Met het studiemodel VISION iV zet ŠKODA op de autosalon van Genève (5 t/m 17 maart) de volgende stap naar elektrische mobiliteit. ŠKODA teast het publiek met twee ontwerpschetsen van voertuigen die voor het eerst op basis van de Modular Electric Drive Kit (MEB) worden gebouwd. De crossover-coupé met vier portieren biedt fascinerende, sportieve lijnen.

De ŠKODA VISION iV combineert een gespierd carrosseriedesign, 22 inch wielen en krachtig gevormde spatschermen met een vloeiende daklijn die sterk aan een coupé doet denken. Een karakteristiek lijnenspel verbindt de voor- en achterzijde en benadrukt de cleane oppervlakken van de portieren waar de handgrepen ogenschijnlijk ontbreken. In plaats van klassieke buitenspiegels gebruikt ŠKODA camera's, waarvan de behuizingen visueel op haaienvinnen lijken.

Crossover-coupé
De neus is een herinterpretatie van de typische, brede ŠKODA-grille met zijn verticale ribben en scherpe lijnen. Bijzonder opvallend zijn een horizontale lichtbalk in het bovenste deel van de grille en de opvallende grote luchtinlaten die het sportieve uiterlijk van de crossover-coupé benadrukken. De stoere achterzijde is voorzien van aerodynamische spoilerranden en hoekige LED-achterlichten. Het zijn doorontwikkelingen van de typische C-vorm die ŠKODA gebruikt en die samen met een lichtbalk boven de diffuser de breedte van de auto benadrukken. Het opvallende ŠKODA-embleem is een andere blikvanger aan de achterzijde van het studiemodel VISION iV. De afzonderlijke letters 'ŠKODA' worden bij het studiemodel rood verlicht.

Het jaar 2019 markeert het begin van het 'electrifying' tijdperk voor ŠKODA. 124 jaar nadat het Tsjechische bedrijf werd opgericht, lanceerde de autoconstructeur de SUPERB PHEV met plug-in hybride aandrijving en de E-CITIGO, een 100 procent elektrisch voertuig. In 2020 volgen de eerste in serie gebouwde voertuigen op basis van het MEB-platform. De komende vier jaar gaat ŠKODA ongeveer twee miljard euro investeren in alternatieve aandrijfsystemen en nieuwe mobiliteitsdiensten. Tot het einde van 2022 wil ŠKODA meer dan tien geëlektrificeerde modellen presenteren.

ŠKODA geeft kort voor de wereldpremière van de nieuwe KAMIQ op de Autosalon van Genève de eerste beelden vrij van het interieur van de nieuwe stads-SUV. Het interieur combineert ergonomie en emotie met ŠKODA's gebruikelijke royale hoeveelheid binnenruimte. De KAMIQ is het tweede model met het nieuwe interieurconcept van het Tsjechische merk.

Het interieur van de ŠKODA KAMIQ wordt gekenmerkt door het nieuwe interieurconcept dat voor de eerste keer is gepresenteerd in de VISION RS concept car. Het instrumentenpaneel met een vrijstaand scherm volgt de symmetrische lijnen van de grille en motorkap en heeft een ergonomische polssteun voor een makkelijke bediening van het touchscreen. Met de optionele Virtual Cockpit, met ruim 10 inch een van de grootste displays in het segment, voegt ŠKODA in de KAMIQ een nieuwe digitale highlight toe. Het instrumentenpaneel past naadloos bij de emotionele ontwerptaal van het exterieur. De ventilatieopeningen aan de zijkant van het dashboard strekken zich uit tot in de portieren, waardoor het ruimtelijke effect binnenin de KAMIQ visueel wordt versterkt.

Nieuwe oppervlaktestructuur, warme kleuren en sfeerverlichting
Het instrumentenpaneel en de panelen van de voorportieren hebben een hoogwaardig, zacht schuimoppervlak met een nieuwe oppervlaktestructuur op basis van een unieke korrel. Deze structuur zal het interieurontwerp van ŠKODA in de toekomst blijven karakteriseren. De ambient sfeerverlichting die in de kleuren koper, rood of wit is in te stellen draagt ​​verder bij aan de aangename sfeer. De kleuren voegen een visueel accent toe aan de interieurtonen en vormen een interessant contrast met de stiksels op de stoelen. Tegen meerprijs kunnen klanten stoelbekleding bestellen die gemaakt is van Suedia microvezel. De nieuwe ŠKODA KAMIQ is optioneel leverbaar met comfortverhogende opties als verwarming van de voorruit, de achterzittingen en het stuurwiel.

Veel ruimte dankzij een lange wielbasis
De ŠKODA KAMIQ is gebouwd op het modulaire MQB platform en biedt de royale binnenruimte die traditioneel bij een ŠKODA hoort. Met een wielbasis van 2.651 millimeter zitten de achterpassagiers riant; de ruimte tussen de knieën en de voorstoelen bedraagt liefst 73 millimeter. De KAMIQ heeft 400 liter bagageruimte die eenvoudig is te vergroten tot 1.395 liter als de rugleuningen van de achterbank worden neergeklapt.

De wereldpremière van de nieuwe ŠKODA KAMIQ vindt plaats op de Autosalon van Genève die van 5 tot en met 17 maart 2019 plaatsvindt.

ŠKODA geeft alvast twee designschetsen van de nieuwe, compacte cross-over KAMIQ prijs. De stads-SUV van het Tsjechische merk oogt krachtig en stoer, met aan de voorkant gescheiden koplampen en dagrijverlichting. Over iets meer dan een maand wordt de ŠKODA KAMIQ voorgesteld op de autoshow van Genève (5 – 17 maart).

De KAMIQ oogt sterk en zelfverzekerd. Zijn voorzijde wordt gedomineerd door een brede, rechtopstaande grille met dubbele spijlen, die kenmerkend is voor de SUV's van ŠKODA. Van de zijkant bezien lijkt de compacte KAMIQ langer dan hij in werkelijkheid is. Dat komt vooral door de in het oog springende 'tornadolijn' over de flanken, die perfect bij de sportieve daklijn van de auto past. Een zilverkleurige frontspoiler draagt bij aan de stoere offroadlooks van de KAMIQ.

Nieuw koplampdesign
Opvallend is het nieuwe ontwerp van de LED-koplampen. Die zijn in tweeën gedeeld, met de strip van de dagrijverlichting boven de koplampunits. Daarbij is de KAMIQ het eerste model van ŠKODA met dynamische richtingaanwijzers voor en achter. Het kristaldesign van de koplamplenzen draagt bij aan de moderne uitstraling van de auto.

Moderne en tijdloze styling
De hoge, gespierde motorkap is een belangrijk onderdeel van het ontwerp van de KAMIQ. Samen met de flinke grondspeling, grote wielen en stoere diffuser geeft die de ŠKODA KAMIQ een krachtige uitstraling. Het algehele design van de auto is modern, tijdloos en wordt gekenmerkt door sportieve proporties en strakke, ononderbroken oppervlakken. Aan de achterzijde zijn de typische C-vormige ŠKODA-lichten subtiel anders vormgegeven. Net als recent de SCALA krijgt ook de KAMIQ de letters ŠKODA op de achterklep in plaats van het bekende logo.

De ŠKODA KAMIQ beleeft zijn werelddebuut op de autoshow van Genève, die van 5 tot en met 17 maart 2019 wordt gehouden.

De nieuwe SUV van ŠKODA heet KAMIQ. De cross-over is de derde SUV van ŠKODA voor de Europese markt en vormt de volgende stap in het SUV-offensief van de Tsjechische autofabrikant. Het woord KAMIQ komt uit de taal van de Inuit, de naam waarmee de Eskimo's van Groenland en Canada zichzelf aanduiden. Het woord is min of meer te vertalen als 'tweede huid', die perfect past in elke situatie. De nieuwe cross-over deelt zijn naam met de KAMIQ die nu al in China leverbaar is, maar wijkt verder op alle fronten af als compleet nieuw model.

De ŠKODA KAMIQ is een cross-over model dat de ideale metgezel is voor het dagelijks leven in de moderne stad én daarbuiten. De naam KAMIQ maakt deel uit van een cross-model naamgeving voor het SUV-modellengamma. Alle namen van de huidige ŠKODA SUV-modellen beginnen met een K en eindigen met een Q: KODIAQ en KAROQ.

Volgende stap in SUV-offensief
Met de nieuwe ŠKODA KAMIQ zet de Tsjechische autofabrikant de volgende stap in zijn SUV-offensief en breidt het merk zijn aanbod uit met een compact en op levensstijl gericht instapmodel voor de Europese markt. De ŠKODA KAMIQ combineert de wendbaarheid en rijeigenschappen van een compacte auto met de klassieke voordelen van een SUV: een hogere zitpositie, beter zicht, gemakkelijker in- en uitstappen en meer bodemvrijheid. Op basis van het modulaire MQB-platform biedt het ŠKODA-model nieuwe assistentiesystemen en maakt het ook indruk met talloze Simply Clever-functies die net zo typerend zijn voor het merk als de royale beschikbare ruimte.

De wereldpremière van de nieuwe ŠKODA KAMIQ vindt plaats op de autosalon van Genève, (5 tot en met 17 maart 2019).

Het SUV-offensief van ŠKODA dendert door. Op de autoshow van Genève (5 – 17 maart) onthult het Tsjechische merk een nieuw model, waarvan op bijgaande afbeelding alvast het silhouet is te zien. De cross-over komt naast de KODIAQ en KAROQ in het leveringsprogramma van ŠKODA te staan.

Op de teaser is ook een deel van de neus te zien, met daarin de opvallende LED-koplampen van de nieuwe ŠKODA. Die zijn uitgerust met dynamische richtingaanwijzers en aparte units voor de dagrijverlichting aan de bovenkant. Het nieuwe model biedt het beste van twee werelden: de wendbaarheid van een compacte auto en de hoge zitpositie en grote bodemspeling van een SUV.

Ruim interieur, Simply Clever
Daarmee is de cross-over van ŠKODA ideaal voor gebruik in de stad, maar ook daarbuiten. Hij is gebaseerd op het MQB-platform ((Modularer Querbaukasten) van Volkswagen en heeft een groot aantal nieuwe elektronische assistentiesystemen. Ook biedt het model een ruim interieur en tal van handige Simply Clever-oplossingen.

De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend.

ŠKODA heeft voor het vijfde achtereenvolgende jaar een verkooprecord behaald. Wereldwijd nam het aantal afgeleverde auto's vorig jaar toe met 4,4 procent tot 1.253.700 ŠKODA's. In Europa (826.800 auto's, + 4,9%) en op de groeimarkten China (341.000 voertuigen; + 4,9%) en Rusland (81.500 voertuigen, + 30,7%) noteerde ŠKODA sterke toenames in de verkoopvolumes. De SUV-modellen KODIAQ en KAROQ zijn voor de fabrikant van groot belang; de ŠKODA OCTAVIA blijft de bestseller van het merk.

"In 2018 hebben we opnieuw meer voertuigen geleverd," aldus CEO Bernhard Maier van ŠKODA AUTO. "Het wereldwijde productoffensief dat in onze ŠKODA Strategie 2025 is voorzien, blijkt te werken. ŠKODA groeit duurzaam en beheersbaar, hoewel de gehele industrie in 2018 tal van uitdagingen had te weerstaan zoals de WLTP-conversie. In 2019 zetten we ons productoffensief consequent voort met tal van nieuwe modellen, zoals de SCALA, de productieversie van de VISION X en meer. Tegelijkertijd introduceren we dit jaar onze eerste plug-in hybride en de eerste 100% elektrische auto - een zeer bijzonder moment in de 124-jarige geschiedenis van onze onderneming."

Nieuwe klanten
Volgens Alain Favey, Sales & Marketing Director van ŠKODA AUTO, laat het verkooprecord zien dat ŠKODA met zijn aantrekkelijke, moderne modellengamma in 2018 vele nieuwe klantengroepen kon trekken. Hij bedankt in zijn verklaring ook alle ŠKODA-dealers. "Zij hebben uitstekend werk verricht en hebben met hun dagelijkse inspanningen bijgedragen aan het succes van het bedrijf."

In West-Europa namen de leveringen aan klanten toe met 1,8 procent, tot een totaal van 486.400ŠKODA's. Duitsland, binnen West-Europa de belangrijkste markt voor ŠKODA en na China de grootste afzetmarkt, pluste met 1.9 procent tot 176.600 auto's. Wereldwijd gezien behaalde ŠKODA in Rusland in 2018 de grootste verkoopstijging. Daar zette het merk vorig jaar met 81.500 afleveringen liefst 30,7 procent meer auto's af.

Afleveringen van ŠKODA in 2018 (in aantallen en modellen; +/- in procenten t.o.v. 2017):
ŠKODA OCTAVIA (388.200; -7,3 %)

ŠKODA RAPID (191.500; -9,5 %)

ŠKODA FABIA (190.900; -7,6 %)

ŠKODA KODIAQ (149.200; +49,3 %)

ŠKODA SUPERB (138.100; -8,5 %)

ŠKODA YETI (13.100; -81,2 %)

ŠKODA KAROQ (115.700; -)

ŠKODA KAMIQ (verkoop alleen in China: 27.900)

ŠKODA CITIGO (verkoop alleen in Europa: 39.200; +5,5 %)

ŠKODA en Team Sunweb gaan de samenwerking aan. ŠKODA levert als sponsor het wagenpark aan de succesvolle wielerploeg.

Team Sunweb gaat gebruikmaken van de ruime, rijk uitgeruste en praktische ŠKODA SUPERB COMBI Ambition Business. Zowel de heren- als damesploeg en het development programma van Team Sunweb gaan gebruikmaken van deze auto's.

Grote successen
Team Sunweb bestaat sinds 2008 en in de afgelopen jaren is het team op basis van een hoogwaardige en vernieuwende topsportvisie, de bekende en geprezen Keep Challenging aanpak, uitgegroeid tot een van de toonaangevende teams in de mondiale wielersport.

Nederlandse renners en rensters zoals Roy Curvers, Wilco Kelderman, Tom Dumoulin, Sam Oomen, Lucinda Brand en Floortje Mackaij maken deel uit van het team. De winst in de Giro d'Italia en de wereldtitels ploegentijdrit bij zowel de mannen als de vrouwen in 2017 gelden als enkele van de hoogtepunten van het team.

AutopartnerTour de France sinds 2004
ŠKODA is sinds 2004 aan de Tour de France verbonden als officieel sponsor en officiële autopartner. De SUPERB en SUPERB COMBI worden gebruikt door zowel de Amaury Sport Organisation (ASO), de organisatie van de Tour de France, als door teams. De derde generatie van het topmodel van ŠKODA werd in 2015 geïntroduceerd.

Welovecycling.nl
Om de betrokkenheid van het merk bij de wielersport nog verder te vergroten, lanceerde ŠKODA vorig jaar de Nederlandse versie van het internationale platform We Love Cycling. Het online 'magazine' op www.welovecycling.nl brengt spraakmakende wieler- en fietsverhalen, opvallende video's en verslagen uit de tweewielerwereld.

ŠKODA breidt zijn sportieve RS-label uit met de KODIAQ RS. Het 176 kW/240 pk sterke model – dat gelijk een recordtijd reed op de Nordschleife van de Nürburgring – is vanaf nu te bestellen en heeft een vanafprijs van € 61.490*.

Voor de aandrijving van de ŠKODA KODIAQ RS zorgt een 2,0 liter dieselmotor met twee in serie geschakelde turbo's. Die jagen de krachtbron op tot 176 kW/240 pk en 500 Nm koppel, waarmee de KODIAQ RS in 6,9 seconden van stilstand naar 100 km/u sprint. Zijn topsnelheid ligt op 221 km/u. Ondanks zijn hoge prestaties ligt het gemiddelde brandstofverbruik van de sportieve ŠKODA op niet meer dan 6,4 liter per 100 km, wat overeenkomt met een CO2-uitstoot van 167 g/km.

Standaard 4x4 én zeventraps DSG
De KODIAQ RS is standaard uitgerust met vierwielaandrijving, een zeventraps DSG-automaat met dubbele koppeling en Dynamic Chassis Control, dat een aantal rijmodi kent: Eco, Comfort, Normal, Sport, Individual, Snow en Off-Road. Voor een passende soundtrack zorgt Dynamic Sound Boost, dat het uitlaatgeluid aanvult met een sportieve motorsound, afhankelijk van de gekozen rijmodus: Comfort, Normal of Sport.

20-inch wielen
Uiteraard is de KODIAQ RS meteen te herkennen als lid van de krachtige RS-familie. Hij staat op 20-inch lichtmetalen wielen in Xtreme-design, heeft dikker aangezette bumpers, is aangekleed met hoogglanszwarte exterieurdetails en ademt door twee grote uitlaatmonden. In het interieur vallen de met leer en Alcantara beklede sportstoelen op. Ze zijn afgewerkt met contrasterende rode stiksels, die ook terug te vinden zijn op het multifunctionele stuurwiel en de deurpanelen.

Vijf- of zevenzitter
De ŠKODA KODIAQ RS – die leverbaar is als vijf- of zevenzitter – is standaard uitgerust met Virtual Cockpit (met speciale Sport-view) en het Amundsen-infotainmentsysteem met touchscreen en Voice Control. Verder beschikt de Tsjechische top-SUV over Full LED-koplampen en -achterlichten, Climatronic-airconditioning met twee zones, cruise control, een parkeerassistent met sensoren voor en achter, een achteruitrijcamera en een Mijn ŠKODA Module met driejarig abonnement.

Het topmodel van de KODIAQ-modelreeks staat vroeg in het voorjaar van 2019 bij de Nederlandse ŠKODA-dealers en heeft een vanafprijs van € 61.490*. Er is al een KODIAQ vanaf € 32.690*. Voor dat bedrag levert ŠKODA een 150 pk sterke 1.5 Greentech ACT met handgeschakelde zesversnellingsbak. Het dieselgamma begint bij € 44.790* voor een KODIAQ 2.0 TDI Greentech met 150 pk en een DSG-automaat met zeven verzetten.

Met de SCALA richt ŠKODA zich duidelijker op de jongere consument dan ooit tevoren. Het model leent zijn ontwerptaal van het sensationele VISION RS-studiemodel – dat op de autoshow van Parijs werd onthuld – en komt in de eerste helft van 2019 op de markt met vermogens tussen de 66 kW/90 pk en 110 kW/150 pk.

Met zijn perfecte proporties, vloeiende lijnen en aerodynamische details komt de ŠKODA SCALA over als sportief en modern. Aan de voorkant wordt hij gekenmerkt door zijn ŠKODA-grille, zijn scherpe koplampen met LED-techniek en zijn Air Curtains aan beide zijkanten. De SCALA is het eerste ŠKODA-model dat optioneel beschikbaar is met dynamische richtingaanwijzers achter en een verder doorlopende achterruit. Bij die laatste staat het woord ŠKODA niet op het plaatwerk, maar op het raam zelf. De SCALA is leverbaar met lichtmetalen wielen in de maten 15- tot 18-inch.

Invloeden van de VISION RS zijn niet alleen terug te vinden in het uiterlijk van de ŠKODA SCALA, maar ook in zijn interieur. Dat is optioneel uit te rusten met een Virtual Cockpit, die met 10,25-inch de grootste is in zijn segment. Iets wat overigens ook geldt voor de bagageruimte van de SCALA. Die meet standaard 467 liter, maar is te vergroten naar 1410 liter door de achterbank neer te klappen. Dankzij een relatief lange wielbasis (2649 mm) is er voor de passagiers op de achterbank 73 mm aan beenruimte beschikbaar.

De ŠKODA SCALA staat op het MQB-platform (Modularer Querbaukasten) van de Volkswagen Group. Hij meet 4362 mm in de lengte, 1793 mm in de breedte en 1471 mm in de hoogte. Door aerodynamische optimalisatie van zijn carrosserie heeft de SCALA een Cw-waarde van slechts 0,29. Dat heeft ŠKODA bewerkstelligd door de onderzijde van de auto voor het grootste deel dicht te maken, aan de voorkant zogenoemde Air Curtains te monteren (die de lucht rond de bumpers geleiden) en te werken met een dakspoiler voorzien van kleine vinnetjes.

Vijf motoren beschikbaar
Er zijn vijf motoren beschikbaar voor de ŠKODA SCALA. Allemaal zijn ze voorzien van directe injectie en een turbocompressor. Daarbij voldoen ze aan de Euro 6d-TEMP-emissiestandaard. ŠKODA levert een 1.0 TSI-turbodriecillinder met 70 kW/95 pk en 175 Nm of 85 kW/115 pk en 200 Nm. Daarboven staat een 1.5 TSI-turboviercilinder met 110 kW/150 pk en 250 Nm. De basismotor is gekoppeld aan een handgeschakelde vijfbak, de 115 pk en 150 pk sterke krachtbronnen krijgen een verzet meer. Optioneel is er voor die twee versies een DSG-automaat met dubbele koppeling leverbaar.

ŠKODA levert verder een 1.6 TDI-turbodiesel met 85 kW/115 pk en 250 Nm en een 1.0 G-TEC die op aardgas rijdt. Dat laatste model heeft een driecilindermotor met 66 kW/90 pk en 145 Nm en komt pas later in 2019 op de markt. Zowel de diesel- als de CNG-variant van de SCALA is uitgerust met een handgeschakelde zesbak. Die eerste kan ook met een zeventraps DSG-automaat worden besteld. Alle motorvarianten hebben een stop/start-systeem en winnen remenergie terug. De 1.5 TSI schakelt twee cilinders uit als er weinig vermogen wordt gevraagd.

Met zijn standaardonderstel is de ŠKODA SCALA al wendbaar en sportief, maar kopers kunnen ook voor het nieuwe Sport Chassis Control kiezen. Dat verlaagt de auto met 15 mm en heeft instelbare dempers die via Driving Mode Select kunnen worden ingesteld op Normal en Sport. Voor de stuurbekrachtiging, gasrespons en versnellingsbak zijn in totaal vier settings: Normal, Sport, Eco en Individual.

Rijassistenten uit een hogere klasse
ŠKODA heeft de SCALA voorzien van een uitgebreide collectie aan veiligheidssystemen die tot voor kort alleen leverbaar waren op auto's uit hogere klassen. Zo zijn Lane Assist en Front Assist standaard. Dat laatste systeem bestaat onder meer uit City Emergency Braking en Predictive Pedestrian Protection. Het houdt in de stad de omgeving voor de SCALA in de gaten en grijpt in als er een aanrijding dreigt. ŠKODA levert tot wel negen airbags, waaronder een knie-airbag voor de bestuurder en optionele zij-airbags achter.

Optioneel zijn onder meer Adaptive Cruise Control (dat werkt tot een snelheid van 210 km/h), Park Assist, Driver Alert (dat vermoeidheid signaleert), Crew Protect Assist (dat bij een mogelijk ongeluk de ramen sluit en riemen spant), Multi-Collision Brake (dat na een aanrijding automatisch remt) en Side Assist (dat de bestuurder waarschuwt voor achteropkomend verkeer). Ook beschikbaar zijn een achteruitrijcamera en Auto Light Assist, dat automatisch het grootlicht dimt als er voor- of tegenliggers aankomen.

De Virtual Cockpit kan door de bestuurder worden geconfigureerd en biedt daarvoor vijf layouts: Basic, Modern, Sport, Classic en Extended. Er is bovendien keuze uit drie infotainmentsystemen: Swing, Bolero en Amundsen. Die laatste heeft een 9,2-inch glazen scherm en wordt in combinatie met de Virtual Cockpit geleverd. Het systeem is aan te sturen via het touchscreen, gebaren of stemcommando's. De Swing- en Bolero-systemen hebben respectievelijk een 6,5- en 8,0-inch display, waarbij die laatste is uitgerust met onder meer Bluetooth en SmartLink+.

Altijd online met snelle connectie
De SCALA is de allereerste ŠKODA die altijd online is. Met zijn ingebouwde eSIM biedt hij een snelle LTE-internetconnectie. Standaard op iedere SCALA is Emergency Call (dat in de Europese Unie verplicht is) en Proactive Service. In het geval van een ongeluk belt de auto daarmee zelf de hulpdiensten. Proactive Service geeft daarbij de locatie en de status van het voertuig door.

De nog verder verbeterde ŠKODA Connect-app voor mobiele telefoons plus smartwatches en het ŠKODA Connect-webportaal bieden onder meer Remote Access, waarmee de SCALA op afstand te ontgrendelen of juist te vergrendelen is. Ook is het mogelijk om te controleren of alle ramen wel dicht zijn, hoeveel brandstof er nog in de tank zit, wat het gemiddelde verbruik is en wat de gemiddeld gereden snelheid is. De SCALA kan zijn eigenaar een bericht sturen als hij wordt gestolen, buiten een bepaald gebied komt of sneller rijdt dan vooraf ingesteld.

ŠKODA Connect biedt eindeloze mogelijkheden. De app waarschuwt de bestuurder bijvoorbeeld dat hij of zij moet vertrekken om door het drukke verkeer op tijd op zijn bestemming te komen. Ook kan via ŠKODA Connect de knipperlichten en claxon worden bediend, bijvoorbeeld als de gebruiker is vergeten waar de auto staat geparkeerd. Via de ŠKODA InCar Shop zijn bovendien nog veel meer handige apps te downloaden. In de toekomst komen daar steeds nieuwe bij, die ook met oudere systemen zullen werken.

Simply Clever-oplossingen
Tot slot zou de SCALA geen ŠKODA zijn als hij niet vol Simply Clever-oplossingen zou zitten. Zo is hij het eerste model in zijn klasse met een optionele elektrisch bedienbare kofferklep. Verder is de SCALA uitgerust met een ijskrabber in de tankklep, veiligheidshesjes in alle portieren, een paraplu in de bestuurdersdeur, flessenhouders voor- en achterin, klaptafeltjes achterop de voorstoelen en USB-aansluitingen voor- en achterin.

De Eindejaarsdeals van ŠKODA zijn uiteraard Simply Clever. Tot eind december kan het voordeel op nieuwe voorraadmodellen bijvoorbeeld oplopen tot maar liefst € 2.900. Bovendien zijn er gunstige inruilpremies op diverse modellen én scherpe private lease-deals in combinatie met € 500 gratis brandstof.

In aanloop naar de jaarwisseling is er bij ŠKODA volop voordeel op een nieuwe KAROQ of KODIAQ SUV, alsmede op de OCTAVIA en SUPERB. Het voorraadvoordeel kan daarbij oplopen tot zelfs € 2.900 voor een KAROQ Clever Edition, die er al is vanaf € 199 bijtelling per maand. De actie is geldig tot en met 28 december of zolang de voorraad strekt.

Inruilpremie tot 1.500 euro
Wie een gebruikte auto inruilt op een nieuwe ŠKODA profiteert bovendien tijdelijk van een aantrekkelijke inruilpremie die kan oplopen tot zelfs € 1.500 voor de FABIA 1.0 MPI. Ook op de CITIGO, andere FABIA-uitvoeringen en de RAPID SPACEBACK gelden prettige inruilpremies.

Private Lease inclusief brandstofpas
Klanten die een nieuwe ŠKODA via ŠKODA Private Lease gaan rijden, profiteren tijdens de Eindejaarsdeals eveneens van een extra scherpe deal. Private leasen kan bij ŠKODA al vanaf € 199 per maand* voor een CITIGO, voor € 229 per maand* voor een FABIA HATCHBACK of € 299 per maand* voor bijvoorbeeld de RAPID SPACEBACK. Tijdelijk wordt dat aanbod nog interessanter dankzij de gratis brandstofpas t.w.v. € 500 bij inzet van een nieuwe voorraadauto via ŠKODA Private Lease. Dat betekent dat nu niet alleen de auto, onderhoud, banden, verzekering, wegenbelasting en reparaties zijn inbegrepen, maar ook de brandstof!