CUPRA heeft de IAA Mobility 2021 in München gebruikt om zijn visie op toekomstige elektrische mobiliteit te presenteren. De nieuwste concept car van CUPRA, de UrbanRebel Concept, maakte ook zijn eerste publieke optreden tijdens de pre-opening van de nieuwe CUPRA City Garage in München. Tijdens dit event toonde CUPRA CEO Wayne Griffiths CUPRA's meest radicale interpretatie van een elektrische stadsauto.

Tijdens het evenement belichtte Griffiths het omvangrijke elektro-offensief van CUPRA: "We hebben de ambitie om tegen 2030 een volledig elektrisch merk te zijn. We lanceren dit jaar de CUPRA Born en de CUPRA Tavascan komt in 2024 op de markt. Ons aankomende elektrische modelgamma wordt geïnspireerd op de visie van de CUPRA UrbanRebel Concept. We lanceren dit model eerst als CUPRA, aangezien CUPRA zich op volledige elektrificatie concentreert, terwijl SEAT zich gaat focussen op hybriden en efficiënte verbrandingsmotoren. We zullen de acceptatie van elektrische auto's door klanten en de uitrol van de infrastructuur in Europa nauwlettend volgen."

Ambitie: jaarlijkse productie 500.000 elektrische stadsauto's in Spanje
De elektrische stadsauto is volgens Griffiths een strategische pijler voor de onderneming. Samen met de Volkswagen Groep speelt SEAT S.A. een sleutelrol in de ontwikkeling van elektrische stadsauto's. De fabrikant ontwikkelt de familie van elektrische stadsauto's, terwijl Volkswagen hiervoor het platform levert en Volkswagen-dochter CARIAD de software. De ambitie is om vanaf 2025 meer dan 500.000 BEV's per jaar in Spanje te produceren voor verschillende merken van de Groep.

Op basis van dit project heeft de onderneming een ambitieus plan voor Spanje, genaamd 'Future: Fast Forward'. De belangrijkste drijfveer van dit plan is de productie van een elektrische stadsauto in Spanje. Dit model zou de motor kunnen worden achter de transformatie van de Spaanse auto-industrie, nu al de op één na grootste autoproducent binnen Europa.

Exponentiële groei
Tijdens de onthulling van de UrbanRebel Concept legde Griffiths uit hoe CUPRA nog harder dan verwacht blijft groeien. Sinds de lancering drie jaar geleden heeft het merk al meer dan 100.000 auto's verkocht. Gedreven door het succes van de Formentor, die goed is voor twee op de drie auto's die CUPRA tussen januari en augustus van dit jaar heeft verkocht, noteerde het merk een driecijferige groei in vergelijking met dezelfde periode vorig jaar. CUPRA heeft ook zijn oorspronkelijke doel bereikt om in 2021 een omzet van € 1 miljard te behalen.

Born impuls van de elektrificatie
CUPRA is in de Duitse fabriek in Zwickau inmiddels gestart met de productie van de eerste exemplaren van de Born, de eerste volledig elektrische auto van het merk. Deze auto boordevol CUPRA-DNA bewijst dat prestaties en elektrificatie perfect bij elkaar passen. Griffiths: "De Born vormt de start van ons elektrische productoffensief. Met deze auto willen we de CUPRA-mix verhogen tot 20% van de totale verkoop van SEAT S.A.."

CUPRA UrbanRebel Concept: rebelse elektrische stadsauto
CUPRA presenteerde in München de UrbanRebel Concept, de meest radicale interpretatie van de elektrische stadsauto die naar verwachting in 2025 op de markt komt. De productieversie van deze 100% elektrische stadsauto gaat een opvallend design en indrukwekkende dynamiek combineren en wordt gebaseerd op het 'MEB short' platform van de Volkswagen Groep.

CUPRA bouwt niet alleen stijlvolle, sportieve auto's, maar levert ook de veiligste modellen op de markt. Dat onderstreept de CUPRA Leon e-HYBRID, die door de toonaangevende botsveiligheidsinstantie Euro NCAP is bekroond met de maximale veiligheidsscore van vijf sterren. Met dit testresultaat treedt de CUPRA Leon in de voetsporen van de CUPRA Formentor e-HYBRID, die de Euro NCAP veiligheidstests eerder dit jaar eveneens afsloot met een topscore.

De CUPRA Leon e-HYBRID wordt net als de CUPRA Leon Sportstourer e-HYBRID geleverd met tal van veiligheidssystemen die de bestuurder assisteren en - indien noodzakelijk - automatisch ingrijpen. Voorbeelden zijn Front Assist met noodremfunctie in stadsverkeer en herkenning van voetgangers en fietsers, file-assistent, verkeersbordherkenning, grootlichtassistent, rijstrookbehoudassistent en dodehoeksensoren. Bovendien beschikken de Leon e-HYBRID-modellen over zeven airbags inclusief een centrale airbag tussen de bestuurder en bijrijder.

Strenge testcriteria
Euro NCAP scherpt zijn veiligheidseisen om de twee jaar verder aan, en deed dat begin 2021 opnieuw. In alle categorieën is de Leon e-HYBRID bekroond met de hoogst haalbare score: inzittende volwassene (91%), inzittend kind (88%), kwetsbare weggebruikers (71%) en Safety Assist (80%).

CUPRA in Nederland
CUPRA is een nieuw avontuur gestart in Nederland. Het sportieve Spaanse automerk focust met plug-in hybride en volledig elektrisch aangedreven auto's op krachtige, geëlektrificeerde prestaties en rijplezier. Daarmee is CUPRA een merk voor autoliefhebbers die bovendien veel waarde hechten aan design uit Barcelona. De oriëntatie en aanschaf van een nieuwe CUPRA verloopt in Nederland geheel online via www.cupraofficial.nl, ondersteund door CUPRA Garages waar de modellen en het merk ook fysiek te beleven zijn. 

Met de Born heeft CUPRA vandaag zijn eerste volledig elektrisch aangedreven auto aan de wereld gepresenteerd. Een sportief design, krachtige elektromotoren, het e-Boost Performance-pakket, achterwielaandrijving en maximaal rijplezier zijn de ingrediënten die de Born tot dé elektrische auto voor car lovers maken. Nog dit jaar maakt de CUPRA Born zijn opwachting in Nederland, vanaf juni is hij al te reserveren op cupraofficial.nl.

In Nederland zet CUPRA voor maximaal rijplezier in op de power van elektrificatie. De Born is het eerste 100% elektrisch aangedreven model van het sportieve merk. Dat betekent niet alleen een mijlpaal voor CUPRA, maar ook een compleet nieuwe dimensie van rijplezier voor autoliefhebbers. Zo is de Born leverbaar met een keuze uit twee krachtige elektromotoren. De basisversie heeft een vermogen van 110 kW/150 pk (maximaal koppel: 310 Nm) en daarnaast is er een uitvoering met 150 kW/204 pk (eveneens 310 Nm). Voor liefhebbers van pure prestaties is er (vanaf 2022) het e-Boost Performance-pakket, dat het vermogen 'boost' tot maximaal 170 kW/231 pk. In combinatie met het 77 kWh accupakket vergt de sprint van 0-100 km/u dan slechts 7,0 seconden en bedraagt de maximale actieradius 540 kilometer*. Met het 58 kWh accupakket is zelfs een 0-100-tijd van 6,6 seconden haalbaar. De actieradius bedraagt 420 km*. De Born wordt in 2022 ook leverbaar met een 45 kWh accupakket.

Bij een 125 kW snellaadpunt volstaat 7 minuten laden om de CUPRA Born 100 kilometer extra actieradius te geven. Het opladen van de watergekoelde lithium-ion batterij van 5-80% duurt hiermee slechts 35 minuten. Het laadproces is via de My CUPRA app - op afstand - aan te sturen.

Nieuwe dimensie(s) van rijplezier
Bij CUPRA beperkt rijplezier zich niet tot snelle sprints. In de Born bevindt het accupakket zich in de bodem van de auto. Dit vertaalt zich in een laag zwaartepunt en een ideale (50:50) gewichtsverdeling. Samen met een hoogwaardig onderstel met een multilink achterwielophanging en achterwielaandrijving garandeert die combinatie een zeer sportief weggedrag en maximaal rijplezier. En die zijn ook nog eens naar wens te finetunen: Dynamic Chassis Control (DCC) biedt keuze uit de rijstanden Range (optimale efficiency), Comfort, Individual en CUPRA. Ook progressive steering en de sportmodus van het ESC-stabiliteitscontrolesysteem dragen bij aan het sportieve CUPRA-gevoel. Afhankelijk van de uitvoering heeft de Born 18, 19 of 20 inch velgen.

Zelfs remmen met de Born geeft energie. De meeste dagelijkse remacties (vertraging tot 0,3 g) worden uitgevoerd door de elektromotor. De energie die daarbij vrijkomt, wordt omgezet in elektriciteit waarmee de accu wordt geladen. Dit slimme systeem beperkt tevens slijtage van het remsysteem.

CUPRA looks
Zoals elke CUPRA is ook de Born een echte eyecatcher. De voorzijde dankt zijn 'shark nose look' aan de sterk oplopende motorkap en scherp gelijnde, vlakke full LED-lichtunits. Ook accenten in koperkleur, zoals de omlijsting van de centrale luchtinlaat, de afwerking van de velgen en de logo's, zijn typisch CUPRA. En profil lijkt het dak van de Born te zweven. Dit komt vooral door de contrastkleur van de C-stijl. De grote achterspoiler sluit hier fraai op aan. Ook de full LED-achterlichtunits - die onderling verbonden zijn door een LED-strip over de volledige breedte van de achterzijde - zijn blikvangers.

Sportief, digitaal en ruim: het interieur
Rijplezier begint met een goede zit. Daarom heeft de CUPRA Born standaard sportieve kuipstoelen. Deze zijn gedeeltelijk bekleed met het fraaie en duurzame SEAQUAL Yarn stof. De basis voor dit materiaal is plastic dat is verzameld uit zeeën, oceanen en rivieren. Ook het multifunctionele sportstuur is typisch CUPRA. Natuurlijk is het hoogwaardige interieur volledig gedigitaliseerd. Via het centrale 'zwevende' touchscreen (12 inch) zijn veel functies eenvoudig te bedienen. De naar eigen wens in te stellen Digital Cockpit geeft belangrijke (rij)informatie weer en het augmented reality head-up display laat de echte en de digitale wereld samensmelten door informatie direct in het zicht van de bestuurder op de voorruit én daarmee optisch op de weg te projecteren.

Dankzij de lange wielbasis (2.767 mm) en bijvoorbeeld het ontbreken van een transmissietunnel is het interieur van de CUPRA Born opvallend ruim. De kleurstelling versterkt het ruimtelijke effect nog eens. Ook voor bagage is er alle ruimte. Met de achterbank in normale positie is al een laadvolume van 385 liter beschikbaar.

100% connected
De Born is 100% connected. Met het Wireless Full Link-systeem zijn smartphones draadloos te koppelen, zodat Apple CarPlay en Android Auto gebruikt kunnen worden. Opladen van smartphones geschiedt in de Born eveneens draadloos. Dankzij het Beats audiosysteem is de sound perfect. Veel functies zijn te bedienen via het grote, centrale touchdisplay. Voor klimaat- en soundfuncties zijn er handige 'sliders'. Daarnaast luistert de CUPRA Born simpelweg naar de bestuurder: via het gesproken commando 'Hola, Hola' wordt de stembediening geactiveerd.

CUPRA CONNECT brengt veel online functies onder handbereik en met de My CUPRA app is naast het laadproces ook de airconditioning - op afstand - aan te sturen. Bestemmingen kunnen eveneens via de app naar de auto worden gestuurd. Het navigatiesysteem kiest altijd de beste route dankzij slimme online verkeersinformatie. Natuurlijk laat het ook laadstations op de route zien.

Sportiviteit en veiligheid
In de CUPRA Born gaat sportiviteit samen met een hoog veiligheidsniveau. Mede dankzij geavanceerde assistentiesystemen behoort de Born tot de veiligste auto's in zijn klasse. De Predictive Adaptive Cruise Control maakt bijvoorbeeld gebruik van route- en GPS-gegevens. Zo kan het de snelheid van de auto automatisch aanpassen bij bochten, rotondes, kruisingen, wegwerkzaamheden of op trajecten met een snelheidslimiet. Travel Assist maakt het leven van de bestuurder nog makkelijker. Dit systeem zorgt automatisch voor een vellige afstand tot voorliggers en houdt de auto netjes tussen de wegmarkeringen. Side & Exit Assist helpen de dode hoek opheffen door akoestische en visuele signalen te geven bij mogelijk gevaar. Emergency Assist kan de auto automatisch tot stilstand brengen in een noodsituatie. Maar de Born is en blijft een CUPRA: alle systemen functioneren zodanig dat de bestuurder altijd het gevoel van controle behoudt.

De CUPRA Born is vanaf juni te configureren en te reserveren op www.cupraoffical.nl. Meer specificaties en prijzen worden in aanloop naar de marktintroductie bekendgemaakt.

De Formentor is het eerste door CUPRA zelf ontworpen en ontwikkelde model dat het veiligheidstest-programma van Euro NCAP heeft doorlopen. Het resultaat: de maximale score van vijf sterren. Daarmee combineert de Formentor het rijplezier van CUPRA op overtuigende wijze met maximale veiligheid. Het feit dat de testcriteria dit jaar verder zijn aangescherpt, geeft de veiligheidsscore van de sportieve SUV extra glans.

In het uitgebreide testprogramma van Euro NCAP (European New Car Assessment Programme) liet de Formentor zich op het gebied van veiligheid van zijn beste kant zien. Op het onderdeel 'bescherming van volwassen inzittenden' behaalde de sportieve SUV een score van 93%. Ook kinderen zitten goed én veilig in de Formentor: op dit onderdeel bedroeg de score 88%. Euro NCAP besteedt ook uitgebreid aandacht aan de bescherming van kwetsbare medeweggebruikers. Op dit punt liet de Formentor een puntenwaardering van 68% voor zich optekenen. En dan is er nog de boordeling van de beschikbare assistentie-/rijhulpsystemen. Hier noteerde de Formentor een totaal van 80%. Overall telden de individuele scores op naar het hoogst haalbare resultaat: vijf sterren, waarmee de CUPRA Formentor tot de veiligste auto's in zijn klasse behoort.

Aangescherpte tests
De CUPRA Formentor behaalde de uitstekende resultaten voor de bescherming van inzittenden onder het nieuwe, nog strengere testregime van Euro NCAP. Nieuw in het programma is bijvoorbeeld de 'moving barrier to moving car frontal crash test', die een aanrijding tussen het testvoertuig en een middelgrote gezinsauto nabootst. Frontale aanrijdingen zijn de belangrijkste oorzaak van dodelijk of ernstig letsel in het verkeer, waarmee dit testonderdeel extra aandacht krijgt. In de simulaties van zijdelingse aanrijdingen wordt nu een slede met een vervormbare voorkant met een snelheid van 60 km/u tegen het testvoertuig gereden.

Voorkomen van ongevallen
De CUPRA Formentor beschermt inzittenden optimaal áls er een ongeval plaatsvindt, bijvoorbeeld met tien airbags en de automatische remfunctie na een ongeval (Multi-Collision Brake). Het uitgebreide scala aan assistentiesystemen helpt ook bij het voorkomen van ongevallen. Dit is in de nieuwe testprocedure van Euro NCAP meer dan ooit een speerpunt. Omdat voorkomen beter is dan genezen, heeft de Formentor diverse geavanceerde assistentiesystemen die nauw samenwerken. Zo beschikt de sportieve SUV over een dodehoeksensor (Side Assist) en uitparkeerassistent (Exit Assist), vermoeidheidsherkenning, rijstrookbehoudassistent, verkeerstekenherkenning, fileassistent en een uitstapwaarschuwingssyteem. Het afstandscontrolesysteem (Front Assist) speelt ook een belangrijke rol in het voorkomen van ongevallen. Dit systeem, waarin ook Emergency Steering Assist en kruisingassistent zijn inbegrepen, 'ziet' naast andere auto's ook voetgangers en fietsers. Als Front Assist actief is en de bestuurder een stuurbeweging maakt om de medeweggebruiker te ontwijken, helpt het systeem met automatische rem- en stuuringrepen om letterlijk een veilige uitweg te vinden. Kruisingassistent helpt met een automatische remingreep wanneer de bestuurder een tegenligger over het hoofd ziet op een kruising.

CUPRA zet koers richting een nieuw tijdperk. Drie jaar na de lancering van het merk staat CUPRA in 2021 voor een belangrijk jaar. Een jaar waarin CUPRA gaat demonstreren dat elektrificatie en prestaties een perfecte match vormen, met zes plug-in hybridevarianten én het allereerste volledig elektrische model: de CUPRA Born.

"CUPRA heeft iedereen de afgelopen drie jaar verrast en is zelfs tijdens de pandemie blijven groeien," verklaart CUPRA President Wayne Griffiths. "Op basis van deze geweldige resultaten zijn we ervan overtuigd dat we in 2021 nog harder kunnen pushen. Dit jaar willen we het verkoopvolume van 2020 verdubbelen."

Sinds de oprichting in 2018 heeft CUPRA alle aanvankelijke verwachtingen overtroffen door 65.000 auto's te verkopen en met dubbele cijfers te groeien. Na de lancering van een nieuw productgamma en de introductie van het eerste model dat specifiek voor dit merk is ontwikkeld - de Formentor - heeft CUPRA zijn groei versneld en werd het in januari 2021 het snelst groeiende merk. Ook behaalde CUPRA het tweede opeenvolgende maandelijkse verkooprecord.

Elektrificatie wordt de sleutel tot de groei van de CUPRA in 2021. Nu de zes plug-in hybridevarianten van de CUPRA Leon en CUPRA Formentor hun opwachting maken, wil het merk zijn aanwezigheid in Europa versterken en toegang krijgen tot de markten die het meest geëlektrificeerd zijn, zoals Noorwegen en Nederland.

CUPRA Born: een nieuw tijdperk breekt aan
De lancering van de CUPRA Born, het productiemodel dat vernoemd is naar de trendy wijk in Barcelona die de inspiratiebron vormde voor deze auto, gaat volgens Wayne Griffiths de impuls zijn voor de transformatie van het bedrijf: "De CUPRA Born wordt een gamechanger in het segment van de elektroauto's, met zijn spannende design en directe vermogensafgifte. De CUPRA Born gaat bijdragen aan het terugdringen van de wereldwijde CO2-emissie en het realiseren van de Europese doelstellingen."

De CUPRA Born opent de deur naar nieuwe internationale markten en gaat de aanwezigheid van het merk in de landen die het meest geëlektrificeerd zijn vergroten. Met een elektrische actieradius van meer dan 500 kilometer en het stijlvolle design wil CUPRA met dit model zijn klantenbasis verbreden en diegenen verleiden die op zoek zijn naar de meest geavanceerde technologie met een minimale impact op het milieu. De CUPRA Born gaat vanaf de tweede helft van het jaar in productie in de fabriek in het Duitse Zwickau.

Tevens kondigde Wayne Griffiths vandaag aan dat het merk werkt aan de realisatie van een productieversie van de CUPRA Tavascan Electric Concept.

Verjaardagscadeau
Als cadeau voor zijn derde verjaardag onthulde CUPRA vandaag de CUPRA Formentor VZ5. Van deze speciale, gelimiteerde editie met een vermogen 390 pk worden slechts 7.000 exemplaren geproduceerd.

Binnenkort onthult CUPRA meer details over het leveringsprogramma van CUPRA in Nederland.

De sportieve CUPRA Formentor – het eerste door CUPRA zelf ontworpen en ontwikkelde model – is doorgedrongen tot de laatste zeven genomineerden voor de internationale Auto van het Jaar 2021-titel. Een enorme opsteker voor het nog jonge merk. Op 1 maart aanstaande wordt de winnaar van de verkiezing bekendgemaakt.

"De nominatie van de CUPRA Formentor voor de internationale Auto van het Jaar-titel is een erkenning voor het voltallige team van CUPRA dat dit model heeft ontworpen en ontwikkeld," aldus Wayne Griffiths, President van CUPRA en SEAT. "De Formentor is echt een vernieuwend model. Hij verrijkt de markt met een nieuwe impuls in een nieuw Europees groeisegment."

Veelzijdige, sportieve crossover coupé
De CUPRA Formentor verenigt de voordelen van een performance car met de kwaliteiten van een SUV. Het model voorziet in de praktische behoeften van alledag, maar onderscheidt zich tegelijkertijd met stijlvolle looks en sportieve prestaties. Een gamma met krachtige motoren – inclusief twee geavanceerde plug-in hybriden -, brede connectiviteit en een uitgebreide uitrusting met geavanceerde veiligheids- en comfortvoorzieningen geven deze crossover coupé een geheel eigen plek in de markt.

Jury met 60 autojournalisten uit 23 landen
De titel Auto van het Jaar 2021 wordt toegekend door een internationale jury van gespecialiseerde autojournalisten uit heel Europa. Zestig juryleden uit 23 landen kiezen gezamenlijk de winnaar voor 2021, die op 1 maart aanstaande bekendgemaakt wordt.

Het ABT CUPRA XE Team is druk bezig met de voorbereidingen voor het eerste seizoen in de Extreme E Racing Series. In de offroad-serie, waarvoor CUPRA als eerste fabrikant zijn deelname aankondigde, komen negen teams met elektrisch aangedreven auto's op bijzondere locaties over de hele wereld in actie. De rijders van het ABT CUPRA XE Team zijn inmiddels bekend: meervoudig kampioen Mattias Ekström uit Zweden en de Duitse Claudia Hürtgen. Beiden hebben zojuist hun laatste test met de e-CUPRA ABT XE1 afgelegd, voordat de nieuwe serie officieel van start gaat.

De Zweed Mattias Ekström geldt als één van de meest veelzijdige coureurs in de autosport: van WK Rally via de Amerikaanse NASCAR-serie tot aan de Australische Supercars, Ekström heeft het allemaal gereden. Hij werd twee keer kampioen in de DTM en won de wereldtitel in de rallycross. De deelname aan de Extreme E Racing Series is voor hem een volgende uitdaging. De e-CUPRA ABT XE1 beschrijft hij als "een beest. In offroad-modus heeft hij een vermogen van 400 kW (ca. 550 pk), dat is behoorlijk indrukwekkend. Voeg daarbij de banden met maar weinig grip, de omvang en het hoge gewicht van de auto (1.650 kg), en het is duidelijk dat het rijden ermee niet eenvoudig wordt, maar dat is juist mooi," aldus Ekström.

Voormalig teamgenote Jos Verstappen
Alle teams in de Extreme E Racing Series zijn gemengde teams. Ekström's teamgenote is de Duitse Claudia Hürtgen uit Aken. In Nederland geniet ze bij autosportliefhebbers nog bekendheid omdat ze in 1993 de teamgenote was van Jos Verstappen in het toenmalige Duitse Formule 3-kampioenschap. Sindsdien behaalde Hürtgen vele successen in de toerwagen- en GT-racerij, waaronder de overwinning tijdens de 24 Uur van Dubai en titels in de Deutsche Tourenwagen Challenge en het VLN-lange-afstandskampioenschap op de Nürburgring-Nordschleife. "Belangrijk is vooral dat Mattias en ik een goed team vormen." zegt ze over haar deelname aan de Extreme E Racing Series.

Officiële test
Na de eerste test van de techniek op het circuit van Oschersleben in Duitsland, volgde de deelname aan de officiële testsessies voor alle Extreme E-teams, die plaatsvonden op het complex van MotorLand Aragón in Spanje. Om het maximale vermogen van de elektromotor uit te testen, werd daar gereden op het asfaltcircuit, terwijl de duurzaamheid en de handling van de auto werden beproefd op het offroad-parcours. "Claudia en ik leren snel, wat belangrijk is om op de vijf verschillende soorten terrein waarop de wedstrijden zullen plaatsvinden, het maximale uit de auto te halen," aldus Ekström.

Van het rallyparcours naar de openbare weg
De gegevens en ervaringen die worden opgedaan in de Extreme E Racing Series worden door CUPRA aangewend voor de ontwikkeling van toekomstige elektrische auto's. "We zijn ervan overtuigd dat elektrificatie en topprestaties hand in hand kunnen gaan. CUPRA beweegt zich nadrukkelijk in de richting van elektrificatie, dus alles wat met deze technologie te maken heeft, levert ons waardevolle data op, vooral het testen onder zware terreinomstandigheden," aldus Xavi Serra, hoofd technische ontwikkeling van CUPRA Racing.

Eventformat
De evenementen van de Extreme E Racing Series bestaan uit twee wedstrijddagen, de eerste dag met de kwalificatie en de tweede dag als finale met vier teams. Elke wedstrijd omvat twee ronden: een voor de vrouwelijke en een voor de mannelijke coureur in het team. De resultaten van de rally's worden bepaald aan de hand van de positie aan de finish, niet van de gereden tijd.

Kalender Extreme E 2021
20–21 maart Sharaan, Al-'Ula (Saoedi Arabië)29–30 mei Lac Rose (Senegal)28–29 augustus Kangerlussuaq (Groenland)23–24 oktober Santarem (Brazilië)11–12 december Tierra del Fuego (Argentinië)

CUPRA vertaalt zijn autosportheritage door naar het heden met de deelname aan de nieuwe Extreme E competitie, als hoofdpartner van het ABT Sportsline-team. CUPRA heeft inmiddels al een indrukwekkend 'track record' op het circuit en de deelname aan Extreme E brengt die autosport know-how nu samen in een nieuwe benadering van geëlektrificeerde autosport.

Extreme E, de nieuwe offroad-competitie voor elektrische SUV's, doet in 2021 enkele van de meest extreme en afgelegen locaties ter wereld aan. Het eerste seizoen omvat races op arctische, woestijn-, regenwoud-, gletsjer- en oceaanlocaties, in omgevingen die zijn aangetast of worden beïnvloed door de klimaatverandering.

"CUPRA en de Extreme E-competitie gaan bewijzen dat elektrificatie en sportiviteit een perfecte match kunnen zijn. Dit soort partnerships stimuleren onze weg naar elektrificatie. Begin 2021 omvat ons modellengamma twee plug-in hybridemodellen en ons eerste volledig elektrische model, de CUPRA el-Born, staat in de tweede helft van volgend jaar in de startblokken," aldus Wayne Griffiths, President van SEAT en CEO van CUPRA.

Grensverleggend
CUPRA's deelname aan Extreme E is geen verrassing, want het merk heeft altijd de grenzen van het mogelijke verlegd. Zo heeft de CUPRA e-Racer - de eerste volledig elektrische toerwagen ter wereld - vier geïntegreerde single-speed elektromotoren die een gecombineerd vermogen van 500 kW (680 pk) en een koppel van 960 Nm leveren op basis van een vloeistofgekoeld accupakket van 65 kWu.

Extreme E: een elektrisch avontuur
CUPRA sluit zich aan bij ABT Sportsline als hoofdpartner van het raceteam en helpt bij het opstellen van een team van ingenieurs en coureurs voor dit elektrische avontuur. Extreme E kenmerkt zich door een gendergelijkwaardige opzet, waarbij teams één mannelijke en één vrouwelijke coureur moeten inzetten. De eerste daarvan is Mattias Ekström, CUPRA e-ambassadeur en befaamd rallycross- en DTM-kampioen.

"Extreme E is een mix van rally raid en rallycross en omvat races door zeer verschillende omgevingen, met proeven die zijn gemarkeerd met behulp van GPS," verklaart Ekström. "Het is een veelbelovende serie voor de ontwikkeling van elektrische auto's. De vergaarde data wordt gebruikt voor de ontwikkeling van straatauto's. Denk daarbij aan bijvoorbeeld software en regeneratie." CUPRA's betrokkenheid bij Extreme E is daarom niet alleen bedoeld om succesvol te zijn in de autosport, maar ook om de opgedane kennis terug te laten vloeien naar de ontwikkeling van CUPRA's straatauto's.

Het eerste seizoen van de Extreme E-raceklasse start begin 2021 en omvat vijf races.

Het jonge en sportieve merk CUPRA breidt zijn gamma uit met de CUPRA Leon en CUPRA Leon Sportstourer. In de nieuwe range staat een geavanceerde aandrijflijn garant voor pure dynamiek. Vanaf november wordt de CUPRA Leon leverbaar als plug-in hybride met een systeemvermogen van 180 kW/245 pk.

De CUPRA Leon springt er direct uit met zijn forse grille, het opvallende CUPRA-embleem, Full LED-koplampunits, ruim bemeten luchtinlaten en fraai gewelfde side-skirts. Elementen als de grille en buitenspiegels zijn afgewerkt in Dark Aluminium. Opvallend aan de achterzijde zijn de verlichting over de gehele breedte van de auto, de grote achterspoiler en de diffuser. De CUPRA Leon krijgt koperkleurige uitlaatsierstukken en heeft 19 inch lichtmetalen velgen. De exclusieve tinten Magnetic Tech mat en Petrol Blue mat zetten het exclusieve karakter nog verder aan.

Het gamma: CUPRA Leon e-Hybrid
Nog dit jaar wordt de CUPRA Leon met plug-in hybridetechnologie leverbaar. De aandrijflijn bestaande uit een 1.4 TSI, een elektromotor, een automatische 6-traps DSG-transmissie en een 12,8 kWh lithium-ion accupakket. Dit samenspel van motoren is goed voor een systeemvermogen van 180 kW/245 pk. Daarmee duurt de acceleratie van 0-100 km/u slechts 6,7 seconden (Sportstourer: 7,0 sec.) en is een topsnelheid van 225 km/u mogelijk. De CUPRA Leon e-Hybrid start altijd in de elektrische modus. Het 12,8 kWh accupakket is goed voor een elektrische actieradius van 52* kilometer (Sportstourer: 52* km). Met een laadpaal is het accupakket in 4 uur volledig te laden (6 uur bij een reguliere 230V-aansluiting). De CUPRA Leon e-Hybrid schakelt automatisch over naar de Hybrid-modus als de batterijlading beneden een bepaald punt komt of bij snelheden boven 130 km/u. In de Hybrid-modus zijn er verschillende energieterugwinmogelijkheden.

Precies en scherp
Hoogwaardige ondersteltechnologieën vormen de perfecte aanvulling op de power van CUPRA. Alle modellen zijn standaard uitgevoerd met een McPherson voorwielophanging en een multilink achteras. Progressive steering staat garant voor een precies stuurgedrag met optimale feedback voor de bestuurder. Adaptive Chassis Control (DCC) zorgt voor optimale demping onder alle omstandigheden. Bovendien kan de bestuurder via de CUPRA-knop kiezen uit de rijmodi Comfort, Sport, CUPRA en Individual. In die laatste stand is de set-up verder te finetunen door middel van touchsliders. Alle CUPRA Leon-modellen hebben een elektrische brakebooster die voor een nog snellere respons op het rempedaal zorgt.

Uitnodigende sportiviteit
De CUPRA Leon verwelkomt inzittenden door het CUPRA-logo op de grond te projecteren. De dorpels met CUPRA-signatuur zijn verlicht. Kuipstoelen, de ESP-off knop op de middenconsole en het met leer beklede sportstuur - optioneel met geïntegreerde startknop en CUPRA-mode selector - zijn de eerste indicaties van de bijzondere rijervaring die de nieuwe modellen bieden. Afwerkingsdetails in koperkleur en Dark Aluminium dragen ook bij aan de exclusieve uitstraling. Op wens is lederen bekleding leverbaar. Bij de keuze voor 'Petrol Blue' wordt ook het dashboard in die tint afgewerkt. Ambienteverlichting zorgt voor extra sfeer in het interieur. Het heeft ook een veiligheidsfunctie: met (knipperende) lichtsignalen in rood of oranje kan het bijvoorbeeld waarschuwen voor een niet gesloten deur tijdens het rijden.

Ook ruimtelijk gezien is de nieuwe CUPRA Leon e-Hybrid zeer uitnodigend. Dankzij de lange wielbasis (2,68 meter) is er veel ruimte voor de inzittenden. De hatchback heeft een bagageruimte met een inhoud van 270 liter, de CUPRA Leon Sportstourer e-Hybrid is met 470 liter een echte alleskunner.

Digitaal en connected
De standaard Digital Cockpit geeft beeld in hoge resolutie weer. Naast de gebruikelijke weergavemogelijkheden is er de Sport View. In deze speciale CUPRA-modus worden het toerental, koppel, vermogen, de turbodruk en de G-krachten getoond. Centraal op het dashboard bevindt zich een 10 inch touchscreen voor de bediening van infotainmentfuncties als de 3D online navigatie. Het op het nieuwe MIB3-platform gebaseerde infotainmentsysteem maakt de bediening extra eenvoudig doordat ook voice control en gesture control (bediening met gebaren) zijn inbegrepen. De stembediening is te activeren door 'Hola, Hola' uit te spreken. Voor de bediening van de automatische 3-zone airconditioning en voor het aanpassen van het geluidsniveau zijn er handige touchsliders. Vier USB-C-poorten, Bluetooth en de Connectivity Box voor draadloos opladen van smartphones zijn altijd inbegrepen.

Elke CUPRA Leon e-Hybrid beschikt ook over het Wireless Full Link-systeem. Daarmee zijn smartphones eenvoudig te koppelen en is er toegang tot alle functionaliteiten van Android Auto en Apple Carplay. Dankzij een geïntegreerde simkaart (eSim) is een CUPRA Leon altijd online en is het mogelijk om apps te downloaden en te updaten. Zo komen steeds meer functionaliteiten onder handbereik. Bovendien maakt de geïntegreerde simkaart eCall mogelijk. Daarmee zijn hulpdiensten snel in te schakelen. De auto kan dit ook zelfstandig doen. Door automatisch belangrijke informatie mee te sturen (positie, aantal inzittenden, motortype), kan de hulpverlening zo snel en efficiënt mogelijk op gang komen.

Met de CUPRA Connect app is het altijd en overal mogelijk de status van de auto in te zien en om bepaalde functies op afstand te bedienen. Ook het laadproces en Climatronic-functies zijn via de app aan te sturen.

Alles onder controle
De CUPRA Leon behoort mede dankzij geavanceerde assistentiesystemen tot de veiligste auto's in zijn klasse. Zo is in de Adaptive Cruise Control (ACC) in het ACC Predictive-systeem geïntegreerd, dat gebruikmaakt van route- en GPS-gegevens van het navigatiesysteem. Op basis hiervan kan de CUPRA Leon automatisch de snelheid aanpassen bij bijvoorbeeld bochten, rotondes, wegwerkzaamheden en aankondigingen van snelheidslimieten. Uiteraard zorgt ACC ook voor een veilige afstand tot voorliggers.

Travel Assist maakt gedeeltelijk geautomatiseerd rijden mogelijk (snelheden tot 210 km/u) door de auto tussen de wegmarkeringen te houden en de snelheid aan te passen aan het overige verkeer. Side- en Exit Assist waarschuwt met lichtsignalen in de buitenspiegel voor verkeersdeelnemers in de 'dode hoek' en met akoestische signalen voor naderend verkeer bij het verlaten van een parkeerplaats. Emergency Assist duidt gevaar aan via akoestische en visuele signalen voor gevaar. Als de bestuurder niet reageert, volgen korte remacties. Als er dan nog geen reactie komt, kan het systeem de auto zelfstandig afremmen tot stilstand. In dat geval worden de alarmlichten geactiveerd en kan de auto via eCall contact opnemen met hulpdiensten. Bij dat alles is de CUPRA Leon leverbaar met Park Assist, virtual pedal voor de Sportstourer (elektrische bediening van de achterklep te activeren door een voetbeweging), een glazen schuif-/kanteldak, verwarming van stoelen en stuur, een elektrische verstelbare bestuurdersstoel met geheugenfunctie en een 230V-oplaadpunt in de bagageruimte.

De CUPRA Leon Sportstourer e-Hybrid wordt in november op de Nederlandse markt verwacht, de hatchbackversie debuteert rond de jaarwisseling. De exacte specificaties en prijzen worden in aanloop naar de marktintroductie bekendgemaakt.

De Formentor is het eerste 'from scratch' door en voor CUPRA ontworpen en ontwikkelde model. Hij combineert de flexibele eigenschappen van een SUV met de dynamiek van een sportwagen en de elegante lijnvoering van een coupé. De topversie, de 228 kW/310 pk sterke CUPRA Formentor VZ 2.0 TSI DSG 4Drive, is vanaf november in Nederland leverbaar. Begin maart 2021 wordt het gamma verder uitgebreid met twee high-performance e-Hybrid plug-in hybridemodellen.

De CUPRA Formentor is een echte eyecatcher. De grote grille met centraal geplaatst, koperkleurig CUPRA-embleem wordt geflankeerd door Full LED-lichtunits. Daaronder bevinden zich opvallende mistlampen en grote luchtinlaten. De lange motorkap zet de toon voor de krachtige vormgeving die kenmerkend is voor het profiel. In de achterlichtunits zijn dynamische richtaanwijzers geïntegreerd. Bovendien zijn ze via een extra lichtstrip met elkaar verbonden. Dit maakt lichteffecten mogelijk, waarmee de Formentor zijn eigenaar verwelkomt. Een ander opvallend detail is de aflopende daklijn, die uitmondt in een grote dakspoiler. De 228 kW/310 pk sterke CUPRA Formentor VZ 2.0 TSI DSG 4Drive heeft bovendien een diffuser met vier geïntegreerde uitlaatpijpen en 19 inch lichtmetalen velgen, optioneel met 18 inch Brembo-remmen. De Formentor is 4,45 meter lang, 1,84 meter breed en 1,51 meter hoog. Dankzij een wielbasis van 2,68 meter biedt hij veel binnenruimte. De bagageruimte meet 420 liter voor de 4Drive-versie en 345 liter voor de e-Hybrid plug-in hybrideversies.

Start met 310 pk
Het CUPRA Formentor-gamma omvat een PHEV-uitvoering met een vermogen van 150 kW/204 pk. Vervolgens zijn er de Formentor VZ-modellen met vermogens 180 kW/245 pk en 228 kW/310 pk. VZ is de afkorting van het Spaanse woord 'Veloz', dat 'snelheid' betekent.

De Formentor VZ 2.0 TSI DSG 4Drive komt nog dit jaar op de markt. Zijn 2.0 TSI heeft een vermogen van 228 kW/310 pk en een koppel van 400 Nm. Hij is gekoppeld aan de automatische 7-traps DSG-transmissie met shift-by-wire-technologie, die de aandrijfkracht over de vier aangedreven wielen van het 4Drive-systeem verdeelt. De acceleratie van 0-100 km/u vergt 4,9 seconden, de topsnelheid is begrensd op 250 km/u. Het gemiddelde verbruik bedraagt 8,2*-9,0* l/100 km (CO2: 186-203 g/km).

Twee plug-in hybrides
De Formentor is er vanaf maart 2021 ook met plug-in hybridetechnologie. Er is keus uit twee versies. De Formentor VZ e-Hybrid 1.4 TSI heeft een vermogen van 180 kW/245 pk en een maximumkoppel van 400 Nm. Een 13 kWh lithium-ion accu maakt een ruime elektrische actieradius mogelijk. Daarnaast komt er een Formentor e-Hybrid plug-in hybride met een systeemvermogen van 150 kW/204 pk een koppel van 350 Nm.

Precies weggedrag met gevoel
De Formentor profiteert volop van het feit dat hij gebruikmaakt van het flexibele MQB Evo-platform. Alle modellen hebben een McPherson-voorwielophanging en een multilink-achterwielophanging. Alle Formentor VZ-versies hebben bovendien standaard Adaptive Chassis Control (DCC), dat de demping per wiel aanpast aan de rijomstandigheden en de gekozen rijmodus (Comfort, Sport, Individual, CUPRA en Offroad). Met de DCC-slider (Individual-rijmodus) kan de bestuurder de onderstelsetting nog verder finetunen. De topversie van de reeks beschikt standaard over vierwielaandrijving. Dit 4Drive-systeem analyseert continu de rijomstandigheden en past op basis daarvan de verdeling van de aandrijfkracht aan. Dankzij EDS is zelfs de aandrijfkracht per as te variëren. Het resultaat is een uitermate dynamisch, stabiel en veilig weggedrag. Een Brembo-remsysteem met 18 inch remschijven is optioneel beschikbaar op de Formentor met 228 kW/310 pk. Een elektrische brake booster, die voor nog snellere respons op het rempedaal zorgt, is een standaard feature voor alle Formentor-modellen.

Sportief, comfortabel en connected: het interieur
De Formentor begroet zijn bestuurder en passagier(s) door het CUPRA-logo op de grond te projecteren en via verlichte dorpels met CUPRA-signatuur. Afwerkingsdetails in koperkleur en van geborsteld donker aluminium benadrukken het exclusieve en moderne karakter van het interieur. Ook de met zwart of blauw leder beklede kuipstoelen springen direct in het oog en dat geldt tevens voor het CUPRA sportstuur met grote schakelpaddles. Met de CUPRA-knop zijn de rijmodi te selecteren.

De naar eigen wens in te stellen Digital Cockpit (10,25 inch) is standaard. Door de speciale CUPRA Sport View weergave te selecteren, krijgt de toerenteller een extra prominente rol en wordt de bestuurder geïnformeerd over bijvoorbeeld de trekkracht, G-krachten en turbodruk. Uiteraard kunnen ook navigatiekaarten in 3D worden weergegeven. De LED-ambienteverlichting speelt ook een rol op het gebied van veiligheid. Zo kan het met knipperend oranje licht waarschuwen voor gevaar (bijvoorbeeld als er een deur open is tijdens het rijden of wanneer Exit Assist een verkeersdeelnemer ziet naderen). Het BeatsAudio sound system met 340 W-versterker, tien luidsprekers en een subwoofer is optioneel.

Zelfs de communicatie tussen bestuurder en de CUPRA Formentor is maatwerk: de bestuurder kan gebruik maken van het touchdisplay, maar ook van stem- en gebarenbediening. De stembediening wordt geactiveerd door 'Hola Hola' uit te spreken. Het systeem reageert aansluitend op natuurlijke commando's en correcties (natural voice control). Voor de bediening van bijvoorbeeld de airconditioning en het geluidsvolume zijn touchsliders beschikbaar. Via het Wireless Full Link-systeem kunnen smartphones (Android en iOS) eenvoudig worden gekoppeld. Er is dan direct toegang tot Android Auto (nog niet beschikbaar in Nederland) en Apple Carplay. Bij dat alles beschikt de CUPRA ook over een geïntegreerde Simkaart. Zodoende is de auto altijd online en is er toegang tot apps. Die zijn dankzij de eSim op elk gewenst moment te downloaden en te updaten, waardoor het arsenaal aan functionaliteiten steeds uitgebreider wordt.

Via de CUPRA Connect app zijn veel functies op afstand te monitoren en te bedienen. Voor de plug-in hybrideversies is ook de bediening van klimaatfuncties en het laadproces inbegrepen. Standaard zijn vier USB-C-poorten aanwezig, evenals Bluetooth en de Connectivity Box, waarin smartphones draadloos zijn op te laden.

Veiligheid en comfort
Dankzij de nieuwste assistentiesystemen behoort de Formentor tot de veiligste auto's in zijn klasse. Highlights zijn de Predictive Adaptive Cruise Control (ACC), Travel Assist, Side en Exit Assist en Emergency Assist. ACC maakt gebruik van navigatie- en GPS- en camera-gegevens. Op basis daarvan kan het automatisch de snelheid van de auto aanpassen, bijvoorbeeld bij bochten, rotondes, wegwerkzaamheden en aanduidingen van snelheidslimieten. Travel Assist maakt gebruik van ACC en Lane Assist om de Formentor binnen de wegmarkeringen te houden en daarbij de snelheid aan te passen aan het overige verkeer. Dit systeem werkt bij snelheden tot 210 km/u. Side- en Exit Assist-technologie zorgt voor extra veiligheid en gebruiksgemak door het 'opheffen' van de dode hoek en door bij het verlaten van een parkeerplaats te waarschuwen voor naderend verkeer. Emergency Assist waarschuwt met akoestische en visuele signalen voor mogelijk gevaar. Als de bestuurder hier niet op reageert, kan het systeem de auto automatisch afremmen tot stilstand. In dat geval worden de alarmlichten geactiveerd en zijn via eCall hulpdiensten op te roepen.

Andere beschikbare systemen zijn Park Assist, virtual pedal (kofferklepbediening via een voetbeweging), 3-zone Climatronic airconditioning, parkeerverwarming, verwarming van stoelen en stuur, een elektrisch verstelbare bestuurdersstoel met geheugenfunctie en een 230V-oplaadpunt in de kofferruimte.

De levering van de CUPRA Formentor start in november met de VZ 2.0 TSI DSG 4Drive (228 kW/310 pk). In maart 2021 volgen de e-Hybrid plug-in hybridevarianten. Prijzen van de CUPRA Formentor worden in aanloop naar de marktintroductie bekendgemaakt.