Continental hoofdsponsor Tour de France 2019
- Gepubliceerd in Sports
Continental heeft zich als hoofdsponsor aan de Tour de France 2019 verbonden. Op 6 juli, wanneer de Ronde van Frankrijk officieel begint met de Grand Départ in Brussel, is Continental voor het eerst in deze prominente rol vertegenwoordigd in de Tour. Tegelijkertijd is het bandenmerk dit jaar tevens partner van die andere twee grote wielerevenementen: de Giro en Vuelta. Bovendien is Continental als leverancier van premiumbanden een vertrouwde naam en partner voor zes World Tour teams.
Continental is dit jaar één van de vijf hoofdsponsors van de Tour de France, naast gerenommeerde partners als LCL, E.Leclerc, Krys en ŠKODA. "Onze rol als hoofdsponsor van de Ronde van Frankrijk is de perfecte match voor de marketing van onze producten en bedrijfswaarden", verklaart Nikolai Setzer, lid van de directie van Continental en hoofd van de bandendivisie. "Na een jaar als sub-partner en officiële bandensponsor is het nu een groot genoegen om een belangrijkere rol te spelen in de grootste wielerronde ter wereld. Als sponsor van de etappewinnaars creëren we een grotere zichtbaarheid voor onze hightech banden en ons merk."
Tourbaas Christian Prudhomme: "Het plezier van het winnen van een etappe is een dagelijkse emotie in de Tour de France. De renner die zijn handen op de finishlijn in de lucht kan steken, of hij nu een meervoudig etappewinnaar is of het zijn eerste etappewinst betreft, beleeft hoe dan ook één van de hoogtepunten van zijn carrière. Continental sponsort hiermee de ultieme prestatie in de Tour, het winnen van een etappe en alle emoties die dat met zich meebrengt."
Teams vertrouwen op Continental
Naast de functie van hoofdsponsor is Continental dit jaar ook op andere fronten in de tour vertegenwoordigd. Tijdens de 2019-editie van de Tour vertrouwen zes World Tour-teams (Team Sky, FDJ, Movistar, Bahrain-Merida, Katusha-Alpecin en Team Sunweb) op de high-end Competition Pro LTD tubes van Continental, speciaal ontworpen en met de hand gemaakt in het Duitse Korbach. Bovendien voorziet Continental alle officiële Tour-auto's van de nieuwste Continental-autoband, de PremiumContact 6, die wordt geproduceerd in het Franse Sarreguemines. Wat banden betreft is de Tour de France nu meer dan ooit een Frans-Duits succesverhaal.
Daarnaast is Continental tijdens de Tour niet te missen dankzij tal van merkuitingen. Het Continental-logo zal onder meer prijken op de boog boven de finishlijn en op de boog van de "flamme rouge", het signaal dat de laatste kilometer van de etappe is aangebroken en de finish in zicht is. Na elke etappe presenteert een vertegenwoordiger van Continental de trofee van de dagzege op het podium.
Vision Zero
Continental maakt tevens gebruik van het Tour-partnership om zijn 'Vision Zero'-strategie te promoten, waarmee Continental streeft naar een wereld zonder verkeersdoden, -gewonden of -ongelukken. Ook dit jaar benut de bandenfabrikant de aantrekkingskracht van de Tour om bestuurders en fietsers te vragen om meer aandacht en respect voor elkaar te tonen door middel van de campagne #ShareTheRoad. Op zijn website geeft Continental Tour-fans tips om zo veilig mogelijk van en naar de verschillende etappes af te reizen. Bovendien biedt de bandenfabrikant ruim voordat de renners doorkomen opnieuw gratis mobiele bandencontroles aan voor auto's die langs de route geparkeerd staan. Op het parcours zelf worden voor het eerst gevaarlijke hoeken gemarkeerd voor renners en er komen speciale assistentievoertuigen met waarschuwingsborden in helder Continental-geel.
De nieuwe tweepersoons GT is voorzien van een getunede versie van Bentley’s 4.0-liter biturbo V8 en kan bogen op een vermogen van 426 kW (580 pk) en 700 Newtonmeter aan trekkracht. In combinatie met een gewichtsbesparing van 100 kg en kortere overbrengingen voor de automatische transmissie is de Bentley Continental GT3-R met een sprint vanuit stilstand naar 100 km/u in slechts 3,6 seconden de snelst accelererende Bentley ooit. 
Vanzelfsprekend vertrouwt ook de GT3-R op vierwielaandrijving, nu voor het eerst met ‘torque vectoring’ (voor een optimale verdeling van de aandrijfkracht over de vier afzonderlijke wielen). Samen met een aangepast Electronic Stability Control-systeem en een sportievere setup voor het onderstel is de Continental GT3-R de meest dynamische en responsieve Bentley ooit geproduceerd voor de openbare weg.
Een compleet nieuw titanium uitlaatsysteem zorgt voor een sound die past bij de indrukwekkende prestaties van de GT3-R. Het Carbon Silicon Carbide (CSiC) remsysteem voorziet in 420 mm grote remschijven met 8 zuigers vóór, gehuld in opvallend groen gespoten remklauwen, en 356 mm remschijven achter.
De carbonfiber voorsplitter en achtervleugel, de koelsleuven in de motorkap en de two-tone striping benadrukken de potente prestaties van de Continental GT3-R.
Een combinatie van foutloos racen en perfect uitgevoerde pitstops zorgde ervoor dat Steve Kane in de drie uur durende race met nog slechts 15 minuten te gaan de leiding kon overnemen. Hij slaagde er in een voorsprong van twee seconden te handhaven ten opzichte van de #99 McLaren van Andy Soucek, om voor het Britse thuispubliek de eerste overwinning voor de Bentley Continental GT3 de boeken in te rijden.
Rolf Frech, lid van de Board for Engineering bij Bentley: “We wisten dat onze Continental GT3 een potentiële racewinnaar is, maar om als eerste te finishen in pas onze tweede race in dit kampioenschap voelt wel heel speciaal. Bentley heeft een lange historie van autosportsuccessen en met deze overwinning hebben we het volgende hoofdstuk in die lange geschiedenis geschreven.”
Door de noodzakelijke pitstop die daarop volgde viel de #8 Bentley terug naar een 42e plaats, om vervolgens alsnog door te stoten naar een 15e finishplek, een prima resultaat gezien de slechte start. Gemotiveerd door de goede resultaten kijkt het M-Sport Bentley-team uit naar de derde ronde van de Blancpain Endurance Series, op zaterdag 28 juni op het circuit van Paul Ricard.
Flying Spur nu ook met krachtige maar efficiënte V8
Die indrukwekkende prestaties koppelt de V8 aan een actieradius van 840 kilometer, ondermeer dankzij cilinderuitschakeling en intelligent warmtemanagement. Net als de Flying Spur W12 is de V8-unit gekoppeld aan een achttraps automaat in combinatie met all-wheel-drive. Subtiele stylingdetails onderscheiden de V8-versie van het W12-vlaggenschip, waaronder dubbele verchroomde uitlaatdempers in de vorm van een liggende acht, rode accenten voor het bekende Bentley-embleem, 19 inch lichtmetalen wielen en een zwarte grille onderin de voorbumper. Ook in het interieur kenmerken subtiele uitrustingsfeatures de V8-variant van de Flying Spur.
Nog meer vermogen voor Continental GT Speed
Verder heeft Bentley de Continental GT Speed op detail verder verfijnd, met een voorsplitter, zijskirts en achterdiffuser uitgevoerd in koetswerkkleur, alsmede donker getinte koplampen, achterlichten en 21 inch wielen, rode remklauwen en verchroomde Speed-emblemen op de voorste flanken.
Doordat er verschillende Continental zomerbanden zijn goedgekeurd voor eerste montage, kan Volkswagen afhankelijk van de uitvoering de meest geschikte band kiezen. Zo valt de ContiEcoContact 5 op door zijn lage rolweerstand waarmee hij een belangrijke bijdrage levert aan een zo gunstig mogelijk verbruik. De ContiPremiumContact 5 is een echte ‘comfortband’ en bij de ContiSportContact 5 ligt de nadruk op dynamiek.
Per model bekeken
De ContiEcoContact 5 met zijn lage rolweerstand versterkt het zuinige karakter van bijvoorbeeld de Golf BlueMotion nog eens extra. Bovendien heeft deze band uitstekende eigenschappen op natwegdek. De dynamiek van de Beetle wordt extra aangezet door de grip en de stabiliteit van de ContiSportContact 5. De goedgekeurde 20 inch-uitvoering draagt bovendien bij aan de sportieve look.
Nieuwe modellen speelden een cruciale rol in de realisatie van de succesvolle cijfers van Bentley in 2013. Zo introduceerde Bentley de nieuwe Flying Spur, de snelste en krachtigste vierdeurs Bentley ooit. In de laatste vier maanden van 2013, toen de productie van het nieuwe model op volle toeren draaide, leverde Bentley ruim 2.000 nieuwe Flying Spurs af aan klanten, tegenover een gemiddelde jaarlijkse verkoop van 2.700 van diens voorganger.
Daarnaast breidde Bentley het modelportfolio uit met de Continental 4.0-liter GT V8 S en ’s werelds snelste, in serie geproduceerde vierpersoons cabriolet, de Continental GT Speed Covertible (323 km/u). En zette het merk definitief het sein op groen voor de ontwikkeling van de Bentley SUV, die in 2016 zijn opwachting zal maken. Tegelijkertijd markeerde de Continental GT3 dit jaar de terugkeer van Bentley op de internationale circuits, met afgelopen maand een veelbelovende vierde plaats in de 12-uurs race van Abu Dhabi.
