De indrukwekkende collectie van Opel Classic, die ruim 120 jaar autoproductie en 160 jaar merkgeschiedenis vertegenwoordigt, is ook virtueel te bekijken. Er waren al vijf thema's 24/7 te bewonderen als virtuele 360 graden-rondleidingen, maar daaraan heeft Opel Classic nu drie nieuwe thema's toegevoegd: "Concepts & Studies", "Touring Cars" en "The Golden Sixties".

"Opel heeft altijd innovatie met traditie gecombineerd, met als doel om auto's te ontwikkelen die boordevol geavanceerde technologieën zitten en tegelijkertijd emoties oproepen", zegt Leif Rohwedder, Opel Classic Director. "Met de drie nieuwe virtuele rondleidingen kunnen bezoekers nu nog dieper in de wereld van Opel duiken. Daarbij komen ze veel leuke feitjes te weten en zelfs goed bewaarde geheimen over studiemodellen, sportwagens en klassiekers die echte iconen zijn geworden."

"Concepts & Studies": futuristisch, innovatief en soms een beetje gek

Prototypes, conceptcars en designstudies zijn een meerwaarde voor elke klassieke autocollectie. Er zijn veel van die meestal unieke hedendaagse voertuigen bewaard gebleven. Denk bijvoorbeeld aan de vroege exemplaren, zoals een nauwkeurige replica van de tweezits Opel Kadett uit 1938 met de codenaam "Strolch" of de allereerste conceptcar van een Duitse fabrikant: de legendarische Experimental GT uit 1965. Andere hoogtepunten zijn de GT X Experimental en de 326 kW (444 pk) sterke Astra OPC X-treme met een carrosserie van carbon en vleugeldeuren. Maar ook de in 2018 gepresenteerde volledig elektrische SUV-studie, die voor het eerst het Opel Vizor-front van de huidige Opel-modellen toonde, ontbreekt niet in de collectie.

"Touring Cars": compromisloos getrimd voor maximale prestaties

De virtuele tour "Touring Cars" roept veel emoties op en laat de adrenaline stromen. Het autosporterfgoed van Opel is immers groot. De autosportgeschiedenis begint al in 1899 toen de eerste Opel raceauto op de startgrid verscheen. Behalve diverse auto's uit de rallysport zijn ook de compromisloze auto's van het toerwagenkampioenschap uiterst fascinerend. Racelegenden zoals de Opel Rekord C "Black Widow" of de Kadett GSi 16V DTM, die vanaf 1989 een graag geziene deelnemer was op de circuits, spreken voor zich. Vanaf 2000 nam Opel deel aan het Duitse toerwagenkampioenschap DTM met de speciaal ontwikkelde Astra V8 Coupé, waarmee het merk direct de tweede plaats behaalde. Andere kampioenschappen volgden, zoals de legendarische 24-uursrace op de Nürburgring. Daar behaalde de high-tech Astra in 2003 de overwinning in het algemeen klassement. Daarna is de auto in zijn originele staat weggezet in het museum, inclusief vuil en champagne spetters van de overwinningsceremonie.

"The golden Sixties": Tijdloze schoonheid en persoonlijke vrijheid

Zo overvol van adrenaline de racehistorie van Opel is, zo kalm en fascinerend zijn "The Golden Sixties". Glanzend chroom, witte banden om glimmende wielen, grote ramen - de klassieke auto's uit dit tijdperk belichamen tijdloze schoonheid en individuele vrijheid. Opel-iconen uit het decennium van Woodstock, de maanlanding en kleurentelevisie zijn modellen zoals de Opel Rekord P2 Coupé uit 1962, die dankzij zijn korte dak en lange achterkant gekscherend de bijnaam "Racing Boot" kreeg. In 1965 kreeg de luxeklasse van Opel een nieuwe aanwinst in zijn meest elegante vorm: de Diplomat V8 Coupé. Dat was toch wel een van de meest exclusieve voertuigen in het gamma toentertijd, waarvan de productie geschiedde bij carrosseriebouwer Karmann. Met slechts 347 gebouwde exemplaren weerspiegelen de productiecijfers zijn exclusiviteit. De uit datzelfde jaar geshowde Opel Rekord B is al even legendarisch, enerzijds vanwege zijn baanbrekende "CIH"-motor, anderzijds vanwege een van zijn eigenaars. Want niemand minder dan Sepp Herberger, coach van het Duitse voetbalelftal dat in 1954 wereldkampioen werd, reed trots rond in deze Rekord B.

Alle Opel Classic thema's

Met de toevoeging van de drie nieuwe thema's komt het totaal op acht virtuele rondleidingen die de bezoeker kan volgen:

*Alternative Drives
*Rally Racing
*Roaring Twenties
*Mobility for Millions
*160 Years of Opel
*Concepts & Studies       nieuw
*The Golden Sixties        nieuw
*Touring Cars                nieuw

Legendarische prototype Group C bolides, klassieke formuleauto's, sportwagens en onvergetelijke Grand Prix motoren en Superbikes zijn van 16 tot en met 18 september te bewonderen in de 'Cathedral of Speed' tijdens de Classic GP op het TT Circuit Assen. Hier komen iconische racers op twee, drie en vier wielen in actie die deel uitmaakten van een revolutionaire racegeschiedenis. Voor fans die coureurs en monteurs uit die tijd willen spreken, die hun eigen trots op wielen willen tonen, of fans die gewoon de sfeer op willen snuiven van historische racers op een beroemd circuit is de Classic GP Assen hét evenement in de nazomer.

Legendarische prototype Group C bolides, klassieke formuleauto's en sportwagens

Uit de periode jaren '50 tot en met '90 kwamen, mede door groeiende ontwikkelingsbudgetten van de fabrikanten, uiterst zeldzame racers voort. Tijdens de Classic GP Assen komen bijzondere bolides uit deze bijzondere tijd in actie, waaronder de legendarische prototype endurance racers in de KW Group C Supercup en 'vintage' sportwagens die ooit de 24 Uren van Le Mans reden. Maar ook categorieën die het racen voor een breder publiek mogelijk maakten met 'opgevoerde' touring cars uit de jaren '70, '80 en '90 en de Formula V-klasse waarin diverse F1- en Indycarkampioenen hun eerste meters maakten.

Onvergetelijke Grand Prix motoren en Superbikes

Assen is het enige circuit ter wereld waarop al sinds de start van het wereldkampioenschap 's werelds beste motorracers in actie komen. In een regio waar menig inwoner merk en type racemotor kon herkennen aan het geluid, keren meer dan 140 Grand Prix machines van 34 merken afkomstig uit 16 landen 'terug' naar het 'Circuit van Drenthe'. De Classic GP presenteert volle startvelden met originele Grand Prix-motoren in de klassen 125cc, 250cc, 350cc en 500cc alsmede races met klassieke Superbikes.

Kaarten verkrijgbaar vanaf €15,00

Classic GP biedt drie dagen vol races en demonstraties. Een uitgebreide statische show van klassieke auto's en motoren maken de ervaring compleet. Kaarten zijn verkrijgbaar vanaf 15 Euro voor de vrijdag, 30 Euro voor de zaterdag of zondag, tot 49,50 Euro voor een weekendkaart. Het parkeren van klassiekers op de TT-paddock wordt tegen betaling mogelijk gemaakt en volledig verzorgde VIP-arrangementen zijn verkrijgbaar vanaf 145 Euro.

160 voertuigen en in totaal 1.500 tentoonstellingsstukken in een gebouw dat in architectonische kringen hoog aangeschreven staat – dat is het Mercedes-Benz Museum, een publiekstrekker waar jaarlijks meer dan 800.000 bezoekers van over de hele wereld op afkomen. Dankzij digitale formats is het museum ook op afstand te bezoeken.

Rondleidingen op de website
Een rondleiding over de 16.500 vierkante meter aan tentoonstellingsoppervlak kan wel 5 km lang zijn. Op de website van het museum kan de rondleiding met een paar klikken digitaal worden samengesteld. De website bevat interessante informatie en 360°-foto's van alle zeven Mythos- en vijf Collection-zalen met hun voertuigen (http://mb4.me/Rundgang).

Elk bezoek aan het museum is een unieke ervaring. Een webserie biedt verschillende rondleidingen rondom een hoofdrolspeler. Zoals Jutta Benz, die een bijzondere band met het museum heeft omdat ze de achterkleindochter is van de uitvinder van de auto Carl Benz en zijn vrouw Bertha (http://mb4.me/JuttaBenz). Of Bernd Mayländer, die al twintig jaar met de Safety Car in de Formule 1 rijdt (http://mb4.me/BerndMaylaender2). In de webserie komen ook Dr. Ulrike Groos, directeur van het Kunstmuseum Stuttgart, Gorden Wagener, Chief Design Officer van Daimler AG, en Benedikt Weiler, curator van het Mercedes-Benz Museum, aan bod.

Interactieve rondleidingen op Instagram
De gidsen van het Mercedes-Benz Museum hebben talloze verhalen te vertellen over de tentoongestelde voertuigen van de permanente tentoonstelling alsmede over de architectuur. Ze delen hun enthousiasme en wetenswaardigheden met de bezoekers tijdens rondleidingen ter plaatse en op Instagram. Er zijn verhalen over de highlights van de permanente tentoonstelling (http://mb4.me/MuseumTour) en over de actuele speciale tentoonstelling '40 jaar Mercedes-Benz G-Klasse' met fascinerende feiten over de legendarische terreinwagen (http://mb4.me/40Jahre_G_Klasse). Andere interactieve rondleidingen op het Instagram-kanaal van het @mercedesbenzmuseum staan op de planning.

Rondleidingen als filmpje op YouTube
De succesvolle YouTuber Shmee150 presenteert vijf onbekende feiten over Mercedes-Benz en de voorgaande merken in 180° virtual reality-format: http://mb4.me/Top5. Kijkers kunnen ook zelf rondkijken in het museum door middel van muisbewegingen of door hun smartphone te verplaatsen.
Voor wie meer tijd wil doorbrengen in het museum, is er een complete tour beschikbaar die laat zien hoe het er 's nachts uitziet in het Mercedes-Benz Museum. De film is gemaakt tijdens het evenement 'Night at the Museum' waar bloggers en influencers in het museum mochten overnachten (http://mb4.me/Nachts_im_Museum).

Mercedes-Benz Classic in alle facetten
Mercedes-Benz Classic biedt een grote verscheidenheid aan digitale formats. ALL TIME STARS, het archief en de collectie, het Classic Center, de officiële merkclubs en nog veel meer maken er deel van uit. De omvangrijke website https://www.mercedes-benz.com/en/classic/ toont een overzicht.
Gids en quiz
De digitale kanalen tonen ook andere zaken met betrekking tot de klassiekers van het merk met de ster. Bij de quiz 'Welke klassieker past bij mij?', die beschikbaar is via http://mb4.me/Quiz, komt de bezoeker met slechts een paar muisklikken te weten welke droomauto uit de ongeveer 135 jaar merkhistorie het beste bij zijn of haar persoonlijkheid past. De gids 'Welke klassieker voor wie' geeft een overzicht met voorbeelden (http://mb4.me/Ratgeber).

Praktische tips om de klassieker na de winterpauze fit te maken voor het nieuwe seizoen vindt u hier: http://mb4.me/AuswinternTipps.

Digitaal leesmateriaal
De Mercedes-Benz Magazine-app nodigt bezoekers uit om rond te snuffelen. U kunt er gratis het Mercedes-Benz Classic magazine en andere merkbladen lezen. De app is beschikbaar voor Android via http://mb4.me/MercedesMagazin_android en voor iOS via http://mb4.me/MercedesMagazin_iOS.
Accessoires, kleding, schaalmodellen en meer: de Mercedes-Benz Classic Online Shop
Op zoek naar een sleutelhanger die bij uw Mercedes-Benz past? Of een elegante reistas? Een schaalmodel of vakliteratuur? Dit en nog veel meer vindt u in de Mercedes-Benz Classic Online Shop via https://www.mercedes-benz-classic-store.com/. Gemakkelijk online te bestellen en bij u thuis te laten afleveren – ook een manier om nader kennis te maken met Mercedes-Benz.

Jaguar Classic herintroduceert de originele toolkit van de Jaguar E-type. Daarmee is die voor het eerst in bijna vijftig jaar weer beschikbaar. De toolkit werd oorspronkelijk geleverd met de Series 1 en 2 van de Jaguar E-type en was niet meer beschikbaar sinds de laatste Series 2 in 1971 van de band rolde.

*Een originele toolkit van de Jaguar E-type is een geliefd collector's item en levert al gauw 5.000 pond op. Dankzij de unieke toegang tot technische informatie van toen hebben de Genuine Parts-experts van Jaguar Classic de toolkit gereproduceerd volgens de originele specificaties. De gereedschapsset wordt – net als destijds – geleverd in een met kunstleder beklede canvas rol en omvat alle items die nodig zijn om het periodieke onderhoud aan de iconische sportauto uit te voeren.

*De toolkit kost 732 pond en is rechtstreeks te bestellen via de Jaguar Land Rover Classic online onderdelenstore www.parts.jaguarlandroverclassic.com. Hier zijn overigens meer dan 50.000 originele Jaguar Land Rover Classic-onderdelen en -accessoires te vinden, inclusief carrosseriepanelen van de E-type en het Jaguar Classic Infotainmentsysteem.

*Jaguar Classic biedt de toolkit ook aan als optie voor klanten van de E-type Reborn. Dit zijn volledig volgens oorspronkelijke fabrieksspecificatie gerestaureerde exemplaren, die rechtstreeks door de fabrikant worden aangeboden, inclusief volledige service.

*Dan Pink, Director of Jaguar Classic, vertelt: "The original E-type toolkit has become a collector's item thanks to its rarity and historic appeal. We've had customers across the world contact us about obtaining one, which is why we decided to manufacture the toolkits again to their original specification. It's the perfect finishing touch for E-type aficionados."

Minder belangstelling klassiekers onder 40 jaar, oudere auto’s juist meer verkocht

De verkopen van klassieke auto’s van 25 tot 40 jaar oud zijn de laatste jaren sterk gedaald, als gevolg van aangescherpte fiscale regelingen. De import van auto’s van 25 tot 30 jaar is sinds 2011 met 95% afgenomen. Daarentegen zijn de verkopen van klassiekers vanaf 40 jaar sinds 2011 met ruim 40% gegroeid.

Auto’s ouder dan 25 jaar werden enkele jaren geleden zeer populair vanwege de vrijstelling van wegenbelasting. Vooral de jongere klassiekers, die ook vaak voor dagelijks vervoer werden ingezet. Om dit te ontmoedigen is de regeling in 2012 en 2014 aangescherpt. Deze aanscherping heeft duidelijk het door de overheid gewenste effect gehad: de sterke groei in verkopen tot en met 2011 is vanaf 2012 omgeslagen in een daling. Verkopen van klassieke auto’s van 25 tot 30 jaar zijn in zowel 2014 als 2015 jaarlijks met 19% gedaald. Ook verkopen van auto’s in de leeftijdscategorie van 30 tot 40 jaar dalen. Benzineauto’s van deze leeftijd zijn vrijgesteld van wegenbelasting indien zij van december tot en met februari niet rijden. Vanaf volgende week kunnen we deze klassiekers dus weer op de weg zien!

Meer belangstelling voor echte oldtimers
Auto’s ouder dan 40 jaar zijn veelal echte liefhebbersauto’s. Deze zijn nog steeds vrijgesteld van wegenbelasting. De belangstelling voor deze auto’s groeit. In 2015 stegen de verkopen hiervan met 5%. In 2011 zijn er 9.855 personenauto’s van 40 jaar en ouder gekocht door consumenten, in 2015 waren dat er 13.912; een groei van 41% over die periode.

Onder deze auto’s is Volkswagen veruit het meest verkochte merk, met de Kever als meest voorkomende model. Chevrolet en Daf groeiden vorig jaar opvallend sterk. Opvallend is verder een tweede Nederlands merk in de Top 20: Nekaf. Dit is vooral de Nekaf Jeep, de in Nederland gebouwde versie van de Amerikaanse legerjeep.

Hobby voor mannen

Kopers van deze klassieke auto’s zijn vooral mannen tussen 46 en 55 jaar. Ook ouderen kopen steeds vaker een klassieker; in 2015 steeg het aantal 65 plussers dat zo’n auto vanaf 40 jaar kocht met maar liefst 22%. Slechts 13% van deze klassiekers heeft een vrouwelijke eigenaar.



Import tot 30 jaar ingestort
Bij de import van klassieke auto’s is dezelfde ontwikkeling te zien als bij de verkopen. De import van auto’s van 25 tot 30 jaar oud nam in 2015 met 13% af. In 2011 werden er maar liefst 14.754 van dergelijke auto’s geïmporteerd, in 2015 waren dat er nog slechts 678, een daling van 95%. Ook in de leeftijdscategorie 30 tot 40 jaar oud zijn de aantallen ruim gehalveerd. Tegelijkertijd groeide de import van auto’s van 40 jaar en ouder vorig jaar met 8% tot 2.560 stuks.


Bron: VWE Trendweb

De Top 20 meest verkochte merken personenauto's vanaf 40 jaar:

N.B. alle genoemde aantallen betreffen uitsluitend personenauto’s. Verkopen omvatten alle aan particulieren verkochte auto’s, zowel door autobedrijven (B2C) als door andere particulieren (C2C) verkocht.

Over VWE
VWE voertuiginformatie en -documentatie is een zakelijke dienstverlener voor de autobranche. VWE is RDW-provider en levert online producten en -diensten voor alle partijen binnen de automotivesector, variërend van autobedrijven tot importeurs en lease- en verzekeringsmaatschappijen. Aangevuld met kennis van wet- en regelgeving biedt VWE de klant gemak en ondersteuning in zijn bedrijfsprocessen. Van RDW-diensten en exportdienstverlening tot managementinformatie en remarketingdienstverlening.

·  Voor 911 modellen uit de periode 1969-1975
·  Nieuwe, duurzame materialen met originele look, feel en pasvorm
·  Vakkundige montage bij Nederlandse Porsche Centra

Porsche heeft het dashboard voor klassieke 911 modellen (1969-1975) weer in productie genomen. Dankzij een vooruitstrevend fabricageproces combineert dit dashboard de uitstraling van toen met absolute topkwaliteit. Daarmee is het ideaal voor bijvoorbeeld restauratieprojecten. Het dashboard is verkrijgbaar via alle Nederlandse Porsche Centra, de prijs bedraagt € 968 inclusief BTW.

Het door Porsche Classic ontwikkelde dashboard maakt gebruik van een moderne draagstructuur. Er zijn materialen in verwerkt, die zeer goed bestand zijn tegen bijvoorbeeld zonlicht en schommelingen van temperatuur en vochtigheid. Desondanks is de look en feel van het dashboard exact gelijk aan dat van de oorspronkelijke versie. Ook de pasvorm is volledig conform het origineel.

Porsche Classic: originele liefde voor het merk
Porsche Classic is de officiële Porsche divisie die verantwoordelijk is voor de onderdelenvoorziening voor klassieke modellen – auto’s die tien jaar of langer geleden uit productie zijn gegaan. Porsche Classic verzorgt voor deze modellen ook adviezen voor onderhoud en technische literatuur. Nederlandse eigenaren van een klassieke Porsche vinden alle expertise en vakmanschap voor onderhoud, reparatie en restauratie bij de officiële Porsche Centra.

60 jaar geleden won Stirling Moss met de Mercedes-Benz 300 SLR met startnummer 722 de Mille Miglia in de beste tijd die ooit werd behaald in deze legendarische 1.000-mijlsrace in Italië. De kampioensauto uit 1955 is tijdens Techno Classica in Essen (15 – 19 april 2015) te bewonderen op de stand van Mercedes-Benz Classic in Hal 1.

Een ander highlight is de unieke geschiedenis van de stroomlijncultuur van Mercedes-Benz. Zeven sportief-elegante auto's belichamen deze innovatieve esthetische traditie, van de 'Blitzen-Benz' uit 1909 tot de Mercedes-Benz CLA 45 AMG Shooting Brake uit 2015.

Elegantie en stroomlijning spelen al sinds het begin van de 20e eeuw een grote rol in de auto-ontwikkeling. Ingenieurs en designers kwamen tot het besef dat een optimale luchtweerstand belangrijker wordt naar mate de topsnelheden als gevolg van verbeterde motor- en chassistechnieken stijgen. Tot de vroege hoogtepunten van die innovatiecultuur behoort de Benz 200 pk uit 1909, die als 'Blitzen-Benz' furore maakte.

In de traditie van deze high performance auto toont Mercedes-Benz Classic twee auto's van latere datum die als unicaten werden gebouwd om hogesnelheidsrecords mee te behalen. Met de twaalfcilinder-recordauto uit 1936 die op basis van de Grand Prix-raceauto W 25 ontstond, behaalde Rudolf Caracciola een topsnelheid van 372,1 km/h. Vier decennia later, in 1978, werd de oorspronkelijk in 1969 gepresenteerde concept car C 111 door de ingenieurs van Mercedes-Benz doorontwikkeld tot de recordauto C 111 III, die met zijn vijfcilinder-dieselmotor in het Italiaanse Nardò maar liefst negen absolute wereldrecords op zijn naam schreef.

Van succesvol onderzoek tot wereldkampioenschap
Een mijlpaal op weg naar wetenschappelijk luchtweerstandonderzoek was de Mercedes-Benz 540 K Streamliner (W 29) die werd gebouwd op basis van het toenmalige sportieve topmodel van het merk. Zelfs wanneer het voertuig stilstaat, doet de adembenemend mooie vorm al vermoeden dat deze in 1936 vervaardigde wagen sneller is dan de wind. Naast het silhouet met haar vloeiende lijnen draagt ook het beperkte aantal delen dat de aerodynamica verstoort bij aan de excellente luchtweerstandwaarde van slechts cw = 0,36. Het is een typisch voorbeeld van het toepassen van ervaringen die zijn opgedaan tijdens het onderzoek.

Uitstekende aerodynamica en excellente sportiviteit zijn waarden die ook horen bij succesvolle racewagens. Dat wordt op de Techno Classica door Mercedes-Benz Classic benadrukt met de Silberpfeile van de tweede generatie die in de jaren 1954 en 1955 de internationale motorsport domineerden. Uit 1954 stamt de 2,5 liter Formule 1-raceauto met stroomlijncarrosserie. Met deze aerodynamisch geoptimaliseerde versie van de racewagen W 196 R maakte Mercedes-Benz in 1954 in Frankrijk zijn rentree in de Grand Prix. De dubbele overwinning van Juan Manuel Fangio voor Karl Kling maakte het 'Wonder van Reims' perfect en Fangio behaalde hiermee zijn eerste wereldkampioenstitel voor Mercedes-Benz. In 1955 triomfeerde hij wederom. Uit de Formule 1-raceauto ontwikkelden de ingenieurs van Mercedes-Benz voor het seizoen 1955 bovendien de 300 SLR (W 196 S), waarmee Stirling Moss en Denis Jenkinson glansrijk de Mille Miglia 1955 wonnen. De 300 SLR met startnummer 722 herinnert in Essen aan deze legendarische overwinning. Al deze successen van de 300 SLR zorgden ervoor dat Mercedes-Benz in 1955 het World Sportscar Championship in de wacht sleepte.

Efficiency in serieproductie
Onderzoeksresultaten op het gebied van aerodynamica dragen net als ervaringen uit de racesport en hogesnelheidsrecords bij aan de ontwikkeling van serieproductie-auto's van Mercedes-Benz. In combinatie met uiterst sportieve concepten en krachtige aandrijvingen ontstaan op deze manier steeds weer auto's als de Mercedes-Benz E 500 (W 124) en de actuele CLA 45 AMG Shooting Brake (X 117). De gecultiveerde sportlimousine E 500 komt oorspronkelijk in 1991 als 500 E op de markt en is het topmodel van de modelreeks 124. Ook de ontwikkeling daarvan stond in het teken van verbeterde aerodynamica van de carrosserie. De CLA 45 AMG Shooting Brake verschijnt in 2015 als vierde high performance auto van de huidige compacte klasse van Mercedes-Benz. Hij zet maatstaven op het gebied van aerodynamica en design, vermogen en efficiency.

· 560 Mustangs en duizenden bezoekers aanwezig op grootste bijeenkomst ooit in Nederland gehouden
· Grote belangstelling voor gloednieuwe 2015 Ford Mustang die Nederlands debuut beleefde

Het 50 jaar Ford Mustang event dat gisteren op het Circuit Park Zandvoort is gehouden, was een groot succes. Het evenement heeft maar liefst 560 Mustangs en vele duizenden bezoekers getrokken en hiermee is het de grootste Mustang bijeenkomst ooit gehouden in Nederland.

Ford Mustang - een icoon
Hij geldt als één der meest iconische auto’s ter wereld, en sinds dit jaar is hij tevens het nieuwste lid van de zeer exclusieve club van auto´s die 50 jaar onafgebroken zijn geproduceerd, de Ford Mustang. Gedurende de afgelopen 5 decennia heeft deze sportauto wereldwijd een enorme fanbase opgebouwd, waaronder meer 7,8 miljoen fans op Facebook, de meeste van welke andere auto ook.

Sinds zijn introductie in 1964 zijn er al meer dan 9.300.000 exemplaren verkocht. Als geen enkele andere auto is de Ford Mustang een ware ster op het witte doek. Zo was de Mustang te zien in James Bond’s ‘Goldfinger’ en Steve McQueen’s ‘Bullitt’, en recentelijk nog in ‘Need for Speed’. In totaal verscheen de Ford Mustang tot nu toe in ruim 3.000 films en TV shows. Ook al is de Mustang zo goed als niet officieel in Europa verkocht, toch rijden er vele tienduizenden rond en staat hij volgens Autoscout24 op de eerste plaats op de lijst van meest geliefde klassiekers. Alleen al in Nederland staan er vele duizenden Mustangs op kenteken.

Grootste Nederlandse Mustang event ooit was daverend succes!
Team Mustang Center Nederland, één van de grootste Mustang-clubs van Europa, organiseerde gisteren op het Circuit Park Zandvoort een groots event waarmee de 50e verjaardag van dit icoon werd gevierd. De organisatie heeft 560 Fords Mustang uit de bouwjaren 1964 tot 2014 bij elkaar weten te brengen, een ongekend groot aantal voor Nederland. Tijdens dit evenement, dat niet alleen voor Mustang liefhebbers, maar ook voor het grote publiek toegankelijk was, werd een groot aantal activiteiten ontplooid, met als een van de hoogtepunten de officiële onthulling van de nieuwe Ford Mustang 2015, een primeur voor Nederland.

Reiny van Uden, voorzitter van Team Mustang Center Nederland: “We zijn ontzettend trots op het grote succes van het evenement. De Mustang is onze passie en speelt een belangrijke rol in ons leven. Zoveel Mustangs bij elkaar en ook nog eens de officiële onthulling van de nieuwe Mustang door Ford Nederland. Het was ronduit geweldig!”

Nederlandse première nieuwe Ford Mustang
Ford viert in 2014 niet alleen de 50ste verjaardag van de Mustang, maar ook de komst van geheel nieuwe generatie. De fastback- en convertible modellen bieden uitzonderlijke prestaties en hoog raffinement, evenals een geheel nieuw ontwerp waarin belangrijkste designelementen van de klassieke Mustang zijn behouden. Naast een krachtige 5.0 V8-motor is er ook een geheel nieuwe, geavanceerde 2.3-liter EcoBoost-motor beschikbaar. De ultramoderne ophanging is geoptimaliseerd voor een superieure rijdynamiek, een nauwkeurige besturing en een optimaal comfort.

Gerard Bolder, Algemeen Directeur van Ford Nederland: “De Ford Mustang spreekt tot ieders verbeelding en het was indrukwekkend om in Zandvoort maar liefst 560 prachtige exemplaren en vele duizenden bezoekers bij elkaar te zien. We hebben gisteren niet alleen teruggekeken op 50 jaar historie, maar ook vooruit, met de gloednieuwe Mustang die er zijn Nederlandse debuut beleefde.

Er was veel interesse in ons prachtige raspaard en we hebben er hoge verwachtingen van. Zo werden eerder dit jaar tijdens de Champions League finale binnen 30 seconden de eerste 500 beschikbare Mustangs door klanten gereserveerd. We zijn Team Mustang Center Nederland en alle Mustang-eigenaren enorm dankbaar voor dit fantastische evenement en kijken uit naar de komst van de nieuwste generatie!”

De nieuwe Fiat Ducato zal op 12 mei a.s. worden gepresenteerd aan de internationale pers op het Balocco Test Centrum in Vercelli, Italië. Het gaat om de jongste evolutie van een bestseller, die de afgelopen 33 jaar –  vijf generaties – internationale awards en commerciële successen heeft geboekt, zoals gestaafd wordt door de ruim 2.6 miljoen voertuigen die sinds 1981 in totaal verkocht zijn.  
 
De Fiat Ducato heeft - als referentiepunt binnen de EMEA Regio - in de loop der jaren de Europese grenzen gepasseerd naar o.a. Rusland, Latijns Amerika, het Midden-Oosten en Australië. Hij wordt momenteel op de markt gebracht in meer dan 80 landen wereldwijd, waaronder Noord-Amerika, waar hij dit jaar een voorname rol vervult onder de merknaam RAM. De Fiat Ducato is een  mondiaal voertuig, met een belangrijk aandeel in de groei van Fiat Chrysler Automobiles in de sector van de lichte bedrijfswagens.
 
De nieuwe stijl van het exterieur is het resultaat van een state-of-the-art ‘car design’ dat, samen met het concept van lichte bedrijfswagen, een sterk gevoel oproept van dynamiek, veiligheid, kwaliteit en robuuste kracht. Het nieuwe voertuig van Fiat Professional gaat verder met de ontwikkeling van het concept van een “design dat nauw verbonden is met functionaliteit”, hetgeen dit model al die jaren gekarakteriseerd heeft. In het bijzonder vallen bij deze nieuwe auto de twee verschillende kleuren op voor grille en onderbumper, de nieuwe 16" velgen, de nieuwe LED koplampen en de driedelige voorbumper, die hoge reparatiekosten vermijdt.
 
Binnenin biedt de nieuwe Ducato drie interieurbelevingen – Classic, Tecno en Lounge – met toenemende niveaus van verfijning en elegantie, gekarakteriseerd door nieuwe stoelen die ervoor zorgen, dat het topniveau wat comfort betreft behouden blijft en door een nieuwe bekerhouder in de centrale console. De nieuwe Ducato is ook het eerste voertuig in dit segment met een exclusieve Multifunctionele Tablet Houder als extra uitrustingsmogelijkheid op alle versies midden op het dashboard, geschikt voor smartphone en tablets of gewoon een schrijfblok.
 
De nieuwe Ducato wordt gekarakteriseerd door een krachtig, gedistingeerd uiterlijk en hij mag prat gaan op de laagste emissie- en verbruikscijfers in deze voertuigcategorie:  slechts 5.8 l/100 km en 158 g/km CO2 in de NEDC- cyclus. Dit is te danken aan de innovatieve MultiJet II Euro 5+ motorversies: 2.0 MultiJet 115 pk en 280 Nm koppel ( handgeschakelde 5-versnellingsbak); 2.3 MultiJet 130 pk, 320 Nm koppel  (handgeschakelde  6-versnellingsbak); 2.3 MultiJet 150 pk, 350 Nm koppel (handgeschakelde 6-versnellingsbak); 3.0 MultiJet 180 pk, 400 Nm koppel (handgeschakelde 6-versnellingsbak). De Comfort Matic versnellingsbak is beschikbaar in combinatie met alle MultiJet 2.3 en 3.0 motoren, met een geoptimaliseerde configuratie die tegemoet komt aan allerlei uiteenlopende rijomstandigheden en –gebruik van het voertuig.
 
Ten opzichte van zijn voorganger zijn de karakteristieken wat betreft betrouwbaarheid en robuustheid nog verder versterkt, dankzij het technologische erfgoed van Fiat Professional en de ervaringen die opgedaan zijn bij de export en tests van het model Ducato over de hele wereld, vaak buiten de Europese Unie. De Ducato spreekt vandaag de dag meer dan ooit de mondiale markt aan en hij is klaar voor zijn job in enorm uiteenlopende omstandigheden, de ene nog veeleisender dan de andere, terwijl zijn robuuste kracht en zijn betrouwbaarheid nog sterker en beter zijn geworden dankzij de versterkingen aan chasis en hang-en sluitwerk, het geoptimaliseerde remcomfort en de verbeterde prestaties, evenals verbeteringen ter verlenging van de levensduur van ophanging en koppeling.
De nieuwe Ducato mag er prat op gaan het meeste totaalgewicht te kunnen torsen (in totaal tot 4.4 ton), achterasgewicht (tot 2.5 t) en het grootste laadvermogen (tot  2.1 t voor bestellers) van de complete categorie met enkellucht  wielen.
 
De nieuwe Ducato doet opnieuw een stap verder waar het gaat om efficiency en exploitatiekosten . Bij het gebruik van materialen is vooral rekening gehouden met gewichtsvermindering en meer laadvermogen, zoals bijvoorbeeld blijkt uit de speciale achterwielophanging die uit composietmateriaal bestaat – samen met de zelfs nog uitgebreidere reeks aandrijvingen, die de populaire en exclusieve “one-mission – one engine” strategie van dit model van Fiat Professional onderstreept.
 
De nieuwe Ducato demonstreert op het scherpst van de snede ook zijn eigenschappen waar het extreme high-tech techniek betreft, dankzij de meer dan voortreffelijke veiligheid en bestuurdersassistentie systemen en bovendien met het nieuwe infotainment systeem. Alle versies hebben bijvoorbeeld standaard elektronische stabiliteit controle (ESC) aan boord. Dit systeem wordt nog versterkt door een rollover mitigation system, zodat het comfort toeneemt en de lading beschermd wordt, in combinatie met de ladingdetectie (LAC systeem), Hill Holder, anti-slip (ASR) systeem en de elektronische remassistent (EBA).
 
Verder wordt er, voor meer wendbaarheid en een nog beter rijcomfort, standaard Servotronic aangeboden op de MultiJet 2.3 en 3.0 motorversies, terwijl ook nog andere systemen die de bestuurder assistentie bieden beschikbaar zijn, zoals Traction+ (compleet met Hill Descent Controle systeem), Lane Departure Warning Systeem en een systeem, dat verkeersborden herkent.
 
Er zijn ook nieuwe ontwikkelingen op het gebied van Infotainment, want dit model voorziet in Bluetooth technologie en MP3 player op alle beschikbare radio-installaties, tot en met de topversie, die een 5" kleuren touchscreen aan boord heeft, compleet met achteruitrijcamera, ingebouwde navigatie en digitale radio (DAB) playback.
 
Dit nieuwe voertuig van Fiat Professional biedt de markt de meest uitgebreide voorwielaangedreven modelreeks die er bestaat:   door de combinatie van de verschillende mogelijkheden waar het gaat om carrosserie, krachtbron en mechaniek  ontstaan er 10.000 varianten voor een bedrijfsauto, personenvervoer  of chassis voor op- en ombouw. In detail is het binnen de modelreeks mogelijk te kiezen tussen acht verschillende afmetingen, van 8 tot 17 m³, het meest efficiënt en schoon binnen dit segment. De nieuwe Ducato komt bovendien in vier verschillende lengtes en drie hoogtes, terwijl voor de chassis/cabines zes verschillende lengteafmetingen gelden.

Onder leiding van het wereldwijde hoofd design van Renault, de Nederlander Laurens van den Acker, heeft Anthony Villain, uit het team van Renault Design, het kleurenschema ontworpen voor de Alpine A310 1600. De kleurstelling die ook al terug te vinden was op de Alpine A110-50 is bedoeld om aandacht te vragen voor de terugkomst van het merk Alpine.

Op dit moment wordt er bij Alpine hard gewerkt aan het realiseren van een auto die aansluit bij de fameuze Alpine A110 uit de jaren 70. De Alpine A310 1600 waarmee Marc Abercrombie en Chris Visscher de Winter Trail 2014 gaan rijden is technisch identiek aan de fameuze A110, maar met een jaren 70 design. Chris Visscher is sinds begin 2013 als lid van de “Alpine Advisory Board” betrokken bij de ontwikkeling van de nieuwe Alpine die in 2016 op de markt gaat komen.
 
Laurens van den Acker
De Nederlander Laurens van den Acker (1965) is sinds september 2009 Senior Vice President Corporate Design en wereldwijd verantwoordelijk voor het design van Renault, Dacia en Samsung Motors. Van den Acker introduceerde een nieuwe designstrategie voor Renault waarvan de nieuwe Renault Clio, Captur en de nieuwe Dacia Logan MCV en Duster inmiddels op de weg te zien zijn.
 
Alpine A110
Destijds won de A110 onder andere de Rally Monte Carlo en werd deze Wereldkampioen Rally in 1973. De Alpine A110 staat bekend als wendbaar, licht en zuinig. Het design is imponerend maar tegelijk ook vertederend, een unieke combinatie. De Alpine A110 1600 SX in de fotoshoot behoort tot de laatste A110’s die zijn geproduceerd.
 
Alpine A310
De Alpine A310 1600 is de opvolger van de A110. De  A110 is een zeer gewilde en waardevolle klassieker, maar ook de A310 1600 mag zich nu verheugen in een stijgende belangstelling vanwege zijn relatief lage gewicht en forse vermogen. Waar de A110 voor aanzienlijke bedragen over de toonbank gaat is de A310 nog voor redelijke prijzen aan te schaffen.
 
Winter Trail
De Winter Trial is een zware route van 2.500 kilometer die voert door Denemarken, Noorwegen en Zweden. Op 8 februari wordt de winnaar in Oslo afgevlagd. Aan deze Wintertrial doen 100 bijzondere rally auto’s mee die gedurende de rally een 10 tal tests en 25 specials rijden, bovendien moeten zij de route exact zoals aangegeven volgen.
 
Alpine
Alpine is een Franse constructeur van race- en sportwagens. Jean Rédélé  bouwde op basis van Renault-onderdelen  een wagen die in 1955 werd gepresenteerd. In 1970 nam Renault een meerderheidsbelang in het merk, om het later over te nemen. In 1994 werd besloten dat de Alpine-productie gestopt werd.

In november 2012 werd er nieuwe leven in Apline geblazen en werd er (onder leiding van Ollivier Bernard) een joint-venture opgericht tussen Renault en Caterham. De productie van de nieuwe Alpine start in 2016 en deze wordt gebouwd in de Renault-Alpine fabriek in Dieppe.
 
Berijder en navigator
Marc Abercrombie is een ondernemer in de ICT én autoliefhebber. Als navigator is hij nog onervaren, voor hem is het de vuurdoop. Chris Visscher is algemeen directeur van de VKV Groep (Renault, Nissan, Dacia en Infiniti dealer) en daarnaast een gepassioneerd autoliefhebber.  Hij is onervaren op het gebied van het rallyrijden. De deelname is vooral geboren uit enthousiasme en doel nummer 1 is om te genieten en veilig over de finish te komen.