Het navigatiesysteem in Renault R-Link als beste beoordeeld

De Consumentenbond heeft van acht populaire auto’s het geïntegreerde navigatiesysteem getest. Het R-Link navigatie- en multimediasysteem van Renault is als beste beoordeeld. Dat scoort op alle onderdelen minimaal een voldoende en functioneert zelfs beter dan aanzienlijk duurdere systemen.
 
Voor de uitgebreide navigatietest ging de Consumentenbond op pad met acht verschillende modellen van verschillende automerken. De ingebouwde navigatiesystemen werden op dezelfde wijze beoordeeld als de Consumentenbond eerder deed met losse navigatiesystemen. Daarbij werd wel extra gelet op typische inbouwaspecten, zoals de leesbaarheid vanuit de bestuurderspositie.

Volgens de Consumentenbond maakt het R-Link-systeem van Renault vooral indruk met de software van TomTom. In tegenstelling tot sommige systemen die erg traag reageren bij het afwijken van een route, presteert R-Link prima wat betreft de timing en de kwaliteit van de getoonde en gesproken instructies. Tevens werkt R-Link het snelst en gemakkelijkst bij het invoeren van een bestemming. Wat ook als prettig wordt ervaren, is dat de gesproken instructies van het navigatiesysteem worden gedempt tijdens het voeren van een handsfree telefoongesprek via Bluetooth.

Tot slot is R-Link volgens de Consumentenbond heel gebruiksvriendelijk op het gebied van kaartupdates. Die zijn bij veel merken behoorlijk ingewikkeld en bovendien kostbaar. Soms zijn gebruikers nog aangewezen op een setje dvd’s. R-Link werkt door middel van een SD-kaart waarop snel en gemakkelijk thuis met de computer een update is te zetten.

Derde Nissan met vijfsterrennotering in 2014

Nissan geeft een vervolg aan de uitstekende resultaten die het heeft behaald bij de veiligheidstests van Euro NCAP. Na de Qashqai en de X-Trail is de Pulsar alweer het derde Nissan-model dat dit jaar de maximale veiligheidsscore van vijf sterren krijgt toebedeeld. De nieuwste telg in het gamma van Nissan wordt geprezen om zijn sterke carrosserie en optimale bescherming van kinderen en voetgangers.

Tijdens de uitvoerige crashtests scoorde de vijfdeurs hatchback van Nissan uitstekend op het gebied van carrosseriestijfheid. Het interieur bleef intact en uit de resultaten blijkt dat de onderbenen en dijbenen van bestuurder en passagiers goed zijn beschermd. Het onafhankelijke veiligheidstestinstituut Euro NCAP benadrukt daarbij dat de inzittenden uitermate goed zijn beschermt tegen letsel – zelfs bij de zwaarste zijdelingse crash tegen een solide paal.

De Nissan Pulsar maakt ook indruk als het gaat om de veiligheid van kinderen en voetgangers. Op dat gebied scoorde de auto het maximumaantal punten voor bescherming van kinderen van ongeveer achttien maanden oud. De Pulsar wordt ook geprezen om de mate van bescherming die de auto voetgangers biedt in het geval van een impact op kniehoogte.

Unieke techniek
De testresultaten van Euro NCAP bevestigen de inspanningen van Nissan om continu te streven naar een uitzonderlijk hoog veiligheidsniveau. Optimale bescherming van bestuurder en passagiers is verankerd in de filosofie van Nissan. Dat vertaalt zich onder meer in de toepassing van unieke voorzieningen in het segment van de Pulsar, met onder meer Moving Object Detection. Dit systeem maakt gebruik van de geavanceerde Nissan Around View Monitor en waarschuwt als tijdens manoeuvreren een naderend object wordt gesignaleerd. Andere innovatieve veiligheidsvoorzieningen, zoals Forward Emergency Braking, Lane Departure Warning, Blind Spot Warning en zeer efficiënte led-koplampen, zijn ook leverbaar in de Nissan Pulsar.

Nieuwe impuls in C-segment
De nieuwe Nissan Pulsar – die begin oktober officieel zijn debuut maakte op de Autosalon van Parijs en nu te koop is in geheel Europa – combineert praktische bruikbaarheid en hoogwaardige techniek met een uitstekende prijs-kwaliteitverhouding. De Pulsar heeft hetzelfde DNA als Nissans populaire Crossovers en is specifiek ontwikkeld om te voldoen aan de hoge verwachtingen van klanten in het C-segment. De beenruimte achterin is het ruimste in deze klasse en er zijn drie moderne motoren leverbaar met een bescheiden CO2-emissie, start-stoptechniek en vermogens uiteenlopend van 81 tot 140 kW.

Dat Suzuki veiligheid serieus neemt, blijkt o.a. uit het feit dat eerder zowel de Swift als de S-Cross de maximale score van 5 sterren realiseerden in de EuroNCAP* crashtest. Ook het eind dit jaar te introduceren nieuwe model Celerio is nu getest. De eindscore voor de Celerio is 3 sterren, wat voornamelijk wordt veroorzaakt door het feit dat de geteste uitvoering beschikte over 4 airbags. Op de Nederlandse markt zal de Celerio vanaf het volumemodel echter met liefst 6 airbags worden uitgerust.

Fabrikanten dienen het zg. volumemodel (de naar verwachting meest verkochte uitvoering in Europa) aan te leveren voor de test. Deze specifieke uitvoering van de Celerio beschikte echter niet over gordijnairbags. Vooral dit gegeven resulteert in een eindscore van 3 sterren.

Dat betekent echter niet dat de Celerio onveilig is. Zeker Nederlandse consumenten hoeven zich geen zorgen te maken. Voor de Nederlandse markt wordt de Celerio vanaf het volumemodel (de zg. Comfort uitvoering) namelijk uitgerust met liefst 6 airbags, waaronder 2 gordijnairbags. In tegenstelling tot een aantal andere modellen in het segment van de Celerio, beschermen deze gordijnairbags niet alleen de inzittenden voorin maar zelfs ook de inzittenden op de achterbank.
 
De lancering van de Celerio in Nederland staat gepland voor eind dit jaar. Tegen die tijd worden meer details, waaronder uitrustingsniveaus en prijzen bekend gemaakt. Geïnteresseerden kunnen zich hier opgeven om op de hoogte te blijven over de nieuwe Celerio: http://celerio.suzuki.nl/

Innovatieve Nissan Safety Shield helpt om ongelukken te voorkomen

De nieuwe Nissan X-TRAIL heeft de maximale score van vijf sterren behaald in de veiligheidstests van Euro NCAP. Dit resultaat volgt op de vijfsterrenscores van de nieuwe Nissan QASHQAI en de Nissan JUKE. Het geeft aan dat Nissans Crossover-gamma een van de veiligste in de autowereld is.

Nissan introduceerde de nieuwe X-TRAIL eerder dit jaar in heel Europa. De Crossover is een staalkaart van Nissans innovaties op het gebied van veiligheid en bescherming van de inzittenden. De Nissan X-TRAIL is uitgerust met geavanceerde veiligheidssystemen die uitzonderlijke bescherming bieden aan zowel inzittenden als voetgangers.

Uitstekende bescherming
Tijdens de frontale botsproeven van Euro NCAP bleef het interieur van de X-TRAIL intact. De testresultaten geven aan dat de knieën en bovenbenen van bestuurder en passagier goed beschermd zijn. De bescherming van de bestuurder scoorde maximaal in de zijdelingse botsproeven: alle lichaamsdelen zijn goed beschermd – zelfs bij een zijdelingse crash tegen een solide paal. De X-TRAIL beschermt ook de kinderen in de auto. De Nissan-Crossover scoorde maximaal op het gebied van bescherming van kinderen van 18 maanden. In de zijdelingse botsproef bleven beide dummy’s goed op hun plaats dankzij de beschermende vorm van hun zitje. Daarmee is het risico dat hun hoofd bij een botsing in contact komt met delen van het interieur, minimaal.

De Nissan X-TRAIL scoorde ten slotte ook maximaal met de bescherming van voetgangers ter hoogte van de bumper. De bevindingen van Euro NCAP illustreren dat Nissan er alles aan doet om zijn auto’s zo veilig mogelijk te maken voor zowel passagiers als voetgangers. Nissan voorziet de X-TRAIL van de meest geavanceerde veiligheidssystemen in zijn segment. Samen vormen ze het befaamde Nissan Safety Shield.

De veiligheidsvoorzieningen in de nieuwe Nissan X-TRAIL:
Forward Emergency Braking
Dit zeer geavanceerde systeem remt de auto automatisch af bij een dreigende botsing. Het biedt op drie niveaus assistentie, met behulp van een volledig geïntegreerd radarsysteem dat de weg voor de auto scant. Eerst is er een geluidssignaal dat de bestuurder waarschuwt als de afstand tot de voorligger te klein is. Als de bestuurder daar niet op reageert, activeert het systeem automatisch de remmen. Als dat nog niet voldoende is, remt het systeem zo nodig met grotere of volle kracht.

Driver Attention Alert
Aangezien één op de vijf ongevallen wordt veroorzaakt door vermoeidheid van de bestuurder, is het Driver Attention Alert-systeem een belangrijke toevoeging aan het veiligheidspakket van de nieuwe Nissan X-TRAIL. Zodra het systeem het rijgedrag van de bestuurder ‘kent’, controleert het voortdurend zijn handelingen. De centrale combimeter op het dashboard geeft een waarschuwingssignaal als de coördinatie van de bestuurder afneemt en het tijd wordt voor een pauze.

Traffic Sign Recognition
Dit slimme systeem fungeert als een extra paar ogen die snelheidslimieten kunnen waarnemen en die informatie doorgeven aan de bestuurder. Borden die de maximumsnelheid aangeven, worden automatisch gelezen door de camera aan de voorzijde van de Nissan X-TRAIL. Het systeem functioneert in heel Europa, ongeacht de typografie, en houdt zelfs rekening met het feit dat in sommige landen de snelheidslimiet lager is bij regen. De snelheidslimiet voor zowel droog als nat weer wordt weergegeven aan de bestuurder.

Lane Departure Warning
Dit systeem waarschuwt de bestuurder als hij onbedoeld de rijstrook dreigt te verlaten. Hiervoor maakt het systeem gebruik van de breedbeeldcamera aan de achterzijde van de auto en geavanceerde computerprogramma’s. Daarmee kan het wegmarkeringen herkennen en bepalen of de auto de juiste positie op de weg verlaat. Als dat zo is en de bestuurder gebruikt de richtingaanwijzer niet, geeft het systeem een waarschuwing.

Blind Spot Warning
Blind Spot Warning maakt gebruik van het Around View Monitor-systeem om voertuigen te signaleren die schuilgaan in een van de dode hoeken aan weerszijden van de auto. Als het systeem een voertuig waarneemt, licht een discreet waarschuwingslampje op in het glas van de buitenspiegel. Als de bestuurder de richtingaanwijzer aanzet en het systeem signaleert een voertuig in de gevarenzone, dan gaat het licht knipperen en is een waarschuwingssignaal hoorbaar.

Moving Object Detection
Moving Object Detection brengt de veiligheid tijdens het parkeren naar een hoger niveau en combineert de parkeersensoren aan de voor- en achterzijde van de nieuwe X-TRAIL met Nissan Around View Monitor die de bestuurder een helicopterview biedt van de situatie rond de auto. Als de auto stilstaat en iets of iemand beweegt zich in de nabijheid, dan signaleren de vier camera’s dat. Het systeem geeft een waarschuwingssignaal en markeert op het beeldscherm het gebied waarin het object is gesignaleerd. De breedbeeldcamera – die gemonteerd is op de achterklep – geeft een meer dan 180o breed beeld van de situatie achter de auto weer. De beelden worden weergegeven op het grote 7-inchscherm van het NissanConnect-systeem. Dat biedt dus een ongeëvenaard blikveld achter de auto.

High Beam Assist
Dit systeem zorgt ervoor dat de nieuwe X-TRAIL te allen tijde optimale verlichting voert. Met een hogeresolutiecamera en geavanceerde software detecteert het systeem wanneer het kan overschakelen van dimlicht naar grootlicht in verband met het overige verkeer en de weersomstandigheden.

Erkenning door de industrie
Nissans Safety Shield heeft – met de mogelijkheid om ongevallen te voorkomen en de gevolgen ervan te beperken – niet alleen bijgedragen aan de maximale scores van de Nissan-modellen bij de veiligheidstests van Euro NCAP. De verdiensten van het systeem zijn ook erkend door de pers. Het is onlangs bekroond met de prestigieuze ‘Safety Award’, als onderdeel van de jaarlijkse Auto van het Jaar-verkiezing.

De Britse consumentenbond Which? heeft Lexus uitgeroepen tot betrouwbaarste automerk. Het snelst groeiende premium automerk van Europa staat op nummer 1 in de ‘2014 Which? Car Survey’, het grootste betrouwbaarheidsonderzoek onder autobezitters in Groot-Brittannië. Lexus krijgt de maximale score van vijf sterren.

Het betrouwbaarheidsonderzoek bevat feedback over meer dan 58.000 auto’s. Behalve met de maximumscore van vijf sterren voor betrouwbaarheid, beloonden de Britse Lexus-berijders het merk ook met een tevredenheidsscore van 87 procent. En zowel de Lexus RX 450h als de Lexus LS werd in zijn klasse uitgeroepen tot ‘Best Buy’. De gemiddelde score van Lexus is 88 procent. Dat is flink hoger dan het gemiddelde van alle automerken bij elkaar, namelijk 77 procent.

“Ongelooflijke betrouwbaarheid”
De Lexus RX 450h is vanwege zijn comfort, luxe en “ongelooflijke betrouwbaarheid” gekozen tot ‘Best Buy 4x4’. Dat de betrouwbaarheid van Lexus niet aan leeftijd gebonden is, bewijst bovendien de vorige generatie RX die volgens hetzelfde onderzoek net zo betrouwbaar is als een nieuwe 4x4. Ook de Lexus LS is gekozen tot ‘Best Buy’ in zijn klasse (‘luxe auto’s’).

Lexus snelst groeiende premium automerk
De topnotering in de ‘2014 Which? Car Survey’ volgt na een andere top 1-positie van Lexus die door consumenten is toegekend. Voor de twaalfde keer won Lexus namelijk onlangs het eveneens Britse tevredenheidsonderzoek van What Car? en JD Power. Het is wederom een bewijs dat Europa’s snelst groeiende premium automerk, met een verkooptoename van bijna 25 procent in de eerste helft van 2014, het beste voldoet aan de wensen en verwachtingen van zijn berijders.

In de Consumentengids “Auto 2014” publiceerde de Consumentenbond onlangs een overzicht van automankementen. Daarin staat letterlijk vermeld: “Europese automerken hebben het nakijken als het gaat om betrouwbaarheid. Bovenaan alle klassen prijken Aziaten. De auto’s met de minste mankementen komen vooral uit Japan.”
 
Het onderzoek is ingedeeld naar diverse klassen en het Japanse kwaliteitsmerk Suzuki scoort topposities en uitzonderlijk hoge rapportcijfers in àlle klassen waarin zij met haar modellen wordt genoemd. Zo scoort de Alto bij de stadsauto’s de eerste plaats met rapportcijfer 8,7.

De Splash haalt met een 9,5 de eerste plaats bij de kleine mpv’s en in de compacte klasse veroveren de SX4 met een 9,3 en de Swift met een 9,1 de eerste twee plekken. In de Consumentengids 3/2014 is een Top-5 Betrouwbare auto’s gepubliceerd en daarin komen liefst 3 Suzuki’s voor; de Splash op 1, de SX4 op 2 en de Swift op 5!
 
Dit onderstreept meer weer eens dat Suzuki buitengewoon betrouwbare en probleemloze auto’s maakt. De fraaie vormgeving gekoppeld aan een scherpe prijs en hoge inruilwaarde, maakt het merk Suzuki voor iedereen een zeer aantrekkelijke optie.
 
Voor meer informatie kunnen geïnteresseerden terecht bij de Suzuki dealer of kijken op www.suzuki.nl.

Vijf Euro NCAP-sterren voor Nissan QASHQAI

Nissan noteert wederom een succes voor de QASHQAI. De onafhankelijke veiligheidsorganisatie Euro NCAP heeft de nieuwe QASHQAI na de recente crashtests beloond met het maximumaantal van vijf sterren. De hoge score is mede te danken aan innovatieve veiligheidsvoorzieningen als het Nissan Safety Shield. De Crossover scoort bijzonder hoog met de bescherming van kinderen en met de veiligheid bij frontale en zijdelingse aanrijdingen.

Tijdens de crashtests bleef de carrosseriestructuur van de Nissan QASHQAI intact. De knieën en dijbenen van bestuurder en passagier zijn goed beschermd. De veiligheid van de bestuurder scoorde maximaal in de crashtests. Ook voor de veiligheid bij een aanrijding aan de zijkant kende Euro NCAP de maximale score toe.

De Nissan QASHQAI biedt maximale bescherming aan kinderen in de auto. Voor de veiligheid van een kind van achttien maanden kende de Euro NCAP zelfs de maximale score toe. En de voorbumper werd ook maximaal gewaardeerd voor de bescherming van voetgangers.

Geïntegreerde veiligheid
De veiligheidssystemen onder de naam Nissan Safety Shield spelen een belangrijke rol bij het bereiken van de goede resultaten in de Euro NCAP-crashtests. Nissan Safety Shield is een pakket elektronische veiligheidssystemen die de bestuurder en inzittenden optimale bescherming bieden. Het Nissan Safety Shield in de nieuwe QASHQAI omvat Forward Emergency Braking, Driver Attention Alert, Lane Departure Warning, High Beam Assist en Traffic Sign Recognition. Het systeem omvat ook Blind Spot Warning en Moving Object Detection, dankzij de aanwezigheid van Nissans Around View Monitor-techniek.
 
Reeks successen
De score van vijf sterren in de Euro NCAP-crashtests is een toevoeging aan de reeks successen van de Nissan QASHQAI. De Crossover won al de titel Car of the Year 2014 van het Britse magazine What Car?.

Van de vorige generatie QASHQAI zijn wereldwijd twee miljoen exemplaren verkocht. Nu rolt elke 61 seconden een nieuwe QASHQAI van de productielijn in de Nissan-fabriek in het Engelse Sunderland. De ervaring en kennis die Nissan heeft opgedaan met de twee miljoen QASHQAI’s van de vorige generatie is nu gecombineerd met de kennis van Nissans ontwerpers en ingenieurs in Atsugi, Japan. De experts van Nissan Design Europe en Nissan Technical Centre Europe hebben deze kennis toegepast om de perfecte familieauto te bouwen: de nieuwe Nissan QASHQAI.

Verkeerseducatieprogramma is goed lesmateriaal

Het Kennisplatform Verkeer en Vervoer (KpVV) beoordeelt alle verkeerseducatieprogramma’s die het aanbiedt voor gebruik door Provinciale en Regionale Verkeersorganisaties (POV’s en ROV’s). RoadSense van de Mercedes-Benz DrivingAcademy was als een van de eerste aan de beurt en kwam daarbij als zeer goed uit de bus: op acht van de tien criteria behaalde het verkeerseducatieprogramma voor jongeren (14-16 jaar) de hoogst mogelijke score.

Het Kennisplatform Verkeer en Vervoer (KpVV) heeft een zogenaamde ‘toolkit’ voor Permanente Verkeerseducatie (PVE). In de toolkit vinden regionale en lokale verkeersveiligheidsorganisaties een overzicht van  verkeerseductieprogramma’s. Al deze programma’s, waaronder RoadSense van de Mercedes-Benz DrivingAcademy worden nu beoordeeld. Het toetsingsproces is op dit moment in volle gang en RoadSense behoorde tot de ‘eerste lichting’.  Als ruim de helft van alle programma’s opnieuw is beoordeeld, start het KpVV met openbaarmaking van de resultaten via de dan vernieuwde website. Naar verwachting is deze vanaf eind 2014 in de lucht. Overigens zijn de resultaten tot nu op verzoek beschikbaar via het KpVV.
 
Hoge score RoadSense
Het KpVV beoordeelt alle verkeerseducatie-progamma’s in de toolkit op tien ‘stappen’. Daartoe behoren onder meer de keuze van het te beïnvloeden gedrag, de doelgroepkeuze, het formuleren van leerdoelen, didactische uitgangspunten, inhoud/vormgeving, toetsing en evalutatie en effectmeting. Op acht van de tien criteria haalde RoadSense de hoogst mogelijke score. Het KpVV in zijn eindoordeel: “De didactische aanpak van RoadSense is goed onderbouwd. Ook de uitvoering en de implementatie van het programma is goed op orde. Dit heeft voor een belangrijk deel te maken met het feit dat de organisatie van RoadSense in handen is van Mercedes-Benz.”
 
Roadsense sinds 2012 in ‘toolkit’
Het Kennisplatform Verkeer en Vervoer (KpVV) heeft RoadSense in 2012 opgenomen in de toolkit voor Permanente Verkeerseducatie (PVE). Daarmee is het is het verkeerseducatie-programma voor jongeren goed te vinden voor Provinciale en Regionale Verkeersorganen. Deze streven naar een structurele en samenhangende aanpak van verkeerseducatie voor de diverse groepen weggebruikers, met als doel het verbeteren van de verkeersveiligheid. De inhoud van het RoadSense-programma sluit bovendien naadloos aan bij actuele schoolthema’s als verkeersveiligheid, weerbaarheid, zelfredzaamheid, risicobewustzijn, sociale veiligheid en goed burgerschap. Een belangrijke voorwaarde voor opname in de ‘toolkit’ is bovendien dat het programma geen ‘reclamemateriaal’ mag zijn.
 
Roadsense bijna drie jaar in Nederland
RoadSense is een initiatief van de Mercedes-Benz DrivingAcademy (MBDA) en ging maart 2011 van start in Amsterdam. Het verkeerseducatieprogramma laat jongeren kritisch stil staan bij het thema verkeersveiligheid. Dat gebeurt door middel van groepsdiscussies, klassikale oefeningen en praktijkoefeningen waarbij de jongeren onder begeleiding van instructeurs en op een afgesloten terrein zelf mogen rijden in auto’s van de Mercedes-Benz DrivingAcademy. Sinds de start van RoadSense hebben bijna 11.0000 scholieren het programma gevolgd. De Stichting Wetenschappelijk Onderzoek Verkeersveiligheid (SWOV) heeft onderzoek gedaan naar de effecten van RoadSense. De belangrijkste conclusies uit dit onderzoek zijn dat jongeren na het volgen van het programma beter bewust zijn van risico’s in het verkeer. Bovendien levert het een positieve bijdrage aan het verantwoordelijkheidsgevoel van deze jongeren.

RoadSense agenda 2014
Van 10 tot en met 21 maart gaat RoadSense van start in Breda. Vervolgens zal het programma in 2014 op 10 andere locaties in Nederland te volgen zijn. Data en locaties en informatie over deelname aan het programma zijn te vinden op www.roadsense.nl

· ANWB en Stichting Natuur & Milieu presenteren Top10 van zuinigste CNG-auto’s
· SEAT Mii EcoFuel met 79 gram CO2/km en 14% fiscale bijtelling voor zakelijke rijders
 
De SEAT Mii 1.0 EcoFuel is volgens de ANWB en Stichting Natuur & Milieu de zuinigste aardgas-/groengasauto van Nederland. Dat blijkt uit de Top10 van zuinigste CNG-auto’s die de twee partijen recent voor het eerst presenteerden.
 
De ANWB en Stichting Natuur & Milieu publiceren jaarlijks de Top10 van zuinigste benzine- en dieselauto’s. Dit jaar zijn daar voor het eerst ook de categorieën ‘Top10 Elektrisch’ en de ‘Top10 CNG’ aan toegevoegd. In die laatste klasse werd de SEAT Mii EcoFuel uitgeroepen tot de zuinigste aardgasauto van ons land, samen met zijn zustermodellen ŠKODA Citigo en Volkswagen Up!.
 
De SEAT Mii 1.0 EcoFuel Ecomotive is voorzien van een 50 kW (68 pk) sterke 1.0 EcoFuel-motor die op aardgas (CNG) loopt. Gemiddeld noteert deze Mii-uitvoering een brandstofverbruik van 4,4 m3 aardgas op 100 km en een CO2-uitstoot van 79 g/km. Waarden die deze Mii-variant een energielabel A bezorgen en waarmee zakelijke rijders in aanmerking komen voor slechts 14% fiscale bijtelling.
 
Meer informatie over de Top10-verkiezingen van de ANWB en Stichting Natuur & Milieu is beschikbaar op de website van de ANWB.
 
Hoogste score in EcoTest Consumentbond
De ANWB en Stichting Natuur & Milieu zijn overigens niet de enige gerenommeerde instanties die overtuigd zijn van de zuinige prestaties van de Mii EcoFuel. Met een 9,8 als eindcijfer was de SEAT Mii afgelopen jaar ook al de best scorende auto ooit in de EcoTest van de Consumentenbond.
 
De SEAT Mii 1.0 EcoFuel Ecomotive is leverbaar vanaf € 11.100,-.

De nieuwe Lexus IS 300h is door Euro NCAP uitgeroepen tot “de veiligste auto van 2013 in zijn klasse”. Euro NCAP test jaarlijks tientallen auto’s op hun veiligheid door crashes te simuleren. De Lexus IS 300h is “Best in Class Car” in de Large Family Car categorie.
 
De deze zomer geïntroduceerde Lexus IS 300h behaalde de maximale 5-sterren in de begin 2013 stevig aangescherpte crashtests. Op het vlak van de veiligheid van de inzittenden, scoorde de IS 300h zeer hoog, net als bijvoorbeeld op het gebied van voetgangersveiligheid.
 
Premium rijden al voor 37.645 euro
De IS 300h is een zeer ruime, potente (164 kW/223 pk) rijdersauto met een laag verbruik, schitterende features en een messcherpe vanafprijs van 37.645 euro. Het leasetarief is óók bijzonder: vanaf 629 euro per maand. Zakelijke rijders rijden de nieuwe Lexus IS 300h al voor 264 euro per maand dankzij de bijtelling van slechts 20%.
 
Red Carpet Treatment standaard
Naast veiligheid en een scherpe prijs is óók gemak standaard. Elke nieuwe IS 300h krijgt– zoals élke Lexus - Lexus Red Carpet Treatment. Deze premium service omvat onder andere een haal- en brengservice en vervangend vervoer bij bijvoorbeeld een grote onderhoudsbeurt. Een vaste Lexus servicemonteur kijkt de auto na. Ook wordt na élke servicebeurt het exterieur én interieur vakkundig gereinigd.
 
Meer informatie over de titel “Best in Class Car” is ook verkrijgbaar via de website van Euro NCAP: http://www.euroncap.com/bestinclasscars2013.aspx