Na een sluiting van bijna twee jaar, als gevolg van de coronapandemie, heeft ŠKODA de deuren van zijn Tsjechische fabrieken weer geopend voor het publiek. Fabrieksbezoeken langs specifieke onderdelen van het productieproces plus de uiteindelijke assemblage zijn bij uitstek geschikt voor groepen scholieren en gezinnen met kinderen vanaf tien jaar. De fabrieksbezoeken zijn beschikbaar in uiteenlopende talen, waaronder Tsjechisch, Engels, Duits én Nederlands.

"We zijn blij dat we onze fabrieksbezoeken na meer dan twee jaar eindelijk weer kunnen aanbieden," aldus Andrea Frydlová, hoofd van het ŠKODA Museum. "Een bezoek is zeker de moeite waard, want onze fabrieken zijn in die periode erg veranderd. In Mladá Boleslav bijvoorbeeld zijn we sindsdien gestart met de productie van de volledig elektrische ENYAQ iV-familie en de MEB-batterijsystemen, terwijl we in Kvasiny door zijn gegaan met het verder moderniseren van de productiefaciliteiten. Ondertussen werd de fabriek in Vrchlabí eind 2020 de eerste CO2-neutrale productielocatie van ŠKODA AUTO."

De enige vereiste voor een rondleiding door de fabriek in Mladá Boleslav is het kopen van een kaartje bij het ŠKODA Museum. De toegangsprijs voor een fabrieksbezoek is 180 CZK (ca. € 7,30); een toer in andere talen kost CZK 260 (ca. € 10,50). Fabrieksbezoeken in Kvasiny en Vrchlabí zijn gratis. De rondleidingen, die ongeveer twee uur duren, worden vaak begeleid door oud-medewerkers van ŠKODA.

De rondleidingen zijn bedoeld voor liefhebbers van technologie, maar ook voor schoolklassen en gezinnen met kinderen van tien jaar en ouder. De ENYAQ iV-familie, de eerste volledig elektrische productiemodellen van ŠKODA op het MEB-platform van de Volkswagen Groep, rollen nu van dezelfde productielijn in Mladá Boleslav als ŠKODA's met een verbrandingsmotor. Bovendien is daar recent de productie van batterijsystemen voor MEB-modellen van verschillende merken van de Volkswagen Groep gestart. Daarmee is Mladá Boleslav de enige locatie in Europa buiten Duitsland waar deze batterijsystemen worden vervaardigd.

Om een rondleiding door de fabriek van Mladá Boleslav te maken, zijn stevige schoenen zonder hoge hakken een pré, evenals een eigen auto met een vrije stoel voor de gids. Het ŠKODA Museum kan op afspraak desgewenst een minibus voor groepen van maximaal zeven personen reserveren. Voor elk van de drie productielocaties kunnen op deze website vooraf rondleidingen worden geboekt.

Het eerste evenement met publiek op het TT Circuit Assen sinds het ontstaan van de corona-pandemie is probleemloos verlopen. Bezoekers dienden middels het geplaceerde boekingssysteem van het TT-circuit vooraf een stoeltje op de tribune te reserveren. De taluds en paddock bleven gesloten voor bezoekers. Een uitgekiend verkeersplan voorzag dat bezoekers direct achter de door hen geboekte tribune konden parkeren. Na de geslaagde première in 2019 bleek ook het tweede optreden van de prestigieuze Duitse toerwagenserie DTM op het TT Circuit Assen een succes, met een tweede plaats voor de Nederlander Robin Frijns, die na zijn overwinning van zaterdag een sterk DTM-weekeinde met twee podiumplaatsen afsloot.

Regen zorgt voor spektakel op slotdag DTM-weekeinde op TT Circuit Assen
De dag begon met een strakblauwe hemel en stralende zonneschijn, maar al snel zette de regen in die een grote invloed zou hebben op het verloop van de rest van de slotdag tijdens het DTM-raceweekeinde op het TT Circuit Assen. De Zuid-Afrikaanse BMW-rijder Sheldon van der Linde kwam mede dankzij een geslaagde strategie verrassend als winnaar van de DTM-race uit de bus. Voor Van der Linde was het zijn eerste DTM-overwinning, net als gisteren voor de Nederlandse Audi-coureur Robin Frijns.

In de DTM-kwalificatie waren opnieuw de eerste vijf startplaatsen voor Audi-rijders, met René Rast op pole-position, voor Loïc Duval en Robin Frijns, zodat de kans groot leek op een herhaling van Audi-succes in de wedstrijd. Was het tijdens de kwalificatie nog droog, kort daarna zette de regen in, die in de loop van de dag regelmatig zou terugkeren. Vanwege de neerslag begon de DTM-race met twee ronden achter de safety-car, zodat de rijders zich op de omstandigheden konden instellen. Daarna volgde de reguliere start, waarbij Loïc Duval de leiding nam, voor Robin Frijns. In de elfde ronde nam Frijns de leiding over en bouwde vervolgens een flinke voorsprong op. Daarmee leek hij op weg naar zijn tweede overwinning op rij, maar de Zuid-Afrikaan Sheldon van der Linde, die als 14e gestart was, verraste met een gewaagde tactiek. In de tiende ronde was hij als een van de eersten al binnengekomen voor de verplichte pitstop, reed daarna meerdere snelle ronden en toen Frijns in de 23e ronde na zijn pitstop weer de baan op kwam, kwam hij net achter Van der Linde in de race terug.

In dezelfde ronde raakte de Zwitser Fabio Scherer hard van de baan, waarop eerst een safety-car-fase en daarna een onderbreking van de race volgde. Met nog elf minuten te gaan werd de race hervat, waarop Van der Linde zijn eerste overwinning in de serie naar huis reed. Het was de tweede zege van het seizoen voor BMW. Frijns eindigde als tweede en blikte tevreden terug op het weekeinde: "Met een overwinning en een tweede plaats hebben we het prima gedaan", zei hij. Frijns' Zwitserse teamgenoot Nico Müller eindigde op de derde plaats en blijft aan de leiding in de tussenstand van het kampioenschap, waarin Frijns de tweede plaats bezet.

Het evenement was ook voor DTM de eerste race waar de fans weer in levende lijve aanwezigen konden zijn. Fans uit Nederland, Duitsland én Polen, gekomen om hun Formule 1-held Robert Kubica aan te moedigen, zagen twee coureurs hun eerste DTM-overwinning pakken en kregen ook in het supportprogramma, bestaande uit de Mazda MX-5 Cup, de Tourenwagen Classics, de Supercar Challenge en het Belcar Endurance Championship spectaculaire races voorgeschoteld.

Met de komst van publiek komend weekeinde op de TT-tribunes keert een stukje 'normaal' terug voor het TT Circuit Assen, maar ook voor het prestigieuze toerwagenkampioenschap uit Duitsland. 'Een einde aan de eenzaamheid', zoals Audi fabriekscoureur Robin Frijns het beschrijft. Na vier 'pole positions' in zes races gaat Frijns in Assen tijdens zijn 'thuisrace' voor die langverwachte eerste zege in de DTM. Spannend wordt het, afgaand op de reeds verreden races dit seizoen in ieder geval in Assen. Titelverdediger en merkgenoot René Rast uit het Duitse Minden won de derde race op de Lausitzring met slechts 0,089 seconden voorsprong op merkgenoot Nico Müller uit Zwitserland. Een dergelijke 'close finish' was in de geschiedenis van DTM nog nooit voorgekomen! En tijdens de zesde race van het jaar maakte BMW met een dubbelzege van de Oostenrijker Lucas Auer, een neef van ITR-baas Gerhard Berger en Timo Glock, de voormalige Duitse Formule 1-coureur, een eind aan een jaar lang durende zegereeks voor Audi in de DTM.

Entree- en parkeerkaarten voor DTM Assen zijn alleen in de voorverkoop te bestellen tot uiterlijk aanstaande vrijdag 18.00 uur tegen een tarief van 49 euro voor volwassenen en 24,50 voor kinderen van 4 tot 14 jaar. Onder 7 mogen kinderen gratis mee naar binnen. In samenwerking met Marketing Drenthe kunnen inwoners van Drenthe en andere fans die de provincie en het TT-circuit een warm hart toedragen met nóg een 10% extra korting plaats nemen op de speciale 'Drenthe tribune', gesitueerd op de GT-tribune met zicht op de start én finish van de DTM-races.

TT Circuit voor het eerst in een half jaar weer open voor publiek

Voor het eerst in meer dan een half jaar is publiek weer welkom op het TT Circuit Assen. Verdeeld over 6 tribunes, normaal goed voor ruim 50 duizend zitplaatsen, worden maximaal 10.000 bezoekers toegelaten die middels een geplaceerd boekingssysteem vooraf een stoeltje kunnen reserveren. Iedere bezoeker, jong of oud, moet vooraf een toegangskaartje reserveren. De taluds en paddock blijven gesloten voor bezoekers. Een uitgekiend verkeersplan voorziet dat bezoekers dichtbij de door hen geboekte tribune parkeren.

DTM op herhaling na succesvolle première in Assen

Assen beleefde in 2019 de premièrerace in de DTM. Voor Europa's langste tribune duelleerden Audi en BMW om de zege. Op de zaterdag was het de Duitser Marco Wittman (BMW) voor het Audi-duo Müller en Rast, op de zondag triomfeerde de Duitse Audi-coureur Mike Rockenfeller voor Wittmann en Müller. De Oostenrijker Philipp Eng (BMW) zette het DTM-ronderecord op Assen met een rondetijd van 1.27,638. Nico Müller, op 24 augustus vader geworden, reist als leider in de tussenstand met 133 punten naar Assen. De vice-kampioen van vorig jaar heeft 36 punten voorsprong op de tweevoudig en regerend kampioen René Rast. Frijns heeft met 92 punten nog voldoende kansen in de strijd om het kampioenschap. Beste BMW-coureur is Timo Glock die met 52 punten op de vierde plek naar Assen komt.

Robin Frijns: Thuiswedstrijd voor 'pole position koning'

Vier keer was hij de snelste in zes races. De concurrenten van Robin Frijns noemen hem 'Die Maschine'. De 29-jarige Maastrichtenaar zou zich met een zege in Assen, vóór publiek, na vier podiumklasseringen niets beters kunnen wensen. De voormalige Formule 1 testcoureur wacht al 44 races op die felbegeerde overwinning in de DTM. Maar de Nederlandse fans wachten nóg langer op een overwinning voor een landgenoot. Christijan Albers won als laatste Nederlander op 2 mei 2004 in het Portugese Estoril een DTM-race.

De dit jaar voor BMW debuterende Poolse oud Formule 1-coureur Robert Kubica brengt in Nederland en Duitsland woonachtige Polen op de been. Ook Nederlandse fans van de Formule 1 zullen de kans grijpen om de Pool, die vorig jaar nog voor de Formule 1-renstal van Williams uitkwam, in Assen in actie te zien. De talentvolle Pool kende de nodige problemen in de overstap naar de 640 pk-sterke DTM touring car. Ook de Oostenrijkse Audi-coureur Ferdinand Habsburg kijkt uit naar Assen. Toen hem in een persconferentie werd gevraagd naar de Nederlandse ronde liet de zoon van het hoofd van het voormalige keizerlijke huis Habsburg-Lotharingen vallen zich te verheugen op de typisch Nederlandse 'chocoladekorrels' die hij vorig jaar op zijn brood proefde. Robin Frijns beloofde in een olijk gestemde persconferentie voor de Oostenrijker een pak 'hagelslag' mee te nemen.

Strategie belangrijk bij keuze voor banden en pit stops

Sinds vorig jaar weten de DTM-coureurs dat in de snelle bochten in het Circuit van Drenthe veel wordt gevraagd van de banden. Ondanks dat de teams inmiddels de nodige ervaring hebben opgedaan met de banden van leverancier Hankook, vormt de race op Assen een belangrijke uitdaging bij het kiezen van de juiste racestrategie. Zo vragen de coureurs zich nu af of de verplichte enige pitstop volstaat, of dat een tweede bandenwissel voordeel oplevert.

Beroemde Belgen en legendarische toerwagens

Terwijl de eerste DTM-fans vanuit Duitsland voorzien van vlaggen, kleding en toeters onderweg zijn om voor het eerst dit jaar hun favorieten 'LIVE' in actie te zien, is er ook voor de autosportfan in het algemeen veel te zien in Assen. Zo is er het debuut van de Tourenwagen Classics op Assen. De legendarische raceversies van populaire middenklassers als de BMW M3, Audi 200, Opel Omega en Alfa 155 streden ooit om de winst in de DTM en spreken nog steeds tot de verbeelding voor velen. De races in de Supercar Challenge en Mazda MX5 Cup zorgen voor de nodige Nederlanders aan de start en de Belcar Endurance Cup brengt twee beroemde Belgen naar Assen. Oud profwielrenner Tom Boonen, wereldkampioen in 2005 gaat van start in een Norma M20 sportwagen terwijl Kris Wauters, bekend van de populaire Belgische band 'Clouseau' een Porsche 991 bestuurt.

» Quotes – Voorbeschouwing, Assen

„Wij verheugen ons enorm op de terugkeer van onze fans. Het beeld van fans op de tribunes zal een extra motivatie zijn voor de coureurs – dat heeft iedere sportman nodig. Ik hoop van harte dat Assen de eerste van meer races met publiek wordt in dit bijzondere sportjaar. Dat de DTM nog altijd vele autosportfans boeit kunnen we opmaken uit de recente kijkcijfers van zender Sat.1 tijdens de races op de Lausitzring. Het motiveert ons om in deze bijzondere tijd verder te vechten voor de toekomst van de DTM."

Gerhard Berger, Directeur ITR e. V.

„Het is bitter, wanneer je viermaal de pole pakt en dan vervolgens éénzaam en alleen op de eerste startpositie plaats neemt – zonder toeschouwers op de tribune. Daarom is het fantastisch om in Assen weer voor publiek te rijden. Assen is helemaal mijn baan: een unieke, snelle baan waar het er op aankomt hoe je de banden heel kunt houden. Het is mijn thuisrace, ook al woon ik niet bepaald om de hoek."

Robin Frijns, Audi Sport Team Abt Sportsline

„We hebben een stap naar voren gemaakt, zoals de dubbelzege op de Lausitzring laat zien. Ik hoop dat we ook in de kwalificatie nog een stap kunnen maken om het gat met de concurrentie verder te verkleinen. Wel is Assen een volledig andere baan dan de Lausitzring. Op deze baan is de aerodynamica belangrijk om optimale grip in de hoge snelheidsbochten te genereren. Niet alleen de set-up van de auto moet hierop ingesteld worden, maar ook wij als coureurs moeten ons instellen op de hoge snelheden. Ik houd van deze baan waarvan de vloeiende karakteristiek me ook en beetje aan Zandvoort doet denken."

Marco Wittmann, BMW Team RMG

„Dit seizoen heb ik tijd nodig om mijn nieuwe auto en mijn nieuwe team te leren kennen. Zo is de aanpak van mijn huidige team weer anders dan zoals ik die gewend was van vorig jaar. Maar WRT is een succesvol team en we boeken vooruitgang, waarvan de recente vierde startplaats en het zesde raceresultaat het bewijs is. Assen met zijn snelle bochten bevalt me, in mijn Formule 3 tijd ontwikkelde ik een voorliefde voor dit soort banen."

Ferdinand Habsburg, WRT Team Audi Sport

» Tijdschema – Assen

Vrijdag, 04. September 2020
Start
13:00–13:45 uur DTM – VrijeTraining 1
15:40–16:10 uur DTM – VrijeTraining 2

Zaterdag, 05. September 2020
10:40–11:00 uur DTM – Kwalificatie
13:30–14:40 uur DTM – Race

Zondag, 06. September 2020
10:15–10:35 uur DTM – Kwalificatie
13:30–14:40 uur DTM – Race

Publiek is, na reservering, welkom op de GAMMA Racing Day die wordt verreden op 26 en 27 september aanstaande op het TT Circuit Assen. De organisatie verwacht met een speciaal ontwikkeld protocol te voldoen aan de richtlijnen van het RIVM voor evenementen.

Reserveren noodzakelijk

Verdeeld over de tribunes, normaal goed voor ruim 50 duizend zitplaatsen, worden maximaal 10.000 bezoekers per dag toegelaten die middels een geplaceerd boekingssysteem vooraf een stoeltje op de tribune kunnen reserveren. Iedere bezoeker, jong of oud moet vooraf een toegangskaartje reserveren. De taluds en paddock blijven gesloten voor bezoekers. Een uitgekiend verkeersplan voorziet dat bezoekers dichtbij de geboekte tribune parkeren.

Manager Marketing en Communicatie Laurens Miedema namens GAMMA: "Ik ben blij dat de GAMMA Racing Day kan zijn wat het is, een feestje en cadeautje voor onze klanten. Helaas anders dan we gewend zijn maar toch. Dus houd eind augustus de GAMMA media in de gaten, zoals onze folder en instagram. Want als je er bij wilt zijn, wees dan snel!"

Organisator Lee van Dam van LDP International: "Het programma van de GAMMA Racing Day kon ook zonder publiek worden verreden, maar het is natuurlijk fantastisch dat we, weliswaar in beperkte getale, tóch publiek kunnen toelaten. Wij moeten via een online geplaceerd reserveringsyssteem bij houden wie waar komt te zitten op de tribune en daar ook op toezien. Dit brengt extra kosten met zich mee en om die reden betaalt een bezoeker bij zijn reserving voor de GAMMA Racing Day 1 euro reserveringskosten per kaartje. Daarnaast is het vanwege de beperkte capaciteit belangrijk dat wie reserveert, ook daadwerkelijk gebruik maakt van zijn of haar reservering. GAMMA verleent vervolgens in de bouwmarkt weer 5 euro korting op vertoon van het GAMMA Racing Day entreebewijs.

Kaarten zijn dus enkel en alleen te boeken via het online boekingssysteem op gammaracingday.nl, vanaf 31 augustus aanstaande. Aan de kassa's van het TT Circuit Assen zijn voor de GAMMA Racing Day geen toegangskaarten verkrijgbaar!"

Directeur Peter Oosterbaan van het TT Circuit Assen:

"Gezien de grootte van onze accommodatie, met een reguliere capaciteit van ruim 50 duizend zitplaatsen, kan de organisatie van de GAMMA Racing day op een goede en verantwoorde wijze nu 10.0000 toeschouwers hosten. Alleen al de langste tribune van Europa, bestaande uit Winterdijk-, GT-, Hoofd- en Haarbochttribune beslaan een oppervlakte van circa 16.000 vierkante meter. Wij verdelen het maximum aantal bezoekers niet alleen over deze tribunes, maar ook over de Strubben- en TT Worldtribunes, veilig in de buitenlucht."

Van de tribune in een F1-bolide

De GAMMA Racing Day op TT Circuit Assen vindt dit jaar voor het eerst plaats ná de zomer en wel op zaterdag 26 en zondag 27 september. Ook dit jaar kunnen racefans genieten van onder meer races met échte Formule 1-bolides in BOSS GP, autoraces in de Supercar Challenge, de Mazda MX5 Cup en Ford Fiësta Cup, motorraces in de BeNeCup, races met 250cc GP-Superkarts, de snelste karts ter wereld en exclusieve demonstraties. Uniek dit jaar is dat bezoekers, vanaf de tribunes, kans maken om als passagier bij oud F1-coureur Robert Doornbos in te stappen voor een unieke 'F1 Experience'. Tussen de bedrijven door vermaakt Red Bull motorstuntman en meervoudig kampioen Aras Gibieza de bezoekers met zijn 'free style show'.

Reserveren

Een bezoek aan de GAMMA Racing Day kan vanaf 31 augustus aanstaande om 09.00 uur online gereserveerd worden via gammaracingday.nl en kost 1 euro per kaartje. Een select aantal kaartjes kan daarnaast gewonnen worden via acties van de partners die het evenement mede mogelijk maken. Ook daarvoor geldt dat de winnaars zich online dienen te registreren.