Met vier onderscheidingen bij de ‘International Engine of the Year Awards 2015’ bewijst BMW Group opnieuw zijn vooruitstrevendheid op het gebied van motoren en aandrijfvormen. Het plug-in hybride aandrijfconcept van de BMW i8 sleepte drie onderscheidingen binnen en werd uitgeroepen tot overall winnaar bij de prestigieuze internationale verkiezing van beste motor. De krachtige zescilindermotor van de BMW M3 en BMW M4 viel eveneens in de prijzen.

De 1,5-liter BMW TwinPower Turbo driecilinder benzinemotor van de BMW i8 werd uitgeroepen tot winnaar in de klasse van 1,4- tot 1,8-litermotoren, terwijl de gehele aandrijflijn met volle overtuiging werd uitgeroepen tot winnaar in de categorie ‘New Engine’. De jury van de International Engine of the Year Awards was zo onder de indruk van het samenspel tussen de benzine- en elektromotor, dat de aandrijflijn van de BMW i8 zelfs werd verkozen tot overall winnaar. In de klasse van 2,5- tot 3,0-litermotoren kreeg de M TwinPower Turbo zescilinder-in-lijn van de BMW M3 en BMW M4 de award.

BMW EfficienctDynamics.
Met het viervoudige succes bij de ‘International Engine of the Year Awards 2015’ bewijst BMW opnieuw het potentieel van de BMW EfficienctDynamics technologie, die sinds de toepassing in 2007 een aanzienlijke ontwikkeling heeft doorgemaakt, zowel ten aanzien van rijplezier als een laag brandstofverbruik.

66 onderscheidingen in 16 jaar.
De International Engine of the Year Awards zijn voor het eerst uitgereikt in 1999. Sindsdien zijn maar liefst 66 overwinningen toebedeeld aan motoren die voor een BMW model zijn ontwikkeld. Een internationaal gezelschap van experts uit de automobielindustrie bepaalt elk jaar de winnaars. De jury bestond dit jaar uit 65 autojournalisten uit 31 landen. De uitreiking van de Awards was woensdag 17 juni 2015 tijdens de Engine Expo in Stuttgart.

Plug-in hybride BMW i8.
De driecilinder benzinemotor van de BMW i8 stuurt 170 kW (231 pk) via een zestraps automaat naar de achterwielen. De 96 kW (131 pk) sterke elektromotor drijft via een tweetrapsautomaat de voorwielen aan. Een lithium-ion-batterij, die via de stekker kan worden opgeladen, levert de energie. Het geavanceerde plug-in hybride aandrijfsysteem – ontwikkeld en geproduceerd door BMW Group – maakt het mogelijk om een afstand van circa 37 kilometer geheel elektrisch te rijden, met een topsnelheid van 120 km/u. Emissievrij rijden gaat bij de BMW i8 gepaard met superieure rijdynamiek en een zeer krachtige acceleratie. De krachtigste van de twee motoren drijft de achterwielen aan en maakt slim gebruik van de elektrische boost voor hoge prestaties en toonaangevend lage CO2-emissies. De BMW i8 sprint van 0-100 km/u in slechts 4,4 seconden, terwijl het gemiddelde verbruik is vastgesteld op 2,1 l/100 km aan brandstof en 11,9 kWh aan stroom. Dat komt overeen met een CO2-uitstoot van slechts 49 g/km.

M TwinPower Turbo.
De M TwinPower Turbo zescilinder-in-lijn benzinemotor van de BMW M3 en BMW M4 draait uitzonderlijk hoge toeren voor een turbomotor. Dat resulteert in een lineaire vermogensafgifte over het gehele toerengebied – een unieke eigenschap. Dankzij de innovatieve M TwinPower Turbo technologie is ook het maximumkoppel over een zeer breed toerengebied beschikbaar, terwijl de krachtige zescilindermotor een hoge efficiëntie kent.

BMW presenteert zijn eerste plug-in hybride: de BMW X5 xDrive40e. Deze Sports Activity Vehicle (SAV) met permanente vierwielaandrijving koppelt hoge prestaties aan een laag verbruik dankzij nieuwe BMW EfficientDynamics eDrive technologie. Met een CO2-uitstoot van 77 g/km komt de BMW X5 xDrive40e dit jaar nog in aanmerking voor 14% bijtelling – zelfs in combinatie met het M Sportpakket en/of 20 inch lichtmetalen wielen. De levering start in de tweede helft van september voor een vanafprijs van 81.000 euro.

De BMW X5 xDrive40e heeft een TwinPower Turbo viercilinder 2,0 liter benzinemotor (180 kW/245 pk) aangevuld met een elektromotor van 83 kW/113 pk. Het gecombineerd vermogen komt op 230 kW/313 pk en 450 Nm koppel. Bij het benutten van het efficiencypotentieel van de hybride-aandrijflijn is een laag brandstofverbruik van 3,3 l/100 km mogelijk en een elektriciteitsverbruik van 15,3 kWh/100 km. Voor de BMW eDrive technologie zijn de knowhow en ervaringen benut die zijn opgedaan met de BMW i8. Zodoende biedt ook deze plug-in hybride SAV volop dynamiek en rijplezier, maar dan met een duurzame omlijsting.

Lithium-ion batterij.
De elektromotor is geïntegreerd in de 8-traps Steptronic automaat. De stroom wordt opgeslagen in een 9 kWh Lithium-ion batterij, die ook de reguliere 12V-accu (voor de voeding van de elektrische systemen) op spanning houdt. De batterij is onder vloer van de laadruimte geplaatst. De ruimte die hij daarbij in de kofferbak van de BMW X5 xDrive40e opeist, is minimaal. Het laadvolume bedraagt nog altijd 500 liter en door het volledig neerklappen van de driedelige achterbank is tot 1.720 liter beschikbaar.

eDrive schakelaar voor optimaal gebruik hybride-aandrijving.
De innovatieve hybride-aandrijflijn zorgt voor uiterst soepel samenspel tussen verbrandings- en elektromotor. Met de eDrive schakelaar op de centrale console is dat samenspel in te stellen. In de stand AUTO eDrive kiest het systeem steeds voor de meest optimale combinaties en indien vereist, is het maximale vermogen beschikbaar. De elektromotor met zijn 250 Nm aan koppel levert dan een stevige bijdrage om de acceleratie van 0-100 km/uur in 6,8 seconden te voltooien. De topsnelheid van de BMW X5 xDrive40e is begrensd op 210 km/uur.

In de stand MAX eDrive kiest het systeem bij voorkeur voor elektrische aandrijving. Deze optie is vooral bedoeld voor emissievrij rijden in bijvoorbeeld stadsverkeer. Met een volledig opgeladen batterij is tot 31 kilometer volledig elektrisch te overbruggen, met een maximum snelheid van 120 km/uur. In de stand SAVE Battery wordt enkel gebruikgemaakt van de verbrandingsmotor en het systeem zorgt ervoor dat de batterij tijdens het rijden zo vol mogelijk blijft. Onder andere door maximale regeneratie van remenergie dankzij de elektromotor die tijdens het remmen als generator fungeert. Ongeacht de stand van de eDrive schakelaar zorgt BMW xDrive voor een efficiënte aandrijving op alle wielen.

Het elektrohydraulische tussendifferentieel dat normaliter het aandrijfkoppel verdeelt tussen beide assen, doet dat in deze X5 ook met het (rem)koppel van de elektromotor/generator. Het differentieel kan de 250 Nm tijdens remmen voornamelijk naar de vooras sturen waardoor de auto stabieler en harder kan afremmen voordat de schijven mee gaan doen. Voordeel: meer teruggewonnen remenergie dan bij de achterwielaangedreven hybrids. Met behulp van de van andere BMW-modellen bekende Driving Experience Control schakelaar kan de bestuurder kiezen uit verschillende rijmodi – COMFORT, SPORT en ECO PRO.

BMW ConnectedDrive en BMW 360° ELECTRIC toegesneden op hybride rijden.
Alle assistentiesystemen en mobiliteitsdiensten van BMW ConnectedDrive zijn bij de BMW X5 xDrive40e toegespitst op de eDrive technologie. Zo is er een intelligente energiemanagement functie voor het standaard aanwezige navigatiesysteem Professional. Het elektronisch brein van de hybride-aandrijflijn benut dan data van verkeers- en file-informatie en de geprogrammeerde route om een nog hogere efficiency te bereiken. Tijdens de rit wordt de laadconditie van de batterij geoptimaliseerd om bij langzaam verkeer en in stadstrajecten zo veel mogelijk elektrisch te kunnen rijden.

Met de BMW Remote app is via de smartphone de batterijcapaciteit te checken. En met de app zijn tevens laadpalen te traceren of overzichten over het energieverbruik te bekijken. Ook de verwarming of koeling van het interieur kan ermee op afstand worden ingeschakeld.
BMW biedt voor thuisladen twee opties: BMW i Wallbox Pure en BMW i Wallbox Pro. Beide maken deel uit van het BMW 360° ELECTRIC serviceconcept, zoals ook ChargeNow service met een ChargeNow oplaadcard. De service ParkNow Longterm wijst de weg naar en het reserveren van parkeerplaatsen met laadfaciliteiten.

Complete uitrusting.
De BMW X5 xDrive40e heeft een zeer complete uitrusting. Deze omvat het genoemde navigatiesysteem Professional en het op de batterij werkende klimaatsysteem voor het op afstand koelen en verwarmen van het interieur. Verder is Adaptive Suspension inclusief luchtvering achter en Dynamic Damper Control standaard. Kopers kunnen kiezen uit Design Pure Experience, Pure Excellence en M Sport uitrustingspakketten voor exterieur en interieur en ook uit alle uitrustingsfeatures van BMW Individual.

De nieuwe BMW 1 Serie is leverbaar vanaf € 24.900. Dat is de prijs van de BMW 116i. De BMW 116d EDE is met € 27.772 de voordeligste dieselversie. De grondig gerestylede 3- en 5-deursmodellen staan vanaf 28 maart in de showroom en combineren een rijkere uitrusting met lagere prijzen. De BMW 1 Serie zet opnieuw de toon, niet alleen op het gebied van superieure rijdynamiek in het compacte premiumsegment dankzij achterwielaandrijving en 50:50 gewichtsverdeling, maar ook als het gaat om efficiency. De BMW 120d, BMW 118d, BMW 116d, BMW 116d EfficientDynamics Edition (EDE) en BMW 114d komen namelijk in aanmerking voor 20 procent bijtelling.

De sportief-dynamische uitstraling van de BMW 1 Serie is nu nog krachtiger dankzij de nieuw ontworpen grille, voorbumper en koplampen. Ook de achterzijde is flink gerestyled, waarbij de nieuwe achterlichtunits direct in het oog springen. Led-techniek voor de dagrijverlichting en achterlichten is standaard, evenals lichtmetalen 16-inchwielen (m.u.v. BMW 116d EDE).

Rijkere uitrusting.
Het interieur kenmerkt zich door hoogwaardige bedieningselementen voor audio en 1-zone automatische airconditioning, met verchroomde details en hoogglanzend zwarte oppervlakken. De royale standaarduitrusting omvat nu ook een regen- en lichtsensor, BMW Radio Professional en BMW iDrive met 6,5-inchdisplay met hoge resolutie. Het optionele Navigatiesysteem Professional wordt via de ingebouwde simkaart met 3G-verbinding automatisch ‘over-the-air’ geüpdatet.

Geoptimaliseerde transmissies.
De geoptimaliseerde handgeschakelde zesversnellingsbak en de 8-traps Steptronic automaat dragen bij aan de hoge mate van efficiency. De ECO PRO-modus is nu modelspecifiek en in combinatie met de 8-traps Steptronic automaat wordt de BMW 1 Serie geleverd met coasting-modus en Anticipatie-assistent bij gebruik van het navigatiesysteem.

Prijzen.
BMW 116i  € 24.900
BMW 118i  € 27.798
BMW 120i  € 30.518
BMW 125i  € 36.854
BMW M135i  € 55.711
BMW M135iA xDrive € 57.644
BMW 114d  € 28.876
BMW 116d  € 29.618
BMW 116d EDE € 27.772
BMW 118d  € 32.638
BMW 118d xDrive € 36.219
BMW 120d  € 37.131
BMW 120dA xDrive € 42.269
BMW 125dA  € 42.347

Bovengenoemde prijzen zijn van de BMW 1 Serie 3-deurs. De meerprijs van de BMW 1 Serie 5-deurs bedraagt in alle gevallen € 1.000.

Op basis van de BMW 2 Serie Active Tourer presenteert BMW nu de nieuwe 2 Serie Gran Tourer. Dit is ’s werelds eerste premium compacte auto met tot wel zeven zitplaatsen. Het interieur is ruim en zeer veelzijdig in te delen. Een ideale auto voor gezinnen met jonge kinderen. Er is keuze uit vijf krachtige en efficiënte turbomotoren. Vierwielaandrijving is een optie. De levering van de BMW 2 Serie Gran Tourer start op 6 juni.

De BMW 2 Serie Gran Tourer is opmerkelijk ruim, zeker in relatie tot de compacte buitenmaten (lengte 4.556 mm, breedte 1.800 mm en hoogte 1.612 mm). De bagageruimte heeft bijvoorbeeld een inhoud van 500 liter en is dankzij de verschuifbare achterbank verder te vergroten tot 620 liter. Met alle drie de rugleuningen van de achterbank neergeklapt (verhouding 40:20:40) groeit de bagageruimte naar een indrukwekkende 1.820 liter. Op elk van de drie zitplaatsen zijn isofix bevestigingspunten aanwezig voor kinderzitjes.

Een tweede achterbank is standaard. Dankzij een slimme constructie is deze derde zitrij in een handomdraai in de vloer weg te klappen. Verder zijn alle zitplaatsen in de BMW 2 Serie Gran Tourer voorzien van talrijke praktische oplossingen voor het opbergen van spullen. Voor de rugleuning van de voorstoelen zijn inklapbare tafeltjes leverbaar.

Vijf turbomotoren en vierwielaandrijving.
Voor de BMW 2 Serie Gran Tourer zijn vijf turbomotoren beschikbaar van de nieuwste generatie, met drie of vier cilinders. Stuk voor stuk blinken die dankzij BMW EfficientDynamics uit door hoge prestaties en efficiency. De vermogens lopen uiteen van 85 tot 141 kW (116 tot 192 pk). Het brandstofverbruik ligt tussen de 4,1 en 6,4 l/100 km en de CO2-uitstoot tussen de 108 en 149 g/km. 
De gunstigste verbruiks- en emissiewaarden biedt de BMW 216d Gran Tourer met de nieuwe driecilinder dieselmotor met een inhoud van 1,5 liter. De BMW 220d xDrive Gran Tourer is het eerste model in het segment met vierwielaandrijving.

Keuze uit vijf versies.
De BMW 2 Serie Gran Tourer is standaard uitgerust met een audiosysteem met Bluetooth die de mogelijkheid biedt muziek te streamen vanaf de gekoppelde smartphone. Ook de BMW iDrive Controller, Intelligent Emergency Call en een 6,5-inch kleurendisplay zijn aan boord, evenals Driving Experience Control met ECO PRO-mode. Ook is elke BMW 2 Serie Gran Tourer voorzien van een elektrische parkeerrem, een middenarmsteun, een regensensor, automatisch groot licht en Collision Warning met City Braking.

Talrijke assistentie- en informatiesystemen zijn als optie leverbaar onder de paraplu van BMW ConnectedDrive. Ook systemen die de veiligheid en het comfort verhogen, zoals de BMW Head-Up Display, die belangrijke informatie voor de bestuurder onder in de voorruit projecteert. Of de Traffic Jam Assistant, een systeem dat bij langzaam rijden in de file automatisch de bediening van gas, remmen en stuur overneemt.

Naast de standaardversie is te kiezen uit nog vier uitvoeringen. De Model Essential heeft onder meer extra’s als 2-zone automatische airconditioning, Park Distance Control achter, Cruise Control met Braking-functie en een multifunctioneel stuurwiel. De Model Sport is gericht op sportiviteit, wat blijkt uit sportieve lichtmetalen wielen en sportstoelen. De Model Luxury valt op door chromen accenten, elegante lichtmetalen wielen, lederen bekleding, stoelverwarming en houtafwerking in het interieur. De Model M Sport is de sportiefste variant dankzij het M Aerodynamics-pakket, BMW M Sport interieur, M-stuurwiel met lederen bekleding en M Sport-stoelen.

BMW pakt komend voorjaar uit met nieuwe motoren en opties. Bovendien vallen er nog eens zes extra modellen in de categorie van 20 procent bijtelling dankzij nieuwe, zuinige diesels met BMW TwinPower Turbo techniek voor de BMW 3 Serie Sedan, BMW 3 Serie Touring, BMW 4 Serie Coupé en BMW 4 Serie Gran Coupé. Een primeur is de BMW 214d Active Tourer met driecilinder dieselmotor. Verder verschijnt er een sportief aangeklede BMW 5 Serie Edition Sport en komen er extra opties voor de BMW M3 Sedan, BMW M4 Coupé en BMW M4 Cabrio.

Zes modellen met 20 procent bijtelling.
Nog meer diversiteit in het gamma, extra rijdynamiek en baanbrekende efficiency vormen de rode draad in het lenteoffensief van BMW. Voorts vallen er nog eens zes modellen in de gunstige 20 procent bijtellingscategorie (zie bmw.nl/20procent voor het volledige overzicht). De BMW 214d Active Tourer, BMW 316d Sedan, BMW 316d Touring, BMW 418d Coupé, BMW 420dA Coupé en BMW 420dA Gran Coupé komen niet boven de 110 g/km uit. Daarnaast scoren ook de BMW 218i Coupé en BMW 218i Cabrio buitengewoon gunstig op verbruik en emissie dankzij hun nieuwe driecilinder motoren. De BMW 5 Serie Edition Sport verschijnt in maart.

Tegelijk komen er nieuwe uitvoeringen model Essential, model Sport, model Luxury en model M Sport van de BMW 2 Serie Coupé. In maart komt ook de nieuwste generatie van het navigatiesysteem Professional beschikbaar voor deze tweedeurs coupé. Dankzij een uitgebreide range van BMW Individual opties zijn exterieur en interieur van de BMW M3 Sedan, BMW M4 Coupé en BMW M4 Cabrio nog meer te personaliseren. Voor de BMW i8 komt bovendien het Pure Impulse Experience uitrustingsprogramma beschikbaar.

Meer dynamiek, rijplezier en efficiency bij de BMW 2 Serie Coupé/Cabrio.
Alle nieuwe modellen en modelvarianten die BMW in het voorjaar van dit jaar lanceert, zijn uitgerust met motoren van de nieuwste generatie BMW TwinPower Turbo techniek. De motoren onderscheiden zich door een verder geoptimaliseerde balans tussen rijdynamiek en een laag brandstofverbruik. De BMW 218i Coupé en BMW 218i Cabrio zijn voorzien van een nieuwe driecilinder benzinemotor met een maximum vermogen van 100 kW (136 pk) en een maximaal koppel van 220 Nm. Een 8-traps Steptronic automaat is optioneel.


Met ingang van maart 2015 krijgt de BMW 220d Coupé een 140 kW (190 pk) sterke viercilinder dieselmotor, die tevens kan worden gekoppeld aan de intelligente vierwielaandrijving BMW xDrive. Bij deze versie is de 8-traps Steptronic automaat standaard. Ook komen er nieuwe uitvoeringen beschikbaar van de BMW 2 Serie Coupé. Net zoals bij de BMW 2 Serie Cabrio is dan ook te kiezen uit de versies Luxury Line, Sport Line en M Sport.


Per maart 2015 zijn eveneens nieuwe lichtmetalen wielen beschikbaar en de jongste generatie van het navigatiesysteem Professional met een 8,8 inch display. Hierbij wordt het mogelijk om ‘over the air’ updates te downloaden. De boordcomputer van de BMW 2 Serie Coupé krijgt een sport indicator, die informatie geeft over instant motorvermogen en koppel. Het instrumentarium biedt straks ook de functie ‘huidig brandstofverbruik’.

BMW 2 Serie Active Tourer: nieuwe instapdiesel, meer opties en 20 procent bijtelling.
Van de BMW 2 Serie Active Tourer komt er dit voorjaar een nieuwe dieselversie. Dat is de BMW 214d Active Tourer met een vermogen van 70 kW (95 pk). De driecilinder krachtbron levert een maximum koppel van 220 Nm. Het verbruik bedraagt 3,8 liter/100 km gemiddeld. Dat staat gelijk aan een CO2-emissie van 99 g/km, goed voor 20 procent bijtelling.

Nieuwe diesel voor BMW 316d en 20 procent bijtelling.
De BMW 316d Sedan en de BMW 316d Touring krijgen een viercilinder dieselmotor met de nieuwste generatie BMW TwinPower Turbo techniek. Dat betekent meer vermogen en meer efficiency. De 2,0-liter krachtbron levert een maximum vermogen van 85 kW (116 pk) en een maximale trekkracht van 270 Nm, 10 Nm meer dan voorheen. Een 8-traps Steptronic automaat is optioneel verkrijgbaar.

Het verbruik bedraagt 3,9 (Touring: 4,1) liter/100 km gemiddeld. Dat staat gelijk aan een CO2-emissie van 102 (Touring 109) g/ km, goed voor 20 procent bijtelling voor zowel de BMW 316d sedan als BMW 316d Touring.

BMW 418d Coupé en nieuwe motoren voor BMW 420d Coupé/Gran Coupé die 20 procent bijtelling realiseren.
Het leveringsprogramma van de BMW 4 Serie Coupé wordt uitgebreid met de BMW 418d Coupé. Die heeft een nieuwe viercilinder motor van 2,0-liter cilinderinhoud met een vermogen van 110 kW (150 pk) en een maximum koppel van 320 Nm. Ook voor deze uitvoering is een 8-traps Steptronic automaat als optie leverbaar. Met een CO2-emissie van 110 g/km is de BMW 418d goed voor 20 procent bijtelling.

De BMW 420d Coupé, BMW 420d xDrive Coupé, BMW 420d Gran Coupé en BMW 420d xDrive Gran Coupé eveneens een nieuwe 2,0-liter dieselmotor, maar dan met een vermogen van 140 kW (190 pk). Dat is 5 kW meer dan de huidige krachtbron. Het maximum koppel stijgt met 20 Nm naar 400 Nm. Een 8-traps Steptronic automaat is ook bij deze uitvoeringen beschikbaar. De automatische transmissie zorgt ervoor dat in de BMW 420dA en BMW 420dA Gran Coupé maar 20 procent hoeft te worden bijgeteld.


Beide dieselmotoren zijn gekoppeld aan nieuwe uitlaatsystemen met een uitlaatuiteinde van 75 mm doorsnede bij de BMW 418d Coupé. De dieselversies met 140 kW (190 pk) zijn te herkennen aan een dubbele uitlaat met uiteinden van 70 mm doorsnede.

BMW 5 Serie Edition Sport straalt pure dynamiek uit.
In maart 2015 komt de uitvoering Edition Sport van de BMW 5 Serie Sedan/Touring. Sportief getinte kenmerken zijn een met leer bekleed stuurwiel, LED-mistlampen, de BMW Individual High Gloss Shadow Line aankleding en nieuwe 18-inch dubbelspaaks lichtmetalen wielen.

Het Edition Sport pakket is beschikbaar voor bijna alle modelvarianten, behalve voor de BMW Performance uitvoeringen, de BMW M550d xDrive Sedan en de BMW M550d xDrive Touring. Nieuwe lakkleuren voor de BMW 5 Serie zijn Mediterran Blau metallic en Mineral Grau metallic. Deze kleuren zijn ook leverbaar in combinatie met het M Sport Pakket. Later is de BMW 5 Serie GT ook leverbaar in de kleur Kashmir Silber metallic.

Nieuwe BMW Individual opties voor BMW M3, BMW M4 Coupé en BMW M4 Cabrio.
Affabriek is onder de noemer BMW Individual een keur aan extra’s beschikbaar voor de BMW M3 Sedan, BMW M4 Coupé en BMW M4 Cabrio. Per maart komen er binnen dit programma nieuwe lakkleuren die de atletische vormen van deze sportieve modellen perfect accentueren. Dat zijn een aantal matte kleuren Frozen Black metallic, Frozen Silver metallic, Frozen Red metallic en Frozen Brilliant White metallic.


Daarbij komen er voor de BMW M4 Coupé bijzonder hoogwaardige opties voor interieur, zoals BMW Individual lederen bekleding Merino in de kleuren Opal White, Amaro Braun, Golden Braun, Cohiba Braun en Nutmeg. De BMW Individual zware lederen bekleding is straks leverbaar in combinatie met stiksels in de kleuren Sakhir Orange, Yellow, Blue of Silverstone. De BMW M4 Coupé is daarbij te bestellen met een met leer bekleed dashboard, in dezelfde kleur als de stoelbekleding.

Uitgebreide standaarduitrusting en nieuwe opties voor BMW i8.
Het exclusieve karakter van de BMW i8 plug-in hybride sportauto komt dankzij een uitgebreide uitrusting nog sterker uit de verf. Nieuw is het Pure Impulse Experience programma met lifestyle-achtige features onder de thema’s cultuur, design, reizen en gastronomie. Stuk voor stuk geënt op de de vooruitstrevende en duurzame visie van BMW i.


Per maart 2015 krijgt ook het interieur van de BMW i8 optioneel extra glans door de Carpo Carum Grey interieurwereld. Het gaat om een fraaie combinatie van leer, gedeeltelijk geperforeerd leer in de lichte kleur Carum Grey en specifieke BMW i Blue accenten op de gordelhouders en het dubbele stiksel op stoelen en vloermatten. Het dashboard, de centrale console en de portieren zijn getooid met sierstroken in de kleur Amido metallic. Ook komt een met leer beklede motorcover als optie beschikbaar en zwart gelakte remklauwen.

Verbeterde rijdynamiek, minder brandstofverbruik

De BMW 220d Coupé heeft een nieuw ontwikkelde 2,0-liter viercilinder dieselmotor met BMW TwinPower Turbo-technologie. Die is krachtiger, lichter en nog efficiënter dan de motor die hij vervangt. Bovendien zijn de handmatig bediende en de automatische transmissies geoptimaliseerd voor meer comfort en efficiency. De BMW 220d Coupé met optionele 8-traps Steptronic produceert slechts 99 gram CO2 per kilometer.



De 2,0-liter BMW TwinPower Turbo dieselmotor maakt deel uit van een nieuwe motorenfamilie van de BMW Group. De krachtbron is voorzien van de nieuwste BMW EfficientDynamics technologie. Hij levert 140 kW (190 pk) vermogen en 400 Nm koppel. Dat is 5 kW (7 pk) en 20 Nm meer dan voorheen, terwijl het brandstofverbruik en de CO2-uitstoot significant zijn gedaald. In combinatie met de handgeschakelde zesversnellingsbak laat de BMW 220d Coupé een verbruik van gemiddeld 4,1 l/100 km noteren, wat overeenkomt met een CO2-uitstoot van 107 g/km.

In combinatie met de optionele 8-traps Steptronic daalt het verbruik zelfs tot 3,8 l/100 km met een bijbehorende CO2-uitstoot van slechts 99 g/km. Over de gehele linie is een CO2-daling van maar liefst 12 gram per kilometer gerealiseerd. Andere aanpassingen zijn gericht op het verlagen van het geluidsniveau en een nog adequatere reactie van de Auto Start Stop-functie.

Efficiency zonder concessies.

Ondanks de forse daling van de CO2-uitstoot biedt de BMW 220d Coupé het prestatieniveau dat van een BMW mag worden verwacht. De dynamische tweedeurs coupé accelereert in 7,1 seconden van 0 naar 100 km/u (7,0 seconden met de Steptronic transmissie). Die opvallend sportieve waarden zijn niet alleen te danken aan de nieuwe dieselmotor – die behalve krachtiger ook twee kilogram lichter is dan zijn voorganger – maar ook aan de vernieuwde transmissies. 



De handgeschakelde zesversnellingsbak is volledig nieuw ontworpen en specifiek aangepast op het karakter van de nieuwe 2,0-liter BMW TwinPower Turbo dieselmotor. De transmissie maakt over het gehele toerengebied een krachtige acceleratie en sportief rijgedrag mogelijk.

De 8-traps Steptronic heeft ook diverse updates ondergaan. Door de gereduceerde inwendige wrijving en de toepassing van nieuwe absorptietechnieken, staat de BMW 220d Coupé garant voor een nog verfijnder schakelgedrag en een lager brandstofverbruik. De BMW 220d Coupé met de nieuw ontwikkelde 2,0-liter viercilinder dieselmotor is beschikbaar vanaf productie november 2014.

BMW presenteert een totaal nieuwe, compacte cabriolet: de BMW 2 Serie Cabrio, die begin oktober schittert als wereldprimeur op de internationale autoshow in Parijs. Atletische vormen, een uitgebalanceerd onderstel en achterwielaandrijving staan garant voor de van BMW bekende rijdynamiek. De stoffen kap is in 20 seconden te openen, ook rijdend bij snelheden tot 50 km/u. De BMW 220d Cabrio met 140 kW (190 pk) komt in combinatie met de 8-traps Steptronic transmissie zelfs in aanmerking voor de fiscale bijtelling van 20 procent. De officiële marktintroductie vindt plaats op 28 februari 2015.



De BMW 2 Serie Cabrio heeft dezelfde designkenmerken als de BMW 2 Serie Coupé. Beide modellen zijn tegelijk ontwikkeld. Het lage, sportieve uiterlijk wordt gekenmerkt door een uitgestrekte motorkap, een lange wielbasis met korte overhang voor en achter en een grote spoorbreedte. 

De BMW 2 Serie Cabrio is 72 mm langer en 26 mm breder dan zijn voorganger, de BMW 1 Serie Cabrio, die met een totaal verkocht aantal van 130.000 stuks uitgroeide tot ’s-werelds meest succesvolle premium cabriolet.

De grotere buitenmaten van BMW 2 Serie Cabrio leveren een ruimer interieur op. Achterpassagiers stappen comfortabeler in en uit. De kofferbak heeft nu een inhoud van 335 liter (+ 30 liter) bij gesloten dak en van 280 liter (+ 20 liter) bij geopend dak. Met een hendel in de bagageruimte is de achterbankleuning naar voren te klappen om de laadcapaciteit te vergroten.

Cabriodak van stof.
De BMW 2 Serie Cabrio heeft een aantal kenmerken van een klassieke cabriolet. Zo’n kenmerk is onder meer de van stof gemaakte kap. Isolerende binnenbekleding zorgt voor maximaal comfort als de kap gesloten is. Openen en sluiten van de elektrisch bedienbare kap gaat met een druk op de knop in 20 seconden. Dat kan ook rijdend gebeuren, bij snelheden tot 50 km/u. De kap is leverbaar in de kleuren zwart, antraciet met zilverkleurige accenten en bruin met zilverkleurige accenten.

Een ander klassiek kenmerk is de ‘boat deck look’ van het interieur bij geopende kap. De randen van de carrosserie en de afdekplaat van de kap roepen dat beeld op. De rolbeugel vormt optisch een geheel met hoofdsteunen achter. Tot de uitrusting behoren verder het BMW Professional audiosysteem met iDrive, een flatscreen Control Display en automatische climate control met een speciale cabriomode. Een van de opmerkelijke opties is lederen bekleding met een speciaal reflecterend oppervlak om opwarming in de zon te verminderen.

Versterkt carrosserie.
De carrosserie is extra versterkt. De torsiestijfheid is zo’n 20 procent groter dan die van de BMW 1 Serie Cabrio. Niettemin is het voertuiggewicht nauwelijks toegenomen. In combinatie met het gestroomlijnde design en de luchtweerstand verlagende Air Curtains aan de voorzijde, heeft dat een gunstig effect op het brandstofverbruik. Daaraan dragen ook de standaard Auto Start Stop-functie en de Driving Experience Control-schakelaar met ECO PRO-functie bij. 
Efficiency gaat samen met sportief rijplezier; dat is immers het handelsmerk van BMW. De BMW 2 Serie Cabrio vult dit in met een zeer uitgebalanceerde wegligging. Daarbij spelen de achterwielaandrijving en de Dynamic Stability Control een belangrijke rol.

Motoren.
Het leveringsprogramma omvat de BMW TwinPower Turbo 4-cilinder benzinemotor BMW 220i Cabrio (135 kW (184 pk) en BMW 228i Cabrio (180 kW (245 pk) en de dieselversie BMW 220d Cabrio (140 kW (190 pk). De 8-traps Steptronic transmissie is optioneel leverbaar. De topversie is de BMW M235i Cabrio met een BMW TwinPower Turbo 6-cilinder-in-lijn benzinemotor van 240 kW (326 pk). De BMW 2 Serie Cabrio is leverbaar met de complete range aan BMW ConnectedDrive-features. Het is het eerste model waarvoor het nieuwe generatie BMW navigatiesysteem leverbaar is. Dit systeem kan online worden geüpdatet en voorzien van actuele weg- en verkeersinformatie via een geïntegreerde SIM-kaart.

Dankzij aanzienlijk lagere verbruiks-en CO2-cijfers pakt de prijsstelling van de nieuwe, rijker uitgeruste BMW X6 flink gunstiger uit. De marktintroductie vindt op 6 december plaats. De BMW X6 xDrive30d is dan leverbaar voor prijzen vanaf € 85.300 en de BMW X6 xDrive50i vanaf € 123.100. De ultieme BMW X6 M50d komt op € 120.700.


De nieuwe BMW X6 is nog meer dan voorheen een blikvanger van formaat. De voorzijde oogt krachtig door de bi-xenonlichtunits met de dubbele ronde koplampen en de verbrede grille met de dubbele nieren. Opvallend is het X-vormige lijnenspel in de bumper, met daaronder een mat zilverkleurige beschermplaat.

Verder is de BMW X6 voor een lagere luchtweerstand voorzien van Air Curtains aan de voorzijde en Air Breathers achter de voorwielkasten. Het brandstofverbruik is tot 22% lager dan voorheen. De cijfers lopen uiteen van gemiddeld 6,0 tot 9,7 l/100 km met een CO-u2itstoot tussen157 en 225 g/km. Dat is te danken aan het lagere gewicht, de lagere luchtweerstand en de BMW EfficientDynamics-technologie.


Het interieur is ruim en luxe. De achterbank is in drie delen neerklapbaar (40:20:40). De inhoud van de bagageruimte varieert van 580 liter tot maximaal 1.525 liter (75 liter meer dan in de vorige BMW X6). Tot de omvangrijke standaarduitrusting behoren onder meer bi-xenonkoplampen, lichtmetalen 19-inchwielen, een achttraps Steptronic sporttransmissie met schakelpaddles aan het stuurwiel en een elektrisch te openen en te sluiten achterklep. Climate control met twee zones, lederen bekleding, een automatisch dimmende achteruitkijkspiegel en het veiligheidspakket Driving Assistant van BMW ConnectedDrive zijn eveneens standaard.

Leveringsprogramma
Bij de marktintroductie op 6 december is te kiezen uit de BMW X6 xDrive30d, de BMW X6 xDrive50i en de BMW X6 M50d. In het voorjaar van 2015 volgen de BMW X6 xDrive35i en de BMW X6 xDrive40d, met prijzen vanaf respectievelijk € 88.100 en € 92.400.

Ter ere van 30 jaar BMW M5 verschijnt er een zeer exclusieve jubileumeditie met een motorvermogen van maar liefst 441 kW (600 pk) en een maximumkoppel van 700 Nm. Van deze speciale versie worden slechts driehonderd exemplaren geproduceerd. Deze “30 Jahre M5” is de krachtigste BMW M5 en de sterkste in serie geproduceerde BMW ooit. De sprint van 0 naar 100 km/u vergt niet meer dan 3,9 seconden. Deze BMW M5 is een collector’s item pur sang, mede door een serie onderscheidende uitrustingsitems uit het BMW Individual-programma. De jubileumeditie valt bovendien op door het gemiddelde verbruik van 9,9 l/100 km en de CO2-uitstoot van 231 g/km. Een handjevol exemplaren van de BMW M5 ’30 Jahre M5’ komt naar Nederland voor een prijs vanaf € 156.500,-.

In 1984 verscheen de eerste BMW M5, een creatie van BMW Motorsport GmbH. De sedan was uitgerust met de zescilindermotor en de aandrijflijn van de legendarische BMW M1, die van 1978 tot en met 1981 is geproduceerd. De BMW M5 viel op door zijn hoge prestaties en rijdynamiek in combinatie met comfort. Dit model wordt gezien als de grondlegger van het segment van high performance sedans.



Buitengewoon uitrustings- en prestatieniveau.
Alle generaties van de BMW M5 onderscheiden zich met hun uitrusting, uitstraling en prestaties. Ook de vijfde generatie, die als basis dient voor de “30 Jahre M5”. De 4,4-liter V8-motor met M TwinPower Turbo-technologie levert nog eens 29 kW (40 pk) extra, waarmee het topvermogen uitkomt op 441 kW (600 pk). Dat is bereikt door aanpassingen aan het motormanagement en de verhoogde turbodruk.

De basis voor de verhoogde prestaties vormt het BMW M5 Competition Package dat onder meer een 10 millimeter verlaagd onderstel en straffere veer- en demperafstelling omvat. Het Active M Differential is afgestemd op nog meer tractie. De besturing met de specifieke M Servotronic-functie is bovendien directer. De M Dynamic Mode van het DSC-systeem (Dynamische Stabiliteits Controle) is gericht op een zo sportief mogelijke wegligging. Alles bij elkaar is de rijdynamiek van deze speciale jubileumeditie naar een uitzonderlijk hoog niveau getild, wat al blijkt uit de verbazingwekkende acceleratie van 0 naar 100 km/u in slechts 3,9 seconden.

BMW M5 “30 Jahre M5” in alle opzichten opvallend.
Dankzij een behandeling met extra’s uit het programma van BMW Individual is de jubileumeditie van de BMW M5 een sportieve blikvanger. Hij is uitgevoerd in het exclusieve, matglanzende Frozen Dark Silver metallic. De krachtige vormen – de brede wielkasten en de powerdome in de motorkap – komen hierdoor nog beter uit de verf. De omlijsting van de grille, de kieuwen met “30 Jahre M5”-badge op de voorspatborden, inserts in de deurhendels en de dubbele uitlaatuiteinden zijn met donkergetint chroom afgewerkt. Uniek zijn de lichtmetalen 20-inchwielen, met voorbanden in de maat 265/35 ZR 20 en achterbanden in de maat 295/30 ZR 20.

Elegant en sportief interieur.
Het interieur van de BMW M5 “30 Jahre M5” is al even bijzonder. Het “30 Jahre M5”-logo is te zien op de dorpels en in de rugleuning van alle vier de individuele zitplaatsen. In de aluminium strook op het dashboard is dat logo eveneens te zien, aangevuld met het unieke productienummer van deze gelimiteerde jubileumuitgave. Voorin zijn speciale, elektrisch verstelbare M-sportstoelen geplaatst. De bekleding van leder en alcantara draagt bij aan het comfort en zorgt voor een verfijnde ambiance in het interieur. Dat doet ook de antracietkleurige alcantara afwerking van de middenconsole, de deurpanelen en het M Sport-stuurwiel.

30 jaar BMW M5-historie.
BMW Motorsport GmbH presenteerde de eerste BMW M5 in 1984. Voor de aandrijving was de 3,5-liter zescilindermotor van de unieke sportauto BMW M1 gekozen. Die krachtbron werd ook toegepast in de in 1983 gepresenteerde BMW M635 CSi. Dankzij de dubbele bovenliggende nokkenassen en zes afzonderlijke gaskleppen kwam het vermogen in de BMW M5 op 210 kW (286 pk) – dat was 6 kW (9 pk) meer dan in de M1.

In 1988 kwam de tweede generatie van de BMW M5 uit. De cilinderinhoud van de zescilindermotor was iets vergroot, waardoor het vermogen steeg naar 232 kW (315 pk).
De derde generatie BMW M5, die eind jaren negentig verscheen, had een flink krachtiger motor van 3,8-liter. Die leverde een voor die tijd imponerend vermogen van 250 kW (340 pk), waardoor een acceleratie van 0 naar 100 km/u binnen de zes seconden mogelijk was. Een primeur was het Adaptive M-onderstel. Ook kwam er later een BMW M5 Touring.
In 1998 nam BMW afscheid van de zescilinder-in-lijn krachtbron. De BMW M5 werd voorzien van een 4,9-liter V8 van 294 kW (400 pk) met Double Vanos variabele kleptiming en kleplifthoogte en semi-drysump-smering.

De vierde generatie BMW M5 (2005) legde met techniek en prestaties de lat nóg weer hoger. Hierin debuteerde een V10-krachtbron van 5,0-liter en een vermogen van meer dan de spreekwoordelijke 100 pk per liter cilinderinhoud: 400 kW (507 pk). Mede dankzij het koppel van 520 Nm was een acceleratie van 0 naar 100 km/u mogelijk in 4,7 seconden. Dit was ook de eerste BMW M5 met Launch Control. De V10-motor kreeg in 2005 en 2006 de prestigieuze Engine of the Year award.
De vijfde generatie, waarop nu de jubileumeditie is gebaseerd, nam in 2011 de scepter over met een 4,4-liter V8. Het lage gewicht, door gebruik van meer aluminium delen en een compactere krachtbron, en hogere prestaties dan ooit tevoren kenmerken de huidige BMW M5.

BMW Group Nederland introduceert de BMW i8 in de zeer luxe First Edition-uitvoering vanaf € 149.000. De levering van deze unieke plug-in hybride 2+2 sportcoupé start komende zomer. Hoogstaande prestaties – een topsnelheid van 250 km/u en een acceleratie van 0 tot 100 km/u in 4,4 seconden – gaan samen met het verbruik en de uitstoot van een compacte stadsauto. Een brandstofconsumptie van gemiddeld 2,1 l/100 km is haalbaar, bij een CO2-emissie van 49 g/km. 



De BMW i8 is 4.689 mm lang, 1.942 mm breed en 1.293 mm hoog. Het is een sportcoupé met klassieke stijlelementen, zoals de lange voorkant, de korte overhang voor en achter en de aflopende daklijn. Maar ook met innovatieve, onderscheidende elementen als de vleugeldeuren en het Black Belt Design van BMW i. Om gewicht te besparen is het passagierscompartiment van de BMW i8 gemaakt van het ijzersterke en vederlichte CFRP (Carbon Fibre Reinforced Plastic). Mede dankzij deze lichtgewicht Life-module weegt de BMW i8 slechts 1.485 kg (DIN), vergelijkbaar met dat van een middenklasse auto. 


De van aluminium en magnesium vervaardigde Drive-module herbergt achterin de volledig nieuw ontwikkelde 1,5-liter TwinPower driecilinder turbomotor met 170 kW (231 pk) vermogen. Centraal in de Drive-module is het lithium-ion-accupakket met diverse elektronische regelunits ondergebracht. Voorin in de module bevindt zich de elektromotor met 96 kW (131 pk) vermogen. Deze bouwwijze levert een laag zwaartepunt op en een voor de wegligging gunstige gewichtsverdeling van 50% voor en 50% achter.



Tot 37 kilometer elektrisch rijden.

Met een volle accu is het mogelijk een afstand tot 37 kilometer puur elektrisch af te leggen, met een maximumsnelheid van 120 km/u. Aan de andere kant biedt de BMW i8 indrukwekkende prestaties met veel tractie en een sportieve wegligging, mede dankzij de standaard Dynamic Damper Control. Benzinemotor en elektromotor leveren een gezamenlijk vermogen van 266 kW (362 pk) en een koppel van 570 Nm. De meeste kracht gaat daarbij naar de achterwielen. Die worden via een zestrapsautomaat aangedreven door de benzinemotor. De elektromotor drijft de voorwielen aan via een tweetrapsautomaat. Het hybridesysteem zorgt daarbij voor een uitgebalanceerd weggedrag en het voor BMW kenmerkende rijplezier, maar dan wel met baanbrekende efficiency.



First Edition.

De BMW i8 wordt geleverd in de zeer complete First Edition-uitvoering. Het uiterlijk wordt onder meer gekenmerkt door de lichtmetalen 20-inch wielen met daarachter goed zichtbare, speciale BMW i remklauwen met accenten in BMW i Blau. De koplampen, bochtverlichting, parkeerverlichting, richtingaanwijzers en derde remlicht zijn voorzien van LED-techniek.

Naast alle veiligheids- en comfortvoorzieningen is de auto standaard voorzien van lederen bekleding, een zeer uitgebreid pakket online-diensten van BMW ConnectedDrive en elektrisch verwarmbare en verstelbare voorstoelen. Fraaie details zijn onder meer de matzwart lederen motorafdekking en de van krasbestendig, diep zwart keramiek gemaakte versnellingspook.

In het dashboard zijn een hoogwaardig hifisysteem van Harman Kardon en het navigatiesysteem BMW Professional geïntegreerd. Navigatie- en rij-informatie is perfect zichtbaar voor de bestuurder dankzij BMW Head-up Display. De BMW i8 First Edition is zo compleet uitgerust dat alleen nog optioneel de in de binnenspiegel geïntegreerde garagedeuropener, BMW i interieurdesign ‘Halo’ en een internetabonnement te bestellen zijn. Eind 2014 is ook laserlicht als optie mogelijk. De BMW i8 is ’s werelds eerste productieauto met laserlichttechnologie.