Menu

 

BMW X1 Xdrive 2.0d Executive

  • Gepubliceerd in Test

Jaargang 8 - November-editie Groningen 2009

BMW X1: Compacte SUV van BMW: de X1!

BMW komt als eerste premiummerk een plaats veroveren in het C-segment. Autoplus kreeg van de importeur drie dagen lang de Xdrive 2.0d in Executive-uitvoering mee en onderwierp het nieuwste model aan een uitgebreide pijnbank-test. Zelfs de barre, herfstige weersomstandigheden weerhielden hem er niet van om ons uitermate te plezieren.

BMW X1 test frontSUV of geen SUV?
De X6, de X5, de X3 en nu is er dan ook de X1. Kleiner kunnen ze bij BMW niet gaan, maar met de X1 heeft BMW wel de allereerste premium-SUV in het C-segment. De enige concurrent op dit moment zou een zeer rijk uitgeruste VW Tiguan kunnen zijn, maar die ziet er veel vierkanter en vooral hoger uit dan de nieuweling van BMW. De VW is meer SUV dan deze X1, die meer het midden houdt tussen een sedan en een station, waardoor het merk dan ook een Europese typegoedkeuring heeft losgekregen, die aangeeft dat hij niet als SUV geregistreerd staat. Slim gedaan, want het maakt 'm aantrekkelijk voor voor de zakelijke rijder. Tot de komst van de Q3 heeft de X1 eigenlijk het rijk alleen in het C-segment van de premium-SUV's. Dat feit alleen al zou er wel eens toe kunnen leiden dat 'ie een regelrecht succes gaat worden.

BMW X1 test grillToch nog iets over z'n onderscheidende uiterlijk. De imposante lange neus met grote rechtopstaande nieren oogt bijzonder krachtig en z'n kolossale buitenspiegels wekken de indruk met een veel grotere auto van doen te hebben. Niets is minder waar: de X1 leent namelijk veel van zijn componenten met de 1- en vooral met de 3-Serie. Het platform en de Xdrive-vierwielaandrijving zijn afkomstig van de 3-Serie Touring, zoals BMW haar station-uitvoering noemt. Ook de wielbasis is gelijk aan die Touring, maar de X1 is korter en hoger!

Om het even op een rijtje te zetten: de X1 is 21 cm langer dan een 1-serie, 7 cm korter dan een 3-serie Touring, maar wel weer 12,5 cm hoger dan die station. Nu begrijpen we waarom BMW haar X1 ziet als een kruising tussen een SUV en een stationwagen. En toch is het gewoon een SUV, hoor!

BMW X1 test interieurInterieur
Op het interieur valt helemaal niets aan te merken. Ziet er gewoon fantastisch uit, qua feel and look. Gewoon de van BMW bekende Duitse degelijkheid. De nieuwe i-Drive werkt trouwens uitstekend en is zeer gebruiksvriendelijk! De sportzetels zitten uiterst comfortabel, bieden optimale zijdelingse steun dankzij elektrisch in breedte verstelbare rugleuning. Overlangs-, zithoogte-, rugleuning-, zithoek- en bovenbeensteunverstelling zijn handmatig. Genoeg handige opbergvakken en flessenhouders in elk van de portieren vóór en achter voor het veilig plaatsen van flessen van verschillend formaat. Een leuk detail is de afneembare bekerhouder voorin, die bevestigd zit aan de middenconsole. Achterin kunnen volwassenen prima zitten. Je zit beter dan in een 1-serie, maar het is niet meer dan in een 3-serie, de hoofdruimte is dik in orde. Tijd om te gaan rijden.

BMW X1 test naviknopRij-eigenschappen
Met de start/stopknop brengen we de 177 pk sterke 2.0d aan de praat en dan valt op dat 'ie stationair wat doordreunt, maar tijdens het rijden is dit nagenoeg afwezig en hoor je alleen wat geruis bij de A-stijl, iets wat we ook al eens opmerkten bij z'n grotere broer, de X3. Het vrij kleine in leer uitgevoerde stuurwiel ligt lekker in je vuisten en ook de besturing is lekker vlezig, het contact met de weg is gewoon goed en je kunt 'm heel precies daar krijgen waar je 'm wilt hebben. Hij rijdt als een gewone 3-serie met iets meer body-roll vanwege z'n hogere gewicht. Onze Xdrive (vierwielaandrijving) brengt ruim 1600 kg op de weegschaal, maar blijft toch heerlijk agiel en nauwkeurig sturen. Als op rails, zelfs onder deze uiterst natte weersomstandigheden. Hij sprint in nog geen 9 seconden van 0 naar 100 km/u en dat is voor zijn gewicht helemaal niet slecht. En dat geldt ook voor z'n topsnelheid van 213 km/u. De zestrapsautomaat (Steptronic) maakt prima gebruik van het koppel van de dieselmotor. Bij 1.750 tpm heb je al de beschikking over z'n maximale koppel van 350 Nm. Indrukwekkend!

BMW X1 test slalomTestbaan
Bij DIBO in Emmen regent het zo mogelijk nog harder, het komt hier echt met bakken uit de hemel. Voor onze fotograaf geen pretje, maar het moet toch even gebeuren. Op het slipvlak zijn we enigszins verrast door het gemak waarmee we deze vierwielaandrijver om z'n as weten te krijgen. Het heeft alles te maken met het Xdrivesysteem. Normaal heb je een verdeling van 40/60 over voor- en achteras, maar stuur je een bocht in (lees: een uitwijkmanoeuvre doen op het slipvlak), dan wordt het 20/80! Je moet het even weten en er rekening mee houden, want hij gedraagt zich dan als een echte achterwielaangedreven BMW. BMWrijders weten wat we bedoelen.

BMW X1 test slipvlakWaarom dan niet gewoon voor een S-drive (met achterwielaandrijving) gekozen, zult u zich afvragen? Die is voordeliger in het gebruik en heeft zelfs een B-label! De slalomproef doet 'ie uitstekend, overhang heeft 'ie nauwelijks en ook over de remproeven, gemeten onder uiterst natte omstandigheden zijn we zeer tevreden. We hebben volop genoten van deze X1. Het is een échte BMW, die vele harten sneller zal doen kloppen! Voorspelling onzerzijds: dit gaat een succesnummer worden, kan niet missen!

Pluspunten:
- compacte, ruime SUV
- heerlijke rijdersauto
- concurrentieloos
- SUV mét B-Label
Minpunten:
- stationair vrij rumoerig
- windgeruis A-stijl

BMW-X1-test-motorcompartiment
Specificaties:

Benzinemotor
Vier in lijn, turbo
cilinderinhoud: 1.995 cm3
max. vermogen.: 130 kW/177 pk bij 4.000 tpm
max. koppel: 350 Nm/1.750-3.000 tpm
slag/boring in mm: 90/84
compressieverhouding: 16,5: 1
milieu-label: C
Transmissie
zestraps automaat (Steptronic)
Vierwielaandrijving
Stuurinrichting
snelheidsafhankelijke servotronic stuurbekrachtiging
Maten en gewichten
l x b x h: 4454 x 1798 x 1545 mm
wielbasis: 2760 mm
spoorbreedte v/a (mm): 1500/1529
tankinhoud: 61 liter
inhoud bagageruimte (liter): 420-1.350 liter
kentekengewicht: 1660 kg
toelaatbaar aanhangergewicht geremd: 2000 kg
Prestaties
topsnelheid: 213 km/u*
acceleratie: 0-100 km/u in 8,6 sec*
Brandstofverbruik en uitstoot
Gem. verbruik: 6,2 l/100 km*
CO2-emissie: 164 g/km
Wielen en banden
7,5 J x 17" lichtmetalen velgen met 225/50R17 V banden
Prijzen
Cons. prijs (stand. uitv.): € 44.420,- (incl. aut. en 4WD)
Prijs testauto: € 57.732,-
* fabrieksopgave
BMW Group Nederland, Rijswijk

Abonneren op deze RSS feed
  • 1
  • 2
  • 3

Lord of the Rings: verlichte Audi-…

Lord of the Rings: verlichte Audi-ringen voor A6 e-tron als Europese primeur

Audi is al decennialang een pionier in lichtdesign en -technologie, waarmee licht tot een kernwaarde...

Lees meer

Next level in luxe en comfort: nie…

Next level in luxe en comfort: nieuwe Audi A5 standaard nog completer

Audi pakt door met de nieuwe Audi A5 die recent in Nederland debuteerde. Standaard is de uitrusting ...

Lees meer

Krachtiger en efficiënter dan ooit…

Krachtiger en efficiënter dan ooit: de nieuwe Audi A3 Sportback TFSI e plug-in hybride

De vernieuwde Audi A3 Sportback TFSI e plug-in hybride heeft een grotere accu gekregen, kan nu ook s...

Lees meer

Audi A4 wordt Audi A5: de Limousin…

Audi A4 wordt Audi A5: de Limousine en Avant opnieuw uitgevonden

In het segment van de premium middenklasse bood Audi altijd de A4 en de A5 aan. Met de komst van een...

Lees meer

Audi A6 TFSI e plug-in hybride: ni…

Audi A6 TFSI e plug-in hybride: niet eerder zó aantrekkelijk

De Audi A6 TFSI e-modellen met geavanceerde plug-in hybridetechnologie en standaard quattro vierwiel...

Lees meer

Audi RS Q8 performance overtreft i…

Audi RS Q8 performance overtreft in power met 471 kW/640 pk

De vernieuwde Audi Q8-reeks krijgt een nieuw topmodel, dat tegelijkertijd het krachtigste model met ...

Lees meer

Audi RS e-tron GT performance met …

Audi RS e-tron GT performance met 925 pk krachtigste Audi ooit

De vernieuwde Audi e-tron GT zet letterlijk en figuurlijk grote stappen vooruit. Het topmodel binnen...

Lees meer

Audi Q4 e-tron inclusief quattro n…

Audi Q4 e-tron inclusief quattro nu al te rijden vanaf € 49.990

Eind vorig jaar introduceerde Audi de vernieuwde Audi Q4 45 e-tron SUV en Sportback, die beide vertr...

Lees meer

Audi Q6 e-tron: focus op snellaadg…

Audi Q6 e-tron: focus op snellaadgemak

Audi gaf bij de ontwikkeling van de hoogspanningsbatterijen voor de nieuwe modellen op basis...

Lees meer

Audi A3 met nieuwe krachtbron: nóg…

Audi A3 met nieuwe krachtbron: nóg toegankelijker en rijker uitgerust

Audi breidt de vernieuwde A3-range uit met de nieuwe 30 TFSI motorvarianten. Het betreft een 1,5-lit...

Lees meer

Audi Q6 e-tron: Voorsprong door te…

Audi Q6 e-tron: Voorsprong door techniek is nu te bestellen

De nieuwe Audi Q6 e-tron geeft Audi's motto 'Voorsprong door techniek' een nieuwe, innovatieve impul...

Lees meer

De vernieuwde Audi S3: de ‘hot hat…

De vernieuwde Audi S3: de ‘hot hatch’ en ‘hot notch’ volgens Audi

Dankzij een groot aantal upgrades is de Audi S3 nu beter dan ooit. Meer vermogen, een torque splitte...

Lees meer

Audi levert in 2023 wereldwijd rui…

Audi levert in 2023 wereldwijd ruim 50% meer elektrische auto’s

Audi leverde in 2023 wereldwijd zo'n 1,9 miljoen nieuwe auto's af, een toename van ruim 17 procent t...

Lees meer

Vernieuwde Audi SQ8: power-SUV 2.0

Vernieuwde Audi SQ8: power-SUV 2.0

De vernieuwde Audi SQ8 is vanaf nu te configureren en te bestellen bij de Nederlandse Audi-dealers. ...

Lees meer

Audi Q6 e-tron: een nieuwe visie o…

Audi Q6 e-tron: een nieuwe visie op interieur

Het interieur van de nieuwe Audi Q6 e-tron is met recht van binnenuit ontworpen. In een driedimensio...

Lees meer

Ultieme elektrische luxe dankzij t…

Ultieme elektrische luxe dankzij twee nieuwe Audi Q8 55 e-tron editions

Met de nieuwe Audi Q8 e-tron 55 Advanced edition Plus en Audi Q8 55 e-tron S edition Competition kri...

Lees meer

Audi presenteert interieur nieuwe …

Audi presenteert interieur nieuwe Q6 e-tron op IAA Mobility in München

Audi's eerste elektrische model op het nieuwe Premium Platform Electric (PPE) staat in de coulissen ...

Lees meer

Nieuwe Audi Q6 e-tron: licht komt …

Nieuwe Audi Q6 e-tron: licht komt tot leven

Audi maakt vandaag de eerste details bekend van de Audi Q6 e-tron. De eerste elektrisch aangedreven ...

Lees meer

Audi test prototype Q6 e-tron in d…

Audi test prototype Q6 e-tron in de vrieskou

De nagenoeg productierijpe Audi Q6 e-tron is een voorbode van het grootste modellenoffensief in de h...

Lees meer

Audi e-tron GT Competition overtre…

Audi e-tron GT Competition overtreft zichzelf in looks en luxe

De Audi e-tron GT is zonder enige twijfel één van de meest stijlvolle auto's op de Nederlandse wegen...

Lees meer

En dat is vier… de Audi activesphe…

En dat is vier… de Audi activesphere concept

Audi presenteert de vierde en laatste concept car uit de 'sphere'-serie: de Audi activesphere. De el...

Lees meer

Save the date: online wereldpremiè…

Save the date: online wereldpremière Audi activesphere concept

Met de 'activesphere concept' presenteert Audi het vierde en laatste lid van zijn nieuwe familie van...

Lees meer

Audi en Schiphol Commercial breide…

Audi en Schiphol Commercial breiden samenwerking verder uit

Schiphol Commercial en Audi intensiveren de samenwerking die al sinds 2008 bestaat. Sinds 11 januari...

Lees meer

Terug van weggeweest: de Audi A4 e…

Terug van weggeweest: de Audi A4 en A5 S edition Competition

Na enige tijd van afwezigheid heeft Audi de populaire S edition Competition-modellen van de A4 Limou...

Lees meer

Audi lanceert VR-entertainmentsyst…

Audi lanceert VR-entertainmentsysteem op CES 2023

In 2019 kondigde Audi op de Consumer Electronics Show (CES) in Las Vegas aan zijn modellen te transf...

Lees meer

Productie Audi Q8 e-tron van start…

Productie Audi Q8 e-tron van start in Brussel

De Audi-fabriek in Brussel is pionier op het gebied van duurzame productie. In deze fabriek worden s...

Lees meer

Audi RS Q e-tron: 60% minder CO2-e…

Audi RS Q e-tron: 60% minder CO2-emissies tijdens Dakar Rally 2023

Al sinds zijn Dakar-debuut afgelopen januari is de Audi RS Q e-tron de benchmark op het gebied van e...

Lees meer

Puur, eenvoudig en consistent: de …

Puur, eenvoudig en consistent: de vier nieuwe ringen van Audi

Audi staat voor Voorsprong door Techniek en voor innovatieve mobiliteit; een belofte die wordt weers...

Lees meer

Audi Q8 e-tron: nieuwe looks, verb…

Audi Q8 e-tron: nieuwe looks, verbeterde efficiency en range

De elektrische toekomst van Audi ging eind 2018 van start toen het merk de e-tron introduceerde. Sin...

Lees meer

Audi-coureurs blikken met hoge ver…

Audi-coureurs blikken met hoge verwachtingen vooruit op Dakar-rally

Over minder dan acht weken gaat de Dakar-rally 2023 van start. Audi treedt opnieuw aan met de vertro...

Lees meer

Vier beroemde Audi-ringen… en nu i…

Vier beroemde Audi-ringen… en nu is er een vijfde

Vier in elkaar grijpende ringen... samen vormen ze het wereldberoemde merklogo van Audi, dat sinds 2...

Lees meer

Audi Connect plug & play verbi…

Audi Connect plug & play verbindt nu ook Audi-modellen met ervaring met de online wereld

Audi introduceert Audi Connect plug & play voor de hoogwaardige Audi Selectie :plus-modellen. De...

Lees meer

Save the Date: livestream Audi Ann…

Save the Date: livestream Audi Annual Media Conference 2022

Op donderdag 17 maart presenteert Audi AG zijn 2021-jaarcijfers tijdens de Audi Annual Media Confere...

Lees meer

Audi R8 V10 performance RWD: pure …

Audi R8 V10 performance RWD: pure power nu bestelbaar

Met de nieuwe R8 V10 performance RWD-modellen focust Audi op puur rijplezier. In zowel de Coupé- als...

Lees meer

Audi Sport klaar voor de duinen: d…

Audi Sport klaar voor de duinen: de Dakar Rally van dag tot dag

Over enkele dagen debuteert Audi Sport met de Audi RS Q e-tron in de Dakar Rally 2022. Op Nieuwjaars...

Lees meer

Volgeladen: de hoogvoltage accu in…

Volgeladen: de hoogvoltage accu in de Audi RS Q e-tron

De hoogvoltage accu is niet alleen het hart van de aandrijflijn, maar bevindt zich ook letterlijk in...

Lees meer

Hightech cockpit voor Audi RS Q e-…

Hightech cockpit voor Audi RS Q e-tron in de Dakar Rally

Over minder dan een maand start Audi voor het eerst tijdens de Dakar Rally. Een blik in het interieu...

Lees meer

Premium comfortbeleving in de vern…

Premium comfortbeleving in de vernieuwde Audi A8

De wensen van bestaande en potentiële Audi A8-klanten veranderen snel. Tijd, ruimte en individuele k...

Lees meer

Audi plukt vruchten van e-platform…

Audi plukt vruchten van e-platformsynergieën Volkswagen Groep

In de transformatie op weg naar emissievrije mobiliteit maakt Audi op succesvolle wijze gebruik van ...

Lees meer

Digitale wereldpremière: Audi toon…

Digitale wereldpremière: Audi toont RS Q e-tron voor de Dakar Rally

Bijna een jaar na het oorspronkelijke concept idee is Audi Sport gestart met het testen van de Audi ...

Lees meer

Marc Lichte: ‘Voor mij is dit Firs…

Marc Lichte: ‘Voor mij is dit First Class Traveling’

In welke richting ontwikkelt autodesign zich? De opkomst van de elektrische auto brengt een groot aa...

Lees meer

Nieuwe Audi RS 3: vijfcilinder pow…

Nieuwe Audi RS 3: vijfcilinder powerhouse voor elke dag

Met de nieuwe RS 3 Sportback en RS 3 Limousine tilt Audi het veelgeprezen RS 3-concept naar een next...

Lees meer

Interieur bepalend voor uiterlijk …

Interieur bepalend voor uiterlijk toekomstige Audi’s

Voor auto-ontwerpers is er nog nooit zo'n spannende tijd geweest als nu. "Dit is het beste moment om...

Lees meer

Audi A1 Sportback S edition: de A1…

Audi A1 Sportback S edition: de A1 op zijn scherpst

Audi breidt de A1 Sportback line-up uit met de sportieve A1 Sportback S edition. Deze compacte hatch...

Lees meer

Focus op design: Audi introduceert…

Focus op design: Audi introduceert exclusieve limited edition voor Q3

Met de Audi Q3 Advanced edition Plus introduceert Audi een exclusieve limited edition voor de Q3-ran...

Lees meer