De vernieuwde Arteon en de geheel nieuwe Arteon Shooting Brake zijn nu te bestellen bij de Nederlandse Volkswagen-dealers. In eerste instantie start Volkswagen met de Arteon 2.0 TSI R-Line Business+ (vanaf € 48.950*) en de Arteon Shooting Brake 2.0 TSI R-Line Business+ (vanaf € 49.490*). Kort daarna volgen ook de dieselversies met de 147 kW/200 pk sterke 2.0 TDI.

Het kenmerkende Arteon-design is verder verfijnd met nieuwe elementen. LED-dagrijverlichting over de hele voorzijde van de auto maakt nu deel uit van de standaarduitrusting. De Arteon Shooting Brake is compleet nieuw. Hij dankt zijn sportief-elegante looks onder meer aan een lange daklijn en brede wielkasten. Daarbij biedt hij de ruimte en het gebruiksgemak van een estate.

In het volledig nieuwe interieur van beide modellen valt de exclusieve uitstraling op. Een blikvanger is de nieuwe cockpit met een digitaal instrumentenpaneel en de connectiviteitsfeatures van We Connect. Ook op het gebied van assistentiesystemen zijn de nieuwe Arteon-modellen helemaal van nu. Zo maakt Travel Assist gedeeltelijk autonoom rijden mogelijk en met het Active Lighting System fungeren zelfs de LED-koplampen als assistentiesysteem, bijvoorbeeld door bochten al te verlichten nog voor de berijder de stuurbeweging inzet.

Sportieve luxe
De Arteon en Arteon Shooting Brake worden uitsluitend geleverd als zeer complete en sportieve R-Line Business+ uitvoering. Die staat voor een smaakvolle combinatie van sportiviteit en luxe. De dynamiek komt in het uiterlijk tot uiting dankzij 18 inch lichtmetalen velgen 'Sebring', LED Plus-koplampen en extra donker getinte ramen achter. Ook het interieur heeft diverse sportieve accenten, zoals een zwarte dakhemel en een driespaaks multifunctioneel stuur met R-line logo en schakelpaddles. Eveneens standaard zijn het navigatie-, radio- en multimediasysteem 'Discover Media' inclusief streaming internet, de Digital Cockpit Pro en een achteruitrijcamera. Voor een hoog veiligheid- en comfortniveau is Travel Assist inclusief Lane Assist en Emergency Assist inbegrepen. Met het oog op gebruiksgemak is de achterklep elektrisch te openen, desgewenst met een voetbeweging onder de bumper (optioneel voor Arteon), en dankzij Keyless Acces zijn de Arteon en Arteon Shooting Brake sleutelloos toegankelijk en te starten. Voor de nieuwe Arteon-modellen geldt een ruime garantietermijn van 4 jaar.

Innovatieve 2.0 TSI
Bij de marktintroductie van de Arteon en Arteon Shooting Brake is in eerste instantie de 140 kW/190 pk sterke 2.0 TSI benzinemotor beschikbaar. Deze is standaard gekoppeld aan een zeventraps DSG-automaat. De 2.0 TSI maakt gebruik van het innovatieve B-cyclus verbrandingsproces. Dat zorgt voor een lager verbruik, minder schadelijke emissies én meer trekkracht (320 Nm tussen 1.500 en 5.100 tpm). De 2.0 TDI met 147 kW/200 pk volgt binnenkort. De prijzen van de modellen met dieselmotor worden naar verwachting in oktober bekendgemaakt. De Arteon en Arteon Shooting Brake met plug-in hybrideaandrijving en een systeemvermogen van 160 kW/218 pk wordt vanaf begin 2021 in Nederland bestelbaar.

Krachtige elektrische prestaties, verpakt in een gestroomlijnd design: dat is de ID.4, de eerste volledig elektrische SUV van Volkswagen. Zijn exterieurdesign luidt overduidelijk een nieuw tijdperk in en combineert krachtige looks met vloeiende, organische vormen en uitstekende aerodynamische kwaliteiten.

Met de ID.4 breidt Volkswagen het programma uit met een volledig elektrisch aangedreven auto in het grootste segment wereldwijd: dat van de compacte SUV. De auto gaat gebouwd en verkocht worden in Europa, China en later ook in de VS. Klaus Zyciora kent het karakter van de ID.4 als geen ander; het Hoofd Design van de Volkswagen Groep tekende samen met zijn team voor het ontwerp van de auto.

Elektrische designevolutie"De ID.4 markeert een elektrische designevolutie," verklaart Zyciora. "Zijn exterieurontwerp is clean, vloeiend en krachtig, hij oogt sterk en straalt op een nieuwe manier zelfvertrouwen uit. Dat is mede te danken aan de naadloze, aerodynamisch stijl van onze ID.-family, die we met de ID.4 voor het eerst hebben doorgetrokken naar het SUV-segment. Dat betekent dat subtiele, zachte overgangen worden afgewisseld door scherpe, duidelijke lijnen. Het design oogt alsof het door de wind zelf is gevormd. Tegelijkertijd is de moderne uitstraling van de ID.4 af te lezen aan de karakteristieke koplampen en de herkenbare lichtsignatuur daartussen."

Een goed design moet tevens functioneel zijn. In een elektrische auto is luchtweerstand allesbepalend voor de actieradius. "De elektrische designevolutie van de ID.4 betekent ook dat we ons zeer nadrukkelijk op de aerodynamica hebben gefocust," licht het hoofd van Volkswagen Design toe. De ID.4 noteert een uitstekende luchtweerstandscoëfficiëntwaarde van 0,28. De belangrijkste factor in dit verband is de vloeiende basisvorm van de carrosserie en het passagierscompartiment, dat zich nadrukkelijk naar achteren toe uitstrekt. Deze benadering wordt aangevuld door tal van nauwkeurig ontwikkelde accenten. De behuizing van de achterlichtclusters bijvoorbeeld zorgt er samen met de grote dakspoiler voor dat de luchtstroom netjes wordt gescheiden.

Als onderdeel van de 'Transform 2025+' strategie investeert het merk Volkswagen tot 2024 11 miljard euro in elektromobiliteit. De ID.4 – Volkswagen's eerste elektrische SUV – is na de ID.3 het tweede model dat op het nieuwe MEB-platform staat. Dit platform is uitsluitend voor elektrische aandrijflijnen ontwikkeld en waarborgt een zeer ruim interieur vanwege het compacte ontwerp van de elektrische aandrijving. Dankzij de lage luchtweerstandscoëfficiënt van 0,28 en het schaalbare batterijsysteem is een actieradius van meer dan 500 kilometer* (WLTP) met de ID.4 mogelijk.

De nieuwe SUV wordt in eerste instantie geïntroduceerd met achterwielaandrijving; een elektrische vierwielaangedreven variant volgt in een later stadium. De hoogspanningsaccu bevindt zich in de sandwich-design bodem voor een zo laag mogelijk zwaartepunt, ten gunste van de rijdynamiek en een zeer uitgebalanceerde aslastverdeling.

Het elektro-offensief van Volkswagen krijgt steeds meer gang, nu in het Duitse Zwickau ook de serieproductie van de ID.4 - de eerste volledig elektrische SUV van het merk - is gestart. Eind september volgt de wereldpremière van de ID.4. Met de nieuwe ID. Family onderstreept Volkswagen zijn ambitie om wereldwijd marktleider te worden op het gebied van e-mobiliteit. Om dat te realiseren, investeert de Volkswagen Groep in de periode tot 2024 zo'n 33 miljard euro, waarvan 11 miljard euro voor het merk Volkswagen is bestemd, dat verwacht in 2025 zo'n 1,5 miljoen elektroauto's te produceren.

"Met de ID.4 voegt Volkswagen een volledig elektrisch model toe aan het programma van compacte SUV's, 's werelds grootste groeisegment", aldus Ralf Brandstätter, CEO van het merk Volkswagen. "Na de ID.3 is dit het tweede model dat gebaseerd is op het modulaire platform voor elektrische auto's (MEB). De komende jaren wordt de auto gebouwd en verkocht in Europa, China en later ook de Verenigde Staten. Zo zetten we het MEB-platform wereldwijd in en leggen we de economische basis voor het succes van onze ID. Family."

De fabriek in Zwickau speelt een sleutelrol in de systematische omschakeling naar e-mobiliteit. Voor het eerst wordt een grote autofabriek volledig omgebouwd naar e-mobiliteit, waarmee zo'n 1,2 miljard euro aan investeringen gemoeid is. Alle werkzaamheden worden naar verwachting dit jaar afgerond. In 2021 - het eerste volledige productiejaar als EV-fabriek - zullen zo'n 300.000 elektrische auto's op MEB-basis de fabriek in Zwickau verlaten. Daarmee gaat deze fabriek dus de grootste en meest efficiënte EV-fabriek van Europa worden en een pioniersrol vervullen in de transformatie van het wereldwijde productienetwerk van Volkswagen. De voorbereidingen voor de wereldwijde fabricage van de elektrische SUV zijn eveneens in volle gang. De pre-productie van de ID.4 is al gestart in de Anting-fabriek in China, terwijl de ID.4-productie in de Amerikaanse fabriek te Chattanooga in 2022 zal starten.

Eerste volledig elektrische SUV van Volkswagen in detail
Met zijn lage luchtweerstandcoëfficiënt van 0,28 en modulaire accusysteem kan de Volkswagen ID.4 meer dan 500 kilometer afleggen volgens de WLTP-cyclus. De SUV wordt in eerste instantie op de markt gebracht met achterwielaandrijving, terwijl later elektrische vierwielaandrijving wordt toegevoegd. De hoogvoltage accu is in de sandwichconstructie onder de auto geplaatst om een optimaal, laag zwaartepunt te creëren voor maximale rijdynamiek, met een zeer harmonieuze asbelasting. Zoals alle modellen die gebaseerd zijn op de nieuwe Modular Electrification Toolkit (MEB) biedt de ID.4 zeer veel binnenruimte bieden dankzij zijn compacte elektrische aandrijvingstechnologie. Het dashboard van de emissievrije SUV is op logische wijze ingedeeld en in hoge mate gedigitaliseerd; de bediening vindt grotendeels plaats via aanraakvlakken en de intuïtieve spraakbesturing.

Dit najaar komen de nieuwe Volkswagen Tiguan, de nieuwe Arteon en de Arteon Shooting Brake op de Nederlandse markt. Tijdens een exclusief preview evenement in Leusden kunnen geïnteresseerden de nieuwe modellen tot en met 30 juli nu al voor het eerst live zien. Het preview evenement is te bezoeken na aanmelding bij de Volkswagen-dealer.

Recent trok Volkswagen het doek van de vernieuwde Tiguan. Het uiterlijk is nu nog meer in lijn met dat van de andere Volkswagen SUV's. Vooral het nieuwe front springt in het oog. Ook op technisch vlak zijn er belangrijke wijzigingen. Zo komt de Tiguan er ook met de plug-in hybridetechnologie en krijgt hij de nieuwste features op het gebied van digitalisering en connectiviteit. In het nieuwe bedieningsconcept hebben knoppen en schakelaars plaatsgemaakt voor touchpanelen. Het nieuwe MIB3-infotainmentsysteem biedt samen met We Connect Plus toegang tot vele (online) diensten. De nieuwste assistentiesystemen verhogen het veiligheid- en comfortniveau nog verder.

Uitbreiding van de Arteon-familie
De vernieuwde Volkswagen Arteon is met zijn aangescherpte uiterlijk en het compleet nieuwe, digitale interieur weer helemaal up-to-date. Het gamma wordt bovendien uitgebreid met de stijlvolle Arteon Shooting Brake. In dit model smelt het eigenzinnige Arteon-design samen met de functionaliteit en ruimte van een stationwagon. Alle nieuwe Arteon-modellen zijn binnenkort ook leverbaar met efficiënte plug-in hybridetechnologie. De elektrische actieradius is in veel gevallen voldoende om de dagelijkse ritten geheel lokaal emissievrij mee af te leggen. Uiteraard zijn de nieuwe Arteon en Arteon Shooting Brake uitgevoerd met de nieuwste connectiviteitsfeatures en assistentiesystemen.

Het preview evenement in Leusden
De nieuwe Tiguan- en Arteon-modellen zijn tot en met 30 juli aanstaande te bezichtigen in de showroom van Pon's Automobielhandel in Leusden. Het preview evenement is te bezoeken na aanmelding bij de Volkswagen-dealer.

Op woensdagochtend 29 juli is er tussen 9.00 uur en 12.00 uur ook gelegenheid om zonder aanmelding vooraf de auto's te bezichtigen aan de Zuiderinslag 2 in Leusden. De registratie vindt dan plaats in de ontvangstruimte. Om 1,5 meter afstand te garanderen, kunnen 25 bezoekers gelijktijdig in de showroom terecht.

Volkswagen heeft in Nederland de orderboeken geopend voor de elektrische ID.3 1ST. Na de Kever en de Golf markeert de lancering van de volledig elektrisch aangedreven ID.3 opnieuw een uniek hoofdstuk in de historie van Volkswagen. De eerste leveringen van de ID.3 1ST vinden begin september plaats.

De Volkswagen ID.3 is de eerste auto die in de basis als elektrisch voertuig is ontworpen op het revolutionaire MEB-platform. Met deze auto onderstreept Volkswagen de missie om elektrisch rijden voor iedereen bereikbaar te maken.

ID.3 1ST: drie uitvoeringen
De 'limited edition' ID.3 1ST heeft het grotere 58 kWh batterijpakket aan boord, goed voor een actieradius tot 424* kilometer volgens WLTP. De auto wordt aangedreven door een elektromotor op de achteras. De krachtbron levert 150 kW (204 pk) en een maximumkoppel van 310 Newtonmeter, waarmee de ID.3 via een enkele overbrenging in 7,3 seconden vanuit stilstand naar 100 km/u accelereert. Rijplezier gegarandeerd! De ID.3 1ST is beschikbaar in drie concrete uitvoeringen die zijn afgestemd op specifieke klantengroepen. Aanvullend kunnen kopers zelf de lak- en interieurkleur bepalen voor zover beschikbaar. Deze zijn nu ook te configureren op de Nederlandse website.

De basisversie van de ID.3 1ST kost € 37.990** en beschikt standaard over bijvoorbeeld 18 inch velgen, DAB+ digitale radio, een navigatiesysteem inclusief streaming & internet, Natural Voice Control, Lane Assist, Adaptive Cruise Control en parkeersensoren. Hij voorziet in een mogelijkheid tot snelladen bij 100 kW gelijkstroom (DC) of 11 kW wisselstroom (AC).

De ID.3 1ST Plus (€ 43.990**) voegt daar onder meer 19 inch velgen, IQ.LIGHT LED Matrix koplampen, Keyless entry en een achteruitrijcamera aan toe.

Het topmodel is de ID.3 1ST Max, die leverbaar wordt voor € 49.490**. Bovenop de 'Plus' beschikt de '1ST Max' over luxe zaken als 20 inch velgen, een Augmented Reality Head-up Display (toont de route direct op de voorruit), een panoramadak, Ergo-Active stoelen, elektrisch verstelbaar, dodehoeksensor 'Side Assist', 'Travel Assist' en draadloos telefoon laden.

Later dit jaar worden ook de reguliere uitvoeringen van de ID.3 bestelbaar.

Tot 6 jaar onderhoud
Met de ID.3 maakt Volkswagen elektrisch rijden bereikbaar voor een groot publiek. Niet alleen met een aantrekkelijke aanschafprijs en lage fiscale bijtelling, maar ook met een speciaal voor Nederland ontwikkeld, uniek aanbod. De ID.3 wordt namelijk geleverd met tot 6 jaar onderhoud*** en APK-keuring bij de officiële Volkswagen-dealers.

De sportiviteit van R-Line spreekt tot de verbeelding, zeker bij Golf-rijders. Het enthousiasme is zelfs zo groot, dat Volkswagen nu heeft besloten om de Golf R-Line als zelfstandig model in het gamma op te nemen. De nieuwe Golf R-Line heeft herkenbare, sportieve looks en is er met een keuze uit benzine- (ook mild hybrid) en dieselmotoren. Hij is leverbaar vanaf € 33.715*.

In de nieuwe R-Line-uitvoering maakt de Golf zijn sportieve inslag zichtbaar met een met 15 mm verlaagd sportonderstel in combinatie met 17 inch lichtmetalen velgen 'Valencia', R-line-bumpers, een speciale grille en natuurlijk R-Line-emblemen. Ook de extra donker getinte ruiten achter dragen net als de LED-koplampen en -achterlichten bij aan het sportieve voorkomen.

Omringd door sportiviteit
Ook van binnen is de sfeer uitgesproken sportief. Standaard zijn bijvoorbeeld R-Line topsportstoelen met geïntegreerde hoofdsteunen, het R-Line touch sportstuur, de Digital Cockpit pro, een zwarte dakhemel en afwerkingsaccenten in 'Carbon Grey'. De zitplaatsen zijn bekleed met de speciale R-Line-combinatie van 'Sardegna' en 'Art Velours' stof.

Luxe en connectiviteit
De Golf R-Line brengt sportiviteit samen met luxe. Zo is hij standaard uitgevoerd met het multimediasysteem Navigatie Discover Pro met 10 inch kleurentouchscreen, digitale radio-ontvangst, spraakbediening (voice control), drie jaar toegang tot de online diensten van We Connect plus, App connect (draadloze smartphone integratie) en een draadloze oplaadmogelijkheid voor smartphones. Ook een licht- en regensensor, automatisch dimmende binnenspiegel, sfeerverlichting (30 kleuren), automatische airconditioning en het geavanceerde assistentiesysteem Travel Assist (Adaptieve cruise control en Lane Assist) zijn altijd inbegrepen.

R-Line-range: benzine, mild-hybrid en diesel
De nieuwe Golf R-Line is er om te beginnen met de 96 kW/130 pk sterke 1.5 TSI benzinemotor. Deze uitvoering met handgeschakelde zesversnellingsbak staat in de prijslijst voor € 33.715*. De Golf R-Line 1.5 eTSI (110 kW/150 pk), die standaard is uitgerust met mild-hybridtechnologie en de automatische zeventraps DSG-transmissie, is er vanaf € 38.812*. De Golf R-Line 2.0 TDI (110 kW/150 pk) met zeventraps DSG is te bestellen vanaf € 42.440*. De levering van de nieuwe Golf R-Line-modellen start in augustus.

Volkswagen introduceert de vernieuwde Tiguan. De meest succesvolle SUV van Europa wordt leverbaar met geavanceerde plug-in hybridetechnologie en zet de volgende stap op het gebied van digitalisering en connectiviteit. De TDI-modellen worden uitgevoerd met twin dosing-technologie. Naast alle technische noviteiten krijgt de Tiguan ook een nieuwe look. De Nederlandse marktintroductie van de vernieuwde Volkswagen Tiguan staat gepland voor oktober.

De Tiguan is de populairste SUV van Europa en één van de bestverkopende SUV's wereldwijd. Sinds 2007 zijn er in totaal al meer dan 6 miljoen Tiguans verkocht. Met 911.000 geproduceerde exemplaren was de Tiguan in 2019 wederom de bestseller van Volkswagen. Hij dankt zijn populariteit vooral aan zijn veelzijdigheid. De Tiguan is ruim en comfortabel, er is keuze uit voorwiel- en vierwielaandrijving, de motorenrange is breed en hij kan tot 2,5 ton trekken.

Een nieuw gezicht
De vernieuwde Tiguan is direct herkenbaar aan de nieuwe grille, die speciaal voor de SUV's van Volkswagen is ontworpen. Samen met de hogere motorkap, bredere LED-koplampen en nieuwe bumpers komt de Tiguan daarmee nog krachtiger voor de dag. Op de achterzijde bevindt de Tiguan-belettering zich nu onder het VW-logo.

Tiguan eHybrid
Voor het eerst is de Tiguan er ook met geavanceerde plug-in hybridetechnologie. De Tiguan eHybrid heeft een aandrijflijn met een systeemvermogen van 180 kW/245 pk. Als de batterij voldoende is opgeladen, start de Tiguan altijd in de 100% elektrische E-MODE. Met volledig geladen accu bedraagt de elektrische actieradius 50 kilometer* (WLTP). Dat betekent dat de meeste gebruikers hun dagelijkse ritten volledig elektrisch en dus fluisterstil en lokaal emissievrij kunnen afleggen. In E-MODE is de topsnelheid van de Tiguan eHybrid, die later dit jaar bestelbaar wordt, begrensd op 130 km/u. In Hybrid-modus slaat de Tiguan tijdens langere ritten voldoende energie op om op de plaats van bestemming elektrisch te kunnen rijden. In deze stand ondersteunt de elektromotor tevens de efficiënte TSI-benzinemotor, bijvoorbeeld door bij het accelereren een extra boost te verzorgen. De GTE-modus, die is te activeren via een knop naast de DSG-keuzehendel, staat voor maximale sportiviteit. In deze stand is het volledige systeemvermogen beschikbaar.

Digitaal en connected
De Tiguan maakt nu gebruik van digitale touchpanelen in plaats van bedieningsknoppen. Zo is er een module met touchbuttons en -sliders voor alle klimaatfuncties. Optioneel kunnen deze knoppen ook gebruikt worden voor de bediening van de verwarming van de stoelen, voorruit en achterruit en om het airco-menu te openen. Een digitale versie van het nieuwe multifunctionele stuurwiel met verlichte 'touch-eilandjes' en touchsliders is eveneens optioneel. De Tiguan heeft standaard verlichte USB-C-poorten onder de airco-module.

De vernieuwde Tiguan maakt gebruik van het nieuwe MIB3-infotainmentsysteem met een online connectivity unit (OCU) en geïntegreerde eSim. Hiermee komen de online diensten van We Connect (onbeperkte gebruiksduur) en We Connect Plus (gedurende 1 jaar gratis) onder handbereik. Afhankelijk van de uitvoering maakt het MIB3-systeem nieuwe features als stembediening (natural voice control) mogelijk en biedt het toegang tot streaming diensten als Apple Music. Dankzij het nieuwe infotainmentsysteem zijn vele instellingen te personaliseren én op te slaan in de cloud. Via het Volkswagen ID zijn deze settings ook in andere Volkswagen-modellen te gebruiken. Ook de draadloze verbinding van App-Connect Wireless voor Apple CarPlay en Android Auto is nu beschikbaar voor de Tiguan. Een sound system (480 W, 10 speakers) van Harman Kardon is als optie te bestellen.

Nieuwe assistentie- en lichtsystemen
IQ.DRIVE is de paraplu voor alle systemen die de bestuurder bij het rijden ondersteunen. Travel Assist, dat is te activeren met een knop op het stuur, staat voor de volgende stap in rijden met assistentie. In de Tiguan is dit systeem in staat om bij snelheden tussen 0-210 km/u (tussen 30-210 km/u voor handgeschakelde versies) de besturing en het gasgeven en remmen over te nemen. Hiervoor maakt Travel Assist gebruik van de Adaptive Cruise Control en Lane Assist. Ook als Travel Assist actief is, dient de bestuurder de handen aan het stuur te houden. Het stuur is uitgevoerd met touch-detectie om dit te monitoren. Indien nodig volgt een waarschuwing.

De nieuwste generatie Adaptive Cruise Control (ACC) maakt gebruik van camerabeelden en GPS-informatie van het navigatiesysteem. Op basis van bijvoorbeeld informatie over snelheidslimieten, bochten en rotondes past ACC automatisch de snelheid aan. Front Assist is standaard in de nieuwe Tiguan. Dit systeem reageert nu nog beter op voetgangers die in complexe verkeerssituaties oversteken. Lane Assist is ook verbeterd: het herkent wegmarkeringen als groenstroken nu nog beter.

De nieuwe Tiguan is ook leverbaar met IQ.LIGHT LED-Matrix koplampen. Met 24 LED's in elke koplampmodule zijn diverse (interactieve) lichtfuncties te activeren en op de weg te projecteren. Ook nieuw is de 'vegende' animatie van de LED-richtaanwijzers in de koplampen. In de Tiguan Elegance hebben ook de richtingaanwijzers van de nieuwe achterlichtunits deze vegende animatie.

Nieuwe Tiguan-range
De Tiguan-range bestaat uit de Tiguan Life, de luxe Tiguan Elegance en de sportief getinte Tiguan R-Line. Alle modellen zijn standaard uitgevoerd met LED-koplampen, een proactief inzittendenbeschermingssysteem in combinatie met Front Assist, het nieuwe multifunctionele stuurwiel, een infotainmentsysteem met minimaal een 6,5 inch display en We Connect en We Connect plus.

Tijdens een preview event van 30 juni t/m 11 juli maakt de nieuwe Volkswagen ID.3 zijn opwachting in Nederland. De elektrisch aangedreven ID.3 is in die periode op een locatie in het midden van het land te zien voor pre-bookers en andere geïnteresseerden. Zij kunnen zich voor het preview event aanmelden via de Volkswagen-dealer.

Het ID.3 preview event is in eerste instantie bedoeld voor mensen die een ID.3 1ST hebben gereserveerd of op de wachtlijst staan. Maar ook andere geïnteresseerden zijn van harte welkom. Zij kunnen een afspraak op een datum naar keuze plannen door contact op te nemen met de Volkswagen-dealer.

ID.3 in de spotlights
De verkoop van de ID.3 1ST , die in een beperkte oplage voor Nederland beschikbaar is, start eind juli in Nederland. Deze speciale uitvoering is zeer compleet uitgerust. Standaardfeatures zijn onder meer speciale ID.3 1ST badges, LED-koplampen en -achterlichten, verwarmbare voorstoelen, Lane Assist, Adaptive Cruise Control en een 100 kW-snellaadfunctie. De auto die tijdens het preview event van buiten en van binnen is te bewonderen, is een reguliere uitvoering en is uitgevoerd in de fraaie Moonstone Grey kleur, die tevens verkrijgbaar is voor de ID.3 1ST. De verkoop van de reguliere ID.3 start later dit jaar.

Razendsnel wielen wisselen voor de perfecte look
De ID.3 biedt keuze uit een reeks zeer gestroomlijnde lichtmetalen velgen in diverse maatvoeringen. Tijdens het preview event kunnen bezoekers de verschillende velgen onder de auto zien en vergelijken.

Met het preview event van 30 juni t/m 11 juli loopt Volkswagen vooruit op de Nederlandse marktintroductie van de ID.3 in september. Belangstellenden die het preview event nog willen bijwonen, kunnen zich daarvoor aanmelden bij de Volkswagen-dealers.

Op vrijdag 26 juni liep in de Volkswagen-fabriek in het Duitse Zwickau de laatste auto met verbrandingsmotor van de productielijn. Vanaf nu concentreert de productiefaciliteit zich uitsluitend op de bouw van volledig elektrische auto's, zowel voor Volkswagen zelf als voor zustermerken Audi en SEAT. Sinds 1990 - toen de fabriek in handen van Volkswagen AG kwam - heeft Volkswagen in Zwickau 6.049.207 auto's gebouwd, uiteenlopend van de Polo, Golf en Golf Variant tot de Passat Limousine en Passat Variant.

In november 2019 is de serieproductie van de ID.3 1ST Edition in Zwickau van start gegaan, en deze zomer volgt de ID.4. Inmiddels is de conversie van Hal 6 in de fabriek in volle gang. Naast de Volkswagen ID.4 zal ook een elektrische SUV van Audi in Zwickau worden gebouwd.

Productie zes volledig elektrische modellen
Zwickau is de eerste fabriek van Volkswagen die wordt ingericht voor de bouw van uitsluitend elektrische auto's, en krijgt een maximum capaciteit van 330.000 auto's per jaar. Uiteindelijk zullen er zes verschillende modellen in Zwickau van de band rollen. Met de transformatie van de fabriek is een investering van 1,2 miljard euro gemoeid.

Meer dan elektrische volumemodellen
Naast de vestiging in Zwickau heeft Volkswagen nog twee fabrieken in de Duitse deelstaat Saksen. In Chemnitz worden tal van technische onderdelen geproduceerd. In de Glazen Fabriek in Dresden start eind dit jaar de productie van de nieuwe e-Golf, in 2021 gevolgd door de ID.3. In Zwickau worden ook de carrosserieën van de luxe-SUV's van Lamborghini en Bentley geproduceerd.

Productie auto’s met verbrandingsmotor in Zwickau, sinds 1904

De Volkswagen Arteon is vernieuwd. Het design is verder verfijnd, het interieur is geheel nieuw en de Arteon krijgt nu ook plug-in hybridetechnologie. Een primeur is er voor de Arteon Shooting Brake, die voor het eerst zijn opwachting maakt. In dit model smelt de progressieve Arteon-lijnvoering samen met de functionaliteit en ruimte van een estate. De nieuwe Arteon en Arteon Shooting Brake worden dit najaar op de markt verwacht.

Het design van de Arteon is niet in een hokje te plaatsen en springt er daardoor direct uit. De vernieuwde Arteon behoudt zijn opvallende coupélijn, maar zijn gezicht is verder verfijnd. Zo heeft het front met de lange en brede motorkap aangescherpte designelementen gekregen. LED-verlichting met in de koplampunits geïntegreerde LED-dagrijverlichting is standaard. Optioneel kan die dagrijverlichting nu ook naadloos doorlopen tot in de grille, waardoor de lichtband de gehele breedte van de auto omvat. Zo wordt licht het nieuwe chroom.

De nieuwe Arteon Shooting Brake heeft vanaf de B-stijl een eigen design met een lange daklijn, die overgaat in een opvallende spoiler. Ook de oplopende lijn van de achterste zijramen en de verbrede wielkasten dragen bij aan de krachtige look. Daarmee combineert de Shooting Brake de uitstraling van een sportwagen met de functionaliteit van een estate.

Nieuwe cockpit, exclusiever en digitaler
Het nieuwe interieur van de Arteon-modellen sluit perfect aan bij de bijzondere uitstraling van het exterieur. De interieurontwerpers van Volkswagen hebben het hele dashboard - bestaande uit de cockpit, oppervlakken, luchtuitlaten, sierlijsten -, de middenconsole inclusief infotainmentgedeelte en aircobediening en de bovenste delen van de portierbekleding opnieuw ontworpen. Ook nieuw zijn de stoffen en het leer in het aanzienlijk exclusievere interieur, dat nog duidelijker in lijn ligt met de positionering van de Arteon in de markt.

Alle modellen beschikken over Digital Cockpit Pro, het volledig digitale instrumentenpaneel met een 12,5 inch groot hi-res kleurendisplay met verschillende weergavemogelijkheden. De bediening is verder vereenvoudigd, onder meer dankzij 'touchsliders' voor de airco en een nieuw multifunctioneel stuurwiel met touch-elementen. De nieuwe infotainmentsystemen met touchdisplays bieden veel online diensten van We Connect en zijn te bedienen met natuurlijke stemopdrachten (natural voice control).

Met Wireless App-Connect zijn smartphones draadloos met de Arteon te verbinden. Er is dan toegang tot Apple Carplay en Android Auto (Google). Bepaalde smartphones kunnen ook als digitale autosleutel worden gebruikt. Een bijzondere optie is het 700 watt high-end sound system van harman/kardon. Dit audiosysteem is op maat gemaakt voor de Arteon en zorgt voor een unieke geluidservaring. Voor de eveneens optionele achtergrondverlichting is er keus uit dertig lichttinten. Daarbij worden ook de afwerkingspanelen op het dashboard en in de deuren verlicht. Voor het interieur geldt eveneens: licht is het nieuwe chroom.

e-Hybrid
Nieuw voor de Arteon-reeks is plug-in hybridetechnologie. De Arteon en Arteon Shooting Brake eHybrid-modellen hebben een aandrijflijn met een systeemvermogen van 160 kW/218 pk. Een lithium-ion accu maakt het mogelijk om volledig elektrisch te rijden. De elektrische actieradius is ruim voldoende om een groot deel van de dagelijkse ritten fluisterstil en lokaal emissievrij af te leggen. In GTE-modus werken de TSI-benzinemotor en de elektromotor samen voor maximale dynamiek. Met de We Connect app zijn belangrijke gegevens van de Arteon eHybrid op te vragen en zijn diverse functies op afstand te bedienen. Zo is bijvoorbeeld het voorverwarmen/-koelen van het interieur te starten.

Motoren
Voor de nieuwe Arteon-modellen is de 2.0 TSI-motor met 140 kW/190 pk beschikbaar. Deze motor maakt gebruik van het B-cyclus verbrandingsproces. Dit maakt een zeer hoge compressieverhouding mogelijk, wat leidt tot extra efficiency (tot wel 10%). In de praktijk betekent dat een lager verbruik, minder uitstoot van emissies én meer trekkracht bij lage toerentallen (320 Nm tussen 1.500 en 4.100 tpm).

De Arteon wordt in Nederland ook leverbaar met een 2.0 TDI-dieselmotor met een vermogen van 147 kW/200 pk. Deze motor maakt gebruik van twin-dosing. Daarbij worden twee SCR-katalysatoren met individuele AdBlue-injectie ingezet. Deze geavanceerde technologie reduceert de uitstoot van stikstofoxiden (NOx) met maximaal 80%.

Innoveren voor veiligheid en comfort
Voor de nieuwe Arteon-range is het scala IQ.DRIVE assistentiesystemen verder uitgebreid. Nieuw is bijvoorbeeld Travel Assist, dat bij snelheden tussen 0-210 km/u gedeeltelijk geautomatiseerd rijden mogelijk maakt. Travel Assist zorgt automatisch voor een veilige afstand tot de voorligger én houdt de Arteon tussen de wegmarkeringen. Vooral filerijden en het passeren van wegwerkzaamheden worden hierdoor veiliger en minder belastend voor de bestuurder. ACC met predictive speed control is in Travel Assist geïntegreerd. De Adaptive Cruise Control past de snelheid automatisch aan bij snelheidslimieten, het rijden in dorpen en bochten en bij het naderen van rotondes en kruisingen. Ook de automatische noodremfunctie Emergency Braking Front Assist met voetgangerherkenning is een belangrijk onderdeel van Travel Assist. De achteruitrijcamera is verder verbeterd: doordat de zichthoek is verbreed van 90 naar 170 graden kan hij nu ook 'om de hoek' kijken. Trailer View is nu eveneens inbegrepen. Een speciale camera maakt een aanhanger daarbij zichtbaar op het display.

Met het optionele Active Lighting System fungeren zelfs de LED-koplampen als assistentiesysteem. Het systeem maakt daarvoor gebruik van dual LED-koplampen met projectorlenzen. In dit systeem zijn ook Dynamic Light Assist (grootlichtaansturing) en 'vooruitziende' dynamische bochtverlichting inbegrepen. Dit laatste betekent dat de variabel aan te sturen lichtmodules altijd meebewegen met de stuuruitslag. Op basis van camera- en navigatiegegevens kunnen ze echter ook bochten verlichten nog voordat een stuurbeweging wordt ingezet. De lichtbundels worden daarbij volledig op de bocht gericht.

Praktische ruimte
Ondanks hun bijzondere design en uitstraling bieden de Arteon en Arteon Shooting Brake volop ruimte en gebruiksgemak. De ruime wielbasis van 2,84 meter vertaalt zich in een riant ruimteaanbod voor de inzittenden. De nieuwe Shooting Brake heeft een bagageruimte met een inhoud van 565 liter. Door de achterbank in zijn geheel neer te klappen, is dit te vergroten tot 1.632 liter. Bij de Arteon kan de inhoud van de bagageruimte variëren van 563-1.557 liter. In beide modellen heeft de laadvloer een lengte van 2,09 meter (met neergeklapte achterbank).

Avantgardistische sportiviteit: Arteon R
Ook geheel nieuw zijn de Arteon R en Arteon Shooting Brake R die staan voor pure sportiviteit. Dat zit hem niet alleen in de 2.0 TSI-benzinemotor met 235 kW/320 pk (maximaal koppel 420 Nm) in combinatie met de 7-traps DSG-transmissie, maar vooral in de manier waarop de aandrijfkracht op de weg wordt gebracht. R-Performance Torque Vectoring speelt hierbij een belangrijke rol. Dit intelligente systeem verdeelt de aandrijfkracht niet alleen variabel over de voor- en achteras, maar ook over de individuele achterwielen. Het resultaat: een nieuw niveau van rijdynamiek.

In Nederland zijn de Arteon en Arteon Shooting Brake vooralsnog exclusief verkrijgbaar in de sportief getinte R-Line uitvoering. De levering van de nieuwe modellen start dit najaar. De exacte specificaties en prijzen worden in aanloop naar de marktintroductie bekendgemaakt.