Rotterdam en BMW Group blijven samen de toekomst van duurzame mobiliteit onderzoeken.

Samenwerking sinds 2018 wordt voortgezet met vernieuwde MoU tot 2027  nieuwe pilotprojecten worden uitgerold op het gebied van duurzaamheid, veiligheid en toegankelijkheid  Rotterdammers uitgebreid betrokken bij ontwikkeling van mobiliteit.

Sinds 2018 werken BMW en de gemeente Rotterdam samen aan een leefbare stad, met een nieuwe balans tussen gezonde ruimte en toekomstige mobiliteit. Beide partijen delen een aantal ambities, zoals het verbeteren van duurzaamheid, verkeersveiligheid en toegankelijkheid. Deze gedeelde ambities vormen de basis voor een unieke samenwerking waarin BMW en de stad Rotterdam kennis uitwisselen en de mogelijkheid onderzoeken om innovatieve oplossingen te implementeren die naar andere steden kunnen worden overgedragen.

Deze samenwerking is verlengd met de ondertekening van een vernieuwde Memorandum of Understanding door wethouder Mobiliteit Judith Bokhove en Pieter Nota, lid van de Raad van Bestuur van BMW AG voor Customer, Brands, Sales. Ook in het nieuwe samenwerkingscontract staat duurzame mobiliteit van de toekomst centraal.

De toekomst van mobiliteit.
BMW werkt naast Rotterdam ook samen met bijvoorbeeld Los Angeles, München, Berlijn en Beijing aan mobiliteits- en energievraagstukken. Pieter Nota: "Voor BMW Group zijn duurzaamheid en premium mobiliteit onafscheidelijk en onze strategie weerspiegelt die overtuiging. We verminderen onze CO2-uitstoot drastisch, we streven naar een circulaire economie en we houden rekening met de sociale implicaties. Daarbij kijken we niet alleen naar de langetermijnstrategie, maar ook naar de concrete stappen die nodig zijn voor de uitvoering. De samenwerking met steden geeft ons inzicht in de ontwikkeling van stedelijke mobiliteitstrends, die onze klanten raken en die we kunnen gebruiken om hun leven in de stad te verbeteren."

Wethouder Judith Bokhove: "We betrekken Rotterdammers uitgebreid bij ontwikkeling van mobiliteit. BMW helpt doordat we op een nieuwe manier inzage krijgen in rijgedrag of de staat van de weg. En we onderzoeken hoe nieuwe technologieën ingezet kunnen worden voor mobiliteit in de stad."

Nieuwe projecten.
Het eerste project dat Rotterdam samen met BMW Group (in samenwerking met de Erasmus Universiteit) opzette was Electric City Drive, om bestuurders van plug-in hybrides te stimuleren elektrisch te rijden in de binnenstad. Hieruit volgden in 2020 eDrive Zones die inmiddels in bijna 100 (binnen)steden door heel Europa zijn uitgerold. In deze zones schakelen de BMW plug-in hybrides automatisch over naar de elektrische rijmodus en middels BMW Points verdienen de bestuurders punten die ze weer kunnen inwisselen voor laadtegoed. Ook dit beloningssysteem vloeide voort uit de pilot uit 2018.

Momenteel worden vijf nieuwe pilots uitgerold die alle betrekking hebben op het verbeteren of stimuleren van elektrische mobiliteit, bereikbaarheid en veiligheid:

*Het bevorderen van elektromobiliteit door vraag en aanbod beter in evenwicht te brengen door batterijen van elektrische voertuigen te integreren in het energiesysteem. Hoofdvraag: kunnen opgeladen elektrische auto's ingezet worden als buffer voor het stroomnet voor de momenten dat er veel andere elektrische voertuigen opgeladen moeten worden?

*Meer verkeersveiligheid en soepele doorstroming door het ontwikkelen van digitale interfaces tussen steden en mobiliteitsgebruikers. Hoofdvraag: welk effect hebben snelheidswaarschuwingen en andere in-car verkeersaanwijzingen op het rijgedrag van automobilisten?

*Het verstrekken van actuele informatie van voertuigsensoren voor betere en efficiëntere stadsdiensten op het gebied van verkeersveiligheid en verkeersdoorstroming. Hoofdvraag: hoe kan de gemeente verzamelde en geanonimiseerde gegevens uit auto's (bijvoorbeeld kuilen, wegomstandigheden) gebruiken om de verkeersveiligheid te vergroten of het onderhoud te verbeteren?

*Een soepele ketenreis bieden voor automobilisten met een eindbestemming in de stad. Hoofdvraag: op welke manieren kunnen automobilisten verleid worden om hun auto op een P&R of parkeerplaats aan de rand van de stad te parkeren en de 'last-mile' van hun reis via openbaar vervoer of deelvervoer te vervolgen?