· Verkooptoename van 9,9% tussen januari en juni
· Leon groeit met meer dan 60% dankzij succes ST stationwagon
· Spanje, Duitsland, Verenigd Koninkrijk en Oost-Europa belangrijkste markten
· Productie in Martorell met 11,1% gestegen, met meer banen tot gevolg

De internationale verkopen van SEAT blijven een stijgende lijn vertonen. Het Spaanse merk sloot de eerste helft van 2014 af met 200.200 afgeleverde auto’s, 9,9% meer dan in de eerste helft van vorig jaar. Daarmee noteerde SEAT zijn beste resultaat over de afgelopen zes jaar door de grens van 200.000 verkopen voor het eerst sinds het begin van de economische crisis in 2008 te doorbreken.

De Leon-verkopen vormden de sleutel tot dit succes. De vraag naar de Leon-serie steeg met 62,3% tot 78.600 auto’s, 30.200 exemplaren meer dan in de eerste helft van vorig jaar. De ST stationwagon overtrof daarin alle verwachtingen met een aandeel van 21.200 auto’s. De Alhambra, één van de snelst groeiende modellen tot dusver dit jaar, was eveneens goed voor een verkooptoename van 19,4% tot 11.400 auto’s.

“Hoewel de totaalmarkt nog steeds gematigd is, trekken de Europese verkopen toch aan. Bovendien laten de SEAT-verkopen een stijgende trend zien die boven het marktgemiddelde ligt. De Leon is een groot succes en zorgt ervoor dat wij dit groeimomentum vast kunnen blijven houden,” aldus SEAT President Jürgen Stackmann.

Verkooptoename in belangrijkste Europese markten
SEAT heeft gedurende de eerste helft van dit jaar in West-Europa 10,5% meer auto’s afgeleverd, tot in totaal 158.300 units, en realiseerde daarmee een marktaandeel van 2,5% (2013: 2,4%). In Duitsland verkocht de onderneming 42.300 auto’s, een toename van 10,9%, waarmee SEAT zijn positie in de top tien van bestverkochte merken consolideerde. Ook in Spanje (+13,3%, 39.300 units), het Verenigd Koninkrijk (+17,4%, 26.800 units) en Italië (+14,2%, 6.600 units) noteerde SEAT dubbele groeicijfers. In Nederland verkocht SEAT gedurende de eerste zes maanden van dit jaar in een dalende markt 12% meer vergeleken met de eerste helft van 2013. In juni bedroeg de verkooptoename zelfs 16%. In Oost-Europa schoten de verkopen van SEAT in de eerste helft van 2014 zelfs met 78,2% omhoog, tot 12.900 auto’s. Buiten Europa voert Mexico met 10.300 SEATs de lijst van bestverkopende landen aan, gevolgd door Algerije (8.400), Turkije (3.900) en Israël (3.200).

Productie- en banengroei in Martorell
In Martorell, waar het grootste deel van de SEAT-modellen wordt geproduceerd, bouwde SEAT dit jaar tot dusver 11,1% meer auto’s vergeleken met dezelfde periode vorig jaar. In totaal rolden 239.100 SEATs daar van de productielijn, een stijging van 24.000 auto’s. Hoofdzakelijk dankzij de productietoename van de Leon nam SEAT dit jaar meer dan 550 tijdelijke productiekrachten in dienst, in maart gevolgd door een derde shift op de productielijn voor de Leon.

Century Autogroep en Autobedrijf Tjeerdsma worden overgenomen door Erik Meems, de huidige Algemeen Directeur van Century Autogroep. Century Autogroep, nu eigendom van Dealergroep Pon, en Autobedrijf Tjeerdsma, eigendom van Piet Tjeerdsma, vertegenwoordigen Audi, Volkswagen, Volkswagen Bedrijfswagens, ŠKODA en SEAT  in de provincies Groningen en Drenthe. Het voornemen is de bedrijven geïntegreerd voort te zetten onder de naam Century Autogroep. De nieuwe groep heeft vestigingen in Assen, Delfzijl, Emmen, Groningen, Sappemeer, Stadskanaal, Veendam, Winschoten en Winsum. De overnames en plannen liggen ter goedkeuring bij de Autoriteit Consument en Markt.

Erik Meems kent als Algemeen Directeur van Century Autogroep de noordelijke automarkt goed en is geboren en getogen in de regio. Als ondernemer ziet hij een rooskleurige toekomst voor de combinatie van de beide ondernemingen. Meems: ”beide ondernemingen hebben hun eigen karakter en sterke kanten. De integratie is erop gericht dat het beste van de twee ondernemingen optimaal wordt benut”. Piet Tjeerdsma vult aan: “ik heb een zeer goed gevoel bij de nieuwe combinatie. De huidige automarkt maakt grote ontwikkelingen door, op diverse vlakken. Met Erik Meems had ik al een zeer goede zakelijke relatie. De samenvoeging van ons bedrijf met de Century Autogroep betekent zowel voor onze medewerkers als voor onze klanten meer zekerheid en continuïteit.”

Dat er voor één merknaam is gekozen, ligt voor de hand. “Zowel uit kostenoogpunt als duidelijkheid naar de markt. Century Autogroep is al ruim 80 jaar een bekende naam met een rijke historie in de gehele regio en daar wordt op voortgeborduurd” vervolgt Meems. “Hierbij is het belangrijkste uitgangspunt is dat we voor onze gezamenlijke klanten op alle vestigingen het huidige lokale en laagdrempelige karakter behouden”. De integratie biedt grote voordelen voor onze klanten; door de schaal- en efficiency voordelen kan Century Autogroep zijn kwaliteit, service, flexibiliteit en continuïteit optimaliseren en garanderen. Klanten kunnen in de hele regio kiezen voor een Century Autogroep vestiging dicht bij hen in de buurt. Makkelijk en dichtbij. “Alle medewerkers binnen het bedrijf blijven het de gewoonste zaak vinden om gepassioneerd met hun vak en voor onze klanten bezig te zijn. Door goed te luisteren en zich in de klant te verplaatsen blijven zij ernaar streven net even iets meer te doen dan nodig is. De verwachtingen te overtreffen. De klant kan dus dezelfde kwaliteit en betrouwbaarheid verwachten als voorheen, maar dan onder de naam Century Autogroep”, besluit Meems zijn verhaal.

· Leon ST met permanente vierwielaandrijving en allroaduitrusting
· TDI- en TSI-motoren van 81 tot 135 kW (110 tot 184 pk)
· Robuust en elegant design gecombineerd met premium interieur

SEAT vergroot de aantrekkingskracht van de mooiste stationwagon in zijn klasse nog verder met de introductie van een nieuw topmodel voor de Leon-serie: de SEAT Leon ST X-PERIENCE, voorzien van permanente vierwielaandrijving en een allroaduitrusting gekoppeld aan een prachtig design en een verrassende veelzijdigheid. Eind dit jaar arriveert de exclusieve Leon ST X-PERIENCE ook in ons land.
 
Binnen het Leon modelprogramma – met de sportieve 3-deurs SC, de praktische 5-deurs en de ruime ST stationwagon – mikt SEAT met de Leon ST X-PERIENCE met name op meer op individualiteit ingestelde automobilisten met een actieve levensstijl. De X-PERIENCE is gebaseerd op de eerder dit jaar gelanceerde Leon ST. Met het alom geroemde design van de ST als uitgangspunt voegt de X-PERIENCE daar een geheel eigen allroadinvulling aan toe.

Voorbeelden daarvan zijn de kunststof beschermdelen rondom de dorpels en wielkasten en een krachtig gestylde voorzijde met prominente luchtinlaten en geïntegreerde mistlampen, evenals een voorspoiler in aluminiumlook. Ook aan de achterkant onderscheidt de Leon ST X-PERIENCE zich door een nieuwe bumper met aluminiumlook accenten en verchroomde eindstukken voor het uitlaatsysteem. De grote wielkasten herbergen 17 inch of optioneel 18 inch lichtmetalen wielen. De dakrails zijn afgewerkt met chroom.

Onder de grote achterklep van de X-PERIENCE gaat een ruime bagageruimte met een grote flexibiliteit qua indeling schuil, voor een maximaal gebruiksgemak. De inhoud ervan bedraagt 587 liter en is met de rugleuning van de achterbank neergeklapt uit te breiden tot 1.470 liter.

Premium interieur
De Leon ST X-PERIENCE onderstreept zijn premium positie binnen de Leon-familie met een uniek interieur met bijpassende uitrusting.
Nieuwe materialen en een combinatie van krachtige kleuren bezorgen deze uitvoering een geheel eigen persoonlijkheid. Naast sportief-elegante zwarte en grijze bekleding zijn er optioneel ook bruine Alcantara of zwartlederen stoelen leverbaar. Het X-PERIENCE-embleem siert de dorpellijsten en het stuurwiel, terwijl oranje stiksels het avontuurlijke en jonge karakter van dit model extra kracht bijzetten.

Keuze uit vier krachtige, zuinige motoren
Die avontuurlijke inborst van de Leon X-PERIENCE weet zich gesterkt door een keuze uit vier koppelsterke TDI- en TSI-motoren. De meest krachtige is de 2.0 TDI met 135 kW (184 pk), een koppel van 380 Nm en standaard een zestraps DSG-versnellingsbak. Met deze combinatie noteert de Leon ST X-PERIENCE een acceleratietijd van 7,1 seconden voor de sprint naar de 100 km/u en een topsnelheid van 224 km/u.

Het gemiddelde verbruik bedraagt 4,9 liter op 100 km in combinatie met een CO2-waarde van 129 g/km. De tweede dieselkrachtbron is eveneens een 2.0 TDI, met 110 kW (150 pk), 320 Nm aan trekkracht en een handgeschakelde zesversnellingsbak. In combinatie met start/stop en remenergieterugwinning verbruikt deze uitvoering 4,9 liter diesel op 100 km gemiddeld (CO2: 129 g/km). De derde diesel is een pittige 81 kW (110 pk) sterke 1.6 TDI met 250 Newtonmeter aan koppel en een gemiddeld dieselverbruik van 4,8 liter (CO2: 125 g/km).

Naast de drie diesels wordt de Leon ST X-PERIENCE ook leverbaar met de nieuwste generatie van de 1.8 TSI turbo benzinemotor met 132 kW (180 pk) en een koppel van 280 Newtonmeter. Net als de meest krachtige TDI-versie is ook deze versie voorzien van de zestraps DSG-transmissie inclusief schakelpaddels achter het stuurwiel. De gemiddelde brandstofconsumptie bedraagt 6,6 l/100 km (CO2: 152 g/km).

Standaard met all-wheel-drive
De permanente vierwielaandrijving in de nieuwe Leon ST X-PERIENCE is één van de meest moderne en efficiënte systemen in zijn soort. SEAT maakt gebruik van een nieuw ontwikkelde meerplatenkoppeling met hydraulische activering en elektronische aansturing, de vijfde-generatie Haldex-koppeling. Dit systeem reageert extreem snel op alle mogelijke rijscenario’s en zorgt zo voor een aanzienlijke toename van de actieve veiligheid en een verbetering van de prestaties.

Met het oog op aslastverdeling is de koppeling aan het einde van de cardanas gemonteerd, vóór het differentieel op de achteras. Het meerplatenpakket opereert in een oliebad. De metalen frictieringen liggen in paren achter elkaar – één ring van elk paar is bevestigd aan de koppelingskorf, die met de cardanas mee ronddraait; de andere is bevestigd aan de aandrijfas die in verbinding staat met de achteras. Onder normale rijomstandigheden stuurt de koppeling het grootste deel van de aandrijfkracht van de motor naar de voorwielen. Bij gripverlies wordt het koppel in een tijdsbestek van milliseconden op soepele wijze naar de achterwielen gestuurd waarbij een zuiger de platensets op een gecontroleerde manier samendrukt.

Verhoogd onderstel met grotere bodemspeling
Vergeleken met de Leon ST staat de X-PERIENCE 15 millimeter hoger op zijn wielen, waardoor ook de bodemspeling overeenkomstig groter geworden is. Vóór vertrouwt het nieuwe topmodel voor de Leon-serie op een ophanging met MacPherson veerpoten en een subframe, achter is een vier-link ophanging gemonteerd die langs- en dwarskrachten onafhankelijk van elkaar kan verwerken. De schokdempers en schroefveren zijn zelfstandig van elkaar opgehangen, een oplossing die maximale verfijning garandeert.

Verder kan het rijkarakter van de 135 kW TDI- en 132 kW TSI-uitvoering van de SEAT Leon ST X-PERIENCE naar wens worden aangepast met behulp van het op deze versies standaard geleverde SEAT Drive Profile. Daarbij worden de eigenschappen van de stuurbekrachtiging, de gaspedaalrespons en de DSG-transmissie gereguleerd via drie vastomlijnde rijprogramma’s – Eco, Comfort en Sport – en een persoonlijk in te stellen setting.

Maximale veiligheid dankzij geavanceerde assistentiesystemen
De SEAT Leon ST X-PERIENCE krijgt standaard een reeks geavanceerde rijassistentiesystemen mee. Voorbeelden zijn het EDS-systeem op alle vier wielen (elektronisch differentieel dat beide assen sperrt), XDS (uitgebreider elektronisch sperrdifferentieel voor een verbeterde grip in bochten), de elektronische ESC stabiliteitsregeling en een multi-collision remsysteem; technologieën die alle bijdragen aan een optimaal veiligheidsniveau. Optionele hightech features zijn ondermeer full-LED koplampen, ACC adaptieve cruise control met Front Assist inclusief een noodstopsysteem voor in de stad, vermoeidheiddetectie en de actieve rijbaanassistent.

Moderne infotainmentsystemen
Ook met het oog op infotainmentoplossingen is de Leon ST X-PERIENCE helemaal van deze tijd. De basis voor het best mogelijke on-board entertainment wordt gelegd door het SEAT Easy Connect systeem, waarbij alle entertainment- en communicatiefuncties plus een aantal andere functionaliteiten van de auto centraal worden bediend via een touchscreen. Het optionele SEAT Sound System met een vermogen van 135 Watt en tien speakers biedt een indrukwekkende, krachtige geluidservaring voor alle vijf inzittenden, mede dankzij een extra center speaker in het dashboard en een subwoofer in de kofferbak.
 
Eind dit jaar maakt de exclusieve allroad zijn opwachting in Nederland. Prijzen van de Leon ST X-PERIENCE worden in aanloop naar de introductie bekendgemaakt.

· Vijf verschillende rijders op het podium

De SEAT Leon Eurocup 2014 is ‘underway’ met een eerste succesvol raceweekend op de Nürburgring in Duitsland. Met vijf verschillende coureurs op het podium na afloop van de eerste twee races van het seizoen is nu al duidelijk dat het deelnemersveld van de Leon Eurocup uiterst competitief is.

De eerste overwinning tijdens het debuut raceweekend van de Leon Eurocup 2014 in Duitsland kwam op naam van Stefano Comini (Target Competition), Stian Paulsen (Stian Paulsen Racing) tekende voor de zege in de tweede race. Laatstgenoemde voert na de eerste ronde van de Leon Eurocup ook het kampioenschap aan.

Jaime Puig, Directeur van SEAT Sport: “Dit eerste raceweekend van het seizoen in Duitsland was een groot succes! We zijn niet alleen zeer tevreden over het verloop van de races zelf, maar ook over het feit dat de teams positief zijn. Zij hebben vertrouwen in ons gesteld door een raceauto aan te schaffen die ze nog niet eens gezien hadden, en door zich voor de SEAT Leon Eurocup in te schrijven enkel op basis van onze ervaringen uit voorgaande jaren. Dat geloof en vertrouwen in ons maken dit kampioenschap mogelijk, met prachtige races als gevolg. De coureurs zijn continu met elkaar in gevecht voor posities en ik denk dat we dat het gehele seizoen gaan zien.”

Het volgende raceweekend voor de SEAT Leon Eurocup 2014 staat gepland van 23 t/m 25 mei aanstaande op de Salzburgring in Oostenrijk. Meer informatie over de SEAT Leon Eurocup is beschikbaar op www.seat-sport.com/eurocup.
 
Kalender SEAT Leon Eurocup 2014
1. Nürburgring, Duitsland, 2-4 mei
2. Salzburgring, Oostenrijk, 23-25 mei
3. Silverstone, Verenigd Koninkrijk, 18-20 juli
4. Spa-Francorchamps, België, 5-7 september
5. Autodromo di Monza, Italië, 26-28 september
6. Circuit de Barcelona-Catalunya, Spanje, 17-19 oktober

· Nu leverbaar vanaf € 24.150,-
· Als 5-deurs en ST stationwagon
· Gecombineerde actieradius 1.400 km
 
SEAT breidt de Leon-familie verder uit met een nieuwe 20% bijtellingversie in de vorm van de Leon 1.4 TGI. Na de voor zakelijke rijders fiscaal gunstige Leon 1.6 TDI Ecomotive is nu ook de aardgasversie van de Leon in Nederland leverbaar, voor zakelijke rijders gekoppeld aan een 20% bijtelling inschaling. Met ingang van vandaag staat de Leon 1.4 TGI bij de Nederlandse dealers; de prijzen beginnen bij € 24.150,-.

De Leon 1.4 TGI onderscheidt zich nadrukkelijk door de nieuw ontwikkelde, direct ingespoten 1.4-liter turbomotor die zowel op benzine als op aardgas (CNG) kan rijden. Het uitzonderlijk lage CNG-verbruik en de schappelijke prijs van aardgas maken de Leon TGI tot één van de meest economische auto’s die momenteel leverbaar zijn.

Naast de geringe brandstofkosten (ca. € 1,10 per kg) maken tal van lokale overheden het rijden op aardgas extra interessant door aanzienlijke subsidies aan kopers van een aardgasauto te verlenen. Bovendien breidt het netwerk van aardgasstations in Nederland zich in rap tempo uit en kunnen CNG-rijders inmiddels altijd ‘in de buurt’ tanken.
 
94 gram CO2/km en rijbereik van zo’n 1.400 kilometer
De turbomotor in de Leon TGI is goed voor 81 kW (110 pk) en levert al vanaf 1.500 tpm maximaal 200 Nm aan koppel. Ondanks zijn zuinige verbruik bezorgen deze cijfers de Leon TGI ferme prestaties, met een sprint van 0 naar 100 km/u in 10,9 seconden en een top van 194 km/u. Gezamenlijk zorgen de twee onder de bagageruimte gemonteerde CNG-tanks, met een gecombineerde inhoud van ruim 14 kg, en de 50 liter benzinetank voor een theoretische actieradius van 1.400 km. Puur op CNG bedraagt de actieradius 27 km op 1 kg aardgas, wat overeenkomt met ongeveer 400 kilometer. Op benzine heeft de Leon TGI een aanvullend rijbereik van nog eens zo’n 1.000 km, ongeveer 20 kilometer op een liter benzine. Wat CO2-emissies betreft komt de manuele 5-deurs Leon 1.4 TGI uit op 94 g/km (ST: 96 g/km), waarmee deze aardgasversie voor zakelijke rijders in de categorie van 20% bijtellingauto’s valt.

Keuze uit twee koetswerkvarianten en twee uitrustingsniveaus
De SEAT Leon 1.4 TGI is in Nederland per direct leverbaar, in twee uitvoeringen:
als Style, met ondermeer volautomatische airconditioning, een lederen multifunctioneel stuurwiel, 16" lichtmetalen velgen, het Media System Colour met 5 inch kleuren touchscreen, Bluetooth telefoon en audiostreaming, elektrisch bedienbare portierruiten vóór en achter, mistlampen vóór, 7 airbags, ABS, ESC en Multi-collision Brake System; en als Style Business, met bovenop de Style-uitrusting onder andere Full-LED verlichting, parkeersensoren voor en achter, het Media System Navi met 5,8 inch kleuren touchscreen, donker getinte ruiten achter, een regen- en lichtsensor en een automatisch dimmende binnenspiegel.
 
Prijzen beginnen bij € 24.150,- voor de Leon 5-deurs 1.4 TGI Style, als Style Business is de bifueluitvoering er vanaf € 26.100,-. Daarmee ligt de prijs van de Leon 1.4 TGI weliswaar € 500,- hoger dan die van de Leon 1.2 TSI op benzine, eveneens met 81kW/110pk, maar dankzij de lagere prijs van CNG verdient die extra investering zich al snel weer terug. De meerprijs voor de Leon ST bedraagt in beide gevallen € 1.150,-.

· Internationaal startveld met 21 auto’s en coureurs van elf nationaliteiten
· Deelnemers SEAT Leon Eurocup nemen Leon Cup Racers in ontvangst voor testdag
 
Op het Circuit de Barcelona-Catalunya in Spanje namen vandaag 21 coureurs hun SEAT Leon Cup Racer in ontvangst, het nieuwe wapen voor de SEAT Leon Eurocup 2014 die volgende week van start gaat op de legendarische Nürburgring in Duitsland.
 
Aansluitend stond vandaag een officiële testdag op het programma, om de deelnemers aan de Eurocup de gelegenheid te bieden de eerste kilometers in hun eigen Leon Cup Racer te maken. Ook voormalig F1-coureur Jacky Ickx zag zijn kans schoon en kroop achter het stuur van de Leon Cup Racer om enkele ronden op het circuit in Barcelona te voltooien.

Vervolgens hebben de teams een week de tijd om zich voor te bereiden op de start van het zes ronden tellende kampioenschap, dat naast de Nürburgring diverse andere prestigieuze Formule 1-circuits zal aandoen, waaronder Silverstone, Spa-Francorchamps en Monza.
 
Drie vrouwelijke coureurs
Tot dusver bestaat het internationale startveld van de SEAT Leon Eurocup uit 21 auto’s met coureurs uit elf verschillende landen. Interessant is dat er ook drie vrouwelijke coureurs aan de start verschijnen, evenals twee jonge talenten onder de 18 jaar. Duidelijk is dat het 2014-kampioenschap een felle strijd gaat opleveren, want onder de deelnemers bevinden zich onder andere de winnaar van de European Touring Car Cup (ETCC) 2012, de kampioen van de Franse Supercopa 2010 én de kampioen van de SEAT Leon Eurocup 2010.
 
Meer informatie over de SEAT Leon Eurocup is beschikbaar op www.seat-sport.com/eurocup.
 
Kalender SEAT Leon Eurocup 2014
1. Nürburgring, Duitsland, 2-4 mei
2. Salzburgring, Oostenrijk, 23-25 mei
3. Silverstone, Verenigd Koninkrijk, 18-20 juli
4. Spa-Francorchamps, België, 5-7 september
5. Autodromo di Monza, Italië, 26-28 september
6. Circuit de Barcelona-Catalunya, Spanje, 17-19 oktober

De nieuwe SEAT Leon Eurocup zal in zijn eerste seizoen, dat in mei van start gaat, enkele van ’s werelds beroemdste omlopen aandoen, waaronder Spa-Francorchamps, Monza en de Nürburgring.
 
De merkencup, met naar verwachting een vol veld van 330 pk sterke Leon Cup Racers, markeert het volgende hoofdstuk in de rijke autosporthistorie van SEAT Sport, die zich over een periode van meer dan vier decennia uitspant. Het Spaanse merk won het FIA WK Toerwagens (WTCC) in 2008 en 2009, terwijl gedurende de twaalf seizoenen dat de SEAT Leon Supercopa werd georganiseerd, wereldwijd meer dan 450 raceauto’s aan klanten werden verkocht.
 
In 2014 doet de nieuwe SEAT Leon Eurocup zes Europese circuits aan, samen met het FIA World Touring Car Championship (WTCC) en de International GT Open, te beginnen van 2 t/m 4 mei op de Nürburgring. Vervolgens staan races op de Salzburgring in Oostenrijk en diverse Formule 1-circuits op het programma, waaronder Silverstone in het Verenigd Koninkrijk, Spa-Francorchamps in België, Monza in Italië en SEAT’s thuiscircuit, Barcelona-Catalunya.
 
Elk raceweekend bestaat uit 90 minuten circuittijd, verdeeld over de training en kwalificatie, gevolgd door twee sprintraces over een afstand van 50 tot 60 km, met aantrekkelijk prijzengeld in het verschiet. Auto’s zijn momenteel leverbaar voor € 70.000,- (excl. BTW).
 
De voorwielaangedreven SEAT Leon Cup Racers worden voortgestuwd door een tweeliter viercilinder turbomotor met 400 Nm aan koppel in combinatie met een zesversnellingsbak. Met een gewicht van 1.150 kg en een FIA-gehomologeerde rolkooi is de volbloed racewagen 16,6 cm breder dan de standaard Leon en is hij onder andere voorzien van een ‘dikke’ bodykit en 18 inch racewielen.
 
Meer informatie over de SEAT Leon Eurocup is beschikbaar op www.seat-sport.com/eurocup.



Kalender SEAT Leon Eurocup 2014
1. Nürburgring, Duitsland, 2-4 mei
2. Salzburgring, Oostenrijk, 23-25 mei
3. Silverstone, Verenigd Koninkrijk, 18-20 juli
4. Spa-Francorchamps, België, 5-7 september
5. Autodromo di Monza, Italië, 26-28 september
6. Circuit de Barcelona-Catalunya, Spanje, 17-19 oktober

· Design, sportiviteit, vele personalisatieopties, volop ruimte én slechts 14% bijtelling
· Scherp leasetarief voor fiscaal gunstige Leon 1.6 TDI Ecomotive: € 499,-*
· 81 kW (110 pk), 250 Nm en gemiddeld verbruik van 3,2 l/100 km
 
Design, sportieve rijeigenschappen, een keur aan personalisatiemogelijkheden en een indrukwekkende bagageruimte, en dat alles voor een netto bijtelling van slechts € 127,- per maand**. Dat zijn de kenmerken van de SEAT Leon ST Ecomotive die nu in Nederland leverbaar is en waarmee SEAT zakelijke rijders in het 14% bijtellingsegment een onweerstaanbaar aanbod doet.
 
In de felbevochten klasse van de 14% bijtellingauto’s is er geen merk dat design, sportiviteit én ruimte op zo’n prachtige wijze weet te combineren als SEAT met de Leon ST Ecomotive. Deze ultrazuinige uitvoering verenigt de stijlvolle lijnen van de Leon stationwagon met een standaard iets verlaagd onderstel voor een lagere luchtweerstand, maximale rijdynamiek en een extra ‘dikke’ uitstraling.

Ten opzichte van de 3-deurs SC en 5-deurs versies van de Leon Ecomotive is de ST in dit segment dé stijlvolle, sportieve gezinsauto, dankzij een 27 centimeter langer koetswerk en een bagageruimte die standaard 587 liter meet en naar wens zelfs tot 1.470 liter uit te breiden is. Bovendien kunnen verschillende uitvoeringen ook nog extra lange objecten vervoeren door de rugleuning van de passagiersstoel naar voren neer te klappen, waardoor een maximale laadlengte van 2,67 meter ontstaat. Waarmee deze Spanjaard in tegenstelling tot menig concurrent wél IKEA-proof is. Daarnaast is de in delen gescheiden rugleuning van de achterbank vanuit de kofferbak neer te klappen.
 
3,2 liter op 100 kilometer
De SEAT Leon ST Ecomotive weegt leeg slechts 1.180 kilogram, wat mede bijdraagt aan zijn 14% status. Een andere verantwoordelijke is de nieuwe 1.6 TDI Ecomotive-krachtbron, waarmee de Leon ST één van de meest zuinige auto’s op de markt is. Met een gemiddelde dieselconsumptie van slechts 3,2 liter op 100 kilometer en een overeenkomstig laag CO2-niveau van 85 g/km legt de ST Ecomotive geringe brandstofkosten en dito emissies in de schaal, evenals een indrukwekkende theoretische actieradius van ruim 1.500 kilometer. Met 81 kW (110 pk) en een koppel van 250 Newtonmeter garandeert de Leon Ecomotive tegelijkertijd sportieve prestaties, met ondermeer een topsnelheid van 200 km/u.
 
Het start/stop-systeem, energieregeneratie en banden met een lage rolweerstand dragen eveneens in belangrijke mate bij aan de verbruiksprestaties van de Leon ST Ecomotive. Andere bepalende elementen op dit gebied zijn de geoptimaliseerde aerodynamica van het verlaagde koetswerk, de gesloten grille aan de voorzijde, een verder afgevlakte bodemsectie en de toevoeging van een dakspoiler in carrosseriekleur.
 
Personalisatie
Nóg een sterk punt dat met name de verwende zakelijke rijder zal aansprekende zijn de talloze personalisatiemogelijkheden waarmee de SEAT Leon ST Ecomotive geheel naar eigen wens en smaak is aan te kleden. Voorbeelden daarvan zijn de sportstoelen met diverse bekledingsstoffen, de kenmerkende Full-LED verlichting en tal van geavanceerde rijassistentiesystemen, waaronder Vermoeidheidsdetectie, Groot-licht Assistent en Lane Assist.
 
Vanaf 127 euro per maand
De SEAT Leon ST Ecomotive is per direct leverbaar bij de Nederlandse SEAT-dealers. De vanafprijs van de Leon ST 1.6 TDI Reference Ecomotive bedraagt € 25.850,-, de Style is er vanaf € 26.750,-. Leaserijders profiteren vanaf € 499,-* per maand maximaal van de fiscale voordelen van de Leon ST Ecomotive met 14% bijtelling.
 
* Op basis van 48 maanden en 20.000 km per jaar
** Op basis van 42% belastingschijf

· Nieuw model in 2016 op de markt, belangrijke stap voorwaarts op weg naar duurzame winstgevendheid
· SEAT doet intrede in nieuw segment
 
Na bijna twee jaar van ontwikkelingswerk, gaat SEAT zijn productaanbod uitbreiden met een compacte SUV. Het nieuwe SEAT-model wordt in 2016 leverbaar.
 
“Dit is uitstekend nieuws voor ons, omdat SEAT hiermee nieuwe markten aanboort en zijn intrede doet in één van de grootste en snelst groeiende segmenten wereldwijd,” verklaarde SEAT Chairman Jürgen Stackmann vandaag tijdens de presentatie van de jaarcijfers van het Spaanse merk. “De SUV vormt een belangrijke pijler onder onze corporate strategie en betekent een belangrijke stap voorwaarts op weg naar het realiseren van duurzame winstgevendheid voor de onderneming.”
 
De komst van de SUV is een duidelijk signaal van het vertrouwen dat de Volkswagen Group in het Spaanse merk heeft. Het nieuwe model markeert het debuut in een zeer snel groeiend segment waarin alleen al in Europa jaarlijks bijna een miljoen auto’s worden verkocht. Deze voertuigcategorie is de afgelopen vijf jaar met meer dan 40% in omvang gegroeid en die trend wordt in de toekomst voortgezet. De introductie van de compacte SUV in 2016 benadrukt de uitbreiding in de breedte van SEAT’s modelgamma, waarmee het merk zijn huidige groeimomentum naar aanleiding van de succesvolle lancering van de Leon-familie kan vasthouden.
 
De SUV wordt ontwikkeld door het SEAT Technical Centre in Martorell, een unieke bron van kennis en innovatie in het zuiden van Europa waar meer dan 900 ingenieurs dagelijks werkzaam zijn.

· 7 minuten en 58 seconden: nieuwe recordtijd Nordschleife voor een voorwielaangedreven serieproductieauto
· SEAT introduceert ‘CUPRA Performance Pack’ op Genève Motor Show
· Leon Cup Racer – hoofdrolspeler in Leon Eurocup – eveneens in Genève ‘on show’
 
De SEAT Leon CUPRA 280 heeft op de Nürburgring, ’s werelds meest veeleisende circuit, zijn indrukwekkende sportieve prestaties onderschreven. Hij rondde de beroemde Nordschleife recent in een recordtijd van 7 minuten en 58,4 seconden, waarmee hij het vorige record voor voorwielaangedreven auto’s met zo’n tien seconden aanscherpte. Het grondige testwerk op het legendarische, bijna 21 km lange circuit in de Duitse Eifel, betaalt zich uit in een nieuw Ring-record voor de SEAT Leon CUPRA 280.
 
De recordtijd van 7:58,4 minuten werd mogelijk gemaakt dankzij de technologische precisie van de Leon CUPRA 280, die voor deze gelegenheid was uitgerust met het optionele Performance Pack, met ondermeer high-performance Brembo-remmen, speciaal ontworpen 19 inch lichtmetalen wielen en Michelin Pilot Sport Cup 2 banden. De gemiddelde snelheid bedroeg 155 km/u, een topsnelheid van 242 km/u werd gehaald op de Tiergarten-sectie van het circuit. Een video van SEAT’s geslaagde recordpoging is hieronder te bekijken!
 
Het asfalt was droog, met een omgevingstemperatuur van 10ºC en een asfalttemperatuur van 8ºC. Er bestaat geen twijfel dat deze buitengewone recordtijd niet alleen het resultaat is van een uitzonderlijke auto; ook de coureur droeg een grote steen bij aan deze prestaties. De Leon CUPRA 280 werd bestuurd door de Spaanse piloot Jordi Gené, tussen 2003 en 2010 één van SEAT’s fabriekscoureurs in het EK Toerwagens (ETCC) en WK Toerwagens (WTCC). Hij maakte tevens deel uit van het Leon CUPRA ontwikkelingsteam op de Nürburgring.
 
‘Ringmeister’ nu te bestellen
Met een vermogen van 206 kW (280 pk) is de CUPRA niet alleen het nieuwe sporticoon van SEAT, maar bovendien de meest krachtige serieproductieauto die ooit door het merk werd gebouwd. En ook de snelste! Hij is nu te bestellen als 5-deurs en als 3-deurs SC.
 
Leon Cup Racer voor fascinerende autosport
De nieuwe Leon CUPRA staat tevens aan de basis van een indrukwekkende, professionele raceauto die SEAT op de Genève Motor Show presenteert. Deze 330 pk sterke racer krijgt zijn debuut in mei bij de start van de nieuwe SEAT Leon Eurocup, met zes raceweekenden op zes Europese circuits.