere uitrustingsniveaus vormen een eenheid met de voor- en achterbumper die voorzien zijn van robuuste beschermplaten en beschermen de carrosserie en de inzittenden. De knik in de daklijn en de dakrails, de sierlijst op de achterportieren en spoiler hebben een gesofisticeerd ontwerp.

De koplampbehuizingen met zwart en verchroomd binnenwerk verraden van de buitenkant de ingebouwde technologie al. In het interieur accentueert de lichtsfeer de rijke gebruikte materialen en de zorg die tot in de details aan ieder element is besteed. Het nieuwe afwerkingsniveau GT Line biedt een chique en sportieve ambiance waar de kleuren rood/zwart de boventoon voeren. Dit afwerkingsniveau, dat overigens transversaal voor het hele gamma zal worden aangeboden, past in de lijn van de hogere positionering van het merk. De 1/3-2/3 deelbare bank zorgt ervoor dat de bagageruimte in een handomdraai vergroot of verkleind kan worden van 410 tot 1.400 liter.

De PEUGEOT i-Cockpit® biedt een unieke beleving in dit segment. De bestuurder ervaart een intuïtief, wendbaar en veilig rijgedrag. Grip Control, een adaptief aandrijfsysteem, is zowel voor de benzine- als voor de dieselmotor leverbaar en voor de handgeschakelde of automatische versnellingsbak. Het wordt gecombineerd met Mud&Snow banden met kwaliteitslabel winterband, Goodyear Vector 4Seasons, om in alle jaargetijden uitstekende rijeigenschappen te bieden. Het Pack Connect omvat onder meer de functie Mirror Screen waarmee de bestuurder het scherm van zijn smartphone compatible met MirrorLinkTM of Apple Carplay® kan kopiëren naar het touch screen van de auto.

De PEUGEOT 2008 is erg handig in het stadsverkeer. Met de Active City Brake worden ongelukken vermeden of wordt in ieder geval de schade beperkt. Met Actieve parkeerhulp gaat parkeren automatisch. De achteruitrijcamera geeft de contouren van de auto weer op het scherm zodat gemakkelijker gemanoeuvreerd kan worden.

Het gamma bestaat uit de Euro6 PureTech benzinemotoren met handgeschakelde of automatische versnellingsbak en een BlueHDi dieselmotor. Ze bieden een vermogen van 82 tot 130 pk en de uitstoot van CO2 blijft beperkt van 96 tot 114 g/km. De BlueHDi is  conform de Euro6 norm door de exclusieve toepassing van de meest efficiënte technologie op de markt, een SCR-katalysator voor een roetfilter met dieseladditief. Vier motoren zijn Best in Class in hun segment, waaronder de 1.2 l PureTech 130  met handgeschakelde 6-versnellingsbak.

Een aantrekkelijke SUV
De nieuwe SUV PEUGEOT 2008 heeft een sterke persoonlijkheid die de avontuurlijkheid in de bestuurder oproept. Op alle soorten wegdek oogt hij sterk via het innovatieve front. Op de robuuste, verticaal geplaatste grille prijkt de leeuw op een facettenmotief. De strakke lijst heeft een lichte scalpachtige vorm waar hij de horizontaal geplaatste motorkap raakt waardoor het geheel dynamisch wordt en naadloos overloopt.

De achterklep loopt door tot de - met 60 cm - lage laaddrempel en de achterbumper. Deze vormt onderdeel van de zwarte wielkast- en dorpelranden op de hogere uitrustingsniveaus. Ze vormen een eenheid met de voor- en achterbumper die voorzien zijn van robuuste beschermplaten. De verchroomde onderdelen, zoals de ruitomlijsting, sierdelen bovenaan de achterportieren, roofrails, achterspoiler: ze zijn kenmerkend voor de hoogwaardige uitstraling van de auto. De welvingen en strakke lijnen van de carrosserie komen perfect tot hun recht met de nieuwe kleuren Rouge Ultimate, afkomstig van de 308 GTi, en Emerald Crystal. Het gamma is daarmee leverbaar in negen tinten waaronder vijf metallic lakken en twee gewone lakken.

De nieuwe PEUGEOT 2008 heeft een nieuwe hightech lichtsignatuur. Koplampbehuizingen met zwart en verchroomd binnenwerk en LED-achterlichten als de afdruk van de klauw van een leeuw: de nieuwe PEUGEOT 2008 heeft een katachtige en verleidelijke blik.

Deze klauwen flankeren de achterklep waarachter een functionele, grote bagageruimte zit. De bagageruimte kan door de 1/3-2/3 deelbare bank worden vergroot van 410 tot 1.400 liter. Met een druk op de bedieningsknop bovenop de rugleuning kantelt deze en verdwijnt de zitting automatisch. Handig tot in de details, deze bagageruimte heeft sjor-ogen en twee opbergvakken op de zijkanten, de ene met een riem waarmee spullen vastgezet kunnen worden en de andere met een net. Ten slotte zit er nog 22 liter opbergruimte onder de bodemplaat van de bagageruimte.

Uniek voor het segment van de SUV's is ook dat het interieur zo aantrekkelijk is door zijn uitstekende afwerking. De technische en chique lichtsfeer onthult de rijk aanvoelende materialen. Het interieur kan optioneel ook worden voorzien van een met leder bekleed stuurwiel met siernaden dat mooi past bij de hoes van de versnellingspook, de handremgreep en de armsteunen in de portieren.
De bestuurder kan comfortabel gezeten in zijn stoel genieten van de PEUGEOT i-Cockpit® die in het licht baadt. Het licht komt naar binnen via het royale ruitoppervlak. Indien gewenst kan gekozen worden voor een panoramisch glazen dak met blauwe LED-sfeerverlichting of een hemelbekleding met indirect verlicht LED-patroon vanaf het niveau Allure.

Op iedere plaats beschikt de passagier over vele handig bedachte opbergruimtes die makkelijk te vinden zijn door de LED-verlichting in het plafond voor en achter: portiervakken voorin, dashboardkastje, vak en bekerhouder vlakbij de versnellingspook, gesloten opbergruimte op de console, vakken in de rugleuningen van de voorstoelen. Het totale opbergvolume is 24 liter. Zo is voor spullen die je dagelijks gebruikt altijd ergens een plek in de 2008.

De hogere positionering van de auto gaat samen met een nieuw afwerkingsniveau. De niveau's Access, Active en Allure worden aangevuld met een luxe GT Line. Deze uitvoering is transversaal voor het gamma van PEUGEOT en biedt klanten een sportieve en chique auto.

2008 GT Line staat op exclusieve 17 inch wielen in de kleur hoogglans Anthra zwart. De standaard chromen elementen worden vervangen door zwarte, met name de grillelijst, de mistlamplijsten, de buitenspiegelkappen en de dakdragers. De grille krijgt ook facetten in Black Chrome en rode, sportieve letters, terwijl de RVS bumperbeschermer achter is voorzien van een sportieve diffuser. Op de zijschermen en de achterklep staan de monogrammen GT Line.

De dynamische typering gaat door in het interieur zodra de portieren openen, met de RVS portierdorpels met markering PEUGEOT, de aluminium pads op de pedalen en de rood afgebiesde vloermatten. Het head-up instrumentenpaneel wordt verlicht met een rode LED-rand die een weerspiegeling is van de RedLine ambiance van het touch screen. Rode siernaden tooien de stoelen en de achterbank, de armsteunen in de portieren, de stofhoes en de versnellingspook, de handremhendel en het kleine stuurwiel. Deze twee elementen zijn overigens uitgevoerd in nerfleer. De veiligheidsgordels hebben dezelfde rode strook als op de voorportiergrepen.

Een SUV met unieke rijsensaties
Er is door Peugeot goed nagedacht over deze compacte SUV zodat deze de beste beleving qua autorijden zou bieden. Dit heeft geleid tot een groepering van alle uitrustingen in de zogenaamde PEUGEOT i-Cockpit®. De PEUGEOT i-Cockpit® staat voor de rijkarakteristieken van de PEUGEOT 2008: intuïtief, wendbaar, veilig.

De PEUGEOT i-Cockpit® is een strakke bestuurdersruimte die oplettendheid en concentratie stimuleert. Autorijden staat zo synoniem voor puur plezier. De PEUGEOT i-Cockpit® zorgt ervoor dat je zin hebt om achter het stuur te gaan zitten. Je geniet van de kwaliteiten die de auto biedt. Met de blik permanent op de weg maakt het draaien aan het compacte stuur een nauwkeurige actie mogelijk en vormt het een instinctieve verbinding met de weg. Het compacte stuur zorgt ook voor een ontspannen rijhouding doordat de armen dichter bij elkaar staan en de bewegingen bij het draaien minder groot zijn.

De 2008 doet wat de bestuurder wil, zonder dat deze de ogen van de weg hoeft te halen. De informatie wordt in zijn blikveld weergegeven op het head-up display dat met blauwe LED is omrand. Deze innovatie vraagt minder fysieke en mentale inspanning om de auto te overzien. Terwijl de bestuurder met zijn linkerhand de cruise control activeert en instelt, bedient hij zijn mobiele telefoon met de rechterhand vanaf het 7” touch screen via de functie Mirror Screen. Dit scherm geeft ook de situatie achter van de 2008 weer via de Achteruitrijcamera en controleert de Actieve parkeerhulp voor de begeleide parkeermanoeuvres. Tenslotte bedient de rechterhand de Grip Control met behulp van een draaiknop waarmee vijf verschillende modi kunnen worden ingesteld. De PEUGEOT i-Cockpit® maakt van rijden een unieke beleving.

Met de draaiknop op de middenconsole vergroot Grip Control de gebruiksmogelijkheden van de 2008 dankzij het aanpassen van de aandrijfkracht in geval van weinig grip. Dit gepatenteerde systeem werkt samen met de royale bodemvrijheid van 16 cm en de Mud & Snow banden, Goodyear Vector 4Seasons, om in alle jaargetijden uitstekende rijeigenschappen te bieden.

Multifunctioneel en soepel, verbetert Grip control de aandrijfkracht in functie van het wegdek door invloed uit te oefenen op de voorwielen. De bestuurder houdt altijd controle over de auto. De bestuurder kan hierbij altijd vertrouwen op de intelligentie van het systeem in de Staandard modus, of een andere modus selecteren met de draaiknop.
 
Grip Control is leverbaar voor motoren met minimaal 100 pk, in combinatie met een handgeschakelde of automatische versnellingsbak, met 17 inch velgen. Het systeem voor een voorbeeldig rijgedrag  op alle wegtypes. Deze prestatie is mede mogelijk door het beperkte gewicht van slechts 1.040 kg, en door vier typen wielophanging. De veren, dempers, stabilisatorstangen, voortrein en achterste traverse zijn allemaal specifiek om alle motoren de best mogelijke rijeigenschappen mee te geven. De stabiliteit van de carrosserie is excellent onder alle omstandigheden. De instelling van de stuurinrichting is afgestemd op ieder type van wielophanging om via het compacte stuur alle informatie over de weg door te geven.

De technologische SUV
De in de PEUGEOT 2008 ingebouwde technologieën maken het dagelijkse leven makkelijker. Zo is er onder meer de functie Mirror Screen, compatible met MirrorLinkTM[1] of Apple Carplay®[2], die op het touch screen van de auto de inhoud van de smartphone van de bestuurder weergeeft. Zo kan deze op intuïtieve en veilige manier bij zijn apps. Om voor de hand liggende veiligheidsredenen is deze toegang afhankelijk van de staat van de auto. Als deze rijdt, zijn alleen de apps die handig zijn bij het rijden beschikbaar. Eén van de apps is Start MyPeugeot, digitale boorddocumentatie van de auto, iCoyote, de community app met informatie over het verkeer en de gevaren op de weg of Parkopedia waarmee parkeermogelijkheid kan worden gezocht.

Voor meer veiligheid in het stadsverkeer biedt de PEUGEOT 2008 de technologie Active City Brake, een automatisch remsysteem voor in de stad dat anticipeert op aanrijdingen. Dit systeem kan de impact van een aanrijding beperken of de aanrijding zelfs voorkomen. In het bovenste gedeelte van de voorruit is een LIDAR lasersensor geplaatst. Het registreert obstakels zoals een rijdende of stilstaande auto, in dezelfde richting of op hetzelfde baanvak. Als de bestuurder niet ingrijpt, en tot 30 km/h remt Active City Brake zelf met volle kracht af om de snelheid van de 2008 tot het obstakel te beperken. De automatische vertraging kan 10m/s² bereiken.

Door parkeermanoeuvres te automatiseren gebruikt Actieve parkeerhulp de compactheid van de 2008 om rijden in de stad te vergemakkelijken. Na het activeren van de functie selecteert de bestuurder op het touch screen het type manoeuvre dat moet worden uitgevoerd (schuin parkeervak, langs de stoeprand). Vervolgens meten ultrasone sensoren de vrije parkeerruimte om de bestuurder door te geven of er een geschikte parkeerplaats is. De actieve parkeerhulp parkeert dan de auto door het stuur over te nemen en de bestuurder hoeft slechts te controleren wat er om hem heen gebeurd en te kijken hoe de auto wordt ingeparkeerd. In de achteruitversnelling geeft de  achteruitrijcamera een beeld van de auto door middel van gekleurde lijnen.
Uitparkeren is helemaal kinderspel. Ook daarbij kan de bestuurder vertrouwen op de intelligentie van Park Assist, zelfs op een helling dankzij de functie Hill Assist.

Dankzij het strakke silhouet en het beperkte gewicht van de SUV PEUGEOT 2008 is het brede gamma Euro6 motoren geschikt voor alle vormen van gebruik terwijl het verbruik en de CO2-uitstoot beperkt. Deze zit tussen de 97 en 114g/km, met name dankzij de in hun segment vier Best in Class motoren.

De nieuwe generatie 3 cilinder PureTech benzinemotoren werd geheel ontwikkeld door de PSA-groep en staat bekend om zijn kwaliteiten. Met opvallend veel rijplezier en een beperkt verbruik en lage uitstoot zijn deze PureTech motoren bijzonder licht. In vergelijking met een 4-cilinder met vergelijkbaar vermogen is de atmosferische versie 21 kg lichter en de turboversie 12 kg lichter.

Deze laatste is voorzien van een directe inspuiting onder hoge druk (200 bar) en een hoogrendements turbocompressor van de laatste generatie (240.000 t/min). Voor deze cilinderinhoud ontwikkelt deze turbo een hoog koppel met bij 1.750 t/min, 205 Nm bij de 110 pk versie en 230 Nm bij de 130 pk versie. Daarnaast zorgt de PureTech motor voor bijzonder veel pit, met een constant vermogen tot 6.500 t/min, en een uitstekend akoestisch comfort.

Deze veelzijdige 3-cilinder kan gekoppeld worden aan drie versnellingsbakken: een handgeschakelde 5-versnellingsbak, een handgeschakelde 6-versnellingsbak en een 6-traps automaat. Het gaat dan om de nieuwe door Aisin geproduceerde automaat met de productnaam EAT6 die staat voor Efficient Automatic Transmission 6. De Quickshift technologie in deze versnellingsbak biedt veel comfort omdat hij zo vloeiend en snel schakelt. Bovendien wordt de CO2-uitstoot tot een minimum beperkt door vermindering van de interne wrijving en slip dankzij vergrendelbare koppelomvormers.

De SUV 2008 is in Nederland leverbaar met vijf motor/bak combinaties:
- 1.2 PureTech 82, handgeschakelde 5-versnellingsbak, 4,9 l/100 km ofwel 114 g CO2/km,
- 1.2 PureTech 82 ETG5, elektronisch bediende 5-versnellingsbak, 4,4 l/100 km ofwel 102 g CO2/km,
- 1.2 PureTech 110, handgeschakelde 5-versnellingsbak, 4,4 l/100 km ofwel 103 g CO2/km,
- 1.2 l PureTech 110, 6-traps automaat (EAT6), 4,8 l/100km ofwel 110 g CO2/km, Best in Class in zijn segment,
- 1.2 PureTech 130, handgeschakelde 6-versnellingsbak, 4,8 l/100km ofwel 110 g CO2/km, Best in Class in zijn segment

De SUV 2008 is in Nederland leverbaar met één dieselmotor, met een CO2-uitstoot van minder dan 96 g/km:
- 1.6 l BlueHDi 120 S&S, handgeschakelde 6-versnellingsbak, 3,7 l/100 km ofwel 96 g CO2/km, Best in Class in zijn segment,
 
De #PEUGEOT2008 valt op in het segment van de compacte SUV's. Deze auto verleidt door op verrassende wijze robuustheid en raffinement te combineren. De auto maakt rijden als beleving uniek door de PEUGEOT i-Cockpit®, de technologische uitrustingen en het geweldige weggedrag.

PSA Financial Services Nederland B.V. was, met Peugeot Lease, één van de eerste leasemaatschappijen die Private Lease introduceerden op de Nederlandse markt. Steeds meer Private Lease Contracten worden via PSA Financial Services afgesloten. De toekenning van het Keurmerk Private Lease geeft een erkenning van de transparante en betrouwbare manier van werken van PSA Financial Services Nederland B.V.

Private Lease is geschikt voor iedereen die liever niet voor financiële verrassingen komt te staan. De generatie tot 30 jaar heeft bijvoorbeeld vaak nog geen eigen middelen om een nieuwe auto aan te schaffen en kiest daarom voor Private Lease. Ex-lease rijders of werknemers met een mobiliteitsbudget vormen ook een belangrijke doelgroep, evenals veel 60-plussers  omdat zij met Private Lease exact kunnen budgetteren.

Het Keurmerk geeft 5 zekerheden: eerlijke voorwaarden, een compleet en vergelijkbaar product, bescherming tegen te hoge financiële lasten, 14 dagen bedenktijd en zekerheid bij klachten.

John Zwijgers, Algemeen Directeur van PSA Financial Services Nederland over de certificering: “Het Keurmerk Private Lease is voor ons bedrijf zeer belangrijk. Het is het bewijs dat de voorwaarden en regels die wij hanteren voldoen aan de strenge eisen van het keurmerk. Wie bij ons een private leasecontract afsluit, weet zeker dat hij niet voor verrassingen komt te staan. Wij bieden een volledig en overzichtelijk pakket met een vast maandbedrag en geen onverwachte onderhouds- en reparatiekosten. Zonder spaargeld te investeren kan de consument bij ons in een nieuwe auto rijden. En dankzij het keurmerk weet hij zeker dat hij gedurende de duur van het contract zorgeloos van die nieuwe auto kan blijven genieten.”

Het Keurmerk Private Lease is een onafhankelijk initiatief, heeft als doel de consument te beschermen en is tot stand gekomen in samenwerking met diverse consumentenvertegenwoordigers, waaronder de Consumentenbond. Meer informatie over private lease, het Keurmerk Private Lease en het verantwoord en veilig aangaan van een leaseverplichting is te vinden op de website van de Stichting Keurmerk Private Lease: www.KeurmerkPrivateLease.nl en www.peugeot.nl/privatelease.

Op de oldtimerbeurs Rétromobile die van 3 t/m 7 februari 2016 wordt gehouden in Parijs (Porte de Versailles) en dit jaar als thema "de automobiel en de vrouw" heeft, zet Peugeot op zijn stand de fraaiste en meest elegante coupés en cabriolets uit de historie van het merk in het zonnetje.

Zo kunnen de liefhebbers hun hart ophalen aan twee bijzondere jubilarissen: de 204 Coupé (50 jaar) en de 205 Cabriolet (30 jaar). Verder staan op de stand van Peugeot twee auto's die zijn ingeschreven voor de historische rally Tour Auto die in april dit jaar van start gaat: de Peugeot 203 en de Peugeot 403.

L'Aventure Peugeot is de overkoepelende organisatie van 40 clubs waarmee het erfgoed van het merk Peugeot wordt verenigd en geëxploiteerd. Dankzij de medewerking van deze clubs kunnen de 120.000 bezoekers die dit jaar worden verwacht kennismaken met 14 auto's die representatief zijn voor de thema's van 2016:

- Elegantie en mode: de 402 Darl'mat, de 404 Coupé, de 504 Cabriolet en de 301 Roadster. Peugeot toont er ook de stijlvolle, spectaculaire en futuristische concept car PEUGEOT HX1.
- Gedurfd design: de 604 SL V6, de 204 Coupé die dit jaar zijn gouden jubileum viert, en de zeer zeldzame 104 LM5 Sovra, een kleine cabriolet op basis van de PEUGEOT 104.
- De sportieve aspiraties van het merk worden vertegenwoordigd door de 205 Cabriolet Roland Garros, die naast de nieuwe 208 Roland Garros wordt gepresenteerd.
Voor Peugeot is Rétromobile ook bij uitstek de gelegenheid voor de presentatie van de auto's die in april 2016 deelnemen aan de Tour Auto: de PEUGEOT 203 en de PEUGEOT 403 zijn dankzij de inspanningen van de Peugeot-designteams onder leiding van Gilles Vidal helemaal uitgevoerd in de stijl van de originele rally.

Het Musée de l'Aventure Peugeot laat het publiek ook kennismaken met een P112 motorfiets en een vooroorlogse fiets die beide nog ongerestaureerd zijn en een fraai patina hebben. Sinds 2012 zijn nieuwe onderdelen voor de klassieke auto's van het merk, die bovendien gegarandeerd "Made in France" zijn, leverbaar onder het label Peugeot Classic. De mogelijkheden hiervan worden getoond met een 130 pk 205 GTi 1.9.

Ten slotte toont de CAAPY (Collection de l’Aventure Automobile à Poissy) een Simca 9 Coupé de Ville uit 1955, een perfect voorbeeld van de elegantie die dit jaar centraal staat op Rétromobile.