Menu

Alfa Romeo Giulietta met nieuwe 1.6 turbodieselmotor en automatische TCT versnellingsbak

De opgefriste Alfa Romeo Giulietta is zowel voor sportieve als zakelijke rijders interessant. De nieuwe 1.6 JTDm-dieselmotor in combinatie met automatische Alfa TCT-transmissie zorgt voor zowel dynamische als zuinige prestaties en valt hierdoor in de gunstige 21% bijtellingscategorie. De nieuwste generatie Giulietta staat begin april bij de Alfa Romeo dealer.

Alfa-Romeo Nuova-Giulietta red 3kwfrontAlfa Romeo heeft de Giulietta uiterlijk meer in lijn gebracht met de Alfa Romeo Giulia. Nieuw is ook de 1.6 JTDm dieselmotor die is gekoppeld aan Alfa TCT, de automatische transmissie met dubbele koppeling.

De prestaties spreken voor zich: van 0-100 km/h in 10,2 seconden en een topsnelheid van 195 km/h, terwijl de CO2-uitstoot en het verbruik van de ECO versie uitkomen op respectievelijk 99 g/km en 3,8 l/ 100 km. Hiermee valt de auto in de voor zakelijke rijders interessante 21% bijtellingsklasse.

Alfa-Romeo Nuova-Giulietta grey 3kwback dynDe nieuwe 1.6 JTDm dieselmotor maakt gebruik van het derde generatie Common Rail injectiesysteem, dat nog preciezer de brandstofinspuiting regelt. De motor levert 120 pk bij 3.750 toeren en heeft het hoogste koppel in zijn klasse: 320 Nm bij 1.750 toeren. Het overige motoraanbod van de vernieuwde Giulietta bestaat uit 4 benzine en 2 dieselmotoren. Beide dieselmotoren, de 1.6 JTDm/ 120 pk en 2.0 JTDm/ 150 pk, kwalificeren zich voor 21% bijtelling.

Alfa-Romeo Nuova-Giulietta grey 3kwfront dyn2De vernieuwde Giulietta heeft een nieuwe grille met honinggraat, andere voorbumper, donkere koplampen, satijnen deurgrepen en nieuwe uitlaten. Ook het nieuwe Alfa Romeo-logo is voor het eerst te zien op de Giulietta. Binnenin vindt men nieuwe zwartgrijze of volledig zwarte stoelen en nieuwe matzwarte interieurdelen. Het 5" of 6,5" Uconnect infotainmentsysteem is te voorzien van handige Uconnect LIVE services, zoals muziek van Deezer en Tuneln en nieuws van Reuters. Op Uconnect zijn verder bijvoorbeeld ook Facebook en Twitter te installeren. Hoe zuinig(er) te rijden wordt inzichtelijk door de rijcoaches eco:Drive en my:Car. Met het nieuwe Alfa Performance krijg je een volledig beeld van álle prestaties en rijstatistieken op het 6,5" display.

Alfa-Romeo Nuova-Giulietta red frontNieuw zijn ook de uitvoeringen die variëren van de standaard 'Giulietta' tot de luxe 'Giulietta Super' en de sportieve 'Giulietta Veloce'. In aanvulling hierop zijn vier pakketten te kiezen: Veloce, Lusso, Comfort en Visibility. In totaal biedt Alfa Romeo elf exterieurkleuren, waaronder de twee nieuwkomers Bianco Alfa en Grigio Lipari, en nieuwe velgsoorten.

Standaard is de vernieuwde Italiaan onder meer voorzien van een met leder bekleed stuurwiel, climate control, 5" Uconnect met Uconnect Live Services, Alfa DNA, ESC (met ASR en Hill Holder), zes airbags en elektrische ramen vóór en achter.

Alfa-Romeo Nuova-Giulietta red 3kwback dynAlfa Romeo biedt op alle Giulietta's, behalve de 240 pk sterke Veloce, het Super-uitrustingsniveau aan. Hiermee worden de inzittenden nóg meer verwend dankzij onder meer 'dualzone automatische climate control', cruise control en armleuning voor. Standaard op de Super zijn 16" lichtmetalen velgen. Het luxe Lusso pakket omvat onder meer in hoogte verstelbare lederen stoelen, armleuningen voor en achter èn aluminium instaplijsten.

Alfa-Romeo Nuova-Giulietta grey 3kwfront dynVeloce bestaat uit onder andere sideskirts, sportbumpers, 17" lichtmetalen velgen en koplampen met carbon look. Het interieur is uitgerust met nieuwe stoelen die zijn bekleed met leder en alcantara. Verder zien we aluminium pedalen, sportstuur met rode stiksel en zijn het dashboard en deurpanelen voorzien van een carbon look.

De vernieuwde Giulietta staat begin april bij de Alfa Romeo dealer. De sportieve Giulietta 1.6 JTDm TCT met 21% bijtelling (€ 215/ maand) staat in de prijslijst vanaf € 29.250. Er is al een Alfa Romeo Giulietta vanaf € 23.450.

Lees meer...

Alfa Romeo MiTo en Giulietta Quadrifoglio Verde

De snelste Alfa Romeo’s nu standaard met TCT-transmissie

Onlangs beleefden de Alfa Romeo MiTo en Giulietta Quadrifoglio Verde hun première op de autosalon van Genève. Beide Italianen zijn natuurlijk te herkennen aan de klavertjevier-logo’s, maar bovenal onderscheiden ze zich door hun uiterlijk en knappe prestaties. De MiTo en Giulietta QV beschikken over respectievelijk 170 en 240 pk.
 
Alfa Romeo MiTo QVZowel de Alfa Romeo MiTo als Giulietta QV stal de show op de Zwitserse beursvloer in ‘Grigio Magnesio’ een matgrijze exterieurkleur die exclusief voor de QV-uitvoeringen beschikbaar is. Beide Alfa Romeo’s kleuren donkerder dan de reguliere uitvoeringen. Het gaat dan met name om donker afgewerkte details, zoals koplampen, deurgrepen, QV-schildje/’scudetto’ en spiegelkappen. De MiTo is uitgerust met 17-inch  velgen, terwijl de Giulietta optioneel met 18-inch te bestellen is.
 
Alfa Romeo Giulietta QVBinnenin eveneens een donkere ambiance met dashboard en deurpanelen die een zwarte afwerking kennen. Het instrumentarium en de instaplijsten zijn voorzien van Quadrifoglio Verde-logo’s. Verder nieuw zijn het sportstuur met vlakke onderzijde en de speciaal gevormde sportstoelen met extra zijdelingse steun. Deze sportstoelen zijn voorzien van leer en alcantara en zijn te kiezen naast de normale stoelen die tevens naar keuze bekleed kunnen worden in de combinatie leer en alcantara of volledig leer. Alle stoelen worden voorzien van Alfa Romeo-logo’s.
 
Alfa Romeo QV headerAlfa Romeo plaatst een 170 pk 1.4 MultiAir-blok in de MiTo QV. Voortaan combineren de Italianen deze motor standaard met TCT-transmissie. De Giulietta is uitgerust met dezelfde motor, die ook de 4C aandrijft: de 240 pk sterke en uit aluminium opgetrokken 1.750 TBi-turbobenzinemotor.
 
De Alfa Romeo MiTo QV is per direct te bestellen vanaf € 26.950,-. Voor de Giulietta in QV-uitdossing geldt dat deze binnenkort bij de dealer staat vanaf € 37.450,-.

Lees meer...

De avant-prémiere van de Alfa Romeo 4C Spider

Alfa Romeo keert terug op de Autoshow van Génève met de avant-prémiere van de Alfa Romeo 4C Spider, de cabrio-evolutie van de prijswinnende coupé. Daarnaast staat de Alfa Romeo 4C zelf op het podium, de moderne icoon van het merk, samen met de nieuwe versies Quadrifoglio Verde van de Giulietta en MiTo en de kostbare ‘RL’ Targa Florio 1923, de eerste auto van Alfa Romeo met het legendarische klaverblaadje, de 'quadrifoglio verde’.

De avant-prémiere van de Alfa Romeo 4C Spider, de cabrio-evolutie van de prijswinnende coupé die het afgelopen jaar gelanceerd werd, maakt zijn debuut op de 84ste Internationale Autosalon van Génève. Het prototype wordt gekarakteriseerd door speciale details en opvallende afwerkingdetails en is een stijloefening om te zien wat de uiteindelijke standaardproductie, die voor begin van volgend jaar op stapel staat zal kunnen zijn.
 
Spiders hebben altijd een voorname plek ingenomen in het erfgoed van Alfa Romeo, omdat ze de meest vrije en meest door emotie gedreven expressie vormen van autorijden. Dezelfde ziel komt tot uitdrukking in dit prototype van de Alfa Romeo 4C Spider, de natuurlijke evolutie van Alfa Romeo's lange geschiedenis van spiders, gefocused op auto’s die opwindend zijn, enorm veel rijplezier bieden, een fabelachtig design kennen en krachtige, flexibele motoren hebben.
 
Daarom erft de avant-prémiere alle in het oog springende winnende karakteristieken  van de Alfa Romeo 4C coupé, de moderne icoon van dit merk die de essentiële sportiviteit vertegenwoordigt die in het ‘Alfa Romeo DNA’ opgesloten zit: prestaties, Italiaanse stijl en technische excellentie, bedoeld voor maximaal, volkomen veilig rijplezier.
 
Alfa Romeo 4C Spider frontExterieur
De avant-prémiere met middenmotor en 2 stoelen en achterwielaandrijving is ontworpen door Alfa Romeo Style Centre en bevestigt de excellentie van het merk in deze sector, zoals duidelijk wordt door een aantal zeer herkenbare Spiders, die tot de mooiste uit de automobielgeschiedenis behoren, zoals de Giulietta Spider uit de jaren vijftig van de vorige eeuw of de mytische Duetto die beroemd werd door de film The Graduate (1967), tot en met de tot de verbeelding sprekende Alfa Romeo 8C Spider. En nu is de beurt dus aan de Alfa Romeo 4C Spider om het podium te bestijgen met zijn technologische en emotionele hoogwaardigheid, die het erfgoed van Alfa Romeo opnieuw verder naar de toekomst uitdraagt.
 
Bijzonder kenmerk van deze avant-prémiere is de exclusieve Three-layer Glossy White aankleding die met zijn regenboogkleurige diepte de gebeeldhouwde vormen van de auto prachtig tot uitdrukking brengt.  Boven die onmiskenbare Italiaanse elegante aankleding komt de aantrekkelijke canvas softtop – in de meest pure Alfa Romeo traditie – en het koolstofvezel windscherm, dat een dubbele rol speelt in de structurele stijfheid en de aerodynamische eigenschappen, overeenkomstig Alfa Romeo’s exclusieve synthese van ‘functionele schoonheid’. De zoektocht naar echt nieuwe stilistische oplossingen kan ook worden  afgelezen uit de nieuwe carbon koplampen, de aparte gedifferentieerde diameter (18" voor en 19" achter)diameter van de lichtmetalen wielen die uit één stuk aluminium gefreesd zijn en de grote, speciale banden van Pirelli.
 
Alfa Romeo 4C Spider backDesign van het interieur
Het elementaire design en de essentiële materialen zijn ook kenmerkend voor het interieur, dat helemaal gericht is op maximaal rijplezier. De koolstofvezel elementen in het interieur springen  onmiddellijk in het oog, ze versterken het idee van een unieke centrale cel, waar het gevoel van technologie en lichtgewicht overheersen. Daarbij hebben de designers van Alfa Romeo, om de unieke kwaliteit van de spiderversie nog verder te versterken, gekozen voor een speciale lederen bekleding die het resultaat is van de beste traditie van Italiaans vakmanschap.
 
Alfa Romeo 4C Spider dynamicAfmetingen en aerodynamica
De avant-prémiere van de Alfa Romeo 4C Spider is ongeveer 4 meter lang en heeft een wielbasis van minder dan 2.4 meter: deze maten benadrukken aan de ene kant de compactheid van deze auto, maar accentueren aan de andere kant zijn lenige wendbaarheid. Dankzij de uitstekende prestaties van de designers heeft deze auto een maximale aerodynamische efficiency, met een negatieve downforce coëfficiënt die bijdraagt aan een nog hogere stabiliteit bij hoge snelheden. Bovendien was het dankzij diepgaande aerodynamische studies mogelijk om de luchtturbulentie in de passagiersruimte te minimaliseren wanneer de softtop geopend is, zodat het ook dan heerlijk ontspannen rijden is, zelfs bij hogere snelheden.
 
Alfa Romeo 4C Spider topVersterkte structuur met carbon elementen
Ten opzichte van de coupé is er voor de avant-prémiere van de Alfa Romeo 4C Spider meer nadruk gelegd op de structurele versterkingen vanwege veiligheidsregels voor open voertuigen. Maar, omdat een laag gewicht duidelijk een van de sterke punten is van het originele model, hebben de designers met succes de gewichtstoename binnen de perken weten te houden – met in totaal ongeveer 60 kilo extra – dankzij de toepassing van carbon voor de extra elementen als rolbeugels, spoilers en windscherm.
 
De glazen achterruit werd bovendien vervangen door SMC (Sheet Moulding Compound) met daarin de hoofdsteunen en rolbeugels geïntegreerd. Het verdient te worden benadrukt dat SMC met een lage dichtheid, van slechts 1.5 g/cm³, significant lichter is dan staal (~7.8 g/cm³) en aluminium (~2.7 g/cm³), terwijl het veel beter te vormen is. In tegenstelling met aluminium vervormt het bovendien niet bij kleine aanrijdingen en het is enorm goed bestand tegen chemische en atmosferische stoffen. Verder is het materiaal ook nog akoustisch efficiënt, zodat geluid beter buiten de auto gehouden wordt.
 
Alfa Romeo 4C Spider headerNieuw titanium en carbon uitlaatsysteem
De avant-prémiere van de Alfa Romeo 4C Spider is ook de première van een nieuw dubbel uitlaatsysteem met titanium en carbon eindpijpen van Akrapovic, een onderneming die sportuitlaten produceert voor de Moto GP, Superbike, Supersport, Motocross en Enduro. Opvallend is de elektrisch werkende klep met draadloze technologie: door op een speciale knop te drukken op het dashboard gaat de uitlaatklep volledig open, en dat zorgt voor meer prestaties en een onmiskenbaar krachtig uitlaatgeluid.
 
Uitstekende prestaties met de nieuwe  ‘4-cilinder’ 1750 Turbo Benzine Alfa TCT
De krachtbron van de coupéversie is perfect met de nieuwe ‘4-cilinder’ 1750 Turbo Benzine met innovatief aluminium motorblok – waardoor 22 kg aan gewicht bespaard werd – en een speciaal in- en uitlaatsysteem, geoptimaliseerd om de sportieve aantrekkingskracht van de auto nog verder te vergroten. Daarbij bevat het voertuig de allerbeste technische vindingen als directe brandstofinjectie, dubbele continue variabele kleptiming, turbolader en een revolutionair controlesysteem, dat het turbo’gat’ volledig tot het verleden laat behoren. De 1750 Turbo Benzine krachtbron is gekoppeld aan de innovatieve Alfa TCT automaat met dubbele droge koppeling, werkelijk de maatstaf in dit segment, dankzij zijn lage gewicht en supersnelle werking. De versnellingen kunnen ook gekozen worden via de “paddles” achter het stuurwiel.
 
Alfa Romeo 4C Spider backMet deze uitrusting verzekert de avant-prémiere van de Alfa Romeo 4C Spider ook de meest ervaren bestuurder van buitengewone prestaties en sensatie: van 0 tot 100 km/u in 4.5 seconde precies, een topsnelheid van meer dan 250 km/u, perfecte remmen en een fantastische wegligging. Dit alles wordt ook verwezenlijkt door een volmaakte gewichtsbalans met 40% op de vooras en 60% achter.
 
Tenslotte is, als bij alle Alfa Romeo’s van de jongste generatie, de avant-prémiere van de Alfa Romeo 4C Spider eveneens uitgerust met de DNA selector. Deze voorziening laat de bestuurder het temperament van de auto aanpassen aan de omstandigheden van het moment. Bovenop de drie instellingen die er tot nu toe waren - Dynamic, Natural en All Weather – heeft het apparaat dat voor de superauto van Alfa Romeo gebouwd is een vierde modus: 'Race', speciaal ontworpen om de rijervaring op het circuit een extra dimensie te geven.
 
Handling
Boven op zijn absoluut indrukwekkende prestaties maakt de handling van deze avant-prémiere van de Alfa Romeo 4C Spider hem volslagen uniek. De berijder kan in alle situaties volledig genieten van de mogelijkheden van deze auto, niet alleen tijdens extreme ritten op het circuit, maar ook daarbuiten, dankzij het gevoel dat hij biedt en het rijgemak tijdens supersnelle ritten. Een geavanceerd controlesysteem werd speciaal voor deze Alfa Romeo cabriolet ontwikkeld, compleet met sportonderstel – met wishbones aan de voorzijde en geavanceerde MacPherson veerpoten achter – geventileerde remschijven, banden van verschillende diameter en directe besturing.

Lees meer...

Alfa Romeo Giulietta 1.4 MultiAir Distinctive

  • Gepubliceerd in Test
De nieuwe Giulietta van Alfa laat niemand onberoerd. Dit statement verdient enige toelichting, aangezien het betrekking heeft op meer dan alleen schoonheid. Bij de Giulietta draait het namelijk om meer dan de buitenkant. Vooral onderhuids zorgen stateof- the-art innovaties ervoor dat deze nieuwe Alfa een onuitwisbare indruk bij ons achterliet!

Compleet nieuw
Dat het een oogstrelende schoonheid is, staat buiten kijf. Na de MiTo komt Alfa nu tijdens haar 100-jarig bestaan met een tweede nieuwe model, de Giulietta, die trouwens eerst Milano zou gaan heten, maar dat werd op het laatste moment de huidige naam en is een eerbetoon aan de befaamde Giulietta die in dejaren vijftig tot de verbeelding sprak. Het merk kan gevoel voor traditie dan ook niet ontzegd worden. Met de nieuwe Giulietta wil Alfa naar eigen zeggen 'the best in class' gaan worden en de concurrentie het vuur na aan de schenen gaan leggen. Om dat te bewerkstelligen moet je van goeden huize komen. De Giulietta is dan ook, vooral onderhuids, een compleet nieuwe auto met heel veel innovaties.

Alfa Romeo Giulietta interieurHoog niveau
De kwaliteit en de afwerking van het interieur bevindt zich op een, voor Alfa-begrippen, hoog niveau. Dat is het eerste wat in zeer positieve zin opvalt als je bent ingestapt. De cockpit straalt rust uit en alles steekt ergonomisch prima in elkaar. Wij rijden met de Distinctiveversie
en beschikken tevens over het Pack Sport 3-pakket. Dan krijg je aluminium sportpedalen, dashboardinleg met glanzend geborsteld aluminium, speciale lijsten rond de Bi-Xenon koplampen (het verticaal in de koplampen opgestelde kwartet aan LED-lampjes is sowieso al een prachtig designdetail en oogt premium!) maar ook nog stoere lichtmetalen 18 inch velgen van het type Sport 8C Competitzione 5-gaats met 225/40 banden. Werkelijk een lust voor het oog. Een klein puntje van kritiek is de hoofdruimte voor de achterpassagiers. Die is wat aan de krappe kant en dat is te danken aan het feit dat vorm hier boven functie gaat. Nadat we de heerlijk zittende sportieve zetels lekker laag ingesteld hebben, is het tijd om de startknop in te drukken en de 170 pk sterke turbomotor met MultiAir-technologie de sporen te geven richting onze testbaan in Emmen. Daar zal de Giulietta zich zeker thuisvoelen. Dat was al zo bij de MiTo met MultiAir, die we in februari van dit jaar hebben getest, maar de Giulietta is van een andere planeet. Hij heeft een compleet nieuw platform, een compleet nieuwe multilink achterwielophanging en een nieuwe, ultradirecte, elektrische stuurbekrachtiging. Ingrediënten, zo begrijpen de liefhebbers, die hem tot een heerlijke stuurmansauto moeten maken. We zijn benieuwd!

Alfa Romeo Giulietta slalomOnderweg
Vanuit Groningen rijden we, om bekeuringen te vermijden, altijd via Duitsland richting Emmen waar zich onze testbaan bevindt. Zo kunnen we, door de DNA-knop in D te zetten ervaren hoe snel 'ie van nul naar honderd weet te geraken, wat de topsnelheid is, maar ook hoe hij zich onder normale omstandigheden in het verkeer gedraagt. Het gemak waarmee deze 1.4-liter turbomotor de sprint onder de 8 seconden weet te klaren is weliswaar niet spectaculair, maar wel ruim voldoende en dat is ook z'n topsnelheid van net geen 220. Het zijn zaken die even gedaan moeten worden voor de statistieken, want er zijn belangrijker dingen in het leven van een testpiloot: hoe stuurt 'ie, hoe is de handling, is 'ie comfortabel en bovenal, hoeveel slurpt 'ie? Om met het stuurgedrag te beginnen. Meteen bij de allereerste scherpe bocht krijg je een grijns van oor tot oor, want wat stuurt deze Giulietta fantastisch direct, gewoon heerlijk, zo hoort een Alfa te zijn, super! De handling is iets meer voor de testbaan straks, dus daarover later meer. Comfortabel? Ronduit zeer comfortabel, je zit heerlijk, de versnellingspook ligt lekker in de vuist en hij schakelt vloeiend, zonder haperingen. Is bij Alfa in het verleden wel eens anders geweest, maar wat het meest tot de verbeelding spreekt is de stilte binnenin! Tot slot het verbruik. Mits je 'n beetje normaal doet, is 1 op 17 haalbaar en dat is gewoon zuinig te noemen.

Alfa Romeo Giulietta slipvlakOp de testbaan
Aangekomen op onze testbaan maken we eerst een paar rondjes om te verkennen, maar het gaat allengs sneller en sneller, de Giulietta nodigt je er gewoon toe uit om lekker z'n grenzen op te zoeken. En die liggen heel ver, kunnen wij u verzekeren. Hier op het circuit voelt de Giulietta zich als een vis in het water. Hij doet het met het grootste gemak en zonder dat het oncontroleerbaar wordt. De slalomproef is een van de testelementen waarbij je vrij snel kunt beoordelen welke steekjes (en dat kunnen er heel veel zijn!) een auto laat vallen. De Giulietta doorstaat dit element met glans. Gewoon super! Hier worden wij erg blij van. Dit alles is te danken aan het DNAsysteem. Wordt standaard geleverd op alle uitvoeringen en is ontworpen om de parameters van de motor, de versnellingsbak, het besturingssysteem en het elektronische Q2-differentieel aan te kunnen passen, als extra optie naast de mogelijkheden van het VDC (het Vehicle Dynamic Control systeem).

Alfa Romeo Giulietta waterbakOok op het slipvlak gedraagt de Giulietta zich bovengemiddeld. Niets op aan te merken. Remmen doet deze volbloed dankzij Pre-Fill gewoon geweldig. Pre-Fill is eveneens een nieuwe functie in de Giulietta en wordt geactiveerd wanneer de DNA selector in de stand Dynamic wordt gezet (daar hebben wij 'm constant in staan, trouwens). Pre-Fill maakt gebruik van het VDC-systeem om de bestuurder terzijde te staan met de snelst mogelijke remreactie. En dan is het kortom een verademing om met deze Giulietta te kunnen gooien en smijten. Hij lijkt niets liever te willen dan te getuigen van z'n uiterst sportieve inborst. Het is met andere woorden een echte stuurmansauto, een van de beste in z'n segment durven wij hier te stellen.

Alfa Romeo Giulietta backConclusie
Sexy, sportief, comfortabel én milieuvriendelijk. Een kleine greep uit ons lijstje met positieve adjectieven, die we zonder enige moeite kunnen uitbreiden tot een waslijst. Wat te denken van z'n prachtig gevormde remlichten? Net als dat kwartet aan verticale LED-jes in de koplampen! De Giulietta heeft ons recht in het hart geraakt en wij denken dat hij vele harten zal kunnen veroveren!
Lees meer...
Abonneren op deze RSS feed
  • 1
  • 2

Alfa Romeo Quadrifoglio Super Spor…

Alfa Romeo Quadrifoglio Super Sport: Gelimiteerde versie als eerbetoon aan eerste Mille Miglia-overwinning

Alfa Romeo presenteert een speciale serie van de Giulia en Stelvio: de Quadrifoglio Super Sport. Het...

Lees meer

100% elektrische Alfa Romeo JUNIOR…

100% elektrische Alfa Romeo JUNIOR ELETTRICA vanaf € 39.000, sportieve 240 pk sterke ELETTRICA VELOCE autonvanaf € 48.000

Alfa Romeo opent de orderboeken van de langverwachte JUNIOR – voorheen Milano - waarmee het merk ter...

Lees meer

Alfa Romeo onthult eerste wereldwi…

Alfa Romeo onthult eerste wereldwijde, speciale serie: Tributo Italiano

Alfa Romeo opent de orderboeken van de eerste speciale serie die wereldwijd wordt aangeboden: de Tri...

Lees meer

Alfa Romeo vraagt mening van Alfis…

Alfa Romeo vraagt mening van Alfisti: wat wordt de naam van onze nieuwe B-SUV?

Hoe moet de nieuwe Sport Urban Vehicle van Alfa Romeo gaan heten? Laat je stem horen! Alfa Romeo ...

Lees meer

Het jaar 2022: keerpunt voor Alfa …

Het jaar 2022: keerpunt voor Alfa Romeo

*Alfa Romeo heeft sterk bijgedragen aan de resultaten van Stellantis in 2022 en heeft zichzelf ook o...

Lees meer

Tijdloos design: Alfa Romeo Giulia…

Tijdloos design: Alfa Romeo Giulia en Stelvio verder verfijnd

Alfa Romeo presenteert de vernieuwde en nog verder verfijnde Giulia en Stelvio, met een nieuw gezich...

Lees meer

Een historisch feest: 110 jaar Alf…

Een historisch feest: 110 jaar Alfa Romeo

Vandaag viert Alfa Romeo zijn 110-jarig jubileum, een ​​mijlpaal die maar heel weinig autofabrikante...

Lees meer

Alfa Romeo Giulia en Stelvio Quadr…

Alfa Romeo Giulia en Stelvio Quadrifoglio MY2020: kracht in ieder detail

Vandaag in een tijd waarin de omstandigheden eisen dat we allemaal pas op de plaats maken in het geb...

Lees meer

“Storie Alfa Romeo” 3e aflevering:…

“Storie Alfa Romeo” 3e aflevering: de 6C 2500 Villa d’Este – de meest elegante synthese van een auto

Symbool van een tijdperkIn het voorjaar van 1949, toen de 6C 2500 met carrosserie van Touring op het...

Lees meer

Giulia GTA in maatpak met Nederlan…

Giulia GTA in maatpak met Nederlands tintje

Giulia GTA krijgt door Centro Stile Alfa Romeo ontworpen op maat gemaakte outfit met Nederlandse tin...

Lees meer

“Storie Alfa Romeo” 2e aflevering:…

“Storie Alfa Romeo” 2e aflevering: Iconische 6C 1750 voorspelt de toekomst en domineert zijn tijdperk

De vliegende man uit Mantua Even na 05.00 uur, 13 april 1930. Stille schaduwen naast het Gardameer ...

Lees meer

Giulia GTA: de Alfa Romeo legende …

Giulia GTA: de Alfa Romeo legende keert terug

Van de vele bijzondere dimensies van het merk Alfa Romeo, is er een die zich echt onderscheidt in he...

Lees meer

Alfa Romeo Tonale conceptcar: scho…

Alfa Romeo Tonale conceptcar: schoonheid en dynamiek met elektrisch vermogen

Met de onthulling van de nieuwe Tonale conceptcar van een middelgrote cross-over op de International...

Lees meer

Gelimiteerde Alfa Romeo Giulia en …

Gelimiteerde Alfa Romeo Giulia en Stelvio B-Tech

Design is altijd een onderscheidende factor van Alfa Romeo geweest, maar in een steeds competitiever...

Lees meer

Alfa Romeo Stelvio vanaf € 53.950 …

Alfa Romeo Stelvio vanaf € 53.950 met 150 pk dieselmotor

Het motorenaanbod van de Alfa Romeo Stelvio is aan de onderzijde uitgebreid met de efficiënte en 150...

Lees meer

Ultieme snellle roadster exclusief…

Ultieme snellle roadster exclusief te huur bij Hertz in België; de Alfa Romeo 4C Spider

Dankzij de samenwerking tussen Hertz Benelux en FCA (Fiat Chrysler Automobiles) Belgium, kunnen klan...

Lees meer

Garage Rinsma Berlikum B.V.

Garage Rinsma Berlikum B.V.

Vanuit het Friese Berltsum bedient Garage Rinsma Berlikum bv, de oudste Alfa Romeo dealer van Nederl...

Lees meer

Mr. Tjerk Binnema over zijn passie…

Mr. Tjerk Binnema over zijn passie voor Italiaanse auto's

In dit artikel vertelt Mr. Tjerk Binnema, vaste columnist in ons magazine Autoplus PRO, over zijn pa...

Lees meer

Alfa Romeo Giulia behaalt maximale…

Alfa Romeo Giulia behaalt maximale 5 sterren Euro NCAP èn hoogste score ooit voor volwassen inzittenden

De nieuwe Alfa Romeo Giulia heeft de prestigieuze score van vijf sterren Euro NCAP behaald. Op geb...

Lees meer

Nieuwe Alfa Romeo Giulia vanaf € 3…

Nieuwe Alfa Romeo Giulia vanaf € 39.450

Alfa Romeo is terug en presenteert de nieuwe achterwielaangedreven Giulia vanaf € 39.450. Financial ...

Lees meer

Alfa Romeo Giulietta met nieuwe 1.…

Alfa Romeo Giulietta met nieuwe 1.6 turbodieselmotor en automatische TCT versnellingsbak

De opgefriste Alfa Romeo Giulietta is zowel voor sportieve als zakelijke rijders interessant. De n...

Lees meer

Alfa Romeo 155 DTM in actie tijden…

Alfa Romeo 155 DTM in actie tijdens het Spettacolo Sportivo

23 en 24 augustus op Circuit Park ZandvoortOp 23 en 24 augustus vindt weer het Alfa Romeo-evenement,...

Lees meer

Knetterende onthulling bij Alfa Te…

Knetterende onthulling bij Alfa Terpstra van de 4C!

Vrijdagavond 16 mei jl. was het eindelijk zover: de 4C werd aan een select gezelschap Alfisten offic...

Lees meer

Alfa Romeo MiTo en Giulietta Quadr…

Alfa Romeo MiTo en Giulietta Quadrifoglio Verde

De snelste Alfa Romeo’s nu standaard met TCT-transmissieOnlangs beleefden de Alfa Romeo MiTo en Giul...

Lees meer

Alfa Romeo 4C Spider: het unieke v…

Alfa Romeo 4C Spider: het unieke van een prototype, de magie van een film

Op dit moment schittert de Alfa Romeo 4C Spider, nog een pre-productie prototype, op de autosalon va...

Lees meer

De avant-prémiere van de Alfa Rome…

De avant-prémiere van de Alfa Romeo 4C Spider

Alfa Romeo keert terug op de Autoshow van Génève met de avant-prémiere van de Alfa Romeo 4C Spider, ...

Lees meer

Ook in 2013 goed voor maximaal fis…

Ook in 2013 goed voor maximaal fiscaal voordeel

De Nederlandse overheid beloont de Alfa Romeo MiTo ook in 2013. Deze sportieve, stijlvolle en compac...

Lees meer